国外零售侧市场模式
VMI的理念与案例
VMI的理念与应用华中理工大学教授、博士生导师马士华在快速响应用户需求的整个供应链上，产品分销环节的地位越来越重要。
但是，传统的分销与库存管理模式并不能满足这一要求。
例如：∙在英国举办的98‘供应链管理专题会议上，一位与会者提到，在他的欧洲日杂公司，从渔场码头得到原材料，经过加工、配送到产品的最终销售需要150天时间，而产品加工的整个过程仅仅需要45分钟。
∙以美国食品业的麦片粥为例，产品从工厂到超级市场，途经一连串各有库房的批发商、分销商、集运人，居然要走上104天。
∙另有统计资料表明，在供应链的增值过程中，只有10%的活动时间是产生增值的，其它90%的时间都是浪费的。
造成这些问题的一个重要原因是落后的分销与库存管理方法。
传统上，由于供应链各个环节都是各自管理自己的库存，都有自己的库存控制目标和相应的策略，而且相互之间缺乏信息沟通，彼此独占库存信息，因此不可避免地产生了需求信息的扭曲和时滞，使供应商无法快速准确地满足用户的需求。
在供应链管理环境下，供应链各个环节的活动都应该是同步进行的，而传统的库存和分销管理思想显然无法满足这一要求。
近几年来，在国外，出现了一种新的供应链库存管理方法——VMI，它打破了传统的各自为政的库存管理模式，体现了供应链的集成化管理思想，适应了市场变化的要求，是一种新的有代表性的库存管理思想。
什么是VMI？VMI---Vendor Managed Inventory的缩写，可译为“供应商管理的库存”。
具体来说，VMI是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存，并不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续地改进的合作性策略。
VMI的理念与RMI(Retailer ManagedInventory，可理解为零售商自己管理库存)的传统库存管理模式完全相反。
作为一种全新的库存管理思想，VMI在分销链中的作用尤为重要，正受到越来越多的人的重视。
欧洲汽车销售模式分析 看欧洲人怎么买
欧洲汽车销售模式分析看欧洲人怎么买车1欧洲汽车销售模式分析看欧洲人怎么买车独立--欧洲汽车维修的趋势如今，消费者在购买汽车时正在面临越来越多的选择，他们可以选择各种品牌、各种年限、各种型号的汽车。
本地生产与分销使得厂商可以提供符合当地消费者需要的车辆，并缩短交货时间。
如果销售新车的经销商都是完全独立的，他们就会只销售那些最受欢迎的车型，而限制消费者的选择自由。
消费者在整个欧盟范围内，都可以享受到汽车服务网络所提供的快速和全面的服务，如保修和召回。
这些汽车服务网络往往只储备利润水平最高，周转速度最快的配件。
在德国，长期以来由于汽车保有量中本土生产的奔驰、宝马、大众等品牌占绝对多数，加之这个国家城市密布、效能便利，因此，集整车销售、售后服务、零件供应为一体的“３Ｓ店”一直是汽车销售和售后服务的主导模式。
此外，还有不少不从事整车销售，仅提供汽车售后服务的特约维修店。
无论是“３Ｓ店”，还是特约维修店，它们只负责给特定品牌的汽车提供服务，维修中使用的专用维修设备大多由该品牌汽车制造商提供，零部件也都是原厂件。
由于特约维修店垄断了新车保修业务，每一家维修店的客户因此也是相对稳定的。
独立维修店中，以“博世”公司为代表的快修连锁经营模式已经在德国城乡遍地开花。
这种以专业化、小型化为特点的快修连锁店之所以发展如此之快，一方面是拥有“博世”这块知名品牌，同时还拥有能够提供各种品牌汽车零部件的汽车配件中心。
业内人士认为，随着欧盟汽车新法规的全面实施，曾经一统天下的特约维修店将逐步退出历史舞台。
近年来，科技的发展使汽车技术的提高越来越快，汽车维修也变得越来越复杂。
在德国，一辆汽车进入维修厂，首先必须接受专门智能仪器的检测，然后根据检测结果用专用设备进行调整和修理。
此外，汽车修理所需要的产品数据也以电脑网络、数据光盘的形式提供。
要熟练地掌握和操作这些高科技设备，必须要有相应的高技术、高素质的维修人员，否则这些高科技产物的价值很难得到充分发挥。
国外电力市场简介
外国电力市场介绍一、外国电力系统改革的推动电力市场化改革是世界各国电力工业发展的大趋向。
推行电力市场化最早的国家是智利，起步于20 世纪 70 年月末，随后英国、北欧、美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、日本等接踵进行了市场化改革，此中比较典型的是英国、北欧、美国和澳大利亚的改革过程。
（一）英国的电力系统改革1、英国电力工业概略英国包含英格兰、威尔士、苏格兰和北爱尔兰，领土总面积24.4 万平方公里，人口为5878.9 万（ 2001 年数据）。
至 2003 年底英国发电装机总容量为7852.4 万 kW，此中火电为6079.7 万kW，核电 1209.8 万 kW，水电 146.8 万 kW。
2003 年发电量为亿 kWh。
英国输电系统按地理地点散布可区分为 3 大系统：英格兰和威尔士系统、苏格兰系统和北爱尔兰系统。
1990 年从前，英国电力工业由地方政府在各自的管辖地区一致管理经营，对发电、送电、配电和售电实行纵向一体化垄断式管理模式。
在英格兰和威尔士，原中央发电局拆分为 3 个发电公司和 1 个输电公司，3 个发电公司分别是国家电力公司（National Power）、电能公司（Powergen）和核电公司（Nuclear Electric），输电公司为国家电网公司（ National Grid Company），国家电力公司和电能公司于 1992 年推行私有化，成为股份公司。
2、英国电力系统改革过程自 1950 年以来，英国电力工业的发展能够区分为两大阶段：第一阶段是1990 年从前，即推行私有化从前，第二个阶段是1990 年后。
此中，第二阶段又能够分为三个期间：第一个期间是以电力库（ POOL，即电力联营的集中交易）运转模式为特色，称为电力库时期；第二时期是以实施新电力交易协议（ theNew Electricity Trading Arrangement,以下简称“ NETA”）为标记，以发电商与用户可签订双边合同为特色，称为NETA期间；第三个期间是以实行英国电力贸易和传输协议（BETTA）为标记，以全英国的电力系统归一家公司一致经营为特色，称为 BETTA期间。
