如何有效控制车身焊接质量
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施1. 引言1.1 背景介绍汽车制造过程中，焊接是一个非常关键的环节。
白车身焊接质量直接影响到汽车的安全性、耐久性和外观质量。
白车身焊接质量管理措施显得尤为重要。
随着汽车市场竞争的加剧，消费者对汽车质量的要求也越来越高，对焊接质量的管理要求也愈发严格。
在汽车生产过程中，存在着焊接工艺选择、质量检测措施、培训与教育措施、设备维护保养、流程优化等方面的挑战和问题。
如何选择合适的焊接工艺、建立科学完善的质量检测体系、加强员工培训与教育、做好设备维护保养工作以及优化流程，都是提高汽车白车身焊接质量的关键。
本文将从以上几个方面入手，探讨汽车白车身焊接质量管理的重要性和必要性，对各项管理措施进行分析和总结，以期提高汽车白车身焊接质量，满足消费者日益增长的需求和期待。
【字数：249】.1.2 问题意识随着汽车工业的不断发展，汽车白车身焊接质量管理变得越来越重要。
目前存在一些问题需要引起我们的关注。
焊接工艺选择不当可能会导致焊接质量不达标，影响整个车身的牢固性和安全性。
不正确的焊接工艺选择可能会造成焊接接头强度不足，容易出现焊缝裂纹和变形等问题。
质量检测措施不完善也是一个亟待解决的问题。
缺乏有效的质量检测手段和流程会导致焊接质量无法得到及时发现和处理，增加了质量风险。
员工的培训与教育措施需要得到加强。
只有通过系统的培训和教育，员工才能掌握正确的工艺和操作方法，提升焊接质量并降低事故发生概率。
对汽车白车身焊接质量管理的问题意识十分重要，只有认识到问题并制定相应的管理措施，才能确保汽车生产的质量和安全。
【内容字数：216】2. 正文2.1 焊接工艺选择焊接工艺选择是汽车白车身焊接质量管理的关键环节之一。
在选择焊接工艺时，首先需要考虑的是白车身的材料及厚度。
根据不同材料和厚度的要求，可以选择相应的焊接方法，如电弧焊、激光焊、摩擦搅拌焊等。
要考虑生产效率和成本因素。
生产效率高的焊接工艺可以提高生产效率，降低生产成本，同时也能保证焊接质量。
车身焊接质量控制(长城汽车)
车身焊接质量控制（长城汽车）汽车车身制造的四大工艺包括冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺。
在冲压工艺和焊接工艺里面，焊接工艺缺陷造成总装工艺失效的因素更多一些。
1 焊接夹具1. 1 焊接夹具的结构特点汽车焊接工艺是汽车生产过程中的重要组成部分。
对于车身焊接而言，车身外部形状是由型面或型线组成，零件基本上都是低碳钢板冲压件，尺寸大、刚度小的特点使得焊接难度相当大。
为了保证汽车车身的焊接质量，就必须要使用高精度的焊接夹具。
在对车身焊接结构进行设计时，要尽量保证焊缝在剪应力而不是拉应力下工作(因为低碳钢焊缝剪应力允许的最大值要大于拉力的最大值)。
同时，还要尽量避免焊缝交汇在一点或者密集布置，否则金属会由于过热而产生严重的应力集中和变形。
1. 2 焊接夹具的基本结构焊接夹具的基本结构包括焊接夹具平台、定位夹紧单元、举升机构、铭牌和辅助装置。
1. 3 夹具设计部分的关键参数(1) 夹具平台通常是使用型钢焊接而成的夹具骨架，有很高的加工精度要求: Base 板上表面平面度≤0. 1 mm; Base 板上平面粗糙度Ra1. 6 ()。
(2) 为了确定夹具的加工精度和装配精度，夹具装配完成后需要进行三坐标测量，夹具平台的上表面需要设计有测量建坐标系使用的基准点。
一般夹具的基准点数量≥5 个，小型夹具的基准点数量可以设定为3 个或者4 个。
基准点孔间的位置公差± 0. 02 mm。
(3) 为了便于检查，平台上表面需刻印坐标线和坐标值。
刻印坐标线的坐标系为整车坐标系(XYZ)，坐标值需等于100 mm 的非零整数倍数，不建议任意设定。
(4) 焊接夹具的定位精度直接影响到焊接完成的车身质量和质量稳定性，为了保证车身的质量稳定性，焊接夹具定位销和定位块的位置公差一般设计为± 0. 1 mm; 定位销和定位块硬度≥HRC50; 硬度定位销的有效工作长度5 ～7 mm，螺母孔一般进入2 扣螺纹。
(5) 手工焊接工位，夹紧块打开位置不可以影响上件、取件，躲避距离≈30 mm。
汽车车身焊接质量控制-最新年文档
汽车车身焊接质量控制-最新年文档汽车车身焊接质量控制引言：汽车车身由成百上千个钣金零部件组成，这些零件通过焊接形成车身各分总成，这些总成再次通过焊接合成完整的白车身整体。
焊接质量的好坏不仅影响整车美观，还直接影响整个车身质量，甚至会危及人类生命，因此，必须对车身焊接质量进行严格控制。
本文主要通过焊接质量缺陷产生的原因，结合实际应用，对如何预防及控制汽车车身焊接质量进行详细论述。
3. 焊接的定义：焊接是通过加热或者加压，或者两者并用，加或不加填充材料，使两分离的金属表面达到原子间的结合，形成永久性连接的一种工艺方法。
2.汽车车身主要焊接工艺方法：典型的汽车车身主要焊接方法有：电阻点焊、凸焊、螺柱焊等。
本文主要针对上述几种汽车车身常用焊接方法展开论述，详细说明每种焊接方式产生焊接缺陷的因素及控制措施。
3.汽车车身电阻点焊汽车车身点焊的质量问题，直接影响汽车的使用性、安全性、可靠性及使用寿命，必须引起高度的重视，并采取相应的措施。
3.1.电阻点焊的工作原理：电阻点焊是利用电流通过金属件产生的电阻热融化金属达到两金属件间原子结合的目的。
3.2.焊件装配质量对电阻点焊的质量影响及控制措施：车身覆盖件装配时易产生的缺陷是间隙过大或位置错移，均造成焊后变形。
一般装配间隙不大于0.6～0.8mm，当制件尺寸小且刚度大时，装配间隙应控制在0.1～0.2mm。
