巴基斯坦寻求增购F-16

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巴基斯坦的F-16

巴基斯坦的F-16上世纪70年代前苏联由于在欧洲正面难以取得突破，实行南下印度洋的战略，意图从中亚和高加索两个方向合围西方在中东的石油基地，并于1979年出兵侵占了阿富汗，与其毗邻的巴基斯坦显然就成为其下一个目标。

在此背景下西方尤其是美国向巴提供大量经济、军事援助。

而最重要的项目就是向PAF提供F-16战斗机计划，根据美国的惯例该计划被称为“和平之门”（Peace Gate），1981年美巴两国政府正式签署40架F-16A/B战斗机采购合同，这些战斗机包括28架单座A型和12架双座B型。

批次为BLOCK15。

这批飞机分为两个批次运交PAF，第一批6架（2架A+4架B）于1982年10月在通用动力的沃斯保工厂下线，1983年1月15日飞抵PAF的萨戈达（Sargodha）空军基地。

这6架飞机被称为和平之门第一批次。

余下的34架F-16也属于BLOCK15批次在1983年到1987年交付完毕，也配备在萨戈达基地。

被称为和平之门第二批次。

这些飞机被编成第9、11两个中队。

PAF的F-16是最后生产的F-16A/B型战机，发动机采用推力为F100-PW-200，最大推力65千牛，加力推力106千牛。

机载火控系统包括；AN/APG-66火控雷达、GEC-马可尼的平显/武器瞄准系统、MAGIC362F火控计算机、SKN-2400惯导系统和多功能显示器及外挂管理系统等。

这套系统保证F-16全天候的空空及空地攻击能力，功能包括；全方位、高度、姿态搜索、跟踪空中目标，保证不受地面杂波干扰，使用AIM-9和M61 20毫米航炮及炸弹、火箭等武器攻击空中及地/海面目标，选择和控制外挂武器和空战中的能量管理等，此外还可以进行辅助导航。

其中AN/APG-66火控雷达具备单脉冲和脉冲多普勒两种体制，在在空空远程搜索、空地测距和辅助导航时采用单脉冲体制，在下视/射时采用脉冲多勒体制。

采用了先进的数字信号处理系统，提高系统的性能和可靠性。

中国军用飞机在国际市场的出口营销策略研究

中国军用飞机在国际市场的出口营销策略研究[摘要]近年来，中国军用飞机在国际军火贸易市场上越发成为焦点，自打2015年以来，中国成为继美、俄之后的世界第三大军火出口国。

这些进步离不开中国综合国力的强大、科技水平的提升，也离不开中国军机覆盖低中高端市场的全面发展。

本文分析国际市场上军用飞机的需求，阐述我国军用飞机在国际市场中的出口现状，对中国军用飞机在国际市场出口目标及战略进行研究，旨在为我国军用飞机在国际拥有更好的出口市场提供理论依据。

关键词：中国军用军机；出口；营销策略一、军用飞机在国际市场需求分析2021年全球军用飞机市场销售额达到了575.2亿美元，预计2028年将达到648亿美元，年复合增长率（CAGR）为1.7%（2022-2028）。

北美是最大的军用飞机市场，约占22%的市场份额，其次是中国，约占20%的市场份额。

主要的生产厂商有Lockheed Martin, AVIC, Boeing, Airbus, United Aircraft Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, Leonardo SpA, Embraer, Kawasaki Heavy Industries, Korea Aerospace Industries, Pilatus Aircraft等。

排名前三的厂商约占55%的市场份额。

二、中国军用飞机在国际市场的出口现状1.战斗机出口战斗机出口的历史最早可以追溯到1979年出口埃及一事。

当然，当时的中国并不像现在这般可以出口高端产品，因此在当时出口的以歼-6为主。

而如今，中国已然建立起了歼-10CE——枭龙——L-15——FTG-2000G战斗机四级体系，囊括了低中高端战斗机和战斗教练机，国内飞机制造厂甚至具备大量向外国倾销战斗机的实力。

中国、巴基斯坦联合研制的“枭龙”战斗机是目前中国战斗机出口的拳头产品。

巴基斯坦空军虽然在此前向中国采购了253架歼-6战斗机、40架强-5III强击机和90余架歼-7PG战机，可惜这些低端战斗机的出口金额并不算大。

巴基斯坦军事力量详表

巴基斯坦军事力量详表概况|简史|规模|国防政策|相关的国防立法,军队节日|陆军|海军|空军|组织结构|指挥体制|国防教育结构概况巴基斯坦宪法规定，总统是武装部队最高统帅。

