铁道通信与信息化技术特色专业建设研究

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试论铁路通信工程管理技术的特点及应用

试论铁路通信工程管理技术的特点及应用

试论铁路通信工程管理技术的特点及应用铁路通信工程是铁路运输系统中不可或缺的一部分,它不仅关乎行车安全、高效运营,还直接影响到乘客的出行体验。

随着科技的不断发展,铁路通信工程管理技术也不断升级,以适应新形势下的需求。

本文将就铁路通信工程管理技术的特点及应用进行探讨,以期能够深入了解这一领域的最新进展。

1.高度安全性铁路通信工程管理技术的特点之一就是高度的安全性。

在铁路运输中,安全始终是首要考虑的因素。

通信工程管理技术必须保证车站之间、车站与列车之间的信息传输快速准确,确保列车行驶过程中的安全,确保乘客和货物的安全。

因此通信工程管理技术在设计和实施时需要充分考虑安全性,采用双重甚至多重备份措施,以应对各种可能发生的突发情况。

2.高度可靠性铁路通信工程管理技术还具有高度的可靠性。

铁路运输是一个高度复杂的系统,而通信工程则是该系统中不可或缺的支撑。

一旦通信系统出现故障,可能会导致列车停运、时刻表混乱等严重后果。

因此通信工程管理技术必须具备高度可靠性,采用先进的技术手段,确保系统长时间稳定运行,减少故障发生的可能性。

3.高度智能化随着信息技术的迅速发展,铁路通信工程管理技术也越来越智能化。

通过引入先进的通信设备和信息系统,铁路通信工程可以实现列车运行的智能控制、信息的智能管理,从而提高运输效率、安全性和服务质量。

智能化的通信工程管理技术还可以实现预测性维护,提前发现设备故障,减少因故障引起的列车晚点和事故风险。

4.高度互联互通现代铁路通信工程管理技术是一个高度互联互通的系统。

它不仅要与车站、列车之间实现快速准确的信息交换,还要与其他相关系统实现互联互通,如调度系统、信号系统等。

铁路通信工程管理技术的互联互通性可以实现多方信息共享、快速协同响应,为铁路运输提供更加高效、便利的服务。

5.高度数据化随着大数据技术的火爆发展,铁路通信工程管理技术也越来越数据化。

通过大数据技术的应用,铁路通信工程可以实现对运输数据的快速追踪、分析和处理,从而提高运输效率,降低运输成本,提升客户满意度。

2014职业教育国家级教学成果奖候选项目

2014职业教育国家级教学成果奖候选项目

高职 高职 高职 高职 高职 高职 高职 高职
52-交通运输大类 李辉;刘渊;陈风平;张宇平;满洪高 52-交通运输大类 52-交通运输大类 52-交通运输大类 52-交通运输大类 52-交通运输大类 52-交通运输大类 52-交通运输大类
高职
52-交通运输大类
高职
52-交通运输大类
高职 高职 高职
江西 辽宁
青海
山东 山东 陕西
上海
上海 四川 四川
高职
新疆
基于工作过程的桥梁施工虚拟化教学资源 开发与应用 汽车运用技术专业“前厂后校任务中心” 人才培养模式研究与实践
高职 高职
秦溱;晏杉;陈奇;段树梅;张艳;尹雪 倩;施昊飞;和秀岭;张丽 杨宏进 ; 杨维和 ; 李昆华 ; 宋麓明; 殷 52-交通运输大类 国鑫;张发龙;张嘉智;韦峰;宋炯;王 文杰;邢忠义 52-交通运输大类
成果所属专业类
借鉴丰田技术人才培养经验 改革职业院 校汽修人才培养模式的实践
高职
52-交通运输大类
以国际公约为引领,校企共育高素质技术 技能型轮机人才的实践 能力分级培养的汽车维修类专业课程体系 的构建与实践 基于行业标准的“典型机型飞机电子系统 ”课程教学改革与创新实践研究 基于国际标准的高级海员人才培养模式改 革创新与实践 提升专业人才培养质量,服务地方经济, 校企深度融合模式研究与实施 “平行交替 岗群轮训”人才培养方案研 究与实践 汽车运用技术专业紧密型产学合作人才培 养模式研究与实践 校企融合,培养民航类高质量人才的研究 与实践 服务交通的特色专业建设与实践 高职院校“工作站”式校企合作教育的探 索与研究
云南交通职业技术学院 ; 云南阳光道桥股份有限 公司 云南交通职业技术学院

双高背景下铁道通信与信息化技术专业建设的探究与实践王琳

双高背景下铁道通信与信息化技术专业建设的探究与实践王琳

双高背景下铁道通信与信息化技术专业建设的探究与实践王琳发布时间:2023-05-29T03:19:28.278Z 来源:《教学与研究》2023年6期作者:王琳[导读] 本文以双高计划为背景,依据专业发展现状和双高建设要求,从人才培养模式创新、双师型教学团队建设、校内外实训条件建设、创新创业与技能大赛建设、专业社会服务能力建设等5个方面阐述铁道通信与信息化技术专业的建设内容和举措。

武汉铁路职业技术学院摘要:本文以双高计划为背景,依据专业发展现状和双高建设要求,从人才培养模式创新、双师型教学团队建设、校内外实训条件建设、创新创业与技能大赛建设、专业社会服务能力建设等5个方面阐述铁道通信与信息化技术专业的建设内容和举措。

关键字:双高建设、专业建设、双元互动一、引言2021年10月,中共中央办公厅、国务院办公厅联合下发的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》,进一步强调了实施双高计划的重要性。

在我院双高建设的背景下,铁道通信与信息化技术专业抓住契机,进行重点专业建设。

二、专业建设背景我国《中长期铁路网规划》目标:到2025年,铁路网规模达到17.5万公里,其中高速铁路达到3.8万公里。

“十四五”期间,铁路的快速发展,通信装备的制造、建设、施工、运用维护等相关企业对铁道通信与信息化技术专业提出了更多的技术技能人才需求。

本专业培养能够从事铁路通信和信息系统运用及维修养护、铁路通信工程施工与管理等工作的高素质技术技能人才。

三、专业建设目标适应轨道交通行业的快速发展,满足铁道通信设备维护、通信施工岗位对优秀高端技能型专门人才培养的需要,依托“职教集团、产业学院”,探索和实践校企一体化育人模式,大力推行“2+1”订单培养;构建突出铁道通信设备维护、通信施工能力培养的课程体系,实行“双证书”制度;建立双师素质教师培养基地,校企共同打造具有双师结构的“混编”教学团队;共建校内、校外实训基地,校企共建共享铁道通信技术专业教学资源库;探索轨道交通高等职业教育系统培养方式,为铁路通信维护一线输送大批满足企业要求,具有“双证书”的优秀高端技能型专门人才,将本专业建成轨道交通高职院校具有示范引领作用的重点建设专业。

