报文解读
GBT 27930报文解读
目录
1.握手阶段 (2)
1.1CHM 充电机握手 (2)
1.2BHM 车辆握手 (2)
1.3CRM充电机辨识 (2)
1.4BRM BMS辨识 (2)
2充电参数配置阶段 (3)
2.1BCP 动力蓄电池充电参数 (3)
2.2CTS 充电机发送时间同步信息 (4)
2.3CML 充电机最大输出能力 (4)
2.4BRO 电池充电准备就绪状态 (4)
2.5CRO 充电机输出准备就绪状态 (5)
3充电阶段 (5)
3.1BCL 电池充电需求 (5)
3.2BCS 电池充电总状态 (5)
3.3CCS 充电机充电状态 (6)
3.4BSM 动力蓄电池状态信息 (6)
3.5BST BMS中止充电 (7)
3.6CST 充电机中止充电 (8)
4充电结束阶段 (8)
4.1BSD BMS统计数据 (8)
4.2CSD 充电机统计数据 (9)
5错误报文 (9)
5.1BEM BMS错误报文 (9)
5.2CEM 充电机错误报文 (10)
1.握手阶段
2充电参数配置阶段
3充电阶段
4充电结束阶段
5错误报文。
报文解读(课堂PPT)
• Y 表示先仪表飞 行规则
•G
表示通用航空飞行（公务飞行、人工降雨
飞行）
• Z 表示先目视飞
5
1.2修订飞行预报
(COR-0301-CSH9101-ZSSS0015-9/B737) （类别-日期-呼号-起飞机场和时间-机型变更为B737）
编组号说明
编组号 3 5 7
8 9 10 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
（3）长期延误报 MVT FM801/01MAR B2570 PVG NI 0200 DL ENGTRB SI:
• 动态报标志 • 航班号/日期 机号 起飞机场 • 起飞代码 长期延误代码 下次通告时间 • 延误代码 延误原因代码/延误时间 • 补充信息代码：补充信息资料
22
延误标准代码说明
• AE 流量影响 • AT 流量控制 • AM 军事活动 • GC 飞机清洁
15
1.11备降报
（ALN－CSH9102－ZBAA－EPN/0145S0960－N0450S0960 A593 VYK A326－ZYTL－RMK/WX) （类别-呼号-起飞机场-预计飞越边界数据-目的机场-备降原因/天气）
16
2.SITA报文
SITA报全称为固定格式航务管理电报，类型有： •（1）动态电报（MVT）
20
2.1.3延误报（DL、ED、NI）
（2）延误报（30min以上） MVT FM801/01MAR B2570 PVG ED 0200
• 动态报标志
• 航班号/日期 机号 起飞机场
• 起飞代码 预计起飞代码 预计起 飞时间
• 延误代码 延误原因代码/延误时 间
21
2.1.3延误报（DL、ED、NI）
串口调试报文解读
串口调试报文解读
串口调试报文是指通过串口通信方式传输的数据包，通常以十六进制格式表示。
下面以MODBUS RTU协议为例，解读串口调试报文：
发送数据格式：
- 起始码：3.5个字符以上时间的间隔。
- 地址码01：读取站号为1设备的数据。
- 功能码01：读的是线圈类型的数据。
- 起始地址00 06：读取数据的起始地址是6，类型是Y点。
- 读取个数00 01：读取数据的数量是1个。
- 校验码1D CB：CRC检验的值。
- 停止码：3.5个字符以上时间的间隔。
接收数据格式：
- 起始码：3.5个字符以上时间的间隔。
- 地址码01：返回站号为1设备的数据。
- 功能码01：返回的是线圈类型的数据。
- 读取个数01：返回数据的长度是1个字节。
- 返回数据01：返回的数据为H01，即Y6=bit0=1。
不同的串口通信协议可能会有不同的报文格式和含义，如果你需要解读其他类型的串口调试报文，可以提供更多信息继续向我提问。
can 报文解析
can 报文解析报文解析是网络通信中十分重要的环节，它指的是通过解析收到的报文，将其转化为可操作的数据格式，以便进一步处理和分析。
在CAN（Controller Area Network）通信中，报文解析扮演着至关重要的角色。
CAN报文解析的过程通常包括以下几个步骤。
首先，接收到的CAN报文通常是以二进制的形式进行编码的，我们需要对其进行解码。
解码过程中，需要根据CAN协议中定义的数据结构，将报文中的各个字段进行提取和解析。
例如，CAN报文中的标识符（ID）字段可以用来唯一标识报文的发送者和接收者，我们需要解析出这个字段的值。
其次，CAN报文中可能包含多个数据字段，我们需要识别出这些字段，并将其解析成对应的数据类型。
例如，CAN报文中可能包含一个整数字段，我们需要将其解析为对应的整型数值。
这需要根据CAN协议规定的数据类型和编码方式进行解析。
此外，在CAN通信中，报文的长度和数据格式可能会发生变化，我们还需要根据报文的相关信息进行适配。
例如，可以根据CAN报文的帧类型和数据长度，判断报文是标准帧还是扩展帧，以及数据的长度。
最后，在进行CAN报文解析的过程中，需要注意错误处理和容错机制。
由于网络通信中可能存在各种不可预测的错误，我们需要针对这些错误进行相应的处理，确保报文解析的准确性和稳定性。
总之，CAN报文解析是一项复杂而关键的任务，它需要深入了解CAN协议的规范和相关数据结构，以及灵活应用各种解码和处理技术。
