简述公路直接用地范围。
鲁东大学道路勘测设计期末考试试题(含答案)
道路勘测设计（A1）一、填空题（共5道小题，总分值20分）1.在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入①:平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的②:。
（4分）2.公路定线一般有①:定线、②:定线和③:定线三种方法。
（6分）3.平面线形三要素是：直线、①:、缓和曲线。
（2分）4.纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线①:和②:之比的百分数来度量的。
（4分）5.汽车的行驶阻力有：空气阻力、①:、②:、惯性阻力。
（4分）二、单选题（每题2分，共15道小题，总分值30分）1.在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。
（2分）A路基最小填土高度B土石方填挖平衡C最小纵坡和坡长2.路基设计表是（）。
（2分）A汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计成果C汇集了横断面设计成果D汇集了平、横、纵综合设计成果3.道路阻力包括（）。
（2分）A滚动阻力和坡度阻力B惯性阻力和坡度阻力C滚动阻力和空气阻力D惯性阻力和空气阻力4.竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。
（2分）A切线长B切曲差C曲线长5.两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。
（2分）A曲线长B切线长C外距6.汽车行驶时的理论轨迹为（）。
（2分）A二次抛物线B高次抛物线C回旋曲线7.丘陵地区，路基型式一般为（）式。
（2分）A填方B挖方C半填半挖D挖大于填8.公路弯道加宽一般在（）进行。
（2分）A外侧B内侧C两侧同时9.匝道是用来连接（）的通道。
（2分）A十字平面交叉B分离式立体交叉上、下路线C互通式立体交叉上、下路线10.定线测量阶段，测角是观测路线（）。
（2分）A左角B右角C转角11.纸上定线是指在大比例尺（一般为）地形图上确定公路中线。
（2分）A1：1000B1：5000C1：500~1：2000D1：5000~1：1000012.路基土石方的体积数量（）。
（2分）A应扣除桥涵，挡土墙的体积B不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积C应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积13.当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（）。
道路勘测设计试卷(有答案)
试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。
A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。
A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。
A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。
A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。
A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。
公路用地范围有哪些规定
公路用地范围有哪些规定？
来源：考试大 【考试大：中国最受欢迎的考试教育王国】 2008 年 8 月 4 日
从公路边沟外缘起，没有边沟的，从公路坡脚线外缘起，国道不少于二十米，省道 不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米的区域内公路建筑控制区范围。
在上述范围内，除公路防护、养护需要和必要的农田设施建设外，禁止修建建筑物和构 筑物；需要埋设管线，电缆等设施的，应当事先经交通主管部门批准。
大中型公路桥梁和渡口周围二百米，高路堤等特殊路段两侧 2 百米，公路隧道上方和 洞口外一百米，公路两侧一百米范围内，禁止挖砂、采石、采矿、倾倒废弃物，进行爆破作 业及其他危及公路、公路桥梁、公路隧道、公路渡口安全的活动。
在上述桥梁、渡口、高路 堤、隧道、洞口的范围内和公路两侧二十米范围内禁止取土。
源:考试大-岩土工程师
第 1.0.6 条：“公路用地范围为公路路堤两侧排水沟外边缘 (无排水沟时为路堤或者
护坡道坡角)以外，或路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以外不小于 1m 范围内 的土地；在有条件的地段，高速公路、一级公路不小于 3m、二级公路不小于 2m 范 围内的土地为公路用地范围。
”-----《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
。
道路建筑界限与用地范围
第三节 道路建筑界限与用地范围
道路种类
机动车道 非机动车道
人行道
城市道路最小净高
行驶车辆类型 各种机动车
小型车 自行车、三轮车
