从竣工环保验收调查分析公路噪声环评的有效性
从竣工环境保护验收调查分析公路噪声环评的有效性
与 环 评 阶 段 均存 在 较 大 变化 ， 公路 噪 声环 境 影 响 评 价 的 有 效 性 亟 待 提 高 。 造成 这 一状 况 的 主要 原 因 包 括 项 目投 资 机 制 、 营 期 相 关 运 条 件 变化 等 。通 过 分析 ， 出 了实 现 全 过 程 的环 境 影 响 评 价 与 管 理 、 高 预测 的准 确 性 及 增 强 防 噪 措 施 的 可 操 作 性 等促 进 环评 有 效 提 提
ｔ ｈ ｎｇｅ ｏｒ ｅａｔｖ ｏｎ ｔｏｎ ｎ ｓ ｒ ｉ ｅ ｐ ｒｏ ｅ ｃ Ｂａ ｅ ｈｅ ａ ｌ ｉ ｅ ａｒ ， ｔ ｅ ｕ ｅ ｔｏｎ ｗｅ ｅ ｐｕ ｈｅ ｃ ａ ｓ ｏｆｃ ｒ ｌ ｉ ｅ ｃ ｄｉｉ ｓ ｉ ｅ ｖ ｃ ｅ ｉｄ ｔ． ｓ ｄ ｏｎ ｔ ｎａｙｓｓ ｒ ｍ ｋｓ ｈ ｓ ｇｇ ｓ ｉ ｓ ｒ ｔ
ｈｇ ｗａ ｏｓ ｈ ｕｄｂ ｒ ｍｏｅ ｒ ｅ ｔ ． ｅｍａｎ ｒａ ｏ ｓｄ ｅｔ ｈ ｎ ｅ ｔ ｎ ｃ ａ ｉｍ ｆｔ ｅｐ ｏｅ ｔ ｎ ｉｈ ｙ ｎ ｉｅｓ ｏ ｌ ｅｐ ｏ ｔｄｕ ｇ ｎｌ Ｔｈ ｉ ｅ ｓ ｎｗａ ｕ Ｏｔ ｅｉｖ ｓｍｅ ｔ ｙ ｍｅ ｈ ｎｓ ｏ ｈ ｒｊｃｓａ ｄ
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张 亮等 从 竣 工 环 境 保 护 验 收 调 查 分 析 公 路 噪 声 环 评 的有 效 性
从竣 工环 境保 护验收 调查分析公路噪声 环评的有效性
张 亮 梁学功。 海 热提 。
（． 京 化 工 大 学 环 境 中心 ， 京 １０ ２ ；． 家 环 境 保 护 总 局 环 境 工 程 评 估 中心 ， 京 １０ １ ） １北 北 ００９２国 北 ０ ０ ２
性 的相 关 对 策 建 议 。
关 键 词 公 路 噪 声 竣 工 环 保 验 收 环 境影 响 评 价 有 效 性
浅谈公路项目竣工环境保护验收调查
【 关键词 】 公路 建设 项 目； 竣 工环境保护验收 ； 存在 问题
建设 项 目竣工环 境保护验收调 查工作是一项政 策性和技术性 都 很强 的工作 ， 是项 目 建设 环境保护 工作中不可缺 少的重要环节… 。但 是． 公 路建设项 目具有建设 距离长 、 项 目占地多 、 建 设周期长 、 内容变 更 多等特 点 ． 就环境影 响而言 ． 其建设 对周边环境产 生的影 响与环境 影响评价期问相 比． 也存在诸多变化 本文就公路建设项 目竣工环境 保护验收 的主要特点及存在 问题进行 了初步探讨 ． 并 提出几方面应对
２ 公路建设 项 目验收调查存在 的问题
２ ． １ 施 工期环 境影 响定量化难 公 路建设项 目施 ＿ Ｔ期造成 的环境影响是公 路竣工验 收调查的重 要 组成 部分 ， 其产生 的影 响如动植 物生境破坏 、 景观割裂 、 水 土流失 、 水 环境 污染 、 大气环 境污染等影 响广 泛 ． 是公路 建设项 目 对 环境产生 影 响的直接原 因。虽然在环境影响评价时 ． 要求建设单 位在施工期须 进行环境 现状 监测 ． 根据监测结果及 时采取环境保 护措施 ． 避 免发生 严重的环境污染 。 但 是大部 分公路施工期未对施工产生 的环境影响进 行监测 ， 致使公路竣工验收时只能通过各种调查 方式 或公众参与方式 对施工期 产生的环境影 响进行 回顾性 调查 ． 做定 性的调查 ． 定 性调查 并不能真实 、 确切地反映施工期 的环境影响
一
３ 对 策 及 建 议
３ ． １ 加强施 工期管理和环境监测 加强施工期管理和施工期的环境监测 施工期环境监测主要对施 工期 的生态环 境 、 水环境 、 大气环境 、 声 影响进行监 测 ， 通过数据采 集 来考核建设项 目是否达到环境保护的要求 ． 以便于施工期环境 管理有 的放矢 。 通过施工期的监测数据可 以看 出公路建设施工期各种环境保 护措施的效果 ． 提高公路建设项 目环境保护调查 的有效性 ３ ． ２ 实施跟踪监测开展环境影响后 评价 鉴于部分公路项 目存在噪声 、生态影响尚未全部显现 的问题 ． 提 出如下建议： （ １ ） 环保验收阶段要预留敏感点声屏障位置和隔声降噪资金 ． 营运期加强噪声跟踪 监测和环保监督 工作 ．一旦敏感点 出现超标 ． 及 时采取或增补降噪措 施 ； （ ２ ） 对于长 期累积的生态影响 ． 应落实生 态监
竣工环境保护验收调查报告
竣工环境保护验收调查报告竣工环境保护验收调查报告一、调查背景近年来，随着我国经济的快速发展，大量的工程项目陆续竣工。
然而，由于一些项目在建设过程中对环境保护措施的重视不够，导致环境污染问题日益突出。
为了确保工程项目在竣工后符合环境保护要求，保护生态环境，进行竣工环境保护验收调查势在必行。
二、调查目的本次竣工环境保护验收调查的目的是评估工程项目竣工后对环境的影响程度，以及项目是否符合相关环境保护法规和标准。
通过调查，可以为相关部门提供科学的依据，确保工程项目的竣工符合环境保护要求，保护生态环境。
三、调查内容1.项目概况调查人员首先对工程项目进行了概况调查，包括项目的规模、用途、建设历程等。
了解项目的背景信息对后续的调查工作具有重要意义。
2.环境影响评估通过对项目周边环境的调查和监测，评估工程项目竣工后对周边环境的影响程度。
包括大气环境、水环境、土壤环境等方面的调查和分析，以及对周边生态系统的影响评估。
3.环境保护设施调查人员对工程项目的环境保护设施进行了详细的检查和评估。
包括废气处理设施、废水处理设施、噪声控制设施等。
通过对设施的运行情况和效果进行评估，判断其是否能够达到环境保护要求。
4.环境监测数据分析调查人员对工程项目竣工后的环境监测数据进行了详细的分析和评估。
通过对数据的对比和统计，判断项目是否符合相关环境保护法规和标准。
同时，也可以发现潜在的环境问题，提出相应的改进措施。
四、调查结果经过调查和评估，本次竣工环境保护验收调查得出以下结果：1.工程项目在竣工后对周边环境的影响较小，符合相关环境保护法规和标准。
2.工程项目的环境保护设施运行良好，能够有效地控制废气、废水和噪声等污染物的排放。
3.工程项目的环境监测数据表明，各项指标均在允许范围内，未出现超标情况。
4.调查人员建议在项目竣工后继续进行定期的环境监测，以确保项目的持续符合环境保护要求。
五、改进措施基于本次调查结果，调查人员提出以下改进措施：1.加强环境保护设施的运维管理，确保设施的正常运行和有效性。
