宜良南盘江双线特大桥钻孔灌注桩施工技术
钻孔灌注桩工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况钻孔灌注桩是一种广泛应用于地基基础工程中的桩基础形式，具有施工速度快、质量可靠、适应性强等特点。
本工程钻孔灌注桩施工方案适用于各类地质条件，包括砂土、粘性土、岩层等。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉工程地质资料，了解桩基设计要求，掌握钻孔灌注桩施工工艺。
2. 材料准备：钢筋、水泥、砂、石子等原材料应满足设计要求，并经过检验合格。
3. 机械设备准备：钻机、泥浆泵、混凝土搅拌机、振动器等设备应齐全，并处于良好状态。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确施工任务和职责，进行技术交底。
三、施工工艺1. 桩位定位：采用全站仪、经纬仪等测量仪器进行桩位放样，确保桩位准确无误。
2. 护筒埋设：根据设计要求，在桩位处埋设护筒，护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm。
3. 钻孔施工：根据地质条件选择合适的钻孔方法，如冲击成孔、旋挖成孔等。
4. 清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔底沉碴厚度满足设计要求。
5. 钢筋笼制作与吊装：根据设计要求制作钢筋笼，吊装至孔口，确保钢筋笼位置准确。
6. 浇注混凝土：在钢筋笼上方安装导管，进行混凝土浇注，控制导管埋深。
7. 终孔处理：混凝土浇注完成后，进行终孔处理，确保桩顶标高满足设计要求。
四、施工质量控制1. 材料检验：对钢筋、水泥、砂、石子等原材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 钻孔质量：控制钻孔垂直度、孔径、孔深等指标，确保钻孔质量。
3. 清孔质量：清孔过程中，检查孔底沉碴厚度，确保满足设计要求。
4. 混凝土质量：控制混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性。
5. 桩顶标高：确保桩顶标高满足设计要求。
五、安全措施1. 严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
2. 定期对机械设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
3. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
六、环境保护1. 合理安排施工时间，减少对周边环境的影响。
2. 处理好施工废水、废气和固体废弃物，防止污染环境。
大桥钻孔灌注桩施工方案
大桥钻孔灌注桩施工方案1. 引言大桥钻孔灌注桩是大桥施工中常用的一种桥基施工技术。
本文将详细介绍大桥钻孔灌注桩施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程和施工后的验收标准。
2. 施工前准备工作在进行大桥钻孔灌注桩施工前，需要进行详细的准备工作，包括以下几个方面：2.1 地质勘探和设计根据桥梁设计要求，进行地质勘探工作，确定地质情况、地下水位和桩基的承载能力。
根据勘探结果，结合桥梁设计要求，制定合适的桩的布置和设计。
2.2 施工方案编制根据桥梁设计和地质勘探结果，制定大桥钻孔灌注桩的施工方案，包括施工步骤、设备和材料的选择以及施工计划等内容。
2.3 施工设备和材料准备根据施工方案，准备好施工所需的钻机、灌注桩管、钢筋和混凝土等材料，并进行设备和材料的检查和调试。
2.4 环境保护和安全措施在施工前，需要制定环境保护和安全措施，包括施工现场的布置、施工过程中的环境污染控制和安全防护工作等。
3. 施工过程大桥钻孔灌注桩的施工过程可以分为钻孔、清孔、灌注桩和固结灌浆四个阶段。
3.1 钻孔根据设计要求和施工方案，使用钻机进行钻孔作业。
钻孔过程中需要严格控制钻孔直径、垂直度和深度等参数，以确保施工质量。
完成钻孔后，需要进行清孔作业。
