马鞍汽车客运站关于对《道路运输企业安全管理规范》的讨论报告

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客运企业安全隐患整改报告

客运企业安全隐患整改报告在当下社会，我们使用报告的情况越来越多，其在写作上具有一定的窍门。

在写之前，可以先参考范文，以下是小编整理的客运企业安全隐患整改报告，希望对大家有所帮助。

客运企业安全隐患整改报告篇1为积极贯彻实施区道路运输管理所《区道路客运安全隐患整治专项行动实施方案》号文件要求，促进我公司安全生产形势稳泄，结合公司实际情况，进行了集中排查治理，对本次排查治理内容和相关要求做了明确规左，成立了安全隐患专项整治行动领导组，督促行动的顺利进行，对排查出的隐患限期整改，现已全部整改完毕。

现将行动开展情况总结如下：一、加强组织领导，落实主体责任。

成立了以总经理为组长的安全隐患整治专项行动工作领导组，主要负责制圧道路客运安全隐患整治专项行动实施方案，对检查工作进行监督指导，对排查开展情况进行督促检查，研究解决检查工作中发现的突出问题，负责安全隐患整治专项行动工作的总体协调，资料收集、整理上报。

二、广泛宣传、加强督导。

4月1日至4月15日对此次安全隐患整治专项行动进行了动员部署、宣传发动。

采用悬挂安全生产宣传标语、印发宣传资料、短信平台等方式进行了安全教育宣传，进一步提奇了广大司乘人员的安全意识，并向社会公布监督举报电话，由专人受理群众举报。

三、突出重点排查治理隐患。

4月16日至5月15日我公司进行了自查自整，此次安全隐患整治专项行动坚持“谁检查、谁签字、谁负责”原则，以“两个主体责任”落实为重点，具体情况为：1、集中排查了规章制度、组织体系、责任落实、现场管理、事故查处等方而存在的“软”隐患，完善了安全隐患治理制度、安全操作制度、技术设备安全管理制度和岗位安全作业规程等制度。

2、排查了基础设施、车辆技术设备等方而存在的“硬”隐患，对排查出的4起隐患，已全部整改，无重大安全隐患。

3、对司乘人员进行了安全生产法律法规、安全操作规程、安全基础知识培训，并落实了从业人员持证上岗情况。

四、在安全隐患整治专项行动中，市运管局、区运管所领导对我公司的组织机构、设施设备、教弃培训、现场管理、安全隐患逐月排查治理落实情况等进行了全而检查，给予了很高的评价。

道路客运企业安全管理存在的问题及改进措施

道路客运企业安全管理存在的问题及改进措施摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，交通流量和旅客运输量不断增加.随着我国运输管理部门和客运企业不断提高管理水平，加强对道路运输的管理，我国道路客运安全事故率逐年下降，道路客运风险有所缓解。

然而，由于种种原因，我国客运安全管理还存在较大漏洞。

本文将对公路客运安全管理中存在的问题进行分析，并提出相应的对策，以提高公路客运安全管理水平。

关键词：道路客运;安全管理;问题;改进措施前言现实生活中，我国客运安全管理还存在客运驾驶员安全意识淡薄、车辆驾驶技术水平低、对车辆安全管理和应急控制能力掌握不足等问题，导致客车被动防护能力较差。

由于我国客运企业和交通管理部门尚未建立完善的公路客运交通管理体制，因此，在我国公路客运交通管理体制中，必须建立完善的公路客运交通管理体制，旅客运输企业必须找到相应的为社会提供安全、便捷、舒适的出行方式。

1.安全管理现状1.1安全计划的中间期各企业在发展过程中制定自己的安全管理培训计划，在生产过程中建立相应的责任制和安全检查制度。

然而，目前大多数企业在作业过程中对安全管理不够重视，盲目追求经济利益，导致经济风险发生后没有有效的补救措施，无法获得足够的安全生产成本，致使预防和事后处理工作不能取得满意的效果.另外，大部分企业在安全规划设计中没有建立健全管理制度，在管理过程中涉及的内容比较复杂，管理人员缺乏专业精神，导致安全管理质量缺乏，导致安全运输和安全管理不能发挥应有的效果.1.2组织实施安全生产工作的实施与岗位人员密切相关，但在生产企业的发展过程中，存在着管理者和员工安全意识淡薄的现状：一方面，一些企业的领导者没有建立起完整的管理认知体系，导致对安全管理缺乏重视;另一方面，在实际的管理过程中，对大部分违规人员的处理方式还比较简单，只是写个检讨或者公开批评，不能起到威慑作用，不能起到良好的管理效果。

另外，有的员工在进行作业时，缺乏相应的安全意识，只认为这项工作是一项面子工程，没有考虑到安全风险有多大。

道路运输安全生产管理制度范本(3篇)