公路工程竣工环境保护验收调查报告
公路工程竣工环境保护验收调查报告国环评证甲字第2805号工程竣工环境保护验收调查报告委托单位：编制单位：二○○六年十二月前言京珠国道主干线是国家“八五”“九五”重点工程，是当今举世瞩目的中国十大工程之一，也是沟通广东与内地经济、文化的要道之一。
它的建设，有助于改善沿线的河北、河南、湖北、湖南、广东诸省的交通环境，促进全国范围的经济发展。
京珠国道主干线粤境段位于广东省北部山区，往北经长沙、武汉、郑州、石家庄而至北京，往南直达广州以至深圳，是一条贯通广东省南北方向的主要公路骨架之一。
该公路的建设对协调广东省公路格局至关重要。
一方面可帮助粤北地区改善基础设施，提高公路网密度，进而外引内联以帮助粤北脱贫致富，另一方面又可以把粤北丰富的原材料输送到原材料资源短缺的珠江三角洲。
京珠国道主干线粤境甘塘至广州太和段（以下简称广韶高速公路）分四段分期建设，分别为：甘塘至翁城段（K108+210~K162+424），其中K137+200~K151+000段由广东省高速公路公司先期建设；翁城至佛岗段（K163+215~K236+250）、佛岗至钟落潭段（K236+250~K294+200）、钟落潭至太和段（K294+200~K307+700）。
甘塘至翁城段（K108+210~K162+424）全线长54.199km，跨韶关市、曲江县、翁源县三个辖区，于1998年5月开工，2001年1月完工。
其中K137+200~K151+000段于1994年12月开工，2001年完工。
翁城至佛岗段（K163+215~K236+250）全长73.281km，经过翁源县、英德市、佛冈县，于1998年10月开工，2002年2月完工。
佛岗至钟落潭段（K236+250~K294+200）全线长57.246km，经过佛岗县和广州市白云区钟落潭，于1999年10月开工，2002年11月完工。
钟落潭至太和段（K294+200~K307+700）全长13.5km，经过白云区钟落潭和太和镇，于2000年开工，2003年11月完工。
公路建设项目竣工声环境保护验收调查
Road & Bridge︱142︱2017年5期公路建设项目竣工声环境保护验收调查李德生浙江宏澄环境工程有限公司，浙江 杭州 310000摘要：伴随着社会经济的不断发展，我国的公路事业也有了长足的进步，但是，公路建设对周围环境也起到了许多不利因素。
本文对公路建设项目竣工环评出现的问题进行探究，就公路建设项目竣工声环境保护验收提出相关建议。
关键词：公路建设；竣工；声环境；措施中图分类号：U215.9 文献标识码：B 文章编号：1006-8465（2017）05-0142-01一个地区的经济发展与公路建设有着密切相关的联系，体现出一定的社会价值，但是公路建设在竣工阶段伴随而来的问题也很多，噪音大、环境差等因素是公路建设必须面对的问题。
为了解决公路建设竣工带来的负面影响，必须使用科学、合理的手段，在维护生态环境的前提下，做好公路建设的管理工作，保护生态环境。
1 公路建设项目竣工环评的主要问题 1.1 评价范畴问题 公路建设项目环境评价标准给出了相关指示，其中，公路建设项目声环境的评价范畴以公路中心为基准，周围一百五十米内进行。
但是从当前情况来看，将评价范畴确定在公路中心的举措不符合现实要求，因为每一种公路的类型不同，致使公路占地面积有所差异，比如，正常双走向公路路宽大约在30米，而新式高速公路将路面扩展至40米，其中，小龙高速公路已经拓展到八个车道的空间，路宽接近45米。
就污染方面而言，高速公路的噪声污染要明显高于正常公路，但是其环评范畴的影响居然低于正常公路，这种现象令人费解。
1.2 保护距离问题 乡村公路应该以城市环境噪音规划和城市环境噪音标准为主，进而确立科学、合理的噪音保护距离，并在县级人民政府的领导下执行。
但是从以上内容中并没有指出这个“保护距离”是多少，其性质、定义为何物。
通常来说，公路建设项目的保护距离，是交通工具正常运行的占地到行人、物体，或是其它保护目标的距离，这段保护距离禁止有人存在。
公路噪声环境影响评价的有效性研究
公路 噪 声环境 影 响评 价 的有 效性 研 究
张 啸 寅
（ 大连新兴环保技术发展有限公 司， 辽 宁 大连 １ １ ６ ０ ２ ３ ）
摘 要： 公路施 工项 目在建设成功之后， 对公路周边的环境带来的重要 负面影响之一是噪声 ， 公路建设项 目Ｅ Ｉ Ａ（ 环境影响评价 ） 工作 中将噪声问题列为重点考查的对 象。所以展开对于公路 建设项 目噪声 Ｅ Ｉ Ａ的有效性研究 ， 对于加 强环境保护与公路建设的 和谐发展来说意义非凡。文章 旨在经过对公路建设项 目在竣工验收阶段 以及环境评价阶段的差别分析 ， 对公路项 目噪声 Ｅ Ｉ Ａ的 有 效性展 开探 索研 究 。 关键 词 ： 公 路噪 声 ； 环 境 影响 评 价 ； 有 效性 Ｅ Ｉ Ａ的有效性作为近些年来 Ｅ Ｉ Ａ研究的热门话题之一 ， 其宗 旨 的噪声治理方法 。噪声预测通常多使用《 公路建设项 目的 Ｅ Ｉ Ａ技术 以 及 主题 思 想 在 于 对 实 践 的评 价 ， 对 绩 效加 以改 进 ， 环境 评 价 有 效 规范》 里面建议 的公式展开计 算预测 ， 导致噪声预测不精 确的原因 性 的本 质在 于 对 Ｅ Ｉ Ａ实践 工 作 和相 关 政策 展 开评 估 ， 也 就 是 对 评 价 有 各 种各 样 的 ， 这 其 中 就包 含 了 因 为预 测 方 式 的不 一 样 、 车辆 速 度 实施评价。Ｅ Ｉ Ａ有效性研究不但是促进持续性评价 、 战略环境评 价 的改变、 车流量 、 车型 比和敏感点距离公路中心直线 的长度等客观 以及 累积影响评价等 Ｅ Ｉ Ａ新领域和新技术飞速发展的核心动力 源 因素 的改变而导致的预测值形成误差。 若是将竣工验收报告 当作基 泉， 也 是对 于环 境 政 策 进 行 评 估 ， 从 而 实 现 可 持续 发 展 政 策 评 估 研 本的支撑资料 ， 经过实际的竣工验收过程来展开对噪声 Ｅ Ｉ Ａ的有效 究 的核 心 前 沿 。Ｅ Ｉ Ａ有 效 性 所 指 的 是 Ｅ Ｉ Ａ有 效 的程 度 ，不 一 样 于 性 的分 析 ， 所 以只 能 够选 择 在 竣 工验 收 实 践 中 可 以 间接 或 者 直 接获 Ｅ Ｉ Ａ有 效 以及 Ｅ Ｉ Ａ 的效果 。 不 一样 层 面 上 的 Ｅ Ｉ Ａ有 效性 具 有 不一 样 得 的数据 作 为 研究 因子 。 的内涵。