钢箱梁跨外吊装与步履式顶推施工技术
钢箱梁分体式步履顶推施工工法(2)
钢箱梁分体式步履顶推施工工法钢箱梁分体式步履顶推施工工法一、前言钢箱梁分体式步履顶推施工工法是一种在桥梁建设中常用的施工工法。
通过对施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例的详细介绍，本文旨在向读者展示该工法的理论背景、实际运用和成效。
二、工法特点钢箱梁分体式步履顶推施工工法具有以下几个特点：施工速度快、施工质量高、适应范围广、占地面积小、不受固座形式限制等。
这些特点使得该工法在桥梁施工中得以广泛应用，并取得了良好效果。
三、适应范围钢箱梁分体式步履顶推施工工法适用于跨度较大的桥梁建设。
无论是城市快速路、高速公路还是铁路、地铁等交通建设，该工法都能够很好地实现桥梁建设的要求，满足设计和施工的需求。
四、工艺原理该工法采取了一系列技术措施，以确保施工工法与实际工程之间的联系，使工艺原理有实际应用的依据。
通过对施工工序、施工顺序、力学原理等方面的分析和解释，读者可以了解该工法的理论基础和实际应用。
五、施工工艺钢箱梁分体式步履顶推施工工法的施工过程主要包括基坑开挖、基础筑坝、布设钢板、拼装钢箱梁、顶推、焊接、预应力张拉等环节。
通过对每个施工阶段的详细描述，读者可以了解施工过程中的每一个细节和关键步骤。
六、劳动组织在该工法的施工过程中，劳动组织的合理安排是非常重要的。
包括人员配备、工作区域划分、作业安排等方面的内容，都需要有详细的规划和组织。
通过合理的劳动组织，可以提高施工效率，保证施工质量。
七、机具设备钢箱梁分体式步履顶推施工工法需要使用一系列的机具设备。
比如挖掘机、起重机、拆除机、焊接设备等等。
本节将对这些机具设备进行详细介绍，包括特点、性能和使用方法，使读者对这些机具设备有更加全面的了解。
八、质量控制针对钢箱梁分体式步履顶推施工工法，本节将详细介绍施工质量控制的方法和措施。
从材料试验、焊接质量、尺寸控制等方面进行分析和介绍，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
大跨度钢箱梁上跨铁路枢纽车站步履式顶推法施工技术
| 工程技术与应用 | Engineering Technology and Application ·38·2019年第11期大跨度钢箱梁上跨铁路枢纽车站步履式顶推法施工技术武 林（中铁二十一局集团有限公司，甘肃 兰州 730000）摘 要：为确保新建桥梁上跨车站架设施工安全和既有铁路运营安全，文章以银川市贺兰山路桥跨包兰铁路桥主跨钢箱梁步履式顶推法施工技术为工程背景，介绍了步履式顶推法施工过程的施工工艺和关键工序控制，使得钢箱梁轴线零误差，同时降低了大跨度钢箱梁施工对车站运输干扰和影响，节约了资源，为我国城市道路上跨铁路枢纽车站采用步履式顶推法钢箱梁施工提供了技术指导和依据。
关键词：钢箱梁；顶推施工；工艺控制中图分类号：U445.462 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2019）11-0038-02作者简介：武林（1986—），男，本科，研究方向：桥梁施工。
1 工程概况银川市贺兰山路跨包兰铁路桥跨包兰铁路桥加宽改建工程位于银川市金凤区与西夏区交界处，随着银川市的发展，主干道贺兰山路交通流量增大，跨包兰铁路桥已成为交通瓶颈，本次改建是将非机动车道改造为机动车道，使双向6车道改为双向8车道，在既有桥两侧增加辅桥，供非机动车和行人通行，桥梁单侧全长503.8m ，如图1所示。
其中主桥上跨银川铁路枢纽站北咽喉区包兰上下行线、机务段出入库线、客整所出入库6条股道，主桥为钢箱梁，采用三孔等高连续钢箱梁结构，桥跨布置：北侧31+52+31=114m ，南侧28+52+28=108m 。
钢箱梁高1.8 m ，挑臂1.95m ，采用同截面单箱双室结构，顶宽11m ，底宽5.9m 。
沿纵桥向每隔2m 设置一道空腹隔板，每隔6m 设置一道实腹隔板，钢箱梁总重1211t 。
桥面为1%单面纵坡。
2 钢箱梁顶推工作原理步履式平移顶推装置，主要包括各类的油缸，如横赂调整式的、顶推纵向式及顶升支撑式的，同时包括座底和座构。
钢箱梁步履式顶推施工工法
钢箱梁步履式顶推施工工法钢箱梁步履式顶推施工工法一、前言钢箱梁步履式顶推施工工法是一种在桥梁建设中常用的施工方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，以及一个工程实例，旨在为读者提供全面的了解和参考。
二、工法特点钢箱梁步履式顶推施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：采用顶推施工方式，可以实现连续施工，大大提高了工程进度。
2. 节约土地资源：施工过程中只需占用较小面积的临时工地，减少了对周边环境的影响。
3. 适应性强：适用于各种桥梁形式和跨度的施工，能够满足不同工程需求。
4. 结构强度高：采用钢箱梁作为桥梁主体结构，具有较高的强度和承载能力。
5. 施工质量可控：施工过程中可以进行实时监控和调整，保证施工质量的稳定和可靠性。
三、适应范围钢箱梁步履式顶推施工工法适用于各种规模的桥梁建设，尤其适用于以下情况：1. 需要快速完成施工的项目，以满足交通需求。
2. 土地资源有限，需要最大程度地减少临时工地面积的项目。
3. 需要建设跨度较长的桥梁的项目。
