会呼吸的路面
含砂雾封层技术原理
含砂雾封层技术原理含砂雾封层技术原理沥青路面施工工艺新技术-含砂雾封层施工技术雾封层技术发展经历普通雾封层、还原剂雾封层和含砂雾封层三个阶段,含砂雾封层师由改性乳化沥青(或煤沥青基)材料、陶土、聚合物添加剂、细粒砂组成的混合料,采用专用的含砂雾封层高压喷洒车,在沥青路面上喷洒形成一薄层,起到封闭路面微裂缝、防止松散石料脱落、阻止水分下渗的作用,并能延缓路面沥青老化、降低沥青面层温度、保持路面抗滑性能,达到显著改善路面外观、延长路面大中修周期的效果。
一、含砂雾封层技术优势1、优良的微裂缝填充功能,较强的防水排气功能;2、较高的粘稠性,防止松散石料脱落与细砂流失;3、减缓路面沥青老化,降低沥青面层温度;4、不降低路面抗滑性能,显著改善路面外观;5、环保的水基产品,无毒,无刺激;6、产品系列化,可根据路面状况选用不同的产品;7、施工快速,开放交通快,价格优势明显。
二、含砂雾封层技术的特点及效果技术特点1、有效的预养护施工工艺,尤其适用于路面寿命早期使用,它可以以较小的养护成本,达到延缓路面病害的发生和发展、保持路面的良好服务状态的目的,特别适用于通车2-3年,未出现明显病害的高等级或其他新建公路。
2、也可以用于沥青老化较严重的路面,通过自身的还原再生特性对路面老化沥青进行改善,同时显著改善路面外观。
3、有效防水和提高路面抗滑性能:适当粒径的砂子与还原剂混合均匀后高压喷洒到路面,既有还原剂封层和雾封层的优点,又弥补了一般雾封层抗滑性能不佳的缺点,保证了行车安全。
普通效果1、具有渗透性,可防止碎料松散或细砂石流失;2、具有防水性并对石油化合物、防冻剂等具有抗渗透性;3、不易破裂、剥落、具有较高的黏稠性、展延性、耐久性;4、能恢复沥青性能,延长其有效使用年限;5、降低年度的维修费用;6、美化路面,可提高跑道、高速公路及停车场中标示与标线的易见度;7、施工简单快捷,开放交通时间短。
含砂雾封层技术的特点及效果特殊效果1、先进的含砂喷洒技术,保证路面摩擦在安全范围之内;2、会呼吸的封层产品,不但防水还排气;3、环保的水基产品,无毒,无刺激气体;4、独特的融雪功能,可降低融雪温度5度,减少化工产品对路面的腐蚀;5、强大的施工能力,在适当条件下,每台大型设备可以喷洒1万至2万平米,小型设备可以喷洒5000至1万平米。
环保新科技行道树铺装有了“会呼吸的树池”
环保新科技行道树铺装有了“会呼吸的树池”汇报人:2023-12-01contents •项目背景•“会呼吸的树池”设计•“会呼吸的树池”应用与推广•环保效益与前景展望•结论与建议•参考文献与附录目录01项目背景03城市绿地的养护管理面临挑战01城市绿化覆盖率逐年上升02行道树种植数量增加城市绿化现状1 2 3行道树生长环境受限灌溉、施肥等养护工作不便病虫害防治困难行道树种植与维护问题研究新型的行道树铺装材料和结构设计具有呼吸功能的树池结构开发高效、环保的灌溉系统解决方案的提02“会呼吸的树池”设计创新的理念在于通过设计保护行道树,延长其寿命并提高生长质量。
保护树木生态友好可持续性以生态优先为原则,减少对自然环境的破坏,保持生物多样性。
采用可再生资源进行设计,减少对非可再生资源的依赖,实现可持续发展。
030201创新理念选择高性能、耐久性好的材料,确保树池经久耐用,适应各种环境条件。
材料选择采用合理的构造设计,确保树池具有良好的排水性和透气性。
构造设计引入智能监控系统,实时监测树池内部环境,为树木提供最佳的生长条件。
智能监控技术实现树池具有良好的透气性能,有利于树木根系的呼吸和生长。
高透气性树池排水性能优良,有效防止水分积聚,避免根系受涝。
排水性好树池适应各种气候条件和土壤类型,能够广泛应用于不同地区。
适应性强树池结构简单,便于日常维护和管理,降低养护成本。
维护简便优势特点03“会呼吸的树池”应用与推广深圳市南山区蛇口街道后海大道1021号(邮编:518067)2023年3月15日,深圳市南山区在后海大道开展“会呼吸的树池”试点项目,以探索新型环保技术应用于城市绿化。
树池采用新型透水材料铺装,能够让雨水自然渗透,同时具备高透水性、抗磨损、易维护等优点。
010203试点项目介绍公共设施与道路绿化住宅小区与商业地产旅游景区与公园绿化工业园区与工厂绿化园林与城市规划应用领域拓展随着人们对环保和生态的重视,该技术将迎来广阔的发展空间。
02天沐河海绵城市工作总结
现场完工点评
• 雨水花园面积过大,造型一般。 • 植草沟造型未做出来,宽度较小。 • 景观效果不佳,甚至影响整体景观。 • 细节处理不到位,管线暴露,路灯基础暴
露。 • 植物搭配不合理,效果较差。 • 建设海绵设施起到的作用不佳,空满足了
功能计算,完全丧失景观美学。
图纸分析
从上两张图可以看出“海绵城市”的基本原理:降雨通过区域 汇聚(绿道、植草沟等传输系统),部分下渗收集,大部分 削减面源污染后再排入雨水花园,通过雨水花园滞留下渗, 进入埋设好的土工布包裹的盲管,使得雨水再次净化后排入 河流中。部分存储在土壤中,大部分净化后排入临近设施或 者河流。
• 天沐河景观作为示范点工程受到各层领导 的高度关注
• 2018年1月,由深圳市北林苑景观及建筑规 划设计院有限公司完成天沐河“海绵城市”方 案设计,之后2018年4月,完成初步设计, 后由我司完成施工图设计。
天沐河“海绵设施”
• 雨水花园 • 植草沟 • 卵石沟 • 陶瓷透水砖园路 • 透水混凝土骑行系统 • 绿地
• “海绵城市”材料实质性应用,表现出优秀的渗水、 抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维 护和吸音减噪等特点,成了“会呼吸”的城镇景观 路面,也有效缓解了城市热岛效应,让城市路面 不再发热
海绵城市的材料
• 1、透水材料应用:透水沥青混凝土路面、 透水混凝土路面、透水砖路面、植草砖;
• 2、生态护坡:峰巢应用、生态袋(植草袋)、 生态格网、自然驳岸、砌块、生态混凝土;
•珠海天沐河景观工程及
海绵城市-施工图设计工作总结
--(珠海横琴新区天沐河景观)
吕源琦 2019.12.02
海绵城市的概念
