上海机场集团有限公司

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上海机场数据中心建设相关问题探讨

上海机场数据中心建设相关问题探讨

1 、上 海 机 场 数 据 中心 建设 的必 要 性
近 年 来 ,浦 东 、虹 桥机 场 生 产 系统 建设 稳 步进 行 并 取得 显
决 数据 不同来 源 的异同 问题 ,消除信 息孤 岛。 数据 整 合 : 数据 的整 合 实际 上就 是 将 分散 而 冗余 的数 据 按 著成 效 ,运 营也 逐步 稳 定 。 目前 ,浦 东 、虹 桥 机场 已分 别建 成 照 一 定逻 辑 关 系进 行集 中 存储 与 管理 的过程 ,它是 数 据整 合 的 了作 为企 业 生产 信 息 总线 的 数据 交 换平 台I MB,供 生 产信 息 系 关键 。 整合 后 的数 据 要求 具 备一 致 的 、标准 的格 式 ,能够 集 中
同 的计 算 机 上 … 。 因 为这 些 系 统 的不 同 异质 性 ,所 以很 多数 据 的要求 对数据 中心 建设发 出强 烈呼 唤的结 论。 都 有各 自数据 库 ,这些 数据 库 具 有相 对 独立 性 :存 储 空 间较 小 等 特点 。 尽 管上 海 虹桥 机场 和 上 海浦 东 机场 都 进行 了信 息 系统 2 、建 设 中 面对 的 问题 及 解 决对 策 探 讨
统 之 间进 行数 据 传 递和 交 互 。这 些 交互 只是 因业务 处 理 需要 而 数 据依 然 处于 不 同 的 “ 信 息孤 岛 ” 。此 外 ,各 信 息 系统 的数 据 库 根据 业 务操 作 需 求而 设计 ,存储 数 据 量 有 限 ,多数 只 能保 证 的描 述 ,要 方便 应 用 的掘 取和 操 作 ,符 合集 中而 单一 的原 则 , 所 以在 解决 这 类 问题 是 首先 对两 机 场相 同类 型数 据 的存 储 方式 进行 调研 ,做 出相 应 的 处理 准备 或数据 导 入 映射 处理 :以 及 逆 映 射 以利于 日后 各机 场 对上 海机 场 数据 中心 的决 策进 行 直 接 而 准确 的理解 实施 。 以下 以人 员信 息 管理 整 合和 业 务数 据 信 进 行 的一 种 实时 通 信 , 因此从 数 据 管理 角度 看 ,信 息 系统 中的 避 免重 复输入 更新 ,实现 数据统 一 管理。

上海基地航空公司

上海基地航空公司

不断增加,占到了浦东机场国际(地区)航空公司总量的
近1半,代理客户中包括美国航空、阿联酋航空、美国联
合包裹、美国达美航空、英国维珍航空、加拿大航空等多
家世界知名航空企业,在国内对美开放的5条航权的航空
公司当中,已开通航线的4家均选择了浦东机场作为地面
代理保障公司。
可能存在竞争关系的公司
• 上海虹浦民用机场通信有限公司
上海机场基地航空公司情况介绍
概况
• 通航上海机场的大约60家中外航空公司, 分别由上海机场集团、中国东方航空股份 有限公司、上海航空股份有限公司负责地 面服务保障。
• 除东航、上航等以上海为基地的航空公司, 其它中外航空公司需要上海机场和上海基 地航空公司提供代理,涉及客票销售、客 舱清洁、机务勤务、旅客值机(登机)、 货邮行李装卸等一系列环节。
– 上海市登记软件产品名单
• 虹浦机场集群计费管理软件V2.0 沪DGY-2005-0450(2005-8) • 虹浦集群计费管理软件V3.0 沪DGY-2008-0265(2008-4)
• 华东凯亚
– 2008-03-17东航上海保障部完成中航信系统切换
• 中航信和华东凯亚
– 东航上海保障部首创研发“中转系统”提高信息操作 水平
• 3、机务部:拥有齐全的机务保障设备,为国 内代理航空公司提供机务过站维护及放飞服 务;为国外代理航空公司提供机务勤务服务。
• 4、生产调度部:在航班保障过程中,为代理 航空公司提供内外场调度及现场指挥服务, 并负责监控航班保障的操作安全;
• 5、客运部:为代理航空公司提供客运值机、 旅客引导、登机、问询、平衡配载等服务;

浦东机场又新增了1家国外地面代理客户——德国柏
林航空公司,使浦东机场代理的国际(地区)航空公司数

上海机场(集团)董事长违纪被查

上海机场(集团)董事长违纪被查

上海机场(集团)董事长违纪被查
佚名
【期刊名称】《法人》
【年(卷),期】2018(000)009
【摘要】8月6目,据上海市纪委监委消息:上海机场(集团)有限公司董事长、党委副书记吴建融涉嫌严重违纪违法,目前正接受上海市纪委监委纪律审查和监察调查。

公开资料显示,吴建融,男,汉族,浙江吴兴人,1962年1月生,中国共产党党员。

【总页数】1页(P84-84)
【正文语种】中文
【中图分类】F562.3
【相关文献】
1.原广州越秀集团董事长违纪被查 [J],
2.读者出版集团董事长违纪被查 [J], 肖岳
3.重庆市能源投资集团董事长违纪被查 [J],
4.原徽商集团董事长违纪被查 [J],
5.株洲国投集团原董事长违纪被查 [J], 肖岳[1]
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打造亚太航空枢纽——对话上海机场(集团)有限公司党委书记、副董事长 何卫国

打造亚太航空枢纽——对话上海机场(集团)有限公司党委书记、副董事长  何卫国

面 对 压 力 , 机 场 集 团 提 出 “ 新 市政 府 和 国 家 民航 局 的 正 确 领 导 下 , 集 的 ? 创 发 展 ,战 略 转 型 ” :收 紧 副 业 ,做 强 主 团 把 握 住 了机 遇 , 圆 满 完 成 了年 初 确 定 何 卫 围 : 海 机 场 要 建 设 复合 型 的航 上 业 ;在 引 进 香 港 机 场 开 展 “ 港 合 作 ” 沪
场 的 运 行 服 务 ,竞 争 压 力 自 然 不 言 而
同 比 增 长2 % ,净 利 润 为 5 9 亿 元 , 净 8 .3
创 新发展 ,战略转型
《卜 困 资 》 : 打 造 航 空 枢 纽 ,上 海 要
喻。
资产 收益率达 14 .%。 可 以说 , 在 市 委 、
海 机 场 面 临 不 少 竞 争 ,集 团 是 如 何 应 对
市 两 场 ” 打 造 成 亚 太 地 区 航 空 枢 降 服 务 费 等 航 空性 业 务收 入 大幅 增 加 ,
两 场起 降服 务 费收 入 同比 增 长2 %。
货 物 处 理 、 商 业 租 赁 、广 告 及 酒 店 纽。
受益世博 ,发展提速
何?
何 卫 国 :0 年 ,上 海 两 场 通航 城 市 21 o
等 与 航 空 业 务 紧 密相 关 的 非 航 收 入 同样
《 海 囤 资 》 : 场 2 1 年 的 业 绩 如 增 长 较 快 ,其 中货 物 处 理 收 入 同比 增 长 上 机 00
4 %, 商业 租 赁 收 入 同比 增 长3 %。 受 国 4 2
际 油 价 持 续 增 高 影 响 , 机 场 航 空油 料 公 司投 资 收益 也 增 长较 快 。