4. 对施工质量要求较高的项目，可以通过实时监控和调整来保证工程质量。
四、工艺原理钢箱梁步履式顶推施工工法的原理是将钢箱梁制作成一段一段的模块，通过顶推机移动到预定位置，然后进行固定和连接，最后进行浇筑，形成桥梁主体结构。
具体工艺原理如下：1. 根据设计要求制作钢箱梁的模块。
2. 使用顶推机将钢箱梁模块逐段移动到预定位置。
3. 对移动到位置的钢箱梁模块进行精确定位、固定和连接。
4. 进行模块之间的连接，确保整体结构的稳定性。
5. 进行钢箱梁模块的浇筑，形成桥梁主体结构。
五、施工工艺钢箱梁步履式顶推施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 准备工作：包括施工场地的布置、机具设备的调试和准备、施工方案的制定等。
2. 钢箱梁制作：制作钢箱梁模块，包括钢筋加工、预应力张拉、钢模制作等。
3. 钢箱梁移动：使用顶推机将钢箱梁模块逐段移动到预定位置。
步履式顶推施工技术在跨高速公路变截面钢箱梁施工中的应用简介
步履式顶推施工技术在跨高速公路变截面钢箱梁施工中的应用简介摘要：钢箱梁具有材料强度高、均质性好、适合工厂化制造、跨越能力强、抗震性能优越、外形美观，施工时对跨既有道路的干扰少等优点，与传统的预应力混凝土连续梁相比不存在跨中下挠及预应力损失等病害，优势明显，尤其是跨路、跨越深谷及河流、有景观要求的地区被普遍使用。
钢箱梁安装施工主要分为吊装和顶推两种施工工艺，由于吊装工艺对施工场地的要求较高，吊装施工场地需要宽阔、平坦、周边无房屋、高压线等，大多数情况下吊装施工需要对跨路车辆进行限速、导行，影响正常行车，且起吊设备对基础的承载能力要求苛刻，往往需要对地基进行加固处理，起吊的风险较高，因此在钢箱梁安装时顶推施工是首选工艺。
步履式顶推施工是目前钢箱梁施工常用的施工技术，该技术安全性较高，顶推精度控制较好，占用工期短，本文结合重庆三环高速公路箭沱湾枢纽互通跨渝长高速主线桥变截面钢箱梁顶推施工，介绍步履式顶推技术原理及应用。
关键词：钢箱梁，变截面，跨高速、顶推、原理、应用1引言钢箱梁安装施工主要分为吊装和顶推两种施工工艺，由于吊装工艺对施工场地的要求较高，吊装施工场地需要宽阔、平坦、周边无房屋、高压线等，大多数情况下吊装施工需要对跨路车辆进行限速、导行，影响正常行车，且起吊设备对基础的承载能力要求苛刻，往往需要对地基进行加固处理，起吊的风险较高，因此在钢箱梁安装施工前，顶推施工是首选工艺，尤其是山区、跨高速、跨河流、大跨度、超重钢箱梁施工时，顶推施工优势更加明显。
钢箱梁顶推常采用步履式顶推施工技术，重庆三环高速公路箭沱湾枢纽互通钢箱梁施工均采用该技术，并取得了圆满成功。
2工程概况箭沱湾枢纽互通跨渝长高速主线桥跨越山间冲沟，第4孔跨越渝长高速公路。
第二联采用（40+50+40）m 连续钢箱梁，全桥钢结构重1800t。
钢箱梁为变截面，桥宽为12～17.86m，采用单箱三室结构，箱梁悬臂长2m，梁高2.2m。
顶板厚16mm，底板厚20mm，腹板厚14mm，横隔板设置3m一道。
大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法(2)
大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法一、前言大跨度钢箱梁是近年来在桥梁工程中广泛应用的一种结构形式，它具有结构强度高、稳定性好、经济性强等优点。
而步履式顶推施工工法则是钢箱梁施工中常用的一种工法，可以实现连续施工、减少工期，并有效提高工程质量。
本文将对大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法进行详细介绍。
二、工法特点1. 连续施工：步履式顶推施工工法能够实现梁的连续顶推，大大减少了施工时间，提高了施工效率。
2. 施工安全：该工法采用梁模板与支架结合的方式施工，有效提高了施工安全性。
3. 适应性强：大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法适用于各种复杂地质条件和大跨度梁的施工。
4. 施工质量高：该工法能够保证梁的准确对接，减少了施工误差，并能够实现梁的顺利制作和安装。
三、适应范围大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法适用于桥梁工程中的大跨度梁、隧道工程中的拱洞以及大型建筑物的顶板等结构。
四、工艺原理大跨度钢箱梁步履式顶推施工工法的理论依据是通过统一的顶推机构将已浇筑好的混凝土箱梁向前顶进，以实现连续施工。
工程中的工艺原理主要涉及梁模板的制作和安装、支架的搭设及调整等。
其中，梁模板的制作和安装需要考虑梁的形状、尺寸等因素，同时要保证模板的稳定性和可靠性。
支架的搭设和调整要根据梁的重量和结构形式确定支架的数量和布置，同时要保证支架能够承受梁的重力和顶推力。
五、施工工艺1. 梁模板制作和安装：根据设计要求制作梁模板，并将其安装在梁的位置上。
梁模板的制作和安装需要考虑模板的精度和稳定性，以确保梁的制作和安装的准确性。
2. 支架搭设和调整：根据梁的重力和结构形式确定支架的数量和布置，并通过调整支架的高低和水平度来保证支架的稳定性和可靠性。
3. 混凝土浇筑：在模板间隙中进行混凝土浇筑，以形成一段一段的梁体。
4. 顶推施工：利用顶推机构将已浇筑好的混凝土箱梁一段一段地向前推进，实现连续施工。