3.2 清孔清孔是为了将钻孔中的泥浆、碎石等杂物清除，保证钻孔的质量。
清孔可以使用清洗液、高压水射流等方法进行，保证桩洞的清洁。
3.3 灌注桩灌注桩是采用灌注法将混凝土注入钻孔中，形成桩体。
灌注桩可以采用自含式、钻孔套管法等不同的方法进行。
在灌注过程中，需要控制灌注压力、速度和混凝土质量，以确保灌注桩的质量。
3.4 固结灌浆在灌注桩施工完成后，需要进行固结灌浆作业。
固结灌浆是为了加固灌注桩和周围土层的结合，提高桩的承载能力。
固结灌浆可以采用注浆管或孔隙灌浆等方式进行。
4. 施工后验收标准大桥钻孔灌注桩施工完成后，需要进行验收，验收标准包括以下几个方面：4.1 桩身质量对灌注桩的桩身进行质量检查，包括是否有裂缝、积水和疏松等问题。
桥梁钻孔灌注桩主要施工方法
桥梁钻孔灌注桩主要施工方法钻孔灌注桩主要施工工序包括场地平整、护筒埋设、钻机就位、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土的灌柱及护筒拆除等工作。
1、钻孔平台本工程有水中类型桩结构，为方便施工，便于平台制作，对水中采取筑岛填平，改线河道等方法，使整个施工都在陆上用贝雷片架设平台。
施工放样，定出桩位，以备钻机移动就位钻孔。
2、护筒加工及安装(1)护筒加工护筒采用钢板卷制加工，制作时采用6mm钢板。
φ1.5m桩护筒采用φ1.8m 圆管节，护筒标准长度2～3m，为增加其刚度，沿护筒高度每隔一定距离焊加劲角钢，护筒采用坡口内外焊接接头，最下层刃脚处受力最集中，采用在外侧加焊一层钢板，以防护筒变形。
(2)护筒埋设先在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围，然后由人工开挖至确定的标高，埋入护筒，四周用粘土夯实。
3、钻孔钻机就位并经测量检查无误后开始钻进，开始采用低速档，待泥浆经调浆合格后可加快进尺，在钻进过程中随时检查钻碴以复核图纸地质情况，并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。
钻孔时对成孔的孔位、孔深、孔径及倾斜度等各项指标进行检查，及时调整。
4、清孔钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后即进行清孔，回旋清孔采用换浆法和吸泥法两种方法配合清孔。
钻孔达到设计标高后，稍提钻头空转，进行泥浆循环，清除孔内钻碴，清孔过程中不断地加水降低泥浆比重，直至泥浆的各项指标达到规范要求后，停止清孔。
清孔时保证孔内水头高度，以防塌孔。
在提钻移机和后续准备工作中，孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕，检查沉淀层厚度，如不符合设计要求，采取空气吸泥机重新清孔直至符合要求。
5、钢筋的制作与安装所有钻孔桩的钢筋笼均在钢筋加工场内加工成形。
吊装采用吊车完成，进行一至两次进口焊接，焊接用竖向对焊机完成。
吊装时钢筋笼中心应与孔位中心重合，且在钢筋笼上每隔一定距离设置“钢筋耳环”或混凝土垫块，以确保主筋保护层厚度。
6、水下混凝土的灌注水下混凝土的灌注采用卷扬机配合料斗进行。
特大桥钻孔灌注桩施工组织设计方案
一、编制依据二、工程概况2.1地质情况XX特大桥0#台、1#4#墩、13#～17#墩、18#台位于蟹塘中；5#～12#墩位于XX中，其中５#墩位于北岸边、6#～10#墩位于河道内水深1.1m ～8.5m，11#～12#墩位于南岸芦苇地中；０#台、１#～４#墩地层情况由上至下为：亚粘土、亚砂土、淤泥质亚粘土、亚粘土、粉砂、亚砂土、亚粘土、亚粘土、亚砂土；5#～12#墩地层情况由上至下为：淤泥、亚粘土、粉砂、亚粘土、亚砂土、亚粘土、粉砂、粘土、亚粘土、亚砂土；13#～17#墩、18#台地层情况由上至下为：粘土、亚粘土、淤泥质亚粘土、细砂、粉砂、粘土、亚粘土、粉砂、亚粘土。
2.2工程数量①钻孔灌注桩Φ1.2m 944m/32根；Φ1.5m 4518m/90根；Φ1.8m 1668m/24根。
②水下混凝土 C25 13372.2m3③钢材Ⅰ级 126155kgⅡ级 609090kg三、钻孔桩施工方案根据本桥的地质情况，陆地上的钻孔桩采用6台GPS-20正循环钻机钻进，水中墩钻孔桩采用8台GPS-20正循环钻机钻进。
