后张法(箱梁)预应力张拉记录表

预应力张拉(后张法)记录表(QLB22 JTG_T F50-2011)

QLB22
预应力张拉(后张法)记录表
JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范
项目名称
分部工程
合同段
分项工程
单位工程
工程部位
桩号范围
施工日期
构件编号钢筋弹模E(MPa)
锚具名称设计控制应力(MPa)
钢束种类千斤顶编号限位块槽深(mm) 张拉时砼强度(MPa)
钢束规格油压表编号
滑丝断丝及处理
安装时应力偏差(%)
(MPa)
钢束理论延伸
量 (mm)
千斤顶段钢束理论延伸
量
张拉束实际延伸量 (mm)
安装时延伸量偏差 (%)
油压表回"0" 时尺读数( mm)
回缩量 (mm)
工作夹片外露
量 (mm)
原表号始记册号录页码
序号
油表读数 (MPa)
尺读数 (mm)
初应力时夹片外露量
终应力时夹片外露
自检意见技术负责人: 质量检查员: 监理工程师:
监理意见
录表
规范
编号：____________________
施工单位
监理单位
检验单位
张拉日期
龄期(d)
张拉部位及直 Nhomakorabea弯束
示意
工具夹片位移量(mm)
位移量
回油
(安装)前油表读数
钢束编号
钢束长度 (m)
设计张拉
力 (kN)
张拉端
初应力
两倍初应力
油表尺油表读数读数读数 (MPa) (mm) (MPa)
尺读数 (mm)
油表尺油表读数读数读数 (MPa) (mm) (MPa)

预应力筋张拉记录

预应力筋张拉记录一、工程名称：xxx工程二、施工单位：xxx建筑公司三、预应力筋张拉记录：1、预应力筋的种类及规格：本工程采用牌高强度预应力钢绞线，规格为Φ15.24mm，强度等级为1860MPa。

2、张拉设备：本工程采用公司生产的YDC240Q型千斤顶和ZB4-500型油泵进行预应力筋的张拉。

3、张拉程序：预应力筋的张拉遵循“双控”原则，即以张拉应力控制为主，以钢绞线的伸长值进行校核。

首先进行初始应力（10%σcon）的张拉，然后逐渐增加张拉应力至50%σcon、75%σcon、100%σcon （持荷5分钟锚固）。

4、张拉记录：四、本工程的预应力筋张拉记录表明，所有钢绞线在张拉过程中均未出现断裂现象，且实测伸长值符合设计要求，说明本工程的预应力筋张拉合格。

预应力张拉记录表在建筑工程中，预应力张拉是一种重要的施工方法，用于提高结构的强度和刚度，以及增强结构的耐久性。

预应力张拉记录表是记录预应力张拉过程和结果的重要工具。

一、预应力张拉记录表概述预应力张拉记录表是一份详细记录预应力张拉过程和结果的文件。

它包括施工时间、施工地点、施工方法、张拉材料、张拉设备、张拉结果等重要信息。

预应力张拉记录表是工程质量和安全控制的重要依据，也是工程竣工验收的必要资料。

二、预应力张拉记录表的重要性1、质量控制：预应力张拉记录表提供了详细的施工过程和结果，有助于质量控制人员及时发现和解决潜在问题，确保工程质量。

2、安全控制：预应力张拉记录表记录了详细的施工过程和结果，有助于安全控制人员及时发现和解决潜在的安全隐患，确保施工安全。

3、竣工验收：预应力张拉记录表是工程竣工验收的必要资料，其完整性将直接影响到工程的验收结果。

三、如何填写预应力张拉记录表1、施工时间：填写预应力张拉的开始时间和结束时间。

2、施工地点：填写预应力张拉的具体位置，包括建筑物的名称、楼层、跨度等信息。

3、施工方法：填写预应力张拉的施工方法，如后张法、先张法等。

预应力张拉(后张法)记录表(单端张拉)

