隧道洞内长管棚施工技术
隧道大管棚施工
隧道大管棚施工一、概述现代隧道施工技术相对于传统的“矿山法”已有明显的提高。
在软弱围岩中采用暗挖法施工时保证掌子面前方围岩的稳定始终是关键的施工技术之一。
从20世纪90年代中后期开始，超前预支护技术得到了极大发展。
这些技术包括超前小导管、超前锚杆、管棚、预衬砌、水平高压旋喷压注、围岩注浆等。
大管棚施工技术在我国地下工程施工处理特殊及不良地质隧道时得到了广泛应用，并取得了较好的效果。
二、施工工艺1.施工准备（1）管棚的加工制作管棚钢管直径宜为70～127 mm，一般采用直径为108 mm、壁厚6 mm的热轧无缝钢管。
管棚钢管单节长度通常为46 m，接头采用15～20 cm长丝扣连接（套管采用内丝扣，钢管端采用外丝扣），以保证连接强度和管体顺直。
钢管接头位置应错开，避免设置在同一横断面上。
钢管壁加工注浆花孔，孔径一般为6～8 mm，间距10～15 cm，一周4排左右，呈梅花形排列，前端为尖形，尾端50 cm范围内不钻孔作为止浆段。
（2）测量定位根据设计的大管棚和导向墙位置，分别用全站仪和精密水准仪进行管棚位置和导向墙位置的放样，特别要控制大管棚位置与隧道开挖线之间的距离，以免出现大管棚位置侵入隧道初期支护或衬砌混凝土的现象。
2.开挖工作室施作导向墙（1）开挖工作室为设立管棚推进基地和钻孔施工空间，在地下工程洞内施作大管棚的开端应开挖工作室。
工作室的开挖尺寸应根据钻机和钢管推进机的规格确定，一般应超出隧道外轮廓线0.5～1.0 m，并设钢支架。
（2）施作导向墙一般情况为便于施钻和提高钻孔精度，常在明挖和暗挖交界处（或隧道坍塌位置）施作混凝土导向墙。
①导向墙在隧道外廓线以外施作，内埋设3～4榀工字钢支撑，钢支撑与管棚孔口管焊成整体。
孔口套管沿拱圈环向布设，孔径比管棚钢管大20～30 mm。
②孔口套管间距、位置及方向应准确。
用经纬仪以坐标法在工字钢钢架上定出其平面位置，用激光导向仪设定孔口管的倾角，用前后差距法设定孔口管的外插角。
隧道洞口及管棚施工方案
洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1．洞口采用机械刷坡，然后人工修整,清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。
2．初喷：采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转，喷射混凝土分段、分片由下而上进行，向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3．锚杆：锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆，并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4．挂网：钢筋网加工车间集中加工，人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面，然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前，钢筋网须经试验合格，并除锈。
在洞外分片制作，安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm，钢筋网采用人工铺设，利用锚杆连接牢固。
5．复喷：喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动，降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm，保证钢筋网被覆盖完全。
6．刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工，隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为：采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工，一次完成。
1．施工机械布置主机安置于施工钻孔处，主机中心线与管棚中心线应重合，液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘，隧道洞口砌筑泥浆池，用于储蓄施工后流出的泥浆。
浅谈隧道超前长管棚支护施工技术
浅谈隧道超前长管棚支护施工技术【摘要】隧道超前长管棚支护施工技术在隧道工程中具有重要的作用，对于提高工程施工质量和效率具有显著意义。
本文通过相关研究的分析，结合当前的发展现状，探讨了该技术的基本原理、施工过程中的关键技术、工程实例分析以及施工中可能遇到的问题和对策。
同时针对技术的发展前景进行了展望，探讨了隧道超前长管棚支护施工技术的作用与意义，总结了其特点，并展望了未来的研究方向。
通过本文的研究能够更深入地了解隧道超前长管棚支护施工技术，为相关工程的实践提供一定的参考和指导。
【关键词】隧道, 超前长管棚支护, 施工技术, 基本原理, 关键技术, 工程实例分析, 问题及对策, 发展前景展望, 作用与意义, 特点, 未来研究方向。
1. 引言1.1 隧道超前长管棚支护施工技术的重要性隧道超前长管棚支护施工技术可以提高施工效率。
通过采用超前施工方式，可以避免在施工过程中出现临时支护结构的搭建和拆除，减少施工时间，提高工程的整体进度。
隧道超前长管棚支护施工技术可以保证隧道工程的质量。
采用长管棚支护技术可以有效地保护隧道的围岩，防止岩方块的脱落和坍塌，确保隧道工程的稳定性和安全性。
隧道超前长管棚支护施工技术还可以减少施工对周边环境的影响。
由于采用长管棚支护技术可以减少开挖量和施工面积，因此可以减少对周边环境的破坏，降低施工所带来的噪音和振动，保护周边建筑物和地质环境。
隧道超前长管棚支护施工技术在隧道工程中具有重要的意义，不仅可以提高施工效率和质量，还可以减少对环境的影响，是隧道工程施工中不可或缺的一项技术。