通过精确的报文解析，我们可以更好地理解和分析CAN通信中的数据，为后续的数据处理和应用提供基础。
102 报文解析 -回复
102 报文解析-回复什么是[102报文解析]？[102报文解析]指的是对一种特定报文进行解析和理解的过程。
该报文一般用于计算机网络通信中，通过特定的协议进行传输和解析。
本文将详细介绍[102报文解析]的含义、重要性以及实际应用。
第一步：了解报文和报文解析的基本概念在计算机网络通信中，报文是指发送和接收数据的信息单元。
它可以是一段文本、二进制数据或以其他格式表示的数据。
报文解析则是指将报文从原始数据中提取出有用的数据，以便应用程序能够理解和处理。
报文解析通常涉及以下几个方面：1. 数据格式：报文通常遵循特定的格式，例如XML、JSON等。
解析报文需要了解相应的数据格式规范。
2. 报文结构：报文通常由多个字段组成，每个字段都有自己的含义和取值范围。
解析报文需要了解报文结构和字段的意义。
3. 解析算法：解析报文涉及字符串处理、正则表达式匹配、树状结构遍历等算法。
掌握有效的解析算法可以提高解析效率和准确性。
第二步：探讨[102报文解析]在计算机网络中的重要性在计算机网络通信中，[102报文解析]对于实现数据传输和应用程序间的交互至关重要。
以下是[102报文解析]的几个重要作用：1. 数据传输：通过解析报文，接收端能够获取发送端传输的数据，并按照事先定义的数据格式和协议进行处理。
这是实现网络通信的基础。
2. 数据验证：解析报文可以对接收到的数据进行验证，确保数据的完整性和正确性。
例如，可以检查校验和、数据长度等信息，以防止数据损坏或篡改。
3. 数据处理：解析报文可以将数据转化为结构化的格式，方便应用程序进行处理和分析。
例如，可以提取特定字段的值，进行数据计算、查询或呈现。
4. 协议兼容性：不同的网络设备和应用程序可能使用不同的协议和报文格式。
通过解析报文，可以将不同的报文格式转换为统一的格式，以实现不同设备之间的协议兼容性。
第三步：探索[102报文解析]的实际应用[102报文解析]广泛应用于各种计算机网络通信场景，包括但不限于以下几个方面：1. 网络协议解析：网络协议中定义了通信双方之间交换的报文格式和规则。
报文解读
104规约大致有1997年和2002年（02版）两个版本，在配置上没什么变化，只是02版在97版上扩展了遥测、遥信等信息体起始地址，区别如下：目前常用的是02版的，故一个104通道，YX最多可配16384个，YC最多可配4096个，YK最多可配256个，YM最多可配512个。
4个控制域8位位组：前两个是发送序号，后两个是接收序号。
补充说明：1、报文中的APDU长度指的是除68和APDU长度字节的所有字节。
2、注意长帧报文的“发送序号”与“接收序号”具有抗报文丢失功能。
3常用的类型标识遥测：09----带品质描述的遥测量，每个遥测值占3个字节0a----带3个字节时标的且具有品质描述的遥测值，每个遥测值占6个字节0b---不带时标的标度化值，每个遥测值占3个字节0c---带3个字节时标的标度化值，每个遥测值占6个字节0d---带品质描述的浮点值，每个遥测值占5个字节0e---带3个字节时标且具有品质描述的浮点值，每个遥测值占8个字节 15---不带品质描述的遥测值，每个遥测值占2个字节遥信：01---不带时标的单点遥信，每个遥信占1个字节03---不带时标的双点遥信，每个遥信占1个字节14---具有状态变位检测的成组单点遥信，每个字节包括8个遥信SOE：02---带3个字节短时标的单点遥信04---带3个字节短时标的双点遥信1e---带7个字节时标的单点遥信1f---带7个字节时标的双点遥信遥脉：0f---不带时标的电度量，每个电度量占5个字节10---带3个字节短时标的电度量，每个电度量占8个字节 25---带7个字节长时标的电度量，每个电度量占12个字节其他：2d---单点遥控2e---双点遥控2f---双电遥调64---召唤全数据65---召唤全电度67---时钟同步命令4、常用的传送原因列表：1---周期、循环2---背景扫描3---突发、自发上传4---初始化5---请求或被请求6---激活7---激活确认8---停止激活9---停止激活确认0a---激活结束14---响应总召唤104报文1、初始化链路及总召唤TX:68 04 07 00 00 00主站发送请求连接报文。
报文解析流程-概述说明以及解释
报文解析流程-概述说明以及解释1.引言文章1.1 概述部分的内容如下：概述在网络通信中，报文解析是指将收到的数据包进行解析和处理的过程。
报文是一种特殊的数据结构，包含了通信双方之间交互的信息，通常采用一定的格式进行组织和传输。
在网络通信中，报文的解析对于正确理解和处理收到的数据非常重要，因此报文解析流程是网络通信中必不可少的一环。
报文解析的过程中，系统会对接收到的数据进行逐字节的读取和分析，按照约定的格式将数据解析成相应的字段和值。
报文解析可以涉及到不同层次的协议，从物理层到应用层都可能需要进行解析处理。
不同的协议和格式有不同的报文解析规则和方法，但一般来说，报文解析的目标是将原始数据转化为具有可读性和可操作性的数据结构，以便后续的处理和应用。
报文解析的重要性不言而喻。
在网络通信中，双方需要共同遵守一定的报文格式和协议，以保证数据的正确传输和解析。
如果报文解析的过程出现错误，可能会导致数据的丢失、传输错误甚至是系统崩溃。
因此，对于报文解析的准确性和效率都有着较高的要求。
