日韩产业转移

一、中国承接日韩产业转移的现状
近年来由于国内市场饱和、汇率飙升、老龄化加剧劳动力短缺和欧美市场不景气等因素叠加，日韩加速了海外布局步伐，中国也是其转移的重要目的地之一。

但同时我国周边国家、地区也纷纷加大了招商引资力度，我国面临的竞争压力不容小觑。

（一）国内诸多行业有望受益于日韩产业转移
2009年我国实际利用日、韩外资的增幅分别为12.4%、-13.88%，2010年小幅下调为-0.5%、-0.3%，今年1-11月分别为50.4%、-5.5%。

尤其是日本，大地震后出于产业安全的考虑，进一步扩大了在华投资，今年1-11月已对华投资59.38亿美元，超过去年全年总和。

据日本贸易振兴机构分析，今年日本对华投资呈现四大特征：制造业上马大规模投资项目；运输机械零部件厂商进军中国；大型企业成立中国业务运营总部；企业将基地扩大至上海市和江苏省等中国东部地区。

从我国具体行业来看，制造业、汽车、电子信息、节能环保等诸多领域都展现出积极对接日韩产业转移的强劲动力。

一是制造业。

尤其是低端制造业领域对日韩资金的吸引力加大。

国际协力银行对日本近1000家制造业公司进行的调查显示，其产品海外生产的比率已达33%，这是自1989年开始统计以来的历史最高。

调查还预计3年后，这一比率将升至38%，其中电机、电子产业更是会突破50%。

在海外地区的选择方面，中国依然是各企业最重要的投资生产地。

二是汽车产业。

本轮转移不仅是整车生产和零部件配套企业的加速入华，而且战略投资比例越来越高，针对本地市场的研发也日益深化。

一方面是由于从09年开始中国已成为全球第一汽车大国，在本土生产的优势显而易见；另一方面是中国许多地方设立的汽车或零部件产业园区，能满足产业配套问题。

丰田汽车就预计未来在新兴市场很可能出现“100%本地采购零部件”的低端车型。

三是电子信息产业。

目前，中国已成为日本软件的主要发包目的地。

而且从日本IT产业的趋势看，以前更多是把制造环节的转移，现在已着眼把包括研发在内的全产业链转移到中国。

四是节能环保产业。

随着中国步入高速发展道路后，能源和环保的压力更大，急需加强国际合作，而日本有着世界领先的节能环保技术和多年技术输出经验，两国在环保技术和市场方面的互补性很强。

仅在中日节能环保综合论坛这一平台上，前五届双方就签订了120个项目，本届也有51个项目签约。

（二）来自周边国家的国际竞争加剧
同时我们也要看到，来自东南亚、新加坡、台湾等周边国家（地区）的竞争也在加剧。

尼康等日本电子产品制造商明确表态将增加东南亚产能；全球微处理器大厂瑞萨电子计划在2013年前将晶片生产外包比率由8%升至25%，计划将车用微控制晶片生产转移到新加坡；松下公司宣布投资100亿日元，将智能手机关键零部件生产转移到台湾，并将在2012年投资6.5亿美元在马
来西亚建太阳能电池生产厂。

此外日立、松下还将在印度设立新的研究所，增加录用当地技术人员。

可见我国在承接日韩高端制造、研发及供应链管理等环节上并不是最大的受益者。

这一现象反映的正是日本在其产业规划过程中最深刻的考量，不能失去中国市场，所以围绕着中国周边布局；不能放弃日本制造的高端定位，所以不能把产品打上made in china的标签。

而且这次将是长期的被迫转移，所以日本企业将会从战略高度更加系统地考虑这个问题，根据每个产业的不同特点、竞争优劣势、市场容量等因素做出新的布局。

此外中日两国关系敏感，也使得日企在往中国转移的时候有所顾虑。

当然，东南亚等国低廉充裕的劳动力、不断增长的国内市场需求以及政府的优惠政策也加大了其对外部资本的吸引力。

如日前印度批准了新的生产政策，有意在2022年将制造业占国内生产总值的比例为由16%提高到25%，并借此创造100万个新的就业机会。

这一政策将使印度在全球制造和供应链管理体系中接触到更多潜在的投资机会，特别是在电子产品领域。

二、各省市纷纷发力抢占日韩产业转移机遇
对于这一波日韩产业转移潮所带来的机遇，不少地方政府表现出极大的热情，纷纷展开竞争。

（一）东部沿海省市
广东、上海、江苏等吸引日韩资金的传统重地，今年也抢抓机遇，积极行动。

7月广东11个城市组团赴日招商，签订外商
投资项目125个，外资总金额17.75亿美元。

9月上海“金山日本企业产业园”揭牌；11月安川电机在上海设立安川电机（中国）公司，将亚洲视为公司发展根据地。

江苏在震后短短2个月时间，新设日资企业80户，较去年同期增长31.1％；6月日本最大汽车制动系统原厂供应商—爱德克斯（常州）管理有限公司落户江苏常州；11月江苏“丹阳日本汽车零部件工业园”投产，预计未来三年将吸引300家日本零部件机电企业。

