教师资格证试讲准备--汽车发动机原理说课

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《发动机工作原理》说课课件

《发动机工作原理》说课课件

气门状态
进气 排气


曲轴 转角
1
进气
外力或飞轮惯 性
向下


0°-180°
2
压缩
外力或飞轮惯 性
向上


180°-360°
3 作功 燃烧气体压力 向下


360°-540°
4 排气 飞轮惯性力
向上


540°-720°
发动机试功图
发动机实际循环常用气缸内工质压力P随气缸容积V(或曲轴转角)而变化的曲线
功用:根据发动机的要 求,配制出一定数量和 浓度的混合气,供入气 缸。
课程回顾
五大系统
点火系统
在汽油机中,气缸内的可燃混合 气是靠电火花点燃的,为此在汽 油机的气缸盖上装有火花塞,火 花塞头部伸入燃烧室内
润滑系统
作用:向运动 润滑油,减小 减轻机件的磨 件表面进行清
课程回顾
冷却系统
作用:将受热零件吸收的 部分热量及时散发出去, 保证发动机在最适宜的温 度状态下工作。
汽车发动机的工作原理
目录
01 课 程 回 顾 与 新 课 导 入
工 作 原 理 与 试 功 图 02
03 课 堂 小 结
思 考 与 作 业 04
课程回顾
发动机的组成
两大机构
五大系统

汽车讲师试讲教案范文模板

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一、教学目标

1. 了解汽车的基本构造和原理,掌握汽车的基本知识。

2. 培养学生对汽车的兴趣,激发他们对汽车行业的热情。

3. 增强学生的动手实践能力,提高汽车维修技能。

二、教学对象

汽车专业学生

三、教学时长

2课时

四、教学重点与难点

重点:

1. 汽车的基本构造和原理;

2. 汽车维修技能。

难点:

1. 汽车电路故障的诊断与维修;

2. 汽车发动机故障的诊断与维修。

五、教学准备

1. 汽车教学模型或实物;

2. 汽车维修工具;

3. 多媒体教学设备;

4. 教学课件。

六、教学过程

第一课时

一、导入

1. 教师简要介绍汽车行业的发展现状和前景;

2. 提问:同学们对汽车有哪些了解?

二、基本构造与原理

1. 教师讲解汽车的基本构造,包括发动机、底盘、车身、电气系统等;

2. 通过多媒体展示汽车构造图,让学生了解各个部件的位置和作用;

3. 学生分组讨论,总结汽车的工作原理。

三、汽车维修技能

1. 教师演示汽车维修的基本操作,如更换机油、检查轮胎等;

2. 学生跟随教师进行实际操作,巩固所学知识;

3. 学生分组进行汽车维修实践,教师巡回指导。

第二课时

一、汽车电路故障诊断与维修

1. 教师讲解汽车电路故障的诊断方法,如使用万用表、试灯等;

2. 学生分组进行汽车电路故障诊断实践,教师巡回指导;

3. 学生总结故障诊断经验。

二、汽车发动机故障诊断与维修

1. 教师讲解汽车发动机故障的诊断方法,如检查机油、火花塞等;

2. 学生分组进行汽车发动机故障诊断实践,教师巡回指导;

3. 学生总结故障诊断经验。

三、总结与反馈

1. 教师总结本节课的重点内容,强调学生应掌握的技能;

发动机的工作原理说课稿

发动机的工作原理说课稿

发动机的工作原理说课稿

各位评委,各位老师,大家好。很高兴能参加这次的说课比赛,我这次说课的题目为《发动机的工作原理》,本次说课总共分4大部分,分别是说课程、说教法、说学法、说教学过程等。

一、说课程

说课程环节分为3小部分,分别是:(1)本节内容在教材中的地位和作用(2)教学目标的确定(3)教学重点、难点确定.

(一)本节内容在教材中的地位和作用

本节课程内容选自全国中等职业学校规划教材《汽车构造》中第一章的第二节,发动机的工作原理是发动机的核心内容,也是知识点要求很高的一个环节,是《汽车构造》课中的一个重要章节。能够清晰地理解发动机的工作原理将会为学生今后的发动机故障诊断和维修打下基础。因此,本节内容的成败直接影响后续课程的学习,也影响学生在未来工作岗位上的专业技能。

(二)教学目标的确定

根据学生的特点,配合教学大纲,结合课本教材,特确定本次教学目标如下:

(1)知识目标:通过演示法使学生掌握汽油发动机和柴油发动机的工作原理和两者的相同点与不同点。

(2)能力目标:通过分析汽油机和柴油机工作原理的异同,进一步培养学生举一反三、灵活应用的能力。

(3)情感目标:让学生参与演示,进一步培养他们善于动手、勤于动脑的良好学习习惯;通过同学之间的讨论学习,以增强同学之间的沟通交流。

(三)、教学重点、难点

综合教材及学生的实际情况确立本节课的重难点如下:

重点:四行程发动机的工作原理。

依据:因为工作原理的学习能让学生明白发动机的能量转换过程、发动机的动力来源。

突出途径:我将采用着重强调和板书操作的方法来突出重点。

发动机四冲程工作原理说课

发动机四冲程工作原理说课
发动机四冲程工作原理说 课
本次演讲将深入讲解内燃机的工作原理,重点介绍四冲程内燃机的工作流程 和应用领域,让大家对汽车引擎的原理有更深入的认识。
工作原理概述
内燃机概念
构造组成
内燃机是指通过燃油在内部燃烧, 推动机械装置转动从而产生动力 的发动机。
内燃机主要由供油系统、压缩系 统、点火系统、燃烧系统和排气 系统五大部分组成。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
广泛应用
四冲程发动机不仅广泛应用于汽车等陆上交通工具上,而且在航空器、船舶等领域都有着重 要的应用。
结论和总结
原理简明易懂
四冲程发动机工作原理简单明 了,易于理解。
应用广泛
四冲程发动机应用领域广泛, 包括陆上交通工具、航空器、 船舶等,有着非常重要的地位。
发展趋势良好
四冲程发动机的发展趋势良好, 开发出的新技术可使发动机更 加环保、高效,为人类社会提 供更多动力来源。
内燃机种类
内燃机常见的有两冲程发动机、 四冲程发动机和柴油机等,其中 四冲程发动机是应用最为广泛的 一种。
四个冲程的介绍
1
供油冲程
活塞下行吸入混合气或汽油,同时打开气门和油门。油门调节混合气或汽油的进口量。
2
压缩冲程
活塞上升,混合气或汽油被压缩。此时气门关闭,点火系统点燃混合气或汽油,产生能量。
3
燃烧冲程

发动机构造说课解析

发动机构造说课解析
汽车养护技术 二手车鉴定与评估 汽车营销 汽车电控技术 汽车空调维修 汽车保险与理赔 商汽务车谈检判测与技推术销技巧 汽车专业英语 液压与气动 机械制造基础 汽车电工与电子技术 汽车机械基础 工程制图
本课程 位置
一、课程定位-专业课程体系
❖ 专业课程体系
机械制图 液压与气动 汽车机械基础
发动机 维修与构造
六、课程单元设计教学
❖ (二〕提出任务目标 ❖ 1知识目标 ❖了解冷却系的功用、类型及要求 ❖了解冷却系循环路线 ❖掌握水冷系主要部件的构造与工作原理 ❖ 2、能力目标 ❖掌握水冷系常见故障诊断与排除 ❖掌握水冷系主要部件的使用、维护与检修。
六、课程单元教学设计
〔三〕分组研讨学习 1、观看水冷系大小循环回路动画演示 2、分组研讨发动机散热工作原理 3、答复以下问题
模拟和实验相结合
三、课程教法学法-学习方法
使用多媒体课件使学生形成感性认识 教师引导使理论与实践相结合 成立学习实验小组 充分利用网络教学资源
三、课程教法学法-考试模式
考试部分
占总成绩的50%
理论试卷60﹪
考试方式
平时部分
占总成绩的50%
平时表现10 ﹪ 素质考评10﹪ 实操考评30 ﹪
强化实践操作能力考核, 采用项目考核总体考核相结合的原则
四、课程教学条件与资源
3
教学资源

发动机说课稿

发动机说课稿

《汽车发动机构造与维修》说课稿

各位评委老师们:

大家好!

我是号参赛选手。今天要说课的课程是《汽车发动机构造与维修》

我将从以下这六个方面逐一向大家汇报。

一、课程设置

1、课程定位

随着汽车市场不断地发展,汽车市场急需大量专业强,素质高的专业人才。本专业主要是为汽车后市场服务培养具有专业基础知识,基本技能,具有较强实际工作能力的技术型人才。根据企业人才的需要,本课程从职业分析入手,对职业岗位进行能力分解,明确一般职业能力核心职业能力,并围绕核心能力的培养形成课程体系。

《汽车发动机构造与维修》是汽车类专业的一门专业基础课程,通过本课程的学习可以使学生对汽车的整体结构与工作原理有较全面的认识,为学习后续专业课程和从事汽车运用工作打下基础。本门课程构建于《机械制图》、《机械基础》、《气压与气动》等课程的基础上,也是进一步学习《汽车发动机电控技术》、《汽车电气设备》、《汽车故障诊断》等专业核心课程的基础。