行人
表3-16
最小净高（m） 4.5 3.5 2.5 2.5
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第三节 道路建筑界限与用地范围
小 结：
道路建筑限界 道路建筑限界的规定 道路建筑限界的边界线规定 净空与预留
道路用地范围 公路用地范围 城市道路用地范围
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第三节 道路建筑界限与用地范围 [习题3-3]： 城市道路的红线宽度限界？对红线宽度有哪些规定？
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面距跨线构造物下缘任一点的净高均应符合相应净空高度 的规定 城市道路净高 各种汽车4.50m；无轨电车：5.0m；有轨电车：5.5m；自
行车2.5m；其他非机动车3.50m
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第三节 道路建筑界限与用地范围
凹形竖曲线上方有效净空高度 凹形竖曲线上方设有跨线构造物时，其净高应满足鞍式列
第一篇 道路线形
第三章 道路横断面设计
第三节 道路建筑限界与用地范围
第三节 道路建筑界限与用地范围
一、道路建筑限界
定义 为了保证公路上规定的车辆正常运行与安全，在一定 宽度和高度范围内，不得有任何障碍物侵入的空间范 围
组成 净空和净宽两部分
当设置加（减）速车道、爬坡车道、慢车道、紧急停车 带、错车道时，建筑限界应包括该部分的宽度
确定红线宽度的主要依据和影响因素 道路的位置及沿路两旁建筑物性质的要求（包括从日照、 通风要求，防空、防火、防地震的救灾避难要求，建筑 艺术上的要求），交通运输的要求及其他方面要求
道路勘测设计试卷和答案1
试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。
A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。
A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。
A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。
A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。
A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。
道路勘测试题和答案
一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。
A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（）进行。
A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（）。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（）。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。
A. 加速B. 等速C. 减速D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。
A. 经济运距B.平均运距C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（）。
A. 1：100B. 1：200C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。
A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（）来确定。
A.曲线长B.切线长C.外距17、详细测量结束后需要编制（）。
江苏大学道路勘测设计考试题整理
1.缓和曲线的作用：（1）曲率连续变化，便于车辆遵循。
（2）离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。
（3）超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加稳定。
（4）与圆曲线配合，增加线形美观。
确定其长度应考虑哪些因素？影响因素：设计速度、缓和曲线参数值，超高渐变率缓和曲线的最小长度确定：（1）旅客感觉舒适; (2)超高渐变率适中；（3）行驶时间不过短。
2.某条道路变坡点桩号为K25+460.00，高程为780.72.m，i1＝0.8％，i2＝5％，竖曲线半径为5000m。
（1）判断凸、凹性；（2）计算竖曲线要素；（3）计算竖曲线起点、K25+400.00、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计高程。