随着网络通信的不断发展和应用的广泛化，报文解析的流程也在不断演化和完善。
新的协议和格式不断涌现，对于报文解析的要求也越来越高。
未来，我们可以期待报文解析流程的进一步优化和提升，以满足网络通信的需求。
1.2 文章结构文章结构部分应该包括整篇文章的组成和安排，以及各个部分之间的关系和连接。
在报文解析流程的文章中，文章结构部分的内容可以如下编写：文章结构：本文主要由引言、正文和结论三个部分组成。
引言部分将对整篇文章进行概述，并介绍文章的结构和目的。
正文部分将详细讲解报文解析的定义和重要性。
最后的结论部分将总结报文解析的过程，并展望其未来的发展方向。
引言部分：引言部分是文章的开篇，旨在引起读者的兴趣并提供背景信息。
在本文的引言中，我们将概述报文解析流程的基本概念和作用，介绍报文解析的定义和重要性，并为接下来的正文部分做铺垫。
此外，我们还将介绍本文的结构和目的，以便读者能够清晰地理解和阅读全文。
报文解析流程
报文解析流程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：报文解析流程是指在计算机网络通信中，将接收到的报文数据进行解析处理的过程。
在网络通信中，报文是信息传输的基本单元，通过报文传输可以实现不同计算机之间的数据交换和通信。
在数据交换过程中，通常需要对接收到的报文数据进行解析和处理，以便正确地理解和使用报文中的信息。
报文解析流程一般包括以下几个步骤：1. 接收报文：计算机接收到来自网络的报文数据。
报文可以是文本数据、图像数据、音频数据等不同类型的信息。
2. 报文拆分：接收到的报文数据可能包含多个部分信息，需要将其进行拆分，提取出不同的字段和数据段。
这一步可以根据事先约定的规则进行数据解析和切割。
3. 报文校验：对拆分后的报文数据进行校验，确保数据的完整性和准确性。
通常可以通过计算校验和或使用其他校验方法来验证数据的正确性。
4. 报文解析：根据报文的格式和结构，对报文进行解析，识别并提取出报文中的各个字段和数据段。
这一步通常需要根据报文的类型和格式来解析数据，例如文本报文、XML报文、JSON报文等。
5. 数据处理：根据解析得到的数据进行进一步处理，可能包括数据转换、数据处理、数据存储等操作。
根据业务需求和应用场景，对解析得到的数据进行相应的处理和操作。
6. 应答处理：处理完报文数据后，系统可能需要生成应答报文进行回应。
根据业务逻辑和处理结果，生成相应的应答报文并发送给对方系统。
7. 异常处理：在报文解析过程中，可能会出现各种异常情况，例如数据格式错误、校验失败、解析失败等。
系统需要对这些异常情况进行处理，通常会记录日志并发送错误信息给相关人员进行处理。
报文解析流程在网络通信中起着非常重要的作用，可以确保不同系统之间数据的准确传输和正确处理。
通过规范的解析流程，可以提高系统的稳定性和可靠性，确保信息的安全和完整性。
对报文解析流程进行严格的规范和管理是非常必要的。
在实际应用中，可以根据具体业务需求和系统要求，设计和实现适合的报文解析流程，以保证数据的正确传输和处理。
分片报文详解
分片报文详解
分片报文是一种在网络通信中常见的数据传输方式。
它将大块的数据分割成较小的片段，以便在网络上进行传输。
这种分片的方式可以提高数据传输的效率和可靠性。
在网络通信中，分片报文的目的是将大块的数据分割成适合网络传输的小片段。
这样做的好处是，可以避免数据传输过程中的丢失或损坏。
当数据被分成多个片段时，每个片段都会被分配一个序号，以确保它们按正确的顺序重新组装。
分片报文通常包含一些必要的信息，如源IP地址、目标IP地址、协议类型和数据长度等。
这些信息对于接收端来说是非常重要的，因为它们可以帮助接收端正确地重新组装数据。
分片报文的处理过程通常由操作系统的网络协议栈完成。
当数据需要被分片时，操作系统会将数据分割成合适的大小，并为每个片段分配一个序号。
然后，这些片段将通过网络传输到目标主机。
在目标主机上，操作系统会根据序号将这些片段重新组装成原始数据。
值得注意的是，分片报文在网络传输中可能会遇到一些问题。
例如，如果传输过程中某个片段丢失或损坏，接收端可能无法正确地重新组装数据。
为了解决这个问题，通常使用一些重传机制来确保数据的可靠传输。
总结起来，分片报文是一种将大块数据分割成小片段的网络传输方
式。
它可以提高数据传输的效率和可靠性。
在网络通信中，分片报文经常被使用，因为它能够解决大数据传输的问题，并确保数据按正确的顺序重新组装。
can 报文解析
can 报文解析CAN报文解析CAN（Controller Area Network）是一种广泛应用于汽车和工业控制系统的串行通信协议。
CAN总线上的通信采用CAN报文进行，CAN报文是指在CAN总线上传输的数据包。
CAN报文的结构如下：1. 帧起始位（SOF）：用于表示报文的开始，为一个低电平信号。
2. 报文标识符（ID）：占据11位或29位，用于区分不同的报文。
3. 控制位（CTL）：位于ID后面的两位，用于指示报文的类型。
4. 数据长度码（DLC）：占据4位，用于指示数据段的长度。
5. 数据段（Data）：占据0-8字节，用于携带数据信息。
6. 校验位（CRC）：占据15位或17位，用于校验报文的准确性。
7. 报文结束位（ACK）：用于表示正常接收到报文，为高电平信号。
CAN报文解析的过程主要包括以下几个步骤：1. 解析帧起始位：通过检测CAN总线上的电平变化来确定帧起始位的位置，确保准确解析报文。
