碎石封层
4.碎石封层
4、碎石封层病害处理完成后，报请省第三方进行检测，对工程量及工程质量进行核查，检测合格后进行碎石封层施工。
4.1材料要求a、石料：采用碎石，一般采用单规格碎石，碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质，形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性的单级配集料碎石。
施工中通过筛分剔除大粒径石料，防止堵塞碎石封层车下料孔，出现油带、无石料现象。
碎石封层最大粒径不大于6mm，碎石撒布覆盖率不低于80%。
b、沥青：纤维碎石封层全路段采用同步碎石封层工艺，沥青采用PC-1型快裂阳离子乳化沥青。
纤维应具有良好的切割性、较高的断裂强度和较好的吸油率。
纤维用量为60~120g/m2，纤维长度一般为60mm~90mm。
c、施工工艺纤维碎石封层是指一台设备同时洒布沥青和玻璃纤维，然后在其上面撒布骨料形成新的磨耗层或者应力吸收中间层的一种新工艺，破碎后的纤维细丝形成均匀的乱相网状结构，与沥青结合，极大的增加了沥青粘结层的强度，有效地阻止基层上的裂缝或路基裂缝反射到上覆层，也可阻止上部应力裂缝与下部互联。
本工程全部采用机械化施工，采用全电脑控制纤维同步切割沥青喷洒车或纤维同步切割沥青喷洒装置，采用碎石封层车撒布碎石。
以充分发挥机械化优势,提高工作效率和保证工程质量。
（1）施工工序（2）喷洒工作开始前1天报经监理工程师批准。
在未批准前不准进行下封层施工。
（3）洒布时气温不低于10℃，风速适度。
下雨或浓雾天气不得施工。
（4）基面清扫干净，覆盖层铺筑前24h内,采用纤维全智能沥青喷洒车同步喷洒纤维碎石封层。
（5）洒布6mm碎石，定期检查碎石撒布量，保证碎石覆盖率80%的要求。
（6）碎石洒布车应连续、均匀行驶，尽量避免停机，避免忽快忽慢，以利于保障沥青厚度和石料的均匀性。
按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）中有关要求和方法检测洒布用量，保证纤维封层洒布量符合设计要求,每次检测不少于3处。
（7）纤维封层洒布后，严禁其它车辆与机械通行，混合料运输车在纤维封层上的行驶速度不得高于10Km/h。
碎石封层
（3）应力吸收层(SAM):SAM是一种单层碎石封层,使 用一种改性胶结料(多采用橡胶沥青),然后再撒布一层碎 石,进而再进行碾压。胶结料一般比普通碎石封层用量 要多。一般认为SAM需采用橡胶沥青胶结料。
（4）复合应力吸收层(SAMI):SAMI是用于延缓新铺罩 面反射裂缝产生的一种封层结构。它也是先洒布一层改 性胶结料,接着撒布一层碎石,再进行碾压,最后再进行一 层罩面,如加铺的罩面层为橡胶沥青混凝土,通常将这种 结构称为橡胶沥青复合应力吸收层(SAMI-R)。
1、技术简介
2、同步碎石封层技术对材料的要求及结构
3、同步碎石封层施工工艺
4、同步碎石封层作业质量检测与评价
1.技术简介
碎石封层是一种常用的柔性路面预防性养护技术，将符 合一定要求的沥青粘结材料(道路石油沥青、煤沥青)和碎石 洒(撒)布在旧路面或基层上，通过胶轮压路机及时碾压和通 车自然碾压形成的一种沥青碎石磨耗层。 碎石封层最主要的目的是:修复微小的路面病害，防止基 层和地基水侵入。撒布碎石的目的是防止车轮破坏沥青层， 改变道路宏观构造，提高道路的制动能力。 法国SECMAIR公司发明了采用一台设备，同时进行沥青 和碎石洒(撒)布的工艺——同步碎石封层。不仅提高了碎石 封层的质量，而且拓展了碎石封层技术的应用范围。
选用碎石的原则
l)抵抗车辆磨损和雪犁破坏的能力:A 级碎石最硬，比B级和C级碎石更能 抵挡车辆磨损; 2)沥青用量:B级和C级碎石要比A级 碎石需要更多的沥青; 3)价格:C级碎石因为不需要破碎， 要比A级、B级碎石便宜; 4)抵抗转向和缓冲性能:因为经过破 碎，A级和B级碎石比C级碎石拥有 更多的角，能够为车辆停车和转向 提供更好的摩擦阻力。
1.3.2
根据施工工艺分类
碎石封层技术
三、碎石封层的结构及材料——集料标准
碎石规格
三、碎石封层的结构及材料——集料标准
碎石规格选用标准
交通量大的路段可采用较大粒径碎石； 较大粒径碎石易于脱落，并引起过大噪声、表面过于粗糙； 最大粒径一般小于10mm；
三、碎石封层的结构及材料——集料标准
碎石含泥量
碎石不洁净引起与沥青粘附性不足，碎石易脱落； 如果条件允许，应将碎石水洗风干处理； 小于0.075mm通过率应控制1%以内；
轻微老化，透水，磨光的路面
一、引言——碎石封层功能
功能2：修复磨损路面
减少发生裂缝、骨料损失、 松散的可能性。
一、引言——碎石封层功能 功能3：提供安全的行驶环境，提高摩擦系数等
一、引言——碎石封层功能
功能4：预防性养护，避免过早地进行 大修，节约养护成本。
一、引言——碎石封层的特点
技术性能：
从碎石封层的结构类型来看，我国的规范分 为单层、双层和三层式，法国等国家则分为单 层、双层、嵌入式和夹层式。从工程实践看， 常用的结构类型有单层、双层式和组合式。
