宁杭客专南河连续梁0号段施工方案设计
连续梁支架现浇施工方案
新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-1标段XX特大桥XXX墩连续梁支架现浇施工方案编号:版本号:受控号:修改状态:编制:审核:批准:有效状态:中铁x局宁杭客运专线2009年10月目录1 编制依据和原则 (4)编制依据 (4)编制原则 (4)2 工程概况 (5)概述 (5)气象、水文、地形和地质 (6)主要工程数量 (9)3 总体施工方案 (10)工程重点、难点及措施 (10)施工顺序安排 (11)总体方案设计 (14)施工工艺流程 (15)4 施工部署 (16)施工准备 (16)人员配置 (19)机械设备、周转材料配置 (20)5 进度计划 (22)节点工期 (22)施工进度横道图 (22)6 支架及地基基础设计检算 (22)支架设计及检算 (23)地基检算 (24)7 施工工艺 (24)支架搭设及预压 (24)支座安装 (26)模板工程 (27)钢筋工程 (28)预应力工程 (30)混凝土工程 (41)施工变形监控 (44)8 进度、质量、安全措施 (45)、进度保证措施 (45)、质量保证措施 (46)、安全保证措施 (47)1 编制依据和原则编制依据⑴无砟轨道双线预应力混凝土连续梁(支架现浇施工)跨度:(40+72+40)m(直线、曲线,线间距5.0m)图号:肆桥参(2009)23681-ⅡA(供咨询);⑵新建南京至杭州客运专线铁路句容河特大桥:宁杭客专施图(桥)-03;⑶《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号;⑷《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005);⑸《铁路工程施工安全技术规程》铁建设函〔2003〕99号;⑹《建筑施工计算手册》、《建筑施工手册》⑺国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规;⑻铁路工程其它技术规范及国家行业标准、规则、规程;⑼现场实际勘察和本单位施工的经验和水平。
编制原则⑴宁杭铁路有限责任公司、铁四院监理和局工程指挥部要求的总体工期、质量目标的原则。
连续梁0#块施工专项方案
连续梁0#块施工专项方案1. 引言连续梁作为桥梁结构中的重要组成部分之一,具有承载能力强、变形小等优点,在桥梁工程中得到了广泛应用。
本文档旨在制定连续梁0#块的施工专项方案,确保施工过程中的安全、高效与质量。
2. 项目背景连续梁0#块位于XX路段,是整个桥梁工程的关键部分。
其主要特点如下:•结构高度:XX米•预计施工时间:XX天•施工工艺:XX工艺•既有线施工影响:XX线3. 施工准备在连续梁0#块施工之前,需要进行以下准备工作:施工组织设计是保证施工项目顺利进行的基础,应包括以下内容:•施工人员组织和管理•施工设备配置和调度•施工材料采购和供应•施工进度计划和控制3.2 施工方案制定根据连续梁0#块的具体要求,制定详细的施工方案,包括但不限于以下内容:•施工工艺选择与优化•施工工序划分与顺序安排•施工现场布置和安全措施•施工质量控制与检验要求为保证施工的正常进行,需要做好以下准备工作:•人员培训与技能提升•设备调试与维修•材料采购与储备•环境整治和物资配送4. 施工过程4.1 基础施工基础施工是保证连续梁块稳定性的关键,包括以下步骤:•基础开挖与处理•砼浇筑与养护•钢筋制作与安装•基础验收与质量评定4.2 梁体施工梁体施工是连续梁0#块的核心部分,需要进行以下步骤:•预制梁安装与固定•混凝土浇筑与养护•支座安装•梁体拼装与测量4.3 涵洞施工若连续梁0#块涉及涵洞施工,需要进行下列工作:•土方开挖与清理•顶板施工与衬砌•基础与支撑施工•管道安装与维修4.4 安全措施为确保施工过程中的安全,应采取以下措施:•严格执行安全操作规程•安装必要的安全警示标志•设置临时施工隔离区域•安排专人负责安全工作监控5. 施工质量控制为确保连续梁0#块的质量,应实施以下控制措施:•制定施工质量控制计划•进行施工过程中的质量检验和监督•对施工过程进行记录和汇报•进行质量评估和验收6. 施工进度管理为保证连续梁0#块的按时完成,应进行以下管理措施:•制定详细的施工进度计划•确定关键路径和关键工序•进行施工进度监控和调整•及时处理施工中的问题和延误7. 结束与交付连续梁0#块施工完成后,应进行以下工作:•清理施工现场•进行工程验收和质量评定•编制完善的竣工资料和档案•完成相关档案的归档和交付8. 结论本文档制定了连续梁0#块的施工专项方案,确保了施工过程的安全、高效和质量。
连续梁0#块施工专项方案
资料范本本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载连续梁0#块施工专项方案地点:__________________时间:__________________说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容目录 TOC \o "1-3" \h \z \uHYPERLINK \l "_Toc452391499" 一、适用范围 PAGEREF_Toc452391499 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391500" 二、作业准备 PAGEREF_Toc452391500 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391501" 2.1内业技术准备 PAGEREF_Toc452391501 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391502" 2.2外业技术准备 PAGEREF_Toc452391502 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391503" 三、技术要求 PAGEREF_Toc452391503 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391504" 四、工艺流程 PAGEREF_Toc452391504 \h 1HYPERLINK \l "_Toc452391505" 五、施工要求 PAGEREF_Toc452391505 \h 5HYPERLINK \l "_Toc452391506" 5.1.挂篮拼装、预压、走行、拆除作业 PAGEREF _Toc452391506 \h 5HYPERLINK \l "_Toc452391507" 5.1.1挂篮安装 PAGEREF_Toc452391507 \h 5HYPERLINK \l "_Toc452391508" 5.1.2挂篮前移 PAGEREF_Toc452391508 \h 6HYPERLINK \l "_Toc452391509" 5.1.3挂篮拆除 PAGEREF_Toc452391509 \h 6HYPERLINK \l "_Toc452391510" 5.1.4挂篮施工注意事项 PAGEREF _Toc452391510 \h 7HYPERLINK \l "_Toc452391511" 5.1.5悬臂挂篮预压 PAGEREF_Toc452391511 \h 8HYPERLINK \l "_Toc452391512" 5.2.连续梁边跨现浇支架安装、预压作业 PAGEREF _Toc452391512 \h 10HYPERLINK \l "_Toc452391513" 5.2.1支架基础处理 PAGEREF_Toc452391513 \h 10HYPERLINK \l "_Toc452391514" 5.2.2支架设计 PAGEREF_Toc452391514 \h 10HYPERLINK \l "_Toc452391515" 5.2.3支架预压 PAGEREF_Toc452391515 \h 12HYPERLINK \l "_Toc452391516" 5.3连续梁模板制作、安装、拆除作业 PAGEREF _Toc452391516 \h 12HYPERLINK \l "_Toc452391517" 5.3.1模板制作 PAGEREF_Toc452391517 \h 12HYPERLINK \l "_Toc452391518" 5.3.2模板工程 PAGEREF_Toc452391518 \h 13HYPERLINK \l "_Toc452391519" 5.3.3模板施工注意事项 PAGEREF _Toc452391519 \h 14HYPERLINK \l "_Toc452391520" 5.4.