道路运输安全生产管理制度范本一、总则为了加强道路运输安全生产管理，保障人民群众生命财产安全，提高道路运输行业服务质量，制定本管理制度。

二、安全生产责任1.道路运输企业应成立安全生产管理领导小组，明确企业安全生产的组织责任和权限。

2.道路运输企业应设立专门的安全生产管理机构，并配备足够的安全生产管理人员。

3.道路运输企业应制定安全生产责任制，明确岗位责任和人员责任，确保安全生产工作得到有效落实。

三、安全生产管理措施1.道路运输企业应制定和落实安全生产管理制度，包括车辆安全管理、驾驶员安全培训、货物安全管理等方面的规定。

2.道路运输企业应建立完善的车辆安全检测和维护制度，定期对车辆进行检测和维护，确保车辆的安全性能达到要求。

3.道路运输企业应加强驾驶员的安全培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，确保驾驶员能够安全和合规地驾驶车辆。

4.道路运输企业应设立安全生产管理考核制度，定期对安全生产工作进行考核和评估，发现问题及时进行整改。

四、事故应急管理措施1.道路运输企业应建立完善的事故应急预案，明确各种事故情况下的应急处理流程和责任分工。

2.道路运输企业应做好事故应急救援准备工作，保证应急救援队伍的组织和装备的完备性。

3.道路运输企业应加强事故事后的处理和评估工作，总结教训，改进安全管理措施，防止类似事故再次发生。

五、监督检查和责任追究1.相关部门应加强对道路运输企业的监督检查，发现安全隐患及时进行整改，对违法违规行为依法追究责任。

2.道路运输企业应自查自纠，及时整改安全隐患，确保安全生产工作的顺利进行。

3.对于安全事故发生或者导致重大人员伤亡的，相关责任人应依法追究刑事责任或者行政责任。

六、附则凡违反本管理制度的，将依法给予相应的处罚，并依法追究其法律责任。

本管理制度自颁布之日起执行，并不时进行修订和完善。

道路运输安全生产管理制度范本（2）以下是一个道路运输安全生产管理制度的范本：一、总则道路运输安全生产管理制度是为了保障道路运输安全，防止事故发生，保护人民生命财产安全，保障国家经济社会稳定发展而制定的。

2024年客运公司安全隐患整治专项行动总结范本（2篇）

2024年客运公司安全隐患整治专项行动总结范本一、背景概述随着旅游业的快速发展和人民生活水平的提高，客运公司在社会交通中扮演着重要的角色。

然而，由于一些客运公司管理不善、安全措施不到位等原因，长期存在安全隐患问题，严重威胁着乘客的生命财产安全。

为了保障人民群众的出行安全和维护客运行业的良好秩序，本市在2024年启动了客运公司安全隐患整治专项行动。

二、整治目标本次整治专项行动的目标是彻底排查和整治客运公司存在的安全隐患，建立健全健康安全的运输体系，提高客运服务质量和安全水平。

三、整治内容1. 制定安全生产责任制度：各客运公司要制定一套完善的安全生产责任制度，明确责任分工和工作流程，确保安全工作有人专门负责，并将责任落实到位。

2. 完善安全设施设备：客运公司要在车辆、站点等方面进行全面检修和维护，配备合格的安全设施设备，保证车辆和站点的正常运行和用途。

3. 加强车辆维护保养：客运公司要建立健全车辆维护保养制度，加强对车辆的定期检查和维护，确保车辆的技术状况符合相关安全标准。

4. 强化驾驶员培训管理：客运公司要严格审核驾驶员资质，加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。

5. 加强安全宣传教育：客运公司要定期组织安全宣传教育活动，提高乘客和员工的安全意识，增强应对突发事故的能力。

6. 健全应急处置机制：客运公司要建立健全应急处置机制，做好突发事故应对和救援工作，提高应急响应能力。

四、整治成果经过一年来的整治，我市客运公司安全隐患得到了有效的整治和解决，主要表现在以下几个方面：1. 安全管理制度完善：各客运公司建立了一套完善的安全管理制度和工作流程，明确责任分工和安全工作要求，确保安全工作的落实。

2. 安全设施设备完善：客运公司对车辆、站点等方面的安全设施设备进行了全面检修和维护，车辆和站点的安全状况得到了有效改善。

3. 车辆维护保养规范：客运公司建立了车辆维护保养制度，加强了对车辆的定期检查和维护，有效提高了车辆的安全性能。

道路运输安全管理的意义_道路运输行业安全管理调研报告范文

道路运输安全管理的意义_道路运输行业安全管理调研报告范文道路运输行业的发展是国民经济发展的支撑，运输业水平的高低，某种意义上讲直接影响到国民经济的快速发展。

如何使运输行业快速发展？一方面靠提高运输水平；另一方面靠提高安全管理水平，这里我要重点提到的是安全问题，因为安全是运输行业发展的“瓶颈”近年来，虽然道路运输行业一直把安全生产列入行业管理工作的重中之重，就像“一道高压线”，高度重视，认真贯彻落实交通部提出“三关一监督”，“三不进站五不出站”的安全生产管理职责和工作任务。

并逐步完善安全生产管理职责、安全生产基础保障、安全生产管理制度及安全生产监督机制。

在抓安全管理上，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。

而且从上到下花了较大的人力、物力、财力、加大监管力度，通过不懈的努力，取得了道路运输行业安全管理的可喜成绩。

但是，交通事故仍然不断发生，给人们生命和财产带来了严重的损害和后果。

就拿我市方城县第二运输公司某某年“”交通事故来说，县内短途客车严重超员，造成翻车事故死亡8人，伤20人的严重后果，这起重大事故是值得我们反思的，教训也是深刻的。

为什么会出现这种现象，具体到道路运输行业在哪些环节容易出现不安全因素和管理问题，又如何来提升道路运输运输行业安全管理水平，应采取哪些行之有效的对策与措施，这是本文试图探寻的主要内容。