关于铁道信号管理技术信息化发展的探讨

关于铁道信号管理技术信息化发展的探讨

关于铁道信号管理技术信息化发展的探讨铁道信号管理技术信息化的发展是铁路行业不断前进的重要标志,也是铁路安全、效率的重要保障。

随着信息化技术的发展,铁道信号管理技术也正朝着数字化、智能化、网络化方向发展。

本文将探讨铁道信号管理技术信息化发展的现状、优势和未来发展趋势。

一、铁道信号管理技术信息化的现状近年来,随着信息技术的快速发展,铁道信号管理技术也在不断更新换代。

传统的人工信号控制逐渐被自动化的信号系统取代,数字化的信号设备和智能化的控制系统开始广泛应用于铁路运输中。

铁道信号管理技术也逐渐与其他信息化技术相结合,如无线通信技术、大数据分析技术、云计算技术等,实现了信息化的智能化,进一步提高了铁路运输的安全性、精确性和效率。

1. 提高安全性。

信息化技术能够实现信号系统的实时监控和自动控制,提高了信号系统的可靠性和运行稳定性,减少了人为操作的误差和事故的发生,提升了铁路运输的安全性。

2. 提高效率。

信息化技术能够实现信号系统的智能化控制,可以根据列车运行情况和交通量进行智能调度,提高了铁路运输的运行效率,缩短了列车的停留时间和行车间隔,提高了铁路运输的运输能力和运输效率。

3. 降低成本。

信息化技术能够实现信号系统的远程监控和故障诊断,减少了人力资源和物力资源的消耗,降低了信号系统的运维成本和维护成本,提高了铁路运输的经济效益。

2. 网络化发展。

铁道信号管理技术将更加网络化,实现信号系统与列车、车站、调度中心等其他系统之间的信息共享和互联互通,实现铁路运输的信息互联互通,提高了运输的整体协同性和效率。

3. 人工智能发展。

铁道信号管理技术将更加智能化,人工智能技术将得到广泛应用,实现信号系统的智能识别和智能决策,提高了信号系统的自主性和智能化水平。

铁道通信与信息技术专业介绍

铁道通信与信息技术专业介绍

铁道通信与信息技术专业介绍
铁道通信与信息技术专业包括以下几个方面的内容:
1. 通信技术:学习通信原理、通信网络、无线通信、光纤通信等相关知识。

掌握通信系统的设计、故障诊断和维护等技能。

2. 信息技术:学习计算机网络、数据库、信息安全等知识。

了解信息系统的运行和管理,能够进行系统集成和应用开发。

3. 铁路信号与控制:学习铁路信号系统的原理、技术和应用。

了解列车控制、轨道电路和信号设备的工作原理,能够进行信号系统的设计和维修。

4. 铁路调度系统:学习铁路调度系统的原理、运行和管理。

了解列车调度的流程和规则,能够进行列车运行计划的编制和调整。

5. 铁路安全技术:学习铁路安全技术的原理和应用。

了解铁路事故的原因和防范措施,能够进行铁路安全评估和应急处置。

毕业后,铁道通信与信息技术专业的学生可以在铁路系统中从事通信和信息技术方面的工作。

他们可以参与铁路通信系统、信号系统、调度系统和安全系统的设计、建设和维护,为铁路运输提供可靠的通信和信息支持。

此外,毕业生还可以在铁路相关的企事业单位、通信设备厂商
和信息技术公司等领域就业。

他们可以从事通信设备的研发与销售、网络运维与管理、软件开发与应用等方面的工作。

铁道通信与信息化技术特色专业建设研究

铁道通信与信息化技术特色专业建设研究

铁道通信与信息化技术特色专业建设研究【摘要】分析铁道通信与信息化技术特色专业建设存在的主要问题,通过深化校企合作、优化人才培养方案、完善实训基地建设等举措,将通信技术专业建设成特色鲜明、优势明显、满足铁路企业用人需求、更好地服务于铁路企业的优势专业。

【关键词】铁道通信与信息化技术特色专业建设人才培养近年来,随着铁路的快速发展,铁路机制体制的进一步深化改革,铁道通信与信息化技术在运输生产组织和行车安全保障等方面发挥着越来越重要的作用,极大地提高了运输生产效率,实现铁路运输组织智能化、客货营销社会化、经营管理现代化。

由于铁路通信与信息化系统是全路统一、严密的运营和维护及管理的体制,因此必须组建一支专门的铁路通信与信息化设备的维护队伍,这对铁路通信与信息化维护人员的综合素质、专业技术水平都提出了高标准和新要求。

因此,如何加快推进铁道通信与信息化技术专业的建设,提升专业人才培养的质量,满足铁路企业用人需求,更好地服务于铁路企业,是当前具有铁道交通类专业的高职院校专业建设面临的新课题。

一、特色专业建设的理念和主要解决的问题(一)特色专业建设的理念。

依据“适应铁路产业结构、瞄准岗位需求、强化职业能力培养、服务铁路企业”的特色专业建设理念,结合柳州铁道职业技术学院“强调服务,强抓质量,强固技能,强化特色”的办学宗旨和校企合作“以岗导学”的人才培养模式,全面深化教育教学改革,提高铁道通信与信息化技术专业人才培养质量。

(二)主要解决问题。

特色专业建设需要重点研究和解决五个方面的问题。

一是研究专业建设与铁道行业需求的紧密对接问题,解决人才培养规格、培养方案、课程体系适应性问题。

二是研究课程内容与职业资格标准的对接问题,解决工作领域与学习领域对接,职业标准与课程体系对接、专业考核与职业资格考核对接等操作性问题。

三是研究教学过程与生产过程的对接问题,重点解决教学偏离岗位、实训基地缺乏职业氛围和生产性特点、教学方法与手段单一等问题。

“铁道通信与信息化技术”专业建设规划探讨

“铁道通信与信息化技术”专业建设规划探讨

校企
自评 互评 和教 师评价 三 者相 结 合 综合 能 力做 出 真实 的 评价 的工 作 态度
,
对 学 生 的职 业
随 着 我 国 铁 路 运 输 的全 面 提速
铁 路 电 务相
,
合作 共 同开 发 教材
2
) 理 论 知识 与实 践 知 识相 统
,