连续梁节段钢筋制作、安装作业 PAGEREF _Toc452391520 \h 14HYPERLINK \l "_Toc452391521" 5.4.1钢筋加工与安装 PAGEREF _Toc452391521 \h 14HYPERLINK \l "_Toc452391522" 5.4.2定位网 PAGEREF_Toc452391522 \h 16HYPERLINK \l "_Toc452391523" 5.4.3制孔 PAGEREF_Toc452391523 \h 17HYPERLINK \l "_Toc452391524" 5.5.连续梁混凝土浇筑作业PAGEREF _Toc452391524 \h 18HYPERLINK \l "_Toc452391525" 5.5.1混凝土浇筑顺序及振捣方法PAGEREF _Toc452391525 \h 18HYPERLINK \l "_Toc452391526" 5.5.2浇筑注意事项 PAGEREF_Toc452391526 \h 20HYPERLINK \l "_Toc452391527" 5.5.3混凝土浇筑完的后序工作PAGEREF _Toc452391527 \h 20HYPERLINK \l "_Toc452391528" 5.6.连续梁混凝土养护作业PAGEREF _Toc452391528 \h 21HYPERLINK \l "_Toc452391529" 5.6.1连续梁顶板养护剂保温PAGEREF _Toc452391529 \h 21HYPERLINK \l "_Toc452391530" 5.6.2连续梁箱室内养护 PAGEREF _Toc452391530 \h 21HYPERLINK \l "_Toc452391531" 5.6.3箱梁外侧腹板混凝土养护PAGEREF _Toc452391531 \h 21HYPERLINK \l "_Toc452391532" 5.7.连续梁预应力束安装、张拉作业 PAGEREF _Toc452391532 \h 22HYPERLINK \l "_Toc452391533" 5.7.1钢绞线束制作 PAGEREF_Toc452391533 \h 22HYPERLINK \l "_Toc452391534" 5.7.2钢绞线穿放 PAGEREF_Toc452391534 \h 23HYPERLINK \l "_Toc452391535" 5.7.3千斤顶与油表校正 PAGEREF _Toc452391535 \h 23HYPERLINK \l "_Toc452391536" 5.7.4预应力张拉 PAGEREF_Toc452391536 \h 24HYPERLINK \l "_Toc452391537" 5.8.连续梁预应力束孔道压浆作业 PAGEREF _Toc452391537 \h 27HYPERLINK \l "_Toc452391538" 5.8.1压浆工作程序 PAGEREF_Toc452391538 \h 27HYPERLINK \l "_Toc452391539" 5.8.2压浆作业的要求及工艺流程PAGEREF _Toc452391539 \h 28HYPERLINK \l "_Toc452391540" 5.8.3其他注意事项 PAGEREF_Toc452391540 \h 29HYPERLINK \l "_Toc452391541" 5.9连续梁合拢段施工及体系转换作业 PAGEREF _Toc452391541 \h 30HYPERLINK \l "_Toc452391542" 5.9.1合拢段施工要点 PAGEREF _Toc452391542 \h 30HYPERLINK \l "_Toc452391543" 5.9.2合拢段施工注意事项 PAGEREF _Toc452391543 \h 31HYPERLINK \l "_Toc452391544" 5.9.3体系转换 PAGEREF_Toc452391544 \h 34HYPERLINK \l "_Toc452391545" 六、劳力组织 PAGEREF_Toc452391545 \h 34HYPERLINK \l "_Toc452391546" 七、材料要求 PAGEREF_Toc452391546 \h 35HYPERLINK \l "_Toc452391547" 八、设备机具配置 PAGEREF_Toc452391547 \h 36HYPERLINK \l "_Toc452391548" 九、质量控制及检验 PAGEREF _Toc452391548 \h 36HYPERLINK \l "_Toc452391549" 十、安全及环保要求 PAGEREF _Toc452391549 \h 39通启运河特大桥(40+56+40)m连续梁0#块专项施工方案一、编制说明1.1编制依据(1)《新建铁路宁启线南通至启东段施工图》(图号:通启施(桥)-01-11)(2)《(40+56+40)单线预应力混凝土连续梁》(图号:通启施(桥)参-09)(3)设计交底及相关答疑(4)我单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验(5)有关的标准、规范:《客货共线铁路桥涵施工技术指南》( TZ203-2008)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设(2010)241号《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)《铁路预应力混凝土连续梁(钢构)悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)等1.2编制目的指导并规范(40+56+40)m连续梁悬臂端的施工,确保现场安全质量目标达到设计要求。
连续梁桥0号块施工工艺
连续梁桥0号块施工工艺一、编制及施工依据:1、设计院“N-MD-01”及“N-Z-09-01~02”、“•N-C119-1~5”图、“N-MD-10~14、17”钢筋图、“N-MD-33”挂板图、“N-MD-34、36~43、51~52、55”预应力图。
《宁波大桥主桥上部结构设计说明》。
2、“宁指—276~308、91、92”0#块施工图。
3、《公路桥涵施工技术规范》“JTJ041-89”、《公路工程质量检验评定标准》“JTJ071-94”。
二、概述:1、宁波大桥主桥20#~21#墩上部结构设计为74.5m•+45m连续梁,主梁截面为直腹式双箱双室截面,梁宽29.5m,梁高21#墩中心线5m,逐变至2.5m高。
2、连续梁分三段一合拢块施工,20#墩旁现浇段A(长27.835m),采用支架现浇法施工。
连续梁L0#节段(长14.0m)在21#墩顶托架上现浇,其余L1#~L10#(岸侧)、L1#’~L10#’(河侧)节段采用普通斜拉式挂篮对称悬浇。
最后用岸侧挂篮进行(长2m)合拢段施工。
3、整个连续梁两个箱分开单独施工,中间顶板处预留有1m宽后浇合拢带。
L0#节段同样也分成两个箱单独现浇。
L0#节段单箱纵向分为五块三次施工,梁高方向一次灌注成形。
横隔梁同样预留1m宽后浇合拢带。
4、L0#节段施工前应将临时墩施工完,墩旁托架按设计图拼装完。
托架上应进行试压,得出弹性、非弹性变形。
压重布置见附图(一)。
5、21#墩顶设F4支座4个(GPZ25000SX)。
其摩阻系数μ要求达到0.01;双向位移,纵向±200mm, 横向±10mm。
支座顶面高程偏差±2mm。
6、根据墩旁托架设计承载能力的要求,14m长L0#节段分为五块三次现浇,先现浇Ⅰ再现浇Ⅱ、Ⅱ'块,最后现浇Ⅲ、Ⅲ'块。
三、模板工程1、底模一次安装完成。
设计底模为组合钢模及分配梁,要求组拼密贴不漏浆。
底模标高根据设计院通知要求,考虑3%纵坡,考虑支架弹性变形进行设置。
宁杭客运专线南河特大桥正线水泥乳化沥青砂浆灌注施工工艺
3 7 水泥 乳化 沥青砂 浆 轨道板 灌 注 .
