同步碎石封层
同步碎石封层
同步碎石封层技术一、原资料质量控制（一）骨料同步碎石封层所用粗集料技术要求与沥青混杂料面层用骨料基真同样，碎石的磨耗和棱角性要求较高，碎石的规格为8～12mm 的单一级配。
骨料应干净、干燥、无石粉、无尘埃等杂质，应采用经过反击（锤式）破碎的碎石，必定切合磨耗的要求，且必定经水洗风干或拌合楼烘干。
同时，骨料要求使用坚韧、粗糙、有棱角的优异骨料，并必定严格限制粗集料的扁平、修长颗粒含量。
（二）结合料同步碎石封层可以使用不同样样种类的沥青结合料，如纯沥青、聚合物改性沥青或乳化改性沥青等。
依照本项目特点平和候环境，采用 SBR （Ⅱ-B）改性 A 级 90 号沥青。
资料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（ JTG F40-2004 ）中 SBR （Ⅱ-B）型技术要求。
二、机械设备控制：同步碎石封层施工机械设备组合为：同步碎石车 1 台，ZL50型装载机 1 台， 25t 以上胶轮压路机 2 台，除尘打扫扫把很多于10 把，钢丝刷若干，高压吹风机 3 台，石料运输车 2～3 台。
三、施工工艺（一）施工准备1、路况检查同步碎石封层施工前，对付路面进行路况检查，拟订原路面的清理与病害治理方案及要求，并形成详细记录，依照常路情况提出针对性病害办理方案。
同时保证原路上方净空不低于 6.4m ，以满足碎石封层车料斗卸料时的工作高度。
2、原路面办理对原路面坑槽、车辙、沉陷、大裂缝等病害，依照有关技术要求进行完满办理。
平展度较差路段及斜坡、急弯路段，对付原路面铣刨拉毛，铣刨深度依照同步碎石厚控制。
原路面上的坑洼必定维修。
原路面的2mm 以下的细小裂缝，可不作特意办理，同步碎石封层作业中喷洒高温沥青层，即可将这类裂缝封死，但2～的小裂缝，则应扩缝、干净、干燥办理后填封。
至于12.7mm 以上的中、大裂缝，经常带有严重剥落，必定有采用坑槽的维修工艺进行办理。
3、干净路面对已办理达成的下承层进行完满打扫，除去所有废弛资料、杂物及尘埃，防范喷洒的沥青被粉尘包裹而形成间隔层。
同步碎石沥青封层
1、沥青装置与碎石装置在同一底层上，降低了成本，性价比高。
2、同一点的碎石与沥青撒到地面的时间不会超过一秒，所以增加了它们的粘结效果。
3、全自动电脑控制。
4、增加了安全性。
5、一机多用功能，能够替代分体式撒布车的功能。
6、降低了对身体的危害。
7、减少了对周围环境的影响，因为沥青散发出来的有毒气体能够被及时覆盖住，而且不会产生沥青的飞溅。
沥青碎石同步封层技术：所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车同一秒内同步洒(撒)布沥青结合料和骨料，通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层，他可进行公路路面的下封层、上封层施工；新旧路面加铺磨耗层施工；沥青路面的层铺法施工；也可用于道路的预防性养护和修复性养护，无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项技术。
它的先进、科学件及所具有的高性价比已经得到实践证明。
2、同步碎石封层技术主要有以下几个特点；(1)同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜(1～2Illm)粘结的超薄沥青碎石表面处治层，流动性很好的沥青充分流入裂缝中，碎石在沥青中与沥青的裹覆强度大，其整体力学特征足柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路向反射裂缝、提高路面防渗水性能，若使用聚合物改性粘结料效果史佳。
