SV-5Q尾气分析仪使用说明书
尾气分析仪使用流程
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以下是尾气分析仪的使用流程：1. 准备工作确保尾气分析仪已经正确安装并连接到电源。
汽车尾气分析仪操作规程
汽车尾气分析仪操作规程
《汽车尾气分析仪操作规程》
一、设备准备
1. 检查仪器是否处于正常工作状态，包括电源是否接通、显示屏是否正常、传感器是否连接稳固等。
2. 确保仪器的环境温度、湿度符合操作要求。
二、样品采集
1. 将汽车尾气分析仪的取样探头插入汽车尾气排放管道中。
2. 保证取样探头与尾气排放口密封良好。
3. 开始取样前，应让汽车引擎处于恒定工作状态，通常是在3000转左右。
三、数据采集
1. 启动汽车尾气分析仪，根据设备的要求进行预热。
2. 根据不同的分析项目选择相应的测试模式，如CO排放浓度、HC排放浓度等。
3. 开始采集尾气样品。
四、数据分析
1. 确认数据采集完成后，停止采集。
2. 仔细分析采集到的数据，记录相关项目的浓度值。
五、清洁和储存
1. 停止仪器的工作，关闭仪器电源并拔掉电源线。
2. 清洁取样探头、传感器和外壳，确保仪器整洁。
3. 将汽车尾气分析仪妥善存放，避免受潮和受损。
六、数据处理
1. 将采集到的数据进行分析和整理，并根据相关标准对排放浓度进行评估。
2. 根据评估结果，制定改善汽车尾气排放的方案。
以上就是关于汽车尾气分析仪操作规程的详细内容，希望能够帮助操作员正确使用和维护汽车尾气分析仪，确保测试数据的准确性和可靠性。
尾气分析仪操作规程（4S店）
尾气分析仪操作规程
一、将仪器电源打开对机器预热，并把附件，抽气控头，三根透明排放软管等，按要求与仪
器连接好。
二、测量时，仪器放在专用小车上安放牢固。
三、测量时，发动机冷却液温度达到90度左右。
四、按下开始按纽，开始测量，仪器显示HC残余值。
五、将抽气探头插入汽车排气管尾部内200MM左右。
六、仪器显示被测汽车废气中的CO、HC、CO2、O2、NOX等值。
七、上述测量结束后，必须马上把抽气控头从汽车排气管内拨出，并使测量值降低到零。
八、按下停止按纽，停止测量，仪器恢复待测状态。
九、测量时，操作人员注意仪器各连接线、测量探头等不要接触运动的部件。
要注意远离汽
车上的发热部件（如排气管等）。
十、测试仪必须经过国家技术计量部门检测标定，并取得合格证方可使用。
十一、仪器所使用的电源插座，必须接地良好。
十二、仪器使用时，应按照测量步骤进行，不要随意按动各按纽，否则有可能改变仪器内部已设定好的参数。
SV-4Q和5Q汽车排放气体分析仪
SV-4Q/5Q汽车排放气体分析仪适用范围：适用于环保部门，汽车和摩托车制造厂，汽车维修企业，公安监测站，交通监测站以及科研部门等对车辆维修，机动车审验，路检和科研等汽车尾气排放的检验主要功能特点：1.用于测量汽车排放气体中的HC、CO、CO2、NO(4Q无NO)浓度2.具备怠速、双怠速测试功能3.全中文菜单操作4.自动计算，显示空燃比入值5.配备RS-232C数字串行通信接口，方便联网6.选配转速和油温的测量功能7.具备车牌号输入功能、时间显示功能8.具备500组数据存储、查阅、内置打印功能9.可测量以液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）以及汽油等燃料的车辆10.符合GB-18285-2005新国标要求SV-4Q的主要技术参数：测量范围 CO：0～10.0 10-2(%) CO2：0～20.0 10-2(%)HC：0～10000 10-6(ppm) O2：0～25.0 10-2(%)油温：18℃～150℃转速：100～20000rpm重复性误差≤±2%零点漂移 CO：±0.06 10-2(%)/4h CO2：±0.5 10-2(%)/4hHC：±30 10-6(ppm)/4h O2：±0.5 10-2(%)/4h 量距漂移不超过示值误差允许值(4小时)示值误差 CO：±5%（相对误差，0～10%）CO2：±5%（相对误差，0～20%）HC：±5%（相对误差，0～4000ppm）±10%（相对误差，4001～10000ppm）O2：±5%（相对误差，0～25%）环境条件油温：±2℃（相对误差）转速：±1.0%（相对误差）温度：0℃～40℃湿度：≤80%大气压力：60～105KPa电源：AC 220V±10%；50Hz±1Hz预热时间 10min重量 15Kg体积 610 * 500 * 330mm取样方式尾气：直接取样，取样管长度5m，取样探头长度900mm；油温：测温头插入发动机润滑油标尺孔中，插入长度与油标尺长度相同，用橡胶塞堵死，以防机油喷出，导线长度：5m；转速：把转速表上的转速夹夹在汽油发动机的高压软线上，即可测定汽油发动机的转速。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程
《尾气分析仪操作规程》
一、引言
尾气分析仪是一种用于检测机动车尾气排放成分的仪器，广泛应用于环保、汽车维修和检测等领域。