3 7 1 灌 注 前 准 备 工 作 ..
水 泥乳化 沥青 砂浆 灌注 时底 座板 顶面 和轨道 板地 面 之 间必须是 潮湿 的,为此在 灌注 砂浆层 砂浆 之前 先进行
润湿 。保证砂浆 与混 凝土 之 间的黏 结 ,润 湿后所 有灌 注 孔都要盖上 土工 布 , 保证 润湿水 分不流失 。
牢 固可靠 。 直线段纵边布置此夹具 4个 ,另横缝 各 1 ,共 计 6 个 个 。曲线段纵边布置 6 ,另横缝 各 1 ,共计 8 。 个 个 个
3 5 2 轨 道 板 横 缝 封 边 ..
对试拌 出来 的砂浆进 行 常规性 能检 测 ,如检 测合 格则 根 据计算 的实 际需求方量 , 进行正式搅拌 出料 。 水泥乳化沥青砂 浆 的拌 和工艺 严格 按照 工艺 参数进
3 73 砂 浆 灌 注 ..
为使轨道板下 面灌 浆空 间 内都填 满 垫层 砂浆 ,及时 排 除板 腔内的空 气 ,须 在密 封层 中有 相应 的排气 孔 ,排
气孔 布置在轨道板的边角附近和 中间 ,直线段 可设置 8 ~
1 个排气孔 。灌 浆 时垫 层 砂浆 一旦 从 各排 气 孔溢 出后 , 2 出浆面积达到双 拳面 积大小 ,则用 专用 的 塑料 塞或 软木 塞将排 气孔封闭 。
验室提 供 的作 业 配 合 比进 行 试 拌 ,试 拌 0 1 ~0 2 , . 5 .m。
根据板腔湿润 度进行 灌浆 。封边 带封 边工 艺 可充分 保证 板腔的湿润度 ,材 料 可周转 使 用 ,对 环境 污 染小 ,且此 工艺可将轨道板压 紧、封边 带压 紧合二为 一 ,综合 利用 ,
边应 在精调后不久进行 。 3 5 3 排气孔 的设 置 ..
高速铁路连续梁0#块首件工程施工方案
XX铁路项目经理部连续梁0#块首件工程施工方案编制:复核:审核:二〇一八年十一月目录1 编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 适用范围 (2)2 工程概况 (2)2.1 地质情况与自然条件 (2)2.2 道路立交、跨越河流、管线交叉情况 (2)2.3 设计概况 (3)2.4 施工现场平面布置 (4)3 施工计划 (5)3.1 施工进度计划 (5)3.2 设备配置计划 (5)4 劳动力计划 (6)4.1 管理人员配置 (6)4.2 劳动力计划配置 (7)5 施工工艺技术 (7)5.1 0号块施工 (7)5.2 永久支座安装 (9)5.3 临时固结 (12)5.4 0号块支架施工 (13)5.5 0号块模板工程 (15)5.6 普通钢筋及预应力钢筋施工 (18)5.7 0号块混凝土施工 (19)5.8 0号块预应力施工 (22)5.9 模板及支架拆除 (27)6 施工安全保证措施 (28)6.1 安全目标 (28)6.2 安全管理组织机构 (28)6.3 安全保证措施 (28)6.4 施工注意事项 (29)7 质量保证措施 (32)7.1 质量保证控制措施表 (32)7.2 质量验收标准 (33)8 其他技术保证措施 (36)8.1 季节性保证措施 (36)8.2 环水保、文明施工措施 (37)9 应急预案 (39)9.1 相关生产风险源的识别 (39)9.2 应急小组 (39)9.3 突发事故应急处理的协调 (39)9.4 险情报告制度 (40)9.5 应急救援预案实施 (40)10 附件 (43)10.1 施工现场平面布置图 (43)10.2 临时锚固计算书 (43)10.3 0号块支架设计图 (43)10.4 0号块支架结构计算书 (43)10.5 0号块模板计算书 (43)连续梁0#块首件工程施工方案1 编制说明1.1 编制依据(1)现行的国家法律、法规和铁总的规章制度;(2)设计图纸、设计文件和设计资料;(3)《无砟轨道预应力混凝土连续梁(双线、悬浇)(跨度:(72+128+72)m(直、曲线))》图号:叁桥通(2016)2368A-Ⅶ-G;(4)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015);(5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);(6)《铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010);(7)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009);(8)《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10100-2011);(9)《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR 9207-2017);(10)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);(11)《铁路综合接地系统》(通号(2016)9301);(12)总承包单位下发的指导性施工组织设计及我单位上报并经审批的标段总体实施性施工组织设计;(13)铁总及建设单位、总承包单位下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知;(14)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料;(15)我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力,以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验。
连续梁0号块、直线段施工
支架预压方案
预压前应编制详细预压方案。 预压荷载:按支架承载的0号段自重的120%进行预压(墩顶部分梁重不计),分 两次灌注的预压重量不得低于0号段自重的80%。 加载方法:依据箱梁砼重量分布情况加载从箱梁中间向两边分层对称加载。 观测点布置:堆载前应根据设计计算资料对重要位置进行布点,以便观测。 观测方法:加载荷载达到50%、100%、120%各进行一次观测。加载完成后第一 天应按每4小时观测一次,第二天按每12小时观测一次,其它时间每24小时观测一 次。沉降量的测量采用高精度水准仪或全站仪,预压时设专人进行观测,记录初 始前的高程和加载后的高程值,然后计算出沉降量。 卸载:根据观测结果,支架变形稳定后开始卸载,支架卸载时应从箱梁两边向中 间分层对称卸载。卸载后应测量观测点标高,以计算弹性和非弹性变形,指导下 一步的立模标高。
动速度不同、浇注混凝土时两侧混凝土重量不等。一般设计图纸会对最
大竖向力、和不平衡弯矩作出要求。若设计无要求时,一般箱梁均按除 合龙段外的最后一个现浇段的底板重和10%挂篮自重为取值依据。 施工中应严格控制不平平衡重。
临时支墩设计
墩旁临时钢管柱支墩 设计
结构设计计算
按此力学模型计算出两支座的不 平衡力,同时求出临时钢管支墩承 受的最大轴向力。按最大轴向力设 计临时钢管混凝土立柱及配筋。具 体计算可按钢筋混凝土轴心受压构 件计算。 不平衡力大的钢管混凝土柱内一般 应配置一定数量的预应力钢筋,预 应力钢筋的数量和张拉力按临时钢 管混凝土柱支墩不受拉力为原则。
0号段现浇支架设计 现浇落地式支架结构
引用CAD图\48m连续梁0#块落地支架图.dwg
落地式碗扣架支架图
落地式碗扣架支架具体布置