(2)同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，被沥青结合料粘接到公路f=的骨料直接接触轮胎，这种骨料镶嵌的粗糙度将确保它能以最低的能耗，极好地满足公路防滑性的要求，并能使路面F-整度得到一定程度的恢复。
我国的高速公路一般只做上面层，而不做磨耗层和上封层，这是经济上的一种浪费，近年来各种石屑封层、微表处、超薄磨耗层层出不穷。
在我国沥青路面预防性养护中也开始大量使用上封层技术，主要有：裂缝填封、雾层封层、石屑封层、冷薄层罩面（包括稀浆封层、微表封层和覆盖封层）、热薄层罩面（包括开级配、密级配和间断级配）。
同步沥青碎石封层作为沥青路面的上封层技术可大大节省工程造价。
同时，同步沥青碎石封层技术，从 20世纪 80 年代开始在法国被大规模采用，20世纪90年代传播到整个欧洲各国及美国，还在俄罗斯、印度、非洲、澳洲等数十个国家和地区中得到推广。
同步碎石封层碎石撒布量标定
同步碎石封层碎石撒布量标定同步碎石封层是一种用于路面处理的新技术，其主要功能是提高路面的承载能力和耐久性。
在同步碎石封层施工过程中，碎石撒布量是一个重要的控制指标，直接影响封层的质量和效果。
为了标定同步碎石封层碎石撒布量，可以采用以下步骤:1. 收集数据：首先，需要收集不同碎石撒布量下同步碎石封层的物理和力学性能数据，包括碎石覆盖率、封层厚度、沥青混合料的马歇尔试验参数等。
2. 分析数据：通过对收集到的数据进行分析，可以得出不同碎石撒布量下同步碎石封层的性能和特征。
例如，可以计算出不同碎石撒布量下的封层厚度和碎石覆盖率，并比较它们的差异。
3. 确定标定方法：根据分析得到的数据，可以确定碎石撒布量的标定方法。
具体来说，可以采用如下方法:- 线性标定法：通过建立线性方程组，计算出碎石撒布量的对应关系。
例如，可以以碎石覆盖率作为标定指标，通过计算得到碎石覆盖率与碎石撒布量的对应关系，从而标定碎石撒布量。
- 经验标定法：根据施工过程中的实践经验，确定碎石撒布量的标定方法。
例如，可以根据封层厚度和碎石覆盖率等因素，计算出碎石撒布量的对应关系，从而标定碎石撒布量。
4. 实施标定：根据标定方法，对同步碎石封层进行标定。
具体来说，可以采用如下步骤:- 采集封层表面图像：对同步碎石封层进行采集封层表面图像，用于获取封层表面形态和碎石颗粒的分布信息。
- 对图像进行边缘检测：对采集到的图像进行边缘检测，得到碎石颗粒的分布信息。
- 计算碎石撒布量：根据碎石颗粒的分布信息，计算得到碎石撒布量的对应关系。
- 实施标定：根据计算得到的结果，对同步碎石封层进行标定，从而确定碎石撒布量的值。
总之，同步碎石封层碎石撒布量的标定需要先收集数据，然后分析数据，确定标定方法，最后实施标定。
通过这些方法，可以准确标定同步碎石封层碎石撒布量，提高封层的质量和效果。
同步碎石封层
同步碎石封层重庆交通科研设计院周进川封层☐沥青封层☐雾封层☐稀浆封层☐开普封层☐纤维封层☐石屑封层☐同步碎石封层传统的石屑封层施工方法同步碎石封层☐定义：⏹采用专用设备即同步碎石封层车将符合一定技术要求的碎石及粘结材料（热沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车辗压或胶轮压路机压实而在原路面上形成的单层沥青碎石层。
同步碎石封层施工方法同步碎石封层由于沥青结合料表面张力的作用，沥青沿石料表面爬升，可达石料高度的2/3，形成半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70%，保证了沥青与石料的粘合具有足够的强度。
