高速公路桥面径流收集系统施工
基于实时监控的桥面径流选择性收集系统
基于实时监控的桥面径流选择性收集系统秦海伟（河南省交通科学技术研究院有限公司河南·郑州 450006）[摘要] 在对现有桥面径流收集系统存在不足进行分析的基础上，提出了基于实时监控的桥面径流收集系统初步方案，有效解决了现有收集系统存在缺乏针对性、可操作性差等问题。
[关键词] 实时监控桥面径流事故泄漏选择性收集电磁阀1、前言我国的高速公路建设，从1998年开始进入快速发展阶段，至2004年年底，全国高速公路通车里程已达3.4万公里【引自《国家高速公路网规划》，2005年2月】。
按照交通部最新公布的《国家高速公路网规划》，从2005年起到2030年，国家将斥资2万亿元，新建5.1万公里高速公路，使中国高速公路里程达到8.5万公里。
如果计入各地干线公路网规划实施后增加的公路里程数，数字将更为惊人。
快速增加的公路里程数，带来一系列严重的衍生问题，例如，跨越饮用水源保护区或其他水体功能区划级别较高水体的桥梁，其桥面径流的收集就是一个比较突出的问题。
本文将针对当前高速公路桥面径流收集系统存在的问题提出有效解决方案。
2、桥面径流收集系统现状当前的高速公路建设项目，所采用的桥面径流收集系统基本都是图1所示设计方案：桥面泄水孔集水池排水管图1 当前高速公路常用桥面径流收集系统示意图如图所示，桥面径流经桥面预留泄水孔流入排水管，再汇入集水池。
排水管基本都是采用PVC管材，与泄水孔接口用沥青密封，管材之间接口以PVC水管专用强力粘合剂粘接并起到密封作用，管段安置在镀锌角铁架上，铁架以膨胀螺栓固定在桥梁两侧的水泥防护栏上，并保持一定的坡降。
排水管所汇集桥面径流靠重力自流进入集水池。
集水池的池容依据当地一次降水最大强度设计，视桥面汇水面积【由桥梁长度及路面宽度决定】大小不一。
以河南的高速公路为例，有数十方、数百方的，甚至还有上千方的，池底和池壁均为浆砌片石，池底进行简单的防渗处理。
集水池一般位于桥面下方的河道半坡，有不少路段桥位靠近村庄，因而集水池也靠近村庄。
高速公路桥面径流收集和应急处理系统设计
高速公路桥面径流收集和应急处理系统设计孙金;王庆丰【摘要】This paper, with the Danjiang Bridge on Sanmenxia-Xichuan Expressway at west Henan Province as background, introduces the design method of runoff collection and emergency response system for bridge across sensitive waters. The authors have suggested bridge surface runoff collection and emergency response system based on sensitive waters environmental risk prevention, it consists of 3 parts of bridge supervision & alarm system, bridge surface runoff pipe collection system and bridge surface rain treatment and hazardous matter leakage emergency storage system. R&D of this system may provide reference for study and design of water environment protection for expressway bridge across sensitive waters.%以河南省西部三淅高速公路丹江大桥为背景,介绍跨越敏感水域桥面径流收集和应急处理系统设计方法,提出基于敏感水域环境风险防范的桥面径流收集和应急处理综合系统,其由桥梁监控报警系统、桥面径流管道收集系统、桥面雨水处理及危险品泄漏应急储存系统3部分组成.该系统的研发可为高速公路桥梁跨越敏感水域水环境保护研究和设计提供参考.【期刊名称】《公路交通技术》【年(卷),期】2017(033)001【总页数】4页(P59-62)【关键词】桥梁工程;桥面径流;敏感水域;危险品泄漏;隔油沉淀池【作者】孙金;王庆丰【作者单位】海南省公路勘察设计院,海口 570206;河南省交通规划设计研究院股份有限公司,郑州 450052【正文语种】中文【中图分类】U443.31随着国家经济建设的迅速发展，我国高速公路建设越来越多，高速公路跨越对水质具有较高要求的饮用水源保护区等敏感水域的情况也越来越多。
跨水源保护地公路桥面径流雨污水收集施工技术探讨
