2017年交通运输统计公报：全年完成投资3.1万亿

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地方政府专项债目标定位、风险及对策

地方政府专项债目标定位、风险及对策王志刚黎恩银（中国财政科学研究院，北京100142）内容提要：我国地方政府专项债具有两大属性，一是实现财政逆周期调控的重要政策工具，二是政府投资的融资工具。

专项债在实际运行中发挥了积极作用，但也存在着诸多风险隐患，主要表现有与地方基建融资需求的匹配度不够、与土地市场不确定性叠加的风险、显性债务隐性化的风险以及与PPP 融合发展的不确定性等。

基于分析，本文提出如下对策建议：继续发挥专项债对稳增长的激励作用，探索专项债与PPP 的搭配使用方式、优化专项债分配结构、建立专项债的全面风险报告制度、完善专项债的绩效管理制度、推动专项债的市场化运作。

关键词：地方政府专项债逆周期政府投资债务风险中图分类号：F812.7文献标识码：A 文章编号：1672-9544(2021)04-0066-11〔收稿日期〕2021-03-05〔作者简介〕王志刚，宏观经济研究中心副主任，经济学博士、研究员、财政学博士生导师，研究方向为宏观经济、公共政策评估、政府债务；黎恩银，财政学博士研究生，研究方向为宏观经济、政府债务。

地方政府专项债券始见于2014年9月国务院发布的《关于加强地方政府性债务管理的意见》（国发〔2014〕43号）。

2015年4月财政部发布《地方政府专项债券发行管理暂行办法》（财库〔2015〕83号）规定，专项债券是指省、自治区、直辖市政府（含经省级政府批准自办债券发行的计划单列市政府）为有一定收益的公益性项目发行的、约定一定期限内以公益性项目对应的政府性基金或专项收入还本付息的政府债券。

2015年以来，我国相继推出了土地储备、高速公路收费、轨道交通、棚改等不同形式的专项债。

据财政部统计，截至2019年8月末，各地已安排使用的新增专项债券资金中，用于棚改等保障性住房建设、铁路、公路等交通基础设施、市政建设、科教文卫等民生领域以及农林水利等方面的占比相对较高，合计约61.6%。

截至2019年底，全国发行地方政府债券43624.27亿元；其中，发行专项债券25882.25亿元，占比达到59.3%。

2023年中国交通运输行业发展现状

2023年中国交通运输行业发展现状内容概要：交通运输行业是我国经济发展的重要载体，也是传统基础设施与新型基础设施融合发展的重要领域，一直以来，我国政府十分关注交通运输行业发展，不断加强投资建设。

2017-2022年，中国交通运输行业固定资产投资额不断增长，2023年1-10月，中国交通运输行业固定资产投资额同比上涨4.3%至3.2万亿元。

在国家的大力投入下，我国交通运输行业基础设施不断建设，为行业发展奠定基础。

2023年1-10月，交通运输行业营业性客运量同比上涨59.89%，达78.2亿人；完成营业性货运量451.4亿吨，较上年同期增长7.5%。

关键词：交通运输、基础设施、客货运量、公路、铁路一、行业固定投资额不断增加，基础设施不断完善交通运输行业是指使用运输工具将货物或者旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。

主要包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。

其中铁路运输是指使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式，具有运送量大、速度快、成本较低等特点；公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式，具有适应性强、运输速度较快的特点；水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式，具有运载能力较大、成本较低、能耗较少等特点。

航空运输是指使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动的特点。

管道运输是指用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，具有运量大、占地少等特点。

交通运输行业是我国经济发展的重要载体，也是传统基础设施与新型基础设施融合发展的重要领域，一直以来，我国政府十分关注交通运输行业发展，不断加强基础设施建设。

根据交通运输部数据，2017-2022年，中国交通运输行业固定资产投资额不断增长，2022年达到3.85万亿元，同比增长6.35%，与上一年相比加快2.33个百分点。

2017年中山市国民经济和社会发展统计公报

2017年中山市国民经济和社会发展统计公报一、综合初步核算，全年生产总值（GDP）3450.31亿元，按可比价格计算，比上年(下同)增长6.6%。

其中，第一产业增加值66.89亿元，下降2.5%；第二产业增加值1734.97亿元，增长4.9%；第三产业增加值1648.45亿元，增长9.1%。

三次产业结构调整为1.9:50.3:47.8。

在第三产业中，批发和零售业增长3.7%，交通运输、仓储和邮政业增长1.4%，金融业增长6.0%。

全市人均GDP达106327元（折15748美元），增长5.7%。

在现代产业中,高技术制造业增加值210.17亿元，增长11.2%，占规模以上工业增加值比重为18.5%。

先进制造业增加值506.32亿元，增长3.2%，占规模以上工业增加值比重为44.6%，其中装备制造业增加值385.62亿元，增长8. 3%；现代服务业增加值1010.11亿元，增长9.3%，占第三产业增加值比重为61.3%。