同时 为 了 培 养 学生 良好
关 部 门 对 技 能 型 人 才的 需 求 标 准也 在 提 高
, ,
因此 在 专 业建 设 规划 上应

但理 论 知识 也 必须 掌 握到 一 定程 度

理 论指
通信 与 信息化 技 术 成

专 业 技 能 训 练 和 职 业 素质 养
无 论在 校企合作
人 才培 养 方 案
导实 践
是真 理 在 知识 的 介绍 中还 要 注重 最 新 的
,
教 学评 价 是依 据教 学 目标对 教 学过 程 及结 果 进
,
以铁 道 通信 专 业 与信息

结合 职 业技 能 证书 考 证组 织教材 内容
,

通过
指导
,
化技 术 为例
电子 技 术 统
、 、
,
专业 基 础课 通 常包 含 铁道 概 论
,
电工
基 本 技 能操 作
引入 必须 的 理论 知识

,
通过 实 践操
教 师兼任 车 间 主任 和 工程 师
学 习 小 组长 扮 演工 长

可 迁移 的
可持 续 的
专 业 基础 课


专业 课

教材应 充分 体 现任 务 引领 想

关于现代铁路通信技术及铁通专网发展的研究

关于现代铁路通信技术及铁通专网发展的研究

关于现代铁路通信技术及铁通专网发展的研究摘要:作为一种现在已知的最有效的路上交通方式,铁路运输是现代运输的主要运输方式之一。

而铁路通信技术则是铁路运输中重要的基础设施,具有重要地位。

本文主要从现代铁路通信技术的现状、影响铁路通信技术及铁路专网发展因素等方面的角度入手,提出对于铁路通信技术及铁通专网的发展策略。

希望能够对现代铁路通信技术及铁通专网发展提供理论基础。

关键词:铁路通信;铁路通信技术;铁通专网;发展引言任何的企业要想在激励的市场竞争中保持不败之地,在大的全球化趋势下生存发展,一定要加强企业自身规范化管理.作为在我国有着重要地位的铁路行业更是如此,创新企业管理机制,时刻了解并解决管理上存在的漏洞,才是能够使铁路通信技术和铁通专网发展的必然道路。

伴随着我国科学技术持续发展的步伐,通信技术在不断进步发展的同时也向与人民日常生活息息相关的各个方面迈进。

最近几年,铁路通信技术已经在推动我国我国铁路发展、保障行车安全、降低运输成本和改善运输服务质量等方面发挥着越来越不可替代的作用。

1 现代铁路通信技术概述1.1 铁路通信技术定义铁路通信是实现铁路现代化、效率化、信息化的基础设施。

随着我国社会生产力的逐渐提高,通信技术的发展对我国铁路发展起到的作用也很显著。

随着世界经济一体化不断发展,机遇与挑战对于我们是并存的。

而经济发展的主要原因之一就是交通先行。

受我国固有的地势地貌、人文风情等因素的影响,铁路运输相比其他的运输方式优势较为突出,对我国经济发展具有重要的地位及作用。

因此,铁路通信技术和铁通专网作为完善铁路运输业的基础设施,对我国国民经济发展起着不可替代的地位。

1.2 铁路通信技术的现状通信科技进步在推动我国铁路发展,提高劳动生产率,降低运输成本,保障行车安全,改善运输服务质量等方面,成效显著。

众所周知,我国铁路线路犹如蜘蛛网一样四通八达,线路众多,若是想要进行统一系统的管理难度是想当大,特别是在面临列车在行进过程中进行管理,时刻保持有线通信很难实施及时的控制,对于列车的行车安全以及运输服务质量也是很难保证。

铁道通信与信息化技术专业教学资源库的建设研究

铁道通信与信息化技术专业教学资源库的建设研究

2019年第5期【摘要】专业课程的教育教学工作和专业建设对不同高校提出了新的教学要求,针对当前高速铁路通信专业建设教学资源库存在针对性不强、使用率低、缺乏创新等问题,本文开展了一系列研究,从铁道通信与信息化技术专业教学资源库的教学现状、建设问题、建设架构、创新思维的展开等方面进行了初步探讨。

【关键词】铁道通信与信息化技术专业;教学资源库;创新创业近年来,随着经济的快速发展,我国铁道运输行业也得到快速发展,铁道通信与信息化技术在运输当中和企业生产作业等方面也发挥着越来越重要的作用,加快提高运输生产效率,实现铁路运输的智能化、经济化以及现代化是当前铁路运输行业重点关注的问题。

与此同时,铁道通信与信息化技术专业的教学水平和创新创业能力还需进一步提升,让学生能够在学习期间掌握多样、灵活的专业知识,因此这就需要建设立体、全面的专业教学资源库,尽可能的开放教学资源环境,实现专业教学的最大化,是培养铁道通信与信息化技术专业的重要内容[1]。

因此,如何加快铁道通信与信息化技术专业学生的培养,提升专业人才的综合素质,为铁路企业提供源源不断的人才,服务于企业,是当前具有铁道通信与信息化技术专业的高职院校专业建设所需面对的紧急课题。

一、建设高速铁路通信信息化技术专业教学资源库的背景和意义随着信息时代的到来,各种信息迅速膨胀,知识的更新周期大大缩短。

如此一来,信息化的变革随时改变着人们的生活方式和学习方式,这对传统教育模式来说,是一次巨大的挑战。

如此一来,传统的教学模式已经无法满足现代的教育需求,因此在这一背景下,学校应着力于改变教学方式,更新教育观念,在教学过程当中需将信息化技术与专业教育结合在一起,建设教学资源库。

教学资源库作为学生学习的共享平台,可以随时随地获取大量的信息、知识以及对象,以此增强其学习的更新速度。

而随着我国铁路运输的迅猛发展,我国高速铁路运输对专业领域的技能型人才极其需求,专业学校需要不断加强对这方面人才的培养。

铁道通信与信息化技术

铁道通信与信息化技术

课程体系
《铁道通信导论》、《模拟电子技术》、《数字电子技术》、《通信电路基础》、《通信原理》、《程控交 换技术与应用》、《铁道通信接入》、《铁路专用通信》、《通信线路与综合布线》、《地铁无线集群系统》部 分高校按以下专业方向培养:AFC。
发展前景
就业方向
专业衔接
铁路类单位:铁路络管理、铁路通信设备安装调试、通信设备检修维护、通信工程施工。
铁道通信与信息化技术
中国普通高等学校专科专业
01 专业定义
03 发展前景
目录
02 课程体系
铁道通信与信息化技术是中国普通高等学校专科专业。
专业定义
铁道通信与信息化技术主要研究电子技术、通信技术等方面的基本知识和技能,进行铁路络和铁路通信设备 的调试、检修、维护、管理等。常见的铁路通信设备有:调度、站内、站场扩音、客运广播等。
持续本科专业举例:通信工程;信息工程。
谢谢观看