• 是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然 灾害等方面具有良好的“弹性”,也可称之为“水弹 性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统 构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时 将蓄存的水“释放”并加以利用。就像一块海绵一 样。
关于混凝土路面砖的分析
美国高速公路路面主要采用沥青细石混凝土与水泥混凝土整体浇灌施工。
美国旧金山的渔人码头、新奥尔良市密西西比河与迈阿密市的河(海)滨大道、西棕榈海滩的人行道、肯尼迪航天发射中心大门前的广场等采用的是矩形或八角形的混凝土路面砖。加拿大温哥华市海滨商场内的人行通道等也采用了混凝土路面砖。有些地方采用混凝土联锁砌块,有的是长条的矩形砌块采用人字形铺设。因为海边、河滨均是软土地基,施工不当或使用过程中均可能产生不均匀沉陷,而混凝土路面砖“刚性表面、柔性连接”能应对这种环境的变化,满足道路工程的要求。美国的达拉斯市、沃思堡国际机场采用了混凝土联锁砌块建造了停机坪。
在德国din18501-1982《混凝土路面砖》标准中规定:“如果制造有面层的路面砖,面层混凝土必须与基层混凝土牢固黏结,使用表面可按混凝土琢石进行加工,尤其是造型,例如压花或/和着色”。英国bs6717第一部分1993《混凝土路面砖第一部分路面砖标准》的《前言》中规定:“人们在使用路面砖时感到,路面砖不应向低滑动摩擦系数的精加表面发展。滑动阻力的检测方法还处于发展之中,没有确定。本标准拒绝使用含有酸溶材料的细骨料,已发现某些这样的材料会降低摩擦系数”。
混凝土路面砖的主要用途
1)城市内的人行道、步行街;2)广场与停车场3)湖(河)滨、海港等的滨海大道;4)高速公路加油站的停车场与高速公路至停车场的过渡带;5)港口、码头等基础设施的车行道与停车场。
国外混凝土路面砖应用情况
欧洲
1998年至2006年,笔者曾4次出访欧洲,先后访问了意大利、挪威、德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡、芬兰、俄罗斯、乌克兰等12个国家,考察建筑石材、保温绝热材料、轻集料与混凝土墙板、种植屋面等。利用工作之余,考察了欧洲的混凝土路面砖应用情况,收集了相关资料。
海绵城市
德国
高效集水 平衡生态 得益于发达的地下管网系统、先进的雨水综合利用技术和规划合理的城市绿地建设,德国“海绵城市”建设颇有成效。 德国城市地下管网的发达程度与排污能力处于世界领先地位。德国城市都拥有现代化的排水设施,不仅能够高效排水排污,还能起到平衡城市生态系统的功 能。以德国首都柏林为例,其地下水道长度总计约9646公里,其中一些有近140年历史。分布在柏林市中心的管道多为混合管道系统,可以同时处理污水和雨 水。其好处在于可以节省地下空间,不妨碍市内地铁及其他地下管线的运行。而在郊区,主要采用分离管道系统,即污水和雨水分别在不同管道中进行处理。 这样做的好处是可以提高水处理的针对性,提高效率。
海绵城市遵循原则
海绵城市建设应遵循生态优先等原则,将自然途径与人工措施相结合, 在确保城市排水防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积
存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境保护。建设“海绵城市”
并不是推倒重来,取代传统的排水系统,而是对传统排水系统的一种“减 负”和补充,最大程度地发挥城市本身的作用。在海绵城市建设过程中, 应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性,协调给水、排水等水循环利 用各环节,并考虑其复杂性和长期性。 作为城市发展理念和建设方式转型的重要标志,我国海绵城市建设 “时间表”已经明确且“只能往前,不可能往后”。全国已有130多个城市 制定了海绵城市建设方案。 确定的目标核心是通过海绵城市建设,使70%的降雨就地消纳和利用。 围绕这一目标确定的时间表是到2020年,20%的城市建成区达到这个要求。 如果一个城市建成区有100平方公里的话,至少有20平方公里在2020年要达 到这个要求。到2030年,80%的城市建成区要达到这个要求。
雨水资源利用措施
雨水利用的主要景观措施有:屋面集水、 滞留池、生态调节池、植草沟、人工湿地等。 雨水间接利用采用渗滤沟、渗滤池、低洼绿地、 梯田、花畦等方式将雨水渗入土壤,涵养地下 水或回灌至地下水层。 渗滤池:结合池塘、洼地设置渗滤池,池塘与 洼地维持少量水位,除有集水功能外还可维持 水生生态系统的稳定性,开放的水域还能提供 亲水及视觉美化的效果。 花畦:池底覆以土壤并种植吸附污染物的 湿生植物,具有调节与改善水质的功能。 植草沟:用植被覆盖的集水、排水渠,主 要用于疏散暴雨径流以及移除污染物,提升水 质,保留乡土植被维护景观品质,提供生物栖 息的空间,且植草沟设置及维持保养的费用低 于传统的地下管线。
城市道路智慧节能、环保、低碳路面新材料技术介绍
城市道路智慧节能、环保、低碳路面新材料技术介绍根据规划,****市的单位GDP的二氧化碳排放量(CO2/GDP):到2020年,单位GDP的城市二氧化碳排放量将下降25%,2040年下降55%。
为了保护环境、降低CO2的排放量,低碳环保的路面新材料新技术如下:①沥青混凝土路面再生技术废旧沥青混凝土材料中的老化沥青,只占沥青重量很小的比例,剩余的沥青、骨料完全可以回收利用。
特别是块状石料和石粉等材料是典型的无机物质,除块状石料在路面剥离过程中不可避免会出现少量碎裂外,不存在所谓的材料变质等化学变化现象,这为材料的回收利用提供了基础。
沥青混凝土路面再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面,经过翻挖、回收、破碎、筛分,再添加适量的新骨料、新沥青,重新拌和成为具有良好路用性能的再生沥青混合料,用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。
