电梯超限装置有哪几种形式
浅谈常见的电梯上行超速保护装置类别及检验方法
浅谈常见的电梯上行超速保护装置类别及检验方法电梯上行超速时，可能会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
电梯轿厢上行超速保护装置，是为了防止由于各方面原因导致电梯向上运行速度失控而设置的一道电梯安全保护装置。
文章根据上行超速保护装置各种不同类型以及相应的检验方法进行了探讨。
标签：电梯；上行超速；类别；检验众所周知，如今的电梯的保护装置还是比较可靠和安全的。
电梯经过强迫减速、限位保护、极限保护等一系列保护装置后，一般不会发生超速冲顶的事故。
但从电梯的机械组成结构上来看，还有存在超速的可能。
第一，现在的曳引式电梯是靠主机上的曳引轮轮槽与曳引钢丝绳的摩擦力来实现传动的，当曳引轮的轮槽磨损严重会造成打滑，这时就会发生电梯中所说的“溜车”。
第二，齿轮和蜗轮啮合失效，也会导致电梯的超速。
此外，当制动失效时电梯也存在超速现象，即发生抱闸故障、制动器刹车摩擦片过度磨损、制动回位弹簧回复力不够或失效等情况。
当传动系统、曳引系统、制动系统和控制系统的任何一个环节失效，轿厢的重量小于对重侧的重量情况下，都可能造成电梯轿厢上行超速。
1 采用不同上行超速保护装置的电梯类型1.1 限速器-夹绳器型（非永磁同步电梯）当电梯上行的速度达到限速器的上行动作速度时，限速器棘爪卡住棘轮，再牵动与夹绳器相连的钢丝绳使夹绳器发生动作，夹绳器瞬时释放弹簧的是势能，将其带绳槽的钳块作用在超速旋转的曳引轮对应的绳槽上，以此弹簧力矩克服轿厢上行超速产生的转动力矩，进而由两绳槽的上下挤压，制止钢丝绳的移动。
就使用效果来看，由于夹绳器动作几乎是瞬时内完成，对设备冲击震动非常强烈，对重侧尤其严重，而且曳引钢丝绳以及夹绳器受损非常严重，夹绳器使用寿命短。
目前夹绳器属于最常见的上行超速保护装置。
1.2 限速器-安全钳型（非永磁同步电梯）根据安全钳型安装位置的不同可分为双向安全钳（与下行的安全钳一体）和单向安全钳。
双向安全钳安装在轿厢侧，通过夹持导轨工作，受轿架结构的限制和制约，结构设计紧凑，安装调整较麻烦，但安全保护范围比其他型式高；单向安全钳安装在对重支架上通过夹持对重导轨工作，另外在机房需要另外安装一个限速器，使井道内的布置更困难，而且要求必须使用实心的对重导轨，大幅度增加设备成本，目前较少采用。
轿厢上行超速保护装置
轿厢上行超速保护装置【摘要】根据《电梯制造与安装安全规范》2003版的新要求，曳引驱动电梯上，应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置。
其中有一部分电梯轿厢上行超速保护装置采用双向限速器与安全钳联动实现。
本文主要探讨双向限速器与安全钳的实际调整与验证。
【关键词】超速保护装置;安全钳根据《电梯制造与安装安全规范》电梯设备及所在建筑的安全规定的技术与管理要求2003版的第9.10条规定曳引驱动电梯上，应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置，该装置应作用于轿厢或对重或钢丝绳系统或曳引轮及其刚性连接的部件上。
通常采用以上4种方式装置轿厢上行超速保护：（1）作用于轿厢上，通常采用双向限速器与安全钳联动实现。
（2）作用于对重上，装于对重下行的安全钳。
（3）作用于钢丝绳系统，上行超速夹持曳引绳的装置。
（4）作用于曳引轮及其刚性连接的部件上，即对曳引机制动轮与曳引轮是刚性直接连接，或通过主轴刚性连接一体，其制动装置即可作为上行超速保护。
当空轿厢上行超速至标准第9.9.3条规定的速度时，应使空轿厢制停，且制动装置必须由两套独立装置组成，当其中仅有一套作用时至少使其减速至额定速度115%以下，而且减速度不得大于1g。
本文主要探讨“双向限速器与安全钳的现场调整与验证”，并以日立电梯公司所使用的上行超速保护装置为分析对象展开。
在工作过程中，安装现场的施工人员在检验轿厢上行超速保护装置时常出现“上行安全钳试验失效”这个问题，本人经过多次现场调整指导与参考相关书籍，总结原因有四点：1．对国家标准的理解不全面。
表现为对上行安全钳与下行安全钳验证效果的错误判断许多人错误地主观认为上行安全钳与下行安全钳试验的效果等同（必须使曳引钢丝绳在曳引轮上打滑），然后根据GB7588-2003标准对其制动力符合规定的“应能是空载轿厢制停，或至少使其减速降至对重缓冲器的设计范围，减速度值不大于1g。
”根据上述国标的规定，上行安全钳的试验只需确认：轿厢空载以检修速度上行，并通过模拟方法使超速保护装置的速度监控部件动作，电气安全装置动作是否使电梯曳引机立即停止转动；在曳引机制动器开启状态下，检查轿厢上行超速保护装置动作并制停轿厢。
浅析在用电梯轿厢上行超速保护装置的类型及试验方法
二、 电 梯 上行超速 的原 囟