铁道通信与信息化技术

铁道通信与信息化技术

铁道通信与信息化技术铁道通信与信息化技术1.引言铁路运输是国民经济中重要的部分,铁道通信是保证铁路运输安全、高效、顺畅的关键技术之一。

随着信息化技术的发展,铁道通信也在不断完善与升级,使得铁路运输更加安全、高效、智能化。

本文将介绍铁道通信与信息化技术的相关内容,包括现有的通信保障体系、信息化技术的应用进展以及未来的发展趋势。

2.铁道通信的保障体系2.1 电报通信电报通信是铁道通信的基础技术,电报紧急报警系统是铁路行车安全保障的重要手段之一。

电报通信线路和终端设备一直是铁路通信的重要部分,也是中国铁路通信保障体系中的重要组成部分。

2.2 电话通信电话通信是铁路通信的重要技术之一,铁路领域内的电话通信分为站间通话和列车间通话两个方向。

同时,应急电话也是列车发生事故时进行救援和事故处理的重要手段之一。

2.3 无线通信铁路无线通信是铁道通信的重要组成部分,包括移动通信、数字微波通信、无线局域网等技术。

其中,移动通信应用广泛,基地台和终端设备分布在铁路线路沿线、车站、调度中心等场所,使得信息传输更加实时、快捷。

2.4 通信保障设施铁路通信保障设施包括通信线路、通信终端设备、储备电源、通信控制中心等设施。

这些设施在铁路通信运行过程中发挥着不可替代的重要作用。

3.信息化技术在铁路通信中的应用3.1 高速公铁等级交通安全保障系统高速公铁等级交通安全保障系统分为预防、监测、预警和处理四个环节,实现了以信息化技术为支撑的交通安全保障和智慧交通管理。

系统运用了GPS、无线网络、云计算等技术,实现了信息共享、快速联动、一体化指挥等功能,有效提高了交通保障的效率和准确性。

3.2 信号系统信号系统是铁路行车的核心控制系统,主要用于铁路信号传输、列车控制、车站自动化等方面。

新型信号系统采用了数字化组网技术,通过信息化技术实现信号传输和信息化管理,提高了高速列车行车的精度和安全性。

3.3 监控系统监控系统是对铁路行车的全程监测,包括视频监控、安全控制、设备状态监测等方面。

“1+X”背景下铁道通信与信息化技术专业岗课赛证融合研究与建设

“1+X”背景下铁道通信与信息化技术专业岗课赛证融合研究与建设

“1+X ”背景下铁道通信与信息化技术专业岗课赛证融合研究与建设①周明娟,杨云峰,夏雪刚,周娟,安志龙(陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南714099)国务院于2019年1月印发《国家职业教育改革实施方案》(以下简称“职教20条”),方案明确了改革总体目标。

“职教20条”在具体目标中细化了“在职业院校、应用型本科高校启动‘学历证书+若干职业技能等级证书’制度试点工作’”的重要举措。

“1”作为不可或缺的学历证书,“X ”则作为本专业相关的职业技能等级证书。

“1+X ”证书制度从试行以来,已经取得了显著成果,如提高了就业创业质量、提升了职业技能和职业素养、激发了学习兴趣、增强了就业竞争力和发展潜力等,进而缓解了结构性就业矛盾,技能教育重要性也日益凸显。

各院校纷纷意识到提升学生综合素质过程中职业资格证书的重要性及必要性,也将职业资格证书纳入学生评价的范围中。

一、铁道通信与信息化技术专业实施“1+X ”证书制度的意义党中央、国务院高度重视5G 发展,为落实2021年《政府工作报告》中“加大5G 网络和千兆光网建设力度,丰富应用场景”的要求,以及“十四五”规划中“构建基于5G 的应用场景和产业生态”的目标,工业和信息化部联合中央网信办、国家发展和改革委等9部门印发《5G 应用“扬帆”行动计划(2021—2023年)》,明确了重点在15个行业推进5G 应用,通过三年时间初步形成5G 创新应用体系。

这将再次促使高职通信行业人才产生新的技能需求和评价方法。

面对行业新形势与新挑战,依托“1+X ”证书制度,改变岗位聚焦策略,寻求面向全行业生产维护岗位的职业技能等级证书,如“5G 移动网络运维”“企业网络安全”等证书。

对比分析“X ”证书与现有培养方案中的职业素养、知识及能力要求与课程体系、课程内容及课程目标的关联度,调研企业岗位需求目标,有效对接人才培养方案,及时顺应社会发展及行业变化,提升人才培养与岗位需求的吻合度,进而实现培养高素质技术技能人才,达到广就业、好就业的目的。

