专家教您：如何防止错把油门当刹车_学车技巧-
油门当刹车应该怎样防止
油门当刹车应该怎样防止新手摸车，最初极易犯的错误是：想踩刹车，但不知怎么的却踩到了油门。
“油门当刹车”死亡惨剧频演:“油门当刹车” 该如何幸免?下面就是我给大家带来的油门当刹车应当防止方法，盼望能协助到大家!油门当刹车怎样防止出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲惫驾驶或留意力不集中，犯这种错误的也不在少数。
但对新手而言，油门当刹车踩的主要缘由还是娴熟程度不够或习惯不良。
怎样防止油门当刹车，只要留意以下两点，“误将油门当刹车”的状况一般地就可幸免：首先，开车时必需留意力集中，使有状况时能刚好发觉，发觉状况后能刚好减速，尽量幸免急刹车操作造成忙中出错;其次，只要不加油或稳油，必须要把右脚移放到刹车板上，这必需成为一种本能。
(千万千万，不要养成不加油时把右脚干脆放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急状况时右脚或找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的状况。
)另外，在危急或困难环境下的起步、倒车等状况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动档的后果相对地比手动档要紧要些。
手动档踩刹车，一般人的条件反响(哪怕是新手也不会忽视这点)是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提示你踩错了，只要赶快把右脚移到刹车上，一般不会有紧要后果。
自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住接着用力踩。
这就很紧要了，你踩得越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。
据知，错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生。
冬季汽车驾驶五大技巧起步要稳冬季让汽车平稳起步也是很有必要的，因为低温环境下，金属之间的撞击摩擦更加猛烈，尤其是第一次启动发动机时，汽车各种油液还没有进入最正确工作状态，对汽车部件的爱护非常有限，只有当汽车启开工作一段时间后，各种油液工作才能渐渐正常，这也是为什么建议车主在冬季行车前进展热车的缘由。
怎么才能避免油门当刹车使
怎么才能避免油门当刹车使怎么才能避免油门当刹车使大家都知道，刹车和油门都由右脚控制，从油门踏板换到刹车踏板必须先抬脚才能移位。
所以一个好的习惯就是，只要不加油，大家的右脚就要一直放在刹车踏板上，但只是处于警戒状态，一旦有情况发生，只要踩下去即可，不需要任何考虑!这样做的好处就是，开车的人永远没有把油门当刹车踩的机会，也就从根本上杜绝了把油门当刹车踩的错误。
倒车也是这样!只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。
车辆不管是向前动，还是向后动，右脚踩完油门之后，马上就放到刹车上，管保万无一失!另外，需要重点说一下女司机，因为女司机喜欢穿高跟鞋开车，其实这样是很危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩刹车踏板的力度和角度，需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。
如果有紧急情况，高跟鞋带来的后果就是，脚滑落踏板的几率都会相对增加，危险也就随之出现了!其实这对某些男司机也适用，切忌穿那些让脚不舒服的鞋，和生命安全相比，那点时尚潮流又算得了什么呢?千言万语汇成一句话：只有养成良好的驾车习惯，这就是降低出事故的最可靠办法。
自动挡由于驾驶操作简单，车子不容易熄火等优点，成了很多城市消费者的首选，但是驾驶自动挡车型中也要注意很多问题，下面来看看需要注意哪些禁忌。
禁忌一：减速中或下坡时，换入N挡，以滑行来省油当车辆行驶时，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。