2. 解析报文标识符：根据报文标识符的位数和大小，将其转换为对应的十进制或十六进制数值，用于区分不同的报文。
3. 解析控制位：根据控制位的数值，确定报文的类型，包括数据帧、远程帧和错误帧。
4. 解析数据长度码和数据段：根据数据长度码确定数据段的长度，然后解析数据段中的每个字节，获取报文携带的数据信息。
5. 解析校验位：根据校验位的位数和类型，计算出校验值，并与报文中的校验位进行比对，确保报文的准确性。
6. 解析报文结束位：通过检测CAN总线上的电平变化来确定报文结束位的位置，用于确认报文的接收状态。
解析CAN报文的目的是获取报文中携带的数据信息，并进行相关的数据处理。
在汽车领域，CAN报文常用于车辆的诊断和控制。
例如，车辆的引擎控制单元（ECU）会定期发送包含车辆信息的CAN报文，而诊断仪器则可以解析这些报文，获取车辆的工作状态和故障信息。
此外，CAN报文的解析还可以用于工业控制领域的通信系统。
can 报文解析 -回复
can 报文解析-回复报文解析在计算机科学和通信领域中是一个非常重要的主题。
报文是在网络上进行交流的一种数据交换方式。
当信息在网络中传输时，常常以报文的形式进行传递。
因此，对报文进行解析和处理可以帮助我们理解和利用网络数据。
在本文中，我们将以"报文解析"作为主题，逐步回答与之相关的问题。
第一步：什么是报文？报文是网络通信的基本单位。
它是由具有特定格式和结构的数据组成的，用于在网络中传输和接收信息。
报文可以是文本、二进制、图像或视频等不同形式的数据。
它通常包含了发送方和接收方之间的通信协议、数据长度、数据内容等信息。
第二步：为什么需要报文解析？报文解析是因为在网络通信过程中，各个应用程序或系统之间需要交换数据。
而这些数据往往以复杂的格式进行传输。
如果没有对报文进行解析，接收方将无法理解报文中的信息，也无法正确地处理和响应它。
因此，为了正确处理和利用网络数据，我们需要对报文进行解析。
第三步：如何进行报文解析？报文解析的过程通常可以分为以下几个步骤：1. 报文的接收：首先，接收方需要通过网络获得报文的原始数据，这可以通过套接字编程等方式实现。
2. 报文的分析：接收方需要根据通信协议，将原始数据拆分成不同的字段和部分。
这些字段和部分包含了具体的数据内容和结构。
3. 报文的解析：接收方需要根据报文的格式和规范，将拆分后的字段和部分按照事先定义好的规则进行解析。
这包括识别和提取各个字段和部分的内容，并将其转化为能够理解和处理的数据类型。
4. 报文的处理：接收方根据解析得到的数据内容，进行具体的处理和操作。
这可能包括对数据进行存储、显示、转发、计算或其他一些特定的操作。
第四步：报文解析的应用领域有哪些？报文解析的应用领域非常广泛。
它可以应用于网络通信、网络安全、数据存储、数据分析等多个领域。
以下是报文解析在一些具体应用中的例子：1. 网络通信：报文解析可以帮助应用程序在网络上进行数据交换，实现实时通信、文件传输、视频流传输等功能。
edr报文解读
edr报文解读
EDR（Event Data Recorder）报文是一种用于记录车辆事件信息的数据格式。
它通常包含时间戳、车辆速度、车辆位置、车辆状态等信息，用于记录车辆在行驶过程中的各种事件，如碰撞、超速、急加速等。
EDR报文的结构通常由以下几个部分组成：
1. 报文头部：包含记录时间戳、车辆标识符等信息，用于标识记录的时间和车辆身份。
2. 事件数据：包含描述事件发生时的车辆状态和环境信息，如车辆速度、位置、方向等。
3. 事件类型：描述事件的具体类型，如碰撞、超速、急加速等。
4. 事件细节：提供有关事件的更多详细信息，如碰撞发生的角度、碰撞的严重程度等。
5. 报文尾部：通常包含一些校验和等信息，用于确保数据的完整性和准确性。
EDR报文的解析通常需要专业的软件工具和数据库，以便将数据转换为可读的格式，并提供对事件数据的分析和可视化功能。
通过EDR报文的解析和分析，可以帮助车辆制造商了解车辆性能和安全问题，也可以帮助交通事故调查人员更好地了解事故发生的具体情况。
飞行计划报文解读
飞行计划报文解读飞行计划报文主要分为以下几个部分：航班信息、航线、飞行高度、飞行时间、气象信息、特殊注意事项等。
在开始解读之前，我们先检查一下这份飞行计划报文的信息内容是否完整、准确。
首先是航班信息部分，这部分包括了航班号、机型、出发机场、目的地机场、计划起飞时间、预计到达时间、飞行时长等重要信息。
在这份飞行计划报文中，航班号为CA1234，机型为波音737，出发机场为北京首都国际机场，目的地机场为上海虹桥国际机场，计划起飞时间为0800，预计到达时间为1000，飞行时间为2小时。
接着是航线部分，这部分详细描述了航线的起始点、中间点和终点，以及飞行中的各个检查点和航路。
在这份飞行计划报文中，航线为北京首都国际机场（ZBAA）至上海虹桥国际机场（ZSSS），途径的检查点包括TGO、P15、XSN、SHZ等。
然后是飞行高度部分，这部分规定了飞行员在各段飞行中需要保持的飞行高度，以确保飞行安全。
在这份飞行计划报文中，飞行高度为FL280，表明飞行员需要保持在28000英尺的高度上飞行。
接着是飞行时间部分，这部分显示了飞行计划中的各个时间节点，包括出发时间、到达时间、预计飞行时间等。
在这份飞行计划报文中，出发时间为0800，到达时间为1000，飞行时间为2小时，意味着预计飞行2小时后将到达目的地机场。