实行募兵制，陆军服役期限为７年，海、空军为７～８年。

２００７-２００８年度国防预算总额约为４５.８３亿美元，同比增９.９％。

简史规模巴基斯坦武装力量由正规军、准军事部队和预备役部队组成，正规军分海、陆、空三个军种，现役部队５８．７万人。

预备役部队：５１．３万人，其中陆军５０万人、海军５０００人、空军８０００人。

准军事部队：国民警卫队１８．５万人。

边防部队３．５万人，装备装甲输送车４５辆。

巴基斯坦别动队（属内务部）２．５万人。

海上保安厅，约２０００人，装备驱逐舰１艘、快艇８艘。

海岸警卫队，装备快艇２３艘。

国防政策巴基斯坦国防政策的基本点是：维护国家独立、主权和领土完整；反对印度称霸南亚，争取同南亚小国加强军事合作，共同抗衡印度；主张建立“南亚无核区”，同印度签订互不侵犯条约。

适当增加军费，努力建设一支与巴的“安全环境”相适应的武装力量，重点提高武器装备现代化水平。

武器来源贯彻多方引进与自产相结合的方针，强调发展国防工业，努力提高自力更生能力。

不排除发展核武器的选择，以制约印度。

在加强正规军建设的同时，积极发展准军事部队，保持充足的预备役兵源。

冷战结束后，巴基斯坦的军事战略作了相应调整。

巴将８０年代形成的东抗印度、西堵苏联通过阿富汗南下扩张的战略，调整为集中主要力量对付印度。

巴将兵力的８０％部署在东部边境，将２０％的兵力部署在西部边境。

在作战指导思想上，巴鉴于本身国土狭长、纵深浅的特点，强调“先发制人”、“速战速决”，避免久拖不决的消耗战。

在武装力量建设上，实行稳步扩军的方针，并力争实现军队武器装备现代化，要求在兵力数量上与当面对手保持均势，在武器装备上力争胜对手一筹。

在发展核武器问题上，采取只要印度不放弃核武器，巴也不会放弃核选择的政策，并谋求以巴拥有的核技术能对印起到威慑作用。

巴空军中校曝光枭龙战机性能

巴空军中校曝光枭龙战机性能：甘之如饴！谢里夫-萨-纳阿姆希／文一挺／编译原作者介绍：谢里夫·萨·纳阿姆希中校，出生于1956年，巴基斯坦空军飞行员，驾驶过F一86、FT一5、Q一5、J-6、J-7P等战斗机，1979年任巴基斯坦空军参谋部助理。

1983年第一次到中国。

现任巴基斯坦空军外事办公室助理。

◆前言从20世纪60年代起，巴基斯坦空军就成立了一个中国事务办公室，专门负责与中方的联络和协调。

巴基斯坦空军拥有相当数量的中国武器和电子设备，比如功勋卓著的J-6战斗机、HQ一2地空导弹和对空监视的845A雷达等。

中国提供的武器并不是巴基斯坦最好的，也不是我们所最想要的，但它们是不可或缺的。

在有限军费的制约下，很多先进武器对于我们来说可望而不可及。

巴基斯坦的武器采购总体上受到各种政治原因的限制，特别是重要装备的采购。

美国对巴基斯坦的军事援助是一个主要来源，但这笔钱并不稳定，取决于不断变更的华盛顿政府和新德里之间的关系，有些年份军援会彻底消失。

中国也提供一部分援助，并且相当稳定，至少从60年代到现在是如此。

中国的援助大多以贷款、基础建设和直接提供产品来实现，或者在武器销售上给一个相当优惠的价格。

当然，援助并不仅仅限于空军，民用方面也许更多，军内和政府高层中一直有一个对中国怀有相当好感的群体。

中国事务办公室的一个重要任务是研究在中国独特的封闭供应机制中如何更好的获得我们真正急需的东西，并且妥善地与对应部门衔接。

中国对外供应和销售体系非常特殊、复杂，根本不能用通常的态度和思路去处理，只有熟悉中国人的思想和习惯的人才能完成这个任务。

◆历史起点1978年12月，空军参谋部召开一个小型会议，讨论如何替换空军现有J一6主力机群的问题。

J-6战斗机是中国仿制苏联的米格一19，虽然是50年代水平的产物，除了在最大速度方面较为逊色以外，其他性能即便在20年以后也算非常优秀的。

不过这种战斗机毕竟太老了，电子设备相当匮乏，尽管可以使用红外空空导弹，但所需要的瞄准雷达等设备几乎找不到可以安装的空间。

为什么中巴关系这么好

为什么中巴关系这么好2015年主席的首次出访选择周边国家，显示周边外交在中国外交战略中的首要地位。

那么，为什么中巴关系这么好?自1963年开始，中巴由于地缘政治的影响逐渐走到了一起，从心怀疑虑到肝胆相照的朋友，巴基斯坦也从美国盟友转变为中国“巴铁”。

我们应该看到，中国提出“一路一带”国家战略后，巴基斯坦已经成为中国西进战略的重要一环，通过中巴经济走廊和中巴伊油气管道建设，中国的一路战略得以实施。

无论从战略层面还是现实经济层面，中巴之间合作都是中国南亚外交的核心和重中之重，两国人民和国家间的友谊，实际上已经成为国与国之间外交合作，共同繁荣的典范。

巴基斯坦把中巴友谊写进了小学课本，他们从小受教育就说中巴友谊，这在世界历史上都很少见，因该说中巴关系是经得住时代和风雨考验的国与国之间的关系，两个国家肝胆相照，荣辱与共，在世界史上也很少见。

