背压汽轮机组回热发电的安全运行分析

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背压式汽轮机最佳运行及系统改造后的热效率分析

工业技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald99由于供热背压式机组的发电量决定于热负荷大小，宜用于热负荷相对稳定的场合，否则应采用调节抽汽式汽轮机。

背压式汽轮机的排汽压力高,蒸汽的焓降较小,与排汽压力很低的凝汽式汽轮机相比，发出同样的功率，所需蒸汽量为大，因而背压式汽轮机每单位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽轮机。

但是，背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用，不存在冷源损失，所以从燃料的热利用系数来看，背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。

由于背压式汽轮机可通过较大的蒸汽流量，前几级可采用尺寸较大的叶片，所以内效率较凝汽式汽轮机的高压部分为高。

1 背压式汽轮机原理分析背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户使用的汽轮机。

其排汽压力（背压）高于大气压力。

背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。

当他的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关，因此不可能同时满足热负荷或动力负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。

发电用的背压式汽轮机通常都与凝汽式汽轮机或抽汽式汽轮机并列运行或并入电网，用其他汽轮机调整和平衡电负荷。

对于驱动泵和通风机等机械的背压式汽轮机，则用其他汽源调整和平衡热负荷。

发电用的背压式汽轮机装有调压器，根据背压变化控制进汽量，使进汽量适应生产流程中热负荷的需要，并使排汽压力控制在规定的范围内（见表1），对于蒸汽参数低的电站汽轮机，有时可在老机组之前迭置一台高参数背压式汽轮机(即前置式汽轮机)，以提高电站热效率，增大功率，但这时需要换用新锅炉和水泵等设备。

由表1可知，这种机组的主要特点是设计工况下的经济性好，节能效果明显。

另外，它的结构简单，投资省，运行可靠。

主要缺点是发电量取决于供热量，不能独立调节来同时满足热用户和电用户的需要。

背压式供热机组热力系统优化策略

背压式供热机组热力系统优化策略摘要：现阶段，大多数火力电厂都将抽汽回热系统应用于凝汽式汽轮机中，在一定程度上可以有效提高循环的热效率，为电厂获得更加可观的经济效益。

在一般情况下，背压式汽轮机组在整体运行的过程当中会取消回热加热器，在一定程度上能够大幅度的提高供热机组所获得的经济效益，除此之外，还能够有效提高机组的循环热效率。

本篇文章针对于背压机组取消回热加热器做出了进一步的经济效益分析，探索优化背压式供热机组热力系统的相关措施，希望可以进一步的提高机组热效率。

关键词：背压式供热机组；热力系统；优化措施引言火力发电工作在整体开展的过程当中，为了进一步的实现能量转换，在凝汽式汽轮机当中，蒸汽会进行膨胀做功，以此能够实现发电，做功之后所产生的乏汽会进入到凝汽器当中冷却，在整个过程当中会出现大量冷源损失的现象，从而使得整个机组的循环热效率大幅度降低。

现阶段，火电厂的凝汽式汽轮机组在整体运行的过程当中，大多数应用的都是抽汽回热加热循环系统，在一定程度上可以大幅度的增加锅炉的水温度，从而可以减少汽轮机的冷源损失，进一步的提高机组循环的热效率。

1、背压式供热机组热力系统取消回热加热器的经济效益在使用高压煤粉炉的过程当中，相关设备还会设置调峰锅炉，当机组处于额定工作状况的时候，整个供热期也不会影响到机组的具体运行。

背压机组的热力系统在整体运行的过程当中，大多数所应用的都是比较常规的回热抽汽系统，在配置上一般不会有太大的差别，背压供热机组排气也只是为了提供供热方面的需求，不会出现冷源损失的现象。

为了进一步的强化整体机组的供热能力和发电功能，需要经过一系列更加精密的计算之后，对机组的热力系统进行不断的优化和调整，取消机组当中的两级高压加热器回热抽汽系统。

在取消两级高压加热器回热抽汽系统之后，整体机组的做功能力、供水能力都会得到大幅度的提升，但是唯一不足的就是水温度会有所下降，以至于平均的吸热温度也会随之下降，大幅度的提高热电厂的总热耗量。

汽轮机高背压供热改造技术的分析

汽轮机高背压供热改造技术的分析【摘要】现阶段，受我国能源政策以及汽轮机自身因素等的影响，大多企业自备电站中，许多抽汽机长期处于闲置的状态。

例如，抽汽机发电的热电比与热电效率非常低，不能满足国家的政策要求而被迫停运；抽汽机的抽汽参数满足不了供热需要而被长期闲置。

因此，为满足企业的供热需求与长期的规划需要，有必要将这些汽轮机组改造成为性能良好的高背压式汽轮机组，在保证较少投资的前提下，提高汽轮机组的能源利用率。

本文结合具体改造实例，详细阐述了抽汽机改造为高背压汽轮机的技术要点，并对其经济效益做了分析。

【关键词】抽汽机；高背压；改造；冷凝器；经济效益一、概述就目前的实际情况来看，国内很多企业自备电站和中小型电站所配备的抽汽机发电机组都因为各种主客观因素的影响而长期处于闲置状态，这些因素既包括煤、电价格矛盾突出，企业因生产经营活动处于亏损状态而不得不做出的选择、热要求参数与抽汽参数匹配度不足，无法满足热需求而导致的长期闲置，也包括因为凝汽发电部分比例过大、热效率无法满足政策要求而导致的政策性停运。

