30m后张法预制箱梁的张拉控制
后张法预应力组合箱梁张拉控制
后张法预应力组合箱梁张拉控制【摘要】:预应力组合箱梁是桥梁工程的主要受力结构，而张拉工序是板梁施工中最关键的工序，做好张拉工序的工作，才能更好的保证桥梁整体的工程质量。
要控制好张拉工序的质量，应从加强组织管理措施和质量管理措施、提高人员技术素质、强化施工技术、工艺管理等方面加以控制保证。
【关键词】：后张法；预应力；组合箱梁；张拉控制中图分类号： tu757.1+7 文献标识码： a 文章编号：引言作好张拉工序的质量控制工作，在预应力工程施工中具有十分重要的意义。
在近几年的桥梁工程施工实践中，后张法预应力组合箱梁成孔的方法是波纹管成孔，预应力筋使用的是钢铰线，锚具使用的是夹片式锚具。
本文就此种后张预应力组合箱梁，浅析一下张拉中常见质量问题及可能产生的原因，阐述了做好张拉质量控制的措施。
一、后张法预应力组合箱梁张拉常见质量问题及可能产生的原因1、张拉施工工艺后张法预应力组合箱梁是预应力混凝土构件中的一种形式，是指先浇筑混凝土构件，浇筑时预留孔道，待构件混凝土达到规定强度后，进行预应力筋张拉并加以锚固的一种施工方法。
2、常见问题及原因分析（1）、穿钢铰线困难穿钢铰线的方法主要是用人工直接穿入，穿钢铰线困难大多是由于波纹管孔道发生异常情况而造成，其可能产生的原因：①波纹管在安装模板或浇筑混凝土过程中，造成孔道不圆顺，甚至弯折，因钢铰线成束后具有一定的刚度，会随管道弯曲变化受阻而无法通过；②波纹管质量问题或运输安装过程中破损，造成水泥浆流入管道内，阻塞孔道；③人为造成混凝土块、短节钢筋等异物进入孔道；④钢束头部松散，穿丝时戳伤波纹管内壁，导致波纹管翻卷堵塞孔道。
（2）、伸长值异常钢铰线张拉施工采用张拉应力和钢铰线伸长值双控。
根据规范要求，实测伸长值与理论伸长值之差应控制在理论伸长值的±6%范围内，超过即可认为伸长值异常。
其产生的原因可能是：①管道弯折变形、孔道截面缩小或由于波纹管破损而漏浆，导致实际摩阻力大于计算的摩阻力，使实测值变小。
30米预制箱梁后张法预应力施工控制
30米预制箱梁后张法预应力施工控制发表时间：2019-09-02T09:51:12.917Z 来源：《防护工程》2019年12期作者：高军[导读] 后张法预应力施工技术是制作桥梁预应力构件的常用方法。
本文分析了预制箱梁后张法预应力的施工控制要点。
山东临沂交通工程咨询监理中心山东省临沂市 276000 摘要：后张法预应力施工技术是制作桥梁预应力构件的常用方法。
本文分析了预制箱梁后张法预应力的施工控制要点。
关键词：预制箱梁；后张法预应力；张拉；压浆预应力具有结构强度高、使用寿命长、耐性较为完善、抗震能力强等优点，所以预应力在施工建筑中得到了广泛的应用。
同时，预应力施工是箱梁预制工程中最关键、核心的工序，其施工质量直接影响箱梁的有效预应力值和最终质量。
因此，在预应力施工过程中，张拉工序必须作为一个重要节点加以控制，张拉前应做好充分的准备工作，张拉时注意有关技术规范，切忌盲目追求数量，以免影响整体施工质量。
一、后张法预应力箱梁施工工艺流程及优点后张法预应力箱梁施工工艺应先整理场地，然后安置台座，进行绑扎底和腹板钢筋的安置、支立侧模、穿插与固定波纹管、内模安装、顶板钢筋绑扎、桥梁混凝土浇筑、穿束、张拉压浆、封锚、移梁。
此外，预应力箱梁优点包括：①使构件的受力性能提高和改善。
在预应力的作用提高了箱梁的刚度，因预应力使产生一定的反拱当受荷载后下弯曲度减小；②结构自重减轻。
截面减小可使预制箱梁构件节省钢材和混凝土，降低结构自重；③提高构件耐久性。
在预应力的作用下减少钢筋受外界有害因素的侵蚀，出现的构件裂缝和混凝土开裂的概率，从而延长了梁的使用寿命。
二、张拉前的准备工作1、波纹管 1）布置波纹管时首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m，横向位置按设计图纸上的坐标定位，波纹管中穿有内衬管，以保证波纹管成孔质量。
2）筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，一定要用磁带或其它东西堵塞好，以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。
30米箱梁预制张拉施工方案
昌九大道一级公路建设项目A2标段杨柳津大桥箱梁张拉方案江西省公路桥梁工程有限公司2015年1月18日目录一、工程概况 (1)二、预应力钢绞线施工实验 (1)三、锚具及张拉机械选择 (1)四、预应力钢绞线的下料及编束 (1)五、钢绞线张拉 (2)5.1张拉过程 (2)5.2张拉力 (3)5.3伸长量 (4)六、孔道压浆 (4)6.1压浆前的准备工作 (4)6.2压浆工艺 (5)七、张拉质量保证措施 (5)八、张拉安全注意事项 (6)九、主要施工人员配置表 (7)K20+500杨柳津大桥预应力箱梁钢绞线张拉施工方案一、工程概况K20+500杨柳津大桥，桥长247m，桥面净宽2*净16米，桥跨30m。
桥上横坡为双向2%，本桥墩台径向布置。
上部结构类型为8×30m预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用桩基础，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
箱梁设计预应力钢束为公称直径为15.2mm的高强低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa，张拉控制应力为1395Mpa,采用波纹管成孔，单端共8孔，中梁N1（5束），N2（4束），N3（4束）,N4（4束），边梁N1（5束）筋2根，N2（5束），N3（5束）,N4（4束），千斤顶使用YCW-250型，采用两端对称张拉。
锚具为YM15-4/5型锚具，预应力孔道采用金属波纹管道成孔，波纹管内径为55mm。
