港口工程课程设计

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港工课程设计

每段码头考虑布置一个系船柱，则系缆力引起的垂直水平作用和倾覆力矩分别为：
垂直分力：PRV=Nz/13=6.97（kN/m）
水平分力：PRH=Nx/13=13.0（kN/m）
倾覆力矩：MPR=6.97×2+13.0×17.15=236.89（kN·m/m）
（
根据所给资料知道，该码头上安装两台M5-2-250型门机。根据国产门机计算荷载规范得，门机自重115t，最大起重量5t，悬臂最大幅度30m，前、后轨间距10.5m，前轨距码头前沿2.5m。所研究的沉箱上只有一个门机。
故沉箱的高度为：H=3-(-11.5)+0.5=15m
沉箱宽度主要由码头的水平滑动及倾覆的稳定性和基床及地基的承载力确定，根据工程经验一般为码头的0.6倍左右，初步取12.2m。
（
为了增强沉箱的刚度和减小箱壁与箱底的计算跨度，在箱内设置2道纵向隔墙和4道横向隔墙。
（
沉箱的箱壁、隔墙和底板的厚度应由计算确定。根据规范对沉箱构件的构造要求和本码头的受荷情况及工程经验，取沉箱的箱壁厚度为35cm，底板厚度为40cm，隔墙厚度为20cm。
10.56
21669.65
合计
44525.54
——
259177.5
延米自重
3425.04
19936.73
（
码头墙厚填料为块石，水上重度γ=18kN/m3，水下重度γ=11kN/m3，内摩擦角 =45°，沉箱顶面一下考虑墙背外摩擦角δ= /3=15°。作用于码头墙背的土压力按JTJ290—98《重力式码头是基于施工规范》的有光规定计算，本设计的计算项目包括码头后填料产生的土压力（永久作用）、堆货荷载产生的土压力（可变作用）和门机荷载产生的土压力（可变作用），其中码头填料产生的荷载随着水位的不同而不同，应对不同的水位下分别计算。

港口工程规划课程设计

港口工程规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能掌握港口工程的基本概念、分类及规划原则；2. 学生能了解港口工程与国民经济、区域发展的关系；3. 学生能掌握港口工程规划的基本流程、方法和评价指标；4. 学生能了解我国港口工程规划的相关政策法规。

技能目标：1. 学生能运用所学知识分析港口工程规划中的实际问题，提出合理的解决方案；2. 学生能运用地理信息系统（GIS）等工具进行港口工程规划图的绘制和分析；3. 学生能通过小组合作，完成一项具体的港口工程规划案例研究。

情感态度价值观目标：1. 培养学生关注国家海洋发展战略，树立海洋强国意识；2. 培养学生热爱科学、追求真理的精神，增强对工程学科的兴趣；3. 培养学生具备合作精神、团队意识和沟通能力；4. 培养学生关注环境保护，遵循可持续发展原则。

课程性质：本课程为专业选修课，旨在让学生了解港口工程规划的基本知识，提高学生解决实际问题的能力。

学生特点：学生为高中二年级学生，具有一定的地理、数学和物理基础，对工程学科有一定兴趣。

教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实践操作能力和综合分析能力。

通过本课程的学习，使学生能够掌握港口工程规划的基本知识，具备解决实际问题的能力。

在教学过程中，关注学生的情感态度价值观培养，提高学生的综合素质。

二、教学内容1. 港口工程概述- 港口定义、分类及功能- 港口与国民经济、区域发展的关系2. 港口工程规划原则与流程- 规划原则：适应性、前瞻性、经济性、环保性等- 规划流程：项目立项、可行性研究、规划设计、施工建设、验收投运等3. 港口工程规划方法与评价指标- 规划方法：GIS技术、数学模型、统计分析等- 评价指标：港口规模、吞吐能力、服务水平、经济效益等4. 我国港口工程规划政策法规- 相关政策法规概述- 政策法规对港口工程规划的影响5. 港口工程规划实践案例分析- 案例选择：具有代表性的港口工程规划案例- 案例分析：结合规划原则、方法和评价指标，分析案例的优缺点6. 教学实践与讨论- 实践操作：GIS软件操作、规划图绘制等- 小组讨论：针对案例进行分析、提出改进措施教学内容安排与进度：第1周：港口工程概述第2周：港口工程规划原则与流程第3周：港口工程规划方法与评价指标第4周：我国港口工程规划政策法规第5周：港口工程规划实践案例分析（一）第6周：港口工程规划实践案例分析（二）第7周：教学实践与讨论第8周：课程总结与评价本教学内容基于课程目标，注重科学性和系统性，结合教材内容进行组织。