解：ω＝i1-i2＝5％－0.8％＝4.2％凹曲线<ω正为凹，负为凸>L＝Rω＝5000×4.2％＝210.00 mT＝L/2＝105.00 mE=(T^2)/2R＝1.10 m竖曲线起点桩号：K25+460－T＝K25+355.00设计高程：780.72－105×0.8％＝779.88 mK25+400：横距：x＝（K25+400）－（K25+355.00）＝45m竖距：h＝x2/2R＝0.20 m切线高程：779.88+45×0.8％＝780.2 m设计高程：780.24+0.20＝780.44 mK25+460：变坡点处设计高程=变坡点高程+E=780.72+1.10＝781.82 m竖曲线终点桩号：K25+460＋T＝K25+565设计高程：780.72+105×5％＝785.97 mK25+500：两种方法1、从竖曲线起点开始计算横距：x＝（K25+500）－（K25+355.00）＝145m竖距：h＝(x^2)/2R＝2.10 m切线高程（从竖曲线起点越过变坡点向前延伸）：779.88+145×0.8%=781.04m设计高程：781.04+2.10＝783.14 m2、从竖曲线终点开始计算横距：x＝（K25+565）－（K25+500）＝65m竖距：h＝（x^2）/2R＝0.42 m 切线高程（从竖曲线终点反向计算）：785.97-65×5%=782.72m或从变坡点计算：780.72+（105-65）×5%=782.72m设计高程：782.72+0.42＝783.14 m<两种方法结果相同>3.某城市I级干道，其纵坡分别为i1＝-2.5％、i2＝+1.5％，变坡点桩号为K1+520.00，标高为429.00m，由于受地下管线和地形限制，曲线中点处的标高要求不低于429.30m，且不高于429.40m，试确定竖曲线的半径，并计算：K1+500.00、K1+520.00、K1+515.00点的设计标高。
简述公路直接用地范围
简述公路直接用地范围
公路直接用地范围是指用于公路建设施工、养护及行车安全需要的各
种用地，它们包括路基地块、桥梁地块、隧道地块、隔离墩地块、收
费站地块、边坡地块、绿地和行道树地块等。
首先，路基地块是指为建设和维护公路所需的土地，它不仅涵盖了整
条公路的车行道和运输路，还包括两侧的路旁绿地与预留的路改地，
以及各项设施建设所需的土地。
其次是桥梁地块，桥梁以其独特的结构，一般会占据比较广阔的地块，包括桥梁本身以及相应的车行道和路基等结构，用于确保行车安全。
紧接着是隧道地块，公路隧道也是用于实现安全行车的重要设施，隧
道的地块主要用于建设隧道本身，以及隧道入口与出口的土地，旨在
保证行车安全与安全出口。
收费站地块也是建设公路的一大部分，这类地块主要用于建设收费站
本身，以及收费站设施设备所需的用地，如便民设施、预留路改地等。
除此之外，隔离墩地块、边坡地块、绿地和行道树地块也属于公路直
接用地中的一部分，它们分别用于建设隔离墩、边坡坡度、绿化和行
道树，均为实现行车安全与景观美化所必要的地块。
总而言之，公路直接用地范围包括路基地块、桥梁地块、隧道地块、
隔离墩地块、收费站地块、边坡地块、绿地和行道树地块等，它们是
用于公路建设施工、养护及行车安全需要的土地，在实现行车安全的
同时也能打造美观的公路景观。
道路勘测设计试卷(有答案)
试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。
A. 年平均日交通量B. 日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。
A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。
A. 外侧B. 内侧 C .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。
A .停车视距 B.会车视距 C .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A. 内边轴旋转B.外边轴旋转 C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。
A. 3%B. 2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。
A. 二次抛物线B. 高次抛物线 C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。
A. 路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。
A. 行程时间、离心力和视距B. 加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶。
A. 加速B. 等速 C. 减速 D. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。
A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡 C. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。
A. 经济运距B.平均运距 C. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。
A. 1：100B. 1：200 C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。
A.穿过城镇B.离开城镇 C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。
公路用地红线范围在哪里？