1.2 相关研究的意义相关研究的意义在于为隧道超前长管棚支护施工技术的进一步发展提供理论支撑和实践指导。
通过对相关研究进行深入探讨和分析，可以帮助工程施工人员更好地理解该技术的原理和操作方式，提高施工效率和质量。
相关研究还可以为隧道工程领域的技术创新和发展提供重要的参考和借鉴，促进行业的进步和提升。
在当今快速发展的社会和经济环境下，隧道超前长管棚支护施工技术的研究具有重要的现实意义和应用价值。
隧道长管棚专项施工方案精品教案
隧道长管棚专项施工方案牡绥铁路工程III标编制：复核：审批：目录1.适用范围 ........................................... - 1 -2.作业准备 ........................................... - 1 -2.1内业准备.......................................... - 1 -2.2外业准备.......................................... - 1 -3.技术要求 ........................................... - 1 -4.施工程序与工艺流程 ................................. - 2 -4.1施工程序.......................................... - 2 -4.2工艺流程.......................................... - 2 -5.施工要求 ........................................... - 3 -5.1施工准备.......................................... - 3 -5.2施工工艺.......................................... - 4 -5.3施工控制要点...................................... - 8 -5.4施工突发事故及处理预案............................ - 8 -6.材料要求 ........................................... - 9 -7.劳动组织 ........................................... - 9 -7.1劳动力组织........................................ - 9 -7.2施工人员安排...................................... - 9 -8.设备机具配置 ...................................... - 10 -9.质量控制及检验 .................................... - 11 -9.1质量控制......................................... - 11 -9.2质量检验......................................... - 11 -10.安全及环保要求 ................................... - 13 -10.1安全要求........................................ - 13 -10.2环保要求........................................ - 14 -隧道长管棚专项施工方案1 适用范围适用于红池隧道和转心湖隧道Ⅴ级以上浅埋、软弱、破碎带围岩隧道洞口超前支护。
隧道大管棚施工工艺
资源配置
根据施工方案，准备所需 的人员、设备、材料等资 源，确保施工顺利进行。
管棚制作
材料选择
01
选择符合要求的管材，如钢管、塑料管等，确保其具有足够的
强度和耐久性。
管棚加工
02
按照设计图纸要求，对管材进行切割、打孔、连接等加工，制
作成管棚。
质量检验
03
对制作完成的管棚进行质量检验，确保其符合设计要求和相关
02
隧道大管棚的特点包括：超前支 护作用、控制地表下沉、提高隧 道围岩稳定性等。
隧道大管棚施工的重要性
01
02
03
提高隧道施工安全
隧道大管棚能够有效地控 制隧道开挖过程中的围岩 变形，降低塌方风险，提 高隧道施工的安全性。
保护环境
通过控制地表下沉，隧道 大管棚能够减少对周围环 境的影响，保护生态环境。
05
隧道大管棚施工常见问题与解决 方案
管棚制作问题
总结词
管棚制作问题通常表现为管材质量不达标、加工精度不够、 连接不牢固等。
详细描述
在管棚制作过程中，可能由于选用的管材质量较差，导致其 无法承受施加的压力或出现连接处松动等问题。此外，加工 过程中的精度控制不当也会影响管棚的质量和稳定性。
管棚安装问题
设备和技术手段。
安装施工
按照设计图纸和技术要 求，进行管棚的安装施 工，确保其安装质量。
质量检测
对安装完成的管棚进行 质量检测，确保其符合 设计要求和相关标准。
注浆施工
注浆材料选择
根据工程要求和地质条件，选 择合适的注浆材料。
注浆设备选择
根据注浆量和注浆压力要求， 选择合适的注浆设备。
注浆施工
按照设计图纸和技术要求，进 行注浆施工，确保其施工质量 。
浅谈隧道超前长管棚支护施工技术
浅谈隧道超前长管棚支护施工技术1. 引言1.1 背景介绍隧道工程是现代城市建设中不可或缺的重要组成部分，隧道的建设需要采用先进的施工技术来保障工程质量和工期进度。
隧道超前长管棚支护施工技术作为目前较为先进的施工方法之一，得到了广泛应用和推广。
隧道超前长管棚支护施工技术的优势在于能够有效解决隧道施工中的支护难题，提高施工效率，保证工程安全。
隧道超前长管棚支护施工技术的应用不仅在国内得到了较为广泛的推广，在国际上也备受关注。
随着城市地下空间的日益开发和利用，隧道工程将会成为未来城市建设的重点领域。