2、课程目标

本课程的教学目标是:通过各教学情景的实施,使学生获得汽车发动机的基本结构、原理、检修方面的系统知识,培养学生在“汽车发动机检修”领域内的核心职业能力,通过该课程的学习使学生掌握汽车发动机的组成、工作原理和检修方法,同时会使用检测仪器对发动机进行故障检测、诊断和排除,具备对汽车发动机进行检修的基本技能,同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。

3、课程的性质与作用

培养学生专业必备基本素质提高学生解决实际工程问题的能力。

二、课程内容

1、课程设计理念

本课程以汽车发动机构造认识,拆装和检修职业能力为核心目标,以发动机拆装与检修工作过程为主线,与工作实践为起点,通过设计工作任务,构建学习情境,让学生在职业行动中获取知识,锻炼职业技能,通过完成系列工作任务来培养学生的专业能力、方法能力和社会实践能力。按照教学规律进行相应的教学内容、教学方法、教学条件和教学评价的课程设置,使学生能够获得未来所必需的综合职业能力。

汽车专业面试PPT试讲教程及模板

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第六节 发动机的总体构造
一、机体组 气缸体 气缸盖 气缸衬垫 油底壳
第六节 发动机的总体构造
二、曲柄连杆机构 曲轴 飞轮 活塞 活塞环 连杆
第六节 发动机的总体构造
三、配气机构 进气门 排气门 气门弹簧 配气凸轮轴 挺柱 正时齿轮
第六节 发动机的总体构造
四、燃油供给系统 化油器 汽油泵 汽油滤清器 汽油箱
第二节 四冲程汽油发动机的工作原理
一、汽油机工作原理 2、工作过程-压缩行程
活塞向上运动,气缸内燃料混合气被压缩,压力和 温度快速增高。
第二节 四冲程汽油发动机的工作原理
一、汽油机工作原理 2、工作过程-作功行程
火花塞点火,引燃混合气,压力迅速升高,进而 带动活塞向下运动,促进曲轴旋转做功。
第二节 四冲程汽油发动机的工作原理
一、汽油机工作原理 2、工作过程-排气行程
气缸内含有大量废气,活塞向上运动,气缸压力>大 气压→废气被排出气缸。
第三节 四冲程柴油发动机的工作原理
柴油机的工作原理与汽油机相似,也存在进气、压缩、作 功、排气四个工作行程,而主要区别如下表所示: 柴油机 进气行程 作功行程 吸入纯空气 在高温高压下 自然后对外输 出功率 汽油机 吸入可燃混合 气 火花塞打火点 燃混合气体后 对外输出功率
第六节 发动机的总体构造
五、点火系统 蓄电池 分电器 火花塞 点火线圈

汽车发动机构造与维修说课稿

汽车发动机构造与维修说课稿

读书铸魂强体博才

XXXXXX学院

汽车运用与维修专业

汽车发动机构造与维修说课稿

工程汽车学院汽修教研室

汽车发动机构造与维修说课稿

一、课前分析

(一)生产实际分析

新发动机装配、发动机大修及气门出现异响时,都需检查调整气门间隙。

(二)学情分析

授课学生为汽车运用与维修专业学生,该班学生已经完成了《汽车发动机构造与维修》前两个模块的学习,具有一定的动手能力,能正确使用一些日常工具,并对发动机的工作原理、总体构造及曲柄连杆机构有了全面的了解。

通过前两个模块的教学,该班学生在学习新课时都表现出较高的学习兴致,渴望学到更多的新知识是他们的最大优点,但是在学习过程中,对理论知识理解不够深刻和对所学技能不愿多加练习,熟练程度不够,往往存在自以为是的误区。所以在课堂教学时要充分考虑到同学们学习优点和不足,在深刻分析他们学习习惯的基础上,有重点和针对性地进行教学。

二、教学目标确定及重、难点分析

(一)教学目标的确定

根据该门课程的教学大纲及企业生产实际的需要,结合学生情况和我校教学资源情况,确定本次课的教学目标为:

知识目标:理解气门间隙的概念,领会气门间隙的调整原理。

能力目标:能够正确运用两次调整法进行四缸发动机气门间隙的检查与调整。

情感目标:培养学生的安全意识、认真的工作态度和团队合作精神。

(二)重点、难点分析

根据教学目标,确定本次课的教学重点:气门间隙的检查与调整;根据与老教师的交谈、学过的学生的交流及自己教学经验,确定本次课的难点为:气门间隙的调整原理。

(三)教学组织形式的选择

根据我校现有的教学资源及我校对模块教学的要求,本次课实施分组教学,将学生分成五个小组,每组2名学生。由我负责每一组的“教、学、做”一体化教学。

汽车发动机工作原理说课

汽车发动机工作原理说课

六.教学设计
讲授新课
1、播放多媒体课件,让学生初步了解四冲程汽油机的工 作过程,有一个感性认识。
2、采用边演示模型边讲解的方法,使学生掌握单缸四冲 程汽油机的工作原理及过程,工作循环和四冲程发动机 两个概念。
3、讲解单缸四冲程柴油发动机的工作原理及过程并在讲 解时注意让学生区别汽油机与柴油机工作特点的异同。
ห้องสมุดไป่ตู้
2
压缩
向上


3 4
做功 排气
向下 向上
闭 闭
开 开
七.归纳小结
“汽车发动机工作原理”是《汽车构造》中 一个较基本和重要的部分,在本次课中我以 师生互动,学生自我评价的方式对知识进行 讲解,可让学生获得较深的印象,把在视频 中的感性认识和所学到的理论知识相互联系 起来,起到较好的效果。
衷心感谢老师们能给我样一个展示教学思 想的机会,不妥之处敬请批评指正,谢谢!
五.教学方法
在教学过程中,始终把“演示、观察、启发、诱导、对 比”式的教学方法贯穿于教学之中,调动学生主动学习 的积极性,并让学生在不断观察、理解、对比掌握中 学习知识,达到自己会学并能区分。在教学过程中演 示法和启发诱导法相互渗透、密切配合,利用演示法 让学生直观地认识整个工作过程,利用启发诱导法巧 妙设疑,激发学生求知欲,引导学生探疑。环环紧扣 ,精心编排,教师充分发挥主导作用,创造条件,发 挥学生的主观能动性,鼓励学生积极探索。

车辆工程专业教师资格证试讲准备--教案

车辆工程专业教师资格证试讲准备--教案

发动机的理论循环

一、教学目标:

掌握发动机的三种理论循环

理解理论循环的影响因素

了解发动机实际工作过程的简化

二、教学重难点:

重点:发动机的三种理论循环

难点:理论循环的影响因素

三、教学方法:

1、通过动画演示四冲程发动机及二冲程发动机工作过程

2、多媒体课堂讲授,让学生理解理论循环和实际循环

四、教学课时:1课时

五、教学过程:

1、复习、动画演示

复习提问汽车发动机构造知识,动画演示四冲程、二冲程汽油机工作过

程。

2、导入新课、讲授

1)发动机理论循环与实际循环

2)研究理论循环的目的

3)发动机实际过程的简化

4)三种发动机的理论循环

A.混合加热循环(高速柴油机)

B.等容加热循环(汽油机)

C.定压加热循环(狄赛尔diesel 循环)

六、小结

本小节课主要介绍了发动机的三种理论循环及发动机实际工作过程的简化。为下节课进行理论循环与实际循环的比较做前陈。

七、作业

1、简述发动机的三种理论循环

教师资格证试讲准备--汽车发动机原理说课

教师资格证试讲准备--汽车发动机原理说课

教师资格证试讲准备--汽车发动机原理说课

《汽车发动机原理》课程的整体设计方案

各位老师,大家好!今天由我向各位汇报《汽车发动机原理》课程的整体设计方案,我汇报的内容主要包括5个方面:

一、课程性质和地位

二、课程设计

三、课程实施

四、课程教学条件

五、课程特色

一、课程性质与地位

1、课程性质和任务

《汽车发动机原理》课程是汽车检测与维修专业的核心课程。本课程是针对汽车维修工岗位的任职要求,研究发动机的工作过程和性能指标,主要包括动力性、经济性、排放性等,分析影响发动机性能指标的因素,找出提高发动机性能指标的途径,在专业人才培养方案中具有重要地位和作用。

2、课程的地位和作用

本课程是一门专业课,为发动机的使用、维修打基础。本课程在整个课程体系中起承上启下的作用,对今后的实际工作起承上启下的作用,对今后的实际工作起指导作用。

3、本课程与前导、后续课程的关系

本课程的前导课程有:机械制图、汽车构造。在学生具备这些课程基本知识和技能之后学习本课程。通过本课程的学习,让学生掌握发动机理论相关专业能力,培养和锻炼学生的综合职业能力。并为后续课程的学习打下坚实的基础。