民营经济增加值1799.82亿元，增长5.7%，占全社会GDP的比重达52.2%。

全年居民消费价格总水平上涨1.6%，其中，消费品价格上涨0.9%，服务项目价格上涨2.9%。

八大类居民消费价格呈“七升一降”态势，其中，医疗保健类、居住类涨幅居前，分别上涨9.8%和2.8%；交通和通信类、教育文化和娱乐类、其他用品和服务类、生活用品及服务类、衣着类价格分别上涨1.7%、1.3%、1.2%、0.9%和0.5%；食品烟酒类价格下降0.3%。

年末全市新增就业61073人，城镇登记失业10562人，城镇登记失业率为2.3%。

全年一般公共财政预算收入312.73亿元，增长8.3%；其中税收收入220.84亿元，增长13.6%。

二、农业全年粮食作物播种23.23万亩，增长3.8%；经济作物种植9.10万亩，下降0.4%；蔬菜种植34.93万亩，增长4. 7%；水果种植8.88万亩，下降6.3%。

粮食总产量14.56万吨，下降8.0%；蔬菜产量50.53万吨，微增0.04%；水果产量17.0万吨，下降6.9%。

2017年度中国主要城市交通分析报告

根据XX监测的45个城市，2015年到2017年三年的早高峰出现逐年增加，相比2015年早高峰拥堵涨幅达3.3%。而晚高峰同比2016年下降1.4% 。三年各主要城市早高峰拥堵趋势
1.8 早高峰拥堵延时指数 1.6
1.62
1.66
1.67
同比去年平峰拥堵有较明显的改善，部分时段拥堵小于2015年
2017年较2016年平峰拥堵下降2.1%，但与2015年相比拥堵略有上涨。
1.4
1.2 1.0 2015年 2016年 2பைடு நூலகம்17年
三年全国主要城市24小时拥堵趋势
2.0
晚高峰拥堵同比下降早高峰拥堵逐年增加 2017年拥堵延时指数低
拥堵延时指数
1.5
1.0 00点 01点 02点 03点 04点 05点 06点 07点 08点 09点 10点 11点 12点 13点 2017年 14点 15点 16点 17点 18点 19点 20点 21点 22点 23点
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概述
Summary
《中国主要城市交通分析报告》由XX主办，以XX交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS及相关数据挖掘支持为基础，描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵成因及解决对策的研究。该年报联合XX科学研究院、阿里云等单位合作发布。XX愿开放数据与政府、企业、院校等研究机构合作，共建交通共同体。

【第4季-数资】2021国考行测模考大赛第四季解析课-数资 (讲义+笔记)

【第 4 季-数资】2020 国考行测模考大赛第四季解析课-数资（讲义）数量关系61.一项工程交给甲、乙、丙三个工程队共同完成，已知甲、乙两队人数相同，丙队人数比甲、乙两队总人数少 40%，每人每天的工作效率相同。

若第一天甲、乙两队工作，丙队休息，第二天甲、丙两队工作，乙队休息，第三天乙、丙两队工作，甲队休息，依次反复，最后耗时 7 天整完成了这项工程。

问如果不轮休，三个工程队一起工作，将在第几天完成这项工程？A.6 天B.5 天C.4 天D.3 天62.有一个正三角形状的特殊跑道，顶点分别为 A、B、C，每条边长度为 200 米。

甲乙两人同时从跑道的 A 点出发，分别沿 AB 和AC 方向匀速前进，当乙到达C 点时，甲恰好到达 BC 的中点处，又过了 20 秒，两人第一次相遇，问再过多少秒乙返回出发点？A.120B.180C.200D.24063.有一个没有重复数字组成的五位数，已知奇数位数字之和与偶数位数字之和都为 13，万位数与十位数所组成的两位数能被 13 整除，十位数字比千位数字大 3，若去掉百位数字，得到的新四位数既能被 3 整除又能被 4 整除。