跨水源保护地公路桥面径流雨污水收集施工技术探讨摘要：本项目线位横穿黄河故道处，黄河故道具有三重身份，即商丘市地表水饮用水源地保护区、民权黄河故道国家湿地公园及青头潜鸭栖息地。
其中K21+740～K23+084穿越一级水源保护区，K19+154～K21+740、K23+084～K25+229穿越二级水源保护区。
桥梁段设置纵向排水管（采用焊接钢管），吊装于梁体下部，水流方向沿主线纵坡，与路基段路基边沟相接，最终经过检测设备鉴别，或排入路基边沟，或经管道排至二级水源保护区外的处理站。
路基段全线设置急流槽、路基边沟及初期雨水收集管道系统。
边坡雨水直接排入路基边沟，路面桥面初期雨水禁止直接排入自然沟渠。
关键词：水源保护区；初期雨水收集系统；管道施工工艺0引言近年来,高速公路的迅猛发展,使得人们忽视了生态环境的重要性,因此,高速公路的选线至关重要,应尽可能绕避法定保护湿地、水源保护区和国家或地方重点保护野生动物的栖息地。
必须穿过时,应选择影响范围小的位置通过,并采用必要的工程措施,避免对生态环境的干扰破坏。
本文在公路建设生态保护研究的基础上,总结出针对水源保护地比较成熟的施工方案,本项目在经过黄河故道地表水饮用水水源保护区段,初期雨水收集至水源地以外的处理站集中处理后排放. 初期雨水的收集能够有效防治水源地的水环境污染,同时采用应急池等构造物来控制偶发事故带来的污染,以此响应国家节能减排、建设节约型社会的号召,走可持续发展道路,也为类似工程提供可靠的理论依据和工程实践经验.1.工程概况1.1工程设计概况本项目在黄河故道地表水饮用水水源保护区路段，采用雨水收集支管和干管将初期雨水及含危险化学品的废水排至处理站。
路基外侧设计d600-d1500的雨水管道，分别自南向北和自北向南排入处理站。
1.2水文地质情况该区域地下水埋深不同，主要受大气降水、河渠渗入补给以及蒸发和人工开采取水方式排泄。
含水组以粉土、粉砂含水层为主，富水性较强。
高速公路跨越敏感水环境桥梁桥面径流收集及处置技术研究
２ 敏 感水 环境 特征 本 文所 指不 同敏 感水 环境 特征 主要 指两 种典 型 特征 ， 一是敏感水环境受影响范围小 ， 收集池可设于
态下有毒有害物质泄漏引起 的水污染事件呈高发态 势【 ｌ Ｊ ， 其 中在饮 用水 水 源地 路段严 重 危害 饮用 水源 安 全 ，引起环境管理部门的高度重视和社会各界的广 泛关注 ， 也 越来 越 受到公 路 建设 者 的重视 。 本 文 以某
条 正 在设 计 的高速 公路 为例 ， 在 调研 、 分析 目前 山西 省 高 速公 路跨 越敏 感水 环境 桥梁 桥 面径 流收集 与处
敏 感水 环境受 影 响范 围之 外 ，比如 保护 区范 围较 小
置系统建设现状的基础上 ，结合不同敏感水环境特
征 ，研 究危 险 化学 品运 输事 故状 态下 不 同的桥 面径 流 收集 与处 置技 术方 案 ， 以确 保水 环境 安全 。
３ 处， 监控管理分中心 ｌ 处， 养护工区 ２ 处， 隧道管 理站 １ 处， 总投资约 １ ０ ６ 亿元 。 目前该高速公路处于 初步设 计 阶段 ，计 划 ２ ０ １ ７年上半 年 开工建 设 ， ２ ０ ２ ０
年年底 建 成通 车 。
该高速公路跨越的敏感水环境有汾河 （ 汾河水 库水源地准保护区） 、 交楼 申乡、 蔡家崖乡及高家村
第 １ 期（ 总： ￣２ ４ ４期）
２ ０ １ ７年 ２月
山西 交通科技
ＮＯ ． １
Ｓ ＨＡＮ Ⅺ Ｓ Ｃ皿 ＮＣＥ ＆ Ｔ ＥＣ ＨＮｏＬ ｏＧＹ ｏ ｆ Ｃ ｏＭ Ｍ Ｕ ＮＩ Ｃ ＡＴ Ｉ ｏＮｓ
！
高速公路跨越敏感水环境桥梁桥面径流收集 及处置技术研究
桥面径流系统实施方案
桥面径流系统实施方案一、背景介绍。
桥梁是道路交通中重要的基础设施之一，而桥面径流系统则是保障桥梁结构安全和道路畅通的重要组成部分。
随着城市化进程的加快和交通运输量的增加，桥面径流系统的建设和维护显得尤为重要。
本文旨在提出一套桥面径流系统实施方案，以期为相关部门提供参考和借鉴。
二、方案内容。
1. 现状分析。
首先，需要对现有桥面径流系统的情况进行全面调研和分析。
包括但不限于桥面排水设施、雨水径流收集管网、雨水处理设施等各个环节的情况。
通过对现状的详细了解，可以为后续的方案制定提供重要依据。
2. 技术改进。
在现状分析的基础上，针对存在的问题和不足，提出技术改进的方案。
可以考虑采用新型的排水设施、加强雨水径流收集管网的建设和改造，以及引入先进的雨水处理技术等措施。
通过技术改进，提高桥面径流系统的排水能力和雨水处理效率。
3. 设施建设。
在技术改进的基础上，需要具体制定桥面径流系统的设施建设方案。
包括但不限于排水设施的布置和改造、雨水径流收集管网的扩建和优化、雨水处理设施的建设等。