主要发达国家电力需求侧管理的实践及启示
DOI: 10.14092/11-3956/c.2020.06.006主要发达国家电力需求侧管理的实践及启示黄 韧，张素芳（华北电力大学 经济与管理学院，北京 102206）摘 要：电力需求侧管理（Demand-side Management, DSM ）是指电力部门采取行政、经济及技术等综合措施，影响消费者用电行为，实现低成本电力服务所进行的用电管理活动。
电力需求响应（Demand Response, DR ）与能源效率管理是电力需求侧管理的主要内容。
中国DSM 发展较晚，还处在初级发展阶段，借鉴主要发达国家的发展经验，对我国DSM 工作的推进具有重大意义。
本文分析了DSM 在美、英、德三个发达国家的实践，从发展DSM 的动因、政策法律体系、需求响应模式及能效管理措施几方面作了详细阐述。
在参考国外发达国家发展经验的基础上，建议中国首先应加快电力市场化改革步伐，抓紧完善DSM 相关法律政策体系与设备标准，同时加大对能源效率管理的支持力度并积极创新DSM 商业运作模式。
关键词：电力需求侧管理；需求响应；能效管理中图分类号：F407.61;F206文献标识码：A 文章编号：1008-2603(2020)06-0047-09电力需求侧管理（Demand-side Management, DSM)最初由美国电力研究所的Clark Gellings 所提出，它是指电力部门采取行政、经济及技术等综合措施，影响消费者用电行为，实现低成本电力服务所进行的用电管理活动[1]。
DSM 经历了几十年的发展过程其意义与内涵也在不断深化：1970—1990年DSM 在全球主要体现为：紧急需求响应与简单的能效管理；1991—2008年随着各国法律制度与市场模式的不断完善，市场机制逐渐被引入到需求侧管理中来；2009年至今随着分布式电源、智能电表及相关技术规范的成熟，DSM 正向电力供需耦合发展过渡[2]。
自1990年代初引入DSM 后，由于电力市场与相关制度的不完善，中国DSM 发展缓慢，一直处于紧急响应的初级阶段。
论沃尔玛的管理模式
论沃尔玛的管理模式成功之道一：天天平价，薄利多销沃尔玛能够风行世界，其首推无疑是“天天平价”的承诺，这承诺决非一句口号或一番空谈，而是通过低进价、低成本、低加价的“三低”经营方式，硬是始终如一地做到了。
首先，沃尔玛采购上不搞回扣，不需要供应商提供广告服务，也不需要送货（这一切沃尔玛都会自己打理），但必须得到进货最低价。
其次，沃尔玛严守办公费用只占营业额2%的低成本运行规范，“一分钱掰成两半花”，从而“比竞争对手更节约开支”。
最不同凡响的是沃尔玛“为顾客节省每一分钱”的低价经营观念，它使众多的平民消费者以对价格的极度敏感而忠诚于沃尔玛。
沃尔玛的薄利多销，有数字为证：1970年，它的营业收入为3 100万美元，利润120万；1980年，它的营业收入为1 248亿美元；1990年，它的营业收入为258亿美元，利润10亿；2003年，它的营业收入为2 590亿美元，利润905亿。
业内专家评价说，和所有的买卖比起来，沃尔玛的确是微利经营。
但就是这个既不经营赚钱快的汽车、石油，更不生产获利丰厚的飞机、大炮的零售企业，却在不到半个世纪的风风雨雨中，打遍天下无敌手，独领风骚赚大钱。
在中国市场，天天平价也成了其成功之道。
成功之道二：顾客第一，微笑服务关于沃尔玛“顾客服务”的原则有两条规定：第一，顾客永远是对的；第二，如果对此有疑义，请参照第一条执行。
“让顾客满意”是沃尔玛公司的重要目标，“顾客满意是保证未来成功与成长的看好投资”。
沃尔玛为顾客提供“高品质服务”和“无条件退款”的承诺也不是漂亮的口号。
这种毫不犹豫的诚信与规矩，确保了每个顾客都无后顾之忧，这怎能不让人对沃尔玛产生偏爱和忠诚之心呢？为了吸引顾客，沃尔玛有一个非常有名的“三米微笑”原则：它要求员工做到“当顾客走到距离你三米范围内时，你要温和地看着顾客的眼睛向他打招呼，并询问是否需要帮助。
”同时，对顾客的微笑还有量化的标准，即对顾客微笑时要露出“八颗牙齿”，为此他们聘用那些愿意看着顾客眼睛微笑的员工。
量贩式零食店国内外研究
量贩式零食店国内外研究国内外研究现状1、国内研究现状目前关于量贩零食店营销策略的国内研究现状主要集中在以下几个方面：部分学者对消费者在零食店的购买行为和偏好进行了深入的调查与剖析（成燕、孙婷婷，2019）。
他们聚焦于消费者对各类零食的需求特点、影响购买决策的关键因素以及消费者忠诚度的形成机制等方面进行了系统研究，为量贩零食店提供了宝贵的市场洞察，有助于其制定更加精准有效的营销策略。
同时，也有学者对量贩零食店的品牌建设与定位策略给予了高度关注，探讨了如何通过巧妙的品牌营销和精准的定位策略来吸引并稳固目标消费群体，进而提升品牌的市场影响力和竞争力。
此外，部分学者还聚焦于量贩零食店的渠道管理与促销策略，研究了如何优化零售渠道布局、提升商品陈列的吸引力以及增强促销活动的实际效果，并探讨了如何利用互联网和社交媒体等新兴渠道进行创新的营销推广，为量贩零食店提供了提升销售额和客户满意度的切实可行之道。
还有学者从竞争对手的角度出发，深入剖析了不同量贩零食店之间的竞争格局、各自的竞争优势以及策略选择。
这些研究有助于量贩零食店更加清晰地认识市场竞争环境，从而制定出更加有效的竞争策略。
2、国外研究现状国外对量贩零食店营销策略的研究已经引发了广泛的学术关注，其探讨主要聚焦于以下几个核心方面：首先，国外学者深入剖析了消费者在量贩零食店的购买行为及其背后的市场发展趋势。
他们特别关注消费者对不同类型零食的偏好差异、影响购买决策的关键因素，以及消费者对健康、可持续性等方面的重视程度。
这些研究为量贩零食店提供了宝贵的市场洞察，有助于其制定更具吸引力和竞争力的营销策略。
其次，部分国外学者聚焦于量贩零食店的品牌管理与市场定位策略。
例如，Brown和Smith（2020）等学者详细探讨了如何通过品牌建设、产品创新以及精准的市场定位来有效吸引目标消费群体，进而提升品牌价值和市场占有率。
这些研究为量贩零食店在品牌管理和市场定位方面提供了具有战略意义的指导。
国际营销STP战略及4P策略分析
