超滤系统在电泳涂装中的应用

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分离技术在汽车电泳涂装中的应用

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科技资讯S I N &T NOLOGY I NFO RM TI ON 2008NO .15

SC I EN CE &TECH NO LOG Y I N FOR M A TI O N 高新技术膜分离技术是高科技领域中的一门新

兴学科,其研究始于本世纪30年代,50年

代后迅速发展,各种膜分离过程陆续被确

立,如微滤、超滤、反渗透、电渗析、液膜

等等。因膜分离过程不发生相变,可在常

温下进行,能耗低,适用范围广,分离装置

简单,操作容易,易控制,分离效率高,具有

常规分离方法无法比拟的许多优点。在许

多领域皆有广泛应用,仅在汽车电泳涂装

过程中便有多种膜分离技术及装置得以成

功的运用,是一种先进的分离方式和工艺

手段。

1超滤及超滤器在电泳涂装中的应用

1.1超滤

超滤(简称U F)是一种膜分离技术。它是

以U F 膜两侧压力差为动力,以机械筛分原理

为基础的一种溶液分离过程。使用压力通

常为(0.1～0.6)M pa,分离孔径1nm ～0.1μm ,

截留分子量500～1000000左右。在电泳漆

UF 过程中,当电泳漆接触到UF 膜时,溶液

和无机盐可通过UF 膜,类似树脂和颜料大

小的分子则无法通过,被滞留在漆液中,输

送回电泳槽。

1.2超滤器在电泳涂装中的应用

UF 器是电泳涂装线上的关键设备,其

用于电泳线上的主要目的在于通过UF 器

从电泳槽中获得去离子水和漆的溶剂,提

供电泳件的冲洗用水,将附着在电泳工件

上过剩的电泳漆清洗下来,返回电泳槽。

这样可以回收利用工件表面带出的电泳

漆,实现闭路循环,为企业节省30%的购买

电泳漆的费用；其次可通过放掉部分UF

电泳涂装与其他涂装方法相比较

电泳涂装与其他涂装方法相比较,具有下述特点：

1)采用水溶性涂料,以水为溶解介质,节省了大量有机溶剂,大大降低了大气污染和环境危害,安全卫生,同时避免了火灾的隐患；2)涂装效率高,涂料损失小,涂料的利用率可达90%～95%；3)涂膜厚度均匀,附着力强,涂装质量好,工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜,解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题；4)生产效率高,施工可实现自动化连续生产,大大提高劳动效率；5)设备复杂,投资费用高,耗电量大,其烘干固化要求的温度较高,涂料、涂装的管理复杂,施工条件严格,并需进行废水处理；6)只能采用水溶性涂料,在涂装过程中不能改变颜色,涂料储存过久稳定性不易控制。

1影响电泳涂装的主要工艺参数

1)电压

电泳涂装采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大:电压越高,电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间;但电压过高,会引起漆膜表面粗糙,烘干后易产生橘皮现象;电压过低,电解反应慢,漆膜薄而均匀,泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定,一般情况下,电压与涂料的固体分及漆温成反比,与两极间距成正比,钢铁表面为40～70V,铝和铝合金表面可采用60～100V,镀锌件采用70～85V。

2)电泳时间

漆膜厚度随着电泳时间的延长而增加,但当漆膜达到一定厚度时,继续延长时间,也不能增加厚度,反而会加剧副反应；反之,电泳时间过短,涂层过薄。电泳时间应根据所用的电压,在保证涂层质量的条件下,越短越好。一般工件电泳时间为1～3min,大型工件为3～4min。如果被涂物件表面几何形状复杂,可适当提高电压和延长时间。