为了正确、安全地操作尾气分析仪，特制定本规程。
二、操作前准备
1. 确保尾气分析仪接通电源并待机状态。
2. 检查仪器外部是否有损坏，如有损坏应立即联系维修人员进行维修。
3. 准备好车辆的测试路径、车辆登记证和其他必要的文件。
三、操作步骤
1. 开机：按下仪器开关并等待数分钟，直到仪器提示完成自检。
2. 连接车辆：将尾气分析仪与车辆的尾气排放口连接好，并确保连接牢固。
3. 检测：按照仪器的操作指南进行检测，记录并保存测试结果。
4. 关机：检测完成后，按下仪器的关机按钮，断开车辆连接。
四、注意事项
1. 操作人员应接受专业的培训，并熟悉仪器的使用说明书。
2. 在操作过程中应严格按照操作规程操作，遵守操作步骤和注意事项。
3. 定期对仪器进行维护和保养，确保仪器的正常使用。
4. 在操作过程中如发现异常情况，应及时停止操作并联系维修
人员进行维修。
五、结束语
尾气分析仪的正确操作对于保障环境和车辆排放的合格非常重要，希望操作人员能够严格按照本规程进行操作，确保测试结果的准确性和安全性。
尾气分析仪操作方法
尾气分析仪操作方法
尾气分析仪操作方法可以按照以下步骤进行：
1. 准备工作：确保尾气分析仪已经连接好电源，并且传感器处于正常工作状态。
检查分析仪的屏幕是否正常显示，并且所有连接线是否连接牢固。
2. 打开仪器：按下仪器上的开关按钮，等待数秒钟让仪器启动。
3. 选择测试模式：根据实际需要选择适当的测试模式。
常见的测试模式包括排放测试和柴油烟度测试。
在仪器的菜单或设置中选择相应的模式。
4. 设置参数：根据需要对测试参数进行设置，如测试时间、检测标准等。
一般情况下，仪器会默认一些常用的参数，但可以按需要进行调整。
5. 连接尾气管：将尾气管连接到车辆的尾气排放口。
确保连接牢固，并且没有泄漏。
6. 开始测试：在仪器的界面上，点击“开始测试”按钮或相应的操作，开始进行尾气分析。
在测试过程中，仪器会实时显示结果，并且记录数据。
7. 完成测试：待测试结束后，仪器会显示测试结果。
根据需要，可以将结果保存或输出到打印机或电脑等设备上。
8. 关闭仪器：测试完毕后，按下仪器上的关闭按钮，将分析仪关闭。
断开电源和尾气管连接。
需要注意的是，具体的尾气分析仪操作方法可能会因不同的品牌和型号而有所不同，因此在使用尾气分析仪之前，最好先阅读仪器的用户手册，并按照实际情况进行操作。
同时，为了确保测试结果的准确性，还需定期对仪器进行校准和维护。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程
1.在进行测试操作之前，认真阅读使用说明书；
2.尾气分析仪电源必须与接地电源连接，避免触电；
3.不要擅自打开或拆卸仪器；
4.不能将仪器放在汽车挡泥板或其它有振动的地方。
以免仪器掉落下来；
5.避免灰尘或其它非气态物质进入仪器，否则过滤器
将堵塞并污染仪器内部器件；
6.在通风良好的地方操作仪器，以防操作者吸入一氧
化碳而发生中毒事故；
7.不要在温度过高、过低或温度变化剧烈的环境下使
用仪器。
不要将仪器直接暴露在太阳下。
取样探头、测试装置及导线、手、衣服、头发和其它物体必须避开汽车的运动部分，入风扇叶片、传动带等。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程尾气分析仪操作规程尾气分析仪是一种测试机动车辆尾气排放成分的仪器，是检测车辆是否达到国家尾气排放标准的重要设备。
该操作规程旨在规范尾气分析仪的正常使用，确保测试结果的准确性和可靠性。
一、操作前准备1. 确认尾气分析仪是否已通过检验和校准，并检查仪器是否完好无损。
2. 接通仪器的电源，并将仪器和车辆内部所使用的电气设备隔离，以避免电磁干扰导致测试结果偏差。
3. 打开仪器，预热至稳定状态，一般预热时间为20~30分钟，具体时间根据仪器型号和制造商指示为准。
4. 确认所测试的车辆已经达到驾驶温度，即车辆发动机运转时间不少于10分钟，并且发动机冷却系统内的温度已经达到正常工作状态。
5. 在测试前应对尾气分析仪进行零点校准，以确保仪器的准确度。
如仪器已进行过零点校准，可省略此步骤。
二、操作方法1. 将尾气分析仪的进气管与测试车辆的排气管连接，注意连接管道必须牢固密封，以避免排气中的空气污染了测试结果。
同时保证进气管中没有漏风。
2. 让测试车辆在空档状态下运转，在车速处于低进低出的模式下，也可以通过模拟测速系统测试车辆的动力性能和排放情况。
3. 确认尾气分析仪开始测试工作，看到相关的数据在仪器屏幕上显示。
此时，应保持尾气分析仪稳定运行，不要进行操作或者拆除设备连接。
4. 在测试中，需要在车辆达到最高限制车速时进行数据采集，同时还需要记录下测量数据，以后方处理和复查。
5. 在测试工作中，应注意任何异常情况的出现，如报警、设备异常和数据偏差等，及时进行处理和记录。
6. 测试完成后，及时切断测试车辆和尾气分析仪的连接，并确认测试数据的正确性。
三、操作要点1. 尾气分析仪应在安全的环境下使用，使用时内部必须保持通风良好，防止室内污染。
2. 操作人员必须熟练掌握相关设备的使用方法和基本技能，同时应遵守所有安全规定。
