船舶电子电气技术实践教学研究
2023年本科船舶电子电气工程专业实习报告
2023年本科船舶电子电气工程专业实习报告注:此文不保证语言通顺或兼顾某些特殊要求,建议仅作参考。
一、实习单位基本情况实习单位为一家国内知名船舶公司,总部位于广州。
主要业务包括船舶制造、修造、维保等领域。
本次实习主要在公司的电子电气部门进行。
二、实习内容1. 船用发电机组、主机控制系统维护在电子电气部门,我主要参与了船用发电机组和主机控制系统的维护工作。
经过管理员工的指导和实际操作,我学习了如何检查维护发电机组保护装置、调节系统和电源系统,并掌握了主机控制系统的运行原理和CCTV监控系统的使用方法。
2. 船舶仪表检修此外,我还参与了对船舶仪表的检修工作。
在此过程中,我了解了常见仪表的外观结构和原理以及如何使用仪表维修工具,如万用表、振动计、光电测温仪等,找出仪表故障原因并及时维护。
3. 参与船舶电气设计作为专业学生,我也有机会参与到公司的一些船舶电气设计项目中。
在进行这些工作时,我需要运用课程学习到的电气知识,如电力电子、控制理论等,通过软件模拟和手工绘图完成设计任务。
三、实习收获1. 增强了实际动手能力在实习中,我有机会亲自参与到实际操作中,例如组装机械设备、检修导线等。
这使我深刻认识到了理论和实践之间的差距,并且提高了我的实际操作能力。
2. 学习了专业知识的实际应用通过与实习单位职工的交流和协作,我知道如何将课堂上学习的知识应用到实际工作中。
我可以更好地理解一些概念,例如发电机的AGC控制、变频器、船舶管控系统等。
3. 增强了团队合作精神在实习中,我与公司其他职工共同参与到了一些任务之中。
我们需要紧密配合,沟通良好,才能顺利完成任务。
这使我更加重视团队合作和沟通的重要性。
四、心得体会通过这次实习,我进一步了解了本专业的实际应用、职业素养和发展方向。
我深感从学校到工作现场之间的差距,也认识到了自己的不足之处。
我将通过不断学习和实践,不断提高自己的专业水平和素质,面对未来工作的挑战。
船舶电子电气工程专业(陆上方向)实习技术报告
毕业实习成绩表一、毕业实习技术报告成绩表注:1、学生填写各个项目在本报告中的页码。
2、评阅教师根据学生所完成的《船舶电子电气工程专业(陆上方向)毕业实习技术报告》质量综合评定成绩,填写“评分”栏(100分制)。
二、实习日记成绩表注:评阅教师根据学生毕业实习期间的实习日记记载情况,写出实习日记评语并填写实习日记成绩(100分制)。
三、实习表现成绩表制)。
评阅教师签名:年 月 日集美大学 毕业实习 教学大纲实习证明实习单位名称:毕业实习开始时间年月日,结束时间年月日,实习时间共天。
单位负责人(请签字):(请加盖公章)年月日学生(签名)年 月 日说明:1、本表请企业指导人员或指导教师填写,请在认定的成绩等级下方打“√”,并请在《考核评语》栏内写出评语。
2、本表是评定学生毕业实习表现成绩的主要依据材料。
指导人员(请签字):(请加盖公章)年 月 日目 录1 实习单位概况 ………………………………………………………………1.1 …………………………………………………1.2 ……………………………………………………………………………………………………2 实习单位的组织与管理 ………………………………………………………2.1 …………………………………………………2.2 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3 动力机械及装置 ………………………………………………………3.1 机械设备及装置 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2 液压系统 ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3 油、水系统 …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 