313省道改建工程(一期)投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询
312国道、338省道南京龙潭港至绕融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
312国道、338省道南京龙潭港至绕立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章312国道、338省道南京龙潭港至绕项目概论 (1)一、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目名称及承办单位 (1)二、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、312国道、338省道南京龙潭港至绕产品方案及建设规模 (6)七、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章312国道、338省道南京龙潭港至绕产品说明 (15)第三章312国道、338省道南京龙潭港至绕项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)312国道、338省道南京龙潭港至绕生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）312国道、338省道南京龙潭港至绕项目建设期污染源 (30)（二）312国道、338省道南京龙潭港至绕项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章312国道、338省道南京龙潭港至绕项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (84)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章312国道、338省道南京龙潭港至绕项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：312国道、338省道南京龙潭港至绕投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该312国道、338省道南京龙潭港至绕项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
浙江省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程（柯桥区及萧山段）初步设计批复的函
浙江省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程（柯桥区及萧山段）初步设计批复的函文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2016.05.03•【字号】•【施行日期】2016.05.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文省发改委关于31省道北延绍兴至萧山段工程（柯桥区及萧山段）初步设计批复的函省交通运输厅：你厅《关于报送31省道北延绍兴至萧山段工程（柯桥区及萧山段）初步设计的函》（浙交函〔2016〕98号）及绍兴柯桥区发改局有关文件收悉。
根据我委《关于31省道北延绍兴至萧山段工程可行性研究报告批复的函》（浙发改函〔2010〕416号），经研究，现批复如下：一、工程规模本项目路线全长约7.7公里。
其中大桥1130米/2座，中小桥220米/4座。
设后诸、大源两处互通，其中大源互通主线桥长1900米。
二、工程技术标准本项目柯桥区段采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，路基宽45.5米，路幅布置为：中央分隔带宽2.0米+左侧路缘带宽2×0.5米+行车道宽2×3×3.75米+侧分带2×2.5米+硬路肩宽2×7.0米+土路肩宽2×0.5米。
萧山区段采用二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米，路幅布置为：路缘带宽0.5米+行车道宽2×3.75米+硬路肩宽1.5米+土路肩宽0.5米。
桥涵设计的汽车荷载等级：公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100。
其他技术指标应符合现行标准、规范的规定。
三、路线（一）路线起点位于绍兴市镜湖新区与柯桥区交界处的横江，接31省道北延绍兴至萧山段工程（绍兴市本级）终点，自南向北与柯海线、钱滨线（在建）相交，在增大村附近接入钱江通道南接线高架桥下规划地面道路，终点位于萧山转塘头与党益线平交处。
16638公里省道公路工程投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询
16638公里省道公路工程投资建设项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章16638公里省道公路工程项目概论 (1)一、16638公里省道公路工程项目名称及承办单位 (1)二、16638公里省道公路工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、16638公里省道公路工程产品方案及建设规模 (6)七、16638公里省道公路工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、16638公里省道公路工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章16638公里省道公路工程产品说明 (15)第三章16638公里省道公路工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (19)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)16638公里省道公路工程生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (27)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (29)（一）16638公里省道公路工程项目建设期污染源 (30)（二）16638公里省道公路工程项目运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (63)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (65)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章16638公里省道公路工程项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、16638公里省道公路工程项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、16638公里省道公路工程项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (79)财务现金流量表（全部投资） (81)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章16638公里省道公路工程项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：16638公里省道公路工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该16638公里省道公路工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
33176公里国道改建工程项目可行性研究报告(广州中撰咨询)
33176公里国道改建工程(更新）项目项目立项&融资&招商&合作&咨询可行性研究报告（编制样本参考）广州中撰企业投资咨询有限公司中国·广州《33176公里国道改建工程(更新）项目项目可行性研究报告》的作用1、项目论证、审查、决策的依据。
2、股票发行，向证监会申请股票上市的重要依据。
3、取得用地，向国土部门、开发区、工业园申请用地的重要依据。