产生上行 超速现象 的电梯 一般是 曳引式 电梯 。曳引式 电梯 的运 行是 由一 系列 环节构 成 的，任何一个环节 出现 问题都 可能会导致 电梯上 行超速 。电梯上 行超速原 因一般有下 列几种 ： （ １ ） 曳 引机故障 。当曳 引机 的轴承、减速 蜗轮蜗 杆、联轴或联轴 器等部件 出现 断裂或 过度 磨损，影响 了正常的机械传动 ，可能会 影 响电气控制系统 的功能 。此 时，如果对重 侧重 量大于轿厢重 量，在重力作 用下 ，就会 使轿厢加速上行，产生上行超速 。 （ ２ ） 制 动器故障 。制动 器出现故障 问题是 电梯 上行超速最常 见原因 。电梯 正常的启动 和停止 ，制动器启着 关键作用 ，尤其是 电梯 的到层制动 ，制动 器更是起着核 心作用 。如 果制动器一旦 出现故障 ，电梯不能及时停下， 那 么在重力 的作 用下， 电梯就 会出现溜车 的 情 况，这是十分 危险的 。因此 制动器是保证 电梯 安全 的首要 关键点 。制动 器故障主要 是 制动 器的弹簧松 弛老化 ，不 能灵活的制动 ， 再有 就是制动器 因为某种原 因卡死，失去制 动 能力 ，亦 或者 是闸片过度 磨损，这些故 障 都会使 电梯 的制动失灵 。此 时，如果对重侧 重量大于轿厢侧 重量 ，在 重力作用下就会 使
应停止可靠。 （ 三） 、永磁 同步 电梯 的上行超速保护
结构特点和 三、常见各种上行桓速保护装置的 现场检验上行超速保护装置
的有效 性
目前 ，曳引电梯市面 上常见的上行 超速 保护装置 根据减速元件 作用部位不 同主要有 安全钳类 、钢丝绳夹绳 器类 、制动器 类。现 对 以上几 种形式 的上行 超速保护装 置的结构 特点及现场检验 方法介 绍如下 ： （ 一） 、上行超速保护 装置采用安全钳 采用安全钳 进行上行超 速保护按 安装位 置 的不 同可分为 ，分 别安装在轿厢 的双 向安 全钳和对 重的单 向安全钳 速度监 控元件 为 双 向限速 器 ，制动减 速元件为双 向安全钳 。 当轿 厢发生上行超速 时 ，由双 向限速器触发 动作 ，通 过联动作用 安全钳动作 ，及时制停 轿厢 。双 向安全钳的安装受轿厢 结构 的限约 ， 安装调整较麻烦，一般 不用在用 电梯 的改造 ， 但安 全性 比其他 型式可靠 ；单 向安全钳安装 在对 重上 ，对重 安全钳动作后 将对重 固定在 对 重侧导轨上 ，从而使轿厢侧 减速制停 。在 对重侧加装安全钳要求必须装设实心的 Ｔ 型
浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法
浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法电梯轿厢上行超速保护，顾名思义就是为了防止电梯上行运行时，由于各方面的原因导致电梯速度失控而形成的保护。
电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
在日常电梯的检验中，尤其是电梯的监督检验，一些人员往往对轿厢上行保护装置认识不够深刻，不能引起足够的重视，从而留下了事故隐患。
就此，笔者根据自己对标准的理解以及现场的检验情况对轿厢上行超速保护做如下总结，仅供大家参考。
关于电梯轿厢上行超速保护装置的规定GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置。
该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115％，上限是大于轿厢下行安全钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定：当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应该使一个电气安全装置动作。
实际上电梯界早在1985年就讨论轿厢上行超速问题，轿厢中的乘客在向上超速时的危险要比向下超速时大，因为人的头顶要比脚底耐冲击能力差得多，所以电梯必须要设置上行超速保护装置。
关于上行超速保护装置，在国家标准和检验规则中均被提及，所以新安装电梯及经过重大维修改造后的电梯必须设置轿厢上行超速保护装置。
电梯上行超速保护装置的类型2.1 非永磁同步电梯（采用涡轮蜗杆传动方式）的电梯上行超速保护装置的类型2.1.1非永磁同步电梯可能导致轿厢超速的原因(1)制动系统失效1电气部分失效。
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：切断制动器的电流至少应当用两个独立的电梯装置来实现，当电梯停止运行时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当停止电梯再运行。
关于对在用电梯轿厢上行超速保护装置的类型分析
关于对在用电梯轿厢上行超速保护装置的类型分析作者：尚鹏来源：《中国科技博览》2012年第35期[摘要]：在用电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
在日常电梯检验中，如果对轿厢上行保护装置认识不够深刻，不能引起足够重视，从而留下了事故隐患。
