首都机场手推车推出来的世界第一
国内机场服务质量
• 第四，注意解决不同顾客需求间的矛盾。 通常，不同的顾客对服务有不同的期望和
需求，他们关注的目标和重点常常相去甚
远。当不同顾客的需求发生矛盾时，在遵
照国家政策、法规的前提下，应首先考虑 最主要顾客的需求。
二、领导作用
• 领导者应确立组织的统一宗旨及方向，同时要创 造并保持能使员工充分参与实现组织目标的内部 环境。最高管理者通过其领导作用及各种措施可
民用机场服务质量评价体系同步推 出
• 作为该标准的配套，民航机场管理公司还同步 研发了《民用机场服务质量评价体系》。评价体 系是在与ACI、IATA等国际通用测评模式接轨基 础上，结合国内机场实际情况研发的，包括主观 评价和客观评价两部分组成。主观评价（旅客满 意度）与客观评价（现场测评）紧密结合，通过 相互印证的方式，对机场的服务质量进行系统规 范的评价，确保评价的客观性、公正性和公平性。 自2005年开始，民航机场管理有限公司对18个不 同类型机场进行了评价，收到良好效果。
• 作为机场的最大客户，航空公司有何服务需求，杭州机场 总是尽一切努力满足，为其营造良好的发展环境。在候机 楼办公用房十分紧张的情况下，今年2月，机场仅用两天 时间就为航空公司解决了办公用房问题，并增加14个值机 柜台，满足南航、海航等需求；近期国航、东航长期反映 的头等舱问题也将彻底解决。
改进服务质量，硬件是基础，软件是关键。从去年开 始，杭州机场利用与香港机管局合资的优势，先后派出50 多位中层管理人员到香港机场培训，通过学习交流，拓宽 了管理人员的视野，了解了国际先进机场的服务理念。 “取经”之后，结合杭州机场实际情况，杭州机场管理人 员创造性地加以引进、消化，不断提升机场服务质量。
机场服务质量
国内机场篇
• 2006年10月16日，民航总局颁布了《民用机 场服务质量》（MH/T5104-2006），该标准 自2007年1月1日起正式实施。《民用机场服
见证中国服务的魅力——北京首都机场物业管理有限公司
品牌企业实录月度企业见证中国服务的魅力本刊记者/赵征焰张磊轰鸣起落的飞机、人潮涌动的航站楼、行色匆匆的人群、迷人的空姐以及依依惜别的情侣，这可能是大多数人对于机场的主要印象。
所以当我们走进北京首都机场物业管理有限公司刘熙儒总经理办公室的时候，脑海中依然盘旋着那些光鲜靓丽的影像，直到刘熙儒总经理用他平白朴实又内涵丰富的话语，为我们揭开了首都机场能够高效运行的另一面——物业管理的稳健支持。
由此，我们才开始了解，有那么一群人，日复一日地为首都机场这一繁忙的国际航空港提供着平凡却又不可或缺的服务，那些旅客认可的笑脸，那些业主安心的信赖，那些维护状况良好的设备，都在为首都机场物业人的付出而喝彩，因为他们让所有人领略了中国服务的魅力。
一场暴雨见证应急保障能力由于采访是在八月初，我们很自然地聊到了北京刚刚经历的“721特大暴雨”。
那一天北京经历了有气象记录以来最大规模的降雨，多地出现了城市内涝。
而像首都机场这样与气象关联紧密的单位，在大雨中面临的考验可想而知。
但刘熙儒总经理告诉记者，尽管当天情况紧急，但因为预案详尽、措施得当，首都机场物业公司经过日夜奋战，出色地完成了保障任务。
他回忆说：月日暴雨预警出现后，首都机场物业公司立刻按照之前的北京首都机场物业管理有限公司总经理：刘熙儒——北京首都机场物业管理有限公司721“成为用户信赖的机场物业综合服务商”是北京首都机场物业管理有限公司为自己树立的企业愿景，这代表着首都机场物业对于自我发展的清晰定位。
在全公司的努力下，首都机场物业以“践行中国服务，助力机场发展，打造物业品牌”的企业使命为先导，在刘熙儒总经理的带领下充分贯彻了“团结宽容，学习进取，主动担当，快速响应”的企业精神，为实现“提升品质，服务领先”的经营理念而不懈努力。
预案进行有针对性应对，对易出现积水的重点位置严密盯防，责任到人，尽全力保证航站楼周边交通的顺畅，停机坪上飞机的安全运行，各处积水点及时得到处理。
中国环卫设备
中国环卫设备十大品牌由中国环保设备网主办，中国环卫设备网承办的“中国环卫设备行业TOP10品牌”评选活动，旨在依托网络平台，展现国内过滤设备行业企业风采，宣传品牌形象，探讨环卫设备行业的现状和发展趋势，在竞争中实现行业企业间的深度合作与交流。
经过前期宣传、中期票选和后期计票及综合审评，“中国环卫设备行业TOP10品牌”的荣誉已各有归属。
希望获选企业能够发挥行业领军作用，引领国内环卫设备行业持续健康发展。
十大企业（品牌）：上海原典环保科技有限公司上海原典环保科技有限公司是一家专注分散污水处理及生态厕所的科技型企业。
上海原典秉承“原创科技，绿色经典”的理念，以污水生物膜及机电一体化技术为核心，研发并拥有Yuand高度净化槽和Mtoilet生态厕所两大品牌。
原典成立八年来，以高素质的专业人才、先进的设计理念、过硬的产品服务，先后承接了2004年杭州西湖博览会、中国东盟博览会、普陀生态旅游厕所、2008年北京奥运会、四川汶川地震赈灾活动、中国2010上海世界博览会等一大批重点项目，案例达400多个，受到了广大客户和社会各界的普遍信赖与赞扬。
黑龙江万路通环卫机械设备有限公司黑龙江万路通环卫机械设备有限公司是一家专营环卫机械重型设备的公司。
所属生产厂家均是国家发改委定点生产专用汽车制造商，是东风、解放汽车改装基地,实现了现代化汽车检测并在全厂实行了现代化微机管理。
