城市道路交通设计中若干问题思考
市政道路设计若干问题及解决措施
浅谈市政道路设计的若干问题及解决措施摘要: 城市道路在人们出行活动中起着重要的作用，理想的道路在满足交通运输和出行便利的同时还可以给人美和舒适的感受。
在近十年中，我国经济文化的高速发展有目共睹，城市道路也在不断地发展创新，人们对这一产品的期望也越来越高。
城市道路设计的作用就显得尤为重要，它在规划和道路施工中起着承上启下的作用。
正是由于市政道路设计的重要性,因此,设计的问题就显得尤为重要,本文就浅析市政道路设计的若干问题及解决措施。
关键词:道路设计;解决措施;发展abstract: urban road in people travel activities play an important role, the ideal way to satisfy the transportation and travel convenient also can give a person and comfortable feeling. in the past ten years, our country economy the high speed development of obvious culture, urban road is in constant development and innovation, people to this product expect more and more is also high. the role of city road design is particularly important, it in the planning and road construction plays a connecting link between the preceding and the role. it is because of the importance of municipal road design, therefore, the problem of design is particularly important, this paper analyses some problems in design of municipal road and counter measures.keywords: road design; solving measures; development 中图分类号： u412.37文献标识码：a 文章编号：前言在传统的设计理念中，“以车为本”长期以来一直是道路交通设计的出发点。
对当前城市道路设计存在的问题及对策探讨
对当前城市道路设计存在的问题及对策探讨p【关键词】城市道路设计存在问题路基年限技术运用城市道路设计是一项综合技术的运用过程，牵涉到众多的设计因素，能有效的为城市居民提供良好的生活和工作环境，但是，难免在设计过程中出现与实际情况不相符合的问题，尤其是在路线设计、路基路面设计以及整个设计使用年限等存在不足，从不同角度探讨城市道路设计的各个要素，将有着很大的作用。
1 简述当前城市道路设计中存在的问题1.1 交叉渠道设计不精准在城市道路设计中，尤其是在道路平面交叉设计中，在交通道路车辆数量增加的情况下，就要思考交叉路口面积的整体设计，但是，在当前的一些整体设计中，车辆行车轨迹混乱，冲突频繁发生，这些都与交叉路口的整体设计不足十分不开的，因此，在全面分析城市道路交叉路口设计的基础上，要突出对整个交叉口的通行能力深入分析，进一步优化整个交叉设计的渠道，形成精准化综合设计。
1.2 线路设计不够全面在城市道路设计中，对于整个线路的设计还是存在不同程度的误差。
一是同向圆曲线间的直线段长度设计不够合理。
尤其是在当前的城市道路改造过程中，有一些最小直线长度运用上，过分强调6v的设计，造成大部分老路的浪费，增加整体的拆迁量，不利于整个过程造价以及成本的有效控制。
二是在平曲线半径的选取运用上设计不合理。
没有重点考虑曲线前后衔接的指标以及曲线附近的运行速度，造成整体的连贯性和均衡性不足，并存在有超高的现象，在一些混合道路设计中，就会造成交通事故的发生，不利于城市道路的安全效用发挥。
三是在城市道路纵断面的设计上不合理。
城市排水系统在暴雨等恶劣天气的影响下，容容易形成严重的雨水拥堵，导致道路积水现象相对严重，这种纵断面设计没有充分考虑固有的特殊性，以及整体的造价需要，从而形成整体设计中的困难。
1.3 行人过街安全设计不科学在当前城市道路设计中，要结合城市发展的整体人流量等情况，尤其是在一些交叉路口的设计中，更要注重设计好行人安全设施。
分析市政道路建设中的若干问题
