筒仓配煤系统在港口的应用
储煤筒仓在煤炭装卸港口中的创新应用
刘会敏 宁环波 许宁 （ 华 骅 公 ） 神 黄 港务 司
４ 筒仓堆存 工艺的运行监测及安全保护
摘要： 在黄骅港三期工程中堆场采用超大型筒仓储煤。介绍了黄骅港三 期工程 筒仓 流程和 工艺 ， 出了筒仓 安全运营面临 的问题 ， 提 着重 介绍了储煤 专 业 化 煤炭 码 头 由于 运 量 要 求 ， 必然 采 用 超 大 型化 贮 煤 筒 仓 。 简 筒仓安全监测装置 的选用和布置。 仓越大 ， 对筒仓 的安全性要求也 就越 高， 因此必须 对储煤筒仓进行全 关键词 ： 煤筒 倒仓 测温 可燃气体 烟雾 方位 、 过 程 进 行 监 测 ， 强 安 全 保 护 。 全 加
在传统煤炭码头的装卸工艺中 ， 由于 煤 炭 是 露 天 堆 放 ， 此存 在 因 ４１ 煤 位 测 量 装 置 每 个 筒 仓 设 置 六 套 雷 达 式 料 位 计 并 与 六 个 ． 平 时 大 风 扬 尘 和 堆 取 料 过 程 中 的 二 次 扬 尘 污 染 问题 。 采 用 筒 仓 储 煤 出料 口相 对应 ， 续 料 位 测 量 时 ， 控 管理 系统 将 根 据 进 出料 点 的变 连 监 工 艺 堆 存 煤 炭 可 以解 决 这 一 难 题 ， 作 业 效 率较 高 ， 行 方式 简 单 ， 化修正测量结果 ； 且 运 每个筒仓设置 二套振动式高科位检测开关（ 设于筒 系 统 调 度 灵活 ， 建 设 筒 仓 群 适 应 多 煤 种 的 需 要 ， 有 贮 存 、 冲 和 仓上部 中间两 个布 料 口侧）并与进 煤皮带输 送机连锁 以保证进仓作 可 具 缓 配煤等多种功能。 业的连锁运行 ， 高料位 检测开关设置于筒仓入料 口以下 １ ； ｍ 每个筒 黄骅港三期工程设计能力为 ５ ０ ０ ０万 吨 ／ ， 建 ４座 ５Ｏ万 吨 仓 设 置 六 套 振 动 式 低 料 位 检 测 开 关 （ 于 筒 仓 底 部 各 出料 口） 与 出 年 新 ． 设 并 级 的 专 业 化 煤 炭 装 船 泊 位 ， 头 结 构 按 ７０万 吨 级 设 计 ， 中 １个 泊 煤 皮 带 输 送机 连 锁 以保 证 出仓 作 业 的连 锁运 行 ，低 料 位检 测开 关设 码 ． 其 位 结 构 按 １ ． 吨级 预 留。 新 建 煤 炭 筒 仓 ２ ００万 ４个 ， 量 约 ７ 容 ２万 吨 。 置时根据 筒仓垫底煤层高度确定 ；雷达 式料位计和振动式料位检测 １工程流程介绍 开 关 通过 现场 Ｉ 与 Ｐ Ｃ传 送 相 关 数 据。 ／ ０ Ｌ ” 。 一 本工程 为专业化煤 炭出 口码头工程 ，最 大可停靠 １ ０万吨级散 ４２ 筒 仓 内 连 续 式 温 度 监 测 测 温 元 件 铺 设 在 煤 仓 内 部 进 行 工 ． 货船 。 整个 工艺系统包括铁路卸车 系统、 堆场堆取料 系统和码头装船 作 ，测温元件是一种 能够探测一条连续路线上存在的最高温度 的线 系统共三个子 系统 ， 有卸 车一 堆料、 给料一 装船、 倒仓和直 装四大工 状温度传 感器 ， 应用工业监控技术可 以确定最高温度 出现的位置 ， 它
合理安排煤炭集港资源实现码头效益最大化
论文关键词:合理安排资源实现效益最大化论文摘要:港口码头作为现代物流的一个环节，主要是提供船舶受载服务，从而获得唯一收入。
重点从如何科学、合理、严谨地安排资源集港，既满足船期要求，又要使场地充分合理利用，实现效益最大化。
港口码头作为现代物流的一个环节，主要是提供船舶受载服务，从而获得唯一收入，即行业称为港杂费。
一般同一港口各码头对于同一货物收取的港杂费，执行统一标准。
收入的唯一性和价格的统一陛是港口码头经营中的显著特点，提高效益只有靠内部挖潜，降低实际发生的港杂费用。
港杂费的收取为客户煤炭过港提供系统服务，即来煤前要为货主提前安排好场地，提供计量、卸车、搬倒、归垛、保管、出库、倒运以至装船，将货物平仓离岸；同时要全面地为受载船只提供服务，与边检、海事、引水、港口调度等部门联络，保证船只顺利靠泊圆满离岸。
货物的有形服务是收取港杂费的载体，即煤炭到港后到平仓，分环节收费。
装船作业环节多，收费项目繁杂，煤场不同线路因作业单位不一、距离远近不一、造成价格不一，货主与码头有长期过港协议的装船，各码头一般以煤到料口为界分为两段收费。