Ｅ Ｉ Ａ有效性在制度体系上表现为管理体 系、 政 策法律法规 ３ 噪声 治理 方 法 的改 变 等Ｅ Ｉ Ａ保障体系的完整性 ； 在技术方面上表现为工作程序的科学性 噪声治理方法 的研究着重从噪声来源 、 建筑 防范 以及传播方式 以及技术运用 的合理性 ；在实践层面表现为评价结果 的可信度 、 设 等几个层面组织探讨。在环境评价阶段展开敏感点噪声预测之后 ， 定方法的实用性 、 民众参加 的普及性 、 环境影响报告书审查的公正 对 于 噪声 值 超标 的敏 感点 要 制 定 合 适 的 噪声 治 理 方法 。经 过 分 析 ， 性和规范性 以及实施环境评价的人员 以及评审专家 自身素质的优 噪声治理方法没能够准时实行的因素关键存在两个方面 ： 首先是环 劣等 ； 在后期实施评 价过程 中表现为环保方 法 、 环境监测管理方案 境评价 中建议 的噪声治理方法 ， 建设单位没有能够依据“ 三同时” 的 和环 境 监测 计 划 的执 行 力度 和可 行性 。 本研 究 所 探 寻 的环境 评 价 有 要求进行准时落实 ， 导致噪声防治工程没有 和实际工程同时建设成 效性 事 实上 是 在政 策 法 律法 规 的 保 障 和技 术 措施 的支 撑 下 ， 实 际 项 功并 且投 入 运 行 ； 另 一 个方 面 ， 环 境 评 价 中 专 门 就一 些 敏 感 点 制定 目建 设 成功 后 和 环境 评 价报 告 书 的 内容 尽 可 能一 致 ， 可 以对 公 路 项 的噪声治理方法并不切合敏感 点的现实情况 ，噪音降低效果不好 ， 目建设中的环保工作起到更优化的指导作用 。 可是又没有准时制定相对应的补救方法 ， 使得噪音防治方法没能够 １公 路 噪声 环 境评 价 有 效性 的研究 方 法 确切施行。 因为在环境评价阶段没能够联系敏感点 的现实情况提出 研 究 选 择 近 几 年 间 国家 环保 总局 受 理 审批 的几 十个 已经 建 设 合适的噪音防治方法 ， 设计施工期 间公路线位出现摆动和建设单位 成 功 的公 路 项 目的竣 工环 保 验 收调 查 报 告作 为探 索 样 本 ， 经 过 收集 没 有 准 时落 实 噪 音 防治 方 法等 原 因的影 响之 下 ， 当前 公 路 建设 项 目 以及 整理 几 个 方面 的相关 资 料 ， 从 而展 开公 路 噪 声 Ｅ Ｉ Ａ有 效性 的研 的 Ｅ Ｉ Ａ中确定 的噪音 防治方法可操作性 比较差 ，整体有效性 比较 究， 其 中包 含 ： 公 路 建 设 成 功 后 和 环 境 评 价 环节 周 边 噪 声 敏 感 点 数 低 。 目 的改 变 ； 噪声 实 际 测 量 值 和环 境 评 价 预 测 值 的 差别 ； 实 际 的噪 声 ４ 提 高 环境 评 价 有效 性 的 对策 建 议 治 理方 法 和 环境 评 价 中确 定 的治 理 方法 之 间 的差 别 。 经 过 以 上各 个 从 验 收 调查 过 程 中获 得 的 数据 来 展 开 分析 ， 就公 路 噪 声 Ｅ Ｉ Ａ评 方 面 的资 料搜 集 ，选 择 其 中关 键 的数 据 资料 充 当研究 探 索 的基 础 。 价 有 效 性 的 现 实状 况 而 言 ， 公 路 在 建 设 成 功之 后 ， 公 路 周 边 的 实 际 在样本资料选择的时候充分考量地域差别 、 时间跨度以及 环境评价 的噪声治理方 法 、 噪声监测值 、 噪声敏感点数 目和环境评价阶段的 单位 的代表性 。在项 目验收报告的选择过程 中， 充分地掌握选取 的 状况都存在非常明显的差别 ， 公路建设项 目中噪声 Ｅ Ｉ Ａ的有效性急 样品的代表性 。从项 目的地域分布 ， 时问跨度 和环境评价单位 的代 需提升 。要增加环境评价 的有效性 ， 第 一步要强化整个过程 的管理 表性等层面考虑 ， 选择可以代表这些年来我国公路建设项 目 Ｅ Ｉ Ａ的 以及 评价 ， 环境监管单位要 实施对公路设计 的审核 ， 对 因为公路设 典型案例 ， 作为 Ｅ Ｉ Ａ有效性分析的基本 资料 ， 这为公 路噪声 Ｅ Ｉ Ａ的 计施 工 的 改 变所 造成 的噪 声 污染 ， 建设 公 司要 准 时采 用 合 适 的 噪 声 有效性评估进行细致的研究奠定了样本资料条件基础 。 防治方法 ； 第二步 ， 公路建设项 目的可研机构要持续地增加 相关 参 结合所搜集的公路路段数据资料 ， 选择具体公路建设项 目的竣 数诸 如 车 型 比和 交通 量 的 预测 精 确 性 ， 为环 境 评 价工 作 的进 行 提供 工 环 保 验 收工 作展 开 现 场调 查 。在 资料 搜 集 的基 础 之 上 ， 以公 路 的 个 非 常 好 的技 术 支 持 ， 在这个基础之上 ， 评 价机 构 也 应 增 加 环 境 竣 工 环保 验 收 调查 实 践 为支 撑 ， 经 过 对 比环 境 评 价 阶段 和 验 收 阶段 评价预测的精确性 ， 在选择相关参数 的时候强化和已经建造完成 的 噪声 Ｅ Ｉ Ａ的关键 内容 ， 其 中包含 ： ， 噪声 敏感点 的改变 、 噪声实测值 相类似的建设项 目的对 比， 在采用 噪声治理方法 的时候应该联合敏 与预测值 的差别以及噪声治理方法的改变这三个层面着手 。 在实际 感点的现实情况展开对于技术经济可行性 的分析 ， 在公路建设成 功 调 查 以及 资 料搜 集 的基 础 上 ， 对 公路 噪 声 Ｅ Ｉ Ａ的 有效 性 展 开初 步 的 之 后 经 过强 有 力 的监 督 管理 保 障 方 法 的落 实 ； 最 后 要 强 化 公 路建 设 分析 ， 经过 对 公 路 行 业 的 专 家 展开 咨询 ， 综 合考 虑 专 家 提 出 的意 见 成 功 后 竣工 环保 验 收 工作 的投 人 力 度 ， 对 于 环境 评 价 工 作 中 涉及 的 之后 ， 对 怎样 增 加 公路 噪 声 Ｅ Ｉ Ａ 的有 效性 提 出 相应 的策 略 。 方 法 要 切实 得 以 落实 ， 与 此 同 时继 续 促 进 环境 影 响后 评 价 工作 的进 ２公 路 噪声 环 境评 价 有效 性 的研 究 内容 和分 析 行， 对 于形成误差 的因素展开归纳分析 ， 并且在 以后的建设项 目中 ２ ． １ 噪声 敏感 点 数量 的改 变 密切注意， 切 切 实 实展 现 Ｅ Ｉ Ａ在 项 目建 设 管理 过 程 中 的环 保 功能 。 经过 对竣 工 环保 验 收 报告 的调 查 以及 实 际 线 路 的调 查 ， 发 现 在 参 考 文献 环 境 评 价 阶段 中认 定 的噪 声 敏感 点在 公 路 建 设 成 功 后 通 常 会 发 生 ［ １ ］ 毛 渭锋 ， 李巍． 环 境 影 响 评 价 有 效性 评 佑 理 论 研 究［ Ｊ ］ ． 云 南 环 境 科 改变， 通常 表 现 为新 增 加 的敏 感 点 的 出现 以 及环 境 评 价 时设 定 的敏 学 ， ２ ０ ０ ４ ， ２ ３ （ ４ ） ： ３ ０ — ３ ３ ． 感点偏离调查范围。 当前公路建设项 目的 Ｅ Ｉ Ａ工作在报告书制定完 【 ２ ］ 李明光 ， 陈新庚． 中国环境影 响评 价国家能力评 价及建设途径研 成并且