4、编制设计任务书和初步设计的依据。
5、筹集资金，向银行申请贷款的重要依据。
6、申请专项资金，向有关主管部门申请专项资金的重要依据。
7、与项目有关的部门签订合作，协作合同或协议的依据。
8、引进技术，进口设备和对外谈判的依据。
9、环境部门审查项目对环境影响的依据。
可行性研究报告分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。
审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。
具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作、股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。
目录第一章总论 (11)1.1 33176公里国道改建工程(更新）项目项目背景 (11)1.1.1 33176公里国道改建工程(更新）项目项目名称 (11)1.1.2 33176公里国道改建工程(更新）项目项目建设性质 (11)1.1.3 33176公里国道改建工程(更新）项目项目企业类型 (11)1.1.4注册资本 (11)1.1.533176公里国道改建工程(更新）项目可行性研究报告的范围 (11)1.1.633176公里国道改建工程(更新）项目项目编制原则 (12)1.1.733176公里国道改建工程(更新）项目项目编制依据 (12)1.1.8 建设（主办）单位基本情况 (13)1.2 33176公里国道改建工程(更新）项目项目背景及建设理由 (13)1.2.1 33176公里国道改建工程(更新）项目项目背景 (13)1.2.2 33176公里国道改建工程(更新）项目项目建设理由 (14)1.2.3 主要外部有利条件 (14)1.3 主要研究结论 (15)1.3.1 主要结论 (15)1.3.2 存在问题及建议 (15)第二章市场分析与价格预测 (17)2.1 市场分析 (17)2.1.1 产品品种、规格和用途 (17)2.1.2 国外市场分析预测 (18)2.1.3 国内市场分析预测 (19)2.2 目标市场及竞争力分析 (21)2.2.1 目标市场分析 (21)2.2.2 竞争力分析 (21)2.3 价格预测 (23)2.3.1 国外产品价格现状及预测 (23)2.3.2 国内产品价格现状及预测 (23)第三章建设规模、产品方案及总工艺流程 (23)3.1 建设规模 (23)3.2 产品方案 (24)3.2.1 确定产品方案的依据 (24)3.2.2 不同产品方案比选 (24)3.3 总工艺流程 (24)3.3.1 总工艺流程制定 (24)3.3.2 各方案总工艺流程简介 (25)3.3.3 方案比选 (25)3.3.4 推荐方案的总工艺物料平衡 (26)第四章工艺项目技术及设备方案 (26)4.1 工艺技术选择 (27)4.1.1 原料路线确定 (27)4.1.2 工艺技术路线的介绍 (27)4.1.3 工艺技术比选 (27)4.1.4 推荐的工艺技术 (28)4.2 工艺概述、流程及消耗定额 (29)4.2.1 工艺概述 (29)4.2.2 工艺流程说明 (32)4.2.3 物料平衡 (32)4.2.4 项目消耗定额 (33)4.2.5 工艺安装方案 (34)4.2.6 设计中采用的主要标准及规范 (34)4.3 工艺设备技术方案 (34)4.3.1 概述 (34)4.3.2 关键设备方案比选 (36)4.3.3 大型超限设备概况 (36)4.3.4 进口设备概况 (37)4.3.5 设计中采用的主要标准及规范 (37)4.3.6 依托 (37)4.4 工艺项目“三废”排放 (37)4.4.1 废液 (37)4.4.2 废水 (38)4.4.3 废气 (38)4.4.4 废渣 (39)4.5 占地、建筑面积及定员 (39)4.6 工艺及设备风险分析 (40)4.6.1 工艺技术风险 (40)4.6.2 设备技术风险 (40)第五章原料、辅助材料及燃料供应 (40)5.1 原料供应 (40)5.1.1 原料规格、数量及来源 (40)5.1.2 原料来源及其供应的可靠性 (41)5.1.3 原料价格 (41)5.2 辅助材料供应 (42)5.3 燃料供应 (42)5.3.1 燃料规格、数量及来源 (42)5.3.2 燃料供应的可靠性 (43)5.3.3 燃料供应价格现状及预测 (43)第六章自动控制 (44)6.1 概述 (44)6.2 全厂控制系统及仪表选型 (44)6.2.1 全厂控制的总体水平及操作原则 (44)6.2.2 选型原则 (44)6.2.3 控制系统选型 (44)6.2.4 仪表选型 (44)6.3 工艺项目自动控制方案 (45)6.3.1 工艺项目对自动控制的要求 (45)6.3.2 主要控制方案 (45)6.3.3 仪表选型及成套供应范围 (45)6.3.4 主要仪表和设备 (45)6.4 储运系统自动控制方案 (45)6.4.1 主要控制方案 (45)6.4.2 仪表选型 (45)6.4.3 主要仪表和设备 (45)6.5 公用工程及辅助生产设施自动控制方案 (46)6.5.1 控制水平及主要控制方案 (46)6.5.2 仪表选型 (46)6.5.3 主要仪表和设备 (46)6.6 中央控制室（控制室） (46)6.6.1 控制范围 (46)6.6.2 具体设置方案 (46)6.6.3 中央控制室（控制室）占地、建筑面积及定员 (46)6.7 自动控制系统公用工程消耗 (47)6.8 设计中采用的主要标准及规范 (47)第七章厂址选择 (48)7.1 建厂条件 (48)7.1.1 厂址自然地理条件 (48)7.1.2 社会人文经济条件 (51)7.1.3 交通运输条件 (51)7.1.4 公用工程条件 (52)7.1.5 土地条件 (52)7.1.6 环境条件 (52)7.2 厂址选择 (53)7.2.1 厂址方案确定依据 (53)7.2.2 厂址方案比选 (53)7.2.3 推荐厂址方案分析 (57)第八章总图运输、厂外工程、储运、外管网及土建 (57)8.1 总图运输 (57)8.1.1 总图 (57)8.1.2 运输 (60)8.1.3 总图运输部分用地、建筑面积及定员 (62)8.1.4 设计中采用的主要标准及规范 (62)8.2 厂外工程 (62)8.2.1 厂外工程内容 (62)8.2.2 厂外管道 (62)8.2.4 厂外水源地工程 (64)8.2.5 厂外供水线路 (65)第九章公用工程及辅助生产设施 (65)9.1 给排水 (65)9.1.1 研究范围和原则 (65)9.1.2 给水 (65)9.1.3 循环水系统 (66)9.1.4 排水 (67)9.1.5 水量平衡图 (69)9.1.6 主要节水措施 (69)9.1.7 给排水管网 (69)9.1.8 主要工程量 (69)9.1.9 消耗定额 (69)9.1.10 占地、建筑面积及定员 (70)9.1.11 设计中采用的主要标准及规范 (70)9.2 供电 (70)9.2.1 研究范围及原则 (70)9.2.2 项目所在地域的电网现状及近期发展 (70)9.2.3 全厂用电计算负荷及负荷等级 (71)9.2.4 供电电源选择及可靠性 (71)9.2.5 全厂供电方案原则 (72)9.2.6 全厂供电方案比较与选择 (72)9.2.7 非线性负荷谐波情况预测及防治 (72)9.2.8 节电措施 (72)9.2.9 防雷、防静电措施 (73)9.2.10 主要工程量 (73)第十章节能 (73)10.1 概述 (73)10.1.1 编制依据 (73)10.1.2 项目用能特点 (73)10.1.3 节能基本原则 (74)10.2 能耗指标及分析 (74)10.2.1 能耗指标 (74)10.2.2 能耗分析 (75)10.3 节能措施综述 (75)10.3.1 工艺流程中采取的节能措施 (75)10.3.2 设备选型中采取的节能措施 (75)10.3.3 工业锅炉采用的热电联产措施 (76)10.3.4 建筑节能措施 (76)10.4 主要设备和工程量 (76)10.5 公用工程消耗 (76)10.6 占地、建筑面积及定员 (76)10.7 设计中采用的主要标准及规范 (77)第十一章节水 (77)11.1 概述 (77)11.1.1 编制依据 (77)11.1.2 33176公里国道改建工程(更新）项目项目用水特点 (77)11.1.3 节水基本原则 (78)11.2 用水指标及分析 (78)11.2.1 用水指标 (78)11.2.2 用水分析 (78)11.3 