一是货物送至料口后装船价格 10．5元／吨，(六号码头11．5元／吨)。
煤送到料口前所发生的费用含卸车、下线、仓储以及搬倒等合计费用为整体港杂费减去装船费用后的余额。
开滦港口储运分公司其主要服务于开滦煤炭运销经营部，其港杂费(包干价)亦执行港务局标准。
煤炭的存储、搬倒及装船组织由储运公司负责，所以在装船费用不变的情况下，合理组织煤炭集港是影响码头整体效益的关键。
例火车或汽车集港到友好煤场，不发生二次配煤情况下，到 2#码头过港平仓成本见下表：从表中可见，2#码头按正常从煤场出库装船费用均超出包干的港杂费，汽车 3．05元／吨，火车 2．75元／吨。
假使让费用不超包干费而仓储费不计，但也因煤到储场后再装船增加了环节，势必发生装卸及搬倒，而卸车、下线、攒垛及到码头搬倒均为外委作业而发生实际费用。
精细化动力配煤在煤炭中转码头的运用
水 运 工 程
Ｐｏ ｒ ｔ＆ Ｗ ａ ｔ ｅ ｒ ｗ ａ ｙ Ｅｎ ｇ ｉ ｅ ｅ ｉ ｒ ｎ ｇ
Ｆｅ ｂ． ２ ０ｌ ３
第 ２期
总第 ４ ７ ６期
Ｎ ｏ ． ２ Ｓ ｅ ｉ ｒ ａ ｌ Ｎｏ ． ４ ７ ６
■ 精 细 化 动 力 （ 华 配 能 太 煤 仓 港 务 在 有 郑 限 煤 公 司 枫 炭 ， 江 苏 中 太 仓 转 ２ １ ５ ４ 码 ２ ４ ） 头 的 运 用
ｆ ｅ ｅ ｄ ｅ ｒ ｗ ｉ ｔ ｈ ａ ｄ ｊ ｕ ｓ ｔ ａ ｂ ｌ ｅ ｅ ｃ ｃ ｅ ｎ ｔ ｒ ｉ ｃ ｂ ｌ ｏ ｃ ｋ ｗ ｈ ｅ ｅ ｌ ｉ ｓ ａ ｄ ｏ ｐ ｔ ｅ ｄ ｉ ｎ ｒ ｅ ａ ｌ － ｔ ｉ ｍｅ ｃ ｏ ａ ｌ ｂ ｌ ｅ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｉ ｓ ｎ ｅ ｗ ｆ ａ ｃ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｉ ｆ ｎ ｅ ｃ ｏ ａ ｌ ｂ ｌ ｅ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇ ｆ ｏ ｒ ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｃ ｌ ｏ ｓ ｅ ｄ － ｌ ｏ ｏ ｐ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ； ｆ ｅ ｅ ｄ ｅ ｒ ｗ ｉ ｔ ｈ ａ ｄ ｊ ｕ ｓ ｔ ａ ｂ ｌ ｅ ｅ ｃ ｃ ｅ ｎ ｔ ｒ ｉ ｃ
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超大型储煤筒仓在煤炭装卸港口中的创新应用
在传 统 煤 炭 码 头 的装 卸 工 艺 中 ， 由于 煤 炭 是 露 天堆 放 ，因此 存 在 平 时 大 风 扬 尘 和 堆 取 料 过 程
中的二 次扬 尘 污 染 问 题 。采 用 筒 仓 储 煤 工 艺 可 以
布 置 ２条 出仓 带 式 输 送 机 ，单 条 带 式 输 送 机 额 定 能力为 ４００ｔｈ ０ ，通过仓 底活 化给料 机 供料 。 ／
六 套 振 动 式 低 料 位 检 测 开 关 （ 于 筒 仓 底 部 各 设
出料 口） ，并 与 出 煤 带 式 输 送 机 连 锁 ， 以保 证 出 仓 作 业 的 连 锁 运 行 ，低 料 位 检 测 开 关 设 置 时 根 据 筒 仓 垫 底 煤 层 高 度 确 定 ；雷 达 式 料 位 计 和 振
测 温 电缆 又称 “ 续 ” 热 电偶 或 “ 热 ” 连 寻 热 电偶 ，它 利 用 热 电效 应 原 理 能 够 在 其 长 度 所 及范 围内产 生 与 最 高 温度 相 对 应 的 毫 伏 信 号。
当线 缆 上 任 何 一 点 Ｔ １的 温 度 高 于 其 他 部 分 的 温
度 时 ，该 处 的热 电偶 导 线 之 间 的 绝 缘 电 阻 Ｒ 降 低 ，导 致 出 现 “ 时 ” 热 电 偶 接 头 ，其 作 用 与 临
用 仓顶 进 料 和 仓 底 出料 的工 艺 。每 排 筒 仓 仓 顶 布 置 １ 进 仓 带 式 输 送 机 ，额 定 能力 与卸 车 系 统 相 条 同 ，通过 仓顶 卸 料 小 车 卸 料 进 仓 ；每 排 筒 仓 仓 底
一
２ 简 仓 安全 监控
由于运 量要 求 ，专 业 化 煤 炭 码 头 必 然 采 用 超