针对被焊件间隙过大的问题，须及时消除部件折边不垂直或弧度上的半径不符合，进而消除配合间隙，确保焊接质量。
3.3.焊接分流对电阻点焊的质量影响及控制措施：点焊时不经过焊接区，未参加形成焊点的那一部分电流称为焊点时分流电流，简称分流。
影响分流的因素主要如下：3.3.1.点距与材料，为了减小分流电流的影响，导电性好的材料，点距必须加大，如铝合金的点距比低碳钢大10%。
3.3.2.焊件的层数，焊件的层数增加，并联后分路电阻降低，而且各层间接触点也增加，使得电流增加。
3.3.3.焊件的厚度，分路电阻减小，电流增加，因此焊件越厚，点距应越大；3.4.生产过程中电阻点焊的质量管理：3.4.1.各生产区域操作者针对关重焊点定期进行焊点非破检试验，检验频次为1次/20台车，试验结果符合技术要求后方可继续进行焊接作业。
汽车车身焊接质量控制
汽车车身焊接质量控制摘要：随着国家汽车行业的发展，汽车车身焊接技术受到广泛关注与重视，应将其合理应用在生产经营中，利用科学方式分析实际情况，创建多元化的管理与控制机制，提升汽车车身焊接技术的应用效果，满足当前的实际发展需求，达到预期的生产目的。
关键词：汽车；车身焊接；质量控制1、代车身焊装生产特点1.1车身轻量化，促使新材料应用和新焊接技术发展减轻汽车重量可以提高输出功率、降低噪声、降低油耗是众所周知的。
若汽车整车重量降低10%，燃油效率就可以提升6%～8%，CO2 排放可减少约5 g/km。
目前欧洲大型汽车制造商正在进行“超轻型工程”，预计将减轻车身自重30%，车体的设计中将采用超过80%的高强钢。
除了采用高强钢外，各汽车厂商正在研究并部分采用了铝、镁轻合金，复合材料用于车身结构。
在车身结构设计方面，改进车身部件连接形式也能达到减轻车身重量的目的，如改变零件搭接点焊为激光焊。
为此，面临高强或超高强度钢、轻合金结构的焊接中出现的难题，研究开发新的焊接工艺和相应的设备成为焊接装备行业急需解决的课题。
1.2追求车身安全性，提高车身焊接质量为提高汽车安全性，除了在结构设计、操控系统、安全防护等方面采取措施外，提高车身自身刚性和强度也是车身设计制造工作者的使命。
如何提高焊接质量的稳定性，特别是采用高强或超高强度钢、镀层钢并提高其焊接性能，以提高车身关键部位构件的材料强度。
为此，必须大量采用先进的新装焊工艺，如激光焊接、中频点焊、摩擦搅拌点焊、胶结点焊等新工艺，提高零部件焊接质量和强度，这将对焊接工程提出更新的要求。
2、汽车车身的焊接工艺2.1点焊2.1.1焊前清理即将车身的焊接表面的污物清除干净，譬如漆膜、锈迹等，让焊接电流保持通畅；2）掌握焊接表面间的间隙。
在焊接之前，应当把焊件的表面进行整平，为防止焊接中出现电流导通不畅现象，焊接件与焊接件表面之间严禁出现间隙。
在焊接过程中，如果发现焊点面积变小，可用夹钳将焊件牢牢地夹紧，预防间隙出现。
白车身焊接质量控制方法
白车身焊接质量控制方法随着经济的发展，人们的生活条件已经日益提升，大家的生活质量也有了明显的改善，汽车已经进入了千家万户，成为了许多家庭出门出行的日常代步工具。
在选择汽车时，汽车的外观、性能、安全、能耗等方面都是常常被大家所看重的，而白车身的生产制造往往会对汽车的这些方面产生决定性的影响，白车身焊接作为车身制造的一个重要环节，决定白车身的质量，对整车装配和安全性能也有着较大的影响。
标签：车身;焊接;质量控制1 影响白车身焊接质量的主要因素1.1 焊件的匹配间隙对焊接质量影响。
零部件尺寸不合格会影响车身尺寸偏差导致焊接处匹配间隙，所谓零件尺寸不合格是指零件实物尺寸和产品设计图纸不一致。
在整車所包含的零部件中，有很多是由不同的供应商提供的，因存在技术水平上的差异，提供的零部件质量也存在一定的差异，这些差异在整车制造过程中产生累积误差，影响车身尺寸精度及匹配间隙。
由于匹配不当而使焊件错动或间隙过大，将使焊件在焊接后产生不同程度的变形。
特别当匹配间隙较大时，有相当大的一部分电极的压力消耗在使两焊件的焊接区达到紧密贴合的变形上，这样真正作用于焊点内的压力减小，并且因间隙大小的变化，加于焊点内的压力也不恒定，会导致焊核大小和接头强度的波动加大，焊接质量不稳定。
1.2 点焊的规范参数及对质量的影响。
与点焊的基本过程相对应，点焊的规范参数有焊接电流、通电时间、电极压力等。
1、焊接电流和通电时间焊接时流经焊接回路的电流称为焊接电流，是最主要的点焊参数，自电流接通到停止的持续时间称焊接通电时间。
焊接电流或通电时间对焊点强度的影响经历一个迅速上升到上升趋缓，再到下降的过程。
焊接电流较小或通电时间较短时，焊点没有形成熔化核心或核心很小，随着焊接电流增大或通电时间延长，核心不断增大，强度也不断提高。
但核心足够大以后，再增加焊接电流或延长通电时间，金属散热加速，核心增长不多，焊点质量稳定。
但焊接电流过大或通电时间过长时，焊点过热而产生金属飞溅，使焊点表面压坑加深，强度反而下降。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施在汽车生产过程中，白车身焊接质量直接关系到汽车的安全性、质量稳定性和寿命。
因此，对于白车身焊接质量的管理至关重要。
下面是汽车白车身焊接质量管理措施的介绍。
1.建立完善的质量管理体系建立和完善白车身焊接质量管理体系，包括条例、规划、标准、程序和操作规程等。
在质量管理体系中，应该包括对车辆结构、焊接参数、焊接设备、焊接工艺和人员培训等方面的控制措施。
2.选择合格的焊接材料和设备焊接材料和设备是焊接过程中的重要因素，对焊接质量有着重要的影响。
因此，应该选择品质优良的焊接材料和设备，确保焊接过程的可靠性和稳定性。