3. 经常保持仪器、测试区域的清洁，以保证测试结果的准确性。
4. 在测试过程中，应避免任何突发事件的出现，能够对处理常见问题的解决程序和处理措施。
尾气分析仪安全操作规程
尾气分析仪安全操作规程尾气分析仪是现代环保检测设备的重要组成部分，它可用于测试汽车排放的有毒有害气体浓度，如二氧化碳、一氧化碳等，并根据测试结果进行燃烧调节，以达到更环保的目的。
然而，尾气分析仪的操作涉及高温高压等危险因素，若不遵循安全规程，将增加操作人员的安全风险。
因此，编写一份尾气分析仪操作规程，是一项必不可少的任务。
一、设备准备1. 选择安全可靠的尾气分析仪，设置合适的操作参数，如温度、时间、气体流速等。
2. 在原有接线的基础上，检查仪器电缆、接头、测试接口状态是否良好，是否固定牢固，是否有松动情况。
3. 检查仪器的电源是否正常，确保电源与供电线正确连接，避免因电源线路或系统环境变化造成电压波动的影响。
4. 对设备进行预热，并调整仪器的零位和基线，确保尾气分析仪处于最佳状态。
二、安全操作1. 严格遵守人员安全保护措施，穿戴必要的个人防护设备，如钢盔、手套、防护眼镜等，避免机械伤害、电击等危险。
2. 操作前应充分了解设备特性，熟练掌握尾气分析仪的使用技巧，以便进行高效安全的操作。
3. 检查设备以及测试系统是否符合操作规程，如气源是否足够、密封是否严密、防护措施是否到位等。
4. 在使用仪器前先关闭气阀，特别是高压气源的气阀，以免在操作遇到问题时，气体压力造成危险伤害。
5. 在操作尾气分析仪之前，应将任何松散物品和灰尘清理干净。
同时，严禁在操作过程中敲打或挤压仪器，以避免损坏或影响测试结果。
6. 在使用仪器前，严格遵守放气流程，并将排放气体导入到通风良好的场所，如实验室等。
7. 在测试过程中，尽量避免手动操作，并通过控制软件、电脑等手段实现远程检测，加强安全控制。
8. 在操作结束后及时回收排放的废气，并进行合理处理。
三、设备保养1. 定期检查仪器连接、阀门、管道等是否存在漏气、腐蚀等问题，并做出及时的维修。
2. 定期对仪器进行润滑维护，清洁接头和传感器、增加耐磨和防腐涂层，提高仪器的使用寿命。
3. 定期对仪器进行校正，确保测试结果的准确性。
使用5Q尾气分析仪之前应做好哪些准备
使用5Q尾气分析仪之前应做好哪些准备5Q尾气分析仪是我公司生产的采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，用来检测汽车排放气体中的HC、CO、CO2、O2、NO。
体积小、重量轻、能存储500组的测量排放检测数据、适用于汽车制造厂、机动车检测站、汽车修理厂等使用。
确保检测结果的准确性，使用前应做好如下准备：1安装a)首先将取样管一端与取样探头的末端连接，另一端与附件中的前置过滤器的入口相连。
然后将短导管一端与前置过滤器的出口相连，另一端与仪器的样气入口相连。
检查各连接处，确认连接牢靠，无泄漏。
将1米长软管接于氧气出口处。
b)确认前置过滤器、油水分离器、及二次过滤器里已分别装入洁净的滤芯和滤纸。
c)将电源线、油温测量探头和转速表分别连接到仪器的电源插座、油温信号插座和转速信号插座上。
2仪器预热将电源线插到220V交流电源的插座上，连通仪器的电源开关，预热仪器。
仪器液晶显示屏下部将出现提示：“剩余时间：10分”，并以倒记时方式显示剩下的预热时间，预热时间为10分钟。
3泄漏检查仪器预热完成后会自动进入“泄漏检查”子菜单，检查气路系统是否泄漏，这时液晶显示屏下部将出现提示：“堵住取样探头口，并按OK键”。
用户应按此提示操作，按一下“OK”键之后，会出现提示：“泄漏检测开始”，以倒计时方式显示剩下的检漏时间。
检漏完毕，如有泄漏，将出现提示：“检漏失败”。
4自动调零仪器进入自动调零时，显示屏下部将出现提示：“调零中”。
调零结束后，提示将消失。
显示屏进入住菜单。
注：预热期间请勿将取样探头放在车辆的排气管中，应放在清洁的空气中，以免影响仪器的零位漂移和示值误差。
5 HC残余检测调零结束后，仪器自动进行HC残余检测。
HC残余超过20ppm，提示栏中将出现“HC残余超标”提示。
以上是工程师对您的几点建议，希望对您的操作有所帮助。
尾气分析仪的操作方法
尾气分析仪的操作方法
尾气分析仪的操作方法可以根据不同厂家和型号有所差异，但一般包括以下步骤：
1. 准备工作：确保尾气分析仪已经安装好，通电并预热到工作温度。
检查好工具和连接线是否齐全。
2. 准备车辆：将待检车辆停在平坦、通风的地方，确保发动机处于正常运行温度。
3. 连接设备：将尾气分析仪与待检车辆的排气管连接。
连接方式根据具体仪器来定，通常会使用软管或者夹具将尾气管和分析仪连接起来。
4. 开始测试：启动待检车辆的发动机，让其在空转状态下运行一段时间，以使发动机运行达到稳定状态。
然后打开尾气分析仪的电源开关。
5. 选择测试模式：根据实际需要选择适当的测试模式，例如化学方式、气体分析方式等。
6. 数据记录：根据仪器的显示屏上的指示，记录所需的数据，例如CO浓度、CO2浓度、HC浓度、NOx浓度等。