ｔ ｄ ｃ ｓｔｅ ｐ ｏ ｅ ｓａ ｄ ｔｃ ｎ ｌ ｇ ｆ ｕ ｈ ｓｌ ｒ ｕ ｅ ｈ ｒ ｃ ｓ ｎ ｈ ｏｏ ｙ ｏ ｃ ｉ ｏ ｅ ｓ ｏ，ｐ ｏ ｏ ｅ ｒ ｂ ｅ ｎ ｏ ｎ ｅ ｅ ｕ ｎ ｅｓｌ ｐ ｒ ｔ ｎ， ａ ｄ ｅ ｈ ｓｚ ｓ ｒ ｐ ｓ ｓｐ ｏ ｌｍｓｅ ｃ ｕ ｔ ｒ ｄ ｄ ｒ ｇ ｔ ｉ ｏ ｅ ａｉ ｉ ｈ ｏ ｏ ｎ ｍｐ ａ ｉｅ
港口自动化配煤系统应用前景
港口自动化配煤系统应用前景作者：郑占彬来源：《科技资讯》 2011年第5期郑占彬(开滦集团设备管理中心河北唐山 063018)摘要:本文通过分析码头技术装备水平以及作业流程,提出了自动化配煤方式取代人工配煤。
通过两种方式的对比,阐述了自动化配煤的优势。
重点描述了自动化配煤的实际操作流程,给生产作业做出技术性指导。
关键词:港口配煤自动化中图分类号:TP2 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)02(b)-0045-01京唐港二号泊位是开滦集团拥有自主经营产权的码头,一九九五年实现开港通航,经过十年的不断发展与壮大,为了适应现代化港口的需求,在二零零六年完成了技术改造。
码头拥有了现代化的技术装备,自动化程度很高。
整个皮带系统可以实现中控平台集中控制,无需现场操作。
既然装备了现代化的硬件设施和配套的软件系统,那么在工作流程上的改进将是必不可少的。
优化的工作流程不仅能发挥技术装备自身的优势作用,还能大大提高工作效率,节约生产成本。
下面就自动化配煤应用前景做一下简单的阐述。
1 市场需求动力煤的计价基础是以煤炭的发热量为指标,通常发热量越大,表明煤质越好,价钱也就越高。
客户会根据自己的需求来制定发热量数值,因此煤炭销售部门就需要提供相应的煤质来满足客户要求。
通常的方法就是用不同煤种进行相互配比,实现预期的发热量。
但是由于客户的需求不同,只有在接到订单后才能进行配煤。
港口运输通常是在装船之前进行配煤,这样增加了作业环节,加大了成本投入,缩小了利润空间,不利于港口的发展。
2 人工配煤码头自开港以来一直采用的是人工配煤方式。
销售部门在接到客户订单后,制定相应的配煤方案,库场管理人员组织协调车队,按照配煤方案进行人工配煤。
下面对实际的操作流程做一下简单的说明。
举个例子来说:A公司需要发热量为4500卡的煤炭,销售部门目前没有单一品种可以符合这一要求,只能通过现有的四个品种配比出合格的煤质,经过计算核实,制定这样的配煤方案:以装载机的铲重为基准,倒运车辆每车装载五铲煤,即“山沫”取两铲,“钱沫”取一铲,“仓原”取一铲,“欢沫”取一铲,最后将煤运到给料口,实现这一配煤过程。
基于工作流的煤炭筒仓管理信息系统的设计与实现
基于工作流的煤炭筒仓管理信息系统的设计与实现黄弹港是河北省沿海的地区性重要港口,是国家重要的煤炭输出港。
原有的露天式的煤炭储运方式已无法应对越来越繁重的工作量,无法实现生产组织的集中管理。
为了发挥设备的整体效益,黄骅港开始建设筒仓,至2013年,黄骅港已有48个储煤筒仓落地,成为亚洲最大的储煤筒仓群基地。
相比于传统的露天存储方式筒仓能够起到防雨雪、防流失、防自燃,可有效保证煤炭成分和湿度稳定,避免作业过程产生扬尘污染,储煤筒仓群是建设资源节约型和环境友好型企业的具体体现。
筒仓管控一体化系统是与筒仓配套实施的,覆盖企业生产管理与基础自动化的综合系统,黄骅港煤炭筒仓管控一体化系统的建设能够提高黄骅港的生产、经营、管理、决策的效率和水平,提高企业经济效益和竞争力。
筒仓管理的本质是流程管理,相对离散型企业而言,流程型企业的管控信息化一直面对着艰难的集成化难题,对流程的建模、优化和管理不够深入和完善。
在此背景下,本文研究基于工作流的煤炭筒仓管理信息系统的设计与实现,管理信息系统是管控一体化系统的核心子系统,负责系统的数据获取、集成、制作指令,基于工作流技术部署实施的筒仓管理信息系统,能够对筒仓管理流程及其各操作步骤之间的业务规则进行抽象和概括描述,通过定义良好的任务和角色,按照一定的规则和过程来执行管理中各项任务,实现数据整合,消除信息孤岛。
在基于工作流的煤炭筒仓管理信息系统的设计与实现过程中,主要完成的工作包括以下几个方面。
在需求分析阶段,煤炭筒仓管理信息系统的需求分析采用了市场调研与实际经验相结合的方式。