3.实施焊接前的检测和预处理在焊接前，必须对板材进行表层处理，以去除油污、氧化层等物质，保证焊接强度。
并对板材进行质量检测，如毛边、变形、裂缝等情况，做好有效控制。
4.实施焊接过程的控制焊接过程是影响白车身焊接质量的主要因素，因此应该对焊接过程进行控制。
控制应重点考虑以下几个方面：（1）焊接参数控制: 焊接参数包括焊接电流、电压、时间和速度等，应根据焊接材料和板材的要求进行合理的调整和控制。
（2）设备维护保养: 设备应定期维护和保养，确保设备的正常运行和精准度。
（3）焊接工艺控制: 符合环保要求、要考虑健康和安全因素的焊接工艺，能够在如焊接质量、耐久性方面完美体现出来。
5.加强人员培训和意识教育行业发展过程、自我提升的欲望和团队合作机制是全员对高质量白车身焊接的重要参考。
对所有参与到焊接工作的人员进行专门培训，提高其技能和意识水平，做好相关安全规范的教育和宣传。
6.定期检验和维护定期对白车身焊接进行检验和维护，以确保其质量和安全稳定性。
定期检查焊缝、焊接质量、设备运行情况、车身结构等方面的情况，并进行维护和细化处理。
综上所述，汽车白车身焊接质量是汽车制造中不可或缺的环节。
为确保焊接质量，必须建立和完善焊接质量管理体系，选择优质的焊接材料和设备，加强人员培训和意识教育，实施焊接过程的控制和执行定期检验和维护等措施。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身是指车辆主体结构中的焊接部分，包括车身框架、底盘框架、车门、行李箱等部件的焊接工艺。
由于白车身的焊接工艺直接影响到车辆的结构安全和质量稳定性，因此需要采取一系列的管理措施来确保焊接质量。
1. 建立完善的焊接工艺规范：制定详细的焊接工艺规范，包括焊接参数、焊接顺序、焊接方法等内容，确保焊接过程的可控性和一致性。
定期对焊接工艺规范进行更新和改进，以适应新材料和新技术的应用。
2. 建立焊接工艺试验体系：对新产品和新工艺进行焊接工艺试验，验证焊接工艺的可行性和质量稳定性，并根据试验结果进行工艺调整和改进。
3. 严格的焊接操作规程和培训：对焊接工人进行专业的培训，使其掌握正确的焊接操作技能和质量意识。
制定详细的焊接操作规程，明确焊接过程中的各项要求和注意事项。
4. 质量检验和监控：建立完善的焊接质量检验流程，包括焊接前、焊接中和焊接后的质量检验环节。
对焊接工艺参数、焊接材料和焊接接头进行质量检验，确保焊接质量符合标准要求。
建立焊接过程的实时监控机制，及时发现和纠正焊接质量问题。
5. 强化质量意识和责任追究：通过加强质量教育和培训，提高焊接工人的质量意识和责任感。
建立相应的责任追究机制，对焊接质量问题进行追责，严肃处理。
6. 引进先进的焊接设备和技术：引进能够提高焊接质量和效率的先进设备和技术，如自动化焊接设备、激光焊接技术等。
加强与焊接设备供应商的合作，共同推动焊接质量的提升。
7. 建立健全的质量管理体系：建立完善的质量管理体系，包括质量目标、质量责任、质量评估等内容。
进行定期的质量评估和审核，及时发现和纠正质量管理的不足之处。
8. 建立厂内焊接质量知识库：建立一个厂内的焊接质量知识库，包括焊接工艺、焊接参数、焊接问题及解决方案等内容。
借助现代信息技术手段，将知识库建设成为一个便捷、高效的信息交流平台，促进焊接质量管理经验的分享和传承。
对汽车白车身焊接质量的管理是一个系统工程，需要从工艺规范、焊接工人培训、质量检验和监控、质量意识等多个方面进行综合考虑和措施制定。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接质量管理措施是指在汽车制造过程中，针对白车身焊接工艺和质量控制进行的一系列管理措施。
其目的是保证焊接质量，提高汽车的安全性和可靠性。
下面将介绍一些常用的汽车白车身焊接质量管理措施。
1. 焊接工艺规程的制定：建立焊接工艺规程，明确焊接过程中的各项参数和要求，包括焊接设备、焊接材料、焊接方法、焊接参数等。
通过严格执行焊接工艺规程，可以确保焊接质量的一致性和稳定性。
2. 焊接操作规范的制定：制定焊接操作规范，明确焊接人员的操作要求和注意事项，包括焊接前的准备工作、焊接过程中的操作要点、焊接后的质检和记录等。
通过培训和监督，确保焊接人员按规范进行操作，提高焊接质量。
3. 焊接设备的选择和维护：选择合适的焊接设备，确保设备的品质和性能符合要求。
定期对焊接设备进行维护和保养，及时检修和更换老化或故障的零部件，避免设备故障对焊接质量造成影响。
4. 焊接材料的控制：选择合适的焊接材料，确保其质量符合要求。
严格控制焊接材料的采购渠道和供应商，进行材料抽样检验和质检报告核对，防止使用质量不合格的材料。
5. 焊接质量的监督和检验：建立焊接质量监督和检验制度，定期对焊接质量进行检查和评估。
可采用非破坏性检测、尺寸测量、焊缝外观检查等方法进行检验，及时发现和纠正焊接缺陷，确保焊接质量符合要求。
6. 焊接过程的追溯和管理：建立焊接过程追溯和管理系统，对焊接过程进行记录和管理，包括焊接参数、焊接记录、焊接人员等。
通过追溯和管理，可以及时查找出问题焊接过程，进行改进和纠正，提高焊接质量。
7. 焊接人员的培训和考核：对焊接人员进行培训，提高其焊接技能和质量意识。
建立焊接人员考核制度，对焊接人员进行定期考核和评价，及时发现和纠正技术不足的问题，提高焊接质量。
合理的焊接工艺规程、严格的操作规范、合适的设备和材料、有效的质量监督和检验、完善的焊接过程追溯和管理，以及焊接人员的培训和考核，都是保证汽车白车身焊接质量的重要措施。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施