例如，某热电有限责任公司的两台抽汽机，就因为煤电比例失衡，燃煤成本高于发电效益而不得不将其停运，并通过减温减压对外供热来弥补自身的经济损失。

为了最大程度降低企业的经济损失，发挥这些闲置机组在满足供热需求方面的积极作用，公司将其改造成为高背压式汽轮机，并在实际工作中获得了满意的效果。

二、改造具体实例与改造难题分析（一）改造具体实例某热电有限责任公司建成投用DN600 120t/h和DN300 42.8t/h供热主管网和出力20t/h的局域管网。

为能满足集团氯碱发展公司、“863”SAL项目和中德合资博列麦气囊丝制造公司及周围四家热用户的供热需要，必须对该公司1#机组由C25-4.90/0.981抽汽机组改造为B12-4.90/0.981背压机组。

改造范围如下：1、汽轮机转子主轴从第四压力级后的七个压力级（第五、六、七、八、九、十、十一级）包括各级汽封套和后汽封套拆除。

背压汽轮机运行中的问题分析

背压汽轮机运行中的问题分析在实际工作过程中中，背压汽轮机在运行时经常出现排汽温度高、前后轴承温度高、封冷却器运行不正常等一系列状况。

针对热电厂背压汽轮机运行中出现的问题，采取相应的措施解决了运行中的问题确保背压式水轮机高效稳定运行。

标签：背压汽轮机;气封;轴封冷却器;改造1背压汽轮机运行中存在的问题及原因分析1.1 汽轮机排汽温度高原因分析热电厂单级背压汽轮机的进汽口通入的是中压蒸汽。

锅炉产生的蒸汽通过输送管线送入汽轮机，带动给水泵运行。

设备安装完成后进行调试，在调试过程中出现排汽温度过高的问题，这一现象表明背压式汽轮机在运行过程中并没有达到预期效果，效率低下。

这种情况一般有以下几种原因：喷嘴结垢、叶片结垢、喷嘴和叶片发生变形等。

但是热电厂所安装的背压式汽轮机为全新的设备，不存在结垢等问题。

经与厂家技术人员沟通，确定排气温度高是厂家设计问题所致，而不是操作和设备问题。

1.2 汽轮机气封漏汽量大原因分析热电厂背压式汽轮机前后气封采用梳齿迷宫式气封（如图1所示），价格较低，结构也不复杂，运行稳定，危险系数低，同时安装简单。

但是，现实中设备存在较长的轴向长度，影响整体的密封效果，因此容易造成泄露。

因为存在较多的泄露蒸汽，泄露的蒸汽大大提高了轴向加热段的长度，使得其温度随之升高，造成了较大的胀差。

同时，轴上凸台和气封块的高低齿之间存在错位引起的位置偏差而倒伏，最终导致漏汽量的不断变大，因此密封情况存在较大隐患。

1.3 汽轮机气封冷却器工作失常原因分析在汽轮机气封冷却器工作时，其第一级是真空状态，因此气封冷却器可以将泄漏的漏气抽出。

所以，气封冷却器的第一级必须是与大气隔离的密封室，抽气机在工作时，密封室往往呈现负压状态。

安装背压式汽轮机时，气封冷却器的位置不能过低。

但是热电厂将气封冷却器装在厂区0m处，在轴封运行状态下，第一级真空无法保证，使得气封冷却器不能正常运行。

2背压汽轮机改造方案2.1 汽轮机排汽温度高改造方案背压汽轮机机组在工作时，压力符合要求，仅仅是排气温度不符合要求，温度过高。

背压式汽轮机操作规程

背压式汽轮机操作规程
《背压式汽轮机操作规程》
背压式汽轮机是一种常见的发电设备，通常用于工业生产或发电厂。

为了确保安全和高效地运行，操作规程起着至关重要的作用。

以下是背压式汽轮机操作规程的一般内容：
1. 熟悉设备：操作人员应该对背压式汽轮机的结构、原理和主要部件进行充分了解，确保能够正确操作和维护设备。

2. 安全操作：操作人员应遵守相关安全操作规程，包括穿戴好安全装备、熟悉紧急停机程序、遵守设备运行限制等。

3. 运行参数：操作人员应了解背压式汽轮机的运行参数，包括排气压力、进出口温度、转速等，及时调整控制系统以保持在安全范围内。

4. 检查设备：在运行前、运行中和运行后，操作人员应该对设备进行检查，确保设备的安全和正常运行。

5. 故障处理：发现设备故障或异常情况时，操作人员应该及时采取措施，保证设备安全运行。

以上是《背压式汽轮机操作规程》的一般内容，具体的操作规程需要根据具体设备和生产情况进行调整和补充。

通过遵守操作规程，可以有效降低事故发生的可能性，保证设备安全运行。

背压式汽轮机运行中负荷波动原因分析及处理

表 1 2016年 1 2 月 1 8 日晃电时汽轮机减负荷情况
时间
23:00:52 23:02:04 23:02:27 23:03:02 23:05:35 23:05:41 23:06:31 23:06:38 23:08:28 23:12:53 23:17:12
给定阀位 /% 49.2 41.3 39.8 39.8 38.8 37.8 37.6 37.0 36.8 33.2 31.4
2016年 7 月 1 8 日，汽轮机加负荷，给定阀位由38. 3 % 加至 42. 7 % ，负荷、油动机、 DDV 阀、现场调节阀刻度均无变化。