二、课程设计

1、课程建设历程

《汽车发动机原理》课程是汽车检测专业的核心课程之一,课程建设经历了两个发展阶段。第一阶段:在专业教学改革和探索实践过

程中,在调研和论证的基础上,为了适应汽车维修行业对人才培养的要求,在专业课程体系中设有《汽车发动机原理》课程,为了加强学生实践能力的培养,另外单独设有发动机原理实训。此阶段的课程模式为理论课+实践课课程模式。

内燃机原理试讲PPT-曹镇杭

内燃机原理试讲PPT-曹镇杭

湍流强
小尺度湍流加大火焰面中 燃料分子与空气分子之间的相 互渗透,加快湍流火焰传播速 率。
图7-3在不同湍流作用下的 火焰前锋厚度δ
二、不规则燃烧
➢是描述汽油机在稳定运转的情况下,存在 的各循环间的燃烧变动和各气缸间的燃烧 差异。
图7-4 汽油机典型的气缸压力循环变化情况 a)稀混合气Φa=1.22,n=2000r/min,εc=9,节气门全开,
(3)过浓、过稀混合气 若混合气过稀,则由于火焰传播速度下降,容
易使燃烧不稳定,补燃量增加,燃烧过程延续到 排气冲程终了,由于此时进气阀已开启,高温废 气可以点燃进气管内的新气,造成进气管回火。
二、点火提前角
图7-8 汽油机点火提前特性 a) 不同转速下调整 b) 不同负荷下调整
三、发动机转速
发动机转速增高时,混合气流经进气系统的流速 会增大,活塞运动速度加快,压缩过程的挤气作用 增强,使混合气的雾化和混合质量得到改善;燃烧 速度加快,同时燃气与缸壁的接触时间缩短,传热 损失减小,所以指示效率增加。当转速增加到某一 值后,由于燃烧所占曲轴转角增加,燃烧不及时, 汽油机的指示效率又下降
冷却水温度过高、过低都会影响混合气 的燃烧和发动机的正常使用,一般应控制在 80℃~90℃(进口车为90℃~100℃)范围 内。
六、压缩比
提高压缩比,可以提高压缩行程终了 工作介质的压力、温度,加快火焰传 播的速度.国内载货汽车压缩比约为 6.5~7.5,轿车为7.5~8.5,国外载 货汽车压缩比约为7~9,轿车约为8 ~10,

汽车专业9分钟课时试讲教案

汽车专业9分钟课时试讲教案

XXXX 学院试讲教案

试讲人

章及内容第1 章发动机的工作原理上课时间

节及内容 1.1-1.4

通过本课学习,要求学生了解发动机的分类,把握四冲程发动教学目标机和二冲程发动机的工作原理及根本术语,并对发动机整体构造有一个初步的生疏。

1. 发动机的根本术语

教学重难

2. 四冲程发动机工作原理

3.二冲程发动机工作原理

本章留意事项

教学策略设计

大局部学生对汽车的了解根本为零,学生对学问的理解难度较大,因此可承受由简到难的授课方式,先使用通俗易懂的表述让学生对发动机的工作原理有一个大致了解,并以此引起学生的学习兴趣,增加对课程学习的信念,进而再以由浅至深、从整体到局部的方式渐渐讲解。

1.引入课:

汽车在生活中格外常见,因此学生对其并不生疏,而汽车的动力在于发动机的不断作功输出,与人类心脏工作方式相像,可通过类比方法,让学生对汽车的动力来源有更加深刻的印象,以此引入——发动机原理及构造内容。

2.讲授课

生对发动机的了解较为模糊,先用具体的发动机图片使得其对发动机样式及类型有一个或许的生疏,再使用通俗易懂的词语描述其工作原理,并引动身动机最主要的指标参数。

在此根底上再开头讲解发动机的主要根本术语及相关的发动机性能指标和计算方法,并进一步开头讲解发动机的具体构造构造,以降低学生对课程内容的理解难度。

最终导入发动机的生产视频,增加学生对汽车构造的兴趣并稳固及加深其对发动机构造的印象。

序号教学进程备注

1课的介绍和导入

2发动机的分类

3发动机根本构造与术语

4四冲程汽油发动机工作原理

5四冲程柴油发动机工作原理

课间休息

汽车教学说课课件

汽车教学说课课件

汇报人:

日期:

contents •汽车基础知识

•汽车发动机原理

•汽车底盘与悬挂系统

•汽车车身与安全装置

•汽车驾驶技巧与安全驾驶•汽车常见故障与排除方法•汽车发展趋势与新技术应用

目录

01汽车基础知识

汽车是一种交通工具,通常由内燃机或电动机提供动力,具有四个轮子和完整的驾驶系统。

汽车的定义

根据用途和功能,汽车可以分为轿车、SUV、跑车、卡车等。

汽车的分类

汽车的定义与分类

发动机

底盘

车身

电气设备

汽车的组成结构

01

02

03

04

汽车的核心部件,负责产生动

力。

包括传动系统、悬挂系统、制动系统等,负责支撑和操作汽

车。

包括车身结构、座椅、仪表盘等,为乘客提供安全和舒适的

环境。

包括电池、发电机、起动机、空调等,为汽车提供必要的辅

助功能。

包括最大功率、最大扭矩、加速时间等,反映汽车的加速能

力和速度限制。

动力性能

包括油耗、续航里程等,反映汽车的能源利用效率。

经济性能

包括制动距离、制动时间等,反映汽车的制动能力。

制动性能

包括转向半径、转向灵敏度等,反映汽车的操控性和稳定性。

操纵性能

汽车的性能指标

02汽车发动机原理

发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃油供给系、润滑系、点火系、起动系等组成。

发动机的工作原理是将热能转化为机械能,通过燃烧汽油或柴油产生高温高压的燃气,推动活塞运动,进而驱动汽车行驶。

发动机的组成与工作原理

工作原理

发动机的组成

发动机的常见类型包括直列式、V型、水平对置式、W型等。

常见类型

直列式发动机结构简单、维修方便,但功率较低;V型发动机功率大、运转平稳,但结构复杂、维修困难;水平对置式和W型发动机则具有较好的平衡性和功率。

汽车发动机原理说课课件

汽车发动机原理说课课件
考试为闭卷考试,考试大纲 参考教学大纲。
2)平时成绩(30%)
平时成绩依据出勤率、平时 作业、课堂表现等情况打分
江西科技学院
谢谢
1)培养学生解决 实际问题的能力 2)培养学生严谨 认真,实事求是的 作风 3)培养学生的团 队合作意识
江西科技学院
三.课程选用的教材
教材选用:
本门课程选用吴建华主
编,机械工业出版社出版的
《汽车发动机原理》第2版
江西科技学院
四.课程内容
内容体系:
本门课程主要包括两大部分,一是发动机的燃烧过
程和特性;另一个是发动机的整体特性。
说课课程
《汽车发动机原理》
说课内容
3 一 二
课程性质 课程目标 课程使用教材 课程内容
3 三 四 五
课程教学设计
江西科技学院
一.课程性质
※《汽车发动机原理》研究发动机的工作过程和性 能指标,主要包括动力性、经济性、排放性等。 对发动机进行建模,定量分析影响这些性能的因 素有哪些,找出提高发动机性能的措施。
8
8 10 2 4 0 2
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
江西科技学院
5.教学手段
1
板书授课 多媒体教学 小组讨论
2
3
江西科技学院
6.章节总结
考虑燃 烧过程 三种基本循环 发动机示功图 考虑实 际与理 论损失 发动机实际循环

汽车发动机构造与维修说课

汽车发动机构造与维修说课

汽车发动机构造与维修说课

一、教学内容

本节课的教学内容选自教材《汽车发动机构造与维修》的第三章,主要内容包括:发动机的类型及工作原理、发动机的组成部件、发动

机的维修与保养。

二、教学目标

1. 让学生了解发动机的类型及工作原理,掌握发动机的组成部件

和功能。

2. 培养学生具备发动机维修与保养的基本技能。

3. 提高学生对汽车行业的认识,激发学生对汽车维修与保养的兴趣。

三、教学难点与重点

重点:发动机的类型及工作原理、发动机的组成部件、发动机的

维修与保养。

难点:发动机的工作原理、发动机组成部件的结构与功能、发动

机的维修与保养方法。

四、教具与学具准备

教具:多媒体教学设备、汽车发动机构造模型、发动机维修工具

演示。

学具:教材《汽车发动机构造与维修》、笔记本、彩色笔。

五、教学过程

1. 实践情景引入:展示一辆汽车的发动机构造图,让学生观察并

思考发动机的组成部件及功能。

2. 发动机的类型及工作原理:通过多媒体教学设备,讲解发动机

的类型(如内燃机、电动机等)和工作原理(如四冲程、两冲程等)。

3. 发动机的组成部件:逐一介绍发动机的各个组成部件,包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、燃油系统、冷却系统等,并展示发