同步碎石封层的应用☐进行路面养护☐修复沥青路面车辙☐形成沥青路面抗滑磨耗层☐用于低等级公路面层☐用作中间层☐用于基层密封防水同步碎石封层的特点☐良好的裂缝密封和防水性☐极好的粗糙度和防滑性能☐机械化施工，质量容易控制☐适应性强☐成本低同步碎石封层的特点类型☐细封层：⏹石料粒径：4～6mm⏹撒铺量：4～6m3/1000m2⏹形成厚度：约5mm☐中封层：⏹石料粒径：6～10mm⏹撒铺量：7～9m3/1000m2⏹形成厚度：约8mm☐粗封层：⏹石料粒径：10～14mm⏹撒铺量：11～13m3/1000m2⏹形成厚度：约12mm材料☐沥青⏹纯沥青⏹乳化沥青⏹改性沥青⏹乳化改性沥青⏹稀释沥青☐碎石设备☐同步碎石封层车☐装载机☐石料加工清洗设备☐胶轮压路机☐水车☐路面除尘设备☐热沥青加（保）温车☐沥青运输车☐小型人工喷洒设备同步碎石封层车☐具有设计合理的结合料喷洒装置，能对喷洒量及其均匀性进行精确调节与控制；☐具有准确、有效的沥青温度控制系统；☐具有能精确调节和控制碎石的撒布量及其均匀性的装置；☐能保证结合料喷洒与碎石撒布的一致性（同步）。
同步碎石封层车对集料的要求☐质量：良好的颗粒形状、强度高、洁净、干燥、无风化、无杂质（粉料）⏹针片状颗粒少于15%⏹压碎值小于14%☐石料规格：⏹2～4mm⏹4～6mm⏹6～10mm⏹8 ～12mm⏹10～14mm对结合料的要求☐与石料有良好的粘结强度（T0660 沥青与石料的低温粘结性试验）☐与石料有良好的配伍性（粘附性）☐较大的表面张力施工工艺☐准备工作☐装料☐喷洒沥青、同步摊铺碎石☐碾压☐养护☐质量检测。
公路养护同步碎石封层技术
技术应用
围布置安全作业区，且有专人管理，以保证施工安全。
7.缺陷修复与接缝处理
（1）如发现洒步沥青后有空白漏洒的情况，应立即安排人工快速补洒；如有局部出现沥青积聚的现象时，应立即铲除高出部分，以此避免沥青混合料出现泛油、松散等现象；（2）如发现有局部泛油现象时，应均匀补撒嵌缝料；（3）如车内出现任一种材料将要用尽时，操作人员应即刻快速关闭所有输送材料的控制按钮（开关顺序为“先关石料开关，后关沥青开关”）。
同时要确保留有至少半米长的乳化沥青油膜进行接缝；（4）局部处理：摊铺沥青混慢后快”。
同时碾压时相邻压路机的轮迹的重叠宽度应保持在35cm左右，碾压速度控制在约70m/min左右。
为保证压实均匀和质量，压路机折返轨迹不得在同一断面上。
9.养生及交通管制
具体养护要求为：完成改性乳化沥青碎石封层施工后，在自然环境下慢慢降温、破乳，当检测、观察到改性乳化沥青已经完全降温、破乳后，即可逐步允许车辆限制速度通行。
一般要求在通车的两h之内，通行车辆车速不得超过30km/h，且不能进行刹车制动。
同步碎石封层施工方案
同步碎石封层施工方案1. 引言同步碎石封层是一种常用于道路、铁路等交通基础设施的施工方法。
通过在基层上铺设碎石封层，可以提高路面的承载能力、平整度和抗滑性，增强路面的耐久性和抗水性。
本文档将详细介绍同步碎石封层施工的步骤和要点，以确保施工过程中的质量和安全。
2. 施工准备在进行同步碎石封层施工之前，需要进行以下准备工作：•确定施工现场：根据工程图纸和设计要求，确定施工区域的范围和相应的工序划分。
•准备材料和设备：包括碎石、道路基层材料、碾压机、喷洒车等施工所需材料和设备。
•安全保障措施：制定施工安全方案，确保施工现场的安全，包括设置警示标志和防护设施等。
•安排施工人员和管理人员：分配专业的施工人员和管理人员，保障施工过程的顺利进行和质量控制。
3. 施工步骤同步碎石封层施工的步骤主要包括：3.1 基层准备首先需要对基层进行清理和整理，确保基层平整、无杂物和碎石。