5.吊点调整：根据需要对梁的调整进行调整，以确保梁的准确对接。
大跨度市政立交桥梁钢箱梁步履式顶推施工技术
大跨度市政立交桥梁钢箱梁步履式顶推施工技术摘要：文章研究城市交通流量繁忙且严重拥堵路段，修建大跨度快速立交桥，为了避免车流和市民出行的干扰，在车辆严重拥堵的十字路口采取钢箱梁步履式顶推施工，大大节约了工期。
关键词：大跨度；立交桥；钢箱梁；步履式；顶推工程概况：西安市西延路与西影路立交工程为快速路工程主线高架桥，南起西延路-西影路十字南侧，北至太乙立交南侧，由南向北跨越西影路、乐游路、后村西路、青龙路及其他小型规划路一条。
工程所在位置于西延路（曲江大道）与西影路十字。
西延路（曲江大道）是西安总体规划中的城市快速路之一，是连接南二环与南三环、绕城高速曲江收费站的快速通道，也是西安城区东南方向重要的对外连接通道。
特点：本立交桥工程现有地面道路交通繁忙，拥堵严重，为了避免车流干扰和节约工期，所以在十字路口采取钢箱梁步履式顶推施工。
钢箱梁步履式顶推1 钢箱梁顶推段位置及顶推时间：顶推时间：考虑到西延路与西影路十字路口人流量及交通车辆较为复杂，安排在夜间进行作业，白天停止顶推，不影响交通正常运行。
2 钢箱梁顶推方案的原理原理概述：钢箱梁顶推段以相邻已安装就位的钢箱梁为施工平台，在平台上，通过在桥面轮胎及地面牵引装置将钢箱梁顶推到设计位置，利用升降支架进行接梁落梁，待钢箱梁落至临时支架上，局部调整后焊接分段拼接缝，以此类推。
牵引过程中要求地面整体平整，不能坑洼不平。
必要时可以铺钢板。
顶推牵引力计算多点顶推施工的动力学基础，可用下述数学表达式表示：∑Hi=K∑Rifi+GI=2*500*0.15+500*0.0225=161T单侧牵引力为80.5T，选用两台100T牵引装置满足顶推要求。
式中：Hi—第i桥墩千斤顶所施的力； K-安全系数2Ri-i号墩的支反力500T；fi-i号墩上滑道的摩擦系数0.15G-顶推箱梁总重500T； I-顶推箱梁的纵向设计坡度2.25%这个表达式的物理意义是：把顶推设备分散于各个桥墩，分散抵抗各墩水平反力，梁体移动时顶推力之和等于阻力之和。
大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法
大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法一、前言大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法是一种常用于桥梁施工的先进工法。
该工法具有高效、安全、精确和节约资源等特点，在现代桥梁施工中得到了广泛应用和认可。
二、工法特点大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法以步进形式进行，每次推进一段夹持的箱梁，在槽道中连续推进，从而完成整个桥梁的搭设。
该工法的特点如下：1. 高效快速：施工进度快，每次推进的距离可达到数米，节约施工时间。
2. 精度高：通过计算和控制箱梁的推进参数，保证施工精度和准确性，降低施工误差。
3. 可靠性强：工法经过多次实践和验证，具有稳定的施工工艺和可靠的施工效果。
4. 资源节约：施工过程中，只需要少量施工机具设备和辅助材料，减少了资源和人力成本。
三、适应范围大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法适用于大跨度、超重量的桥梁梁体施工，特别是适用于公路、铁路和城市交通桥梁的建设。
它可以有效解决传统施工方法难以实现的施工难题。
四、工艺原理大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法的核心原理是通过推进方式将箱梁推向桥墩上，完成桥梁的搭设。
具体的工法实施需要基于施工工法与实际工程之间的联系和技术措施，才能达到理论依据和实际应用的效果。
五、施工工艺1. 预施工准备：确定施工方案，制定安全措施，准备施工材料和设备。
2. 基础施工：进行桥墩的基础施工和预制，确保桥墩的稳固和牢固。
3. 钢箱梁制作：制作符合设计要求的钢箱梁，进行焊接、抗腐蚀处理和质量检验。
4. 橡胶支座安装：安装橡胶支座和伸缩装置，确保桥梁的稳定和可靠性。
5. 槽道施工：搭建符合要求的槽道，为箱梁顶推施工提供便利条件。
6. 钢箱梁顶推：将制作好的钢箱梁放置在槽道上，通过推进装置进行顶推，每次推进一段确定的距离。
7. 桥梁拼装：完成钢箱梁的顶推后，进行箱梁的拼装和连接，形成完整的桥梁结构。
8. 防水、防腐和修补：对桥梁进行防水、防腐和修补处理，延长使用寿命。
大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法(2)
大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法一、前言大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法是一种先进而高效的施工方法，特别适用于大跨度公路、铁路桥梁的建设。
该工法通过步履方式，将超重钢箱梁逐步顶推至预定位置并固定，具有工期短、准确度高等优点，已经在多个工程项目中得到成功应用。
二、工法特点1. 工期短：采用步履式顶推施工方法，可以同时进行箱梁制作和推进工作，大大缩短了施工周期。