则这个五位数可能为：A.75284B.95183C.86372D.6835464.一刀将一个边长为 1 的正四面体切成两个多面体，已知切面为正方形，√ 则得到的两个多面体的表面积之和为：A.1+√3 2C.1+√3 2B.1+ 3 2D.1+√365. 计划在长度为 165 米的某公园内部道路两侧种植梧桐、椴树和银杏树苗，要求起点和终点都要植树，每相邻的三棵树苗为不同品种，相邻两棵为梧桐和椴树时，间距为 3 米；相邻两棵为梧桐和银杏时，间距为 4 米；相邻两棵为银杏和椴树时，间距为 5 米。

问一共种植了多少棵银杏树苗？A.13B.14C.26D.2866. 某车间有若干名职工，现在从中提名 6 名候选人，通过民主投票选举的方式，从 6 名候选人中评选出优秀车间标兵。

2021国考行测模考解析课-数资 (讲义+笔记) (14)

【第 14 季-数资】2020 国考行测模考大赛第十四季解析课-数资（讲义）启智职教的资料分析（一）2018 年某省全年货物进出口总额 28519 亿元，比上年增长 11.4%。

其中，出口21182 亿元，增长 9.0%，出口占全国出口总额的 12.9%，比上年高 0.1 个百分点以上；进口 7337 亿元，增长 19.0%。

民营经济出口 16530 亿元，增长 10.6%，同比下降 1.2 个百分点。

机电产品出口 9214 亿元，增长 9.6%，同比下降 2.7 个百分点；高新技术产品出口 1408 亿元，增长 11.5%，同比下降 0.6 个百分点。

对“一带一路”沿线国家合计进出口 8967 亿元，与上年相比增长 982 亿元。

111.2017 年，以下指标同比增速排序正确的是：A.机电产品出口＜民营经济出口＜高新技术产品出口B.民营经济出口＜高新技术产品出口＜机电产品出口C.机电产品出口＜高新技术产品出口＜民营经济出口D.民营经济出口＜机电产品出口＜高新技术产品出口112.2018 年该省对“一带一路”沿线国家合计进出口总额约同比增长多少？A.8.3%B.10.9%C.12.3%D.14.3%113.2017 年，该省货物进口额中，对美国进口额所占比重约为多少？A.1.6%B.1.9%C.6.4%D.8.1%14.下列哪项能够正确描述 2018 年对欧盟、美国、东盟、日本出口额的比例关系？15.下列说法正确的是：A.2018 年该省对表格中主要国家或地区，进口占进出口的比重高于上年同期的国家有 6 个B.2018 年该省货物出口额比货物进口额多两倍多C.2017 年该省出口占全国出口总额的 12.8%D.2018 年该省对表格中主要国家或地区出口总额为 13271 亿元（二）116.2015 年内向附属机构美国销售收入比德国约高多少亿元：A.471B.505C.370D.690117.2016 年内向附属机构平均每家法国企业的中方从业人员数约有多少人？A.56B.54C.52D.5018.若 2016 年内向附属机构同比增量保持不变，最快哪一年末新加坡销售收入能实现翻番？A.2024B.2025C.2026D.202719.在2016 年内向附属机构中，下列国家销售收入同比变化最多的是：A.英属维尔京群岛B.新加坡C.荷兰D.南非120. 以下说法正确的是：A.2016 年我国内向附属机构中南非企业数量排名第三B.表中，利润总额超过 500 亿元的国家（地区）有 2 个C.2015 年内向附属机构开曼群岛实现销售收入约为 726 亿美元D.表中，利润总额排名第一的国家（地区）其外方从业人员数是利润总额排名第三国家（地区）的10 倍多（三）截至 2017 年底，全国共有社会服务机构和设施 182.1 万个，职工总数1355.8 万人，固定资产原价 5434.8 亿元；社会服务事业基本建设在建项目建设规模2594.0 万平方米，全年实际完成投资总额 209.2 亿元；全国持证社会工作者共计 32.7 万人，其中社会工作师 8.3 万人，助理社会工作师 24.3 万人；全国社会服务事业费支出 5932.7 亿元，占国家财政支出比重为 3.4%，其中中央财政向各地转移支付社会服务事业费 2492.3 亿元，比上年增长 0.3%，与上年同期相比下降9.1 个百分点，占社会服务事业费比重为 42.0%，同比下降 3.7 个百分点。

城市轨道交通2017年度统计和分析报告

特别报道SPECIAL REPORT中国城市轨道交通协会统计、编辑、发布的《中国城市轨道交通统计年报》以其信息的全面性、完整性、准确性、及时性、可靠性和权威性而受到业界人士、有关机构、企业和单位的欢迎和信赖，是制定政策和规划、进行分析研究的重要依据和参考资料。