港口工程方案设计

港口工程方案设计一、前言随着全球贸易的不断发展和港口物流的日益繁忙，港口工程的建设和改造变得尤为重要。

港口工程方案设计是指根据实际情况和需求，对港口进行规划、设计和施工的流程，需要考虑到港口的布局、设施、设备、安全、环保等多方面因素，以实现港口的高效运营和管理。

本文将从港口设计的基本原理和流程，港口工程的主要内容，以及港口工程方案设计的必要性和挑战等方面进行详细的分析和讨论。

二、港口设计的基本原理和流程港口设计是建筑设计的一种特殊形式，需要考虑到港口的特殊性和实际运营需求。

港口设计的基本原理包括以下几点：1. 综合规划：港口设计需要根据港口的定位、用途、交通、货物类型、服务范围等因素，进行综合规划和设计。

要充分考虑到港口的运营需求和未来发展趋势，确保设计方案符合实际需求。

2. 设备配备：港口设计需要对各种设备和设施进行充分考虑，包括码头、泊位、堆场、仓库、装卸设备、通信设备、安全设施等，确保设备的合理配置和高效运营。

3. 安全环保：港口设计需要考虑到安全和环保因素，包括港口的防护设施、污染控制、应急预案等措施，确保港口的安全和环保水平符合相关要求。

4. 经济可行性：港口设计需要充分考虑到经济可行性，包括投资成本、运营成本、效益分析等方面，确保设计方案的经济效益符合预期。

港口设计的流程包括以下几个阶段：1. 方案论证：港口设计的第一阶段是进行方案论证，需要对港口的基本情况和需求进行调研和分析，制定初步设计方案，并进行可行性评估和论证。

2. 方案设计：在方案论证通过后，需要对具体的设计方案进行详细设计，包括港口的布局、设备配置、安全环保措施等方面，确保设计方案符合实际需求。

3. 施工实施：设计方案通过审批后，需要进行港口的施工和建设，包括土地开发、设施建设、设备安装等过程，确保设计方案的顺利实施。

4. 运营管理：港口建设完成后，需要进行港口的运营管理，包括设备运维、货物装卸、安全监管、环保控制等方面，确保港口的高效运营。

港口专业有哪些课程设计

港口专业有哪些课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握港口专业的相关知识和技能，培养学生对港口行业的兴趣和热情。

具体目标如下：1.知识目标：学生能够理解港口的基本概念、类型和功能，掌握港口规划、设计和管理的基本原理，了解港口物流、航运和船运相关的知识。

2.技能目标：学生能够运用所学知识进行港口规划和设计，具备分析港口运营问题和提出解决方案的能力，掌握一定的港口物流和航运操作技能。

3.情感态度价值观目标：学生对港口行业有更深刻的认识，培养对港口建设和发展的责任感，激发对港口专业学习的积极性和主动性。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.港口概述：介绍港口的基本概念、类型和功能，让学生了解港口在国民经济中的重要地位。

2.港口规划与设计：讲解港口规划、设计和管理的基本原理，使学生掌握港口建设和发展的关键环节。

3.港口物流与航运：介绍港口物流、航运和船运相关的知识，培养学生具备一定的港口运营能力。

4.港口工程技术：讲解港口工程技术的基本原理，使学生了解港口建设中所涉及的技术问题。

5.港口经济与管理：分析港口经济和管理的特点，培养学生具备分析港口运营问题和提出解决方案的能力。

三、教学方法为了提高教学效果，我们将采用以下教学方法：1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握港口专业的基本知识和技能。