三、碎石封层的结构及材料——结构类型
单层式
应用范围：单层式是最通用的类型，几乎被用于各种交 通条件。
三、碎石封层的结构及材料——结构类型
1953年阳离子乳液 出现，并逐渐取代了阴 离子乳液，工程实践证 明：阳离子乳化沥青发 挥了阴离子乳化沥青的 优点，同时又弥补了它 的缺点，增强了骨料表 面的粘附力，提高了路 面的早期强度。
二、碎石封层技术发展历程——历史
以上的乳化沥青碎石封层技术开始主要应 用于低等级道路的施工和养护，而随着科技的 进步和新设备、新材料、新工艺的不断应用， 发展到如今，碎石封层技术已经成为了一项技 术含量较高的精细技术，应用范围也越来越广。
碎石封层施工方案
碎石封层施工方案一、引言碎石封层是一种常用的路面施工方式，通过铺设碎石层来加强路面的稳定性和承载能力，增加路面的耐久性和抗滑能力。
本文将介绍碎石封层施工方案，并对施工步骤、选材要求和施工技术进行详细阐述。
二、施工步骤1. 现场准备工作在进行碎石封层施工前，需要对施工现场进行必要的准备工作。
首先，清理路面上的杂物和污物，确保施工区域干净整洁。
其次，检查路面是否存在明显的破损和凹陷，需要进行修补和平整处理。
最后，确定施工前的天气条件，如果遇到雨水或者气温过低的情况，应推迟施工。
2. 石料选材选择适合的石料是保证碎石封层施工质量的关键。
一般来说，应选择坚硬、结实、耐磨、抗压强度高的石料。
同时，石料的粒径应均匀，不宜过大或过小，一般选择分级的中间粒径石料。
3. 石料铺设施工前，需要根据设计要求确定碎石封层的厚度。
将选取的石料均匀地铺设在路面上，并用振动式碎石机进行碾压，使石料紧密结合，并尽量消除气孔和空隙。
要注意控制碾压力度，不能过大或过小，以免石料变形或堆积不均匀。
4. 勾缝处理施工完成后，对碎石封层进行勾缝处理，主要是为了固定石料的位置，防止碎石层在使用过程中产生松动和偏移。
可以使用特制的勾缝机具进行勾缝，也可以手工进行勾缝，将石料间的缝隙填满。
5. 稳固施工层为了增强碎石封层的承载能力和稳定性，施工完成后可以进行稳固施工层的处理。
一种常用的方法是喷洒沥青稳固剂或者聚合物稳固剂，使石料与胶黏剂充分混合。
也可以采用碎石封层下面铺设一层稳固材料，如砂浆层或混凝土层，来增加整体的稳定性。
三、施工要求1. 温度控制碎石封层施工过程中，要注意控制环境温度。
一般来说，施工温度应在5℃以上，湿度不超过80%。
如果温度过低或湿度过大，会影响施工效果和石料的粘结性。
2. 施工厚度碎石封层的厚度应根据具体的路面使用要求和设计规范确定。
一般来说，碎石封层的厚度为3-5厘米，如果需要增加承载能力，也可以适当增加厚度。
但是要注意厚度过大会增加施工成本和影响路面排水。
碎石封层施工工艺
碎石封层施工工艺
碎石封层施工工艺是一种常用于道路、停车场等地面覆盖材料的施工工艺，也被称为碎石封面施工工艺。
下面是具体的施工工艺流程：
1. 准备工作：清理施工区域，将杂物和污物清除干净，确保施工区域平整。
2. 底层处理：在施工区域铺设底层材料，可以使用砂土或砾石进行填充，在填充的过程中要进行均匀压实，确保底层结实牢固。
3. 中间层处理：在底层处理完毕后，可以进行中间层的处理。
中间层主要是为了填补底层表面的不平整，可以使用砾石进行填充并进行均匀压实。
4. 铺碎石：在中间层处理完毕后，可开始铺碎石。
选择适量的碎石进行铺设，使其在表面上均匀分布。
施工人员需要注意石块之间的间隙应保持一致，确保整体表面平坦。
5. 压实：在碎石铺设完毕后，使用碾压机进行压实，确保碎石与底层结合牢固，并提高表面的平整度。
6. 筛选：在压实完毕后，对碎石表面进行筛选，去除多余的杂质，使表面更加干净整洁。
7. 固化：碎石封层施工完毕后，需要进行固化处理，可以使用
喷洒固化剂来固定碎石，增强其强度和耐久性。
需要注意的是，碎石封层施工工艺可能因不同项目的具体要求而略有差异，以上流程仅供参考。
在实际施工过程中，施工人员应根据实际情况进行调整和改进。
碎石封层施工方案
碎石封层施工方案碎石封层施工是对土路面进行加固、密实以提高路面的承载力、耐久性和平整度的一种常见施工方法。
下面是一种碎石封层施工方案。
1. 前期准备：（1）确定施工范围和施工的路段，测量路段长度、宽度和厚度等参数。
（2）清理施工区域的杂草、垃圾和破损路面。
（3）检查排水设施是否畅通，如有损坏需要进行修复。
（4）准备施工所需的材料，包括碎石、水泥、石子、砂子等。
2. 基层处理：（1）清理基层杂物和泥土，确保基层干燥整洁。
（2）对基层进行压实处理，使用压路机进行压实，使其坚实。
（3）修补基层的裂缝和洼坑，采用补助剂进行修补。
3. 碎石铺设：（1）根据设计要求和厚度，铺设首层碎石，采用振动压路机进行碾压，使碎石均匀紧密。
（2）中间层依次铺设沥青砂浆、碎石和水泥砂，分别用压路机进行碾压和压实。
（3）最后一层铺设碎石或石子，压实到设计要求的厚度，确保路面平整。