主要节水措施 (79)11.3.1 污水的回收利用 (79)11.3.2 节水工艺设备的应用 (79)11.3.3 计量、调节及控制项目所采取的节水措施 (79)11.3.4 可替代用水的工艺技术或设备 (79)11.4 主要节水设备及工程量 (79)11.5 设计中采用的主要标准及规范 (79)第十二章消防 (79)12.1 概述 (79)12.2 消防水管网设置原则 (80)12.3 消防站及泡沫站规模 (80)12.4 危险区域的消防检测及报警方式 (80)12.5 消防设施的启动控制及通讯联系 (80)12.6 可依托的消防条件 (80)12.7 主要工程量 (80)12.8 消防设施费用及比例 (80)12.9 公用工程消耗 (80)12.10 占地、建筑面积及定员 (81)12.11 设计中采用的主要标准及规范 (81)第十三章环境保护 (82)13.1 建设地区环境质量现状 (82)13.1.1 建设地区环境现状与分析 (82)13.1.2 原有污染源及治理达标情况 (84)13.2 执行的环境标准 (87)13.3 建设33176公里国道改建工程(更新）项目项目污染及治理措施 (87)13.3.1 污染源 (87)13.3.2 治理措施及综合利用方案的比较选择 (89)13.4 环境管理及监测 (90)13.4.1 环境管理 (90)13.4.2 环境监测 (90)13.5 主要环境保护33176公里国道改建工程(更新）项目项目 (91)13.5.1 主要设备 (91)13.5.2 公用工程消耗 (91)13.5.3 占地、建筑面积及定员 (92)13.6 环境保护投资 (92)13.7 建设33176公里国道改建工程(更新）项目项目环境影响 (93)13.8 存在的环保问题及建议 (93)第十四章职业安全卫生 (93)14.1 编制依据 (93)14.2 环境因素对33176公里国道改建工程(更新）项目项目职业安全卫生的影响. 9414.3 生产过程中职业危险有害因素分析 (94)14.4 设计中采用的主要防范措施 (95)14.5 机构设置及人员配备情况 (95)14.6 专用投资概算 (95)14.7 占地及建筑面积 (96)14.8 预期效果 (96)第十五章组织机构及人力资源配置 (96)15.1 企业管理体制及组织机构 (96)15.1.1 企业管理体制及组织机构的设置 (96)15.1.2 生产和辅助生产机构的设置 (96)15.2 生产倒班制及人力资源配置 (97)15.3 人员的来源及培训 (101)15.3.1 人员的来源 (101)15.3.2 人员的培训 (101)第十六章 33176公里国道改建工程(更新）项目项目实施计划 (101)16.1 33176公里国道改建工程(更新）项目项目实施计划内容 (102)16.2 实施进度计划 (102)16.2.1 33176公里国道改建工程(更新）项目项目实施的计划进度 (102)16.2.2 计划进度的确定 (103)16.2.3 计划进度的节点 (103)16.3 主要问题及建议 (103)16.3.1 实施的主要问题 (103)16.3.2 措施和建议 (103)第十七章投资估算及资金筹措 (105)17.1 投资估算编制说明 (105)17.2 投资估算编制依据 (105)17.3 建设33176公里国道改建工程(更新）项目项目投入总资金构成 (106)17.4 投资估算内容及估算方法 (106)17.4.1 投资估算内容 (106)17.4.2 投资估算方法 (108)17.4.3 投资估算辅助方法 (109)17.5 投资估算汇总及分析 (109)17.6 33176公里国道改建工程(更新）项目项目投资估算 (110)17.6.1 投资估算的范围 (111)17.6.2 投资估算数据类型 (111)17.6.3 投资估算应注意的问题 (112)第十八章财务评价 (113)18.1 财务评价依据及基础数据与参数 (113)18.1.1 财务评价依据 (113)18.1.2 财务评价基础数据与主要参数 (113)18.2 成本费用估算 (114)18.2.1 成本和费用构成 (114)18.2.2 成本和费用估算 (114)18.2.3 经营成本 (115)18.2.4 固定成本和可变成本 (116)18.2.5 单位成本分析 (116)18.2.6 编制生产成本费用等估算表 (117)18.2.7 33176公里国道改建工程(更新）项目项目成本和费用估算 (117)18.2.8 33176公里国道改建工程(更新）项目项目成本和费用估算数据与参数11818.2.9 33176公里国道改建工程(更新）项目项目成本费用估算 (119)18.3 销售收入、销售税金及附加和增值税 (120)18.3.1 销售收入 (120)18.3.2 增值税 (120)18.3.3 销售税金及附加 (120)18.4 利润和所得税 (120)18.5 财务评价指标计算 (121)18.5.1 财务盈利能力分析 (121)18.5.2 33176公里国道改建工程(更新）项目项目清偿能力分析 (121)18.5.3 编制财务评价报表 (122)18.6 33176公里国道改建工程(更新）项目项目财务评价 (122)18.6.1 合理确定33176公里国道改建工程(更新）项目项目的财务评价范围 12218.6.2 33176公里国道改建工程(更新）项目项目财务评价方法的选择 (123)18.6.3 33176公里国道改建工程(更新）项目项目财务评价主要数据与参数的确定 (124)18.6.4 33176公里国道改建工程(更新）项目项目销售收入、销售税金及附加和增值税估算 (125)18.6.5 编制财务报表 (126)18.6.6 33176公里国道改建工程(更新）项目项目盈利能力分析 (126)18.6.7 33176公里国道改建工程(更新）项目项目清偿能力分析 (126)18.7 33176公里国道改建工程(更新）项目项目财务评价 (127)18.7.1 销售收入、销售税金及附加和增值税估算 (127)18.7.2 损益表及利润分配分析 (127)18.7.3 现金流量分析 (128)18.7.4 资产清理分配 (128)18.7.5 清偿能力分析 (128)18.8 不确定性分析与风险分析 (129)18.8.1 不确定性分析 (129)18.8.2 风险分析 (130)18.9 财务评价结论及建议 (131)第十九章 33176公里国道改建工程(更新）项目项目预期目标及风险分析 (157)19.1 预期目标分析 (158)19.1.1 产品规模、结构及质量水平 (158)19.1.2 生产技术水平及经营管理水平 (158)19.1.3 产品成本及33176公里国道改建工程(更新）项目项目经济效益水平 15819.2 33176公里国道改建工程(更新）项目项目存在的主要风险分析 (158)19.2.1 市场风险及程度 (158)19.2.2 资源风险及程度 (159)19.2.3 工艺、设备技术风险及程度 (159)19.2.4 工程风险及程度 (159)19.2.5 资金风险及程度 (159)19.2.6 政策风险及程度 (159)19.2.7 外部协作条件风险及程度 (159)19.2.8 社会风险及程度 (159)19.2.9 其他风险及程度 (159)19.3 风险防范对策 (159)19.3.1 风险回避 (160)19.3.2 风险控制 (160)19.3.3 风险转移 (160)19.3.4 风险自担 (160)第二十章研究结论与建议 (160)20.1 研究结论 (161)20.2 建议 (165)广州中撰企业投资咨询有限公司————中国商业咨询策划第一品牌！第一章总论1.1 33176公里国道改建工程(更新）项目项目背景1.1.1 33176公里国道改建工程(更新）项目项目名称33176公里国道改建工程(更新）项目项目投资建设项目可行性研究报告1.1.2 33176公里国道改建工程(更新）项目项目建设性质新建项目1.1.3 33176公里国道改建工程(更新）项目项目企业类型有限公司责任公司1.1.4注册资本500万元人民币1.1.533176公里国道改建工程(更新）项目可行性研究报告的范围本可行性研究报告的范围主要是：1、对项目的背景、必要性、市场前景、建设规模、建设条件的分析。
河南省发展和改革委员会关于省道213（原省道211）睢县县城至睢太交界段改建工程可行性研究报告的批复
三、
新课
教学
2、讨论：
（1）怎样让幻灯片自动播放？如相册、标语、口号等的演示？
（2）在演讲者的讲解中，能否现场加入一些对重点内容的标注和对简单图形的绘制？
