沪昆客专贵州段DK822+315~DK822+766.26路基施工组织设计

沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标路基工程实施性施工组织设计编制：复核：审核：中铁二十局沪昆客专贵州段工程指挥部二0一0年十二月目录第一章编制说明 ----------------------------------------- 3 第一节编制依据 -------------------------------------3 第二节编制范围--------------------------------------4 第二章工程概况及主要工程数量-----------------------------4 第一节工程概况 -------------------------------------4 第二节主要工程数量----------------------------------6 第三节主要设计标准----------------------------------6 第三章施工进度计划及工期保证措施-------------------------7 第一节施工总体进度计划------------------------------7 第二节保证措施--------------------------------------7 第四章施工组织规划---------------------------------------8 第一节施工组织机构----------------------------------8 第二节设备上场计划及办法----------------------------9 第五章总体施工方案---------------------------------------9 第一节施工指导思想----------------------------------9 第二节施工准备-------------------------------------10 第三节施工方案-------------------------------------10 第六章冬季和雨季施工安排--------------------------------28 第一节冬季施工安排---------------------------------28 第二节雨季施工安排---------------------------------30 第七章质量、安全保证体系及措施--------------------------30 第一节质量保证体系及措施---------------------------30 第二节安全保证体系及措施---------------------------33 第八章其他保证措施--------------------------------------35 第一节文明施工保证措施-----------------------------35 第二节环境保证措施---------------------------------37 第三节控制成本措施---------------------------------38 第九章沉降观测------------------------------------------39第十章应急方案------------------------------------------43第一章编制说明第一节编制依据(1)铁道部相关设计规范、施工指南以及验收标准；《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号；《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 ；《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设[2009]226号)；《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005；(2)沪昆筹工管〔2010〕24号《新建沪昆客专贵州段工程文明工地建设管理办法（试行）》；(3)沪昆筹工管〔2010〕12号《新建沪昆客专（贵州段）工程实施性施工组织设计管理实施办法（试行）》；(4)沪昆筹工管〔2010〕19号《新建沪昆客专贵州段工程开工报告审批管理办法（试行）》；(5)贵广工管〔2010〕154 号贵广铁路、沪昆客专贵州段单位工程（单体工程）开工条件及检查验收标准；(6)《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007；(7)我单位类似工程的施工经验及设备情况；(8)现场测量、勘测、调查资料；(9) DK822+315～DK822+766.26段路基施工图。

第二节编制范围沪昆客专贵州段路基DK822+315～DK822+766.26长451.26米。

第二章工程概况及主要工程数量第一节工程概况一、我部管段该段路基起讫里程分别为；DK822+315～DK822+766.26路基长451.26m，本线地处贵州省内，属岩溶地段。

1.气象区内属北亚热带季风湿润性气候，其特点是：冬无严寒夏无酷暑，无霜期长，具有典型的山区雨源型河流洪水特性洪水多发生在6~9月，年平均气温14°C年平均降雨量1344mm。

2.水文地质2. 1地表水沿线第表山高坡陡，地表径流条件较好，大气降雨多沿坡面排入沟中流走，主要以季节性河流为主。

2. 2地下水沿线地下水主要为土层中孔隙水及基岩裂隙水、岩溶水、经取地表水样分析，水质为HCO3-Ca2+Mg2+、HCO3—Mg2+Ca2+型水根据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯气环境时，水对砼结构无侵蚀。

3.工程地质3. 1地层岩性本段沟槽覆盖第四系坡残积（Q4d1+e1）粘性土，基岩多裸露，覆土薄，为三叠系中统关岭组二段（T2g2）灰岩，白云质灰岩。

3. 2地质构造本段落路基位于侵蚀构造低中山区，山势陡峻，地面高程1290~1450，相对高差160m3. 3不良地质本标段内的主要为岩溶地区。

4.地震根据国家质量技术监督局颁发的《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），沿线地震动峰值加速度和地震动反应谱特征周期DK0+000～K12+000地震动峰值加速度为0.05g，相当于地震基本烈度六度，地震动反应谱特征周期（S）0.35。

5.交通沿线交通主要有102省道公路，线路穿绕，县、镇、乡村道路较发达，交通便利。

二、施工条件1.交通运输情况公路：102省道和县级公路，运输较为便利。

材料运输主要利用既有公路。

2.沿线水源、电源、燃料情况水源：沿线水源匮乏，需要打井进行解决。

电源：引入专用10KV高压线，解决施工用电。

燃料：可由沿线供应。

3.当地建筑材料分布情况石料：可用隧道弃渣。

砂：沿线有砂场可运至工地。

三、工程特点1.施工难度大本地段穿越岩溶地段，地形复杂。

2.设计理念新、质量标准高本工程项目设计开通速度为250km/h，远期目标速度为350km/h，结构物要求有足够的安全性、耐久性，路基工后沉降量不大于15mm，桥台台尾过渡段路基工程沉降量不应大于5mm。