4. 沥青封面：（1）对碎石封层进行洒水保湿，保持封层湿润。
（2）倒入热沥青，均匀铺盖在路面上，利用压路机进行碾压，确保沥青与碎石充分结合。
（3）沥青封面的铺设厚度要根据设计要求进行控制，一般在2-3厘米左右。
5. 后期处理：（1）对刚完成的碎石封层进行密实处理，使用压路机进行多次碾压，使其更加坚实紧密。
（2）对碎石封层进行用压路机进行碾压，使其更加坚实紧密。
（3）进行雨水排水道的清理和维护，确保路面排水畅通。
（4）进行路面标志和标线的划线工作，做好交通安全措施。
以上是一种碎石封层施工方案，具体施工过程可以根据实际情况进行调整。
碎石封层施工能够有效提高路面的平整度和承载力，延长道路使用寿命，为交通出行提供更好的条件。
同时，在施工过程中要注意安全措施，确保施工人员的安全。
碎石封层
碎石封层材料选择
（昆明）
河南省高远公路养护技术有限公司
随着聚合物改性剂、土工布、粘结剂等技术的发展，材料的选择将更为复杂。
•我国常见石料的抗压、抗剪、抗拉强度指标。
一般常见石料，如：安山岩、闪长岩、绿辉岩、片麻岩、石灰岩、花岗岩、玄武岩等用作为碎石封层的集料，无论在强度或物理性质都不会有什么问题，这就是说，我国大部分地区都可以就地取材。
10～30
20～60150～300石英岩7～20
100～250大理岩7～20
15～30100～200板岩5～20
50～200片麻岩15～25
30～250白云岩7～25
10～5030～250石灰岩2～10
3～305～100页岩4～25
8～4020～170砂岩10～30
20～60150～300玄武岩15～30
150～300辉长岩15～30
150～300闪长岩7～25
14～50100～250花岗岩抗拉
抗剪抗压岩石名称
3.15
5～6.34
6.3～85
8～10 6.3
10～12.58
12.5～1410
14～16m/e(g)
（5）石料与沥青的粘结强度
（6）集料的
撒布量
五、同步碎石封层的新发展
•1.加纤碎石封层
•2.橡胶沥青碎石封层•3.开普封层
橡胶沥青同步碎石封层
橡胶沥青的反应机理：
橡胶粉在与沥青高温充分混合状态下吸收沥青轻质组分而熔胀，同时在颗粒表面形成沥青质含量很高的凝胶膜。
橡胶粉颗粒通过凝胶膜连接，形成一个粘度很大的半固态连续相的体系。
原沥青路面稀浆混合料单粒径大碎石沥青结合料。
碎石封层——简介
同步碎石封层施工工艺：
1、要求：从对沥青路面的预防性养护的角度来看，与其他的技术相比，同步碎石封层技术并没有对施工条件提出更高的要求，但是为了提高养护性能，充分发挥这种新技术的优势，还是需要有一定的条件。首先，要对公路表面损伤进行诊断，明确将要进行修补的要害问题；充分考虑沥青结合料和骨料的质量标准，比如其润湿性、粘合性、耐磨性、抗压性等；在技术规范所允许的范围内进行摊铺操作；正确合理地选择材料，确定级配，正确操作摊铺设备。
3、同步碎石封层技术的发展与现状：同步碎石封层技术，从20世纪80年代开始在法国被大规模采用，20世纪90年代传播到整个欧洲各国及美国，还在俄罗斯、印度、非洲、澳洲等数十个国家和地区中得到推广。据统计，在欧洲有95%以上的公路均采用这项技术进行养护。
4、同步碎石封层技术在我国的应用。目前，同步碎石封层技术在我国辽宁省、湖南省等地的高速公路下封层及国道、省道的建设中大已经得到应用。由于这项技术优越的性能，许多公路建设部门大对他产生了浓厚的兴趣，但总的来说，由于这项技术在我国才刚刚开始得到应用，许多施工工艺还没有完全掌握，更缺乏施工经验，在施工材料的研究上还处于空白，在同步碎石封层车的研究上还没有开始，还有许多理论上和应用上的问题没有掌握。与其他技术如稀浆封层技术相比，同步碎石封层技术具有较强的防水性，极高的防滑性，北京具有处理路面裂缝的良好性能，这非常适合我国许多地方降水多、雨季长、山区广的气候特点。我国区域辽阔，公路状况差异大，而同步碎石封层技术既适用于高等级公路，也适用于普通城市公路、乡村公路等，而且不受各种不同的气候、交通能力等因素的影响。另外，同步碎石封层技术是能耗较低的路面养护技术，即不需要花很大的投资就可以覆盖较大的使用区域，这也是该项计划素得以迅速发展的基础，对于尚处于发展阶段的中国来说是非常适合的。
沥青碎石封层施工方案
沥青碎石封层施工方案1. 引言沥青碎石封层是一种常见的道路面层施工方式，广泛应用于公路、高速公路等交通建设领域。
本文将介绍沥青碎石封层的施工方案，包括施工准备、施工工艺以及施工注意事项。
2. 施工准备在进行沥青碎石封层施工前，需要进行一系列的准备工作，如下所示：2.1 设备准备确保所有施工所需的设备均已准备完好，包括沥青搅拌机、碎石破碎机、压路机等。
同时，需要确保这些设备在施工过程中保持良好的运转状态。
2.2 材料准备准备足够的沥青和碎石，确保其质量符合相关标准要求。
同时，还需要准备好所需的助剂和填料，如抗裂纤维、沥青稀释剂等。
2.3 施工人员培训对施工人员进行必要的培训，确保他们了解施工工艺的要求，并且具备必要的安全意识。