2.讨论法：学生进行课堂讨论，培养学生的思考能力和团队协作精神。

3.案例分析法：分析实际案例，使学生能够将理论知识运用到实际工作中。

4.实验法：进行实地考察和实验操作，让学生深入了解港口工程技术。

5.小组合作法：分组完成项目任务，培养学生的合作能力和实践能力。

四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的港口专业教材，为学生提供系统的学习资料。

2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系。

3.多媒体资料：制作精美的课件和教学视频，提高学生的学习兴趣。

港口水工建筑物课程设计

港口水工建筑物课程设计1. 项目背景海洋经济的不断发展使得港口建设的重要性逐渐凸显。

作为港口建设中重要的基础设施，水工建筑物在港口建设中有着举足轻重的地位。

因此，本次课程设计选择以港口水工建筑物为对象，探讨其设计过程和优化方案。

2. 项目目标本次课程设计的目标是：通过对港口水工建筑物的设计和优化，加深学生对于水工建筑物的认识，提升学生的设计和优化能力。

3. 项目内容3.1 港口水工建筑物概述在第一部分，我们将对港口水工建筑物进行概述，包括基础知识、建设目的以及主要类型等内容。

3.2 设计要求在第二部分，我们将介绍港口水工建筑物的设计要求，包括强度、稳定性、安全性、适应性等方面的要求。

同时，我们将建立相应的数学模型和计算方法。

3.3 结构设计在第三部分，我们将重点探讨港口水工建筑物的结构设计，包括框架结构、桥墩结构、挡墙结构等具体设计方案。

3.4 优化方案在第四部分，我们将着重介绍港口水工建筑物的优化方案，包括在材料选型、结构形式、施工工艺等方面的优化。

3.5 项目总结在最后一部分，我们将对该课程设计进行总结，包括学生在课程设计中的收获，对于港口水工建筑物相关知识的理解程度以及对于未来实际工作的启示和指导。

4. 成果要求1.设计报告：撰写课程设计报告，包括港口水工建筑物的概述、设计要求、结构设计、优化方案以及课程设计总结等五个部分，字数最低要求1500字。

2.设计图纸：绘制港口水工建筑物的设计图纸，包括平面图、剖面图、立面图和施工图等。

图纸应注明比例尺和图例。

3.设计计算：对于设计过程中涉及的数学模型和计算方法，需要撰写详细的计算过程，并将计算结果整理成表格和图片进行展示。

4.设计展示：设计报告、设计图纸和设计计算需要整理成电子文档进行展示，电子文档应以Markdown文本格式输出。

5. 时间安排1.第1-2周：概述部分的讲解，梳理课程设计框架。

2.第3-4周：设计要求部分的讲解，建立数学模型和计算方法。

港口工程施工课程设计

港口工程施工课程设计一、引言在港口工程施工过程中，合理的课程设计对于保证施工质量和工期具有重要意义。

本文档将详细介绍港口工程施工课程设计的完整版。

二、课程设计内容本课程设计主要包括以下几个方面的内容：1. 港口工程施工概述本部分将对港口工程施工的基本概念、目标和背景进行介绍，包括港口工程的分类、施工流程和关键要素等。

2. 港口工程施工技术本部分将对港口工程施工所需的技术进行详细介绍，包括土方开挖、混凝土浇筑、结构安装等方面的技术要点和操作规范。

3. 港口工程施工管理本部分将介绍港口工程施工管理的关键要点，包括施工计划制定、资源调配、安全管理和质量控制等方面的内容。

4. 港口工程施工案例分析本部分将通过实际的港口工程施工案例，对前面所学内容进行综合应用和分析，以提高学生对港口工程施工的实际操作能力和问题解决能力。

三、课程设计目标本课程设计的目标是培养学生对港口工程施工的全面了解和掌握，具备港口工程施工实际操作能力和问题解决能力。

四、课程设计要求本课程设计要求学生有一定的工程背景知识，具备基本的施工操作能力，并具备一定的团队合作和沟通能力。

五、课程设计评估方法本课程设计将采用综合评估的方法，包括学生的课堂表现、课程作业、实际案例分析和考试等，以全面评估学生的研究成果。

六、课程设计进度安排本课程设计将根据学时要求，合理安排每个部分的研究内容和时间，确保学生能够充分研究和掌握所需知识和技能。

结束语通过本文档的港口工程施工课程设计完整版，相信学生能够全面了解和掌握港口工程施工的相关知识和技能，为今后的实践工作打下良好基础。

同时，希望学生能够通过实际操作和案例分析，提高问题解决能力和团队合作能力，为港口工程施工行业的发展做出贡献。

《港口水工建筑物》课程设计

-4-
Fs3 =
P 1⎛ P P × acs × y1 + ⎜ − acs × bc 2 ⎝ acs × bcs acs × bc
⎞ ⎟ × 0.24 × y2 ⎠
=
115 1 ⎛ 115 115 ⎞ × 0.5 × 0.827 + ⎜ − × 0.24 × 0.945 0.5 × 1.33 2 ⎝ 0.5× 0.85 0.5× 1.33 ⎟ ⎠
10T 轮胎吊支脚接地面积 0.3m × 0.3m ，垫层厚 0.1m ，故轮压传递宽度为：
a1 = a0 + 2 hs = 0.3 + 2 × 0.1 = 0.5 m
该面板内力计算考虑 3 种荷载： ①堆货： q1 = 20 KPa ；
b1 = b0 + 2hs = 0.3 + 2 × 0.1 = 0.5m
= 82.58KN 故支座剪力 Fs支座 = Fs1 +Fs2 +Fs3 =14.45+8.506+82.58=105.1KN 2、中跨面板 ①跨中弯矩跨中弯矩影响线及最不利加载：
4P ac ⋅ B
P = 115KN ， ac = a1 = 0.5m ， B = 6.6m q = 11.15KPa ， q1 = 20 KPa l 3.5 2l 2 × 3.5 bc = b1 + = 0.5 + = 1.667 < = ≈ 2.33m 3 3 3 3
acs = a1 = 0.5m bcs = b1 + h = 0.5 + 0.35 = 0.85m < l0 2.85 = = 0.95m 3 3
∴ bcs = 0.95m < 2.2m ，故按一个轮胎吊轴载计算；