中国城市轨道交通协会对所发布的信息和统计数据负责并拥有所有权和最终解释权。

任何单位、机构和个人如需使用《中国城市轨道交通统计年报》中刊登的中国城市轨道交通行业统计信息，应直接与中国城市轨道交通协会联系，以保证所获取信息、资料的准确性、完整性、及时性、可靠性和权威性，中国城市轨道交通协会将为其提供的信息和资料负责。

任何单位、企业、机构和个人向未获得中国城市轨道交通协会正式授权的单位、机构和个人获取的有关中国城市轨道交通协会的信息资料均是非法使用中国城市轨道交通协会的信息和资料，中国城市轨道交通协会对由于使用非法渠道所获取的信息和资料而产生的谬误和混乱不负责任。

任何单位、机构和个人未经中国城市轨道交通协会同意或授权，转载、出售、翻印、解释、注释、再发布《中国城市轨道交通统计年报》所统计和发布的信息、数据、分析图表、资料等的行为都是对中国城市轨道交通协会合法权益的侵犯，同时也是对广大用户的欺骗误导。

中国城市轨道交通协会将保留以法律手段追究其法律责任和经济责任的权利。

特别报道SPECIAL REPORT截至2017年末，中国内地（以下文中涉及全国数据均指中国内地）共计34个城市开通城市轨道交通（以下简称城轨交通）并投入运营，开通城轨交通线路165条，运营线路长度达到5033公里。

其中，地铁3884公里，占比77.2%；其他制式城轨交通运营线路长度约1149公里，占比22.8%。

2017年新增运营线路32条，同比增长24.1%；新增运营线路长度880公里,同比增长21.2%。

2016年，线路长度增长首次超过500公里，达到535公里，仅一年后线路长度增长又突破800公里，又迈上一个大台阶，增长速度前所未有。

试论交通运输经济发展及策略

试论交通运输经济发展及策略作者：高微来源：《中外企业家》 2017年第2期●高微中图分类号：F50文献标志码：A文章编号：1000-8772(2017)04-0040-02交通运输行业，是国民经济的重要组成部分。

当前社会交通运输经济能否平稳发展，已成为物质经济发展的重要决定因素。

社会经济的持续发展以及城镇化发展策略的持续推进，使得区域之间的交流活动越来越频繁，这也为交通运输经济创造了较大的发展空间。

然而，在看到发展机遇的同时，也应该清晰地意识到当前交通运输经济发展的现状及存在问题，并积极地制定有针对性的发展策略，这具有较强的实用价值与现实意义。

结合自身实际的工作经验，探讨交通运输经济发展中所存在的问题，并提出具有建设性的发展策略，希望能够推动交通运输经济的稳健发展。

1 交通运输经济发展的重要性1.1 提升经济和生活整体发展水平当前社会交通运输经济的平稳发展，在构建和谐社会中发挥着重要的作用。

同时，交通运输经济的快速发展，明显提升了社会资金的流动速度，这对于提升社会生产力的活跃度，提升社会成员物质及精神生活水平，解决企业生产、销售以及终端消费中存在的问题有着重要的帮助作用。

另外，交通运输经济的持续发展，大大增强了居民外出的便利性，也推动了区域间的劳动力流动，从而为劳动力资源的高效利用奠定了基础。

1.2 加深经济发展外向程度全球经济的持续发展，大大提升了经济主体的外向发展程度。

交通运输经济的平稳发展，对于推动全球贸易经济发展中物流的流动速度，减少运输费用，缩短交通运输周期意义重大，这对高效利用企业生产要素，提升企业外贸市场的核心竞争力有着重要的作用。

1.3 推动区域经济快速发展交通运输经济网络的持续完善，将给周边的企业与居民提供更为便利的交通条件。

当企业生产所需的物资流通速度越来越快后，当地的产业经济活跃度也得以持续提升。

交通运输经济的持续发展，使得区域的投资环境也得以明显改善，这也给招商引资工作提供了更好的发展空间。

2017年长春市国民经济和社会发展统计公报

2017年长春市国民经济和社会发展统计公报一、综合初步核算，全年实现地区生产总值6530亿元，按不变价格计算，比上年增长8.0%。

其中，第一产业增加值315.1亿元，比上年增长3.8%；第二产业增加值3175.2亿元，增长7.5%；第三产业增加值3039.7亿元，增长9.0%。

三次产业结构为4.8：48.6：46.6。

对经济增长的贡献率分别为：2.8%、47.0%、50.2%。

人均生产总值达到86931元(按户籍年平均人口数计算)，比上年增长8.5%，折合13361美元。

全市一般预算全口径财政收入1208.9亿元，增长5.1%。

全市地方财政收入450.1亿元，增长8.3%，其中，税收收入340.1亿元，增长9.8%。

地方财政支出875.7亿元，增长13.6%，其中，社会保障和就业支出108.0亿元，下降3.2%；医疗卫生与计划生育支出68.7亿元，增长1.8%；交通运输支出49.1亿元，增长126.3%；农林水支出101.4亿元，增长76.5%；住房保障支出30.2亿元，增长14.0%。