4电气、电子与控制装置………………………………………………………………4.1电气设备及系统…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2电子与控制装置 …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 5计算机与网络技术 …………………………………………………………………5.1 计算机应用基础 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.2 局域网 ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.3 PLC控制 …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………设备明细表(续明细表)(续明细表)。
《船舶电气》教案[1]
第六章电力拖动控制电路及系统一、继电—接触器控制教学目的:使学生掌握常用控制电器的结构、性能和特点,掌握电动机的基本控制电路、分析方法及控制原则和保护环节。
重点:电器的基本性能和电动机的基本控制电路。
难点:电器的特点和电动机控制电路的基本分析方法。
计划课时:14节左右。
§1-1常用控制电器基本概念1.电器分类a.手动电器:人手操作的电器。
如闸刀(HK)、刀(HD与HS)、铁壳(HH)、倒顺(HZ132)、组合(HZ10)等负荷开关(通断大电流的主电路)及按纽(LA)、万能式转换开关(LW)等主令电器(通断小电流的控制电路)。
自动电器:通过电量与非电量的变化通断电路的电器。
如继电器(J)、接触器(C)、自动开关(DZ与DW)。
b.配电电器:用于配电装置。
如刀开关、熔断器和仪表等。
控制电器:控制电动机运行的电器。
如继电器、接触器等。
2.开关分类a. 隔离开关:隔离电源和负荷(保证安全)。
如刀开关等。
b. 操作开关:直接控制电器运行。
如接触器等。
一.负荷开关及组合开关1.闸刀(HK)与铁壳(HH)开关1)闸刀开关:作隔离开关和小电流的操作开关;里面熔丝作过电流保护。
2)铁壳开关:操作机构为弹簧储能式,能快速通断电路;联锁装置保证箱盖打开开关不能闭合,开关闭合不能箱盖打开。
作隔离开关和操作开关(容量大于闸刀)。
3)单投(HD)、双投(HS)开关:只作大容量的隔离开关。
2.组合开关1)结构:(见书)有动、静触点。
2)特点: 多触点、多位置通断负荷电路;切换电源和负载;控制小容量电动机正反转;测量三相电压等。
有状态表(每个触点、每个位置对应有“×”或“˙”通,无“×”或“˙”断)(见书)3)倒顺开关:属于组合开关,只有正、停、倒三个位置;控制小容量交流电动机正反转。
3.凸轮控制器:多触点、多位置、频繁通断负荷电路;有灭弧装置;用于小容量电机的变向、变速等控制;有状态表。
二.交流接触器1.结构:(见书)由电磁系统、触点系统、灭弧装置(大于10A有)和附属机构等组成。
船舶电气专业教学计划 (2)
船舶电气专业教学计划一、课程设置与教学目标船舶电气专业的课程设置旨在为学生提供全面、系统的电气与电子知识,同时注重理论与实践的结合。
教学目标是培养具备船舶电气系统设计、安装、调试、维护和管理能力的高素质人才。
为此,我们设置了一系列基础课程,如电路分析、模拟电子技术、数字电子技术等,为学生打下坚实的理论基础。
此外,还开设了船舶电气系统、船舶自动化与控制等专业课程,使学生能够深入了解船舶电气领域的前沿技术和应用。
二、实践教学与实验环节实践教学是船舶电气专业教学中不可或缺的一环。
我们注重通过实验、实训、课程设计等方式,培养学生的实践能力和创新精神。
实验室设备齐全,涵盖了船舶电气领域的各个方面,如船舶电站、船舶自动化系统等。
学生可以在这些实验平台上亲自动手操作,加深对理论知识的理解。
同时,我们还与企业合作,开展实习实训活动,让学生在真实的工作环境中锻炼自己的技能。
三、师资队伍建设优秀的师资队伍是教学质量的重要保障。
我们拥有一支结构合理、学术水平高、实践经验丰富的教师队伍。
教师不仅具备深厚的学术背景,还拥有丰富的教学经验和实践能力。