2.准确度高：根据设计要求，工程施工人员通过先进的定位技术和控制手段，能够精确控制箱梁的位置和方向。
3. 适应性强：该工法适用于各种地形和复杂环境下的建设，具有较高的适应范围。
三、适应范围大跨度超重钢箱梁步履式顶推施工工法适用于以下情况：1. 桥梁跨度较长，需要高度准确的箱梁定位。
2. 工期紧迫，需要快速施工。
3. 建设环境复杂，无法采用传统的施工方法。
四、工艺原理该工法通过提前制作好的超重钢箱梁，配合步履式顶推设备进行施工。
具体工艺原理如下：1. 设计与定位：根据桥梁设计要求，确定梁的位置和轨迹，通过定位系统进行准确控制。
2. 钢箱梁制作：根据设计要求制作超重钢箱梁，并在梁体上设置顶推装置。
3. 预备推进：根据箱梁的设计位置预先安装推进设备和支撑系统。
4. 顶推施工：通过推进设备逐步将钢箱梁推进至预定位置，同时进行支撑和调整。
5. 确认固定：当梁达到预定位置后，进行固定和验收。
五、施工工艺1. 准备工作：搭建施工平台、安装定位系统、预装固定及支撑物。
2. 钢箱梁制作：按照设计要求制作超重钢箱梁，安装推进装置和支撑系统。
3. 推进施工：利用步履式顶推设备进行施工，逐步将钢箱梁推进至预定位置。
4. 固定和验收：采用固定系统将梁体固定在桥墩上，进行验收和测试。
六、劳动组织1. 施工人员：包括工程师、技术人员、操作工等。
2. 劳动组织：按照施工计划和进度，合理组织施工人员和机械设备的协同作业。
七、机具设备 1. 步履式顶推设备：用于箱梁的顶推施工，具有精确控制和定位功能。
城市高架大跨度钢箱梁步履式顶推施工技术
城市高架大跨度钢箱梁步履式顶推施工技术发布时间：2022-04-08T03:44:14.084Z 来源：《建筑科技》2022年1月上作者：张雪彤[导读] 南通市江海大道东延项目，道路沿线分别与G345、金正路、金鼎路等多条主要道路相交，其中桥下G345高架桥交通运营安全要求高，交通流量大，设计及施工影响因素多。
与G345引桥相交部位的高架道路第33联桥体设计为132m跨的钢箱梁。
采用步履式顶推施工方法,在不影响交通运营的情况下进行顶推施工。
介绍了顶推方案设计、关键技术、顶推施工等，可为同类项目提供有益的参考。
南通市通州区交通运输综合执法大队张雪彤江苏南通 226300[摘要] 南通市江海大道东延项目，道路沿线分别与G345、金正路、金鼎路等多条主要道路相交，其中桥下G345高架桥交通运营安全要求高，交通流量大，设计及施工影响因素多。
与G345引桥相交部位的高架道路第33联桥体设计为132m跨的钢箱梁。
采用步履式顶推施工方法,在不影响交通运营的情况下进行顶推施工。
介绍了顶推方案设计、关键技术、顶推施工等，可为同类项目提供有益的参考。
[关键词] 钢箱梁；大跨度；施工方案；导梁；步履式顶推0引言随着现代化桥梁技术不断的发展和进步，大跨度钢箱梁结构在市政桥梁跨线、跨河工程中得到广泛的应用。
在不影响桥下交通和通航情况下，跨线、跨河钢箱梁结构桥体通常采用顶推法施工。
国内外运用此方法已经成功架设了许多重大工程桥梁，工艺成熟，历史悠久。
传统钢箱梁顶推法有歩距式、连续拖拉式顶推等，最早法国米约大桥采用了新的顶推方法是楔进式顶推施工[1]。
受到法国米约桥楔进式顶推施工工艺启发，我国自主研发了“步履式多点连续顶推”简称“步履式顶推”[2]。
1工程概况南通市江海大道东延项目，是南通市快速路网规划 “一轴一环八射”中“八射”的最重要组成部分，作为南通市东西向的城市快速路，不仅是通州区衔接南通城区快速路，还是机场的集疏运快速通道。
大型钢箱梁高胎位总拼装暨步履式顶推施工技术
Ｌ ｉ ｕ Ｚｈａｏｎｉ ｎ ｇ
（ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ Ｂ ａ ｏ ｑ ｉ ａ ｏ Ｔｉ ａ ｎ ｙ ｕ ａ ｎ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ Ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｃ ｏ ．Ｌ ｔ ｄ ，Ｂ ａ ｏ ｊ ｉ ７ ２ １ ０ ０ １ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
关键词 ： 钢 箱 梁 ；总拼 胎 架 ；顶 推 Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ｌ ／ Ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ７ － ９ ９ ６ ３ ． ２ ０ １ ３ ． １ １ ． ０ １ ９
Ｅ ＬＥ ＶＡＴＥ Ｄ Ｔ ｏＴ ＡＬ ＡＳ Ｓ Ｅ Ｍ ＢＬ Ｉ ＮＧ ＡＮＤ Ｗ ＡＬＫＩ ＮＧ Ｊ ＡＣ ＫＩ ＮＧ Ｃ ｏＮＳ Ｔ ＲＵＣＴＩ ｏＮ
ＫＥ Ｙ ＷＯＲＤＳ ： ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｂ ｏ ｘ ｇ ｉ ｓ ｅ ｍｂ ｌ ｉ ｎ ｇ ｊ ｉ ｇ； ｊ ａ ｃ ｋ ｉ ｎ ｇ
１ 工 程 简 介
支座位 置 每隔 ２ ｍ 设 置一 道 不 同形 式 的横 隔板 ， 横
通 海路 是 西 宁市 的一 条 南北 向城市 主干 道 ， 是 西 宁市城 市 道 路 框 架 “ 一环、 四横 、 十一 纵 ” 中 的一 纵 。通 海路位 于海 湖 新 区 ， 该斜 拉 桥 是跨 越 湟 水河
