燃油管理制度(正式)

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燃油管理制度(正式)

Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号：KG-AO-8818-63 燃油管理制度(正式)

使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

1 、目的与范围

--目的为有效管理车辆燃油，节约能源，降低车辆使用成本。

--本制度适用于本公司对所有车辆的燃油管理。

2 、职责

车辆管理员负责每月油耗计算，每周、每月填写燃油报表及加油IC 卡相关业务。

财务部负责与加油站的账目核对、结算。

驾驶员、押运员负责加油现场的监控，确保加油真实性。

出纳负责加油IC 卡充值、发票开具。

3、工作要求

（1）正常加油（包括公司其它部门使用燃油）

（2）公司所属营运车辆每趟执行任务完毕回公司

时凭IC 卡加满燃油，严禁出车前加油。

（3）加油过程中，驾驶员、押运员必须在加油现场监督加油作业，确定加油数量，并对加油数量的准确性负责。加满燃油后索取加油凭证，拈贴后按月上交。

（4 ）在外加油

（5）因长途运输、油箱储量不足时，可在外加油，规定如下：

a.在外加油时尽量选择能使用中石化IC 卡之加油站。

b.若确无上述规定之加油站，而油量不足必须加油时，应先与车辆管理员取得联系，同意后方可进行加油作业。

c .加油时遵循尽量减少在外加油数量的原则。

d.在外加油作业完成后，必须及时记录加油情况，由随车者签字确认。

（6）中石化加油IC 卡使用方法与规定

（7）加油IC 卡充值、发放圈存与领用

（8）驾驶人员向车辆管理员提出IC 卡充值要求，由车辆管理员通知财务部充值。

（9）IC 卡实行每车1 卡，由主驾驶员负责领用保管，并记录到IC 卡使用记录簿。当IC 卡余额低于下次需使用的金额，由驾驶员向车管员员提出充值要求。

（10）根据中石化规定设定密码，限定车号、油品等信息。

（11）加油IC 卡使用

（12）驾驶员持IC 卡到指定加油站，将加油卡插入油机的读卡器内，如果显示卡余额即可进行加油，加油结束后须等油机显示屏显示“扣款成功”后拔卡，否则会损坏IC 卡。

（13）对于有密码的加油卡，必须先输入密码，密码连续三次输错后，卡将被锁住，因此连输二次不对，必须及时与车管员联系确认密码。

（14）插卡加油完毕后，驾驶员必须将此次加油情况记录到IC 卡使用记录簿，由押运员或随同人员

签字确认，同时需对扣款与实际发生金额及余额进行比对，以防电脑出错。

（15）加油IC 卡失落、挂失、损坏的处理

（16） IC 卡失落应在第一时间上报车辆管理员，车辆管理员立即通知财务部办理挂失。

（17）IC 卡失落未造成损失，赔偿IC 卡工本费；若驾驶员未及时发现，而造成损失则承担全部费用；若车辆管理员未及时办理IC 卡挂失，而造成损失则承担损失费用（除IC 卡工本费外）。

（18） IC 卡在正常损坏的情况下，应及时上报车辆管理员更换；若是人为因素造成损坏，由责任人负责IC 卡工本费。

4 、其它规定

对于抽查过程中发现有弄虚作假行为，第一次罚款2000 元，第二次作开除处理直至送交公安机关。

加油作业过程中责任人不得离开现场，确保加油数量真实可靠，违者扣罚100 元/ 次，直至送交公安部门。

在外加油时，因责任人不负责造成错过使用IC 卡机会时，造成增值税浪费，由责任人承担所损失的增值税费。

对于在外不能使用IC 卡的加油情况，回公司后写情况说明并说明异常加油原因。

车辆管理员根据加油和形势里程，形成每周、每月燃油使用报表。

若遇驾驶员在外使用时金额不足（小于500元），应及时通知车辆管理员进行充值。若驾驶员不及时通知造成的增值税损失有驾驶员自行承担。

正常充值的周期为接通知后2个工作日。建议金额小于500元时立即通知。

周五12点以前通知，周五办理，12点以后通知下周一办理，在此期间造成的断油损失和税务损失由驾驶员承担（主驾驶）。

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