瑟熊苎凰．分析市政道路建设中的若干问题耿忠(靖江市市政建设工程有限公司，江苏靖江214500)c|{每要】随着城市建设的快速发展与开发，对市政道路的需求和使用也在增加，并对市政道路的质量要求也越来越高，本文结合某些地区高温、多雨以及降水集中的气候特征，就城市道路建设中出现的几个问题进行分析。
鹾键词沥青道路；矿料缀配；几何匹配1表面层矿料级配城市主干道，交通任务繁重，要求新铺筑的沥青路面具备：1)较强的水密性，即沥青路面具有一定的阻止水分进^结构层的能力，以减少路面出现松散、坑槽和唧浆等早期水损害；2)足够的高温稳定性，能够抵抗高温使用环境下的车辙变形；3)良好的抗滑能力以及表面服务功能，保证在路面潮湿时，车辆能够高速安全行驶。
在外界因素的作用下其抗滑能力也不至很快刚氏，同时具有行车舒适、低噪声等功效。
沥青混合料的结构组成对其水密性、高温稳定性以及抗滑性能有着重要的影响。
室内试验结果和实践经验都表明，在夏季高温季节沥青混合料的抗车辙能力70％以上来自于集料的骨架结构。
因此，选择一个良好的级配结构对于整个路面性能起着关键的作用。
通常城市干道路面表层采用A C．_161型密实式沥青混合料，水稳定性较好。
但在高温以及交通量巨大的使用环境下，其沥青胶浆的移动空间不足，并上浮到路表，易于发生车辙变形。
而且使用A C_161型混合料所铺筑的路面构造深度偏小，尤其在气温较高的地区，通车不到—年，其构造深度几乎消失殆尽，为车辆安全行驶埋下了隐患。
如果采用SM肛13则会显著提高道路的整体性能，但它对集料要求高，初期投资大。
但若使用SM A沥青混合料，172_1=问题就迎刃而解了。
2集料最大公称粒径与压实层厚度的几何匹配现在市政道路沥青面层普遍存在集料粒径偏粗，与其相匹配的压实层厚度稍偏薄的问题。
这不利于沥青混合料的压实。
沥青面层压实度不足，空隙率大，容易产生早期损坏现象。
根据经验，可采用层厚要大于最大公称粒径3倍的原则。
对城市道路设计中几个问题的思考
国， 也有 类 似于我 们 的全 国性 的 “ 范 ” 《 路及 城 市 规 ，公 道 路 的几 何 设 计 政 策 》 Ａ Ｐ ｌ ｙｏ ｅ ｍ ｔｃＤ ｓ ｎ （ ｏｉ ｈＧ ｏ ｅｒ ｅｉ ｃ ｉ ｇ ｏ ｇ ｗ ｙ ｄＳ ｅｔ） ｆ ｈ ａｓ ｎ ｔ ｅ 俗称 绿 皮书 （ｒ ｎ ｏ ｋ ， 由 Ｈｉ ａ ｒ ｓ ｇｅ ｏ ）它 ｅｂ
只能 “ 没有 项 目等项 目， 了项 目赶 项 目” 为 了赶 时 有 ， 间 ， 计人 员 免 不 了 出现套 规范 、 图纸 赶 任务 的现 设 套 象 。 由于种种 原 因 ， 的设计 院 内部缺 乏 激励 创新 机 有 制 ， 目设计 科 技 含量 不 高 ， 新 技 术 、 工 艺 、 材 项 对 新 新 料 、 方法不 够 重视 。 当今环保 、 能 问题 日益突 出 新 在 节 的情 况下 ， 关 职 能 部 门 、 有 行业 协 会 、 计 单位 、 主 设 业 部 门大 力提 倡 自主创 新 ， 励合 适 的新技 术 、 鼓 新工 艺 、 新 材料 、 新方 法在 道路 工程 设计 、 建设 中的运用 ， 很 是
维普资讯
第２ ５卷 第 ３期
２０ ０ ７年 ５月
市
政
Hale Waihona Puke 技 术 Ｖ０． ５ Ｊ ２
Ｎｏ ３ ．
Ｍｕ ｉ ｉ ａ ｎ ｉ ｅ ｒ ｇ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｎ ｃｐ ｌＥ ｇｎ ｅ ｉ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｎ
Ｍａ ，０ ｙ２ ０７
文章编号： ０ ９—７６ （ ０）３— １５—０ １０ ７ ７２ ７０ ０ ７ ０ ３
调 性 的交 通 分 析 。交 通 分 析包 括 流 量 、 向、 辆 组 流 车
国内设 计 道 路 的标 准 是按 全 国的 城 市道 路 的设
论城市道路设计若干思考
论城市道路设计的若干思考摘要：城市道路设计是城市道路建设过程中的一个重要组成部分，具有系统性和复杂性的特点。
本文是从城市道路设计的几个方面进行了浅述，结合实际工作经验分析了城市道路设计中应该注意的问题，并提出了相应的设计建议。
关键词：城市道路；设计特点；素质要求，问题1 城市道路设计的特点1．1 系统性城市道路工程的建设涉及多个部门，包括规划、业主单位、设计单位、施工单位、监理单位以及其它相关部门，从立项到竣工验收的每个阶段都需要多个部门的协作，如同一台机器上的零件，任何一个零件出故障都会影响到正常运转。
城市道路项目的前期从规划到完成可行性研究报告，需要规划、业主、设计部门的共同参与，是对项目的可行性进行研究；后期从设计招标到竣工验收，需要业主、设计、施工、监理、质检等部门的共同参与，确保项目实施顺利。
1．2 复杂性城市道路设计工作涉及专业多，各专业不是独立的，是相互关联的，在项目负责的统一协调下完成从方案到施工图的设计工作。