动机构造模型,让学生直观地了解各部件的结构。

4. 发动机的功能与维修保养:讲解各个组成部件的功能,以及如

何进行维修与保养,引导学生掌握发动机的维护方法。

5. 随堂练习:布置一些关于发动机构造与维修的题目,让学生现

场解答,巩固所学知识。

6. 例题讲解:分析一些典型的发动机故障案例,讲解故障原因及

解决方法。

7. 发动机维修工具演示:展示发动机维修工具的使用方法,让学

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《汽车发动机原理》课程的整体设计方案

各位老师,大家好!今天由我向各位汇报《汽车发动机原理》课程的整体设计方案,我汇报的内容主要包括5个方面:

一、课程性质和地位

二、课程设计

三、课程实施

四、课程教学条件

五、课程特色

一、课程性质与地位

1、课程性质和任务

《汽车发动机原理》课程是汽车检测与维修专业的核心课程。本课程是针对汽车维修工岗位的任职要求,研究发动机的工作过程和性能指标,主要包括动力性、经济性、排放性等,分析影响发动机性能指标的因素,找出提高发动机性能指标的途径,在专业人才培养方案中具有重要地位和作用。

2、课程的地位和作用

本课程是一门专业课,为发动机的使用、维修打基础。本课程在整个课程体系中起承上启下的作用,对今后的实际工作起承上启下的作用,对今后的实际工作起指导作用。

3、本课程与前导、后续课程的关系

本课程的前导课程有:机械制图、汽车构造。在学生具备这些课程基本知识和技能之后学习本课程。通过本课程的学习,让学生掌握发动机理论相关专业能力,培养和锻炼学生的综合职业能力。并为后续课程的学习打下坚实的基础。

二、课程设计

1、课程建设历程

《汽车发动机原理》课程是汽车检测专业的核心课程之一,课程建设经历了两个发展阶段。第一阶段:在专业教学改革和探索实践过程中,在调研和论证的基础上,为了适应汽车维修行业对人才培养的要求,在专业课程体系中设有《汽车发动机原理》课程,为了加强学生实践能力的培养,另外单独设有发动机原理实训。此阶段的课程模式为理论课+实践课课程模式。

第二阶段:基于项目的课程模式,将理论与实践何为一体,实施一体化教学,实现课程教学目标,此阶段的课程模式为项目课程模式。

2、课程设计理念

基于郑州—开封城市圈汽车维修行业企业的需求,结合现有专业实训条件和课程团队现状,共同开发与设计课程,实现学生专业能力,社会能力和方法能力培养,提高学生综合职业能力。

3、课程设计思路

(1)、职业岗位分析

在汽车维修行业企业级毕业生跟踪调查研究的基础上,通过对汽车检测与维修技术专业面对的职业方位进行分析归类,本专业适应的工作岗位主要包括10个岗位,这10个岗位分为3类:

主要岗位包括机电维修工、服务顾问、备件管理。

次要岗位包括汽车销售、汽车保险、旧车评估。

发展岗位包括车间主管、服务经理、技术总监。

(2)、典型工作任务确定

在调查研究的过程中,通过与企业行业技术专家、车间主管、一线技术工人的座谈,对汽车维修企业实际工作任务进行分析,归并行程了汽车驾驶、汽车一级维护与保养、发动机无法启动故障检修、发动机排放超标故障检修、汽车综合故障诊断与排除等典型工作任务。(3)、行动领域分析

在典型工作任务确定之后,荣国对相互关联的典型工作任务进行集合,形成了汽车维护与保养、汽车电气系统故障检修、发动机机械系统检修、发动机电控系统检修、汽车传动系检修、车在网络系统检修、汽车故障诊断与排除等十个行动领域。

(4)学习领域即课程体系构建

通过召开专业教师与实践专家研讨会,按照学生认知规律和职业成长规律的要求,构件专业课程体系,课程体系包括公共学习领域、专业核心领域、专业拓展领域三个部分。公共学习领域主要设有职业道德、实用英语等课程;专业核心领域主要设有汽车维护与保养、汽车电器设备检修、发动机机械系统结构检修、汽车发动机原理、发动机电控系统检修、汽车传动系检修、汽车故障诊断与排除等课程;专业拓展领域主要设有汽车配件营销、汽车保险与理赔、二手车评估等课程。