首先,对国内外现存在煤炭筒仓管理信息系统进行功能性分析,划定系统边界,构建符合神华黄骅港煤炭筒仓管理需求的功能,力求流程科学规范,简约易用。
在具体的需求描述上,本文基于UML用例图对系统的业务进行了描述。
其次,本文采用E-R图对筒仓管理信息系统相关的实体和关系进行识别和划分,然后通过丰富实体和关系的属性进行数据建模。
港口不同储煤方式的比较
港口不同储煤方式的比较作者：田佐臣来源：《水运管理》2012年第02期【摘要】为推进我国港口煤炭运输的发展，帮助港口管理者根据工程所在地的地质、环境条件和生产运营、环保等要求，以及投资和运营成本等条件确定煤炭储存方式，对煤炭在港口的不同存储方式作简要介绍，并从防尘效果、占地面积、施工难度等角度进行综合比较。
【关键词】港口；码头；煤炭储存；堆场；料场；仓库；环境保护煤炭是电力、冶金、化工、建材等行业必需的燃料和原料。
我国电煤消费量占全国煤炭消费总量的50%以上，随着钢铁业的持续发展，炼焦煤需求量也随之不断上升，化工业的快速发展又拉动对无烟煤的需求。
我国由过去的煤炭出口国变为出口为辅、进口为主的煤炭进口国。
煤炭位列世界海运三大干散货之首。
煤炭运输存在高污染的问题，如不抑制煤尘的飞扬扩散，会给周边环境造成很大危害。
1 煤炭在港口的储存方式20世纪90年代以前，我国大规模进行港口建设。
当时，煤炭在港口一般露天堆放，很少采取完善的煤尘防治措施，给周边环境带来较严重的污染。
随着我国经济的高速发展，环境治理力度加大。
为改善作业条件，保护城市环境，我国陆续发布《港口煤尘防治规定》《港口装卸作业煤粉尘浓度控制指标》《港口工程环境保护设计规范》《大气污染物综合排放标准》等一系列以期有效治理煤尘危害、保护环境和职业安全的规定，使煤炭在港口的储存方式得到根本性的改变。
港口普遍采用煤堆场喷洒水雾、集中回收处理煤污水、在煤炭转运环节加设防煤尘外扬装置、堆场周边种树绿化、增设矮墙等措施。
目前煤炭的储存方式主要有以下几种：（1）条形堆场（见图1）储存。
在堆场四周设防风抑尘网。
这种储存方式对堆场基础无特殊要求，皮带输送机和堆取料机按常规布置，仅在堆场周围设置防风抑尘网即可。
抑尘网高度一般为堆煤高度的1.2～1.5倍。
该方式简单易行，适合在离居住区较远的大型煤堆场采用。
这种储存方式是目前国内外煤炭码头较普遍采用的一种防止堆场煤尘外扬的环境保护措施。
筒仓混配式港口配煤系统的技术分析
筒仓混配式港口配煤系统的技术分析费海波【摘要】配煤系统主要有地面式、地下隧道式和筒仓混配式3种方式,每种方式各具特点及适用范围.筒仓混配式港口配煤系统是目前最为先进的一种配煤方式,适用于多煤种、流量大、煤质多样化的地区建设.根据荷兰鹿特丹港EM0配煤系统和连云港港口配煤系统工程建设经验,对港口配煤系统的关键技术及受限条件进行论述.同时,根据配煤系统的组成及建设需求,阐述港口建设筒仓混配式配煤系统的优势及其社会意义,提出港口配煤系统在建设过程中应注意的问题.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2011(000)006【总页数】4页(P81-84)【关键词】配煤系统;筒仓;港口【作者】费海波【作者单位】交通运输部水运科学研究院,北京100088【正文语种】中文【中图分类】U653.92煤炭资源在中国常规石化能源中占90%以上，是我国当前和未来相当长时期最可靠、最经济的主导能源，煤炭利用面临环境保护、节能减排以及如何应对气候变化等问题的困扰。
从国际经验看，配煤技术能够有效提高煤炭燃烧效率、减少有害气体排放，扩大煤炭使用来源，实现煤炭利用的清洁化和高效化。
以荷兰为例，在港口配煤系统投入运营以前，荷兰燃煤电厂主要依靠来自澳大利亚、美国和波兰等国的煤炭发电。
自1994年鹿特丹港的EMO配煤系统投入运营以来，其腹地内发电厂可以利用的煤炭种类不断扩大，对澳大利亚和美国的依赖程度逐步降低。
依靠EMO配煤系统，荷兰能够在国际市场以较低的成本采购煤炭，每年可节约1亿欧元的燃料成本[1]。
筒仓混配式港口配煤系统是目前最为先进的一种配煤方式，其依托港口多式联运、大宗货物中转、管理信息化、技术现代化等优势，形成产、供、销一体化的业务运作、经营模式，给港口发展注入了新的生机和活力，使港口在煤炭运输中的作用显著加强。
依托港口配煤设施建立新型煤炭交易平台，不仅将在一定程度上影响中国传统的煤炭生产、流通及消费方式，提升传统煤炭资源价值，而且对加快资源节约型和环境友好型社会建设具有积极意义。