2016年 7 月 2 5 日04:38,汽轮机减负荷，给定阀位由46. 9 % 减至 45. 5 % ，负荷、油动机、 D D V 阀、现场调节阀刻度均无变化；当日 4:49, 汽轮机突然甩负荷，负荷降至1.2 MW。
2017年 5 月 2 9 日17:50—18:18,在无任何
操作指令的情况下，汽轮机负荷上下波动，波动幅度2 MW。
1.2 — 次晃电时汽轮机减负荷情况
2016年 1 2 月 1 8 日22:58,永磷线晃电（后
系统全部跳车，汽轮机未跳车），汽轮机减负荷情况如表1。
第2期 2018年 3 月
義化二设备|
中氮肥 M-Sized Nitrogenous Fertilizer Progress
No. 2 Mar. 2018
背压式汽轮机运行中负荷波动原因分析及处理
杨金
(贵州开阳化工有限公司，贵州开阳 550300)
[ 摘要 ] 针对贵州开阳化工有限公司15 MW背压式汽轮机2 0 1 6 年以来经常出现的负荷波动现象，对主蒸汽压力波动、主蒸汽温度波动、调速系统运行不稳、高调门操纵部分间隙过大或有关螺丝松动等可能的影响因素进行分析与排查，采取相应的处理措施后，解决了负荷波动的问题，并提出日常防范措施。

汽轮机背压 -回复

汽轮机背压 -回复
1.汽轮机背压一般指的是燃气汽轮机在排出废气时所遇到的阻力。

2.背压的增加会导致汽轮机效率下降。

3.汽轮机运行时，背压会随着排出废气的阻力而增加。

4.控制汽轮机的背压可以提高其运行效率。

5.汽轮机的背压可以通过改变废气排放系统来进行调节。

6.过高的背压会增加汽轮机的排气温度。

7.背压对汽轮机的性能有重要影响。

8.汽轮机背压的大小需要根据不同的运行条件进行调整。

9.正常情况下，汽轮机背压应该控制在合适的范围内。

10.解决汽轮机背压过高的问题可以通过增加排气系统的通气能力。

11.汽轮机背压过高可能会导致机组的运行不稳定。

12.降低汽轮机背压可以通过减少废气管道的阻力来实现。

13.背压的增加会使汽轮机的发电量下降。

14.控制好汽轮机的背压对提高能源利用效率非常重要。

15.合理的背压设置可以降低汽轮机的燃料消耗。

16.汽轮机背压的升高会增加机组的热负荷。

17.汽轮机背压的大小需要根据机组的负荷变化进行调整。

18.过高的背压可能会导致汽轮机的排气温度过高。

19.汽轮机背压过高可能会影响机组的稳定运行。

20.汽轮机背压的大小可以通过控制废气的排放速度来进行调节。

21.汽轮机背压的控制是提高发电厂运行效率的重要手段之一。

背压汽轮机运行中的问题分析及解决

背压汽轮机运行中的问题分析及解决摘要：在实际运行中,背压汽轮机经常会遇到排气温度高、前后轴承升高温度、封冷却故障问题。

运行中背压汽轮机针对存在的问题,采取了相应的措施,解决了存在的问题,保证了高效稳定的背压汽轮机运行。

关键词：背压汽轮机;气封;轴封冷却器;改造火力发电厂为炼油厂和石化蒸汽中负责低压产品提供，蒸汽低压主要由工业抽汽和减温减压设备提供,具有节流热损失。

使用发电厂将安装背压汽轮机来运行泵,并逐步利用蒸汽能量以节省发电厂的能源消耗。

但背压汽轮机安装运行以来,出现了汽轮机机前后轴承排气温度高、气封冷却运行异常等重要问题,这会影响机组的长期运行安全。

一、背压汽轮机组工艺流程（图1）新蒸汽背压汽轮机通过主蒸汽阀(从汽轮机的主阀门到调节阀)进入汽缸,并在低压背压蒸汽母管后输送到喷嘴组冲动和炼油供入装置。

有手动前联动低压母管，电动阀放空及安全弹簧阀。

如果机组过高背压,则自动将压力蒸汽释放到大汽中,为确保设备的安全，气体阀门和气缸直接连接到地沟中，而排水和凝结疏水则连接到气封汽轮机前后装置的气封冷却器被输送。

图1背压汽轮机组工艺流程二、背压汽轮机运行中存在的问题及原因分析1.分析过高汽轮机排汽温度原因。

自进汽口单级背压汽轮机,产生中压蒸汽。

锅炉产生的蒸汽通过管道输送到控制输送泵的汽轮机。

设备安装调试后,出现排气温度高的问题,说明背压式汽轮机在运行过程中没有达到预期的效果,效率较低。

通常有几个原因:喷嘴、叶片结垢,其变形。

但是,安装在热电厂中的汽轮机是一种不会结垢的新型设备。

在与工厂技术人员交谈后,发现排气温度的升高更多是由于工厂设计问题,而不是设备操作问题。

2.分析了气封漏汽主要原因。

梳齿迷宫式采用(如图1所示),价格低,结构简单,运行稳定,危险因素低,安装简单。

然而,在实践中,该装置具有较长的轴向长度,这可能会影响组件的密封性并导致泄漏。

通过增加泄露蒸汽,大大延长轴向加热的长度,从而导致温度升高时显着胀差。

背压式汽轮机运行中负荷波动原因分析及处理

背压式汽轮机运行中负荷波动原因分析及处理发布时间：2022-07-15T06:15:21.598Z 来源：《当代电力文化》2022年3月第5期作者：胡海洋[导读] 汽轮机高压调节阀是调节保安系统的关键部件，主要作用是使汽轮机组适应电负荷和热负荷变化的要求，通过控制阀门开度变化，改变进入汽轮机的蒸汽量。