目前****每年均有大量的旧沥青路面因达到设计使用年限需翻新改造,由于受现状地下管线、道路两侧项目单位进出口高程的制约,多数路段不具备路拌等沥青再生技术的使用。
沥青混凝土路面再生利用,能够节约大量的沥青和砂石材料,节省工程投资。
同时,有利于处理废料,节约能源,保护环境,因而具有显著的经济效益和社会效益。
再生剂的技术要求是:必须具有软化与渗透能力,即具备适当的勃度;必须具有良好的流变性质,复合流动度接近1,显现牛顿液体性质;必须具有溶解分散沥青质的能力,即应富含芳香分。
可以再生效果系数K 一再生沥青的延度与原(旧)沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力;具有较高的表面张力;必须具有良好的耐热化和耐候性(以试验薄膜烘箱试脸前后黏度比衡量)。
②橡胶颗粒沥青混合料橡胶颗粒沥青混合料是将废旧橡胶轮胎破碎成一定形状和粒径的颗粒,以骨料的形式直接添加于沥青混合料中,用以代替部分集料而形成的新型沥青混合料。
废旧轮胎的处治方式:整体使用:用作公路路基和桥墩建设用的填料;用于码头作为船舶的缓冲防撞装置;用于构筑人工礁石或防波堤坝;用于建筑消音隔板等。
关于混凝土路面砖的分析
关于混凝土路面砖的分析概述混凝土路面砖是以水泥、集料和水为主要原料,经搅拌、成型、养护等工艺生产的用于路面和地面工程的砖、板等混凝土制品。
混凝土路面砖按其形状分为普型混凝土路面砖与异型混凝土路面砖(包括混凝土联锁砌块);按其规格尺寸分为混凝土路面砖与混凝土路面板;按其组成材料分为带面层混凝土路面砖与通体混凝土路面砖。
产品特点混凝土路面砖是一种工厂预制、现场铺设,集功能、景观与环保于一体的新型路面与地面材料。
它与传统的混凝土与沥青路面相比,有以下3个方面的特点。
(1)多功能。
与整体浇灌的刚性混凝土路面相比,它采用小块铺设,块之间用细砂填充,因此具有“刚性表面,柔性连接”的独特功能,抗变形性能好,尤其适用于变形大的柔性地基。
市政建设中,由于计划不周,一会儿埋设上、下水道;一会儿铺设煤气管线、电缆管道等,如路面是混凝土整体浇灌,开挖、修补工程量和费用相当大,但使用混凝土路面砖,因其是小块铺设,中间用细砂填缝,极易拆除。
管道铺设后,原来的砖仍可继续使用,这等于给马路安装上一条“拉链”。
由于混凝土路面砖是工厂预制、现场铺设,施工、维修、修补方便,铺设后立即可以投入使用。
而整体浇灌的混凝土路面修补后一定要养护一定天数,强度达到规定要求时才能启用。
(2)景观。
混凝土路面砖有各种形状,表面可以是本色或彩色的,路面可以砌成各种色彩纷呈的图案,与周围的建筑、景观协调一致。
(3)环保。
混凝土路面砖具有“呼吸功能”,可以建成透水路面。
下雨时,路面积水可以通过块与块之间的砂缝迅速渗入地下,保持地下水位。
而天气炎热、空气干燥时,地下水又可通过砂缝蒸发到大气中,使空气保持一定湿度,自动调节空气湿度,这对城市中土壤保墒与保护植被十分有利。
混凝土路面砖的主要用途1)城市内的人行道、步行街;2)广场与停车场3)湖(河)滨、海港等的滨海大道;4)高速公路加油站的停车场与高速公路至停车场的过渡带;5)港口、码头等基础设施的车行道与停车场。
生态路面技术
同砖及水泥相比,路彩防水,防腐蚀,不受寒冬酷暑等恶劣天气影响,可杜 绝地基积水凹陷变形的问题 Colorpave inhibits the penetration of water to the base, reducing the possibility of base failure due to erosion or freeze/thaw as can happen with both bricks and cement
有效空隙 :期望贮水・通水的空隙 半有效空隙 :不期望通水但期望贮水的空隙 无效空隙 :贮水与通水均无望的空隙
首个透水性混凝土停车场断面图
(美国、佛罗里达州)
由一层透水性混凝土和两层 不同粒级的碎石基层构成, 形成能储存水的蓄水结构直 到水渗透到土壤中。最上面 一层的透水性混凝土采用了I 型波特兰水泥,不含细骨 料,采用粒径为6~12.5mm的 单粒级粗骨料,集灰比为3: 1,同时掺入了引气剂和一种 水性环氧丙烯酸乳剂,以提 高混凝土的强度和抗冻融 性。这种透水性混凝土的28d 抗压强度为26.2MPa,透水能 力为94L/(min.m2),相当于 1.6mm/s,具有良好的透水效 果,同时能满足强度要求
透水性混凝土的物理力学性能
高渗透性混凝土
性能
透水性混凝土
日本资料 上海市市政研究院 研究成果
抗压强度(MPa)
抗折强度(MPa) 相对密度 空隙率(%) 透水系数(mm/s)
5~20
1~4 1.6~2.1 5~30 1.0~15.0
25~35
4.5~6.0 2.0~2.1 15~20 1.0~15.0
透水性混凝土的种类及基本性能
水泥透水性混凝土 以波特兰水泥为胶凝材料、采用单一粒级的粗骨料, 不用或少用细骨料配制的无砂、多孔混凝土。这种混凝土 一般采用较高标号的水泥,集灰比为3.0~4.0,水灰比为 0.3~0.35的范围。混凝土拌合物较干硬,采用压力成型, 形成具有连通孔隙的混凝土。硬化后的混凝土内部通常含 有15%~25%的连通孔隙,表观密度低于普通混凝土,通常 为1700~2200kg/m3。抗压强度可达15~30MPa,抗折强度可 达3~5MPa,透水系数为(1~15)mm/s的范围。这种透水 性混凝土成本低,制作简单,适用于用量较大的道路铺筑, 同时耐久性好。但由于含有较多的连通孔隙,提高其强度 及耐磨性、抗冻性是技术难点 ;
霞光道5号故事汇
霞光道5号故事汇玫瑰徽章走进五大道,凡是旧日顶级的私人别墅,都会在正面夺目位置,镌刻有象征荣耀与血统的家族徽章。
如何为沉稳低调的都铎式别墅增加一笔贵而不俗的亮色呢?玫瑰徽章,确实是设计师精心安排的细节。
玫瑰,在基督教传奇中,是耶稣被钉在十字架上时,鲜血掉在泥土里长出来的花朵,它代表着纯洁、美好、幸福和爱情,从都铎王朝开始就成为英格兰皇室的象征。
在霞光道5号,当你踏上回家的入户平台,或走在红砖铺就的人行小路上时,定制的玫瑰徽章铜牌会在不经意间跃入眼帘,散发独特的光荣。