[关键词]：电梯轿厢上行超速保护装置分析中图分类号：C34 文献标识码：C 文章编号：1009-914X（2012）35- 0060-01一、电梯上行超速保护装置的要求《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中第9.10条规定：曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行超速保护装置，第9.10.1条指出该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是9.9.3规定的速度，即动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降至对重缓冲器的设计范围，第9.10.3条规定该装置在使空轿厢制停期间，其减速度值不得大于lgn，第9.10.4条规定，上行超速保护装置制动减速元件应作用于：轿厢，或对重，或钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳），或曳引轮（例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上）。
二、引起电梯轿厢上行超速的原因在电梯正常运行中，由于电梯轿厢空载或轻载的现象很普遍，这时对重侧重量大于轿厢侧重量，当电梯正常减速和制动系统失效情况下就会发生电梯上行超速直至冲顶事故，因此，造成上行超速的原因很多，如：（1）制动部件损坏、制动器故障等导致制动器不能有效闭合使其失效；（2）驱动主机的轴承、齿轮和蜗杆等部件损坏，使其曳引能力严重不足；（3）电气控制系统故障、电动机过热烧坏、动力电压异常波动等原因都会导致电梯上行超速的发生。
三、电梯上行超速保护装置的类型及特点（一）、上行超速保护装置作用在轿厢上上行超速保护装置主要指的是轿厢上的双向限速器—安全钳，速度监控元件为双向限速器，制动减速元件为双向安全钳，其中按照GB7588-2003中第9.9.3规定双向限速器的上行动作速度应大于下行动作速度，但不得超过10%，当电梯出现故障上行速度超出规定值时，限速器电气开关动作，切断电梯的动力电源，当电梯继续超速，限速器机械动作使轿厢上的双向安全钳动作，轿厢被制停。
电梯超载保护装置分类、形式与概述
❖ （条例）第十七条 电梯的安装、改造、维修， 必须由电梯制造单位或者其通过合同委托、同 意的依照本条例取得许可的单位进行。电梯制 造单位对电梯质量以及安全运行涉及的质量问 题负责。
❖ 第十九条 电梯的制造、安装、改造和维修活动， 必须严格遵守安全技术规范的要求。电梯制造 单位委托或者同意其他单位进行电梯安装、改 造、维修活动的，应当对其安装、改造、维修 活动进行安全指导和监控。电梯的安装、改造、 维修活动结束后，电梯制造单位应当按照安全 技术规范的要求对电梯进行校验和调试，并对 校验和调试的结果负责。
电梯的超载保护装置分类、形式和 概述
电梯起源与发展
❖ 曳引式传动 最大提升高度≤800M 钢丝绳根数不受限制 载重量大大增加 安全性增加 电机驱动力矩： A.轿厢自重+轿厢内载荷 与对重重量之差 B.传动机构的摩擦力
电梯的超载保护装置分类、形式和 概述
电梯起源与发展
第二阶段：电气控制与驱动调速技术
❖ 第七十六条 电梯使用单位有下列情形之一的， 由特种设备安全监督管理部门责令限期改正；逾 期未改正的，责令停止使用或者停产停业整顿， 处1万元以上5万元以下罚款： （一）未将电梯的安全注意事项和警示标志置 于易于为乘客注意的显著位置的。
电梯的超载保护装置分类、形式和 概述
特种设备安全法
❖ 第二十二条 电梯的安装、改造、修理，必须 由电梯制造单位或者其委托的依照本法取得 相应许可的单位进行。电梯制造单位委托其 他单位进行电梯安装、改造、修理的，应当 对其安装、改造、修理进行安全指导和监控， 并按照安全技术规范的要求进行校验和调试 。
电梯的超载保护装置分 类、形式和概述
电梯的超载保护装置分类、形式和 概述
电梯上行超速保护装置要求
编号：AQ-JS-01674( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑电梯上行超速保护装置要求Requirements for elevator ascending overspeed protection device电梯上行超速保护装置要求使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
修改后实施的GB7588-2003（电梯制造与安装安全规范）与GB7588-1995（电梯制造与安装安全规范）最大的区别就是对电梯上行超速保护装置提出了要求。
那么，电梯上行超速保护装置的要求有哪些呢？1、该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是：1）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s2）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s3）对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/s 4）对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25v+0.25/Vm/s并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到上述要求。
除非这些部件存在内部冗余度。
2、该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1gn。