胡海洋国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司摘要：汽轮机高压调节阀是调节保安系统的关键部件，主要作用是使汽轮机组适应电负荷和热负荷变化的要求，通过控制阀门开度变化，改变进入汽轮机的蒸汽量。

电站汽轮机高压调节阀工作温度一般超过500℃，且经常处于跟踪调节状态，工作状态既有缓慢变化的运动状态，又有危急保安情况下的冲击状态。

从高压调节阀工作介质的流动工况来看，属于亚声速流动。

压力波的扰动以声波速度传播，既可以向上游传播进入主蒸汽管，也可以向下游传播进入高压汽缸。

高压调节阀阀杆、阀碟、阀座和蒸汽室材料一般为CrMoV或CrMo钢，超临界汽轮机组有些使用经过氮化处理的镍铬铁耐热钢。

关键词：背压式汽轮机；；负荷波动；原因分析；处理引言汽轮机调门的控制过程都是经过电调伺服卡(VPC卡)发出指令传到伺服阀，然后伺服阀控制油动机油缸进、出油来实现调门的开度调整，同时每个调门上的两支线性可变差动变压器((linearveriabledifferentialtransformer，LVDT)位移传感器将调门的位置反馈传送给伺服卡，经过高选之后参与指令计算输出，逐渐实现进、出油平衡，从而满足整个调门位置的调整。

控制中的指令、伺服阀、油动机、LVDT位移传感器每个环节出现问题都会导致汽轮机调门波动现象的发生。

以下结合生产中遇到的单支LVDT故障、指令侧异常和两支LVDT异常现象进行逐一案例分析。

1问题描述某核电厂使用的辅助给水系统设计上作为正常蒸汽发生器给水系统的备用，在机组主给水系统丧失后，向蒸汽发生器提供备用给水，在反应堆启动阶段和反应堆冷却剂系统升温阶段，可以用来代替主给水系统运行。

_汽轮机高背压供热方案探讨

汽轮机高背压供热方案探讨肖慧杰，张雪松(内蒙古电力勘测设计院有限责任公司，内蒙古呼和浩特 010020 )摘要：发电设备年利用小时数走低、热电矛盾的现状，和节能减排、上大压小的国策下，火电企业已面临盈亏临界，甚至生存危机。

抽凝或纯凝式汽轮机切换为高背压式供热的新技术为火电行业注入生机。

以两台200 MW 汽轮发电机组为例，提出利用冷源损失提高供热能力的高背压方案、高背压和背压组合方案、背压方案，并从技术、经济两方面剖析、论证三种方案均可行，且高背压供热优于背压供热。

为已建或新建火电机组消除冷源损失实施高背压技术，在制定设计方案和明确各种方案的优先次序时提供借鉴。

首次提出研发汽轮机低压转子集成工况模块的理念，通过模块调整和切换实现汽轮机抽凝或纯凝工况、高背压工况、背压工况高效运行的市场需求。

关键词：火电机组；汽轮机；高背压；背压；技术经济。

中图分类号：TM621 文献标志码：B 文章编号：1671-9913(2017)03-0035-05Discussion on Heat Supply Schemeof High Back-pressure Steam TurbineXIAO Hui-jie, ZHANG Xue-song(Inner Mongolia Electric Power Survey & Design Institute Co., Ltd., Hohhot 010020, China)Abstract: Coal-ﬁred power plants are facing the break-even point, even survival crisis due to short availability hours, contradictory status of heating and power generation , energy saving and emission reduction as well as the policy of favoring large scale enterprises. The switching technology of condensing or straight condensing turbine to high back pressure heat supply brings new vigor and vitality into coal-ﬁred power generation enterprises. Based on case study of two 200 MW turbine generation units, this paper puts forward the following three schemes: high back pressure scheme to increase heat supply capacity by utilizing loss of turbine cooling source, combined scheme of high back-pressure and back pressure, and back pressure. Through economic and technological analysis, it is concluded that all the three schemes are feasible and the high back pressure scheme is superior to back pressure heat supply. This offers reference for existing and new coal-ﬁred turbine units to reduce loss of turbine cooling source and adopt back pressure technology. Besides, it helps to make design schemes and identify order of precedence of these schemes. This paper proposes for the first time to develop integrated modules for low pressure turbine rotor under various conditions. Through adjustment and replacement of modules, market demand for high-efﬁciency operation of steam turbine under extract-condensing or straight condensing, high back pressure and back pressure conditions can be satisﬁed.Key words: coal-ﬁred generation units; steam turbine; high back pressure; back pressure; tech-economic.* 收稿日期：2016-02-24作者简介：肖慧杰(1980-)，女，河南安阳人，高级工程师，从事发电行业热机专业咨询、设计工作。

背压式汽轮机(型号：SST6-4000I30-M2A)轴封系统运行中问题分析刘西辉

背压式汽轮机(型号：SST6-4000I30-M2A)轴封系统运行中问题分析刘西辉发布时间：2021-09-09T08:32:22.417Z 来源：《中国科技人才》2021年第17期作者：刘西辉[导读] 青岛华丰伟业电力科技工程有限公司山东青岛 266100青岛华丰伟业电力科技工程有限公司山东青岛 266100Analysis of problems in operation of back pressure turbine shaft seal systemLiu Xihui摘要：伴随汽轮机组的进汽参数不断提升，为防止高压蒸汽外漏而强化对轴封的调整，所重要性越来越高，所面临的难度也在不断增大。