项目竣工验收中环境敏感点噪声监测问题分析
环境保 护验 收监测 的一个 重要验 收 内容 。
噪音与其 他有 害物质 引起 的公 害有很 大 的区 别 ： 先 它 没有 污 染 物 ，即 它在 空 气 中传 播 不会 首
产 生 有 害物 质 ；其 次 噪声 对 环 境 的影 响 不持 久 、
没 有累积效 应 。污染特 点具 有瞬 时性 ， 般 只产 一 生 局部影 响 ，不会 造 成 区域性 或 全 球性 污 染 。 噪声 源一旦停 止工 作 ，噪声 也就 相应 的 消失 。因
项 竣验 中境 感噪监 问分 目工收环敏 点声测题 析
徐玉宏
（ 阳市环境保 护监 测站 安徽阜 阳 ２ ６ ３ ） 阜 ３ ０ ３
【 摘要 】本文探讨 了建设 项 目竣 工环境保 护验收 监测 中环 境敏 感 点噪 声监 测 时常遇 到 的 问题 ， 提 出 了解决这 些 问题 的对策 。有助 于提 高建设 项 目竣 工环境 保护 验收 监测 中环 境敏 感点 噪 声监测 结果 的准确性 、 学性 、可 靠性 ，更好 地 为环境 管理服 务 。 科 【 关键词】建设 项 目竣 工环境保 护验收 ；噪 声监测 ；敏 感点 ；问题 ；对策
处排 放 的噪声是 否达 到所 在 地 区《 业 企业 厂 界 工
活休 戚 相 关 。环 境 敏 感 点 噪 声 超 过 环 境 质 量 标 准， 不但 影响人 们 的正 常 生活 ，而且 ，会 刺激 人 们 的神经系统 ， 生烦 躁情 绪 。使 医院病 人难 以 产
环境 噪声 排放 标 准 》（ Ｂ ２４ Ｇ １３８—２０ ） ② 建设 ０８ ；
授 ，主要从事环境规划与管理方向的研 究。
［ ］杜栋 ， ６ 庞庆华．现代综合评价方法 与案例精选 ［ ． 京： Ｍ］ 北
公路噪声环境影响评价及预测方法分析
43公路噪声环境影响评价及预测方法分析文_王宣入 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司摘要：随着公路基础设施的建设，带来的却是一系列污染问题，并且这些问题越来越严重。
特别是公路的噪声污染，对周边环境和过往行人造成了很大的困扰。
公路噪声污染主要来自于两个原因，首先就是在公路工程施工过程中由于各种机械设备运行而产生的噪声，其次是公路在投入运营后来往车辆运行产生的噪声。
公路噪声污染主要是车辆发动机发出的声音最显著，最重要的是车辆在高速运行时轮胎和路面摩擦产生的声音，这种噪声会传输到很远的地方造成严重的影响。
关键词：公路噪声；环境；影响评价；预测方法Environmental Impact Assessment and Forecasting Method Analysis of Highway NoiseWang Xuan-ru[ Abstract ] W ith the construction of highway infrastructure, people's travel needs and transportation requirements have been largely met. At the same time, it brings a series of pollution problems and environmental impact problems, and these problems are getting worse. In particular, the noise pollution of roads has caused great troubles to the surrounding environment and passing pedestrians. Road noise pollution mainly comes from two reasons. The first is the noise generated by the operation of various mechanical equipment during the construction of highway engineering, and the noise generated by the running of the vehicle after the road is put into operation. Road noise pollution is mainly caused by the most pronounced sound from the engine of the vehicle. The most important thing is the sound produced by the friction between the tire and the road when the vehicle is running at high speed. This kind of noise will be transmitted to a long distance and cause serious impact.[ Key words ] highway noise; environment; impact assessment; prediction method1 相关概述1.1 公路噪声环境影响评价环境影响评价重点是预测和评估环境中不良因素对周边环境、人、物的影响。
道路交通工程环境影响评价与竣工环境保护验收调查
评估指标和标准
根据预测结果，制定评估指标和标 准，如生态保护红线、水质标准等 。
环境影响综合评价
对预测结果进行综合评价，包括正 面和负面影响，并提出相应的预防 和缓解措施。
03
CATALOGUE
环境保护措施与方案
环境保护措施
空气污染控制
采用低排放技术和清洁能源，减少交通尾气 排放。
生态环境保护
保护沿线野生动植物栖息地，加强水土保持 ，防止水土流失。
中华人民共和国环境保护部. 建设项目环境影响评价技术导则(HJ2.1-2011)[S]. 北京: 中国环 境科学出版社, 2011.
国家环境保护总局环境工程评估中心. 环境影响评价技术方法[M]. 北京: 中国环境科学出版 社, 2006.
