机电运输口风险管控重点(通用版)
机电运输类安全风险分级管控
机电运输类安全风险分级管控1. 引言随着社会的发展和技术的进步，机电运输业在现代物流和交通领域发挥着重要作用。
然而，机电运输业也存在着安全风险。
为了确保机电运输活动的顺利进行和安全性，对机电运输类的安全风险进行合理的分级管控非常重要。
本文将就机电运输类的安全风险分级管控进行探讨和总结。
2. 安全风险分级的意义安全风险分级是通过评估和分类不同风险因素的严重程度，使得管理者能够对安全风险有一个明确的认识，并进行有针对性的管理和控制。
对机电运输类的安全风险进行合理的分级管控具有以下意义：•减少事故发生的可能性：通过对安全风险进行细致的分级和管控，可以减少事故发生的可能性，提高机电运输活动的安全性。
•提高事故处理的效率：对安全风险进行分级管控，可以使管理者更快速和有针对性地对事故进行处理，减少损失和影响。
•降低管理成本：通过合理的分级管控，可以着眼于重点风险，减少不必要的投入，降低管理成本。
3. 安全风险分级管控的方法3.1 风险评估风险评估是安全风险分级管控的基础。
通过对机电运输活动中的各个环节进行全面的风险评估，可以确定可能出现的安全风险，并对其进行分级。
风险评估可以采用多种方法，如故障模式和影响分析（FMEA）、风险矩阵等。
3.2 安全风险分级根据风险评估的结果，将安全风险进行分级。
一般而言，安全风险可以分为高风险、中风险和低风险。
高风险具有较大的损失和影响，需要采取高级别的管控措施；中风险具有一定的损失和影响，需要采取适当的管控措施；低风险的损失和影响较小，可以采取相对较低级别的措施。
3.3 管控措施的制定和实施根据安全风险的分级，制定相应的管控措施。
对于高风险的安全风险，需要采取一系列严格的措施来进行管控，如设立预警机制、定期进行安全培训、加强设备维护等；对于中低风险的安全风险，可以采取适当的轻度措施，如制定安全标准和操作规程、加强巡检等。
3.4 监测和持续改进安全风险分级管控是一个动态的过程，需要进行监测和持续改进。
机电运输安全与风险控制管理教程
设备安全标准与规范
设备设计应符合国家和行业相关标准，确保结构安全、稳定可靠 设备制造应选用优质材料，严格控制工艺流程，确保产品质量 设备安装应按照规范进行，确保基础稳固、支撑可靠，防止设备倾覆或损坏 设备运行应定期检查维护，确保各项性能指标正常，及时发现并处理安全隐患
定期对机电运输设备进行检查，确 保设备处于良好状态
技术应用：该企业采用了智能传感器、数据采集与监控系统（SCADA）等技术手段，对高炉煤 气管道进行实时监测，及时发现泄漏事故并采取相应的控制措施。
案例效果：通过风险控制技术的应用，该钢铁企业成功地降低了高炉煤气管道泄漏事故的发生 率，提高了生产安全水平，减少了人员伤亡和财产损失。
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严格执行国家和地方的安全管理规定，确保运输过程符合法律法规要求。 建立健全的运输安全管理制度，明确各级管理人员和操作人员的安全职责。 制定合理的运输方案，确保运输过程的安全、高效和可靠。 强化对运输设备和车辆的维护保养，确保其处于良好的技术状态。
运输安全风险控制措施
制定安全管理制度和操作规程，确保运输过程的安全可控。 对运输设备和工具进行定期检查和维护，确保其处于良好状态。 强化对运输人员的安全教育和培训，提高其安全意识和操作技能。 建立应急预案和应急救援机制，及时处理运输过程中的突发事件。
安全管理制度的宣传与贯彻
定期开展安全管理制度培训，确保员工熟悉并掌握相关规定。 通过内部宣传渠道，如企业内刊、公告栏等，持续宣传安全管理制度。 组织安全管理制度知识竞赛，提高员工对制度的关注度和理解力。 定期对安全管理制度的执行情况进行检查和评估，确保制度的落地执行。
安全文化活动的组织与开展
安全文化活动的目的：提高员工安 全意识，营造安全文化氛围
安全管理体系建设案例
煤矿机电运输专业风险辨识范围(最新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________煤矿机电运输专业风险辨识范围(最新版)煤矿机电运输专业风险辨识范围(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
风险辨识范围包括矿井机电运输系统范围。
根据机运系统危险点分析。
危险点包括三个方面：①有可能造成危害的作业环境。
如：作业环境中存在的有毒气体，将会直接或间接危害作业人员的身体健康，诱发职业病。
②有可能造成危害的机械设备等物体。
如：机器设备没有安全防护罩，其运行部分裸露在外，与人体接触造成伤害；带电的裸露的电源线，如果人与之接触，就会发生触电事故。
③作业人员在作业中违反《煤矿安全规程》、《操作规程》，随心所欲地操作。
如：斜巷提升不落实警戒，行车又行人；设备检修未停电闭锁；设备运行时人员靠近旋转部位作业等。