桥台钻孔桩要在台后填土完成后并且填土相对稳定，无明显塑性流变后进行，以保证台后填土的密实度和台后路基的稳定。
钻机布置见：图3-1《XX特大桥施工平面布置图》。
3.1陆地上钻孔桩施工方案1、场地平整一般施工场地采用推土机进行平整、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台；11#、12#墩分别位于芦苇地中，水深0.5米左右。
采用草袋围堰、填土、整平、压实，然后铺垫枕木作钻孔平台；2、施工测量全线控制桩复测成果和大桥控制网经监理组复测合格，我项目部根据设计图纸坐标对XX特大桥各桩位进行测量放样并用白灰线画出护筒预埋位置，保证护筒预埋正确，为保证能在桩基钻进过程和成桩后能检查桩位偏差及护筒位移情况，在护筒四周预埋四个护桩，保证桩基钻进准确无误。
用钢尺复测各桩位间距，保证开钻前测量工作全部到位，并经监理组复核。
3、施工方法（1）护筒的制作和埋设①护筒采用4～5mm钢板制作，直径大于钻孔桩径20--40cm。
桥梁钻孔灌注桩施工方案6
桥梁钻孔灌注桩施工方案本工程桥梁钻孔灌注桩计划采用冲击钻施工。
(1)施工流程本工程钻孔灌注桩施工主要工作内容包括：钻机安设与钻孔、安设和拆除护筒、安设钢筋笼、灌注混凝土等。
采用冲击钻成孔，间隔施工，以减少对地基的扰动。
灌注桩具体施工工艺如下图所示：根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以中心桩，拉十字线放出四个控制桩，以四个控制桩为基准埋设护筒。
施工中要妥善看管各控制桩，不得移位和丢失，钻孔前复测，待监理验收合格后进行成孔施工。
（3）护筒安装护筒采用内径比桩径大20〜40Cn1的钢护筒。
桩位校核无误后，人工埋设护筒，护筒中心轴线位于桩位中心，并严格保持护筒的竖直度。
护筒高出地面0∙3m,高出常水位1〜2m,护筒周围用粘质土对称、均匀回填，并分层夯实。
护筒埋设完毕，在护筒上标出灌注桩中心位置。
埋设护筒的同时，及时做好钻孔前的各项准备工作。
护筒设置技术要求：1）护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm；2）护筒用4〜8mm厚钢板制作，其内径大于钻头直径100mm,上部设1〜2个溢浆孔；3）护筒的埋设深度：在黏性土中不小于1.0m；砂土中不小于1.5m。
护筒下端外侧采用黏土填实；其高度满足孔内泥浆面高度的要求；4）受水位涨落影响或水下施工的钻孔灌注桩，护筒加高加深，必要时打入不透水层。
（4）泥浆调制泥浆池、沉淀池：施工前选定泥浆池及沉淀池的位置，泥浆池低于沉淀池，泥浆经过沉淀后流入泥浆池，以便泥浆能循环利用。
为保护生态环境，现场采用钢箱作为泥浆池及沉淀池，泥浆池的体积为桩孔体积的3倍。
沉淀池位于易清理沉淀物的位置，其体积宜大于桩孔体积。
在水源不方便的位置，开挖清水池。
成孔施工时，为减少泥浆对环境的污染，提高泥浆利用率，本工程拟采用黑旋风ZX-200泥浆净化装置/泥浆分离器对泥浆进行处理,清孔过程中，泥浆通过泥浆净化装置进行分离，单机最大泥浆处理能力20~250m3∕h,净化除砂效率可达90%(0.075mm粒级)。
钻孔灌注桩主要施工方法
钻孔灌注桩主要施工方法钻孔灌注桩是一种常见的基础工程施工技术，广泛应用于建筑、桥梁、码头等工程领域。
它具有承载力高、稳定性好、适应性强等优点。
下面将详细介绍钻孔灌注桩的主要施工方法。
一、施工准备1、场地平整在施工前，需要对施工现场进行平整，清除杂物和障碍物，确保施工场地坚实、平整，便于桩机的安装和移动。
2、桩位测量放样根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器准确放出桩位，并设置明显的标志。
3、护筒制作与埋设护筒一般采用钢板制作，其内径应比桩径大 200 400mm。
护筒的埋设深度应根据地质情况确定，一般在 1 2m 之间，护筒顶端应高出地面03m 以上，以防止地面水流入孔内。
4、泥浆制备泥浆在钻孔灌注桩施工中起着重要的作用，它可以护壁、悬浮钻渣和冷却钻头。
泥浆的性能指标应根据地质情况和施工要求进行调整，一般包括比重、黏度、含砂率等。