当前时期，检修单位都非常重视对汽封径向间隙的调整。

实际上，即使高效的完成了这一工作，实现了较好的调整，也会由于其他原因而导致轴封发生严重的外漏。

因此，本文分析了几种比较常见的导致轴封外漏的原因，并总结了具体的处理措施。

关键词：轴封系统；轴封漏气问题；轴封间隙增大整改措施 Abstract：With the constant improvement of steam inlet parameters of the steam turbine unit， it is more and more important and more difficult to adjust the shaft seal to prevent the leakage of high-pressure steam. At present， the maintenance unit attaches great importance to the adjustment of the radial clearance of the seal. In fact， even if the efficient completion of this work， to achieve a better adjustment， but also because of other reasons will lead to serious leakage of the seal.引言沙特某项目部采用西门子生产的SST6-4000，型号为单缸、单流、背压式汽轮机，共有5台汽轮发电机组。

自备电厂汽轮机背压式与抽凝式分析报告

自备电厂汽轮机背压式与抽凝式分析报告背压式机组：汽轮机的排汽为正压排汽，排汽直接送到热用户，其发电负荷的大小和供热大小有直接关系，所以运行方式不灵活。

抽凝式机组：部分没做完功的蒸汽从汽轮机的抽汽口抽出送到热用户，其余部分在汽轮机继续做功后排入凝汽器凝结成水，然后回到锅炉。

其运行方式灵活，受供热负荷限制小。

抽凝式汽轮机其实就是凝汽式汽轮机和背压式汽轮机的组合体。

背压汽轮机是以热负荷来调整发电负荷，也就是说发电量跟着外界供蒸汽的多少来变化的，汽轮机进多少汽它排多少汽。

所以背压汽轮机的经济性最好，而抽凝汽轮机可以纯发电也可以通过抽汽向外界供热，它的电热相互调整性比较好，电厂可以根据外界负荷的变化作出相应的调整，保证机组经济运行。

背压汽轮机是以热负荷来调整发电负荷，也就是说发电量跟着外界供蒸汽的多少来变化的，汽轮机进多少汽它排多少汽。

现在我厂需求蒸汽量比较大，用汽的地方比较多，因此在2011年6月底，自备电厂1#汽轮机由抽凝式机组改造为背压式机组。

2011年7月引入外网电，现在自备电厂的运行模式是以汽定电，各分厂需要多少汽，就供一定量的电，不足部分由外网电来承担。

现在1#汽轮机供汽量、温度、压力不满足各分厂需求，因而开着一部分减温减压蒸汽，这部分蒸汽直接从锅炉送出，没有通过汽轮机做功直接输送到各分厂，相对从汽轮机中出来的汽来说不经济。

但是背压式汽轮机进多少汽，供出多少汽，这一点相对抽凝式汽轮机来更经济，所以现在一直都背压机组与外网电相结合的运行方式。

经核办2012年3月15日。

背压汽轮机运行中的问题分析及解决

背压汽轮机运行中的问题分析及解决摘要：背压汽轮机使一种常用于发电，石化等行业的工业汽轮机，因其排汽蒸汽可以被热用户使用，所以在一定条件下有更高的经济性。

背压汽轮机常见的问题有排汽高温度,汽封漏汽量大和滑销装置卡涩等,针对性解决上述问题可以有效确保背压汽轮机稳定高效运行。

关键词：背压汽轮机；汽封装置；滑销装置；在石油企业的开发和生产中,各种机械设备在安全稳定的工作条件下发挥着极其重要的作用和优势,为保证所有生产活动的顺利进行，汽轮机是石油化工企业生产的重要机械,面临着各种各样的问题和因素,影响着生产活动的有效发展。

因此,企业必须充分认识汽轮机在启动、运行和停机过程中的不足,并根据目前的生产需求，有效地调整和维护，以保持安全稳定,支持企业的可持续发展。

一、背压汽轮机简述背压汽轮机是一种机械回转装置，它将具有一定温度和压力的蒸汽转化为机械运转,蒸汽进入后,通过喷嘴和各种环形结构的动叶,蒸汽的热量被完全转化为机械能。

汽轮机具有功率大，经济性高等优点,可作为风机,压缩机以及各种泵的动力源。

汽轮机中,有大气压以上排汽的汽轮机也被称为背压汽轮机,因其排出的蒸汽依然具有一定的温度和有压力，可以作为其他设备的工作蒸汽,这时该背压汽轮机又称为前置汽轮机。

二、背压汽轮机运行中存在的常见问题及原因分析1.汽轮机排汽温度升高。

在设备使用过程中,可能出现排放温度过高,影响后置汽轮机的使用的情况。

造成此种状况的原因可能是锅炉蒸汽不稳定,汽轮机喷嘴、叶片结垢,与变形喷嘴的工作条件发生变化，或是汽轮机负荷过低。

也有部分情况是汽轮机设计时热力学计算失误，导致排汽温度过高。

2.汽封漏汽量大。

汽轮机常见的汽封装置一版采用梳齿式汽封,经济实惠、结构简单、安装安全可靠。

其密封的原理是增加泄漏蒸汽的行程，逐步提高流阻,以消除因装置一般轴向长度限制而造成的损耗。

但梳齿式迷宫汽封在使用中存在一些缺点。

传统的密封迷宫设计偏差不能完全保证,超临界、振动、气流激励等原因会导致密封件不断磨损,进而导致密封偏差远超设计值。

背压机组的探讨

对背压机组某些问题的探讨热电联合生产，使能源得到合理利用，是节约能源的一项重要措施。

在众多的汽轮发电机组中，背压机由于消除了凝汽器的冷源损失，在热力循环效率方面是最高的，从而降低了发电煤耗、节约能源，故而得以广泛应用。

然而，背压机亦有下述缺点：它对负荷变化的适应性差，机组发电量受制于热负荷变化。

当低热负荷时，汽轮机效率下降，从而使经济效益降低。

以B6-35/10为例，当进汽量减少10%，汽轮机内效率降低 1.5%∽4.5%，使热化发电率随之下降。

B6-35/10机组额定工况下，热化发电率为118.9度/百万大卡，进汽量为额定工况的70%时，热化发电率则降至109.4度/百万大卡。

上述原因，使得人们思考和研究如何正确选择背压机的容量和参数？如何在热电联产中克服背压机的弱点以提高发电的经济效益？本文结合化工、造纸等中型企业背压机的选择和计算有关问题，提出自己的几点看法。