气象信息部分是飞行计划报文中的关键部分，其中包含了飞行路线上各个航段的气象条件、气压、风速等信息。
在这份飞行计划报文中，气象条件为晴天，能见度良好，风速为10节，气压为1013百帕。
最后是特殊注意事项部分，这部分包括了飞行中需要特别注意的事项，如气象突变、特殊航路、空域限制等。
在这份飞行计划报文中，特殊注意事项包括在途径SHZ航点时可能会遇到气象突变，需要谨慎飞行。
通过对这份典型飞行计划报文的解读，我们了解到了飞行员在飞行前需要了解的关键信息和注意事项。
只有在详细了解飞行计划报文中的全部内容后，飞行员才能做好飞行前的准备工作，确保飞行安全和顺利进行。
关于报文的知识点总结
关于报文的知识点总结首先，报文的定义。
报文是指为了传达特定信息而编写和发送的文本。
它一般被用于书面沟通，可以是写给个人、组织、机构或公众的。
报文的目的是为了传递信息、提出要求、表达意见、传达建议等，因此它通常需要具有清晰、准确、礼貌、逻辑、权威等特点。
报文通常会以特定的格式和结构进行编写，以便接收者能够清晰地理解其内容。
其次，报文的类型。
常见的报文类型包括：书面信函、电子邮件、新闻稿、政府通告、公告等。
书面信函是指采用纸质信纸进行书写的文本，一般由标题、称呼、正文、结尾等部分组成，可以是个人间的私人信函，也可以是机构间的公函。
电子邮件是指通过电子设备发送的书面文本，一般由标题、收件人、正文、附件等部分组成，是现代社会中最常见的报文形式之一。
新闻稿是指为媒体或公众准备的新闻材料，通常由标题、导言、正文、结尾等部分组成，目的是为了传达特定的新闻信息。
政府通告是指政府机构发布的公告性文本，通常由标题、正文、签发人、日期等部分组成，目的是为了通知公众特定的政府政策、规定等。
再次，报文的特点。
报文的特点包括：清晰、准确、礼貌、逻辑、权威等。
清晰是指报文的内容应该表达明确、易懂，避免模糊、含混的语言。
准确是指报文的内容应该真实、准确，避免错误、不实的信息。
礼貌是指报文的语言应该尊重对方，避免冒犯、粗鲁的用词。
逻辑是指报文的结构应该符合逻辑，避免内容混乱、无序。
权威是指报文的发送者应该具有一定的权威，使得接收者能够信任其内容。
此外，报文的编写要点。
报文的编写要点包括：选择合适的形式、格式和结构，使用清晰、准确、礼貌、逻辑、权威的语言，注意细节、排版和格式规范，遵循约定俗成的书写规范和习惯，审慎使用语言和表达方式，以及定期进行校对和修改等。
报文的编写要点是为了确保报文能够达到其预期的沟通目的，避免产生误解、错误或不适当的影响。
最后，报文的常见错误。
报文的常见错误包括：语言不清晰、信息不准确、态度不礼貌、逻辑不严谨、格式不规范等。
can 报文解析 -回复
can 报文解析-回复报文解析：理解数据传输中的核心过程在计算机网络通信中，报文解析是一项关键任务，它负责将传输中的数据解析成可理解和处理的形式。
无论是在网络通信、数据传输还是在安全领域中，报文解析都扮演着重要角色。
本文将深入探讨报文解析的意义、原理和实践，并解答相关问题。
一、什么是报文解析？报文解析是将传输中的数据解析成可读、可处理的数据结构的过程。
在计算机网络通信中，报文是网络中信息传递的基本单位，它以二进制的形式在网络中传输。
报文解析需要将这些二进制数据转化为能被计算机程序理解和处理的数据格式，以便进行后续的处理、存储或展示。
二、报文解析的原理报文解析的过程涉及多个环节，包括数据接收、数据重组、数据解析和数据处理。
1. 数据接收：当数据在网络中传输时，接收方通过物理层接收到一系列二进制数据流。
2. 数据重组：接收方需要将接收到的二进制数据流按照特定的规则进行组合，以还原出原始的报文。
3. 数据解析：对于组合的报文，接收方需要根据事先协商好的协议或规范，对报文进行解析。
解析的过程涉及到识别报文的各个字段以及字段之间的关系。
4. 数据处理：解析后的报文可以用于后续的数据处理，如存储、展示、验证等。
不同的应用场景可能需要不同的处理方式。
三、报文解析的常见问题和挑战1. 报文格式的多样性：不同的协议和应用领域，可能使用不同的报文格式。
解析这些多样性的报文格式需要灵活的解析引擎和算法。
2. 容错能力：在网络通信中，报文可能会受到传输错误、数据丢失或篡改等问题的影响。
解析时需要具备一定的容错能力，以便正确地处理异常情况。
3. 性能要求：报文解析是通信过程中必不可少的环节，其性能直接影响整个通信系统的效率。
高性能的解析引擎和算法可以提高系统的处理速度和响应能力。
四、报文解析的实践应用报文解析在各个领域都有广泛的应用，例如：1. 网络协议分析：网络协议包括TCP/IP、HTTP、FTP等，解析网络协议中的报文可以帮助分析和排查网络通信问题。
标准报文83
标准报文83标准报文是一种在国际贸易中非常常见的文书形式，用于传达商业信息并确保双方的合作顺利进行。
以下是对标准报文83的详细解释，介绍了报文的定义、结构和重要内容。
一、报文的定义标准报文是指在国际商业往来中，用于传递商业信息、确认交易细节、协商合作事项等的正式书面文书。
它是商业沟通的重要工具，有效地促进了贸易合作的进行。
二、报文的结构标准报文83的结构一般包括报文头部、主体内容和报文尾部。
下面将详细介绍这些部分。
1.报文头部报文头部是报文的起始部分，包括发送者和接收者的名称、地址、联系人和联系方式等核心信息。
这部分的目的是确保报文能够准确地传达给指定的接收方，避免信息的误送或丢失。