二、钻孔1、钻机就位将钻机安装在平整、坚实的地面上，调整钻机的水平和垂直度，使钻头中心与桩位中心重合。
2、钻进根据地质情况选择合适的钻进方式和钻头。
在钻进过程中，要控制好钻进速度和钻进压力，避免钻孔偏斜和坍孔。
同时，要及时清理孔内的钻渣，保持孔内清洁。
3、终孔检查当钻孔达到设计深度后，应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认符合设计要求后方可进行下一步施工。
三、清孔1、第一次清孔在钻孔完成后，立即进行第一次清孔。
清孔的方法一般采用正循环或反循环清孔，将孔内的钻渣和泥浆清除干净，使孔底沉渣厚度符合设计要求。
2、第二次清孔在安放钢筋笼和导管后，进行第二次清孔。
清孔的方法与第一次清孔相同，清孔结束后，应立即进行混凝土灌注。
四、钢筋笼制作与安放1、钢筋笼制作钢筋笼应在施工现场制作，根据设计图纸的要求，将钢筋焊接或绑扎成钢筋笼。
钢筋笼的尺寸和钢筋间距应符合设计要求，同时要保证钢筋笼的刚度和稳定性。
2、钢筋笼安放钢筋笼安放时，应采用吊车或塔吊等起重设备进行。
在安放过程中，要保持钢筋笼的垂直和居中，避免碰撞孔壁。
桥梁钻孔灌注桩基础施工工艺方法
桥梁钻孔灌注桩基础施工工艺方法（1）场地准备钻孔桩施工前，先放出墩台轮廓线，然后用机械平整场地，人工配合，以保证钻机置于平坦、稳固的地基上，同时作好水池及排水通道，防止施工时泥浆污染附近环境。
场地平整完成后，精确放出桩位中心点，并测设出护桩。
（2）护筒的制作及埋设护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。
护筒直径较桩径大30cm。
顶节护筒上部留两个高400mm宽200mm的进出浆口，并在顶端设吊环。
底节护筒下部设刃脚。
护筒采用挖孔埋设，保证护筒顶端高出地下水位1.5～2.0m、且高出周围原地面30cm。
（3）泥浆制备钻孔泥浆采用符合规定的优质粘土在造浆池内制备，泥浆池容积为60m3，并设容积为40m3沉淀池二个，串联使用。
造好的泥浆用泥浆泵抽入钻孔，从孔中掏出的泥浆流入沉淀池，沉淀后可继续使用的泥浆转入造浆池备用。
（4）钻孔①钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。
②钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。
钻头中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。
③钻进前每个孔位绘制钻孔地质剖面图，挂在钻台上。
针对不同地质层选用不同的钻进速度、并及时调整泥浆指标。
④开始钻孔时，应以小冲程施钻，并开动泥浆泵向护筒内注浆。
钻进到护筒底部时，应以小冲程慢速钻进，以使底脚处有坚固的泥皮护壁。
如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。
钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。
操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填好钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
⑤钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内。
钻进作业必须保持连续进行，掏渣时提升掏渣筒要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。
大桥钻孔灌注桩施工工艺
大桥钻孔灌注桩施工工艺大桥钻孔灌注桩施工工艺提要：首批混凝土的灌注应使用大料斗，以保证能将孔底泥渣冲击干净。
料斗的容量应满足导管的初次埋置深度不小于的要求和填充导管底部间隙的需要大桥钻孔灌注桩施工工艺施工程序施工准备→平整场地及排泥浆沟→测量放样→护筒埋设→钻孔施工←护壁泥浆→清孔→钢筋骨架的就位→水下混凝土的灌注→破除桩头和质量检测1、施工准备技术准备年3月10日前熟悉施工设计图纸，对k24+073柴河二号大桥的原设计图纸审核完毕，同时钻孔灌注桩施工作业指导书已经下发。