外国媒体认为，新的军事技术合作升温意味着中巴之间在政治战略、军事、经济方面的相互依存关系不是因为冷战的结束而降低，反而是因为冷战的结束而进一步得到加强，可以说，中巴关系基本上不受冷战局势的影响。

加拿大媒体认为，其原因是中国与西方的关系恰恰在冷战结束以后有所恶化，对于中国而言，巴基斯坦通往西方的军事技术渠道在目前的现实条件下更有利用价值。

从冷战时代开始，巴基斯坦军队装备的西方反坦克导弹、美式“毒刺”地对空导弹、甚至F-16战斗机的某些技术、法国的“阿古斯塔”系列潜艇技术等都有可能流入了中国，中国加以吸收消化之后，仿制的武器系统再度以技术转让的方式进入巴基斯坦，“红箭”-8A 反坦克导弹、“前卫”1防空导弹在巴基斯坦生产就是最好的例子。

几乎大部分中国军队装备的武器都有仿制西方同类产品的痕迹，如海军装备的“宋”(中国版的“阿古斯塔”)级潜艇、歼-10A战斗机(F-16基础上的以色列LAVI战斗机的中国版)，而这些武器又恰恰是巴基斯坦的现役装备。

外国媒体称，事实上，巴基斯坦的国防装备几乎被中国所承包，中国已经成为这个国家的国防安全的重要支柱。

F-16战斗机综合性能

97、Paveway、JDAM联合攻击弹药、Mk 80系列炸弹
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F16实战能力：
实战表明，F—16飞机的空战性能极佳，在地对空攻击，空中拦截以及压制敌防空系统方面均有优异表现，是三代战机中的佼佼者。
在苏联入侵阿富汗时期，巴基斯坦飞行员曾驾驶F-
16击落了苏联4架米格-23战斗机、5架苏-22战斗机、2架
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美国空军的订货计划于1995年交付完毕，为满足国内外用户的需要，F-16生产线将持续到了2000年以后。冷战结束后，美国空军对军机的需求量急剧下降，由于市场需求已维持不了冷战时代的军机生产规模，把资金和生产力量转向其它行业是现阶段军机生产的发展趋势。尽管目前F-16的生产前景还比较看好，通用动力公司还是于1992年12月宣布将其F-16生产线卖给洛克希德公司，这笔交易的价格为15.25亿美元。
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武器详述：机枪： M61 Vulcan 20mm火神炮火箭： CRV-7 导弹：空对空： AIM-7麻雀中程空对空导弹、AIM-9响尾蛇
导弹、AIM-120先进中程空对空导弹空对地： AGM-45百舌鸟反辐射导弹、AGM-65小牛
导弹、AGM-88高速反辐射导弹反舰： AGM-84鱼叉导弹、AGM-119企鹅导弹炸弹： CBU-87集束炸弹、CBU-89集束炸弹、CBU-
F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹，其型号为AIM—9L，最大射程为7公里左右，最大过载 26—35g，离轴发射角正负30度，有一定的全向攻击能力。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机翼内侧挂架可挂装制导炸弹，核弹和常规炸弹，空对地导弹、子母弹箱和火箭弹。并配备一门M-61A1 航炮，备弹500发。
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从印巴空战看美国军售如何“坑爹”

从印巴空战看美国军售如何“坑爹”作者：田聿来源：《坦克装甲车辆》 2019年第8期印度报业托拉斯(PTI)3月2日报道,美国正通过外交途径向巴基斯坦交涉,寻求有关美制F-16战斗机参与2月27日印巴克什米尔冲突的信息,巴空军如果将该机投入作战,将意味着违反美巴军售协议中的条款。

事实上,军售已成为美国控制他国的重要手段,不仅巴基斯坦这样的“非北约盟国”,即便如英国、以色列这样的特殊盟国都概莫能外。

神秘的证明在2月27日的冲突中,巴方宣布击落两架印度空军的战机,并强调未出动F-16,而印方坚称印巴空军各损失一架战机,特意突出巴空军损失了一架F-16。

为了证实这一点,28日,印度空军公开展示一枚导弹的残段,上面的英文为美制AIM-120C5中距主动雷达制导空空导弹,合同编号“FA8675-05-C-0070/P00028”,序列号“CC12947”,显示它是从美国空军埃格林基地于2006年11月17日启运给巴基斯坦的,而该导弹在巴空军只有F-16战斗机能发射。

很显然,印度除了挽回面子,更在乎离间本已疏远的美巴关系,使美国进一步站在自己一边。

公开文件显示,从1983年获得首批F-16以来,巴基斯坦空军共获得四批F-16,目前现役共计76架。

但美国把F-16变成“政治商品”,利用对外军售(FMS)文件条款要挟甚至左右巴国防外交政策。

2006年7月20日,时任美国助理国务卿约翰?米勒(John Miller)在国会表示,美国“非常仔细地考虑”了“技术和设备转移的潜在风险”,涉及售巴F-16方面就有“十几个新的和前所未有的措施”。