深入研究隧道超前长管棚支护施工技术的定义、工艺流程、材料及设备选择、施工质量控制以及安全注意事项，对于提高隧道工程施工水平、保障工程质量具有重要意义。
本文将从以上几个方面展开探讨，总结隧道超前长管棚支护施工技术的技术优势，并展望其未来的发展趋势。
2. 正文2.1 隧道超前长管棚支护施工技术的定义隧道超前长管棚支护施工技术是指在隧道掘进作业的在挖掘面前方进行支护加固，以确保掘进面的安全和稳定。
这种技术在隧道施工中起到至关重要的作用，可以有效地减少地下水的渗入，防止地层坍塌，提高隧道的施工效率和质量。
隧道超前长管棚支护施工技术主要包括以下几个步骤：首先是在掘进面前方钻孔，然后安装长管或钢构件，再进行混凝土喷射灌浆或注浆加固，最后搭建支护棚进行覆盖保护。
通过这些步骤，可以有效地提高隧道掘进的安全性和稳定性。
施工过程中还需要根据地质情况和隧道设计要求选择适当的材料和设备，以确保施工质量和效果。
隧道超前长管棚支护施工技术对施工质量的控制也至关重要，必须严格执行施工规范，确保每一道工序都符合设计要求。
施工过程中要注意安全事项，加强现场管理，保障施工人员的安全。
隧道超前长管棚支护施工技术具有较大的优势，可以提高隧道施工的效率和质量，同时也有着广阔的发展前景。
未来随着技术的不断创新和完善，这种技术将更加广泛地应用于隧道工程中，为隧道建设带来更多的便利和保障。
浅谈隧道超前长管棚支护施工技术
边、仰坡的开挖 以及 防护工程的施工，并确保隧洞洞顶
截 水 沟 的开挖 以及 隧道 洞 口两侧 的临 时排 水设 施施 工作 业 完成 。
应 ，为前方围岩 以及后方围岩提供支撑点；管棚支护施 工 中注浆浆液经过管壁孔压进入 隧道围岩裂 隙之中，因 此能够通过浆液的胶结 以及 固结作用，改善软弱围岩的 物理力学性质 ，可以提高隧道岩体的承受能力 ；对于采 用新奥法等掘进施工工艺的隧道施工而言，爆破造成的 冲击波以及气体能够被管棚 的密集环形孔槽吸收，因而 能够缓解 由于爆破作业对 围岩造成的干扰；由于大管棚 的支护刚度较大，因此如果发生塌方时，管棚能够对塌
３ 管棚支护施工技术实施方案
３ ． １ 施工 准 备工作 （ １ ）现 场 布 置 。施 工 现 场 的布 置 主 要 是对 管棚 支
（ １ ）钻机配置与就位 。对于大 管棚支护施工，钻 机 的扭矩 、破碎孤石 的能力 以及冲击力必须满足工程施
工 要 求 。对 于钻 机平 台，必 须要 确保 着 实地 ，连 接 要牢 固 、稳定 ，以免 在钻 孔过 程 中出现 不均 匀沉 降 、摆 动或
浅谈 隧道 超前长管棚支护 施工技术
刘 兵
（ 中铁 四局 集 团第二工程 有 限公 司，江 苏 苏 州 ２ １ ５ ０ ０ ０）
摘要 ：文章针对隧道超前长管棚支护施工技术 ，概述 了超前长管棚支护施工原理，并分别在施工准备、导向 墙施工、钻孔以及注浆等几方面，论述了超前长管棚施工技术原理以及注意事项。 关键 词 ：隧道 支护；超 前长管棚 ； 隧道施 工 中图分类 号 ：Ｕ ４ ５ ５ 文献标 识码 ：Ａ 文 章编号 ：１ ０ ０ ９ — ２ ３ ７ ４（ ２ ０ １ ４ ）０ ５ — ０ ０ ７ ７ — ０ ２
隧道施工方案-隧道长大管棚施工
隧道长大管棚施工一、施工方法：管棚由钢管和钢架组成，并辅助锚杆和喷射砼，管棚直径为 80～180mm,一般采用108mm×4.5mm厚热扎无缝钢管,管与管的中心间距采用2.5～3 倍管径30～50cm,管棚长度不宜小于 10m,根据地质,机械设备及施工条件确定,长度一般为 10～40m,如需设置管棚段落过长,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于 3.0m。
先施作好的超前管棚，在管棚的超前支护下，采用上半断面法掘进，上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护，钢架采用型钢拱架或格栅拱架，待完全作好拱部支护后，开挖下部，下部左右两侧交错施工，待一侧的钢架和初期支护施作完毕后，再开挖另一侧。
钢支架采用型钢或φ22格栅钢筋拱架,锚杆采用φ22钢筋,喷射砼采用 20 号砼,钢拱架的受力计算要承受2～4m 的松散岩体爱力,采用型钢拱架时,不计算喷射砼的受力(如施工图已有设计,按设计方案执行)。
二、施工工艺:1.施作工作室,工作室应比设计断面大 30～50cm(如在洞内施作长管棚)。
2.施工导拱,安装导管,导管长度为 2～2.5m,管径应大于管棚直径 20～30mm。
3.施钻工作平台,工作平台必须能承受钻机的活载能力,因此必须牢固可靠,在洞口段施工,最好设在地面上,即导拱只作一半(弧形部份)。
下一半在打完管棚后施作（即先拱后墙）。
4.钻机就位,施钻到设计位置。
（先施作有孔钢管，后施作无孔钢管）5.顶进钢管到设计位置。
6.管内注浆,注浆压力为 0.5～1.0MPa。
7.施作导拱下部墙,先作一边,再作另一边,防止拱下沉。
8.洞内开挖,洞内开挖一般采用半断面进行,即先挖上部,在作完锚杆胶喷射砼后, 再作下部。
（如是液压台车施工，可作全断面开挖，开挖进尺不大于 1.5m,一般为 1m。
挖完一次，作一次的锚杆喷射砼或安装钢支架，以此循环进行直至作完全部管棚段。
三、劳动力组织及进度指标：(指施作管棚一项)劳动力组织:电工 1 人机械工 1 人施钻工 1 人换钎工 2 人测量工 1 人(测量钻机及钻杆方向位置)共计 6 人。
长管棚施工工艺
长大管棚主要用于软弱砂砾地层或软岩、岩堆、破碎地带层，多用于隧道及其它地下导坑辅助施工，其支护原理是：在预计开挖断面外周，以一定间距、一定的外插角度，用钻孔方法先行设置钢管，通过管壁四周压浆孔，压入水泥-水玻璃单液浆，先行加固松散围岩体，边开挖边利用钢拱架喷锚等共同支护，对隧道开挖起到有效超前支护的方法。
超前长管棚，采用节长3米、6米Ф108*6mm垫轧无缝钢管，环向间距30cm，丝扣连接。
钢管设置于衬砌拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm，平行路面中线布置。