全年居民消费价格总水平同比上涨1.3%，涨幅比上年缩小0.1个百分点。

从各类商品及服务价格变动情况看，医疗保健价格上涨9.2%，教育文化和娱乐价格上涨2.0%，居住价格上涨1.3%，其他用品和服务价格上涨1.0%，交通和通信价格上涨0.8%；食品烟酒价格下降0.5%，衣着价格下降0.2%；生活用品及服务价格持平。

工业生产者出厂价格同比上升0.39%，涨幅比上年扩大0.82个百分点。

其中，生产资料价格上升2.80%，生活资料价格下降1.34%；轻工业产品价格下降0.64%，重工业产品价格上升0.58%。

工业生产者购进价格同比上升0.82%，涨幅比上年扩大2.54个百分点。

二、农业全年完成农林牧渔业增加值324.3亿元，比上年增长3.8%。

其中，种植业增加值174.2亿元，增长3.2%；林业增加值2.1亿元，增长3.4%；牧业增加值135.8亿元，增长4.8%；渔业增加值3亿元，增长7%；农林牧渔服务业增加值9.2亿元，增长3%。

中国建国70年来交通的变化

建国70年交通运输发展成就建国70年中国交通基础建设成就——484万公里的公路（高速63万公里）,世界第一13万公里的铁路（高铁2.9万公里）,世界第二235个民用机场（年千万吞吐量机场37个）码头泊位23919个（万吨级以上泊位2444个）内河航道通航里程12.71万公里共有运营汽车1641万辆（其中货车1355万辆，出租车139万辆，巴士147万辆）民航运输机队规模达到3615架水上运输船舶13.7万艘2018年公共交通出行总量:1440亿人次其中公路（汽车）交通年旅客总量为1185亿人次轨道交通完成旅客总量为246亿人次民航交通完成旅客总量为6.12亿人次水路交通完成旅客总量为2.8亿人次2018年货运总量:506亿吨其中营业性年货运量506.29亿吨快递业务量完成507.10亿件2018年交通建设花了:3.22万亿元其中铁路建设投资花了8028亿元铁路增加了4000公里，平均每公里花2亿元公路建设投资花了21335亿元公路增加7.31万公里，平均每公里2900万元民航建设投资花了857亿元民航机场增加了6个，平均投资142亿元水运建设投资花了1191亿元系统及其他建设投资824亿元交通运输部一、基础设施（一）铁路。

年末全国铁路营业里程达到13.1万公里，比上年增长3.1%，其中高铁营业里程2.9万公里以上。

全国铁路路网密度136.0公里/万平方公里，增加3.7公里/万平方公里。

图1 2014－2018年全国铁路营业里程（二）公路。

年末全国公路总里程484.65万公里，比上年增加7.31万公里。

公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里/百平方公里。

公路养护里程475.78万公里，占公路总里程98.2%。

图2 2014－2018年全国公路总里程及公路密度年末全国四级及以上等级公路里程446.59万公里，比上年增加12.73万公里，占公路总里程92.1%，提高1.3个百分点。

二级及以上等级公路里程64.78万公里，增加2.56万公里，占公路总里程13.4%，提高0.3个百分点。

【数据】2016年交通运输行业发展统计公报

【数据】2016年交通运输行业发展统计公报日前，交通运输部发布《2016年交通运输行业发展统计公报》（简称《统计公报》）。

过去一年，面对复杂严峻的国内外环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务，交通运输行业坚持稳中求进工作总基调，以推进供给侧结构性改革为主线，圆满完成各项目标任务，实现了“十三五”良好开局。