（3）在演讲中忘词了怎么办，如何避免这样的尴尬？
3、分组探索
分发课堂资源包到学生机。
第一组选题：在自动播放中叙述童年记忆。
教师汇总学生课堂优秀作品，组织学生播放作品进行演说。
讨论，交流自己的看法，可以举例说明。
【设计意图】了解播放PPT进行演讲的方法和作用。
二、
情境
导入
通过某个学生的一段演讲，来发现其中的不足，进而提出自动播放、画笔利用、“备注”提醒等问题，引导学生对此展开探究。
通过观看其他同学演讲找出用幻灯片进行播放的技巧和不足。
2.通过播放过程中圈画、批注等操作，根据操作的正确度检测目标2的达成情况。
3.通过检测学生用备注能否实现脱稿演讲，检测对目标3的达成情况。
教 具
学 具
课件和学生前几节课制作的PPT作品。
教 法
学 法
讲授法、任务驱动法、学生交流、师生交流、分组探索。
教 学 过 程
环节
教师活动
学生活动
设计意图
一、五分钟特色
第三组选题：运用“备注”实现脱稿演讲
如何向幻灯片中添加“备注”。
怎样贴换到“使用演示者视图”。
“演示者视图”界面中有哪些功能，怎样使用。
4.各组汇报
分小组汇报研究成果，要求如下。
（1）针对选题，谈一谈在探究过程中有哪些发现或收获？
（2）在设置计时播放时，为实现自动播放，为什么要取消“单击鼠标时”选项？
【设计意图】学生以小组为单位探究交流，展示，在交流知识的同时培养其合作的能力。
道路改造工程建设项目可研报告
道路改造工程建设项目可研报告目录一、项目概述 (2)1. 项目背景与缘由 (3)2. 项目目的及必要性 (4)3. 项目改造范围与规模 (5)二、项目可行性分析 (7)1. 市场需求分析 (8)（1）交通流量现状及预测 (9)（2）道路改造需求分析 (10)2. 技术可行性评估 (11)（1）现有技术条件分析 (12)（2）新技术应用探讨 (14)3. 经济可行性评估 (14)（1）投资估算与资金来源 (16)（2）经济效益预测与分析 (17)三、项目改造方案 (18)1. 设计方案介绍 (19)（1）总体设计思路 (20)（2）主要技术路线 (21)（3）特色设计亮点 (22)2. 施工工艺流程说明与施工方法论述等详细内容及补充完善改造的具体内容23一、项目概述本报告旨在详细阐述道路改造工程建设项目的可行性研究，项目背景基于当前城市交通状况的迫切需求，为适应城市化进程中的交通增长，提升城市形象及市民出行质量，本道路改造工程显得尤为重要。
项目的主要目标是改善现有道路状况，提高通行效率，缓解交通拥堵问题，为市民提供更为便捷、安全的出行环境。
项目概述部分主要介绍了改造工程的基本情况，本次改造工程涉及的道路是城市核心区域的主要交通干线，全长约XX公里，连接着城市的重要交通枢纽和公共设施。
改造内容包括路面翻新、拓宽改造、增设交通设施、优化道路标志标线等。
改造工程旨在将现有道路升级为现代化城市主干道，提升城市的综合交通运输能力。
项目提出的必要性和依据主要是基于当前道路交通问题的严峻形势以及城市发展的战略规划。
随着城市化进程的加快，原有道路已无法满足日益增长的交通需求，道路改造工程的建设迫在眉睫。
该项目的建设符合国家关于城市基础设施建设的政策导向，也是城市自身发展战略规划的重要组成部分。
项目可行性研究的重点将放在工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性以及社会影响等方面。
本项目的实施将按照“整体规划、分期建设”的原则进行。
关于开展工程建设设计咨询试点工作的通知(穗建技[1999]313号)
![关于开展工程建设设计咨询试点工作的通知(穗建技[1999]313号)](https://img.taocdn.com/s3/m/8821026d1eb91a37f1115c61.png)
关于开展工程建设设计咨询试点工作的通知穗建技[1999]313号建设系统各局、集团(总)公司、道路扩建办、中心区交通项目办、各设计单位：为了提高由政府投资的市政、公用事业、公共建筑和民用建筑等工程的投资效益和建设水平，经研究决定，自1999年9月1日起对我市上述工程试行设计咨询制度。
现就有关问题通知如下：一、设计咨询的管理机构及职责广州市建设委员会是我市工程设计咨询的主管部门，负责设计咨询的行政管理工作，并制定有关的管理规定。
各区建设局依照广州市建设委员会的规定，配合做好工程建设设计咨询的管理工作。
二、设计咨询工作的任务和内容：设计咨询的任务是保障建设工程项目设计的安全可靠和经济合理，督促设计进度和保证设计文件深度。
设计咨询的主要内容是对建设工程提供技术咨询，对建设工程设计活动实施监督管理等。
其重点为以下两个方面：一是从审查技术经济指标入手，与设计单位共同优化设计，避免设计浪费，提高工程项目投资效益；二是通过复核结构设计等，确保建设工程的安全可靠。
设计咨询工作可在方案阶段、初步设计阶段或施工图阶段介入，各阶段的具体工作内容见附件一（《广州市设计咨询技术质量工作深度试行规定》）。
三、设计咨询工作的试行范围在试行阶段，市政府投资的下列工程项目应实行设计咨询制度：1、市政、公用事业重点工程；2、大型公共建筑；3、项目总建筑面积大于8 万平方米及单体建筑面积大于5 万平方米的民用建筑；上述项目范围内的建设单位必须按规定委托设计咨询单位进行工程设计咨询，并报广州市建设委员会备案。
我市鼓励其他工程项目（含非政府投资项目）的业主委托设计咨询。
四、设计咨询试点单位首批设计咨询试点单位为：1、广州市设计院2、广东省建筑设计研究院3、华南理工大学建筑设计研究院4、广州市珠江外资建筑设计院5、广州市城市规划勘测设计研究院6、广州市市政工程设计研究院7、上海市政工程设计研究院8、广州市地下铁道设计研究院9、铁道部第二勘测设计院以上设计咨询单位在其设计资质证书所规定的主行业范围内承接设计咨询业务，并负责设计咨询的日常工作。
省道313线地震灾后恢复重建工程南峪大桥施工方案探讨
大桥所处河道受南峪滑坡挤压严重 ， 造成地质 构造相当复杂 ， 在桩孔钻进作业中， 时遇到巨石 ， 不 钻孔进尺相 当小 ， 有时一昼夜 ２ ｈ ４ 连续钻进 ， 进尺尚 不足 ３ｃ ０ｍ。为 了打掉 探头 石 ， 向孔 内反 复 多 次填 片 石， 桩孔重复钻进， 有效进尺小。已成孔部位的巨石 因相互间缺少嵌隙料 ， 再加之孔底冲击震动 ， 极易移
困难 。
实地考察 ， 出于对施工质量、 安全、 进度的综合考虑 ， 因地制宜地采取不同的施工方法。将两座大桥的施 工围堰 由草袋围堰变为铅丝笼围堰 ， 并对围堰的施 工均按分期实施的方案进行 ， 即在先实施围堰的河 对岸进行水下开挖土石方 ， 以达到改移 、 拓宽河道， 保证河道正常泄洪 ， 确保施 工围堰和筑 岛安全。这 样既保证 了河道的正常泄洪， 也确保 了围堰安全和 施工 安全 。
第 ２ 卷 第 １ 期 ７ ４ ２ １ ７月 ０ １年
甘肃科技
Ｇａ ｓ ｃｅ ｃ ｎ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｎ ｕ Ｓ ｉｎ ｅａ ｄ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ
ｆ２ ．７
Ⅳｏ １ ．４Biblioteka ． ２ １ ， 以． ０ １
省 道 ３ ３线 地震 灾后 恢 复重 建 １ 工程 南 峪大 桥 施 工方 案探 讨
３ １ 下部 结构 施工方 案 ． 由 于大 桥地 处 白龙 江峡 谷 ， 河道 受 北岸 南 峪 滑
。
坡挤压 ， 河道狭窄 ， 河床纵坡大 ， 水流湍急 ， 遇到降雨 或上游 电站泄洪时暴涨暴落 ， 流速快、 冲刷大， 这给 两座大 桥 的桩基 、 台和下 部工 程施 工 带 来 巨大 困 承
蒋江明
（ 甘肃省甘南公路总段 ， 甘肃 甘南 ７７０ ） ４００ 摘 要： 省道 ３３ １ 线两河 口至黑水沟地震灾后恢复重建 工程是 汶川 ５・２地震灾 后公路 重建 的一部分 ， 国道 ２２ １ 是 １
省道公路段改建工程投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询