筒仓混配式港口配煤系统的技术分析
储煤筒仓在煤炭装卸港口中的创新应用
储煤筒仓在煤炭装卸港口中的创新应用作者：刘会敏宁环波许宁来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2012年第02期摘要：在黄骅港三期工程中堆场采用超大型筒仓储煤。
介绍了黄骅港三期工程筒仓流程和工艺，提出了筒仓安全运营面临的问题，着重介绍了储煤筒仓安全监测装置的选用和布置。
关键词：煤筒倒仓测温可燃气体烟雾在传统煤炭码头的装卸工艺中，由于煤炭是露天堆放，因此存在平时大风扬尘和堆取料过程中的二次扬尘污染问题。
采用筒仓储煤工艺堆存煤炭可以解决这一难题，且作业效率较高，运行方式简单，系统调度灵活，可建设筒仓群适应多煤种的需要，具有贮存、缓冲和配煤等多种功能。
黄骅港三期工程设计能力为5000万吨/年，新建4座5.0万吨级的专业化煤炭装船泊位，码头结构按7.0万吨级设计，其中1个泊位结构按10.0万吨级预留。
新建煤炭筒仓24个，容量约72万吨。
1 工程流程介绍本工程为专业化煤炭出口码头工程，最大可停靠10万吨级散货船。
整个工艺系统包括铁路卸车系统、堆场堆取料系统和码头装船系统共三个子系统，有卸车—堆料、给料—装船、倒仓和直装四大工艺流程。
2 筒仓堆存工艺布置黄骅港三期工程筒仓组按照矩阵方式进行布置。
布置单仓容量3万吨筒仓4排6列共24个，仓容量72万吨。
卸车工艺系统2条作业线，单条作业线的额定能力7700t/h；装船工艺系统4条作业线，单条作业线的额定能力8000t/h。
进、出仓工艺采用仓顶进料和仓底出料的工艺型式。
每排筒仓仓顶布置1条进仓皮带机，额定能力与卸车系统统一为7700t/h，通过仓顶卸料小车卸料进仓；每排筒仓仓底布置2条出仓皮带机，单条皮带机额定能力为4000t/h，通过仓底活化给料机供料。
3 黄骅港应用筒仓堆存工艺的优势3.1 黄骅港可有效减少筒仓数量，降低工程投资黄骅港是矿、路、港一体化的运输出海口，可有效地缩短煤炭在港口的堆存期，明显减低了煤炭在港口堆场的储存性质，从而提升了煤炭在港口堆场中的中转性质。
依托港口优势-助推煤炭交易市场建设
依托港口优势-助推煤炭交
易市场建设
• 港口优势介绍 • 煤炭交易市场现状分析 • 依托港口优势，助推煤炭交易市场建设 • 成功案例分享 • 未来展望与建议
目录
CONTENTS
01
港口优势介绍
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
资源循环利用
该港口推动煤炭废弃物的循环利用，通过技术手段将煤渣等废弃物 转化为有价值的资源，实现经济效益和环境效益的双赢。
合作共赢
某港口积极与周边地区和企业合作，共同推动煤炭交易市场的可持续 发展，形成互利共赢的合作关系。
05
未来展望与建议
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
利用大数据、云计算、物联网等先进技术，实现 煤炭交易市场的数字化转型。
建立煤炭交易信息平台，实现信息共享、在线交 易、电子支付等功能，提高交易效率。
通过智能化技术对煤炭交易市场进行实时监控和 管理，提高市场运营的透明度和安全性。
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基础设施优势
完善的仓储设施
港口通常配备完善的仓储 设施，如仓库、堆场等， 能够满足煤炭的存储需求。
装卸设备齐全
港口的装卸设备齐全，能 够实现快速装卸，提高煤 炭的转运效率。
良好的配套服务
港口提供如船舶代理、报 关报检等配套服务，为煤 炭交易提供便利。
物流网络优势
多式联运
港口能够实现水路、公路、铁路 等多种运输方式的联运，形成高
港口还可以提供煤炭质量检测、贸易结算等配套服务，简化交易流程，提高交易效 率。
加强港口基础设施建设，提高煤炭运输能力
储煤筒仓港口应用及褐煤存储安全管理标准研究
储煤筒仓港口应用及褐煤存储安全管理标准研究王野1田长河1李昕龙2吴梦1(1.中电投锦州港口有限责任公司 辽宁锦州 121000；2.国家电投内蒙古能源有限公司 内蒙古通辽 028000)摘要：以中电投锦州港口公司为例，简述露天堆场和筒仓的运行方式与原理，通过对比露天堆场与筒仓的自身特点和在港口中实际应用，分析两种储煤方式的优缺点，阐述现阶段港口储煤的最优方式。