《港口工程学》课程设计高桩梁板式码头计算书

《港口工程学》课程设计设计计算书组号：姓名：学号：2020年4月一．码头总体设计1.码头泊位长度确定m d L L b 110122862=⨯+=+= 2.码头桩台宽度确定前桩台14.5m ，后桩台宽15m 3.桩基设计与布置基桩：mm mm 400400⨯预应力钢筋混凝土方桩横向：隔3.5m 布桩，海侧门机轨道布双直桩，路侧门机轨道布双叉桩纵向：隔6m 布桩总桩数：162189=⨯ 二．面板尺寸设计m m 65.3⨯;厚45cm;实心板三．纵梁设计与计算1.轨道梁计算（同一般纵梁） 1）断面设计：cm 9050⨯2）计算跨度：按连续梁弹性支承弯矩计算：m l l 60== 剪力计算：m l 1.5l n 0== 3）计算荷载 A.永久荷载纵梁自重：q=25×0.5×0.9=11.25 KN/m面板支座力：N=0.5S=0.5×(6+2.5)×19.69×0.5=41.84 KN B.可变荷载堆货荷载通过面板的支座力：KN S N 75.1482125.340)5.26(2121=⨯⨯⨯+⨯== 门机荷载：250×4=1000 KNC.荷载组合：承载能力极限状态持久组合：永久荷载+散货荷载+门机正常使用极限状态持久组合：永久荷载+散货荷载+门机6m纵横4）内力计算结果四．横梁的设计与计算1）断面设计（单位：cm ）2）计算跨度：l=3.5 3）计算荷载：A.永久荷载横梁自重：q=25×(0.4×0.9+0.7×0.9)=24.75 KN/m面板自重——横梁：N=0.5S=0.5×19.69×3.5×0.5=17.23 KN 面板自重——纵梁——横梁：N=41.84 KN纵梁自重——横梁：N=0.5×11.25×6=33.75 KN中和轴竖向均布力24.75 KN/m67.5 KN/m 67.5 KN/m竖向三角形分布力39.38 KN/m 39.38 KN/m 39.38 KN/m185.64 KN185.64 KN168.41 KN168.41 KN竖向集中力永久荷载图B.可变荷载堆货荷载——横梁：N=0.5S=0.5×5.325.34021⨯⨯⨯=122.5 KN 堆货荷载——纵梁——横梁：N=148.75 KN中和轴竖向均布力240 KN/m散货荷载图门机滚动荷载——轨道梁——横梁船舶撞击力系缆水平力分配系数 = 0.31系缆夹角α(°)：是系缆力水平面投影与码头前沿线的夹角，逆时针为正系缆夹角β(°)：是系缆力竖直方向水平面的夹角注：系缆力在码头前后位置已经考虑，DL 为系船柱到对应最近码头边缘的距离，DL>0船舶系缆力C.作用组合承载能力极限状态持久组合：永久荷载+件杂货、集装箱荷载+门机+船舶系缆力永久荷载+件杂货、集装箱荷载+门机+船舶靠岸撞击力正常使用极限状态持久组合：永久荷载+件杂货、集装箱荷载+门机+船舶系缆力永久荷载+件杂货、集装箱荷载+门机+船舶靠岸撞击力4）内力计算结果a．承载能力极限状态持久状况作用效应的持久组合b．正常使用极限状态持久状况的标准组合。

《港口规划与布置》课程设计.

《港口规划与布置》课程设计计算说明书学院：海洋科学与工程学院专业：港口航道与海岸工程班级：港航113班姓名： XXXXXXX学号： 201110413098指导教师：李XXXXX完成日期： 2014年12月29日目录港口规划与布置课程设计任务书一、原始资料 (1)1、吞吐量、集疏运方式 (1)2、船型 (1)3、营运系数 (1)4、地形、地质 (2)5、水文与气象 (2)二、设计说明书要求： (2)三、设计指导与要求： (2)第一章陆域码头设计一、码头泊位数 (4)二、泊位长度和岸线总长 (6)三、码头前沿高程 (8)四．码头前沿作业区设计 (9)五、仓库、堆场面积 (10)第二章水域航道和锚地设计一、锚地设计 (11)二、航道设计 (13)第三章防波堤和口门布置一、防波堤 (19)总结一、码头泊位数 (20)二、泊位长度和岸线总长 (20)三、码头前沿高程 (21)四、仓库、堆场面积 (21)五、锚地 (21)六、航道 (21)七、防波堤 (21)八、口门设计 (21)九、码头规模总表 (22)港口规划与布置课程设计任务书一、原始资料1、吞吐量、集疏运方式学号内容学号数/3余数为1学号数/3余数为2学号数是3的倍数集疏运方式杂货合计进口（50%入库、50%入场）出口（20%入库、80%入场）适箱货（占杂货合计百分比）2011119030%1202496无154649040%铁路、公路各占50%矿石合计入场水—水直取（锚地）12001200无51041010010001000无皮带机驳船煤炭合计入场水—水直取（锚地）29021080无无无404294110皮带机驳船钢材合计出口（入场）无无140140无无公路注：未来二十年，杂货吞吐量可能有成倍增长。

2、船型学号船型学号数/3余数为1学号数/3余数为2学号数是3的倍数杂货1万1万1万煤炭2万2万矿石10万5万5万集装箱1万1万驳船1000吨载重量利用系数0.75~0.93、营运系数单位杂货矿石煤炭集装箱钢材泊位月通过能力万吨 3.4 40 19 0.8万TEU5 堆堆存量吨/平方米 2 206 4 库堆存量吨/平方米 1堆存期天15 20 20 5 10运量月不平衡系数 1.3 1.2 1.1面积利用率0.75~0.8注：（1）水—水能力为码头能力的20%。