3、该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或d）曳引轮（直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轴上）4、该装置动作时，应使一个符合安全触点要求的电气安全装置动作。
5、该装置动作后，应由称职人员使其释放；该装置释放时，应不需要接近轿厢或对重；释放后，该装置应处于正常工作状态；如果该装置需要外部的能量来驱动，当能量没有时，该装置应能使电梯制动并使其保持停止状态。
电梯上行超速保护装置类型与检验论文
浅析电梯上行超速保护装置的类型与检验摘要：电梯上行超速保护装置作为电梯的重要安全部件，根据其不同的结构特点，检验方法也应有所不同，电梯上行超速保护装置起到了防止电梯超速上行直至造成电梯冲顶事故的发生，因此，能够深入得了解其结构分类，才能有针对性的对其进行检验。
关键词：电梯, 上行超速, 检验方法abstract: elevator up speeding protection device as the elevator important safety feature, according to its different structure characteristics, the method of inspection should also be different; the elevator up speeding protection device rose to prevent the elevator speeding up until the elevator accidents caused by swan, therefore, to understand the structure can further classification, to targeted test it.key words: elevator, speeding up, testing method中图分类号：tu229 文献标识码：a 文章编号：随着社会的不断发展，高楼大厦越来越多，电梯作为一种垂直运输设备给我们的生活带来了很大的便利，它在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺，可另一方面也发生过由于电梯上行超速而造成的电梯事故，给家庭和社会带来了伤害，这几年，随着电梯行业的高速发展，电梯技术也是不断创新，电梯上行超速保护装置的种类繁多，各有特点，下面结合本人的工作经验对电梯上行超速保护装置的结构特点和检验等进行探讨。
各种电梯轿厢上行超速保护装置剖析
绳器在触发杆动作后， 导轴在弹簧力的作用下沿导槽运动， 导轴与夹板相连， 导 槽的设计 使导轴沿 － ｑ ， － ￣运动 时夹 板越 来越 夹紧曳 引钢丝绳 实现轿 厢上行保 护 。 弹簧导槽式夹绳器安装方便， 对安装位置和方向没有特别要求。 但这种夹绳器 动作粗暴， 冲击力大， 动作时会产生很大的跳动， 每次动作都会对钢丝绳和夹板 产生较大的损伤 ， 而且动作后复位复杂， 因此业界对这种夹绳器也颇有争议。 ５ ． 作用于曳引轮（ 或与曳引轮直接刚性连接部件 ） 上的轿厢上行超遮保护
［ 摘 要］ 电梯轿厢上行超速保护装置作为曳引驱动电梯的重要安全部件， 目前在电梯上已普遍应用 ， 同时在应用中也反应出相关问题。 本文就当前使用的 各种轿厢上行超速保护装置进行分析， 对各种轿厢上行超速保护装置的利弊提出了思考 。 ［ 关键词］ 电梯 上 行 超速 保护 安 全钳 制动器 夹 绳器 中 图分类 号 ： Ｈ２ ５ 文献 标识码 ： Ａ 文 章编号 ： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ （ ２ ０ １ ４ ） ２ ２ — ０ ３ ０ ２ — ０ １
科 学 论 坛
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Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ
各 种 电梯 轿 厢 上 行 超 速保 护 装 置 剖 析
应 文君
（ 台州市 特 种设 备监 督检 验 中心 浙 江 台州 ３ １ ８ ０ ０ ０ ）
速保 护无 能 为力 。
电梯上行超速保护有那些方式
编订：__________________审核：__________________单位：__________________电梯上行超速保护有那些方式Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7342-65 电梯上行超速保护有那些方式使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一、引起上行超速的技术原因曳引式电梯依靠曳引机驱动，曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠可能制停。
因此在对重侧重量大于轿厢侧重量的情况下，传动、曳引和制动的任何一个环节失效都可能导致电梯上行超速，严重时将导致冲顶。