张拉长度(mm)
计算伸长量(mm)
钢束编号
千斤顶编号
张拉断面
记录项目
初应力
%
张拉力
%
第一行程张拉力
(倒顶)
第二行程初应力
(倒顶)
第二行程张拉力
(倒顶)
第三行程初应力
(倒顶)
第三行程张拉力
(倒顶)
第四行程初应力
(倒顶)
第四行程张拉力
(倒顶)
第五行程初应力
(倒顶)
第五行程张拉力
(倒顶)
第六行程初应力
(倒顶)
张拉力100%
伸长量(mm)
回缩量(mm)
理论伸长量
(mm)
伸长率误差
(%)
滑、断丝情况
油表读数MPa
伸长量读数mm
自检意见
监理意见
原始记录本
表号
册号
页码
序号
施工员:桥梁工程师:质检工程师:监理工程师:
页码共页
预应力张拉(后张法)记录表(单端张拉)
JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范
编号:
项目名称
分部工程
施工单位
合同段
分项工程
监单位
单位工程
工程部位
检验单位
桩号范围
施工日期
检测日期
千斤顶编号
油表编号
标定日期
张拉示意图
构件名称
构件编号
张拉时砼强度
(MPa)
预应力束参数
编号
备注
设计张拉力(kN)

高速铁路32m后张法简支箱梁预应力施工技术及张拉伸长值探讨

ΔL=（b+f）-（a+e）
3）预应力筋采用张拉力控制，并以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6﹪以内且两端伸长值之差应控制在10﹪否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
4）超误差的原因判断和采取的措施
伸长值过大或过小对预应力混凝土结构都是不利的，产生超误差的原因可能有：
高速铁路32m后张法简支箱梁预应力施工技术及张拉伸长值探讨
摘要：高速铁路桥梁施工中，已广泛采用后张法预应力简支箱梁，所以建立正确的预应力体系尤为重要，以下对高速铁路客运专线32m后张法预应力简支箱梁，预应力施工技术、张拉理论伸长值计算及施工常见问题解决方案进行探讨。
关键词：后张法，预应力筋，张拉，伸长值，计算
n3伸长量计算及各段张拉力锚前控制应力mpa预应力筋面积应力损失锚前张拉力锚前张拉力之差n锚下张拉力1438091400069518119931449595134884788728761814000695362399p1平均张拉力kx1ekxp1末端张拉力1342891000488181506427183000885720008818081336953632p2平均张拉力kx1ekxp2末端张拉力127251000048821080139606427183009963104009482861121017217p3平均张拉力kx1ekxp3末端张拉力中国期刊网wwwqikanchinanet1207827000488079506427183000387960003872081205486291p4平均张拉力kx1ekxp4末端张拉力115644400048822690113406427183008364872008024566110875125p5平均张拉力kx1ekxp5末端张拉力1084146000488923206427183004505216004405235l0对应伸长量l0长度l0对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa3967014495951260198000l1对应伸长量l1长度l1对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa98181513428911260198000l2对应伸长量l2长度l2对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa108210812725101260198000l3对应伸长量l3长度l3对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa3879512078271260198000l4对应伸长量l4长度l4对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa105226911564441260198000l5对应伸长量l5长度l5对应张拉力n预应力筋面积钢绞线的弹性模量mpa401923210841461260198000总伸长量15784

箱梁预应力张拉旁站记录

主要数据记录
1、钢绞线根数根。
2、张拉前强度min龄期天。
3、张拉过程持荷时间min。
4、实际张拉伸长率N1: N2: N3:。
发现的问题及处理结果
国家高速德上线巨野至单县（鲁皖界）段工程项目
旁站记录
编号：
施工单位
山东路桥有限公司
合同段
一合同段
旁站人
旁站时间
年月日
旁站项目
某桥某墩某箱梁预应力钢绞线张拉
施工过程简述
采用智能张拉设备，后张法两端对称张拉。张拉步骤：0—20%控制应力—40%控制应力—100%控制应力。
旁站工作情况
1、现场人员及交底：技术员：、质检员:、安全员：、试验员:、工人人，（是□否□）对作业人员进行技术交底。
2、智能张拉设备编号：，检验日期(是力、理论伸长量、计算伸长量、千斤顶回规方程输入（是□否□）正确，实际张拉伸长率结果(是□否□)符合要求。
4、张拉持荷时间(是□否□)符合要求，张拉伸长率(是□否□)符合要求。
5、旁站时间开始，结束，共计hmin。