要充分考虑桥梁结构和道路交通的特点，合理布置设施，确保系统运行效果。
4. 运行维护。
桥面径流系统的实施不仅仅是设施建设，更需要做好系统的运行维护工作。
因此，需要制定系统的运行维护方案，包括定期检查设施运行情况、清理排水设施、维护雨水处理设施等内容。
只有做好运行维护工作，才能保证桥面径流系统的长期有效运行。
5. 应急预案。
最后，需要针对桥面径流系统可能出现的突发情况，制定相应的应急预案。
包括但不限于暴雨天气下的排水处理、设施故障的紧急修复等内容。
应急预案的制定可以有效应对各种突发情况，保障系统的稳定运行。
三、总结。
桥面径流系统的实施方案涉及多个方面，需要全面考虑技术、设施、运行维护和应急预案等内容。
只有做好这些方面的工作，才能保证桥面径流系统的高效运行，为桥梁结构安全和道路畅通提供保障。
希望本文提出的桥面径流系统实施方案能够得到相关部门的重视和采纳，为城市交通建设和管理提供有力支持。
高速公路桥面径流收集系统的研究与应用
ａ ） 桥面径流属于面源污染 ， 通过降雨和地表径 流冲刷 ， 将大气和地表 中的污染物带人受纳水体 ， 使
受 纳 水体 遭受 污 染 的现象 】 。
区以及邻近悬空寺等水敏感 区，故根据环评报告书 及其批复和省环保厅要求 ， 在跨河桥梁（ 特别是位于 城头会 泉域 内的跨 河桥梁设 计桩 号 Ｋ １ ８ ＋ ４ ４ ７ 大东 河大桥 、 Ｋ １ ９ ＋ ０ ４ ０西 河 大桥 、 Ｋ ２ ２ ＋ ７ ３ ０塌 涧 河 大 桥 、
Ｋ ３ １ ＋ ０ ６ ５华 山 河 中 桥 、 Ｋ ４ ３ ＋ １ １ ５赵 北 河 大 桥 、
故现场 的危化 品。主要 污染成分有 Ｃ Ｏ Ｄ、 Ｓ Ｓ 、 油类 、 表 面潘 陛剂 、 重金属及其 他无机盐类 ， Ｃ Ｏ Ｄ、 Ｓ Ｓ 均可 能 高达数千 ｍ ｇ ／ Ｌ ， 已超 出允许直 接排放水体 的标准
Ｋ ２ ９ ＋ ３ １ ５泽 水 河 大 桥 、 Ｋ３ ０ ＋ ８ ０ ０华 山 河 大 桥 、
ｂ ） 成分复杂 ， 污染严重 。 降雨形成的桥面径流中 含有雨水及在桥面沉积的各种类型车辆排放尾气中 所携 带 的污 染物 、 汽 车轮 胎磨 损 的微粒 、 车架 上粘 带
的泥土 、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况 不佳 时泄 漏 的油料 等 ，甚 至是 突发性 危化 品泄漏 事
摘要 ： 以 荣成 至乌 海 国家 高速 公路 灵 丘 至 山 阴段 工程 １ ８座 大桥 为 背景 ， 介 绍 了桥 面径 流
收集 系统设计技 术，对开展运营期桥 面径流和危化品泄漏事故收集及跨越敏感水体水环境保
护 措施 的研 究提 供 借鉴 。 关键词： 水 源保 护 区 ； 桥 面径 流 ； 危 化 品泄 漏 ； 沉淀 池
高速公路桥面径流水收集系统设计
及 2 号大桥、跨越黄村河的黄村河大桥及跨越漠阳 江的漠阳江大桥进行桥面径流水收集系统设计。
其中大郎河 1 号大桥及大郎河 2 号大桥左、右 幅桥孔数相等，桥梁总长 250 m，上部结构采用 10 孔 25 m 先简支后桥面连续预应力混凝土连续箱 梁，下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板台，基 础采用灌注桩基础；黄村河大桥左、右幅桥孔数相 等，桥梁总长 375 m，上部结构采用 15 孔 25 m 先简 支后桥面连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥墩采 用柱式墩，桥台采用肋板台、柱式台，基础采用灌注 桩基础；漠阳江大桥左、右幅桥孔数相等，桥梁总长 360 m，上部结构采用 12 孔 30 m 先简支后桥面连 续预应力混凝土小箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩， 桥台采用肋板台、柱式台，基础采用灌注桩基础。上 述 4 座桥梁均采用整体式路基分幅设计，单幅桥面 宽度 12.5 m。
时间 min
暴雨 强度 L/(s·hm2)
设计 流量 L/s
收集 池所 需容积
m3
大郎河 1 号大郎河 250 100 26 0.260 0.9 30 442.70 103.59 206.46
大郎河 1 号大郎河 250 150 26 0.390 0.9 30 442.70 155.39 309.70
2 桥面径流水收集系统设计
2.1 桥面径流排水设计 桥面径流水的排水路径一般为：桥面水汇入泄
水管，然后通过纵向管汇集，最后通过竖向管接入地 面排水沟，地面排水沟引入桥下污染液收集池或地 方水系。排水路径如图 1 所示。