电泳涂装的三废及治理措施

1电泳涂装的“三废”分析

1.1电泳涂装的废水、淤渣主要来源于预洗排水、除油除锈淤渣及其处理后的清洗排水、磷化淤渣及磷化后的洗排水、电沉积后的洗排水。这些工序的废水或淤渣其成分主要是：

a、预洗排水：主要是物理性杂质，如油污、泥沙等，PH ≥7；

b、除油除锈淤渣：失效的酸洗液及其缓蚀剂、表面活性剂等添加剂以及Fe2+、Fe2O3、油污、泥沙等杂质，PH7；

c、除油除锈后洗排水；残存酸洗液及其添加剂、Fe2+、Ca2+、等杂质，PH7；

d、磷化淤渣：失效的磷化液，内含F

e、Zn、Mn的磷酸盐及Ca2+、Mg2+、PO43-、NO3-等离子，PH7；

e、磷化后洗排水，分为两部分；

①自来水洗排水：残存磷化液及添加剂和杂技等，PH7；

②纯水洗排水：杂质已非常少，主要是Ca2+、Mg2+等，PH≤7。

f、电沉积后洗排水：少量涂料粒子，PH≤7。

1.2废气，主要是酸雾和有毒的溶剂。来源于：

a、除锈过程所使用的酸洗液会有一些挥发性的酸雾排放大气中，排放量的大小视所使用的酸洗液产品的不同而异。

b、电沉积后的湿涂膜在干燥固化时，残存的有机助剂会从涂膜内释放出来而污染了大气。

2治理“三废”的措施

据分析，电泳涂装“三废”的严重性不仅在於污水的排放量（一条中小型涂装线其耗水量约7t/h），而且在於废水的PH值、所含的杂质（成分和含量）在不少方面都超出了环保的允许范围。根据电泳涂装中废水、废气、淤渣的性质（酸碱性）、成份及成因，“三废”的治理可从如下几方面着手：

2.1对一些由物理性杂质所造成的废水（如预洗排水中的油污、泥沙）可采用自然沉降法和油水分离法处理，除去其中的油污、泥砂后排放。

超滤膜的过滤特点及影响因素

电泳涂装技术以其独有的高生产效率，优质耐蚀的涂层，安全经济等优点，受到涂装界的重视。随着新型电泳涂料的开发和涂装技术的进步，成其是阳离子型电泳涂料的阴极电泳技术的开发，现今有用电泳涂装法涂底漆的车身达90%以上，车箱、车架、车轮等已基本使用电涂涂装涂底漆或一次成漆。

超滤设备的设计，有三个基本要求：一是确保有足够的流量通过膜表面，同时尽可能紧密，在既定的体积内可容纳最大的膜面积。还要拆卸更换膜方便，易清洗等等。常见的超滤膜有管式(又分内丈夫，外压两种)，板式，中空纤维式(也分内外压两种)，卷式四种。从实际应用效果来看，卷式和中空对预处理、漆的管理要求严格，自动化水平要求高，而板式装卸、密封、维护较困难。下表展示了不同类型超滤器及组件在电泳涂装上应用的优缺点。

电泳漆用超滤膜及其组件。

超滤膜的性能是超滤系统的核心。超滤设备是否充分有效的发挥效应，关键在于超滤膜的性能好坏，即超滤膜的透过速度，截留率，寿命及耐化学药品性能等是否达到设计指标。

1、阳极电泳(阴离子型)用超滤膜。

阳极电泳漆用超滤膜的透水速度，截留率，使用寿命，对阳极漆种的适应性等指标国产超滤膜均与国外同类产品水平相当，而今阳极电泳线上配套的超滤器国内基本上不进口，多采用国产超滤膜。

2、阴极漆(阳离子型)用超滤膜。

随着当今阴极电泳漆的迅速发展，与之相适应的超滤膜一直是膜工程人员研究重点。由于阴极电泳漆固含量高，主要成份为水溶

性高分子涂糕点和极细的颜料，吸附性较大，污染力较强，造成超滤膜极易堵塞、衰减。为此国外一般选用具有与阴极漆基相同电荷的荷正电超滤膜来超滤阴极漆。在超滤过程中，借助杜南效应，静电排斥，减轻漆对膜面的污染，增加透过速度，延长膜的使用寿命。

电泳涂装

电泳涂装技术简介

一、概述

电泳涂装是将具有导电性的被涂工件，浸渍在装水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阴极（或阳极），在槽中另设备与其相对应的阳极(或阴极)，在两极间通一定时间的直流电，通过物理化学作用将漆沉淀在被涂工件上，形成均一、水不溶性涂膜的一种涂装方法。

1、阴极电泳涂装的特点：

高效—从漆前处理到电泳底漆烘干可实现生产线化，可适用于大流水线生产。

优质—其泳透力好，提高了工件内腔的防腐蚀性；（其对工件内腔、焊缝、边缘等的防腐能力是其他的涂装法所不能比拟的漆膜耐盐试验可达1000小时）可得到均一的膜厚，外观好。安全—属低公害水溶性涂料，溶剂含量少，无火灾危险，尤其采用uf装置后，涂料回收好，大大减少了对水质和大气污染。