要求钢管偏离设计位置的施工误差不大于20cm，沿隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%，相邻钢管接头数至少须错开1m。
为增强钢筋的刚度，管内以30#水泥砂浆填充。
管棚布置见图1。
3.1、主要机具设备主要机具设备见表1。
主要机具设备表表13.2、确定管棚距开挖轮廓线间距浆液扩散半径设计为50cm，故取管棚距开挖轮廓线间距为43cm。
3.3、设置长管棚导向墙先行开挖明洞断面，在明洞衬砌外缘施作C25钢筋混凝土套拱（具体开挖见横断面图2）考虑钻进中的下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏1度，为保证钻孔方向以及成洞面稳定，有明洞衬砌外设置了长工2.0m，厚60cm的25#钢筋混凝土套拱。
在套拱内按长管棚立面图中设ф150孔口管。
导向墙施工时，必须对称灌注，以避免钢筋骨架变形而影响孔口管的方向。
3.4、施钻钻孔顺序为先从两侧拱脚开始，对称向拱顶钻孔顶管，使下部注浆体有力地支托其上部钻进和顶管，既能防止坍孔，又便于顶管。
钻机结构见图3。
施钻时，将减速器升上限位置，把钻杆旋紧后，开启气动马达，待空载正常后，再慢慢开启推气缸，待钎头置于工作面上，关闭推进气缸，再开启冲击器，徐徐钻进，待钎头钻进100mm左右时，再以全风门冲击。
在钻进过程中，视进展快慢，慢慢开启或关闭推进气缸，使钻具始终保持一定推进力。
钻完第一根钻杆后，停止气动马达的转动，关闭冲击器停止钻进，将减速器置于下限位置，用叉子把钻杆固定在卡钎器内，反转减速器，使钻杆与减速器的接头脱开，然后将减速器升到上限位置装入第二根钻杆，连接牢固后，方可进行钻孔作业，直到设计深度。
隧道洞内管棚施工工法
隧道洞内管棚施工工法隧道洞内管棚施工工法一、前言隧道洞内管棚施工工法是一种在隧道施工中广泛应用的工法，通过建造管棚来实现隧道内部的支护和地质监测，同时保证施工安全和质量，本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点隧道洞内管棚施工工法的主要特点包括：1）通过管棚结构的建造，实现对隧道洞内的支护，增加施工安全性。
2）通过管棚内的设备，可以进行地质监测和数据收集，方便预测地质变化，保障施工质量。
3）管棚结构可以根据具体隧道形状和设计要求进行灵活调整，适应不同隧道的工程需求。
三、适应范围隧道洞内管棚施工工法适用于各类地下隧道工程，尤其适用于复杂地质条件下的隧道施工。
该工法可以应用于公路、铁路、地铁、水利等各类隧道工程，能够有效提高施工效率和质量。
四、工艺原理隧道洞内管棚施工工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系，以及采取的技术措施。
在该工法中，通过建造管棚结构来进行隧道支护，管棚结构可以根据设计要求进行灵活调整。
同时，管棚内安装有地质监测设备，能够实时监测地质条件和隧道变位情况，提前预测地质灾害的发生。
通过技术措施，如使用高强度材料和先进的施工设备，可以保证施工质量和工期的控制。
五、施工工艺隧道洞内管棚施工工法的施工过程主要包括管棚搭设、支护安装、地质监测设备安装和管棚拆除等阶段。
具体施工过程需要根据实际工程情况进行调整，一般包括：1）设备布置和管棚搭设，包括支撑结构和覆盖材料的安装。
2）隧道支护的施工，包括喷射混凝土、钢材支撑的安装等。
3）地质监测设备的安装，包括测量仪器和传感器的布置。
4）管棚拆除，包括管棚的拆除和支撑结构的移除。
六、劳动组织隧道洞内管棚施工工法需要合理的劳动组织，确保施工进展顺利。
劳动组织主要包括人员分工、施工流程控制和班组管理等方面。
通过合理的劳动组织，可以提高施工效率和质量，确保施工顺利进行。
隧道洞内管棚施工方案
隧道洞内管棚施工方案 The document was finally revised on 2021中铁十九局集团西康铁路二线工程指挥部Xks-3合同段宋家山隧道洞门30m段施工方案编制：审核:审批：中铁十九局集团西康二线工程指挥部第三项目部二零一零年四月一、工程概况宋家山隧道进口DK197+912～DK197+942段，长30m，围岩趋于软弱浅埋。
隧道围岩灰岩含量占35%～45%浅灰色，青灰色，千枚岩，千枚片构造，粒状，鳞片状变晶结构，薄片状泥钙质胶结主要有娟云母，绿泥石，石英等。
节理发育，无渗水。
隧道采用横洞进洞开挖。
隧道进口处与山体面几近垂直，造成工程施工条件差，无法满足正常施工要求。
二、施工方法根据现场施工情况及作业环境，遵循施工可操作性和可实施性，满足施工需要，保证施工安全。
采用超前搭接长管棚加小导管预注浆相结合的超前支护施工。
附：管棚及小导管安装布置示意图。
管棚、小导管正面布置图示 意ф108管棚，长8mф42小导管，L=3.5m ≮100cm纵向搭接≮200cm10～206～8中管棚、小导管超前支护纵向布置示意图1、管棚施工、管棚采用ф108mm壁厚5mm热轧无缝钢管制作而成，管棚长8.0m/根，外插角6～8。
可根据实际情况作适当调整。
钢管环向间距40cm。
、钻孔、清孔及验孔。
采用隧道台车钻孔作业平台；用经纬仪、挂线、钻杆相结合的方法定位、定向孔口及孔轴线，严格控制钻孔上抬量和角度；选用管棚钻机风动干钻法钻进成孔。
若钻进过程阻力较大，可退回1m左右，多次反复，阻力减小后继续钻进。
初钻用低压顶进，以保持方向，防止孔位偏斜。
清孔采用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔；再用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
成孔后用经纬仪、斜测仪等检测孔深、倾角、外插角。
验孔合格后方可进行管棚安装，对不合格的孔应封孔原位从钻。
、管棚安装采用装载机和管棚钻机相结合，在人工配合下顶进钢管钢管口与孔口周壁用水泥密封。
公路隧道洞内超前管棚支护施工技术
- 111 -工 程 技 术１ 工程概况该隧道设计速度为 60 km/h，为双向四车道二级公路，分离式隧道。