城市道路设计涉及到的专业包括道路、交通、桥隧、测量钻探、排水、照明、绿化等，各专业分工不同，在不同设计阶段的侧重点有区别，如道路专业表达的是路线走向、平纵横、路基处理等内容，而交通专业重在表达标志标线、信号控制等内容。
图2为专业协调工作示意图。
1．3设计人员的主观性城市道路项目从方案到实施阶段的过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其它部门的工作也是围绕着设计方案进行，各个部门对设计方案提出意见，最终的方案由设计人员确定，设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸，主观性体现了设计人员在项目中的作用与职责，成功的设计使得各部门的工作可以高效有序地进行，使工程顺利展开。
2 设计人员的素质要求(1)协调沟通能力城市道路建设是多部门、多专业共同参与的工作，设计人员协调的作用不容忽视，任何一个环节的沟通出现短路，都会影响到大局。
设计人员对图纸质量负责，在各个部门中起承上启下的作用，各个阶段都需要设计人员发挥主观能动性，稳定边界条件，使设计文件合理，具有可操作性。
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施城市道路规划是城市建设中的重要环节，直接关系到城市交通运输的顺畅和城市发展的质量。
然而在实际的规划和建设过程中，难免会存在各种问题。
本文将从道路规划存在的问题和可能的改进措施两个方面来进行浅析。
一、存在的问题1. 规划与实际不符在城市道路规划中，经常出现规划与实际不符的情况。
例如规划中要求的道路宽度、弯道半径、坡度等设计参数与实际情况无法匹配，导致道路建成后无法满足交通需求。
2. 缺乏综合考虑城市道路规划往往只考虑了交通运输的需求，而忽视了其他因素的影响。
比如环境保护、景观规划、文化保护等方面的考虑不足，导致规划出来的道路不符合城市整体发展的需求。
3. 缺乏前瞻性城市道路规划缺乏前瞻性也是存在的问题之一。
许多规划只考虑了当前的需求，而没有充分考虑到未来的交通需求和城市发展。
导致规划出来的道路容量不足，无法满足未来的发展需求。
4. 城市地块利用不合理在城市道路规划中，经常会出现地块利用不合理的情况。
一些规划中设置了大量的庞大地块，导致道路规划没有充分利用土地资源，也影响了城市的整体规划。
二、改进措施1. 加强规划前期调研为了解决规划与实际不符的问题，可以在规划前期加强调研工作，全面了解原有交通状况、土地利用情况和城市发展规划，确保规划的合理性和可行性。
为了确保规划的综合性，必须充分考虑交通、环境、景观等多方面因素，避免过分强调某一方面的需求，保证城市道路规划符合城市整体发展规划。
城市道路规划是一个复杂的系统工程，需要全面考虑各方面因素，确保规划的合理性和可行性。
通过加强前期调研、综合考虑各方面因素、增加前瞻性思考和合理利用地块资源等改进措施，可以更好地解决城市道路规划中存在的问题，推进城市交通运输的顺畅和城市的可持续发展。
对城市道路横断面设计中若干问题的分析与探讨
路 资 源 利 用 率 ， 障 使 用 者 的交 通 安 全 ， 保 以适 应 交 通 特 性 ， 足 交 通 需 求 ， 者 拟 通 过 对 天 津 市 近 年 满 笔
来 建 设 的道 路 中采 用 的几 种 横 断 面 形 式 ， 即组 成
要 素 的设 计 ， 以及 在 实 际 工 程 中 的应 用 与 效 果 分 析 ， 同 行 共 同探 讨 ， 与 以期 使 道 路 为 人 们 提 供 更 好
ｌ
２１ 年 １ ０１ 月第 １ 期
城 市 道桥 与 防 洪
道路交通
１ ７
对 城 市 道 路 横 断 面设 计 中若 干 问题 的分 析 与探 讨
王晓华 ， 张 琦 ， 凌 志 汪
（ 津 市市政 工 程设计 研究 院 ， 津 市 ３０５ ） 天 天 ０ ０ １ 摘 要 ： 文 通 过 在 规 划 的 道 路 红 线 范 围 内 ， 几 种 横 断 面 形 式 的 设 计 ， 及 在 实 际 工 程 中 的 应 用 与 效 果 分 析 ， 讨 道 路 横 该 对 以 探 断 面 设 计 的若 干 问 题 。 关 键词 ： 市道路 ； 路红 线 ； 断面 ； 计 城 道 横 设
中 图分 类号 ： ４ ２３ 文献 标识 码 ： 文章 编 号 ：０ ９ ７ １ （ ０ １ Ｏ — ０ ７ ０ Ｕ １ ．７ Ｂ １０ — ７ ６ ２ １ ） １０ １— ４
０ 前 言