隔板 上设有 横 向和竖 向的加劲 条 以防止横 隔板 发生 局部 屈 曲。钢箱梁 顶板 和底板 均设 置有沿 桥纵 向贯 通 的 ｕ 形 加劲肋 （ 厚度为 ６ ｍｍ） ， 局 部 为 板式 加 劲 肋（ 厚 度为 １ ２ ａｍ） ｒ 。为 加 强抗 风 能力 ， 主梁 悬 臂端 设置 宽 １ ． ５ ｍ 的风 嘴 ， 并 兼 做 桥 面 照 明灯 杆 的基 座， 桥 梁 主体 结构 及钢 箱梁横 断面见 图 １ 。
大跨度曲线钢箱梁步履式顶推施工技术
工程技术DOI：10.16660/ki.1674-098X.2019.01.036大跨度曲线钢箱梁步履式顶推施工技术①赵春林 甘泉 刘谢 许涛 熊军(中建五局第三建设有限公司 湖南长沙 410000)摘 要：本文介绍了长沙未来科技城长潭西跨线桥钢箱梁，采用步履式3.5m高位顶推，最大顶推跨度50m，顺利实现安全跨越长潭西高速公路。
文中对步履式顶推法施工中的钢箱梁的加工、临时墩设置、导梁设计、顶推原理、纠偏方法、安全措施进行了详细说明，可为今后步履式顶推桥梁的施工提供借鉴。
关键词：钢箱梁 步履式顶推 纠偏 临时墩 导梁中图分类号：U445.462 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2019)01(a)-0036-05①作者简介：赵春林（1985—），男，汉族，湖北荆州人，硕士，工程师，研究方向：钢结构及桥梁工程施工。
1 工程概况桥梁全长100m，宽36m。
上部结构为2×50m等截面连续钢箱梁，两跨分别跨越长潭西高速及西辅道。
下部结构为花瓶墩配桩基础，桥台采用轻型桥台、扶壁式桥台配桩基础。
钢箱梁分左右两幅，每幅宽度18m，主桥总宽36m。
单幅钢箱梁为单箱室结构，横向设有2%横坡。
2 施工流程步履式顶推施工方案优点：（1）分段钢箱梁采用工厂化制作、现场化安装工艺，施工质量有保证;（2）钢箱梁顶推施工不会中断长潭西高速公路的运行，不需封闭车道，施工措施安全可靠;（3）采用步履式顶推施工方案，临时墩结构受力均匀，可靠性高。
3 钢箱梁工厂化制造钢箱梁采用工厂化预制、现场化集成拼装的施工工艺，根据运输限制及规范要求，整个钢箱梁纵横向在工厂被划分为92个单元，采用汽车运至桥位现场后，在现场通过拼装平台进行拼装焊接，桥梁线型要求符合设计要求。
4 顶推水平力计算单幅钢箱梁自重G ，根据钢箱梁顶推工况计算每个临时墩最大顶推支反力G i ，四氟乙烯板与钢板接触静摩擦系数μ=0.1，总顶推水平力∑=G F i µ，考虑顶推不均匀内力分配，不均匀系数ψ，单个步履机顶推点水平力G F i 0ψµ=，水平力F 0作为临时墩侧向抗推推力进行结构设计。
跨线钢箱梁步履式平移顶推施工工法(2)
跨线钢箱梁步履式平移顶推施工工法一、前言在建筑工程中，钢箱梁是一种常见的结构形式。
钢箱梁的制作和安装一直是一个重要的施工环节。
传统的制作和安装方法存在着一些问题，比如施工周期长、安装过程复杂等。
为了解决这些问题，跨线钢箱梁步履式平移顶推施工工法应运而生。
该工法通过采用步履式平移和顶推技术，能够大大缩短施工周期，提高施工效率，保证工程质量。
二、工法特点跨线钢箱梁步履式平移顶推施工工法有以下几个特点：1.施工周期短：该工法采用步履式平移和顶推技术，能够将施工周期缩短一半以上。
相比传统的制作和安装方法，节省了大量时间和人力资源。
2.施工效率高：步履式平移和顶推技术使得梁体在制作和安装过程中可以连续推进，无需停顿。
这样可以提高施工效率，节省施工成本。
3.工程质量高：采用步履式平移和顶推技术，施工过程中可以实现精确控制，确保梁体的准确位置和垂直度。
从而提高了工程质量，降低了施工风险。
三、适应范围跨线钢箱梁步履式平移顶推施工工法适用于各种跨线梁的制作和安装，特别适用于对时间和空间要求较高的工程。
比如高铁、城市轨道交通等需要进行快速施工的项目。
四、工艺原理跨线钢箱梁步履式平移顶推施工工法的工艺原理主要包括以下几点：1.对施工工法与实际工程之间的联系：该工法的施工工艺以实际工程的需求为基础，通过合理的工艺设计来满足工程要求。
2.采取的技术措施：工法中采取了步履式平移和顶推技术，通过专用设备和机具实现钢箱梁的制作和安装。
这些技术措施保证了施工过程的顺利进行。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括以下几个阶段：1.制作钢箱梁：在工厂中，按照设计要求制作钢箱梁，包括焊接、防腐处理等工序。
2.顶推安装：将制作好的钢箱梁推进到设计位置上，通过顶推设备实现。
在顶推过程中，需要精确控制推进速度和方向，确保梁体的准确位置和垂直度。
六、劳动组织在跨线钢箱梁步履式平移顶推施工工法中，需要组织一支专业的施工队伍，包括钢结构工、焊工、操作工等。
跨线钢箱梁步履式平移顶推施工工法
跨线钢箱梁步履式平移顶推施工工法一、前言跨线钢箱梁步履式平移顶推施工工法是一种用于铁路桥梁建设的施工方法，通过步履式自行车床进行梁体的平移和顶推，使梁体逐渐推进到设计位置。
该工法具有施工效率高、质量可控、工艺灵活等特点，在铁路桥梁建设中得到广泛应用。
二、工法特点1. 施工效率高：采用自行车床进行平移和顶推，可以快速推进梁体，施工效率明显提高。
2. 质量可控：通过精确的控制和监测系统，保证梁体的水平度、垂直度和轴线位置的精度和稳定性。