交通运输结构不断优化《统计公报》显示，截至2016年末，全国铁路营业里程达到12.4万公里，比上年增长2.5%，其中高铁营业里程超过2.2万公里。

全国铁路路网密度129.2公里/万平方公里，增加3.2 公里/万平方公里。

铁路营业里程中，复线里程6.8万公里，比上年增长5.2%；电气化里程8.0 万公里，增长7.4%。

截至2016年末，全国公路总里程469.63万公里，比上年增加11.90万公里。

公路密度48.92公里/百平方公里，增加1.24公里/百平方公里。

全国四级及以上等级公路里程422.65万公里，比上年增加18.03万公里，占公路总里程90.0%，提高1.6个百分点。

二级及以上等级公路里程60.12万公里，增加2.63万公里，占公路总里程12.8%，提高0.2个百分点。

高速公路里程13.10万公里，增加0.74万公里；高速公路车道里程57.95万公里，增加3.11万公里。

国家高速公路9.92万公里，增加1.96万公里。

年末，国道35.48万公里，省道31.33万公里。

农村公路里程395.98万公里，其中县道56.21万公里，乡道114.72万公里，村道225.05 万公里。

年末，全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数9 9 . 9 9 % ，其中通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数99.00%，比上年提高0.38个百分点；通公路的建制村占全国建制村总数99.94%，其中通硬化路面的建制村占全国建制村总数96.69%、提高2.24个百分点。

全国公路桥梁80.53万座、4916.97万米，比上年增加2.61万座、324.19万米，其中特大桥梁4257座、753.54万米，大桥86178座、2251.50万米。

2017年全国重大工程项目大汇总

2017年全国重大工程项目大汇总随着我国国家实力逐渐增强以及经济的高速发展，大规模重大工程项目已经成为我国国家形象的重要标志。

特别是在2017年，我国各地的战略性建设或是基础设施建设项目也不断取得新进展并已经完成了一部分工作。

一、交通运输项目1.青藏铁路二期工程该工程全长1115公里，起始于拉萨，终止于西宁，是我国最为重要的铁路工程之一。

完成后，青藏铁路穿越了藏南、青海三省区，拉萨至西宁时间缩短到14小时，货运能力大幅提升。

2.大运河文化带沿线公路建设项目大运河文化带沿线总投资218亿元，项目中涉及长约5000公里的公路建设，包含了交通枢纽、抽水蓄能池、水乡文化村等等多个建设领域。

完成后，沿途各大城市之间的交通将会更加便捷。

3.北京大兴国际机场建设项目北京大兴国际机场设计规模最大，投资额最高，预计能够处理9000万旅客和246万吨货物的年吞吐量。

完成后，将能够有效解决北京首都国际机场的负荷问题。

二、能源项目1.豫西地区新能源基地项目项目地位于豫西河南省内，是一个领先于全国的新型能源示范区，主要涉及到太阳能发电、风能发电、氢能源生产、储能、智能电网及能源互联网，预计总投资额可达500亿元。

2.国家核电上海东海核电站工程项目该工程位于上海陆家嘴外海，是中国第一批规划的4台AP1000核电机组，预计总投资达1485亿元。

完成后，这一电站将成为国际上重要的核能装备制造和服务基地。

3.昆仑能源陕西渭南600万吨/年煤制清洁能源综合利用项目这是一个集煤炭投资、开采、加工、洗选、转化及清洁能源综合利用于一体的项目。

项目总投资近200亿元，预计产生年销售收入90亿元以上，是全球同类项目之最。

三、城市建设项目1.深圳湾口岸升级改造扩建项目深圳湾口岸升级改造扩建项目投资额约为21亿元，计划完成后，将成为口岸区三通两平配套的道路交通网络，并成功地实现了进一步提升了口岸的通行效率。

2.重庆两江新区综合性交通枢纽工程项目重庆两江新区综合性交通枢纽工程是重庆城市发展的重要基础保障。

2017年通化市国民经济和社会发展统计公报

2017年通化市国民经济和社会发展统计公报2017年通化市国民经济和社会发展统计公报一、综合初步核算，全市实现地区生产总值（GDP）909.5亿元。

其中,第一产业实现增加值81.1亿元；第二产业实现增加值386.7亿元；第三产业实现增加值441.7亿元。

人均GDP达到41883元。

产业结构得到进一步优化。

三次产业比例为8.9：42.5：48.6。

规模以上工业增加值单位能耗增长23.4%。

表1: 地区生产总值单位：亿元指标2017年占全省比重（%）地区生产总值909.5 5.9农林牧渔业88.4 6.0#农、林、牧、渔服务7.3-业工业330.5 5.4建筑业56.2 5.8批发和零售业117.09.2交通运输、仓储和邮政业65.210.9住宿和餐饮业20.5 5.3金融业28.3 4.1房地产业41．87.9其他服务业161.7 4.9营利性服务业72.4-非营利性服务业82.3-第一产业81.1 5.7第二产业386.7 5.5第三产业441.7 6.5全年居民消费价格上涨2.6%,八大类别指标除食品烟酒类下降，其他均呈现上涨态势。