其中左洞起止里程为 L2K7+305-L2K7+732，全长 427 m，隧道穿越围岩为三叠系中统巴东组中风化灰褐色泥质灰岩、砾岩、灰岩互层，岩性变化大。
L2K7+500-L2K7+560段现场为天坑积水处，地表汇水后从此处下渗。
根据揭露的地质情况表明，该段岩溶发育，大小溶洞比较多，地质情况复杂，岩性变化大，岩体节理发育、劈理发育，呈破碎结构，岩体富水性弱，开挖时地下水主要以点滴状出现，围岩自稳能力差，易产生坍塌及冒顶破坏。
２ 施工情况当隧道左洞正常开挖至L2K7+520断面时发现1个溶洞，溶洞位于隧道衬砌轴线左侧拱腰顶部，一直朝前向上发育，大部分位于隧道轮廓线外。
溶腔体类似一个圆柱体形，直径3 m 左右，顶部窄下部宽，顶部一直朝上延伸，溶腔内无填充物，但一直有突泥，突泥物为黏性土，含水量大，饱和状。
现场立即采取掌子面反压回填，准备对溶洞口进行加密初支、泵送混凝土封堵处理。
但正值连续下雨，地表水沿溶腔处流出，将溶腔内的挟泥大量带出，把原先封堵口冲垮，同时巡查发现左洞地表也出现塌陷。
塌陷区直径大约15 m，深度8 m 左右，周边的地表也慢慢出现裂纹，垮塌范围有扩大的趋势。
根据现场洞顶地表实测标高为741.2 m，隧道埋深仅31 m 左右。
塌陷区位于岩溶洼地最低处，存在有溶洞，地表汇水一直从此处下渗。
３ 处理方法３．１ 洞顶回填处理洞顶回填处理主要包括以下4点措施：1）首先在山顶粮仓塌陷处进行隧道左、中、右轴线的恢复，然后做好洞内和洞外的位移、沉降观测，待稳定后进行洞顶坍塌处的回填。
2）塌陷区回填之前采用挖掘机进行处理，坍塌区底部必须要夯实，消除空洞的凌空面，周边刷成稳定斜坡，自上而下放坡。
3）回填土采用非透水性素土回填，分层填筑，分层夯实。
4）表面采用50 cm 厚黏土隔水层进行防水处理，顶面高度超出原地面0.3 m，然后铺双层塑料布，用普通碎石土将其覆盖，周围设置排水体系，以防止雨水流入回填处。
隧道长管棚专项施工方案
隧道长管棚专项施工方案引言在城市建设中，隧道工程是重要的基础设施之一，而隧道长管棚专项施工方案的制定与实施对于工程的顺利进行至关重要。
本文将就隧道长管棚专项施工方案进行深入探讨，旨在为相关领域的专业人士提供参考和指导。
隧道长管棚施工方案概述隧道长管棚施工方案，是指在隧道工程中，针对长管棚部分所制定的专门施工方案。
隧道长管棚，是指连接隧道内外的长型通风构筑物，其施工质量和效率直接关系到隧道的使用效果和安全性。
施工方案设计与实施1. 施工方案设计：首先，针对隧道长管棚的特点和施工环境，进行充分的调研和分析，制定详细的施工方案。
方案设计应考虑到施工过程中可能遇到的各种问题和挑战，确保施工的顺利进行。
2. 实施过程管理：在实施过程中，需要严格按照施工方案进行管理和执行。
监控施工进度，及时解决施工中出现的问题，确保施工质量和安全。
施工技术与要点1. 选材与结构：在隧道长管棚的施工中，选材是至关重要的环节。
应选择符合标准要求的材料，并结合隧道的环境特点和使用需求，设计合理的结构。
2. 施工工艺：施工工艺的选择直接影响到施工效率和质量。
应根据实际情况选择合适的施工工艺，采用先进的施工设备和技术，提高施工效率，保证施工质量。
安全管理与风险控制1. 安全意识培训：在施工前，应对施工人员进行安全意识培训，提高其安全意识和应急处理能力，减少施工过程中的安全事故发生。
2. 风险评估与应对措施：对施工过程中可能出现的各种风险进行评估，制定相应的风险应对措施，确保施工过程安全可控。
环保与节能措施1. 材料选择与回收利用：在施工过程中，应选择符合环保要求的材料，尽量减少对环境的影响。
并对可回收利用的材料进行合理的回收利用，降低资源浪费。
2. 节能技术应用：推广应用节能技术，减少能源消耗，降低施工过程对能源的需求，实现可持续发展。
结语隧道长管棚专项施工方案的制定与实施，是一项复杂而又重要的工作。
只有在充分考虑各种因素的基础上，才能确保施工的顺利进行和隧道工程的质量安全。
隧洞施工超前管棚等方法
隧道施工方法及工艺一、地质预报施工前对地质要有一个准确了解，通过TPS超前预报系统、单孔（多孔）探测、地质勘察资料和地质素描等综合判断能够对地质情况有一个准确全面的认识，同时通过对取得的一手资料进行综合分析，采取不同的施工方案。
1、超前长管棚：（1）施工范围：超前长管棚在隧洞洞口。
（2）施工参数：钢管规格采用热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm节长3～6m。
管棚间环向间距为50cm；施工时与线路方向（不包括线路纵坡）平齐，倾角为1°；施工误差径向一般不大于20cm，隧道纵向同一横截面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少（前后）错开1.0m。
（3）施工配备XY―28―300电动钻机,钻进并顶进长管棚。
管棚应严格按照轮廓线施工，无缝钢管管壁预先加工为φ10mm小孔，孔的布置为20×20cm呈梅花型布置，每钻完一孔立即顶进一根钢花管。
钻进过程中应经常用测斜仪量测钢管钻进的的偏斜度，发现偏斜超过规范要求时应立即纠偏。
钢管接头采用丝扣连接，丝扣长度为15cm。
为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节采用6m钢管。
（4）注浆参数的选定：注浆选用BW250/50型注浆泵2台（每一工作面），注浆扩散半径为50cm，注浆采用分段注浆。
浆液选用水泥水玻璃混合浆液，水泥浆液与水玻璃浆液体积比为1∶0.5，水泥浆液水灰比1∶1；水玻璃浓度为35波美度，模数为2.4,注浆压力为初压0.5～1.0Mpa，终压2.0Mpa。
（5）施工注意事项：注浆应先进行注浆现场试验，严格确定计量器具。
注浆后及时清理管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填增加管棚的有效刚度和强度。
（5）注浆质量的检查，注浆后再打无孔钢管检查注浆质量，对于效果不好未达到设计要求的个别孔要在旁边进行补钻施工。
