动车组一级修

转向架安装臂：螺栓安装牢， 安装臂无裂损、变形；
橡胶板：无破损，距轨面距 离5～7mm。
转向架排障器
（1）轮轴外观状态良好，各部位 无裂纹； （2）轴身打痕、碰伤、擦伤深度 限度要求≤2mm； (3)轴身油漆无划伤。
拖车车轴
• 盘面裂纹不过限；轮盘摩擦面裂 纹沿半径方向≤127mm；拖车轴 盘厚度（单侧）≥11.3mm，表面 凹槽≤1mm，制动盘偏磨最高点 和最低点之差≤1.5mm • 轴盘散热层无杂物
车顶
内风挡
4、各电缆接头（特高压连接电缆直接头，5 度倾斜接头，受电弓电缆接头，隔离开关的 电缆接头）外观及安装状态良好。
车顶高压电缆直接头
受电弓高压电缆接头
5度倾斜电缆接头
高压隔离装置
• 5、保护接地装 （EGS）、隔 离开关和高压 互感器外观及 安装状态良好， 手动确认接地 开关闸刀动作 顺滑。
• 1、.动车组进库停妥后， 等待①号刷卡作业开 始。 • 2、确认接触网断电， 得到①号放电完毕通 知后与小组其它人员 在交接台交流故障信 息和作业任务。
无电作业
• ③号等待作业组①号 通知插设安全号志， ④号与③号可协调配 合作业（重联动车和 长编组二列位作业小 组4号可不做此项工 作），开始无电作业， 无电作业完毕后③④ 号均需告之①号作业 完毕。
动车组受电弓
9、空调风机罩网（全列）
• 各空调风机罩网格栅 安装紧固无明显变形、 破损。
二、①、②号上部供电前作业
• 厨房设备
1、 700L给水模块滤芯清洁无污物。 2、供水模块节流阀开启度调整到 位，管路压力符合规定。 3、制冰机冰铲洁净，作用良好。
三、③、④号车下地沟检查作业
• 注意：
1、入库后，制动盘、闸片可能还处于高温状态， 因此，不要用手直接触摸。 2、进行地沟检查作业时，应该戴安全帽。
保护接地装置
6、绝缘子
• 1.表面清洁，无破损，变形；本体无裂纹。
• 2.同一绝缘子的损伤在7处以下； • 3.同一褶边的损伤在2处以下；
• 4.损伤的大小、沿着周长长度在60mm以下；
• 5.同一褶边在有2处损伤情况下，任何一处的损伤 在30mm以下； • 6.绝缘子胴体部分没有裂纹；直径的减少在20mm 以下。
盘面裂纹不过限；轮盘摩擦面裂纹沿
•
制 动 轮 盘 及 夹 钳
半径方向≤127mm；拖车轮盘厚度 （单侧）≥9.3mm，表面凹槽 ≤1mm，制动盘偏磨最高点和最低 点之差≤1.5mm • 制动轮盘螺栓安装牢固，防松扎带 无断裂 轮盘制动夹钳参考轴盘制动夹钳检 查内容和要求
制动轮盘
轮 对 、 拖 车 轮 对
制动软管无老化，管接头安装良 好无漏泄，风管、线管管卡安装 无脱落；
横梁外观无异状，油漆无脱落
油管安装牢固无漏油，管卡安装牢 固无脱落。 转向架构架各管线 增压缸安装螺栓无松动，开口销 良好无缺失；
增压缸本体无裂纹、漏油、漏风
增压缸
增压缸防护罩无裂纹、破损、变 形，油、风管路无漏泄
第三节、供电后作业
头车车端下部
• 车端底部：车端下部外露 底架、支架梁、无裂缝、 安装螺栓紧固。
头车车端下部
• STM天线：安装架无开焊， 螺栓安装牢固无松动，紧 固扎带无松脱，天线外壳 无破裂，接线无破损、脱 落。
CRH2A、2B、2E动车组 STM天线
端板:无变形、缺损，安装螺 栓外观状态良好，安装紧 固、无缺失，防松标记清 晰无错位。
无线电天线
2、检查FM天线
FM天线外观良 好，无裂损、 变形；
安装牢固。( 7号车)
ＦＭ信号天线
3、车顶板内外风挡
• 1.车顶板无塌陷，防滑地胶无剥离磨损。 • 2.特高压连接电缆盒无破损变形，外观及安装状态良好。 特高压保护橡胶套磨损不过限。 • 3.内、外风档无变形破损，安装状态良好。内风档连接部 锁闭装置状态良好。
检修流程图