省道公路段改建工程投资建设项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国·广州目录第一章省道公路段改建工程项目概论 (1)一、省道公路段改建工程项目名称及承办单位 (1)二、省道公路段改建工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、省道公路段改建工程产品方案及建设规模 (6)七、省道公路段改建工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (6)十一、省道公路段改建工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章省道公路段改建工程产品说明 (15)第三章省道公路段改建工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (15)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (17)六、项目选址综合评价 (18)第五章项目建设内容与建设规模 (19)一、建设内容 (19)（一）土建工程 (19)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (20)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20)一、原辅材料供应条件 (20)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (21)二、基本生产条件 (22)第七章工程技术方案 (23)一、工艺技术方案的选用原则 (23)二、工艺技术方案 (24)（一）工艺技术来源及特点 (24)（二）技术保障措施 (24)（三）产品生产工艺流程 (25)省道公路段改建工程生产工艺流程示意简图 (25)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (27)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (28)二、污染物的来源 (29)（一）省道公路段改建工程项目建设期污染源 (30)（二）省道公路段改建工程项目运营期污染源 (30)三、污染物的治理 (30)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (44)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (63)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (65)（一）人员技术水平与要求 (65)（二）培训规划建议 (66)第十一章省道公路段改建工程项目投资估算与资金筹措 (66)一、投资估算依据和说明 (66)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (68)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (69)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、省道公路段改建工程项目总投资估算 (71)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (72)投资计划与资金筹措表 (73)三、省道公路段改建工程项目资金使用计划 (73)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (74)一、经济评价的依据和范围 (74)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (76)（二）综合总成本估算 (76)综合总成本费用估算表 (77)（三）利润总额估算 (77)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (78)项目综合损益表 (78)四、财务分析 (79)财务现金流量表（全部投资） (81)财务现金流量表（固定投资） (83)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (84)六、敏感性分析 (85)单因素敏感性分析表 (86)第十三章省道公路段改建工程项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：省道公路段改建工程投资投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该省道公路段改建工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
三南大道一级公路改建工程项目可行性研究分析汇报.doc
三南大道一级公路改建工程项目可行性研究分析汇报XXXX年干线公路网规划‣“十纵十横”干线公路网中第十横寻乌至茅山公路组成部分，是江西省东西走向最南端一条重要干线公路，是我市公路规划网中重要省道之一，本项目三南大道留斜至东山段一级公路改建工程由X线留斜至龙塘段和S定南龙塘镇至天九镇东山段组成，项目地处定南县东部，项目起点位于定南鹅公镇留斜村赣粤两省交界处，与广东龙川至上坪公路相接，起点桩号K+（对应X 老路桩号K+）；由X线留斜经鹅公至龙塘段改建升级，主要是考虑鹅公一带产业发展和对接规划中广东龙川至上坪高速公路，缩短信丰、安远、寻乌、三南等地出入广东龙川、河源时间，使其成为定南县南下广东。
XXXX年干线公路网规划‣“十纵十横”干线公路网中第十横寻乌至茅山公路组成部分，是江西省东西走向最南端一条重要干线公路，是我市公路规划网中重要省道之一，本项目三南大道留斜至东山段一级公路改建工程由X线留斜至龙塘段和S定南龙塘镇至天九镇东山段组成，项目地处定南县东部，项目起点位于定南鹅公镇留斜村赣粤两省交界处，与广东龙川至上坪公路相接，起点桩号K+（对应X老路桩号K+）；由X线留斜经鹅公至龙塘段改建升级，主要是考虑鹅公一带产业发展和对接规划中广东龙川至上坪高速公路，缩短信丰、安远、寻乌、三南等地出入广东龙川、河源时间，使其成为定南县南下广东第二条快速通道。
项目终点位于定南县天九镇东山村，与三南大道定南东山至全南段相接，终点桩号K+（对应S老路桩号K+）。
项。
+），途径鹅公、龙塘，终于天九镇东山村，本项目起点至龙塘段为X线一部分，龙塘至东山段为S线一部分，路线全长公里。
除鹅公圩镇、龙塘镇两段改线外，其余基本上沿老路布线。
主要控制点为赣粤省界起点（X老路K+桩号）、鹅公镇、龙塘镇、终点天九镇东山村。
沿线经过主要控制点均征求了当地政府意见，兼顾了乡镇规划要求。
建设规模见表。
建设规模表表－序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量千立方米沥青砼路面千平方米大桥米／座中桥米／座小桥米／座涵洞道归档资料。
古镇新路——云南省省道313线易门县城至岔河公路改建纪实
提起云南省道313线玉溪市易门县城至岔河公路，真是让人又爱又怕——爱的是一路风光旖旎、山高箐深，复杂的地形地貌孕育了茂密的森古镇新路文/图 云南省玉溪公路局 黄泰苹 宋琦 海春华林及繁多的植物种类，山顶空气清新、绿意盎然，沿途峡谷风光、云山雾海、铜矿遗址等美景吸引了不少自驾、摄影爱好者前往，被网友称为上图：改建后的省道313线下图：省道313线改造升级后，提高了公路路况水平。
责任编辑/杨燕 美术编辑/李仪灵——云南省省道313 线易门县城至岔河公路改建纪实云南最美公路之一；怕的是，这条公路路窄弯急、崎岖难行，临近绿汁镇有段盘山公路叫“七十二拐”，从山顶到山脚的绿汁镇，海拔高差720多米，仅仅回头弯就有33个，并且坡陡崖深，用驾乘人员的话形容就是“驾驶员开到脚软，乘车人甩到呕吐”。
常年累月碾压留下累累伤痕这条美丽又险峻的公路，始建于1959年，1975年铺设为沥青路面，是玉溪市易门县龙泉、铜厂、绿汁三个乡镇共27个村委会、347个自然村、18个民族的主要交通干线，区域辐射人口约20万，对加强易门县与滇中各地之间的经济和文化联系，促进地方经济社会发展和交通顺畅有着举足轻重的作用。
20世纪末，伴随着易门县绿汁镇地下铜矿资源开采的逐年枯竭和矿务局的解散，“滇铜古镇”的繁华归于沉寂，公路繁忙的景象一去不复返，留下一条常年累月大车碾压下伤痕累累的公路。
沥青路面砂石化严重，弹石路弹石脱落，路况质量、服务能力、通行能力和安全保障都很差，严重制约了地方社会经济发展，沿线居民对改造此段公路的愿望十分强烈。
面对落后的公路交通状况和人们的殷切期盼，在云南省、玉溪市各有关部门的共同努力下，省道313线易门县城至岔河公路列入了交通运输部54 China Highway行业·建设 INDUSTRY2015年省道改造计划，由玉溪公路局担任项目建设法人，组建指挥部承担项目建设管理任务。