2、超前锚杆：超前自进式锚杆用于洞口围岩较好地段（辅助进洞）或溶洞极发育地段，以确保进洞安全。
下穿公路干线隧道长管棚施工技术
铁道 标 准 设 汁
Ｒ ＬＷＡＹ Ｓ ＡＮＤＡＲＤ ＤＥＳ Ｇ ＡＩ Ｔ Ｉ Ｎ ２ １ （ ０ Ｊ ５）
隧 道／ 下 工 程 ・ 地
・
傅思亮一下穿公路干线隧道长管棚施工技术
２ ， ） 注浆压 力达 到 ２ ５ＭＰ 并 持续 ５ｍ ｎ以上 ， ． ａ ｉ 经过 反 复注浆 ， 确认达 到要求 后 ， 止注浆 ， 停 及时封 堵注浆 口。
定 压力 的胶 凝材 料 ， 固后 使 周 围软 弱 地 层 的力 学 凝
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沉积 相过 渡带 ， 隧址 范 围内上 覆第 四系人 工填 筑 黏土 、 块石 土 ， 部 局 部 有 海 相 沉 积 之 淤 泥 质 砂 、 泥 质 黏 下 淤 土、 粗砂 等 ， 伏 燕 山期 花 岗岩 ， 部 夹 有 灰 绿 岩 脉 。 下 局 嘉禾公 路在 下穿公 路 暗挖 隧道 范 围段 主要 为第 四系人
作用。
关 键 词 ： 路 隧 道 ；长 管 棚 ；施 工 公 中 图分 类 号 ： ４ ５ Ｕ ５ 文 献 标 识 码 ： Ｂ
文章 编 号 ：０ ４—２ ５ ２ １ ０ １０ ９ ４（ ０１ ） ５—０ ６ ０ ９—０ ２
１ 工 程 概 况
图 １ 下 穿 门杏林 大桥 主体 工 程 ｃ标 段 ， 连 接 厦 门杏 林 是 大桥 和厦 门高崎 机 场 的一 条 公 路 干道 。暗挖 隧 道 （ 分
左 右 线 ） 穿 嘉 禾 公 路 ， 道 埋 深 ５～８ｍ， 超 浅 埋 ， 下 隧 属 相 对 位 置 如 图 １所 示 。 隧 道 位 于 剥 蚀 残 丘 地 貌 与 滨 海
大秦岭隧道洞内φ89管棚施工技术
大秦岭隧道洞内φ89管棚施工技术摘要：根据工程实践，本文以大秦岭隧道洞内管棚施工为例，从施工前期准备、钻孔及施工安全措施等方面，阐述了隧道内φ89管棚的施工工艺，解决好隧道浅埋段洞内管棚施工，确保隧道开挖及支护施工安全通过。
关键词：大秦岭隧道；洞内管棚；施工技术1引言在隧道新奥法施工中，大跨径、浅埋段的超前支护和初期支护是施工安全的关键工序，支护的技术手段比较多，如初喷、锚杆、拱架、超前小导管等，但支护效果与适用范围却有很大差别。
长管棚是由钢管和钢拱架组成。
它是利用钢拱架沿着上部开挖轮廓线以较小的外插角向开挖面前方打入长度10~45m钢管构成的管棚，从而形成对开挖面前方围岩的预支护。
设置长大管棚的超前支护能够使围岩体和支护体系形成统一的承载结构体系，它也是对初期支护的加长和提前延伸。
另外在浅埋段拱顶上部根据围岩情况同时增设地表加固及帷幕注浆也有效的解决了浅埋段围岩薄弱，不能形成连续承载体的矛盾。
2工程概况大秦岭隧道位于西安市户县涝峪乡和安康市宁陕县新场乡，以秦岭东梁山岭脊为界，岭北属涝峪乡管辖，岭南属新场乡管辖。
隧道范围平均海拔1300~2638m，洞身地表起伏较大，地标自然坡度30°~60°，山高坡陡，基岩裸露，沟壑纵横，地形复杂，植被茂密。
隧道起讫里程DgK85+533~DgK8100+378.99，总长14845.99m，最大埋深1185m。
隧道进口端1359.452m位于R-7000的曲线上，DgK97+468.487~DgK98+859.779段位于R-8000的曲线上。
隧道以25.00%0上坡进洞至DgK99+450里程后以1.00%0下坡出洞。
隧道进口位于桃园沟南侧山坡，有简易土路通过，出口位于菜子坪林场北河左岸山坡，出口下方有林场公路通过，交通条件良好。
3地层岩性及水文地质条件隧道工程范围涉及主要岩性为第四系冲、洪、坡积块石土及漂石土，泥盆系变质砂岩，燕山期花岗岩、燕山期闪长岩等岩浆岩以及出露在断层带中的碎裂岩等构造岩。
隧道洞内管棚施工工法(2)
隧道洞内管棚施工工法隧道洞内管棚施工工法一、前言隧道洞内管棚施工工法是指在隧道施工过程中，利用管棚技术进行施工，以确保工程的顺利进行。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点隧道洞内管棚施工工法的特点如下：1. 灵活性：管棚施工能够根据具体情况和需求进行调整，适应不同形状、尺寸和地质条件的隧道洞。
2. 提高效率：管棚内施工可以有效减少施工时间，提高施工效率。
3. 降低风险：管棚内施工能够减少洞内顶、壁的塌方等事故风险，提高施工安全性。
4. 节约成本：管棚施工能够减少洞内支护所需材料的使用，从而节约成本。
三、适应范围隧道洞内管棚施工工法适用于各类隧道洞施工，包括公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。
无论是单洞还是双洞，都可以采用管棚施工工法。
四、工艺原理隧道洞内管棚施工工法的基本原理是在洞内搭建临时支护结构，以确保洞体稳定和施工的连续性。
该工法采用钢支撑、桩墩和钢丝绳等材料，通过合理的组合和布置，形成一个稳定的管棚结构，以支撑洞内地质和施工荷载。
五、施工工艺隧道洞内管棚施工工艺包括以下阶段：1. 洞内清理：清理洞内杂物和杂草，确保施工区域的整洁。
2.支撑安装：根据设计方案，安装钢支撑和桩墩，形成稳定的管棚结构。
3. 钢丝绳张拉：通过张拉钢丝绳，增加管棚结构的稳定性和承载能力。
4. 板扣安装：安装板扣，固定管棚结构，增加整体的刚度和稳定性。
5. 补充支护：对洞内地质条件较差的区域，进行补充支护，保证施工的安全性和稳定性。
6.垃圾清运：定期清理洞内垃圾和杂物，保持施工区域的整洁。
六、劳动组织隧道洞内管棚施工需要组织专业施工队伍，包括钢结构制造与安装人员、钢丝绳张拉人员、板扣安装人员、清理人员等。
根据具体的工程规模和工期，合理安排和调配劳动力资源。
七、机具设备隧道洞内管棚施工所需的机具设备主要包括挖掘机、起重机、搅拌机、焊接机、钢材切割机等。
隧道Φ89长大管棚作业指导书
隧道Φ89长大管棚作业指导书根据设计包家山隧道北口洞口超前支护采用管棚分为Φ89长大管棚。