常规现浇桥梁0号段的碗扣式支架布置必须按照《碗扣式支架使用说明书》和《建筑施工扣件 式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001有关规定执,具体设计应根据荷载进行计算,常 规布置如下: 支架立杆布置横向间距: 腹板下300mm,顶、底板下为600mm,翼板下为900mm。 支架立杆布置纵向间距: 一般均为600mm(梁段高或者有横、端隔板处应根据需要加密至300mm),翼板下900mm。 立杆步距: 底板和腹板下均为600mm,翼板下为1200mm。 纵横向剪刀撑,底座、天托设置: 支架在纵断面内剪刀撑在每边腹板位置不少于两道,底板位置不少于3道,支架横断面上剪刀撑按 每3~4排钢管设置一道。可调底座和顶托钢管旋出高度应不大于30cm,并设置纵、横向扫地杆。 支架顶纵、横方木和模板根据计算布置。 基础要求: 支架基础应进行碾压处理,处理后地基达到不小于200Kpa的承载力,地基表面采用C15混凝土硬 化,厚度不小于15cm,在硬化层四周设置排水沟,避免地基受雨水浸泡下沉。
浅谈连续梁桥0#、1#块施工技术
浅谈连续梁桥0#、1#块施工技术摘要:随着高速公路的迅速发展、生态环境保护要求也逐渐提高,横跨河流、峡谷等障碍的大跨径桥梁已普遍运用。
连续梁在荷载作用下,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使内力状态比较均匀合理,因而梁高可以减小,由此可以增大桥下净空,节省材料,且刚度大,整体性好,超载能力大,正由于连续梁桥在较简单结构设计以及较方便的施工工艺,在高速公路遇到大跨径结构时便受到设计方的青睐。
一、工程实例概况为了更具体的对连续梁桥临时支座和0#、1#支架施工技术进行探讨,现以东莞市番莞高速工程东深供水渠跨线桥为例进行说明。
该桥跨越东深供水渠第三联共3跨(62m+105m+62m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁,其上部结构:三向预应力混凝土变截面连续箱梁。
半幅箱梁截面釆用单箱单室直腹板形式,顶板宽1625cm,底板宽825cm,箱梁翼缘宽400cm,箱梁根部梁高650cm,跨中及边跨合拢段梁高260cm,箱梁底板上缘及下缘均按2次抛物线变化。
二、临时支座设计及施工技术对于连续箱梁结构而言,在结构未施工完成、永久支座未受力前,墩柱与主梁之间的临时锚固是关键受力部位,安装支架模板前,严格按照图纸设计完成临时锚固系统的施工。
(一)临时支座结构设计考虑到梁体施工中风力、施工荷载产生扭矩及不平衡力矩,在墩顶横桥向两侧浇筑0.8×0.4 m的临时支座(单个墩共十个);在每个临时支座内预埋共20根Φ32钢筋,墩身浇灌时先预埋度1m,梁体内锚入深度1m。
(二)临时支座施工墩身砼浇筑完成后进行临时支座混凝土部分施工,采用1.8cm厚竹胶板做成箱型模板,10×10cm方木做横肋间距20cm,高度75cm。
支座采且C55细石混凝土,混凝土浇筑采用直径30mm型振动棒成型。
(三)临时支座拆除在中跨合拢段施工完成后,砼达到90%强度,弹模达设计值的80%并不小于七天龄期且张拉、压浆完成后拆除主墩墩顶临时支座。
京杭大运河连续梁拱0#块施工
京杭大运河连续梁拱0#块施工【摘要】主桥采用(65+114+65)m单线预应力混凝土连续梁拱结构。
0#块长17m,全部位于京杭大运河中,中支点梁高6m,0#块上拱脚高度为4.8m,主要介绍京杭运河特大桥主桥0#块施工情况,着重0#块支架的设计和施工方法,为以后的超长、超高0#块施工提供借鉴。
【关键词】连续梁拱;0#块;超长超高;施工1 工程简况宁启铁路复线在扬州市维扬区槐泗镇跨越京杭大运河,新建桥梁为单线,主跨采用65+114+65m预应力混凝土连续梁拱跨越京杭大运河。
本桥连续梁为单箱单室直腹板、变高度、变截面结构,施工工艺为:先梁后拱,连续梁采用挂篮悬臂对称浇注,待梁体完成后,在梁体上搭设支架,拼装拱肋。
中支点处梁高6.0m,直线段梁高3.5m,梁底下缘按二次抛物线变换。
箱梁顶宽8.5m,中支点处局部顶宽10.2m,底宽6.1m。
顶板厚度除梁端为60cm及中墩处为80cm外均为40cm,底板厚度35~100cm,腹板厚度一般为40~60~90cm,由跨中到支点按折线变化,中支点处腹板厚度为90cm,对应拱脚处腹板局部向外加厚105cm。
本连续梁在中跨上方设拱,跨中拱中心距桥面高度为21.3m,拱轴线采用二次抛物线,计算跨度为114m,矢高为22.8m,矢跨比为1/5。
拱脚宽度为1.5m,高度为4.8m,拱脚横桥向净距为5.2m。
2 0#块施工工艺技术京杭大运河特大桥(65+114+65)m连续梁拱0#块采用钢管支架现浇法施工。
0#块和拱脚混凝土分两次浇筑,拱脚混凝土在0#块浇注时,浇注4.4m高,其余部分待拱安装完毕后浇注。
3 0#块支架体系本连续梁纵向中心线与主桥墩横向中心线垂直,由于0#块长度17m,比主墩承台(承台纵向长度为10.4m)长。
因此,除了在主墩承台上布设钢管支架外,还需在河道内插打钢管桩,利用承台上布设的钢管桩及河道内插打的钢管桩共同作为0#块的支架受力体系;钢管桩型号为Ф529×8mm,承台上单侧搭设两排钢管桩,每排4根,共计8根,其长度为14m。
连续梁0号块、直线段施工
0号段施工工艺
0号段主要施工要点
大吨位盆式橡胶支座安设 临时支座(钢支柱)安设 模板工程 钢筋及预应力工程 混凝土工程 现浇支架拆除 临时支座(钢支柱)拆除
0号段施工工艺
0号段施工要点
大吨位盆式橡胶支座安设
永久支座安装前,按规定复查其规格及产品合格证,并进行配套检查, 同时对支承垫石顶面进行凿毛,对锚栓孔位置、孔径大小与深度进行检 查并将孔内清理干净,对支座中心放线。支座安装过程中,上下板整体 吊装。为防止上、下板间相互错动,先预以临时固定,支座下板按设计 标高进行调整后再用钢楔块调整。下锚栓旋紧螺母后在预留孔内填塞环 氧树脂砂浆,下板与垫石顶面间空隙则直接干砸砂浆,支座按设计中心 线布置,支座顶面四角高差不得大于2mm。 永久支座安装预偏量设置,应根据合龙段施工时的温度计算预偏量。支 座预偏量设置可委托支座生产厂家协助完成。
临时支墩设计
墩旁临时钢管柱支墩设计
结构设计计算
荷载确定 箱梁T构未合龙前,由于永久支座不受力,即T构主墩自身不受力,承台 上设置的四根钢管混凝土柱承担箱梁结构自重G1+施工机具重G2+挂篮自 重G3+不平衡重引起的最大弯矩。 不平衡力的确定:施工过程中产生的不平衡力主要由人群走动、挂篮移
动速度不同、浇注混凝土时两侧混凝土重量不等。一般设计图纸会对最
大竖向力、和不平衡弯矩作出要求。若设计无要求时,一般箱梁均按除 合龙段外的最后一个现浇段的底板重和10%挂篮自重为取值依据。 施工中应严格控制不平平衡重。
临时支墩设计
墩旁临时钢管柱支墩 设计
结构设计计算
按此力学模型计算出两支座的不 平衡力,同时求出临时钢管支墩承 受的最大轴向力。按最大轴向力设 计临时钢管混凝土立柱及配筋。具 体计算可按钢筋混凝土轴心受压构 件计算。 不平衡力大的钢管混凝土柱内一般 应配置一定数量的预应力钢筋,预 应力钢筋的数量和张拉力按临时钢 管混凝土柱支墩不受拉力为原则。
连续箱梁大桥0号块施工方案
连续箱梁大桥0号块施工方案第一章概述一、编制依据(1)绵阳二环路三期绵盐、石马、青义涪江大桥合同段招标文件、正式施工图以及2012年001、2012年002号补遗书。