否则，时间一长，自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损。
更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，或因失去动力控制而造成惨祸。
禁忌二：对自动挡车随意拖车自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。
因为汽车出现故障后，自动变速器油泵会无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。
汽车驾驶技术及怎样避免把油门当刹车踩
避免把油门当刹车踩如何驾驶汽车单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
如何避免刹车踩成油门
如何避免刹车踩成油门(2012-03-03 20:31:16)转载▼标签：分类：知识技巧汽车分清油门和刹车看起来是挺没技术的初级驾驶常识，但许多车主却经常把油门当成刹车踩，酿成难以挽回的大祸。
2日清晨渝中区长滨路上就有一位车主把油门当成刹车踩，结果轿车将墙壁撞出一个大洞，车身半腰“镶嵌”在墙中间，犹如好莱坞大片里的特技镜头。
下面，编辑就给各位车主介绍避免混淆油门和刹车的方法。
1、刹车在油门左侧，而且你能发现，一般车辆，刹车踏板，宽而厚。
油门踏板窄而薄。
一方面刹车使劲大，一方面防止踩错。
2、驾校第一天就会教给大家如何踩油门和刹车：右脚脚跟放在刹车下方，无论刹车还是油门，脚跟不动。
油门时脚尖向右侧斜踩油门。
需要刹车时，脚回正，用前脚掌去踩刹车。
这样做了，想踩错都难，因为脚跟不动。
油门的时候脚是歪的用脚尖，本来就稍稍有些别扭。
刹车的时候脚是正的用前脚掌，而且因为刹车板很宽，脚回正，或者哪怕往左偏一些都能踩到刹车。
但可惜，很多驾校为了省钱，没有招聘到好的教练员，所以这些可能都不会去教。
如果刹车油门脚跟都在不同的位置，那样换谁都容易踩错。
3、拿到一辆车，先调节座椅和后视镜，让脚有一个比较好的位置，然后再开。
正踩刹车，斜踩油门。
固定脚跟，前掌要轻。
以静制动，忙而不乱。
斜踩油门，--------1.坐姿结构自然稳定；2.松油→制动的转换速度快。
固定脚跟。
--------脚跟是根、支点、圆点，固定此点，才能以静制动。
前掌要轻，--------加速踏板是省力杠杆机械装置，需要微动加力控制。
轻踩轻抬。
--------开车人都知道，关键在于平和的心态与柔和的脚法。
新手开车怎么防止误踩油门
新手开车怎么防止误踩油门
关于新手开车怎么防止误踩油门
新手司机经常出现的一个错误就是误踩油门的问题，那么，我们该怎么避免出现这种问题的发生呢?
1、不踩油门的时候脚一定要放在刹车上!不要嫌麻烦，一定不能脚闲放油门上!避免紧急时刻下意识的踩踏板。
由于城市路况拥堵，经常出现车多人多等情况，无法完成连续加速行驶!所以总有脚有闲的时候。
有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。
这是错误的，万一有紧急情况，很容易反映不过来。
2、多加练习踩刹车，想停就一定能停住。
需要刻意练习。
抽时间请人陪你练习，在你防备情况下，同车人突然喊：停车!在反复的强化下形成条件反射。
避免紧急情况下错踩的可能。
3、停车的`过程让乘客舒服，没有顿挫感。
踩刹车不是猛得一脚下去，而是一个由浅入深的过程。
生活中慢慢体会反复练习，由浅入深得推刹车，直到车身不摇晃为止。
以上是有关于新手怎么避免误踩油门的方法，新手司机们可以好好参考一下，这边要注意的是开车出门最好是先熟悉下汽车的性能和操作技巧。
新手如何避免油门当刹车踩
很多新手司机朋友尤其是在开车的时候遇到紧急情况，那么你的脚下姿势不对的话，显然就会发生一些意外，特别是你在把控油门跟刹车这一块不是很灵活的话，下面就为大家简单的介绍下。
开车
我们在驾驶的时候一定要注意，切记不要穿拖鞋或者是高跟鞋进行驾驶。
这种情况下来讲你的脚后跟着力以及脚尖着力都不是很好，特别是你穿拖鞋的话脚容易跟拖鞋打滑，然后你再踩刹车的时候力度就不够，穿高跟鞋也是如此，因为高跟鞋的脚后跟都是比较长，去踩刹车的时候你的脚是悬空的，脚尖着力就不是很强，踩刹车的时候力度就不够。
高跟鞋驾驶