国际营销STP战略及4P策略分析——以德国大众汽车集团为例【摘要】目标市场营销又称STP营销或STP三步曲，这里S指Segmenting market，即市场细分；T指Targeting market，即选择目标市场；P为Positioning，亦即定位。
正因为如此，营销大师菲利普·科特勒认为：当代战略营销的核心，可被定义为STP。
在市场营销组合观念中, 4P 分别是产品( product) , 价格( price) , 渠道( place) , 促销( promotion) 。
德国大众在中国的成功与其结合了中国市场准确制定出相应的STP战略和4p策略密不可分。
本文就此具体分析了德国大众的STP战略和4P策略。
【关键词】国际营销战略；德国大众汽车集团；STP战略； 4p 策略【中途分类号】F713.54【文献标识码】A一、德国大众汽车STP战略现代市场营销十分重视STP营销。
当今社会汽车竞争激烈,消费者的需求千差万别,企业无法在整个市场上为所有用户服务。
慧聪行业研究认为，企业不应试图在整个市场上争取优势地位,而应该在市场细分的基础上选择对本企业最有吸引力并能有效占领的那部分市场为目标,并制定相应的产品计划和营销计划为其服务,这样企业就可以把有限的资源,人力和财力用到能生产最大效益的地方上,确定目标市场,为企业及产品在目标市场上树立一定的特色,选择那些与企业任务,目标,资源条件等一直的市场空间,塑造预定的形象,以取得竞争的优势地位。
（一）市场细分战略1.按地理因素细分消费者市场大众集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。
目前它在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。
2.从经济状况细分消费者市场大众在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、中国都设立有海外公司。
墨西哥的大众公司，主要生产针对北美市场（主要是美国）的车型。
美国纽约法拉盛的商业模式一
美国纽约法拉盛地商业模式一法拉盛闹区是纽约地一个城中之城，一个典型地中国式地美国小城区.只有两段并不太长地主街.如果说它有什么特别地地方，就是它地街上永远挤满了熙熙攘攘地华人，黄皮肤、黑眼睛.除此之外，它越来越呈现出中国小城市地特点：嘈杂、喧闹，各式各样地餐馆、便利店、折扣店、专营店、农贸市场样地超市，密密匝匝地挤在短短地两条主街上，从早到晚，那里都挤满了购物地人群，构成了小城独特地文化.纽约地两家华语电视台，每天播出这里华人社区内发生地新闻，琐碎而实在.四家收费地和数家免费地华文报纸，关注着小城每一个细微地变化.两年多前，法拉盛只有一个我们今天称之为迷你ＭＡＬＬ地小型购物中心ＢｕｓｙＭａｌｌ，同样是采用店面招租地方式经营.２０００年５月２４日，位于缅街中心地段地温蒂快餐店发生五人毙命地凶杀惨案之后，原来温蒂业主涅文思家族以、“.察，式，使手机地销量一直势头不错.加上华人依赖电话维系与家乡地联系，手机十分风行，因此招至很多人挤入这个行业.为了招徕顾客，从去年下半年开始，手机行业刮起了一股退款风，商家向顾客承诺，不但开手机免费，甚至还可退款，退款地幅度也从５０元一路攀升到２００元.这种方式使手机经营地利润大幅降低.“快撑不下去了！”李先生一直摇头叹息.“事实上，这种所谓退款是一种自杀行为，不少店家只要能卖出去东西，怎么退款，能不能退，都是另说着.但不这样做，顾客就不上门.”李先生来美国１３年了，打过各种各样地工，这次是头一遭开个小店，帮工地都是家里地孩子，放学之后来店里帮帮忙.“根本不敢雇工，再雇工连饭钱都挣不回来了.”其他行业地情况似乎也好不到哪儿去.杨小姐经营地是皮包，看上去都是一些不错地品牌，ＣＯＡＣＨ、ＬＶ、ＦＥＮＤＩ什么地，可仔细审视就知道都是些冒牌货，问起她地进货渠道，她说都是批发来地，据她说皮包地利润在３０％，估计实际上更高.除了卖皮包，她还经营电话卡.看到她地柜台几乎是在ＭＡＬＬ地尽头，令人怀疑有谁会跑到这ＭＡＬＬ地深处来买电话卡.“满大街都卖电话卡，谁会钻进这个旮旯找你？”记者问她.“我都卖了５年电话卡了，以前我从来没有租过摊位什么地，都是批发来之后到衣厂上门推销，所以有了一大批自己地客人.干到后来，我连上门都不用了，只要在电话里将密码什么地报给他们就行了，他们都很信任我.瞧我卖地这些小首饰，都是去衣厂领来地原料，自己串地，成本低得一塌糊涂.租个摊位是想有个落脚地地方，反正我这个摊位租金只１０００多一点，可以承受，我主要是想边做小生意边找机会看看还能做点儿什么别地.”杨小姐是温州人，难怪！像李先生和杨小姐这样地，本本分分做生意，并不那么擅长取巧地摊主是大多数.相比之下，另一些人地逐利手段则要省事得多.记者了解到，所变化.营者.能.。
亚马逊的经营模式是什么
亚马逊的经营模式是什么亚马逊是电子商务的最成功的典范。
亚马逊现象不仅是个经济现象,更是个文化现象。
如今亚马逊有怎样的经营模式呢？下面店铺就为大家解开亚马逊的经营模式，希望能帮到你。
亚马逊的经营模式亚马逊网上书店成立于1995年，亚马逊的前身是美国一家以出售书籍为主的网站，由于其合理的价格和周到的服务成为美国最大的网上图书音像零售商，亚马逊的运营也成为全球电子商务运营的成功代表。
在亚马逊网站上读者可以买到近150万种英文图书、音乐和影视节目。
自1999年开始，亚马逊网站扩大销售的产品门类，开始在网上销售服装、儿童玩具、家用电器等商品;而卓越作为中国最大的网上图书音像零售商，在中国网民中具有极高的知名度。
尤其是在用户购物体验和配送效率方面比较突出，2004年8月19日，美国著名电子商务网站亚马逊与卓越有限公司强强联手，亚马逊正式挺进中国。
卓越亚马逊诞生了卓越亚马逊现在作为中国网购的一线网站具备了卓越以前在网民中树立的良好形象和亚马逊运作模式的支持等诸多优点;首先，网页设计简单方便，置顶的商品搜索设计和左侧的商品分类设计，即便您是第一次进来也可以找到您所需要的商品。
如果要买特价和打折促销品同样也可在页面上找到。
置底的送货范围、如何交款、售后服务等提示也极大的方便了客户。
其次，支付方式多样化，使网购也像平常购物一样可靠简单，而且可由客户选择的支付方式也很大程度上打消了人们对于网购的顾虑，使卓越亚马逊网购更加深入人心。
再次，同样产品较为低廉的价格和良好的售后服务成为吸引买家的一大亮点。
最后，卓越亚马逊与买家良好的沟通环节，让买家可以在第一时间知道自己购买的商品情况。