箱梁预应力张拉方案

箱梁预应力张拉、箱梁预应力张拉、压浆施工技术一、工程概况：桥梁上部结构均采用后张法预应力混凝土箱梁，箱梁采用50 号混凝土，梁长40m,梁高为2m,腹板厚20cm,顶板厚18cm，预应力钢筋束采用5①15.24、4①15.24、3①15.24钢绞线。

桥面布设为单幅4片，在墩顶为先简支后连续。

二、预应力筋张拉工艺（一）波纹管定位1 ．在箱梁钢筋骨架绑扎完成后,按照设计要求,把波纹管按照设计图坐标在骨架上定点, U” 用” 筋进行定位, 钢束直线段定位筋间距为1m, 曲线段按0.5m 控制,以限制波纹管上下左右移动。

2．当波纹3．波纹管定位完成后, 为了保证波纹管在浇筑过程不变形, 采用比波纹管直径小5mm 硬质塑料管穿心, 两端露出拖拽长度, 然后进行箱梁其余工序施工, 当箱梁浇筑混凝土达到初凝后,拽出塑料管,以防止波纹管在浇筑过程中发生变形。

（二）钢绞线的下料、编束和穿束1 ．无轴包装的钢绞线在抽出时采用自制放线架立放, 注意抽头后弹簧形的螺旋方向应与绞线的捻向一致。

2．钢绞线在下料时采用砂轮切割机, 切割机的砂轮转向应与绞线捻向一致, 禁止采用电、气焊切割,以防止热损伤。

3．为使成束钢绞线在穿孔和张拉时不致紊乱, 编束时采用50cm 高钢管排架架空钢绞线,用工作锚具沿编束方向推进,锚具后30cm 位置采用18-20 号铁丝单层密排螺旋线绕扎牢固,间距为1m, 绑扎结束后绑扎头插入线间间隙。

注意在编束前用不同的油漆标识钢绞线, 以便钢绞线穿入后使同一颜色钢绞线处于锚具同一位置。

4．为了便于穿束,用薄铁皮加工圆形套头,套在钢绞线端头,以便于顺利穿入,防止损伤波纹管。

（三）钢绞线张拉准备工作1 ．检查张拉梁体混凝土强度,待混凝土浇筑强度达到90%,方可进行张拉, 以防止在张拉预应力筋时, 千斤顶的作用力压裂混凝土块体或产生较大的混凝土弹性压缩。

2．检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞,必要时采取补强措施,同时清理锚垫板表面,以保证锚具与锚垫板密贴。