2.主体内容主体内容是报文的核心部分，主要包括以下几个要点：（1）报文类型：标明这是一份标准报文83，以及报文的具体目的和内容，例如订单、提货通知或支付要求等。
（2）合同细节：详细说明合同的双方、产品或服务的规格、数量、价格和付款方式等。
（3）交货细节：说明产品或服务的交付时间、地点、方式以及装运和保险等相关事项。
（4）质检要求：要求对产品进行质量检测，以确保符合合同要求。
（5）付款要求：规定付款的方式、时间和金额等。
（6）保证金或信用证：如果有需要，说明是否需要缴纳保证金或开立信用证。
（7）其他相关条款：如违约责任、争议解决、知识产权等。
3.报文尾部报文尾部主要包括发件人的签名、日期和公司印章等标识，以及相关附件的说明。
这些标识和附件的存在可以增加报文的真实性和完整性，确保双方在未来的商业往来中能够正确执行合同。
三、报文的重要性标准报文83在国际贸易中扮演着重要的角色，具有以下几个重要的作用：1.确立合同的准确性和合法性。
报文中明确了合同细节、交货和付款要求等重要信息，从而确保双方能够共同遵守合同的约定。
2.确保双方的权益。
报文中规定了双方的责任和义务，以及质检、审核和支付的程序，保护了双方的利益。
3.提供证据和解决争议的依据。
故障事件报文解析
故障事件报文解析
故障事件报文解析是指对发生的故障事件进行详细分析和解读的过程。
通过解
析故障事件报文，我们可以了解故障事件发生的原因、具体内容和影响范围，从而能够更好地处理和解决这些故障事件。
在故障事件报文解析的过程中，首先需要仔细阅读和理解报文内容。
报文中通
常包含了故障事件发生的时间、地点、影响范围等重要信息。
我们需要逐一分析这些信息，并进行整理记录。
其次，对故障事件报文中提供的详细描述进行分析。
这些描述通常包括了故障
事件的现象、影响以及可能的原因。
我们可以通过对这些描述的深入分析，尝试找出故障事件的根源，进而制定合理的解决方案。
在进行故障事件报文解析时，可以借助一些工具和技术来辅助分析。
例如，可
以使用网络监控软件或系统日志来获取更多关于故障事件的信息。
同时，可以结合现有的故障事件数据库或知识库，寻找与当前故障事件相似的案例，从而更快地找到解决方案。
最后，故障事件报文解析需要进行详细的文档记录。
将故障事件的问题、原因、解决方案等重要内容记录下来，有利于今后类似故障事件的处理和总结。
同时，这些记录也可以作为参考，提供给其他相关人员进行故障事件解析和处理。
总而言之，故障事件报文解析是一项重要的工作，能够帮助我们更好地理解故
障事件，并有效地处理和解决这些问题。
通过仔细阅读和分析报文内容，结合相关工具和技术，进行详细的文档记录，我们可以更加高效地进行故障事件的处理和解决。
易语言报文解析
易语言报文解析随着互联网的发展，网络通信已经成为现代社会不可或缺的一部分。
而在网络通信中，报文的解析是非常重要的一环。
易语言作为一种简单易学的编程语言，在报文解析方面也有着独特的优势。
本文将介绍易语言报文解析的基本原理和常用方法。
一、报文解析的基本原理在网络通信中，报文是信息传递的基本单位。
报文通常由报文头和报文体两部分组成。
报文头包含了一些描述报文的元信息，如报文长度、报文类型等；报文体则包含了具体的数据内容。
报文解析的目的就是将这些报文头和报文体中的信息提取出来，以便后续的处理和分析。
易语言利用其简单易学的特点，提供了一些常用的函数和方法来实现报文解析。
其中，常用的函数包括StrMid、StrToStrArray、StrToArray等。
这些函数可以根据特定的分隔符或格式，将报文中的信息提取出来，并存储到数组或变量中，方便后续的处理和使用。
二、常用的报文解析方法1. 使用StrMid函数解析报文头信息报文头通常包含了一些固定长度的字段，如报文长度、报文类型等。
可以使用StrMid函数根据字段的位置和长度，将报文头中的字段提取出来，并存储到相应的变量中。
示例代码：```strMsg = "报文头信息";strLength = StrMid(strMsg, 1, 4); // 提取报文长度字段strType = StrMid(strMsg, 5, 2); // 提取报文类型字段```2. 使用StrToStrArray函数解析报文体信息报文体通常包含了一些变长的字段，如姓名、年龄、地址等。
可以使用StrToStrArray函数根据特定的分隔符，将报文体中的字段提取出来，并存储到数组中。
示例代码：```strMsg = "姓名:张三,年龄:18,地址:北京";strArray = StrToStrArray(strMsg, ","); // 根据逗号分隔报文体字段strName = strArray[1]; // 提取姓名字段strAge = strArray[2]; // 提取年龄字段strAddress = strArray[3]; // 提取地址字段```3. 使用StrToArray函数解析复杂报文信息对于复杂的报文，可以使用StrToArray函数根据特定的格式，将报文中的信息提取出来，并存储到二维数组中。
102报文解析
102报文解析
报文解析是指将接收到的报文数据进行处理、解析和提取所需要的内容。
102报文是一种常见的报文格式，以下是对102报
文的解析过程：
1. 报文头部解析：首先，需要解析报文的头部信息，包括报文类型、报文长度、报文版本等。
通过读取报文头部信息，可以确定报文的类型和结构。