随着 城 市 经 济 的快 速 发 展 ，人 民生 活 水 平 的 不 断提 高 ， 动 车 的保 有 量 迅 速 增 加 ， 机 以城 市道 路 为代 表 的交 通 基 础 设 施 正 在加 速 建 设 ，道 路 本 身 需 要 承 载 的交 通 功 能 和 服 务 功 能 也 在 逐 渐 扩 展 与 延 伸 。 由于 城 市 用 地 紧张 ， 展 空 间受 限 ， 何 在 发 如 总体 规 划 确 定 的道 路 控 制 红线 内 ，尽 可 能 提 高 道
浅析城市道路规划中存在的问题和改进措施
民群众的意见，让公众融入到城市建设当中。一旦实施了某种 规划方案，就要坚定的执行，不能因为领导人的更换导致重新 开始规划，这样既使规划失去其严肃性，对国家也会造成经济 上的损失。要结合城市的具体发展情况，用地布局，因地制宜， 不断完善道路规划体系。
２．２加强对历史文化和生态环境保护 历史文化对于我们传承中华文化具有非常重要的意义。在 道路设计过程中，对那些有着深厚历史的名胜古迹，文化遗产要 重点分析，编制出一套既合理，又能保护那些历史文化的规划方 案。同时，也应该注意对环境的影响。环境友好型的理念已经 日益深入人心，那种大面积破坏植物，污染河流的道路规划是不 被接受的。所 以 在 规 划 过 程 中 要 思 考 如 何 利 用 现 有 的 园 林 景 观，结合我们道路规划，使之成为一道亮丽的风景线，为城市的 居民提供一个良好的生活环境，为城市发展增添活力。 ２．３加强规划实施监督 道路规划的 实 施 离 不 开 各 级 城 市 党 组 织，相 关 部 门 的 监 督，很多地方的道路规划都存在着落实不到位的问题，各级行 政主管部门要严格把关城市用地的审批和使用工作，监督规划 方案是否有顺利实施，如有困难，冲突的地方要及时解决，对那 些不作为，甚至违法行为要按照相关法律严肃处理。 ２．４合理进行道路规划 提高交叉口设计的合理性。首先，尽管我国的城市的道路 红线是普遍较窄，主干道的机动车道是比较少的，但是不可以 任意的将一些旧的街道建造成超宽的机动车道，使得土地更加 的紧张。其次，城市道路交叉口众多，在竖向设计中，根据不同 纵坡需调整路口以外道路的横坡度，以保证交叉口不积水。转 弯半径的缘石埋设需要仔细计划或用图解法给出，不能按平均 值推算，否则，交叉口地面将是扭曲的，无法满足排水与行车要 求。总之，可以完 全 发 挥 想 象，大 做 文 章、以 小 见 大。 最 后，解 决行人与非机动车的交通量的问题。规划完整、细密的支路网 系统不仅可以 对 干 道 起 到 交 通 分 流 作 用，提 高 干 道 的 通 行 能 力，而且便于形成完整的自行车道路系统，有助于减少公交盲 区，方便片区居民出行。 ３结语 城市道路规划对一个城市的发展来说至关重要，很大程度 上决定了一个城市的发展水平，所以如何提高道路规划的水平 将会是一个长久值得探讨的问题，在道路设计中要体现“以民 为本”的原则，结合城市特点，因地制宜，提高从业者的业务水 品，合理进行城市道路设计，推动城市道路的发展。 参考文献： ［１］缪江梅．城市道路规划设计存在问题及改进措施［Ｊ］． 科技创新与应用，２０１２，８（１）：２５２９． ［２］郭思齐．城市道 路 规 划 设 计 探 析 ［Ｊ］．科 技 创 新 导 报， ２０１７，６（３）：３２３７． ［３］白芸芳．城市交通规划中存在的问题及解决措施［Ｊ］． 山西建筑，２０１６，１２（５）：４２４５． 作者简介：董钊君（１９９３），男，汉族，湖北黄石人，硕士研究 生，研究方向：交通运输规划与管理；钱良辉（１９７７），男，汉族，湖 北襄阳人，工学博士，副教授，研究方向：交通运输规划与管理。
浅谈市政道路设计的若干问题及解决措施
现阶段我 国的城市道路规划与西方发达 国家相比， 在公众参与度 上差距很大 。 城市道路规划并没有反应人 民群众 的意愿 。 公众参 与度不高的原 因： ①领导从 自己的主观意志 出发 ， 独断专行 ， 使道
路 规 划 的丧 失 了原 本 的 公开 性 和 独 立 性 ， 同 时道 路 规 划 朝 令 夕
２ ０ ０３（ Ｏ ６ ） ．
和水泥 混凝 土最佳铺设 的时间决 定的。在 同一个 工程 中所使用 的搅拌设备的品牌 、 规格都要统一 ， 以保 证水 泥混凝土的搅拌质
量， 从 而 保 证 水泥 混 凝 土 路面 的质 量 。
［ ２ ］ 孙海 荣． 关于水 泥混凝土 路面施工 和质量控 制的 问题研 究 ． 科技资
１ 引 言
使现阶段我 国城市道路规划 出现 了混乱性 、 随意性 更多考虑 的是如何使车辆能够快速的通过 。这种设计观念导致 市道路规划 ， 的 弊 病 。 了城市建设时不考虑地形特 点，干篇一律 的方格 网式 的道路 网
． ２ 城市 的道路 规划 中没有体 现 出“ 以民为本 ” 的理 念 络， 导致 了单调 的城市道路， 以步行和 自行车为 出行方式 的弱势 ２ 城 市 让 生 活 更美 好 ， 城 市 道 路 应该 服 务 于 、 方便于人民生活。 群体其公平使用道 路的权利被无形剥夺 。而如今人性化 的理念