作业环境中存在的不安全因素，机器设备等物体存在的不安全状态、作业人员在作业中的不安全行为，都有可能直接或间接地导致事故的发生，都可以把看成是作业中存在的危险点，从而采取措施加以防范或消除。
一、通过分析煤矿机电运输作业中发生的事故，可以看出，危险点的生成有下列几种情况。
1、伴随着作业实践活动而生成的危险点。
只要有作业实践活动，就必然会生成相应的危险点。
煤矿机电运输专业风险辨识
煤矿机电运输专业风险辨识煤矿机电运输专业风险辨识范围本文旨在明确煤矿机电运输专业风险辨识的范围，包括以下五个方面：电器设备、机械设备、运输设施、安全防护及环境因素。
1.电器设备2.在煤矿生产过程中，电器设备的应用十分广泛，如电动机、变压器、配电柜等。
这些设备可能出现的问题包括过载、短路、漏电等，这些问题可能导致设备损坏甚至引发火灾。
为预防这些风险，需采取以下措施：●定期检查电器设备的运行状况，确保其工作正常。
●对电器设备进行预防性维护，延长其使用寿命。
●使用合格的电线和电缆，避免过载和短路。
●对电器设备进行接地保护，减少漏电风险。
1.机械设备2.煤矿中的机械设备包括采煤机、掘进机、装载机等。
这些设备可能出现的问题包括磨损、疲劳断裂、失稳等，这些问题可能引发机械伤害或损坏设备。
为预防这些风险，需采取以下措施：●对机械设备进行定期检查，确保其工作正常。
●对机械设备进行预防性维护，延长其使用寿命。
●使用合格的零部件，避免因零部件损坏引发的机械伤害。
●对机械设备进行稳定性检查，防止设备失稳造成伤害。
1.运输设施2.煤矿中的运输设施包括矿井提升机、刮板输送机、皮带输送机等。
这些设施可能出现的问题包括机械故障、超载、跑偏等，这些问题可能引发人员伤亡或设备损坏。
为预防这些风险，需采取以下措施：●对运输设施进行定期检查，确保其工作正常。
●对运输设施进行预防性维护，延长其使用寿命。
●严格执行运输设施的操作规程，避免因操作不当引发的风险。
●对运输设施进行安全防护，减少因设备故障造成的人员伤亡。
1.安全防护2.煤矿中的安全防护设施包括安全门、栅栏、警示标识等。
这些设施可能出现的问题包括损坏、失效等，这些问题可能影响安全防护效果。
为预防这些风险，需采取以下措施：●对安全防护设施进行定期检查，确保其工作正常。
●对安全防护设施进行预防性维护，延长其使用寿命。
●严格遵守安全防护设施的操作规程，避免因操作不当引发的风险。
●对安全防护设施进行及时更新，提高其安全性能。
机电、运输系统重大安全风险管控措施实施工作方案
机电、运输系统重大安全风险管控措施实施工作方案为做好重大安全风险管控工作，明确机电、运输系统各单位和人员的职责，确保重大安全风险管控措施落实到位，确保重大安全风险得到有效管控，保证设备安全运行，保证作业人员人身安全，特建立此工作方案。
一、人员保障机电副总经理职责：负责分管范围机电、提升运输系统方面的安全风险分级管控工作。
机电部部长职责：配合分管领导做好机电、提升运输系统方面的安全风险分级管控工作；组织编制机电、运输系统年度安全风险辨识评估报告；在划定的重大安全风险区域设定作业人数上限；配合机电经理做好每旬的安全风险管控重点实施情况检查分析工作，改进完善管控措施。
皮带队长、技术员职责：编制机电、运输专业年度安全风险辨识评估报告时负责运输专业的编制工作；建立机电专业重大安全风险清单；制定相应的管控措施；参与每旬的安全风险管控重点实施情况检查分析工作，改进完善管控措施；在日常的检查工作中关注安全风险管控措施的实施情况，发现问题及时上报，并提出改进意见。
机电队长、技术员职责：编制机电、运输专业年度安全风险辨识评估报告时负责机电专业的编制工作；建立机电专业重大安全风险清单；制定相应的管控措施；参与每旬的安全风险管控重点实施情况检查分析工作，改进完善管控措施；在日常的检查工作中关注安全风险管控措施的实施情况，发现问题及时上报，并提出改进意见。
运输队长、技术员职责：编制机电、运输专业年度安全风险辨识评估报告时负责运输专业的编制工作；建立运输专业重大安全风险清单；制定相应的管控措施；参与每旬的安全风险管控重点实施情况检查分析工作，改进完善管控措施在日常的检查工作中关注安全风险管控措施的实施情况，发现问题及时上报，并提出改进意见。
机电、运输系统各级管理人员应积极配合安全风险分级管控工作，参加安全风险预控知识的学习培训活动，相关责任单位和人员认真执行安全风险管控措施，日常生产工作中保持警惕，发现问题及时上报。
二、技术保障重大安全风险管控措施1、此实施方案必须由总经理组织，其他人员配合根据重大安全风险可能失控原因，共同编制防范措施及处置方案;2、在防范措施及处置方案出台后，各班组要认真学习实施方案的内容;3、在防范措施及处置方案实施过程中，技术负责人要深入作业现场，积极发现防范措施及处置方案中的不足，并及时进行修改补充。
机电运输口风险管控重点
机电运输口风险管控重点机电运输作为一种复杂的运输方式，涉及到的风险和安全问题也比较多，因此，在机电运输中，口风险管控是至关重要的。