Creative imitation is not about others, but about transcendence and re-creation.（页眉可删）公路用地红线范围在哪里？公路用地红线范围在以中轴路公路中心线为最主要的基准；公路用地一般建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道是不能不少于二十米的，还有省道也不能不少于十五米对于县道不少于十米，这都是有规定的。
一、公路用地红线范围在哪里？路两侧红线控制范围以中轴路公路中心线为基准。
1987年10月13日，国务院发布施行的《公路管理条例》第三十一条规定：“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米”(年12月27日国务院修订并重新颁布，该条改为第二十九条)。
由于当时《公路法》尚未制定出台，《公路管理条例》的这一规定是国家法律法规层面最早有关公路建筑控制区管理的规定。
在城市规划中，经常会出现道路红线、用地红线的概念，两者虽名字相似，但其内涵不同。
道路红线：规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。
用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。
建筑红线：又称为建筑控制线，有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。
1.基地内如有上述不同的三条线，那么由道路中心至基地的顺序基本上为：道路红线、用地红线、建筑红线。
2.基地应与道路红线相邻接。
也就是说，基地某一边的某一部分一定有道路红线。
3.道路红线与用地红线常有可能重合，也可能是不同的规划边线!这两条线之间的用地由城市规划部门确定，它属城市用地，建设单位不得占用。
建筑的任何突出物均不得突出用地红线。
4.各地城市规划行政主管部门常在用地红线范围之内另行划定建筑红线(建筑控制线)，以控制建筑物的基底不超出建筑控制线(请大家注意:这里指的是“基底”二字)。
两条线之间的用地建设单位可以做为地面停车、绿化等功能使用。
道路建筑界限与用地范围
3
第三节 道路建筑界限与用地范围
净空与预留
同一道路应采用相同的净空高度 高速公路、一级公路、二级公路的净高为5.00m；三级公路、
四级公路的净高应为4.5m 三级公路、四级公路路面采用沥青贯入、沥青碎石、沥青
表面处治或砂石路面时，净空高度宜预留20cm 公路下穿宽度较宽或斜交角度较大的跨线构造物时，其路
面距跨线构造物下缘任一点的净高均应符合相应净空高度 的规定 城市道路净高 各种汽车4.50m；无轨电车：5.0m；有轨电车：5.5m；自
行车2.5m；其他非机动车3.50m
市政道路工程
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第三节 道路建筑界限与用地范围
凹形竖曲线上方有效净空高度 凹形竖曲线上方设有跨线构造物时，其净高应满足鞍式列
第一篇 道路线形
第三章 道路横断面设计 第三节 道路建筑限界与用地范围
市政道路工程
第三节 道路建筑界限与用地范围
一、道路建筑限界
定义 为了保证公路上规定的车辆正常运行与安全，在一定 宽度和高度范围内，不得有任何障碍物侵入的空间范 围
组成 净空和净宽两部分
当设置加（减）速车道、爬坡车道、慢车道、紧急停车 带、错车道时，建筑限界应包括该部分的宽度
桥梁、隧道设置检修道、人行道时，建筑限界应包括相 应部分的宽度
市政道路工程
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第三节 道路建筑界限与用地范围
道路建筑限界的边界线规定 建筑限界的上缘边界线
不设超高的路段，上缘边界线应为水平线 设置超高的路段，上缘边界线应与超高横坡平行 建筑限界两侧的边界线 不设超高的路段，两侧边界线应与水平线垂直 设置超高的路段，两侧边界线应与路面超高横坡垂直
车有效净高的要求
路基横断面组成分析 公路建筑限界的概念,公路用地范围
➢净宽 • 二、三、四级公路设人行道、自行车道时，净宽还应包括它们
的宽度。
➢净高 •高速公路、一级、二级公路为5.0m，三、四级公路为4.5m， （中级或低级路面可预留20cm净高） 。
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公路建筑限界的边 界线确定原则
公路建筑限界的 边界线确定原则
➢ 上缘边界线：对于一般路拱路段，为一条水平线；对于设置超高的路段， 是与超高横坡相平行的斜线。
➢ 高填深挖路段应根据边坡稳定计算来确定用地范围。
3 公路建筑限界的概念
➢ 公路建筑限界（又称净空）：是为保证道路上各种车辆、人群的正常 通行与安全，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的 空间界线。
➢净宽 • 高速、一级公路为行车带、硬路肩、路缘带、部分中央分隔带
的宽度。
➢净宽 • 二、三、四级公路为行车带及部分路肩（路肩宽度减去0.25m）
公路用地范围及建筑限界
01
02
路基 横断面
03
模块四 路基横断面组成分析
公路用地范围 及建筑限界
路基横断面设计
路基土石方数量计算及调配 路基横断面设计成果
C目 录 ONTENTS 1 公路用地范围的概念 2 公路用地范围的确定原则 3 公路建筑限界的概念 公路建筑限界的边界线确定原则