一、道路运输行业安全管理存在薄弱环节和主要问题1、安全管理工作制度落实不到位。

安全是运输业发展的命脉，必须放在至关重要的位置。

近年来，一些企业和个人虽然也狠重视做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但我认为仍然只是流于形式，尤其是制度落实不够到位，具体表现在：一是对司乘人员教育管理不到位，一些司乘人员不能严格遵守行业的安全管理规定，不准超员超载，可你上有政策，他下有对策，例如：一些司乘人员，他在站内不超员，在站外超员；二是制订建立了各种安全制度，层层签订责任状，发放悬挂安全明示卡和制订各种安全管理制度，但在宣传贯彻落实上不够到位；三是企业客运站更换司乘人员不能严格履行资格审查手续，严把资格审查关，在我们进行安全检查中，多次发现个别司乘人员不能随身携带从业资格证和上岗证，甚至个别临时更换的司乘人员根本就没有从业资格证，特别是县内的短途客车不能做到100%持证上岗等不安全因素。

关于道路客运安全管理的几点意见和建议

关于道路客运安全管理的几点意见和建议随着我国交通事业的飞速发展，道路客运行业也逐渐成为我国交通事业的重要组成部分。

然而，道路客运安全事故却时有发生，给社会和个人都带来了极大的损失。

如何加强道路客运安全管理，成为了当前亟需解决的问题。

本文对道路客运安全管理提出几点意见和建议。

细化责任，严格管理要保证道路客运安全，必须要有严格的管理措施，并将责任界定清晰。

首先要建立科学、完善的安全生产责任制度，确立安全生产责任人，明确各个岗位的工作责任，形成从抓大到抓小、全员参与的管理模式。

其次，要加强安全生产基础设施建设和规范化管理，落实车辆、驾驶员、维修、保养、加油等各方面的安全制度。

对于违规行为，要坚决查处，建立违法违规行为记录，实行联合惩戒制度，对于严重的违规情况，还可以对相关责任人开展责任追究。

加强安全教育，提高意识要将道路客运安全管理做好，关键在于全员参与，要加强安全教育，提高道路客运从业人员的安全意识。

在培训中要根据实际情况制定不同的教育内容，注重实效性，让从业人员掌握更多的实际操作技能。

同时，要通过各种形式加强道路客运行业职工和车辆驾驶员安全行为规范的宣传，开展安全知识大赛、演练等活动，不断提高他们的安全防范意识和应急救援能力。

实行科技应用，提升管理效能现有的技术手段，如车载视频监控、GPS定位装置等，对于道路客运行业的安全管理具有重要意义。

通过应用现代化技术手段，可以实现车辆定位、行驶路线、里程统计、驾驶员行驶轨迹和车内状况的监控等，从而保证客车在行驶过程中的安全。

同时，通过信息化手段，对车辆、驾驶员、乘客等信息进行收集和管理，对事故隐患进行及时排查，分析事故发生的原因和结果，从而更好地开展安全管理。

此外，对于新型技术，如人工智能、大数据、5G技术等，也可适当应用于道路客运行业安全管理。

加强行业自律，推动行业规范行业自律机制是道路客运行业安全管理的重要组成部分。

通过建立行业自律机制，可以引导行业内从业者自觉遵守道路客运安全管理相关规定和标准，推动行业规范的建立和发展。

运输公司安全生产管理制度（三篇）

运输公司安全生产管理制度是指为了保障运输业的安全生产，提高运输公司的安全管理水平而制定的一套规范和管理体系。

下面是一个运输公司安全生产管理制度的基本内容。

1. 安全责任制度：明确公司领导对安全生产的责任，明确各级管理人员对安全生产的职责和权限。

2. 安全生产组织机构：设立安全生产管理部门，明确安全生产管理部门的职责和人员编制。

3. 安全生产培训制度：建立培训制度，明确不同岗位人员的培训内容和要求。

4. 安全生产设施设备管理：建立设施设备管理制度，明确设施设备的维护、保养和更新等要求。

5. 安全生产风险评估和防控措施：建立风险评估和防控制度，对可能存在的安全风险进行评估，并制定相应的防控措施。

6. 安全事故报告和处理制度：建立安全事故报告和处理制度，明确安全事故的报告要求、处理程序和责任等。

7. 安全监督和检查制度：建立安全监督和检查制度，定期对运输车辆、设施设备、人员操作等进行安全检查和评估。

8. 安全生产记录和档案管理：建立安全生产记录和档案管理制度，对安全生产相关记录和资料进行归档管理。

9. 安全生产奖惩制度：建立安全生产奖惩制度，对安全生产工作优秀者给予奖励，对违反安全规定者进行纪律处分。

10. 应急管理制度：建立应急管理制度，明确应急响应机制和处置措施，确保在突发事件发生时能够快速有效地处置。

以上是一个运输公司安全生产管理制度的基本内容，具体根据公司实际情况进行细化和完善。

运输公司安全生产管理制度（二）一、安全生产管理的目标1.确保员工的生命安全，维护员工的身体健康；2.保障货物运输过程中的安全；3.防止事故、减少事故的发生，降低事故的损失。