后张法预应力钢绞线张拉施工

后张法预应力钢绞线张拉施工后张法预应力钢绞线张拉施工是指在混凝土结构中，通过在结构内部张拉预应力钢绞线来提高结构承载力的一种施工方法。

本文将介绍后张法预应力钢绞线张拉施工的步骤、注意事项以及在施工过程中的质量控制。

后张法预应力钢绞线张拉施工主要分为以下几个步骤：1、预应力钢绞线的制作和布置。

根据设计要求，将钢绞线切割成一定长度的束或单根，并将其按照设计要求布置在混凝土结构中。

2、锚具的安装。

将锚具安装在混凝土结构的两端，确保锚具与钢绞线紧密连接。

3、张拉设备的选择与安装。

选择合适的千斤顶和压力表，将其安装在混凝土结构的两端，确保其能够承受预应力钢绞线的张拉力。

4、张拉力的计算与调整。

根据设计要求，计算出预应力钢绞线的张拉力，并将其调整到所需值。

5、张拉操作。

在张拉过程中，需要时刻关注压力表的读数，确保钢绞线的张拉力符合设计要求。

同时，还需要对钢绞线的伸长量进行测量，确保其符合设计要求。

6、锚固操作。

在达到设计要求的张拉力后，需要对钢绞线进行锚固，确保其能够保持稳定的预应力。

在后张法预应力钢绞线张拉施工过程中，需要注意以下几点：1、钢绞线的材质和规格必须符合设计要求，同时需要检查其是否受损或存在质量问题。

2、锚具的型号和规格必须与钢绞线相匹配，同时需要检查其是否完好无损。

3、张拉设备的选择需要根据钢绞线的规格和所需张拉力进行选择，同时需要对其进行定期维护和校准。

4、在张拉过程中，需要注意安全问题，如佩戴安全帽、安全带等。

5、在施工过程中，需要做好质量控制，如对钢绞线的切割长度、锚具的安装等进行检查。

后张法预应力钢绞线张拉施工能够显著提高混凝土结构的承载力和抗裂性能，对于保证结构的安全性和稳定性具有重要意义。

在实际施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量符合要求。

还需要做好质量管理和安全控制工作，确保施工过程的安全性和稳定性。

预应力钢绞线张拉计算程序预应力钢绞线张拉计算程序：实现精确控制的必备工具在现代化的建筑和工程设计中，预应力钢绞线被广泛用于各种结构中，如桥梁、大跨度建筑、高速公路和电力传输设施等。

箱梁预制、运架检验批样表

工程报验申请表
工程项目名称：滁宁城际铁路施工合同段：编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
注：本表一式三份，承包单位二份，监理单位一份。

模板及支架检验批质量验收记录表
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制]02010801
工程报验申请表
工程项目名称：滁宁城际铁路施工合同段：编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（Ⅰ）
[后张法预应力混凝土简支箱梁制造] 02010802□□□□
钢筋（连接与安装）检验批质量验收记录表（II）
工程报验申请表
工程项目名称：滁宁城际铁路施工合同段：编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表（I） [后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
混凝土（结构外观和尺寸偏差）检验批质量验收记录表（IV）
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 03011503□□□□
滁州至南京城际铁路（滁州段）一期工程
工程报验申请表
工程项目名称：滁宁城际铁路施工合同段：编号: JXCJSG-1-TA8-20180324
注：本表一式三份，承包单位二份，监理单位一份。

预应力（原材料、制作和安装）检验批质量验收记录表（I）
[后张法预应力混凝土简支箱梁预制] 02010804□□□□
预应力(张拉、放张和封端)检验批质量验收记录表(II)。

T梁张拉数据表

10 9
100% 33.7 33.4
张拉力（KN） 1939.1 1745.1
N2、N3、N4
20% 40%
100%
6.8 13.5 33.7
6.6 13.3 33.4
理论伸长量伸长率 ±6%
有无断丝情况
280.1
无 2.5%
无
283.2
无 -2.1%
无
现场施工负责人：
现场技术员：
质检员：
现场监理：
65 775.6
143 1939.1
副机油压表 6.6
13.3
33.4
147
位移
33
67
146
张拉力 349.0
698.1
1745.1
主机油压表 6.0
12.0
30.2
139
N4
位移
37
张拉力 349.0
69 698.1
145 1745.1
副机油压表 5.9
12.0
30.0
139
位移
35
66
144
2020.5.14 2020.4.29 2020.5.15
大营盘2号大桥 Y10-1边跨边梁
砼设计强度（Mpa）C50 砼实测强度（Mpa）弹性模量（Mpa）1.95*105
主机千斤顶编副号机：千斤顶编号主：机油压表编号副：机油压表编千号斤：顶工作长度：
19207
行程读数：
质检员：
现场监理：
贵州中秀印高速公路有限公司建设项目
秀山（黔渝界）至印高速公路工程
后张法预应力张拉记录表
施工单位：监理单位：
中国建筑股份有限公司四川省公路院工程监理有限公司

如何理解现浇箱梁后张法预应力张拉计算公式

教你如何后张法预应力张拉计算后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。

1、计算公式（1）预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式：ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）；Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）；L—预应力筋的分段长度（mm）；Ap—预应力筋的截面面积（mm2）；Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）；（2）《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G－8中规定了Pp的计算公式P—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力（N）；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，对于圆曲线，为该段的圆心角，如果孔道在竖直面和水平面同时弯曲时，则θ为双向弯曲夹角之矢量和。

设水平角为α，竖直角为β，则θ=Arccos（cosα×cosβ）。

x—从张拉端至计算截面的孔道长度，分段后为每个分段长度。

k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数（1/m），管道内全长均应考虑该影响；μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。