对于旧路面的基层，在清理的同时，还需要检查并修复基层的损坏和破损，确保基层的稳定性和承载能力。
3.2 喷洒黏结剂在基层准备完成后，需要在基层表面均匀喷洒黏结剂。
黏结剂的喷洒量应根据设计要求和黏结剂的性能进行控制，以确保黏结剂能够完全覆盖基层表面，并充分渗透到基层内部。
3.3 铺设碎石在喷洒黏结剂后，需要迅速铺设碎石。
碎石的选择应根据设计要求和材料性能进行，保证碎石的质量和粒径分布符合要求。
碎石的铺设要均匀，厚度要符合设计要求，同时要避免碎石之间产生空隙和堆积。
3.4 拉平和压实铺设碎石后，需要使用碾压机对碎石层进行拉平和压实。
碾压机的选用应根据碎石的类型和厚度进行，确保碎石能够紧密结合并与黏结剂形成牢固的结合。
3.5 表面处理施工完成后，需要对碎石封层进行表面处理，包括平整度和抗滑性的检查。
对于达不到要求的地方，需要及时修复和调整，以保证碎石封层的质量。
4. 施工质量控制为保证同步碎石封层的施工质量，需进行以下控制措施：•材料质量控制：对碎石、黏结剂等施工材料进行质量检测和验收，确保材料符合设计要求和标准。
同步碎石封层工程施工总结
同步碎石封层工程施工项目背景同步碎石封层是一种常见的路面修建技术，能够有效地增强路面的强度和耐久性。
本文旨在对同步碎石封层工程进行，分析其施工过程中的问题和经验教训，以期为后续的工程提供借鉴和参考。
工程概述本次工程总面积为5000平方米，采用同步碎石封层技术进行修建。
具体工作流程如下：1.路面清理：施工前需对道路进行清理，包括清理路面杂物、泥土等，确保路面平整干净。
2.制备石料：按照配比要求，将石料进行破碎、筛分等处理，保证石料质量符合要求。
3.封层施工：将石料铺在路面上，利用专业的机械设备将石料压实，形成坚固的路面。
4.压实处理：使用振动压路机对路面进行压实，保证路面坚实。
问题分析与解决方案在本次施工过程中，我们遇到了一些问题，主要包括：1.石料紧缺：由于供应链出现问题，我们的石料到货量不足，导致施工进度受到影响。
为解决该问题，我们通过调整工期，加快施工进度，以期在最短的时间内完成工程。
2.施工周期过长：受天气等自然因素的影响，施工周期延长，导致项目延期，造成了一定的经济损失。
为避免类似情况再次出现，我们加强了项目管理，通过提前做好物料准备、优化施工布局等方式，缩短了施工周期。
3.压实不充分：在施工过程中，由于设备操作不当等因素，导致了部分区域的压实不充分，影响了路面的质量。
为解决该问题，我们加强了设备的使用培训，并针对性地调整了操作方式，最终达到了预期的压实效果。
工程经验通过本次工程的实践经验，我们出以下经验：1.做好前期准备工作：在施工前，必须进行细致的准备工作，包括对施工区域的清理、物料的准备、设备的检查等，以避免出现后期问题。
2.加强工程管理：必须加强工程管理，强化项目进度和进度控制，提高项目进度控制的效率。
3.做好安全管理：在施工过程中，需要严格遵守安全规定，保证作业人员的安全。
4.提高施工技能：需要不断提高施工人员的技能水平，加强对操作方法的培训，从而提高施工质量和效率。
同步碎石封层工程施工是一个综合性上较高的工程，需要充分做好前期准备和管理工作，加强施工技能培训，注重安全管理，才能保证工程质量和进度，实现项目的整体效益。
同步碎石封层技术简介
图 4 同步碎石封层所用的石料及其用量实验
(3) 碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶 ,在
(7) 封层前要对原路面要进行认真清扫 ,作业
此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配 ;
