103船体分段建造记录

1800m³挖泥船
103分段建造过程记录
一．原材料进购（2009年2月27日和3月18日两次）
原材料在进厂前经CCS验船师现场检验并出示“原材料检验报告证书”(图1)。

二．原材料预处理（2009年2月28日至3月1日，3月20日至3月21日两次）经验船师检验后的原材料再进行矫正、表面打砂除锈/喷车间底漆、烘干等预处理(图2)。

1（板材进购） 2（预处理后的板材）
三.零件加工（2009年3月3日至4月7日）
经预处理后运到厂的型材和板材分组进行加工。

1．型材加工组（3组共6人）：根据“型钢加工图”加工：船底纵骨、泥舱纵（横）舱壁纵骨等并编码分类堆放(图3)。

若要弯曲加工的型材零件转运到成型加工组。

2．数控切割组（4人）：根据“数控切割版图”和“切割指令”切割板材并对应编码(图4)。

若要弯曲加工的板材零件转运到成型加工组。

3（型材加工） 4（数控切割板材）3．成型加工组（2组共4人）：根据“成型加工图”加工泥舱纵（横）舱壁外板、泥舱卸泥孔围板、左（右）舷肘板、人孔面板等。

四. 配料（2009年3月4日至4月10日）
配料组（2人）：把以上三个组已加工好的零件，配料员根据“分段结构图”按编码配套(图5)。

5（配料） 6（装焊小部件）
四．分段预装配（2009年3月5日至4月18日）
1．部件装焊组（4组8人）：把配好的单个零件装焊成“小部件”(图6)。

2．拼板组（2组4人）：把配好的单件船底板、泥舱纵/横舱壁板按“分段结构图”，放在平台上（图7）或用胎模（图8）对接焊成“组合板”。

7（装焊组合板） 8（泥舱纵/横舱壁板胎模）
3．组件装焊组（2组6人）：把配好的“零件”和以上两个组做好的“小组件”、
“组合板”装焊成“中组件”(图9)。

9（泥舱纵舱壁） 10（胎架组装）
五．分段装配（2009年3月18日至5月6日）
分段装配组（2组8人）：把配套好的零件（型材零件或板材零件）和以上三个组已做好的“小部件”、“组合板”、“中组件”在事前做好的胎架上进行组装（图10）。

组装顺序如下：
⑴船底板拼装→⑵船底板焊接→⑶船底板划线→⑷吊装中内龙骨→⑸吊装船底
纵骨→⑹吊装强肋板→⑺吊装泥舱纵舱壁中组件（2段）→⑻吊装舭肘板和泥
舱挡板→⑼吊装泥舱横舱壁中组件（4段）(图11)→⑽安装完工报检→⑾整段
焊接（图12）→⑿焊接完工报检→⒀水火矫正→⒁打磨补焊。

11（吊装泥舱横舱壁中组件） 12（整段焊接）
七．转运（2009年5月7日）
起重组（起重工2人其他协作人员若干名）：把整个分段（净重65.2吨）左、右各均布三个20吨千斤顶（图13），然后同步升高到75吨平板车可以开进去为至。

再落下放在平板车上运到喷砂房（图14）。

八．分段涂装（2009年5月14日至5月16日）
喷涂组（4人）：按有关技术标准整段内、外表面打砂除锈（图15），喷防锈漆（图
16）。

13（整段顶起） 14（运往喷砂房）
15（打砂除锈） 16（喷防锈底漆）
八． 分段预舾装 （2009年5月17日至5月18日）
管子安装组（6人）：在已喷防锈漆的“103分段”上把事前已加工好的“管子”和其它“零件”安装在船体上（图17）。

九．上船台合拢（2009年5月19日）
起重组（起重工2人其他协作人员若干名）：吊运上船台前做好两件工作：⑴在船台中线板上画出船体中线位置并做好相关标记（图18）；⑵根据“下水布置图”
布好搁墩（图19）。

再把“分段”吊运到船台安放在相应位置等待与下一个分段合拢对接（图20）。

17（预装管子）18（画船体中线/检验线）
19（放置搁墩） 20（吊上船台安放）
此分段自2009年3月3日切割板材至5月19日吊上船台作奠基段安放历时78天。