二、安全生产责任制度1.公司领导要高度重视安全生产工作，确立安全生产的重要性，制定相关制度，并督促实施；2.各部门主管要担负起安全生产的责任，协调各部门的安全工作，落实安全措施；3.员工应自觉遵守公司的安全生产制度，参加相关培训，提高安全意识。

三、安全生产管理措施1.制定详细的工作流程和操作规范，确保每个环节都符合安全要求；2.配备必要的安全设备和防护装置，如防护帽、防护服、防护眼镜等，提供培训并督促员工正确使用；3.定期组织安全演练和应急处置演练，做好事故预防和应急处理准备工作；4.建立健全的安全检查和隐患排查制度，发现问题及时整改；5.加强员工安全培训，提高员工的安全意识和应对能力。

交通运输企业安全生产管理存在的问题及建议

文章标题：深度探析交通运输企业安全生产管理存在的问题及提出建议一、引言交通运输企业安全生产管理一直是一个备受关注的话题。

随着社会的发展和经济的不断增长，交通运输企业承担着越来越多的责任和挑战。

然而，与此交通运输企业安全生产管理也暴露出了一些问题。

本文将对交通运输企业安全生产管理存在的问题展开深入探讨，并提出相关建议，以期对相关管理工作有所帮助。

二、问题分析1. 人员管理方面存在的问题在交通运输企业的安全生产管理中，人员管理是一个至关重要的环节。

然而，目前交通运输企业存在着人员管理不到位、培训不足以及职业素养较低的问题。

2. 设备设施方面存在的问题另外，交通运输企业的设备设施也是安全生产管理中的一大难题。

一些企业存在着设备设施老化、维护不及时、技术设备落后等问题，这些问题直接影响到安全生产管理的质量。

3. 安全意识和责任心方面存在的问题交通运输企业中的安全意识和责任心也是亟待解决的问题。

一些从业人员对安全意识的重要性认识不足，责任心不强，导致安全事故频发、违章行为屡禁不止。

三、建议1. 加强人员管理为解决人员管理方面存在的问题，交通运输企业可以加强对从业人员的培训和考核，提高其职业素养和安全意识，同时建立健全的管理制度和激励机制，督促员工加强责任心。

2. 更新设备设施为解决设备设施方面存在的问题，交通运输企业可以加大投入，更新设备设施，提高其性能和安全性，同时建立定期检查和维护制度，确保设备设施的正常运行。

3. 强化安全意识和责任心为解决安全意识和责任心方面存在的问题，交通运输企业可以加强对从业人员的安全教育和培训，提高其安全意识和责任心，同时建立安全管理制度，加强对违章行为的监督和处罚。

四、个人观点和总结从本文对交通运输企业安全生产管理存在的问题及提出的建议来看，我认为在解决问题的过程中，需要相关部门和企业加强沟通合作，共同努力，才能从根本上解决安全生产管理中存在的问题。

我也相信通过共同努力，交通运输企业的安全生产管理一定会迎来更大的进步，为人民生命财产安全提供更加有力的保障。

道路运输行业安全管理调研报告

道路运输行业安全管理调研报告道路运输行业安全治理调研报告道路运输行业的进展是国民经济进展的支撑，运输业水平的高低，某种意义上说直接妨碍到国民经济的快速进展。

怎么使运输行业快速进展？一方面靠提高运输水平；另一方面靠提高安全治理水平，这个地方我要重点提到的是安全咨询题，因为安全是运输行业进展的“瓶颈”。

近年来，尽管道路运输行业向来把安全生产列入行业治理工作的重中之重，就像“一道高压线”，高度重视，仔细贯彻降实交通部提出“三关一监督”，“三别进站五别出站”的安全生产治理职责和工作任务。

并逐步完善安全生产治理职责、安全生产基础保障、安全生产治理制度及安全生产监督机制。

在抓安全治理上，始终坚持“安全第一，预防为主，综合管理”的方针。

而且从上到下花了较大的人力、物力、财力、加大监管力度，经过别懈的努力，取得了道路运输行业安全治理的可喜成绩。

但是，交通事故仍然别断发生，给人们生命和财产带来了严峻的伤害和后果。

就拿我市方城县第二运输公司20xx年“3.1”交通事故来说，县内短途客车严峻超员，造成翻车事故死亡8人，伤20人的严峻后果，这起重大事故是值得我们反思的，教训也是深刻的。

什么原因会浮现这种现象，具体到道路运输行业在哪些环节容易浮现别安全因素和治理咨询题，又怎么来提升道路运输运输行业安全治理水平，应采取哪些行之有效的对策与措施，这是本文试图探找的要紧内容。