上海机场的股票分析论文

上海机场的股票分析论文

1、股票代码:6000092、股票名称:上海机场3、上市公司全称: 上海国际机场股份有限公司4、注册地: 上海市浦东新区启航路900号5、股本总额: 192695.84万股6、流通股票总额:90078.06万股7、限制股票总额:102617.79万股8、公司主营业务:在虹桥国际机场及浦东国际机场为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务。

第一大股东是上海机场(集团)有限公司其余前四大股东分别是中国光大银行股份有限公司-光大保德信量化核心证券投资基金、中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪、UBS AG、招商证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户。

9、公司的财务状况【1.财务指标】【主要财务指标】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐|指标\日期|2012-09-30|2011-12-31|2010-12-31|2009-12-31|├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤|净利润(万元) | 117593.58| 149959.46| 131070.86| 70633.87||净利润增长率(%) | 3.80| 14.41| 85.56| -17.84||净资产收益率(%) | 7.65| 9.76| 9.33| 5.50||资产负债比率 (%) | 17.18| 18.12| 18.83| 23.59||净利润现金含量(%) | 89.99| 154.82| 171.47| 167.69|└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【资产与负债】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐|财务指标(单位) |2012-09-30|2011-12-31|2010-12-31|2009-12-31|├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤|资产总额(万元) |1884554.91|1891995.14|1750176.83|1695989.39||负债总额(万元) | 323779.00| 342927.70| 329638.12| 400134.66||流动负债(万元) | 74407.78| 94274.79| 81213.58| 151926.94||长期负债(万元) | -| -| -| -||货币资金(万元) | 338524.58| 341507.35| 140905.37| 37703.05||应收帐款(万元) | 136940.01| 98979.51| 105492.54| 105122.95||预收帐款(万元) | 1291.27| 1291.21| 652.63| 881.05||其他应收款(万元) | 2775.93| 1106.31| 778.35| 995.59||坏帐准备(万元) | -| -| -| -||股东权益(万元) |1538015.63|1536039.56|1405349.69|1283273.62||资产负债率(%) | 17.1800| 18.1200| 18.8300| 23.5900||股东权益比率(%) | 81.6100| 81.1800| 80.2900| 75.6600||流动比率| 6.5343| 4.7413| 3.1803| 1.2417||速动比率| 6.5106| 4.7215| 3.1577| 1.2312|└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【现金流量】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐|财务指标(单位) |2012-09-30|2011-12-31|2010-12-31|2009-12-31|├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤|销售商品收到的现金| 328466.00| 476460.54| 441668.29| 318991.73||(万元) ||||||经营活动现金净流量| 105823.10| 232163.12| 224752.16| 118447.65||(万元) ||||||现金净流量(万元) | -2982.77| 200601.98| 103202.32| -2.17||经营活动现金净流量| -21.64| 3.30| 89.75| -20.76||增长率(%) ||||||销售商品收到现金与| 93.32| 103.33| 105.50| 95.55||主营收入比(%) ||||||经营活动现金流量与| 89.99| 154.82| 171.47| 167.69||净利润比(%) ||||||现金净流量与净利润| -2.54| 133.77| 78.74| 0.00||比(%) ||||||投资活动的现金净流| 19555.86| 14428.82| -43872.92| -24940.22||量(万元) ||||||筹资活动的现金净流|-128362.58| -45988.61| -77675.22| -93509.55||量(万元) |||||└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【利润构成与盈利能力】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐|财务指标(单位) |2012-09-30|2011-12-31|2010-12-31|2009-12-31|├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤|主营业务收入(万元)| 351984.66| 461121.16| 418640.83| 333833.71||主营业务利润(万元)| -| -| -| -||经营费用(万元) | -| -| -| -||管理费用(万元) | 11820.21| 16208.89| 14934.41| 12819.38||财务费用(万元) | 2810.36| 9006.14| 13838.86| 17281.55||三项费用增长率(%) | -22.32| -12.37| -4.41| 11.57||营业利润(万元) | 155337.77| 194449.38| 166773.41| 87371.95||投资收益(万元) | 41031.03| 56851.58| 49410.86| 26802.05||补贴收入(万元) | -| -| -| -||营业外收支净额(万| 1287.54| -76.06| 127.31| -179.05||元) ||||||利润总额(万元) | 156625.31| 194373.31| 166900.72| 87192.91||所得税(万元) | 29299.34| 32855.98| 26283.48| 12386.39||净利润(万元) | 117593.58| 149959.46| 131070.86| 70633.87||销售毛利率(%) | 38.84| 39.28| 38.85| 31.35||主营业务利润率(%) | 44.13| 42.16| 39.83| 26.17||净资产收益率(%) | 7.65| 9.76| 9.33| 5.50|└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【历年简要财务指标】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐|财务指标(单位) |2012-09-30|2012-06-30|2012-03-31|2011-12-31|├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤|每股收益(元) | 0.6100| 0.3900| 0.1900| 0.7800||每股收益扣除(元) | 0.6100| 0.3900| 0.1900| 0.7800||每股净资产(元) | 7.9800| 7.7600| 8.1600| 7.9700||调整后每股净资产( | -| -| -| -||元) ||||||净资产收益率(%) | 7.6458| 5.0457| 2.3388| 9.7627||每股资本公积金(元)| 1.3366| 1.3366| 1.3366| 1.3366||每股未分配利润(元)| 4.9653| 4.7467| 5.1459| 4.9550||主营业务收入(万元)| 351984.66| 227368.46| 110130.78| 461121.16||主营业务利润(万元)| -| -| -| -||投资收益(万元) | 41031.03| 27392.82| 13767.09| 56851.58||净利润(万元) | 117593.58| 75478.21| 36784.89| 149959.46|└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐|财务指标(单位) |2011-09-30|2011-06-30|2011-03-31|2010-12-31|├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤|每股收益(元) | 0.5900| 0.3800| 0.1900| 0.6800||每股收益扣除(元) | 0.5900| 0.3800| 0.1900| 0.6800||每股净资产(元) | 7.7800| 7.5700| 7.5000| 7.2900||调整后每股净资产( | -| -| -| -||元) ||||||净资产收益率(%) | 7.5556| 4.9567| 2.4794| 9.3266||每股资本公积金(元)| 1.3366| 1.3366| 1.3366| 1.3366||每股未分配利润(元)| 4.7647| 4.5519| 4.4854| 4.2768||主营业务收入(万元)| 338495.79| 217401.27| 104904.08| 418640.83||主营业务利润(万元)| -| -| -| -||投资收益(万元) | 44884.85| 31929.10| 15672.69| 49410.86||净利润(万元) | 113285.79| 72286.76| 35841.01| 131070.86|┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐|财务指标(单位) |2012-09-30|2011-12-31|2010-12-31|2009-12-31|├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤|审计意见||标准无保留|标准无保留|标准无保留||||意见|意见|意见||每股收益(元) | 0.6100| 0.7800| 0.6800| 0.3700||每股收益扣除(元) | 0.6100| 0.7800| 0.6800| 0.3700||每股净资产(元) | 7.9800| 7.9700| 7.2900| 6.6600||每股资本公积金(元)| 1.3366| 1.3366| 1.3366| 1.3332||每股未分配利润(元)| 4.9653| 4.9550| 4.2768| 3.6466||每股经营活动现金流| 0.5500| 1.2000| 1.1700| 0.6100||量(元) ||||||每股现金流量(元) | -0.0155| 1.0410| 0.5356| 0.0000|└———──────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【经营与发展能力】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐|财务指标(单位) |2012-09-30|2011-12-31|2010-12-31|2009-12-31|├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤|存货周转率(%) | 118.54| 151.30| 149.29| 132.35||应收账款周转率(%) | 2.98| 4.51| 3.98| 3.06||总资产周转率(%) | 0.19| 0.25| 0.24| 0.19||主营业务收入增长率| 3.98| 10.14| 25.40| -0.37||(%) ||||||营业利润增长率(%) | 6.07| 16.59| 90.87| -18.60||税后利润增长率(%) | 3.80| 14.41| 85.56| -17.84||净资产增长率(%) | 0.12| 9.29| 9.51| 5.00||总资产增长率(%) | -0.39| 8.10| 3.19| -1.85|└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【2.异动分析】┌──────────┬───────┬───────┬──────┐|财务指标(单位) | 2012-09-30 | 2011-09-30 |变动幅度(%) |├──────────┼───────┼───────┼──────┤|应收利息(万元) | 5485.32| 185.50| 2857.05||减:财务费用(万元) | 2810.36| 7903.51| -64.44||购建固定资产、无形资| 4764.39| 10059.03| -52.64||产、其他长期资产投资|||||所支付的现金(万元) |||||(投资)现金流出小计( | 4764.39| 10059.03| -52.64||万元) |||||分配股利利润或偿付利| 128362.58| 36417.42| 252.48||息所支付的现金(万元)|||||(筹资)现金流出小计( | 128362.58| 36417.42| 252.48||万元) |||||筹资活动产生的现金流| -128362.58| -36417.42| -252.48||量净额(万元) |||||现金及现金等价物净增| -2982.77| 123723.87| -102.41||加额(万元) ||||└──────────┴───────┴───────┴──────┘【3.环比分析】┌───────────────────────────────────┐| 2011年度|├────┬───────┬───────┬──────┬───────┤||主营收入(万元)|占年度比重(%)|净利润(万元)|占年度比重(%)|├────┼───────┼───────┼──────┼───────┤|一季度| 104904.08| 22.75| 35841.01| 23.90||二季度| 112497.19| 24.40| 36445.75| 24.30||三季度| 121094.52| 26.26| 40999.03| 27.34||四季度| 122625.37| 26.59| 36673.67| 24.46|└────┴───────┴───────┴──────┴───────┘┌───────────────────────────────────┐| 2010年度|├────┬───────┬───────┬──────┬───────┤||主营收入(万元)|占年度比重(%)|净利润(万元)|占年度比重(%)|├────┼───────┼───────┼──────┼───────┤|一季度| 90966.63| 21.73| 24964.81| 19.05||二季度| 101134.29| 24.16| 30066.44| 22.94||三季度| 114732.12| 27.41| 39878.13| 30.42||四季度| 111807.79| 26.71| 36161.48| 27.59|└────┴───────┴───────┴──────┴───────┘分析:净资产收益率从09到10年和11年有所增加,虽然目前12年有所下降但这一年度还未结束不能说明其公司盈利能力变弱。