3. 施工工艺沥青碎石封层的施工工艺一般包括以下几个步骤：3.1 基层处理对道路基层进行必要的处理，包括清理杂物、修补坑洼等。
确保基层平整、干燥、无结冰等现象。
3.2 沥青砼搅拌将沥青和碎石按照一定的比例倒入沥青搅拌机中进行搅拌，以获得均匀的沥青碎石混合料。
3.3 摊铺沥青碎石封层使用摊铺机将沥青碎石混合料沿道路边缘逐渐铺平，确保其厚度均匀、连接紧密。
在摊铺过程中，需要控制好摊铺速度和温度，以保证施工质量。
3.4 碾压在摊铺完沥青碎石封层后，使用压路机进行碾压，以使封层与基层充分结合，并消除封层中的空隙和孔隙。
碾压过程中，需要注意碾压的频率和压路机的温度。
4. 施工注意事项在进行沥青碎石封层施工过程中，需要注意以下事项：4.1 温度控制沥青碎石封层的施工温度应根据气温、空气湿度等因素进行合理调控，以确保沥青的粘附性和流动性。
4.2 施工期选择尽量选择天气晴好、气温适宜的施工期进行沥青碎石封层施工，避免降雨或低温对施工质量的不利影响。
4.3 设备维护及时清洗和保养所使用的设备，确保其良好的运转状态。
对出现故障的设备应及时进行维修或更换。
4.4 安全防护施工现场应设置明显的安全警示标志，施工人员应统一着装，并配备必要的安全防护用品，如安全帽、工作鞋、手套等。
同步碎石封层施工方案
同步碎石封层施工方案碎石封层施工是指将碎石铺设在路面上，形成一层紧密的覆盖层，用于加固路面和增加路面的耐久性。
下面是一份同步碎石封层施工方案，共700字。
一、施工准备1. 开展前期调查，了解施工区域的地质情况、交通流量以及气候条件等。
2. 编制详细的施工方案，包括工艺流程、作业时间安排以及所需材料和设备等。
3. 准备好所需的施工设备和工具，包括碎石机、打夯机、喷洒机等。
二、碎石铺设1. 清理施工区域，清除杂物和积水等。
2. 在需要修补的路面上进行修补，包括填充坑洞、修平起伏等。
3. 使用碎石机将碎石均匀地铺设在路面上，并将其压实。
铺设厚度可根据具体情况确定，一般在5-10厘米之间。
4. 使用打夯机对碎石进行压实。
根据碎石层的厚度和需要的密实度，进行适当的打夯次数和力度。
三、碎石封层1. 在碎石铺设完毕后，进行碎石封层的处理。
可以使用沥青或水泥进行封层。
2. 如果使用沥青封层，首先要将沥青加热至液态，并利用喷洒机将其均匀地喷洒在碎石上。
喷洒时要注意均匀、一致性以及整体厚度的控制。
根据需要，可进行二次喷洒，以增加封层的厚度。
3. 如果使用水泥封层，首先要将水泥与水充分搅拌均匀，形成适合施工的水泥浆。
然后用喷洒机将水泥浆均匀地喷洒在碎石上。
喷洒时要注意均匀、一致性以及整体厚度的控制。
喷洒完毕后，用喷洒机进行二次喷洒，以增加封层的厚度。
四、维护与保养1. 在封层施工完成后，要及时进行养护和保养。
保持施工区域干燥、通风，并避免大型车辆或机械的重压。
2. 定期巡查施工区域，及时发现并修补出现的问题，避免损坏扩大。
3. 在雨季来临前，要及时检查封层的状况，进行必要的维修和加固。
总结：通过以上方案，我们可以实现碎石封层的同步施工，提高路面的耐久性和承载能力。
但在施工过程中，需要注意保持施工质量的一致性和整体性，以确保封层的厚度和稳定性。
在施工完毕后，还要及时进行维护和保养，以延长封层的使用寿命。
砂石碎石封层施工技术规范
砂石碎石封层施工技术规范1. 引言本文档旨在规范砂石碎石封层施工的技术要求，确保施工质量和安全。
本规范适用于道路、桥梁、建筑等工程的砂石碎石封层施工。
2. 材料2.1 砂石碎石- 砂石应符合设计要求，不得含有过多的泥土、有机物等杂质。
- 碎石应符合设计要求，不得含有过多的粉状颗粒和过大的颗粒。
3. 施工工艺3.1 前期准备- 施工前应检查基层，确保其平整、无松散颗粒和明显凹凸不平。
- 清理基层上的杂物和灰尘。
3.2 施工方法- 把砂石碎石均匀撒在基层上。
- 采取适当的压实方式，保证砂石碎石密实。
- 施工过程中注意控制碎石层的厚度，确保设计要求。
3.3 后期处理- 完工后清理施工现场。
- 检查施工质量，确保砂石碎石封层平整、厚度均匀。
4. 质量控制4.1 检验- 按照设计要求进行抽样检验，检测砂石和碎石的质量。
- 检验结果应符合设计要求，否则需重新选择材料。
4.2 检测设备- 使用准确可靠的检测设备，确保检测结果准确。
5. 安全注意事项5.1 施工人员应进行相关安全培训，掌握施工操作规程和安全要求。
5.2 施工现场应设置明显的安全警示标识，防止他人误入。
5.3 施工过程中应遵循相关安全操作规程，注意人员防护和施工设备安全。
5.4 如遇恶劣天气，应暂停施工并采取相应措施保障施工安全。
6. 维护保养6.1 完工后对砂石碎石封层进行定期检查和维护，确保其稳定性和使用寿命。
以上为砂石碎石封层施工技术规范的要点，具体细节可根据实际情况进行补充。
碎石封层施工工艺
碎石封层施工工艺一、引言碎石封层施工工艺是道路建设中常用的一种工艺，它可以提高道路的承载能力、防止路面磨损和水毁等。
本文将对碎石封层施工工艺进行详细介绍。