因此，引起电梯上行超速原因是多方面的：1.制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合；2.曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降；3.曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；4.电气控制系统故障、电机过热烧坏、动力电压异常波动等原因引起的超速。
二、部分在用电梯存在的上行超速隐患以上分析的超速原因中，制动器故障引起的上行失控是最为常见的，这主要是以前部分电梯采用的制动器不是安全制动器所致。
GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》中12.4.2.1条明确规定“所有参与向制动轮（或盘）施加力的制动器部件应分两组装设，并且具有合适的尺寸，以满足：如果一组部件不起作用时，制动轮（或盘）仍能获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢缓速下行”。
浅析电梯上行超速保护装置的类型与检验
浅析电梯上行超速保护装置的类型与检验摘要：电梯上行超速保护装置作为电梯的重要安全部件，根据其不同的结构特点，检验方法也应有所不同，电梯上行超速保护装置起到了防止电梯超速上行直至造成电梯冲顶事故的发生，因此，能够深入得了解其结构分类，才能有针对性的对其进行检验。
关键词：电梯, 上行超速, 检验方法Abstract: Elevator up speeding protection device as the elevator important safety feature, according to its different structure characteristics, the method of inspection should also be different; the elevator up speeding protection device rose to prevent the elevator speeding up until the elevator accidents caused by swan, therefore, to understand the structure can further classification, to targeted test it.Key Words: elevator, speeding up, testing method中图分类号：TU229 文献标识码：A 文章编号：随着社会的不断发展，高楼大厦越来越多，电梯作为一种垂直运输设备给我们的生活带来了很大的便利，它在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺，可另一方面也发生过由于电梯上行超速而造成的电梯事故，给家庭和社会带来了伤害，这几年，随着电梯行业的高速发展，电梯技术也是不断创新，电梯上行超速保护装置的种类繁多，各有特点，下面结合本人的工作经验对电梯上行超速保护装置的结构特点和检验等进行探讨。
电梯常用安全保护装置介绍
电梯安全装置一、电梯失控和超速保护装置-----限速器与安全钳限速器是轿厢速度监控元件,安全钳是轿厢减速的制停元件。
(一) 电梯失控和超速和原因：1、轿厢绳头板或对重绳头板与轿厢横梁或对重架脱离，绳头板破碎，用销钉定位连接的销钉磨断。
2、曳引机蜗轮蜗杆的轮齿、轴、键、销等发生折断。
3、曳引轮绳槽严重磨损，曳引力降低，加之轿厢超载而造成钢丝绳在曳引轮绳槽内打滑。
4、轿厢严重超载，且超载保护装置失效时失控溜车。
5、轿厢自重或对重偏轻，致使平衡系数严重偏离标准，造成钢丝绳子在曳引轮上打滑。
6、制动器制动摩擦力不足、或制动器电磁铁芯卡阻造成制动器失灵、抱闸失效。
(二) 限速器(限速器、限速器绳、张紧装置、超速保护开关、断绳保护开关)1、类型（1）凸轮式限速器，也称惯性限速器。
用于0.5~1.0m/s。
配瞬时式安全钳。
(2)甩块式限速器,也叫园盘型限速器、锤型限速器。
A、刚性夹持式：用于1.0m/s以下电梯，配瞬时式安全钳。
B、弹性夹持式：用于1.0m/s以上电梯, 配渐进式安全钳。
(3) 球型限速器适用各种速度, 配渐进式安全钳。
2、动作速度A、在轿厢速度达到限速器动作速度之前，限速器电气安全装置使电梯驱动主机停转。
简单地说就是先断电后轧车。
B、对额定速度≯1.0m/s的电梯，限速器电气安全装置最迟可在限速器达到其动作速度时起作用。
3、限速器钢丝绳------驱动限速器（限速器应由限速器钢丝绳驱动----GB7588—9.9.6.1）（1）绳的公称直径应≮6mm；（2）限速器绳轮的节园直径与绳的公称直径之比应≮30；（3）安全系数应≮8；（4）限速器绳应用有导向装置的张紧轮张紧。
（5）易于从安全钳上取下。
4、限速器张紧装置作用是限速器绳与限速器轮有足够的摩擦力，以保证限速器轮与电梯运行同步。
5、断绳保护开关作用是防止限速器绳断裂或过分伸长使限速器失去作用。
动作时能使电动机停转。
6、限速器的位置（1）应是可接近的，以便检修；（2）若装在井道内，则应能从井道外面接近；（3）若同时符合下列条件，则无需符合（2）项要求。