那么当你要紧急刹车的时候，那你可能车就刹不紧，对于一些开自动挡车的司机朋友来说也有一个毛病，左脚喜欢夹在刹车上，右脚习惯加在油门上对吧，这种情况下你的坐姿就不对！我们都知道刹车跟油门一般是设计在驾驶室的右半部分，当你左脚放在刹车上，右脚放在油门上的时候，你的坐姿就是斜的，当你要控制紧急情况的时候，显然来讲也是很难及时把握的。
错误驾驶示范
那么正确的驾驶方式的话，我们跟大家讲一下，我们的右脚一定是跟我们的刹车进行垂直，以脚后跟为轴，前脚尖搭载我们的刹车踏板上，当你要选择进行加油门的时候，选择我们的脚跟移动到油门踏板上，轻点一下油门踏板即可。
自动挡车型
那么当你脚下不需要踩油门的时候，脚一定是搭在刹车踏板上，以此来应对一些紧急情况发生，希望对新手司机朋友能有一个很好的警示作用，小编就跟大家讲到这里，希望大家能够注意。
怎样才能避免把油门当刹车踩
如何才能避免把油门当刹车踩一定要养成良好的习惯,右脚不踩油门的时候一定要搁在刹车上,如果时而搁在油门上,时而搁在刹车,一旦有事,你就不知脚下是油门还是刹车。
还有定速巡航的时候也要将右脚的位置固定下来,如果右腿位置不定,那也很可能找不准刹车。
右脚根应该放在刹车下面的地板上，正踩是刹车．歪踩是油门。
这样就不会错了，养成良好的习惯就不会出错。
把脚后跟搁在刹车和油门之间尽量靠刹车一边的地板上，把这脚后跟作为一个支点脚掌做扇形运动，油门-刹车、油门-刹车。
在刹车位时脚掌几乎是垂直的而且是脚掌接触，而在油门位是脚掌是斜的脚尖接触，支点不要随便移动。
这样既安全还又省油。
一是保持右脚不空，即只要在开车，右脚不给油收油就必须在刹车上；开车时不加油时就把脚放在杀车上随时做好杀车准备，不一定要真的杀车！这样一来杀车就慢慢地会成为"身体"的条件反射,就是说需求急杀车时不用经过大脑！二是及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；三是注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
新的驾驶员应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，保证刹车是时刻准备着的。
右脚不能放松直接放在驾驶室地板上，这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车，而误把油门当刹车的情况。
对于老驾驶员，开车时注意力要集中，视线要看得远一些，一般要观察到是150米以外，包括前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车，如果后边有车，提前点一脚刹车，可以提醒后边车辆，以防被后车追尾。
建议你在日常驾驶中做以下练习：请人帮忙在你不注意时多练急刹车。
没有其他诀窍，只有熟能生巧，多练就习惯了，需要长时间坚持。
正常驾驶中，突然给自己一个指令：刹车！然后迅速将右脚移到刹车踏板上并将踏板空行程踩完（有轻微的制动感）。
将上面的练习经常做，直到脑中刚有“刹车”或“急减速”的念头时，发现右脚已经移到了刹车踏板为止！为什么说手动档比自动档更好（附如何避免油门当刹车踩）AT除了比MT易学易开，不熄火，适合MM傻瓜操作手外，好像再也找不出什么优点。
女司机如何避免油门当刹车
女司机如何避免油门当刹车几年前，曾经有个女司机系香港海边停车，误踩油门下海浸死。
下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!防止误踩油门，有以下方法可借鉴：1、调好座位位置，由于油门稍为低些刹车稍高，而且很少需要深踩，所以将座位调后些，调到脚可踩尽刹车，又踩不尽油门，这样可以防止深踩油门;2、一般情况下，记住脚常放在刹车上，并养成习惯，只有需要加油前进时才去踩油门;除了高速和快速路，很少机会长时间踩油门的，所以有需要才去加油。
3、驾车要有预见性，一些特别的情况一定要预先将脚放在刹车上，尽量避免紧急刹车，或紧急缩脚去踩刹车，避免忙中出错;例如弯路、超车、盲点、人行道等地方。
4、万一误踩不要慌，或者用手刹防备，由于现在的车多系电子油门，当误踩时发动机转速快速上升，但系车还未去，要留心听声，马上缩脚。
车急前冲，过度紧张会导致越踩越大力，造成严重事故。
5、最后，有时状态不佳都会导致误踩，所以走神、发晕就要加倍小心。