法国 ,90 年代传播到整个欧洲各国及美国 。法国位 沥青混凝土 ,路面正常运营 10 年后即采用同步碎石
于西欧 ,国土面积 55 万 km2 ,现有各级公路 100 万 封层进行中期养护 。根据法国交通管理部门的统计
km ,其中国家级道路 (高速公路) 36000km 、地方干 数据 ,经过一次同步碎石封层养护的路面大致可使
·22 ·
东 北 公 路 2003 年
碎石封层路面 。在美国 ,据记载同步碎石封层可延 长路面使用寿命 10 年以上 。澳大利亚有关机构研
究表明同步碎石封层能使损坏比较严重的道路寿命 增加 10～15 年 。
图 2 法国同步碎石封层路面
3 同步碎石封层的性能和用途
级公路面层 ,在法国有 40 %以上的公路就是直接采 的车辙 、沉陷等病害 ,这一点是其它养护方法无法比
用碎石封层作为路面 ,目前使用效果良好 。所以说 , 拟的 ;
在公路建设资金不足的情况下 ,采用造价低廉的同
(4) 同步碎石封层作为低等级公路过度型路
步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺 面 ,以缓解公路建设资金严重不足的矛盾 ;
干。
4. 2. 2 粘结料 考虑到高低温稳定性要求 , 在辽宁省主要是
SBS、SBR 、橡胶等改性沥青或改性乳化沥青 ,使用之 前须严格检测其与石料的粘附性 ,选用改性乳化沥 青时应保证喷出的乳化沥青与石料结合后及时破 乳。 4. 3 同步碎石封层的技术要点
同步碎石封层技术
谢 谢！
现以旧沥青路面加铺防水磨耗层的典型预 防性养护为例，介绍同步碎石封层的施工工艺。
1、准备工作
2、碎石封层施工 3、接缝施工
§7同步碎石封层技术要点
1、一般要求路面温度在15℃以上（温度越高，效 果越好），但最好不要超过50～60℃。沥青中的蜡
在较高温度下变为液态，影响沥青与碎石的握裹力。
雨前4小时，风力超过4级时不能施工。对施工中无日 光照射的地方要进行特殊处理。（适当增加沥青温度 和碾压遍数）
3、同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型
路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾。 4、与沥青表面处治、贯入式等结合施工 5、同步碎石封层也可用于大修改扩建公路的下 封层，以便及早开放交通。
§5同步碎石封层设备和材料
为了保证同步碎石封层施工的高性能，需要 进行相关试验来确定骨料和沥青之间的物理化 学相容性。与此同时，以同步碎石封层车为基 础，选用相应的机械机具与其配套、联合作业， 以获得高质量、高效率的封层效果。
1、设备的选用
(SECMAIR)公司生 产的40通用型和41 通用型
与同步碎石封层车配套作业的机械还有：
2、沥青的选择和使用
用于同步碎石封层的沥青必须具有较高的粘度 和与石料有良好的粘附性，以及足够的高温稳定性 和低温韧性。其主要技术指标应符合以下技术要求：
针入度（25℃、5Ｓ、100g） ＞ 80-100 软化点 ＞44℃ 60℃动力粘度 ＞160Pa·S 15℃延度 ＞100cm 溶解度 ＞99.5℅
3、石料的选择和使用
同步碎石封层技术对石料种类无特殊要求，花岗 岩、玄武岩、石灰岩等都可以。
适用于城市道路；6～10mm封层，适用于普通公路、 高速公路； 8～12mm 10～14mm封层，行车噪音较 大，行车或者冬季机械除雪时容易脱落，适用于重交 通公路或复合封层的下封层或中封层。
同步碎石封层施工中的材料用量计算分析
同步碎石封层施工中的材料用量计算分析