讯， ２ ０ １ １ （ ２ ０ ） ．
４ ． ２ 三辊 轴机组摊 铺
［ ３ ］ 唐伯 明， 姚祖康 ， 沈惠生 ， 程绍轩， 程中则． 水泥混凝土路面结构参数 的
三辊轴机 由于机型较 小， 操作简单 ， 但对于设备 的管理要求 变异性分析 中国公路学报， ２ ０ ０ ８ （ ０ ４ ） ． 很高， 在我 国的水泥混凝土路面 的摊铺 中应用较 为广泛 ， 而且 比 【 ４ 】 韩春 阳， 孙志友． 浅谈水泥混凝土配合 比现场 调整的重要性 ［ Ｊ 】 ． 黑龙江 ２ ０ ０ ８ （ １ ２ ） ． 较适用于边通车边施工的水泥 混凝 土路面的施工工程 ，为 了能 交 通 科 技 ，
城市道路设计存在的主要问题及建议
城市道路设计存在的主要问题及建议城市道路是城市交通系统的重要组成部分，直接关系到城市交通的安全、顺畅和效率。
然而，在城市道路设计过程中存在着一些主要问题，需要我们积极思考和解决。
本文将探讨城市道路设计存在的主要问题，并提出相应的建议。
首先，城市道路设计中存在的一个主要问题是道路拥堵。
随着车辆数量的增加，道路容量无法满足交通需求，尤其在高峰期，交通拥堵现象越发突出。
这主要是由于道路的设计容量不足，无法有效地分流车流量。
因此，需要加强道路规划和设计，提高道路的承载能力。
可以采用扩建道路，改善道路布局，增加车道数目等方式，来缓解道路拥堵问题。
其次，城市道路设计中存在的另一个主要问题是道路安全隐患。
道路设计不合理、交通标识不清晰、交叉口设计不合理等问题容易导致交通事故的发生。
因此，需要加强道路设计的科学性和合理性。
一方面，需要根据车辆流量、行车速度等因素，合理规划交叉口的位置和数量，采取适当的交通信号灯控制，以保证交通的有序进行。
另一方面，需要加强对道路交通标志和标线的设置和维护，确保交通指示清晰，让驾驶员和行人能够准确理解并遵守交通规则。
再次，城市道路设计中存在的第三个主要问题是环境污染。
城市道路通常是车辆尾气排放和噪声污染的主要来源。
由于道路设计缺乏相应的环保考虑，导致环境污染问题日益突出。
为了应对这一问题，我们需要在城市道路设计中加入环境保护的思考。
比如，在道路设计中设置绿化带和绿化隔离带，以吸收尾气中的有害物质；加强车辆限行和尾气排放的监管，以减少尾气排放；在道路表面铺设减震材料，减少车辆行驶时的噪音污染等。
这些措施将有助于改善城市道路的环境质量。
最后，我将提出几点关于城市道路设计的建议。
首先，应加强道路规划的科学性和前瞻性，充分考虑未来交通流量的增长趋势和城市发展的需要，做好道路拓宽和设施建设的准备。
其次，应加大对道路交通安全的投入，提高交通标志和标线的合理性和清晰性，规划和布置合理的交叉口，加强对驾驶员和行人的交通安全教育。
城市道路设计若干问题
城市道路设计若干问题的探讨摘要: 关于城市道路的路口排水、横断面设计、安全与人性化设计、环境保护及绿化、美化等问题的探讨。
分析近年来建成使用的城市道路设计在建设过程中出现的问题，提出了有关设计应采取的方法。
关键词: 城市道路；路口排水；、横断面设计；安全与人性化设计；环境保护及绿化、美化；改进设计方法在全国大力加强城市基础设施建设的环境下,各城市大力展开了城市道路的改造工程。
随着每年十几条景观路及众多的城市街路的建设,各城市的交通环境也有了很大的改善。
可在实际设计工作中,随着一条条改造后的道路的建成并投入使用,我们也从设计者的角度发现了一些问题,下面就此进行具体分析。
1. 城市道路的路口排水随着城市道路的拓宽,道路路口的排水情况也极大的影响道路的使用功能,但是每逢雨季,较多大路口就出现了比较严重的路口积水现象,影响了城市道路的使用功能及市民的出行方便。
其主要原因 ,主要有以下几个方面:(1) 有些道路在进行设计时,由于设计周期短,时间紧及其它客观原因,没能进行路口竖向设计,导致施工时,施工单位只能凭直觉顺接路口,从而使路口设置的雨水井不在路口的高程最低点处,影响路口集水效果。
从排水设计方面来说,有时可能未将道路竖曲线设置对道路设计高程的影响考虑在内,将雨水井设在了道路纵坡变坡点处,而不是真正的道路高程最低点处,影响道路的排水,而施工时,施工单位未能严格按照排水设计布置管线,也会影响道路的排水效果。
(2) 在进行城市道路的改造时,道路加宽了,排水量加大了,但是排水管网的整体改造没有跟上,不能及时排除路面雨水,也造成了路口的积水。
(3) 施工完成后,排水管线不能按照每年至少一次的规律及时疏通,导致排水管线的堵塞,也是影响城市道路排水的一个重要原因。
2.城市道路横断面的合理设计城市道路横断面的设计是否合理,极大的影响改造后的城市道路的交通功能和使用效果。
为了改善交通条件,增加道路通行能力,仅仅通过加宽地面道路,增加机动车道数来完成 ,仅仅是权宜之计,以下二点问题值得注意:(1) 加大交通法规宣传,加强行人交通管理。