2. 报文主体解析：接下来，需要解析报文的主体信息，包括报文中包含的各个字段的值。
根据不同的报文类型，解析报文的方式和规则也会有所不同。
3. 字段解析：对于每个字段，需要解析其字段名和字段值。
可以根据字段名来确定需要提取的字段，并将其字段值提取出来。
4. 报文结构解析：报文可能包含多层结构，需要按照报文的规则进行逐层解析。
可以使用递归的方式，对每一层进行解析，直到解析到最底层的字段。
5. 报文内容提取：根据需要，提取所需的报文内容。
可以根据字段名或者字段值进行过滤、筛选，只提取所需的信息。
6. 数据格式转换：根据需要，对解析后的数据进行格式转换。
例如，将字符串类型的数据转换为数值类型、日期类型的数据转换为指定的格式等。
7. 错误处理：在解析过程中，可能会遇到解析错误、字段缺失等情况。
需要对这些错误进行处理，例如输出错误信息、跳过错误的字段等。
以上是对102报文解析的一般过程，具体的解析方式和步骤可能会因报文类型、报文规则等因素而有所不同。
32960报文批量解析
32960报文批量解析（最新版）目录1.报文解析的概念与重要性2.32960 报文的特点3.批量解析 32960 报文的方法4.32960 报文批量解析的应用场景5.总结正文一、报文解析的概念与重要性报文解析是指对计算机网络中传输的数据报文进行分析和处理的过程。
在现代通信技术中，数据传输通常采用报文交换的方式进行，因此对报文进行解析和分析具有重要的意义。
报文解析可以帮助我们理解网络通信的规律，诊断网络故障，优化网络性能，以及实现更高效的数据传输。
二、32960 报文的特点32960 报文是一种特定于通信协议的报文，它的主要特点是数据长度固定为 32960 个字节。
这种报文通常用于传输大量的数据，以实现高效的通信。
然而，由于其数据量较大，对 32960 报文进行解析和处理需要较高的计算能力和较长的时间。
三、批量解析 32960 报文的方法为了提高对 32960 报文的解析效率，我们可以采用批量解析的方法。
具体来说，就是将多个 32960 报文一起提交给解析模块进行处理，从而减少解析的次数和时间。
这种方法需要我们在保证解析准确性的前提下，对报文进行适当的分组和合并，以便于进行批量处理。
四、32960 报文批量解析的应用场景32960 报文批量解析技术在实际应用中有广泛的场景，例如在数据中心、云计算、物联网等领域。
在这些场景中，通常需要对大量的 32960 报文进行高效、准确的解析和处理，以满足数据传输和通信的需求。
通过采用批量解析的方法，可以大大提高解析的效率，节省计算资源，提升系统的性能。
五、总结报文解析是网络通信中重要的技术手段，对于理解网络通信规律、诊断故障和优化性能具有重要意义。
32960 报文作为一种特殊的报文类型，具有较大的数据量和特定的传输需求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.SITA报文
SITA报全称为固定格式航务管理电报，类型有： • （1）动态电报（MVT）
起飞报（AD） 降落报（AA） 延误报（DL） 取消报（CNL） • （2）飞行预报（PLN） • （3）飞行放行电报（CLR）
2.1.1起飞报（AD）
MVT
FM801/01MAR B2570 PVG
AD 0050/0110 EA 0325MFM SI：PAX210
2.1.3延误报（DL、ED、NI）
（3）长期延误报 MVT FM801/01MAR B2570 PVG NI 0200 DL ENGTRB SI:
• 动态报标志 • 航班号/日期 机号 起飞机场 • 起飞代码 长期延误代码 下次通告时间 • 延误代码 延误原因代码/延误时间 • 补充信息代码：补充信息资料
• -起飞地点预计起飞时间 • -目的地机场预计飞行时间 备降机场 • -航路 • -补充资料)
飞行规则及种类
• 飞行规则：
• I 表示仪表飞行规则 • V 表示目视飞行规则 • Y 表示先仪表飞行规则 • Z 表示先目视飞行规则
• 飞行种类：
• S 表示定期的航空运输飞行 • N 表示非定期的航空运输飞行（旅客、货包） • E 表示急救飞行 • B 表示专机飞行 • G 表示通用航空飞行（公务飞行、人工降雨飞行） • J 表示加班飞行 • M 表示军用运输飞行 • Q 表示补班飞行 • X 表示其他飞行（校验飞行、调机飞行、试飞飞行）
2.1.3延误报（DL、ED、NI）
（2）延误报（30min以上） MVT FM801/01MAR B2570 PVG ED 0200 DL WX SI:
• 动态报标志 • 航班号/日期 机号 起飞机场 • 起飞代码 预计起飞代码 预计起飞时间 • 延误代码 延误原因代码/延误时间 • 补充信息代码：补充信息资料
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
延误标准代码说明
• AE 流量影响 • AT 流量控制 • AM 军事活动 • GC 飞机清洁
• PB 行李处理 • PS 旅客原因 • TD 飞机故障 • WX 天气原因
2.1.4取消报（CNL）
MVT CNL FM801/01MAR B2570 SI：DUE TO NO PAX
• 动态报标志 • 取消代码 航班号/日期 机号 • 补充信息代码：补充信息资料
1.2修订飞行预报