1 公路用地范围的概念
公路用地范围是指为修建、养护公路及设置沿线设施，依照国家规定 所征用的地幅。
2 公路用地范围的确定原则
公路用地范围的 确定原则
➢ 填方地段为公路路堤两侧排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护坡道 坡脚)以外、挖方地段为路堑坡顶截水沟外边缘(无截水沟为坡顶)以 外，不小于1m（有条件的地段，高速公路、一级公路不少于3m， 二级公路不少于2m）的土地为公路用地范围。
公路 用地标准
公路用地标准
公路用地标准指的是规定公路建设所需用地范围和要求的规定。
这些标准通常由国家、地区或地方政府的交通运输部门、土地管理部门或相关规划机构制定，旨在规范公路建设用地的合理利用和规划。
公路用地标准可能涵盖以下几个方面：
1.用地范围和尺寸：规定不同类型公路（高速公路、城市道路、乡村公路等）所需的
用地范围和尺寸，包括道路本体、路肩、绿化带、排水设施、交叉口、服务区等。
这些尺寸和范围会根据道路类型和交通量的不同而有所调整。
2.土地使用性质和要求：规定公路用地的使用性质，例如道路建设、交通设施建设、
绿化要求、环境保护要求等。
3.土地利用限制和要求：为了公路建设和运营的需要，公路用地标准可能会对周边土
地的利用进行限制，以确保交通安全和道路畅通。
4.用地审批和管理程序：规定公路用地审批、取得和管理的程序、要求和标准，确保
用地规划符合相关法律法规和规范。
5.生态环境保护要求：对于公路建设可能对周边生态环境带来影响的情况，公路用地
标准通常也会包括生态环境保护的要求和措施，以最大程度地减少生态影响。
公路用地标准的制定旨在合理规划和利用土地资源，确保公路建设的安全性、可持续性和环境友好性。
这些标准在公路规划、建设和管理中起着重要的指导作用，以确保公路系统的有效运行和交通安全。
联大系统河南城建学院道路勘测设计所有答案
联大系统河南城建学院道路勘测设计所有答案《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于（），应设缓和曲线。
但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。
答案是：参考答案：不设超高最小半径时|四级《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（），其方程表达式为（）答案是：参考答案：回旋线|R·L=A2《公路工程技术标准》规定：高速和一级公路应满足（）视距的要求；二、三、四级公路应保证（）视距的要求。
答案是：参考答案：停车|会车平曲线上行车视距的检查有两种方法，一是（），另一是（）答案是：参考答案：解析法|几何法平面线形组合的基本型是按直线、（）、（）、（）、直线的答案是：参考答案：回旋线|圆曲线|回旋线在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是（）；另一条是（）。
答案是：参考答案：地面线|设计线纵断面的设计线是由（）和（）答案是：参考答案：直线（均坡线）|竖曲线纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线（）和（）之比的百答案是：参考答案：高差|水平距离离新建公路路基设计标高即纵断面图上设计标高是指：高速、一级公路为答案是：参考答案：中央分隔带的外侧边缘|路基边缘纵断面线型的布置包括（）的控制，（）和（）答案是：参考答案：设计标高| 设计纵坡度 |变坡点位置置路基挖方深度小于（）米、一般地质条件下的路堑称为答案是：参考答案：20路基边坡的坡度，习惯上用边坡的（）与（）的答案是：参考答案：高度|宽度路基填土高度小于（）米大于（）米的路堤答案是：参考答案：20|055二、三、四级公路的路基横断面由（）、（）以及错车道组成。
答案是：参考答案：行车道|路肩高速公路和一级公路的路基横断面由（）、（）、（）以及紧急停车带答案是：参考答案：行车道|中间带|路肩纵断面设计的最后成果，主要反映在路线（）图和（）表上。
答案是：参考答案：纵断面设计|路基设计在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（）平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的（）答案是：参考答案：小半径|拐点转坡点是相邻纵坡设计线的（），两坡转点之间的距离称为（）交点|坡长二、三、四级公路越岭路线的平均坡度，一般使以接近（）和（）为宜，并注意任何相连3KM路段的平均纵坡不宜大答案是：参考答案：5%|55%|55%%缓和坡段的纵坡不应大于（），且坡长不得（）最小答案是：参考答案：3%|小于简述缓和曲线的作用。
公路用地名词解释
公路用地名词解释
公路用地是指专门用于建设和维护公路的土地，也称为公路土地。
公路用地包括公路主线及其附属设施所占用的土地，如车行道、匝道、桥梁、隧道、涵洞、收费站、服务区、停车场等。
公路用地的划分和规划需要综合考虑交通需求、地形地质条件、
土地利用现状、环境影响等因素。
公路用地规划通常根据交通量预测、道路等级、设计速度、通行能力等要求进行。
拓展：
1.公路主线：即为公路的主要路线，通常是车辆流量较大、通行
速度较快的道路。
2.匝道：通常位于公路主线与辅路之间，用于连接公路与交叉路口、收费站、服务区等地点。