一、道路运输行业安全治理存在薄弱环节和要紧咨询题1、安全治理工作制度降实别到位。

安全是运输业进展的命脉，必须放在至关重要的位置。

近年来，一些企业和个人尽管也狠重视做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但我认为仍然不过流于形式，尤其是制度降实别够到位，具体表如今：一是对司乘人员教育治理别到位，一些司乘人员别能严格遵守行业的安全治理规定，别准超员超载，可你上有政策，他下有对策，例如：一些司乘人员，他在站内别超员，在站外超员；二是制订建立了各种安全制度，层层签订责任状，发放悬挂安全明示卡和制订各种安全治理制度，但在宣传贯彻降实上别够到位；三是企业客运站更换司乘人员别能严格履行资格审查手续，严把资格审查关，在我们进行安全检查中，多次发觉个别司乘人员别能随身携带从业资格证和上岗证，甚至个别暂时更换的司乘人员全然就没有从业资格证，特别是县内的短途客车别能做到100%持证上岗等别安全因素。

交通运输部关于印发《汽车客运站安全生产规范》的通知

交通运输部关于印发《汽车客运站安全生产规范》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.09.20•【文号】交运规〔2019〕13号•【施行日期】2019.11.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文交通运输部关于印发《汽车客运站安全生产规范》的通知交运规〔2019〕13号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为进一步贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、行政法规要求，落实汽车客运站安全生产主体责任，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位引发的生产安全事故，现将修订后的《汽车客运站安全生产规范》印发给你们，请遵照执行。

交通运输部2019年9月20日汽车客运站安全生产规范第一章总则第一条为规范汽车客运站安全生产管理工作，落实汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。

第二条本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。

第三条汽车客运站经营者应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针，贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准，建立健全安全生产责任制、安全生产管理制度、业务操作规程和应急预案，并组织实施。

第四条汽车客运站经营者应当接受交通运输等相关部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

第五条汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位引发的生产安全事故。

第二章安全生产管理职责第六条汽车客运站应当实行全员安全生产责任制度，落实“一岗双责”。

汽车客运站的主要负责人（包括法定代表人、实际控制人，下同）为安全生产的第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作；分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。

道路运输经营安全生产管理制度范文（三篇）

道路运输经营安全生产管理制度范文一、安全生产目标1.确保道路运输经营活动的安全性，保障人民群众生命财产的安全。

2.提升道路运输经营安全管理水平，减少事故发生的可能性。

3.加强道路运输经营安全生产责任意识，推动企业安全发展。

二、组织机构和职责1.成立安全生产管理委员会，由企业经营者或其指定的负责人担任组长，相关部门负责人和员工代表组成。

2.委员会负责制定和修订安全生产管理制度，统筹安全生产工作的组织实施。

3.安全生产管理委员会成员应定期召开会议，研究解决安全生产问题，并及时落实整改措施。

三、安全生产管理制度的制定和实施1.根据道路运输经营的特点和实际情况，制定详细的安全管理制度，包括车辆安全维护、驾驶员培训考核、运输过程监控等内容。

2.制度应经过安全生产管理委员会研究批准，并向全体员工进行宣传和培训。

3.制度的实施必须得到全体员工的支持和积极配合。

安全生产管理委员会应对制度的执行进行监督和检查，及时纠正违规现象。

四、安全设施和技术措施1.企业应配备必要的安全设施，包括防火设施、逃生通道、灭火器等。

2.车辆必须符合国家安全技术标准，配备安全设备，如安全带、防火装置等。

3.运输过程中应严格遵守交通规则和运输安全操作规程，驾驶员必须持有合法驾驶证件。

五、事故应急预案和演练1.企业应制定事故应急预案，包括事故发生时的紧急处置措施、救援通道等。

2.定期组织事故应急演练，提高员工应对突发事件的能力。

3.事故发生后，要及时报警、采取措施进行救助和抢救，并立即向上级主管部门和当地安全生产监管机构报告。

六、安全教育和培训1.企业应建立安全教育培训制度，定期组织员工进行安全知识的学习和培训。

2.新员工入职前必须接受安全规章制度的培训，并参加安全操作技能的考核。

3.驾驶员必须持有有效的从业资格证书，并接受定期的安全驾驶培训和考核。

七、安全生产监督和评价1.安全生产监督机构对企业进行定期的安全生产检查和评估。

2.对于存在安全隐患的企业，安全监督机构要及时提出整改要求，并进行跟踪检查。

运管站两客一危道路运输安全集中整治工作总结

[标签:标题]篇一：道路运输企业安全隐患排查治理工作小结道路运输企业安全隐患排查治理工作小结市运管处：根据市处[2008]04号文件《关于认真做好道路运输企业安全隐患排查治理工作的通知》的要求，星子所本季度对辖区内各运输企业进行了安全隐患的排查工作，现将此工作小结如下：我所在结合实际情况，尤其在“十一”黄金周期间，为进一步加强运输企业及客运站场的安全督导，按照“三关一监督”的职责要求，一是结合县交通局的安排，制定了具体工作方案，召开了全县运输企业安全生产会议，签订了“十一”期间安全生产责任状。

二是会同县交通局对各客运企业、客运站场进行了再一次的安全生产大检查，通过检查查找存在问题，明确企业责任，对存在的问题作出进一步要求。

企业通过此项活动的开展进行，对完善安全生产制度，落实责任，在加强日常安全工作的具体实施有了不同程度的提高，有朝着逐步完善和规范的方向发展，但也存在一定的问题，主要反映以下几个方面：一、客运企业的生产管理，尤其是安全生产管理的制度建立和实际运行不协调，主要是反映在农村客运公司方面，由于车辆管理人员相对较少，人员素质参差不齐，在工作中随意性较大，缺乏制度化，程序化的管理模式。