二、碎石封层的定义碎石封层是指在道路路面上铺设一层由碎石组成的层状材料。
碎石封层可以提供较好的承载能力，同时还能起到防止路面磨损和水毁的作用。
三、施工前的准备工作1. 确定碎石封层的设计要求，包括厚度、颗粒级配等。
2. 规划施工路线，确定施工区域。
3. 准备施工所需的设备和材料，包括挖掘机、平地机、碎石等。
四、施工工艺步骤1. 清理施工区域：清除施工区域内的杂物和污物，保持施工区域的清洁。
2. 挖掘坑槽：使用挖掘机挖掘碎石封层的坑槽，根据设计要求确定坑槽的深度和宽度。
3. 压实坑槽：使用平地机对挖掘的坑槽进行压实，确保坑槽底部平整。
4. 铺设防水层：在坑槽底部铺设一层防水材料，防止水分渗入碎石封层。
5. 铺设碎石：将碎石均匀地铺满坑槽，根据设计要求确定碎石的厚度。
6. 压实碎石：使用压路机对铺设的碎石进行压实，使其紧密结合。
7. 修整表面：使用刮平机对碎石封层的表面进行修整，使其平整光滑。
五、施工注意事项1. 确保施工区域的安全，设置警示标志，避免施工过程中发生事故。
2. 控制施工过程中的水分，防止碎石封层受潮。
3. 严格按照设计要求施工，确保碎石封层的质量。
4. 施工过程中要注意环保，避免对周围环境造成污染。
六、施工质量验收1. 碎石封层厚度应符合设计要求。
2. 碎石封层表面应平整光滑，无明显凹凸不平。
3. 碎石封层的压实度应符合规定要求。
4. 碎石封层应无松动、脱落现象。
七、施工效果及经济效益分析碎石封层施工后，道路的承载能力得到了显著提高，能够满足更高的交通运输需求。
同时，碎石封层还能够有效防止路面磨损和水毁，延长道路使用寿命，减少维护修复的频率和费用。
八、总结碎石封层施工工艺是一种常用的道路建设工艺，通过对道路路面铺设碎石封层，可以提高道路的承载能力和防止路面磨损和水毁等。
同步碎石封层技术
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促进环保：该技术使用的材料主要是废旧沥青混合料，可以减少对环境的污染， 并且施工过程中产生的噪音和尘土也比较少，有利于环保。
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推动技术创新：同步碎石封层技术的推广和应用可以促进相关行业的技术创新和 进步，提高整个行业的竞争力。
同步碎石封层技术
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同步碎石封层技术的 定义
同步碎石封层技术的 施工工艺Leabharlann 同步碎石封层技术的 质量控制
同步碎石封层技术的 应用案例
同步碎石封层技术的 经济效益分析
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同步碎石封层技术 的定义
同步碎石封层技术的定义：指在特定的温度和压力条件下，将粘结剂和骨料同时撒布在路面上， 形成一层保护层，以提高路面的防滑性能和耐久性。
材料的管理与储存：确保材料在运输、储存过程中不受损坏，保持干燥、清洁。
碎石材料质量控制：确保碎石材料质量符合设计要求，对碎石进行筛分、压碎值等检测。 沥青粘结剂质量控制：选用优质沥青粘结剂，控制好沥青的加热温度和粘度。 施工设备检查：对碎石封层设备进行全面检查，确保设备处于良好状态。 施工工艺控制：严格控制碎石封层施工工艺，确保封层厚度、平整度等指标符合要求。
评。
案例背景：某桥梁由于长期受到雨 水和腐蚀性气体的侵蚀，桥面出现 严重损坏，需要进行防水处理。
实施过程：对桥面进行清理、除油、 除锈等预处理，然后涂刷粘结剂，将 碎石均匀撒布在桥面上，最后进行碾 压。
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解决方案：采用同步碎石封层技术 对桥面进行防水处理，以提高桥面 的耐久性和安全性。
乳化沥青碎石封层施工方法
乳化沥青碎石封层施工方法哎，朋友们，今天咱们来聊聊那种神奇的施工方法——乳化沥青碎石封层！别看名字长得吓人，其实这玩意儿就是给咱们的道路“穿上”一层新衣服，增加路面的使用寿命，还能让咱们开车的时候更顺畅。
想知道怎么搞这套操作吗？那就跟我往下看吧！1. 什么是乳化沥青碎石封层？首先，咱们得搞清楚“乳化沥青碎石封层”究竟是个啥玩意儿。
简单来说，这是一种用来修补和保护道路表面的方法。
它的核心就是“乳化沥青”和“碎石”这两样东西。
乳化沥青呢，就像是一种神奇的胶水，把碎石牢牢地黏在路面上。
而碎石则是那种坚硬的小颗粒，能给路面提供很好的摩擦力。
这样一来，路面就既能耐磨又能防滑。
2. 施工前的准备2.1 路面检查在开始施工之前，我们得对路面做个“体检”。
这个过程就像是给道路做一次全面的检查，看看它有没有破损、裂缝或者坑坑洼洼的地方。
要是发现路面有问题，那得先把这些“毛病”处理好，就像给老朋友治病一样。
2.2 材料准备然后，我们就要准备好材料了。
乳化沥青的准备是关键，它需要在专门的设备里调制得恰到好处。