会呼吸的路面砖霞光道5号用于铺设路面的红色烧结砖,不同于一般的路面砖。
第一厂方利用的原材料为天然风化的页岩,没有任何添加剂和放射性物质。
特殊的高温烧造工艺使它的强度达到水泥砖的2倍,利用寿命更是水泥砖的10倍。
第二万科关于成品尺寸和颜色的要求近乎苛刻,每窑砖被挑选用到霞光道5号的不足40%。
更为卓越的是其保水性能,每块砖可存8两水,相当于其自重的1/3,每一千平米的红色烧结砖就可存20吨水。
在夏日雨后蒸发进程中,能起到有效调剂园区内湿度和温度的作用,有“人工湖”之佳誉。
25棵银杏走进霞光道5号大门,主路两旁整齐排列着25棵高大优美的银杏,恍如迎宾的列兵,向尊贵的主人行注目礼。
设计师的初衷是想让这条业主回家之路充满仪式感,因此坚持选用胸径30公分的大银杏。
因为银杏姿态挺拔,又有富贵长寿的寓意。
可是胸径30公分的银杏树龄都在40年以上,在市场上全然见不到。
历经半年的寻觅,就在设计师快要舍弃时,一个苗圃的老总偶然得知北京大兴的一所大学校园扩建,有50多棵大银杏即将迁移。
他赶紧跑到学校,托关系找熟人,最终用一批小银杏树把这50棵大银杏换了出来。
从中又选择了树形最为整齐的25棵移植到霞光道,最终算下来,每棵银杏的移植本钱高达8万元。
设计师的故事赵坚,旅美华人,美国BORDERLAND(源界)设计事务所合股人。
早年毕业于清华大学建筑系,后在美国麻省理工学院建筑计划专业取得环境设计硕士。
论透水性铺装在城市建设中的设计与应用
论透水性铺装在城市建设中的设计与应用摘要:本文通过对透水铺装的分析研究,利用透水性铺装对城市生态环境的改善,在九江奥特莱斯文化商业街采用了彩色透水砼铺装,并提出了对其使用的看法和建议。
关键词:城市生态;透水铺装;应用中图分类号:b845.65 文献标识号:a 文章编号:2306-1499(2013)07伴随着国民经济的高速发展和现代化城镇建设的加快,城市地面硬化覆盖率越来越高,城市道路、广场铺装多采用不透水材料铺装,有资料表明,这些不透水材料我人们带来方便的同时也给城市带来了许多负面影响,雨水由于长期不能渗透到地下,使得城市地下水位下降,影响植物的生长;不透气的地面很难同空气进行热量和水分的交换,不能对城市地表的温度、湿度进行有效的调节,从而产生热岛效应;不透水道路广场宜积水,加大了排水设施的负担,造成了城市的有雨洪涝无雨旱灾的尴尬局面,因而透水性砼铺装可以解决普通混凝土给城市带来的诸多不利影响,使城市与自然协调发展,走维护生态平衡的可持续发展道路。
1.透水性铺装对城市生态及环境的影响透水性材料铺装一般包括透水性沥青铺装,透水性混凝土铺装,透水砖、嵌草砖等,它的适用范围主要有公园、广场、停车场、运动场、人行道、轻型车道进行透水材料的铺设。
它和不透水材料铺装相比具有诸多方面的优点。
1.1对城市地下水的保护传统的不透水性材料铺装由于不透水,降雨时只能通过地面排水坡度或地表明沟排入地下排水管网,直接排入江、河、湖、海,使得地下水位不能得到及时补充,透水性铺装具有很强的透水功能和保水性,雨雪水可通过渗透可直接进入土壤,补充日益枯竭的地下水资源,改善植被的生存环境,调节生态平衡,可以有效缓解不透水地面硬化对于城市地下水资源的负面影响,降低暴雨季节对城市水体的污染,使雨水真正成为一种水资源。
1.2降温加湿,改善空气质量透水铺装是会呼吸的地面,其透水透气性有效的保护地面下动植物及微生物的生存空间,改善城市地表生态平衡,观察数据显示,在高温季节,透水路面地表温度比不透水路面地表温度要低2-5°c,在干燥季节,透水路面比不透水路面湿度要高1%-3%,有利于缓解城市干热现象,同时减少不透水路面下死亡土壤的危害,有利于植物的生长。
透水铺装系统在泉州刺桐路景观改造工程中的应用
装 系统 的应 用 , 阐述透 水铺装 系统的机 理和X. z - 过程 , 提 出维护和保养建议 。 [ 关键 词] 透 水铺装 系统 ; 生态环境 ; 施工工 艺
A p p l i c a t i o n o f P e r me a b l e P a v i n g Gr o u n d i n L a n d s c a p e R e n o v a t i o n P r o j e c t o f C i t o n g Ro a d i n Q u a n z h o u C i t y
一市 政 与交通 建 设
福建建设科技 2 0 1 3 . N o . 5
6 1
透水 铺装 系统在泉州刺桐路景观改造工程 中的应用
康朝阳( 泉 州市 政工 程 开发 总公 司 福 建泉 州 3 6 2 0 0 0 )
[ 摘 要] 透 水铺 装 系统具有 良好的排水性 能, 对生 态环境具有积极 的改善作 用。本 文结合泉 州刺桐路 改造 工程 中透水铺
Ab s t r a c t :T h e p e r me a b l e p a v i n g g r o u n d wi t h h i g h d r a i n i n g c a p a b i l i t y c a n p l a y a v e r y p o s i t i v e r o l e t o t h e e n v i r o n me n t .T h i s a r t i c l e d e — s c r i b e s t h e me c h a n i s m ,c o n s t r u c t i o n t e c h n o l o g y a n d a d v i s e me n t a b o u t ma i n t a i n i n g b y s t u d y i n g o n t h e a p p l i c a t i o n o f p e r me a b l e p a v i n g
气路板工作原理
气路板工作原理嘿,朋友们!今天咱来聊聊气路板这玩意儿的工作原理。
你说这气路板啊,就像是一个神奇的交通指挥员!想象一下,气路就像是一条条道路,气体呢,就是在这些道路上奔跑的车辆。
气路板呢,就是那个站在路口指挥交通的人啦!它要确保这些“气体车辆”能有条不紊地行驶,去到它们该去的地方。