注：a、钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力筋伸长值的影响较大。

所以钢绞线在使用前必须进行检测试验，计算时按实测值Ep’进行计算。

b、k和μ是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数，其大小取决于多方面的因素：管道的成型方式、预应力筋的类型、表面特征是光滑的还是有波纹的、表面是否有锈斑，波纹管的布设是否正确，弯道位置及角度是否正确，成型管道内是否漏浆等，计算时根据设计图纸确定。

2、划分计算分段2.1 工作长度：工具锚到工作锚之间的长度，Pp＝千斤顶张拉力；2.2 波纹管内长度：计算时要考虑μ、θ，计算一段的起点和终点力。

后张法预应力张拉记录表

油表读数MPa
张拉力KN
油表读数MPa
张拉力KN
伸长值cm
伸长率‰
备注
备
注
结论：
检查人：日期：年月日
承包人专业工程师：
年月用具有自锚性能的锚具锚固的低松驰力筋。
后张法预应力张拉记录表
施工单位：合同段：
监理单位：编号：
构件名称
构件编号
预应力钢束编号示意图
使用地点或桩号
张拉时砼
强度Mpa
钢束规格和每束根数
张拉时温度℃
混凝土设计强度σ(MPa)
张拉千斤顶编号及标定日期
设计弹性伸长率
张拉油压表编号及标定日期
实测张拉伸长率
张拉日期
实
际
张
拉
时
序号
钢束长度m
初应力σ
终应力σ

箱梁后张法预应力施工

２３水．泥
式中，为下料长；Ｌ锚垫板间孔道长度；Ｌｏ为为
锚具厚度；Ｌ为张拉千斤顶支承端面到槽形口外端面间的距离（括工具锚厚度）为长度富余量一包；Ｌ
般取１ｍ；当单端张拉时ｎ取１当双端张拉时０ｃ，
绞线，其性能符合Ｔ／２４２０ＢＴ５２－０３的要求。
２２锚具、夹具．
锚具、夹具符合Ｇ／４７ＢＴ１３０的要求，采用的锚具、夹具通过部级鉴定，并符合设计要求。制造锚具钢材采用４５号钢和４０号铬钢，其材质应分别符合
１概
述
绵。表面气泡、表面杂质痕迹长度不应大于３ｍｍ、深度不应大于１５ｍ．ｍ，且每米不多于一处；外径偏差 ± ｉ４１Ｔｍ；不圆率应小于２％；硬度（氏Ａ型）０邵为６５５± ；拉伸强度不小于１ａ２ＭＰ，扯断伸长率不小于
水利水电技术
第４ｌ卷
２１年第６期００
箱粱后张法预应力施工
张威，田野
（北京华可实工程技术有限公司，北京１０２）００５
关键词：预应力箱梁；后张法预应力施工；应力损失；静载试验
中图分类号ｉＴ５ｖ文献标识码：Ｂ文章编号：１０ — ８０２１）６０１—４０００６（０００ —０２０
之间。

预应力张拉原始记录表(通用版)

平利县西河镇西坝村王家坡大桥新建工程
预应力张拉施工原始记录
施表
承包单位：汉中市曙坤建筑工程有限公司监理单位：安康市新宇交通工程监理有限公司
施工标段:QA17 编号:
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桥梁名称王家坡大桥
构件名称
20m预制箱梁
构件编号
张拉方式
后张法
孔号
砼设计强度 (MPa)
钢筋规格及每束根数
50
预应力钢束编号
张拉端面编号
千斤顶编
号
记录项目
A N1
B
A N2
B
A N3
B
油表读数(MPa) 张拉力(kN) 伸长量(mm)
油表读数(MPa) 张拉力(kN) 伸长量(mm)
油表读数(MPa) 张拉力(kN) 伸长量(mm)
油表读数(MPa) 张拉力(kN) 伸长量(mm)
油表读数(MPa) 张拉力(kN) 伸长量(mm)
率
(mm) (m%-10%）+（20%-10%）-工作锚回缩量-工具锚回缩量张拉伸长率=（实测伸长值-理论伸长值）/ 理论伸长值
现场施工负责人：
质检员:
现场技术人员：
现场监理：
油表读数(MPa) 张拉力(kN) 伸长量(mm)
张拉(放松)时砼强度(MPa)
初读数 10%
第一行程 20%
构件跨中上拱度(mm)
第二行程 %
第三行程 100%
张拉日期
预应力筋编号示意图
N1,N2,N3
气候温度 (℃)
张拉情况
锚固力 (kN)
工作锚工具锚实测伸
张拉伸长
回缩量回缩量
长值
理论伸长值(mm)