经济—指涂料利用率较高，可达95%。

2、电泳涂装的种类；

电泳涂装根据涂料树脂所带电荷的种类分阴极电泳和阳极电泳。

所用涂料树脂是有带羚基团的聚合物经

电荷。常见的有聚丁二烯阳极电泳涂料等。

所用涂料树脂是由带胺基的碱性树脂经

电荷。常见的有环氧树脂、聚氨脂等阴极电泳涂料。

3）阴极电泳漆比较于阳极电泳漆，具有以下优点：

（1）具有优良的防腐性能，对底材的附着力高，对焊缝、锐边保护更好。

根据资料统计，阴极漆膜的抗蚀能力优于阳极漆膜的5-6倍。从成本角度考虑，膜厚为10um 的阴极电泳漆漆膜，其耐盐雾试验≥400h，而膜厚为20um的阳极膜，其耐盐雾试验仅达240-360h。

（2）阴极电泳涂料的库仑效率为阳极电泳涂料的二倍，可使耗电量减少30%

（3）阴极电泳的泳透力高，一般为阳极电泳的1.3-1.5倍，更适宜于形状复杂的工件涂装。（4）阴极电泳的利用率高，可达95%。

电泳涂装工艺

（1）一般金属表面的电泳涂装，其工艺流程为：

预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。

（2）被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。铸件一般采用喷砂或喷丸进行除锈，前棉纱清除工件表面的灰尘，用80#~120#砂纸清除表面残留的钢丸等杂物。钢铁表面采用除油和除锈处理，对表面要求高时，进行磷化和钝化表面处理。黑色金属工件在阳极电泳前必须进行磷化处理，否则漆膜的耐腐蚀性能较差。磷化处理时，一般选用锌盐磷化膜，厚度约1~2um，要求磷化膜结晶细而均匀。

（3）在过滤系统中，一般采用一级过滤，过滤器为网袋式结构，孔径为25~75um。电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤。从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑，孔径5 0um的过滤袋最佳，它不但能满足漆膜的质量要求，而且解决了过滤袋的堵塞问题。

（4）电泳涂装的循环系统循环量的大小，直接影响着槽液的稳定性和漆膜的质量。加大循环量，槽液的沉淀和气泡减少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的稳定性变差。将槽液的循环次数控制在6~8次/h较为理想，不但保证漆膜质量，而且确保槽液的稳定运行。

（5）随着生产时间的延长，阳极隔膜的阻抗会增加，有效的工作电压下降。因此，生产中应根据电压的损失情况，逐步调高电源的工作电压，以补偿阳极隔膜的电压降。

（6）超滤系统控制工件带人的杂质离子的浓度，保证涂装质量。在此系统的运行中应注意，系统一经运行后应连续运行，严禁间断运行，以防超滤膜干粘。干桔后的树脂和颜料附着在超滤膜上，无法彻底清洗，将严重影响超滤膜的透水率和使用寿命。超滤膜的出水率随运行时间而呈下降趋势，连续工作30~40天应清洗一次，以保证超滤浸洗和冲洗所需的超滤水。

超滤系统

提供广西超滤水处理设备，深圳卷式超滤器，东莞纤维超滤器，汕头超滤系统等。超滤系统（UF）水中月超滤系统（UF）是一种以筛分为分离原理，以压力为推动力的膜分离过程，过滤精度在0.005-0.01μm范围内，可有效去除水中的微粒、胶体、细菌垫层及高分子有机物质。可广泛应用于物质的分离浓缩、提纯。超滤过程无相转化，常温操作，对热敏性物质的分离尤为适宜，并具有良好的耐温耐酸碱和耐氧化性能，能在60℃ 以下，PH为2-11的条件下长期连续使用。纤维超滤器中空纤维超滤膜是以高分子材料采用特殊工艺制成的不对称半透膜。它呈中空毛细管状，管壁密布微孔，在压力的作用下，原液在膜内或膜外流动，其中的溶剂或小分子可以透过膜，经收集而成为超滤液，而其中的高分子物质(蛋白质、核酸、多糖等）以及胶体粒子则被阻止在膜表面，被循环流动的原液带走而成为浓缩液，从而达到了物质的分离，浓缩和提纯的目的。水中月卷式超滤器水中月超滤(UF)器是电泳涂装线上的关键设备。我公司在引进、吸收国外先进的膜技术情况下采用进口膜元件自主设计制造用于电泳涂装上的卷式超滤系统。深受用户青睐。超滤于电泳线上的主要目的在于： ※获得去离子水和漆的溶剂、助溶剂等； ※提供被泳件的喷淋用水； ※回收电泳件上带出的漆液，节省漆液用量； ※节约冲洗用纯水，而且有助于维持电泳槽的化学平衡，减轻纯水清洗后排放的废水处理负荷。卷式超滤器具有： ※膜面积大※器体结构紧凑※安装、维护简单 ※占地少 ※较其它超滤器能耗低等优点