气路板上有各种通道和阀门,就好比是不同的车道和红绿灯。
这些通道让气体能够按照设定好的路线流动,而阀门呢,就可以决定气体什么时候通过,通过多少。
这多像我们马路上的红绿灯呀,红灯停绿灯行,控制得恰到好处。
当我们需要气体去执行某个任务时,气路板就开始发挥作用啦!它会根据我们的要求,打开相应的阀门,让气体顺畅地通过。
这就好像我们要去一个地方,导航会给我们规划出最合适的路线一样。
你说气路板这东西是不是很神奇?它虽然不大,但是却能掌控着气体的流动,让它们乖乖听话。
要是没有气路板,那这些气体会像没头苍蝇一样乱撞,那可就糟糕啦!而且啊,气路板还特别可靠呢!它就像一个忠实的卫士,默默地坚守在自己的岗位上,确保一切都能正常运转。
它不会偷懒,不会出错,总是能准确无误地完成自己的任务。
你看那些工厂里的大型设备,很多都离不开气路板的功劳。
它就像是幕后的英雄,虽然不显眼,但是却至关重要。
没有它,那些设备可能就没法正常工作啦,那得造成多大的损失呀!气路板的工作原理其实并不复杂,但它却有着巨大的作用。
它让我们的生活变得更加便利,让各种设备能够高效地运行。
所以啊,我们可不能小瞧了这个小小的气路板哦!它可是有着大大的能量呢!总之呢,气路板就是这么个神奇又重要的东西。
它在我们看不见的地方默默工作,为我们的生活和生产提供着有力的保障。
我们应该感谢它,也应该好好了解它,这样我们才能更好地利用它呀!你说是不是呢?。
小区沥青路面会挥发气体成分分析
小区沥青路面会挥发气体成分分析沥青含有化工原料的,挥发的气体对人体是有危害的,所以需要避免大量吸入这种气体的,不过单纯是修路的话,影响不大的,因为这种气味很快就会挥发完的。
意见建议:建议你可以关闭家里面的门窗,避免气味进入屋子里面,也可以应用风扇等把进入屋子里面的气味吹出去,近期尽量减少外出。
沥青挥发是有毒的,沥青主要成分是沥青质和树脂,其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。
在电极焙烧炉制作中要排出大量的沥青烟。
由于沥青中含有荧光物质,其中含致癌物质,4苯并芘高达2.5%一3.5%,高温处理时随烟气一起挥发出来。
沥青烟和粉尘可经呼吸道和污染皮肤而引起中毒,发生皮炎、视力模糊、眼结膜炎、胸闷、腹病、心悸、头痛等症状。
扩展资料:
在我国已建成的高速公路路面,90%以上是半刚性基层沥青路。
沥青路的优点:
1、平整性好,行车平稳舒适,噪音低。
2、沥青半刚性基层具有强度大,稳定性好及刚度大等特点。
3、水泥路属于刚性地面,必须要有接缝,施工难度比较大,热胀冷缩也容易产生裂块。
4、用沥青施工快,维护也方便。
六年级下册语文第五单元作文透明公路
六年级下册语文第五单元作文透明公路全文共8篇示例,供读者参考篇1透明公路你们知道什么是透明公路吗?听起来好酷哦!我也是在语文课本上才知道的。
原来世界上真的有透明的公路存在呢,而且这种透明公路是用特殊的透明混凝土制作的。
课文里说,这种透明路面不但能让阳光透过,还能发出柔和的蓝色荧光。
晚上走在上面,就像在梦幻般的蓝色星空下行走一样浪漫。
我看到课文里的图片时,心里可真是又惊又喜呀!不过,透明公路并不是新发明,它最早诞生于2001年的墨西哥。
当时,一些建筑师就用特殊的透明混凝土建造了一段透明人行道。
后来,随着科技的进步,一些新材料和新工艺被应用到透明路面上。
2019年,一条全新的透明柏油路在西班牙问世了。
这条5.8公里长的透明公路不仅路面透明,连路肩也是透明的,真是了不起!不过,最酷的还是可以发光的透明公路。
大概两年前,一条会在夜间自动发光的"会呼吸"的透明路面在达拉斯修建成功。
整个过程利用了太阳能电池板和荧光粉末,超级高科技!白天能吸收阳光,晚上就会自动释放出柔和的蓝色荧光。
我在想,要是我们的学校操场也能用这种透明路面就好了。
到了夜晚,还能在发光的操场上尽情奔跑,多有意思啊!当然,透明公路的应用可不只是这么简单。
比如,建在公路两旁的太阳能电池板可以利用透明路面采集阳光发电。
有人还提出,将来可以在透明公路下种植农作物,一条路既是交通要道,也是农场,可谓一箭双雕。
不过我最向往的,还是晚上在透明公路上漫步的浪漫场景。
就像在诗一般美丽的蓝色星空下散步,身边绿树环抱、鲜花盛开,周围一片宁静祥和。
那该有多享受、多治愈啊!当然,现在的透明公路技术还不够完善,存在很多问题需要解决。
比如建造和维修成本昂贵、透明路面在阳光直射下会过热反光、下雨天会影响视野等等。
不过,我相信未来一定会有更多科技创新,让透明公路变得更加实用、环保和经济。
哦对了,你们知道吗?就在咱们学校附近,也有一小段透明人行道呢!不过那段路只是普普通通的透明混凝土,晚上并不会发光。
海绵城市理念在城市规划中的应用
海绵城市理念在城市规划中的应用摘要:现如今城市经济在不断发展,但是由于现在城市的发展速度太快,导致不少城市在城市规划上存在着一些不合理的现象,也因此浮现出了一些有关城市的生态环境问题。
比如因为过度开发土地对城市周边的环境造成了不同程度的伤害;还有因为人类不懂得节制,不珍惜水资源,全球水资源不断在减少,所以不论是国家还是人民都越来越关心城市用水的问题。
国家和政府也不得不重视城市合理规划和珍惜水资源的重要性,为此想出了不少解决的办法,海绵城市则是办法之一。
“海绵城市”即用一定的措施有效的缓解困扰着我们的城市热岛效应问题,让城市的路面温度降低,减少城市的温度。
海绵城市运用了特殊的材料,展现出了环保美观、防止了路面渗水塌陷、抗压、耐磨擦等问题的优点,在现阶段不少城市都非常适用。
本篇文章笔者将对海绵城市理念在城市规划中的应用进行简要的阐述。
关键词:城市规划;不合理;水资源;城市热岛效应;海绵城市1.引言:“海绵城市”,也可以将其称之为“水弹性城市”。
在中华人民共和国第十二届全国人民代表大会第五次会议上,李克强总理在报告中提到了:“统筹城市地上地下建设,再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上,启动消除城区重点易涝区段三年行动,推进海绵城市建设,使城市既有‘面子’,更有‘里子’”。