二、预应力钢绞线施工实验预应力钢绞线进场后应分批验收，每一检验批由同一型号、规格、同一生产工艺，重量不超过80T，本工程进场钢绞线分盘计量，试验时每盘取一根，分别进行表面质量，屈服强度，松弛试验，抗拉试验，伸长率，力学性能试验，有一项不合格即为不合格产品。
三、锚具及张拉机械选择锚具必须有合格证，锚具性能符合GB/T14370-2000的规定标准，锚具1000套为一检验批，进行外观检查，硬度检查，合格后方可使用。
四、预应力钢绞线的下料及编束预应力钢绞线采用两端张拉，下料长度考虑构件的长度，锚具的厚度，YDC-150型千斤顶工作需要长度，及施工工艺所需钢绞线外露长度。
桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制
桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制摘要：后张法有粘结预应力技术一般用于预制大跨径简支梁、简支板结构，屋面梁、屋架结构，各种现浇预应力结构或块体拼装结构。
该技术在房屋建筑、特种结构、桥梁结构中都有广泛的应用。
在桥梁施工中，预应力混凝土后张法也有很大的应用，特别是后张法在预制箱梁的应用，对于这种施工工艺对预应力混凝土的张拉有很大的要求。
本文主要阐述了在桥梁施工中后张法预制箱梁的张拉控制。
关键词：桥梁；后张法；预制箱梁；张拉Abstract: ZhangFaYou after unbonded prestressing concrete technology are used for precast long-span simply supported, Jane a board structure, roofing beams, the roof truss structure, all kinds of cast-in-situ prestressed structure or block assembly structure. This technology in housing construction, special structure, the bridge structure are widely used. In bridge construction, prestressed concrete method after a have a great application, especially after a method in the application of the precast concrete box girders, for this kind of construction technology of prestressed concrete drawing have great requirements. This article mainly expounds the construction of the bridge after a method of precast concrete box girders of tension control.Keywords: bridge; This method; Precast concrete box girders; tension中图分类号： U445 文献标识码：A 文章编号：1引言随着科学技术的进步，施工机具、设备和建筑材料的发展，桥梁施工技术不断改进、提高而逐步发展和丰富起来的。
30m小箱梁后张法预应力张拉计算与应力控制
30m小箱梁后张法预应力张拉计算与应力控制1 工程概况（1）跨径30m的预应力混凝土简支连续箱梁，梁体高度1.6m,宽度2.4m,采用C50混凝土，（2）钢绞线规格：采用高强低松驰钢绞线Φs15.2规格，标准强度Rby=1860Mpa，公称截面面积140mm2，弹性模量根据检测报告取Ep＝2.00×105Mpa。
钢束编号从上到下依次为N1、N2、N3、N4，其中：中跨梁：N1、N2、N3、N4为4Φs15.2；边跨梁：N1、N2为5Φs15.2，N3、N4为4Φs15.2；(3) 根据施工设计图钢绞线张拉控制应力按75%控制，即σcon=1860×75%=1395Mpa，单股钢绞线张拉吨位为：P＝1395×140＝195.3KN，锚口摩阻损失厂家提供为2%，5股钢绞线张拉吨位为：F＝195.3×5×1.02＝996.03KN，4股钢绞线张拉吨位为：F＝195.3×4×1.02＝796.82KN，采用两端张拉，夹片锚固。
(4)箱梁砼强度达到90%、N4钢束。
(5)张拉：0～10%（测延伸量）～20%（测延伸量）～100%（测延伸量并核对）～（持荷5分钟，以消除夹片锚固回缩的预应力损失）～锚固（观测回缩）。
2 油压表读数计算根据千斤顶的技术性能参数，结合计量测试研究院检定证书检定结果所提供的线性方程，计算实际张拉时的压力表示值Pu：前端：千斤顶型号：YCYP150型编号：6067 油压表编号：9398或3676校准方程：编号6067千斤顶配9398油表：P=0.0333XF+0.2ApEp PpL 编号6067千斤顶配3676油表：P=0.0334XF-0.06后端：千斤顶型号：YCYP150型 编号：6068 油压表编号：2246或2360编号6068千斤顶配2246油表：P=0.0331XF+0.28编号6068千斤顶配2360油表：P=0.0328XF+0.48XF=所需力值P=压力表读数3 伸长量计算(1) 预应力筋的理论伸长△L （mm ）按下式计算：△L=式中：Pp-预力筋的平均张拉力为（N ），直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋，计算方法见曲线段预应力筋平均张拉力：L=预应力筋的长度（mm ）Ap=预应力筋的截面面积（mm 2）：取140Ap=预应力筋的弹性模量（N/mm 2）。