港口布置与规划_课程设计

港口航道与海岸工程系港口规划与布置课程设计书指导老师：班级：A10港航组别：1姓名：2016.01.15港口规划与布置课程设计一、设计基本资料 (3)（一）吞吐量、集疏运方式 (3)（二）船型 (3)（三）营运系数 (3)（五）集疏运条件 (3)（六）水文与气象条件 (3)二、港口总平面设计 (4)（一）港口主要建设规模的确定 (4)1、泊位数量的确定 (4)2、集装箱堆场容量： (5)3、集装箱码头堆场总面积 (5)（二）码头有关设计尺度的确定 (5)1、码头前沿高程的确定 (5)2、码头前沿设计水深的确定 (6)（三）水域规模的确定 (8)1、船舶回旋水域的确定 (8)2、港池尺度的确定 (9)3、进港航道 (9)4、锚地的布置 (11)三、建港条件与环境的分析 (12)（一）经济条件与环境 (12)（二）自然条件与环境 (12)四、港口整体布局及依据 (13)（一）陆域规划 (13)1、码头平面布置依据 (13)2、码头平面布置 (13)3、堆、库场布置 (13)4、集疏运路线 (14)（二）水域规划 (14)1、航道 (14)2、防波堤 (14)3、口门 (14)4、锚地 (15)五、附件 (15)一、设计基本资料（一）吞吐量、集疏运方式注：未来二十年，杂货吞吐量可能有成倍增长。

（二）船型（三）营运系数（四）地形、地质（五）集疏运条件（六）水文与气象条件潮型：为正规半日潮型，潮差2.77米潮位：平均高潮位3.85米，平均低潮位1.08米，最高高潮位5.36米，最低低潮位0.70米。

抗震设防烈度：6级，基本地震加速度为0.05g风况统计资料见附录2根据风资料判断强波向为SE 方向恶劣天气1~2天年营运天：350天二、港口总平面设计由原始资料知，本港口货种为杂货、矿石、煤炭。

本规划将设计三种类型码头，一类为多用途杂货码头，一类为矿石专用码头，一类为煤炭专用码头。

根据《JTJ211-99海港总平面设计规范》附录A ：设计船型尺度及典型船舶尺度有：（一）港口主要建设规模的确定1、泊位数量的确定根据《JTJ211-99海港总平面设计规范》有：泊位数应根据码头年作业量、泊位性质和船型等因素按下式计算：t P Q N =式中: 过程确定。