导线复测及加密导线点布设已全部完成，并通过监理复核批复。
现场已经依照施工图精确定出挖孔桩位，及护桩。
试验准备：钻孔灌注桩混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。
钢筋、砂石料、水泥试验结果详见试验资料。
2、平整场地及排泥浆沟进场后须先清理杂物，进行场地平整。
按照施工方案开挖泥浆坑、排泥浆沟。
开工前做到”三通一平”，即水通、电通、路通、场地平，为钻机就位、施工人员操作及机械运转创造有利条件。
3、测量放样施工前进行精确的坐标计算，并报请监理工程师审核，批准后再测量放样，准确定出具体施工桩位。
4、护筒埋设桥梁桩位中心线施工放样成果经监理工程师批准后，进行具体的桩位施工放样工作（采用全站仪放样）。
用”十字交会法”控制桩位的中心位置，附近加设控制桩后，进行基坑开挖、护筒埋设工作；护筒埋设完毕，在护筒上边缘用红（白）漆点上十字线控制点。
护筒采用厚5～8mm的钢板卷制而成，护筒直径，护筒高2m,护筒要焊接牢固，连接严密不漏水。
陆地埋设护筒时，护筒顶端应高出施工水位、高出地面，护筒埋置深度2～4m。
埋置后的护筒中心线与桩中心线重合，平面位置偏差不得大于5cm。
在钻孔过程中，随时检查复核护筒位置的准确性。
陆上或筑岛施工的护筒在灌注完混凝土后直接拔除。
5、钻孔根据地质情况和桩基数量，考虑到时间紧迫，我部配备冲击钻机5台，发电机机组1套。
钻孔灌注桩施工采用冲击钻孔机成孔，配置推土机或汽车起重机就位。
公路特大桥钻孔灌注桩施工技术(岩溶段)
钻孔桩施工技术摘要：结合XX2号大桥钻孔桩施工大桥施工技术管理实例，对钻孔桩施工中存在的施工技术难点进行分析及应对措施，为同类工程积累施工经验。
关键词：钻孔桩施工控制技术1 工程概况XX2号大桥80根钻孔桩，共计1073延米。
墩台号里程单桩长度（m）根数总长（m）0号台不等12 187 1号墩不等8 109 2号墩不等8 93 3号墩不等8 92 4号墩不等8 73 5号墩不等8 92 7号墩不等8 248 7号墩不等8 72 8号台不等12 109 合计80 1073地质条件较为复杂，孔桩通过粉土、泥灰岩及溶洞。
溶洞多由细角砾土半充填及少量全充填。
岩溶埋藏条件属裸露型，发育强度等级为强烈发育属塌陷区。
2．施工工艺流程图钻孔桩施工工艺流程图见下图3、岩溶段施工方法3.1溶洞处理方案3.1.1对于封闭的比较小的溶洞,采取注浆措施,提供成孔条件穿过溶洞。
若洞内无填充物或填充物不满,则采取先填充碎石或干砂,然后注浆;若充填物呈松散或软塑状态时,直接注浆固结即可;若充填物已固结呈硬塑状态时,则可以直接冲孔,但需加强泥浆护壁。
3.1.2溶洞内无填充物或填充物较少需向洞内填充砂子的,选择一个合适的孔位,放入并固定钢套管,将注砂管与钢套管相连接,在注浆前灌砂。
根据成桩直径、围护体积的最小直径及堆积体成形规律,计算填砂量。
用压风机将干砂压入,为防止洞内高压阻止灌砂,利用其它孔作为减压孔。
待达到计算的填充体积,压力稳定时,即可停止。
3.1.3若设计要求灌入碎石则必须钻一个大孔(直径不小于30ｃｍ)放入钢管并固定,钢管上置碎石料斗,碎石粒径不大于2ｃｍ,投料时振动钢管,以防止堵塞,填充量控制与填砂控制方法相同。
3.1.4对于一些溶槽、溶沟、小裂隙等,冲孔时可采取投放片石、碎石夹粘土,甚至投入整袋水泥堵塞起到护壁作用,保证泥浆不流失,使钻孔顺利通过岩溶区。
3．2注浆方法钻孔桩通过溶洞时钻孔施工难度大,采取注浆法是十分有效的措施。
钻孔灌注桩施工技术及质量控制措施
钻孔灌注桩施工技术及质量控制措施(总20页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程EMZQ-10标段钻孔灌注桩施工技术及质量控制措施中铁二十一局集团成昆铁路峨米项目经理部一分部二〇一六年七月摘要本文着重介绍冕山双线特大桥钻孔灌注桩施工。
冕山双线特大桥桩基为钻孔灌注桩，采用冲击法进行成孔，钻头为实心钻头，又名梅花钻。
本桥桩型为摩擦桩，摩擦桩为桩身穿过并且主要依靠桩侧土的摩阻力支撑垂直荷载。