浅析城市道路设计存在的问题及改进建议
：一
Ｉ
目前 道路 中存 在 的 问题 进行 了分析 ， 对 目前 的问 针
题设 计 出相 应 的城市 道路 建设 方 案 ， 而忽 略 了未 来
ｖ１
．
１ｌ
城 市发 展可 能 给道路 带来 的变更 要求 ， 得 在之 后 使 的道路改 建 中 ， 出现费工 、 时 、 费 费钱 的情 况 。
一
２路 线设 计 中 出现 的若 干 问题
２１平 曲线 半径 的取 用 ．
个道 路 设 计 人 员来 说 ， 一次 挑 战 ， 是 挑 战 的 是 但
同时也 给 了他 们更 高的要 求 。
对 于平 曲线 半 径取 用 的考 虑 ， 需要 着 重考 虑 曲
线 附 近 的实 际运行 速度 以及 在 前后 衔 接 的时候 ， 线
偏 低 。现 在多数 的城市 道路 扩建 的时候 ， 建 的费 扩 用 很 大 ， 多都 没 有预 留 ， 得 扩建 花 费很 大 ， 也 很 使 这 就说 明了 在设 计 的时 候 ， 测 不 够 准确 ， 乏实 际 预 缺
勘察。
暴 雨 往 往 是 考 验 城 市 排 水 系 统 的最 好 方 法 ， ０ 、０ １ 年 ， 国 的洪涝 灾害 越来 越 严 重 ， 多 城 ９ １ 、１ 全 很 市 的排水 系统都不 能 够发 挥 到相 应 的作 用 ， 部分 时 段还 会 出现雨 水倒 灌 的现 象 ， 在城 市 的道 路设 计 而 中纵 断面 偏低 。 就是 主要 的原 因之一 。
１３参 数设 计改进 建议 。
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１ ７Ｒ ２
ｉ 的是 超高 的模 坡 ； ｙ指 Ｒ指 的是 平 面 曲线 的半 径 ； 的是汽 车 的行驶 速 度 ； 值 城市道 路 建设 的设 计参 数 ， 取值 需要 考 其 察 道路 的具体 情况 ， 如某 一条 道路 重 型 车辆 相对 例
探析城市交通规划中的问题及对策
反规划管理规定而受到追责或处罚 ， 或者是片面理解《 城市规划法》 中“ 城市 合研究和预测结果所形成的对未来城市的设想，用以指导城市的各项建设。 规 划 区 内的 土地 利用 和各 项 建设 必 须符 合城 市 规划 ， 服 从规 划 管 理” 和“ 城市 但 是 ， 应 该看 到 ， 规划 是 以现 有 的研究 水平 和 研究 方 法 去预 测 未来 ， 而研 究 水 规 划 区 内的 建 设工 程 的 选址 和 布局 必 须 符 合城 市规 划 ” 条款 ， 生 搬 硬 套地 要 平和研究方法会随着社会的发展和时间的推移而不断提高和改进 ， 因此本身 求 工程 设 计必 需 完全 和规 划 一致 ，拒绝设 计 人 员对 规 划进 行 合 理优 化 调整 。 就 存在 局 限性 ， 很难 使 预测 结果 完 全符 合今 后 的实 际 发展 情 况 。为 了使 我 们
２ 、 解 决 问题 的对 策
无 论 是控 制性 详 细规 划还 是修 建 性详 细 规划 ， 其 工 作性 质 决 定 了对 细部 如 何 避 免和 减 少规 划 中 的 问题 ， 让 规划 真 正 能 正 确指 导 城 市建 设 、 促 进 或 细节 往 往不 予 考虑 。譬 如 ， 对于 路线 转点 通 常 只确 定 了 圆 曲线 半径 大 小而 城 市建 设 是规 划设 计 人员 和 规划 管理 人员 需 要认 真 思 考 的问 题 。笔 者认 为 ， 未设 置 缓 和 曲线 ； 对 于 小半 径 圆曲 线也 未考 虑 道路 车 道 （ 红线 ） 的 加宽 。 这些 应 该从 以下４ 个 方面 着手 来解 决 规 划 中存在 的 问题 。 本 是正 常 的 ， 因为缓 和 曲线 和 加宽 的设 置需 要 设计 人 员 在具 体 工 程设 计 阶段 予 以 考虑 。 可是 ， 在某 些 城市 ， 有 的规 划管 理人 员 由 于看 到或 听说 有 人 因为违 （ １ ） 以适 当超前 的 意识 和 可持 续发展 的理 念做 规划 。 城 市 规划 是 规划 人员 根 据对 城市 未来 的人 口 、 社会 、 经济 、 交 通 等进 行 综
城市道路设计中若干问题论文
城市道路设计中若干问题探讨摘要：本文是从城市道路设计的几个方面进行了论述，结合实际工作经验分析了城市道路设计中应该注意的问题，并提出了相应的设计建议。