二、农村客运公司对建立车辆技术管理，日常安全生产管理的资料不健全，个别企业根本就没有车辆技术档案和原始安全记录，将会影响安全运输工作的有效连续性。

三、各客运企业及客运站场的安全生产资金没有落实，除长运星子分公司有一定投入外，其它均无具体反映。

整改意见：一、督促各企业在制度的建立、规范工作及日常连续方面建立长效运行机制，不断提高人员素质，并明确要求各运输企业必须配备一名专职例检员，取得资格后，持证上岗，做好车辆的技术保障工作。

二、要求各运输企业设立安全生产专项资金，直接列入各运输企业财务计划，有具体投入，下一季度将审核具体使用情况。

对未完成此项工作和设有投入的企业将实行责令整改，纳入企业质量信誉考核的结果。

星子县运管所二00八年十月六日篇二：运管处安全生产监管工作总结**市运管处2014年道路运输安全生产监管工作总结2014年，在省道路运输管理局和市交通运输局的坚强领导下，在相关部门的协同配合下，我处始终把行业安全监管放在工作首位，以“平安交通”创建活动为主题，以继续深入开展“道路客运安全年”活动为载体，以防事故、保安全、保疏运为核心，以落实运输企业主体责任为重点，紧紧围绕行业安全工作重点，深入解决安全生产薄弱环节和突出问题，严格落实两个主体责任（行业安全监管主体责任、企业安全生产主体责任），全年我市道路运输行业安全生产形势持续稳定。

道路运输安全例会制度范文（五篇）

道路运输安全例会制度范文为了认真贯彻落实《安全生产法》，加强道路运输行业安全监督管理，杜绝各类事故特别是道路运输安全事故的发生，使我所各项工作走向规范化管理的轨道，结合北站安全监督管理工作实际，特制定本制度。

一、安全领导小组成员每月第一个星期的星期一上午十点为安全工作例会，特殊情况或节假日顺延到下个星期的星期一。

二、各成员必须准时参加安全会议，会议实行签到制，特殊情况不能到会的必须写请假条，经领导小组组长同意，并在请假条上签字确认方可请假。

参会人员不得无故缺席例会，不得迟到、早退。

三、例会由安全领导小组组长主持、由副组长总结上阶段工作，分析各方面存在的问题，通过各成员讨论，布置下阶段工作。

所安全生产领导小组在年初参加由北站主要负责人参加的安全生产大会，总结过去一年的安全工作，表彰先进，部署当年工作。

所安全生产领导小组每季度至少召集一次安全监督管理工作分析会，明确安全监督管理工作重点，督促整改安全隐患。

道路运输安全例会制度范文（二）第一章总则第一条为了加强企业道路运输安全管理，提高员工安全操作意识，促进道路运输安全事故的及时防控，遵循《中华人民共和国道路运输法》及其他相关法律法规，制定本例会制度。

第二条本例会制度适用于所有道路运输企业和相关从业人员。

第三条本例会制度采用例会制度，进行定期会议，每次会议时间不少于两小时。

第四条本例会制度内容应与当前道路运输安全工作具体情况相结合，不断完善和提升。

第五条行政领导为本单位的安全责任人，应定期参与道路运输安全例会。

第二章例会组织第六条例会由企业道路运输安全管理机构负责组织并具体安排会议时间、地点。

第七条每个例会需事先确定议题，并通知与会人员准备。

第八条例会的组成人员包括从业人员、企业安全管理人员、车辆驾驶员等。

第九条例会可采取远程视频会议或集中开展的形式。

第三章例会内容第十条例会的议程包括但不限于以下几个方面：（一）道路运输安全工作情况的分析，包括交通事故发生情况、事故原因分析、事故处理情况等；（二）道路运输安全工作的评估，包括安全管理措施的有效性、安全责任人的履职情况等；（三）道路运输安全工作的计划，包括下一步的安全工作重点、目标和措施等；（四）道路运输安全工作的宣传和培训，包括安全知识宣传、应急演练等；（五）道路运输安全工作的检查和督促，包括对车辆、从业人员进行安全检查、督促整改等；（六）其他与道路运输安全工作相关的事项。

道路运输安全例会制度范文（3篇）

道路运输安全例会制度范文道路运输安全例会制度安全生产会议制度1、"班前"或"班后"会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组织从业人员进行安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全，道路运输安全例会制度。

2、生产调度会，按天召开。

讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。

3、周生产例会，按周召开，本道路运输经营者主管安全生产负责人主持。

结合车辆营运等相关事务生产，针对性地对与会人员进行安全教育和4、月度生产会议，按月召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员参加。

主要是研究安全生产工作。

5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。

安全培训和教育学习制度1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。

2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。

3、做好典型事故教育。

运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。

4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。

5、强化安全教育，确保教育质量。

坚持"事故三不放过"原则，追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。

6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。

7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼。

积极开展诸如"百日安全生产劳动竞赛"、"文明优质服务劳动竞赛"、"安全月"、"安全周"等形式的安全活动。

道路客运企业安全生产标准化建设的问题及建议-2019年文档资料

道路客运企业安全生产标准化建设的问题及建议一、安全生产标准化的内涵企业安全生产标准化是通过建立安全生产责任制，促使企业生产行为规范化，通过健全长效管理机制，使企业各生产环节中的人、机、料、法、环处于良好状态，并持续改进，从而不断提升企业安全生产水平。