桥面泄水管的布置原则：a）泄水管只设于横桥 向高程低的一侧；b）一般路段顺桥向每隔 4～5 m 布置一个，在超高路段建议加密至 3 m；c）在凹型竖 曲线的最低点及其前后 3 m 处各布置一个。考虑设 计降雨重现期为 5 年，降雨汇流时间 5 min，桥面宽
遂广高速嘉陵江大桥桥面径流收集处理与监测预警系统设计
遂广高速嘉陵江大桥桥面径流收集处理与监测预警系统设计杜鑫（四川遂广遂西高速公路有限责任公司，四川遂宁629100）【摘要】本文结合工程情况，详细介绍了四川遂广高速公路嘉陵江大桥桥面径流收集设施建设方案和应急处理系统建设方案，对事故水的处置设施进行了容量计算，旨在通过应用桥面径流收集处理与监测预警系统来实现正常雨水和事故水的自动识别和妥善处置，保障敏感水体的安全。
【关键词】桥梁工程；桥面径流；收集处理；监测预警【中图分类号】U443.3【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2020）05-0126-020引言危险化学品运输事故泄露产生的水环境安全风险是集中式生活饮用水水源地及水源保护区、Ⅱ类及以上地表水体等水环境敏感区高速公路运营期的主要环境风险。
在水环境敏感区路段一旦发生危化品运输事故泄露,除将造成重大人员伤亡和财产损失外,还会对周边环境尤其是水环境造成严重破坏。
因此,危化品运输事故的环境风险问题已引起社会广泛关注。
公路危化品运输事故泄漏引发的环境污染事件也是突发性环境污染事件的一个重要方面。
据统计,我国约80%的危险品靠道路运输,近年来危险化学品运输车辆事故引起的水污染事件呈高发态势。
原国家环境保护总局和各地环保局接报的水环境应急事故中,因交通事故导致的直接污染事件和因事故扑救引起的次生污染事故占很高的比例。
据原国家环境保护总局通报,仅2006年上半年就发生“渝涪高速但渡段翻车导致苯胺泄漏威胁重庆市长寿区饮用水源”、“山西繁峙县装载煤焦油货车翻车污染大沙河威胁保定市饮用水源”等十几起严重的道路水污染事故。
因此,加强公路危化品运输事故泄漏环境应急管理刻不容缓,对防范环境风险、保障行车及人民生命财产安全具有重要意义。
高速公路路桥面径流收集处理系统是危化品运输事故环境风险防范的一个重要环节,既能起到对危化品运输事故泄漏物应急蓄纳的作用,又能对平常雨水径流进行处理。
原国家环境保护总局、国家发展和改革委员会及原交通部等三部委联合下发的《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》(环发[2007]184号)要求,涉及敏感水体的桥梁在保证安全和技术可行的前提下,应建设路桥面径流收集处理系统以应对危化品运输事故的环境风险问题。
高速公路桥面径流雨水收集系统设计的探讨
高速公路桥面径流雨水收集系统设计的探讨摘要: 本文通过对桥面径流水质特性的分析，提出收集桥面初期径流和应急排水系统的设计方法，总结探讨目前桥面径流收集、处理方法，为今后敏感水体路段桥面径流的收集处理设计提供参考。
关键词：桥面径流高速公路雨水收集1、概述随着我国高速公路的快速发展，公路及桥梁建设在运营期对饮用水源的保护及影响问题日益受到社会各界的广泛关注，跨越具有较高水功能区划的饮用水源等敏感水体公路越来越多。
公路桥面径流由于其重金属、碳氢化合物和燃料添加剂等含量较高，而越来越受到环保研究人员的重视[8]，其直接排放至敏感水体则会造成对受纳水体水环境的污染与破坏；同时各类化学危险品运输车辆在敏感水域路段一旦发生事故导致危险品直接泄入水体，对水环境也将产生极大地危害，甚至破坏水生生态环境。
交通部于2007年联合颁发的184号文件：《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知》中第七条也做了相应规定，“公路建设应特别重视对饮用水水源地的保护，路线设计时，应尽量绕避饮用水水源保护区。
为防范危险化学品运输带来的环境风险，对跨越饮用水水源二级保护区、准保护区和二类以上水体的桥梁，在确保安全和技术可行的前提下，应在桥梁上设置桥面径流收集系统，并在桥梁两侧设置沉淀池，对发生污染事故后的桥面径流进行处理，确保饮用水安全”。
目前，我国部分高速公路对跨越重要饮用水源保护区的桥梁进行桥面水收集，但是缺少系统性的研究和规范性的文件，本文在分析桥面径流水质特性的基础上，提出桥面径流的收集方法，桥面排水系统的设计依据，以及最后的处理方法。
2、桥面径流雨水主要对饮用水源保护区的影响本文以兰州至海口公路广元至南充段高速公路工程为例进行说明，该高速公路建成投入运行后，随着交通量逐年增多，各种类型车辆排放尾气中携带的污染物在路面沉积、汽车轮胎磨损的微粒、车架上粘带的泥土、车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等也会逐年增加。
桥面径流处理及监控系统工艺流程