3. 工艺灵活：根据实际情况可以调整施工顺序，适应不同施工条件和要求。
4. 施工过程稳定：采用步履式平移顶推，整个施工过程均采用机械操作，减少人为因素对施工质量的影响，提高施工的稳定性。
三、适应范围该工法可以适用于单线、复线及高速铁路桥梁的施工，适用于各种桥梁类型，如连续梁、简支梁和悬索桥等。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系主要在于步履式自行车床的操作和梁体的平移和顶推原理。
通过调整自行车床的位置和推力，实现梁体的平移和顶推，以达到预定的位置。
同时，需要采取一系列的技术措施，如预埋件的布置、临时支座的设置等，以保证施工过程中的安全和稳定。
五、施工工艺1. 前期准备：包括临时场地的搭设、设备的调试和检查、工序安排等。
2. 自行车床的安装和调整：包括自行车床的定位、调整和固定，以确保梁体的平移和顶推平稳可靠。
3. 预埋件的布置：根据设计要求，在梁体上进行预埋件的布置，确保梁体与自行车床的连接和传递推力的可靠性。
4. 梁体平移和顶推：根据工程的具体情况，确定平移和顶推的方法和步骤，采取逐段进行的方式，逐渐将梁体推进到设计位置。
5. 梁体固定和拆卸：在梁体到位后，进行固定和拆卸自行车床等设备，进行后续的工程施工。
六、劳动组织施工过程中需要合理组织施工人员，确保施工过程的顺利进行。
包括施工人员的培训和分工、施工进度的控制和调整、施工人员的安全保护等。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括步履式自行车床、吊车、起重机、挖掘机等。
大跨度多变坡钢箱梁桥步履式顶推施工工法
大跨度多变坡钢箱梁桥步履式顶推施工工法大跨度多变坡钢箱梁桥步履式顶推施工工法一、前言大跨度多变坡钢箱梁桥是一种在现代桥梁建设中常用的结构形式。
为了解决处理多变坡地形的施工难题，步履式顶推施工工法应运而生。
该工法能够在多变坡地形中高效、安全地完成大跨度钢箱梁的施工，具有广泛的应用价值。
二、工法特点步履式顶推施工工法采用冻土单阶衬砌工艺，结合随机加料装置和微电脑模拟控制技术，实现了钢箱梁的连续推进、均匀顶推和无环节接缝。
主要特点如下：1. 采用步履式推进，不受坡度、地形和地质条件限制，适应性强。
2.连续推进，效率高，节省施工时间和人力成本。
3. 实现了无环节接缝，提高了工程质量和桥梁使用寿命。
4. 优化了施工工艺，减少了对环境的影响。
三、适应范围步履式顶推施工工法适用于大跨度多变坡钢箱梁桥的建设。
尤其在地形复杂、坡度大、地质条件差的区域具有明显的优势。
在山区、丘陵地带和河谷等地形中应用广泛。
四、工艺原理步履式顶推施工工法的理论依据是通过顶推力和摩擦力平衡，实现梁体的连续推进。
具体实施上，采取以下技术措施：1. 钢箱梁制造和预应力张拉工序的优化设计；2.冻土单阶衬砌工艺的合理应用；3. 随机加料装置和微电脑模拟控制技术的引入。
五、施工工艺步履式顶推施工工法主要分为以下几个阶段：1. 准备工作：包括现场勘测、地质调查、施工准备、机具设备搭建等。
2. 钢箱梁制造：制造成箱形结构的钢箱梁，并进行预应力张拉。
3. 冻土单阶衬砌工艺：采用冻土单阶衬砌工艺，保证梁体的稳定和平衡。
4. 正式顶推施工：通过顶推力和摩擦力平衡，使梁体顺利推进。
同时，通过随机加料装置和微电脑模拟控制技术，保持推进的均匀和稳定。
5. 支撑系统调整和施工缝处理：对桥墩和支撑系统进行调整和检查，并进行施工缝处理，确保施工质量和使用寿命。
六、劳动组织步履式顶推施工工法需要组织工人进行材料搬运、设备安装和施工监管等工作。
具体的劳动组织安排需根据实际工程情况进行合理规划，并确保人员的安全和施工进度的顺利进行。
跨线钢箱梁步履式多点连续顶推施工技术
跨线钢箱梁步履式多点连续顶推施工技术发表时间：2018-11-26T17:23:57.077Z 来源：《建筑模拟》2018年第25期作者：解庆贺张金年闫魁武[导读] 最近几年随着国家基础设施飞速发展，市政道路及桥梁工程建设热火朝天；为满足社会车辆的出行需求，如何在维持原有道路交通的基础上进行跨线施工显得尤为重要。
解庆贺张金年闫魁武中国建筑第八工程局有限公司上海市 200120摘要：最近几年随着国家基础设施飞速发展，市政道路及桥梁工程建设热火朝天；为满足社会车辆的出行需求，如何在维持原有道路交通的基础上进行跨线施工显得尤为重要。
以南二环西延项目跨三环钢箱梁顶推为研究对象，总结了跨线钢箱梁步履式平移顶推的关键技术，涉及范围主要包括跨线钢箱梁步履式平移顶推的工艺原理、操作要点、材料与设备、质量控制及安全措施等方面，为后续类似工程的开展提供了宝贵经验。
关键字：步履式平移，顶推，跨线施工，跨三环一、项目背景南二环西延（西二环—南水北调桥）工程施工范围包括南二环与石铜路互通立交、南二环与西二环互通立交、跨西石环路泄洪渠高架桥、道路、排水、交通、照明及附属工程；桥梁总长5778m，道路总长5972m，总合同额为5.866亿。
该项目作为石家庄市政府一号工程，是贯穿石家庄西南部的东西向的一条城市快速路，实现石铜路、二环路与西延线的快速转换，对石家庄基础设施建设及整体规划具有重要意义，受到各级领导及社会广泛关注。
南二环西延项目跨三环钢箱梁两幅共计2034吨，钢箱梁施工使用了步履式顶推施工技术，在钢箱梁施工前提下，确保了桥梁下部交通正常通行，大大提升了安全性能及施工质量。