浅谈后张法30m预制箱梁施工关键点
浅谈后张法30m预制箱梁施工关键点摘要：后张法30m预制箱梁是一种技术成熟，跨度适中的型式，在高速公路建设中比较常见。
本文结合施工经验，通过梁场布设、原材料、混凝土浇注、预应力、压浆五个方面，总结施工关键点，为后续同类工程施工借鉴。
关键词：公路建设后张法预制箱梁工程施工一、梁场布设梁场布设要本着高起点、高标准、实用、够用的原则，合理设置临时设施，并兼顾架梁的需要。
综合考虑梁场生产任务和制梁周期，合理考虑冬雨期施工及常规性间断时间的影响，确定制梁、存梁台座数量。
一般预制箱梁的制梁周期：模板及钢筋施工8h、质检2h、混凝土浇筑及自然养生78h、拆模4h、张拉3h、移梁2h，共97h，即台座周转周期为4.0d，考虑其它影响因素，按5d计算。
根据工期，推算每天生产梁片数，计算台座数量。
推算存梁台座数量应考虑50d的存梁期，按双层存梁，严禁三层。
台位间距满足抽拔胶管、张拉及提梁龙门通过的要求。
台座按照设计要求做反拱。
吊运装置可选1台5T小龙门和2台80T大门吊。
运梁考虑运距，避免二次倒运。
梁场宜避开汇水沟渠和方便排水。
二、原材料原材料质量不良会导致混凝土出现各种质量通病，影响预应力张拉压浆施工。
其中减水剂质量是容易忽视的环节。
聚羧酸型减水剂可使混凝土用水量减少25%，降低水灰比，改善水泥浆的稠度，增加混凝土密实性，提高抗裂性能，减小混凝土收缩、徐变引起的应力损失。
坍落度是箱梁混凝土浇注的关键，要求试验人员随时检测出站和入模坍落度，得出运输过程坍落度损失，为搅拌提供指导依据。
夏季施工采取降温措施，冬期施工加强保温，防止混凝土出现温度梯度，造成表面早期开裂。
波纹管的环形刚度、壁厚、内径符合设计要求。
对进场波纹管逐根检查外观质量。
合格后，从中抽取一定数量检查直径是否达标。
波纹管的储藏地面平整无污染，上层遮光覆盖。
储藏时间不得超过6个月，确保波纹管不扭曲变形。
锚具应有出厂合格证及试验报告单，并进行外观、硬度检查和静载锚固性能试验。
桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制对策_1
桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制对策发布时间：2022-08-15T07:34:19.735Z 来源：《城镇建设》2022年6期（上）作者：王赛[导读] 我国铁路桥梁建设规模不断扩大，铁路桥梁施工的各项施工技术也得到了深入发展王赛身份证号码******************摘要：我国铁路桥梁建设规模不断扩大，铁路桥梁施工的各项施工技术也得到了深入发展，其中后张法预应力张拉技术作为桥梁施工中的一项关键技术，直接影响桥梁工程的施工质量。
工艺实施中要求完成箱梁张拉强度预测、控制预应力作业、张拉工艺等技术环节，确保张拉良好，实现桥梁施工质量控制。
本文结合某制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁工程实践，详细介绍后张法预应力施工质量控制点，并给出应对措施。
关键词：桥梁工程；后张法预制箱梁；张拉控制引言当前桥梁施工中预制箱梁桥梁施工是主要的形式。
桥梁施工中为了确保施工稳定性，采用预应力施工技术进行桥梁施工。
桥梁工程预应力技术主要分为先张法、后张法以及横张法等多种工艺方法，根据桥梁施工具体情况不同，选择适用的预应力张拉工艺方法极为关键。
一般情况下，后张法工艺适合应用于现浇筑混凝土桥梁施工工艺，同时也具有操作方便、稳定性强、防腐性能优越的特点。
1 工程概况某铁路（工程桩号 DK97-DK121）桥梁建筑物的主体结构设计为桥梁预制箱梁，施工单位通过建设铁路梁场，进行箱梁的预制施工，箱梁预制采用整体钢模板及液压钢内模，钢筋采用全自动弯曲设备及钢筋胎卡具整体绑扎吊装，混凝土采用 C50 混凝土浇筑，预应力张拉及压浆部分采用全自动设备，后期养护采用全自动喷淋设备，全自动化及机械化程度高。
2 后张法预应力张拉操作2.1 施工准备（1）项目部对预应力张拉作业进行总体施工技术交底；张拉施工前对施工作业人员及现场管理人员进行安全教育及技术交底。
（2）进行张拉作业前检测和清理工作，主要包括：1）检查混凝土龄期及强度；2）检查梁体混凝土缺陷是否已处理完成；3）检查锚具规格、型号是否符合设计及规范要求；4）检查千斤顶、电动油泵、油压表等配套张拉设备是否质量合格且已经过校验；5）检查锚垫板上的灰浆等附着物是否已清理干净。
公路桥梁后张法预应力30m箱梁预制施工技术
公路桥梁后张法预应力30m箱梁预制施工技术随着城市化进程的加速，交通基础设施建设需求不断增加。
公路桥梁作为城市交通的重要组成部分，对其建设质量和效率有着更高的要求。
在桥梁建设中，后张法预应力30m箱梁预制施工技术成为了一大亮点，其深度和广度的探讨成为了人们关注的焦点。
一、背景介绍1. 后张法预应力技术后张法预应力技术，是指在桥梁梁体（箱梁）完工浇筑后采用拉筋张拉的技术。
通过后张法预应力技术，可以有效地提高桥梁的抗弯能力、扭转刚度和均布程度，从而保证桥梁的使用寿命和安全性。
2. 30m箱梁预制施工技术30m箱梁预制施工技术，是指在桥梁建设过程中，将桥梁箱梁进行预制，并在施工现场进行预应力张拉和浇筑的技术。
采用30m箱梁预制施工技术，可以大大节省施工时间，提高工程质量，减轻对周边环境的影响。
二、技术原理1. 后张法预应力技术原理在桥梁梁体凝固后，通过张拉预应力钢筋，使其产生弯矩，从而提高梁体的抗弯能力。
这一技术原理有效地增加了桥梁的承载能力和使用寿命。
2. 30m箱梁预制施工技术原理采用30m箱梁预制施工技术，可以将箱梁从施工现场提前预制成型，并在现场进行拼装、张拉等工序，从而加快施工进度，提高工程质量。