浅谈电梯超载保护装置的要求
浅谈电梯超载保护装置的要求作者：张学斌来源：《科技风》2019年第29期摘要：电梯的超载保护是电梯中重要的安全保护装置，检验时应该重点检查。
电梯超载保护装置常见的有机房称重式、活动轿厢称重式、轿底称重式、轿顶称重式。
检验或者维修时应根据其原理进行检查从而保证动作的可靠性，本文分析了一则案例，并对其失效情况进行了分析并提出改进方式。
关键词：电梯;轿厢;超载保护装置1 电梯超载保护装置垂直电梯主要分为乘客电梯和载货电梯两种，常用的载重量有1000kg、1050kg和1350kg 等，对应的载重量也有相应的轿厢面积的限制，如1000kg的轿厢最大有效面积必须小于240m2;[1]同时乘客电梯的乘客数量也有要求，依据GB 7588-2003的要求乘客数量可以依据乘客人数与面积对应表进行选取，也可以按额定载重量/75来计算，向下圆整到整数值。
如1000kg人数为1000/75=1333，圆整到13人。
为达到限制作用装设了超载保护装置。
若未设超载任凭电梯载重量的随意增加将造成严重的后果。
若电梯曳引力不足易产生溜梯。
因此必须保证电梯的超载保护装置的有效性。
2 超载保护装置类型超载保护常见有四种，这四种方法特点各异，其工作原理大致如下：[2]（1）机房称重：机房称重式一般都用于异步电梯，如悬挂装置是2∶1绕法的，将称重仪装于机房绳头板下，电梯随着载荷的变动带动绳头板，绳头板压于称重仪上当载荷超过设定值时电梯产生超载信号阻止电梯运行。
（2）活动轿厢称重式：在超载保护装置中有一个橡胶垫组件，该橡胶垫在受到不同重量情况下会出现变形挤压，在橡胶垫旁有两个不同的微动开关，这两个开关作用各不相同，其中一个是当电梯轿厢的载重量处于满载时促使控制开关的失效，电梯此时受到内部开关影响;另一个开关的是使电梯轿厢处在超载状态时，微动开关动作，使电梯超载不能正常运行。
（3）轿底称重式：将超载装置设置于轿厢底部，并用橡胶垫作为称重元件，称重元件设置于底盘与轿厢架之间。
电梯上行超速保护装置相关知识解析电梯
电梯上行超速爱护装置相关学问解析 - 电梯上行超速爱护装置是可以有效防止轿厢由于上行超速而导致的冲顶事故的重要部件，电梯上行超速时，会引起严峻的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。
因此，电梯必需要装设上行超速爱护装置，并在日常电梯的检验中，严格执行对电梯的监督检验，深刻生疏到上行超速爱护装置技术的重要性，要引起高度的重视，有效避开电梯事故的发生。
一、电梯轿厢上行超速爱护装置的规定在《电梯制造与安装平安规范》GB7588-2003中明确要求：曳引驱动电梯上装设的轿厢上行超速爱护装置必需符合标准要求。
轿厢上行超速爱护装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是大于轿厢下行平安钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且可以制停轿厢，或至少可以把握其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
《电梯监督检验和定期检验规章―曳引与强制驱动电梯》TSGT7001-2009中也有相关规定：若轿厢上行速度失去把握的时候，轿厢上行超速爱护装置必需运行，保证轿厢制停，或者至少把握其速度降低至对重缓冲器的设计范围；轿厢上行超速爱护装置运行的同时，应当使一个电气平安装置动作。
二、电梯上行超速爱护装置技术分析1、上行超速爱护装置外部驱动能量的理解在《电梯制造与安装平安规范》GB7588-2003中规定，速度监控装置和制动减速装置两大部分组成电梯上行超速爱护装置。
当前速度监控装置几乎全部使用电梯的限速器，轿厢运行的动能驱动限速器的运行和作用元件动作的外部能量，所以，人们比较关注的是制动减速装置驱动能量问题。
制动减速装置的驱动能量依据它的作用分为减速制动和触发制动两部分，外部能量的驱动方式则要视具体状况而论。
上行平安钳和导轨制动器都是制动在轿厢侧导轨上的上行超速爱护装置减速元件，上行平安钳配用双向机械动作限速器，导轨制动器配用单向机械动作双电气触点限速器。
对重平安钳：若使用对重平安钳作为上行超速爱护装置的减速元件，则配用单向机械动作限速器即可。
电梯轿厢上行超速保护装置类型及检验方法探讨
电梯轿厢上行超速保护装置类型及检验方法探讨摘要：随着我国社会经济快速发展进步，建筑工程成为了当下发展的领军行业之一，而作为高层建筑施工中最为重要的因素之一：电梯安装的质量要求也在不断的提升。
电梯轿厢上行超速保护装置是电梯的重要安全部件，是保护电梯正常运行的关键。
本文以电梯问题为切入点，分析了超速保护装置以及速度检测的效验方式，以确保电梯轿厢上行超速保护装置的正常运行。
关键词：电梯轿厢；上行保护超速装置；检验方法引言：随着城市建设中高层建筑的出现，电梯成为了现代建筑中必不可少的出行工具。
而在电梯安装建设中，电梯的安全问题是人们关注的重点，电梯的轿厢上行超速保护装置是保证电梯安全问题的第一道保证也是最为最要的保证，是防止电梯出现冲撞事故的基础。