3.技术含量高，工程复杂路基工程作为土工结构物，工后沉降要求严格。

在施工和设计方面采用多项新技术、新材料、新工艺、新设备，施工复杂。

4.机械设备投入大、机械化施工程度高本标段路基工程需采用大型配套施工机械设备，采用机械化施工，机械设备投入大。

第二节主要工程数量本段路基主要工程数量见附表1第三节主要设计标准主要技术标准表序号项目技术标准1 铁路等级客运专线2 正线数目双线3 最小曲线半径4000m4 最大坡度一般20‟，困难条件30‟5 到发线有效长度650m6 牵引种类电力7 机车类型动车组8 列车运行方式自动控制9 行车指挥方式综合调度集中第三章施工进度计划及工期保证措施第一节施工总体进度计划根据业主要求及现场实际情况，我部计划从2010年12月1日正式开工，2011年8月31日全部完工。

计划施工工期 9个月。

施工进度横道图见附图1第二节保证工期措施一、重合同、守信誉，确保工期目标的实现。

二、严格信守合同，从施工组织部署、资源优化配置等多个方面采取有效措施，全面规划、统筹兼顾，合理地安排好各项施工任务，把按期和提前完成工程施工任务作为项目目标管理的主要内容，常抓不懈，确保阶段性工期目标和总工期目标的实现。

三、实施工程施工信息化管理，施工方案进行工期优化。

充分利用现有资源，建立工程管理信息系统，综合分析判定施工运行状态。

加强施工的信息化管理。

全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工程质量控制和施工安全等方面的时事信息，避免窝工和返工；结合每周调度例会和每月工程例会的施工进展情况汇报，应用网络计划技术，及时、适时的调整工程施工方案、施工工艺和施工进度计划，适应变化的新形势，使整个施工现场处于信息化动态调控管理之中，确保月计划的完成和总工期目标的实现，实现施工过程有序、可控。

四、软土路基地段尽早开工，尽早完成，留出路堤沉降的时间。

路基先施工土石方集中地段。

路基附属工程紧密配合路堤填筑和路堑的开挖，保证路堑开挖前提前作好截排水工作，路堑和路堤成型后，防护工作及时跟上。

第四章施工组织规划第一节施工组织机构一、根据本合同段工程项目特点，配备管理水平高，技术素质高并长期从事同类工程施工的专业人员和队伍，以适应本合同工程的需要。

二、投入本工程的技术工人、工种组成及人数详见附表2。

三、合理设置施工班组，每个班组配备相应的技工和普工，做到技工与普工的比例合理，使平行、流水、交叉施工方式能够按计划展开，以满足施工要求。

四、加强对参建工人进行技术、质量、安全操作方面的培训和交底，尤其是对特殊工种的作业人员，必须持证上岗并加强培训，不断提高工人的操作技术水平。

第二节设备上场计划及办法一、机械设备按照总体施工进度计划，根据需求分批进入施工现场。

主要施工机械设备配置计划详见附表3。

二、本工程的控制测量工作由项目部测量班负责，主要材料实验及现场检测工作由项目部中心实验室负责。

试验、测量、质检所用仪器、设备已全部到位，安装调试完毕，并已通过质检部门鉴定，且通过指挥部和监理单位验收。

主要施工测试质检仪器设备配置详见附表4。

第五章总体施工方案第一节施工指导思想本标段工程采用系统工程理论进行总体规划。

施工技术以解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗定责，专家动态指导，组织有效攻关；质量以ISO9002质量保证体系进行全过程控制；安全以预防为主常抓不懈。

整个工程以“精心组织、优质高效；科学管理、文明施工；确保安全、按期完工”为指导思想，以“强化管理、科技兴业、建造满意工程、提供优质服务”为质量方针，以“干一项工程，创一方信誉”为战略目标。

根据路基主要工程量的具体情况，主要工程项目的施工顺序安排如下：根据已批准的复测资料结果进行详细的施工放样和测量，确定施工范围、各主要工程的具体施工位置等；机械设备及施工人员进场，进行前期的各项准备工作，如“四通一平”、大小临设施的施工等；随后进行清表工作；下挡和截水沟的施工同步展开，然后进行路堑施工以及上挡的施工。