改建工程起于易门县龙泉镇，途经绿汁镇，止于易门县岔河三岔口，全长58公里，布线以沿用原老路为主，全线按三、四级公路标准建设，其中三级公路45.1公里、占全线79%，四级公路12公里、占全线21%。
310省道改造工程方案
310省道改造工程方案一、项目概况310省道是连接两个城市的重要交通干道，在该省范围内扮演着重要的交通枢纽作用。
由于道路采用的是土路基结构，长期以来受到了车辆行驶和天气等因素的影响，导致道路表面裂缝、破损、积水和塌陷等问题较为突出。
因此，对310省道进行改造工程是非常必要的。
二、改造方案1、方案原则本次310省道改造工程的总体原则是“安全、便捷、节能、环保”。
在改造的过程中，要考虑道路所处位置的地形、气候等特点，保障道路的抗震、抗坍塌和耐久性。
2、改造内容（1）路面改造310省道的路面属于土路基结构，需要进行全面改造。
在改造的过程中，我们将采用灌注桩、筑路机道、碾压、摊铺等技术手段，确保路面的平整度和平整度。
特别要注意的是，在进行路基改造的时候，要根据道路位置的不同采用不同的路基结构。
在平原地区可以采用水泥混凝土路面结构，在山区地区可以采用沥青路面结构。
（2）排水系统改造由于310省道所处位置降雨量较大，道路排水系统的改造尤为重要。
我们将对道路两侧的排水管道进行清理和疏通，修理坏掉的雨水井，增设雨水管道和雨水篦子等设施，确保雨水能够迅速地排到道路两侧的沟渠中。
（3）路灯改造为了提高夜间道路的安全性，我们将对310省道的路灯进行全面升级。
新的路灯将采用LED节能灯，不仅能够大大地降低能耗，还可以提高光照的亮度和均匀度，提高行车的安全性。
（4）标志标线改造在改造过程中，我们还将对310省道的标志标线进行全面升级。
标志标线设置科学合理，使驾驶员能够清晰地了解道路的状况和规定，在不同地段设置适当的提示标志，提高行车的便利性。
三、工程实施方案1、施工安排为了保证施工的顺利进行，我们将根据310省道的路况和气候特点，科学合理地制定施工计划。
在施工过程中，将根据不同路段的状况，制定不同的施工方案。
2、材料选用在进行310省道的改造工程中，我们将选择优质的材料。
路基改造中采用高强度的水泥混凝土或沥青混凝土，路面改造中选用高性能的石膏砂浆或沥青混凝土；排水系统改造中选用耐腐蚀、耐磨损的PVC材料或玻璃钢材料。
内蒙古自治区发展和改革委员会关于同意省道313线呼布至满肯段公路工程项目可行性研究报告批复延期的函
内蒙古自治区发展和改革委员会关于同意省道313线呼布至满肯段公路工程项目可行性研究报告批复延期
的函
文章属性
•【制定机关】内蒙古自治区发展和改革委员会
•【公布日期】2019.06.13
•【字号】内发改基础函〔2019〕327号
•【施行日期】2019.06.13
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
内蒙古自治区发展和改革委员会
关于同意省道313线呼布至满肯段公路工程项目可行性
研究报告批复延期的函
乌兰察布市发展改革委：
你委与交通运输局《关于省道313线呼布至满肯段公路工程申请延期的请示》（乌发改交运字[2019]213号）收悉。
经研究，我委函复如下：
2017年6月24日我委以内发改基础字[2017]801号文批复了省道313线呼布至满肯段公路工程可行性研究报告，项目编码为2017-150929-54-01-008852。
受建设资金落实困难的影响，该项目无法在2019年上半年开工建设。
自治区交通运输厅同意该项目延期一年。
考虑到项目工可研批复有效期即将届满，且项目延期所需支撑性文件已齐备，我委原则同意乌兰察布市发展改革委和交通运输局提出的延
期申请，将原批复文件有效期顺延一年，顺延期限内仍未开工建设，原批复文件自动失效。
此函
内蒙古自治区发展和改革委员会
2019年6月13日。
314省道改建工程及马鞍山东环路改线工程竣工验收环保咨询
314省道改建工程及马鞍山东环路改线工程竣工验收环保咨询服务采购需求（仅供参考，具体以采购文件为准）1、项目概况（1）314省道改建工程起自当涂县城北接205国道，由西向东经姑孰、丹阳、新市、博望，东与江苏境内341省道衔接，全长40.892公里（利用老路约13公里，新建27.892公里）。
全线按路基宽33.5米、双向四车道一级公路设计，设计时速100公里/小时,全线有大桥3座，中小桥8座。
（2）马鞍山东环路改线工程起点为原东环高速改造工程的葛羊互通立交，重点为原东环高速雨山分离立交北，项目全长4.791公里，全线路基设计宽24.5米，双向四车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，全线有一座特大桥（全长3.77公里）；中桥一座。
2、招标内容本次招标为314省道改建工程及马鞍山东环路改线工程竣工验收环保咨询项目招标，成交供应商应当完成以下工作：314省道改建工程部分：（1）组织有资质的环境监测单位，依据项目环评报告书要求对全线进行环境监测，明确环境敏感点及敏感区域，出具项目环境监测报告。
（2）组织或承担项目全线的环境调查，出具正式环境调查报告。
（3）根据环境调查报告及环境监测报告，提出相应的环保整改措施。
（4）负责本项目竣工环保验收的资料收集、整理，编制项目竣工环保验收调查报告（表）等相关验收资料。
（5）协调、组织本项目的竣工环保验收报验工作。
东环路改线工程部分：（1）根据《马鞍山东环路改线工程环境影响报告书》、《关于马鞍山东环路改线工程环境报告书的批复》编制《马鞍山东环路改线工程生态调查报告》。
（2）协调、组织本项目的竣工环保验收报验工作。
3、工期：2015年12月底前完成本项目所有工作并通过环保部门项目竣工专项环保验收。
4、付款方式：自出具项目竣工环保验收调查报告之日起30日内，支付合同总金额的30%；自通过项目竣工环保专项验收之日起15日内，支付合同总金额的70%。
浙江省发展和改革委员会关于31省道延伸线诸暨金村至金沙段公路改建工程可行性研究报告的函
浙江省发展和改革委员会关于31省道延伸线诸暨金村至金沙段公路改建工程可行性研究报告的函文章属性•【制定机关】浙江省发展和改革委员会•【公布日期】2010.02.05•【字号】浙发改函[2010]36号•【施行日期】2010.02.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省发展和改革委员会关于31省道延伸线诸暨金村至金沙段公路改建工程可行性研究报告的函（浙发改函〔2010〕36号）省交通运输厅：你厅《关于报送31省道延伸线诸暨金村至金沙段公路改建工程可行性研究报告的函》（浙交函〔2009〕402号）及诸暨市发改局有关文件收悉，现将主要内容批复如下：一、建设的必要性31省道延伸线诸暨金村至金沙段公路是沟通诸暨市与富阳市的一条重要通道，也是诸暨市国家级旅游风景名胜区五泄景区的主要出入通道。
现有公路技术等级较低，通行能力差，已不能适应该区域经济社会发展的需要。
项目的建设对完善省道公路网，提升公路服务水平，促进沿线城镇化进程，带动旅游事业的发展等方面是必要的。
项目符合我省省道干线公路网调整意见和《绍兴市公路、水运“十一五”规划》。
二、建设规模和技术标准项目起点为诸暨市陶朱街道金村附近，与31省道诸暨段相接，经后大村、戚家市村、上王村，与03省道相交，再经骆家村、金山村、大文山脚村、后山芝村、洋唐岭、费家，终点为金沙村，路线全长约30公里。
项目采用原交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的技术标准设计。
项目起点至03省道段约9公里，采用双向六车道一级公路技术标准设计，并兼顾城市道路功能，设计时速80公里，路基宽度46.5米；03省道至五泄段约7公里，采用双向四车道一级公路标准，设计时速80公里，路基宽度24.5米；桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。
五泄至终点长约14公里采用二级公路标准设计，设计时速60公里，路基宽度12米，桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级。
三、项目总投资及资金筹措项目总投资约8.6亿元。
313省道改道规划方案 (2)
313省道改道规划方案背景313省道是一条横贯山西、陕西两省的重要省道，全长约700公里。
其中在山西省境内的路段全长约470公里，为重要物资运输通道。
然而，由于该路段经过的地区是一个地势险要的山区，道路的路况较差，路段多、山路弯曲，车辆进出困难，交通事故频发，严重制约了当地经济的发展和人民群众的出行。