Fra Baidu bibliotek
作业路线示意图
作业项目及质量标准
第二节 供电前作业
一、①、②号车顶设备检查作业
1、作业前确认接触网断电，防护号志。接地杆可靠插设 设。 2、作业时注意脚下，在车顶防滑部分行走，防止跌倒滑 落。
1、检查无线电天线
• 车顶无线电天线外观 良好，无裂损、 • 变形；安装牢固。(1、 0号车)
踏面擦伤，踏面剥离不过限；车轮 踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面 连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离一 处长度≤20mm、2处长度每处 ≤10mm
轮缘无缺损，磨耗不过限；轮缘高度 ≤35mm。
作用缸油管安装牢固无漏油，外层防 护丝网无破损
轮 盘 制 动 夹 钳 排气堵放油堵无放油堵无松动漏油
制动夹钳安装螺栓无松动，防松铁 丝无折断； 支持销、垫圈、开口销齐全完好，防 尘橡胶波纹管无破损 放油堵无松动漏油
③、④号一级检修
• 三四号位负责：车体、裙板、底板、转向架、 钩缓连接、制动等下部检查、维修。
• 检修工具： 手电筒、检点锤、对讲机、
钢板尺、棉布
预备工作
• 1、在交接台等待1号 讲解检修重点、故障 交接等情况并做好相 应记录。 • 2、根据作业内容领取 相应材料、配件，并 准备相关工具。
作业前准备
• 动轴盘螺栓安装牢固，防 松扎带无制断裂；
• 轴 盘 制 动 夹 钳 • •
橡胶波纹管完好，无脱落、损坏； 闸调器波纹管无油脂溢出 闸片外观状态良好，无偏磨、无大 面积掉块现象，闸片缓解时，夹钳 两幅闸片与制动盘两边间隙之和应 在5～7mm，闸片厚度≥7mm 闸片托安装螺栓无松动，弹性销、 悬挂弹片无缺损，固定销波纹管、 隔热板无缺损、无漏油，防缓铁丝 绑扎牢固，无折断。
②号位车内设施检查
灭火器、紧急破窗锤（全列）
盥洗室（单号车）
卫生间（单号车）
电茶炉、饮水机（双号车）
餐饮区、吧台设备
自动过分相装置
乘务室
影视系统（2B,C,E）
谢谢观赏！
动车组一级检修
• 组长：李俊 • 小组成员： 陈坤 • 王胜 于向阳 王剑峰 范江华 张黄俊
• 制作小组：第二组
动车组一级检修
• 第一章 检修人员配备和分工
• 第二章 检修流程和作业路线 • 第三章 作业项目及质量标准
第一章 检修人员配备和分工
• 检修作业小组1个（4名工作人员），辅助检查 人员2名。 其中①、②号负责车内设施、司机室设备、车 载信息、车顶设备及相关性能试验。 ③ 、④号负 责车体、裙板、底板、转向架、制动、车端连接 等下部检查。2名辅助人员协助检查，具体负责动 车组进库接车检查，接插外接电源和①、②号车 顶作业时协助升降受电弓作业。
7、受电弓
• 1.滑板：碳滑板磨耗后厚度≥5mm，表面不得有缺陷、断 裂，安装牢固无变形，宽度方向破损不超过1/2；如更换 滑板，两个滑板高度差不超过3mm。 • 2.弓头无变形，销子、开口销齐全。框架表面平整，无变 形、裂纹，安装牢固。网铜线外观无松动、无变形。减振 簧和平衡簧无裂损。受电弓支撑绝缘子安装紧固。受电弓 编导线的芯线缺损小于15%。 • 3.擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓PU-4绝缘管。 • 4.呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降 作用良好。在升弓情况下检查空气管路及气囊、 • 碳滑板有无漏泄。 • 5.检测受电弓与接触网接触压力符合规定（70N±5N，在 高出车顶1.6米处测量；上推力和下降力两个值之差不应 超过20N。）检查完毕后降下受电弓。