这些措施涵盖每半年对巴空军F-16飞机设备和弹药的库存情况进行核查,包括相关技术数据及其他备料件存量等。

米勒说:“哪怕巴方哪些人员有权接近(F-16)战斗机及其装备,乃至飞机在巴基斯坦以外的飞行或参加第三国演习行动,都必须事先得到美国政府批准。

”据报道,F-16战机在巴空军中的妥善率大约保持在65%~70%,影响战机可靠度最主要的因素就是零配件供应问题,受美巴关系时好时坏的影响,美国经常拿飞机零件供应进行掣肘,特别是新版F-16服役时间不长,巴空军对其不算特别了解,因此很难预测哪些零配件需要更换,所以从零配件订货到交货的周期往往要一个月,是正常周期的两倍,严重影响了巴空军的出勤效率。

国产军用涡喷发动机发展揭秘(组图)

来源：现代兵器已经交付巴基斯坦空军的JF-17枭龙战机国产涡喷-7发动机与当时世界航空发动机的发展相比还是落后很多国产飞豹战机已经装备了国产化涡扇9发动机国产新型昆仑涡喷航空发动机20世纪80年代的中华大地百废待兴，人民空军的装备技术水平已经远远落后于世界——歼6早已不能满足新一代主战装备的要求，而歼7也在缓慢改进之中，即使是当时国内引以自傲的歼8战斗机也远远不是F一16和F一15的对手。

而就此时国内的军用航空动力装置来看，也是两手空空。

面对巴基斯坦提出的歼7大改要求，中国有什么发动机可以满足需要呢?当家花旦——涡喷7该型发动机的仿制原型是前苏联的P—11F一300。

P一11是前苏联图曼斯基设计局50年代前期研制的双转子加力涡喷发动机，也是前苏联第一种采用双转子结构的发动机。

该型发动机从1953年开始研制，1956年投入生产，压气机平均级压比达1.438，是当时世界上最高的，也是目前同类发动机最高的。

为满足前线超音速歼击机要求发动机推重比高的特点，设计时采用了中等流量、低总压比、高涡轮进口温度和加力温度。

为减轻重量，所有机匣均为钢制薄壁构件，并大量采用了焊接工艺。

P一11主要型别有P一11-300、P一11F、P一11s。

上世纪50年代末60年代初，中国开始引进米格一21，为其配套的P一11F一300发动机也一并引进，国内编号涡喷7。

但由于材料原因，中国仿制的涡喷7一直无法达到前苏联原装P—11F一300的性能水平。

60年代中后期，歼8计划已经启动，提高P一11F一300的推力以作为新机动力成为横亘在中国航空动力人面前的一道难关。

当时北京航空材料研究院专家容科提出了一个大胆的想法：要增大发动机推力必须提高涡轮前温度，而提高涡轮前温度的关键在解决涡轮叶片的耐高温问题，其最佳途径就是将当时的涡轮实心叶片改为空心叶片，用强制冷却提高叶片耐高温性能。

随后，容科会同沈阳发动机厂总工程华明、中国科学院沈阳金属所所长李熏和设计室主任师昌绪一起制定了设计方案，并在一年内研制成功9孔成型精确的高温铸造合金空心叶片。

F16详细介绍

机身上涂有美军八十年代后研究的浅灰色迷彩。

机身前下部是发动机进气道，进气道下面挂装着“哈姆”导弹目。

翼下最大的外挂物是副油箱，外侧是一枚AGM88“哈姆”反雷达导弹，最外侧的翼尖上挂着的ACMI空战战术16最新型火控雷达| 巴基斯坦F-16湾F-16战斗机页面顾一下F-16的发展历程：原型机。

挂载4枚麻雀空空导弹，未装雷达，机鼻部后来经过扩大。

军新研制成功的F-15“鹰”重型战斗机正处于国际目光的焦点，因为它划时代的性能令人为之一振，美空军也为给了美国军方一个很大的难题：它太贵了，即使是财大气粗的美国也买不起太多的F-15；如果为了节省军费，会影响美军空战能力。

为此，美军想到了一个解决方法：研制一种性能与F-15相比要求较低、价格便宜得多-15组成高低搭配，解决费用与性能之间的矛盾。

了ADF计划，即“先进昼间战斗机”计划。

经过一番竞争，72年通用动力公司的原型机YF-16战胜了麦道公司低档配置”。

随后YF-16被正式命名F-16“战隼”(FightingFalcon)。

而YF-17则在后来的海军招标中，则反败，后命名为F/A-18“大黄蜂”。

战斗机史上占有独特的地位：它在气动外形上采用了三角翼加普通平尾、单垂尾、单发、翼身融合体的布局，其常先进的设计，并被多种三代半、四代战斗机采用；在飞行控制方面，首次采用了革命性的静不稳定设计和四采用了侧杆布局，安排在飞行员座位右侧；座椅后仰30度，提高了飞行员抗过载的能力，保证了进行9G的机；座舱玻璃盖为前半球无框设计，提供了无遮挡的360度视野(这种设计沿用到了F-22“猛禽”上)。