三、施工流程1. 后张法预应力技术施工流程在桥梁梁体完工后，首先进行预应力钢筋的布设，然后进行张拉和锚固，最后进行混凝土浇筑和养护。
2. 30m箱梁预制施工技术施工流程首先在预制场对箱梁进行模具制作和混凝土浇筑，然后进行箱梁的调整、运输和吊装，最后进行预应力张拉和浇筑。
四、优缺点分析1. 后张法预应力技术优缺点优点：提高桥梁的承载能力和使用寿命，改善桥梁的变形和缝隙，可实现梁体的轻量化和节约材料。
缺点：需要对现场工程要求较高，施工周期相对较长，施工难度较大。
2. 30m箱梁预制施工技术优缺点优点：可以减少现场施工周期，提高工程质量，减轻对周边环境的影响，提高工程整体进度。
缺点：对预制厂要求较高，需要配套完善的设备和技术，对运输和吊装要求严格。
预制箱梁技术条件后张梁施工工艺及张拉控制
2)模板（底模及侧模）应根据设计要求和实际张拉应力、 弹性模量及上拱度数据，预设反拱及预留压缩量。反拱轨迹 按二次抛物线设置。
3)侧模板上应配备足够数量和适宜激振力的附着式振动器。 （3）脱模剂
（15）桥面防水层应采用聚氨脂防水涂料及氯化聚乙烯 卷材防水材料，其技术要求应符合TB/T2965-1999的规定。 潮湿多雨地区宜采用水溶性聚氨脂防水涂料。（有碴混凝土 桥面的道碴槽内防水层应采用TQF－I型防水层（改进型）， 无碴混凝土桥面和有碴混凝土桥面电缆槽防水层宜采用无需 卷材的聚氨酯防水涂料）。
（3）细骨料应采用硬质洁净的天然中粗砂（或经试验确 认符合质量要求的机制中粗砂），其细度模数宜为2.6～ 3.2(3.0)，含泥量不应大于2.0%，其余技术要求应符合JGJ 52的规定。
3
2.2 原材料要求 （4）粗骨料应为坚硬耐久的岩碎石，孔隙率不大于40%，
压碎指标不应大于10%，粗骨料母岩的抗压强度与混凝土设 计强度之比不应小于2，含泥量不应大于0.5%，针、片状颗 粒含量不应大于5%；粒径宜为5mm～20mm，最大粒径不 应超过25mm，且不应大于钢筋最小净距的3/4，其余技术要 求应符合JGJ 53的规定。
混凝土铁路桥简支梁可参照使用。
本标准规定了预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁的
技术要求、试验方法、检验规则、标志与制造技术证明书、
保管及运输。
2、技术要求
2.1 一般要求
（1）后张梁应按经有关部门批准的图纸及本标准制造。
（2）后张梁的混凝土应具有满足设计要求的强度、弹性模
30米箱梁预制张拉施工方案
省道S222武宁宋溪至新宁段公路改建工程A1合同段预制箱梁张拉施工方案江苏苏辰公路工程有限公司二Ｏ一二年三月二十二日目 录一、工程概况二、 预应力钢绞线施工实验三、 锚具及张拉机械选择四、 预应力钢绞线的下料及编束五、钢绞线张拉张拉过程 张拉力 伸长量 六、孔道压浆压浆前的准备工作 压浆工艺七、张拉质量保证措施八、张拉安全注意事项九、主要施工人员配置表坳上大桥预应力箱梁钢绞线张拉施工方案一、工程概况坳上大桥，于拟建公路测设里程 ～ 之间，桥梁中心桩号为 ，桥长 ，桥面净宽 净 米，桥跨 。
桥上横坡为双向 ，纵坡为 ，本桥墩台径向布置。
上部结构类型为 × 预应力混凝土（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构桥台采用桩基础，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
箱梁设计预应力钢束为公称直径为 的高强低松弛钢绞线，标准强度为 ，张拉控制应力为 采用波纹管成孔，单端共 孔，中梁 （ 束）筋 根， （ 束）筋 根， （ 束）筋 根 （ 束）筋 根，边梁 （ 束）筋 根， （ 束）筋 根， （ 束）筋 根 （ 束）筋 根，千斤顶使用 型，采用两端对称张拉。
锚具为 型锚具，预应力孔道采用金属波纹管道成孔，波纹管内径为 。
二、 预应力钢绞线施工实验预应力钢绞线进场后应分批验收，每一检验批由同一型号、规格、同一生产工艺，重量不超过 ，本工程进场钢绞线分盘计量，试验时每盘取一根，分别进行表面质量，屈服强度，松弛试验，抗拉试验，伸长率，力学性能试验，有一项不合格即为不合格产品。
三、 锚具及张拉机械选择锚具必须有合格证，锚具性能符合 的规定标准，锚具 套为一检验批，进行外观检查，硬度检查，合格后方可使用。
四、 预应力钢绞线的下料及编束预应力钢绞线采用两端张拉，下料长度考虑构件的长度，锚具的厚度， 型和 型千斤顶工作需要长度，及施工工艺所需钢绞线外露长度。
钢绞线盘重大，盘卷小，弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱弹出伤人，应先做一个钢筋笼，用 钢筋焊制，存放直径视钢绞线圆盘的大小，下料时，将钢绞线盘卷装在焊制的钢筋笼内，然后逐卷放出。
后张法预应力30m箱梁的预制施工
� 作者简介： 李 锐 （ 0� ） ， 男， 山西静乐人， 助理工程师，00 年毕业于太原理工大学.
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山西交通科技
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实. d)顶板混凝土浇注时应注意通过侧模顶面控制 其浇注高度， 在初凝前抹平表面后进行拉毛处理 . 模板拆除 混凝土浇注完成，达到一定强度后即可拆除模 板. 内模拆除时由于腔内温度较高， 所以作业时应做 好通风工作， 避开中午高温时段作业 . 拆模时， 应注意防止混凝土受到振动损伤， 拆完 模板后应对梁体覆盖湿土工布或麻袋，进行洒水保 湿养生， 洒水养生时间一般为 7 d. 预应力的张拉压浆 预埋波纹管 预应力孔道采用预埋镀锌波纹管成孔，镀锌波 纹管的钢带厚度不小于 0.3 mm， 各自的接管采用大 一级的波纹管， 波纹管安装前要认真检查有无小孔， 如果发现要用胶带包裹严密 .根据设计中的预应力