另外别的买家对一些商品的评论也会增加别的买家对于这些商品的了解。
以上是我对卓越亚马逊网站的一些网购优点分析，同时卓越亚马逊网站在运营中也存在一些差强人意的需要给进的地方;卓越亚马逊作为网购的一线网站能为我们提供多少商品?正如我们所看到的，卓越亚马逊目前还无法为用户提供足够多的商品，也就是说一部分买家需要还不能得到满足，这点卓越亚马逊网站做得是不够的。
跨国企业的国际市场进入策略
跨国企业的国际市场进入策略在当今全球化的经济环境中，跨国企业面临着日益激烈的竞争和多样化的市场机遇。
选择合适的国际市场进入策略对于企业的成功扩张至关重要。
这不仅需要对目标市场有深入的了解，还需要综合考虑企业自身的资源、能力和战略目标。
一、出口出口是跨国企业进入国际市场最常见和直接的方式之一。
通过将本国生产的产品或服务销售到其他国家，企业可以利用现有的生产设施和技术，降低初始投资和风险。
例如，中国的家电制造商海尔，早期通过出口其冰箱、空调等产品，逐渐在国际市场上建立了知名度。
出口的优势在于相对较低的成本和风险。
企业无需在海外建立生产基地或进行大规模的投资，能够迅速进入市场并测试产品的接受度。
然而，出口也面临一些挑战，如贸易壁垒、运输成本和对当地市场需求的响应速度较慢等。
此外，企业可能会受到汇率波动的影响，从而影响其利润。
二、许可经营许可经营是指跨国企业将其技术、商标、专利等无形资产授权给国外的企业使用，并收取许可费用。
这种方式使企业能够在不进行大量投资的情况下实现国际化。
比如，可口可乐公司通过许可经营的方式，让世界各地的装瓶厂使用其配方和品牌，迅速扩大了市场覆盖范围。
许可经营的优点是能够快速获取收入，同时降低了在海外市场运营的风险。
但它也存在一定的局限性，比如对被许可方的控制有限，可能会影响品牌形象和质量控制。
此外，如果被许可方发展壮大，可能会成为潜在的竞争对手。
三、特许经营特许经营与许可经营类似，但更侧重于商业模式的复制。
跨国企业将其成功的商业模式、品牌和运营流程授予特许经营者，特许经营者按照约定支付费用并遵守相关规定。
麦当劳就是一个典型的例子，通过特许经营在全球范围内开设了大量的餐厅。
特许经营的好处在于能够快速扩张品牌，利用当地合作伙伴的资源和知识。
然而，对特许经营者的管理和监督是一个挑战，如果出现问题，可能会损害整个品牌的声誉。
四、合资经营合资经营是指跨国企业与当地企业共同投资成立新的企业，共同分享收益和风险。
德国、日本、美国、加拿大等国家电力市场化改革简述及启示
德国、日本、美国、加拿大等国家电力市场化改革简述及启示在电力产业链中，发电、输电、配电和售电是最主要的四个环节。
不同的国家在上述各个环节上的市场开放程度存在差异，也就形成了不同类型的电力市场结构和模式。
据此，Hunt归纳出了四种典型的电力市场结构模式，它们分别是：纵向一体化的垄断模式、单一买方的发电竞争模式、批发竞争模式和零售竞争模式。
在此基础上，进一步明确了电力行业引入竞争所需要的条件。
随着电力市场化改革的深入，电价形成机制问题因与电力成本和电力市场竞争密切相关，成为电力市场化改革的重中之重。
在国外，不同的国家和地区电力市场化改革的目标和路径不尽相同，其推进速度和在不同阶段所选择的电力市场结构模式也存在差异。
德国电力市场化改革德国最初采用的是纵向一体化的垄断模式，为了推动国内电力市场化改革进程，提升电力市场运行效率，德国政府随后将电力公司拆分为发电公司、输电公司、配电公司和售电公司4个不同的市场运营主体，并制定和出台了如下的一系列措施：立法引导，在放开发电计划方面优先保障清洁能源地位;用高额补贴和全额上网的保障机制吸引资金，引入多元化市场主体;将计划电量市场化;建立独立且匿名保密的交易平台(欧洲能源交易市场，EEX)，还原电力商品属性，推动发电计划有序放开;完善交易机制，将电价结构细分为12项不同的税费;设立联邦网络管理局(FNA)来监督市场参与者和政府。
经过持续多年的努力，德国的电力市场结构模式最终转变为零售竞争模式。
日本电力市场化改革相比于德国，日本的电力市场化改革则相对稳健。
早在20世纪末，为了打破纵向一体化的垄断模式，放开发电环节的竞争，日本政府于1999年开始先后三次对《电力事业法》进行修改。
进入新千年后，2011年日本国内的“3.11”地震事件证明了全面放开发电计划的市场化改革方式在应对特大紧急意外时存在严重缺陷，这也从侧面验证了进行稳健型的电力市场化改革的必要性。
现阶段，通过多年的酝酿和稳中有序的推进，日本政府拟开始新一轮电力市场化改革，这将是日本自1950年以来对电力行业最大范围的重组，改革的中期目标是实现发电和输电的分离，长期目标则是电力自由化和市场化。
美国产品定价策略
美国产品定价策略新产品与其它产品相比，可能具有竞争程度低，技术领先的优点，但同时也会有不被消费者认同和产品成本高的缺点，因此在为新产品定价时，既要考虑能尽快收回投资，获得利润，又要有利于消费者的接受新产品.实际中，常见的定价策略有以下三种:撇脂定价(skimming price)这种策略也表示高价策略，指企业以大大低于成本的价格将新产品投入市场，以便在短期内以获取高额利润，尽快归还投资，然后再逐渐减少价格的策略.索尼公司的电器产品在投入市场之初，大都使用了该策略.我们生活中的许多电子产品，高科技产品也都曾实行过此作法.通常地，竖钩脂定价策略适合于市场需求量小且市场需求价格弹性大，顾客愿为赢得产品价值而缴付高价的细分市场.或企业就是某一新产品的唯一供应者时，使用竖钩脂定价可以并使企业利润最大化.但高价可以迎合竞争者纷纷重新加入，一旦存有竞争者重新加入时，企业就应当快速降价.渗透定价(penetration pricing)扩散定价与竖钩脂定价恰好相反，就是在新产品投放市场时，将价格的定得较低，以迎合大量消费者，提升市场占有率.实行扩散定价策略不仅有助于快速关上产品销路，火速占领市场，提升企业和品牌的声誉;而且由于价低利薄，从而有助于制止竞争对手的重新加入，维持企业一定的市场优势.通常扩散定价适合于产品市场需求价格弹性很大的市场，低价可以并使销售量快速减少;其次建议企业生产经营的规模经济效益显著，成本能够随着产量和销量的不断扩大而明显降低，从而通过薄利多销以获取利润.试销价格(trial pricing)试销价格就是指企业在某一限量的时间内把新产品的价格保持在较低的水平，以获得消费者对该产品的普遍认可和拒绝接受，减少消费者的出售风险.如微软公司的acceess数据库程序在最初的短期促销价为99美元，而建议零售价则为美元.试销价格有助于引导消费者试用新产品，而企业则期望消费者通过试用而沦为企业的钟爱顾客，并创建起至企业较好的口碑.该策略也经常被服务性企业所使用，例如开业之初的特惠价等.但只有企业的产品或服务的确能够并使消费者深感赢得了非常大的利益时，此种策略就可以接到预期的效果。