虽然ADF 电子设备要求不高，YF-16仍能装载大体积的航空电子设备，为改进留下了余地。

F-16原型的主要武器装备为特林炮、AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹以及AIM-7“麻雀”中距空空导弹。

飞行非常有戏剧性。

74年1月8日，红、蓝、白三色涂装的YF-16被运到了加州爱德华空军基地。

巴基斯坦JF-17“雷电”战斗机

巴基斯坦JF-17“雷电”战斗机■ 作者：戈林元帅摄影：牟悦FC-1“枭龙”（巴方称作JF-17‘雷电’）战机是由中国和巴基斯坦空军共同投资的合作项目，由中国自主研发的单发单座多用途轻型战斗机。

该机采用俄罗斯卡里莫夫RD-93涡扇引擎，最大飞行速度1.6马赫，航程达3000公里。

全机共有7个外挂点，可挂载多种空空、空地武器。

固定武器为一门装在机腹的23毫米航炮。

该型战机2008年3月投产，至今已外销多个国家。

目前巴基斯坦空军已装备超过100架，已然成为该国空军的新一代主力战机。

说到巴基斯坦空军的现状，不得不提的就是中巴友谊的结晶——FC-1“枭龙”战斗机。

个人对这款产品的制作感受是：零件开发非常锐利，组装也很顺利，基本没有出现密合度问题。

套件还给出了座椅安全带、光学瞄准具支架等座舱蚀刻片，很好的起到了画龙点睛作用。

流水账式的具体制作流程就不写了，大家可以参照说明书按顺序进行制作。

这里仅列出一些制作上的个人心得和要点：1. 起落架和舱盖组装上色后，可等机身蒙皮彻底喷涂完后再进行组装；2. 尾喷管的末端我使用MR.HOBBY C78号黑铁色打底，然后采用在部件的平缓面上喷涂76号烧铁色的方式凸显金属质感；3. 为增加观感，副油箱采用C307+308的方法进行喷涂；4.机头整流罩锥体为单独部件，请喷涂好C306后再与机身组装。

5.挂载的武器为PL-5和PL-12各两枚，弹体主色为白色，另外PL5尾翼的加强边使用了田宫X-31泰坦金。

除了两架纪念涂装机，巴基斯坦空军的“雷电”涂装都是极具现代范儿的深、浅幽灵灰式样。

喷涂方法和顺序如下：参照资料照片，在垂尾顶部膨出的电子设备舱喷涂MR.HOBBYC307号FS36320灰色，遮盖后全机罩喷C308号FS36375灰色，最后按照彩色俯视图喷涂机背部波浪形C307号空优灰色。

徒手喷涂这类大面积迷彩时，可以采用先勾出大致的轮廓，再将其填满的方法。

这样可以有效控制迷彩色块的准确外形。

历史遗憾!1980年代中国没能引进四种外国发动机

历史遗憾！1980年代中国没能引进四种外国发动机美国普惠公司研制的PW1120-发动机超7当初的设计考虑就是为了弥补歼7的不足，满足巴基斯坦对先进战斗机的需要。

为了适应这一需要，美英发动机生产商也拿出了各自的方案。

但对于“佩刀”Ⅱ及后来由歼7的机头进气改用两侧进气的超7来说，前文所述的涡喷7乙发动机推力已经不能满足要求。

事实上，当时中国另一种机头进气改两侧进气的战斗机歼8Ⅱ也已经更换了发动机，由涡喷7甲改为涡喷13A II。

但就其性能水平而言，涡喷13的推力还远远不能满足超7的需要，巴基斯坦显然也不会对其产生兴趣。

而80年代正是中国和西方关系最好的蜜月期，超7选用西方动力也成为中巴两国的不二选择。

1987年初，美国普拉特·惠特尼公司的国际项目主任斯蒂芬·哈金斯率团到北京参加座谈会，提出了三个方案供中巴选择：PW1120 这是一种连续放气式涡喷发动机，是F100涡扇发动机的改型。

普·惠公司当时研制PWll20，主要是考虑与F404和RB199发动机的推力增大型竞争下一代战斗机的动力，因此为了减小研制风险，选用了F100的核心机进行研制，两者有60%的部件可以通用。

以色列首先于1981年决定采用PW1120作为其新型“狮”(Lavi)单发战斗机的动力装置，取代曾考虑过的F404发动机(事实上，F404也是超7考虑的第二种动力)。

理由是PWll20的推力比F404大1800公斤，有利于提高“狮”的作战性能；另外考虑到通用性问题，以色列已经采购配装F100的F-15和F-16战斗机，所以选择PWll20作为“狮”的动力是最明智的决定。