(5)课程目标确定

基于职业行动能力要求,确定了课程的能力目标,包括专业能力目标、方法能力目标、社会能力目标。

专业能力主要包括:

a.会分析判断发动机电控系统故障原因及部位

b.能正确使用检测仪器设备对发动机电控系统进行检修

c.能按照规范正确操作,保证维修质量

d.能按照环保要求处理使用过的辅料、废弃液体及损坏零部件

方法能力主要包括:

a.能自主学习新知识、新技术

b.能通过各种媒体资源查找所需信息

c.能独立制定工作计划并实施

d.能从个案中寻找共性,不断累积维修经验

社会能力主要包括:

a.具有较强的口头、书面表达能力,人际沟通能力

b.具有团队精神和协作精神

c.具有良好的心理素质和克服困难的能力

d.能与客户建立良好、持久的关系

(6)学习内容设计

按照基于工作过程系统化课程开发与设计方法要求,在调查研究、岗位工作任务分析的基础上,通过专业教师、汽车专家研讨的方式确定了本课程岗位工作任务、学习目标及学习内容。

①本课程岗位任务主要有:与客户交流沟通,了解车辆故障。查阅车辆技术信息。故障车辆试车与检查。填写维修工单并派工。根据车辆故障选择检测设备。利用仪器进行检测与诊断。根据检测诊断结果进行零部件拆检。装配、调整、维护车辆。竣工后车辆试车与维修质量检验。向客户反馈检修信息及注意事项。跟踪服务等。

②本课程学习目标主要有:学会与客户、领导、同事交流,具备团队合作精神。掌握发动机电控系统结构原理。能根据车辆故障现象分析故障产生的部位及原因。会查阅车辆相关技术信息。熟悉岗位工作流程。能正确使用检测设备对车辆故障进行检测诊断。能正确进

行拆装、检修、装配与调整。会记录工作内容,能制定检修技术方案及检修技术报告。了解汽车维修相关法律法规,环保知识。

③本课程学习内容主要有:发动机电控系统结构、工作原理及检修。发动机技术信息资料查询。检测设备的正确使用。拆装用工量具的正确使用。制定检测技术方案。车辆维修质量检验。废旧物利用与处理。交流与沟通。检修报告成果与展示。除此之外,在学习过程中,将职业道德、方法能力、社会能力贯穿于每个学习内容当中。

(7)学习情境设计

针对课程学习内容和目标,基于学生认知规律和职业成长规律的特点,从单一到综合、从简单到复杂、以故障现象为载体,将学习内容设置为5个学习情境:即燃油供给不良故障检修、点火异常故障检修、近期不良故障检修、排放超标故障检修、综合故障诊断与检修5个学习情境。其中情境1到4成并列关系,他们与情境5呈进阶关系。为了便于组织教学,又将每个学习情境分解为若干个学习任务单元,通过5个学习情境的实施,达到培养学生职业综合能力的目的。

三、课程实施

1、课程实施方案

通过多个平台实施课程教学。

网络平台:利用课件、任务工单、电子教材、视频资料等丰富的网络资源,在教师的指导下,由学生自主学习完成5个学习情境的学习内容,让学生了解发动机电控系统结构、原理和检修方法。

一体化教室:通过小组讨论、任务驱动等教学方式,让学生在做中学,学中做来完成5个学习情境的学习内容,让学生弄清楚发动机电控系统结构域原理、初步掌握检测仪器设备使用及发动机电控系统故障检修方法。这里我们通过一个任务实例来表述我们的课程实施过程。任务名称——桑塔纳轿车发动机在接通启动开关后,起动机能带动发动机正常转动,但不能发动,且无着车征兆。

资讯教师给学生展示故障车辆,并明确工作任务。将车辆维修资料、维修工单、任务工单分发给学生。采用PPT课件分析故障原因和故障部位。接受学生关于车辆信息的咨询。

学生通过咨询客户(教师扮演)和使用车辆信息系统填写维修工单内容。通过查阅维修资料、教材以及视频资料填写任务工单内容。

决策教师为学生提供所需检测设备,并提示设备安全注意事项。为学生分配故障车辆。接受学生咨询并监控学生的讨论。

学生分成4个工作小组,并选定组长。根据具体故障现象和工作任务要求,选择合适的故障读码器。

计划学生以小组讨论的方式,制定故障排除和检测的工作计划。将制定的工作计划与教师讨论并定稿。

老师审核学生制定的工作计划。对工作计划提出修改意见。

实施学生用故障读码器读取系统故障、根据检测结果填写任务工单

老师监控学生的操作并及时纠正错误。对学生的检测结果进行检查。

检查学生检查发动机不启动的故障是否排除。

老师监控学生的操作并及时纠正错误。

评价老师对各小组工作进行综合评价。提出改进意见和注意事项。

学生按教师意见修改工作计划,并进行工作任务总结。

校外实训基地:情境5是发动机综合故障检修,为了便于组织教学,可以将此情境单独安排在校外实训基地,在技术人员和企业能工巧匠的指导下,通过故障实例、实际故障检修任务

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