提示：由于城市路况拥堵，经常出现车多人多等情况，无法完成连续加速行驶!所以总有脚有闲的时候?有人喜欢搭在油门上，随时准备下次加速。
这是错误的，万一有紧急情况，很容易反应不过来。
1.停车后不回正方向盘长时间不回正方向盘，一方面会使轮胎内侧因受力较大而变形;另一方面会加速转向系统零部件的磨损，造成车辆转向失真、转向反馈力不足等问题。
2. 停车时打死方向最好不要通过打死方向来停车，因为打死方向盘不仅会损伤车辆转向助力泵，还会对轮胎造成磨损。
3.停车误入马路牙子车辆一只轮胎“无奈”闯入马路牙子后，司机一定要注意及时将车辆调整到平整路面上，不要让车“悬着”停在路边。
由于车辆倾斜会使轮胎受力不均，时间一长，车辆悬挂弹簧就会失效。
4.斜坡停车不拉手刹手刹拉线在坡道上承受着车辆下滑的重力，坡道停车一定要注意拉手刹，避免溜车。
新手司机最关注的停车问题：左右都有车，只有一个停车位该怎么办?大部分车辆都是前轮为转向轮，为了避免出现车头进去车尾还在车道上的情况，“倒车”入库是最明智的办法。
如何避免错把油门当刹车？他们告诉你的方法恰恰是错的！
如何避免错把油门当刹车？他们告诉你的方法恰恰是错的！每隔一段时间，都会看到由于司机误把油门当做刹车而发生的事故。
有的还好，人员无碍只是单方面事故的车损，而有的则是数人死伤的悲剧。
如何纠正和培养驾驶习惯，避免这样的误操作呢？很多媒体和老司机都会建议新手司机，只要不踩油门就要把脚放在制动踏板上，说是这样可以再遇到情况时刹车反应更快速，而且因为制动踏板此时就在脚下，所以肯定不会踩错。
这话乍一听起来很是那么回事，网上也有很多甚至老司机都笃信不疑，而且也参与推广和传播。
可实际上，这恰恰是个错误的驾驶方法，而且恰恰是导致误把油门当刹车的错误习惯。
要说明白这件事，我们先要分析一下误把油门当刹车是在什么样的情形下，怎么发生的。
事故场景一：轻踩油门踏板匀速行驶，或深踩油门加速的时候，前方忽然出现情况需要急刹车。
由于紧张，忘记脚还在油门上，以平时踩制动踏板的习惯，直接一脚向下深踩，结果深踩了油门，车子反而猛加速撞上去。
事故场景二：停车入位，无论正入还是倒入。
需要越个坑、过个坎、上个道牙，然后急停。
刚给脚油让车子冲起来，又要立即猛踩制动踏板刹停。
可脚还在油门上，一慌，直接猛踩下去，冲向人或障碍物。
从上面两个场景可以看出，发生油门当刹车，一定是在紧急刹车的情况下，而且右脚一定是在油门踏板上。
因为慌张，忘记脚的位置，误以为脚下是制动踏板，直接踩下去发生事故。
脚已经在制动踏板上，甚至已经开始踩刹车减速的时候，慌张中反而把右脚从制动踏板拿开向右去误踩油门的情况不存在。
显然，导致油门当刹车的错误，就是由于长期把脚放在制动踏板上，养成了一脚向下刹车的习惯导致的。
防止油门当刹车的正确习惯应该是，只要不踩刹车，就把脚放在油门上。
养成右脚向左踩刹车的习惯，不要养成直接向下踩刹车的习惯。
这样在上述两个事故场景中，向左踩刹车的习惯都会帮助驾驶者有效的避免误把油门当刹车踩的错误动作。
开手动挡的司机在停车入位时从不会把油门当刹车，就是因为手档车得持续给油，并且低速需要油离配合，没法把脚总放在制动踏板上。
如何避免错把油门当刹车
如何避免错把油门当刹车如何避免错把油门当刹车新手上路不堪回首的驾车往事中，最不乐意提到恐怕就是把油门当刹车使用丢人事儿，但这在新手刚驾驶时，却是频频出错的环节，不少人因为高度的紧张，追尾事件都数不清了，说起来都是一把辛酸泪。
之所以两个使用出现混淆时，想必我们也都知道，油门和刹车都是右脚在控制，而从油门到刹车必须得先抬脚再移位，而在这个几秒的过程中，因为对路况的不熟悉，驾驶时间短，交通堵塞时，大脑很容易出现空白，偏偏是该抬脚的不抬，该移位的不移，该怎么办呢?对于新手司机来说，为了避免这样尴尬事件，最合适就是和前方保持一定的车距，比平时车距稍远一点，如此一来，即便出现把油门当刹车使用，追尾事件也会避免的。
另外，记得后档玻璃标注一下新手试练，非常有用。
平稳的驾驶速度也是有效避免此类事件发生方法，保持匀速平稳的驾车习惯，切勿追求影片中极速的感觉，自己尝试体验，特别新手来说，可别拿生命开玩笑，这是非常危险的，车辆损伤事小，人身安全问题可不能忽视。
平时右脚的也要养成只要不处于加油时，就一直放在刹车上面，这样一来，即便刹车上，但不是真的刹车，只为刹车做准备，而来在突遇紧急路况时，可以最快，最安全的及时刹车，这样一来就很难出现错把油门当刹车使用了。