7. 结束测试：测试完毕后，将待检车辆的发动机关闭，关闭尾气分析仪的电源
开关。
8. 分析数据：将记录下来的数据进行分析和比对，根据相关标准来评估车辆的尾气排放情况，并进行相应的处理和调整。
需要注意的是，尾气分析仪的具体操作方法可能因不同仪器而异，因此在使用时应仔细阅读仪器的操作说明书，并按照说明进行操作。
同时，为确保测试结果的准确性，应定期对尾气分析仪进行校准和维护。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程1. 引言尾气分析仪是一种用于汽车尾气排放监测的设备，通过对尾气中各种气体的浓度进行检测和分析，可以评估汽车的排放情况，以及判断是否达到国家和地方的排放标准。
本文档旨在提供尾气分析仪的操作规程，以确保准确、可靠地使用设备。
2. 准备工作在开始操作尾气分析仪之前，需要进行以下准备工作：•确保尾气分析仪已经经过校准并处于正常工作状态；•确保仪器所需的电源已接好并正常供电；•检查尾气分析仪的传感器是否有损坏或污染，并及时进行清洁或更换；•检查尾气分析仪的各个部件是否齐全，并进行必要的调整和校准。
3. 操作步骤3.1 开启尾气分析仪1.按下仪器上的电源开关，待仪器启动后，等待一段时间以让仪器进行自检。
3.2 连接汽车尾气排放管1.将仪器的尾气采样管连接到汽车的尾气排放口上，并确保连接牢固。
3.3 选择工作模式1.通过仪器的操作按钮，选择所需的工作模式，例如：排放测量、瞬态工况检测等。
3.4 开始测量1.按下仪器上的启动按钮，开始对汽车尾气进行测量。
2.根据仪器的显示屏上的指示，等待测量过程完成。
3.5 记录测量结果1.在测量完成后，记录仪器显示屏上的测量结果，包括：CO、CO2、HC、NOx等气体的浓度值。
3.6 分析测量结果1.根据测量结果，对汽车的排放情况进行评估，并根据相应的排放标准判断是否合格。
4. 维护和保养为了保证尾气分析仪的正常工作和准确性，应定期进行维护和保养工作，包括：•定期清洁尾气采样管和传感器，以去除污染物和积聚物；•定期进行校准，以确保仪器的准确性；•定期更换传感器和易损件，以保证仪器的可靠性；•注意仪器的防水和防尘工作，避免仪器受潮或受污染。
5. 安全注意事项在操作尾气分析仪时，需要注意以下安全事项：•避免长时间暴露在高浓度有害气体中，切勿吸入有害气体；•注意仪器的电源和电气安全，避免触电；•使用呼吸防护装置，防止吸入有害气体；•当仪器发生故障时，应立即停止使用，并及时联系维修人员。
浅析5Q尾气分析仪的测量方式
浅析5Q尾气分析仪的测量方式
WQ27-5Q型汽车排放气体分析仪（以下简称仪器）采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，可直接测出机动车排放废气中的HC、CO及CO2的浓度；采用电化学原理测量废气中的NO和O2的浓度,并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。
该仪器引进国外先进技术,由全套进口机芯组装而成，具有测量准确、操作简便、耐用程度高，检测速度快等优点，并配备了微处理器，采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。
本仪器有两种测量方式：通用测量和双怠速测量。
通用测量以不断显示即时测量数据的方式工作，适用于观察或机动车排放的实时值。
双怠速测量方式是按照GB/T 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速及简易工况法）》中双怠速排放测量程序的规定编排的。
测量方式的设置步骤如下：
在“仪器设置”子菜单下，按照显示屏上部的提示，用“↑”或“↓”键使光标移到测量方式前，按“OK”选择，出现测量方式设置子菜单(如图12)
图12
图12
在此菜单下,按“↑↓”键可使光标在“通用”、“双怠速”前移动，按“OK”键选择用何种测量方式。
按“NO”键取消测量方式选择，保留设置以前的测量方式。
汽车尾气分析仪操作规程
汽车尾气分析仪操作规程汽车尾气分析仪是一种用于检测和分析汽车尾气中有害气体排放的仪器。
它可以帮助我们了解汽车排放情况，评估排放水平，以及进行环境保护和车辆维护。
下面是汽车尾气分析仪的操作规程。
1. 准备工作- 检查仪器的电源是否正常，并进行插座连接。
- 检查仪器的传感器和线缆是否连接良好。
- 打开电源开关，等待仪器自检完成。
2. 前期准备- 确保被测试的汽车已经启动并排至正常工作温度。
- 制动器无颤动，发动机怠速稳定。
3. 连接尾气管- 检查汽车尾气管是否与分析仪连接良好。
- 确保尾气管封口完好，不漏气。
4. 启动分析仪- 按下仪器的启动按钮，系统开始运行。
- 系统启动后，仪器会进行自检，待自检完成后即可进行测试。
5. 进行尾气分析- 选择测试项目，如烟度、CO、HC、NO等。
- 按照仪器指示，将取样管插入汽车尾气管。
- 等待几秒钟，待仪器采集到足够的气体样品后，读数稳定后进行记录。
- 检查读数是否在法定排放标准范围内。
- 根据测试结果，判断汽车是否正常工作，是否需要矫正或维修。