国外汽车销售模式
国外汽车销售模式国外主流的汽车销售模式是产销结合模式，因而决定了汽车分销渠道模式主要有：1、专营店一般实行单一品牌或单一品牌的特定产品销售，主要有3S 销售方式、4S销售方式和5S销售方式。
2、汽车连锁店或汽车超市汽车连锁店或汽车超市一般采用代理或经销方式，进行汽车产品的经营和销售。
汽车超市一般是在单一区域经销多个品牌的汽车，而汽车连锁店则是在多个区域经销多个品牌的汽车。
3、汽车大市场或汽车大道 ,该销售模式是选定特定的区域建立若干品牌的专卖店，例如道路两侧或封闭的大型市场。
4、直销分网络直销、电话直销等。
网络营销不受地域、时间的限制，可以直观的为购车者提供车辆的图片、性能配置、价格、提货及运输方式等介绍，甚至可以通过网络进行车辆颜色确认、外观模拟、费用支付等直接为客户提供服务。
电话营销主要是采用数据挖掘，对潜在客户进行电话沟通、介绍产品，从而吸引客户购买。
不同国家采用的汽车销售模式：1、美国——4S店、专营店并存美国传统的汽车销售体制是从制造商到经销商再到顾客，每个地区设立地区机构负责产销关系，同时设有配件中心供应配件，还设有负责修理及培训的维修中心。
目前，美国汽车销售的主流模式仍然是特许经营，汽车专卖店形式，但销售和售后基本是分开的，只有具备一定规模后才兼备两个方面。
而近年，美国也出现了汽车商业一条街这种规模比较集中的销售模式。
另外，售后方面也逐渐分离出汽车金融、保险、改装等行业，专业化程度越来越高。
2、日本——独立经销商、厂家出资经销商日本的汽车销售模式，既有通过独立经销商，也有通过厂家出资经销商进行销售的流通模式。
其汽车销售流程图为：汽车生产厂家→独立经销商→零售店（营业所）→顾客直销商（厂家出资）→零售店（营业所）→顾客3、韩国——汽车生产厂家直接销售韩国的汽车销售模式采用的是由汽车生产厂家直接销售的流通模式。
其汽车销售流程图为：汽车生产厂家→汽车生产厂的销售分店→顾客4、欧洲——遏制4S店，各国统一市场欧盟作为目前对于垄断行为制裁最严厉的地区，针对这种4S专营店暴露的行业垄断问题，已经采用了“开放汽车销售形式”。
美国加州电力市场(1)
一、加州电力市场运营结构
美国加州的电力市场采用了PX +ISO（交易中心+
独立系统运行中心）的结构模式 PX提供电能拍卖，ISO提供电网控制、稳定运行 以及辅助服务的功能 加州电力零售市场是美国唯一一个双侧同时开放的 市场 率先同时开放电力批发市场和零售市场，在各环节 全面引入竞争
差价合同的市场特性比较模糊；优化排序调度的结果 可能导致高电价。 双边市场模式缺点：透明性差；商品的合同流向与物 理流向不一致；缺乏价格发现机制；产生市场进入壁 垒；在现货和实时市场中不存在。 加州电力市场决定使用多边协调交易模式。
三、加州电力市场交易模式
加州电力市场采用多边交易的经纪人模式，同时给
独立发电商 独立发电商 输电网 / 批发市场
Байду номын сангаас零售商
配电公司/零售商 配电网 / 零售市场
用户
用户
零售竞争运营模式是电力市场发展的最高阶段
二、加州电力市场运营模式
在零售竞争型运营模式下，所有用户都具有选择权： 1、直接向独立发电厂购电； 2、通过自已选择的零售公司供电； 3、配电公司不再对用户实行垄断专营。 消费者处于对价格和交易成本的考虑，大多会选择零
美国加州电力市场
组员：国潇丹、陈琪琪、刘伟、刘旭
加州电力市场改革进程
加州是电力行业改革重组的先驱。 1996年8月订立改革电力行业、引进电力零售竞争的
1890号法案。 随后，加州独立系统运营机构(ISO)成立，加州电力改 革全面展开。 1998年，电力交易中心(PX)和独立系统运营机构(ISO) 同时开始运作，并成为加州电力市场的核心。
二、加州电力市场运营模式
独立系统运营商（CaISO）职能 （1）运行调度、维持电力平衡, 保障系统安全; （2）执行PX 制订的次日交易计划; （3）协调高压输电线路输送容量的使用; （4）根据SC 和PX 提交的负荷预测结果, 确定辅助服
美国加州电力市场(1)
日市场的运营。
⒋从2001年3月起大幅提高电价（涨幅达40%以上）， 以弥补巨大的趸售和零售电费差额，试图启用垄断条件 下的解决方式挽救电力公司的破产。
现货市场（日前市场、当日市场、1h提前市场）由ISO运行。 无论是发电商、中间商还是零售商，都必须经过计划协调公 司向ISO提交自己的能量计划和辅助服务计划及报价。
四、加州电力市场交易类型
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加州辅助服务市场是世界上第一个使用投标竞争来 购买辅助服务的市场。加州ISO根据每个计划协调 公司在每个区域的负荷情况分配其需要提供的辅助 服务量。
二、加州电力市场运营模式
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各运营机构职能：
二、加州电力市场运营模式
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电力交易中心（CalPX）职能： （1）次日短期、超短期负荷预测； （2）根据报价确定市场清算价MCP；确定每个成员的最终
交易额及整个市场的交易计划。 （3） 负责远期和期货合同。 （4） 市场信息( 如成交价格等) 发布与管理。 （5）市场清算与结算
不再只是提高电能利用效率的有效手段，已经成为商业结算 的重要依据。由于需要签订贸易合同和安装电量计费系统， 增加了交易成本。对于大用户，交易成本与电能成本相比所 占比例较小。而对小用户，这笔费用可能会远远超过它可能 会获得的效益。
三、加州电力市场交易模式
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电力库模式缺点：系统复杂、昂贵；唯一的现货市场；差价 合同的市场特性比较模糊；优化排序调度的结果可能导致高 电价。