电泳涂装工艺特点及与油漆喷涂比较

电泳又名电着,泳漆,电沉积。创始于二十世纪六十年月，由福特汽车公司最先应用于汽车底漆。由于其精彩的防腐、防锈功能，很快在军工行业得到广泛应用。近几年由汽车行业引申到自

行车、摩托车及家电、轻工饰品德业。如：空调、彩电、洗衣机、摩托车、眼镜、锁具、灯具

及饰品、发夹、领带夹等各个金属行业及铝材外表防锈行业。由于其优良的质素和高度环保，正在逐步替代传统油漆喷涂。工艺原理：电泳漆以离子状态分散于水中，在直流电场作用下，定向集结五金工件外表上，形成致密外表膜。

电泳特点：

1.附着力强，漆膜不易脱落,连续弯折不爆皮。

2.均匀致密，工件内处任何部位漆膜厚薄皆均匀全都。即使在很凹的部位，即可形成均匀的保

护膜。并可利用调整不同的操作电压，即可掌握镀层的厚度。到达极高的防腐性。消退了喷漆

中会消灭的结皮，泪痕等不良故障。

3.耐蚀性佳，其他任何涂装方式的耐腐蚀性均不行

与之相比较。

4.合符环保，水性涂料，无毒、无污染、无有害物质残留。

比较工程油漆喷涂电泳涂装

附着力不强，易脱落强，很难脱落

防府性不耐腐蚀耐腐蚀

装饰性外表粗糙，平滑度低平展光滑

环保性污染严峻合符环保要求

电泳与喷涂的比较与区分

比较工程油漆喷涂电泳涂装

附着力不强，易脱落强，很难脱落

防府性不耐腐蚀耐腐蚀

装饰性外表粗糙，平滑度低平展光滑

环保性污染严峻合符环保要求

主题：电泳〔电著〕涂装进展及应用

A、概述

电泳涂装技术争论起于一百多年前，基于人们对金属外表防腐防锈要求的不断提高而相关表面

处理工艺技术又不能较好地解决这种需求的压力下，而被渐渐研制开发。直到60 年月才

超滤在电泳漆电泳工艺中的作用

那么您知道电泳漆为什么要配备超滤装置吗?它有什么作用吗?下面阴极电泳漆-天津弘创润天为您介绍：

电泳漆超滤装置，主要通过加压使电泳漆通过由孔隙很小的薄膜

离的过滤装置。

超滤(UF)装置是一种先进的膜分离技术，料液中含有的溶剂及各种小的溶质从高压料液侧透过滤膜到达低压侧，从而得到透过液或称

作用下，而尺寸比膜孔径大的溶质分子被膜截留成浓缩液。。

超滤过程是连续相 [ 水+溶剂+包括污染盐的溶解杂质 ]与分散

程。水相因透过薄膜故“渗透液”，渗透液含有一些溶剂、所有的水溶性离子杂质和一些低分子量的树脂。

电泳电镀行业应用超滤技术的优势分析

超滤(Ultra-filtration, UF)是一种能将溶液进行净化和分离的膜分离技术。超滤膜系统是以超滤膜丝为过滤介质，膜两侧的压力差为驱动力的溶液分离装置。超滤膜只允许溶液中的溶剂(如水分子)、无机盐及小分子有机物透过，而将溶液中的悬浮物、胶体、蛋白质和微生物等大分子物质截留，从而超滤设备使其达到净化和分离的目的