同时综合褐煤煤质特性和筒仓结构、特点，剖析密闭环境储煤时的安全隐患和风险隐患根源。
针对筒仓作业、存储和清仓过程，分别制定安全管理标准，并建立完善的监测预警机制，最大程度降低筒仓储存安全隐患，旨在提高筒仓储存时间和生产安全，具有同行业推广应用价值。
关键词：港口 筒仓 安全运行技术 储煤系统中图分类号：TU753文献标识码：A文章编号：1672-3791(2023)22-0240-04 Research on the Application of Coal Storage Silos in Ports and the Storage Safety Management Standards of LigniteWANG Ye1TIAN Changhe1LI Xinlong2WU Meng1(1.CPIC Jinzhou Port Co., Ltd.,Jinzhou, Liaoning Province,121000 China; 2.SPIC Nei Mongol Energy Co., Ltd.,Tongliao, Inner Mongolia Autonomous Region,028000 China)Abstract:Taking the CPIC Jinzhou Port Co., Ltd. as an example, this article briefly expounds the operation modes and principles of open-air storage yards and silos, analyzes the advantages and disadvantages of the two coal storage methods by comparing their own characteristics and practical applications in ports, and expounds the optimal meth‐ods for coal storage in ports at this stage. At the same time, based on the coal quality characteristics of lignite and the structure and characteristics of silos, this paper analyzes the safety hazards and the root causes of risk hazards when storing coal in the closed environment. It formulates safety management standards respectively for the operation, storage and clearance processes of silos and establishes a perfect monitoring and early-warning mechanism to mini‐mize potential safety hazards in silo storage, aiming to improve the time of silo storage and production safety, which has the value of promotion and application in the same industry.Key Words: Port; Silos; Safe operation technology; Coal storage system中电投锦州港口有限责任公司储煤方式主要为筒仓和露天堆场综合方式存储，公司自2016年投产以来平均每年完成350万t集港作业量，由于进港铁路为集团产业链内部铁路公司，来港煤种较为单一，据统计，平均每年褐煤占比总量的96.7%。
港口煤炭库存配煤策略分析
港口煤炭库存配煤策略分析冯伟摘要：在各领域对煤炭需求越来越大的背景下，煤炭港口会将煤炭存放至货场中，当客户提出发热量需求后再将其装入船舱中。