铁道通信与信息化技术实践报告

铁道通信与信息化技术实践报告

铁道通信与信息化技术实践报告铁道通信与信息化技术实践报告一、实践背景随着信息化技术的快速发展,铁道通信系统也逐渐向着数字化、网络化、智能化的方向发展。

作为中国铁路运输的重要组成部分,铁道通信系统对于确保铁路运输安全和高效运营起着不可或缺的作用。

因此,针对铁道通信与信息化技术进行实践研究是非常有意义的。

二、实践目的本次实践的目的是了解铁道通信与信息化技术的发展现状和应用情况,研究其对铁路运输的影响和作用,探索铁道通信系统的优化和改进方案。

三、实践内容1. 系统调研:通过调研相关文献和参观实地,了解铁道通信与信息化技术的基本概念、主要设备和运行模式。

2. 系统分析:对铁道通信与信息化技术系统进行深入分析,包括系统架构、功能模块和数据流程等方面。

3. 技术实践:根据实际需求,选取一个具体的铁道通信问题进行技术实践,例如数据传输速率的提升、通信设备的性能改进等。

4. 数据分析:将实践过程产生的数据进行收集和整理,并进行数据分析,评估实践效果和优化方向。

5. 报告撰写:根据实践内容和结果,撰写完整的实践报告,包括实践背景、目的、内容、结果和结论等。

四、实践结果经过实践研究,我们对铁道通信与信息化技术有了较为深入的了解。

在技术实践中,我们成功地提升了数据传输速率,改善了通信设备的性能,进一步优化了铁道通信系统的运行效率和稳定性。

五、实践总结通过本次实践,我们对铁道通信与信息化技术的应用前景和发展方向有了更清晰的认识。

铁道通信系统的数字化、网络化、智能化将成为未来发展的重点,我们要持续关注相关技术的发展和应用,不断优化铁道通信系统,提升铁路运输的安全性和效率。

六、实践展望未来,我们将继续深入研究铁道通信与信息化技术,探索更多创新性的解决方案,推动铁路运输系统的智能化升级。

同时,我们还将与相关企业和机构合作,共同推动铁道通信与信息化技术的发展,为中国铁路运输的现代化建设做出更大贡献。

铁道通信与信息化技术专业教学资源库的建设研究

铁道通信与信息化技术专业教学资源库的建设研究

铁道通信与信息化技术专业教学资源库的建设研究随着信息化技术的飞速发展,铁道通信与信息化技术专业已经成为了铁路行业中不可或缺的重要学科之一。

而随着铁路行业的现代化和信息化建设的不断深入,对于铁道通信与信息化技术专业的教学资源库也提出了更高的要求。

本文将探讨铁道通信与信息化技术专业教学资源库的建设,以及在建设过程中所面临的挑战和解决方法。

一、铁道通信与信息化技术专业的特点铁道通信与信息化技术专业是在铁路行业中进行信息采集、传输、处理和应用等方面的技术学科,主要涉及到信息通信技术、网络技术、数据管理和信息系统等内容。

这个专业的学生需要具备较强的信息技术能力,能够熟练运用各种通信设备和软件,具备系统化的信息处理和管理能力,能够独立开展信息技术项目的设计与实施。

铁道通信与信息化技术的应用对于铁路运输的安全和效率起着至关重要的作用,因此专业教学要求也非常严格。

针对铁道通信与信息化技术专业的特点和要求,教学资源库的建设需要充分考虑以下内容:1.教学课程资源的整合:包括基础知识学习资料、教学课件、实验指导、实习报告等资源的整合和管理,使得学生能够更好地获取并运用这些资源进行学习。

2.实验室资源的管理:涉及到实验设备、实验仪器的借用和管理、实验指导书、实验记录等资源的管理,并且需要充分利用先进的实验设备和技术资源,使得学生能够在实验中更好地理解和掌握知识。

3.科研项目资源的支持:包括科研项目资料、科研成果、学术论文等资源的支持和管理,为老师和学生的科研活动提供更好的支持和便利。

4.就业实习资源的保障:包括就业指导、实习机会、实习报告等资源的提供和管理,为学生提供更好的就业帮助。

5.学习资源的信息化管理和服务:涉及到资源的数字化、网络化管理和服务,为学生和老师提供更好的学习服务和支持。

在建设铁道通信与信息化技术专业教学资源库的过程中,也会面临诸多挑战:1.资源的整合和管理难度较大:包括不同来源的资源整合、资源的管理和更新、资源共享与互动等问题。

铁道通信与信息化技术

铁道通信与信息化技术

铁道通信与信息化技术在铁路运输领域,通信和信息化技术一直扮演着至关重要的角色。

铁道通信系统不仅关乎列车运行安全与高效,还直接影响到乘客的出行体验。

随着科技的不断进步,铁道通信系统与信息化技术不断融合创新,给铁路运输带来了巨大的变革。

1. 通信技术在铁路运输中的作用通信技术在铁路运输中扮演着信息传递、指挥调度等关键角色。

传统的列车调度需要通过人工通信或有限的设备来实现,存在信息传输延迟和不确定性的问题。

而现代铁道通信系统将无线通信、卫星定位等技术无缝融合,实现了高效、准确的信息传递,极大提升了铁路运输的安全性和效率。

2. 列车位置监控系统列车位置监控系统是铁道通信与信息化技术的重要应用之一。

利用GPS、卫星定位等技术,系统能够实时监测列车位置、速度等信息,并将数据准确传输至调度中心。

通过这种系统,调度员能够实时了解列车位置,及时调整列车运行计划,确保列车安全顺利运行。

3. 智能车站管理系统智能车站管理系统是铁道信息化技术的又一进展。

利用人脸识别、智能票检等技术,系统能够实现对乘客、列车、行李等信息的准确记录和管理。

乘客通过智能设备可以自助购票、检票,大大提高了车站服务效率和乘客出行体验。

4. 安全预警系统在铁路运输中,安全一直是头等大事。

铁道通信与信息化技术的发展,使得安全预警系统得以不断完善。

系统利用图像识别、智能监测等技术,能够实时监测铁轨、信号设备等的状态,一旦出现异常即时报警。

这种系统大大提高了事故处理的速度和准确性,保障了列车运行安全。

5. 未来发展趋势随着5G、人工智能等技术的不断成熟,铁道通信与信息化技术正迎来新的发展机遇。

未来,铁路运输将更加智能化、自动化,列车调度将更加精准、高效。

同时,数据共享、互联互通将成为必然趋势,不同铁路系统之间将实现更高程度的信息共享与协同,为铁路运输带来更多便利和保障。

铁道通信与信息化技术的不断发展,将会为铁路运输带来更加安全、高效和便捷的服务。

这种技术变革不仅改变了列车运行方式,还影响了人们出行的方式和体验,让铁路成为了现代社会中不可或缺的重要交通方式。

铁道通信与信息化技术

铁道通信与信息化技术

铁道通信与信息化技术铁道交通作为重要的基础设施,对于国家经济社会发展具有至关重要的作用。

随着信息技术的不断发展,铁道通信也在不断更新和完善,信息化技术在铁道行业中也得到了广泛应用。

本文将从铁道通信的现状入手,探讨信息化技术在铁道领域的应用与发展,以及其在提高铁道运输效率、服务质量和安全水平方面的作用。

铁道通信现状铁路系统作为国家重要的交通网络,需要做到高效、安全、便捷。

铁道通信作为铁路运输中不可或缺的重要组成部分,承担着信息交流、指挥调度、安全保障等重要功能。

目前,铁道通信系统主要包括列车信号系统、通信信号设备、运行控制设备等。

这些设备通过信号传输、数据交换等方式,实现了列车之间、列车和地面指挥中心之间的信息传递,保障铁路运输的安全和顺畅。

信息化技术在铁道领域的应用与发展随着信息技术的快速发展,铁道通信系统也在不断更新换代。

信息化技术在铁道领域中的应用涉及到列车调度、信号控制、车站管理等方面。

例如,利用现代通信技术,可以实现列车位置动态监控,提高列车运行的精准度和安全性;智能调度系统可以根据实时数据进行智能化列车调度,提高运力利用率和运输效率;而智能车站管理系统可以提升乘客服务体验,优化站内流程和资源配置。