我们注重教师的继续教育和专业发展,鼓励教师参加国内外学术交流活动,不断更新知识和教学理念。
同时,我们还聘请了企业专家作为兼职教师,为学生提供更加贴近实际的教学内容。
四、教学管理与质量监控我们建立了完善的教学管理体系和质量监控机制,确保教学质量稳步提高。
通过制定详细的教学大纲、教学计划和课程标准,明确教学目标和要求。
同时,我们还实施了定期的教学质量评估和课程评估制度,对教学过程和结果进行监控和评价。
这些评估结果将作为改进教学的重要依据,促进教学质量的持续提升。
五、教学资源与设施建设为了提供良好的学习环境和实践条件,我们加大了对教学资源和设施建设的投入。
图书馆拥有丰富的专业书籍和期刊杂志,为学生提供了广阔的知识海洋。
同时,我们还配备了先进的多媒体教室、计算机房和实验室等设施,为教学活动提供了有力的支持。
船舶电子电气技术实践教学研究
船舶电子电气技术实践教学研究【摘要】本文旨在通过对船舶电子电气技术实践教学的研究,探讨其现状、方法、案例分析、效果评估及未来发展方向。
从研究背景和意义入手,分析船舶电子电气技术实践教学的问题与挑战。
随后探讨不同教学方法的应用及效果评估,结合案例分析具体实践。
最后总结研究成果,展望未来研究方向。
本研究旨在提高船舶电子电气技术实践教学的质量与效果,促进其持续发展与创新。
通过本文的研究,可为相关领域的教学实践提供借鉴与参考,推动船舶电子电气技术教学的进步与发展。
【关键词】船舶电子电气技术、实践教学、研究、教学方法、案例分析、效果评估、未来发展方向、总结、未来研究方向、结论、船舶电气设备1. 引言1.1 研究背景船舶电子电气技术实践教学研究背景:船舶电子电气技术在现代船舶中发挥着至关重要的作用,它涉及到船舶的安全性、可靠性和效率性,是船舶运行的关键环节之一。
随着科技的不断进步和船舶技术的不断发展,船舶电子电气技术也在不断更新和完善。
而在船舶电子电气技术领域的实践教学方面,也面临着一些挑战和问题。
船舶电子电气技术的发展速度较快,更新换代频繁,教学内容需要与时俱进,教师需要不断更新知识储备和教学方法,确保教学质量。
船舶电子电气技术的实践性很强,学生需要通过实际操作来加深理解,这对教学设备和实验条件提出了要求。
行业要求毕业生具备一定的实践能力和技术水平,因此如何在教学中培养学生的实际操作能力也是一个亟待解决的问题。
开展船舶电子电气技术实践教学研究,探索有效的教学方法和手段,提高教学效果,对于完善船舶电子电气技术人才培养体系,促进船舶电子电气技术教育的发展具有重要意义。
.1.2 研究意义:船舶电子电气技术实践教学的研究意义主要体现在以下几个方面:船舶电子电气技术作为船舶领域的重要组成部分,其在船舶设计、建造、维护和操作中扮演着关键的角色。
通过深入研究船舶电子电气技术实践教学,可以提高船舶电子电气技术相关专业人才的实际操作技能和解决问题能力,从而满足船舶行业对高素质人才的需求。
电力电子技术在电动船舶中的应用
电力电子技术在电动船舶中的应用随着环保意识的增强和能源结构的调整,传统燃油动力的船舶正逐渐被电动船舶所取代。
而电力电子技术作为电动船舶的核心技术,发挥着重要的作用。
本文将从电动船舶的需求出发,探讨电力电子技术在电动船舶中的应用,并分析其优势和挑战。
一、电动船舶对电力电子技术的需求电动船舶是指利用电动机作为动力的船舶,相比传统的燃油动力船舶,电动船舶具有诸多优点,如零排放、低噪音、高效能等。
而要实现这些优点,离不开电力电子技术的支持。
电动船舶对电力电子技术的需求主要体现在以下几个方面:1. 电能转换与控制:电动船舶需要将电能从电池、电网等电源中转换为船舶所需的电力,并通过适当的控制策略调节电机的工作状态,以满足航行的需求。
2. 能量存储与管理:电动船舶需要将电能进行高效的存储和释放,在不同工况下灵活调控能量的使用,以提高船舶的续航能力和适应性。
3. 动力系统安全与保护:电动船舶需要确保电力系统的安全性能,包括电池的过充、过放保护、电气短路故障的检测与隔离等,以及有效的故障自诊断与恢复技术。
二、电力电子技术在电动船舶中的应用1. 电能转换与控制技术的应用电动船舶需要将电能转换为船舶所需的电力,这就需要电力电子技术实现高效的电能转换。