为此，当前正在考虑对313省道进行改道，以缓解现有路段的交通拥堵和安全问题。
下面具体介绍改道规划方案。
改道规划改道线路313省道改道线路以解决目前路段难以通行、安全隐患大等问题。
通过钻研实际路段情况，制定了以下改道方案：从山西境内的太行山地区一直向陕西延伸，途经某某市以及四五个县区，在经过陕西境内的几个城市后，最终在某某县全部封闭。
新线路的全长为约680公里，比原来的路线短了20公里左右。
改道特点1.新线路总体上是沿着山体的山路铺设，其中一些路段会沿着山下河谷的环线穿越。
这样虽然会增加建设成本，但是会更加降低路段难以通行的问题。
2.新线路设计时充分考虑了自然条件，上下坡坡度都控制在3%以下。
各个路段的通行能力均考虑了大货车等重型车的通行条件，以保证能够顺利通行。
3.新线路设置了多个出入口，以方便周边居民和任何车辆都能够方便、迅速地进出道路。
路段旁边还建设了停车区和服务区等公共设施。
4.新线路的价格相对于原有路线略有上涨，但是因为线路的缩短以及通行条件的改善，最终总体上仍然是具有明显的优势。
改道实施新线路的改道实施需要各级政府和相关部门配合。
具体步骤如下：1.政府相关部门应该制定一个详细的改道计划，包括改道的具体路线，相关工作任务的分配、可行性分析报告等。
2.进行详细设计，并按照规定流程从政府部门那里申请相关的审批文件，包括新线路的建设许可证、施工许可证等。
3.实施建设。
具体来说，需要在新线路各个节点上进行工程建设，如桥梁、隧道等建设。
4.行车验收和开通。
相应的施工项目全部完成后，需要进行一系列的验收和检修，以确保新线路的正常使用。
【精品】S313线兰嘎一级公路第四驻地办监理总结[2]
![【精品】S313线兰嘎一级公路第四驻地办监理总结[2]](https://img.taocdn.com/s3/m/57ba6966fd0a79563d1e7252.png)
S313线兰嘎一级公路第四驻地办监理总结[2]省道313线兰嘎一级公路工程监理总结（第四驻地办）北京中咨路捷工程技术咨询有限公司二零零九年省道313线兰家梁至嘎鲁图段一级公路，是连接蒙南与陕北地区的交通枢纽，本项目的实施对于鄂尔多斯市实施资源开发和能源转换，变资源优势为经济优势，加快老少边贫地区脱贫致富的步伐，有效提高沿线人民的生活水平，实现我国第三步的发展目标具有十分重要的战略意义。
随着西部大开发政策的不断深入，基础设施建设的不断完善，内蒙古西部地区的经济也必将产生较大的发展，地区间的货物交流及文化交流将明显增加，本项目的实施将对内蒙古西部地区大开发具有十分重要的意义。
一、工程概况省道313线兰家梁至嘎鲁图段一级公路，起点为包茂高速公路兰家梁互通A匝道终点处，沿现省道313线左侧布线，经台格苏木楠，图克镇南，向西经过苏里格开发区北，嘎鲁图镇镇南，敖包山南，起点桩号为K0+000，终点位于乌审旗南木楼梁接规划达掌线一级公路K14+700,终点桩号为K119+619.6,路线全长约124.45公里。
第四驻地办所辖K61+000—K80+000及苏里格开发区连接线路基、桥涵、路面及交通工程（其中路基七合同段为K61+000—K72+000路基及桥涵工程施工、路基八合同段为K72+000—K80+000及苏里格开发区连接线路基及桥涵工程施工、路面四合同段为辖K61+000—K80+000及苏里格开发区连接线路面工程施工）。
本工程主线采用一级公路标准设计，设计行车速度100Km/h，路基宽度26米，连接线按照二级公路标准设计，设计行车速度80 Km/h，路基宽度为12米；桥涵设计荷载采用公路-I级。
本段主要工程量：路基挖土方473252立方米,路基利用土方334036立方米,路基借土填方972285立方米,路基砂砾封层136979立方米,结构台背回填砂砾5630立方米,软基处理填筑砂砾167748立方米；暗板涵共计11道即311.36米,小桥1-8.0m共计3座、小桥1-13.0m共计1座；主线路面面层采用4cm中粒式AC-16型沥青混凝土上面层440740m2，6cm粗粒式AC-25型沥青混凝土下面层440740m2，水泥稳定碎石20cm（连接线同主线）基层567738m2，水泥稳定碎石32cm 底基层481707m2；连接线路面采用4cmAC-16型中粒式沥青混凝土116384m2，底基层采用20cm水泥稳定碎石117327m2。
马鞍山市向山镇总体规划说明5.14
马鞍山市向山镇总体规划（2006～2020年）（2010年修改）说明前言《马鞍山市向山镇总体规划》（2006～2020年）2006年由芜湖市规划设计研究院编制，由于种种原因，该规划一直没有被市政府审批，但2006年以后的向山镇建设所涉及的规划设计均以该总规为准。
2008年由马鞍山市城市规划局和马鞍山市城乡规划设计院有限责任公司共同编制的《马鞍山市城市道路网整合》，确定的向山道路网与该规划一致。
09年由南京市规划设计研究院有限责任公司和马鞍山市城乡规划设计院有限责任公司共同编制的《马鞍山市总体规划（2002-2020）》2009修改版，对原规划的、与向山镇密切相关的东部环路、采石河东路作了较大的调整，同时又在向山镇东侧规划了区域性交通干道-凤凰湖大道。
09年市政府又提出“1255”的现代化大城市发展战略，将向山镇确定为中心镇。
种种原因确定《马鞍山市向山镇总体规划》（2006～2020年）已不适应向山镇的经济发展，需对原规划进行修改。
规划总则一、规划背景（一）宏观背景：东向发展与中部崛起在经济全球化的背景下，中国沿海地区尤其是以上海为核心的长江三角洲地区，正迎来一个国际投资和产业转移的新高潮。
随着经济快速发展，长三角也面临着日趋严重的资源、环境、空间等一系列约束，面临着日趋激烈的城市、区域（尤其是泛珠三角）竞争，正在实施大规模的产业升级与调整，发展高新技术产业和重化工业，区域内的纺织、食品、冶金、家电、机械等传统产业在不断向外转移和扩张，这些都会对周边地区发展产生深刻的影响。
近年来，安徽省委、省政府审时度势地做出了“推进东向发展，加速融入长三角”的重大战略决策，进一步明确了我省加快发展的主攻方向，有力地推动了经济社会的快速发展。
马鞍山市向山镇正处在长三角经济区向内地经济扩散的发展前沿，具有接受长三角地区辐射和带动的区位条件。
作为长三角地缘邻近、文脉通融、产业链接、运输联通的重要腹地和紧邻地区。
向山镇处于东向发展的前沿地带，必将对向山镇产业结构调整和优化提供难得的发展机遇，实现向山镇经济社会的全面发展。
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313省道改建工程(一期)投资建设项目可行性研究报告
(典型案例〃仅供参考)
广州中撰企业投资咨询有限公司
地址：中国·广州
目录
第一章313省道改建工程(一期)项目概论 (1)
一、313省道改建工程(一期)项目名称及承办单位 (1)
二、313省道改建工程(一期)项目可行性研究报告委托编制单位 (1)
三、可行性研究的目的 (1)
四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)
（一）项目可行性报告编制依据 (2)
（二）可行性研究报告编制原则 (2)
（三）可行性研究报告编制范围 (4)
五、研究的主要过程 (5)
六、313省道改建工程(一期)产品方案及建设规模 (6)
七、313省道改建工程(一期)项目总投资估算 (6)
八、工艺技术装备方案的选择 (6)
九、项目实施进度建议 (6)
十、研究结论 (7)
十一、313省道改建工程(一期)项目主要经济技术指标 (9)
项目主要经济技术指标一览表 (9)
第二章313省道改建工程(一期)产品说明 (15)
第三章313省道改建工程(一期)项目市场分析预测 (15)
第四章项目选址科学性分析 (15)
一、厂址的选择原则 (15)
二、厂址选择方案 (16)
四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)
五、项目用地利用指标 (17)
项目占地及建筑工程投资一览表 (17)
六、项目选址综合评价 (18)
第五章项目建设内容与建设规模 (19)
一、建设内容 (19)
（一）土建工程 (19)
（二）设备购臵 (20)
二、建设规模 (20)
第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)
一、原辅材料供应条件 (21)
（一）主要原辅材料供应 (21)
（二）原辅材料来源 (21)
原辅材料及能源供应情况一览表 (21)
二、基本生产条件 (22)
第七章工程技术方案 (23)