6. 记录和报告- 将测试结果记录在相应的表格中。
- 如果汽车的排放值超过法定标准范围，则需要向相关部门报告违规情况。
- 提供检测报告给车主或修理厂，以便进行车辆维护和维修。
7. 关机和清理- 在使用完毕后，按下仪器的关机按钮，将仪器关机。
- 拔掉尾气管和取样管，清理仪器和附件，存放在干燥、清洁的地方。
需要注意的是，在操作尾气分析仪时需要遵守相关安全规范：- 确保仪器处于良好通风的环境中使用，以防止有害气体积聚。
- 使用仪器时请戴上适当的防护手套和眼镜，以防止身体和眼部受到伤害。
- 仪器操作时要小心轻拿轻放，不要碰撞或摔落。
- 当发现仪器出现故障或异常时，请立即停止使用，并联系专业维修人员进行处理。
通过遵守这些操作规程，我们可以正确使用汽车尾气分析仪，确保测试结果的准确性，并采取适当措施来改善汽车的排放情况，保护环境。
同时，我们也要不断学习和更新相关的知识和技术，以适应不断变化的汽车排放标准和检测方法。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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一、接通电源，载机预热30分钟，检查仪器是否正常工作，用机械检查法，并进行简易校正；
二、被测发动机需达到规定的热状态，并调整到规定的怠速和点火正时，其排气系统不得有泄漏，取样管插入到排气管内的深度不小于40厘米；
三、测量时，发动机由怠速加速到中等转速，维持5秒以上，再降至怠速，保证取样准确；
四、测量时，气管不得弯折，若为多排气
管，取各管实测读数的平均值；
五、测量结束后，不得立即关闭电源，待仪器指针回零位后再断电；
六、测量结束后，取样探头要悬挂，不得平放；
七、仪器使用一周，应用简易方法校准，若校不准时，用标准气样较准。
这里填写您的企业名字
Name of an enterprise。
气体分析仪操作说明
气体分析仪操作说明一、前言气体分析仪是一种用于测量和分析气体成分的仪器。
本操作说明旨在帮助用户正确操作气体分析仪，以达到准确并安全地进行气体分析的目的。
在使用气体分析仪之前，请仔细阅读本操作说明，并按照操作步骤进行操作。
二、设备准备在操作气体分析仪之前，需要确保以下准备工作已完成：1. 确保气体分析仪已连接到电源，并处于正常工作状态。
2. 确保所需被测气体已经准备好，并接入到气体分析仪中。
3. 清理并检查气体分析仪的传感器和探头，确保其表面干净无污染。
三、操作步骤以下是气体分析仪的操作步骤：1. 打开仪器按下仪器上的电源按钮，等待仪器启动。
确保仪器显示屏正常亮起，并进入运行状态。
2. 设置测量参数根据需要，使用仪器上的菜单或按钮设置所需的测量参数。
这些参数可以包括被测气体种类、测量单位、采样时间等。
3. 进行预热在开始气体分析之前，需要给仪器一定的预热时间以确保准确性。
根据仪器设备的要求，预热时间一般为几分钟至十几分钟不等。
4. 开始采样将气体分析仪的探头靠近被测气体源，按下采样按钮开始采样。
在采样过程中，保持探头与气体源的接触，并尽量避免探头受到外界干扰。
5. 数据记录与分析仪器会实时显示测量结果，在采样过程中可以进行数据记录。
根据需要，可以使用仪器上的数据存储或传输功能，将测量数据导出到计算机或其他设备进行进一步分析和处理。
6. 结束操作在完成气体分析后，按下仪器上的停止按钮或关机按钮，将仪器关闭。
断开与被测气体源的连接，并进行必要的清洁和维护工作。
四、注意事项在操作气体分析仪时，需要注意以下事项：1. 遵循操作规程：按照操作说明书上的步骤进行操作，避免随意更改操作流程或参数设置。
2. 安全使用：在操作时请佩戴适当的防护设备，确保操作环境良好通风，并避免有害气体直接接触皮肤或吸入呼吸系统。
3. 校准与维护：定期对气体分析仪进行校准和维护，以确保其准确性和可靠性。
4. 故障处理：在使用过程中如遇到异常情况或故障，请查阅仪器的使用手册或寻求专业人员的帮助。
尾气分析仪安全操作规程
尾气分析仪安全操作规程1. 引言尾气分析仪是一种用于测量和分析车辆尾气排放成分的仪器，在环境保护和交通管理领域起着重要作用。
本文档旨在指导使用者正确、安全地操作尾气分析仪，以确保工作顺利进行并保护使用者的安全。
2. 设备准备2.1 确保所需设备齐全在操作尾气分析仪之前，使用者应当确认所需设备已经齐全并处于正常工作状态。
常见的所需设备包括尾气分析仪主机、气管、探头、标定气体等。
确保这些设备的正常运行，避免意外情况的发生。
2.2 检查环境条件使用尾气分析仪的环境应具备良好的通风条件，以便排除尾气中毒的危险。
确保操作区域没有易燃物质，并远离开火源。
3. 操作步骤3.1 安装设备将尾气分析仪主机放置在平稳的工作台上，并连接好气管和探头。
确保连接的紧密性，以避免气体泄漏。
3.2 打开电源在操作尾气分析仪之前，应先接通电源并打开仪器。
检查仪器显示屏是否正常工作，并等待仪器进行自检。
3.3 校准仪器在进行尾气排放分析之前，必须对仪器进行校准，以确保测量结果的准确性。
校准过程需要使用特定的标定气体。