目前在国内地基基础工程领域中钻孔灌注桩基础已占据了重要地位，但灌注桩地下施工不可预计因素多，施工工艺比较繁琐，工程质量较难控制；桩基施工既有机械操作，又有钢筋加工、混凝土拌制和灌注等多种工作，工序种类繁多，影响因素多，水下混凝土施工要求严格，稍有不慎，就可能出现孔底沉泥、缩颈、夹渣、断桩等质量事故，因此，施工中从测量放样开始，每道工序、每个环节都必须严格监管。
要确保钻孔灌注桩施工质量，首先要有一套完善的施工技术和措施来保证，编制详细且符合施工现场实际，具有针对性的施工组织设计；其次是有一支丰富经验和过硬技术的施工管理团队，加强过程质量验收和控制，采取有效措施，严把施工质量。
关键词： 1、钻孔灌注桩 2、施工工艺 3、技术措施 4、质量控制目录1.冲击钻钻进施工工艺 ............................... 错误!未定义书签。
、设备参数 ................................... 错误!未定义书签。
、钻孔桩施工准备： ........................... 错误!未定义书签。
2、泥浆性能指标 .............................. 错误!未定义书签。
3、钻孔施工 .................................. 错误!未定义书签。
桥梁钻孔灌注桩基础施工全过程详解(正反循环)
桥梁钻孔灌注桩基础施工全过程详解(正反循环)(一)准备工作1.施工前应掌握工程地质资料、水文地质资料，具备所用各种原材料及制品的质量检验报告。
2.施工时应按有关规定，制定安全生产、保护环境等措施。
3.灌注桩施工应有齐全、有效的施工记录。
(二)成孔方式与设备选择依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、护筒(沉管)灌注桩及爆破成孔，施工机具类型及土质适用条件可参考下表：(三)泥浆护壁成孔1.泥浆制备与护筒埋设(1)泥浆制备根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用高塑性黏土或膨润土。
2）护筒埋设深度应符合有关规定。
护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m并宜高出施工地面0.3m。
其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。
(3)灌注混凝土前，清孔后的泥浆相对密度应小于1.10；含沙率不得大于2%；粘度不得大于20pa.S。
(4)现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，废弃的泥浆、渣应进行处理，不得污染环境。
泥浆制备泥浆黏度检测护筒埋设2.正、反循环钻孔(1)泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度；保持钻机稳定。
(2)钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应先停钻，待采取相应措施后再进行钻进。
(3)钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。
设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。
正反循环原理图水下灌注混凝土基本原理：3.冲击钻成孔(1)冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定。
(2)应采取有效的技术措施防止扰动孔壁、塌孔、扩孔、卡钻和掉钻及泥浆流失等事故。
(3)每钻进4～5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录。
(4)排渣过程中应及时补给泥浆。
(5)冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况时，应采取措施后方可继续施工。
(6)稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣，清孔后灌注混凝土之前的泥浆指标符合要求。