后张法预应力张拉

后张法预应⼒张拉后张法预应⼒张拉浅见⽬录⼀、初接触后张法预应⼒张拉应了解的东西⼆、确定张拉选⽤千⽄顶的⽅法三、张拉伸长量、张拉⼒、油压的计算⽅法四、开始张拉时候要做的准备⼯作五、张拉过程控制要点六、张拉过程中可能会遇到的问题及处理⽅法七、张拉报表的数据导出与审核⼋、作为现场技术⼈员需要知道的张拉要点⼀、初接触后张法预应⼒张拉应了解的东西1.张拉初了解初接触张拉，需要知道张拉是什么东西，桥梁为什么要张拉，能起到什么作⽤，要达到什么效果。

其实很简单，通俗浅显的理解就是：梁体在浇筑后，由于跨度较⼤，⼤体积钢筋混凝⼟结构的抗剪抗压能⼒不⾜以⽀撑桥梁安全可靠投⼊使⽤，故在梁体纵向或者横向均匀对称贯穿多束有弹性的钢绞线，然后把钢绞线⽤很⼤的⼒（这个⼒就是所要计算的张拉⼒）拉紧，相当于⽤多束钢绞线把梁体拖住，给予梁体⼀个向上的⼒，保证梁体安全性。

由于钢绞线是⼀种有弹性的材料，在给他拉⼒的时候钢绞线会伸长，这个伸长量即为我们要需要计算的理论伸长量。

2.后张法预应⼒张拉⼒、伸长量计算想要计算这两个值需要了解，哪些值决定他。

错误!a.钢绞线的弹性模量Ep (图纸设计说明⾥⾯会给出值，但实际计算中规范要求需要⽤试验实测值，我们这个项⽬的实测值和设计值差不多所以⽤设计值)mm）b.钢绞线的截⾯⾯积（我们现在⽤的钢绞线截⾯⾯积取值1402c.钢束与孔道壁之间的摩擦系数µ（图纸设计说明⾥有，这个值不是固定的，但规范要求是⽤实测值，我们⽤的是图纸上给的值）d.管道偏差系数k（图纸设计说明上有，这个值不是固定的，但规范要求是⽤实测值，我们⽤的是图纸上给的值）e.钢绞线分段长度L（后续会介绍）钢绞线弧度⾓θ（图纸上预应⼒布置图上有）⼆、确定张拉选⽤千⽄顶的⽅法张拉选⽤多⼤的千⽄顶取决于最⼤张拉⼒，这就需要会算张拉⼒，看图纸上张拉孔道，孔道中的钢绞线根数最多的那⼀孔，⽐如：⼀⽚梁上钢绞线根数有12根的，9根的，则按最多根数的计算：选⽤千⽄顶吨位数= 锚下控制应⼒（图mm）乘以纸上会给出，如过没给询问设计单位）乘以钢绞线截⾯⾯积（1402超张系数（⼀般为超张6%故乘以1.06）乘以最多钢绞线根数乘以系数1.2~1.5(选⽤的千⽄顶要⼤于最⼤张拉⼒的1.2倍到1.5倍之间)除以10000例如：规划⼀路特⼤桥，图纸给出锚下控制应⼒1200Mpa，最多钢绞线根数为12根，超张系数 1.06则选⽤千⽄顶吨位数=1200*140*1.06*12*1.02÷10000=256.4352=1200*140*1.06*12*1.05÷10000=320.5440故选⽤300吨位的千⽄顶即可满⾜要求。

后张法预应力钢绞线张拉(平弯计算)

后张法预应力钢绞线张拉伸长值（平弯）计算（经验之谈，如有不足之处，望请指正）一、前言根据现行规范预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6％。