（二）环渤海省市
辽宁、吉林、山东等省份凭借其靠近日韩的地缘优势、大量的日语人才、丰富的天然资源，正成为日韩产业转移的新据点。

辽宁大连着手规划新建10万平方公里的日本城；推出长兴岛临港工业区等多个园区作为日本产业转移的重点园区。

吉林提出“引进百户战略投资者”，计划有针对性地引进汽车零部件、农产品加工、电子信息、生物制药、化工、商贸及服务业等领域大项目。

山东经过震后一段观望期，日资项目合同履约和在建项目建设进程明显加快，总投资3000万美元以上日资大项目有6个为震后设立。

（三）中部省市
得益于“中部崛起”战略的纵深推进，湖北、安徽、河南等省市在承接日韩产业转移中也快马加鞭。

6月湖北孝感高新区的投资15亿元的日本矢崎汽车零部件项目落户。

安徽合肥也传来日本精工投资230多亿日元在华建设日本以外全球投资最大、设
备最精良的轴承生产基地开工的消息。

河南在2011中国（河南）—韩国洽谈会上，达成总金额321亿元的62个投资项目，合同外资130亿元人民币，主要涉及现代服务业、基础设施、现代农业及先进制造业领域。

（四）西部省市
随着新一轮西部大开发战略的深入实施，重庆、陕西等我省周边省市也加大了引资力度。

重庆市凭借优越条件，已吸引了铃木、雅马哈、住友化学等400余家日企；两江新区成为日立打造资源循环和低碳经济等领域的技术示范项目窗口及研发生产制造基地；9月“中韩产业园”在两江新区开园，将打造为引进韩国优势制造业和文化创意产业的高端产业基地。

震后陕西迅速行动，4月初召开“中国陕西-日本、新加坡经济技术合作项目对接会”，签约10个项目，投资3.6亿元。

三、我省吸引日韩投资的现状
四川与日、韩长期以来保持了良好的经贸关系，经济互补性较强。

日本是四川的第六大投资来源地，在川日企已超过300家。

（一）日韩在川投资占比较小，但增速喜人
日韩对我省实际投资占全省实际利用外资的比重从08年的0.3%上升到09年的1.1%，再到2010年的2.2%，占比虽较小，但增幅很大。

09年以来，日韩逐渐从金融危机的打击中复苏，对川投资步伐加速。

从08年的负增长，到2009年、2010年的连续激增。

去年更是达到峰值，实际利用日资、韩资分别为12397
万美元、1141万美元，同比激增237.8%、 430.7%，新批项目数从09年的17个增长为29个。

（二）日韩大企业不断扩张，带动中小企业入川
今年1-11月，全省实际利用日资、韩资分别为7458万美元、3109万美元，同比增长-28.71%、319.6%，较去年增速有所回落；新批日韩项目23个，增资项目7个。

震后日企没有放松在我省的生产，世界500强企业神钢建机株式会社增资3500万美元，丰田通商株式会社、三菱商事株式会社等也进一步扩大了业务。

在这些大企业的示范带动作用下，日韩中小企业也加速入川，主要集中在食品加工、化工、机电、设备租赁、节能环保等领域。

（三）积极搭建载体，项目促进取得成效
虽然面临着来自国际国内的激烈竞争，但我省丝毫不放松对产业园区的建设工作和重大产业项目的跟踪推进。

今年6月德阳市以经济开发区为落脚点构建“日韩产业园”，该园区是我国西部首个大规模承接日、韩装备制造优势产业的基地，日立集团、三菱重工、双叶电子以及韩国斗山重工有望年内落户。

4月四川现代汽车有限公司签署正式合资合同，将建设具有国际竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地；5月三菱商事与我省签署战略合作协议，双方将在节能环保、新能源、机械设备、化工产品、食品加工及零售等生活产业以及贸易、城市综合体项目开发等领域深入合作。

6月韩国希杰重组入川，10月
日立电梯确定投资成都，11月韩国韩华集团与我省签署战略合作协议，12月底日本昭和电工将正式签约重组中钢集团四川炭素有限公司落户四川项目。