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宜良南盘江双线特大桥钻孔灌注桩施工技术作者：凌源
来源：《建筑工程技术与设计》2015年第05期
摘要：钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种类型。
钻孔灌注桩基础属隐蔽工程，且影响其质量的因素较多，如不抓住重点进行有效防控，就有可能发生质量问题，甚至质量事故，对社会和施工企业本身都造成重大影响。
关键词：钻孔灌注桩施工技术成孔施工注意事项方法
1 工程概况
云桂铁路客运专线是为了缓解我国西南地区交通运输压力而修建的大能力快速度的客运通道。
由中铁十九局集团承建的宜良南盘江双线特大桥位于宜良县狗街镇，全桥长804.570m，为4×24+9×32+（52+96+52）m连续梁+6×32m排洪立交桥。
其中钻孔桩179根，其中13～16#桩基未有计入。
桩径1.25m：146根；桩径1.50m：33根；承台21个，垫块3个；墩柱21个，桥台2座。
本桥按速度200km/h，预留250km/h条件设计，满足双层集装箱的通行要求。
全桥区段内铺设有砟轨道，铺设60kg/m 钢轨。
本桥桩基采用钻孔桩进行施工，桩径1.25m，共有钻孔桩146根，桩径1.50m，共有钻孔桩33根，最长桩长为30.5m，最短桩长为8m；共有桥墩21个，桥台2座。
所在区属滇东南高原低中山地貌。
地势起伏较大，自然坡度约15°～40°，局部较陡。
地表植被发育，为树林及耕地，基岩零星出露。
抗震设防烈度Ag≤0.3g。
2 钻孔灌注桩施工体系
根据地质情况，宜良南盘江双线特大桥钻孔桩采用冲击钻成孔。
钢筋笼集中分节制作，现场吊装接长。
混凝土由搅拌站集中生产、混凝土运输车运输、导管法水下灌注。
泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定：
泥浆比重：冲击钻机使用实心钻头钻孔，孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石不宜大于1.2。
黏度：一般地层16--22 s，松散易坍地层19～28 s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
pH 值：应大于6.5。
为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠，烧碱等，其掺量应经试验决定。
造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。
2.1 冲击钻孔
①在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头。
冲击法钻孔，钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。
②开始钻孔时应采用小冲程开孔。
待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。
钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。
每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。
③吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。
钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。
主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。
2.2 施工准备
桩基施工前，对地上地下管线进行调查，核实无误后才可进行钻孔施工。
停放钻机的位置应填实、整平，在指定位置挖好泥浆池；合理布置水管及供电线路。
2.3测量放样
首先，对设计院提供的平面与高程控制点进行复核，再根据现场地形及通视条件，建立沿桥轴线方向走向的平面及高程测量控制网，同时布设控制点，根据控制点采用全站仪进行放样，以每个墩台作为单元测放每个桩位中心点，并设置护桩。