3.桥梁：用于搭建在河流、山谷等地形障碍上的结构，以便公路
能够通行。
4.隧道：用于穿越山区、山脉等地形地貌的地下通道，使交通能够顺畅通行。
5.涵洞：一种类似隧道的结构，用于将水流的地下通道与公路交叉。
6.收费站：设置在公路上的特定位置，用于收取车辆通过该路段所需的费用。
7.服务区：为公路上的驾驶员、乘客提供休息、餐饮、加油等服务设施的区域。
8.停车场：设置在公路旁边的用于停放车辆的场所，提供便利的停车服务。
公路自然区划标准
目录第一章总则 ............................................................ - 2 -第1.0.1条区划的目的 ...................................................................................................................................... - 2 -第1.0.2条区划的原则和方法 .......................................................................................................................... - 2 -第1.0.3条区划的分级 ...................................................................................................................................... - 2 -第1.0.4条标准适用范围 .................................................................................................................................. - 2 -第1.0.5条区划的采用 ...................................................................................................................................... - 2 -第二章一级区划 ............................................................ - 3 -第2.0.1条一级区划的主要依据与指标 .......................................................................................................... - 3 -第2.0.2条一级区划的主要指标 ...................................................................................................................... - 3 -第2.0.3条一级自然区划 .................................................................................................................................. - 3 -第三章二、三级区划 ........................................................ - 5 -第3.0.1条二级区划的主导因素与标志 .......................................................................................................... - 5 -第3.0.2条二级自然区 ...................................................................................................................................... - 5 -第3.0.3条三级区划的方法 .............................................................................................................................. - 6 -附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求................................ - 13 -附录二潮湿系数K值及蒸发力E的计算 ....................................... - 14 -T附录三各二级区自然条件对公路工程的影响.................................... - 16 -第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性，并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数，以保证路基、路面的强度和稳定性，特制定本标准。