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桥面径流收集系统[实用新型专利]
![桥面径流收集系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/c4055c51cbaedd3383c4bb4cf7ec4afe04a1b1e6.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201721658017.1(22)申请日 2017.12.03(73)专利权人 浙江临金高速公路有限公司地址 310000 浙江省杭州市上城区清吟街108号630室专利权人 交通运输部规划研究院 浙江省交通规划设计研究院 贵州省交通科学研究院股份有限公司(72)发明人 王伟力 徐建达 吴向阳 翁辉 吕俊平 徐志敏 衷平 刘胜强 刘杰 徐健 晏江驰 马骏 石长春 石方红 李琦剑 (74)专利代理机构 贵阳春秋知识产权代理事务所(普通合伙) 52109代理人 杨云(51)Int.Cl.E01D 19/08(2006.01) (54)实用新型名称桥面径流收集系统(57)摘要本实用新型公开了一种桥面径流收集系统，属于交通环保设施；旨在提供一种可实现桥面径流收集、便于对污染径流进行集中处置的污水收集系统。
它包括多根排水管；在桥面（1）边缘与防护栏（2）内侧的交汇处有集水沟（10）、在防护栏（2）的外侧有边沟（3），排水管（9）连通集水沟（10）和边沟（3）；在该边沟的下方有固定在桥墩（5）上并通过下水管（4）与该边沟连通的收集池（8），该收集池底部有放水管（7），该放水管上并联有事故分流管（6）。
本实用新型既可防止桥面径流污染水体、又能避免污染事故扩大、蔓延；是一种用于桥梁的交通环保设施。
权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 207672421 U 2018.07.31C N 207672421U1.一种桥面径流收集系统，包括多根贯穿防护栏排水管；其特征在于：在桥面（1）边缘与防护栏（2）内侧的交汇处有沿桥梁走向布置的集水沟（10）、在防护栏（2）的外侧有高程低于该集水沟且沿桥梁走向布置的边沟（3），排水管（9）连通集水沟（10）和边沟（3）；在该边沟的下方有固定在桥墩（5）上并通过下水管（4）与该边沟连通的收集池（8），该收集池的底部有放水管（7），该放水管上并联有事故分流管（6）；该事故分流管和放水管（7）上均安装有阀门。
大理高速桥梁径流收集池施工组织设计
k1+751下锦场中桥径流事故收集系统施工方案1、工程概况1.1 工程内容随着我国公路建设里程的逐渐增加，国内机动车保有量的不断增长，公路营运过程中发生的交通事故也日益增多。
其中对环境危害最严重的事故，就是化学危险品运输车辆在跨越地表水体路段可能发生的泄漏事故。
为对途径水环境敏感区域桥梁采取径流收集措施，以防止危险化学品运输车辆发生事故时造成危险化学品的泄漏随径流进入水体，造成环境污染事故而进行径流事故收集系统施工。
径流事故收集系统由收集管道和径流事故收集池两部分组成。
收集管道一般沿桥面坡度铺设，将桥面各泄水管排水截流收集排至径流事故收集池。
路面收集管道一般接公路边沟，将路面排水截流收集排至径流事故收集池。
径流事故收集池由隔离栅、有孔整流墙、沉淀池、隔油挡板、冲洗集砂槽及相应控制闸阀等组成，其工作原理类似于滞留池。
径流事故收集系统除收集雨水，还同时具有对日常径流污染进行一定的沉淀、隔油处理功能，防止危险化学品的泄漏随径流进入水体造成环境污染。
1.2 工程难点应严格保证水池的抗渗质量及工期1.3 质量目标一次验收合格率达到100％。
2．施工顺序基坑开挖→垫层→防水层→底板钢筋绑扎→底板混凝土→墙板钢筋→墙板模板、预留洞→墙板混凝土→水池顶板模板→顶板钢筋→顶板混凝土→检查井爬梯→管道及阀门→抹灰→外部散水等3．施工进度本工程的施工进度详见水池施工进度计划。
4．施工准备4.1 技术准备熟悉施工图纸，对施工图进行自审，对图中存在的问题请设计予以解答。
随时与设计单位保持联系。
开工前，编制项目施工方案，施工时严格按方案施工。
开工前，按业主和设计图纸要求配备施工质量验收规范。
我项目部现已配备了以下施工质量验收规范、施工及验收规范和工程质量检验评定标准。