除此以外，当时的F4战斗机也考虑后继型号选用PWll20。

F-4的标准动力装置是50年代研制的J79发动机，虽然其性能很好，而且配装了多种战斗机和攻击机，但确实已经老迈，无法满足20世纪末的空战需求。

PW1120恰恰能弥补J79在推力上的不足，满足F-4的增推需求。

“蝰蛇”的秘密(三改进)洛克希德f-16“战隼”战斗机

“蝰蛇”的秘密（三改进）——洛克希德f-16“战隼”战斗机F-16A/B MLU，中期寿命升级历史中期寿命升级的理由1979 年F-16 开始服役时，人们预计从1999 年起“战隼”就会被后继机取代。

但是由于各种政治和经济原因，直到现在还没有出现可以完全取代F-16 的后继机，“战隼”还需要服役许多年。

为了保持F-16 的作战能力和作战效能与苏联先进战斗机处于同一水平，1989 年F-16 各伙伴国开始研究“战隼”大规模的现代化改进项目，即中期寿命升级，简称MLU。

MLU 臂章，背景是五个参与国MLU 旨在对早期的F-16A/B 进行延寿和重大升级，使其具备Block 50/52 F-16C/D 的作战能力，特别增加了AIM-120 AMRAAM 发射能力，以及在夜间和恶劣天候下精确武器的投送能力。

MLU 的主要升级内容飞机结构完整性项目由于欧洲的F-16 在实际使用中重量载荷要大于设计时的估计值，结果导致机身的一些隔框出现了不可预知的细小裂纹。

因此在进行MLU 升级之前，先要进行大规模的飞机结构完整性检查项目（PACER SLIP）。

F-16 的所有隔框都要经过检查，如有必要就使用冷加工方式维修。

经过PACER SLIP 后，F-16 的机身寿命延长至5,000 小时，完成其30 年的服役寿命。

每一家升级的F-16 都要对结构进行仔细的维修，以保证剩余使用寿命在飞机设计上是允许细小裂纹产生的，为了预测裂纹的数量和种类是否还在可接受的范围之内，飞机制造商想出了独特的办法。

以F-16 为例，这种轻型高机动战斗机的最大过载9g，机身寿命不低于8，000 飞行小时。

在F-16 的整个寿命周期中，起降次数、载重量、过载等数据都要记录进载荷谱中，以便对裂纹发展和剩余寿命进行预测。

Block 15 的结构延寿项目参与国1991 年5 月3 日美国、比利时、丹麦和荷兰签署了国际MLU 协议，挪威作为参与者列席。

2023年中考地理训练专题10 东南亚和南亚(含答案及解析)

2023年中考地理专题训练专题10 东南亚和南亚一、选择题下图是世界局部图，读图完成下列各题。

1．图中序号代表的海域名称正确的是（）A．①亚丁海B．②阿拉伯海C．③安达曼海D．④爪哇海2．图中e、f、m半岛及n岛与图中的气温年变化曲线和逐月降水量图对应正确的是（）A．e—甲B．f—丙C．m—乙D．n—丁3．“一带一路”重要节点的岛国n，扼守马六甲海峡。

该国地理特征有（）A．经济发达，以出口石油为主B．人口稀疏，以华人为主C．地处亚洲和大洋洲、太平洋和印度洋的“十字路口”D．国际贸易和冶金产业发达4．f半岛的自然地理特征是（）A．地势低平，平原广阔B．东侧降水量多于西侧C．旱季盛行西南季风，雨季盛行东北季风D．气候炎热，旱涝灾害频繁【答案】1．B 2．B 3．C 4．D【解析】1．读图可知，图中①位于非洲和阿拉伯半岛之间，是红海；②位于阿拉伯半岛和印度半岛之间，是阿拉伯海；③位于印度半岛和中南半岛之间，是孟加拉湾；④位于中南半岛东侧，是南海。

故选B。

2．依据图中字母的位置来看，e、f、m、n分别是热带沙漠气候、热带季风气候、热带季风气候、热带雨林气候，甲乙丙丁分别是热带雨林气候、热带草原气候、热带季风气候、热带沙漠气候。

故选B。

3．新加坡是东南亚的金融中心，也是亚洲重要的服务和航运中心之一，经济发达，不出产石油，A不符合题意；新加坡人口稠密，以华人为主，是世界上华人比重最高的国家，B不符合题意；新加坡地处亚洲和大洋洲，太平洋和印度洋的“十字路口”位置，C符合题意；新加坡国际贸易和金融业发达，冶金业不发达，D不符合题意。

故选C。

4．根据所学知识，印度半岛地形以高原为主，所以A项错误；降水主要受西南季风影响，西侧位于西南季风迎风坡，降水较东侧多，所以B项错；旱季盛行东北季风，风从陆地吹向海洋，降水较少，雨季盛行西南季风，风从海洋吹向陆地，降水较多，所以C项错误；印度半岛属于热带季风气候区，全年高温，一年分旱、雨两季，旱涝灾害频繁，因此D项正确；故选D。