常用的电能转换技术包括直流-直流变换技术、直流-交流变换技术以及交流-直流变换技术等。
通过合理选择和控制这些电能转换器,可以实现功率的高效转换,提高电动船舶的性能。
2. 能量存储与管理技术的应用电动船舶通常采用电池组作为能量的存储装置,这就需要电力电子技术实现对电池的高效管理。
通过电力电子技术,可以对电池进行充放电控制、温度管理、SOC(State of Charge)估计等,以延长电池寿命、提高电池的运行效率。
3. 动力系统安全与保护技术的应用电动船舶的电力系统安全问题关系到航行的安全性和可靠性。
电力电子技术可以应用于电压和电流的监测与控制,以及电力系统的故障检测与隔离,保证电动船舶的动力系统在故障情况下能够进行自我保护和安全切换。
船舶电气实习指导书
船舶电气实习指导书船舶电气实习指导书船舶电气实习是一项十分重要的训练工作,它不仅是一种理论传授,更是一种对学生动手能力和创新思维的考验。
在船舶电气实习中,学生将接触到各种各样的电气设备和系统,如船舶电气装置、电气控制系统等。
本文将就船舶电气实习的指导书进行详细的解读。
一、实习目的船舶电气实习的目的是让学生全面了解船舶电气设备、系统和使用方法,为学生今后从事船舶电气工作奠定坚实的基础。
同时,船舶电气实习还鼓励学生发挥创新思维,积极参与船舶电气系统的应用与研究。
二、实习内容1.船舶电气装置的构成及其工作原理:学生应该了解船用发电机、主电源、无级变速器等重要装置的构成原理和工作机制,包括下列方面:(1)船用发电机:工作原理、构造、调节方法和保护措施;(2)主电源:电池、配电盘和酸性蓄电池的工作原理、构造和使用方法;(3)无级变速器:油压系统的工作原理、构造和使用方法。
2.船舶电气控制系统的构成及其工作原理:学生还应该了解船舶电气控制系统的构成和工作原理,包括下列方面:(1)直流电机控制系统:工作原理、机械调速和数字调速的应用;(2)桥式整流器控制系统:工作原理、控制方式、硅控制整流器的基本原理;(3)冷却系统控制:控制方式及相关保护措施。
3.电气维护保养:学生应该了解各船舶电气设备的保养和维修,包括下列方面:(1)清洁船用发电机、主电源和无级变速器的内部和外部表面;(2)定期对电缆线路、配电盘的插头和插座进行保养和维护;(3)根据设备的使用状况、制定科学的维护计划、保持设备的工作稳定性。
4.实际操作:学生还要进行实际操作,了解电气设备的使用操作,确保学生在真正的工作场景中能够熟练地操作设备。
三、实习方法1.理论授课:学生该课程的、先修课程的基本概念,并进行一定的理论讲解,让学生了解电气设备和系统的基本知识。
2.实验实习:让学生通过实际操作来进行训练,通过实验来更好地理解电气设备和系统的工作原理和使用方法。
船舶电工实习总结
船舶电工实习总结•相关推荐船舶电工实习总结(精选6篇)总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,不如立即行动起来写一份总结吧。
那么你真的懂得怎么写总结吗?下面是小编为大家整理的船舶电工实习总结,仅供参考,欢迎大家阅读。
船舶电工实习总结篇1时间如流水般匆匆而过。
转眼间,我已在实习工作了三个月有余。
在此之前,造船业对我来说犹如一张白纸,因为我从来都没有去了解过,更没有去接触过。
在学校里,我的专业是电气运行与控制。
毕业后被分配到宝钢做了一个月的物流工作。
后来一个偶然的机会,我有幸来到了江南长兴造船有限公司。
进公司以后,我被分到了模块部。
由于在学校时,我考了一个电工中级证书,所以我选择了船舶电工的工种,从此以后,我就成了一名上层建筑的电工。
以前我只是在电视里见过大的船只,没想到,现在我不但能见到,而且自己变成了一名造船工人。
刚到厂里,因为我们都是新招来的员工,所以接受了将近一个月的军训。
我们对造船并不是很了解,有的人可以说是根本就不知道造船是个什么概念。
于是部门给我们安排了一位师傅,来培训教导我们。
从怎样去接一个简单的日光灯开始,一直到怎样去接各种各样的设备。