1)建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）2)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）3)砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）4)地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）5)建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）6)建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91）7)施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-88）8)钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）9)工程测量规范（GB50026-93）10) 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 4.2 劳动力组织准备 4.2.1 组织准备为了更好地实现本工程的质量、工期、安全、文明施工等目标，对本工程的施工实施全过程的管理。
桥面径流工程施工方案
桥面径流工程施工方案一、工程概况桥面径流工程是对桥梁上的径流进行处理和管理的工程，主要目的是为了减少径流带来的污染和水土流失，保护周围环境。
在施工桥面径流工程时，需要考虑到周围环境、交通、材料选择、施工工艺等因素，以保证工程的顺利进行和取得良好的效果。
本次工程的目标是对XX桥进行桥面径流工程改造，主要包括改进原有的径流管道和收集设施，增加降雨处理设施等。
本施工方案将详细介绍施工的流程、方法和措施，以确保工程的质量和安全。
二、施工方案1. 施工地点本次桥面径流工程施工的地点位于XX市XX区XX路XX桥，该桥横跨XX河，是XX区的重要交通枢纽。
由于该地区的城市化程度高，降雨径流污染严重，因此对XX桥进行桥面径流工程改造十分必要。
2. 施工期限本次工程计划施工期限为XX年XX月XX日至XX年XX月XX日，施工周期约为XX天。
在施工期限内，将进行排水系统的改造、设备安装、管网铺设、路面维护等工作。
3. 施工方案本次桥面径流工程的施工方案主要包括以下几个方面：（1）排水系统改造对原有的排水系统进行改造升级，包括排水管道的清淤、疏通和维护，增加排水设施的数量和排水口的规格，使之能够更好地处理径流水。
（2）设备安装增加雨水收集器、水沙分离器、沉淀池等设备，以收集和处理径流水，减少水土流失和污染物的排放。
（3）管网铺设在桥梁下方铺设排水管网，以便于排放和处理径流水，确保水流畅通。
（4）路面维护在施工过程中，对周边路面进行维护保护，以减少土壤流失和环境污染。
4. 施工措施在施工过程中，需要做好以下几项措施：（1）保护环境在施工现场周围设置围挡，避免施工过程中的泥沙和污水进入周围的水体和土地，保护周围环境。
（2）交通疏导对施工现场周围的交通进行疏导，确保交通秩序和安全。
（3）安全施工在施工过程中，严格遵守安全操作规程，做好现场安全防护工作，确保工人及施工设备的安全。
（4）材料选择在施工过程中，选择符合国家标准的环保材料，以确保工程的质量和环保标准。
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第43卷第13期•182 • 2 0 1 7 年 5 月山西建筑SHANXI ARCHITECTUREVol.43 No.13May.2017文章编号：1009-6825 (2017) 13-0182-02高速公路桥面径流收集系统施工张立毅(山西汾阳市交通运输局，山西汾阳032200)摘要:围绕高速公路桥面径流的特点，从沉淀池收集、管道选择、氧化塘应用、收集系统控制等方面，分析了高速公路桥面径流收 集需注意的问题，提出了高速公路桥面径流收集系统施工的合理化建议。
关键词:高速公路，桥面，径流收集系统,沉淀池中图分类号:U443.31 文献标识码:A1高速公路桥面径流收集的特点随着我国高速公路的迅速发展,公路桥梁建设在运行期间常 会出现用水的问题，引起了人们的广泛关注。
高速公路桥面径流由于受到很多重金属、碳氢化合物和燃料添加剂等的影响，很容易直接排放在水体中造成水体环境的污染。
高速公路桥面径流有以下几个特点：一是高速公路桥面径流属于面源污染,主要通过降雨的方式来冲刷地表径流，把一些大气和地表中的污染物带人水体中，使这些水体遭受污染。
二是径流成分复杂，污染性强。
桥面径流主要是因为降雨形 成的，其中含有一定的雨水和各类车辆在桥面经过留下的尾气污 染物、汽车车胎的颗粒、携带的一些泥土以及车辆出现漏油的情 况等，甚至有时会出现一些化工气体。
这些桥面径流的主要污染 成分有COD,SS,油类，表面活性剂、重金属及其他无机盐类，C0D，SS均可能高达数千毫克每升，在一定程度上超出了正常的排水标准，导致桥面径流的成分比较复杂，污染性很强。
三是桥面径流没有明确的排放标准。
在《污水综合排放标 准》中，对于“污水”的解释是指在生产和生活中排放水的总称，主 要针对的是工业废水和生活污水，对于高速公路桥面径流没有明 确的规定。