浦东机场介绍2012

浦东机场介绍2012

公司的管理创新—— 公司的管理创新 引入精益运营,推动管理变革。 引入精益运营,推动管理变革。
精益运营被认为是21世纪最先进的业务管理模式 之一,它源自于美国麻省理工学院专家针对日本丰田汽 车公司经验总结提出的精益生产(lean production), 实质是生产过程管理,特征是杜绝无效作业,实现无间 断的作业流程,体现了精益求精、尽善尽美、追求卓越 的管理思想。
负责机坪内日常运行秩序管 理,机桥位资源分配,航班信息 发布及管理,航班生产数据统计, 应急救援指挥;场道、助航灯光 设备设施管理;净空管理,驱鸟; 航务签派代理。
航站区管理部
负责浦东机场候机楼的物业管理和值机柜台、行李转 盘的分配管理;提供进出港旅客候机、航显、广播、问讯 服务、宾馆、商务服务;提供手推车、行李寄存、失物招 领等公众服务及为驻场单位提供整洁的空间环境。
浦东机场历年航班生产数据
年份 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 起降架次(万架) 0.39 5.83 7.76 10.73 13.43 17.87 20.50 23.19 25.35 26.57 旅客吞吐量(万人)
合计/国内/国际及地区
货邮吞吐量(万吨) 1.19 21.59 35.25 63.50 118.93 164.22 185.67 216.48 255.93 260.29
29.7/21.0/8.7 554.4/369.7/184.6 689.9/457.4/232.5 1104.8/650.6/454.2 1506.4/675.9/830.5 2102.2/816.6/1285.6
二、公司概况
上海国际机场股 份有限公司是一家主 要从事航空运输地面 服务及其他相关业务 的专业化机场经营管 理企业, 理企业,是上海浦东 国际机场的运行管理 者,是国内第一家大 型机场上市公司。 型机场上市公司。