但实际上，货场中库存的煤炭种类比较丰富，发热量也不尽相同，为了满足不同客户对煤炭发热量的需求，还需要对其进行配煤工作，并且各用煤企业对发热量也提出了更高要求，所以，相关人员必须按照精确的配煤比要求进行作业，确保配煤工作符合标准。
基于此，本文针对港口煤炭库存配煤策略进行了分析，以供参考。
关键词：港口；煤炭库存；配煤策略前言：随着社会经济迅速发展，发电厂、炼钢厂等用煤企业不但增加了用煤需求量，对煤炭的发热量也提出了更高要求。
在购买特殊煤种时，要求供煤商必须依照所需煤种的发热量进行供货，因此，供应商对港口的配煤工作也愈发严格。
在进行配煤作业时，相关人员需要依照给定的配煤比例进行操作，但各斗轮取料机的司机可能会因操作水平、操作环境等因素的影响，造成斗轮取料机间的瞬时流量达不到精准配煤比例的要求，进而导致煤炭发热量不均匀。
所以，在对煤炭库存进行配煤作业时，需要根据实际情况调整瞬时流量，依照配煤需求进行合理分析、策划，保证配煤比例能达到均匀配比的要求。
一、港口煤炭库存配煤工作的基本操作在煤炭港口进行配煤作业时，一条货场取料线上通常会安装两台斗轮取料机。
在正式操作时，两台斗轮取料机需要相互配合，将煤炭放至带式输送机上进行混合，由此形成客户所需的发热量煤种，混合完毕后再将其装入船舱内，以此完成配煤工作。
通常斗轮取料机的悬臂上都有一台皮带称，用于测量取料的瞬时料流值，而皮带称是唯一测量瞬时料流值的工具，其监测到的数据会通过斗轮取料机的PLC控制系统进行编辑再将其传输至司机的显示屏中，在取料过程中，为了保证配煤比例标准，司机需要时刻关注取料的瞬时流量，并且还应结合其他通讯方式掌握另一台斗轮取料机的瞬时流量，如若两台斗轮取料机之间产生了变动，使距离偏差较远，那么司机可及时采取自动检测系统，对其进行相应调整，以便将取料机的瞬时流量控制在合理范围内[1]。
配煤工艺的介绍
几种港口配煤工艺的简单介绍一、配煤的意义混煤就是将若干种不同种类、不同性质的煤按照一定比例掺配加工而成的混合煤。
它虽然具有其组分煤的某些特征，但其综合性能已有所改变，实际上是人为加工而成的一种新的“煤种”。
动力配煤的基本原理就是利用各种煤在性质上的差异，相互“取长补短”，发挥各煤种的优点，最终使配出的混合煤在综合性能上达到“最佳性能”以满足用户要求。
配煤可以实现煤炭质量的均质化，保证煤炭质量的相对稳定。
配煤使用户降低成本、增强适应性；煤矿可售出各种煤，包括低质煤；使煤炭产业链(煤矿、铁路、港口、航运、电厂等)的各方都受益，实现共赢。
配煤以煤化学、煤燃烧学为基础，结合煤质检测、计算机优化控制等技术，与筛选、破碎等工艺组合，实现煤质互补，提高燃煤效率和减少污染物排放，有较好的经济效益和社会效益。
配煤示意图二、配煤的方法目前，常用的配煤方法有体积法和质量法。
前者是将2-3种煤按照特定的体积混合。
而质量法是将一定质量的一种煤和其它1-2种特定质量的煤配合达到预定的比率。
散料的输送计量一般是以质量为单元，因此港口通常采用更容易控制的质量法来进行配煤操作。
主要方式有床混式(堆场配煤)、带混式(取装配煤、混取配煤、卸车配煤、辅助皮带机配煤)、装载机配煤、筒仓配煤等。
1床混式-堆场配煤按用户要求的顺序，把不同煤质的参配煤种分层堆料，纵向取料装船。
堆煤时通常可采用三种方法：人字形堆料、圆锥形堆料、波浪形堆料。
(1)人字形堆料法是将堆料点设在矩形料场的纵向中心线上，堆料机沿着料场的纵向，在两端之间连续往复行走，从而形成人形的料堆，取料时取料机从截面获取。
(2)圆锥形堆料法是按照料场纵向依次堆放不同堆料，需要煤炭时刮板取料机从侧面沿着料场纵向往返取料。
(3)波浪形堆料类似于叠罗汉，先堆放最底层的条形料带，再依次网上逐层叠加，最终形成截面为窗口形的条形煤堆，取料从侧面取煤。
波浪形堆料2、带混式配煤工艺带混式配煤就是通过取料设备将不同的参配煤炭通过带式输送机在输送过过程中混合，并经多次转载、跌落后混匀。
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２ １ 第 ３期 （ ０ １年 总第 １７期 ） ９
筒 仓 配 煤 系 统 在 港 口 的 应 用
交 通 运 输 部 水 运 科 学 研 究 院 周 家 海
摘 要 ： 筒仓配煤系统自动化程度高、 在线监测手段齐备、 作业过程清洁、 环保， 该系统能够有效地提高煤炭