图1 南二环西延（西二环-南水北调桥）工程总体布置图二、工艺原理步履式平移顶推施工技术首先根据现场工况及环境等因素确定支架布置位置及分跨跨径，然后对跨径及各分节钢箱梁进行受力分析，确定临时钢桁架支撑结构类型、基础厚度及大小；在临时钢桁架支撑上面布置顶推设施，液压系统的推动和临时钢桁架传递的反力实现了向前滑移。
钢箱梁吊装和顶推施工技术
钢箱梁吊装和顶推施工技术
张京亮;刘洪军
【期刊名称】《云南水力发电》
【年(卷),期】2024(40)1
【摘要】钢箱梁为一种桥梁上部结构形式,因其重量轻便,强度可靠,形式灵活,安装速度快等优点而被广泛应用。
目前公路工程钢箱梁主要应用于高速公路上跨既有高速、既有铁路等重要、大跨度上跨结构。
钢箱梁施工一般是在厂家进行分节预制后运输到施工现场进行安装,安装方式主要有跨外吊装和顶推两种方式,结合工程实例对钢箱梁的吊装和顶推施工技术和工艺进行比较,分析不同工况下顶推工艺和吊装工艺的优劣以及注意事项。
【总页数】6页(P81-86)
【作者】张京亮;刘洪军
【作者单位】中国水利水电第十四工程局有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U445.462
【相关文献】
1.复杂环境下钢箱梁顶推架设工艺技术研究--以重庆市南岸区黄桷湾立交工程F匝道桥钢箱梁顶推为例
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3.连续曲线钢箱梁及钢混组合梁顶推施工监控技术
4.钢箱梁顶推箱型导梁设计与施工
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大跨度多变坡钢箱梁桥步履式顶推施工工法(2)
大跨度多变坡钢箱梁桥步履式顶推施工工法大跨度多变坡钢箱梁桥步履式顶推施工工法一、前言大跨度多变坡钢箱梁桥是一种常见的桥梁类型，其施工工法也是桥梁施工中的关键环节之一。
为了提高施工效率、保证施工质量，步履式顶推施工工法应运而生。
本文将介绍大跨度多变坡钢箱梁桥步履式顶推施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 采用步履式顶推施工工法可以提高施工效率，减少施工周期。
2. 通过合理的顶推工艺，可以保证梁体的水平度和垂直度。
3. 工法灵活性强，适应于不同坡度、不同跨度的钢箱梁桥施工。
4. 可以减少现场拼装施工，提高质量控制。
三、适应范围大跨度多变坡钢箱梁桥步履式顶推施工工法适用于大跨度、多变坡的钢箱梁桥施工。
其施工难度较大，但通过适当的工艺调整和技术措施，可以应对各种复杂的施工条件，提高施工效益。
四、工艺原理步履式顶推施工工法的原理是利用顶推机械将钢箱梁逐步向前推进，同时施工安装临时支架，保证梁体的稳定性。
通过适当控制顶推速度和控制点的位置，可以确保梁体的水平度和垂直度。
此外，还需要采取合适的焊接和连接技术，确保梁体的接头质量。
五、施工工艺1. 准备工作：包括场地平整、铺设工地道路、组织机具设备、搭建临时工棚等。
2. 设计施工图纸：根据实际情况，设计施工图纸，确定顶推施工的参数和工艺。
3. 预制梁体：根据设计要求进行钢箱梁的预制，包括切割、焊接、防腐处理等。
4. 搭设临时支架：根据设计要求，在梁体前方搭设临时支架，以保证梁体的稳定。
5. 顶推施工：使用顶推机械将钢箱梁逐步向前推进，同时进行焊接和连接工作。
6.安装临时支架：在顶推过程中不断安装临时支架，保证梁体的稳定性。
7. 梁体检验：对顶推完成的梁体进行水平度、垂直度等的检验，确保施工质量。
8. 收尾工作：拆除临时支架，进行焊缝清理、防腐处理等工作。
9. 验收和交付：进行梁体的验收，确保满足设计要求，最终交付使用。
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钢箱梁跨外吊装与步履式顶推施工技术
摘要：近年来，伴随着我国基础建设的迅猛发展，城市公路和大桥的修建如
火如荼；为了解决市民通行问题，在不影响现有公路通行能力的前提下，实施跨
线式建设具有一定的现实意义。
本文针对襄阳内环提速改造二期工程中的跨既有
高架桥钢箱梁施工，在此基础上，通过理论分析、数值模拟等方法，系统地探讨
了基于步行移动的钢箱梁顶推法的施工原理、施工工艺、材料和装备、质量控制
和安全保障等问题，为今后同类工程的实施和推广应用积累了有益的借鉴。
关键字：步履式平移，顶推，跨线施工，跨既有高架桥
引言
随着国家经济的高速发展，在我国的城市建设过程中，越来越多的桥梁会出
现在城市道路上。
而钢箱梁由于具有自重轻、跨度大等特点，因此在城市道路中
得到了广泛的应用。
钢结构桥梁具有受力合理、安全性好、稳定性高、自重轻等
特点，可以有效地减轻桥梁自重。
在跨越既有构筑物的桥梁施工中，钢箱梁施工
技术是其中的一项重要内容。
钢箱梁是一种大型结构物，其质量很大程度上影响
了桥梁结构的受力情况。
因此，在进行跨越既有构筑物等复杂环境下桥梁施工时，应当对钢箱梁进行合理的设计，优化钢箱梁施工工艺，进而保证钢结构桥梁的受
力情况以及桥梁结构的安全性和稳定性。
襄阳内环提速改造二期工程EPC工程主线第22联采用
33.4m+33.4m+55m+28.5m+28.5m连续钢箱梁跨越既有东西轴线高架桥，第22联为
标准等宽等高度26m钢箱梁，梁高2.22m。
主梁断面为单箱四室斜腹板结构，顶