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评价方法
采用定性和定量评价方法，对道路交通工程的环境影响进行综合评价，并对其环境影响程 度和范围进行界定。
建议与措施
根据后评价结果，针对道路交通工程中存在的环境问题，提出相应的建议和措施，以减少 或解决其对环境造成的影响。
05
CATALOGUE
研究结论与展望
研究结论及建议
环境保护措施
在道路交通工程建设中，采取一系列环境保护措施，如生态补偿、 水土保持、施工期噪声控制等，以降低工程建设对环境的影响。
历史和发展
EIA起源于20世纪60年代的美国，现已成为全球认可的环 保措施。中国在1989年引入EIA制度，并在《环境保护法 》和《环境影响评价法》中进行了明确规定。
基本原则
EIA应遵循科学、客观、公正、预防为主、公众参与等原 则。
工程分析
工程概述
对道路交通工程的规模、地理位置、工程内容等进行详细描述。
道路交通工程环境影响评价与竣工环境保护验收调查
道路交通工程环境影响评价与竣工环境保护验收调查一、引言道路交通工程的规划、设计、施工和运营过程中，都会对周边的环境产生一定的影响。
为了保护环境，符合可持续发展的要求，必须对道路交通工程的环境影响进行评价，并在竣工后进行环境保护验收调查。
本文将详细介绍道路交通工程环境影响评价与竣工环境保护验收调查的内容。
二、道路交通工程环境影响评价1.评价内容(1)工程对大气、水、土壤、噪声、震动等环境要素的影响；(2)工程对生态环境的破坏和影响；(3)工程对生态系统、生物多样性和生态功能的影响；(4)工程对人体健康的影响；(5)工程施工、运营过程中的环境问题。
2.评价方法(1)现场调查和样品采集：通过实地调查、观测和样品采集，获取相关数据；(2)模型模拟：利用数学模型对工程影响进行预测和估算；(3)定性分析：通过专家评估、问卷调查等方法，对环境影响进行定性评价；(4)定量分析：通过数据分析、计算和统计方法，对环境影响进行定量评价。
竣工环境保护验收调查是指在道路交通工程完工后，通过实地调查和数据分析，对工程实施过程中的环境保护措施的合理性和有效性进行评估和监测的过程。
1.调查内容竣工环境保护验收调查主要包括以下内容：(1)环境监测数据的收集和分析：对道路交通工程周边环境的大气、水、土壤、噪声等进行监测，比较监测数据与环评预测结果的差异，评估环境保护效果；(2)生态系统的调查和评估：对工程区域内的生物多样性和生态系统功能进行评估，比较施工前后的差异；(3)环境保护设施和措施的检查和评估：包括道路垂直绿化、雨水收集利用设施、噪声屏障等环境保护设施的检查和评估；(4)社会满意度调查：通过问卷调查等方式，了解周边居民对工程环境影响和保护效果的满意度。
2.调查方法竣工环境保护验收调查可采用以下方法：(1)环境监测：采集环境监测数据，包括大气、水质、土壤等指标的监测；(2)生态调查：对工程区域内的生物多样性和生态系统功能进行调查和评估；(3)设施检查：对环境保护设施和措施进行检查和评估；(4)社会满意度调查：通过问卷调查等方式，了解周边居民对工程的评价。
公路建设项目竣工环境保护验收要点概述
公路建设项目竣工环境保护验收要点概述公路建设项目竣工环境保护验收是指对公路建设项目进行竣工环境保护工作的评估和验收，确保项目建设过程中对环境的影响得到有效管控和治理。
公路建设项目竣工环境保护验收要点主要包括以下几个方面：一、环境影响评价报告的审查环境影响评价报告是公路建设项目的环境保护工作的重要依据，验收工作应首先对环境影响评价报告进行审查，包括对报告的合法性、科学性、可行性等方面的评估。
审查内容主要包括环境影响评价的方法和技术的合理性，潜在环境影响的预测和评估的可靠性，环境保护措施的可行性和有效性等。
二、环境保护设施的验收公路建设项目涉及的环境保护设施主要包括排污口和处理设施、噪声和振动控制设施、扬尘控制设施等。
验收工作需要对这些设施进行检查和测试，确保其质量符合相关标准和要求。
检查内容包括设施的安装位置是否适当，运行是否正常、污染物排放是否达标等。
三、水质、空气质量和噪声等环境指标的监测验收工作需要对公路建设项目周边环境进行水质、空气质量、噪声等方面的监测，评估项目建设对周边环境的影响程度。
监测内容包括水质中各种污染物的浓度和排放情况、空气中大气污染物的浓度和扩散情况、噪声的强度和频谱等。
四、环境保护整改措施的评估公路建设项目在施工过程中可能会对环境产生一定程度的污染和破坏，验收工作需要评估项目的环境保护整改措施的有效性，确保项目施工完成后环境得到恢复和改善。
评估内容包括项目建设过程中的环境问题和整改措施的落实情况、整改效果是否达到预期等。
五、环境保护手续的审查除了对项目建设过程的环境保护工作进行评估外，验收工作还需要对项目的环境保护手续进行审查。
审查内容主要涉及项目的环境影响评价报告、环境许可证和其他环境保护手续的合法性和完备性等。
六、公众参与和社会影响评价的评价公路建设项目的环境保护验收工作还需要评价项目的公众参与程度和社会影响评价结果，确保项目建设过程中各方利益的平衡和协调。
评价内容主要包括公众参与的方式和结果、社会影响评价报告的科学性和可行性等。
道路交通工程环境影响评价与竣工环境保护验收调查
取合适的预防和保护措施。Fra bibliotek02 03
内容的相互补充
环境影响评价关注的是项目实施前对环境的影响，而竣工环境保护验 收调查则关注项目实施后的环境影响，两者相互补充，共同完善了项 目的环保管理。
方法技术的共享
两者在方法和技术上可以相互借鉴和使用，如环境影响评价中的预测 模型和监测方法，可以在验收调查中继续使用。
研究结构
本研究将从引言、文献综述、研究方法、实证分析、 结论与建议等五个部分展开论述，全面深入地探讨道 路交通工程环境影响评价与竣工环境保护验收调查的 相关问题。