下面将就机电运输口风险管控的重点进行分析。
1. 人员培训机电运输中存在的风险往往与人员操作有关，因此，必须对工作人员进行培训，使其了解各项安全规定和操作规程，做到掌握操作技能并严格遵守安全制度。
培训重点应包括：机械设备操作、货物装卸安全技术、应急措施等方面。
对于常见风险如火灾、泄露、电气故障等应急情况，必须有应急预案并针对性进行演练，以确保了解应急处理方法和操作流程。
2. 设备维护保养机电设备的使用寿命以及运输的安全性取决于其维护保养情况。
因此，作为机电运输管理者，必须建立完善的设备维护保养制度，包括日常巡检、定期维护、保养、更新等内容。
要对设备进行定期检测和维护，必要时更换损坏的设备，以免出现设备故障导致运输事故的风险。
同时，还要注意设备的安全保护装置是否完好，并适当增加安全装置，如安全栏杆、安全网，以确保运输过程中人员和设备的安全。
3. 货物包装和装卸机电运输中，货物的安全和完好性是至关重要的。
货物在运输过程中受到的损坏和磨损会影响货物的质量和运输安全。
因此，货物在装运前应进行包装，减轻物品的重量，并确保包装牢固。
超重、超长和超高的货物在运输过程中特别容易产生危险，运输中需加强货物的安全管理，确保货物在途中没有突然移动或倾斜。
装卸作业中，要注意工人的安全，保持货物平衡并确保运输过程中货物的稳定性。
大型设备装卸时，应由专业的接管公司负责，操作人员必须经过培训和备案，确保整个作业过程受到严格管理。
4. 安全行车安全行车是机电运输过程中必须遵循的重点规范。
在机电运输中，驾驶员的安全意识和技能水平对运输过程的安全性有很大的影响。
管理者应严格要求驾驶人员按照规定速度驾驶，尽量减少急刹车、急转弯的情况，确保货物安全。
同时，要加强对驾驶员的监督和管理，加强技能培训，提高驾驶员的安全意识和技能水平。
机电运输类安全风险分级管控教材
机电运输类安全风险分级管控教材机电运输类安全风险分级管控教材随着现代工业生产的不断发展，机械设备的运输已成为不可避免的过程。
然而，机电运输过程中存在无法忽视的安全风险。
为了控制这些风险并确保工业生产的平稳运行，机电运输类安全风险分级管控教材应运而生。
一、安全风险的定义及类别安全风险是指在正常生产、工作、生活中，可能造成人员伤亡、财产损失或环境污染等不利后果的可能性。
机电运输安全风险可分为以下三类：1. 人为安全风险：是人为操作不当、事故隐患存在等导致的安全风险，如操作员未按照规定操作设备、设备未经维修等。
2. 技术安全风险：是设备技术、设计等自身固有的问题，如设备性能不合格、设计不严谨等。
3. 环境安全风险：是由于运输途中环境因素导致的安全风险，如天气情况不佳、路况拥堵等。
二、机电运输类安全风险分级标准为了更好地对机电运输类安全风险进行管控，需要将其进行分级。
分级标准如下：1. 一级风险（重大风险）：涉及人员伤亡、财产损失等重大影响的安全事件。
2. 二级风险（较大风险）：可能导致人员、环境和财产较大损失的安全事件。
3. 三级风险（一般风险）：可能对设备造成轻微的损坏或影响设备的正常生产。
三、机电运输类安全风险管控方法针对不同级别的安全风险，需要采取相应的管控方法。
1. 一级风险的管控方法一级风险的管控方法主要分为预防和应急两方面：(1) 预防控制：首先要对设备进行检查和维修以确保其正常运转。
其次，对于高风险点和重要部位要进行加固和防护。
(2) 应急控制：在一级安全事件发生后，应立即采取紧急措施，如调动应急救援力量、至医院治疗等。
2. 二级风险的管控方法二级风险的管控方法与一级风险类似。
预防控制方面，需要定期对设备进行检查和维修，确保设备正常运转。
应急控制方面，需要制定紧急应对措施，对可能影响到周围人员和环境的故障点进行及时修复。
3. 三级风险的管控方法对于三级风险的管控主要应该放在预防控制方面，确保设备长期运用而不出现故障。
机电运输风险研判总结汇报
机电运输风险研判总结汇报机电运输风险研判总结汇报第一部分：引言机电运输是指使用机械设备（如汽车、火车、飞机等）运输货物或人员的过程。
作为现代化物流运输系统的重要组成部分，机电运输在社会经济发展中起着不可或缺的作用。
然而，机电运输也存在一定的风险，包括事故风险、安全隐患、环境污染等。
为了更好地了解和应对机电运输中的风险，本次研究对机电运输风险进行了深入研判，下面将对研判结果进行总结汇报。
第二部分：机电运输风险的种类和特点机电运输风险主要包括以下几个方面：1. 事故风险：机动车辆的事故风险较高，包括交通事故、运输过程中的火灾、爆炸等。
这些事故不仅会造成人员伤亡和物质损失，还会给社会和经济带来较大的负面影响。
2. 安全隐患：机电运输中存在一定的安全隐患，如货物的装卸不当、过载、超限等问题。
这些安全隐患可能导致运输过程中的意外事件，使货物和人员遭受损失。
3. 环境污染：机电运输过程中会产生大量的尾气、废水和噪音等有害物质，对环境造成污染。
尤其是汽车尾气排放对空气质量的影响明显，是机电运输领域中较大的环境风险。