同步碎石封层施工是在铁路等交通场站、道路以及工地内的路面上进行的一种道路保护和增强的措施。
它是在基层路面之上，铺设一层适当厚度的同步碎石封层材料，通过填充和压实，形成一个坚固、耐磨的路面层。
同步碎石封层材料主要由碎石、矿渣、沥青和添加剂等组成。
其材料用量的计算分析对于保证施工质量、控制成本非常重要。
下面将介绍同步碎石封层施工中材料用量的计算方法和分析过程。
需要确定同步碎石封层的设计厚度。
根据工程要求和使用要求，确定同步碎石封层的设计厚度，常用的厚度有5cm、6cm、8cm等。
设计厚度一旦确定，后续的材料计算将基于这个厚度进行。
然后，计算碎石的用量。
同步碎石封层中的碎石主要作为填充材料，填充基层之间的空隙，并提供良好的支撑力。
碎石用量的计算是通过计算碎石的体积来实现的。
首先需要测量施工面积的长、宽，然后乘以设计厚度，得到所需的体积。
根据碎石的堆积系数，计算出所需的碎石的体积和用量。
根据设计要求和工程实际情况，添加适量的添加剂。
添加剂一般是用于改善材料性能和增强材料的耐久性。
添加剂的用量根据施工面积和设计要求进行确定。
在计算材料用量时，需要注意一些关键点。
材料用量的计算应该遵循设计要求和工程标准。
应该根据材料的实际特性和施工条件进行调整。
在实际施工中，应该随时监测材料的消耗情况，及时补充和调整。
沥青同步碎石封层施工技术分析
沥青同步碎石封层施工技术分析随着城市基础设施建设的不断完善，道路建设也变得日益重要。
而沥青同步碎石封层是道路建设中常用的工程施工技术之一。
它主要使用沥青作为粘结剂，将碎石和沥青混合，然后通过机械设备进行铺装，形成道路表层。
本文将对沥青同步碎石封层施工技术进行详细分析，以便更好地了解这一技术的特点、施工过程和施工要点。
一、沥青同步碎石封层的特点1. 耐久性沥青同步碎石封层的道路表面具有较好的耐久性，能够承受车辆的频繁行驶和恶劣天气的侵蚀。
这得益于沥青的良好粘结性和碎石的坚固性，使得封层能够长时间保持良好的使用状况。
2. 防水防尘沥青同步碎石封层具有良好的防水和防尘效果，可以有效减少雨水对道路的侵蚀，同时也能减少尘土的飞扬，改善道路周围的环境。
3. 快速施工沥青同步碎石封层施工速度较快，能够快速完成道路表层的铺装，减少施工期间对道路交通的影响。
4. 维护方便在封层出现破损或变形时，维护人员可以通过简单的修补和维护工作来修复道路表面，减少了对交通的影响，降低了维护成本。
5. 美观沥青同步碎石封层的道路表面平整坚固，具有一定的美观性，能够提升道路整体的品质，提升城市景观。
以上就是沥青同步碎石封层的主要特点，这些特点使得它成为了道路建设中不可或缺的一环。
1. 配合比例确定需要按照一定的配合比例将沥青和碎石进行混合。
一般来说，沥青和碎石的比例为5:95至10:90，具体的比例根据道路的使用情况和环境条件来确定。
2. 铺装准备在进行铺装之前，需要对道路表面进行清扫和修补，以确保道路表面平整和干燥。
还需要进行必要的辅助设备准备，如振动碾压机、摊铺机等。
3. 沥青同步碎石封层铺装在进行封层铺装时，首先需要通过摊铺机将混合料均匀地铺设在道路表面上，并且通过振动碾压机进行压实，以确保封层的均匀和紧实。
4. 表层平整在封层铺装完成后，还需要进行一定的表层平整，以确保其平整度和光滑度。
这一步需要使用专门的道路铺装机械来完成。
同步碎石封层
同步碎石封层技术一、原材料质量控制（一）骨料同步碎石封层所用粗集料技术要求与沥青混合料面层用骨料基本相同，碎石的磨耗和棱角性要求较高，碎石的规格为8～12mm的单一级配。
骨料应洁净、干燥、无石粉、无尘土等杂质，应选用经过反击（锤式）破碎的碎石，必须符合磨耗的要求，且必须经水洗风干或拌合楼烘干。