要是乳化沥青的比例不对，那可就像是给汤里放多了盐一样，效果就大打折扣。
至于碎石的选择，就更简单了，一般来说，中等粒径的碎石就够用了。
就像挑选水果一样，要挑选那些颗粒均匀、干净的碎石，才能保证施工效果。
3. 施工步骤3.1 路面清理施工的第一步是路面清理。
这个过程就像是给地板扫尘土一样，要把路面上的泥土、杂草、油污全都清理干净。
只有这样，乳化沥青才能牢牢地粘在路面上，不然就像在一块脏布上涂胶水，根本不容易粘上去。
3.2 涂抹乳化沥青接下来，就要涂抹乳化沥青了。
这个步骤就像是在面包上涂黄油一样，要均匀。
一般来说，用专门的洒布机来完成这一步。
这样可以确保乳化沥青的厚度和均匀度都合适。
涂抹的时候要注意，不能太厚也不能太薄。
要是涂得太厚，乳化沥青可能会流淌；要是涂得太薄，就没有足够的保护作用。
3.3 撒布碎石然后，就是撒布碎石的环节了。
微表处与碎石封层
不大于
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技术要求 100
28（常温） 30（高温）
30 2.60 2.0 不小于4级 12 12
2 5 28
• 2、改性沥青 • 具有较好的粘结性、一定的抗老化、高温具有较高粘度、低温具有较好的延性等性能
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SBS改性沥青技术要求
检验项目
针入度（25℃，100g,5s）(0.1mm)
宏表处可延缓路面松散和老化，改善车辙， 减少水分侵入，改善表面抗滑性能。
雾状封层
用稀释的乳液（通常是1:1的比率）滋养 路面，延迟路面的松散和氧化。认 为是一种临时性的处理。
用来密封和滋养旧沥青路面，封闭小的裂缝， 防止松散，标出路肩轮廓。实施雾状封 层的旧路面应该是多孔地，以便吸收足 够量的乳液。
当原路面质量检测符合要求后方可铺筑同步碎石封层。 • 如果原路已有明显损坏的，应详细调查损坏情况。根据各种破损的产生原
因、原路结构类型、修补季节的气候条件等实际情况，采取行之有效的修 补方法，对原路病害及缺陷进行预先处理，再铺筑同步碎石封层。对于缝 宽<5mm的裂缝，可不进行处理。 • 如果是由于基层或土基引起的病害，则应该根据具体情况对路基或基层进 行处理后再进行同步碎石封层的施工。
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集料技术标准
指标 石料强度（MPa）
不小于
石料压碎值 （%）
不大于
洛杉矶磨耗损失 （%）
不大于
视密度 （t/m3）
不小于
吸水率（%）
不大于
对沥青的粘附性
坚固性 （%）
不大于
细长扁平颗粒含量（%）
不大于
水洗法0.075mm颗粒含量（%） 不大于
软石含量 （%）
同步碎石封层施工中的材料用量计算分析
同步碎石封层施工中的材料用量计算分析
同步碎石封层施工是公路建设过程中常见的一种施工方式，它采用了多种材料来进行封层，包括碎石、沥青等，这些材料的用量计算是施工过程中非常重要的环节。
1.碎石用量的计算
首先，需要确定碎石的用量，一般按照单位面积的用量进行计算，根据封层厚度、碎石密度等因素，计算出每平方米的碎石用量。
具体计算公式如下：
碎石用量= 封层面积×封层厚度×碎石密度
其中，封层面积和封层厚度是工程师根据实际设计情况确定的，碎石密度需要实地取样测试得出。
沥青用量也是同步碎石封层施工中必不可少的一种材料，它可以提高碎石封层的耐久性和防水性。
沥青用量的计算要考虑封层面积、沥青的粘性和渗透性等因素，具体计算公式如下：
沥青用量= 封层面积×沥青面积系数×沥青深度×密度×厚度调整系数
其中，沥青面积系数是根据沥青渗透性、粘性等因素确定的，沥青深度由工程师根据实际情况确定，密度需要实地取样测试得出，而厚度调整系数则根据施工材料的不同而不同。
总用量= 碎石用量+沥青用量
4.注意事项
（1）材料用量计算应该根据实际情况进行推算，以确保施工质量和安全。
（2）在计算碎石和沥青用量时，需要考虑封层的厚度、面积、深度、密度等多种因素。
（3）在实际施工中，应该对材料用量进行严密的控制，确保施工过程中碎石和沥青的投放量和计算量一致。
总之，同步碎石封层施工中的材料用量计算是决定封层质量和安全性的关键，施工单位应该在施工前认真计算每种材料的用量，并严格控制施工过程中的投放量，以确保封层质量和安全性。
碎石封层的优点
碎石封层的优点
1、改善踏青的抗滑性能：碎石封层的表面抗滑性能相当好。
2、性价比高：在合适类型的路面上合理地使用碎石封层将特别经济有效。
3、耐久性好：碎石封层铺筑得当，将有很长的使用年限。
4、施工简便，对交通影响小：碎石封层施工速度快，相比其他路面养护处理对交通的影响很小。
缺点：
1、养护时间：需要几个小时的时间（与天气条件有关）才能对非限制的车辆开放交通。
2、碎石的飞散：碎石封层施工完后必须对路面进行清扫以清除路面上的浮粒，以免开放交通后对车辆及挡冈玻璃造成损坏。
3、噪声大：碎石封层在车辆行驶时噪声很大。