按照仪器说明书中的指引，正确操作尾气分析仪进行校准。
3.4 采集样本校准完成后，使用者应选择要分析的车辆进行样本采集。
将探头插入车辆排气管，并确保接触紧密。
根据仪器的指示，进行样本采集。
在采集的过程中，注意安全，避免操作不当导致的意外。
3.5 分析尾气样本采集结束后，使用者将样本移除，并将探头从排气管中拔出。
根据仪器的指示，进行尾气成分分析。
在分析过程中，使用者应密切观察仪器的显示屏，确保操作正确。
4. 安全注意事项4.1 避免暴露于有毒气体在操作尾气分析仪时，使用者应避免暴露于有毒气体。
操作环境应具备良好的通风条件，并使用必要的防护装备，如口罩和手套等。
4.2 防止触摸热表面在尾气分析仪工作期间，仪器的某些部分可能会变得很热。
使用者应注意避免触摸这些热表面，以免烫伤。
4.3 高压警告尾气分析仪中可能存在高压部件，使用者在操作时应特别注意高压警告。
尾气分析仪操作方法
尾气分析仪操作方法尾气分析仪是一种用于测量汽车排放尾气成分和污染物浓度的测试设备。
它可以用于监测车辆的排气情况，以评估车辆是否符合相关的排放标准。
下面将介绍尾气分析仪的操作方法。
尾气分析仪的操作主要包括设备准备、仪器校准、样品采集和数据分析等步骤。
首先需要确保仪器处于正常工作状态，检查仪器的电源和连接线是否正常，并确保试剂和标液的储备充足。
第一步是进行仪器的校准。
校准是为了确保仪器的精确度和准确性，一般需要校准CO、CO2、HC和NOx等主要的尾气成分。
校准时需要使用标准气体或标准液，按照仪器的操作说明进行校准。
第二步是进行样品的采集。
将尾气分析仪的进气管与车辆的尾气排放管连接，可以选择在车辆行驶过程中或者静止状态下进行采样。
在采样过程中，需要确保进气管与尾气排放管的连接紧密，防止泄漏。
第三步是进行数据分析。
当样品采集结束后，尾气分析仪会自动分析样品的成分和浓度。
通过仪器的显示屏可以查看到CO、CO2、HC和NOx等污染物的浓度值。
同时，也可以将数据导出到计算机进行进一步的分析。
在操作过程中需要注意以下几点：1. 保持仪器和车辆的稳定：在进行尾气采样时，车辆要保持稳定的工作状态，不要发生急刹车或加速等情况，以免影响尾气的采样和测量结果。
2. 定期校准仪器：尾气分析仪的校准是非常重要的，可以保证仪器的准确性和稳定性。
一般建议每隔一段时间或者每次使用前都进行校准。
3. 注意安全使用：使用尾气分析仪时，应注意安全操作，避免直接接触尾气样品或化学试剂，以免对人体造成伤害。
4. 根据仪器说明书进行操作：每款尾气分析仪可能有些许差异，因此在操作时一定要仔细阅读仪器的说明书，按照说明进行正确操作。
总之，尾气分析仪是一种非常重要的汽车排放监测设备，通过正确操作可以准确测量车辆的尾气成分和污染物浓度，从而评估车辆的排放水平。
在进行操作时需要确保仪器的准确性和安全性，并遵循操作指南进行操作。
这样才能获取可信的测试结果，为环境保护和车辆排放监管提供有效的数据支持。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程尾气分析仪是一种用来监测车辆尾气排放的的仪器设备。
它能够测定汽车排放的气体成分，包括二氧化碳、氧气、一氧化碳、氮氧化物、和各类有机物等。
操作准备1.仔细阅读和理解操作手册；2.按操作手册连接好设备的电源和相应的传感器；3.确认传感器已经校准。
步骤1. 开机按下开机按钮，将仪器开启。
一般情况下，仪器会自动进入待测车辆信息输入界面。
2. 车辆信息输入在界面上输入待测车辆的信息，包括车牌号码、发动机型号等。
输入完成后，按下确认按钮，进入下一步操作。
3. 排气管连接将排气管连接到仪器上，确保气路畅通，没有任何泄漏。
4. 满负载排放测量按下满负载测量按钮，在满载情况下，记录车辆排放数据。
为了获得准确的数据，需要进行一定时间的测量。
在测量过程中，应该平衡加速和制动。
5. 段测量按下段测量按钮，随着车速增加，记录不同阶段排放数据。
段测量通常分为低速和高速两个阶段，具体的分段方式可以根据实际情况自行设定。
6. 怠速测量按下怠速测量按钮，在车辆静止时记录排放数据。
7. 结束操作测量完成后，按下关机按钮，将仪器关闭。
断开排气管，并进行一定的清洁工作。
设备维护1.定期进行校准并进行相应操作；2.合理使用设备，注意保养；3.如果在使用中出现异常情况，应该停止操作并进行检查维修。
结语尾气分析仪是一种十分重要的环境监测设备，准确的使用和维护可以有效的减少尾气污染，保护环境和健康。
以上是一份简单的操作规程，希望帮助读者更好的使用和维护自己的设备。
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SV-5Ｑ尾气分析仪(新型)一、概述圣威SV-5Ｑ型尾气分析仪（以下简称仪器）采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，可直接测出机动车排放废气中的HC、CO及CO2的浓度；采用电化学原理测量废气中的NO和O2的浓度，并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。