02
道路交通工程环境影响评价
环境影响评价概述
定义和目的
环境影响评价（EIA）是一种工具，用于预测、评估和管理由特定活动或开发项 目产生的环境影响。目的是确保项目实施过程中采取必要的预防措施，以减少或 解决对环境的影响。
04
竣工环境保护验收调查
验收调查目的与任务
要点一
目的
通过对道路交通工程的环境影响评价和竣工环境保护验 收调查，旨在评估工程对环境的影响程度，确保工程符 合环境保护法规和标准，促进可持续发展。
要点二
任务
对道路交通工程进行环境影响评价，确定环境保护措施 和方案，制定环境保护方案，确保工程符合环境保护要 求，并对工程竣工后的环境保护情况进行验收调查，确 保工程达到预期的环保目标。
《道路交通工程环境影响评价与竣 工环境保护验收调查》
xx年xx月xx日
目录
• 引言 • 道路交通工程环境影响评价 • 环境保护措施与方案 • 竣工环境保护验收调查 • 环境影响评价与竣工环境保护验收调查关系探讨 • 研究结论与展望
01
引言
研究背景与意义
从竣工环保验收调查分析公路噪声环评的有效性
从竣工环保验收调查分析公路噪声环评的有效性摘要：本文主要是从竣工环保验收调查分析公里噪声环评的有效性，首先对公路噪声环评有效性的方式方法进行研究，其次提出来一些影响公路噪声环评有效性的主要影响因素及防治措施。
希望本文能对相关方面的知识做出参考与帮助。
关键词：公路噪声；影响因素；隔音降噪一、公路噪声环评有效性的研究方式（一）相关的调研工作为了更好的做好公路噪声环评研究的资料调研工作，可以通过运用已收工完成的公路项目作为调查报告，加以分析，将相关的所有数据信息进行收集，采用对分析报告具备有效的数据资料进行运用，并以此数据资料作为研究的参考。
其中要注意的是在选取研究的案例时，要考虑到地理环境的差异性、优选选取最近时段的案例、还有考虑到环评单位是否具有代表性。
（二）实地调查工作在进行相关数据的收集时，也要做好实地调查工作，并以竣工环境保护验收调查为依据，对比各个公路在进行环境影响评价阶段与验收阶段的差异性。
一般会对噪音进行实际测试分辨与预测值所产生的差别和噪声敏感点噪声值的变化以及如和做好噪声防治工作。
做好结合这三点，并注意的是要在实际的研究中选取不同的路段进行实地调查研究，力争为调查研究取得一手的可靠资料。
（三）结合专家意见在进行完调研工作及实地调查工作之后，进行工作的总结，并进行初步的分析研究公路噪声环评的同时，也可以通过对从事这方面的成功人士进行询问，采用其相关的意见加以融合，进一步对公路环评拟定出一个完善的相关措施。
二、影响公路噪声环评有效性的相关因素（一）影响噪声预测值的相关因素1、预测方式及模式不同针对公路环境影响测评，在开展工作时，要先确保进行的就是对噪声值的预测工作，只要对噪声值得到有效的掌握，才能参考一些审批合格及环境相符的地区所采用的噪声环境标准，并进行对比与参考，才能提前掌握到当地的公路噪声值是否符合审核标准。
只有做好前期工作，才能够在后期有针对性的做出噪声整改的措施及防治措施。
随着我国的科技得到飞速的发展，在对噪声测试时，其以将采用了计算机软件对噪音值进行预测。
公路建设项目竣工环境保护验收调查有效性分析
公路建设项目竣工环境保护验收调查有效性分析发表时间：2019-07-16T09:46:56.087Z 来源：《工程管理前沿》2019年第08期作者：陈莹[导读] 从公路建设项目的特点出发，分析了竣工环境保护验收调查存在的问题，并探讨了提高环境保护验收调查有效性的途径，对工程项目实践具有重要的意义。
黑龙江省富邦环境监测有限公司黑龙江省哈尔滨市 150000摘要：随着经济社会的发展，交通运输网络逐步完善，创造了良好的经济社会发展环境。
公路建设项目逐步增多，满足了经济社会发展的需求，因此，公路建设项目的质量验收至关重要。
竣工环境保护验收工作的开展对于工程效益的实现等具有重要的意义，能够实现工程环境监测与保护，促进公路建设项目发挥其应有的作用。
本文从公路建设项目的特点出发，分析了竣工环境保护验收调查存在的问题，并探讨了提高环境保护验收调查有效性的途径，对工程项目实践具有重要的意义。
关键词：公路建设项目；竣工环境保护验收；有效性公路建设项目竣工环境保护验收调查工作的开展对工程建设的意义重大，该项工作的技术性、综合性较大，因此，是工程建设中必不可少的环节，公路建设项目周期长、工作量大、因素多，这就使得在公路工程建设中会产生一系列的环境问题，因此，竣工环境保护验收调查能够实现对施工区域的环境监测，从而保护工程区域的环境，减少工程不利因素的存在，为公路工程运行等创造良好的环境条件，提高公路建设项目的经济社会价值，实现可持续发展。
1公路建设项目的特点1.1工程建设以生态影响为主公路建设项目在建设中，地形、环境与人口之间的矛盾较为激烈，工程施工区域内，会占用大量的土地与耕地资源，并且在公路施工中，需要进行挖方等作业等，这些开挖作业会引起岩体的松动、变形等现象，加剧地质结构的不稳定性，从而加大了地质灾害风险系数。
另外，施工过程中会破坏地表植被，从而加剧了水土流失、土壤侵蚀等现象，造成了较大的生态问题，地区生态平衡被打破，恢复极为困难，其影响难以估量。
公路建设项目竣工声环境保护验收调查
公路建设项目竣工声环境保护验收调查
冯基学
【期刊名称】《公路交通技术》
【年(卷),期】2003(000)006
【摘要】随着我国公路建设步伐的加快,环境保护尤为重要.交通噪声扰民是公路对居民生活环境不利影响的一个重要方面.根据国家环境保护总局颁布的<建设项目竣工环境保护验收管理办法>,以及建设项目环境保护"三同时"制度,建设项目在完工后必须对其环境保护措施进行验收.本文针对公路竣工环境保护验收中的声环境方面,结合实例做了进一步的探讨.