政府自从2005年开始,为解决城市内涝、城市热岛效应等问题,全国城市全面的落实建设海绵城市。
解决水资源短缺问题,可以采用循环用水的方法,海绵城市就用到了这个原理,循环用水让水资源发挥更大的效益。
雨水过多会造成涝灾,要是运用雨水来进行城市规划则是个一举两得的方法,即可以防止灾害,又可以给城市带来好处。
因此,想要全面的优化城市,整体的提高城市的发展水平,应该在城市规划中积极的采用海绵城市这一方法。
2.海绵城市建设的理念“海绵城市”是应用实质性的材料,将城市道路建设成了“会呼吸”的路面,表现出了优秀的渗水、耐磨、防滑以及舒适易维护、环保美观多彩和吸收噪音等特点。
丁春梅:城市基础工程设计领域的领路人
丁春梅:城市基础工程设计领域的领路人发表时间:2018-12-13T10:32:46.630Z 来源:《红地产》2017年3月作者:侯凯[导读] 丁春梅,扬州市建筑设计研究院有限公司副院长兼市政分院院长,是城市市政基础设施工程设计领域的杰出代表。
近日,记者专程拜访了这位杰出的市政工程设计专业的领路人。
在丁春梅专家的办公室,记者看到了大量的文献、图纸和奖状,据丁专家介绍,这些都是她领导团队参与过和正在设计中的重大项目的相关资料。
丁春梅专家在市政基础设施工程设计领域辛勤耕耘二十几年,取得了很深的研究与造诣。
2015年,国务院颁布《水污染防治行动计划》,提出“到2020年,地级及以上城市建成区黑臭水体均控制在10%以内,到2030年,城市建成区黑臭水体总体得以消除”的控制性目标。
扬州,一座坐落在京杭大运河上的明珠,城中十几条大小河流纵横交错,若干湖泊星罗棋布,丰富的水资源造就了扬州“中国运河第一城”的美誉。
扬州更是我国“南水北调东线工程”的水源地,担负着缓解江苏、安徽、山东3省沿线地区缺水状况的重任。
但是,近年来,随着经济的快速增长和人民生活水平的不断提高,水资源污染问题越来越严重,市内的河湖甚至演变成为黑臭水体。
为了解决水资源污染、有效处理污水排放、还广大扬州民众一个水清城绿的宜居环境,丁春梅专家积极响应国务院颁布的《水污染防治行动计划》,通过实地考察、模型分析等专业手段,作为项目总负责人,开始领导编制《扬州市黑臭水体整治实施方案》(简称《黑臭水体方案》)。
预计,《黑臭水体方案》发布后,将组织专家进行评审。
通过后,《黑臭水体方案》将会成为中国市政基础建设领域城市污水处理与排放工程设计行业前进道路上的重要里程碑。
它还将对中国城市黑臭水体整治方案的规范化发展发挥重要的指导意义,成为中国城市市政基础设计领域发展的重要文件,弥补中国在扬州市黑臭水体整治实施方案的空白,也必定能在可预见的未来成为中国许多其他城市黑臭水体整治和污水处理方案的重要规范而产生巨大的经济和社会效益,应用前景十分广阔。
透水沥青路面技术介绍
透水沥青路面技术介绍透水沥青路面指由透水沥青混合料修筑、路表水可进入路面横向排出,或渗入至路基内部的沥青路面总称。
透水沥青路面的优点:减小洪峰流量,减轻城市排水系统压力:透水性沥青路面由于自身良好的透水能力,使径流曲线平缓,峰值降低,可使洪峰流量减少80%左右,可有效缓解城市排水系统的泄洪压力,有利于缓解城市内涝。
有效补充地下水资源:依据材料、土质类型以及降雨量等条件设计合理的透水性沥青路面可以使雨水通过透水沥青路面渗入路基。
雨水经路面直接渗透减少了地面径流,同时经过路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用后,雨水中的溶解性污染物和某些重金属离子被去除,成为水质相对较好的地下水补充水源。
显著提高道路的生态环保效益:透水沥青路面可将雨水直接渗入地下,而不是经排水系统排入河、湖。
雨水通过土层的过滤还可以得到净化,并且能明显恢复土壤中的水分,调节大气湿度,利于植物,特别是树木的生长;同时可以维持地表水压的平稳,自然补充地下水资源,可以有效缓解城市不透水硬化地面对于城市水资源的负面影响。
透水性路面以其本身良好的生态环境效益被誉为“会呼吸的”地面铺装。
降低车辆行驶产生的噪音,创造安静舒适的城市道路交通环境:行车噪声是由轮胎与路面间空气的抽吸与压缩、轮胎在路面上的振动产生的。
透水性沥青路面在很大程度上消除了空气的抽吸与压缩,因此起到了降低噪声的作用。
缓解城市热岛效应,有效降低路表温度:透水沥青混合料面层的导热率较普通沥青混凝土要低,可起到隔热层(insulating course)的作用。
且多孔构造的透水性路面在雨后,路面结构被水分充分浸润后,土基以及垫层中丰富的毛细水通过自然蒸发,能够显著降低道路表面温度。
在相同的太阳辐射强度下,路表温度在持续11个小时后不超过45℃。
如果路面结构的空隙率在20%左右,路表温度大体维持在35℃~40℃,而传统密级配沥青混凝土路面在相同条件下的路表温度大体为60℃。
有效改善道路行驶的安全性和舒适性:透水性沥青路面雨天路面无积水,可保证轮胎与路面之间有良好的附着力,大大改善了路面的抗滑性能,防止水漂事故的发生;同时可减少车辆后方溅水和喷雾,改善了行车条件,提高雨天行车的能见度。
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一、简介现代城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。
与自然的土壤相比,普通的混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力,随之带来一系列的环境问题。
雨天尤为暴雨时,排水不畅通的地面形成路面积水,积水使交通不便。
其实在半个世纪前,就已经有一种绿色的建材,它就是透水混凝土。
如今,它已经被引入中国,并逐渐地被应用于我们的生活中。
然而,透水混凝土的功能不仅限于此,为清楚地了解这种发展潜力巨大的绿色建材,希望标美的产品介绍给于你一定的了解。
透水混凝土又称多孔混凝土,其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土,它不含细骨料,由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构,故具有透气、透水和重量轻的特点,也可称排水混凝土。