因此，在预应力张拉施工中，必然遇到预应力筋的张拉理论伸长值的计算和实际实际伸长值的量测，而理论伸长值的计算必然牵扯出预应力筋的有效计算长度。

本文以苏州市中环快速路北段工程ZH-LQ04标现浇箱梁为例进行叙述。

二、概况苏州市中环快速路北段工程ZH-LQ04标全线均为单箱多室后张法预应力混凝土现浇箱梁，其预应力筋全部采用规格φ15.2的钢绞线。

三、平弯计算分段法钢绞线在梁长度方向的分布是立体的，其在梁的高度方向和梁的宽度方向都有弯折，我们称其为平弯和竖弯，对于直线段与曲线段组成的曲线预应力筋，张拉伸长值要分开计算，现在我们以F3为例，讨论有效计算长度的计算。

根据下图我们对分段长度进行计算：根据F3预应力筋平弯大样图与F3预应力筋立面大样图（见图1），我们先将图示的分为5段，计算如下：首先对计算所需的未知数据进行计算：分段方法：①、直线与直线取较长段直线参数计算；②、曲线与曲线取较长段曲线参数进行计算；③、直线与曲线取曲线参数进行计算。

1、平弯处参数计算θ角=（1.09-0.305）/2.5=0.304（运用反正切值进行计算）cosθ角=0.954（此处cos值为弧度，而不是角度）切线长=8/tan（θ角/2）=1.226（此处tan值为弧度，而不是角度）2、竖弯处参数计算：θ角=（1.571-1.099）/2.401=0.194（运用反正切值进行计算）cosθ角=0.981（此处cos值为弧度，而不是角度）tanθ角=0.197（此处tan值为弧度，而不是角度）3、分段长度计算计算方法：计算出分段斜线或弧线的水平长度。

E段为平弯终点的第一段直线长度。

从图一可以看出A段为直线、B段为曲线、C段为曲线、D段为曲线、E段为直线。

后张法预应力连续箱梁预应力张拉的质量控制

一
拉。如设备不足时，可先在一端张拉完毕后，另一端不足预应力值。再在ｂ无论在一端或两端同时张拉，均应避免张拉时构件截面呈过大的偏心受压状态。因此应对称于构件截面进行张拉或张拉靠近截面重心处的预应力筋，后张拉距离截面重心较远处的预应力筋。
３２张拉质量控制－３２１应力张拉．预．预施应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，大不平衡束不应最
超过一束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，外到内左右对称进行。张从先拉纵向再竖向再横向。张拉采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主，钢束伸长值作校核，预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在６范围内，％每端锚具回缩量应控
制在６ｍ以内。ａｒ将锚具、夹片、工具锚、千斤顶按顺序依次安装完毕，检查各部位状态尺寸然后两端同时匀速施加张拉力，从初始状态张拉到１％８Ｋ记０录钢绞线绝对伸长值Ｉ，』一般认为该伸长值为钢绞线有松弛状态到拉１紧状态改变的伸长量，然后继续施加张拉力到１００％８Ｋ精停５分钟，记录此时的钢绞线绝对伸长值Ｌ，计算钢绞线的施工实测伸长量为２ＬＬ一１把现场检测每根钢绞线的实际伸长量与理论计算伸长量进行＝２Ｌ。比较，如果实测伸长量与理论计算伸长量在允许范围以内则可以进行
长量张拉预
１工程概况．
沪宁城际铁路新孟河特大桥上跨￥３２９省道，采用连续梁形式共１联３＋８３ｍ，应的桥墩编号为２２２４＋２对１＃～２５１＃墩。梁体各控制截面梁高分别为：端支座处及边跨直线端和跨中截面中心处为２３中支点．ｍ，５处梁高３４ｍ，．３梁高按圆曲线变化，圆曲线半径Ｒ２７２６全桥箱梁＝５．５ｍ；顶面宽１．边支点处箱梁底宽６５中支点处箱梁底宽５９６２２ｍ；．ｍ，．８ｍ。箱梁横截面为单箱单室斜腹板；腹板斜率为１３。：．全桥共设５道横隔梁，５隔板设有孔洞，供检查人员通过。２张拉前准备工作．２１工准备．施２１１应力钢束的制作．．预钢绞线的下料、编束和穿束应注意以下几点：ａ．钢绞线下料时应按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留锚外不少于１ｅ０ｍ的总长度下料，钢绞线下料采用砂轮锯切割，禁止电、气焊切割，以防热损伤。ｈ钢绞线切割后须按各束理顺，间隔１米用铁丝捆扎编束。同．并．５束钢绞线应顺畅不扭结，同～孑道穿束应整束整穿。Ｌｃ．中短束（直束Ｌ０曲束Ｌ５Ｍ由人工穿束； ≤６Ｍ、＜￣０）长束和曲束用牵引法，即在灌注混凝土前先在管道内留置一根通长７５的钢绞线，穿钢绞线时将预应力钢绞线与留置钢绞线焊接，用卷扬机进行拖拉穿管。穿束前应用压力水冲洗孔内杂物，观察有无串孑现象，Ｌ再用风压机吹干孔内水份。为减少张拉时的摩阻力，对长曲束钢绞线在进孔前应涂中性肥皂液。２１．．应力管道２预预应力管道采用金属波纹管，注前先预埋波纹管待混凝土强度及灌弹性模量达到设计值的９％，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期不小０于７天时，穿钢绞线并进行张拉。后２１．．拉设备３张对千斤顶、力表、压油泵进行校验，合格后，其组合成全套设备，将进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线，建立匹配方程。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，同编号的设不备不能混用。对锚具进行外观检查、度检验和静载锚固试验，从同批中抽取硬应６套锚具，组装３个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，其性能要求应符合ＧＪ５９《Ｂ８ — ２预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》。进场钢绞线材料应有出厂质量保证书和试验报告单，进场时要进行外观检查。钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮。２．２张拉控制应力计算根据张拉设备的校验结果所给出的匹配方程式计算每束预应力钢绞线的张拉控制应力。２３＿预应力钢绞线的理论伸长量计算预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式