4、天气限制：冷施工的碎石封层只能在温暖、干涸并且是白天施工。
5、表观：碎石封层表观相当粗糙。
6、碎石封层对赞叹质量并不改善。
7、路面有变形、车辙等病害不能使用任何一种碎石封层施工。
8、当交通量较大时，不宜采用碎石封层施工。
1、低廉的造价。
其特殊的薄层结构必然是减少了材料的使用，对工程造价的直接反应就是成本价格的降低
2、养护周期短，施工速度快。
在保证正常拌和时间的情况下，
改性稀浆封层的摊铺速度可心达到5km/h，每天的摊铺面积可达到一万平米以上，这无疑缩短了施工时间有利于保持交通的顺畅。
3、使用寿命较长，目前成熟的改性稀浆封层摊铺使用寿命可达5年以上。
碎石封层技术资料
5 松散
对于原路面沥青混合料造成的松散，应挖除重铺，保证重铺路面的质 量并与原路面有很好的结合。
6 沉陷 因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基层已经密实稳 定，不再继续下沉，可只修补面层。并根据路面的破损状况分别采取 不同的处治措施。因土基或基层结构遭到破坏而引起的路面沉陷，应 先处治好基层后再重作面层。
路面基层病害及水泥混凝土桥面的处理
对于基层，上述病害如果是由于基层或土基引起的，则应该根据具体 情况对路基或基层进行处理，采用热拌沥青混合料或乳化沥青混合料 进行加铺后，再进行碎石封层的施工。
碎石封层的结构类型
碎石封层普遍采用开级配抗滑磨耗层进行路面养护，此种级配的石料 中粗集料多细集料少。其强度大小主要由石料本身的强度及材料间的 相互嵌挤力所决定。根据原路面状况及铺筑后路面所要达到的路用性 能的要求，碎石封层可选用不同的结构类型按石料的粒径范围大小可 分为细封层、粗封层、加粗封层种类型。
1 符合公路功能服务水平，满足使用者及运输业期望， 基本无损 坏的下承层经整平后可进行碎石封层。
2 下承层已有明显损坏的，应详细调查损坏情况。根据各种破损 的产生原因、路面结构类型、修补季节的气候条件等实际情况，采取
行之有效的修补方法，对路面病害及缺陷进行预先处理，再铺筑碎石
封层。
原路面病害的处理
2 裂缝 对于宽度小于1.0mm、裂缝面积占总面积的10%以下的区域，可直接 施工碎石封层。对于宽度大于1.0mm 的裂缝，宜将缝隙刷扫干净后， 用嵌缝料进行灌缝处理。也可采用乳化沥青混合料进行填封。
3 泛油
若原沥青路面泛油较少，可以通过调整碎石和沥青的用量加以解决。
水泥碎石封层施工技术规范
水泥碎石封层施工技术规范1. 引言本文档旨在规范水泥碎石封层施工技术，确保施工质量和工程安全。
水泥碎石封层是道路建设中常用的一种封层形式，具有提高路面承载力、减少泥土侵蚀和保护地基的作用。
2. 施工原材料2.1 水泥：应选用符合国家标准的普通硅质水泥。
水泥应保持干燥，避免结块。
2.2 碎石：采用机械破碎的山石，其直径应符合设计要求。
2.3 水：使用清洁无杂质的水进行拌和。
3. 施工工艺流程3.1 准备工作3.1.1 清理道路：将道路表面的杂物、泥土、积水等清理干净。
3.1.2 检查地基：对地基进行检查，确保地基平整、无明显凹凸不平的情况。
3.2 水泥碎石封层施工3.2.1 拌和：按照设计比例将水泥、碎石和适量的水进行充分拌和。
3.2.2 输送：将拌和好的水泥碎石混凝土输送到施工现场，确保均匀一致。
3.2.3 铺设：使用铺设机械将水泥碎石混凝土均匀铺设在道路表面。
3.2.4 紧实：采用机械碾压或手动压实工具对水泥碎石混凝土进行紧实，确保密实度。
3.2.5 养护：施工完成后，对水泥碎石封层进行适当养护，避免过早负荷使用。
4. 施工质量控制4.1 厚度控制：水泥碎石封层的设计厚度应符合设计要求，通过定期测量进行控制。
4.2 均匀性控制：水泥碎石封层的铺设均匀性应达到设计要求，通过视觉检查和平整度测量进行控制。
4.3 紧实度控制：采用紧实度试验和质量抽检等方法进行控制，确保水泥碎石封层的紧实性。
4.4 工期控制：施工工期应按照合同要求进行控制，及时完成施工任务。
5. 安全注意事项5.1 施工现场安全：施工现场应设置明显的警示标志，保证工人和过往车辆安全。
5.2 防护用具：施工人员应佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用具，减少施工风险。
5.3 设备安全：施工机械应经过检验合格，并遵守操作规程，确保设备正常运行。
6. 施工验收标准6.1 厚度验收：水泥碎石封层的实际厚度应满足设计要求。
6.2 表面平整度验收：水泥碎石封层表面平整度应符合设计要求。
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1同步碎石封层技术
1.1同步碎石封层简介
即采用一辆同步碎石封层车，同时洒布沥青和撒布集料的层铺法表面处治，可以在旧沥青路面上喷洒道路石油沥青或其他粘结料后撒布石屑，然后碾压作为封层。
1.2适用范围
同步碎石封层包括高速公路、一级公路在内的各种公路的预防性养护罩面层，即：在旧沥青路面上摊铺修补微小病害和裂缝、防水、防滑、磨耗罩面层以延长其使用寿命。