上海国资骐骥2020人才储备计划

上海国资骐骥2020人才储备计划

上海“国资骐骥”2020人才储备计划暨上海机场(集团)2020年度校园招聘宣讲时间:11月5日14:00宣讲地点:浙江大学(紫金港校区)国际会议中心139初试时间:11月6日上海市管国有企业简介上海市国有资产监督管理委员会是上海市政府直属特设机构,代表上海市政府履行出资人职责,负责监管上海市属国有资产。

目前,由上海市国资委直接监管的企业共44家,其中包括:上海汽车集团、上海浦东发展银行、中国太平洋保险集团、绿地控股集团等世界500强企业;上海国际港务集团、上海申通地铁集团、上海机场集团、锦江国际集团等全球行业前五的企业;上海建工集团等24家《财富》中国500强企业;光明食品集团等6家“中国跨国公司100大”企业。

上海地方国有企业运行质量优良,已连续多年保持生产总值占全市GDP总量1/4。

目前,上海市85%以上的国资集中在战略性新兴产业、先进制造业、现代服务业、基础设施和民生保障等四大领域,承担了全市100%高速公路建设,90%以上旧区改造和天然气液化气供应,80%以上保障房、租赁房建设、公共交通和自来水供应,以及70%以上的主副食品流通供应。

在自贸区新片区建设、科创板与注册制、长三角一体化发展和中国国际进口博览会等国家战略和制度创新中均发挥了骨干作用。

上海“国资骐骥”人才储备计划简介上海“国资骐骥”人才储备计划是上海市国资委为市管国有企业搭建的优秀高校毕业生招聘平台,旨在为上海国资系统储备一批未来企业家和行业领军人物。

今年是上海“国资骐骥”计划的第一年。

“骐骥”意为千里马,出自《楚辞·离骚》:“乘骐骥以驰骋兮,来吾道夫先路”,“骐骥”亦有“奇迹”之音,特指国有企业青年人才潜力无限,必将为上海国资事业再创奇迹。

主要面向:2020年毕业的应届高校毕业生。

招聘岗位:企业集团综合经营管理岗位,计划招聘数共计100人,与企业集团总部签订劳动合同。

岗位要求:(1)政治素质好,品行端正,团结协作,身心健康;(2)具有硕士以上学历学位的全日制应届毕业生,特别优秀的可以放宽到应届本科毕业生,专业不限;(3)具有较好的英语表达能力,专业成绩排名靠前;(4)在校期间担任学生干部或者各类社团负责人,具有较强的开拓创新和组织协调能力。

虹桥国际机场案例分析

虹桥国际机场案例分析

虹桥国际机场案例分析——国内典范目录一、机场概况二、机场历史三、航站楼介绍四、工程亮点五、虹桥交通枢纽一、机场概况上海虹桥国际机场位于上海市西郊,距市中心仅13千米,多年来,虹桥机场一直是上海空港的代名词。

虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。

分为一号航站楼和二号航站楼,跑道在两个航站楼中间。

虹桥机场一号航站楼为老航站楼,位于长宁区;二号航站楼为新航站楼,位于闵行区,大部分航空公司在二号航站楼。

虹桥机场基本只有中国大陆国内航线及部分港澳台和日韩等航线,大部份国际航线由上海市的另一个机场——上海浦东国际机场负责。

2012年,虹桥国际机场客运量位列中国大陆第四,出入境客运量亦为大陆第四,同时也是大陆货邮运量第六大的机场。

2012年,虹桥机场共保障飞机起降234942架次,完成旅客吞吐量33828726人次,货邮吞吐量429813.9吨。

二、机场历史机场概览机场类型 公共 服务城市 上海管理机构 上海机场(集团)有限公司 启用日期 1907年 市区距离 13公里 枢纽航空公司中国东方航空 上海航空 吉祥航空 春秋航空官方网站 机场代码IATA :SHA – ICAO :ZSSS地理位置经纬度31°11′53″N 121°20′11″E海拔高度3米 跑道方向 表面长度英尺米 18L/36R 沥青 11,154 3,400 18R/36L混凝土10,8243,299统计数据 (2013年) 客运量 3559.96万 货运量 32.51万吨 起降架次24.3万架次上海虹桥国际机场始建于1907年,它的前身是建于1921年3月的民国虹桥机场,抗日战争时期被日本军队占领。

解放后,重建虹桥机场,此后一直作为军用机场,直到1963年,被国务院批准再次成为民用机场,并于1963年底进行了大规模的改建和扩建,该工程于1964年正式交付使用。

智慧机场十大品牌简介

智慧机场十大品牌简介

方法,提高管理水平和效率。
06 其他品牌(排名不分先后 ):
厦门空港
厦门空港是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽,也是福建省最大的机场。近年 来,厦门空港不断推进智慧机场建设,包括智能化登机、智能行李传送系统、智 能安检等,为旅客提供更加便捷、高效的航空服务。
厦门空港在智慧机场建设方面取得了显著成果,曾获得“中国民用京首都机场
公司简介
北京首都机场股份有限公司是一家大型国有企业,负责北京 首都机场的运营和管理。公司以提供高效、便捷、安全的航 空服务为核心,不断提升机场的运行效率和管理水平。
北京首都机场是中国的门户机场之一,也是亚洲最大的机场 之一,拥有先进的设施和设备,为旅客提供舒适的旅行体验 。
02 品牌二:上海机场
公司简介
上海机场集团是中国最大的国际 机场之一,负责运营和管理上海 浦东国际机场和虹桥国际机场。
上海机场集团是一家大型国有企 业,拥有丰富的航空运输资源和
基础设施。
上海机场集团在国内外享有很高 的声誉,是中国对外交往的重要
窗口之一。
服务特点
上海机场集团以提供高质量的航空运输服务为核心,努力满足不同客户的需求。
国际航空运输协会(IATA)
国际航空运输协会是全球航空运输行业的国际组织,致力于推动全球航空运输业的发展和合作。该组 织积极倡导智慧机场建设,推广智慧机场技术和应用,为全球航空运输业的发展提供支持。
国际航空运输协会在智慧机场建设方面发挥着重要作用,推动全球范围内的智慧机场建设和应用。
国际机场协会(ACI)
创新与成就
科技创新
中国国航在科技创新方面一直走 在行业前列,推出了许多创新的 服务和产品,如国航掌上机场、
手机值机等。
绿色环保