1．背压机的选择条件及容量、参数的确定1.1背压机的选择条件关于供热机组的选择，要贯彻以热定电的原则，要视企业的工艺用热情况而定。

企业是用一种参数的蒸汽，还是两种参数的蒸汽；是常年供热，还是间断供热；冬、夏用汽量的大小及参数有何不同；是用热为主，还是热电并重，热负荷是否稳定等。

例如，化肥厂需 1.5∽1.7MPa和0.25MPa的蒸汽；造纸、制糖厂需0.3∽1.3MPa蒸汽；制碱厂需1.3MPa和0.5MPa的蒸汽；化纤厂需3.9∽4.1MPa和0.5MPa蒸汽等，对于北方和南方的企业还有采暖用汽与否的区别，故尔北方企业冬夏用汽量的差别甚大，也影响了机组的选型。

对于机组的选型，比较统一的看法是：对于常年用热在6000小时或以上，且只有一种参数的稳定的热用户，选用背压式机组是最理想的。

因此，它广泛用于化工、造纸等企业中作为带基本热负荷的机组或作为工业裕压发电的机组。

对于需要二种蒸汽参数，且常年较稳定的热用户，以选抽汽背压式机组为宜；对既用热又用电，且热负荷变化较频繁的热用户，则选用抽汽冷凝式机组较为合适。

提高背压式汽轮机效率的方式及相应故障解析

提高背压式汽轮机效率的方式及相应故障解析摘要：目前，显而易见，减少能源消耗已成为社会所有部门的主要关切。

众所周知，能源是可持续社会发展的条件之一。

因此，鉴于目前的能源短缺，实施节能和减少能源消耗无疑有助于可持续的社会经济发展。

在发电厂中，蒸汽涡轮机以水蒸气作为重要的建筑材料，并以迅速将热能转化为机械能源的方式运行。

汽轮机在运行过程中消耗大量的水和燃料。

因此，毫无疑问，如何节约用水和燃料的问题已成为汽轮机具体运行过程中的一个重要研究课题。

研究表明，提高汽轮机的运行效率在一定程度上有助于提高发电厂的能效和效率。

基于此，本文章对提高背压式汽轮机效率的方式及相应故障进行探讨，以供相关从业人员参考。

关键词：背压式汽轮机；效率提高；方式；相应故障引言在发电厂的开发和生产过程中，各种机械装置发挥着关键的优势和作用，在安全稳定的运行状态下对其进行控制可以确保整个生产活动的顺利进行。

作为发电厂生产中的一个重要机械机制，运行过程中必然存在直接影响生产效率的问题和影响因素。

因此，发电厂必须充分认识到汽轮机启动、运行和停机各个方面的缺陷和不足，按照当前的实际生产要求有效地调整和维护汽轮机，使其保持安全稳定的状态，促进可持续发展。

一、汽轮机节运行管理的必要性汽轮机运作功率强大，具有高效的能源转换能力，同时使用期限较长，所以被广泛应用于工业与电力领域，但同时，它也受各种因素影响而使得能源有效利用率一直偏低。

随着社会的发展以及生态环境保护对经济发展的重要性越来越明确，全球都十分注重对生态环境的恢复、保护与减少污染物排放，特别是减少能源消耗这方面更是世界各国重点研究的课题。

因此，节能成为世界各国保护环境，减少污染，降低能源消耗的重要手段。

为了解决汽轮机高能耗，高污染性的缺点，企业必须重视对其节能降耗与设备运行管理方面的方法研究，可以从结构优化、日常管理、强化运行稳定性与提高运行安全等多个层面，多措并举地进行设备节能与运作管理，从而达到减污增效，提高经济效益，促进企业可持续发展的目标。

背压式汽轮机运行故障分析

背压式汽轮机运行故障分析摘要：在新时期的发展背景下，虽然经济发展带动了我国市场经济的快速发展，但与此同时，各行各业对电力的需求也大大增加，同时也存在能源短缺的现状。

作为发电的关键部分，为了促进经济的稳定发展，满足人们生活和生产的需要，电厂必须加强汽轮机在电厂的运行，并提出经济性要求。

对此，本文主要针对我国发电厂汽轮机运行中存在的问题，重点对其经济运行优化策略进行了详细分析，希望能为相关人士提供重要的参考价值。

关键词：背压汽轮机；运行；问题；分析及解决一、背压汽轮机运行中的问题产生的因素分析（一）设备因素。

在背压式汽轮机中，汽缸是一个重要的部件，汽缸起到隔离空气与背压汽轮机接触的作用，进一步为汽缸提供动力，保证背压汽轮机的正常运行，因此，提高背压汽轮机的工作质量和效率，保证背压汽轮机的正常运行和运行，可以降低能耗，促进节能环保。