【超滤技术在电泳涂装过程中的应用简介】

电泳涂装是一种新型的表面处理技术，在电场作用下，带电荷的电泳漆镀在金属的表面上，形成致密光洁的表面保护层。该技术具有如下优点：

1、提高了产品的防腐性和装饰性，同时简化了表面处理的工艺流程和减少重金属废水排放量。

2、利用金属本身具有的光泽，在不锈钢、铝合金、铜合金等材料上进行电泳涂装，其透明感强，具有金属光泽，并有良好的防腐和装饰性效果;对铁、锌合金等表面易变色的金属可采用半透明、亚光或隐蔽性电泳涂装来代替电镀层，有利于产品的多样化发展。

3、大大减少废水的排放量，从而可降低加工成本。

4、对一些难以作为最终镀层合金的镀种，可在其上进行电泳涂装以代替镀铬或镀镍。此外，电泳涂装在环境污染和所使用的有机化学物方面也有着很高的环保性。其具体表现为：电泳涂装使用水溶性涂料，涂料中80%以上是水分，溶剂挥发很少，对环境的污染也相应减少。电泳涂装主要使用丙烯酸树脂或环氧树脂(无铅)，对人体无特别的毒性。电泳涂装过程中带出的涂料可100%的回收利用。所以电泳涂装是今后涂装发展中最有前途的工艺之一。

在电泳涂装过程中，被涂件要用大量去离子水洗才能进入烘房，被水冲走的涂料占所用涂料的30%左右，不仅造成资源的浪费，而且污染环境。用电泳涂装，实现了完备合水循环系统，使电泳涂装工艺更为合理化，既节省劳动力，提高涂料利用率，又减少电泳废水的污染，还可稳定漆槽，工件涂层质量更为优良。

培训：电泳涂装超滤膜、阳极膜、纯水膜应用

*表示固体成分中颜料的重量比率（%）。灰份由于槽内颜料沉淀导致ASH下降时，涂膜易产生颗粒，过滤易堵塞。
（ASH） ASH过高出现的问题有：膜厚降低，涂膜水平面失光、易产生桔皮。 ASH过低出现的问题有：抗缩孔能力下降，泳透力下降。
*表示槽液中有机溶剂的总重量（%）。溶剂含量过高出现的问题有：泳透力、破坏电压下降，膜厚增加且分布溶剂含量不均匀等。溶剂含量过低出现的问题有：膜厚降低，涂膜产生桔皮、针孔、干斑等弊病。
是为了使被涂物上膜的涂装电压（直流）。通常车身生产线是250-350V，零件生产线是200-300V。电压上升10V，膜厚约增加1μ 。施工电压输送带停电时，为防止涂膜重溶，要求生产线上有30-50V的保护电压。施工电压过高时出现的问题：膜厚增加，镀锌板出现针孔。施工电压过低时出现的问题：膜厚下降，泳透力降低。
电沉积: 漆离子在电极上的沉析现象称为电沉积。在阴极电泳涂装时带正电荷的粒子在阴极上凝聚，带负电荷的离子在阳极聚集。电沉积的第一步是水的电化学分解(电解)。假使槽液的PH是中性，在阴极上的最初反应形成氢气和氢氧根离子，这一反应致使在阴极表面区产生高碱性界面层，当阳离子(树脂和颜料)与氢氧根离子反应变成不溶性时就产生涂膜的沉积。电渗: 刚沉积到被涂物表面上的涂膜是半渗透的膜，在电场的持续作用下,涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液，使涂膜脱水，这种现象称为电渗。电渗使亲水的涂膜变成憎水涂膜，脱水从而使涂膜致密化。

阴极电泳涂装工艺

1 引言

近几年随着我国汽车工业的发展 , 各厂家都在新建或改造涂装生产线 , 新建的电泳涂装线 , 大多数都采用阴极电泳涂装方式。由于阴极电泳工艺条件要求比较严格 , 加上电泳涂装线设备多 , 工艺环节多 , 比较复杂 , 一次性投资大 , 设计方案应慎重考虑 , 充分发挥其涂装工艺特点 , 以取得好的经济效益。

CED 有其独到之处 , 并愈来愈为人们所重视 , 推广应用普及速度是前所未有的 , 一般阴极电泳涂装工艺分为以下几个步骤 :

预清洗→碱清洗→水洗→磷化→纯水洗→干燥→ CED →超滤→水洗→干燥

2 预处理

控制好预处理 , 对形成均一的磷化膜很重要 , 否则其耐腐蚀性降低 , 并在电泳涂漆后会出现表观缺陷。通常有两种处理方式 : (1) 全喷淋式 ; (2) 喷浸相结合式。推荐采用后一种处理方式。其工艺流程见图 1 。