的燃 烧 效 率 ， 降低 污 染 物 排 放 。结 合 荷 兰 鹿 特 丹 港 Ｅ ＭＯ 配煤 中 心 和 连 云 港 港 Ｉ配 煤 系 统 的 运 营 状 况 ， 点 分 析 筒 ： Ｉ 重 仓 配煤 系 统 的 组 成 、 理 和 在 港 Ｅ建 设 的优 势 ， 出在 港 口建 设 筒 仓 配 煤 系 统 的 意 义 及 推 广 前 景 。 原 ｌ 指
式， 并且 己经发 展 到依靠 配 煤理论 、 用计 算 机技 术 运 指 导配 煤 ， 例如 美 国 Ｐ ａｉ 司 于 ２ ｒｘｃ公 ０世 纪 ９ ０年 代
中期开 发 的 电厂 优 化 配煤 专 家 系统 （ Ｂ Ｓ 和 瑞 士 ＣＡ ）
Ａ Ｂ公 司 开 发 的 配 煤 专 家 系 统 （ ｏ ｌＱ ａ ｔ Ｅ — Ｂ Ｃ ａ ｕ ｌｙ ｘ ｉ
ｍｏ ｔｒｎ ｅ ｓ ｒ ｎ ｌａ ｉ ｇ ａ ｄ ｆｉ ｎ ｌ ｎ ｉｏ ｎｉｏ ｉｇ ｍ ａ ｕ ｅｓａ ｄ ａ ｃｅ ｎｓｎ ｎ ｒｅ ｄ ｙ ｅ ｖ ｒｎｍｅ ｔ ｌｐｒｃｅ ｓ，ｔ ｙ ｔｍ ａｎ ｅｆ ｃｉｅ ｙ ｉ ｐ ｏ ｅ ｔ ｏ ｌｅ ｍ — ｎ ａ ｏ ｓ ｈｅ ｓ ｓｅ ｃ ｆｅ ｔ ｌ ｍ ｒ ｖ ｈｅ ｃ ａ ｏ ｖ ｂ ｔｏ ｆ ｃｅ ｃ ｎ ｅ ｃ ｈ ｏ ｌ ａ ｔｐ ｏ ｃ ｎ ． Ｗ ｉｈ ｔ ｐ ｒ ｔｏ ａ ｔｔ ｆｔ ｅ ｕｓｉｎ ｅ ｉ ｉｎ ｙ ａ ｄ ｒｄｕ ｅ ｔ ｅ ｐ ｌｕｔｎ ｒ ｄｕ ｉ ｇ ｔ ｈｅ ｏ ｅ ａ ｉｎ ｌｓａｕｓｏ ｈ Ｃｏ ｌＢｌｎｄｎｇ Ｓ ｓｅ ａ ｅ ｉ ｙ ｔｍｓ ｗｈｉｈ ａ ｅ ｃ ｒ
关键 词 ： 配煤 系统 ； 筒仓 ； 口 港
Ａｐｐ ｉ ａ ｉ ｎ ｆ Ｓ ｌ ａ ｅ ｉ ｇ Ｓ ｓｅ ｎ Ｐｏ ｔ ｌｃ ｔｏ ｏ ｉｏ Ｃｏ ｌＢｌｎｄ ｎ ｙ ｔｍ ｉ ｒ
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验看 ， 配煤 技术 能 够显 著提 高煤 炭燃 烧 效率 、 少有 减
１ 筒仓 配煤 系统 的组 成 及 原 理
１ １ 筒仓 配煤 系统 的 组成 ．
害气体 排 放 ， 实现 煤炭 利用 的 清洁化 和 高效 化 ， 与传
统 的粗煤 燃烧 直接 排放 相 比， 可减少 ３ ％ ～ ０ 的 ０ ５％
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筒仓 配 煤 系 统一 般 由进料 系统 、 料煤 分 品存 原
取 系统 、 仓 配煤设 施 、 品煤分 品存 取系统 及 出料 筒 成
系统 等子 系统 组 成 。相 对 于 系 统全 新 建 设 ， 港 口 在
Ｓ 等污染 物 的排 放 。 目前 ， Ｏ 常用 的 配煤 方 式 一 般
为 筒仓 混 配 、 库 混 配 、 式 输 送 机 混 配 等 混 合 形 仓 带
配煤 是将 不 同 煤 种 依据 一 定 的原 则 、 比例 进 行
于较 为先 进 的精 确配煤技 术 。我 国于 ２ ０ ０ ６年 首次 引 进该技术 ， 并在连 云港港煤炭码 头建设成功 。
筛选 、 碎掺 配加 工成 混 配煤 ， 破 以满足 不 同燃烧 条件 下 的煤质 需求 ， 到 降低 Ｓ ２及 Ｎ Ｘ排 放 ， 高劣 达 Ｏ Ｏ 提 质煤 的利 用率 和燃 煤 热效 率 的 目的 。从 国际经
ｃ ｎ ｎ ｒ ｍｏ ｉｎ ｐｒ ｓ ｃｓ ｏ ｈｅ ｓ ｔｍ ｕ ｌ ｎ ｒ． ａ ｔａ ｄ ｐ ｏ ｔｏ ｏ ｐｅ ｔ ｆｔ ｙｓｅ ｂ ｉｔｉ Ｐｏ ｔ
Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄ：ｃ ａ ｌｎ ｉｇｓ ｓ ｍ ；ｓｌｓ ｏｔ ｏ ｌｂｅ ｄｎ ｙｔ ｅ ｉ ；ｐ ｒ ｏ
建 设筒 仓 配煤 系统 既 能 够 降低 投 资 ， 又能 够 缩 短 工
期 。以连 云港港 口配 煤 系 统 为例 ， 主要 工 艺 单元 其 分 为两 部分 ： 部分 为港 口原 有设施 ； 部分 为新 建 一 一 配 煤 系统 。港 口原 有 设施 主要 为 原 有 的 堆场 、 取 堆
Ａｂｓ ｒ ｃ ：Ｂ ｃ ｕ ｅｔｅＳｌ ａ ｌｎ ｉｇＳ ｓｅ ａ ｈ ｕ ｌ ｉｓｏ ｉｈ ｄ ｇｅ ｆ ｕｏ ｔ ｎ ｄ ｑ ａｅｏ ｔ ａ ｔ ｅ ａ ｓ ｈ ｉ ＣｏｌＢｅ ｄｎ ｙｔｍ ｈ ｓｔｅｑ ａｉｅ ｆｈｇ ｅ ｒｅ ｏ ｉ ｎ