目前，我国的汽缸设备受到经济、科技、人才等诸多因素的制约，汽缸设备在生产过程中存在问题，影响了背压式汽轮机工作效率的提高。

气缸在运行过程中效果不理想，不能满足设计设定的指标。

与国外发达国家相比，我国自主研发的圆筒设备还处于相对初级阶段，需要进一步的科学研究来缩短科技差距。

由于引进国外先进的汽缸设备成本高，受资金等限制，企业将采用中国自主研发的汽缸设备，能耗过大，不利于企业的长远发展。

（二）温度和压力系数。

背压式汽轮机运行时，对温度和压力的要求较高，背压式汽轮机的温度和压力变化直接影响其工作效率，同时，外部因素的变化也会对能源消耗产生重要影响。

如果背压式汽轮机中注入大量的水或空气，燃油将无法正常供应，温度将降低，这很难满足背压式汽轮机运行的标准。

温度降低会导致加热器工作效率降低和污垢积聚，污垢会影响加热器的有效使用，增加能源消耗，降低工作效率和质量。

在背压式汽轮机的正常运行中，水压值也是影响背压式汽轮机工作的重要环节，水压值达不到规定要求，无法实现燃料的充分燃烧。

蒸汽的气压大大降低了，压力的变化直接影响背压式汽轮机的运行，因此，温度和压力是背压式汽轮机有效运行的关键。

背压汽轮机运行中的问题分析及解决

背压汽轮机运行中的问题分析及解决摘要：随着经济的增长，人们用电量需求不断增加，这给供电企业带来不小的压力。

背压汽轮机有效利用，实现了能源的阶梯利用，达到了良好的节能效果。

因此本文主要从背压汽轮机运行节能降耗措施进行分析，希望可以将低背压汽轮机组对于能源的消耗量，提供相应参考。

关键词：背压汽轮机；运行；问题；处理措施一、背压汽轮机运行中的问题产生的因素分析（一）设备因素背压汽轮机中汽缸是重要的组成部分，汽缸起到了隔绝空气与背压汽轮机接触的作用，可以让产生的蒸汽进一步为汽缸提供动力，退欧东背压汽轮机的正常工作。

因此，提升背压汽轮机工作的质量以及效率，保证背压汽轮机可以正常工作和运行可以降低对能源的消耗，有利于促进节能环保。

目前我国的汽缸设备由于受到经济、科技、专业人员等等多种因素的限制，汽缸设备在生产过程中存在问题，影响背压汽轮机工作效率的提升，汽缸在运行过程中的效果不够理想，并且汽缸无法达到设计中设定的指标。

我国自主研制的汽缸设备与国外发达国家相比处于比较初级的阶段，还需要进行进一步的科研，缩短科技之间的差距。

由于引进国外先进汽缸设备的成本较高，企业由于资金等方面的限制会使用我国自主研发的汽缸设备，对于能源的消耗过大，不利于企业的长远发展。

（二）温度和压力因素背压汽轮机在运行过程中对于温度以及压力的要求比较高，温度和压力的变化直接影响到背压汽轮机的工作效率，同时外在因素的转变也会对消耗的能源产生重要影响。

如果背压汽轮机大量喷水或者是吹入大量空气，燃料无法实现正常的供应，温度就会降低，难以达到背压汽轮机运行的标准。

温度的降低回导致加热器的工作效率缓慢，出现污垢的堆积，积垢情况会影响加热器的有效使用，加大了对能源的消耗，并且降低了工作的效率和质量。

在背压汽轮机正常运行中水压值也是影响背压汽轮机工作的重要环节。

水压值达不到规定的要求无法实现燃料的充分燃烧，蒸汽的气压大幅降低，压力的变化直接影响到背压汽轮机的运行情况，因此温度以及压力都是背压汽轮机能够有效运行的关键。

背压式汽轮机运行中排汽温度升高的原因分析及建议

背压式汽轮机运行中排汽温度升高的原因分析及建议李艳杰（国华三河发电有限责任公司，河北三河，065000）摘要：针对电力、钢铁、石化等电力企业、自备电站背压式汽轮机存在排汽温度高的问题，为了提高汽轮机运行安全性，本文开展排汽温度高分析研究和对比讨论，结果表明，设计、运行、技术改造等方法系统性考虑，可以有效解决背压式汽轮机排汽温度高的问题，提升了背压式汽轮机安全性。

关键词：背压式汽轮机排汽温度分析中图分类号：TK26文献标识码：B 文章编号：2096-7691（2020）05-048-03作者简介：李艳杰（1975-），男，工程师，2003年毕业于华北电力大学，现任职于国华三河发电有限责任公司，主要从事汽轮机技术管理工作。

Tel：199****8568，E-mail：**********************.cn1引言背压式汽轮机是工业供热的主力机组，电力企业、钢铁、石化等电力企业和自备电站应用较多。

但是，实际运行中，出现热负荷与排汽流量不匹配的问题，尤其是排汽流量过小，出现排汽温度偏高的现象，影响汽轮机安全运行。

因此，开展典型机组分析，针对限制机组负荷率、设计负荷与实际负荷匹配性、降低进汽温度以控制排汽温度、更换背压式汽轮机末几级转子材料等技术措施，保证机组安全性的情况下，提升机组的经济性。

2背压式汽轮机运行中排汽温度偏高现象分析三河发电公司一期背压式汽轮机有关设计参数和运行参数，见表1~2。

表1背压式汽轮机有关设计参数序号1234567项目最大功率进汽压力进汽温度额定进汽量额定排汽压力排汽温度最大排汽流量单位MW MPa·a ℃t/h MPa·a ℃t/h正常值200.70723102900.19175.1289.1限制值变化范围±5最高213表2背压式汽轮机运行工况参数序号23456参数进汽排汽压力（MPa ）温度（℃）流量（t/h)压力（MPa)温度（℃)20MW 工况0.683112900.1917617MW 工况0.723172220.1517514MW 工况0.733191920.141838.0MW 工况0.653181250.13210从表2中可以看出，某电站背压式汽轮机运行参数：进汽压力0.65MPa ，进汽温度318℃，排汽压力0.13MPa ，排汽温度210℃，已接近限制温度213℃。