第三部分：机电运输风险研判结果通过对机电运输风险的研判，我们得到以下几个结论：1. 事故风险是机电运输中最主要的风险因素。
在机动车辆中，交通事故是造成伤亡和财产损失的主要原因。
因此，要加强机动车辆的驾驶员培训，提高驾驶技术和安全意识，减少交通事故的发生。
2. 安全隐患是机电运输中不可忽视的问题。
货物装卸和运输过程中的安全隐患可能导致意外事件的发生。
因此，要加强货物装卸和运输过程的安全管理，建立完善的操作规范，确保运输过程的安全稳定。
3. 环境污染是机电运输中的一大隐患。
尾气排放和噪音污染对环境造成不可忽视的影响。
要采取措施减少机电运输中产生的尾气、废水和噪音等有害物质，推动绿色运输的发展。
第四部分：机电运输风险应对措施针对机电运输中存在的风险问题，我们提出以下几个应对措施：1. 加强驾驶员培训，提高驾驶技术和安全意识。
机电运输口风险管控重点
机电运输口风险管控重点
在机电运输过程中，由于优秀的技术应用和相应的设施建设，运输速度和效率显著提高，但是随之而来的风险也同样的增加了。
因此，我们需要重视并加强风险管理，以确保运输的安全和可靠性。
本文将介绍机电运输口风险的管控重点。
风险管控重点
1.落差高度管控
通过当地的环境和地理信息，进行有效的落差高度计算和分析，以确定合适的车辆，货物和落差高度的匹配关系。
同时，应当制定相应的操作规程和技术指南以确保口岸设备安全运行。
2.工艺风险管控
应当根据不同的运输工艺和设备，制定相应的工艺安全规范，包括检修设备的安全操作等。
同时，应当建立起文化氛围，加强安全意识教育，提高人员的安全意识，降低运输事故的发生。
3.设备风险管控
应对设备进行定期检查，维修保养和安全性检验，确保设备运转良好，以避免故障和事故的发生。
此外，应当制定设备安全操作规程，进行必要的技能培训，提高操作人员的安全技能。
4.安全标识管控
合理配置安全告示牌，根据道路情况和危险性设置警示器，确保落差高度的限制和运输限制得到有效过滤，提醒司机和相关运输人员注意安全事项，从而降低脚踏车的事故率。
5.风险排查管控
应对常见风险进行排查，制定相应的安全措施，定期对关键节点进行风险评估。
在发现隐患及时处理，防止风险发展，保障运输安全。
总结
本文介绍了机电运输口风险的管控重点，包括落差高度管控，工艺风险管控和
设备风险管控等。
只有加强风险管理和管控，坚持人员安全放在第一位，才能确保运输的安全和可靠性。
机电运输事故预防制度模版
机电运输事故预防制度模版一、制度目的本制度的目的是为了保障机电运输过程中的人员和财产安全，提高工作效率，防止事故的发生。
二、适用范围本制度适用于公司机电运输部门的所有车辆和相关人员，包括驾驶员、维护人员和管理人员等。
三、制度内容1. 车辆管理1.1 车辆维护：确保每辆车按照规定的维护周期进行定期保养和检查，包括车辆动力系统、制动系统、灯光系统等各项关键部件的检查和维修。
1.2 车辆年检与登记：定期组织车辆年检，确保车辆合法上路，并及时办理相关登记手续。
1.3 车辆安全设备：所有车辆必须按照规定安装和使用安全设备，如安全带、灭火器、急救箱等。
2. 驾驶员管理2.1 驾驶员培训：新驾驶员入职时需参加公司组织的相关培训，了解公司的机电运输政策和操作规程，并通过相关考试。
2.2 驾驶员素质管理：驾驶员应保持良好的驾驶习惯和道德素质，不得酒后驾驶、疲劳驾驶和超速行驶等违规行为。
2.3 驾驶员考核：定期对驾驶员进行考核，评估其安全驾驶能力和技术水平，发现问题及时进行培训和整改。
3. 路线规划和安全措施3.1 路线规划：根据货物的性质和行驶距离合理安排路线，避免高峰时段和高速公路等拥堵路段。
3.2 安全措施：在行驶中，驾驶员应按照交通规则行驶，确保保持安全车距，减少紧急制动和变道等危险行为。
4. 监控和报警系统4.1 安装监控系统：对所有机动车辆安装监控系统，实时跟踪车辆的位置和行驶状态，及时发现异常情况。
4.2 报警系统：车辆应安装报警装置，如遇紧急情况，驾驶员应及时触发报警装置，并上报公司相关人员。
5. 突发事件处理5.1 突发事件响应：对突发事件的应急处理应制定相应的预案和流程，确保能够第一时间采取措施减少事故损失。
5.2 事故调查和分析：对发生的事故进行调查和分析，找出事故原因及责任，采取相应的纠正措施并进行记录。
四、责任和处罚1. 责任划分：公司对机电运输事故有明确的责任划分，包括车辆责任、驾驶员责任和管理责任等。
煤矿机电运输专业风险辨识范围
煤矿机电运输专业风险辨识范围煤矿机电运输专业指的是在煤矿生产过程中，负责矿物的运输、吊装、装卸等工作的专业领域。
该专业的工作范围涉及到多个环节，也伴随着多个安全风险。
为了保障工作人员的安全，需要对煤矿机电运输专业的风险进行辨识和评估，以便制定出相应的应对措施。
1.运输车辆行驶风险在煤矿运输专业中，车辆是必不可少的工具之一。
但是，车辆行驶过程中存在着多种风险。
首先，车辆本身存在安全问题，如果车辆质量不过关、轮胎磨损、刹车失灵等，就会影响行驶过程中的稳定性和安全性。