(COR-0301-CSH9101-ZSSS0015-9/B737) （类别-日期-呼号-起飞机场和时间-机型变更为B737）
编组号说明
编组号 3 5 7
8 9 10 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
数据类型 电报类别、编号和参考数据 紧急情况说明 航空器识别标志和SS模式及编码
现行飞行变更报
起飞报 落地报
FPL CHG CNL
领航计划报 修定领航计划报 取消领航计划报
DAL RTN ALN
延误报 返航报 备降报
1.1飞行预报
(PLN -0301
• (类别标志-预计执行日期
-CSH9101 -IS-B752/M
• -呼号-飞行规则及种类-航空器类别
-ZSSS0015 -ZBAA0150 ZBTJ -K0800S1080 PIKAS G330 A593 VYK -STS/VIP )
2.1.3延误报（DL、ED、NI）
（1）起飞延误报（30min以内）
MVT FM801/01MAR B2570 PVG AD0110/0130 DL PH/20 SI：
• 动态报标志 • 航班号/日期 机号 起飞机场 • 起飞代码 撤轮档时间/离地时间 • 延误代码 延误原因代码/延误时间 • 补充信息代码：补充信息资料
常见报文解读
2017-11-20
飞行动态固定格式电报
• AFTN格式电报：供空中交通管制部门使用
• SITA格式电报：供航空公司航务部门使用
1.AFTN报文
AFTN全称为固定格式空中交通服务电报，主要类别有：
PLN
COR ABS
飞行预报
修订飞行预报 取消重复与非重复性飞行预报
CPL
DEP ARR
• 计划报标志 • 日期 任务性质 航班号 航空器
注册号 天气标准 机组人数 • 补充信息代码：补充信息资料
任务性质说明
W/Z 正班 L/W 客包 C/B客加班
H/Y货加班 X/L训练
J/B 航班按专机
K/L本场训练 S/F 试飞
N/M调机
B/W 专机 H/G货包
U/H 公务
O/F急救
Z/X要客加班 R/Z试航
2.2飞行预报（PLN）
• （1） 正班飞行预报 PLN 01MAR FM801/2 B2570 ILS1/1 （16） 0105 SI:
• 飞行预报标志 • 日期 航班号 机号 机长天气标准 (机
组人数) 预计起飞时间 • 补充信息代码:补充信息资料
2.2飞行预报（PLN）
（2）非正班飞行预报 PLN 01MAR C/B FM807/8 B2153 ILS 1/1（09）0010 SI：FM807/8 PVG0010 0230MFM0330 0530PVG
其他资料）
1.5修订飞行领航计划报
(CHG-CSH9101-ZSSS-ZBAA-16/ZBAA0140 ZBTY) (类别-呼号-起飞机场-目的机场-修订内容)
1.6取消领航计划报
(CNL-CSH9101-ZSSS0015-ZBAA0150) • 指取消领航计划报，并非飞行任务； • 若取消飞行计划应发取消飞行预报。
• 动态报标志 • 航班号/日期 航空器注册号 起飞机
场 • 起飞代码 撤轮档时间/离地时间 • 预计降落代码 预计降落时间 降落
机场 • 补充信息代码：补充信息资料
2.1.2降落报(AA)
MVT FM802/01MAR B2570 PVG AA 0600/0610 SI：
动态报标志 航班号/日期 航空器注册号 降落机场 降落代码 降落时间/挡轮档时间 补充信息代码：（返航、备降信息包 含于此，RTN/后接返航原因，ALT/后 接备降原因）
1.7起飞报
（DEP－CSH9101/A3031－ZSSS0020－ZBAA） （类别-呼号/应答机编码-起飞机场及实际起飞时间-目的机场）
1.8降落报
（ARR－CSH9101－ZSSS－ZBAA0210） （类别-呼号-起飞机场-目的机场及实际落地时间）
1.9延误报
（DLA－CSH9101－ZSSS0100－ZBAA） • 表示延误至0100从上海起飞
1.10返航报
（RTN－CSH9102－ZBAA－PSN/0148S0960－ZSSS－RMK/ONE ENG INOP)
（类别-呼号-起飞机场-预计飞越边界数据-目的机场-返航原因/一发 失效）
1.11备降报
（ALN－CSH9102－ZBAA－EPN/0145S0960－N0450S0960 A593 VYK A326－ZYTL－RMK/WX) （类别-呼号-起飞机场-预计飞越边界数据-目的机场-备降原因/天气）
飞行规则及种类 航空器数目、机型和尾流等级 机载设备 超飞机场和时间 预计飞跃边界数据 航路 目的地机场的预计飞行总时间，备降机场 落地机场和时间 其他情报 补充情报 搜寻和救援告警情报 无线电失效情报 修订
1.3取消飞行预报
(ABS-0301-CSH9101-ZSSS0015) （类别-日期-呼号-起飞机场和时间）
1.4飞行领航计划报
(FPL-CSH9101-IS -B752/M-SDIH/C -ZSSS0015 -K0800S1080 PIKAS G330 PIMOL A593 VYK -ZBAA0150 ZBTJ -EET/ZBPE0110 REG/B2843 SEL/FRDH RMK/ACAS)
• （类别-呼号-飞行规则和种类 • -航空器类别-机载设备 • -起飞机场和时间 • -巡航速度、高度、航路 • -目的机场和预计飞行时间 备降机场 • -预计进入情报区时间 机号 选择呼叫代码等