随着汽车工业的飞速发展，汽车质量管理也越来越受到关注。
汽车白车身焊接质量是汽车整车质量的重要组成部分之一，对白车身焊接的质量控制关乎整个汽车的质量。
为确保汽车白车身焊接的质量，以下是一些汽车白车身焊接质量管理措施：
1.培训和指导
对工人进行初、中、高级焊接技能的培训，使工人能够掌握正确的焊接方法，正确使用焊接设备，确保焊接质量。
同时，为了保证整个生产线的焊接质量，需要由经验丰富的工程师对焊接工艺和焊接方法进行指导和管理。
2.质量检验
建立焊接工艺文件、焊接作业规范和质量控制标准。
对焊缝进行质量检验，根据质量控制标准判断焊缝合格与否。
而且，在焊接过程中需要对焊接参数进行监控和检测，确保焊缝的质量达到标准。
3.设备管理
对焊接设备进行日常维护和保养，确保设备运转正常，避免因设备故障而导致焊接质量问题。
4.环境控制
为了保证焊接质量，需要建立适当的环境控制措施。
例如，确保焊接现场的温度和湿度在控制范围内，避免因环境温湿度变化而影响焊接质量。
5.材料管理
对于焊接材料需要进行严格管理。
例如，选择质量好的焊接材料，防止使用质量低劣的焊接材料导致焊接质量问题。
同时，需要对材料进行合理的贮存，避免因材料受潮等原因影响焊接质量。
总之，建立科学合理的汽车白车身焊接质量管理措施，能够有效地控制焊接质量，确保汽车整车质量。
浅谈控制车身焊接质量
浅谈控制车身焊接质量【摘要】随着经济的发展以及人们物质生活的提高，汽车已经走进了千家万户，这就使得汽车的质量以及汽车车身的外观成为人们重点关注的地方。
在汽车车身的制备工序中，焊接是一个非常重要的环节，焊接的好坏对汽车车身的质量以及美观程度都有很大的影响。
这就使得众多的汽车制造商都非常重视车身的焊接技术。
本文就汽车车身焊接质量过程中焊前的策划以及焊接完成后的检验等方法进行了简单的阐述。
同时在阐述的过程中，对焊接过程控制方法中一些详细的体操进行了说明。
【关键词】车身焊接；控制；质量随着人们物质生活水平以及审美观的提升，对轿车的外观的要求也越来越高。
轿车车身已成为汽车所有部件中关键的组成之一，车身的设计工艺技术及其质量都对购买者的购买欲望有着非常大的影响，这就使得如何去提高汽车车身的外观设计以及车身本身的质量成了全球汽车制造企业面临的重要关键点。
只有对汽车的各方面进行不断的技术创新，并积极的建立其品牌优势，才能在当今全球化的汽车市场中占据一定的市场份额。
在技术的创新中，车身的焊接质量就是其非常关键的一个方面，而汽车出厂检查的主要程序也是针对焊接质量进行的。
所以从某种意义上讲，全方位的控制汽车车身焊接的质量问题，有利于汽车整体质量的控制，同时也对其市场竞争有很大的帮助。
1 焊接过程质量控制在汽车车身的焊接过程中，焊接的技术以及焊接的设备通常由车身的材质来确定的。
还有一些焊接过程要根据几种焊接工艺的效果对比来确定最终的焊接技术。
汽车车身的焊接就技术上来讲主要有四个步骤，具体为针对汽车车身底板，汽车顶盖，汽车整体以及汽车左右两边四部分的焊接。
不同的车身部位在焊接过程中使用的焊接工艺基本上是不一样的。
焊接的工艺在实际的焊接过程中，主要有悬挂焊，气焊，还有铜保护焊这三种技术。
在车身的实际焊接过程中，汽车整体的焊接质量主要由四个方面的内容决定的，包括车身所用的焊接工艺，车身所用的焊接设备，焊接工作者的手法以及部件、夹具的材质等。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接是汽车生产过程中非常重要的一环，焊接质量直接关系到汽车的安全性、稳定性和使用寿命。
为了保证汽车白车身焊接质量，制定和实施有效的质量管理措施至关重要。
本文将就汽车白车身焊接质量管理措施进行深入探讨。
一、设备管理汽车白车身焊接过程中所使用的设备对焊接质量有着至关重要的影响，因此需要进行严格的设备管理。
首先要保证焊接设备的正常运转，在使用前进行必要的检查和维护，确保设备的稳定性和可靠性。
对设备进行定期的检查和维护，及时发现并排除设备问题，防止因设备故障导致焊接质量不稳定。
对焊接设备进行定期的校准和检测，确保焊接设备的精度和准确性。
只有通过有效的设备管理，才能保证汽车白车身焊接的质量稳定和可靠性。
二、操作规程汽车白车身焊接涉及复杂的焊接工艺和操作流程，为了保证焊接质量，必须建立严格的操作规程。
首先要对焊接操作人员进行专业的培训和考核，确保其具备足够的焊接技能和操作经验。
要严格执行焊接工艺规程，包括焊接参数、焊接顺序、焊接方法等，确保焊接过程稳定、可控。
要对焊接过程进行严格的监控和记录，及时发现并解决焊接质量问题，确保汽车白车身焊接质量符合要求。
三、质量控制汽车白车身焊接质量控制是确保焊接质量的关键环节，必须建立科学的质量控制体系。
首先要对焊接材料进行严格的质量控制，包括焊接材料的选用、质量检测和追溯管理，确保焊接材料符合标准要求。
要建立完善的焊接质量控制点和检测手段，对焊接过程进行实时监控和检测，及时发现并修正焊接质量问题。
要对焊接产品进行全面的质量检验，确保每一个焊接产品都符合质量标准，达到客户要求。
四、质量改进汽车白车身焊接质量管理工作不仅是保证焊接质量的符合要求，还要进行质量改进，不断提高焊接质量水平。
首先要建立质量改进机制，及时收集和分析焊接质量数据，找出焊接质量问题的根源，制定合理的改进措施。
要进行持续的质量培训，提高焊接操作人员的技能水平和质量意识，确保焊接质量问题的快速发现和解决。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接质量管理措施是为了确保汽车白车身焊接质量的稳定性和可靠性，减少焊接缺陷和问题的发生。