(2)公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011);(3)公路工程技术标准(JTG B01—2003);(4)公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86);(5)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004);(6)公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1—2004);(7)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2—2008)(8)公路工程施工安全技术规程(JTJ076—95)等。
(9)我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累类似工程施工经验。
二、编制原则(1)严格遵守招标文件(包括补遗书)要求的原则;(2)安全第一,预防为主的原则;(3)确保质量创优创标准的原则;(4)科学管理的原则;(5)文明施工、环境保护的原则。
(6)建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则;(7)合理降低工程成本的原则;(8)遵照执行设计标准和施工规范原则。
第二章工程概况一、设计概况青义涪江大桥设计为78+3×138+78米五跨一联的预应力砼连续梁桥,主墩为空心薄壁墩,基础为承台、群桩基础,桥梁上部结构采用分幅式,桥面净宽2×16.5米,左、右幅分离5m,桥梁起止桩号为K34+412~K34+982,桥梁全长570米,合同工期540天。
1~4号主墩均为空心薄壁墩,墩壁厚4.6m,墩宽8.4m加两端半径为3.706m的圆弧段。
箱梁采用单箱单室箱型截面,箱梁顶板宽16.5m,底板宽9.1m,顶板设置成1.5%单横坡。
0号块顺桥向长8m,高9m,横桥向宽16.5m,腹板厚2.2m,横隔板厚1.25m,底板厚1.25m,翼缘宽3.7m。
顺桥向外悬臂1.7m,其悬臂部分腹板和底板为渐变段,腹板厚2.2~0.75m,底板厚1.25~0.873m。
406440m连续梁施工方案范文
406440m连续梁施工方案范文新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-1标段句容河特大桥中铁四局宁杭客运专线第四分项目部2022年10月目录1、工程概况............................................................. . (3)1.1编制依据............................................................. (3)1.2工程气象、水文、地形地貌............................................................. .............31.3工程内容............................................................. (4)2总体方案............................................................. (9)2.1工程特点、难点及应对措施............................................................. .. (9)2.2施工组织安排............................................................. ...................................102.3施工挂篮设计............................................................. ...................................102.4挂篮施工工艺流程............................................................. (11)3施工部署............................................................. . (11)3.1施工准备............................................................. . (11)3.2人员配置............................................................. ...........................................133.3机械、设备配置............................................................. . (13)4进度计划............................................................. . (14)4.1节点工期............................................................. . (14)4.2施工进度横道图............................................................. . (14)5施工工艺............................................................. . (15)5.1挂篮............................................................. (16)5.2模板系统拼装............................................................. ...................................195.3挂篮定位和移动............................................................. ...............................195.4钢筋及预应力管道............................................................. ...........................205.5梁体C50混凝土施工............................................................. ......................215.6预应力张拉压浆............................................................. ...............................245.7合拢段............................................................. .. (26)6施工监控及线性控制............................................................. . (27)6.1箱梁的挠度观测............................................................. . (27)6.2、温度观测............................................................. .........................................286.3、轴线观测与控制............................