此外，还可用作：
(1)新修低等级公路及农村公路的沥青面层；
(2)桥面及河边公路防水面层；
(3)新沥青路面的下封层，亦称应力吸收膜；
(4)旧水泥路面改造为沥青路面的防水面层；
1
中国—白俄罗斯道路建设科研中心
China—Belarus Centre of Scientific Researches in Road Construction
2 中国—白俄罗斯道路建设科研中心
China —Belarus Centre of Scientific Researches in Road Construction
同步碎石封层施工
1.3 碎石封层的类型 原 沥 青 路 面
沥青结合料
单一粒径集料
图 1 单层同步碎石封层
原 沥 青 路 面
嵌缝集料 单粒径集料
沥青结合料 图 2 嵌入式同步碎石封层 原 沥 青 路 面
小粒径集料
第二层沥青
单粒径集料
第一层沥青 图 3 双层同步碎石封层
原 沥 青 路 面 嵌缝集料
单粒径大碎石
沥青结合料
3 中国—白俄罗斯道路建设科研中心
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图 4 三明治式同步碎石封层
1.4 同步碎石封层的优点
(1) 采用了薄层摊铺，节约材料、降低成本；
(2) 同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜（1~2mm ）粘结的超薄沥青碎石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，若使用聚合物改性粘结料效果更佳。
(3) 同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复；
(4) 同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾；
(5) 同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通；
(6) 无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性能价格比明显优于其他表处方法，从而大大降低道路的维修养护成本。
(7) 骨料与沥青结合料同步撒布，在一秒内相接触，保证在沥青温度下降很小时二者已完成结合，避免了施工结束后脱离的出现，可达到磨耗层要求；
(8) 无需沥青与骨料的拌和过程，可保证沥青顺利进入原有路面的微裂缝内，形成的连续的沥青膜保证了封层路面的防水性；
(9) 骨料顶端无沥青裹附，表面纹理粗糙，保证了很好的防滑性。
(10)骨料摊铺停止时，沥青结合料的摊铺自动停止，不存在等待骨料的沥青结合层。
1.5材料
（1）集料
安山岩、闪长岩、绿辉岩、片麻岩、石灰岩、花岗岩、玄武岩等都可作为同步碎石封层的石料，为了减少运输费用，一般可就地取材。
集料的尺寸取决于封层厚度，大多数采用9.5mm~13.2mm。
单层同步碎石封层集料的最大公称粒径最常用的为9.5mm，双层同步碎石封层第一层为13.2mm，第二层为4.75mm。
（2）沥青材料
可以采用道路石油沥青、改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青
1.6施工工艺
（1）清扫基层，撒布第一层同步碎石封层。
沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青为130～170℃，乳化沥青在常温下洒
布，加温洒布的乳液温度超过60℃。
（2）采用同步碎石封层车进行沥青和集料的洒布，实现同布进行。
（3）撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。
局部有缺料时适当找补，积料过多的将多
余集料扫出。
两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100～150mm
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宽度不撒布石料，待第二幅一起撒布。
（4）不必等全段撒布完，立即用6～8t钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3～4遍，每次轮迹重叠约300mm。
碾压速度开始不宜超
过2km／h，以后可适当增加。
（5）集料的清扫。
碾压完成后一般保证在“一天中最凉爽时期（早晨）”
进行集料的清扫。
1.7需要的主要设备
（1）同步碎石封层机
（2）钢轮压路机
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6 中国—白俄罗斯道路建设科研中心
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