其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷,开发使用的一种能让雨水流入地下,有效补充地下水,缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。
并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害;同时,是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料;其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上,具有特殊的重要意义。
因透水混凝土系统拥有系列色彩配方,配合设计的创意,针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。
这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。
透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用,不少国家都在大量推广,如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土,改变过去破坏城市生态的地面铺设,使透水混凝土路面取决得广泛的社会效益。
二、透水混凝土系统与传统路面传统路面:大多采用沥青、混凝土,石板材及水泥砖铺设,称其为硬质路面。
它的优点是整齐耐用;但最大的缺点是不透水,排水是靠地下污水管道,降雨时雨水直接作为污水被处理,阻断了雨水补充地下水,不利于地下水的生成;大雨时因排泄不畅,在地势低洼处因积水而形成水淹;水在路面淤积溶入城市污染物影响城市卫生。
有因硬质路面吸、储及反射太阳的热量,使地面平均温度升高及有助于城市热岛效应的形成;它还引起环境和生态负效应等不利生态平衡和环境保护。
透水混凝土路面:作为一种新的环保型、生态型的道路材料,具有以下的功能:1、透水混凝土路面具有透水性,下雨时能较快消除道路、广场的积水现象;当集中降雨时能减轻城市排水设施的负担,防止河流泛滥和水体污染。
2、防止路面积水,夜间不反光,增加路面安全性和通行舒适性。
3、透水混凝土路面的透水性,能使雨水迅速渗入地下,还原地下水,保持土壤湿度,维护地下水及土壤的生态平衡,又能避免因过度开采地下水而引起地基下沉。
4、透水混凝土系统具有独特的孔隙结构,其在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面,调节城市空间的温度和湿度,缓解城市热岛效应。
5、透水混凝土系统的孔隙率较大,具有吸音作用,可减少环境噪声。
6、大量的空隙能吸附城市污染物(如粉尘),减少扬尘污染。
并易维护性,只需用高压水洗的方法,即可处理孔隙堵塞问题。
7、透水混凝土系统拥有系列色彩配置,可以根据周围环境需要进行设计图案,具有较强的装饰性。
三、标美彩色透水混凝土1、材料的组成:标美彩色透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。
胶结剂:由标美彩石建材有限公司生产的一种专用胶结剂,其是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料,配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料,并可按用户要求加入无机耐候颜料,使其和碎石、水按一定比例混合后,组成不同色彩的透水混凝土面层。
碎石:透水混凝土用的碎石应具有技术要求,本公司采用二级品标准的高石,其物理性能指标见(表一)。
碎石颗粒也有一定的要求,按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。
具体的颗粒范围见(表二)碎石的物理性能指标表(表一)序号指标名称指标1 压碎指标(%)<152 针片状颗粒含量(%)<153 含泥量(%)<14 表观密度(kg/m3)>25005 紧装堆积密度(kg/m3)13506 空隙率(%)<47碎石按颗粒分号(2级)碎石的分号1# 2# 3#粒度范围(mm) 2.4~4.75 4.75~9.5 9.6~13.2碎石是透水混凝土的主要材料之一,其质量必须要控制好。
水:普通自来水即可用。
一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水,不能利用。
2、标美彩色透水混凝土标美彩色透水混凝土是由以上三种材料,按一定的比例,用机械搅拌器,搅拌成混凝土浆料后,迅速进行摊铺于路面,即成为标美彩色透水混凝土路面。
标美彩色透水混凝土的物理力学性能指标(见表)标美彩色透水混凝土的物理力学性能指标表序号指标名称指标1 抗压强度(MPa)>202 抗折强度(MPa)>3.53 空隙率(%)>184 透水系数(mm/s)>1.53、标美彩色透水混凝土的品种⑴普通素色透水混凝土:为普通水泥本色的透水混凝土。
⑵标准色透水混凝土:以普通水泥本色掺加无机耐候颜料组成的透水混凝土。
色彩属一般。
⑶艳丽色透水混凝土:以高要求的水泥掺加添加剂及无机耐候颜料组成的透水混凝土。
色彩艳丽。
⑷组合压模工艺的透水混凝土:由彩色混凝土压模工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。
⑸组合纸模工艺的透水混凝土:由彩色混凝土纸模工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。
⑹组合喷涂工艺的透水混凝土:由彩色混凝土喷涂工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。
以上各类透水混凝土工艺,是根据项目的不同地点、环境、承载要求以及基础条件等不同,而进行针对性的设计及应用的,在图案变化、色彩变化上有更多的适用性和实用性。
四、透水混凝土路面基层的要求1、透水混凝土路面的厚度:从上可知因彩色透水混凝土的强度原因,大都应用于人行道、广场、停车场、园林小道等场所。