主要品种有：清扫车、除雪车、洒水车、吸粪车、垃圾车、随车吊、自卸车等多种环卫系列专利产品。
公司以新颖、质量可靠的产品，满足国内外客户的需求，并将始终不渝地奉行：“质量第一、信誉第一、服务第一”的宗旨，以真实可靠的产品，热情周到的服务回报社会。
常熟市华泰环卫设备有限公司常熟市华泰环卫设备有限公司自成立以来，一直以厂家直销的最优最低的价格，高效诚信的服务，批量供应：环保垃圾桶、不锈钢垃圾桶、塑料垃圾桶，玻璃钢垃圾桶、果皮箱、钢木垃圾桶，户外垃圾箱，等具有质量保证的产品。
机场手推车
机场手推车机场手推车是一种常见的交通工具，它为旅客提供了便捷的服务。
无论您是出差还是旅游，手推车都可以帮助您轻松搬运行李。
在这篇文章中，我们将探讨机场手推车的起源、功能和使用方法，以及如何正确使用它们。
首先，让我们从机场手推车的起源说起。
手推车最早出现在机场是为了满足旅客的需求。
在飞机起飞和降落之间，乘客经常需要携带大量行李来回穿梭于机场。
为了解决这个问题，机场管理部门引入了手推车，以便乘客可以轻松地搬运行李。
随着时间的推移，手推车变得越来越普遍，几乎每个机场都提供这项服务。
机场手推车的功能主要是为旅客提供方便。
手推车通常由金属材料制成，具有坚固的结构和可靠的轮子，可以承受一定的重量。
您可以使用手推车来搬运行李、行李箱、购物袋等物品。
手推车还配有可调节的把手，您可以根据需要将其调整到合适的高度。
这使得使用手推车时不会感到不适。
正确使用机场手推车可以帮助您更好地利用其功能。
首先，当您选择手推车时，应该选择一个合适的大小。
如果您只有少量行李，选择一个较小的手推车足够了。
另外，当您将行李放置在手推车上时，要确保行李稳固地放置在车上，以避免行李在移动过程中掉落。
此外，当手推车不再使用时，请将其归还到指定区域，以便其他乘客也可以使用。
除了为旅客提供便利外，手推车还起到了整理机场秩序的作用。
每个机场都会安排工作人员负责手推车的管理和维护。
他们会确保手推车的数量充足，并及时修理和维护损坏的手推车。
这样可以确保乘客在机场能够方便地找到手推车，并且能够使用可靠的工具搬运自己的行李。
总结来说，机场手推车是一种非常有用的服务，为乘客提供了方便和舒适的旅行体验。
无论您是在国内还是国际机场，您都可以使用手推车，轻松地搬运行李。
手推车除了为乘客提供便利外，还帮助管理机场的秩序，确保乘客可以方便地找到和使用手推车。
因此，在您下次使用机场时，一定要记得使用手推车来轻松搬运行李！。
首都机场特种车辆
(一)场道保障车辆
8.洗刨车:是用于将需修补道面刨开，以便进行后续道面修补的专 用车辆。
(一)场道保障车辆
9.道面修补车:是用于修补飞行区道面坏块的专用车辆。
(一)场道保障车辆
10.驱鸟车:通过车载驱鸟设备（强声波驱鸟系统、驱鸟炮 弹发射器和爆闪灯等）在鸟类经常活动的地区全天候驱赶 鸟类的特种车辆。
4.吹雪车：是利用吹雪器在冬季将积雪吹离飞行区跑道、滑行 道、机坪的车辆。
(一)场道保障车辆
5.除胶车:是用于清除跑道上由于飞机起降时轮胎与跑道摩擦造成橡 胶积淀的车辆。
(一)场道保障车辆
6.扫道车:是用于清扫飞行区跑道、滑行道道面的车辆。
(一)场道保障车辆
7.压路车:是用于碾压平整飞行区土质区的专用车辆。
(二)航空器保障车辆
1.牵引车:又称拖车,是一种在机场地面牵引飞机的保障设备 。
(二)航空器保障车辆
2.无杆牵引车:又称抱轮拖车,是一种不使用牵引杆而通过夹抱起飞机前轮,使飞机前 轮离开地面来牵引飞机。
(二)航空器保障车辆
3.传送行李车:行李传送车是装卸行李、包裹、散件货物等的机动传送设备。
(二)航空器保障车辆
(二)航空器保障车辆
11.管线加油车:是将地井中的航空燃油安全、快速地输入飞机 油箱的专用设备。
(二)航空器保障车辆
12.罐式加油车:是用于飞机场内，往返于航空加油站与停机坪之间，给飞机 定点加注燃油的车辆。
(二)航空器保障车辆
13.飞机除冰车:是一种为航空器在冬季或在有冰雪天气时清除飞机机 身、大翼、襟翼、尾翼、起落架等部位的霜、雪、冰的专用车辆。
4.行李牵引车:又称行李拖车，是用来将行李、货物、邮件等运送至停机位或行 李、货物分拣区位的车辆。
北京首都国际机场t3航站楼世界最大单体建筑
北京首都国际机场T3航站楼——世界最大单体建筑北京首都国际机场T3航站楼——世界最大单体建筑工程总投资：250亿元工程期限：2004年——2008年鈥斺斒澜缱畲蟮ヌ褰ㄖ" alt="北京首都国际机场T3航站楼鈥斺斒澜缱畲蟮ヌ褰ㄖ"src="/DownloadImg/2011/08/0 120/15116367_1.jpg" width=657 height=372>奥运重点工程之一的北京首都国际机场3号航站楼（T3），是目前世界上最大的单体建筑，是我国目前投资建设的最大机场。
工程总投资250亿元，历经近4年时间建成，于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。
首都机场叁号航站楼是北京2008年奥运会项目，3号航站楼总体建筑面积约100万平方米，长2900米，宽790米，建筑高度45米。
甚至将之前堪称世界上最大的写字楼——美国五角大楼都比了下去（五角大楼的总建筑面积是60.8万平方米），相当于160个足球场那么大。
但是如此庞大的工程却花了不到4年的时间就建造完毕了。