以下是一些常见的汽车白车身焊接质量管理措施：1. 合理的焊接工艺设计：在白车身焊接过程中，应根据车身结构和焊接材料的特性，合理选择焊接工艺，包括焊接方法、电流和电压参数、焊接速度等。
需要进行焊接试验和验证，确保工艺的稳定性和可行性。
2. 严格的材料检验和采购管理：焊接材料的质量直接影响焊接质量，因此需要对采购的焊接材料进行严格的质量检验和管理。
材料检验包括外观检查、化学成分分析、力学性能测试等，确保焊接材料符合要求。
3. 焊接设备和工具的维护和保养：焊接设备和工具的稳定性和可靠性对焊接质量至关重要。
需要定期进行设备和工具的维护和保养工作，包括清洁、校正和更换磨损部件等，确保设备和工具在正常工作状态下使用。
4. 焊接操作员的培训和绩效考核：焊接操作员是焊接质量的关键因素之一，需要对操作员进行专业的培训和技能提升。
培训内容包括焊接工艺、焊接操作规范、焊接缺陷识别和纠正等。
需要定期对焊接操作员进行绩效考核，确保其操作技能和质量意识的提高。
5. 焊接缺陷分析和问题处理：在焊接过程中，可能会出现焊接缺陷和问题，需要及时进行分析和处理。
对于常见的焊接缺陷，应制定相应的处理方案和纠正措施，防止其再次发生。
6. 焊接质量检验和控制：需要建立完善的焊接质量检验和控制体系，包括焊接工艺检验、焊缝外观检测、焊缝强度测试等。
对于不合格的焊接缺陷和问题，应进行追溯和整改，并对相关人员进行必要的警示和教育。
7. 焊接质量反馈和改进：对于焊接质量问题的反馈，需要及时进行整理和分析，找出问题的根本原因，并制定相应的质量改进措施。
应建立焊接质量的持续改进机制，不断优化焊接工艺和管理措施，提高焊接质量的稳定性和一致性。
汽车白车身焊接质量管理措施是一个系统工程，需要从焊接工艺设计、材料采购管理、设备和工具维护、焊接操作员培训、焊接缺陷分析、焊接质量检验和控制等方面全面保障焊接质量的稳定性和可靠性。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接质量是决定整车质量的关键环节，对整车的载荷能力、安全性、舒适性等具有重要影响。
为保证焊接质量，需要从以下几个方面进行管理措施。
一、焊接工艺控制在车身焊接生产过程中，应按照标准化程序进行焊接工艺的规范管理，确保每个工序的控制符合要求，保证焊接质量。
具体措施包括：1．选定焊接工艺参数。
2．确保焊接基材清洁。
3．保证焊接接头合理和角度正确。
4．保证焊接材料牢固。
5．确保焊接过程中无干扰。
二、焊接材料的质量控制焊接材料质量是影响焊接质量最重要的因素之一。
焊接材料在车身组装过程中，主要有焊丝、焊剂、气体等三部分。
为保证焊接材料的质量，需要进行以下措施：1．确保焊接材料的质量稳定。
2．选择符合标准要求的焊接材料。
3．用专用设备进行焊接材料的储存与保管。
4．严格执行焊接材料使用规范。
三、监测与检验工作为了确保焊接质量的合格与可靠，在车身组装过程中，要进行对焊接质量的监测和检测工作，具体措施包括：1．对热影响区进行金相组织检测，以确保焊接后金属组织完整。
2．对焊接接头进行气密性测试，以确保手工焊接或者机器焊接接头的密封性。
3．对焊接接头进行拉伸试验，检测接头的强度与变形性能。
4．对焊接接头进行UT波达检测，以确保焊接接头没有内部缺陷。
四、教育培训管理为确保焊接工人熟练掌握焊接工艺和操作技能，需要进行教育培训，提高工人的技能水平。
具体措施包括：1．加强对员工的培训，提高他们的专业技能。
2．规范化教学，让员工在中大量练习和实践中，熟练掌握焊接技能。
3．加强对员工的后期跟踪培训，对员工进行进一步的训练和提升。
综上所述，汽车白车身焊接质量的管理措施是复杂的，需要从焊接工艺控制、焊接材料的质量控制、监测与检测工作和教育培训管理四个方面进行全面管理。
只有严格执行措施，才能保证车身焊接质量的高可靠性和合格性。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接是整车制造中关键的环节之一，焊接质量的好坏直接关系到汽车的安全性和使用寿命。
为了保证汽车白车身焊接质量，制定一系列的管理措施是非常重要的。
要建立完善的焊接质量管理制度。
明确各个部门和岗位的职责，制定操作规程和标准，确保每个环节都能按照规定的要求进行工作。
要加强对焊接人员的培训和资质认证。
培训焊接人员的技术水平，确保他们具备熟练的焊接操作能力。
对焊接人员进行资质认证，确保他们符合相关技术标准和要求。
要对焊接设备进行维护和管理。
定期对焊接设备进行检查和维护，确保设备的工作状态良好。
建立设备使用记录和维修记录，及时排除设备故障，确保焊接工作的顺利进行。
第四，要加强对焊接材料的控制。
确保所使用的焊接材料符合相关的标准，防止使用假冒伪劣材料。
对焊接材料进行严格的检验和验收，确保其质量可靠。
第五，要建立完善的质量检测和监控制度。
对焊接过程进行全面的检测和监控，及时发现和纠正问题。
建立焊接质量记录和分析体系，对焊接质量进行评估和总结，及时改进工艺和方法。
第六，要进行焊接质量的追溯和维修保养。
定期对焊接质量进行检验，追溯焊接过程和原材料的信息，找出问题的根源，并进行修复和调整。
要加强对焊接质量的监督和审核。
定期进行焊接质量的内部审核和外部监督，对工作中存在的问题和不足进行整改和提升。
确保焊接质量的持续改进和提高。
汽车白车身焊接质量的管理措施包括建立制度和规范、培训和认证焊接人员、维护和管理焊接设备、控制焊接材料质量、检测和监控焊接过程、追溯和维修保养焊接质量以及监督和审核焊接质量。
通过这些措施的实施，可以提高汽车白车身焊接质量，保证汽车的安全性和使用寿命。