关键词：城市；道路设计；特色；分类abstract: from several aspects of the design of urban roads, combining with the working experience analysis of urban road design which should be paid attention to this article discussed and put forward the corresponding design suggestions.key words: the city; road design; characteristics; classification中图分类号：[tu997] 文献标识码：a 文章编号：伴随着社会的快速发展，许多城市正进行大规模的基础设施建设，道路建设步伐明显加快。
一般而言，道路设计与路网规划、水系规划、道路的功能定位及标准等方面息息相关，同时，为推进技术进步，道路设计时应积极推广新材料和新技术，注重生态设计理念的引入以利于最大限度地恢复和保护生态环境，从而实现可持续发展。
本文结合从事相关工程设计的经验，谈几点粗浅体会。
1道路线形设计方面道路线形设计直接关系到道路的使用质量和交通运输状态，良好的线形设计，不仅为城市交通运输提供安全迅速便利的条件，而且也能与沿线两侧自然环境和景色相融合，以消除乘客路途的疲劳，从景观和安全观点来看，用较大半径的圆弧曲线，要比漫长的直线和短线为佳，除了主干线道路和交通性干道不宜采取较多的转折外，一般的道路都可以采用适当的转折，设置较大的曲线，使沿线两侧建筑物，自然景色有所变化，以消除长直线的单调感，解除司机的疲劳，遏止交通事故的发生。
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策市政道路改造精细化设计是目前城市规划和建设中的重要任务，其关系到城市的整体形象和居民出行的舒适性，因此需要设计师对其进行全面细致的规划和设计。
然而，在实际工作中，市政道路改造精细化设计中经常会出现一些问题，需要设计师采取相应的对策才能得到有效解决。
一、主要问题1.设计思路不清晰市政道路改造涉及到不同的设计要素，如路面平整度、交通流量、绿化带等，若设计思路不明确，则很难全面考虑到各个要素的影响，导致设计方案不够完善。
2.方案不实用市政道路改造是为了提高城市交通运输效率和居民出行舒适性，若设计方案不实用，会导致市民出行受到不便，甚至影响道路通行情况。
3.减少停车位市政道路改造中过于注重道路宽度的扩建，可能会导致停车位减少，从而影响居民出行和商业活动。
4.安全问题市政道路改造中安全问题是需要重视的，如设计不当的路面、交通管制不严等都会引发交通事故，影响城市形象。
二、对策1.加强研究和思考设计师在市政道路改造精细化设计过程中，需要全面研究，深入思考设计的各个要素，确保设计方案的完整性和可行性。
2.合理利用道路资源在市政道路改造中，要合理利用现有的道路资源，如利用死角改建停车位等，从而减少对周边环境的影响，提高出行效率。
3.强化安全考虑市政道路改造中安全是必须考虑的要素，设计人员要充分了解交通规则和各种交通标志，加强对道路安全问题的预防和控制。
4.提高设计水平设计师要不断提高自己的设计水平，特别是在城市规划和市政道路改造领域，要了解当地的文化背景和历史发展，从而更好地推动城市的发展。
总之，市政道路改造精细化设计不是一项简单的任务，需要设计师们在实践中不断探索和尝试，积极解决各种问题，提高设计方案的实用性和全面性，为城市发展做出贡献。
城市道路规划设计存在问题及改进措施
城市道路规划设计存在问题及改进措施摘要：在当今社会城市化的发展背景下，为了满足人们的出行需求，城市道路设计不仅需要考虑到人为设计理念，也需要考虑到运输设计理念，通过这些理念的综合运用，可以使城市道路交通满足便民化的服务需求。
但是，在当前部分城市道路交通设计中，存在着使用年限与设计年限不符以及道路线路设计不合理等问题，这些现象如果不能得到及时解决，会影响城市道路交通设计的整体效果，无法满足我国城市化的发展需求。
因此，在城市道路交通设计中，应该融入先进的理念，结合城市道路交通基本情况，完善城市交通道路设计方案，有效减少巨大交通压力对城市运输带来的负担，为当前社会的城市化发展提供有效支持。
关键词：城市道路；交通设计；技术引言在国内，城市道路交通工程设计技术陆续得到完善，经过实践证明，合理化的道路交通工程设计技术可以有效缓解交通压力。
虽然国内在这方面取得进展，但还存在设计方面的问题，如：1.国内大城市与特大城市不断完善这项工作，但发展落后的小城市还缺乏对道路交通工程设计的认知，需要及时推广与普及；2.现阶段，城市一般在发生交通问题时才会重视道路交通工程设计技术的实施，这种情况下，往往更多表现为补救措施，在较大交通压力下，这种补救措施也会毫无意义，于是进入“补救整治—交通拥堵—再补救—再拥堵”的死循环，致使最终缓解交通压力的难度系数增大，交通拥堵周期变短。
1重要性我国科学技术、经济快速发展，城市规划建设速度逐渐提升，越来越多的人口涌入城市生活。
同时，国民经济和生活质量提升，私家车数量逐渐升高，对城市交通体系建设规模以及完善性提出新的要求。