港口工程设计

港口工程设计港口工程设计是指在确定港口位置、港湾布置和建筑规模的基础上，进行工程方案设计和工程设计计算的过程。

它涉及到港口的港湾结构、导航标志、航道、岸线工程等多个方面，并要考虑到港口运营、货物装卸、安全等各个环节的要求。

本文将从港口规划、结构设计、航道疏浚和岸线工程等方面，介绍港口工程设计的重要内容。

一、港口规划在进行港口工程设计之前，需要进行港口规划。

港口规划是确定港口的位置、规模和发展方向的过程。

它要综合考虑港口的地理位置、地形地貌、水文气象条件、交通连通性和货物需求等因素，制定出合理的港口布局和规模以及未来的扩建计划。

港口规划的合理性将直接影响到港口的运营效率和发展潜力。

二、结构设计港口的结构设计是港口工程设计中的重要环节之一。

它包括港湾结构、码头、防波堤等方面的设计。

港湾结构是港口中用于保护港湾不受外界波浪和洪水冲击的重要工程，其设计要考虑到力学力学原理和土力学原理，保证港湾结构的稳定性和安全性。

同时，港口的码头设计要满足货物装卸的需要，提高装卸效率和安全性。

防波堤的设计则要考虑到对波浪的阻挡和分散作用，保护港口内部的船只和设施安全。

三、航道疏浚航道疏浚是为了保证港口的通航能力和船只的安全而进行的工程设计。

航道疏浚的目的是清除航道中的淤泥和其他障碍物，保持航道的深度和宽度，以便船只顺利通行。

航道疏浚的设计要根据港口所处的水文气象条件、船只的吨位和航行需求等因素制定出合理的设计方案。

同时，还要考虑到疏浚工程对于环境的影响，采取相应的环境保护措施。

四、岸线工程岸线工程是指保护港口岸线免受侵蚀和海浪冲击的工程设计。

港口所处的海域环境复杂多变，岸线易受到波浪的侵蚀破坏。

岸线工程的设计要考虑到海浪的大小、频率和入射角度等因素，采取适当的防护措施，如建设海堤、沙滩充填和护岸结构等，保护港口的岸线安全。

总结港口工程设计是一个复杂的过程，需要综合考虑多个因素并制定合理的设计方案。

从港口规划到结构设计、航道疏浚和岸线工程，每个环节都是关键。

港口规划和布置课程设计

港口规划和布置课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解港口的基本概念、功能和分类。

2. 学生掌握港口规划和布置的基本原则、流程及影响因素。

3. 学生了解我国港口规划与发展的现状及趋势。

技能目标：1. 学生能运用所学知识分析港口规划的需求，提出合理的规划方案。

2. 学生具备一定的地理信息系统（GIS）操作能力，能利用GIS软件进行港口布置。

3. 学生能够通过小组合作、讨论、汇报等形式，展示港口规划与布置的成果。

情感态度价值观目标：1. 学生培养对港口规划与布置工作的兴趣，增强对我国港口事业的热爱。

2. 学生树立正确的规划观念，认识到港口规划与布置对区域经济发展的重要性。

3. 学生在合作学习中，培养团队协作精神，提高沟通、交流能力。

课程性质分析：本课程为地理学科选修课程，结合地理知识与实际案例分析，培养学生对港口规划与布置的理论认识和实践能力。

学生特点分析：学生为高中生，具有一定的地理知识基础，对实际问题有一定的分析能力，但缺乏实际操作经验。

教学要求：1. 理论与实践相结合，注重培养学生的实际操作能力。

2. 以学生为主体，激发学生的主动性和创造性。

3. 注重过程评价，关注学生在学习过程中的成长与进步。

二、教学内容1. 港口基本概念：介绍港口的定义、功能、分类及作用。

2. 港口规划原则：讲解港口规划的指导思想、原则、流程及主要任务。

3. 港口布置要点：分析港口布置的影响因素、布局类型及设计要求。

4. 我国港口规划与发展现状：阐述我国港口规划的政策、法规及发展历程。

5. 港口规划案例分析：选取典型港口规划案例，分析其成功经验和不足之处。

6. 港口规划实践操作：教授地理信息系统（GIS）的基本操作，利用GIS软件进行港口布置实践。

教学大纲安排：第一课时：港口基本概念及功能第二课时：港口规划原则与流程第三课时：港口布置要点及设计要求第四课时：我国港口规划与发展现状第五课时：港口规划案例分析第六课时：GIS软件操作及港口布置实践教材章节关联：1. 《地理》选修3第二章：区域发展与规划2. 《地理信息系统》第四章：GIS在区域规划中的应用教学内容进度安排：1. 前四课时，每课时1周，共计4周。

港口工程课程设计计算说明书

《港口工程学》课程设计计算说明书学生姓名：学号：指导教师：交通学院港航系二○一○年九月目录1设计目的和要求 (3)2设计资料 (3)3设计内容 (5)3.1集装箱堆场面积计算 (5)3.2总平面布置 (6)3.2.1船型尺度 (6)3.2.2高程设计 (6)3.2.3总平面布置方案 (7)3.3水工建筑物设计 (8)3.3.1码头前沿堆货荷载标准值 (8)3.3.2码头堆场荷载标准值 (8)3.3.3装卸机械设备荷载标准值 (8)3.3.4作用效应组合 (9)4结构计算 (9)4.1设计条件 (10)4.2作用的分类及计算 (10)4.3码头稳定性验算 (14)4.4强度计算 (19)1设计目的和要求本课程具有较强的工程实践性。

本课程的目的是为学生将来从事港口工程设计、施工及管理等工作打下坚实的专业基础。

课程设计是理论联系实际、培养学生解决实际问题能力的重要环节之一。

通过设计，要求达到：巩固已学过的有关《港口工程》的基本理论知识，培养正确的设计思想，初步掌握正确的设计方法和设计程序，提高学生计算、编写说明书和制图的技能，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。

本次《港口工程》课程设计任为凤阳县鸿运港总平面布置方案与结构方案设计研究。

2设计资料凤阳县鸿运港通过建设多用途码头，可以满足凤阳及其园区企业对港口集装箱水运的需求；同时作为招商引资平台，可以提高工业园区对企业入住的吸引力，更好地促进工业园区和风阳县地方经济的可持续发展。

拟建工程位于凤阳县板桥镇霸王城，淮河右岸。

水路上距蚌埠市35km，下距五河县42km；公路距凤阳县城约10km，铁路距此约2km有临淮关站。

水路、公路、铁路交通便利。

多用途码头位于凤阳板桥霸王城港区，主要服务凤阳工业园区。

多用途泊位以装卸集装箱为主，兼顾部分件杂货的接卸。

本次工程可行性研究的对象是多用途（件杂货与内河集装箱）码头，设计吞吐量：内河集装箱13.935万TEU /年，其中出口量13.935万TEU /年；件杂货吞吐量为70万吨（其中出口20万吨，进口50万吨）；参见表1-1。

港口规划布置课程设计

港口规划布置课程设计第一篇：港口规划布置课程设计《港口规划与布置》课程设计说明书一、目的要求通过《港口规划与布置》的学习和课程设计实践技能训练，让学生进一步了解港口码头布置原则和方法，掌握建筑施工图设计的技能，培养学生综合运用设计原理去分析问题、解决问题的综合能力。