道路交通管理中的道路包括的范围有哪些
道路交通管理中的道路包括的范围有哪些
道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
一、公路：包括公路桥梁、公路隧道和公路道口。
1.公路按照在公路路网中的地位分为：国道、省道、县道和乡道;
2.公路按照技术等级分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
二、城市道路：是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
三、虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方：是指虽在工厂、小区等单位管辖范围内但不必经过该单位的允许，社会机动车辆就能自由出入的地方。
1.包括三类情况：
A.非公路部门验收的铺装路面且用于公众通行的地方;
B.乡镇的街道、胡同等;
C.通行社会车辆的单位自建路。
2.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所：
A.广场：是指城市规划在道路用地范围内，专供公众集会、游行、步行或者交通集散的场地;
B.停车场：是指供各种机动车和非机动车停放的露天或室内场所。
3.不包括仅允许非机动车或者单位内部机动车通行的道路。
【律师提示】
①交通管理中道路认定的标准是社会机动车(不包括非机动车
和单位内部机动车)“公众通行”的地方。
②无法通行社会机动车的场地【厂、矿企业单位内部/封闭住宅小区/公园内部通道/乡村等无法通行社会车辆的路】：
A.不属于道路范畴;
B.如果发生交通事故按照路外事故处理。
公路用地使用规则
【法规名称】公路用地使用规则【颁布部门】【颁布时间】2004-01-20【效力属性】已修正【正文】公路用地使用规则第1 条本规则依公路法(以下简称本法) 第七十九条第一项规定订定之。
第2 条使用公路用地，除其他法律另有规定外，依本规则之规定办理。
第3 条本规则之用语，其释义如下：一、公路用地：指现有供公路使用之土地及依本法第九条编定预供公路使用之土地。
二、路基：指承受路面之土壤部分，其幅度包括路基有效宽度及为使路基稳定所形成填挖土之边坡。
三、路基边缘：指路基坡脚或坡顶之边缘。
四、路肩：指路基有效宽减除车道宽及行车分隔设施宽所余两侧之路基面。
五、路肩内侧与外侧：路肩与车道衔接之一侧为内侧，另一侧为外侧。
六、弯道内侧与外侧：公路曲线部分近圆心之一侧为内侧，远圆心之一侧为外侧。
七、路拱：指公路横断面之曲线。
八、路面：指承受车辆行驶部分，在路基上以各种材料铺筑之承受层。
九、行车分隔设施：指在公路路幅内，为区分车道或导引行车所设之设施。
十、使用人：指在公路用地内挖掘、埋设或附挂设施之公私机构或法人。
前项第一款至第五款、第七款、第八款见附图一公路横断面图。
第4 条本规则所定公路主管机关应办事项，国道、省道，由交通部指定之机构办理。
县道由县(市) 政府办理，乡道由县政府或以命令指定之乡(镇、市) 公所办理。
省道经过直辖市行政区域部分，由直辖市政府办理；经过省辖市行政区域部分，除其设计标准为快速公路者由交通部指定之机构办理外，由省辖市政府办理。
依本法第六条委讬管理之公路，由受委讬机关或其指定之管理机构办理。
第5 条在公路用地内，非经公路主管机关同意不得为任何其他用途之使用。
编为公路使用之土地，于其所定之使用期限得为从来之使用外，不得供其他用途之使用。
第6 条使用公路用地之设施，除埋设管线应依照使用公路用地设施位置示意图之规定位置办理外，其他使用公路用地之设施，应依照公路主管机关指定之位置办理，并应由使用人于施工前填具申请书并检附工程计划书向公路主管机关申请许可后，方得施工。
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简述公路直接用地范围。
公路直接用地是指利用于建设公路的部分土地，它是公路建设和运行的重要条件之一，是保障公路服务质量的重要手段。
根据《中华人民共和国土地管理法》规定，公路直接用地包括马路及路基、路堤及护岸、桥梁、涵洞等设施，以及公路外部服务设施，如车辆检测器、加油站、路牌、风景景观广告牌等。
公路直接用地的范围一般由交通行政部门结合本地区实际情况，根据道路断面的需要，对公路进行定线设计，确定公路的宽度，确定公路的范围。
以上河北公路宽度总体设计为20-30米，由紧急车道、左侧车道及右侧车道组成。
此外，公路直接用地还包括路侧及路旁的配套设施，如涵洞、桥梁、路堤及护岸等，为了确定涵洞等结构物的尺寸，一般也先进行定线设计，确定其范围，以便进行设计施工。
另外，公路直接用地还包括桥梁、涵洞等建筑物外围土地，它们一般记为公路建设的外围土地。
此外，公路直接用地还包括公路外部服务设施，如车辆检测器、加油站、路牌、风景景观广告牌等，这些设施的安装范围一般由交通行政部门根据交通流量及本地区交通规划特点来确定，并详细规定其安装范围。
因此，公路直接用地范围由路堤、桥梁、涵洞以及公路外部服务设施构成，是一个比较复杂的系统，其安装范围由交通行政部门根据交通流量及本地交通规划特点来确定，能够保证公路的安全可靠，提高公路服务质量。