枭龙的前世_超7史话.下

图０５４ＰＷ１２１６发动机的前身－Ｊ５２图０５５普惠公司两位专家来谈用ＰＷ１２１６装＂佩刀＂Ⅱ的设想图０５６莫文祥部长（右六）来成飞检查工作图０５７波音军用飞机分公司总裁古懋萱先生（右四）等访问成飞图０５８巴基斯坦国防部国务秘书穆斯塔法中将（左起６）偕夫人（右４）访问成飞，其在＂佩刀＂Ⅱ项目中起到了积极的作用图０５９歼－７Ｐ；通过对歼－７系列长期的使用心得，巴基斯坦空军更加坚定了对中国战机性能的肯定。

这也是巴空军坚持要中国为其开发新一代战机的原因之一图０６０在整个超－７项目的发展过程中，及时与巴方沟通和联系，并制定相关的发展措施是整个项目成功的关键。

在期间稍有疏忽，就有可能被第三方钻空子三代战斗机的序幕，并凭借其出众的性能服役了整整３２年图０６２Ｘ－２９验证机；由于Ｆ－１４战斗机的总设计师佩莱哈克又是Ｘ－２９的设计师，而＂佩刀＂Ⅱ又拟采用Ｆ４０４发动机作为动力，因此，格鲁门公司特意让佩莱哈克来负责＂佩刀＂Ⅱ项目以及与中国同行的合作图０６３ＡＮ／ＡＰＧ－６６脉冲多普勒机载雷达是Ｆ－１６战斗机的＂火眼金睛＂，无论是歼８Ⅱ的现代化改装还是超－７的发展都将其纳为重点引进项目图０６４Ｆ－１６战斗机生产线；Ｆ－１６凭借其优良的性能和相对低廉的价格在过去３０年间牢牢占据着三代战机销售排行榜的榜首位置，并有希望成为战后产量最大的战斗机图０６５Ｆ－２０＂虎鲨＂；在＂虎鲨＂没有下马之前，其对＂超－７＂构成了一定的威胁。

该机的部分性能已经超越了Ｆ－１６，虽号称对Ｆ－１６还具备价格优势，但最终没能得到订户的认可图０６６Ｆ－２０＂虎鲨＂机头部分；派工作人员直接参与＂佩刀＂Ⅱ项目，是我们一直坚持的原则，但格鲁门始终卡着这点不放，一方面有其自身的原因，另一方面也与美国当时的对华技术限制有着直接的联系图０６７歼教－７；中国空军的强大是美国所不能接受和不愿意看到的，即便是在利用中国牵制苏联时期，美国对中国军事技术出口也要受到严格的限制。

F-16战斗机综合性能

F-16的结构材料80.6%是铝合金，7.6%是钢，2.8% 是复合材料，1.5%是钛合金，7.5%为其它材料
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机翼：
F-16采用悬臂式中单翼，展弦比约为3．0。机翼前缘有可随迎角和马赫数的变化而自动偏转以改变机翼弯度的前缘襟翼，使飞机在大迎角时仍保持有效的升力。机翼后缘有全展长的襟副翼，它既可作为一般襟翼来增加升力，又可左右差动进行横向操纵。从翼根前缘沿机身两侧向前延伸的大后掠角边条翼可以控制涡流，提高大迎角时的升力，改善操纵性和稳定性，减小机翼面积，减轻了机翼重量。尾翼采用全动式平尾。
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武器详述：机枪： M61 Vulcan 20mm火神炮火箭： CRV-7 导弹：空对空： AIM-7麻雀中程空对空导弹、AIM-9响尾蛇
导弹、AIM-120先进中程空对空导弹空对地： AGM-45百舌鸟反辐射导弹、AGM-65小牛
导弹、AGM-88高速反辐射导弹反舰： AGM-84鱼叉导弹、AGM-119企鹅导弹炸弹： CBU-87集束炸弹、CBU-89集束炸弹、CBU-
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F16的缺点：
F-16始终是一种被作为“低档配置”的轻型战斗机，其机体结构限制了其性能的提高。它采用机体较小巧的单发布局，比起双发战斗机大大减少了采购和维护的费用，但在实际使用中的可靠性随之降低，而双发战斗机一台发动机出故障或被击伤还能勉强返航。而且单发布局限制了F-16增大航程、载重、机动性能的改进潜力。如F-15和F-18分别有攻击型的F-15E和重大改进的F/A-18E/F，而F-16的改进集中于电子设备和武器系统方面，略显“小打小闹”。
F-16A的主要武器是空战武器是“响尾蛇”空对空导弹，其型号为AIM—9L，最大射程为7公里左右，最大过载 26—35g，离轴发射角正负30度，有一定的全向攻击能力。机翼中挂架可挂装格斗导弹或各种空对地武器，机翼内侧挂架可挂装制导炸弹，核弹和常规炸弹，空对地导弹、子母弹箱和火箭弹。并配备一门M-61A1 航炮，备弹500发。