【总页数】4页(P86-89)
【作者】冯基学
【作者单位】重庆交通科研设计院,重庆,400067
【正文语种】中文
【中图分类】U416.06
【相关文献】
1.公路建设项目竣工环境保护验收调查有效性分析 [J], 刘殊
2.浅谈公路建设项目竣工环境保护验收调查工作中存在的问题及对策 [J], 王锋
3.公路建设项目竣工环境保护验收要点概述 [J], 郑美扬
4.风电类建设项目竣工环境保护验收调查要点 [J], 猫玉白; 王浩波
5.铅锌尾矿库建设项目竣工环境保护验收监测调查案例分析 [J], 艾志敏;夏冬青
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从竣工环保验收调查分析公路噪声环评的有效性
从竣工环保验收调查分析公路噪声环评的有效性摘要：随着社会文明的不断进步，国家也对环境保护逐渐的重视了起来。
在公路工程施工完工后，我们要对公路周围的噪声影响进行评判，这也是公路工程完工后的一项检验标准。
因为噪声自身的一些特殊性，也让我们对于噪声的检测数据信息存在了一定的偏差。
这些数据结果的偏差是因为周围有很多影响的因素，所以我们要针对这些因素采取一定的措施，保证公路噪声环评的有效性，深入的研究相关的内容，从而加强对公路竣工的验收标准。
关键词：竣工环保验收；调查分析；噪声环评；有效性1、公路噪声环评有效性的基本概述想要对公路环评进行有效的钻研，就要参考在公路施工完成后的环保调查报告，通过对其中各种影响因素的调查去判断环评的结果和实际中的区别。
详细的来说，环评工作的内容是以下几个方面：1.1保证资料的真实性在对噪声环评的工作中，我们可以参考公路工程完工后的环保调查报告，以该报告为例进行详细的了解。
参考该报告的主要目的就是为了从中挑出对环评工作有用的数据，然后根据这些数据去对该工作的进行提供帮助，从而为公路噪声环评工作再去可靠的信息。
在对调查报告进行挑选的过程中，我们要根据公路工程施工的时间和地点以及周围的影响因素进行筛选，从而获得更具有代表性的调查报告。
1.2加强对于实际现场的调查，保证数据真实性在对实地现场取证的时候，我们必须要以环评工作为中心进行调查，主要是针对施工中对环评的调查和竣工后验收阶段调查的差别内容，以及噪声防治的办法，我们都需要把这些问题进行解决。
以这几个方面为重点工作，然后再对公路路段进行相关的调查。
1.3深入的调查噪声环评我们可以根据实际现场的勘察情况，还有竣工后提给的环评报告资料，对这两者之间公路噪声环评存在的区别进行分析，从而为噪声环评提供更多的解决方法。
还可以适当的结合专业部门的意见，采取多方面的专业知识来提升公路噪声环评的质量。
2、公路噪声环评有效性调查的内容2.1噪声预测值的有关因素首先就是对噪声进行预测的方式，该方式是对噪声预测中最为常用的一种方式，因为该方法对最终的结果影响颇大，所以为了保证预测结果的准确性，我们应该更加合理的去利用现在有关公式进行详细的计算。
公路噪声环境影响评价的有效性分析
公路噪声环境影响评价的有效性分析发布时间：2023-02-16T07:28:48.921Z 来源：《新型城镇化》2022年24期作者：保雨含孙鑫朱仁政[导读] 公路施工项目在建设成功之后，对公路周边的环境带来的重要负面影响之一是噪声，公路建设项目EIA（环境影响评价）工作中将噪声问题列为重点考查的对象。
所以展开对于公路建设项目噪声EIA的有效性研究，对于加强环境保护与公路建设的和谐发展来说意义非凡。
云南省交通规划设计研究院有限公司云南昆明 650000摘要：公路施工项目在建设成功之后，对公路周边的环境带来的重要负面影响之一是噪声，公路建设项目EIA（环境影响评价）工作中将噪声问题列为重点考查的对象。
所以展开对于公路建设项目噪声EIA的有效性研究，对于加强环境保护与公路建设的和谐发展来说意义非凡。
文章旨在经过对公路建设项目在竣工验收阶段以及环境评价阶段的差别分析，对公路项目噪声EIA的有效性展开探索研究。
关键词：公路噪声；环境影响评价；有效性随着我国经济的快速发展，公路的新建与运行在不断增加，车流量也随之增加，公路具有快速、高效、省时等特征。
公路上车速较快，车辆较多，会产生严重的噪声污染。
目前，公路的噪声问题已经成为我国所要治理的环境问题之一，笔者将对公路噪声污染特性进行研究分析，提出提高环境评价有效性的对策建议。
1 公路噪声环境评价有效性的研究方法研究选择近几年间国家环保总局受理审批的几十个已经建设成功的公路项目的竣工环保验收调查报告作为探索样本，经过收集以及整理几个方面的相关资料，从而展开公路噪声EIA有效性的研究，其中包含：公路建设成功后和环境评价环节周边噪声敏感点数目的改变；噪声实际测量值和环境评价预测值的差别；实际的噪声治理方法和环境评价中确定的治理方法之间的差别。
经过以上各个方面的资料搜集，选择其中关键的数据资料充当研究探索的基础。
在样本资料选择的时候充分考量地域差别、时间跨度以及环境评价单位的代表性。
浅谈公路建设竣工环境保护验收调查
浅谈公路建设竣工环境保护验收调查摘要：道路建设完成阶段项目阶段的彻底减少，需要结合影响环境保护的重要因素对减少情况进行专业观察。
同时，验收小组必须简化一般验收过程，以科学的方式执行验收任务。
对完成的施工链进行无害环境验收是道路建设项目提高施工性能的重要前提条件，因为验收阶段的施工质量需要通过有针对性的控制提高。
关键词：公路建设；竣工验收；环境保护；引言随着中国经济的不断发展，道路建设发展迅速，环境问题与道路建设的矛盾不断显现。
长期以来，由于在公路设计、施工过程中采用了不当的措施以及车辆运营量的不断增加，使得公路周围的植被受到不同程度的破坏，公路的环境问题日益突出。
因此，鉴于公路环境问题，必须采取有效措施消除公路污染，实现社会、经济和环境效益的协调发展。
1检查原则对公路建设完成情况的独立环境保护监督检查是根据有关法律、法规、条例、政策、条例、标准、环境评估报告以及监测和批准文件进行的。
检查过程必须是事实、客观和公正的，违反行为必须依法处理。
高污染公路建设是污染影响的一类，污染影响公路建设的验收程序、验收内容、验收报告的编写和验收报告表格的控制，参照《公路建设竣工环境保护验收技术指南污染影响类》进行具有重大生态影响的道路建设属于环境影响类别。
关于验收程序、验收内容、验收调查报告的编写、施工验收报告格式的审议等环保影响类别，参见《公路建设竣工环境保护验收技术规范生态影响类》。
2公路交通工程建设对环境的影响2.1生态环境在公路建设过程中，不注重施工问题必然会导致生态环境的变化，如破坏原有植被、河流、土壤等，同时会影响公路沿线动物栖息地，破坏生态环境的平衡。
在山区开展公路修建的过程中，需要对周围树木和岩石进行观察，防止破坏自然环境和美景。
公路建设过程中需要开挖植被，对原有地形进行填挖。
在水流的风蚀和冲刷作用下，会发生严重的水土流失和滑坡，直接导致了土壤贫瘠等一系列水文地质问题，加剧自然灾害对人类造成的破坏。
竣工验收调查案例分析
自然保护区、生态功能区、水源保护区、 风景名胜区、法规和国际公约规定的保护 物种等是核心保护（调查）对象。
调查报告应该首先对这些保护目标的数量 和分布情况进行交待。
项目处于生态敏感区时，生态影响调查应该深化哪些内 容？