北京首都机场3号航站楼的规模，是英国希思罗机场5号航站楼的两倍，但在筹划和兴建上，只花了5号航站楼一半的费用，以及不到1/3的时间。
随着中国经济的快速增长，中国飞机乘客的数量已经20世纪80年代中期的几百万人增长到现在的1.85亿人。
到2020年，中国97%的机场都将重建。
“欧洲的城市化过程用了200多年，中国只用了20年。
”-- 英国建筑大师、北京首都国际机场3号航站楼的设计者诺曼•福斯特其中三号航站楼主楼建筑面积达55万平方米。
楼内许多设施处于国际领先地位。
新增机位９９个；新建一条长３８００米，宽６０米的跑道，届时，世界上最大的飞机空客Ａ３８０能够顺利起降。
根据设计能力，到2015年，首都机场将实现满足年旅客吞吐量8200万人次的目标，比现有能力增加１倍。
第13课 现代交通运输的新变化 学案-高中历史统编版(2019)选择性必修二经济与社会生活
第五单元交通与社会变迁第13课《现代交通运输的新变化》【课标要求】认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。
【重难点】陆海交通的发展、航空的发展，主要是20世纪水陆空交通的发展变化现代交通与社会生活，突出交通对人们日常生活和城市交通的影响【名词解释】1.马路与公路马路在古代是指供马驰行的大路，后指城市或近郊供车马行走的宽阔平坦的道路。
18世纪末，英国人约翰·马卡丹用碎石铺路，道中偏高，便于排水，路面平坦，这种路被称作“马卡丹路”，简称“马路”。
公路是现代用语，是可以行驶汽车、公共交通的路。
2.冯如冯如冯如，原名冯九如，1884年生于广东。
他12岁到美国谋生，经过十余年的刻苦钻研，掌握了机械工艺和电气技术，1903年莱特兄弟飞行成功对冯如影响很大，他表示：“吾闻军用利器，莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺以归飨祖国，苟无成，毋宁死。
”1909年，他在美国奥克兰市派得蒙特山附近空地上，驾驶自己设计制造的双翼单发螺旋桨飞机试飞，取得了飞行高度4.6米、飞行距离805米的成绩，这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天，实现了中国人几千年的蓝天飞翔梦想，1911年，冯如偕同几名助手，带着2架飞机启程回国，辛亥革命后，任广东军政府航空队队长，1912年8月25日，在广州燕塘，冯如驾驶自己制造的飞机第一次在祖国的上空进行表演飞行，但由于操作过猛致飞机失事，机毁人亡。
冯如逝世后，遗体葬于黄花岗烈士陵园，被尊为“中国创始飞行大家”。
在冯如驾驶飞机成功飞行100周年之际，中国航空博物馆为冯如塑造全身雕像，基座上镌刻醒目大字“中国航空之父——冯如”。
这一年，中美两国还同时发行冯如飞行百年纪念封。
3.港珠澳大桥北京大兴国际机场于2014年开始修建，2019年投入使用。
机场面积达70万平方米，拥有4条跑道，260多个机位，可满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降62万架次的需求，目前已开通300多条航线。
Part3_机场_1.3 飞行程序_ICAO8168号文件
第三部 进近程序 ...................................................................................................................................机场 1.3-16 第一章 一般准则 ...........................................................................................................................机场 1.3-16 1.2 仪表进近程序 ..................................................................................................................机场 1.3-16 1.3 航空器分类 ......................................................................................................................机场 1.3-16 1.4 超障余度 ..........................................................................................................................机场 1.3-16 1.5 超障高度/高（OCA/OCH） ...........................................................................................机场 1.3-18 1.6 影响运行最低标准的因素 ..............................................................................................