................................. .............................286.4、监控程序............................................................. .. (28)7、安全质量措施............................................................. .. (29)7.1质量保证措施............................................................. .. (29)7.2安全保证措施.............................................................. . (30)21、工程概况1.1编制依据⑴新建南京至杭州客运专线铁路句容河特大桥:宁杭客专施图(桥)咨-03;⑵无渣轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)通桥(2022)2368A-Ⅲ;⑶《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号;⑷《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005);⑸《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设〔2005〕160号;⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005);⑺《铁路工程施工安全技术规程》铁建设函〔2003〕99号;⑻国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规;⑼铁路工程其它技术规范及国家行业标准、规则、规程;⑽开工前的现场调查;1.2工程气象、水文、地形地貌⑴气象桥址位于南京市江宁区,属湿润的亚热带季风气候区。
跨高速连续梁0号块施工方案
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工准备 (1)3.1 人员配置及劳动力组织 (1)3.2机械设备及物资材料供应 (3)3.2.1机械设备及测试仪器配置 (3)4、混凝土施工 (4)4.1梁段混凝土浇筑顺序 (5)4. 2梁段混凝土振捣 (7)4.3混凝土养生及拆模 (7)5.连续梁0#段施工质量控制措施 (8)5.1混凝土施工质量控制措施 (8)5.2连续梁0#施工保证措施 (9)5.3保证结构强度、刚度的主要技术措施 (9)5.4混凝土工程质量通病预防措施 (10)连续梁0号块混凝土浇筑施工方案1、编制依据⑴新建杭x集团有限公司:xx特大桥施工图(图号:杭长客专施图(桥)-HCJX Ⅲ-73);⑶中铁第四勘x2、工程概况xxx设计强度C55,混凝土设计方量507方,0号块采用钢管支架现浇完成。
3、施工准备3.1 人员配置及劳动力组织由素质高,训练有素,多年从事桥梁施工,有着丰富施工经验的职工组成,以满足工程施工的技术劳动力的需要,确保施工任务正常有序完成。
表1:主要管理人员表表2:第十二架子队主要施工技术人员表3:人员职责表主要劳动力组织计划表3.2机械设备及物资材料供应3.2.1机械设备及测试仪器配置3.2.1.1主要机械设备配置(见机械设备配备表)主要施工机械设备配备表3.2.1.2计量测试仪器、设备配置测量仪器设备配置表试验设备配备表3.2.2混凝土供应xx特大桥跨福银高速公路连续梁混凝土由拌和站集中供应,拌和站共投入两套搅拌设备,混凝土由罐车运至现场浇筑地点,最大运距3.5km,拌和站的理论生产能力为180m3/h,能够满足施工高峰期的要求。
4、混凝土施工连续梁0#段采用C55混凝土,混凝土坍落度控制范围160~200mm 。
梁段混凝土采用泵送入模,混凝土输送泵支设在墩旁施工平台位置,采用混凝土输送罐车由拌合站集中拌合输送。
混凝土泵送采用对称下料原则,由两端端头向0#段中心位置对称浇注。
连续梁0#施工方案
连续梁0#块施工方案1、工程概况水北村泾河特大桥起讫里程DK120+655.61~DK121+978.53,长1322.92m,为单线(14-48)m简支箱梁+(40+64+40)m连续梁+(2-32)m简支T梁+(48+80+48)m连续梁+(7-32)m简支T梁桥,位于R=1200m 的曲线及直线上。
跨高速公路连续梁墩为48+80+48m,19#、20#、21#、22#,基础为直径150cm桩基础,桩长19.5~23.5m,边墩5根,中墩9根,墩身为圆端型,墩高为9.5-11m。
梁体采用变高度变截面箱梁,一联总长177.5m边支座中心至梁端距离0.75m,计算跨度为(48+80+48)m,梁截面采用单箱单室,边支点及跨中梁高为3.6m,中支点梁高6.2m,梁底变化段采用二次抛物线。
箱梁顶宽7.5m,底宽4.2m,顶板厚0.38m,底板厚度0.48~0.8m,腹板厚度0.45~0.85m。
支座中心横向间距中支点为3.6m,边支点为3.0m,中支点处箱梁梁底加宽至5.2m。
全联在中支点和边支点处设置四道横隔板,横隔板均设置过人洞,中隔板板厚1.6m,边隔板板厚1.5m。
箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。
梁段划分:每个临时T构共划分为11个梁段,中支点桥墩上为0号段,与墩顶临时支座固结,形成临时T构。
0号段长8m,1~3号段长3.0m,4~7号梁段长3.5m,8~10号梁段长4.0m,11号梁段为合拢段,长2.0m,12号梁段为边支点现浇梁,梁段长为7.75m。
其中采用挂篮施工时最重梁段为1号梁段,重约106T。
梁体设计为纵、竖双向预应力体系,纵向按全预应力构件设计。
纵向采用预应力钢绞线,竖向采用直径32mm精扎螺纹钢筋。
本梁体平面位于曲线上,箱梁按线路曲线曲做,横向结构尺寸保持径向不变,支座按曲线径向布置,连续梁施工工期紧张,连续梁悬灌现浇施工和跨银武高速安全是本处施工的重点。
2、前期准备进行垫石(包括防落梁)混凝土施工、钢管支架的预压、球型钢支座安装、临时支墩C50混凝土浇注、硫磺砂浆(包括电炉丝)设置。
连续梁0#块施工技术交底
3、支架预压
预压方法采用预压块堆载,按照梁段自重的60%、100%和120%分三次加载便于吊装和运输。压重的先后顺序按照混凝土的浇筑顺序进行,先浇筑的部位先压重,后浇筑的部位后压重,根据箱梁0#块的结构特点,悬臂端混凝土浇筑从梁根部向两端方向浇筑。
⑥竖向管道
竖向预应力管道与精轧螺纹钢筋、锚垫板及螺母按照设计要求组装完成后一并安装埋设,为保证施工质量,需要采取以下措施:
a布置在管道上下口的排浆管和压浆管与钢管的连接均采用与金属波纹管焊制的三通,并保证焊接处不漏浆,排浆管和压浆管由直径2cm的橡胶软管引出底板和顶板混凝土外固定,并将管口预先密封。橡胶管与金属管采用细铁丝扎牢,接头处用胶带包扎严密,以防漏浆,并在施工过程中谨防金属管碰掉.
第二次钢筋施工:在顶板模板安装完成后,首先进行腹板上层纵向预应力束管道的埋设,然后进行顶板底层钢筋的绑扎,当钢筋与预应力管道发生冲突时,适当挪动钢筋,不得截断。
随后进行顶板纵、横向预应力管道的安装,最后进行顶板顶层钢筋的绑扎。钢筋成型过程中,多采用绑扎而少采用点焊。除安装梁段钢筋外,还需注意防撞护栏预埋钢筋、泄水管预留孔道、挂篮施工预留孔的预埋,预留孔道及预埋件位置必须严格按照图纸要求设置,不得随意更改.