截断贪婪之手-巴苏空战

截断贪婪之手——巴苏空战截断贪婪之手——巴苏空战1979 年12月下旬，苏联入侵阿富汗。

当时，冷战正处于最高潮，苏联的这一举动不可避免地引起了西方世界的惊讶和激动，因为这个举动将间接地影响波斯湾地区的局势，尤其是当美国失去了在该地区最重要的盟友伊朗国王以后——后者在同年二月被革命推翻。

然而接下来，除了外交抗议以外，西方列强并没有采取任何实质性的行动来反对苏联，阿富汗人民不得不依靠自己的力量来打击侵略者。

最初，巴基斯坦军方很担心苏军的南下，但是接下来对苏军动向的情报分析表明，从目前的情况看，苏军并没有对巴基斯坦构成直接威胁。

相反，在阿富汗战争的第一年里，苏联人主要是忙于建立据点以及在占领区建立统治秩序。

司令部设在土库曼斯坦苏维埃共和国特麦兹的苏联第四军下辖四个航空团，每一个团都装备有MiG-21 战斗机和Mi-24 武装直升机，其中的两个团还装备了Mi-8 直升机。

他们的飞行员接到的指示是“严禁飞进距离巴基斯坦边境线15公里的范围内。

”实际上，开始的时候苏联人非常担心来自伊朗的干预，这也是为什么他们要在该地区部署大量防空武器的原因。

苏联人的这种多虑和保守的策略给了抵抗运动太多的时间，使他有机会组织一系列的起义。

很快地，对于巴基斯坦来说，局势变得明朗起来，他们可以放手组织对抵抗运动的支持和援助，而这种援助行动将不会遭到来自苏联的反击。

然而，从1981年的早些时候开始，隶属于苏联第四军的飞行团的数目增加了，同时，他们的战斗机和直升机开始沿巴基斯坦-阿富汗的边境线巡逻——有时候甚至深入到巴基斯坦境内。

开始的时候仅仅是侦察，但是很快就开始了对巴境内难民营的轰炸，因为这些难民营被抵抗运动用来进行补给和训练，而巴基斯坦人也在这里为抵抗运动招募新兵。

由于形势的变化，巴基斯坦立即向美国人提出购买新式武器装备的要求，包括新式飞机（开始时他们想要A-7“海盗”）、地对空导弹、雷达以及电子战设备。

五角大楼做出的回答是，向他们提供F-5E “虎II”战斗机和A-10A“雷电”攻击机。

保形油箱——战机改装新时尚

联酋空军量身定制了最先进的“台风”配置方案。

时隔两年后，英国首相卡梅伦在中东之旅的返程途中临时改变行程，于第13届航展开幕前一天突然到访迪拜，与阿联酋政府官员进行了会晤，强调了传统的友好关系，意在为“台风”获得订单助一臂之力。

然而，美国在中东地区的巨大影响力让“台风”再次时运不济。

近日，阿联酋空军表示不再考虑“台风”，转而考虑采购30架F-16Block61战斗机，正在准备与洛马公司谈判相关细节。

“台风”近年来在国际战斗机市场上屡败而归。

面对波音和达索，欧洲战斗机公司能否在巴林、科威特和卡塔尔等国采购计划中占得上风，目前还是未知数，而原本期待的马来西亚空军的米格-29N战斗机换装计划，也因马来西亚囊中羞涩而考虑转为租赁模式，使得萨伯公司有可能后来居上。

据相关机构估计，“台风”生产线只能维持到2018年。

从目前来看，这一估计似乎有些武断，但竞争日益激烈的世界战斗机市场留给“台风”的空间的确十分有限。

随着最新批次战斗机的呼啸升空，“台风”家族能否人丁兴旺，前途未卜。

[编辑/秦蓁]◎今年1月15日，德国空军利用“台风”(IPA7)开始测试KEPD350“金牛座”防区外导弹有专家在接受媒体采访时指出，中国歼-10战斗机改进型将采用保形油箱。

如今放眼世界，几乎西方的所有三代和三代半战机的改进型都已经采用或者考虑采用保形油箱了，就连中国台湾的IDF升级版也使用了保形油箱。

显然，安装保形油箱已经成为第三代战机改进的潮流。

那么，保形油箱究竟有多大魅力，让世界各国战机设计师趋之若鹜？安装保形油箱又为何集中出现在第三代战斗机的改装领域？四代机会不会安装保形油箱呢？历史不算短保形油箱是作战飞机外挂油箱的一种，在不对飞机整体气动外形进行较大改变的前提下，通过紧贴机体表面设置外部油箱，提高载油量和飞机航程。

实际上，保形油箱的出现也并非近几年的事，早在第二次世界大战期间就有多种型号的战机使用了保形油箱。

美国贝尔公司的P-63A“眼镜王蛇”就是较早使用保形油箱的飞机。