党建引领,创新担当,探索提升空港社区治理新路径

党建引领,创新担当,探索提升空港社区治理新路径

党建引领,创新担当,探索提升空港社区治理新路径作者:上海机场(集团)有限公司党委来源:《上海党史与党建》2019年第05期2014年7月,上海機场集团、市文明办、市建交委、交通委、民航华东管理局、东方航空6家单位,针对空港区域和业务结合部的短板、瓶颈,团结社区51家主要成员成立了“上海空港社区党建联建文明共治委员会”,在浦东、虹桥机场基础上向相邻的浦东新区、长宁区、闵行区有关街镇扩展,打造出247平方公里“空港社区”。

这一以区域党组织联建所形成的创新型组织,紧扣“有事共协商、难题共探讨、顽症共治理、信息共交流、风险共承担、成果共享受”原则,围绕上海航空枢纽战略,依靠党建引领,聚合各方利益,使空港社区成为航空产业功能地域综合体,跨地域、部门、所有制、行业、层级、时空的社会治理复合体。

为推进解决社区结合部问题,空港社区首先建立起由各家党委主要领导参与的顶层协调机制,先行达成高层共识。

同时,通过建立社区5个专委会,从航空港行业文明窗口服务、空港陆侧交通综合保障、机场空地协同运行、货运枢纽全流程协调、社区安全群防群治等5方面对社区实施全方位、全覆盖专业化治理。

2018年,社区治理进一步向基层纵深发展,分别建立浦东、虹桥两大区域社区党员代表会议,通过强化党员身份、发挥党员作用、体现党员价值,促进基层党员参与社区事务协商议事。

同时,社区内建立起5家社区党建服务中心(社区之家),使区域化基层党建联建有了资源共享的开放性实体空间。

空港社区坚持“需求导向、问题导向、项目导向”的治理模式,5年间共推动142个项目,切实解决了一批社会聚焦、公众关心的问题。

针对浦东、虹桥机场航班正点率长期低位的情况,成立两场航班运行协同委员会,建立上海机场航班运行“空地一体化”协调指挥系统,大幅提升并巩固航班准点率水平;围绕“平安空港、平安民航”构建完善综治内保监管体系,编织“社区安全综合治理天网”,确保了首届进博会核心保障区的绝对安全。

上海机场值机空乘正编做一休一交金岗位职责

上海机场值机空乘正编做一休一交金岗位职责

上海机场值机空乘正编做一休一交金岗位职责1.确保旅客登机手续办理顺利:在旅客办理登机手续前,空乘需要核对旅客的机票和护照等证件,确认其身份和航班信息,并在系统中完成登机手续办理。

在办理登机手续的过程中,空乘需要与旅客进行友好沟通,解答他们的疑问,并提供必要的旅行信息。

2.确认行李数量和重量:空乘需要检查旅客的行李数量和重量是否符合航空公司的规定,以保证航班的安全和准时起飞。

如果行李超重或超量,空乘需要与旅客协商解决,并根据航空公司的规定收取相应费用。

3.安全检查和口头安全须知:在旅客办理登机手续后,空乘需要对手提行李进行安全检查,确保旅客没有携带违禁品。

此外,空乘还需要向旅客提供航班的安全须知,包括紧急疏散程序、禁止吸烟和使用电子设备等。

4.辅助特殊旅客:空乘需要特殊关照老人、孕妇、儿童、残疾人等特殊旅客,确保他们的安全和舒适。

例如,为老人提供轮椅服务,为儿童提供额外的关注和帮助。

5.处理旅客投诉和问题:在值机过程中,空乘可能会遇到旅客的投诉和问题。

他们需要耐心倾听旅客的意见,并协助解决问题,提供合理的解释和妥善的解决方案。

6.协助登机和离港准备:空乘需要协助乘客进行登机,确保登机过程有序进行,并协助机组人员进行离港准备工作。

例如,核对机舱人数、确认乘客名单等。

7.团队协作和沟通:在机场值机空乘的工作中,团队协作和沟通是非常重要的。

他们需要与同事密切合作,相互协助完成工作任务,并与机场其他部门进行必要的沟通和协调。

总结而言,上海机场值机空乘正编的主要职责是为旅客提供机场值机服务,确保航班的顺利起飞。

他们不仅需要掌握航空公司的规章制度和操作流程,还需要具备良好的沟通能力和服务意识,以提供高质量的客户服务。

上海机场集团有限公司

上海机场集团有限公司

上海机场(集团)有限公司车辆采购项目招标文件上海机场(集团)有限公司二O一三年八月招标文件目录第一部分投标须知第二部分资格证明材料第三部分项目需求第四部分附件第一部分投标须知1、总则1.1项目名称:上海机场(集团)有限公司车辆采购项目。

1.2项目需求范围:上海机场(集团)有限公司及其相关直属单位、控股公司。

1.3本标书是上海机场(集团)有限公司车辆采购项目招标过程中的规范性文件,是各投标单位编制标书的依据,也是招标单位与中标单位签订协议供货合同的依据,并将作为合同的附件之一,具有法律效力。

1.4投标单位必须按招标文件内容及条款按顺序逐条应答,并提供充分的、详实的数据和资料,按要求编制投标书,如不符合此条款要求,则投标单位将承担被废标的风险。

1.5本项目采用公开招标方式,以排序法选择中标单位。

2、招标文件2.1招标文件的澄清1)投标人对招标文件如有疑问,可在投标截止时间3日前,以书面形式(传真或信函)将要求答疑的资料送至招标人;2)招标人将在收到投标人书面要求答疑资料后的合理时间内,以书面方式向所有投标人回复有关澄清内容。

2.2招标文件的修改1)投标截止期满前,招标人有权对全部或部分招标文件予以修改。

修改内容将以书面形式通知所有投标人;2)根据招标文件修改的内容及性质,考虑使投标人有足够时间准备相应投标文件,招标机构可酌情推迟投标截止期,并将以书面方式通知所有投标人。