二、设计条件：1.水文资料:设计高水位：79.50m设计低水位：74.00m2．气象、地质条件：属大陆性季风气候，水域条件较好，全年通航期近365天，铁路、公路、航运交通发达，可属天然良港。

3.工程地质：砂石。

4.运输货种：袋装粮食、杂货。

5.船型尺度：船型---1500t驳船；船长---70.00m；船宽---13.00m；型深---2.30m；吃水---1.60m6.机械设备：流动轮胎吊。

三、设计说明：1.本码头设计为顺岸式河港码头平面布置图。

由于本地区气象地质条件较好，是天然良港，所以宜采取码头前沿线大体上与自然岸线平行的布置方式，即顺岸式布置,而且此种布置对水流及泥沙冲淤变化影响甚小，船舶靠离码头也较方便，港区1后方也较易获得所需的陆域面积。

顺岸式码头线几乎是天然河流中唯一合理的布置。

因此，本设计采用顺岸式布置。

2.4个驳船泊位码头是港口生产的中心，一个港口可同时停靠码头进行装卸作业的船舶数量，即泊位数，是港口的主要规模之一。

港口其他设施的规模一般均与码头泊位数量配套或相互协调。

本港区码头采用4泊位设计。

码头前沿高程为80.0m；吞吐量为40万吨；岸线长度为498m，泊位长度为455m，陆域纵深为270m；绿化面积为1.66万㎡，陆域总面积为10.80万㎡；绿化率为15.37％；排水坡度5‰；陆域设施包括：4个流动轮胎吊、仓库、堆场、道路、变电所、维修车间、办公楼、供水调节站、食堂等。

四、设计计算:布置港口陆域时，需首先确定有关设计高程值。

河港中有关的陆域设计高程值有设计高水位、码头前沿设计高程、港口陆域设计高程。

设计高程值的确定与港口所处河段水位特性、河岸地形及河岸高程有极大关系。

港口工程学课程设计书

《港口工程学》课程设计设计计算书组号三姓名xxxxxx学号xxxxxxxxxxxxx2014年6月目录一码头总体设计 (3)1.1码头泊位长度确定 (3)1.2码头桩台宽度确定 (3)1.3码头高程和桩台高度 (4)1.4桩基设计与布置 (4)1.5靠船构件设计与布置 (6)二面板尺寸设计 (6)2.1 面板形式 (6)2.2 板的搁置形式与搁置长度 (6)2.3 梁格布置 (6)三纵梁设计与计算 (8)3.1 轨道梁计算 (8)3.1.1 断面设计 (8)3.1.2 计算跨度 (8)3.1.3 计算荷载 (9)3.1.4 内力计算结果 (10)3.2 一般纵梁计算 (12)3.2.1 断面设计 (12)3.2.2 计算跨度 (12)3.2.3 计算荷载 (12)3.2.4 内力计算结果 (13)四横梁的设计与计算 (15)4.1 断面设计 (15)4.2 计算跨度 (16)4.3 计算荷载 (17)4.4 内力计算结果 (17)1 码头总体设计1.1 码头泊位长度确定根据《海港总平面设计规范JTJ291-98》的有关规定：4.3.6：码头泊位长度，应满足船舶安全靠离作业和系缆的要求。

对有掩护港口的码头，其单个泊位长度可按下式确定：d L L b 2+=式中 :中的数值采用表）富裕长度（）设计船长（）码头泊位长度（ 1-4,m d m L m ---b L 表4-1 富裕长度d拟建码头是多泊位连续布置中首先建设的码头，其长度按单泊位计算。

富裕长度d 根据船长L=86m ，按规定取13.51m ，所以泊位长度为113.02m 。

1.2 码头桩台宽度确定①结构宽度：码头结构总宽度主要取决于岸坡的稳定性和挡土结构位置。

由于在上海天津一带，岸坡开挖坡度多取1:2.5，所以此处假定开挖岸坡坡度为1:2.5；挡土结构采用重力式挡土墙，再结合平面布置中确定的码头前沿底高程 -5.25m ，和码头面高程4.0m ，在地形的横断面图中可确定码头结构的总宽度约为22m 。

港口工程施工组织课程设计

港口工程施工组织课程设计
课程目标
本课程旨在让学生了解港口工程施工的组织原则和实践技巧，具备港口工程施工组织设计的能力和实践经验。

教学内容
本课程的教学内容包括但不限于以下几个方面：
1. 港口工程施工组织设计的原则和方法
2. 港口工程施工风险评估及控制技术
3. 港口工程施工进度计划编制和实施技术
4. 港口工程施工资源调配和管理技术
5. 港口工程施工现场安全管理和应急预案制定技术
教学方式
本课程将采用理论教学、案例研究和实践操作相结合的方式进行教学，充分发挥学生的主观能动性，培养其港口工程施工组织设计的实践能力。

考核方式
考核方式包括作业、实验报告、实践操作、案例分析等多种形式，充分考察学生对于课程教学内容的掌握情况和应用能力，以及对于港口工程施工组织设计的实践操作能力。