一、工艺技术方案的选用原则 (23)
二、工艺技术方案 (24)
（一）工艺技术来源及特点 (24)
（二）技术保障措施 (25)
（三）产品生产工艺流程 (25)
313省道改建工程(一期)生产工艺流程示意简图 (25)
三、设备的选择 (26)
（一）设备配臵原则 (26)
（二）设备配臵方案 (27)
主要设备投资明细表 (27)
第八章环境保护 (28)
一、环境保护设计依据 (28)
二、污染物的来源 (29)
（一）313省道改建工程(一期)项目建设期污染源 (30)
（二）313省道改建工程(一期)项目运营期污染源 (30)
三、污染物的治理 (31)
（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)
1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)
2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)
3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)
4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)
5、施工建议及要求 (39)
施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)
（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)
1、废水的治理 (42)
办公及生活废水处理流程图 (42)
生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)
生活及办公废水治理效果一览表 (43)
2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)
3、噪声治理措施及排放分析 (44)
主要噪声源治理情况一览表 (46)
四、环境保护投资分析 (46)
（一）环境保护设施投资 (46)
（二）环境效益分析 (47)
五、厂区绿化工程 (47)
六、清洁生产 (48)
七、环境保护结论 (48)
施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)
第九章项目节能分析 (51)
一、项目建设的节能原则 (51)
二、设计依据及用能标准 (51)
（一）节能政策依据 (51)
（二）国家及省、市节能目标 (52)
（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)
三、项目节能背景分析 (53)
四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)
（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)
1、主要耗能装臵 (55)
2、主要能耗种类及数量 (55)
项目综合用能测算一览表 (56)
（二）单位产品能耗指标测算 (56)
单位能耗估算一览表 (57)
五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)
六、工艺设备节能措施 (58)
七、电力节能措施 (59)
八、节水措施 (60)
九、项目运营期节能原则 (60)
十、运营期主要节能措施 (61)
十一、能源管理 (62)
（一）管理组织和制度 (62)
（二）能源计量管理 (62)
十二、节能建议及效果分析 (63)
（一）节能建议 (63)
（二）节能效果分析 (63)
第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)
一、组织机构 (64)
二、工作制度 (64)
三、劳动定员 (65)
四、人员培训 (65)
（一）人员技术水平与要求 (65)
（二）培训规划建议 (66)
第十一章313省道改建工程(一期)项目投资估算与资金筹措 (66)
一、投资估算依据和说明 (66)
（一）编制依据 (67)
（二）投资费用分析 (68)
（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)
1、设备投资估算 (69)
2、土建投资估算 (69)
3、其它费用 (69)
4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)
固定资产投资估算表 (70)
5、铺底流动资金估算 (71)
铺底流动资金估算一览表 (71)
6、313省道改建工程(一期)项目总投资估算 (71)
总投资构成分析一览表 (72)
二、资金筹措 (72)
投资计划与资金筹措表 (73)
三、313省道改建工程(一期)项目资金使用计划 (73)
资金使用计划与运用表 (74)
第十二章经济评价 (74)
一、经济评价的依据和范围 (74)
二、基础数据与参数选取 (75)
三、财务效益与费用估算 (76)
（一）销售收入估算 (76)
产品销售收入及税金估算一览表 (76)
（二）综合总成本估算 (76)
综合总成本费用估算表 (77)
（三）利润总额估算 (77)
（四）所得税及税后利润 (78)
（五）项目投资收益率测算 (78)
项目综合损益表 (78)
四、财务分析 (79)
财务现金流量表（全部投资） (81)
财务现金流量表（固定投资） (83)
五、不确定性分析 (84)
盈亏平衡分析表 (84)
六、敏感性分析 (85)
单因素敏感性分析表 (86)
第十三章313省道改建工程(一期)项目综合评价 (87)
第一章项目概论
一、项目名称及承办单位
1、项目名称：313省道改建工程(一期)投资投资建设项目
2、项目建设性质：新建
3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
4、企业类型：有限责任公司
5、注册资金：500万元人民币
二、项目可行性研究报告委托编制单位
1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
三、可行性研究的目的
本可行性研究报告对该313省道改建工程(一期)项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该313省道改建工程(一期)项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。
本可行性研究报告具体论述该313省道改建工程(一期)项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳
动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。
为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。
本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。
对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。
对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。
四、可行性研究报告编制依据原则和范围
（一）项目可行性报告编制依据
1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。
2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。
3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。
4、国家发改委、建设部发布的《投资建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。
5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。
6、国家现行有关政策、法规和标准等。
（二）可行性研究报告编制原则
在该313省道改建工程(一期)项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投资的要求，确保该313省道改建工程(一期)项目技术先进、质量优良、。