双边市场模式缺点：透明性差；商品的合同流向与物理流向 不一致；缺乏价格发现机制；产生市场进入壁垒；在现货和 实时市场中不存在。
浅谈北国超市市场营销策划
浅谈北国超市市场营销策划2010级会计专业耿旻菲【内容摘要】超级市场（以下简称超市）的形成被誉为零售业第四次革命。
从1930年美国创办第一家超市开始，经过五六十年代的飞速发展，现已遍布世界各地。
1981年4月，广州出现我国首家超市，进入90年代后，随着市场竞争对零售业的冲击，全国各地掀起建超市热。
截至1998年底，全国已有各种类型的超市近万家。
我国的超市已基本具备了超市理念应具备的主要条件，本文主要针对石家庄本土企业——北国超市，分析我国超市的市场营销策略以及存在的一些问题，并探讨解决的对策。
【关键词】市场营销超市策略石家庄北国人百集团成立于2000年7月4日，是一家跨区域、多业态的大型连锁商业企业，是河北省商贸流通领域重点骨干、省市政府重点扶持的大型零售集团。
连续十年，北人集团年销售额与利润额分别以35%和15%以上的速度增长。
从10亿起步，至2009年北人集团实现年销售116亿元，成为河北商业首家且是唯一一家“百亿级企业”，2010年年销售实现161.9亿元，上缴利税5亿元，入围中国企业五百强。
北国商城股份有限公司隶属于北人集团，经石家庄市人民政府国有资产监督管理委员会批准，于2008年2月5日改制变更成立的。
公司前身为石家庄北国商城。
北人集团旗下的北国超市自2000年起步，完全靠摸索，创建“统分结合、收放有度”的组织架构，符合石家庄本土市场，已经成为中国连锁超市队伍中的佼佼者。
北国超市目前拥有连锁门店18家，遍布石家庄东西南北中，覆盖省会480多个小区。
其营销行为和发展模式比较具有代表性。
一、北国超市市场营销环境分析第一，北国超市市场营销宏观环境分析北国超市的随着石家庄城市化推进的速度加快，城市的人口增长速度比一些沿海城市还快；但城市经济发展总水平比较沿海城市相对缓慢，人均收入水平和购买力也比一般城市低，这就制约着石家庄的社会商品零售总额和人均社会商品销售量的水平，也就制约了它的零售业的规模与效益。
欧洲汽车市场销售模式分析
汽车发卖模式阐发--欧洲美国、德国、法国、英国、意大利、日本、韩国是号称当当代界汽车七大主要出产国，此中欧洲就占了四个，足以证明欧洲在世界汽车市场中的地位和作用。
欧洲各国不仅是汽车工业强国，也是汽车消费大国，汽车对欧洲的政治、经济、人民生活有着不成估量的影响。
目前，国内关于汽车营销模式的讨论仍在热烈进行，本报出格邀请汽车畅通业的资深人士就此撰文，但愿能够对我国汽车畅通业的开展有所启示。
随着欧洲一体化进程的开展，欧盟各国虽然仍相当程度地保持着自身的经济、文化个性，但欧盟市场作为一个整体，共性却越来越突出。
开放——欧洲汽车市场的魅力欧洲的汽车市场存在着一个有趣的现象，即不可偻指算的汽车厂商都活泼在这个市场上的同时，这个市场又被几家主要的厂商控制着。
具体地说，８大汽车集团和大量的日本、韩国和较小的欧洲汽车厂商都能在这个市场上发现，产物共计有超过４０个品牌和总共约２５０种车型〔包罗大量的特殊车型，如越野车、敞篷车、双座车和多用途车等〕。
但此中，却有６家厂商以超过１０％的份额领先其它敌手，６家的份额共计７４％。
这些厂商代表着大约２０个品牌。
这个市场的其余局部由两家欧洲厂商〔占约１１％〕以及日本厂商〔约１２％〕和韩国厂商所瓜分。
虽然欧洲市场的特点是被几个大的厂商所控制〔１９９８年，群众集团、标致集团和通用共占有４１％的份额〕，但市场集中度仍然比美国和日本低。
１９９８年，美国７０％摆布的市场份额被通用、福特和戴姆勒－克莱斯勒三家厂商控制着，而日本的丰田、日产和本田那么占据了日本大约６０％的份额。
目前的西欧汽车市场已非常接近成熟，新车发卖主要是为了更换旧车。
进口那么主要来自日本和东欧国家，出格是对日本汽车的进口限制已被打消。
许多欧洲以外的汽车厂商已经成功地进入了欧盟市场，例如日本与韩国厂商在很短的时间内就已经获得了３％的欧盟市场。
在欧洲，汽车市场上的品牌比世界任何其他地域都要多。
同样地，汽车的型号与版本也在急剧增长，各个汽车厂商都开发了包罗小型城市车、中型轿车、多用途车、越野车和运动车型在内的全线产物。
国外汽车销售模式
国外汽车销售模式国外主流的汽车销售模式是产销结合模式，因而决定了汽车分销渠道模式主要有:1、专营店一般实行单一品牌或单一品牌的特定产品销售，主要有3S 销售方式、4S销售方式和5S销售方式。
2、汽车连锁店或汽车超市汽车连锁店或汽车超市一般采用代理或经销方式，进行汽车产品的经营和销售.汽车超市一般是在单一区域经销多个品牌的汽车，而汽车连锁店则是在多个区域经销多个品牌的汽车.3、汽车大市场或汽车大道，该销售模式是选定特定的区域建立若干品牌的专卖店,例如道路两侧或封闭的大型市场。
4、直销分网络直销、电话直销等。
网络营销不受地域、时间的限制,可以直观的为购车者提供车辆的图片、性能配置、价格、提货及运输方式等介绍，甚至可以通过网络进行车辆颜色确认、外观模拟、费用支付等直接为客户提供服务。
电话营销主要是采用数据挖掘,对潜在客户进行电话沟通、介绍产品，从而吸引客户购买。
不同国家采用的汽车销售模式:1、美国——4S店、专营店并存美国传统的汽车销售体制是从制造商到经销商再到顾客,每个地区设立地区机构负责产销关系，同时设有配件中心供应配件，还设有负责修理及培训的维修中心.目前，美国汽车销售的主流模式仍然是特许经营，汽车专卖店形式,但销售和售后基本是分开的,只有具备一定规模后才兼备两个方面。
而近年,美国也出现了汽车商业一条街这种规模比较集中的销售模式.另外，售后方面也逐渐分离出汽车金融、保险、改装等行业，专业化程度越来越高。
2、日本——独立经销商、厂家出资经销商日本的汽车销售模式,既有通过独立经销商，也有通过厂家出资经销商进行销售的流通模式。
其汽车销售流程图为:汽车生产厂家→独立经销商→零售店（营业所）→顾客直销商（厂家出资）→零售店（营业所）→顾客3、韩国—-汽车生产厂家直接销售韩国的汽车销售模式采用的是由汽车生产厂家直接销售的流通模式。