机场 1.3-18 第二章 进近程序设计 ...................................................................................................................机场 1.3-22 2.1 仪表进近区域 ..................................................................................................................机场 1.3-22 2.4 下降梯度 ..........................................................................................................................机场 1.3-22 第三章 进场和进近航段 ...............................................................................................................机场 1.3-23 3.1 总则 ..................................................................................................................................机场 1.3-23 3.2 标准仪表进场 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.3 起始进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.4 中间进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-28
世界最大的机场排行
世界最大的机场排行世界最大的机场是我们几乎每个人都熟悉的概念。
随着航空业的迅猛发展，人们对机场的需求也越来越大。
机场不仅是连接各大城市和国家的重要交通枢纽，还是国际贸易和旅游的重要环节。
在过去的几十年里，世界各地的机场竞相扩建和更新，争夺称为世界最大的机场的荣耀。
本文将为大家介绍一些目前世界上最大的机场，并简要介绍其规模和重要性。
排名第一的世界最大机场是位于中国北京的北京大兴国际机场。
这座机场是为了应对北京和中国日益增长的航空需求而建设的。
它于2019年投入运营，占地面积超过了世界第二大机场迪拜国际机场的两倍以上。
北京大兴国际机场拥有4条跑道，可以同时起降超过200架次的飞机。
机场的设计灵感来自于传统的中国建筑和文化元素，使其成为一个独特的地标。
迪拜国际机场位于阿拉伯联合酋长国迪拜市，是跨大西洋航线和东西方航线的重要枢纽。
它是世界第二大机场，拥有3个航站楼和6条跑道，估计每年处理超过8000万乘客。
这个机场是迪拜经济的关键组成部分，对于吸引游客和促进国际贸易起着重要作用。
排名第三的是美国亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。
这个机场是美国国内和国际航班最繁忙的机场之一。
它根据旅客流量被认为是世界第一大机场。
亚特兰大机场拥有充足的停机位和多条跑道，可以同时容纳多达3百万乘客和机组人员。
这个机场是美国南部地区的重要经济引擎，对于贸易和旅游业都起着举足轻重的作用。
除了这些前三大机场外，世界上还有许多其他规模庞大的机场。
例如，伦敦希思罗机场位于英国伦敦，是世界上最繁忙的国际航空枢纽之一。
它拥有两个航站楼和两条跑道，并每年处理数以亿计的旅客。
希思罗机场为英国经济做出了巨大贡献，也是欧洲航空业的重要一环。
另一个世界最大机场的例子是日本东京的成田国际机场。
这个机场是日本最繁忙的国际航空枢纽，也是东京地区的主要机场之一。
成田机场有两个航站楼和三条跑道，每年处理数以千万计的旅客。
机场附近还有许多世界知名的景点，吸引着大量的国际游客。
一个好汉三个帮——机场特种车辆（三）
一个好汉三个帮——机场特种车辆（三）各位读者，让我们继续上期的话题，讲讲其它的机场特种车辆，一个好汉三个帮，飞机这个好汉需要的帮手太多了，没有它们的协助，飞机就毫无用武之地了。
今天我们首先认识的是机场特种车辆中的大力士——飞机牵引车。
众所周知，飞机的动力就来自于发动机或者螺旋桨，因此飞机大部分只能前进而不能后退（有些飞机虽然能后退，但这是在及特殊情况下使用反推实现的，一般不允许这样做，因为飞机没有观后镜，飞行员无法了解飞机后面的的情况），为了方便飞机从停机位进出以及在地面节约燃油和成本的考虑就需要飞机牵引车，进出狭窄或封闭空间的活动（诸如进出机库）也需要牵引车的帮助，因此飞机牵引车在机场的使用率很高，飞机牵引车按动力分可以分为电动和内燃机两种，按照与飞机的连接方式分为有牵引杆和无牵引杆两种，无牵引杆的牵引车就指通过液压机构抱住并提升飞机的前轮（现代飞机多为前三点起落架构型），这样牵引车本身将作为飞机的前轮，不仅可以自由转向，而且能够向飞机提供牵引力，而有牵引杆的飞机牵引车则需要针对不同机型专用的牵引杆才能与飞机联接在一起。