食品烟酒类价格下降0.9%，衣着类价格上涨3.1%;居住类价格上涨1.1%；生活用品及服务类价格上涨1.2%；交通和通信类价格上涨0.8%；教育文化和娱乐类价格上涨1.6%；医疗保健类价格上涨21.1%;其他用品和服务类价格上涨2.0%。

工业生产者出厂价格上涨4.5%，工业生产者购进价格上涨9.5%。

表2：2017年全市居民生活消费价格指数上年=100指标全市比上年上涨(+)下降(-)百分点全年粮食作物播种面积达到30.02万公顷，增长0.1%；粮食总产量193.69万吨，增长2.6 %。

其中，玉米产量128.41万吨；水稻产量60.77万吨。

全年牛出栏总量达到12.67万头，下降44.4%；生猪出栏总量达到60.8万头，下降16.1%；家禽出栏总量达到1666.5万只，下降13.5%；羊出栏总量达到7.95万只，增长4.9%。

2016年交通运输行业发展统计公报(摘录)

分点。二级及以上等级公路里程６０．１２万ｋｍ，比２０１５年增加２．６３万ｋｍ，占公路总里程的１２．８％，提高０．２百分点。高速公路里程１３．１０万ｋｍ，比２０１５年增加０．７４万ｋｍ；高速公路车道里程５７．９５万ｋｍ，比２０１５年增加３．１１万ｋｍ。国家高速公路９．９２万ｋｍ，
比２０１５年增加１．９６万ｋｍ。
截至２０１６年末全国公路桥梁８Ｏ．０１５年增加２．６１万座、３２４．１９万ｍ，其中特大桥梁４２５７座、７５３．５４万ｍ，大桥８６１７８座、２２５１．５０万ｍ。全国公路隧道１５１８１处、１４０３．９７万ｍ，比２０１５年增加１１７５处、１３５．５８万ｎｌ，其中特
第４期
宋
博，等：基于ＯＷＡ与灰色聚类的城市轨道交通ＰＰＰ融资风险评价方法研究
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２０１６年交通运输行业发展统计公报（摘录）
２０１７年４月１７日，交通运输部发布（２０１６年交通运输行业发展统计公报》。下面重点摘录其中关于公路、铁路的部分内容。
铁路、公路里程增长情况
ｌ铁路
截至２０１６年末全国铁路营业里程达到１２．４万ｋｍ，比２０１５年增长２．５％，其中高铁营业里程超过２．２万ｋｍ。全国铁路路网密

在加快建设交通强国新征程上建新功——《2021年交通运输行业发展统计公报》评读

在加快建设交通强国新征程上建新功——《2021年交通运输行业发展统计公报》评读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2022.05.25•【分类】法规、规章解读正文在加快建设交通强国新征程上建新功——《2021年交通运输行业发展统计公报》评读2021年，是交通运输发展史上具有里程碑意义的重要一年。

这一年，习近平总书记出席第二届联合国全球可持续交通大会并发表主旨讲话，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，为行业发展指明了前进方向、提供了根本遵循。

这一年，面对百年变局和世纪疫情，全行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，坚持稳中求进工作总基调，统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作，着力推动行业高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国现代化的开路先锋。

最新发布的《2021年交通运输行业发展统计公报》，全面展现了一年来全国交通运输系统上下勠力同心、团结奋斗取得的新成就，生动记录了加快建设交通强国征程中取得的新成绩。

一、综合立体交通网络加快完善全年完成交通固定资产投资3.6万亿元，比上年增长4.1%，两年平均增长5.6%，发挥了重要的稳增长作用。

分结构看，铁路完成投资7489亿元，规模继续保持在较高水平；公路完成投资25995亿元，比上年增长6.0%，其中西部地区公路投资占比为45.3%、全国832个脱贫县公路投资占比为29.2%；水路完成投资1513亿元，增长11.4%；民航完成投资1222亿元，增长13.0%。

在投资的支撑带动下，交通基础设施建设稳步推进，综合立体交通网络加快完善。

高效率交通基础设施覆盖范围持续扩大。

截至2021年末，全国高铁营业里程达到4万公里，占铁路营业里程比重超过1/4。

高速公路里程16.9万公里，比上年末增加8090公里，占公路总里程比重为3.2%，呈现稳步提高态势。

全国港口万吨级及以上泊位2659个、增加67个，占全国港口泊位比重为12.7%、提高1个百分点。

2017年承德市国民经济和社会发展统计公报(可编辑修改word版)