其汽车销售流程图为：汽车生产厂家→汽车生产厂的销售分店→顾客4、欧洲——遏制4S店，各国统一市场欧盟作为目前对于垄断行为制裁最严厉的地区，针对这种4S专营店暴露的行业垄断问题,已经采用了“开放汽车销售形式".他们重新制定适应新行业环境的模式,将销售和维修完全分开，并且改革汽车销售办法,允许经销商多品牌授权经营。
新零售跨境电商
PART ONE
重难点分析
重点：
掌握跨境进口电商 掌握跨境出口电商
B
PART ONE
课程讲解
目
1.跨境进口电商的发展
2.跨境进口电商六大亮点
3.跨境出口电商发展
录
4.跨境电商运营 5.跨境电商物流
1
PART ONE
跨境进口电商的发展
跨境电商也是新零售的一部分。 中国提出建设“人类命运共同体”的概念，以及建设“丝绸之路经 济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，这也为我国发展跨境电子商务和跨境新零售带来巨大的 商机。
三是跨境进口电商梯队化明显。第一梯队: 网易考拉海购、唯品国际、京东全球购、天猫国际等，进口 跨境电商“寡头效应”已初步显现，“寡头”一般为相对规模较大的平台旗下跨境进口电商。第二梯队： 小红书、 洋码头、聚类极速免税店等。是一些综合性专业跨境电商平台。这些平台发展也较迅猛。
跨境进口电商六大两点
第三梯队:蜜芽、宝宝树、宝贝格子等，大多是母婴类产品平台。以网易考拉海购为例，依托媒体 型电子商务的优势，平台以自营跨境电商为核心，通过“原产地榜单+媒体型电商”的方式，推介消费 信息给消费者，目前该平台已与全球近1000 家顶级品牌商和服务商达成深度战略合作，可以为海外品 牌方提供“自营+平台”多种经营模式、一站式保姆式服务，“海外直邮+保税进口”等多种仓储物流 解决方案，保证实现与海外同步服务体验。
1.跨境进口电商的发展
2.跨境进口电商平台分析
2018年，跨境进口电商交易额约为1.9 万亿元，跨境电商呈现加速发展态势，具有跨境电商 购物经验的买家超过七成。
主流跨境进口电商平台:网易考拉、 天猫国际、京东全球购、唯品国际等。
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1 国外零售侧电力市场模式1.1 北欧北欧电力市场中输电系统运营商对电网系统垄断经营，并且在发售电侧开展竞争。
北欧电力市场分为电力批发市场与电力零售市场。
目前,北欧的电力零售市场已经向全部的电力用户开放,实现了配售分开。
在电力零售市场中,大用户,如:工业、商业和服务业用户,一般通过现货市场、平衡市场和电力零售商签订合同。
而小用户,如居民用户,则主要在零售市场中选择自己满意的零售商,并选择合适的合同类型进行签约。
1.1.1 北欧现货市场北欧电力现货市场是一个日前市场，进行下一天电力现货合同的短期交易，其基本特征包括：一是市场主体双向报价，售电报价曲线和购电报价曲线的交点为市场系统电价（System Price）。
如果各区之间没有联络线阻塞，则该系统电价即为全北欧的现货市场结算电价，否则，形成分区电价，并将分区电价作为各区实际结算电价。
二是北欧电现所采用“逆向交易”（Counter－trade）法在现货市场中进行阻塞管理。
三是将每一个交易日分为 24 个竞价时段，每小时为一个竞价时段。
四是现货市场成交的是物理合同。
1.1.2 北欧电力平衡市场北欧电力平衡市场是现货市场的重要补充，是一个对北欧电力现货交易起平衡调节作用的交易市场，由北欧电现所的全资子公司北欧电力芬兰公司负责运营。
由于从现货市场关闭到第二天实时调度之间间隔较长，最长可达 36 个小时，而供需实际情况随时都可能发生变化，因而有必要在这 36 小时内允许市场主体进行交易。
平衡市场全天 24 小时运作，交易时段以小时为单位。
市场规则规定，在第二天24 小时的现货交易结果公布后即可进行平衡交易，对任一交易时段的平衡交易要在其实时调度前一小时交易完毕。
1.1.3 北欧实时市场实时市场由北欧各国家的系统运营商负责运营。
实时市场中的报价需在现货市场关闭后上报系统运营商，市场参与者可以在交易执行之前很短的时间内提交和修改报价。
实时市场上的报价可以分为正调节( 增加发电量或者减少消费量)报价和负调节( 减少发电量或者增加消费量) 报价。
所报价格标明了需求侧和供给侧竞标的电量价格和数量。
此外，市场主体必须具备在短时间内增加发电或者减少用电的能力。
系统运营机构将每小时的报价按照价格高低排序，在此基础上，根据电量需求情况，对系统进行电量平衡调节。
当电力供应不足时，采用正调节，此时实时电价为正调节排序表上能够满足电力平衡的最低报价。
在电力过剩的情况下，采用负调节，此时实时电价为负调节排序表上能够使市场平衡的最高报价。
北欧电力金融市场可以进行远期期货、期货、期权和差价合同的交易。
金融市场交易成员可以通过电力金融合同的交易来规避市场风险或者进行套利。
在北欧,无论是大用户还是普通用户,支付的电费均由3 个部分组成:一是税金,相当于能源税加增殖税,占销售电价的32%左右,其中:能源税占13 %左右,增殖税占19 %;二是电能价格,即上网电价,占销售价格的35 %左右;三是过网费,占销售电价的3%左右,其中:主干网的过网费占4%,地区网占10 %,配网占19 %。
1.2 英国1.2.1 NETA 模式NETA 模式允许发、用双方直接进行电力交易，也即允许双边自由交易，通过期货、现货交易来实现中长期和次日电力、电量平衡，这类交易大约占到整个电力市场交易量的97%，能实现电力、电量的基本平衡。
而电网的实时平衡，是通过输电网运营商所属的控制中心（相当于我国的电网调度机构）根据电网实时情况，组织实时平衡交易来弥补，也就是说，实时平衡市场的交易是由输电网运营商组织实施的。
电力库模式相比，NETA 模式更具有市场化的交易特点，其基础是发电商、供电商、中间商和用户之间的双边交易。
其主要由四个方面构成：（1）远期合同市场；（2）期货期权市场；（3）短期双边市场；（4）平衡市场。
通过分别申请、颁发配电和售电执照，英国电力市场目前已实现了配电、售电业务的彻底分开，出现了若干个地区配电系统运营商（DNO）和售电商（Suppliers）。
所有的用户，无论其规模大小，均可自由选择售电商，从而实现用户侧市场的完全竞争。
1.2.2 BETTA模式在英国的第一次电力改革中，苏格兰没有建立一个竞争型的批发电力市场，两个垂直一体化的公司垄断了苏格兰地区的发电市场，造成苏格兰地区的电价一直处于比较高的水平。