3)投标人在收到招标文件修改内容或推迟提交投标文件截止时间的通知后,应在一个工作日之内以书面方式向招标人确认。

2.3招标文件的澄清和修改均为招标文件不可分割的部分,对投标人具有约束力。

3、投标原则3.1投标人应仔细阅读招标文件的所有内容,对招标文件的要求做出实质性响应,按招标文件的要求提供投标文件,并保证所提供全部资料的真实性,否则将予废标。

3.2本次招标的车辆采购标段共划分为2个标段,主要数量如下:第一标段:公务车数量:19第二标段:工程车数量:163.3投标报价:1)投标报价币种为人民币。

上海机场资产置换方案

上海机场资产置换方案

上海机场资产置换方案随着我国航空业的进展和上海经济地位的日益突出以及民航总局、上海市政府将浦东国际机场建设成为亚太地区航空枢纽港战略的逐步实施,上海机场集团公司(以下简称“集团公司”)从上海国际机场股份有限公司(以下简称“股份公司”)的长远利益角度动身,本着将股份公司做大做强,建设成为跨地区跨国度的专业性机场经营治理公司的目的,决定由股份公司为主体实施浦东国际机场航空枢纽港战略。

同时,为了符合中国证监会关于规范上市公司独立运作的有关规定,尽可能减少集团公司与股份公司之间的关联交易,解决股份公司由于过去客观因素所造成的资产完整性有所欠缺的咨询题,进一步提升股份公司的独立运作和面向市场的能力,股份公司拟与集团公司进行资产置换。

本次资产置换要紧是以股份公司所拥有的虹桥机场候机楼相关资产与集团公司所拥有的浦东机场飞行区相关资产进行置换,股份公司时期性退出虹桥机场相关业务,集中力量经营浦东机场所有客运经营资源,同时适时引进国际战略投资者以提升机场的治理水平,凭借良好的财力和治理能力,致力于将浦东机场早日建设成为亚太地区航空枢纽港。

以下将就上海机场目前的资产和治理现状、资产置换的必要性、可行性以及资产置换具体方案等几个方面向证监会领导进行汇报。

一、上海机场资产和治理现状当前,虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条,候机楼一座,跑道长3400米、宽57.6米,停机坪面积约48.6万平方米,共66个机位,机场候机楼面积为8.2万平方米,设计年旅客吞吐能力为960万人次。

由于受中心都市建设的限制,虹桥机场已再无扩建的可能,差不多上只能坚持目前一条跑道和一座8.2万平方米候机楼的规模现状。

浦东机场于1999年9月16日建成通航,其一期工程建有一条4000米长60米宽的4E级南北向跑道,两条平行滑行道,80万平方米的机坪,共有76个机位,一期航站楼面积为28万平方米,设计年旅客吞吐能力为2000万人次;二期工程第二条跑道估量2005年建成投入使用,第二座航站楼估量2007年能够建成投入使用。

上海机场集团临空产业投资发展有限公司介绍企业发展分析报告

上海机场集团临空产业投资发展有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上海机场集团临空产业投资发展有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:上海机场集团临空产业投资发展有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上海机场集团临空产业投资发展有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业航空运输业-航空客货运输资质增值税一般纳税人产品服务理,房地产开发,物业管理,自有房屋租赁,1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录,如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

上海浦东机场

上海浦东机场

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浦东国际机场二号航站楼候机长廊


于2007年12月20日全面竣工验收,并于2008年3月26日投 入使用。T2位于T1的东侧成对称布置,由主楼、连廊、候机长 廊和固定登机桥4部分组成,面积达48.55万平方米。其中主楼 长414米,宽138米,地下一层,地上三层;连廊长306米,宽 60米,地上七层;候机长廊长1404米,宽41米,地下一层,地 上四层;固定登机桥共42座。 T2是一项超大型公共建筑工程,工程结构体量超大,共打 桩6798根桩;下部为钢筋混凝土结构,钢筋和混凝土用量分别 为6.93万吨和30余万立方米;上部为约3万吨的大跨度钢结构, 屋面采用约19万平方米的压型彩钢板和约1.6万平方米的梭型天 窗;四周玻璃幕墙约9.6万平方米;室内装饰大吊顶方米的地毯, 固12.6万平方米,楼层金属吊顶15.2万平方米;墙面装饰2.5万 平方米,主楼和连廊地面采用18万平方米的花岗石石材,候机 长廊地面采用约12万平定登机桥采用1.8万平方米橡胶地板。
机 场 发 展史


1997年10月,上海浦东国际机的一期工程建设全面开工。 1999年9月16日,上海浦东国际机场正式通航投入使用。 2005年3月17日,上海浦东国际机场第二跑道正式投入使用。 2007年12月20日,上海浦东国际机场第二航站楼工程通过竣工 验收。 2008年3月13日,上海浦东国际机场第三跑道正式投入使用。 该跑道为降落专用跑道。 2008年3月26日,上海浦东国际机场第二航站楼和货运中心正 式投入使用。 2009年8月,中央人民政府正式批准设立上海浦东机场综合保税 区,区内实行与洋山保税港区相同的海关特殊监管等各项政策,其中 包括营业税等方面的一系列优惠。 2013年1月1日起,上海浦东国际机场对45国公民实行72小时 过境免签证政策。