现阶段，多数城市道路建设已经无法满足人们日常出行需求，为提升人民群众基础生活质量，城市积极优化基础设施建设，其中市政道工程建设属于重要内容，其建设科学性、合理性对城市现代化、智能化建设发展存在一定影响。
另外，城市道路工程设计对周边环境也存在影响，对人民群众日常出行和生产生活存在影响。
关于城市道路建设若干问题的思考
同１ Ｊ 集 发行 公 济发展均有密切 的关系 ， 解放 以米我 国的道路建设正是在城市 入费 ； 人外贷 款 、 资 、 建设 债券及有偿使 用收益等 ； 化进程 的背景下进行 的。现代城市道路具有交通运输 、 公用设 路 养路赀补助 。 在上述城市道路建设资金中 ， 城市维护建设税和公用事业 施 敷设 、 绿化及美化城市等多种功 能 ， 是城 市建设水平 和经 它 凡缴 济发展水平最集 中的体现 。城市道路 建设一项 复杂的『 程 ， 【 它 附加是最主要的资金来 源。城市维护建设税征收对象是 ： 增值税 、 营业税 的单位和个人 ， 都须按规定缴纳城市 涉及到礼会的各个方面 。ｌ此在建设 前 ， 大 ｌ 必须 认真规划和进行 纳产 品税 、 维护建设税。城 市维护建设税以纳税人 实行缴纳的产品税 、 增 现场考察 ， 汁出最佳的方案。 以设 值税 、 营业税税额 为 汁税依据 ， 分别与产 品税 、 增值税 、 营业税 城 市道 路建设的 资金来 源 同时 缴 纳 ：
尚苏 昌
（ 西 省 交通 运 输 厅 航 务 管理 局 港 航 工 程 处 ， 西 南 昌 ３ ０ ０ ） 江 江 ３０ ０
摘要： 近年 来随着 国民经济的较 快发展和城 市化进程 的不断推进 ， 市空间和外延也在持 续扩 大： 因此 ， 城 为满足城 市经
济快速增长 的需求 ， 市道路建设 日益成 为重 中之重。 城 文章对城 市道路建设进行 了全面分析 ， 并对建设 中出 的问题提 现
２ ．水泥和水的质量控制 。（） Ｉ 普通 硅酸盐 水泥 、 矿渣硅酸 盐水泥和火山灰质硅酸盐水 泥都 可用作稳 定剂 ， 但应选用初凝 时间３ 小时以上 和终凝时问较长（ 宜在６ｌ ｌ 时以上 ） ， 的水泥 ， 不应
另外 ， 水稳基层一定要坚持做Ｎ７ 天养生 ，８ ２ 天正常养护 。只有 使用快硬水泥 、 早强水泥 、 定期未到 及受潮 变质 的水泥 ；２ 安 （） 不断地总结经验 ， 才能 在水泥稳定碎石施 工中对各项技术指标 水泥质量的稳定程度直接关系到水稳碎石施工质量的稳定 ， 水 进行优化控制 。 泥进场前应对其生产厂家进行考察 ， 看其生产能力及产品质量 能否满足工程需要 ， 在稳定土拌合站 建立现试验 室 ， 每批水 泥 要进行检验 ， 不合格不得入场 ； 水泥进 场人 罐时 ， 了解其 出炉 要
城市道路改建工程若干问题体会
城市道路改建工程若干问题体会摘要：随着城市化进程的加快，原有城市道路逐渐无法满足现代交通需求。
在城市道路建设中，如何科学有效的对原有道路进行改建已成为人们开始关注的问题。
本文从设计、施工方面对城市道路的改建工程中的若干问题进行分析、探讨。
关键词：城市道路；改建工程；若干问题中图分类号：u418.8 文献标识码：a 文章编号：1671-3362（2013）04-0044-021 城市道路改建工程路面设计1.1 柔性路面如果城市原有道路为沥青柔性路面，道路表面只存在较少凹凸情况。
针对此种情况，可采用沥青混合料或c10细石混凝土等进行道路找平，然后直接铺设沥青混凝土面层。
如果道路路面存在多处凹凸，已无法满足正常道路使用，可在原路上采用水泥稳定砾石为基层，经机械压实后再铺设混凝土面层。
若道路两侧地坪高度对道路中心高度有一定限制，可以将原有道路路面挖除，对道路基层、面层进行重新铺设。
1.2 刚性路面若城市道路为刚性路面，在原有路面上铺设新路面可分为粘结式、分离式和直接式三种形式。
粘结式需要将原有路面凿毛，凿毛后清洗，然后喷洒水泥浆，操作过程中应确保新旧路面接缝位置准确、整齐，接缝的构造形式应具有一致性。
分离式是在新旧路面之间铺设隔离层，再在隔离层上铺设新路面。
操作过程中，新路面接缝构造和接缝位置不受原有道路影响。
采用此种方式理论上是比较理想的处理模式，但在实际城市道路改建过程中往往受两侧地坪高度限制。
直接式就是在原有道路上直接铺设新路面。
操作过程中，首先要确保原有道路的清洁干净，新铺设沥青混凝土要和原有水泥混凝土部分粘合，路面接缝相重合，确保上下路面具有一致的伸缩性。
1.3 道路拓宽中路面处理城市道路改建工程中若需要进行道路的拓宽，若规划红线位置不变，可采用拓宽车行道的方法。
拓宽车行道时，可使用对称拓宽的方式进行，确保道路中线位置不变的基础上，沿道路两侧拓展。
考虑到新拓宽道路沉降量比原有道路大的问题，对新拓宽道路必须进行路基处理。