简述汽车车体焊接的质量控制
简述汽车车体焊接的质量控制众所周知，汽车车体焊接是汽车制造中的四大工艺之一。
车体制造质量的好坏足以能反映一个企业在工艺技术和产品过程控制上的质量管理水平。
为做好质量控制，首先做好下面几项工作：一、车体焊接前的质量策划主要包括：设施设备的选定、工艺方法的评定和检测项目的确定。
1、设施设备的选定在车型的工艺规划时，工艺总方案里面对实现新产品制造所需的条件给出了原则。
依据工艺原则设计焊接工艺平面布置，编制焊接生产线调整或技术改造大纲和详细方案，提出设施设备特性指标及技术要求，汇总所需的设施设备项目表。
确定技术条件、安装、调试、验收标准。
2、工艺方法的评定焊接工艺方法的评定可以确保批量生产时的产品质量的稳定性。
按照产品结构、供应状态、材料特性、焊接辅料等确定焊接设备的技术参数和焊接工艺参数。
通常一种车型的参数评定后，这系列的车型的焊接工艺参数便有了经验数据。
具体做法是由焊接工艺员提出“焊接工艺方法评定表”，列出设备技术参数和焊接工艺参数的范围，交由试制部门完成，再由质检人员实物检测。
同时还要对人、机、料、法、环等要素进行综合评定。
最后由主管工艺员编写“工艺方法评定报告”，经由相关部门会签及主管技术的负责人批准。
工艺设计部门据此进行详细的工艺设计（包括编制设备操作规范、焊接工艺规程、检验规程、工装夹具方案、检具方案、工艺流程、重点工序控制目录等）。
3、检测项目的确定以确保安全为准则，产品技术条件和技术要求为依据。
通常是小组件、分总成的定位基准孔、成附件的重要安装孔位及搭接边外轮廓尺寸，另外就是白车身的综合尺寸（包括基准定位孔、底盘类的主要成附件安装孔、外表面整车长、宽、高尺寸控制及车门阶差、间隙等）。
这些检测项目所需要的测量方法和手段是否合理，能否保障。
二、汽车车体焊接的质量控制1、原材料的控制入厂检验，库存保管，材料领用均应得到控制。
一般有卷料和定尺料两种。
特别注意卷料在下料时的批号、炉号、牌号、规格的控制。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接质量管理是指对汽车生产中的焊接工艺、设备和人员进行全面管理，以确保汽车白车身焊接质量达到设计要求，提高生产效率和产品质量。
一、质量管理体系1.建立汽车白车身焊接质量管理体系，确保所有相关岗位人员按照规范操作，制定工作流程和操作规程，明确责任和权限。
2.制定相关质量管理文件和标准，如焊接工艺指导书、检验规范、焊接工艺参数等，确保所有工作人员能够遵循标准进行操作。
二、设备管理1.定期对焊接设备进行维护和保养，确保设备的稳定性和可用性。
2.制定设备操作规程和检查标准，对设备操作人员进行培训和考核，确保设备操作的正确性和安全性。
3.采用现代化的焊接设备，如焊接机器人和自动化焊接设备，提高焊接质量和生产效率。
三、原材料管理1.采用优质的焊接材料和焊接电极，确保焊缝的强度和稳定性。
2.对原材料进行检验和筛选，确保符合相关标准和要求。
四、焊接工艺管理1.确保焊接工艺符合设计要求，并能够满足产品的使用要求和性能。
2.采用先进的焊接工艺，如TIG焊、MIG/MAG焊、电阻焊等，提高焊接质量和焊接速度。
3.监控焊接工艺参数，如焊接电流、电压、焊接速度等，及时调整和修正偏差，确保焊接质量稳定。
五、人员管理1.进行焊接工艺培训，提高焊接工人的技能和素质，确保熟练掌握焊接工艺和操作要求。
2.建立质量意识和责任意识，对焊接作业人员进行管理和考核，确保焊接质量的可控性和稳定性。
3.定期开展焊接作业人员的技能考核和培训，提高员工水平和团队协作能力。
总结：汽车白车身焊接质量管理需要从质量管理体系、设备管理、原材料管理、焊接工艺管理和人员管理等方面进行全面管理，以提高焊接质量和生产效率，确保产品符合设计要求和用户的需求。
这需要企业建立完善的质量管理体系和标准，并培养一支技术过硬的焊接团队。
汽车白车身焊接质量管理措施
汽车白车身焊接质量管理措施汽车白车身焊接是整车制造过程中非常重要的环节，对整车的质量和安全性有着直接影响。
制定和实施一系列的焊接质量管理措施，是保证汽车白车身焊接质量的关键。
下面将详细介绍一些常用的汽车白车身焊接质量管理措施。
1.质量控制手册：制定并完善焊接质量控制手册，明确焊接工艺规程、焊接参数、检验方法及标准、不合格品的处理等。
2.焊接工艺评定：根据产品要求和焊接工艺规范，进行焊接工艺评定，确定最佳的焊接工艺参数，确保焊缝的质量。
3.焊工培训：针对不同级别的焊工，进行专业培训，包括焊接工艺知识、焊接工艺规范、焊接操作技巧等，提高焊工的技能水平。
4.焊接设备检验和维护：定期对焊接设备进行检验和维护，确保其正常运行。
包括焊接机、气体系统、机器人等。
5.焊缝检测：利用非破坏性检测方法，如超声波检测、磁粉检测等，对焊缝进行检测，发现焊接缺陷及时处理。
6.焊缝外观检验：对焊缝外观进行检验，包括焊丝是否均匀、无气孔、焊缝是否均匀、焊缝外观是否平整等。
7.焊缝强度检验：采用标准的力学性能测试方法，对焊缝的强度进行检验，确保焊接质量符合要求。
8.焊后热处理：对需要进行焊后热处理的焊件，进行适当的热处理，提高焊件的性能和焊缝的质量。
9.焊缝修复：对因操作不当或其他原因导致的焊缝缺陷，及时进行修补，确保焊接质量。
10.焊接质量跟踪：建立焊接质量跟踪体系，对焊接过程进行记录和追踪，确保质量记录完整可查。
11.质量反馈和改进：对焊接质量问题及时进行反馈，分析原因，并采取相应的改进措施，以提高焊接质量。
汽车白车身焊接的质量管理措施涉及到多个方面，需要有专门的管理制度和规范，并进行有效的培训和监督，以确保焊接质量符合要求。