其次，车辆在路上行驶时，是和其他车辆形成复杂的网状行驶体系，而这些车辆的驾驶员可能缺乏安全意识，存在着超车、抢行、追尾等多种风险行为。
2.机械设备运行风险机械设备是煤矿机电运输专业的重要组成部分。
例如，起重机的使用，因其体积较大、吊重量较重，容易发生事故，如高处坠落、起重不稳、卡住等。
另外，煤矿液压起重机、自卸车、矿用套筒车等机械设备，在长期使用过程中，会逐渐出现磨损，如不及时维护就存在着设备损坏、失控、倒塌等风险。
3.装卸作业安全风险煤矿机电运输专业还涉及到矿物的装卸作业，这是一个亟需注意安全风险的环节。
装卸过程中可能发生人员坠落、物料跌落、摔伤等意外事件，如反复进出大门、多人同时操作、作业区域地面不平整等原因都会增加这些风险。
4.气候环境安全风险煤矿机电运输专业从事的作业环境多数为露天环境或者空气流通性不好的井下环境。
这种环境容易受到气候环境因素的影响，如大风、雷电、大雨等都会对作业人员的安全造成威胁。
5.设备维护和操作风险煤矿机电运输专业中使用的设备需要经常维护，以确保设备的安全有效运行。
但是，设备维护本身也存在安全风险。
例如，因为维护不当而导致设备故障、火灾等事故。
同时，操作人员的技能问题也是风险之一。
煤矿机电运输专业人员在作业过程中需要具备一定的技能，如果技能水平较差、操作不当，就容易产生安全事故。
煤矿机电运输专业风险范围涉及到了从设备到人员操作的各个环节，在使用过程中需要对各种风险进行辨识和评估，建立科学标准和应对措施，保障人员安全。
机电运输类安全风险分级管控
机电运输类安全风险分级管控一、风险源1、变电所、配电点误停、送电安全风险2、开掘工作面检修点机械伤人安全风险3、综采工作面检修点机械伤人安全风险4、轨道巷检修机械伤人安全风险5、皮带运输检修机械伤人安全风险6、高压液管U型销打设不到位，胶管老化或破损，压力不符合要求，或更换液管时未进行泄压，使用过程中造成液管崩断或U型销脱出伤人风险。
7、变电所、配电点进行电气检修，尤其进行高压操作，危险较高，停送电不规范造成人员触电事故8、采区轨道巷与采掘工作面运输衔接处，存在大量装卸搬运作业环节，装卸物料可能会发生人身事故。
9、井上下各用电场所、变电所、配电点、供电设备及线路故障，造成井下大面积停电事故安全风险10、机分厂、井下作业场所各类36V以上供电设备等违章操作、违章使用电气设备或电气设备检修不到位都容易造成电气设备、设施的损坏、人员伤亡或电气火灾11、主通风机停止运行12、各掘进工作面局部通风机停止运行。
13、保护、信号、接地装置不完好，延伸皮带，机尾固定不牢固，综掘机履带张紧过度。
14、转载机机头缓冲板未安装，转载机里帮挡煤板用铁丝固定，转载机机头外帮侧挡煤皮坏，造成风险。
15、未检查平板车之间的连接装置，造成平板车脱节、损坏电缆、跑车，前移电气列车时，未发出启动信号，人员在列车上和列车附近作业，造成人员碰伤风险。
16、轨道运输巷内，绞车司机开车前未对控制部分和信号进行检查，绞车信号不清模糊进行开停车，开车前未对物件的捆绑是否牢固进行可靠性检查造成风险。
17、刮板螺丝丢失、刮板链变形或接链环漏检、无检，未检查刮板链条松紧，未及时发现刮板链条太松或太紧，运输中，造成刮板机链条断裂造成风险。
18、各手把、按钮旋转开关不灵活，各控制开关不正常，遥控器及急停开关不可靠，采煤机过机头机尾时，强行通过，锚杆或锚网卷入滚筒未及时处理，采煤机司机来回移动煤机，导致电缆叠压，电缆槽内有煤块、矸石、杂物或电缆夹损坏造成风险。
机电运输口风险管控重点
制作：小无名老师 时间：2024年X月
目录
第1章 机电运输口风险管控重点 第2章 机电运输口风风险评估 第3章 机电运输口风风险管控技术 第4章 机电运输口风风险管控案例分析 第5章 机电运输口风风险管控的挑战与展望
●01
第1章 机电运输口风险管控 重点
机电运输口风概述
机电运输口风是指在机电 设备或运输工具运行时， 由于空气流动引起的风险
某煤矿机械运输系统口风风 险案例
通过深入分析某煤矿机械运输系统口风风险 案例，发现口风风险对生产运营的实际影响 巨大，及时的管控和预防至关重要。案例中 的教训和经验能够为其他企业在口风风险管 控方面提供借鉴，避免重复犯错。
某煤矿机械运输系统口风风险案例
定期检查设备口风情况
细致分析设备运行环境
设立口风管控责任部门
描述口风风险对业务的影响程度，包括财务、 安全等方面
风险评估实例
01 某矿山运输系统评估
以矿山运输系统为例，进行口风风险评估，并提出 相应管控措施
02
03
总结
通过本章内容的学习，我们了解了机电运输口风风险评估的重 要性以及评估方法和指标。风险评估是管控口风风险的第一步， 只有深入了解口风风险的本质，才能有效制定管控措施，确保 运输系统的安全性和稳定性。
●03
第3章 机电运输口风风险管 控技术
设备密封性加固技术
设备密封性加固技术旨在通过改善设备的密 封性，减小口风对设备的影响。采用密封胶、 加固结构等技术手段提高设备密封性，从而 减少口风对设备的损害。