一、施工准备工作1、钢花管采用Φ89×8mm热轧无缝钢管，末端切割加工成锥形以利下管，钢花管采用15cm丝扣连接。
钢管上每钻设8mm小孔，梅花型布置。
隔20cm2、根据钻机与掌子面的相对距离，将管棚进行分节，每节长3～4.5m；对每节管棚进行车丝，并且要求一端为内丝、另一端为外丝，在加工时保证加工精度，避免内丝、外丝不配套的现象；3、XY-2PC型地质钻机3台；Φ110、Φ91风动冲击器各3个；Φ110、Φ91合金钻头若干。
二、施工工艺1、长管棚仅在左右洞口使用，施工时先施工护拱（按照设计角度设置Φ114导向管），控制好管棚方向（偏角误差不得大于1°），右线右侧和左线左侧的管棚偏角误差为0～1°，并一次性钻进施工。
2、钻孔时把套管与钻杆同时钻入隧道顶板前端设计深度。
钻孔完结后，先把套管内孔注水清洗干净后，再把钻杆取出，套管仍留在孔内供护孔用。
3、把周边有孔眼的钢管插入套管内，长管棚接头应采用丝扣，应确保接头“等强连接”，禁止将两管直接对焊。
4、钢管插入孔内长度不得小于95％。
5、钢管在插进后，再取套管钻进其他孔眼，钢管口端与孔口周壁用水泥密封。
6、注浆管用高压将水泥浆液压入钢管内，浆液通过钢管孔眼压注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层，注浆采用间隔注浆的方法，既先灌注“单”号孔，待固结后，再灌注“双”号孔的方法。
7、在管棚的支护下，采用环形开挖预留核心土法进行隧道开挖，开挖总长度为管棚总长度的90%。
8、记录好钻进参数（钻速、转数、钻压、冲洗液、时间等）；地质变化段深度；三、施工注意事项1、控制钻孔角度，尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。
2、注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力, 注浆前管口端应封堵可靠，并先进行注浆试验，完善施工工艺，杜绝不注浆或少注浆，杜绝钢管内出现空洞，降低钢管的抗弯性能。
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潜孔锤成孔洞内长管棚施工技术XXX XXX（中铁XX局集团公司）摘要：长管棚作为隧道超前支护结构在当前施工工艺已经十分成熟，在隧道施工中经济合理的选用长管棚施工方法十分重要，本文就ＸＸ隧道工程情况选用潜孔锤成孔施工长管棚方法做了总结。
关键词：洞内长管棚施工1 工程概况XX枢纽铁路XXX线是我国XX边疆重要的铁路枢纽。
XX隧道全长3325米，是ＸＸＸ线铁路重点控制性工程。
隧道于D2KXX+XX5～D2KXX+XXX段下穿XX高速，该处隧道埋深38m，铁路下穿公路地段地质岩层为强风化砂质、泥质板岩夹炭质板岩，岩质较软，节理裂隙发育，岩层干燥无水。
设计采用一环Φ159mm高精度定向大管棚（壁厚8mm）作超前支护，钢管长度60m，钢管环向间距0.4m，共43根。
隧道于D2KXX+XXX～D2KXX+XXX段下穿SX02省道，该处隧道埋深33m，设计采用一环Φ159mm大管棚（壁厚8mm）超前支护，钢管长度40m，钢管环向间距0.4m。
D2KXX+XXX～D2KXX+XXX段为地质断层破碎带。
本隧道进口里程为D2KXX+XXX，出口里程为D2KXX+XXX，隧道分别从进出口两头同时掘进。
2 施工难点及施工方法比选该段岩层为全风化或强风化砂质、泥质板岩夹炭质板岩，大管棚施工时只能按单向钻进方式进行，因管棚较长，所以管棚方向较难控制，易出现钢管上翘、下挠或交叉问题。
而且洞内施工作业空间狭小，施工环境较差。
根据以往施工经验，对隧道长管棚施工方法进行总结，目前国内长管棚施工主要采用以下三种方法：第一种方法是水平导向跟管钻进法，水平导向跟管钻进法施工时采用锲子板为钻头，泥浆作为钻进循环液，用（φ89—φ220mm）管棚钢管作为钻杆，使用水平定向钻机将钢管打入土层中，并在钻进过程中通过管棚专用导向仪器随时控制钻进角度，发现角度偏差及时进行纠偏，直至监测钻进到设计长度，然后进行封孔注浆，最终在隧道拱部形成一个土层、水泥与钢管三种材质相接合共同组成的环状拱架，进而起到超前预支护的作用。
此方法适用于松散粘土层、粉土层、淤泥层、沙层、回填土层及强风化岩等地层，常用管径尺寸为φ108—φ159mm。
第二种方法是“潜孔锤跟管钻进法”。
潜孔锤跟管钻进法采用φ60m m—φ127mm钻杆为钻具，钻进时潜孔冲击器振动冲击中心钻头，中心钻头传递冲击给套管钻头并带动套管钻头钻进，套管与回转动力头无连接。
冲击器与内钻杆连接，内钻杆通过连接头的内螺纹与回转动力头连接，回转动力头通过连接头传递扭矩给套管和钻杆，将管棚钢管依次打入土层。
适用于卵石、碎石、塌方等不易成孔的地层中隧道开挖的超前支护，常用管径为φ127mm和φ133mm。
在冲击器后部和钻杆之间装有孔位探测器，探测器可以随时测量钻头钻进状态并向后方发送信号（在内钻杆中增加电缆导管用于有线传输），以控制中心钻头的造斜面改变和控制方向。
第三种方法是“潜孔锤冲击成孔跟踪测量送管法”，潜孔锤冲击成孔跟踪测量送管施工，大多选用φ60mm—φ127mm钻杆为钻具，在钻杆前端安装潜孔冲击器和潜孔锤头，利用空气压缩机排出的压缩空气带动潜孔锤头产生冲击振动，将钻杆依次打入土体。
成孔后拔出钻杆及潜孔锤头，然后通过水平定向钻机将管棚钢管送入预成孔内。
在钢管前端安装导向仪检测孔位深度及方位以验证其是否符合设定位置，如符合要求则进行下一个孔施工，不合格则注浆后修正钻进数据重新钻孔。
此方法适用弱、中风化岩层、地层不均匀或夹碎石等地层中隧道开挖的超前支护。
常用于管径为φ108mm----φ159mm 的管棚施工。
第一种施工方法对于钻孔进度控制比较灵活，在钻进过程中根据钻头后部的探测器随时监控钻进位置并调整钻头钻进状态。
但是此方法需要泥浆作为钻进循环液， 泥浆中的水外渗容易减弱围岩自稳性，而且对施工环境影响很大。
第二种施工方法适用于地质条件特别差，不易成孔的围岩结构，而且每次钻孔需要消耗一颗钻头，由此施工成本较高施工效率低。