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座的重复利用率，改善预制箱梁底板底面混凝土的 外观， 箱梁底模采用 C20 混凝土台座上布贴型钢组 合 � =5 mm 的钢模板作为地模，在浇筑混凝土垫层 时预埋定位钢筋， 与钢模板上的型钢焊接固定. 模板设计 内, 外模板各 5 套， 外模采用定型加工钢模用 5mm 厚的钢板作面板， 用角钢和槽钢焊接成整体骨架 . 每 节模板长度根据箱梁的结构和起重设备能力，做成 长 2� 4 m 的节段， 并在外模上预留安装附着式振动 器的垫板， 安装间距一般为 1 �2 m. 箱梁内模采用方 便装拆 , 可周转使用的组合钢内模. 考虑混凝土的初 凝时间与拆模速度 ,机械设备的搭配，需对内模分 节， 每节分为 4�5 块， 中间用骨架和活动撑板每隔 70 cm 布置一道， 用楔头顶紧壳板纵面上下斜缝， 其 他纵横接缝用螺栓拉近 . 拆除时将连接卸掉， 然后将 撑板从顶部拉脱， 内模就可以逐块拆除. 施工中， 为防止内模板上浮， 内模采用型钢进行 反压固定， 箱梁内模的底板 , 腹板 , 顶板钢筋网上需 焊接定位钢筋，定位钢筋的长度分别对应各部位混 凝土的厚度， 既保证内模不偏移， 又保证底模, 腹板 , 顶板的混凝土厚度 . 箱梁的施工过程 施工流程 施工流程如图 1 （见 72 页 ） 所示 . 钢筋绑扎 箱梁钢筋在加工区加工，然后运至底模上进行 绑扎成型. 绑扎前先把底模钢板打磨干净， 均匀涂刷 效果良好且无色的脱模剂. 钢筋的加工和绑扎都要 按图纸和规范要求施工，要注意预埋防撞墙和伸缩
30米预制箱梁后张法预应力施工控制
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图 １ 预制箱梁中跨钢束构造图
千 斤 顶 、 ｖＭ１ Ｇ ５型 锚 具。 ３１ 准备工作 ． 清 理 锚 垫 板 喇 叭 管 内的 混凝 土 一 清 除 钢 绞线上 的锈蚀 、 泥 浆 一 安 装 工作 锚 板一 在 锚 板 锥 孔 涂 抹 黄 油一 在 锥孔 内装 上 工 作夹片 ３ 千斤顶定位安装 ． ２ 安 装 限位 板 一 安 装 千 顶并 与油 泵 相 连 接 一 连接 工 具 锚 板一 在 锚 板锥 孔 内 装 入工 具夹 片 ３ 钢绞线张拉 － ３ 当梁 体 混 凝 土 强 度 到 达设 计 强 度 ９ ％ ０ 以上 时应 及 时 进 行张 拉 ．采用 两 端 对 称 张
控， 以钢束伸 长量进 行校 核 ， 钢绞线张拉程序为 ： ÷ ． 十 ． ｏ１ ０ 一张 — ２ ２１ 波纹 管安装 ． 拉控制 应力 口 持荷 ５ ｉ 锚 固。张拉 顺序为 ： １ ３ ２ ４ 各 ｍｎ Ｎ 一Ｎ 一Ｎ 一Ｎ ． 波纹管采用成 品镀锌钢波纹管或镀锌 钢带现场 机械卷 制 ． 不 钢束伸长量详见表 １ 厚度 。 小于 ０３ｍ 。安装前用 ｑ ｍ ． ｍ ０ ￣ ｍ的钢筋制作成 “ ” ８ 井 字架 焊接 在箱梁 钢 表１ ３ ０米跨径钢束引伸量一览表 单位 ：ｍ ｃ 筋骨架上作为定位架 ， 纵向位置曲线部分每间隔 ０ ｍ 直线段每间 隔 、＼ ． 、 ５ 编号 ｌ ｍ设置一组 ， 横向位 置按设计 图纸上的坐标定位 定位架安装结束后 位 ＼ 置 Ｎ ｌ Ｎ ２ Ｎ ３ Ｎ ４ 安装 波纹管 ， 安装检查波纹管有无 开缝或透光 ． 安装 时． 波纹 管接头处 中跨 １． ９９ ｌ． ９８ １． ９７ ２． ００ 用比使用波纹管外径大 ３ ｍ的波纹管进行连接 ，用小锤将接 口 ａ ｒ 整平 边跨 １＿ ９ ８ １． ９８ ｌ． ９ ７ ２． ０ ０ 并用胶带密封 ， 防止在穿束时引起 波纹管 翻卷导致管道堵塞 和浇筑混 凝土时漏浆堵塞预应力孔道 。为防止波纹管漏浆堵塞孔道 ． 在波纹管
30米箱梁张拉方案
九江市公路管理局修万线二级公路改造工程A2标湘竹水库一、二桥30米箱梁张拉压浆方案编制：审核：江西赣北公路工程有限公司二0一一年十二月十八日30米预应力箱梁张拉、压浆工艺湘竹水库一桥、二桥箱梁已开始预制，现报上张拉、压浆工艺具体如下：一、张拉前的准备1、原材料试验：原材料钢铰线、锚具、夹片需有质保书，并到中心试验室试验，经试验检验合格方可张拉。
2、张拉机具标定：在张拉前，需对千斤顶和油压表进行标定，校准精度及其相对应的应力。
3、孔道内用空压机清理垃圾，保证孔道通畅。
4、通过对箱梁砼试件试验，保证强度达到85%以上方可张拉。
5、钢束N1、N2、N3、N4均采用两端张拉，张拉顺序为N1、N3、N2、N4号钢束，对称张拉。
6、钢绞线下料长度保证每端张拉段在65cm以上。
7、安装锚垫板时，应特别注意使其锚固面与钢束相垂直。
8、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞麻花现象。
二、张拉应力1、预应力张拉从两端同时进行，张拉时应使千斤顶的张拉力作用线与预应力钢材的轴线重合一致，对曲线预应力钢材，应使张拉应力作用线与孔道中心线未端的切线重合。
2、张拉中，油泵加降压的速度两段大致相等，使两段张拉量大致相等。
3、预应力钢材在张拉控制应力达到设计要求，并稳定后方可锚固4、张拉伸长值的控制预应力筋的截面面积A=140mm2预应力筋张拉端应力1395Mpa预应力筋张拉端力P=140×1395=195300N经计算理论伸长量如下表：(具体详见后计算表)5、张拉工序采用0→15%§K初应力→30%§K→100§K持荷2分钟（锚固）6、实际伸长值⊿L=⊿L3+⊿L2-2⊿L1⊿L3为100%应力伸长量⊿L2为30%应力伸长量⊿L1为15%应力伸长量7、张拉实际伸长值允许范围根据规范⊿L实-⊿L应在（-0.06⊿L~+0.06⊿L）范围时,张拉时伸长值满足后方可锚固三、孔道压浆1、预应力钢绞线张拉后，孔道应尽早压浆，宜在10~12小时2、压浆水灰比按批复的试验报告施工3、水泥浆内放适量的膨胀剂，水泥浆搅拌时间宜为35~45分钟4、水泥浆分两次压入，保证孔道的饱满四、后续工作1、钢绞线切断宜采用砂轮锯切断2、及时做好张拉、压浆资料五、张拉压浆的安全张拉属工艺技术性比较高，具有一定的危险性，因此张拉必须是熟练工人，并且两端都得有技术人员现场指导，在张拉过程中，张拉正前方严禁进行施工作业。