教学资源
本课程所需教学资源为：港口工程施工领域相关人员提供的案例研究和实践操作平台，相应的书籍、论文和资料等教学资源。

同时，学生需自备笔记本电脑及相应工具。

参考书目
1. 《港口工程施工组织与管理》
2. 《港口工程施工进度计划编制和实施》
3. 《港口工程施工面临的风险与控制技术》。

港口布置课程设计

港口布置课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握港口布置的基本概念、原则和方法。

2. 学生能够了解港口布置与地理、经济、环境等因素的关系。

3. 学生能够理解港口布置在国家经济发展和地区交通运输中的重要性。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析港口布置的合理性和效益。

2. 学生能够运用地图、图表等工具，进行港口布置的初步设计和规划。

3. 学生能够通过小组合作，提出创新性的港口布置方案，并进行比较、评价。

情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到港口布置在促进国家经济发展、提高人民生活水平方面的重要作用，增强国家自豪感。

2. 学生能够关注港口布置与环境保护、资源利用的关系，培养绿色环保意识。

3. 学生能够通过课程学习，培养合作精神、探究精神和批判性思维。

课程性质分析：本课程为地理学科，旨在让学生了解港口布置的基本知识，提高学生的地理素养和实际应用能力。

学生特点分析：初中年级学生具备一定的地理知识基础，好奇心强，善于观察和思考，但可能缺乏对港口布置的系统认识。

教学要求：1. 注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。

2. 激发学生的兴趣，引导他们主动参与课堂讨论和实践活动。

3. 培养学生的合作意识，提高团队协作能力。

二、教学内容1. 港口布置的基本概念- 港口的定义与功能- 港口布置的含义与重要性2. 港口布置的原则- 合理性原则- 效益原则- 环保原则- 可持续发展原则3. 港口布置的影响因素- 地理位置与自然环境- 经济发展与区域需求- 政策法规与规划要求4. 港口布置的方法与步骤- 港口布置的设计方法- 港口布置的规划步骤- 港口设施布局与规模5. 港口布置案例分析- 我国典型港口布置案例- 国外优秀港口布置案例- 案例分析与评价6. 港口布置与环境保护- 港口布置对环境的影响- 环保型港口布置策略- 绿色港口建设的意义教学内容安排与进度：第一课时：港口的基本概念与功能，港口布置的重要性第二课时：港口布置的原则第三课时：港口布置的影响因素第四课时：港口布置的方法与步骤第五课时：港口布置案例分析（上）第六课时：港口布置案例分析（下）与环境保护教材章节关联：本教学内容与《地理》教材中关于交通运输、港口与城市等内容相关联，为学生提供了系统的港口布置知识。

港口建筑物课程设计

港口建筑物课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解港口建筑物的基本概念、分类及功能。

2. 学生能掌握港口建筑物在设计、施工及维护中的关键技术。

3. 学生了解港口建筑物在国民经济和地区发展中的重要作用。

技能目标：1. 学生具备分析港口建筑物结构特点及优缺点的能力。

2. 学生能够运用所学的知识，进行简单的港口建筑物设计及计算。

3. 学生能够通过实地考察、资料搜集等方式，对港口建筑物进行研究性学习。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对港口建筑物及水利工程建设的兴趣，激发学生的探究欲望。

2. 增强学生对我国港口建筑物发展历史和现状的认识，提高民族自豪感。

3. 学生能够认识到港口建筑物建设与环境保护、资源利用的关系，树立绿色发展的观念。

本课程针对初中年级学生，结合学生年龄特点，注重理论与实践相结合，以激发学生的学习兴趣和探究精神。

课程内容紧密联系教材，以实际案例为引导，注重培养学生的动手操作能力和解决问题的能力。

通过本课程的学习，使学生能够在掌握知识的同时，提高技能和情感态度价值观。

为实现课程目标，将目标分解为具体的学习成果，为后续的教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 港口建筑物基本概念：介绍港口建筑物的定义、分类及功能，包括码头、防波堤、航道等。

2. 港口建筑物设计：讲解港口建筑物设计原则、设计流程及主要设计参数，如结构形式、建筑材料等。

3. 港口建筑物施工技术：分析港口建筑物施工方法、施工工艺及质量控制要点，如桩基施工、混凝土浇筑等。

4. 港口建筑物维护与管理：阐述港口建筑物在使用过程中的维护措施、检测技术及安全管理。

5. 港口建筑物与环境保护：探讨港口建筑物建设对环境的影响，如生态保护、水质污染等，以及绿色港口建设理念。

教学内容依据教材章节进行安排，具体如下：第一章：港口建筑物概述（1课时）第二章：港口建筑物设计（2课时）第三章：港口建筑物施工技术（2课时）第四章：港口建筑物维护与管理（1课时）第五章：港口建筑物与环境保护（1课时）教学内容注重科学性和系统性，结合课程目标，确保学生能够掌握港口建筑物的相关知识。