国务院出台《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）重要文件，进一步明确了现阶段安全生产工作的总体要求和目标任务，客运企业只有充分认识和正确理解安全生产方针，实施目标管理，才能保证各项安全管理措施的落实。

二、道路客运企业推行企业安全生产标准化建设的问题1.企业负责人缺乏充分的安全意识道路客运行业的某些企业负责人只是一味地追求企业经济效益的增高，而忽视安全意识的建立。

这主要体现在两个方面：其一是不明确“一岗双责”的意义，面对生产过程中存在的安全隐患，要么抱持侥幸心理，采取忽略态度，要么以完成任务的心态对安全隐患进行粗糙的排查，忽视对隐患出现原因的分析，以及在对排查出的隐患进行排除整改方面的不作为；其二是面对事故的不负责，在事故发生后，企业负责人不仅不按照安全管理规定对事故责任进行分析倒查以及提出相应的处理建议，反而存在试图推卸责任、埋怨他人的情况。

2. 企业缺乏健全的安全生产管理机构许多道路客运企业并未设置有独立的安全生产管理机构，或者设置的安全生产管理机构已经无法满足企业规模的需求。

某些企业存在安全管理人员数量同车辆数的比例不符合安全标准要求的情况，以及企业聘用的安全生产管理人员并未按照规定定期参加安全管理培训、甚至并不具备从业资格的情况。

3. 企业对安全目标的分解不够到位部分道路客运企业对安全目标的设定仅限于文件规定，并未将其细化分配到相关部门以及基层工作岗位上，也没有将其分解落实给企业的全体员工，实现企业的“一岗双责”也就无从谈起。

4.企业缺乏充分的安全培训教育客运企业安全培训教育方面主要存在以下四个方面的问题，一是对不同工种从业人员（包括监控人员、乘务人员以及驾驶人员等）的安全培训教育内容及范围不达标；二是安全教育缺乏针对性，教育效果偏低；三是缺乏一套完整的安全目标考核制度和奖惩制度，无法调动起员工参与安全培训教育的积极性；四是对责任经营车辆的监督管理常采用以罚代管方式，缺乏行之有效的手段。

《道路旅客运输企业安全管理规范》对照检查表

5、规范运输经营行为：班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。
6、客运包车：客运包车要凭包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。
12、企业应对客车牌证统一管理，建立派车单制度。车辆发班前，企业应对车辆的技术状况进行检查，合格后，企业签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证。在营运中，客运驾驶人应如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，企业及时收回派车单和运营单证。
13、派车单内容：由企业填写的车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。派车单应存档保存，时间不少于1年。
6.信息档案：实行一人一档，包括客运驾驶人基本信息、客运驾驶人体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等。
7.调离和辞退：对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要及时调离或辞退。
8.安全告诫：安全管理人员对驾驶人出车前进行问询、告知，督促驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。
安
全
隐
患
排
查
与
治
理
1、隐患排查制度：依据相关法律法规及自身管理规定，对营运车辆、客运驾驶人、运输线路、运营过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。
2、检查方式：道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。

道路旅客运输企业安全管理制度提纲

2、安全费用开支范围:（1）完善、改造和维护安全防护设备、设施支出；（2）配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出；（3）安全生产检查与评价支出； (4）重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出；（5)安全生产宣传、教育和培训（包括驾驶员）以及应急救援演练支出；(6）其他与安全生产直接相关的支出。
5、按省规定做好实时动态监控平台监控日志（分公司每周将实时动态监控平台监控情况汇总上报集团公司,集团公司每月对实时动态监控进行一次通报）.
6、企业安装的实时动态监控平台必须与行业管理部门互联互通；实时动态监控平台在线时间达到100%（超长客运车辆24小时监控）。
7、公司对实时动态监控平台监控数据进行年、月统计分析。
（六)安全监督检查和隐患排查、整改制度
1、建立安全监督检查和隐患排查、整改制度。
企业不定期开展安全生产督查工作。第一责任任人每年至少检查4次以上；第二责任人每年至少检查6次以上;第三责任人每年至少检查12次以上。
2、企业不定期开展安全隐患排查工作。公司开展安全隐患开展安全隐患排查每年至少3次以上。
3、安全督查和隐患排查主要查安全管理制度及措施落实,GPS使用管理及监控违章处理情况、安全隐患跟踪整改结果等。
六、驾驶员管理
(一）驾驶员管理
1、对驾驶员实行“五统一”（统一招聘、培训、考试，统一劳动保险，统一工资发放，统一考核，统一奖惩）管理.主要内容：招聘办法、招聘程序、企业与驾驶员签订的劳动用工合同、培训考核规定、劳动保险、工资发放、考核奖惩办法等.
2、按照“三化一分离三结合"的要求将司乘人员与盈利、收入相分离.
1、建立驾驶员个人档案。档案内容有招聘合同、有关证照审查及复印件、岗前培训、日常培训及考核成绩（含试卷)情况、奖惩记录、运行里程等。