为保证安全，要在电梯土建安装和电梯例行检查时对电梯轿厢上行超速保护装置类型进行检测，确保电梯上下行动作稳定可靠，保证电梯使用者的正常出行。
一、电梯轿厢上行超速保护装置配置类型我国有关部门关于电梯安全问题下发的规定中要求驱动电梯必须安装上行超速保护装置，确定了该装置的安装参数和技术的标准，并介绍了该装置的相关检测手段，检测该装置内部的速度监控元件与减速控制元件，保证这两点重要的元件的稳定性。
常见的电梯轿厢上行超速保护装置中采用限速器作为速度监控装置，在一些特定功能电梯中也可以使用其等效装置。
其常见的减速控制元件有夹绳器，安全钳和制动器，在日常运行中要保证在电梯工作时，减速控制元件与电梯进行同步动作。
二、上行超速保护装置的动作试验方法（一）使用夹绳器作为上行保护装置时关于夹绳器动作试验方法常见的检测步骤如下。
当检测项目的电梯额定速度小于1m/s时，首先将电梯停滞于电梯井底部并断开主电源开关，然后松开制动闸将让电梯自由的缓缓上行，并组织现场人员实时进行监测，观察夹绳器工作能否达到正常标准，并进行相关调整。
其次是组织现场人员安装测速器设备，在进行制动的同时使用测速器测量夹绳器的动作速度，效验限速器和夹绳器的工作速度是否满足《电梯制造与安全规范》中规定的标准速度，并作出及时调整。
电梯的超载保护装置分类、形式和概述
与超载相关的检验规范及标准
基站随机设置
电梯的定义
❖ 定义：电梯是指用电力作为拖动动力， 具有乘客或载货轿厢，并运行于垂直 或垂直方向倾斜角度不大于150的两 侧刚性导轨之间，运送乘客和货物的 固定设备。
❖ 基本特点:
轿
以电力作为拖动动力
厢
有一个轿厢，可以运送乘客或货物
轿厢运行在两根垂直的或垂直倾斜
度小于15 度的刚性导轨之间
电梯的超载保护装置分 类、形式和概述
培训内容
一、特种设备法律法规及技术规范 二、电梯的基本概述 三、电梯超载保护装置及其分类、形式 四、电梯超载保护装置检验案例、分析及
检验中应注意的问题 五、电梯在使用过程中容易发生的事故及
其注意事项
一、电梯标准、法规和技术规范
❖ 1、《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003） ❖ 2、《电梯技术条件》（GB/T10058-2009） ❖ 3、《电梯试验方法》（GB/T10059-2009） ❖ 4、《电梯安装验收规范》（GB10060-2011） ❖ 5、《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 ❖ 6、 《电梯与自动扶梯技术检验》编著毛怀新 ❖ 7、 《特种设备安全法》2014年1月1日实施
由特种设备安全监督管理部门责令限期改正；逾 期未改正的，责令停止使用或者停产停业整顿， 处1万元以上5万元以下罚款：
（一）未将电梯的安全注意事项和警示标志置 于易于为乘客注意的显著位置的。
特种设备安全法
❖ 第二十二条 电梯的安装、改造、修理，必须 由电梯制造单位或者其委托的依照本法取得 相应许可的单位进行。电梯制造单位委托其 他单位进行电梯安装、改造、修理的，应当 对其安装、改造、修理进行安全指导和监控， 并按照安全技术规范的要求进行校验和调试 。
电梯限速器的分类
电梯限速器的分类
电梯限速器是一种控制电梯行驶速度的装置，由于其作用重要，不同
类型的限速器具有不同的功能，具体分为：
1、绳索式限速器：由钢丝绳组成，当速度超过设定值时，钢丝绳会
拉动拉簧组件，使棘轮紧紧压住滑轮，紧紧抓住绳索，从而减慢电梯的行
驶速度，以确保乘客的安全。
2、电子限速器：采用多功能芯片技术，使用特殊的电路和芯片，实
现对电梯行驶速度的检测和控制，使得电梯行驶速度始终处于安全范围内。
3、齿轮限速器：主要由齿轮、摩擦缸、制动片等组成，当电梯行驶
速度达到设定值时，摩擦缸推动制动片，使摩擦片紧紧限制齿轮的转动，
从而使电梯的行驶速度降低。
4、磁铁限速器：通过磁致动装置实现对电梯行驶速度的检测和控制，当电梯行驶速度达到设定值时，磁铁会控制棘轮，使棘轮移动，从而使电
梯的行驶速度减小。
5、气压限速器：它主要利用气缸与钢丝绳紧紧结合在一起，当电梯
行驶速度达到设定值时，气缸会向钢丝绳施加压力，使棘轮移动，使电梯
的行驶速度减小，从而实现电梯速度的控制。
电梯上超速有哪些方式
电梯上超速有哪些方式曳引式1、1 制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动力量下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合；1、2 曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严峻下降；1、3 曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；1、4 电气掌握系统故障、电机过热烧坏、动力电压特别波动等缘由引起的超速。
2、部分在用电梯存在的上行超速隐患以上分析的超速缘由中，制动器故障引起的上行失控是最为常见的，这主要是以前部分电梯采纳的制动器不是平安制动器所致。
GB7588-1995《电梯制造与安装平安规范》中12、4、2、1条明确规定"全部参加向制动轮（或盘）施加力的制动器部件应分两组装设，并且具有合适的尺寸，以满意：假如一组部件不起作用时，制动轮（或盘）仍能获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢缓速下行'。