本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用，同时还增加了存储功能，可在检测尾气的同时检测发动机的转速、润滑油的温度和存储、打印当前检测结果。
本仪器除具有实时测试功能外,还按照国家标准《GB/T 18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》中双怠速法中的规定，编写了双怠速工况下检测的专用程序，对检测过程进行自动控制。
因此，用做双怠速排放测量非常方便。
本仪器体积小、重量轻、能存储500组的测量排放检测数据、尤其适用于路边检查。
检测适用于汽车制造厂、机动车检测站、汽车修理厂等使用。
二、主要规格和技术参数1、使用环境条件温度：-5～40℃湿度：不大于85%大气压力：86.0～106kPa电源：AC 220V±10%；50Hz±1Hz2、测量范围HC：0～10000 10-6（ppm）vol CO：0～10.0 10-2(%)volCO2：0～20.0 10-2 (%) vol O2：0～25.0 10-2(%)volNO：0～5000 10-6（ppm）vol 转速：0～9999rpm油温：0～120℃3、取样方式尾气：直接取样。
取样管长度5m，取样探头长度900mm。
油温：温度传感器插入发动机机油尺孔中，插入长度与油标尺长度相同，用橡胶塞堵死，以防机油喷出，导线长度：5m。
转速：非接触型测量方法，只要靠近汽油发动机的高压软线距离不大于20cm，即可测量汽油发动机的转速。
4、预热时间：10分钟5、分辨率：CO：0.01% volHC：1ppm vol 正己烷当量CO2：0.1% volO2：0.02% volNO：1ppm vol转速：1rpm油温：0.1℃6、示值允许误差CO：±0.06% vol或±5%相对误差HC：±12ppm vol或±5%相对误差CO2：±0.5% vol或±5%相对误差O2：±0.1% vol或±5%相对误差NO：±25ppm vol或±4%相对误差转速：±10rpm(0～9999rpm)±1%测量值(>10000rpm)7、时间稳定性经预热后，仪器4h的零位漂移和量距漂移不超过其示值误差。
8、重复性仪器的示值重复性不大于其示值允许误差的绝对值的1/3。
9、输出信号数字量：RS232串行通讯。
10、尺寸(长*宽*高)：460*315*255（mm）重量：9.8kg三、部件名称及作用：1、仪器的前面板的布局及各个部分的名称如图1所示：图１前面板布局图前面板各部分的功能：（1）液晶屏：显示中文菜单和测量数据。
（2）打印机：打印当前或存储的测量数据。
（3）按键：“OK”：执行所选择的项目；“NO”：取消所选择的项目；“上”、“下”、“左”、“右”：根据液晶屏幕上的“状态”在各个界面具有不同的功能。
2、仪器的后面板各部件的名称与作用，如图2所示图2仪器后面板布局图1、二次过滤器：过滤待测气体的水分。
2、排气口：主排气口，排放水分和部分气体。
3、测量接口：用于与下位机进行通讯。
4、信号：RS232通讯口，用于与上位机进行串行通讯。
5、转速：转速测量接口，与转速传感器相连接。
6、油温：油温测量接口，与油温传感器相连接。
7、油水分离器：分离待测样气中的油、水，滤去粉尘。
8、采样口：与取样管相连，被测车辆排气由此进入仪器。
9、氮氧传感器、氧传感器外壳：用于装入氮氧传感器、氧传感器，便于用户更换。
10、标准气口：用于通入标准气，进行校准。
11、粉尘过滤器：用于过滤尾气中的灰尘。
12、电源开关：用于接通或断开电源。
13、保险管：保险丝盒，内装2A保险管。
14、电源220V：电源插座，用于输入220V交流电源。
15、氮氧出口：氮氧传感器排气口，排放测量后的尾气。
16、氧气出口：氧气传感器排气口，排放测量后的尾气。
四、使用1、准备1.1安装a)首先将取样管一端与取样探头的末端连接，另一端与附件中的前置过滤器的入口相连。
然后将短导管一端与前置过滤器的出口相连，另一端与仪器的样气入口相连。
检查各连接处，确认连接牢靠，无泄漏。
将1米长软管接于氧气出口处。
b)确认前置过滤器、油水分离器、及二次过滤器里已分别装入洁净的滤芯和滤纸。
c)将电源线、油温测量探头和转速表分别连接到仪器的电源插座、油温信号插座和转速信号插座上。
1.2仪器预热将电源线插到220V交流电源的插座上，连通仪器的电源开关，预热仪器。
仪器液晶显示屏下部将出现提示：“剩余时间：10分”，并以倒记时方式显示剩下的预热时间，预热时间为10分钟。
1.3泄漏检查仪器预热完成后会自动进入“泄漏检查”子菜单，检查气路系统是否泄漏，这时液晶显示屏下部将出现提示：“堵住取样探头口，并按OK键”。
用户应按此提示操作，按一下“OK”键之后，会出现提示：“泄漏检测开始”，以倒计时方式显示剩下的检漏时间。
检漏完毕，如有泄漏，将出现提示：“检漏失败”。
1.4自动调零仪器进入自动调零时，显示屏下部将出现提示：“调零中”。
调零结束后，提示将消失。
显示屏进入主菜单。