飞机地面牵引车——高鹏举摄对无牵引杆牵引车司机来说，进退操控都很容易，对于第三方设备依赖最少，还有一点就是无牵引杆的牵引车可以由飞机自身重量（前轮分担的飞机重量）为牵引车轮胎提供足够的地面摩擦力，所以车子本体可以做的比较轻，减少了车辆空驶时的能量消耗；而有牵引杆的牵引车不仅需要针对各个机型不同的专用牵引杆才能和飞机相连，还需要由自身重量来保证轮胎和地面足够的摩擦力，空驶时油耗较高。
当推着飞机后退时有牵引杆的牵引车在操控难度方面就比无牵引杆的牵引车高得多，对驾驶员控制水平要求较高。
但有拖杆的牵引车比无拖杆牵引车的适应能力强，不仅可以使用硬式牵引杆，还能使用软式钢索来牵引飞机，因此在一些特殊场合可以大展神威，比如对飞机实施冲出跑道后的救援作业时牵引车自重大并且可以使用软式牵引索的优点就表现出来了。
机场手推车安全要求
机场手推车安全要求随着民航业的发展，机场作为通往世界的重要门户，每天都会有大量的旅客和物流物资通过机场的运输系统。
为了更好的为旅客和物流提供服务，机场里的工作人员使用的手推车也变得越来越多。
然而，如果在使用手推车的时候不按照安全要求进行操作，将给机场的安全带来很大的隐患。
因此，为了保障机场内的安全，以下是机场手推车的安全要求。
手推车的基础安全要求1. 手推车的质量在机场使用的手推车，必须是品质优良、质量可靠的产品。
首先，手推车的相关部件、连接结构、螺栓等必须保证牢固度和稳定性，确保不会出现故障，严重威胁机场内的人员安全。
其次，在外观上，手推车的表面应保持干净整洁，不得有损坏或存在锈蚀现象。
2. 推车的标识每辆手推车上必须印有机场的标识，以便在需要时能够快速地找到归属，同时还能方便维护、更换和管理。
3. 手推车的使用场景手推车应满足机场各个运营部门的需求，但同时应考虑手推车你的使用环境。
例如，离开停车场时，应确保手推车锁定轮子，以免因没有妥善设置而导致车辆滑动。
4. 手推车的容量手推车的载重量应适应运输的货物或库存物品的重量。
额定载重量是在设计、制造和测试时确定的，因此在使用时不能超过承载范围。
否则会存在安全隐患。
手推车的使用安全要求1. 使用手推车时的安全措施手推车的使用应遵循安全操作指南，包括时刻注意自己的周围环境（如行人的走动方向、出口位置、预留空间等），把手握紧，脚步稳定等。
在使用手推车时，工作人员应该保持警惕和高度的警觉，预防车辆与移动的机器、行人或财产产生危险或冲突。
2. 手推车的保养和维护注意手推车的保养和维护对于延长其使用寿命和保持安全性至关重要。
这个过程包括保持其清洁，检查制动系统的功能，检查轮子是否被磨损，齿轮系统是否正常，悬挂和空气压力是否合适等。
对于车辆老化和损坏的情况，应该及时更换或维修相关部件。
结论注意机场手推车的基础安全和使用安全将有效减少事故的发生。
机场工作人员在使用手推车时应该严格按照安全要求进行操作，同时也应该加强手推车的保养和维护。
中国速度世界最大
国有着特殊 的文化背景 ，我们 的传统就 是集 中力量办 大事。 号航站楼的开通就是 中国人民智慧和勤奋的表 ３ 现 。” 对于这一 回答 ， 雷诺 德称 ，尽管北 京民众对于城 “ 市 的发展方 向并没有太 多发言 权 ， 但作 为 回报 ， 们得 他 到了一个全新的现代化机 场。现在 ， 中国已经做好准备
建 成 ，并 于 ２ ０ ０８年 ２月 ２ ９日和 ３ ２ 月 ６日分 两 期 投 入 时间 ， 而伦敦希思 罗机 场的新航站楼则 用了近 ２ ０年时
运营。３号航站楼总体建筑 面积约 １ Ｏ万 ｍ ， Ｏ ２楼内许多 间。哪一种模式更好呢？” 英国《 独立报》 则报道称 ，此 “ 设施处于国际领 先水平。 其地面交通 中心车流集 中且功 事值得 比较 。两座新机场都是著名建筑 师福斯特设计 能健全 ； 国内首次采 用的旅客捷运 系统 ， 在 是一套 无人 的。中国在 这样 一个 高知名度 的项 目上聘请 一位 英国 驾驶的全 自动旅客运输系统 ； 行李处理 系统采用国际最 建筑 师， 这个事 实就说 明中国准备 向我们学习。我们现 先进的 自动分拣 和高速传输系统 ，每小时可处理行李 在为什 么不尝试 向他 们学习呢？ ” ２ ０ 件 ；国 内机场首次 使用的单灯引导系统可 自动 ０ ００ 引导地面飞机和车辆安全行驶。３号航站楼启 用后 ， 首 “ 更 像 一 个 小 小 的 国 家 ” 它 都机场的旅 客吞吐设计总量将达 ８２ ０万人次 ，将大 ０ 法新社 、 英国《 日电讯报 》 每 等西 方媒 体报道称 ， 这 大缓解首都机场 目前的运输压 力。
３号航站楼被设计成 中国龙 的形状 ， 房顶 上的探照灯描 绘 出了龙的轮廓 。当新 的机场航站楼正式开航时 ， 它的
年吞吐量将达 到 ５０ ０ ０ 万人次。 目前 ， 北京首都机 场的 客流量在世界最 繁忙 的机场 中排名第 ９ 。” 位 这位英国记者立 即联想 到伦敦 也即将开通的希思
世界十大最大机场排名一览表
这个机场同样来自中国，是上海有名的国际机场，距离上海中心大约30公里，距离虹桥机场大约52公里。
7、成田国际机场
位于日本东京的成田国际机场虽然面积大，但是距离日本首都比较远，大约68公里远。该机场旅客吞吐量日本第二位，为货运吞吐量则是日本第一世界第三。
8、洛杉矶国际机场