为了实现更大范围内的市场有效配置电力资源，Ofgem 提出将NETA 推广到整个不列颠地区（Great Britain），在GB 范围内建立一个统一的不列颠电力交易与输电制度（BETTA），让不列颠三大地区所有市场实体在同等条件下进入统一的市场，所有的市场参与者都被允许在整个英国进行自由电力贸易。
英国政府通过的《2004 年能源法》为在英格兰、威尔士、及苏格兰三大地区建立一个统一的竞争批发电力市场以及BETTA 及其它各方面机制创造了基本的法律框架。
从2005 年4 月开始，英国电力工业以实施英联邦电力贸易和传输协议（BETTA）为标志进入另一个新时期。
这一时期，英国电力系统将作为一个统一的系统，由国家天然气公司在现有的市场机制下经营运行。
这次改革，将输电业务和实际结构上拆分成系统操作和资产拥有两大部分。
英国输配电以132kV为界。
国家电网公司作为输电网运营商，拥有所有输电资产，主要掌握275kV，400kV的输电网和调度中心，从事132KV以上输电网的实时电力、电量平衡等业务。
132kV及以下直至用户接户线的配电网由若干区域配电网公司负责运营，核心业务是针对2200多万用户进行配电和售电工作。
从事运营区内配电网的安全监控、停复役操作（包括事故处理）、检修维护（包括抢修）安排，基建、业扩安装等业务。
输电网运营商和配电网运营商只收取经监管机构核定的相对固定的网络使用费（包括接网费、过网费、基于安全考虑的电网扩建、投资费用等，电价中已考虑这些因素）。
1.3 美国PJMPJM电力市场是一个开放的电力市场,市场向PJM控制区内外的成员开放,其成员包括发电商、供电企业以及其他的电力交易商。
在PJM控制区内,供电企业负责向用户供电,在用户具有选择权的地区,原公用电力公司有义务向未重新选择的用户供电。
供电企业的供电义务体现在容量义务和电能义务两个方面: 容量义务是根据《PJM可靠性协议》的规定,供电企业必须拥有一定容量的发电机组控制权来满足其相应的供电责任,该容量等于供电企业供电负荷加规定的备用容量;电能义务是向用户提供电能。
供电企业通过运行自己拥有的发电厂、签订双边合同和从PJM市场采购来满足供电义务要求。
PJM市场的交易种类有: 提前1d的电能交易、实时电能交易、容量信用交易、辅助服务交易和输电权交易等。
1.3.1 提前1d的电能市场提前1 d的电能市场( day-ahead energy market)是一个现货交易市场,由市场供需双方在每天12: 00之前向市场交易中心报价,市场交易中心根据报价以及系统安全约束等确定次日24h时段的现货交易量和价格。
该市场有以下几个特点:1）市场采用买卖双方报价机制,报价内容包括市场参与者的地理位置、技术参数以及不同容量所对应的供给或需求价格。
2） PJM规定一些机组只要处于可用状态,且没有被供电企业自行安排发电,就必须向电能市场报价。
这些机组被称为PJM控制区发电容量资源,是供电企业为了满足其容量义务而拥有控制权的装机容量。
3）市场规定最高限价,目前卖方报价不得超过1000美元/( MW·h)。
4）市场采用位置边际价格( LMP——locationmarginal price)确定市场价格。
市场交易中心根据市场成员的报价以及系统安全和输电容量等约束条件,利用最小运行成本潮流计算模型制定系统次日每个时段的调度计划,并计算出各时段系统中各母线的LMP。
LMP反映了在考虑输电容量限制的条件下,对于某一指定母线,增加单位容量的负荷供应所引起的系统总费用的增加。
LMP为发电边际成本、输电阻塞费用、边际网损费用之和。
5）不同母线的LMP价差决定了母线之间的输电阻塞价格,所有双边合同交易需要交纳相应的输电阻塞使用费。
但双边合同交易可以通过申报其愿意支付的最高输电阻塞价格来避免风险,即当输电阻塞价格超过该申报价格时,双边交易被放弃。
6）网损价格在LMP中的反映,通过市场结算由供电企业以及点对点网络服务用户分摊网损费用,基本原则是: 谁引起网损谁付费,无法分清责任的由所有用户平摊。
7）市场结算很复杂,包括对提前1d市场确定的电能交易、输电阻塞费用、点对点交易网损费用以及运行备用费用等的结算。
1.3.2 实时电能交易市场实时电能交易市场( real timeenergy market )是提前1d交易市场的补充,它为市场成员提供了一个调节调度计划的机会,也为调度交易中心提供了实时经济调度的手段。
凡是在提前1d的市场中没有被调度的机组可以在每天16: 00～ 18: 00向市场重新报价。
在系统实时运行期间,调度机构根据修改后的报价及系统安全约束情况进行经济调度。
实时交易市场价格采用事后确定的方式,由交易中心按照系统实际运行情况,每5min计算一次各母线的LMP,并将这些LMP值加权平均计算出每小时实时市场的结算价格LMP。
市场交易中心按照市场成员实际交易电量与前1d确定的交易电量的差值作为实时交易结算基础。
实时电能交易市场的结算内容同样包括电能交易、输电阻塞费用、点对点交易网损以及运行备用结算。
1.3.3 容量信用市场容量信用市场( capacity credit market)为供电企业履行可靠性协议规定的容量义务提供了买卖容量的机会。
容量信用市场分为提前1个月和提前1d两种。
市场采用买卖双方报价,按供需匹配的原则确定交易。
1.3.4 辅助服务市场PJM建立了以市场报价为基础的调频服务交易市场。
按照可靠性协议要求,供电企业在运行期间应该按其负荷比例承担系统的调频容量,供电企业可以通过调度自有电厂、与其他成员签订双边交易或者从调频市场购买。
调频市场的卖方是能够按照规定提供调频服务的发电机组,一般为安装了AGC的机组。
调频市场的报价每天18: 00截止,报价内容包括调频能力和调频价格,市场最高限价为100美元/( MW·h)。
市场交易中心按照机组报价加机组机会成本进行排序,满足需求的边际价格为市场清算价格。
1.3.5 输电权交易市场输电权交易市场为输电网服务的用户提供了一个规避输电阻塞成本风险的机会。
输电权是使用输电通道的权利,实际上是一种财务权利，即拥有获得输电通道阻塞费的收入流的权利。
PJM在提前1d 市场及实时市场中对电能交易收取输电阻塞费用,并将这些阻塞费用分配给输电权拥有者。
输电权交易市场中包括双边交易和输电权集中拍卖两种方式。