板宽度25800mm，两侧各设100mm的护栏外包。
悬臂长度3181.4mm，悬臂根部高
度650mm，腹板斜率1：2.885，与主线桥混凝土梁外形保持一致。
为了保证桥梁
美观，悬臂根部采用弧形装饰板，装饰板厚度为4mm。
该结构体系在既有高架桥
北侧拼装，其中55m采用顶推施工向南侧跨越既有线，全桥总重为3942.67t，最
大顶推反力为640.8t。
一、施工准备。
在进行施工前，要先进行技术准备。
对现场的作业环境进行认真地勘察，对地形、地质以及水文情况等做好详细地调查和记录，并且根据实际情况制定相应的施工方案，确保施工的安全性和可靠性。
在进行钢箱梁吊装前，要对吊车、千斤顶等设备做好全面的检查工作。
如果发现安全隐患，则应当及时排除。
在钢箱梁吊装前，需要对主桥两侧的支架进行有效地预压；对钢箱梁以及相关附件进行检查，确保其在安装过程中不会出现变形的情况；对临时支墩和临时支架等结构物做好检查；对现场的机械设备、施工人员、材料等做好详细的检查工作。
二、钢箱梁顶推设计
钢箱梁顶推施工过程中，通常需要将支架和导梁作为主要的顶推结构，但是在钢箱梁的顶推施工过程中，有一部分是利用墩柱作为临时支座的，而另外一部分则是利用纵梁和导梁作为临时支座。
其中，采用纵梁顶推方案时，桥梁结构的受力情况要比采用导梁的方案更加合理。
因此在钢箱梁顶推施工过程中，可以选用纵梁顶推方式进行施工。
其中，采用纵梁顶推方式时，主要是将墩柱作为临时支座。
在进行顶推施工前，要先布置临时支撑和临时墩。
在安装主梁时，可以选择同步顶推或者不同步顶推的方式来进行施工。
根据现场施工环境的不同，可以采用顶推法和墩柱顶推以及千斤顶等顶推法进行施工。
三、步履式顶推施工工艺
步履式顶推施工是在钢箱梁上设置支墩，通过千斤顶移动顶推钢箱梁至预设位置，通过顶推的方式来实现顶推施工的目的。
步履式顶推和传统顶推法有很多的区别，采用步履式顶推施工工艺是一种新型的顶推工法，相比传统的顶推工法具有安全性高、质量好等优点。
采用步履式顶推法可以很好地克服传统顶推法中存在的不足，提高钢箱梁顶推的稳定性和安全性，进而保证桥梁结构施工顺利进行。
然而在实际施工过程中，由于施工现场环境以及施工条件的限制，部分路段无法进行步履式顶推法施工。
因此，在进行跨越高架桥施工时，应当根据实际情况选择适合本工程项目的施工方法，进而提高工程质量和效益。
四、临时支架设置
临时支架是为保证桥梁施工质量和施工进度，在工程现场，临时支架的设置
主要包括墩顶平台、临时墩（柱）、横系梁等三部分。
在施工现场，临时墩顶平台设置了1道横系梁，横系梁的高度为0.45m，每
道横系梁分别布置3根钢棒，布置间距为1.6m。
横系梁采用槽钢加工而成，槽钢
与横系梁纵面的夹角为35°。
横系梁的支座位置采用U型销板进行限位。
横系梁设置在桥墩上的钢管桩上，钢管桩之间采用扁担梁连接，以保证横系梁与桥墩连接牢靠。
横系梁采用3根
2*30×1m的工字钢组合而成，并在工字钢上铺设U型钢板作为限位装置。
当需要
进行顶推时，可以将U型钢板拆除，并将工字钢改为两根横纵联的钢管，然后将
U型钢板恢复为工字钢。
横系梁与桥面铺装层结合前采用环氧胶粘结方式进行连接。
五、临时支架拆除及墩顶节段吊装
墩顶节段吊装采用“四节段”（跨内、跨外）的形式进行，其中跨内为上、
下两节段，跨外为上，每个节段均由若干个节段箱梁组成。
节段箱梁采用满堂钢
管支架顶推就位，在顶推墩上设置的临时支架拆除后，才能进行钢箱梁的顶推就位。
墩顶节段吊装前对桥梁轴线进行复核。
利用水准仪对墩顶高程进行复核，后
再通过千斤顶施加预顶力，使顶推线与桥梁轴线重合，同时利用钢轨精测系统测
量钢箱梁与预埋钢轨的相对位置，调整顶推钢轨至与桥梁中心线一致的位置。
为
了保证钢箱梁安装精度和提高施工效率，在吊装前应先把临时支架拆除。
在顶推
墩上设置两个千斤顶，使千斤顶对墩顶节段进行同步控制；在顶推墩上安装支座
反力试验和桥梁预压；焊接好的节段箱梁在千斤顶的控制下移动到预定的位置上。
六、钢箱梁焊接工艺
钢箱梁焊接工艺是桥梁建设的一项重要内容，由于桥梁中的钢箱梁重量大、
尺寸大，因此对钢箱梁的焊接工艺要求很高。
在进行桥梁施工时，应当严格控制
焊接质量。
首先，在焊接过程中，应当制定合理的施工方案，避免出现由于焊接
操作不当而导致钢箱梁出现裂纹等情况。
其次，在对钢箱梁进行焊接时，应当按
照相关规定的要求进行操作。
首先要进行检查，保证钢箱梁顶板和底板焊接的质量，然后再进行组装，进而保证安装和焊接时不会出现偏差。
最后，在对钢箱梁
进行焊接时也应当采取一定的措施防止焊接过程中出现裂纹等情况。
通过采用正
确的焊条、焊丝等方式对钢箱梁进行施焊处理。
在桥梁建设中应当保证钢箱梁各部位的质量良好，不仅需要加强施工质量控
制工作，还应当根据桥梁工程中的实际情况制定合理可行的施工方案以及施工规范。
结束语
本次施工在采用墩柱为临时支墩的基础上，进行了步行顶推法的应用，并在
顶推法操作中使用了自动监测设备，从而保障了该工程在穿越高速时的安全性，
并使其在结构及线型上达到了设计的需要，从而获得了一整套的钢箱梁顶推法的
技术。
参考文献
[1] 贾红兵. 钢箱梁步履式顶推法施工关键技术研究[D]. 西安:长安大学，2019.3.
[2] 赵春林，甘泉，刘谢，等. 大跨度曲线钢箱梁步履式顶推施工技术 [J]. 科技创新导报，2019（1）
[3] 康长波. 大跨径钢箱梁顶推施工技术研究[J]. 北方交通，2020（9）。