上海机场运营方案

上海机场运营方案

上海机场运营方案一、背景介绍上海作为国际大都市之一,在经济、文化、科技、金融等方面拥有举足轻重的地位。

上海机场作为上海市民出行的重要枢纽,承担着接待大量国内外游客和商务人士的任务,具有重要的经济和社会意义。

然而,随着航空产业的快速发展,上海机场也面临着一系列的运营问题,比如机场停车位不足、航班时刻紧张、服务质量不稳定等。

因此,制定一个科学合理的上海机场运营方案势在必行。

二、目标和原则1. 目标:提高上海机场的现代化水平,提升服务质量和运营效率,打造国际一流的机场。

2. 原则:(1) 以乘客为中心,提供安全、便捷、高效的服务。

(2) 保护环境,实现可持续发展。

(3) 加强国际合作,提升国际化水平。

(4) 充分发挥市场机制的作用,提高竞争力。

三、运营策略1. 提高运输能力和效率:(1) 扩大航班时刻表,增加航班数量,提高机场的运输能力。

(2) 优化航班流程,减少延误和取消航班的情况。

(3) 加强航空公司的合作,提高航班的利用率。

2. 改善服务质量:(1) 加大对机场设施的投资,提高设施的品质,提升旅客的体验感。

(2) 增加服务人员数量,提升服务人员的培训和素质。

(3) 优化安检流程,提高安全水平的同时减少旅客的等候时间。

3. 发展航空货运:(1) 发展航空货运,提高货运效率和服务质量。

(2) 加强与国际货运公司和物流企业的合作,拓展国际市场。

4. 加强航空营销:(1) 提高运输成本控制能力,降低航空票价,吸引更多的乘客。

(2) 加大对旅游市场的开拓力度,推动机场与旅游机构、酒店等行业的合作。

5. 提升科技应用水平:(1) 引入现代化的信息技术,提高机场管理和服务的效率。

(2) 加强与科研机构的合作,推动机场科技创新。

四、关键措施1. 提升设施建设水平:(1) 增加停车场容量,提高停车位的利用率。

(2) 改善候机厅和登机口的条件,提高旅客候机体验。

(3) 建设无障碍设施,提升机场的辅助服务水平。

2. 加强人员管理和培训:(1) 增加安检人员数量,提高安检流程的效率和准确性。

上海市水务局关于《上海浦东国际机场及南部区域水系调整方案》行业意见的通知

上海市水务局关于《上海浦东国际机场及南部区域水系调整方案》行业意见的通知

上海市水务局关于《上海浦东国际机场及南部区域水系调整方案》行业意见的通知文章属性•【制定机关】上海市水务局•【公布日期】2020.08.10•【字号】沪水务〔2020〕532号•【施行日期】2020.08.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文上海市水务局关于《上海浦东国际机场及南部区域水系调整方案》行业意见的通知沪水务〔2020〕532号上海机场(集团)有限公司:你公司《关于提请审查上海浦东国际机场二级排水系统水系调整方案的请示》(沪机场集规〔2020〕242号)以及《上海浦东国际机场及南部区域水系调整方案》(以下简称《水系调整方案》)收悉。

经研究,有关意见通知如下:一、同意《水系调整方案》的规划范围为东至机场范围边界、南至北横河-路庄村河-马家路港、西至纵向联系河-泐马河、北至机场范围边界,规划面积约66.35平方公里。

二、同意《水系调整方案》提出的区域除涝标准按20~30年一遇最大24小时面雨量不受涝,采用1963年雨型及相应潮型为规划设计标准。

其中:机场区域独立水系部分除涝标准为30年一遇,浦东片部分除涝标准为20年一遇。

规划标准下,机场区域独立水系最高除涝水位采用3.6米(上海吴淞高程,下同),浦东片部分最高除涝水位采用3.75米。

三、原则同意《水系调整方案》提出的一环、六支、一湖组成的规划河网布局,规划范围内水面率约8.56%,河湖面积为568万平方米,与原规划河湖面积保持一致。

机场围场河东段规划河口线向东移至机场范围边界,机场围场河南段规划河口线向南移至机场南扩区域南边界,中心河(机场围场河~马家路港)向东平移,调整马家路港局部走向及规模,增加调蓄湖泊规划规模,取消孙金海(白龙港~人民塘随塘河)及部分人民塘随塘河、白龙港。

(河湖规划要素见附件1)四、同意《水系调整方案》中提出的除涝泵闸规模,除涝水闸规划总净宽为104米,除涝泵站规划总规模为129立方米/秒。

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上海机场(集团)有限公司车辆采购项目招标文件上海机场(集团)有限公司二O一五年八月招标文件目录第一部分投标须知第二部分资格证明材料第三部分项目需求第四部分附件第一部分投标须知1、总则1.1项目名称:上海机场(集团)有限公司车辆采购项目。

1.2项目需求范围:上海机场(集团)有限公司及其相关直属单位、控股公司。

1.3本标书是上海机场(集团)有限公司车辆采购项目招标过程中的规范性文件,是各投标单位编制标书的依据,也是招标单位与中标单位签订协议供货合同的依据,并将作为合同的附件之一,具有法律效力。

1.4投标单位必须按招标文件内容及条款按顺序逐条应答,并提供充分的、详实的数据和资料,按要求编制投标书,如不符合此条款要求,则投标单位将承担被废标的风险。

1.5本项目采用公开招标方式,以排序法选择中标单位。

2、招标文件2.1招标文件的澄清1)投标人对招标文件如有疑问,可在投标截止时间3日前,以书面形式(传真或信函)将要求答疑的资料送至招标人;2)招标人将在收到投标人书面要求答疑资料后的合理时间内,以书面方式向所有投标人回复有关澄清内容。

2.2招标文件的修改1)投标截止期满前,招标人有权对全部或部分招标文件予以修改。

修改内容将以书面形式通知所有投标人;2)根据招标文件修改的内容及性质,考虑使投标人有足够时间准备相应投标文件,招标机构可酌情推迟投标截止期,并将以书面方式通知所有投标人。

3)投标人在收到招标文件修改内容或推迟提交投标文件截止时间的通知后,应在一个工作日之内以书面方式向招标人确认。

2.3招标文件的澄清和修改均为招标文件不可分割的部分,对投标人具有约束力。

3、投标原则3.1投标人应仔细阅读招标文件的所有内容,对招标文件的要求做出实质性响应,按招标文件的要求提供投标文件,并保证所提供全部资料的真实性,否则将予废标。

3.2本次招标的车辆采购标段共划分为2个标段,主要数量如下:第一标段:商务用车数量:10第二标段:生产用车数量:233.3投标报价:1)投标报价币种为人民币。

2) 投标人必须对全部标段进行投标,否则投标文件无效。

3)投标报价为上海市范围内任何地点的交货价,招标人不再支付其他费用。

4)投标人要按车辆数量、价格表(统一格式)的内容填写单价、总价、车辆交货期、车辆出厂配置情况以及其他事项。

3.4投标文件须由投标人法定代表或其授权人签署。

3.5投标文件应在投标截止期满前由专人或快邮送至招标邀请书中的指定地点,逾期送达的投标文件将被拒绝。

3.6招标人对由于不可抗力因素引起的投标文件的灭失、损坏或逾期送达等均不承担责任。

3.7招标机构将不接受已开封的投标文件。

3.8投标人将承担其参与整个投标过程的全部费用。

4、投标文件的组成及递交4.1投标文件的组成1)投标信和法人代表授权书:投标人应按照附件1的格式要求制作投标信和法人代表授权书(格式见附件2),并由投标人法定代表或其授权代表签署;2)投标报价表(见附件3:报价单);3)产品彩图、主要技术数据和出厂配置的详细描述;4) 销售合同签订后最短供货时间、售后服务承诺和商务优惠条件;5)项目负责人及联系方式;6)投标人营业执照、税务登记证(复印件)等相关资质证明材料;7)《上海市人民检察院行贿犯罪档案查询结果告之函》(查询结果必须包含单位和项目联系人)。

4.2投标文件的递交:1)投标文件须提交一份正本、5份副本(方便评标),分别装订并写明“正本”、“副本”。

如正本与副本不一致,则以正本为准。

2)投标文件须由投标人派人送至“招标公告”中所列投标地点,其他任何方式均不接受。

5、投标文件的修改、撤消5.1投标人在提交投标文件后可对其进行修改或撤消其投标,但修改内容或撤消通知须由投标人法人代表或其委托授权人签字/盖章,且须在投标截止期前派人送达招标人。