这是美国上榜的第四个机场，它是太平洋上的重要枢纽，同时也是十分繁忙的机场，平均不到两分钟就有一班航班起降。
排在世界上最大的十个机场第三是来自美国纽约的约翰·肯尼迪国际机场，这里机厅之间是公路相连的。
4、希斯罗国际机场
希斯罗国际机场是来自英国纽约，这里是欧洲空中交通中心，世界最大的航空公司英国航空公司总部也在这里。
5、北京首都国际机场
这是来自中国的重要机场，不仅是中国首都的开门门户，同时也有利促进了中国的交通和对外的发展。
世界十大最大机场排名一览表
1、奥黑尔国际机场
排在世界上最大的十个机场第一是奥黑尔国际机场，这是世界上最大的机场，同时还是唯一一个双中枢机场，美国联合航空公司的总部也在这里。
2、哈兹菲德国际机场
哈兹菲德国际机场位于美国的亚特兰大地区，这里有6个航站楼，近100个登机口，每年有大量的飞机在这里中转。
3、约翰·肯尼迪国际机场
9、香港国际机场
香港国际机场自从1998年开始启用，一直以安全、效率和服务态度为原则，在世界上都是有名的机场。
10、查尔斯·戴高乐国际机场
最后一个上榜世界上最大的十个机场的是查尔斯·戴高乐国际机场，其设计在国际上也算是不多见的，在外面上看整体就像是一个大圆盘，加油维修中心都在中间。
机场手推车使用方法
机场手推车使用方法
宝子们，今天来给大家唠唠机场手推车咋用哈。
你一到机场，就会看到那些一排排的手推车在那乖乖站着等你呢。
这手推车啊，就像是你在机场的小跟班。
一般在机场的入口处、值机柜台附近，都能轻松找到它们。
那咋把它弄走呢？其实很简单啦。
手推车一般是连在一起的，就像小朋友们手拉手一样。
你只要找到最前面那辆，轻轻一拉，它就和后面的小伙伴分开啦。
有些手推车可能会有个小机关，像是个小挂钩或者小锁扣，稍微摆弄一下也就分开了。
然后呢，你就可以把你的行李放上去啦。
不管是大大的行李箱，还是一些小包包，都可以往上堆。
不过可别太贪心，堆得像小山一样高哦，不然手推车可能会发脾气，走不稳呢。
要是有那种比较小的、容易掉的东西，就放在手推车里面的小格子里，这样就稳稳当当的啦。
推着走的时候也很轻松，手推车的轮子可灵活了，就像滑冰鞋一样顺滑。
你想去哪儿就去哪儿，不管是去值机，还是去候机大厅找个地方坐会儿，它都能陪着你。
而且啊，机场的地面都很平坦，手推车走起来基本不会磕磕绊绊的。
要是你用完手推车了呢，也不能就把它丢在半路呀。
机场一般会有专门的手推车停放区域，你就把它推到那儿去。
就像是送它回自己的小窝一样，让它在那儿等着下一个需要它的小伙伴。
有些机场可能还会有工作人员来引导你把手推车放到正确的地方呢。
宝子们，机场手推车就是这么方便又好操作。
下次去机场的时候，可别对着它发懵啦，就像对待自己的小助手一样，轻松驾驭起来就好啦。
机场手推车个人工作总结
机场手推车个人工作总结在过去的一年里，我一直担任机场手推车的工作。
在这份工作中，我学到了很多东西，并且经历了许多不同的工作情况。
以下是我个人对这份工作的总结：首先，机场手推车的工作需要具备一定的体力和耐心。
由于机场的客流量大，手推车需要经常被使用，所以我经常需要快速地推动手推车穿梭于机场的各个区域。
而且，在高峰时段，我可能需要连续几个小时不停地工作。
因此，我学会了如何保持良好的体力和忍耐力。
其次，我学到了如何与客人进行良好的沟通和服务。
在经常和客人打交道的过程中，我学会了如何耐心地解答他们的问题，如何主动帮助他们搬运行李，并且经常听到客人对我的服务表示满意的表扬。
我觉得与客人的良好互动是我工作中最有意义的一部分。
另外，我也学到了如何管理好自己的时间和资源。
在工作中，我需要随时注意手推车的状态，并且确保它们处于良好的使用状态。
我还学会了如何根据机场的客流量，合理安排手推车的使用，以便更高效地为客人提供服务。
总的来说，我对机场手推车的工作体验很丰富，我学到了很多实用的技能和知识。
虽然这份工作有时挑战重重，但我也从中获得了很多乐趣和满足感。
我相信这段经历对我的职业生涯会有很大的帮助。
在我的工作中，我还学会了如何处理工作场所的紧急情况。
机场是一个极具挑战性的工作场所，突发状况时常发生，比如航班延误、紧急撤离等。
在这些情况下，我需要根据机场的指示，迅速调整工作计划，以确保所有手推车都在合适的位置，方便安全撤离客人或者应对航班延误造成的行李混乱。
这种处理紧急情况的能力，使我充分认识到了责任重大、行动迅速的重要性。
除此之外，我还学会了团队合作及协调。
在工作中常常需要与同事紧密合作，协助客人搬运行李，处理突发情况等。
我们需要相互配合，形成紧密的团队，并确保机场服务的顺畅进行。
这种团队合作的能力也是我在这份工作中获得的重要经验之一。
在个人方面，我也得到了很大的成长。
在与各种各样的人打交道的过程中，我的沟通能力得到了很大的提高。
工程机械中的几个世界之最
工程机械中的几个世界之最工程机械是现代工业中必不可少的设备，它们的出现使得人类的建设速度大幅提升，并在许多重要的建设领域发挥着举足轻重的作用。
随着科技的不断发展和工程机械的不断更新换代，世界之最的出现成为了各大品牌互相竞争的焦点之一。
在这篇文档中，我们将会介绍一些工程机械中的几个世界之最，让我们一起来看看吧。
第一个世界之最：世界最大挖掘机挖掘机是最常用的工程机械之一，而世界上最大的挖掘机天生创造了一个记录。
这台挖掘机叫作Bagger 293，由德国企业TAKRAF制造。