当项目涉及生态敏感区时，调查数量、类型、分布、影 响、变更情况、保护措施及其效果。明确其地理位置、 规模、与工程的相对位置关系、所处环境功能区及保护 内容、与环境影响评价对比的变化情况及变化原因。深 层次还应开展物种、土壤、动物迁徙影响、地表径流影 响、湿地间水力联系影响等更深层次的调查；还应利用 卫星遥感、地理信息系统等技术手段进行生态影响分析。
频次：每天24h连续监测2d。 监测量及数据分析：分别监测每小
时L流d、的量LL。ne。q、分L大10、、L中50、、小L9型0、车Lm记ax录、车Lmin、
24小时监测
点位：与公路中心线水平距离在60m 内的敏感点。
频次：每天24h连续监测2d。
监测量及数据分析：分别监测每小时 的Leq、L10、L50、L90、Lmax、Lmin、Ld、 Ln。分大、中、小型车记录车流量。
验收标准
验收调查原则上采用工程环境影 响报告书所采用的标准，对已修 订重新颁布的标准则采用替代后 的新标准进行校核。
验收调查工况
调查期间特别是监测期间现 状车流量占预测车流量的” 比例”反映的就是验收调查 阶段公路的“工况负荷”。 它是判断公路环境影响程度 和检验各种污染物状况的重 要尺度。
专题调查
《建设项目竣工环境保护技术规范 公路》 HJ552-2010
重点是噪声监测专题和生态调查专题。特别关 注以下几个方面：
1、工程调查，特别是变更调查。 2、验收条件 3、敏感保护目标 4、监测点位 5、调查内容 6、环境风险 7、整改措施
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对性 的提 出噪声 防治措 施 具 体的噪声 预测方式 目前我 国主
要是 采用《 技术规 范》 中 的 推 荐 使 用 的计 算 公 式 来 进 行 预 测 ， 随 着 经 济 的不 断 发 展 已 经 出 现 了 利 用 计 算 机 软 件 进 行 预 测 。 在 实际进行 预测时也会 有很 多影响预 测的 因素存在 ． 比 如 车 型 比、 车流量 、 车速 的变化或 者是预测 的模式 不 同 ， 都 会 影 响 对 噪 声 值 的 预 测 （ ２ ） 预 测 值 和 实 测 值 存 在 一 定 的 差 异 。在 实 际 的 比较 中 无 论 是 预 测 值 大 于 实 测 值 还 是 小 于实 际 值 ． 主要 都 是 由 车 流 量 以 及 敏 感 点 的距 离 变 化 这 ２个 因 素 引 起 的 。然 而 ． 我们所
中图分类 号 ： Ｔ Ｂ ５ ３ ３ ． ２
文献 标识码 ： Ａ
文章 编号 ： １ ６ ７ ２ — ９ ０ ６ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ — ０ ７ ８ — ０ ２
建 议 措 施
关 于 环 境 影 响 评 价 有 效 性 的 分 析 研 究 已 经 成 为 当前 社 会 研 究 的 热 点 课 题 之 一 在 不 同 层 面 上 ． 环 境 影 响 评 价 的 含 义有 一 定差 别 ， 具 体 可 以 从 ３方 面 的 内 容 来 考 虑 ： 首 先 是 制
Ｉ Ｓ Ｓ １ Ｒ ７ ’ 一 口 ｎ Ｒ 篪 ４ 。 一
． Ｉ Ｍ
从 竣工环保验 收调查分 析公 路噪声环评的有效性
何 新 忠
（ 福 建省 环境 保护 设 计院 福 建福 州 ３ ５ ０ ０ ０ ３ ）
摘 要 阐述公 路噪 声环评 有 效性评 估的 概念 方 法和理 论体 系， 在竣 工环保 验 收调 查的基 础上 ， 从 噪 声预 测方 式 ． 预测 值
２ 公 路 噪声 环评 有效 性 的主要 研 究 内容
公 路 噪 声 环 境 影 响 评 价 有 效 性 的 主 要 研 究 内 容 可 以 分
Hale Waihona Puke 度层 面 ， 主要是指 政策制度 、 管 理法规 等保 障体 系 的完备性 ： 其 次是 实践 过程 ． 前 期主 要是 指评 价结论 的可 信 程度 、 预先
１ 公 路 噪声 环评 有效 性 的研 究方 式方 法
研 究 公 路 环 评 有 效 性 是 以 竣 工 环 境 保 护 验 收 调 查 报 告
为依据 ． 从整 体上 把握 公路 噪声 环评 的主 要 内容 ． 然 后对 所
需 资料 进行更进 一步 的甄选 ． 着 重 分 析 公 路 噪 声 对 环 境 的 影 响 在 环 境 影 响评 价 阶 段 与 竣 工 验 收 阶 段 的 差 异 性 ＿ ４ ＿ 经 过 相 关 专 家 的 探 讨 和 研 究 得 出 能 够 有 效 进 行 公 路 噪 声 环 境 影 响
２ ． ２ 噪 声 敏 感 点 数 量 变 化 的 相 关 因 素
评 价 的措施和建 议 公路 噪声环 评有效性 的研究 方法如下 ： （ １ ） 做好 相关 资料 的调研 工作 。可 以选 取 已经建成 公路
为 以下 ３方面来具 体阐述
２ ． １ 噪 声 预 测 值 的 相 关 因 素
（ １ ） 预测 方式 。 在 公 路 环 境 影 响 评 价 的工 作 内容 中 ． 比较 重要 的就是对 噪声值 的预测 ． 因 为 只有 初 步 掌 握 噪 声 值 才 能 与相对 应的地 区所采用 的噪声环 境标准相 对 比 ． 在 此 基 础 上 得 出 当 地 的公 路 噪 声 值 是 否 达 到 标 准 ． 只 有 这 样 才 能 够 有 针
与 实测值存在 差异 ． 噪 声敏 感 点 数 量 变 化 和 噪 声 防 护 措 施 等 方 面 对 影 响 公 路 噪 声 环 评 有 效 性 的 因 素 进 行 分 析 ． 研 究 结 果 有 利 于提 高 公 路 噪 声 环 评 的 有 效 性 ， 促 进 公 路 交 通 和 环 境 保 护 协 调 发 展 关 键 词 公 路 噪 声 环 境 影 响 评 价 有 效 性 竣 工 环 保 验 收
规划措 施是 否可行 ． 后 期 主 要 是 指 环 境 保 护 的 具 体 措 施 以 及 监理 方案是 否可行 和其执行力 度如何 。 我 国 目前 建 立 在 大 量 案 例 调 查 基 础 上 进 行 的 环 境 评 价 有 效 性 分 析 尚 少 我 国从 ８ ０年 代 开 始 开 展 公 路 建 设 环 境 影 响 评 价 ．迄 今 已有 ２ ０多 年 的历 史 ．公 路 建 设 环 境 影 响评 价 对 我 国 公 路 建 设 与 环 境 保 护 协 调 发 展 起 到 十 分 重 要 的作 用 然 而 ． 我 国 的 公 路 建设 项 目存 在 自身 的特 点 ．往 往 与 环 境 影 响 评 价 有 一 定 的差 异 本 文 主 要 阐述 公 路 噪声 环 评 有 效 性 评 估 的 概 念 方 法 和 理论 体 系 ． 并 对影 响公 路 噪 声 环 评 有 效 性 的 因 素 进 行 分 析
说 的影 响因素 的相关 比较数 据值也是 从分析 报告 中得 出的 ．
所 以在 项 目的 可 研 阶 段 已 经 造 成 了 预 测 数 据 值 得 不 准 确 ． 那 么 在 之 后 的 环 境 影 响 评 价 中 噪 声 预 测 值 的 不 准 确 性 其 根 源 还 是 有 很 多 深 层 次 的 原 因 的 除 了 以 上 原 因 以外 ． 导 致 预 测 与 实 际 差 异 较 大 的 原 因还 有 预 测 缺 乏 统 一 的 标 准 ． 预 测 的 经 济分析 角度不够 完善 ． 没 有 能 够 很 好 地 应 对 转 移 或 交 通 量 增 加引发 的变化 ． 还 有 相 关 规 范 的 限 制 导 致 的 偏 差