5.2投标截止期后,各投标人均不得修改或撤消其投标。

6、评标6.1评标的原则。

评标严格按照标书文件的要求和条件进行。

比较价格的同时考虑以下因素:1)参选方案符合本次招标的各项要求;2)投标方案报价对招标方最有利;3)能够提供最佳的售后服务;6.2本次评标将由招标人组织专家小组并采用“综合评分法”进行。

计算公式为:综合评价值=商务评分×60%+技术评分×30%+资信评分×10% (1)企业商务标的评标办法(满分100)按照价格排序法确定报价最低的投标人为第1名,依次类推。

(2)企业技术标的评标办法(满分100)(3)企业资信标的评价办法(满分100)6.3招标人在所有评委的评分(仅指对(2)和(3)的评分)去掉最高分和最低分,然后取剩下分数的平均值加上商务标的得分作为投标人的有效综合评估分,按排序法得出每个标段的评估结论。

7、中标、签署合同7.1评委会按照投标人的得分高低顺序每标段推荐前2名为中标候选人。

招标人将在评标报告审定后宣布中标人,并向其发出中标通知书,未中标的投标单位则不再另行通知。

7.2中标人收到中标通知书后,应按照其中规定的时间与上海机场(集团)有限公司进行合同谈判与签署。

第二部分资格要求投标人须满足下列资格要求,并提供相应的资格证明材料,否则投标将被拒绝:1、投标人的标有有效年检印鉴的企业法人营业执照,且注册资金不少于壹仟万元、组织机构代码证、税务登记证。

2、在上海市有固定的经营、维护人员,且能提供良好的技术支持;3、投标人的简介和业绩介绍;4、投标人须具有三年以上生产经验或销售服务经验。

5、近年来投标单位及个人无“上海市检察机关行贿犯罪档案查询系统”记录。

(见附件9《上海市检察机关行贿犯罪档案查询须知》)第三部分项目需求第四部分附件附件1投标信项目名称:上海机场(集团)有限公司车辆采购项目致:上海机场(集团)有限公司先生们:1、在我方详阅了招标文件,包括对招标文件的解释(如有),以及参考资料和“附件”中的所有信息,并已明确在这方面不存在任何分歧和异议后,我方决定参加本项目的投标。

2、我方特此申明,我方递交的全部投标文件的内容均是真实、可信的。

3、在投标有效期内,如果贵方接受我方投标,我方保证遵守贵方书面中标通知书,在制作和签署正式合同协议之前,本投标书连同贵方的中标通知书应成为约束双方的合同。

4、若我方在投标有效期内撤回我方的投标意向,或在合同谈判过程中违背我方在投标中所作的各项承诺,则我方同意向贵方支付人民币贰万元的违约金。

5、我方理解贵方不支持我方在投标中的任何费用。

6、我方理解贵方不一定接受我方的投标。

投标单位名称:投标单位地址:电话:传真:投标人法定代表或其授权代表签字(盖章):日期:附件2法人代表授权书上海机场(集团)有限公司:(投标单位全称)法人代表授权(全权代表姓名)为全权代表,参加贵公司组织的“上海机场(集团)有限公司车辆采购项目”招标活动,全权处理招标活动中的一切事宜。

法人代表签字:投标单位全称(公章):日期:附:全权代表姓名:职务:详细通讯地址:邮政编码:传真:电话:附件3报价表标段1:金额:万元标段2:金额:万元主要技术数据和出厂配置的详细描述(请投标人填写)。

附件4售后服务承诺书投标人承诺将按以下方案为贵司提供售后服务及商务优惠条件(包含上牌服务费参考价):注:请投标人如实列出有关内容。

附件5企业技术标和资信标1、技术标2、资信标附件6供应商调查问卷基本信息公司名称: ______________________________________________公司地址:_______________________________________________________________电话: ______________ 传真: _______________ 项目联系人:______________ 公司法人:___ ____ 法人授权代表(如适用):________________ 公司成立日:_____________雇员人数:_______________ 其中: 管理:质量:销售: ____ _ 服务: ___ __质量认证体系? ISO9001_______ ISO9002_______ 其它 _____1.在中国是否有经营许可权? 是 不公司性质? 上市公司 国有 外商独资 中外合资 其它: _____ 公司股权主要持有者 __________________________________________总部所在地: ______________________________________________在中国的其它子公司/分公司:_______________________________________主要产品或服务:_________________________________________________与我司或其子公司是否有业务往来?与那家公司? _________________________________________________从什么时候开始? ________________经营情况主要客户、交易额、合作时间及其销售额所占比例主要技术或咨询人员背景上海机场(集团)有限公司对本调查表的内容承担保密义务,该义务不因招标终止而终止,在本次招标结束后持续有效。

附件7上海机场(集团)有限公司车辆采购框架性协议甲方:上海机场(集团)有限公司乙方:甲乙双方本着平等自愿、互惠互利的原则,就建立甲方及成员单位的车辆采购的长期诚信合作关系,经友好协商达成以下共识:一、集团采购乙方确认知悉甲方为集团采购,即上海机场(集团)有限公司同时代表上海国际机场股份有限公司及其分公司、上海机场(集团)有限公司虹桥国际机场公司、上海机场(集团)有限公司建设公司、上海机场(集团)有限公司实业投资管理公司和集团控股公司等(以下统称为“机场”)乙方系代表其关联企业签署本框架协议,届时将由上述关联企业根据甲方要求或后续合同的约定开具以上海机场(集团)有限公司、上海国际机场股份有限公司及其分公司、上海虹桥国际机场公司及其分公司、建设公司、实业投资管理公司、贵宾公司等直属单位和控股公司为付款人的发票并签订后续《汽车买卖合同》。

二、车辆的品牌型号、颜色、数量和标段中标价格(见附件一)车辆的运费、出库费用由乙方承担。

三、协议有效期限本协议的有效期为6个月:自2015年月日至2016年月日。

四、车辆采购价的框架性约定乙方承诺,在本协议有效期限内,如果协议条款二所涉及所涉型号的车辆市场价上调的,仍按中标价格执行;如果协议条款二所涉型号的车辆市场价下调的且调整后的市场价低于中标价,则乙方应重新计算车辆价格,每项车辆单价应控制的区间范围是[中标价格×(调整后的市场价÷中标时的市场价格),调整后的市场价),具体价格由甲乙双方在后续合同中协商决定。

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