只有严把焊接质量关，才能保证汽车的质量和安全性。
实现车身焊接质量的有效控制
实现车身焊接质量的有效控制作者：文章来源：点击数：45更新时间：焊接作为车身制造四大工艺之一，直接影响车身结构的强度。
焊接质量是衡量一款轿车性能最基本的指标之一，不仅决定着车体的安全性和车身的强度，同时影响车身的整体尺寸和零件装配。
车身焊接质量缺陷的分类电阻点焊是零件贴合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法。
它具有生产效率高、简单可靠、易于实现自动化和成本低等优点，因此电阻焊是车身焊接的主要焊接方法。
涉及到车身强度的焊接质量缺陷主要分为焊点虚焊、焊点裂纹、焊点烧穿、边缘焊点、焊点位置偏差、焊点扭曲、焊点压痕过深、漏焊等八类缺陷，下面分别介绍。
1、虚焊：无焊接熔核或熔核过小的焊点。
焊接融核是上下板材在电流热作用下完全融合形成的上下板材结合部。
虚焊是影响车身强度的主要质量缺陷。
2、焊点裂纹：焊核周围有裂纹的焊点是不合格的。
如果焊核完好，焊核周围的裂纹在受力的情况下可能由于应力集中而扩大导致焊点失效。
3、焊点烧穿：由于压力和电流的原因，焊接过程中焊点中央可能焊穿形成贯穿的小孔。
这样的焊点强度小于正常焊点，同时可能导致车身漏水。
4、边缘焊点：焊点焊核超出了钢板边缘，焊核的强度小于正常焊点。
同时边缘焊点在边缘形成的突起会影响后道的工序装配。
5、焊点位置偏差：焊点偏离标准位置距离过大时焊点不合格。
每一个焊点的位置都是经过严格计算的，以保证焊点均匀受力，偏离的焊点会导致焊点受力不匀，或者将焊点焊接在单层板材上。
6、焊点扭曲：钢板变形超过25°的焊点，在降低焊点强度的同时还会造成表面的突起，影响油漆和装配。
7、压痕过深的焊点：材料厚度过度减少导致焊点强度降低。
8、漏焊：由于人为疏忽或焊接故障会出现焊点漏打的情况，此缺陷会造成车身结构强度的降低。
除了不可接受的八种焊点外，一些常见的焊点表面缺陷也会影响焊接整体质量，例如焊点的飞溅、毛刺、缩孔等，这些缺陷焊点会影响表面质量，干扰装配，在油漆表面形成突点，必须加以控制。
汽车车身焊接质量控制方法
汽车车身焊接质量控制方法摘要：本文重点介绍了汽车车身焊接过程中，焊接质量的控制措施。
通过对焊接前、焊接中和焊接后各阶段所采用的不同质量控制手段进行介绍，为提升汽车车身焊接质量提供了可靠方法。
关键词：汽车车身；焊点强度；质量控制前言在汽车生产的四大工艺冲压、焊接、涂装和总装中，焊接工艺起着承上启下的作用，焊接质量的优劣，不但与汽车的安全性有密切的关系，同时对车身内外饰件的装配和车身外观质量等方面都起着至关重要的作用。
据统计，一辆汽车车身焊点数量将达到5500～5800个，因此做好电阻焊焊接强度得控制，对保证焊接质量起着非常重要的作用。
为保证汽车车身的焊接质量，必须建立起相应的质量保证体系。
如前期焊接质量策划、焊接过程监控和焊后检验等手段。
目前常用的监控方式有：①温度监控；②超声波信号监控；③声发射监控；④电阻焊接参数监控；⑤焊点热膨胀监控[2]。
其中对电阻点焊焊接参数监控方式有恒流控制法、恒压控制法和恒功率控制法等。
焊后检验主要包括无损检测、破坏性检测和非破坏性检测等。
1焊接质量策划前期焊接质量策划主要包括焊接设备的选型、焊接作业指导书编制和检验项目的确定。
在焊接设备型号确定后，由于焊接设备使用时间的差别，稳定性存在一定差异，需对每台设备进行焊接参数标定，标定项目包括不同板材材质、料厚达到焊接质量要求所对应的焊接电流、焊接时间和电极压力。
焊接作业指导书主要对每个零件焊接位置、焊点数量作详细标注以指导加工人作业。
检验项目根据重要程度对每个零件需要检验的点作出策划。
2 焊接过程监控焊接过程监控则主要是利用计算技术对电阻点焊过程的焊接参数进行实时监控。
监控信息必须与焊接质量有密切的关系，呈一定的函数关系并有期望的准确度；信噪比要足够高，信号再现性好，检测手段易实现等特点[1]。
在前期焊接质量策划中，控制计划规定对产品性能和产品质量有影响的各项焊接工艺参数有：焊接电流、焊接时间和电极压力等。
因此焊接过程监控主要围绕上面三项工艺参数进行。
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科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 工 程 技 术
轿车车身是汽车的重要组成部分,它很大程度上影响着消费者的购买欲望,提升车身的外观品质以及内在质量成为众多汽车生产商的迫切需求。
想要在竞争激烈的汽车市场占有自己的一席之地,就要不断创新,树立自己的品牌优势,其中一个重要的方面就是车身的焊接质量,检测环节的重头戏也在这个环节上,可以说有效地控制车身的焊接质量,不论对其质量控制还是争夺市场都有着不可替代的意义。
1 焊装夹具质量控制
焊接夹具质量要求如下。
(1)夹具平台是车身焊装时使用的制件定位的加工基准及安装定位的平台。
该平台质量的好坏,在焊接过程中将直接影响车身零,部件的总成质量。
因此,对其表面粗糙度,平面度、材料厚度与硬度都有一定要求。
夹具平台上表面的平面度应保证在0．1mm 以下。
夹具验收时应对夹具平台进行测量,如果不在要求的范围以内。
将会影响零件尺寸精度,最终影响白车身总成质量。
在测量平台的水平度时,测量点的间距应该保证在300mm ×300mm 以上。
夹具平台上表面的粗糙度Ra 应为3．2um 以下。
同时表面还要进行防锈处理。
根据试制特点,在很多情况下,为了节省生产空间和设备的需求,试制夹具经常要进行切换,这时为保证安装在平台上的加工基准的精度,对夹具平台的厚度、强度、空腔的厚度及加强筋的根数都应该有一定的要求。