信息化技术的应用,使得铁道运输更加高效、安全、便捷。

信息化技术在提高铁道运输效率、服务质量和安全水平的作用信息化技术在铁道领域的应用,不仅提升了铁路运输的效率和服务质量,同时也增强了铁路运输的安全水平。

通过实时数据传输和智能分析,铁道运输管理部门能够准确掌握列车运行状态,及时调整运输方案,避免拥堵和事故发生。

智能化调度系统可以提高列车运行效率,减少列车停顿时间,增加列车运输能力。

智能车站管理系统则可以提升乘客服务质量,提供更优质的乘车体验。

综上所述,铁道通信与信息化技术的结合,为铁路运输带来了巨大的变革,提升了运输效率、服务质量和安全水平。

随着信息技术的不断进步,铁道通信系统将迎来更多创新应用,为铁路运输行业的发展注入新的动力。

铁道通信与信息化技术的专业方向

铁道通信与信息化技术的专业方向

铁道通信与信息化技术的专业方向
铁道通信与信息化技术的专业方向是一个与铁路运输息息相关的领域。

这个领域的发展,不仅仅是为了提高铁路运输的效率和安全性,更是为了让人们的出行更加便捷和舒适。

在铁道通信与信息化技术的专业方向中,有许多重要的技术和应用,如列车通信、列车控制、信号系统、车载通信、轨道电路等。

这些技术和应用的发展,不仅仅是为了满足铁路运输的需求,更是为了满足人们对出行的需求。

在铁道通信与信息化技术的专业方向中,有许多重要的研究和实践。

研究人员通过对铁路运输的分析和研究,提出了许多创新的解决方案,来提高铁路运输的效率和安全性。

这些解决方案的实施,使得铁路运输的效率和安全性得到了显著提高。

在铁道通信与信息化技术的专业方向中,有许多重要的成果和应用。

这些成果和应用的实施,使得铁路运输的效率和安全性得到了显著提高。

同时,这些成果和应用也让人们的出行更加便捷和舒适。

人们可以通过手机等设备实时查询列车信息,了解列车的运行情况,从而合理安排自己的出行计划。

在铁道通信与信息化技术的专业方向中,人们不仅仅是关注技术和应用的发展,更是关注人们的出行需求。

人们希望能够通过铁路运输来实现自己的出行目标,而不仅仅是为了满足铁路运输的需求。

在铁道通信与信息化技术的专业方向中,人们始终将人的需求放在首位,致力于提供更好的出行体验。

铁道通信与信息化技术的专业方向是一个与铁路运输息息相关的领域。

在这个领域中,人们致力于提高铁路运输的效率和安全性,为人们的出行提供更加便捷和舒适的体验。

铁道通信与信息化技术的发展,不仅仅是为了满足铁路运输的需求,更是为了满足人们对出行的需求。

铁道通信与信息化技术和铁道信号自动控制

铁道通信与信息化技术和铁道信号自动控制

铁道通信与信息化技术和铁道信号自动控制铁道通信与信息化技术是现代铁路运输中不可或缺的一部分,它在保障铁路运行安全、提高运输效率、优化客流服务等方面发挥着重要作用。

而铁道信号自动控制则是铁道通信与信息化技术的一项重要应用,它通过自动化技术和信号控制系统,实现对列车运行的精确控制和安全监控。

本文将详细介绍铁道通信与信息化技术以及铁道信号自动控制的相关内容和应用。

一、铁道通信与信息化技术铁道通信与信息化技术主要包括铁路通信系统、铁路信息系统和铁路电子商务系统等方面。

其中,铁路通信系统是铁路运输中最基础的通信设施,它主要负责列车与列车之间、列车与地面指挥中心之间的通信传输。

铁路信息系统则是基于计算机网络和信息技术,对铁路运输过程中的信息进行采集、处理和传输,从而实现对运输全过程的监控和管理。

铁路电子商务系统则是铁路运输中的电子商务平台,通过互联网技术实现车票预订、货物运输等服务的在线化。

铁道通信与信息化技术的应用使得铁路运输更加安全、高效、便捷。

通过铁路通信系统,列车之间可以进行实时通信,避免了事故的发生。

铁路信息系统的运用,使得运输全过程的信息可以实时传输和共享,使得列车运输过程更加可控。

铁路电子商务系统的发展,方便了旅客购票和货物运输的管理,提高了服务质量和效率。

二、铁道信号自动控制铁道信号自动控制是铁道通信与信息化技术的重要应用之一,它通过自动化技术和信号控制系统,实现对列车运行的精确控制和安全监控。

铁道信号自动控制系统主要由信号设备、控制设备和监测设备组成。

信号设备负责发出运行指令和安全警示,控制设备负责接收运行指令并控制列车的运行,监测设备则用于监测列车运行状态和信号设备的工作情况。

铁道信号自动控制通过信号设备和控制设备之间的协调工作,实现对列车运行的精确控制。

当列车接近信号设备时,信号设备会发出相应的信号,控制设备接收到信号后,根据列车运行的情况和信号设备的指令,对列车进行相应的控制,确保列车安全运行。

铁道运输类——铁道通信与信息化技术专业教学标准600107

铁道运输类——铁道通信与信息化技术专业教学标准600107

高等职业学校铁道通信与信息化技术专业教学标准(征求意见稿)一、专业名称(专业代码)铁道通信与信息化技术(600107)二、入学要求普通高级中学毕业、中等职业学校毕业或具备同等学力三、基本修业年限三年四、职业面向所属专业大类(代码)所属专业类(代码)对应行业(代码)主要职业类别(代码)主要岗位群或技术领域举例职业资格证书和职业技能等级证书举例交通运输大类(60)铁道运输类(6001)铁路运输业(53)轨道交通通信工(6-29-03-09)铁道电务工程技术人员(2-02-17-04)室内设备维护现场综合维护线务维护无线维护网络维护管理铁路通信工五、培养目标本专业培养理想信念坚定,德、智、体、美、劳全面发展,具有一定的科学文化水平,良好的人文素养、职业道德和创新意识,精益求精的工匠精神,较强的就业能力和可持续发展的能力;掌握本专业知识和技术技能,面向铁路运输行业的轨道交通通信工和铁道电务工程技术人员等职业群,能够从事铁路通信设备的安装、调试、维护及通信工程施工、技术改造等工作的高素质技术技能人才。