后张法预应力箱梁施工工法

后张法预应力箱梁施工工法后张法预应力箱梁施工工法是一种常用于桥梁建设的工程方法。

它采用预应力技术，通过在箱梁内部施加张拉力，使箱梁具有足够的强度和刚度，以承受桥梁的荷载。

本文将对后张法预应力箱梁施工工法进行详细介绍。

一、工法原理后张法预应力箱梁施工工法是在箱梁浇筑完成后进行的一种加固处理工艺。

首先，通过事先预埋的钢束或预应力筋，在箱梁内部施加一定的张拉力。

然后，将张拉设备连接到箱梁的支座上，通过施加力矩将钢束或预应力筋拉伸，使其具有一定的预应力。

最后，固定张拉设备，使预应力作用于箱梁结构内部。

二、施工步骤1. 模板搭设：根据设计要求，搭设箱梁的模板。

模板的搭设应符合施工规范，并确保模板的稳定性和精度。

2. 钢筋绑扎：根据设计要求，在模板内布置钢筋。

钢筋的搭设应符合设计图纸，并进行良好的绑扎，确保钢筋的位置和数量符合要求。

3. 混凝土浇筑：选择适宜的混凝土配合比和浇筑工艺，对箱梁进行混凝土浇筑。

浇筑过程中应注意混凝土的均匀性和密实性，防止出现空洞或裂缝。

4. 后张工艺：在混凝土达到一定强度后，进行后张工艺。

首先，安装张拉设备，将张拉锚固设备与箱梁支座连接。

然后，使用专业的张拉设备对钢束或预应力筋施加拉力，使其产生预应力。

5. 后浇施工：在后张工艺完成后，对箱梁进行后浇施工。

主要包括箱梁底部的混凝土补充和钢筋的焊接加固等。

后浇施工的目的是增强箱梁的整体强度和刚度。

6. 养护与验收：完成施工后，对箱梁进行养护。

养护的时间和方法应符合相关标准和要求。

养护期结束后，进行验收工作，确定箱梁满足设计要求，并能安全承载荷载。

三、施工优势1. 桥梁结构强度高：后张法预应力箱梁施工工法可以使箱梁具有较高的强度和刚度。

通过预应力技术的应用，能够有效提升桥梁结构的承载能力和抗震性能。

2. 施工周期短：相比其他施工方法，后张法预应力箱梁施工工法施工周期较短。

这是因为它采用模板浇筑和后张工艺相结合的方式，能够快速完成桥梁的建设。