同时，骨料要求使用坚韧、粗糙、有棱角的优质骨料，并必须严格限制粗集料的扁平、细长颗粒含量。
（二）结合料同步碎石封层可以使用不同类型的沥青结合料，如纯沥青、聚合物改性沥青或乳化改性沥青等。
根据本项目特点和气候环境，采用SBR（Ⅱ-B）改性A级90号沥青。
材料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中SBR（Ⅱ-B）型技术要求。
二、机械设备控制：同步碎石封层施工机械设备组合为：同步碎石车1台，ZL50型装载机1台，25t以上胶轮压路机2台，除尘清扫扫把不少于10把，钢丝刷若干，高压吹风机3台，石料运输车2～3台。
三、施工工艺（一）施工准备1、路况调查同步碎石封层施工前，应对路面进行路况调查，制定原路面的清理与病害治理方案及要求，并形成详细记录，根据旧路状况提出针对性病害处理方案。
同时确保原路上方净空不低于6.4m，以满足碎石封层车料斗卸料时的工作高度。
2、原路面处理对原路面坑槽、车辙、沉陷、大裂缝等病害，按照有关技术要求进行彻底处理。
平整度较差路段及陡坡、急弯路段，应对原路面铣刨拉毛，铣刨深度按照同步碎石厚控制。
原路面上的坑洼必须修补。
原路面的2mm以下的微小裂缝，可不作专门处理，同步碎石封层作业中喷洒高温沥青层，即可将这类裂缝封死，但2～12.7mm的小裂缝，则应扩缝、清洁、干燥处理后填封。
至于12.7mm以上的中、大裂缝，往往带有严重剥落，必须有采用坑槽的修补工艺进行处理。
3、清洁路面对已处理完毕的下承层进行彻底清扫，清除一切松散材料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层。
同步碎石封层技术
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促进环保：该技术使用的材料主要是废旧沥青混合料，可以减少对环境的污染， 并且施工过程中产生的噪音和尘土也比较少，有利于环保。
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推动技术创新：同步碎石封层技术的推广和应用可以促进相关行业的技术创新和 进步，提高整个行业的竞争力。
同步碎石封层技术
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同步碎石封层技术的 定义
同步碎石封层技术的 施工工艺Leabharlann 同步碎石封层技术的 质量控制
同步碎石封层技术的 应用案例
同步碎石封层技术的 经济效益分析
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同步碎石封层技术 的定义
同步碎石封层技术的定义：指在特定的温度和压力条件下，将粘结剂和骨料同时撒布在路面上， 形成一层保护层，以提高路面的防滑性能和耐久性。
材料的管理与储存：确保材料在运输、储存过程中不受损坏，保持干燥、清洁。
碎石材料质量控制：确保碎石材料质量符合设计要求，对碎石进行筛分、压碎值等检测。 沥青粘结剂质量控制：选用优质沥青粘结剂，控制好沥青的加热温度和粘度。 施工设备检查：对碎石封层设备进行全面检查，确保设备处于良好状态。 施工工艺控制：严格控制碎石封层施工工艺，确保封层厚度、平整度等指标符合要求。
评。
案例背景：某桥梁由于长期受到雨 水和腐蚀性气体的侵蚀，桥面出现 严重损坏，需要进行防水处理。
实施过程：对桥面进行清理、除油、 除锈等预处理，然后涂刷粘结剂，将 碎石均匀撒布在桥面上，最后进行碾 压。
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解决方案：采用同步碎石封层技术 对桥面进行防水处理，以提高桥面 的耐久性和安全性。