第三种施工方法虽不能在过程中调整钻进状态，但可以通过钻头后边的扶正器和预设打入角来校正孔位，而且无需循环泥浆，钻头可以循环使用，钻进效率高。
经过对三种方法的特点分析，拟选定“潜孔锤冲击成孔跟踪测量送管法”。
3 管棚施工 1Z3Y 3Z 5Y 5Z 22Y 22Z 7Z 9Z 11Z 13Z 15Y 7Y 9Y 11Y 13Y 15Y 17Y 19Y 21Z 17Z 19Z 21扩挖管棚工作室159大管棚孔位工作室立面图 施工图片3.1 管棚工作室为保证长管棚施工，在长管棚掌子面后方开挖一段管棚工作室，管棚工作室是将隧道洞身拱部开挖断面加大1.5米，长度为8.0米，洞身高度为7.0m。
工作室洞身采用Φ108管棚超前支护和间距为0.5米I22b工字钢及C25喷砼支护体系，采用两台阶临时仰拱法开挖。
在掌子面上安设一榀管棚孔口定位钢架，并在拱架以上掌子面喷射C25砼15cm增加围岩整体性，保证钻孔施工过程中掌子面岩体不受扰动出现掉块脱落现象，防止高压注浆时水泥降压渗出；在拱架以下喷射5cmC25砼将掌子面封闭。
临时仰拱面采用15cm厚度C15砼硬化铺平。
3.2 棚管制作按照设计要求采用Φ159mm钢管（壁厚8mm），钢管长度60m，钢管环向间距0.4m，共设43根。
根据管棚工作室空间和水平钻机结构尺寸，施工中将无缝钢管加工成3.0～3.5m的管节，安装过程中根据单双号孔位选用不同长度的管节，保证同一截面接头率小于50%。
管节间连接采用公母丝扣法连接，即每根中间管节前端用车床加工成150mm长度的母丝扣，钢管后端则加工成150mm长度的公丝扣，丝扣深度不大于1/2壁厚（4mm）；首节管前端做成20cm长度的锥形，利于棚管顶进；尾节管管壁不打孔作止浆段，其他管节管壁钻Φ10mm孔径的出浆孔，间距为500mm，十字对打状布置。
3.3钻孔施工3.3.1潜孔锤冲击水平成孔原理选用HGT-100型水平钻机为动力设备，钻机前安装回转动力头和φ73钻杆，钻杆前端安装潜孔冲击器及锤头进行钻孔。
由于潜孔冲击器和锤头高速钻进过程中在重力作用下有下垂趋势，为防止水平孔往下垂，在潜孔冲击器和φ73钻杆之间安装一段3米长的φ146钻杆作为扶正器，可以校正孔位。
另外可以采用加长钻机前端控制钻杆定位导轨的方式保证水平孔线形平直。
潜孔钻机是利用高压空气带动潜孔锤头产生冲击振动，将钻杆依次打入土体，直至达到设计长度。
成孔后拔出钻杆及潜孔锤头，用有线导向仪进行测斜,然后通过水平定向钻机将管棚钢管送入预成孔内，最后通过钢管向孔内注浆加固围岩。
潜孔冲击钻进示意图3.3.2孔位和钻进轨迹确定管棚方向应与隧道轴线平行，但是，因受松软地层和锤头钻杆自重的影响，开孔时钻杆应有一定的上仰角度。
根据施工经验、围岩条件和管棚长度，钻杆上仰角度拟定为2°钻进试验孔为其余孔洞提供参数，理论上钻进轨迹将是一条抛物线，0～30m段钻进轨迹为上仰段，钻进30米时孔位上偏高度应为70cm，30～60m段为下挠段，钻孔前端回位至设计位置。
若地层变化则根据试验孔适时修正上仰角度和钻进速率。
为探明前方围岩情况，首先施工拱脚处的管棚(左右侧第22根)，将这两个孔位可以作为试验孔先行施工，钻孔过程中记录钻进速度和渣样性质，总结试验孔施工数据可以指导和修正拱部孔位钻进施工。
钻孔施工从拱脚向拱部依次进行，每个孔位成孔后即可安装钢管，待全部棚管安装完毕最后依次封孔注浆。
3.3.3施工步骤采用全站仪测设全环43根管棚孔口位置，编号顺序以拱顶处开始编为1号孔，向两侧拱脚部位分别编为左22号和右22号。
施工时两台钻机分别从拱脚部位向拱部钻进。
a.机具组装调试采用工18型钢制作钻孔工作平台，在平台上安装8米长度钻机定位导轨。
型钢支架牢固稳定保证钻机在钻进过程中不会因震动影响孔洞方位和孔形，在支架上移动钻机可以准确对准孔位。
b.潜孔锤冲击成孔钻机安装调试正常后进行钻孔作业，高压空气带动潜孔锤头产生冲击振动，将钻杆依次打入土体。
钻头及钻杆定位有定位钢架和钻机导向轨保证，无需安装导向管。
钻进时，空气压力应控制在0.6-1.0MPa，泵量为15-20L/min为宜。
保持中低压力，匀速中速钻进；现场须及时进行数据记录和钻具前端长度及每次加管长度详细记录；每钻进一定距离须排一次沙土以防抱钻。
c.打设管棚钢管检测孔位单孔钻进设计深度后退出钻头，及时安装棚管。
将首节钢管前端做成20度斜口或锥形有利于钢管推进，并在管内安装有线导向仪。
将导向检测仪孔内分段推进，分段检测钻进孔位轨迹，检测合格安装全孔钢管，钢管用钻机逐节顶进，顶进过程中钢管按节连续接长，钢管节间用公母丝扣连接，要求隧道纵向同一截面处钢管街头数不大于50%。
为使钢管接头错开，相邻孔位首节钢管可以采用3.0m和3.5m交替布置。
4 清孔与孔内注浆钢管安装完毕，用高压风将孔内钻渣冲出孔外，然后将孔口钢管与孔壁间缝隙使用水泥浆填塞密实，在钢管头部焊接法兰盘安装止浆阀，并检查焊接强度和密封性能否达到注浆要求。
孔内压注水泥单液浆，采用P.O32.5R水泥，水泥浆强度不低于M30。
注浆时水泥浆先稀后浓由0.8:1调整至0.5:1，注浆压力控制为0.5～1.5MPa，当压力加至1.5Mpa时持压5min。
所有孔内注浆完毕，水泥浆液养生14天后准备洞身开挖作业。
效果评价管棚施工周期共28天，施工结束后将43个孔位检测数据整理后与设定孔位轨迹比较，偏差较明显孔位有5个，其中偏差最大值为50cm，但不影响管棚超前支护效果。
为保证施工安全及检查大管棚的实施效果，在隧道掘进过程中对洞内外进行监控量测。
地表零沉降，洞内拱顶最大变形量为20mm，日最大变形量为4mm。
洞身开挖过程中无下挠棚管出现。
结束语在软弱地层中应用潜孔锤冲击成孔跟踪测量送管法施工管棚是非常经济可行的。
其纯钻进效率8 m/h以上，而且孔内事故少，钻孔的精度高，方位角和仰角很容易控制，地层变化不易出现孔洞上翘、下挠或交叉问题。
与潜孔锤跟管钻进法和水平导向跟管钻进法相比较，在晋宁隧道泥炭质板岩条件下使用潜孔锤冲击成孔跟踪测量送管法施工效率高更经济。
参考文献：［1］ TZ 204-2008，铁路隧道工程施工技术指南［2］铁路工程施工技术手册中国铁道出版社。