错把油门当刹车使用误区，更多是我们平时是否用心，为避免此次事件发生，建议车主最好提前多试练几把后再上路，切不可茫然直接上路，这样即便不出现油门当刹车使用，也会因为不熟练出现其他事故。
驾车当然也是熟能生巧的事儿，平时多注意，养成驾车好习惯，非常重要。
新手上路注意那9大事项一、关于驾驶证实习期拿到驾照的那天起，一年之内为实习期!1、实习期“新手”上高速要有老手陪。
老手须持相应或更高车型驾驶证3年以上。
在实习期内驾驶机动车上高速公路时，必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
2、不贴“实习标志”将处罚200元。
在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志。
驾考科目三：如何避免错把油门当刹车
驾考科目三：如何避免错把油门当刹车
第一右脚歇下来的时候就放在刹车上
科三考试时学员本身就很紧张了，右脚总是踩在油门上，遇到紧急情况时，是最容易出错的。
所以，在不踩油门时，一定要将右脚移到刹车上，养成习惯。
千万不要养成不加油就把右脚放在驾驶地板上作轻松状的习惯，这样在遇到突发情况时，很容易出现右脚找不到或找不准刹车，很容易就把油门当刹车踩了。
第二集中注意力，提前判断
考试过程中，要集中注意力，视线看远点，提前观察做出预判，才能防患于未然。
技术不过关的学员，一定要等技术熟练了，心里有底了再去考试，尽量避免油门错当刹车的悲剧。
延伸阅读：科目三考试需要知道的两个注意事项
1)合格标准及考察方向必须知道
1、完成所有考试项目成绩达90分及以上才合格;
2、严格遵守交通法律、法规;
3、综合控制机动车的能力;
4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;
5、正确观察、判断道路交通情况的能力;
6、安全驾驶行为、安全驾驶意识。
2)考试的内容必须知道
1、16个考试项目，分别是：上车前准备、灯光模拟考试、起步、路口直行、变更车道、超车、会车、路口右转弯、掉头、通过学校区域、通过公交车站牌、通过人行横道、路口左转弯、直线行驶、百米加减档、靠边停车。
2、整个考试里程不低于3公里;
3、每个考场的考试路线不一样，考试前需要提前熟悉路线。
如何保持稳定的油门和刹车控制习惯
如何保持稳定的油门和刹车控制习惯保持稳定的油门和刹车控制习惯驾驶是一项需要高度专注和技巧的任务。
在驾驶过程中，油门和刹车控制是至关重要的因素。
保持稳定的油门和刹车控制习惯不仅能提高驾驶安全性，还能延长车辆寿命。
下面将介绍一些有效的方法来帮助你保持这些习惯。
首先，了解你的车辆。
不同的车辆在油门和刹车控制上可能存在一些差异。
因此，了解你的车辆的特点和性能对于掌握稳定的控制习惯至关重要。
阅读车辆的用户手册，了解车辆的加速和制动特点，以及建议的驾驶方式。
这将使你更加熟悉你的车辆，并帮助你更好地控制油门和刹车。
其次，保持平稳的踏板操作。
在加速时，要避免突然踩下油门，而应该逐渐增加油门踏板的压力。
这样可以避免车辆突然冲刺，造成不必要的危险。
同样，在刹车时，要逐渐减小刹车踏板的压力，而不是突然踩下刹车。
这样可以避免车辆急停，减少刹车磨损，延长刹车系统的使用寿命。
此外，注意油门和刹车之间的平衡。
油门和刹车是相辅相成的。
当你需要减速或停车时，要适时减小油门的踏板压力，并逐渐增加刹车的踏板压力。
这样可以保持车辆的平稳和稳定。
同时，当你需要加速时，要适时增加油门的踏板压力，并逐渐减小刹车的踏板压力。
这样可以确保车辆的加速过程顺畅而不突然。
另外，注意预判路况和交通状况。
提前观察前方的路况和交通状况，可以帮助你合理控制油门和刹车。
如果你提前发现前方有红灯或者交通拥堵，可以提前减速，避免急刹车。
这样不仅可以减少刹车磨损，还能节省燃油。
同样，如果你提前发现前方有绿灯或者畅通的道路，可以适时加速，保持车辆的流畅行驶。
最后，保持良好的驾驶习惯。
良好的驾驶习惯是保持稳定的油门和刹车控制习惯的基础。
遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶、不酒后驾驶等都是良好的驾驶习惯的体现。