根据路面的不同应用面板厚度不同。
对人行道,自行车道等轻荷重地面,一般面层厚度不低于8公分;对停车场、广场等中荷重地面,面层厚度不低于10公分,考虑成本,可将面层分为二层,即表层为彩色透水混凝土层,厚度一般不低于3公分,下层为素色透水混凝土层。
2、为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性,表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。
基层要求:在素土层夯实层上,配用的基层材料,应有适当的强度外,须有较好的透水性,采用级配砂砾或级配碎石等。
采用级配碎石时,碎石的最大粒径应小于0.7倍的基层厚度,且不超过50mm。
垫层一般采用天然碎石,粒径小于10mm,俗称瓜子片,并铺有一定厚度、铺设需均匀平整。
3、考虑大暴雨季节因素,为防止基层过多积水,影响地基,在基层处设置专用透水管道排,通向道路边的排水系统,用时排除过量的雨水。
五、标美彩色透水混凝土的施工一般按8cm为标准作为人行道的基准厚度,在此基础上按不同的功能,设计不同的厚度。
为降低成本,可采用分层设计时。
施工上述单层或分层的透水混凝土路面,键全的施工工艺是透水混凝土路面质量的保证,标美彩石提供以下的施工方案。
1、施工前的准备:施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。
1)组织准备:建立健全的施工项目组织机构的人员设置,以能实现施工项目所要求的工作任务为原则,人员配置要从严控制,力求一专多用,一人多职。
2)物质准备:透水混凝土施工实质上相似于水泥混凝土施工,其原料中仅少了砂子,而一定粒度的高料碎石替代了骨料,在施工中具有一定量的材料(胶结料、高料)。
物质准备应是现场的准备,如人员的住宿、所需的水、电供应、工程材料堆放工棚(胶结料须要有防水措施的工棚)搭建;搅拌机械的设置场地等等一系列的准备工作。
搅拌机械的设置场地,透水混凝土的搅拌是采用小型卧式搅拌机。
搅拌机最佳的设置方案是施工现场的中段,因透水混凝土是属干料性质的混凝土,其初凝快,为保证运输时间应尽量短。
为防止混凝土粘污施工场地,搅拌机下部的一定范围需用防护板设防措施。
3)施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备;水、电设施到位,生活用水、电以及施工用水、电。
施工用电:三相电,施工用水:普通自来水连接到搅拌设备旁。
4)施工前的技术准备:了解和分析工程项目特点、进度要求,了解施工的客观条件,根据设计要求,熟悉设计图纸,合理布置施工力量,制定出施工方案,为工程顺利完成作好技术上的准备工作。
5)配合做基础方的土建队,在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设,透水管道除按图子要求铺设外,必须与原道路排水系统相连接,成为道路排水系统的一部分。
2、施工:在准备工作充分的基础上,人员设备方可进场施工。
1)立模:施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作,立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。
2)搅拌:搅拌器:根据工程量的大小,配置不同容量的机械搅拌器,机械搅拌器的一定范围内的地面处,应设置防止水和物料散落的接料设备(如方型板式斗类),保护施工环境的卫生,减少施工后的清理工作。
透水混凝土不能采用人工搅拌,采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌,搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机,先将胶结料和碎石搅拌约30秒后,使其初步混合,再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。
视搅拌均匀程度,可适当延长机械搅拌的时间,但不宜过长时间的搅拌。
透水混凝土搅拌工艺流程图注意事项:(1)施工现场须专人负责物料的配比。
(2)严格控制水灰比,即控制水的加入量,水在搅拌中分2-3次加入,不允许一次性加入。
(3)为使物料搅拌均匀,适当延长机械搅拌时间,但不宜过长。
3)运输透水混凝土属干性混凝土料,其初凝快,一般根据气候条件控制混合物的运输时间,运输一般控制在10分钟以内,运输过程中不要停留,手推车必须平稳。
4)摊铺、浇筑成型:透水混凝土属干性混凝土料,其初凝快,摊铺必须及时。
对于人行道面,大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料,其松铺系数为 1.1。
将混合物均匀摊铺在工作面上,用括尺找准平整度和控制一定的泛水度,然而平板振动器(厚度厚的用平板振动器)或人工捣实。
捣实不宜采用高频振动器,。
最后用抹合拍平。
抹合不能有明水。
注意事项:(1)松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比,按透水混凝土的干湿度,一般采用1.1-1.15之间。
(2)平板振动器振动时间不能过长,防止过于密实,可出现离析现象。
(3)摊铺时尽量快和正确。
(4)因透水混凝土其孔隙率大,水份散失快,当天气温高于35℃时,施工时间应宜避开中午,适合在早晚进行施工。
4)养生:透水混凝土与水泥混凝土属性类似,因此铺摊结束后,经检验标高、平整度均达到要求后。
当气温较高时,为减少水分的蒸发,宜立即覆盖塑料薄膜,以保持水分。
也可采用洒水养生,所有养生期不得少于7d,使其在养护期内强度遂渐地提高。
洒水养生,透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护,高温时在8小时后开始养护,但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面,应直接从上往下淋水。