Bagger 293是一台巨大的采矿机，它的高度相当于一座7层楼房，重达13000吨，其挖掘铁矿石的能力超过了千吨每小时。
这庞大的设备需要耗费数百个工人几周的时间才能够进行组装和调试，但其产生的效益却万分惊人。
Bagger 293是现代工业中不可或缺的一件装备，它为各类矿业企业提供了前所未有的高效率生产能力，为世界的经济发展作出了不可磨灭的贡献。
第二个世界之最：世界最快的起重机起重机是建筑工程中最基本的设备，而现在，我们将要介绍的这台起重机，亦创造了一个世界之最——它是目前世界上最快的起重机，这台机器叫作Raimondi MRT294。
Raimondi MRT294由意大利著名工程设备制造商雷邦迪公司（Raimondi）推出，它是一款全新的双载臂式起重机，无论是起重能力还是升降速度都高达全球领先水平。
该起重机的最大起重能力达到了20吨，而最高升降速度可达到每分钟420米，它可以在40秒内将自身高度提升到90米。
这使得它在建筑行业中扮演着非常重要的角色，尤其是在高层建筑的建造过程中。
第三个世界之最：世界最大的钻机钻机是地质勘探和探矿过程中必不可少的设备，而现在，世界上最大的钻机——卡特彼勒MD6290，也被称为“铁鸟”。
卡特彼勒MD6290经过长达4年的研发制造，最终成功问世，这台钻机有90米长，30米宽，重量2300吨，搭载着一个直径为10米的巨型钻头。
2023-2024学年广东汕头市潮南区通艺实验学校九年级下学期第三次月考物理试题
2023-2024学年广东汕头市潮南区通艺实验学校九年级下学期第三次月考物理试题1.下列几种估测较为符合实际的是（）A．人步行的速度约为 5m/sB．一个鸡蛋的质量约为为 5gC．空气的密度约为 1.29×10 3 kg/m 3D．人体感觉舒适的温度约为 23℃2.上世纪中叶科学家发明了红光LED和绿光LED，为与这两种LED组合产生白色LED光源，日本科学家又探寻到这种LED，它是（）A．蓝光LED B．黄光LED C．紫光LED D．橙光LED3.如图是一款新型水杯，在杯的夹层中封入适量的固态物质，实现了“快速降温”和“快速升温”的功能．使用时，将水杯上下晃动几分钟，可以将100 ℃的开水降温至55 ℃左右的温水，也可以将冷水升温至55 ℃左右的温水，这款水杯被广泛称为“55°杯”．“55°杯”的工作原理是( )A．首次使用时，必须加注热水；降温时利用物质熔化吸热；升温时利用凝固放热B．首次使用时，必须加注冷水；降温时利用物质凝固放热；升温时利用熔化吸热C．首次使用时，加注冷热水均可；降温时利用物质熔化吸热；升温时利用凝固放热D．首次使用时，加注冷热水均可；降温时利用物质凝固放热；升温时利用熔化吸热4.如图所示，重力为G的均匀木棒竖直悬于O点，在其下端施一始终垂直于棒的拉力F，让棒缓慢转到图中间虚线所示位置，在转动的过程中（）A．动力臂逐渐变大B．阻力臂逐渐变大C．动力F保持不变D．动力F逐渐减小5.小唐想设计一个开关外观如图所示的电热眼罩，可通过“手动金属旋转滑片”连续微调加热，其电路设计要求：①电阻忽略不计的金属旋转滑片OP能起到开关通断的作用，不能出现短路；②滑片OP顺时针旋转时电流表的示数增大（即升温）。
下列符合以上设计要求的电路是（）A．B．C．D．6.如图所示，电源电压恒定。
当开关S1、S2闭合，甲、乙两表均为电压表时，两表指针偏转角度相同；当开关S1闭合、S2断开，甲、乙两表均为电流表时，两表的示数之比为（）A．5∶4 B．3∶5 C．4∶5 D．4∶17.如图所示，在微型电风扇的插头处接上一个小灯泡，用手旋转叶片，发现小灯泡发光．选项图示实验原理能解释上述现象的是（）A．B．C．D．8.如图所示，2023年5月28日，全球首架C919大型客机从上海虹桥机场起飞首航，经历2小时飞行，平稳降落在北京首都国际机场。
民航笑话段子
1.首都机场很多飞机排队起飞，排队的飞机中有个南航的机长突然想吐痰就打开窗户吐到滑行道上，结果被罚款五千。
更绝的是举报他的是个国航机长也被处分了,因为当时他正以接近三百公里的时速滑跑.2. 有个飞行员家里是农村的,老妈一定要他一张开飞机的照片挂墙。
他就从驾驶舱探出半个身子拍了张照给寄回去。
邻居阿婆们看了问他老妈这三条腿的东西是什么，老妈也不清楚机型没说。
一个月后村里人人皆知：王家老大在省城是开三轮跑长途的。
3。
有次空客法国专家来讲课，开课前缓解气氛讲了个笑话.涉及到一些生僻的法国史。
翻译犯难了直译大家都不懂没笑声，但是翻译反映很快讲了句很强的话“他说他虽然是法国人，但是烧圆明园这事他祖上没参与."4。
有次给武汉动物园运老虎，不知为什么货运的搬运人员不清楚这件事情，几个人开了货舱直接就跳进了进去，随后货舱里惊天动地的一声虎啸，只见几人飞也似的跳出货舱在机坪四散奔逃.5. 某机务接空客的飞机,随手把跨包挂在前起落架方向筒上忘记了，飞机起飞后有人报告给空管:B××××起飞不正常，好象是背个包出去了。
6。
一架麦道80着陆后滑向停机位。
半路上看见一架私人小飞机。
麦道的飞行员忍不住在无线电嘲讽一番,“看这架小破飞机，这么点小，拿什么东西拼起来的?"。
小飞机的飞行员说，“我的飞机是从报废的麦道上拆零件攒起来的。
如果您继续像您刚才那样着陆，我马上又能凑够足够的废零件再攒一架了”。
7. 新乘务员考核：“女士们先生们,你们好，欢迎您乘坐本次列车。
....。