四是桥面径流具有突发性和不确定性，控制难度大。
高速公 路桥面径流由于都是开放式的、面积比较广，很多公路都远离城 市，在信息收集上比较滞后，加大了管理的难度。
在降水的过程 中，很容易把一些残留的汽油、有毒物质冲刷流人收集池中，给整 个收集工作带来不确定性。
2高速公路桥面径流收集需注意的问题2.1 收集沉淀池高速公路桥面径流收集施工中，要采用沉淀池。
沉淀池具有沉淀和隔油的功能，可以对降雨中的物质进行处理，还能够有一定的应急功能。
收集池的池底和四周应该采用片石砌筑,对池底做好防渗透的工作，以免出现渗漏现象。
根据《公路排水设计规 范》要求，高速公路的路面排水重现期为5年，因此在设计径流收 集中，要做好模型算出收集时间，根据地区因素，选择适合的参数。
2.2 选择合适的管道高速公路桥面径流收集,需要选择合适的管道。
由于桥面径流量是受降雨量的影响，所以在安装时要选择最大容水量。
同时还要考虑到排水管道中水流速度，为了保证管道在运行时的安全，就需要在收集沉淀池周围设置隔离栏杆，避免人员、牲畜掉落池中。
桥面径流收集到沉淀池中要对其进行分析，才能够让其进 行排放。
在收集沉淀池中还会设置一些排空管阀、溢流管等，保 证管道能够承载沉积物。
定期对管道中的沉淀物进行清理，避免 在大量降雨中溢出沉淀物，污染水源。
2_ 3利用氧化塘净化水体由于受到地理位置和地形条件的限制，很多高速公路的线路 都是离水源、饮用水较近的地方，当路面经过雨水的冲击会导致 径流流向下游，污染水源。
由于高速公路桥面径流具有间断性、不确定性、突发性等特点，所以在处理方面具有较大的难度。
桥 面径流的收集一般都对沟渠排放雨水或者是采取蒸发、渗透的方 式处理桥面径流，实际上并没有解决桥面污染物的问题。
这就需 要在收集桥面径流时加人氧化塘，它在一定时间内可以有效的处 理雨水，去除掉水中的污染浓度。
比如去除石油类物质能够高达 80%、去除COD为70%。
所以，在高速公路桥梁径流收集中，可 以用氧化塘来控制桥面径流的污染。
2.4严格控制收集系统高速公路桥面径流中的污染成分比较复杂，这都和当地的降 雨、桥面材料、来往车辆有关。
通过调查发现，桥面径流的污染量 在总污染量中占绝大部分，会影响到当地的地表水质。
随着降雨 量的增加，桥面污染物就会减少，桥面径流对环境的污染就会随 之降低。
这就需要严格控制收集系统，在对桥面排水系统和收集 系统的设计中，安装相应的阀门。
保证雨水进人池中可以先过滤 沉淀，一些过量的雨水可以流向边沟。
利用先进的科学技术，控 制整个收集系统的阀门，在必要时可以采用应急系统，保证径流 收集工作的进行。
3高速公路桥面径流收集系统施工3.1 勘察现场情况在高速公路桥面径流收集系统施工过程中，首先，要勘察现 场情况。
桥梁是人们日常生活中必不可少的，在桥梁设计施工阶 段需要考虑到桥面径流收集沉淀的位置。
每条高速公路在地形 上都不同，所以在进行桥面径流中要考虑到地形的不同。
如果公 路通过隧道进行挖掘，就要考虑到施工的碎渣，一般在施工中都 会把这些碎渣倾倒在附近的地中，在一定程度上就会影响到径流 的收集。
有时桥梁的跨度比较大，会经过一些村庄，当出现桥面 漏水时就会出现人为填堵的情况，导致桥面径流收集的管道需要 加大管径。
只有勘察现场情况，才能够保证图纸的设计符合施工 的实际情况，保证桥面径流收集。
3.2径流收集的具体措施在高速公路桥面径流收集的过程中，要考虑到径流收集系统收稿日期:2017-02-20作者简介:张立毅（1971-),男，工程师第43卷第13期山西建筑Vd.43 No.132 0 1 7 年 5 月SHANXI ARCHITECTURE May.2017 •183 •文章编号：1009-6825 (2017)13-0183-03谈桥梁隧道养护成本问题王安东(陕西省交通建设集团公司西商分公司，陕西西安710025)摘要:论述了桥梁隧道养护的重要性，针对桥梁隧道养护成本管理中存在的问题，探讨了材料费、人工费及大中修工程的成本控 制措施，为桥梁隧道养护工作提供了保障。
关键词:桥梁，养护成本，材料费,人工费中图分类号:U457 文献标识码:A〇引言近年来，基于我国公路交通领域的快速发展，公路运营管理的过程中，桥梁隧道的养护问题逐渐引起了人们关注。
因公路桥梁隧道在建设期需不同程度的克服地形障碍、不良地质等情况，导致在公路运营阶段极易发生各种问题。
其所需的桥梁隧道养护成本费用也相对较高。
鉴于此，只有严格落实养护成本管理工作，才能确保耐久性强且安全系数高的运营环境，更好的服务于社会公众。
以下就是对桥梁隧道养护成本管理难点等相关问题的详细阐述。
1桥梁隧道养护概述S O-S9-O-S9-O-S S O-S9-O-S S O-S9-O-S9-O-S S O-S9-O-S9-O-S S O-S9-O-S S O-S9-O-S9-O-S的承载能力，当出现暴雨时，就要加大收集的力度。