六、培养规格本专业毕业生在素质、知识和能力等方面应达到以下要求。

(一)素质1.坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,践行社会主义核心价值观,具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感;2.崇尚宪法、遵法守纪、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动,履行道德准则和行为规范,具有社会责任感和社会参与意识;3.具有质量意识、环保意识、安全意识、信息素养、工匠精神和创新思维;4.勇于奋斗、乐观向上,具有自我管理能力、职业生涯规划的意识,有较强的集体意识和团队合作精神;5.具有健康的体魄、心理和健全的人格,掌握基本运动知识和一两项运动技能,养成良好的健身与卫生习惯,良好的行为习惯;6.具有一定的审美和人文素养,能够形成一两项艺术特长或爱好。

(二)知识1.掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识;2.熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防、文明生产、支付与安全等相关知识;3.掌握电路分析、电子技术、数据库、计算机网络基础理论和基本知识;4.掌握通信系统基础理论知识和基本原理;5.掌握通信线路、光传输系统、数据通信系统、铁路移动通信系统、铁路专用通信、车载无线通信设备、通信电源等理论知识和基本原理;6.掌握《铁路技术管理规程》《铁路通信维护规则》《铁路安全管理条例》和铁路通信设备检修标准化作业流程;7.熟悉铁路通信设备设施安装、调试、维护、故障处理的流程;8.了解通信工程方案的制定和组织实施的内容、标准和验收程序;9.了解铁路车务、机务、工务、供电、电务、车辆等相关专业知识;10.了解最新发布的涉及本专业的铁道行业标准、国家标准和国际标准。

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铁道通信与信息化技术特色专业建设研究作者:黄欣萍刘功民周群邱同保来源:《广西教育·C版》2014年第06期【摘要】分析铁道通信与信息化技术特色专业建设存在的主要问题,通过深化校企合作、优化人才培养方案、完善实训基地建设等举措,将通信技术专业建设成特色鲜明、优势明显、满足铁路企业用人需求、更好地服务于铁路企业的优势专业。

【关键词】铁道通信与信息化技术特色专业建设人才培养【中图分类号】 G 【文献标识码】A【文章编号】0450-9889(2014)06C-0088-04近年来,随着铁路的快速发展,铁路机制体制的进一步深化改革,铁道通信与信息化技术在运输生产组织和行车安全保障等方面发挥着越来越重要的作用,极大地提高了运输生产效率,实现铁路运输组织智能化、客货营销社会化、经营管理现代化。

由于铁路通信与信息化系统是全路统一、严密的运营和维护及管理的体制,因此必须组建一支专门的铁路通信与信息化设备的维护队伍,这对铁路通信与信息化维护人员的综合素质、专业技术水平都提出了高标准和新要求。

因此,如何加快推进铁道通信与信息化技术专业的建设,提升专业人才培养的质量,满足铁路企业用人需求,更好地服务于铁路企业,是当前具有铁道交通类专业的高职院校专业建设面临的新课题。

一、特色专业建设的理念和主要解决的问题(一)特色专业建设的理念。

依据“适应铁路产业结构、瞄准岗位需求、强化职业能力培养、服务铁路企业”的特色专业建设理念,结合柳州铁道职业技术学院“强调服务,强抓质量,强固技能,强化特色”的办学宗旨和校企合作“以岗导学”的人才培养模式,全面深化教育教学改革,提高铁道通信与信息化技术专业人才培养质量。

(二)主要解决问题。

特色专业建设需要重点研究和解决五个方面的问题。

一是研究专业建设与铁道行业需求的紧密对接问题,解决人才培养规格、培养方案、课程体系适应性问题。

二是研究课程内容与职业资格标准的对接问题,解决工作领域与学习领域对接,职业标准与课程体系对接、专业考核与职业资格考核对接等操作性问题。

三是研究教学过程与生产过程的对接问题,重点解决教学偏离岗位、实训基地缺乏职业氛围和生产性特点、教学方法与手段单一等问题。

四是研究学历证书和职业资格证书“双证并举”制度,解决学生实践能力弱、上手慢的问题。

五是研究学历教育与职工培训互相促进,解决跟踪企业需求意识、服务产业能力弱等问题。

二、特色专业建设的主要内容(一)实践“开放互助、合作共赢”的校企合作机制。

铁路企业提供职业标准和岗位要求、检修作业标准,合作制订人才培养方案,合作进行人才培养质量评价,合作建设共享型生产性实训基地,合作进行新技术的消化学习,并积极主动接受教师挂职锻炼和学生现场实习,积极参与学生技能考证培训与鉴定。

学校为企业开展订单培养,输送高素质技能人才,组织教师开发培训包,积极为企业开展培训工作。

2010年以来,柳州铁道职业技术学院与南宁铁路局南宁通信段签订合作协议、与柳州电信公司签订校企联盟共建协议、与柳州联通公司签订联合组建“联通沃精彩”通信教学实训室合作协议,形成了“开放互助、合作共赢”校企合作运行机制。

(二)强化“企业型”教学团队建设。

技术技能人才的培养离不开“双师”结构的教师队伍,构建现代职业教育体系要注重为教师专业发展提供空间,着力建设教学团队的课程教学设计能力、实践操作动手能力、技术服务研发能力。

柳州铁道职业技术学院采用引、聘、培、挂、带等方式强化“企业型”师资队伍建设(如图1所示),取得明显实效。

图1强化“企业型”教学团队建设(三)优化完善人才培养方案。

我国铁路的快速发展,对铁道通信和信息化专门人才提出高素质、高技能的岗位要求,铁路企业建有一支专门的铁路通信与信息化设备建设与维护队伍。

通过研究铁道行业人才要求和能力结构,优化完善专业人才培养方案,确定适合企业需求的人才培养目标,实现专业建设与铁道行业需求的紧密对接。

柳州铁道职业技术学院通过联合南宁铁路局南宁通信段、广州铁路局广州通信段进行铁路通信工职业能力和岗位的调研以及毕业生的成长轨迹的追踪,通过铁路通信类职业岗位能力分析,确定高职铁道通信与信息化专门人才的岗位面向(如表1所示),进而确定其人才培养规格。

铁道通信和信息化专业人才培养规格由素质、知识、能力构成三要素,培养主要面向国家铁路、地方铁路、工程公司等单位,从事铁路通信设备安装、调试、维护、工程施工与管理、技术改造等工作。

具有较强的铁路通信网络和设备基本结构、工作原理等专业技术理论知识以及铁路通信设备安装、调试、日常维护、故障处理及检修等实践技能;具有良好职业道德和沟通、协作能力以及新技术学习应用能力的技术技能型人才。