.”“停！什么列车?重来，这里是航空公司！”“女士们先生们,你们好,欢迎您乘坐本次航班，我是本次航班的列车员。
.。
”8. 各位先生、各位女士，请您留在座位上直到班机完全停好、机长将安全带的指示灯关掉。
我们不希望您比本班机还要早抵达停机坪。
″9。
飞机正准备进入跑道时突然又折回停机坪。
过了30分钟飞机又退出停机坪并顺利的起飞.当飞机抵达目的地时，一位乘客忍不住好奇的问空服员,为什么飞机第一次起飞前到折回机场，而且也没有人跟乘客报告发生了什么事？空服员就对他说，因为第一次要起飞前机长听到引擎有怪声音，所以他就回去换了一位敢开的机长上来。
奥运未动物流先行物流经典案例
奥运未动物流先行物流经典案例奥运物流市场有多大自尤伯罗斯成功举办了1984年洛杉矶奥运会之后，改写了以前主办奥运会经常给主办国家带来经济亏损的历史。
1984年洛杉矶奥运会通过市场化的运作和商业开发，盈利2.5亿美元，从此，奥运会成为体育产业中一个最具有代表性的，融体育竞技比赛和商业营销活动于一体的活动。
奥运会从此迈开大步与商业接轨，兴办奥运会不但成为一个国家或者民族的骄傲，同时更是促进一国经济发展的“引擎”，奥运会也给物流带来巨大的商机。
针对2022年北京奥运会，中国物流行业专家、中国物流与采购联合会高级顾问丁俊发认为，北京奥运物流直接投资总额超过1500亿元，拉动北京市GDP的总幅度将达到3到4个百分点，拉动全国GDP达到0.3个百分点。
“不应当孤立地看奥运会和奥运物流经济，因为奥运会是短暂的，但影响长远，给主办国、主办城市带来巨大机会，帮助实现城市整体水平的提高。
同时也是一国综合国力和经济情况最有力的说明。
”2022年北京奥运会，预计各国会派出运动员、代表团成员和媒体记者约20万人，需要运送、存储的自备比赛器材高达100多万件;仅近2万人的各国运动员和裁判员的队伍就有8万件行李需要运送和安置;这还不算，在庞大的代表团、媒体和比赛队伍身后，还有高达上百万人、甚至更为庞大的观光团和助威团，他们都会在奥运期间同时涌向北京，他们对北京奥运的期待和惊喜，考验着北京作为一个现代化商业大都市的物流神经。
“奥运经济报告”分析，2022年北京奥运会规模超过雅典。
从最初奥运场馆建设到最终奥运会结束，需要庞大的物流体系支撑。
比赛前后所需器材、体育用品的运送、储存、包装、信息处理乃至众多人员的来往、出行、旅游及消费品的配送等都属物流范围。
与2022年北京奥运会直接相关的物流需求量为417.2亿元，其中奥运会预算占7.7亿元，北京市对物流基础设施的投入为409.5亿元;奥运会直接相关的商品物流需求量为4.91亿元，其中旅游业为1.41亿元，零售与餐饮业为3.5亿元;与奥运会直接相关的废弃物物流需求量为10.8亿元，其中奥运会直接产生的废弃物清除费用为1.2亿元，观众和游客产生的则为9.6亿元。
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逐一拉松，方便旅客取车。虽然只是轻轻一拉，但却让旅客感觉到
了便利。
站在旅客的角度去思考问题
对于普通旅客而言，衡量手推车服
务是否到位最核心的标准，是在需要的
时候能够马上就能拿到一辆状态良好的 车。 为了能够更合理地安排车辆，我们 对每个停车点都会进行长则一个月、短 则一周的数据统计，并以此为标准调整
手推车集散点，旅客手中的手推车被服务员回收、整理后，按照设
计好的路线推往固定摆放点。手推车服务员在候机楼内平均每天大约 要行走10公里。
轻轻一拉带来的便利
许多妇女、老人在取车时
都感觉很费力，不少旅客会把 卡住的手推车扔在一旁，这样就很容易造成摆放点车辆次序混乱。不仅影
响了旅客的正常通行和航站楼流程的便利性，看起来也非常凌乱。”
“旅客的需求是多样化的，要
各个摆车点的车辆数量。这样的统计每 知道旅客真正需要的是什么， 个季度都会进行。 这需要我们去体验，去换位思
考，只有站在旅客的角度去思
考问题，才能真实地感受到旅
客的需求。”
“给自己找点麻烦，给旅客多些方便。这是我们一直强调的服务意识。”
恐惧 诚恳 专注
物业公司的员工是这样说的，也是这样做的。
"推"出来的世界第一
——首都机场手推车服务首次全球夺冠的背后
在2011年第三季度全球机场ACI（国际机场协会）评 比中，首都机场的
手推车便利性以4.77的评分
首次跃居全球第一的位置。这不仅仅是首都机场该项
服务首次夺冠，也是中国机场在ACI的历年评比中首次获得
单项第一。 业内人士赞誉道，首都机场手推车服务一举打破了新加 坡樟宜机场、韩国首尔仁川机场“无法超越”的神话！
“机场手推车”
如何便利
对旅客而言，手推车服 务好不好，关键看需要 的时候能否马上推到一 辆“好推”的车。
9000多辆车能否满足 7000万旅客需求？
195个摆放点如何让手 推车“手到车来”？
number one
“给自己找点麻烦，
心 态
给旅客多些方便。”且看首都 机场如何“推”出来中国第一个
“丕界第一”。
用心体验，用手实践。
就是首都机场的手推场手推车服务 这个“世界第一”来得尤 为让人敬佩，也让人忍不 住好奇，首都机场的
手推车服务究竟好
在哪里？
手 推 车 服 务
每天在候机楼内行走10公里
手推车服务说起来很简单，就是旅客想用车的时候，附近就能够
有一辆完好的手推车供其使用，但实际上要达到这个要求很不容易。 为了对手推车进行有效管理，物业公司在候机楼内设置了若干