在雨水收集管道的设计中，要采用定时收集，有计划的设置雨水口分布的间距，收集系统的管道延缓系数取值。
可以根据降雨的强度算出使用什么样的应急方案。
可以采用当前最好的PVC管，保证管径满足最大降水量的需求，根据实际情况设计出符合管道内最大流速及断面过流能力。
可以在高速公路的桥下设置一系列排水管，利用桥面的泄水孔和排水管把桥面径流收集在一起并引出，因为在桥梁设计中都有一定的坡度,可以在桥梁的两侧设置泄水孔和收集管。
具体的施工措施如下：1) 可以采用三通管连接到桥面的各个泄水孔把其安装到直 排管中，再排人PVC横管中，然后把桥面各个泄水孔都连接在一起，保证管道可以沿着桥面进行排水。
2)由于高速公路处于的地理环境不一,所以要考虑到天气、地形的因素，冬季天气比较冷，在设置管道时要选择材质好的PVC管道，让其能够有较好的抗寒性，保证径流可以回收，不至于冻成冰堵塞管道。
3) 在桥面板底面可以在纵向管道中，每隔一段距离就安装 1个支架，在支架上可以设置管卡，增加管道的稳定性。
把支架通过螺丝固定到整个桥梁上，保证排水管能够坚实可靠，承受住排水管道中水流的重量，提高管道的抗风能力。
现行公路工程养护规范中，未明确界定桥梁隧道病害类型。
但从多个桥梁隧道项目病害情况以及多年的养护经验来看，桥梁隧道主要的结构病害包括了洞口病害、渗漏水病害、衬砌结构病害、底板病害、排水系统病害等等。
其中，洞口病害主要由于洞口段地质情况不良引起的，表现在洞口会出现沉陷、开裂、剥落等问题。
而衬砲结构病害主要表现在衬砲结构开裂、剥落、起层、错台等几个方面。
即桥梁隧道工程病害表现出多样化现象，同时，其病害处治费用较高，平均每延米处治费用是2.1万元[1]。
为了降低桥梁隧道养护费用,必须做好桥梁隧道养护工作和桥梁隧道养护成本管理。
其中，桥梁隧道养护工作的展开，需结合隧道病害的>-S S O-S 9-O-S 9-O-S S O-S 9-O-S 9-O-S S O-S 9-O-S S O-S 9-O-S 9-O-S S O-S 9-O-S 9-O-S S O-S 9-O-S 9-O-S S O-S 9-C4) 可以利用一些竖管把桥面的径流往桥下引，把管道一直安装到桥下的沉淀池中。
每隔一段距离就设置一个管卡，把排水竖管固定在桥墩上。
5) 为了节省空间、节约成本，在高速公路桥面径流收集中，要使沉淀池具有收集与沉淀的双重功能，保证径流流人到沉淀池中,可以自行过滤然后排放出去。
当出现一些渗漏问题时，可以找相关部门处理径流收集工作。
4结语在高速公路桥面径流收集系统施工中，需要施工人员根据设计图纸并结合自身的经验进行施工。
在桥面径流收集中要考虑到桥梁所处位置，根据当前的降水量确定收集的方案。
为了保证收集的径流是相对干净无污染的，就需要在高速公路桥面安装探头，当发现一些液化气体泄漏时，要及时处理关闭径流收集沉淀池的阀门，这样可以防止污染物对径流造成污染。
在后期维护工作中，要多检查收集池，以免出现堵塞的情况。
参考文献：[1]张煥州.高速公路桥面径流收集系统的研究与应用[J].山西交通科技，2015(1) :61-63.[2] 陈萌.高速公路桥面径流收集系统设计的探讨与应用[J]•山西交通科技，2016(3) :91-92.Construction of runoff collecting system of highway bridge deckZhang Liyi(Shanxi Fenyang Bureau of Traffic &Transportation,Fenyang032200, China)Abstract：Surrounding runoff features of highway bridge deck,starting from aspects of sedimentation tank collection,pipeline selection,oxidation pond application and collecting system control,the article analyzes matters needing attention in highway bridge deck runoff collecting,and puts forward rational construction suggestions of highway bridge deck runoff collecting system.Key words：highway,deck,runoff collecting system,sedimentation tank收稿日期=2017-02-26作者简介:王安东（1980-),男，工程师。