教我们怎么样去学看图纸,还教会了我们施工的要求和工艺,总之都是在为我们以后亲自动手工作打基矗由于公司慢慢的步入正规,部门就给我们成立了两个电工小组。
我被分到了电工2组,在我们小组有3位老师傅,他们在老厂里都干了好几年。
无论从工作经验还是技术方面来说,对我都有极大的帮助。
在他们的带领下,我们小组开始了第一条船的施工。
从做结构开始,我就是边学边做,遇到不懂的就马上向老师傅请教,没想到在我们小组成员的共同努力下,竟然顺利的完成了施工任务,并且得到了部门的夸奖。
这让我心理觉得甜甜的,好象感觉到成功的喜悦。
但在不久以后,我又面临着一个重大的挑战,那就是电缆敷设。
我以前也没做过,更不要说这么大的工作量了。
全电动船舶电力系统的研究与实践
全电动船舶电力系统的研究与实践一、引言全电动船舶是指采用电力传动方式来驱动船舶,这种船舶的动力系统主要由电力系统、电动机、电控系统以及电池组成。
相较于传统船舶,全电动船舶的最大优点便在于零排放、低噪音、节能环保等诸多方面,因此受到了越来越广泛的关注和应用。
而电力系统则是全电动船舶中最核心的组成部分,其稳定性、安全性及效率等方面的研究和实践,将直接关系到全电动船舶的运行效果和发展前景。
本文将围绕着全电动船舶电力系统展开阐述,分别从电力系统的构成、电动机的选择、电池管理系统的优化等方面进行详细阐述,以提供全电动船舶电力系统的研究和实践的有益参考。
二、电力系统的构成电力系统是全电动船舶中最核心的部分,其构成包括电源、配电系统、电控系统和传动系统四个子系统。
(一)电源电源是电力系统的供电来源,对全电动船舶来说,最理想的电源便是太阳能。
采用太阳能光伏板作为电源无须燃料消耗,且低噪音、零排放……然而实际情况下,太阳能光伏板的功率较小、成本较高、稳定性也难以保证,因此在实际应用中电源一般采用锂离子电池和氢燃料电池等技术。
(二)配电系统配电系统主要包括了主开关柜、动力配电柜、信号配电柜、紧急电源柜等部分。
在选择配电系统时需要考虑到诸多因素,如:电流负载、防潮防护、筏逃生、机舱排水、避免插头松动等问题。
(三)电控系统电控系统是全电动船舶中最为重要的一环。
它用于控制电动机的运行,确保系统充电和放电能量在适当的范围内,并监测电池状态、判断系统异常等。
常见的电控系统有单片机控制系统和DSP控制系统。
(四)传动系统传动系统主要是负责电动机将电能转化为机械动能的部分。
常见的传动系统有单台电机驱动、多台电机驱动、电动联轴器驱动等,并可适应不同的推进装置,如单螺旋桨、双螺旋桨、艏推进等不同的安装情况。
三、电动机的选择电动机是全电动船舶中最为重要的动力部分,其性能直接关系到全船的运行效率和安全性。
而在选择电动机时,则还需考虑到功率、效率、体积、重量、运行模式等因素。
电气自动化技术在船舶中的应用
电气自动化技术在船舶中的应用摘要:近年来,在我国社会经济水平不断提升下,船舶运输行业也伴随着新的变化,船舶运输也让各国间的经济交流更加密切。
船舶运输时电气自动化技术也在不断革新,都是为了保证船舶行驶中的安全,避免受一些外在因素的影响。
如今科学技术越发先进,设备更迭换新,在现在的船舶设计制造中,也运用了各种新型设施。
基于此,本文主要分析我国的电气自动化技术船舶行业的应用,以及对船舶电气自动化未来发展趋势进行了研究。
关键词:船舶;电气自动化技术;电力电子技术引言电气自动化技术在目前的工业控制领域中有着广泛的应用,工业控制技术也正越来越依赖着电气自动化控制技术的发展,随着智能化技术的广泛应用,使得电气工程自动化的效能有了较大程度的改变,电气工程作业更加精确、高效,这为我国早日实现工业4.0目标奠定了坚实的基础。
船舶电气自动化技术可以保证船舶在航行过程中的安全,提高船舶的安全防护等级,减轻船员的劳动强度,提高航运方向准确性、航行的稳定性,是船舶的重要组成部分。
1船舶电气自动化系统的构成1)电力系统。
在船舶电力系统中,包括多种网络与装置,通过运用一定的方式,能够有效连接各种负载、配电装置、电源等,进而构成一个有机的整体。
针对船舶电力系统,通过对配置的原动机、发电机组进行充分运用,能够有效转换能量,运用导线,构成网络传输系统,同时能够将充足的电能提供给用电设备。