此外，要保持专注和集中注意力，不要分心或者使用手机等电子设备。
只有在保持良好的驾驶习惯的基础上，才能更好地掌握油门和刹车的控制。
总之，保持稳定的油门和刹车控制习惯是每个驾驶者都应该重视的事项。
必须了解的驾车安全常识 怎样防止油门当刹车
必须了解的驾车安全常识怎样防止油门当刹车近期，因错把油门当刹车造成的惨剧频频发生，那么我们应该如何避免此类事故再次发生呢?专注于交通安全的必须了解的驾车安全常识怎样防止油门当刹车其实，出现这种失误的岂止新手，“老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中，犯这种错误的也不在少数。
但对新手而言，油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良。
怎样防止油门当刹车，只要注意以下两点，“误将油门当刹车”的情况一般地就可避免：首先，开车时必须注意力集中，使有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错;其次，只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，这必须成为一种本能。
(千万千万，不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上作轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
)必须了解的驾车安全常识怎样防止油门当刹车另外，在危险或复杂环境下的起步、倒车等情况下，当出现“错把油门当刹车”的错误，自动档的后果相对比手动档要严重些。
手动档踩刹车，一般人的条件反应(哪怕是新手也不会忽略这点)是同时踩离合，即使错将油门当刹车了，速度也提不起来，但发动机因空转的怒吼将提醒你踩错了，只要赶紧把右脚移到刹车上，一般不会有严重后果。
自动档就不一样了，错踩后，最初时间内你可能还不知道踩错了，还以为没刹住继续用力踩。
这就很严重了，你踩得越重，车子就自动加档提速越高，其结果是车要窜出去好远。
佰佰提醒：本安全网提醒广大司机，错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生。
如果您能严格按照上述所说的驾车技巧去做，就能避免此类事故发生在您的身上。
避免油门当刹车妙招
避免油门当刹车妙招
1.养成右脚歇下就放刹车上的习惯。
驾车过程中如果脚游离刹车踏板，遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措踩了油门。
因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持警戒状态。
2.视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障，要提前观察做出预判，才能让自己防患于未然。
所以，开车时一定要注意力集中，视线看到150米以外，急刹车容易忙中出错。
对胆小和技术并不过关的女司机来说，可以先找陪驾，等技术熟练了再开，减少油门错当刹车的悲剧。
怎么避免油门当刹车
3.警惕倒车左右颠倒。
很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。
因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
4.不要离方向盘太近。
遇到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。
5.多了解车辆构造及性能。
部分驾驶员特别是女性驾驶员，因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。
把油门当刹车后果降到最低的技巧
把油门当刹车后果降到最低的技巧我记得当时自己在学车的时候尤其是科目二，油门根本不可以踩，都用东西低着呢。
因为科目二根本用不到油门，但是在考科目三的时候教练虽然说是碎碎嘴，但是还是会认真的看着，稍微有点不对劲，教练就会立马踩油门。
下面是我整理的一些关于的相关资料，供你参考。
：近日，在怀集某驾校发生了一起令人惋惜的事情，一名学员错把油门当刹车，结果造成车辆失控，接连撞向训练场6人，造成一人死亡。