注：预热期间请勿将取样探头放在车辆的排气管中，应放在清洁的空气中，以免影响仪器的零位漂移和示值误差。
1.5HC残余检测调零结束后，仪器自动进行HC残余检测。
HC残余超过20 ppm，提示栏中将出现“HC 残余超标”提示。
2、仪器的主菜单仪器的主菜单如图3所示。
图3仪器主菜单界面按“↑↓”选择功能键，使光标移动到所需的选项上，再按一下OK键，就可以从主菜单进入该子菜单。
反之，无论从哪个项目（子菜单）退出，都会返回到主菜单。
3、调零当仪器使用一段时间后，由于零点漂移，测量数据会有所变化，可能有时会影响测量结果，所以用户在使用一段时间后，需对仪器进行调零（一般每半小时调零一次）。
方法：按“NO”键返回主菜单，按“↑↓”键使光标移到“调零”选项，再按“OK”键，仪器自动进入调零程序，显示屏下部状态栏提示：“调零中…”，调零完毕，状态栏中的提示消失。
4、校准仪器在使用过程中会产生漂移、传感器会老化，因此，仪器使用一段时间后应进行量距校准。
由于老化的原因，O2传感器使用1年左右就需要更换。
校准用的标准气体浓度含量应在规定的范围之内：CO：8.0%；CO2：12.0%；HC：3200 ppm校准和使用前，O2传感器排气出口应接上1米的排气管（附件中配有），否则，O2传感器可能受到外界空气的影响而导致测量不准确。
校准步骤如下：a)、调零：仪器在校准前，应进行零位校准。
b)、在主菜单下按“←→”“↑↓”选择功能键，使光标移动到校准选项上，再按一下OK 键，进入“仪器校准”子菜单，如图4。
图4仪器校准界面c)、这时用户可以将标准气瓶与标准器口连接，通入标准气。
标准气入口是一个单向阀门装置，在向仪器通入标准气时，应将仪器配套的标准气瓶的喷嘴对准标准气入口，稍稍用力压下，阀门即打开，标准气随即进入仪器内部。
按下OK键，光标将会在CO的最高位闪动，此时可按“↑↓”键增减当前位数字，但是并不改变其他位，按“←→”键可移位，使之改变下一位（或下一参数）的数字。
全部更改完毕后，请按OK键进行保存。
再按下OK键开始校准，如图5。
图5仪器校准界面在对CO、CO2、HC、NO进行校准时，其校准值与标准气罐上标示的数值相同（≤±2%误差）。
HC显示值应当是标准气罐标示的C3H8值乘以仪器铭牌所标示的（n- C6H14/ C3H8）转换系数后的数值（±2%范围以内）。
即：气罐标准值X仪器铭牌标示的换算系数 =显示值（正己烷）注：本仪器有自动进行丙烷与正己烷的换算功能，因此在对HC进行校准时，其校准值与标准气罐上的标示的数值相同（≤±2%误差）。
d)、在仪器的显示值稳定后，用户可将结果与标准气瓶的标示值相比较，如果显示值与标示值相近（±2%范围以内），可按NO键退出，并进行一次调零。
否则可按OK键继续进行数据校准。
e)、如果用户想再次通入标准气，以验证校准后的准确性，步骤如下：先排气，然后再通入标准气，检查仪器显示数值和标示值是否相同。
5.仪器设置5.1亮度调节调节显示屏上文字、图形的对比度；用户可根据需要，调节到观察得最清晰为止。
数字越大，显示越清晰。
按“OK”键确认保存当前所设定值，按取消键不保存当前设定值。
图6亮度调节5.2转速设置为了能够满足多种汽车冲程不同的需要，我们设定了发动机冲程数，本仪器设立了“转速设置”子菜单(如图7)。
图7转速设置根据用户不同的需要可按“↑↓”选择功能键，选择冲程，再按一下OK键，进入该子菜单，可选择数。
四冲程子菜单如图8：图8设置界面二冲程菜单如图9：图9设置界面请用户务必选择与被测车辆一致的发动机冲程数和气缸数，否则测量数据将不正确。
出厂时，仪器以将发动机冲程设置为：“四冲程、四气缸”5.3测量方式本仪器有两种测量方式：通用测量和双怠速测量。
通用测量以不断显示即时测量数据的方式工作，适用于观察或机动车排放的实时值。
双怠速测量方式是按照GB/T 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速及简易工况法）》中双怠速排放测量程序的规定编排的。
测量方式的设置步骤如下：在“仪器设置”子菜单下，按照显示屏上部的提示，用“↑”或“↓”键使光标移到测量方式前，按“OK”选择，出现测量方式设置子菜单(如图10)图10测量方式界面在此菜单下，按“↑↓”键可使光标在“通用”、“双怠速”前移动，按“OK”键选择用何种测量方式。
按“NO”键取消测量方式选择，保留设置以前的测量方式。
出厂时，仪器已将测量方式设置为通用。
5.4燃料选择如图11，可以通过“↑↓”键选择燃料。
图11燃料选择界面5.5时间设置进入时间设置界面后屏幕上显示的时间格式为：年/月/日时:分。
如图12时间设置界面在此菜单下，按“←→”键可使光标左右移动，按“↑↓”键可以调节在光标位置上的数值增减。
按“OK”键可以保存当前设置的时间并退出，按“NO”键保持原来时间不变直接退出。
5.6工程调零工程调零是本仪器研发时设置的一项特殊功能，仅在仪器出厂前的调试过程中需要用到。
用户在使用过程中不需要用到此项功能。
（如图13）图13工程调零菜单6. 泄漏检查本仪器在预热完成后会自动进入泄漏检查，如有需要，用户可随时进行泄漏检查。