风道设计优化技术
流体力学原理
运用流体力学原理进行设计
减少阻力
优化设计以减小风的阻力
合理风道结构
机电及运输管理安全措施
机电及运输管理安全措施（一）机电管理⒈所有机电设备包机到人，挂牌管理，出现问题追究包机人的责任。
⒉禁止带电移动拆接、检修电气设备和线路。
⒊严格执行停、送电制度，停电要专人负责，并挂有有人作业，不得送电标志牌，上好闭锁螺栓，以防误送电；严禁预约停送电。
停电后要用同电压相适应的验电笔验电、检验无电后，必须检查瓦斯，要巷道风流中瓦斯浓度低于1%时，方可进行导体对地放电，高压电气设备必须挂接地线，而后方可进行工作，检修完毕后进行全面检查，确实无误后，方可联系送电。
⒋所有电气设备严禁明火操作，严禁在工作范围20m内瓦斯浓度超过1%的情况下检修电气设备。
⒌严格按操作规程操作使用电气设备，严格执行电气设备的维护制度，保证设备的电气性能良好。
⒍电气作业工艺及管理做到三无、四有、二齐、三全、三坚持。
⒎严格执行煤矿井下用电十不准，即：⑴不准甩掉无压释放和过电流保护装置；⑵不准甩掉漏电继电器；⑶不准甩掉局部通风机风电、瓦斯电闭锁；⑷不准甩掉煤电钻综合保护装置；⑸不准明火操作，明火打点，明火放炮；⑹不淮用铜、铅、铁丝等代替保险丝；⑺停风、停电时，未经检查瓦斯不准送电；⑻失爆的电气设备不准使用；⑼不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯；⑽不准带电检修和搬运电气设备。
⒏电缆线路定期检查维护,按规定敷设和悬挂,防止电缆被碰、轧、挤压、炮崩等造成绝缘损坏。
⒐不准电气设备长时间过负荷运转，以防过热造成绝缘老化。
⒑检修传动部位时要先停电闭锁，并设专人看守。
⒒安装和检修机械设备时，手不得放在或站在齿轮和容易转动的部位。
⒓拆卸检修大件时，身体不准站在机械重力下方或倾斜的方向；必须做到以下几方面:⑴有专人负责；⑵检查周围支护及安全无问题，维护好顶帮；⑶起吊和移动大件时，所有人员都必须站在安全的地方，做好自保互保；⑷起重工具、钩头、绳头都必须完好、牢固可靠；⑸更换耙斗机、绞车部件时，必须停馈电开头，设专人看管。
⒔机电设备检修，故障处理必须持证上岗，无安全资格证者不准操作。
机电运输安全与风险控制管理教程共50页
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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机电运输安全与风险控制管理教程
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 敢的 人才能 所向披 靡。
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
机电运输口风险管控重点.doc
机电运输口风险管控重点一、提升系统（一）井口检修人员和装车防坠方面存在的风险1、井口、井筒作业保险带佩戴、生根、检查不规范2、井口、井筒作业工器具未按规定放置或留绳3、装封车检查不到位：如平板车上有绳卡，道木摞两层没有固定，封车钢丝绳松垮，装车超过矿车上边沿等。
4、车辆进罐装车不到位；（二）重点部位和环节的检修、监管不到位要求干部要全程跟班一次，查到造假，要敢于问责，对重点部位出现异常不汇报的，包括出现以下问题，将严肃问责。
1、闸间隙出现超标问题；2、首尾绳没有做到定期检查。
3、井筒天轮、井底尾绳托辊没有做到定期检查。
4、各种保护试验不正常做；5、副井上下口闭锁不正常；6、机、电存在交叉作业不规范的问题。
（三）非检修期间，人员严禁随意进入车房围栏。
（四）井口烧焊方面：1、严禁在盖板上进行烧焊；2、严禁烧焊时未打开井口喷雾；3、严禁烧焊时未有专人监督、检查和洒水；4、严禁措施范围外进行烧焊。
二、主通风机系统1、进线电源的高压快切问题：要求快切动作后，待故障线路恢复后，必须及时切回。
2、每次风机切换必须有切机工作票；3、每次风机切换后的检修检查，原则上切完以后2天内必须检查一遍，检查时要有检查清单；4、风机运行时对负压、震动等重要参数的实时监视，有问题要及时汇报；5、抽风机房加强应急演练，应急演练正职必须参加；6、正常生产期间严禁单机运行，单机运行时，必须停止生产。
7、风机的性能测试（每一年进行单工况点测试、每三年进行多工况点测试），要提前做好技术交底工作；8、抽风机房内及附近严禁烟火。
三、供电系统1、检修停送电操作的规范性管理，操作票要进行复审，关键环节必须写清楚，操作步骤要规范；2、系统的绝缘，检测和分析要规范，尤其是大系统；3、跳电后严禁盲目送电，必须查明原因，排除故障后方可送电。
对不查清原因，故障不排除就强行送电的责任人进行待岗处理；4、供电外线的巡视，要求每周一次，雷雨季节要加强巡视并做好巡视记录，分管队长原则上每旬巡查一次，队长每月巡查一次，班队长一周一次。
机电运输管理安全措施