后张法预应力30米箱梁张拉施工质量控制QC
钢绞线安装时应按设计图纸进 行定位，确保其位置准确无误。
钢绞线安装过程中应避免交叉 和重叠，以免影响张拉效果。
预应力管道加工及安装
预应力管道应按设计要求进行加 工和制作，确保其质量和规格符
合要求。
预应力管道安装时应按设计图纸 进行定位，确保其位置准确无误。
预应力管道安装过程中应保持平 顺，避免弯曲和扭曲，以免影响
管道堵塞
总结词
管道堵塞是后张法预应力施工中的另一个常见问题， 可能导致预应力筋无法正常张拉，影响结构性能。
详细描述
管道堵塞通常是由于管道连接不紧密、管道内部不干 净或混凝土浆液渗入管道等原因引起的。为了解决这 一问题，应加强管道安装的质量控制，确保管道连接 紧密、无破损。在混凝土浇筑前，应进行仔细的检查 ，确保管道内部干净无杂物。同时，在混凝土浇筑过 程中，应采取措施防止混凝土浆液渗入管道。一旦发 现管道堵塞，应及时采取措施进行疏通或更换管道。
失败案例解析
失败案例一
某桥梁工程因未严格控制后张法预应力 30米箱梁的张拉施工过程，导致箱梁出 现裂缝、下挠等问题，严重影响结构安 全。经过调查分析，主要原因是施工过 程中的质量控制不严格。
VS
失败案例二
某高速公路项目在后张法预应力30米箱 梁张拉施工过程中，由于对施工人员的培 训不足，导致施工操作不规范，最终影响 了箱梁的质量。
总结词
施工过程的质量控制是关键环节，需全程监控。
详细描述
在施工过程中，对预应力筋的铺设、张拉设备的标定、张拉程序和张拉力的控制 等关键工序进行严格监督和检查，确保符合施工规范和设计要求。同时，加强施 工现场的安全管理，防止安全事故的发生。
成品检测与验收
总结词
成品检测与验收是保证施工质量的最后一道关口。
浅谈桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制
浅谈桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制摘要：后张法箱梁是桥梁的重要组成结构之一，在国内公路桥梁及市政桥梁的设计中常常采用。
这种梁型即克服了简支梁整体性差的弱点,又满足了现浇连续梁对支架和地基的要求。
对张拉力的有效控制，是保证箱梁结构稳定，提高结构质量的基础。
因此，后张法预制箱梁的张拉控制的研究具有重要意义。
鉴于此，本文主要分析探讨了桥梁施工后张法预制箱梁的张拉控制方面的内容，以供参阅。
关键词：桥梁施工；后张法；预制箱梁；张拉控制引言：我国社会经济的不断发展，桥梁建设的工程项目越来越多，后张拉法广泛的运用在高速公路、高速铁路、市政工程的桥梁施工中，施工质量的把控优劣，其直接影响到桥梁工程正常使用及后期维修费用，甚至会引起较大的安全事故，造成一定的社会影响。
所以，桥梁施工中后张法预制箱梁的张拉控制要根据设计图、规范、孔道摩阻损失确定，并结合桥梁工程的实际情况制定出科学的施工方案指导施工，从而保证桥梁工程的正常使用性能。
1桥梁施工后张法预制箱梁概述在我国当前的桥梁施工中张法预制箱梁技术得到了广泛的应用。
其中张拉控制应力含义为预应力钢筋在进行张拉时所控制达到的最大应力值。
张拉控制应力的取值将直接影响预应力混凝土的使用效果，如果张拉控制应力取值过低，则预应力钢筋经过各种损失后，对混凝土产生的预压应力过小，不能有效地提高预应力混凝土构件的抗裂度和刚度。
张拉控制应力值的大小与施加预应力的方法有关，对于相同的钢种，先张法取值高于后张法。
先张法是在浇灌混凝土之前在台座上张拉钢筋，故在预应力钢筋中建立的拉应力就是张拉控制应力。
后张法是在混凝土构件上张拉钢筋，在张拉的同时，混凝土被压缩，张拉设备千斤顶所指示的张拉控制应力已扣除混凝土弹性压缩后的钢筋应力，为此，后张法构件的值应适当低于先张法。
张拉控制应力值大小的确定，还与预应力的钢种有关。
由于预应力混凝土采用的都为高强度钢筋，其塑性较差，故控制应力不能取得太高。
2后张法预制箱梁的张拉力影响因素后张法预制箱梁的张拉控制的关键是对箱梁钢绞线预应力的有效监控，通常所采用的控制方式是：千斤顶油压值+钢绞线伸长值。
桥梁施工后张法预制箱梁张拉控制之我见
桥梁施工后张法预制箱梁张拉控制之我见摘要我国社会的不断发展，推动了路桥工程的建设发展，在我国桥梁施工中，后张拉法预制箱梁是一种较为常见的技术，应用十分广泛，并且后张拉法预制箱梁的施工质量对于整个桥梁的施工质量就有直接影响。
因此，在实际的施工中，只有积极后张拉法预制箱梁的施工关键点进行控制，才能保证良好的施工质量。
文章主要针对桥梁施工后张法预制箱梁张拉控制施工中存在的问题进行分析，并且依据实际情况提出了一些意见，希望能够保证施工质量。
关键词桥梁工程；后张法预制箱梁；张拉控制在我国基础设施建设过程中，桥梁工程占据着主要地位，后张拉法预制箱梁是一种应用十分广泛的施工技术，也是整个桥梁工程质量的根本保证。
文章主要以某工程为例对后张拉法预制箱梁的施工技术进行研究分析[1]。
1 设计要求和参数此工程采用45m部分预应力混凝土连续箱梁结构，具体的设计要求和参数如下：工作人员在设计过程中，采用低松弛高强度预应力钢绞线制作相应的配件，钢绞线的规格为：每根钢绞线的直径为φ15.24mm，钢绞线的面积为A=140mm2，标准状态下的强度为Rby=1860MPa，弹性模量Ey=1.9×105MPa。
预制箱梁锚具使用OVM 型或GVM 型及其配套设备，施工管道的成孔使用钢波纹管，并且，箱梁接头板束选择使用BM15 型锚具及其配套设备。