运输公司安全管理制度学习

随着社会经济的发展，交通运输行业在国民经济中扮演着越来越重要的角色。

运输公司的安全管理工作不仅关系到公司的经济效益，更关系到人民的生命财产安全。

为了加强运输公司的安全管理，提高安全生产水平，我们组织了一次关于运输公司安全管理制度的学习。

以下是我对此次学习的一些心得体会。

一、安全生产责任制通过学习，我们了解到，运输公司的安全生产责任制是企业安全生产规章制度的核心。

企业应认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定。

企业负责人是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

同时，企业应积极组织学习安全生产知识，提高全员安全生产意识。

二、安全生产操作规程学习过程中，我们深入了解了运输公司的安全生产操作规程。

规程要求驾驶员严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度。

具体要求包括：1. 不超载超限、不超速行车、不强行超车；2. 不开带病车、不开情绪波动大的车；3. 严格执行车辆维护、检修工作制度，确保车辆技术状况良好。

三、事故处理原则学习还让我们明白了事故处理的重要性。

企业应落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

这有助于提高企业的安全管理水平，减少事故发生。

四、安全生产活动企业应积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的顺利开展。

同时，要加强对员工的安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。

五、总结通过此次安全管理制度学习，我深刻认识到安全生产的重要性。

在今后的工作中，我将严格遵守各项安全生产规定，不断提高自己的安全意识和操作技能，为运输公司的安全生产贡献自己的力量。

总之，运输公司的安全管理工作是一项长期而艰巨的任务。

我们要认真贯彻落实安全生产责任制，严格执行安全生产操作规程，切实加强事故处理，积极参与安全生产活动，为构建安全、和谐、稳定的运输环境而努力。

道路运输安全隐患整改报告

道路运输安全隐患整改报告道路运输安全隐患整改报告随着个人素质的提升，报告与我们的生活紧密相连，其在写作上具有一定的窍门。

其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编精心整理的道路运输安全隐患整改报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

道路运输安全隐患整改报告1我镇对于民交委办函〔20xx〕19号文件中所提到的问题做了深刻的检讨，并立即召开专题会议对全镇近期道路交通安全隐患进行排查整改，现将整改情况报告如下：一、领导高度重视，周密部署隐患排查整治工作。

接到通知，我镇立即召开了专题会议，对近期全镇的交通安全形势进行了分析研究，成立了专项整治领导小组，由政府镇长任组长、分管副镇长任副组长，“交管站”工作人员为成员，同时制定了切实可行的实施方案，明确了责任任务，为专项整治工作奠定了基础。

二、存在的问题及整改措施（一）针对运送葵花籽的农用车、拉运洋葱的平板车、传输农作物的皮带传输机上路行驶及违规载人现象多见的安全隐患。

我镇交管站人员积极联合派出所，不定时在民武公路59公里处、什字等重要路段进行执法检查，对违法违规行为坚决制止。

并在夜间加强对重要公路的巡检。

（二）针对镇区路段摊点占道经营，电动车及其他机动车辆乱停乱放，影响通行的安全隐患。

镇交管站结合全县环境卫生整治工作，安排专人在街道商铺门口，清理占道经营的摊点6处，纠正乱停乱放行为21起。

（三）针对交通安全检查劝导效果不明显，农用车、电动车、摩托车违规载人现象多发，尤其是部分电动三轮车驾驶人为未成年人的安全隐患。

交管站、劝导站、交管室，严把出镇关、村口关、上路关，组织镇道路交通安全管理员和协管员在重点时段，采取发放交通安全宣传资料、手机拍照举报交通违法等教育劝导机制，对农村面包车超员载客、农用车违法载人等严重交通违法行为进行劝导、制止，并严格落实县上农用车“五个一”要求，为辖区所有的农用车驾驶员发放一本道路交通安全读本、上一次安全教育课、签订一份安全行车承诺书。

道路旅客运输企业安全管理规范

道路旅客运输企业安全管理规范第一章总则第一条为加强和规范道路旅客运输企业安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实客运企业安全主体责任，有效预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。

第二条本规范适用于从事道路旅客运输经营的企业（以下简称客运企业）。

第三条客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，应当坚持以人为本，安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。

第四条客运企业应当接受交通运输、公安和应急管理等部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

第五条客运企业应当依法积极开展安全生产标准化建设，鼓励采用新技术、新工艺、新设备，不断改善安全生产条件。

第二章安全生产基础保障第六条客运企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构。

安全生产领导机构应当包括企业主要负责人（包括法定代表人和实际控制人、其他负责人），运输经营、安全管理、车辆技术管理、从业人员管理、动态监控等业务负责人及分支机构的主要负责人。

第七条拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。

拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。

专职安全管理人员配备数量原则上按照以下标准确定：对于300辆（含）以下客运车辆的，按照每30辆车1人的标准配备，最低不少于1人；对于300辆以上客运车辆的，按照每增加100辆增加1人的标准配备。

第八条客运企业主要负责人和安全管理人员应当具备与本企业所从事的道路旅客运输生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，并经县级以上交通运输管理部门对其安全生产知识和管理能力考核合格，或者取得注册安全工程师（道路运输安全）执业资格并经属地县级以上交通运输管理部门报备。