1、机电管理措施(1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格后贴上防爆证后才允许入井。
设备要挂专责牌，每天有专人检查、维护，确保完好。
煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。
煤电钻每小班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。
(2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁（风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，当局扇停止运转或瓦斯超限时，能立即自动切断东二（13-1）煤采区胶带上山内全部非本质安全型电器设备。
(3)不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。
(4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠帮安设。
(5)起吊、拆除、安装设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。
且起吊时做到平、稳、缓慢，操作人员不能站在设备的正下方。
(6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。
严禁用支护锚杆作为起吊点。
(7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。
严禁起吊带电的设备。
(8)检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时，输送机应停止运行。
输送机检修时，必须将前级开关断电，并挂停电牌。
电器设备检修空间必须符合<<规程>>规定。
(9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯，升井后必须立即将矿灯交还灯房。
(10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。
(11)防爆电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。
检查合格并签发合格证后，方准入井。
(12)井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。
(13)施工现场应悬挂供电系统图。
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机电运输口风险管控重点(通用
版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
机电运输口风险管控重点(通用版)
一、提升系统
（一）井口检修人员和装车防坠方面存在的风险
1、井口、井筒作业保险带佩戴、生根、检查不规范
2、井口、井筒作业工器具未按规定放置或留绳
3、装封车检查不到位：如平板车上有绳卡，道木摞两层没有固定，封车钢丝绳松垮，装车超过矿车上边沿等。
4、车辆进罐装车不到位；
（二）重点部位和环节的检修、监管不到位
要求干部要全程跟班一次，查到造假，要敢于问责，对重点部位出现异常不汇报的，包括出现以下问题，将严肃问责。
1、闸间隙出现超标问题；
2、首尾绳没有做到定期检查。
3、井筒天轮、井底尾绳托辊没有做到定期检查。
4、各种保护试验不正常做；
5、副井上下口闭锁不正常；
6、机、电存在交叉作业不规范的问题。
（三）非检修期间，人员严禁随意进入车房围栏。
（四）井口烧焊方面：
1、严禁在盖板上进行烧焊；
2、严禁烧焊时未打开井口喷雾；
3、严禁烧焊时未有专人监督、检查和洒水；
4、严禁措施范围外进行烧焊。
二、主通风机系统
1、进线电源的高压快切问题：要求快切动作后，待故障线路恢复后，必须及时切回。
2、每次风机切换必须有切机工作票；
3、每次风机切换后的检修检查，原则上切完以后2天内必须检查一遍，检查时要有检查清单；
4、风机运行时对负压、震动等重要参数的实时监视，有问题要
及时汇报；
5、抽风机房加强应急演练，应急演练正职必须参加；
6、正常生产期间严禁单机运行，单机运行时，必须停止生产。
7、风机的性能测试（每一年进行单工况点测试、每三年进行多工况点测试），要提前做好技术交底工作；
8、抽风机房内及附近严禁烟火。
三、供电系统
1、检修停送电操作的规范性管理，操作票要进行复审，关键环节必须写清楚，操作步骤要规范；
2、系统的绝缘，检测和分析要规范，尤其是大系统；
3、跳电后严禁盲目送电，必须查明原因，排除故障后方可送电。
对不查清原因，故障不排除就强行送电的责任人进行待岗处理；
4、供电外线的巡视，要求每周一次，雷雨季节要加强巡视并做好巡视记录，分管队长原则上每旬巡查一次，队长每月巡查一次，班队长一周一次。