具体的参数为：施工现场的相对湿度为75%，桥梁墩、台不均匀沉降的范围在L/3000，桥梁面板和其他部分允许存在的温度差为±5℃，钢波纹管摩擦系数μ=0.20，管道在安装过程中的偏差率为K=0.0025L/m，钢筋回缩和锚具变形允许范围为6mm，钢绞线张拉锚下控制应力为σk=0.75 R=1395MPa，张拉选择使用双控制，采用钢束伸长量作为校验的标准。
2 工程张拉法预制箱梁张拉探究在张拉工作开展过程中，张拉控制的应力值时张拉的重点。
混凝土箱梁都采用强度较高的钢筋制作而成，张拉的难度较大，因此，张拉控制力不能过高也不能过低，如果过低，就会导致混凝土容易出现裂缝，甚至是出现断裂，严重影响工程质量，所以，工作人员在施工前，应该积极做好测试工作，才能从根本上保证良好的施工质量[2]。
30m预制梁张拉施工方案
目录第一章编制依据及原则 (2)第一节、编制依据 (2)第二节、编制原则 (2)第二章工程概况 (3)第一节、概述 (3)第三章施工部署 (3)第一节、施工准备 (3)第二节、组织机构及人员安排 (4)第四章质量控制措施 (5)第五章安全与环保措施 (7)第六章智能张拉、压浆 (10)1、预应力智能张拉系统 (10)2、智能压浆系统 (18)第一章编制依据及原则第一节、编制依据1、两阶段施工图设计。
2、国家及交通部颁发的相关施工技术规范、试验规程、工程质量评定标准。
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；5、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）；第二节、编制原则总的原则：满足合同文件的要求，符合现场实际施工需要，采用先进的施工设备和施工工艺，在确保施工安全、优质的前提下，按时完成工程施工任务。
具体如下：1、遵守设计，严格按合同文件各项要求的原则。
2、确保工期的原则。
依据合同文件约定的施工工期，合理安排各项施工顺序，合理安排劳力、材料、机械设备，优化资源配置，并充分考虑季节气候及周围施工环境对工期的影响，采取相应措施，运用网络技术，科学组织，突出重点，全面展开，确保工期，力争提前。
3、争创行业一流，建造优质工程的原则。
确立质量目标，制定创优规划，严格按照ISO9001质量体系运行，以工作质量确保每道工序、每项工程的质量。
4、安全第一、预防为主的原则。
确立安全工作目标，完善规章制度，强化职工安全教育，狠抓现场安全生产，确保安全生产目标的实现。
5、环境保护、文明施工的原则。
坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，节约施工临时用地，保护周围环境。
严格施工管理，开展文明施工活动，争创标准化施工现场。
6、降低工程成本的原则。
合理配置劳力、物力、财力，组织均衡生产，降低工程成本。
30米预制梁张拉计算(后张法)
30米预制梁张拉计算（后张法）1、基本数据1。
1 先简支后连续预应力箱梁砼设计强度：C50；设计要求砼强度达到90％（顶板钢绞线束要求接头砼强度达到95%）后方可进行张拉。
1。
2相同编号的应同时两端对称均匀张拉,张拉顺序为①＃组、③＃组、②＃组、④#组；张拉完成后应近快压浆。
箱梁顶板钢绞线束采用两端单根对称均匀张拉，张拉顺序为T1、T2。
1。
3 取κ=0。
0015，µ=0。
20（按规范取值）1。
4 钢绞线每束根数中跨：①＃组：3φj15。
24mm;②#组:4φj15。
24mm;③＃组:4φj15.24mm；④＃组：3φj15.24mm 。
边跨：①#组:4φj15.24mm；②＃组：5φj15.24mm；③#组：5φj15。
24mm;④#组：4φj15。
24mm 。
箱梁顶板钢绞线束:T1：4φj15。
24mm、T2：3φj15。
24mm.钢绞线采用ASTMA416-92标准270级，φj15。
24mm，Ry=1860MPa，Ey=1。
95×105MPa，Ag=140mm2/根,。
1。
5 千斤顶选用：1。
6 钢绞线锚具、波纹管直径:YM15-3 、YM15—4：ø外=56mm；YM15—5:ø外=67mm ;GBM15-3：ø内=60×19mm ;GBM15-4：ø内=70×19mm.1.7 钢绞线要素见施工图S5-3-2—12、S5—3—2—13 、S5—3-2—23。
2、计算过程2。
1 张拉程序：0 初应力（约10％，划线）δcon(持荷2min，锚固）2.2 张拉力及油表读数P =σcon×0。
75×A×n=1860×0。
75×140×nP1中=585。
9（KN) P1中初=585.9KN×10%=58.59（KN）P2中=781。
2(KN) P2中初=585。
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。
3 2 2 四 孔锚 分 别使 用 1 5 0 0 k N 和 2 0 0 0 K N 1)
千 斤顶 张拉
33693_ m 6
m
2
，
2 ) 安籽 由 顶
、
工 具锚 。
，
使用 1 5 0 0 k N 千 斤 顶 张拉 活 塞面积 A
33693 6
．
=
压 力表
安装油项 前要 先检查 工 作锚安 装情况
、
19 53
=
9 7 &5 kN
压 力 表读 数
作 确定无 疑 后 方可 进行张拉工 序 张拉工 序 分为以下几 个步骤
。
：
1 ) 安 装工 作锚 。
1 3 2 ． 单根钢绞线使用 2 7 0 k N
千 斤顶 张拉
m
。
锚具 使用 前应清洗 干 净 不 得 葡 由 污
，
、
锈屑 泥 沙等杂物 安装 时
、
相 关 参数 相 对 湿 度 7 5 ％ 墩 台不 均 匀沉 降考 虑 为 U 3 0 0 0 桥 梁面 板 及 其他部 分 温 差 ± 5 C 钢 波 纹 管 磨 擦 系 数 u 0 2 0 管道 偏 差