2)电站。
船舶电站(见图1)是整个船舶电气自动化系统的核心,对于各种设备多种组合,能够使船舶功能增多,在开展这项工作时,应参照船舶工作的要求、性质,同时全部组配工作应由专业人员来完成。
3)电力网。
在各种装置的互相影响作用下,传输电力构成了电路的路径,在有效连接这项电路路径以后最终构成了电力网。
在电力系统的作用下,船舶产生了电力网。
在各个电气设备之间会形成多种不同的电路网,一般来说,电路网包括应急电网、弱电装置、照明电网等。
图1船舶电站2船舶电气自动化的意义保证船舶行驶的安全非常重要,而船舶电气自动化是保障船舶安全最为关键的一环。
船舶电气专业《轮机自动控制技术》课程教学改革研究
船舶电气专业《轮机自动控制技术》课程教学改革研究摘要:通过调查研究,在该文中总结了目前船舶电气工程技术专业《轮机自动控制技术》课程教学的现状,针对出现的问题对课程教学模式改革进行研究,主要包括教学内容的改革、教学方法和教学手段的改革、考核方式的改革等内容。
新的教学模式已经得到实施推广,并取得很好的效果。
关键词:轮机自动控制技术教学方法教学手段考核方式The research on teaching reform of Marine engine automatic control technology course for Marine electrical professionalAbstract: Through investigation and study, this paper summarizes the current present teaching situation of Marine engine automatic control technology course for Marine electrical professional. The paper researches the reform of teaching mode in according to the current problems,including teaching materials reform,teaching ways and methods reform, teaching methods reform and specific evaluation methods. New teaching model has been implemented and achieved good results.Keywords:Marine engine automatic control technology teaching ways teaching methods evaluation methods船舶机舱自动化系统是机舱内重要机电设备与各种自动化设备的总成,是船舶动力装置和辅助机械设备控制核心。
船舶电气工程技术专业实践教学体系研究
电化教 育研 究
船舶 电气工程技术 专业实践 教学体系研 究
马 洪 涛 ( 江苏海 事职 业技术 学院 江苏 南京 2 1 1 1 7 0 )
摘 要: 本文通过对 高职院校 实践教 学现状分 析 , 针对普遍存在 的问题 , 深入进 行 了分析 并以船舶 电气工程技 术专业 为例, 具体 阐述 了该 专业 在 实践教 学上 的特 点及对 策 , 建立 了一 整套 分层 次的 , 完整 的实践教 学体 系。 关键 词 : 实践教 学 分层递进 校企合作 中 图分 类号 : G 4 2 0 文献 标 识 码 : A 文章编 号 : 1 6 7 3 — 9 7 9 5 ( 2 0 1 3 ) 0 9 ( a ) 一0 1 5 5 - 0 1
式 教学方法 , 通 过 实 船 设 备 和 场 景 仿 真 等 手段 , 重 点 提 升学 生 综合 运 用 知 识 的 能 力 ,
实 训 设 施 不 完 善是 制 约 学 生 实践 技 能 提 高 和 职 业 能 力 培养 的 瓶 颈性障 碍 , 实 训