原来这是一条很好规定，它要求制动器机械部件设计时必需有冗余，以便当某一部件工作失效时，制动器仍能使电梯牢靠制停。
惋惜在GB7588-1995中，这条规定被暂缓执行。
由于这条规定的暂缓执行，致使部分电梯制动器在设计上存在先天缺陷，也为非平安制动器的制造和运用制造了条件。
这种非平安制动器在部分电梯上的运用不仅给电梯上行失控带来了隐患，电梯平安回路全部的电气平安开关爱护效果也因此大打折扣，由于电梯电气平安爱护最终都是通过3、上行超速爱护装置值得可喜和庆幸的是在新颁布执行的GB7588-2021中，12、4、2、1条被作为强制规定执行，这必将进一步促进制动器工作牢靠性的提高。
而且在新标准中，上行超速爱护装置作为重要的平安部件被明确要求在新装电梯上采纳，这必将大大降低新安装电梯上行失控事故。
轿厢上行超速爱护装置是安装在曳引驱动电梯上，在电梯上行超速到肯定程度时用来使轿厢制停或有效减速的一种平安爱护装置。
它一般由速度监控装置和减速装置两部分组成。
电梯上行超速保护装置要求.docx
电梯上行超速保护装置要求
修改后实施的GB7588-2003（电梯制造与安装安全规范）与GB7588-1995（电梯制造与安装安全规范）最大的区别就是对电梯上行超速保护装置提出了要求。
那么，电梯上行超速保护装置的要求有哪些呢？
1、该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是：
1）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s
2）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s
3）对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/s
4）对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25v+0.25/V m/s
并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。
该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到上述要求。
除非这些部件存在内部冗余度。
2、该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1gn。
3、该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或d）曳引轮（直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轴上）
4、该装置动作时，应使一个符合安全触点要求的电气安全装置动作。
5、该装置动作后，应由称职人员使其释放；该装置释放时，应不需要接近轿厢或对重；释放后，该装置应处于正常工作状态；如果该装置需要外部的能量来驱动，当能量没有时，该装置应能使电梯制动并使其保持停止状态。
带导向的压缩弹簧除外。
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电梯超载限制装置有哪几种形式
2015-01-25电梯
电梯超载限制装置是电梯的安全保护装置，当轿厢超出额定载重量时，能发出警告信号并使轿厢不能运行的安全装置。
下面为大家介绍下电梯超载限制装置的几种形式：
（1）活动轿厢。
这种超载保护装置应用非常广泛，价格低，安全可靠，但更换维修较繁琐。
通常采用橡胶垫作为称重元件，将这些橡胶元件固定在轿厢底盘与轿厢架固定底盘之间。
当轿厢超载时，轿厢底盘受到载重的压力向下运动使胶垫变形，触动微动开关，切断电梯相应的控制功能。
一般设置有两个微动开关，一个微动开关在电梯达到80%负载时动作，电梯确认为满载运行，电梯只响应轿厢内的呼叫，直到驶至呼叫站点；另一个微动开关在电梯达到110%载重量时发生动作，电梯确认为超载，电梯停止运行，保持开门，并给出警示信号。
微动开关通过螺栓固定在活动轿厢底盘上，调节螺栓就可以调节载重量的控制范围。
（2）活动轿厢地板。
这是装在轿厢上的超载装置，活动地板四周与轿壁之间的保持一定间隙，轿厢地板支撑在称重装置上，随着轿厢地板承受载荷的不同，地板会微微的上下移动。
当电梯超载时，活动轿厢地板会下陷，将开关接通，给出电梯的控制信号。
（3）轿顶称量装置。
这种装置是以压缩弹簧组作为称重元件，在轿厢
架上梁的绳头组合处设以超载装置的杠杆，当电梯承受不同载荷时，绳头组合会带动超载装置的杠杆发生上下摆动。
当轿厢超载时，杠杆的摆动会触动微动开关，给电梯相应的控制信号。
（4）杋房称量装置。
当轿底和轿顶都不方便安装超载装置时，电梯采用2：1绕法时，我们可以将超载装置装设在机房中。
它的结构和原理与轿顶称量装置类似，将它安装在机房的绳头板上，利用机房绳头板随着电梯载荷的不同产生的上下摆动，带动称量装置杠杆的上下摆动。
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