，
3 ) 各束钢绞线的理 论伸长值 A L
=
~
，
=
，
a
}
E ／g
×
L
，
m 系 数 K 0 0 0 2 5 L／
4388 1 5m
．
m
2
，
压 力表
涂抹 层 1 m
一
厚 的腊质润滑剂
一
，
以便张拉完毕后 能 自动 松开
，
理 论读数 ：
7 8 120 0
+
顶压 器
4 3 8 8 1_ 5
=
、
工 具锚 之 间的钢绞 线
。
定要 保矧 呵 埴 _
切 不 可 发生 扭结
以保
17 _ M P a 8
证 张拉的顺利进行
2 ) 四 孔 锚张拉力 P 。 ：
预 应 力张拉控制
，
Pa
=
4
X
19 5 3
．
=
7 8 12 k N
当混 凝土 强 度达 到 9 0 ％ 标准 强 度 时 即 可 进 行 张拉 工 序 对 构件进行 检查
，
、
张 拉前 需
3 ) 五 孔锚张拉力 P 。： P5= 5
32
×
清理
，
同时检查 钢绞 线 锚 夹具 及 张拉Fra bibliotek 备的标 定 工
鼹 意嫠凰
：
．
30m
后 张法 预 制 箱 梁 的张拉控 制
王 长海
，
(天 津滨 海 新 区 投 资控 股 有 限 公 司
天 津市
300 0 0 0 )
1
前唐
9 76 50 0
÷3
36936
=
2 &9 8 M Pa
=
沿 海高速公 路 某 大桥 引桥采 用 3 0 m 部 分 预应 力混凝 土 连 续箱梁结
3 4 88 15
．
=
2 22 5 M Pa
有关 设 计 要 求和 参数
—
钢 各 束 绞 线伸 长量 计 算
、
设 计采 用的低 松弛 高强 度预 应力钢绞 线应符合 A S T M A 4 1 6 的 规定
，
92a
。
，
1 ) N ， N2 Z e
=
．
束的预 应 力损 失
单 根钢 绞线直 径
=
巾1 5 2 4
=
．
，
钢筋 回 缩和锚 具 变形 为 6 m
=
m
。
钢绞 线张 拉锚 下
，
根据设 计图 各 束钢绞线 的长度
边跨 N 1 ： △ L 1 3 5 2 ／ (1 9
=
因此 ：
×
控 制 应 力为
进行 校 核
3
3． 1
。
o
Ic=
O7 5 ， R~ 13 9 5 M P a
．
张拉采 用 双 控
以钢 束伸长量
X
m m
=
，
钢绞 线面 积 A
X
=
14 0 m
m
标
7 5。= Q13 1 re d
m a
准 强 度 R vb
18 6 0 M Pa
，
弹性模量 E y
19
．
1 0 。M P a
。
L= 15
，
预 制箱梁锚具采 用 O V M 型 或 G V M 型 及 其 配 套设 备 用钢 波 纹管
30
m
，
管 道成 孔采
。
=
o S l
=
门
一
一
e
—
一
( u 。删 ”
】 l- 8 6 10 M Pa
箱梁 接头板束采 用 B M l 5 型锚具 及 其配 套设 备
。
13 9
-
印
e
l∞ 女 御
箱梁中跨端面 钢束构造见图 1
-
T' ~ 张拉力 ：
o
{
=
a
r
a
S
l
2 ／
=
13 9 5
—
8 6 1O2 ／
．
=
13 5 2 M Pa
2 ) N3
薄
图l
：
n r
图
束的预 应 力损失
=
乏 0
’
1铲
．
=
0 0 3 14 re d
．
L
o
=
=
15
S
’
m
=
窖|
曰 ／
，
1
o
—
舯
一
—
一
e
㈣ 删
cp
。枷
】 】 5 9 8 M Pa
=
．
1 3 9 5n
e
：
平均 张拉力
O
=
一
=
o r
o S
’
1
2 ／
=
13 9 5
—
5 9 8／ 2
．
30m
，
、
13 6 5 M Pa
1 0 5)
x x
3 08 1
=
．
=
2 1 92c
．
m
N 2 ： A L = 1 3 5 2 ／ (1 ． × 1 0 5) 9
N 3 ： △L
=
3083
3068
x
2194 22 04
．
c m
c m
1 3 6 5 ／ (1 9
．
x
1 0 5)
=
设 计 张拉力
中跨 寸长 弓 拉力 P ，
14 0
=
．
N ，： △ L = 1 3 5 2 ／ (1． X 1 0 5) 9
，
1)
张拉 活 塞 面 积 A 4 4 1 5 6 m
=
．
应有适 当的定 位措施
=
．
，
以保证 锚环 与孔 道对 中 钢绞线端头套用 锥 形 导
， ，
，
2 ) 压 力表 理 论 读数 1 9 5 3 0 0
．
+
4 4 15 6
4 4 2 M Pa
帽 以便逐 根穿入 锚孔 注 意保持J【 Ⅲ 澶 ，
不 能发生 扫结现 象
=
3074
=
．
=
2 1 ．7 c 8
m
m
m
1 ) 单 根钢 绞 线洒
：
N2 ： A L N3 ： A L
4
1 3 5 2 ， (1 ．X 1 0 5) 9 1 3 6 5 ／ (1 9
×
x ×
308 1
3057
2 1 9 2c
2 196c
．
P 1=
a
k
A
=
13 9 5
X
19 5 3 kN
=
10
5
)
=
查夹 片有无 缺少 然后 安 装液压 顶器
，
，
锚 环 与 孔道 是 否 对 中
，
，
检
理 论读数 ：
78 120 0
+
=
再 安 装千 斤顶
在千 斤顶 的尾 部
工 作锚
，
23 19 M Pa
．
安装工 具锚
=
，
工 具锚与工 作锚 完全相 同 ，
m
但在安装工 具锚 前孔 内耍均 匀
，
2 ) 使用 2 0 0 0 k N 千 斤顶张拉活 塞面 积 A
2 ) 使 用 2 0 0 0 k N 千 斤顶 张拉活 塞 面 积 A
438815m
．
m
2
，
压 力表
构
。
箱梁 的施 工 中 后 张 预应力 的控制是 保证 箱梁结构 的关键 工 序 是
， 。 ，
理 论读数 ：
976 50 0
33
+
箱梁内在质量 的主 要 控制点
2
因 此 对后 张预 应 力 的控 制尤其重要 。