巡视中发现问题不汇报造成跳电的，对责任人待岗处理；
5、恶劣天气的应急演练和应急处置，尤其是110kv和抽风机房，雷雨大风天气，供电队正职必须到110kv监护，保运队正职必须到抽风机房监护；
6、中央区110kv配电柜专责牌，要求操作按钮、各项保护和功能要标清楚；
7、绝缘用具的检测和存放必须要规范。
四、斜巷打运系统
1、斜巷视频（有线的或无线的）都必须具备显示和存储功能，对视频不完好的要问责；
2、严禁摘挂车不做手指口述；
3、能封闭打运的要封闭打运；
4、押车工必须规范管理，要求做到该快的要慢，该慢的也要慢，尤其站位和现场联系问题，对现场不管不问的押车工严肃问责；
5、斜巷打运不具备条件的严禁打运；
6、无极绳各项保护要灵敏可靠，照明充足，信号畅通；
7、运输系统，跟班干部每周必须跟一个打运流程，分管检修副
队长每周跟一个检修流程，并将跟班情况纳入机电运输管理科每旬排查范围内。
五、电机车
1、车场的安全管理：车场不得存放超宽或捆扎不牢的车辆；
2、弯道处的车场，原则上不得停车；
3、弯道和直道交叉点不得停车；
4、电机车运行过弯道和交叉口时要提前鸣笛警示。
前方有人时要停车，押车工要超前监护，严禁超速行驶。
5、严禁电机车超拉；
6、摘挂车的站位要规范；
7、电机车的拿道注意事项要清楚，站位和监护要规范；
8、加强电机车电气性能的检查，严禁失爆失保。
六、乘人装置
1、猴车严禁掉绳，因检修不到位、钢丝绳或保护问题造成掉绳要问责，每掉一次绳罚款500元，掉绳比较频繁，立即停止乘人；
2、运输一队、运输二队对架空乘人装置安排专人检修、分管副
职专项负责及制定专项检修维护措施；
3、猴车的所有保护要完好，灵敏可靠；
4、检修工和操作工要固定，确保检修到位，保护完善；
5、加强人员乘坐管理，严禁人员带超重、超长、超大物件乘车。
七、皮带系统
1、转动部位必须加防护，落煤点前方必须加防护；
2、底皮带严禁跑偏；
3、变坡点的滚筒或托辊严禁损坏，必须有备用滚筒或托辊；
4、皮带张紧钢丝绳严禁锈蚀，严禁张紧段皮带大幅度抖动；
5、皮带接头有问题严禁带病运行；接头处存在鼓包或挣开100mm 及以上时必须汇报，否则要问责。
6、下山皮带，盘形闸必须能完好使用；
7、大型轴承必须定期检修和注油，对受力点严重的要加强检修频率；
8、分管皮带副队长每周参加一次皮带检修，每月全覆盖；
9、机头机尾的清扫装置必须完好；
10、对带面的磨损要定期进行检查；
11、机头、机尾及落煤点严禁煤磨皮带和托辊，发现时责任人进三违班学习。
八、安全管控的重点
（一）、提高职工素质
1、每天班前会前，跟班干部组织学习机电运输系统的安全管控重点、岗位描述、系统操作、检修注意事项、措施的关键环节，时间不少于10分钟（班前会可提前十分钟，班前会上留记录）；
2、基层单位回放不规范的操作、检修行为视频，截取5分钟在三班班前会上播放，每周必须更新并不少于1次（6月1日起，正式施行）；
3、对职工直系亲属发生红白事情、严重家庭矛盾、严重身体不适的，正职要真心帮助，可以从休班、家访、谈心上多做协调、沟通；
（二）、加强干部作风（干部违反每条500元处罚）
1、基层副科级以上正职每周不少于2个带班；
2、每周副科级以上干部不少于2次检修或打运全流程跟班，必须在跟班记录上进行剖析；
3、高压检修、大活、险活、烧焊单位正职必须跟班，正职必须熟知、遵守措施，统一指挥，严禁冒险、蛮干；
4、大活、险活、烧焊等机电办、安装科必须跟班，严格对照措施检查、问责，做到一大活一分析一问责；
5、系统现有视频不能正常使用、存储的，责任人、责任班长进行处罚；
6、基层副职每周必须对分管范围进行一次全面检查（包括地面系统，要有检查、落实记录），对分管范围管理不到位的，严肃问责；
7、对系统管理难点，基层必须制定切实可行的保障措施，从定管理人员、定职工、定问责、定保障措施上进行落实；
8、系统有较大隐患不处理，违反规程措施检修、操作，跟班不跟重点的，干活留下隐患的；
9、雷雨大风天气，110KV变电所、抽风机房，供电一队、保运一队正职必须在现场值守（下井带班的必须上井到110KV变电所、
抽风机房值班，并及时向矿调度所汇报），做好应急防范；
10、机电办每周组织1次隐患排查，1次风险剖析，一个月全覆盖；
11、机电办、安装科对安全管控重点不管、不落实、不问责的，对有责任的副主任、主任进行问责；
（三）、管控重点（干部违反每条1000元处罚）
12、正常生产期间，矿井高压供电严禁单回路运行；
13、正常生产期间，一矿三区风机严禁单风机运行，风机高压快切必须正常使用；
14、斜巷打运掉道，基层正职必须现场跟班，统一指挥，否则严禁复轨，否则一经发现，工人待岗3个月；
15、系统有重大隐患不处理，严重违反规程、措施检修、操作。
以上问题作为管理、检查和监管的重点，如有违反，将对管理人员和责任人进行罚款、送三违学习班处理。
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