预埋件在钢筋厂内集中加工完成后,现场进行分片安装,预埋件按照施工图纸尺寸定好位置后与墩身钢筋焊牢,防止混凝土浇注过程中发生偏位,预埋钢板外侧面与墩身混凝土面保持5mm的距离.托架安装之前将预埋钢板外侧面的水泥浆凿除干净,保证托架钢板与预埋钢板密贴,增加托架的抗拔性和竖向抗剪力。
连续梁0#块施工专项方案.doc
连续梁0#块施工专项方案目目录录一、适用范围1二、作业准备12.1内业技术准备12.2外业技术准备1三、技术要求1四、工艺流程1五、施工要求55.1.挂篮拼装、预压、走行、拆除作业55.1.1挂篮安装.55.1.2挂篮前移.65.1.3挂篮拆除.65.1.4挂篮施工注意事项.75.1.5悬臂挂篮预压85.2.连续梁边跨现浇支架安装、预压作业105.2.1支架基础处理105.2.2支架设计.105.2.3支架预压.125.3连续梁模板制作、安装、拆除作业125.3.1模板制作.125.3.2模板工程.135.3.3模板施工注意事项.145.4.连续梁节段钢筋制作、安装作业145.4.1钢筋加工与安装.145.4.2定位网.165.4.3制孔.175.5.连续梁混凝土浇筑作业185.5.1混凝土浇筑顺序及振捣方法.185.5.2浇筑注意事项来工程实践中积累的施工及管理经验(5)有关的标准、规范:《客货共线铁路桥涵施工技术指南》(TZ或50000m生产量为一批,不足也为一批,按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外,还对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等性能进行检验。
预应力管道材料使用前进行外观检查,其表面无油污、损伤和孔洞。
4.8.34.8.3波纹管的安装波纹管的安装1)管道和其接头应有足够的密封性,以防止水泥浆渗漏及抽真空时漏气。
2)管道安装前,应按设计规定的管道坐标进行放样,并应采用定位钢筋固定法将管道牢固地置于模板内的设计位置,使得管道在混凝土浇筑期间不产生位移。
固定各种成孔管道用的定位钢筋的间距,对于钢管不宜大于1米,对于波纹管不宜大于0.6米。
3)波纹管接头处的连接管宜采用大一级别的同类管道,其长度宜为被连接管道内径的5-7倍。
连接时应不使接头处产生角度变化,在混凝土浇筑期间不应使管道发生转动或移位,并应缠裹紧密,防止水泥浆渗入。
4)管道与锚垫板之间应采用同一材料、同一规格的连接头连接,连接后用密封胶封口。
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衄
Sha ar oe i un t wr c W eP
雷绍华 : 宁杭客专南河 连续 梁 0号段施工方案设计
2 1 年第 4期 01
m) 故底 模 桁 架 采 用 钢 桁 架 , 腹 板 下 间 距 3 , 其 5 c 底板 下 间距 8 m, 板 倒 角 处 间距 5 l。 m, 0e 底 0CI T 桁架 上 横 向布置 方木 , 间距 3 n, 木上 放 置 竹 0 cl方 夹 板 , 模 完成 。外 模采 用 整 体 大块 钢 模 , 段 底 0号 两 端采 用 挂 篮 模 板 。外 模 框 架 下 采 用 I5 4 b工 字 钢 做纵 梁 支撑 , 外模 翼板 下 采用 钢管 加顶 托支 撑 。 墩 顶部 分采 用 I6 3 b工字 钢 做纵梁 , 间距 5 m, 0c 纵 梁 上设 置 间距 为 3 m 的方木 , 木大 小为 1 m 0e 方 0c ×1 m, 木 上 设 竹 夹 板 形 成 底 模 , 以支 撑 0 0c 方 用 号 段 隔墙混 凝 土 自重及 施工 荷 载 。
1 工程 概况
2 6 0号 节 段 长 1 其 中间 4 2 m位 于墩 .5 m; 4 m, .
宁杭 客 专 南 河 连 续 梁 箱 梁 主桥 上 部 构 造 为 6 0 m+10 m 46 三 跨 预 应 力 混 凝 土 连 续 箱 0 0m - 梁, 主跨斜 跨南 河 , 主墩 ( 9 、9 2 2 2 3号墩 ) 在南 河 均 的防洪堤 上 。2 2号 墩承 台底 标 高 为 一 . 4 I 9 6 15 1, T 地面 标 高 为 6 1m;9 . 2 3号 墩 承 台底 标 高 一 . 9 6 2 m, 地面标 高为 6 1m。主墩 承 台均 为二 级 承 台 , .
载加 载在横 梁节 点上 。
10 MP , 7 a
<[ ] 满足要 求 。 r o ,
=
k/ ’ N m 。该 膺架 均 按 一 阶 弹性 变 形 进 行 计 算 , 计 算 荷载 均按静 力 荷 载处 理 , 考 虑施 工 中的 振动 未 冲击等荷 载 ( 际很 小 , 以忽 略 ) 实 可 。在 计 算模 型
中, 箱梁腹 板 、 板及 顶板 的混凝 土按 均布荷 载加 底 载在 模板 下 的横 梁 上 , 梁 翼板 混 凝 土 按集 中荷 箱
在安装 过 程 中侧 翻 。
3 4 模 板 系统 及 纵 梁 .
图 3 钢管柱与牛腿配合 支撑 现浇平台布置 图
3 方 案 介 绍
0号段 底模 采 用 钢 木 结 合 模 板 , 板 采 用 优 面
质 竹夹 板 , 板厚 1 8mm。背 楞 采 用 1 m x1 m 0c 0c
限制钢管立 柱顺 桥 向的位 移 。 4 平台 的计算
4 1 计算 方 法 .
对于膺 架上 部 、 立柱 , 用有 限元程 序建立 整 采
体三维 模 型 进 行计 算 ( 4 。计 算 中 , 板 ( 图 ) 模 钢
模 ) 施 工 荷 载 为 2 5k / 钢 筋 混 凝 土 为 2 及 . N m , 6
要起 与 竹夹 板 的连 接 作 用 , 钢 主要 用 于 抵 抗 混 槽 凝土 自重 对 模 板 产 生 的 弯 、 应力 。外模 采 用 挂 剪
上 采用 24 15 b工字 钢 做横 梁 。墩 外部 分 底模 靠 底 模桁 架 支 撑 , 于 桁 架 两 支 点 间 距 较 大 ( . 5 由 3 9
m 上节模 板高 度为 25 8mm。0号段 内模 采 用 m, 2 国标组 合钢模 板 , 支撑 采用 钢管 , 其 钢管 间距 横桥 向为 6 9 m, 桥 向为 9 I。 0~ 0e 顺 0C I T
4 3 1 底模 下横 梁 .. 刚度 : 大挠 度 f = . m 最 m 0 6m
容 许挠 度 [] 80 40= m _ : 0 /0 2m 厂 f <[] 满足要 求 。 m _, 厂
强 度 : 横 梁 最大 应 力 出现在 箱 梁 腹板 下 底模 方 ,r :3 . P 。底 模 横 梁 容 许 应 力 [ ]= o … 4 6M a r O 10MP , <[ ] 满足 要求 。 7 a … , 4 3 2 桁 架 ..