沥青同步碎石封层施工技术分析
沥青同步碎石封层施工技术分析沥青同步碎石封层是一种常见的路面封层施工技术，它通过将沥青与碎石同时施工，形成一层坚实的路面封层，能够有效地提高路面的耐久性和抗压性，延长路面的使用寿命，保障道路的安全畅通。
本文将对沥青同步碎石封层施工技术进行详细的分析，包括施工原理、施工工艺、施工要点和注意事项等内容，以期为相关领域的从业人员提供一定的参考和借鉴。
一、沥青同步碎石封层施工原理沥青同步碎石封层施工是一种将热浆沥青均布在路面上并在一定时间内形成均匀厚度的沥青层，然后将骨料碎石撒在热浆沥青的表面，使碎石与沥青牢固结合形成路面强度较高的封层。
其施工原理主要包括以下几点：1. 沥青稳定剂作用：热浆沥青在路面上铺设形成均匀的沥青层后，可通过其自身的粘结性和粘土矿物质对碎石进行黏结作用，使碎石牢固地粘结在沥青表面上，形成稳定的路面封层。
2. 碎石填充作用：碎石在沥青封层中起到填充作用，能够填补沥青层表面的空隙，增加路面的摩擦系数和抗滑性，提高路面的安全性。
3. 沥青与碎石结合：沥青同步碎石封层施工中，碎石与沥青能够进行紧密结合，形成坚固的路面封层，具有较高的路面强度，耐水、耐磨、耐压性能好。
4. 散热作用：沥青同步碎石封层施工中的热浆沥青在路面上冷却过程中，会释放热量，加速水分的蒸发和固化，促进沥青与碎石之间的结合，提高封层的稳定性和耐久性。
沥青同步碎石封层的施工工艺一般包括以下主要步骤：1. 路面准备：在进行沥青同步碎石封层施工之前，需要对路面进行充分的清理和修整，包括除草、清扫、修补路面裂缝和坑洞、喷涂底布等工作，确保路面平整、干净、干燥。
2. 沥青热浆铺设：将预先加热的热浆沥青均匀地铺设在路面上，形成一定厚度的沥青层，然后用专用的机械设备对沥青层进行均匀压实，确保沥青层的稳定和平整。
3. 碎石洒布：在热浆沥青均匀铺设后，立即将骨料碎石均匀地洒布在沥青层表面，使其覆盖整个沥青层，并通过振动装置对碎石进行压实，确保碎石与沥青层之间的牢固结合。
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沥青碎石同步封层施工方案
长沙市武广新区工程建设指挥部：
根据新花侯路试验路设计图纸及方案说明，在倒装结构级配碎石基层下方设置厚度为1cm的沥青同步碎石封层，沥青采用改性沥青，撒布量为1.2kg/m2,我部计划采取以下施工方法：
（1）基层验收合格后，采用人工清扫基层，再配备4台50KW森林灭火机（6MF-30）吹干净。
沥青碎石同步封层施工温度不低于15℃，且水泥稳定砂（四合料）基层必须干燥。
（2）材料用量：碎石（5-10mm）为1.02m3/100m2；根据以往经验同步碎石封层若采用改性沥青，沥青用量至少应达到1.5kg/m2,因此改性沥青为0.15t/100 m2。
（3）机械配备计划：配备1台同步碎石封层车（HGYZJ0616B）, 2台8000L油罐车场内运输油料，5台8T自卸汽车运输碎石、石屑。
（4）喷洒。
利用同步碎石封层车的加热系统和循环系统加热油罐里的沥青，使温度达到160℃-170℃的范围，再同步洒布沥青、碎石，保证沥青雾状喷洒，形成均匀、等厚度的沥青膜，碎石的撒布保证连续。
洒布的长度与料仓石料数量相匹配，避免石料洒布完了继续喷洒沥青。
控制喷洒速度为5m/min。
喷洒死角人工辅助补喷、洒。
（4）碾压。
配备2台LTP2030胶轮压路机同时碾压，碾压速度控制为3km/小时。
（5）碾压完成后，扫除浮子，封闭交通。
请批示。
长沙市市政工程有限责任公司
日期：二00九年八月十二日。