图 1 典型喷浸式磷化系统工艺流程

为了得到优质均匀的磷化膜 , 应特别注意各步水洗工艺。 1 # 、 2 # 工序要能充分去除油脂 , 1 # 工序要用高压水 , 压力越高越好 , 以不损伤工件为限。这样 , 才有可能形成紧密、附着力好、细腻的磷化膜 , 同时绝对避免或尽可能少的将清洗物带入磷化槽。 3 # 、 4 # 、 5 # 工序为清洗阶段。 6 # 表调阶段 , 它可活化金属表面 , 增加晶核的数量 , 降低磷化膜重量 , 提高形成磷化膜的一致性。 7 # 磷化阶段 , 在金属表面形成一层防腐蚀性的无机盐化学涂膜 , 增大电泳漆膜的表面积 , 磷化阶段要及时清除残渣 , 同时 , 建议所有槽都配置过滤器以去除杂质。磷化后喷、浸洗即 8 # 、 9 # 工序 , 采用常温全浸式 , 以使磷酸盐尽量溶解于水中。 10 # 新鲜去离子水喷洗 , 将可能带入电泳槽的杂质减至最少 , 所有磷化残余物须从工件表面冲走。新鲜去离子水的电导率应低于10 μ s/ cm , 滴水电导率应小于20 μ s/ cm 。

电泳超滤技术探讨

摘要：对电泳涂装超滤系统的设计、应用、维护等方面进行分析说明。关键词：电泳；涂装；超滤中图分类号：ＴＱ６３９文献标识码：Ａ文章编号：１００９—１６９６（２０１４）Ｏ１—００３６—０３
０引言
质量的溶质分子，从而对溶质或浓缩液进行回收利
高耐候性等方面不断地更新和进步。
得纯净的水。反渗透膜制备纯水系统具有水质好、耗
电泳涂装设备包括电泳槽、电泳后清洗槽、电泳能低、无污染、工艺简单、操作简便等优点，制出的
转移槽、循环系统、整流电源系统、温控系统、阳极纯水电导率达到２ｇＳ／ｃｍ以下。为进一步提高电泳漆
流量和成本要求。超滤流量可按每平方米电泳面积清洗药剂为电泳添加剂和溶剂调配而成，为节约成
需新鲜超滤液１．５Ｌ进行计算，需考虑超滤液流量下本而将清洗后的药剂直接打人超滤液中进行利用，
用，超滤孔径一般为０．００１～０．０２ｇｍ，截留相对分子

电泳涂装技术

电泳涂装是将浸没于水溶性涂料中的待涂覆工件作为一个电极（阴极或阳极），另设一个相对应的电极，两级间通以直流电，在电场力的作用下，涂料带电粒子定向迁移到工件表面，放电沉积形成涂膜的一种涂装工艺方法。现在全世界汽车车身的涂装中已有90%以上采用阴极电泳涂装。

通常根据涂料的特性和被涂覆工件的极性对电泳涂装的方法进行分类，以工件为阳极，使用阴离子型涂料的电泳涂装称为阳极电泳涂装；而以工件为阴极，使用阳离子型涂料的涂装称为阴极电泳涂装。阳极电泳涂料价格较低，但其耐蚀性能不及阴极电泳涂料。目前，各厂家基本上都采用阴极电泳涂装。电泳涂膜表面均匀，附着力好，适合形状复杂工件的涂装，内腔表面也可以沉积膜层；但设备复杂、投资大，涂料品种受限，目前仅限于水溶性涂料和水乳化漆。

一、电泳涂装的原理与过程

电泳涂装是一种非常复杂的电化学反应，无论是阴极电泳或是阳极电泳涂装，都包括电泳、电沉积、电渗和电解四个同时进行的典型过程。溶解并分散于水中的涂料离子化树脂离解成带电胶体粒子，在直流电场中通过电泳、电沉积、电渗和电解，迁移到工件表面放电形成绝缘性涂膜。

1.电泳

在电场力的作用下，带电胶粒朝着极性相反的电极移动的过程就是电泳。电泳时，不带电的颜料和体质颜料粒子也可能吸附在带电胶粒上随之一起移动。一般，涂料溶液的固体分和黏度越低，电泳的阻力越小。