设施 跟不 上市场技 术设备 更新的步伐 , 直 达 到 国 家海 事 局 海 船 电子 电气 员适 任 考 试 接 影 响 了实 践 教 学 效 果 。 评估要求 ; 第 四 层 次 为 强 化技 能训 练 , 采 用 顶 岗 实 习 的形 式 , 全 面 提 升 对 全 船 电 子 电 2 船舶 电气 工程技术专业实践教学体 气 设 备 的管 理 和 维 护 能 力 , 这 一 层 次 结 束 系设 计 思 路 后 , 学 生 基 本 上 能 够 成 为 企 业 所 需 求 的 技 船 舶 电 气 工 程 技 术 专 业 相 较 于 其 它专 能 型 人 才 。 业有 着 自身的特点 , 该 专业主要 培养面 向 3. 3 构建 实践教 学 条件 体系 海 船 的 电子 电 气 设 备 管 理 维 护 人 才 , 国际 ( 1 ) 加 强 校 内 实践 教学 基 地 建设 。 海 事组 织 《 s TCW 公约 马尼 拉 修正 案 》 对“ 海 实 践 教 学 需 要 一 定 数 量 和 种 类 繁 多 的 船 电子 电 气 员 ” 这 个 岗 位 的 能 力 要 求 提 出 实 训 设 备 作 支 撑 , 国 内 专 门 从事 船 舶 电 气 了新 的标 准 , 除 了必 须具 备 原 有 船 舶 电气 教 学 设 备 研 制 的 企 业 几 乎 没 有 , 要 想 满 足 技术 岗位的专 业知识 以外 , 还 增 加 了 现 代 船 舶 电 气工 程 技 术 专 业 的 实 训就 必须 通过 船舶 电气控制 技术 、 通 讯 导 航 技 术 等 新 的 紧 密 型 的 校 企 合 作 共 建 校 内 实 训 基 地 。 能力要求 。 因此 , 构 建 岗 位 目标 体 系是 人 才 共建 校内生 产性 实训基 地 。 我 院 与 上 培 养 目标 的 要 求 , 以 能 力 培 养过 程 为 主线 , 海 滕 韵 自动 化 设 备 有 限 公 司 共建 校 内 生产 以职业 技能与 职业素 质为基本单 元 , 完 整 性 实 训 基 地 。 该 基 地 所 生 产 的 产 品 均 为 船 4结 语
船舶电工工艺和电气设备实训总结
船舶电工工艺和电气设备实训总结一、引言船舶电工工艺和电气设备实训是船舶电工专业学生进行实践操作和技能培养的重要环节。
通过实训,学生能够深入了解船舶电工工艺和电气设备的原理、操作规程以及维修方法,提高实际操作能力和解决问题的能力。
本文将对船舶电工工艺和电气设备实训进行总结和评价。
二、实训内容1. 船舶电工工艺实训船舶电工工艺实训主要包括电气线路布线、电气设备安装与调试、电气设备维修等内容。
在实训中,我们学习了电气线路的布置方式,掌握了船舶电气设备的安装和调试方法,熟悉了电气设备的维修过程。
通过实际操作,我们能够独立完成船舶电气系统的安装和维修工作,提高了工作效率和质量。
2. 电气设备实训电气设备实训主要包括电动机控制系统、发电机组调试和维修、配电箱维护等内容。
在实训中,我们学习了电动机的控制原理和调试方法,了解了发电机组的工作原理和维修技巧,掌握了配电箱的维护要点。
通过实际操作,我们能够熟练进行电动机控制和发电机组维修,确保船舶的电力供应正常稳定。
三、实训收获1. 理论知识与实践技能的结合通过船舶电工工艺和电气设备实训,我们将在课堂学到的理论知识与实践技能相结合。
实训中,我们需要根据船舶电气系统的实际情况进行操作和解决问题,锻炼了自己的动手能力和判断能力。
同时,实训也让我们对船舶电气设备的工作原理和操作规程有了更深入的理解。
2. 团队合作与沟通能力的培养在船舶电工工艺和电气设备实训中,我们通常需要与其他同学进行合作,共同完成一项任务。
这要求我们具备良好的团队合作和沟通能力,能够有效地分工合作,互相协调配合。
通过实训,我们不仅提高了自己的团队合作能力,还学会了与他人进行有效沟通,提高了工作效率和质量。
3. 实际操作经验的积累船舶电工工艺和电气设备实训是一种通过实践操作来提高技能的训练形式。
在实训中,我们不断进行实际操作,积累了丰富的实践经验。
通过实际操作,我们能够更好地掌握船舶电气设备的维修方法和故障排除技巧,提高了自己的实际操作能力。