涉事教练车上除一名学员外，没有教练员陪伴!事故的最不幸方是一位女孩子，当地今年的高考文科状元。
也许没有文科状元的光环，这条信息不会如此受人关注。
据叫兽了解，科目二误踩油门造成的事故每年都有发生，着实令人痛惜。
科目二场地狭小，车辆、学员比较密集，一次误踩油门的操作，车辆可以窜出很远，危害不小!随着夏天到来，部分教练员可能会因车内热而不随车训练，建议教练不在车内时，做好下列操作：1、油门踏板下，用易拉罐顶住，这样如果有误踩行为，油门的加速作用也会大大削弱;2、教练如果有事需要离开，可以让其他学员坐在副驾驶位置上，有人陪伴学员心态更为平和，遇到意外，副驾驶座位的学员可以踩副刹停车;3、在场地等待练车时，如果发现旁边训练车内只有一名学员在练习时，多多留意。
新手开车注意事项：一、换挡时方向跑偏问题换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门。
二、起步停车问题起步除了正常操作外，切记打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，确认情况后再起步。
停车以后一定不要忘记拉手刹、关大灯等。
三、上坡起步熄火问题上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
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，这又是什么原因呢?大 多是因为司机疲劳驾驶或 注意力不集中而引起的， 有些老司机是艺高人胆大 ，认为自己驾车技术老练 ，
不会出什么问题，结果这 种侥幸心理就导致了交通 事故。 既然容易错将 油门当刹车，那么能不能 分别用左右脚来控制刹车 和
油门呢?对此，专家认为 这种办法不具可行性，他 说，如果是开手动挡车， 开车时要么踩刹车、要么 踩油门，两种动作不可能 同
脚搭在油门上滑行;三是 注意路面情况，遇有红绿 灯、行人通过人行道时要 提前减速并做好刹车准备 ，这样就可以避免在处理 紧
急情况时，把油门当作刹 车踩了。 怎么样?您 学会了吗?如何防止油门 当刹车呢?看了上述讲解 ，您一定掌握了不少吧? 希
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时时在给人们以警示，但 是这样的错误到底该如何 避免呢? 对任何一位 司机来说，会及时踩刹车 是一项重要技能，但把油 门
当刹车踩往往会在什么情 况下出现?新手开车动作 连贯性差，路上碰到情况 ，甚至会忘了一些基本动 作，因此，临危处置不当 ，
新手很容易因为紧张，而 将汽车油门错当刹车猛踩 。 而一些因误把油门 当刹车踩引发的交通事故 中，不少驾驶员却是老司 机
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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专家教您：如何防止错把 油门当刹车_学车技巧 有学员称“刹车和 油门都由右脚控制，一紧 张起来很容易
乱。”开车上路如 果真的将油门当刹车踩了 ，后果将不堪设想，因此 ，为了安全，还是不开车 为好。 事实上，
像这样有“心理障 碍”的人并不在少 数，而且因误将油门当刹 车而引发的交通事故也频 频见诸报端，
门的可能性更高。 那 如何才能最大限度地避免 这样严重的错误呢?开车 时注意力要集中，要看得 远些，一般要观察到150
米外，看看前方车辆的动 态和前边是否有路口和学 校等，提前减速，尽量避 免急刹车。 专家表示 ，一是保持右脚不空，即 只
要在开车，右脚不在油门 上就一定在刹车上;二是 及早做刹车准备，只要没 有加油、收油，就要及时 把右脚放在刹车位，不要 将
时出现，所以只用一只右 脚就可控制。 而左脚 则不时要用来控制左边的 离合器，离合器和刹车( 或油门)常常是同时使用 的
，当然只能把左脚分配给 离合器、右脚分配给刹车 或油门，他进一步解释， 自动挡车由于没有离合器 ，理论上似乎可以将刹车 、
油门分别用左右脚来控制 ，但如果形成这样不良的 驾驶习惯，一旦驾驶手动 挡车，驾驶者极易弄混， 把油门当刹车或把刹车当 油