32 牛 .
图 2 钢管立柱 支撑 现浇平 台布置 图
腿
牛 腿与 墩身 预埋 件 的连 接采 用高 强度 大六 角 头 M3 0螺栓 , 每个 牛腿 采 用 6个 螺 栓 连 接 。牛 腿 由钢板 组焊 而成 , 接板 采 用 厚 度 为 2 m 的钢 连 5m 板 。墩 身预 埋件 锚板 厚 2 m, 筋 直径 3 m, 0m 锚 2m 螺套 采 用直 径 5 m 的 圆钢加 工而 成 , 质 为 4 5m 材 5
第 3 第 4期 0卷
20 1 1年 8月
四
川
水
力
发
电
V0 . 0.No 4 13 . Aug 2 1 ., 0 1
S e ua ih n
W a e P we tr o r
宁 杭 客 专 南 河 连 续 梁 O号 段 施 工 方 案 设 计
雷 绍 华
( 中国水利水 电第 四工程局有限公 司, 青海 西宁 摘 8 00 ) 10 6 要: 介绍 了宁杭客专南河特大桥 0号段施工平 台设计。通过合理设计 , 克服 了承台埋置深 、 地基条件 差 、 施工架立柱稳
收 稿 日期 :0 10 —7 2 1 -3 1
方案 的优缺 点 : 方 案结 构 简 单 , 力 明 晰 , 该 受 成本低 ; 能较 理 想地 解 决 钢板 桩 拔 出 后 的土 压 力 对平 台承 载力 的威 胁及 钢管 柱 的完 全拆 除 回收问
题; 其次 , 方案施 工 速度快 。 该 综合 比较 上述三 种方案 , 本桥 选取 方案 C 。
架 的跨 中 . = . 1 f o r 4 63mm, 容许 挠度 [ = 5/ 月 390
4 0= .7 m 0 985m <[ , 满足要 求 。 强 度 : 架 弦杆 最 大应 力 出现 在桁 架 跨 中的 桁 上弦杆 , : 一18 5 M a … 1 . P 。弦杆 容 许应 力 [r o]
2 3 方案 c: 管柱 与牛腿 配合 支撑 现 浇平 台 . 钢 采用钢 管柱 与墩 顶 牛 腿 相互 配 合 , 承 台 上 在
图 1 0号 段 桥 墩 及 基 础 示 意 图 ( 单位 : ) m
浇注 混凝 土柱用 以支撑 钢管柱 ( 3 。 图 )
箱梁 0号 段 根 部 梁 高 7 8 端 部 梁 高 . 5 m, 7 1 3m, 板 厚 4 m, . 9 顶 0 c 底板 厚 度 从 端 部 至 根部 由 10 7c 变化 为 10c 腹 板厚 10 c 箱 梁 1 . m 2 m, 0 m; 顶板 横 向宽 1 箱底 宽 6 7 m, 缘 悬 臂 长 2m, . 翼
篮外 模 , 0号段 中 间段 模 板 为 厂 家 加 工 的 异 形 大
块 钢 模 。外模 分上 下 两节 , 下节 模板 高度 为 55 0 5
Sha W t wr 咽 iun ar oe c eP
第 3 总 第 16期 0卷 4
四 川水 力 发 电
2 1 年 8月 01
该平 台 由 l 2根 直径 6 m 的钢 管 立柱 及 1 0e 2 个 墩 身牛腿 直 接 承 受 0号 段 墩 顶 处 的所 有 混 凝 土、 模板 及 施 工荷 载 ( 3 。在 钢 管 立 柱 及 牛 腿 图 )
方 木及 [0槽 钢 , 间距 均 为 3 m; 中方 木 主 1 其 0c 其
定性受土压力影响大及 牛腿件现场加工精度低 等困难 , 0号段施工平 台的设计既安全 又经济 。 使 关键词 : 支架 ; 牛腿 ; 施工平 台; 施工设计 ; 宁杭 客专
中 图分 类 号 :V 4;V 1 T 5 T 5 T 5 ;V2 文献标识码 : B 文章 编 号 :0 128 (0 1 0 -140 10 -14 2 1 )400 -5
会 产生 较大变 形 及较 大 位 出 后 , 钢 支架 被埋 入 土 中 , 支架 拆 除 困
难, 造成 很大 浪费 。
2 2 方案 B: 管立 柱 支撑 现 浇平 台 . 钢
方案 的优 缺点 : 方案 结构受 力 明晰 , 满 该 相对
3 1 钢 管立柱 .
立 柱采 用直 径 6 m 的焊 接 螺 旋管 , 0e 壁厚 l 0 mm。柱 脚 预 埋 钢 板 厚 2 m, 0 m 预埋 件 锚 筋 采 用
HR 3 5 直 径 3 m。柱 顶 封 顶 钢 板 厚 度 采 用 B3, 2m
2 m。立柱 设 一 道 横 向联 系 杆 件 , 置 于 立 柱 0m 布 中间 。横联 弦杆 及腹 杆均 采 用 [0 。 2 b
号。
3 3 横 梁及 底模 桁 架 .
横 梁采 用 24 b工 字 钢 , 长 1 1 15 梁 2I。横 梁 与 ' ' 1 钢管 立 柱 的封 端 采 用 钢 板 焊 接 , 缝 长 5 m。 焊 0m 立柱 封 端钢板 上 及牛 腿顶 面设 侧 向挡块 以防止 横
梁在 安 装过 程 中滑落 或侧 翻 。 底模 桁架 采 用槽 钢 组 焊 而 成 , 弦杆 采 用 [2 1,
腹杆 采用 [0, 杆 的 竖 杆 间距 为 7 0mm。桁 架 1 腹 1 总长 59 0m 两 支点 间距 39 0mm。桁架 间 的 2 m, 5
横 向连 接采 用 [ 8槽 钢 。在 施 工 过 程 中 , [ 用 8槽 钢将桁 架 按 2片 或 3片 联 成 整 体 吊装 , 防 止其 以
堂支 架成 本较低 , 本 能 解 决钢 板 桩 拔 出后 的土 基
压力 对平 台承 载力 的威胁 。但 是平 台施 工安装 时 间 长 , 下 部 分 钢 管 柱 的 防腐 问 题 较难 解 决 ; 地 其 次 , 管柱在 O号段 施 工结束 后只 能从 地 面割 断 , 钢