夹具平台的厚度一般建议应为25mm 以上。
如果厚度较低,不仅不能保证平台的平面度,而且在夹具频繁切换的同时,夹具上的定位夹紧单元其位置度也会存在跳动。
夹具平台焊接加工后,必须进行低温退火,同时在设计图中及零件清单中有低温退火的标注。
验收时,必须提供平台热处理记录。
(2)夹具的基准点是零件定位,测量的关键出发点,因此在焊接夹具中,对其基准点进行质量控制,有着非常重要的意义。
夹具平台必须设有安装定位的基点(Jig Base Point,JBP)。
JBP 也是装配检查的基准点。
为了便于测量,JBP 在平台上的位置不应与其他装置干涉。
根据焊接夹具的设计情况,基准点的具体位置和数量在图纸会签时要一一确定。
JBP 的直径以及公差为中10mmH7．JBP 间的相对位置公差为±0．02mm 。
夹紧单元的定位销,定位面将会根据三维数模进行设计,同时结合夹具平台的JBP 进行加工和调试。
对夹具的定位销和支撑面也有着一定的质量要求,其定位销和支撑面在调试合格后需
淬火。
淬火硬度40HRC ～45HRC,其加工表面粗糙度R a 为1．6um 。
焊装夹具应遵循的原则。
在装焊夹具工艺设计阶段,装焊夹具工艺设计人员应根据定位基准传递的同一性的原则与产品设计人员、冲压工艺人员和装配工艺人员进行沟通,并对零部件的定位问题达成共识,以确认的定位基准为依据进行装焊夹具定位基准的工艺设计。
这样,才能有效地控制零部件定位尺寸精度偏差。
同时,试制焊装夹具还应遵循以下原则。
(1)焊接夹具的定位销,定位形面尽可能地与产品图纸上的定位信息保持一致。
(2)定位型面应以选取冲压件稳定可靠的型面为原则。
(3)夹紧器位置布置与检具夹紧点的布置一致。
2 焊接过程质量控制
车身的焊接设备和焊接工艺的选择要根据不同的车身材料决定,有时还要通过不同的尝试选择最佳的焊接方式,从工艺上来讲,一般焊接都包括车身底板焊接、左右侧围焊接、顶盖焊接和总体焊接几个主要步骤,当然不同的车身部位采取的焊接工艺是不尽相同的。
大体可以分为悬挂焊、铜保护焊、气焊等手法。
车身的最终整体焊接质量是由多方面因素共同决定的,比如焊接工艺的选择,焊接设备的选用,焊接人员的手法,零部件的材料,夹具的角度选择等等。
但一般从以下几个方面进行控制。
(1)焊接工艺的选择,焊接工艺通常根据焊接的车身部位以及相应零部件的质地决定,在此前提下,焊接选用的材料和焊接顺序就成为影响焊接质量的关键因素,对于要求很高的焊接部位,一定要试着摸索出最佳焊接工艺,不能人为地凭借以往经验决定焊接工艺,这样极易造成最后的检测不合格以致返工。
(2)焊接设备的选择也是非常重要的一个环节,焊接设备的合理选择能在很大程度上提高焊接的质量,收到事半功倍的效果。
选择了正确的焊接设备,还要结合焊接板材以及焊接经验确定设备参数:焊接电流,送丝速度,气体混合比等等。
(3)操作人员的工艺水准,焊接过程中要想保证焊接质量,工作态度尤为重要,这就需要管理人员根据焊接技术人员的不同特点合理分工,各尽其责,最优化地完成焊接任务,最好能在焊接过程中发现问题及时交流分享,以提高焊接工艺水平。
(4)零部件的质量、焊接夹具质量也是
影响车身焊接总成质量的主要因素。
零部件的质量是影响焊接质量的关键客观条件,在选用零部件的过程中决不能以次充好,否则即使前面所述条件都能控制地很好也不能保证焊接质量的提升。
夹具也要根据使用过程中不断根据暴露出来的问题进行调试、升级。
3 检测质量控制
(1)检测常规方法:目前采用的检测手段多种多样,比如三维激光视觉检测系统、测量机器人、激光跟踪仪、经纬仪、三坐标测量机等等。
应用最为广泛的是三坐标测量机,这是因为它可以对车身关键部位的尺寸进行定位分析,获得偏差范围,同时可以测得多种车身特征数据,为以后焊接提供极有价值的参考,以供操作工序的改进和完善。
(2)检测遵循原则:生产检测的统一,如果生产标准和检测标准不统一,检测就失去了原有的意义,这对操作者来说也就没有判断依据可言了,所以要统一生产和检测器具的相关参数,达到“有章可循”。
检测实时性,焊接问题极容易在生产现场暴露出来,做到每个环节后及时检测,就能做到心中有数,方便以后的工艺改进,否则就失去了针对性。
4 结语
车身焊接质量的控制是一个复杂的系
统的问题,我们应着眼于焊接过程中的每个细节问题,不能抱有任何侥幸心理,因为任何一个焊接过程的失误都可能造成最后的返工或是使用过程中的安全隐患,我们要本着为用户负责也为自己负责的态度严格控制焊接设备参数,并根据实际情况进行微调,力求达到一次验收合格,保证焊接的技术水准。
对于由于材料自身缺陷引起的焊接水准不到位的现象,要认真分析总结,在以后的焊接材料的选择过程中,特别要引起重视,同时还要尝试不同类型的焊接方式,然后进行比较,选择最佳焊接方式,不引起成本剧增的前提下保证焊接质量。
参考文献
[1]耿作恒,史耀武,等.汽车车架支座及焊
接接头的有限元分析[J].电焊报,2007(4).
[2]张彦敏,张继宏,杨永顺,等.拼焊板技
术在汽车覆盖件中的应用[J].河南科技大学学报(自然科学版),2006(1).
如何有效控制车身焊接质量
胥磊
(中国汽车工业工程公司 天津 301600)
摘 要:文章介绍了车身焊接质量控制中的焊前策划、焊后检验等控制方法,并结合实际介绍了车身焊接过程中的各种控制方法的具体操作方法。
采取各种手段的最终目的就是为了保证车身的焊接质量。
关键词:车身 焊接 质量控制中图分类号:U463183+1文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)10(c)-0063-01。