2.电沉积

带电胶粒到达极性相反的电极（工件），放电形成不溶性、绝缘涂膜的过程被称为电沉积。与电镀不同，电泳中的电沉积涂膜的导电性发生了变化，变成了绝缘性。电沉积首先发生在工件表面电力线集中的部位，随着绝缘涂膜厚度和面积的增加，电阻也明显升高。

超滤(UF)装置介绍

设计选型计算
• 超滤液透过量的确定根据经验,每平方米工件所需透过液量为1.2～1.5l 。
设计选用超滤装置的规格: UF装置的产量(m3/h)=泳涂面积(m2/h)×(1.2~1.5)(L/m2) ×1.3
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超滤(UF)装置
2019/7/7
设计选型计算
• 超滤供漆泵的确定超滤供漆循环有两种方式：一种为补给方式；一种为直供方式。补给式的补给泵量为20倍的透过量；循环泵为补给泵的4～5 倍。直供式按1 m3/h超滤液约40m3/h供漆量考虑（8“膜时）。超滤供漆泵扬程在38~46m之间。设计时需按相关UF产品样本资料选型，必要时咨询UF厂家提供相关数据。
热会损坏UF膜。
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超滤(UF)装置
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应用中注意事项
• UF 装置出水能力会随运行时间增长而下降。当流量降到设计流量的 70%之前，就应进行清洗，所以UF装置设计流量应大些，即使在低的流量情况下，也能保证每平方米涂装面积为1.2L的要求。
• 还要考虑在净化电泳槽排放UF液时，能为系统自动或手动补充新鲜去离子水。
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谢谢您的关注！
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超滤(UF)装置
2019/7/7
UF液洗一般进2-3次，以降低涂料的带出量。例如，车体面积为80100M2，每台车身带出固体份为20%槽液7-10升，当第一道水洗液的固体份为4-5%时，则第二道水洗可能达到1%以下。新鲜UF液的固体份一般在 0.5%以下。当采用ED-RO装置（即UF液经反渗透装置净化，除掉杂质离子和固体份）场合，用UF-RO液替代纯水进行最终纯水洗，可实现真正的

电泳漆设备超滤的常见故障与日常维护

前言

电泳漆设备是工厂生产线上重要的设备之一。在电泳漆涂装过程中，保证喷涂平整、丝滑顺畅的关键，就在于设备中超滤系统的正常运行。因此，电泳漆设备中的超滤系统的故障排除和维护对于生产的稳定和顺畅非常重要。

超滤系统的作用

超滤系统是电泳漆设备中最重要的一个组成部分。它主要负责对原始水进行过滤，去除其中的杂质、微粒和其他有机物质，确保提供给设备的水质纯净。

常见故障及解决方案

超滤进出水压力差异过大

原因

1.超滤进水口或出水口堵塞；

2.滤芯老化堵塞；

3.进水或出水阀门未开到位。

解决方案

1.清理进出水口所在位置的积水，要保证进出水管道的畅通；

2.清洗更换超滤滤芯，定期检查滤芯状态；

3.逐一检查进水、出水阀门是否处于打开状态。

超滤水流过小或过滤效果不好

原因

1.滤芯堵塞，过滤效果下降；

2.进出水管道堵塞封死，水流量降低；

3.水质过于浑浊或混浊，导致滤芯滤不干净。

解决方案

1.清洗更换超滤滤芯，定期检查滤芯状态；

2.及时清理进出水管道，保证水流量；

3.考虑加装预处理器，减少水质的杂质，提高超滤效果。

维护方法

定期清洗超滤滤芯

为了保证超滤系统的正常工作，必须定期清洗超滤滤芯。在清洗过程中，将滤芯取出，用清水反复冲洗，直至洗净为止。

定期更换滤芯

超滤滤芯是易损件，所以必须定期更换，以保证过滤效果的稳定和可靠性。

定期检查进出水管道

定期检查进出水管道，防止管道中有积水和杂物阻塞，导致水流量降低、水质变差。

定期检查阀门状态

定期检查进出水的阀门状态，确保阀门顺畅，没有漏水的情况。

总结

电泳漆设备中的超滤系统是非常重要的一个组成部分。为了确保设备的正常工作，必须对超滤系统进行维护和修理。同时，也需要注意超滤系统的日常操作，防止超滤系统出现故障，影响生产的正常进行。以上介绍的常见故障及解决方案和维护方法仅供参考，需要根据具体情况进行操作和应对。