表1专业—职业背景分析职业领域职业范围初始岗位发展岗位铁路通信与信息化铁路通信设备维护室内设备维修、现场综合维护、线务维护、无线维护、电源工网络维护管理、技术管理岗位、行政管理岗位铁路通信施工光电缆线路施工、站场及专用通信施工、无线通信施工、通信机房设备安装安全质量管理、物资机械管理、市场经营、技术管理岗位、行政管理岗位(四)构建“工学结合、能力进阶”的课程体系。

通过解读职业标准、分析岗位要求、结合技能大赛,实现课程内容与职业岗位标准的有效对接,据此构建的专业课程体系逻辑结构(如图2所示)。

重点从基本技能、专业单项技能、专业综合能力和专业项目实战能力四个方面的职业能力四阶递进关系确定实践教学体系(如图3所示),最终将学生职业素质形成全过程的各项活动有机地协调起来,形成相互联系、相互协调、相互促进、“工学结合、能力进阶”的课程体系。

图2专业课程体系逻辑结构图图3 职业能力进阶逻辑图(五)建设“教学、培训、生产”一体的实训基地。

通信技术实训基地的建设主要围绕以下思路和举措展开。

(1)面向通信岗位群,夯实学生专业技能训练条件。

通信技术专业实训基地建设,突出工作岗位需求和职业能力训练,以具体的行动导向、职业领域、实际情境为基础,以真实设备与仿真虚拟相结合,突出实践性、开放性,夯实培养学生专业技能和综合能力的实训教学条件。

(2)任务工单+实战,促进专业实践教学改革。

结合具体的行动领域、职业领域、实际工作情境,建设“教、学、做”一体的实训场所,促进实践课程教学改革;通过对岗位工作能力分解,开发专业技能训练项目,结合现场真实工程项目、设备故障处理和检修作业书,设计实战内容;并依据项目需要确定实训基地的功能与装备标准,从教学环境和学习环境育人理论出发,结合通信行业和专业的特点,提出实训基地人文“软环境”建设要求,浓厚职业氛围,增强学生学技能、比技能的氛围。

(3)面向行业企业生产需求,充分发挥基地的生产性功能。

积极与自治区通信管理局通信行业技能鉴定中心合作,建成区内首家符合通信行业鉴定场地要求的实训中心,满足行业开展技能鉴定、技能比武的需要;与铁路企业合作利用实训基地开展铁路通信工的职业资格鉴定和培训;与运营商和工程施工企业合作,由企业提供部分设备,合作建设通信专业实训室;使基地建设既满足学校教学,又为铁路通信部门企业员工、通信企业员工以及社会下岗职工提供技能培训。

(4)基地建设投入实现多途径(如图4所示)。

一是政府投入,例如柳州铁道职业技术学院通信技术实训基地2010年获中央财政支持的职业教育实训基地建设项目立项,中央财政专项资金150万元主要用于实训基地设备采购,同时实训基地得到了柳州市地方财政的不断投入,2012年投入200万,2013年投230万元。

二是合作企业投入,合作企业以设备支持或用冠名的方式合作共建实训基地(实训室),学校与南宁铁路局南宁通信段、柳州三个运营商、广西润建公司等合作共建通信技术实训基地。

企业提供通信专业教学用传输、程控交换、基站、电源和数据等设备以及建设电信营销实训营业厅,累计投入设备金额近500多万元。

三是“筑巢引凤”,在通信技术实训基地建设过程中,学校有偿或无偿提供场地,整合三大运营商在学院的在网运营移动基站、传输、数据通信等设备,作为通信专业学生现场实践教学场地,及时将运营商最先进的在网运营设备引入通信实训基地,确保学生在学校就可以接触到最先进的真实设备。

图4基地建设多途径投入模式(六)改革“任务工单+实战”实践教学模式。

程控交换技术与设备、传输技术与设备等专业核心课程开展基于过程的考核方式改革,将现场故障案例物化成考核用的任务工单,教师根据工单就知识的掌握、职业能力和职业素质等方面进行考核评分;利用专业与柳州联通公司、柳州移动分公司在校内共建的营销实训基地(校内营业厅),将营业厅及其延伸业务的营销活动完全融入到“电信市场营销与业务”课程的实践教学中;专业课程“通信工程施工与管理”更是要求学生在教师的带领下参与实际工程建设项目,以实战形式培养学生的方法能力、团结协作的社会能力。

(七)开发铁道通信系列教材和职业培训包,规范核心课程标准。

结合铁道通信专业的培养目标和教学计划,教师与北京通信中心、南宁通信段、广州通信段等企业合作,开发铁道通信专业系列教材,该套系列教材具有以下特点:(1)校本教材系统化。

着重解决课程之间的交叉、衔接问题,使其具有严谨的内在逻辑体系。

(2)教材内容职业化。

将国家通信职业(工种)标准和国家铁路通信工职业标准融入课程体系,整理优化教学资料,物化成教材体系,教材内容充分体现了这两个标准的特点和要求;同时引入企业资源、校企合作开发教材,从而使教材内容职业化。

(3)表现形式立体化。

该系列化教材的最终成果,除了主教材(纸质)之外,还辅以电子教案(软件)、综合题库(印制品)乃至网络课堂(软件,包括案例分析、操作范例、操作规程、安全守则、学习指南及技术前沿),使其以立体化的形式呈现。

并与南宁铁路局电务处、南宁通信段共同开发通信工班长(适应性、资格性)培训包、铁路通信高级工(无线维护、现场综合通信)培训包、高铁综合通信岗位培训包等企业培训包等。

课程标准建设进一步规范了课程前言、课程内容和要求、学习情境设计、实施建议。

其中课程内容和要求描述了典型工作任务、学习目标,以及工作与学习内容,学习的组织形式与方法,学业评价;学习情境设计则主要关注教学实施层面,列出工作任务、知识点、训练或工作项目、教学重点、建议学时等。

(八)引入企业标准的人才培养效果评价。

在专业人才培养考核评价中,强调:(1)考核要点源自职业标准。

借鉴职业资格标准中对考核鉴定方式和规范的要求,主要做法是开展基于过程考核的评价方式,在全面考核操作能力等技能之外,强化工作任务执行过程中的团队合作等“隐性”职业素养方面的考核。

如“通信线路与综合布线”课程的任务考核中,就安排有两位同学合作完成一个接头盒中光缆的接续,同时对工作场地的清理、过程中对工器具使用和爱护都体现在了考核评分标准中。

(2)考核手段同步企业现场。

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