桩位中心点偏差不得大于5cm。
施工区域内的高程控制网采用四等水准测量的方法进行引测。
2.4 埋设护筒
护筒用8～10mm厚钢板卷制而成，冲击钻成孔护筒直径比桩径大40cm，且护筒埋深大于1.5m。
护筒埋设前先根据桩位引出四角控制桩，打入土中30cm。
四角控制桩经技术人员符合无误后再进行埋设护筒工作。
护筒底部及四周应对称均衡的用黏土夯填密实，要分层夯实，达到最佳密实度，夯填时防止护筒变形或移位，避免漏浆。
在回填土上埋设护筒时，护筒底部应至少在原状土以下50cm。
护筒埋设必须垂直，不得歪斜，同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直。
垂直度不大于1%，平面偏差不大于50mm，护筒高度宜高出地面30cm。
2.5泥浆制备及循环
为满足环保要求，布置泥浆池时在满足使用要求的前提下应遵循尽量少布置、尽量控制泥浆池面积的原则。
陆上钻孔桩施工时，泥浆池采取直接在墩位中间的红线内场地开挖取得。
泥浆采用优质膨润土造浆。
孔内泥浆通过排浆地沟流入沉淀池经过沉淀后通过泥浆泵抽入孔内，形成正循环系统。
在钻孔施工中，泥浆可采用泥浆取样盒取样，其取样方法是用双绳控制取样盒的深度和阀门开关，当一绳将取样盒吊到孔中取样部位时，另一绳提升，关闭阀门，上提取样盒出孔口，既完成取样。
2.6成孔施工工艺
⑴冲击钻成孔工艺
钻机就位，泥浆稠度满足护壁要求和孔壁压力，当泥浆量和泥浆的技术指标达到要求时开始钻进。
开始钻进要缓慢，采用小冲程钻进，待通过护筒底口后方可正常钻进。
钻进过程中要注意取样，根据地层情况及时调整冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时采用高冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥浆的稠度和相对密度。
（2）钻孔异常处理
A、钻孔偏斜
钻孔时应及时对孔的倾率进行检查、纠偏。
对于遇到探头石、地质软硬不均、岩面倾斜或者钻架偏斜等情况造成的孔位偏斜，应及时加以处理。
如果偏斜不严重，重新调整钻机继续钻进；如果出现超出允许范围的偏孔，应回填重钻。
B、糊钻和埋钻
糊钻的表征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢，甚至不进尺出现憋泵现象。
预防和处理办法：清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度，适当增加泵量和向孔内投入适量砂石以解决泥包糊钻。
也可选用刮板齿小、出浆口大的钻锥。
C、扩孔和缩孔
扩孔一般表现为局部的孔径过大。
在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大的情况下易出现扩孔现象。
扩孔发生的原因与坍孔相似，轻则为扩孔，重则为坍孔。
若孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不需处理，仅加大混凝土灌注量。
若因扩孔后继续坍塌而影响钻进，按坍孔事故进行处理。
缩孔即孔径的超常缩小。
一般表现为钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提钻异常困难的迹象。
4结语
作为我们施工技术人员来说要认真专研，自觉实践，总结经验，参照相关施工规范、标准，结合实际，不断提高自身的业务素质和技术水平，抓好施工过程等各个环节的质量控制，采取各种有效的措施，保证施工质量。
钻孔灌注桩造孔会遇到各种各样的复杂地层，各种不同岩性地层要求能有与此相适应的施工方法和工艺手段，只有控制好常见技术问题才能提高成孔质量。
混凝土浇筑首先对工程材料的质量进行检测，再在混凝土浇筑的各个环节上把好关，钻孔灌注桩的工程质量才能得到控制。
无论是成孔还是成桩施工中，都必须重视各工序的质量，及时消除事故隐患。
根据现场实际情况，在传统的施工方法的基础上，不断进行优化和改进。
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