2017 年承德市国民经济和社会发展统计公报一、综合初步核算，2017 年全市实现地区生产总值1618.6 亿元，比上年增长7.1%。

其中，第一产业增加值252.2 亿元，增长6.1%；第二产业增加值746.5 亿元，增长4.5%；第三产业增加值619.9 亿元，增长11.0%。

三次产业增加值占地区生产总值的比重由上年的16.5:45.8:37.7 调整为15.6:46.1:38.3。

全年实现全部财政收入177.1 亿元，比上年增长20.5%。

其中，公共财政预算收入89.2 亿元，增长8.6%。

税收收入66.4 亿元，增长8.5%。

公共财政预算支出330.8 亿元，增长8.0%。

其中，教育支出65.1 亿元，增长12.3%；社会保障和就业支出41.7 亿元，增长21.9%；医疗卫生与计划生育支出34.1 亿元，增长30.5%；公共安全支出17.5亿元，增长12.2%。

全年实现民营经济增加值1054.5 亿元，比上年增长7.4%，增长速度比生产总值增速快0.3 个百分点，民营经济增加值占全市生产总值的比重达到65.1％，比上年提高1 个百分点。

民营经济中,第一产业增加值35.1 亿元，增长4.5%；第二产业增加值612.2 亿元，增长4.5%；第三产业增加值407.1 亿元，增长13.1%。

据抽样调查，居民消费价格比上年上涨2.0%。

其中，食品烟酒类下降0.4%，衣着类上涨1.8%，居住类上涨5.1%，生活用品及服务类上涨1.8%，交通和通信类下降0.1%，教育文化和娱乐类上涨0.1%，医疗保健类上涨10.0%。

工业生产者出厂价格上涨26.6%。

其中，轻工业生产者出厂价格下降2.4%，重工业生产者出厂价格上涨29.8%。

（2017 年居民消费价格指数见附表三）二、农业全年粮食播种面积427.9 万亩，比上年下降1.6%。

其中，谷物336.9 万亩，下降3.0%；豆类15.1 万亩，增长10.3%；薯类75.8 万亩，增长3.1%。

内电双动源复兴号驰骋高原

内电双动源复兴号驰骋高原发布时间：2021-12-30T06:14:09.875Z 来源：《当代电力文化》2021年第22期作者：次仁欧珠[导读] 2017年中国高铁成绩单举世瞩目：从速度上看，2017年中国高铁运行里程约3000公里，高铁一年开通里程超过总量长日本新干线。

次仁欧珠中国铁路青藏集团有限公司格尔木机务段拉萨机辆整备中心西藏拉萨市8500002017年中国高铁成绩单举世瞩目：从速度上看，2017年中国高铁运行里程约3000公里，高铁一年开通里程超过总量长日本新干线。

续航方面，自2008年中国首条高铁开通至2017年底，中国高铁累计发送旅客超过70亿人次。

现如今中国高铁已经成为一张金闪闪的“国家名片”。

近年来，为了满足中国地理环境，适应中国人口流动大，数量多的特点，公司需要不断努力，掌握高铁动车核心技术，并不断的创新发展。

组建高铁动车组自主研发和生产制造标准化平台，进一步努力提升公司研发创造实力。

由铁路科研所召集中国轨道交通行业相关资源主持实施中国新型高铁动车组研发设计项目启动，中国速度己经开始了质的飞跃。

组产销大国，随着我国铁路运行提速，高速动车组己在全国形成了高速铁路运输网，高速动车组己遍布全国各地运输线路上。

以复兴号为代表的高速动车组研发制造领域铁路运输产品制造商角逐的焦点领域。

一、内电双动源复兴号简介复兴号内双源动车组电动高原采用一体化设计。

动车组两端配备电动车和内燃能源车，中间挂车组装成12辆，分为一等、二等和商用车。

载客量755人，最高运营时速160公里，最高运营高度5100米，适应高海拔、长连续隧道环境，可通电和非通电使用。

与世界现有的内电双源动车组相比，复兴高原内电双源动车组具有多项领先技术优势：一是首次采用内燃与电力的创新组合模式。

两端分开的车辆；电动汽车和内燃机汽车的功率分别为7200千瓦和2×3200千瓦；第三，可同时适用于高原和平原作业环境，满足高原低压、高耐候环境作业条件，适应连续多条隧道。