背压式热电联产汽轮机启动运行特点分析

背压式热电联产汽轮机启动运行特点分析摘要:本文结合机组设计数据及现场运行数据,详细分析了背压式热电联产机组在供汽方式、启动前预暖、启动方式、控制系统精度及轴封结构设计等方面的特点。

文章内容对于背压式热电联产汽轮机的设计及运行工作均具有一定的参考意义。

关键词：热电联产；背压式；供汽方式；预暖；启动方式；控制系统；轴封1启动方式1.1启动前预暖不同于常规火电机组滑参数启动的方式,对于配备有母管制供汽的多台背压式热电联产汽轮机,除第一台机组具备滑参数启动条件外,其余机组只可进行额定参数启动,即主汽阀前蒸汽温度、压力在整体启动冲转及升负荷过程中均保持较高的额定值不变,仅通过改变进汽调节阀的开度来改变蒸汽流量,达到控制转速及负荷的目的。

热应力源于部件体内的径向温度差异。

额定参数启动时,金属与蒸汽间存在着比滑参数启动时更为显著的温度差异。

循环变化的热应力会带来部件材料低周疲劳寿命的消耗,因此,伴随额定参数启动而产生的较高的热应力峰值,意味着机组无裂纹寿命的提前终止或允许的启停次数的减少。

热膨胀是金属部件在受热后表现出的膨胀行为。

若机组轴向或径向安装间隙过小,或与启动过程不相符,则会发生动静差胀报警、跳机甚至碰磨等不良情况。

实施额定参数启动时,蒸汽与金属间显著的温度差异也将更易引发动静差胀过大的问题。

而将间隙值设置过大,以保证足够安全,则需要以牺牲效率为代价。

事实上,安全与效率一直是汽轮机设计中平衡论证的话题。

从理论及实际条件出发,解决背压机组或抽汽背压机组热应力及热膨胀问题的有效途径之一便是实施"热网汽源倒灌暖机"方法。

一是可以通过提高启动前的初始金属温度来降低蒸汽与金属间温差,达到降低热冲击力度及热应力峰值的目的；二是可以将转子与静子部件温度同步提升至某一中间温度,将机组由冷态启动过渡为温态启动,进而减小额定参数启动过程中动静膨胀差异的程度,达到降低差胀水平的目的。

基于图一背压式汽轮机阀门及管道系统布置示意图,在电厂实施背压热网汽源倒灌暖机的过程大致如下：在紧闭所有阀门的前提下,全开疏水阀6、7,然后全开调节阀2,逐步小幅开启小口径旁通阀4,以降低调节阀3的前后压差,减小大口径阀门3的开启力,随后缓慢开启调节阀3,以约0.03 ~ 0.05兆帕/分的速率将汽轮机缸体内的蒸汽压力缓慢建立至背压热网压力。

背压式汽轮机运行中排汽温度升高的原因分析及建议闵峰

背压式汽轮机运行中排汽温度升高的原因分析及建议闵峰发布时间：2021-08-09T15:41:00.887Z 来源：《中国科技信息》2021年9月中作者：闵峰[导读] 对于电力、钢铁、石油工业、自备电站等企业，背压式汽轮机的排汽温度较高，为了提高其运行安全性，本文对高排气温度进行了比较。

其结果是系统地考虑了设计、运行、技术调整等高效解决排气温度高问题的方法，提高其安全性。

国投新疆罗布泊钾盐有限责任公司闵峰 622727198604****16 摘要：对于电力、钢铁、石油工业、自备电站等企业，背压式汽轮机的排汽温度较高，为了提高其运行安全性，本文对高排气温度进行了比较。

其结果是系统地考虑了设计、运行、技术调整等高效解决排气温度高问题的方法，提高其安全性。

关键词：背压式汽轮机；排汽温度分析背压式汽轮机是主要的供热机组，应用于电力、钢铁、石油工业等领域。

但在运行中，不匹配的热负荷与排汽流量，尤其是当排汽流量过低而温度过高时，影响其安全运行。

为此分析了一种典型机组，它限制了机组的载荷，根据实际载荷调整了设计载荷，降低了排汽温度，控制了排气温度，更换转子材料等技术措施保证了机组的安全，提高了机组的经济性。

一、背压式汽轮机在使用中的局限性1.不适用于低负荷。

与具有相同性能的相比凝汽式机组，背压式汽轮机的焓降低，蒸汽量较大，以致锅炉所配用送风、引风、磨煤机、水泵等辅助设的容量和更高的能耗。

尽管泵的能耗有所下降，但用电率仍然很高。

在低负荷的情况下，这些辅机只消耗很少的能量，因此全厂的热效率非常低。

此外，汽轮机轴封泄漏量较大，基本上是常数，在负荷较低时也降低了机组的效率。

向外供汽管道的热损失基本上是恒定的，当负荷较低时，管道效率会大大降低。

所有这些因素使得压力蒸汽轮组在负载较低时效率较低。

为避免供汽能力不足，我国部分背压式汽轮机电站在实际运行时倾向于选择较大的机组容量和较小的供汽量，这使得热值和经济性非常低，无法在后期运行因此，在选择背压式时，务必要学会避免低负荷运行。