船舶电气工程技术 专业 培养方案
船舶电气工程技术专业培养方案
船舶电气工程技术专业的培养方案包括以下几个方面:
1. 专业基础培养:包括电工学、电子技术、控制理论、通信原理等基础课程的学习,为后续专业课程的学习打下基础。
2. 专业核心课程学习:包括船舶电气系统设计与维修、船舶电动驱动技术、自动化仪表与控制系统等专业核心课程的学习,培养学生掌握船舶电气系统的设计、安装、维修等技能。
3. 实践环节:包括船舶电气工程实习、实验等实践环节,通过参与实际项目,学生可以真实地了解电气工程技术在船舶领域中的应用,并将理论知识转化为实践能力。
4. 课程设计与实训:通过课程设计和实训项目,让学生参与具体的船舶电气工程项目,锻炼学生的实际操作能力和解决问题的能力。
5. 专业选修课程:根据学生的兴趣和发展需求,设置一些选修课程,如船舶动力装置、设备自动控制、电动驱动系统等,拓宽学生的专业知识和技能。
6. 综合实践和毕业设计:在培养计划末期,学生需要参与综合实践,将所学知识应用到实际项目中。
此外,学生还需完成毕业设计,包括选定一个船舶电气相关的课题并进行研究,最终撰写毕业论文。
通过以上培养方案,学生可以全面了解船舶电气工程技术的基础理论知识和实践技能,掌握船舶电气系统的设计、安装和维修等专业技能,为将来在船舶电气工程领域从事相关工作打下坚实的基础。
高职船舶电子电气技术专业教学现状及对策研究
高职船舶电子电气技术专业教学现状及对策研究劳山陈再发付军57高职船舶电子电气技术专业教学现状及对策研究劳山陈再发付军(浙江国际海运职业技术学院航海工程学院浙江舟山316021)基金项目:浙江省大学生科技创新项目[2020R467001]摘要:文章深入分析院校船舶电子电气技术专业教学现状,针对存在的学生参加考证积极性不高、学生对专业课程学习不足、考证通过率低等问题,提出相应的解决对策,如提高船员职业的社会认可度、创新人才培养模式、深化课程改革、加强考前综合知识培训等,以期提高学生参加船舶电子电气员适任证书考证通过率。
关键词:船舶电子电气技术专业船员适任证书0引言随着科学技术的发展,计算机技术、自动控制技术、通信技术等综合应用在船舶上,使船舶自动化程度越来越高,这就要求船舶的维护和管理人员要具备相应的知识和技能才能保证船舶的安全运营。
船舶驾驶员和轮机管理人员所掌握的知识和技能无法实现自动化设备的维护和管理,因此,自STCW公约马尼拉修正案生效后,船舶电子电气员(ETO)作为国际航行船舶上一个重要岗位被确立下来[1]。
为了履行STCW公约马尼拉修正案,交通运输部颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(11规则)增加了船舶电子电气员一职。
新增的船舶电子电气员作为掌握“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”、“无线电通信”等技能的船舶高级电子电气工程技术人才受到航运公司的热捧,人才缺口相对较大。
船舶电子电气员的工作岗位必须通过海事局组织的相关考试,并获得船舶电子电气员适任证书,即持证上岗。
因此各航海类院校陆续开设了船舶电子电气专业,为我国航运业培养急需人才。
浙江国际海运职业技术学院作为航海类职业院校通过了国家海事局电子电气员和电子技工的培训课程认证,并于2015年开始招生船舶电子电气技术专业学生。
本文主要以院校为例分析船舶电子电气技术专业学生教学、考证培训现状,总结教学、考证培训中遇到的问题,并提出改进意见。
船舶电子电气工程毕业实习报告
船舶电子电气工程毕业实习报告一、实习单位介绍本次实习单位为中国船舶重工集团公司第七一一研究所,简称七一一所,成立于1966年,是我国船舶电子电气工程领域的重要科研机构。
主要从事船舶电子电气系统的研究、设计、生产和维修工作,为我国船舶工业的发展做出了巨大贡献。
二、实习目的和意义作为一名船舶电子电气工程专业的学生,通过实习了解和掌握船舶电子电气系统的实际应用,提高自己的专业素养和实践能力,为将来的工作打下坚实基础。
同时,实习也让我们更好地将所学知识与实际工作相结合,培养自己的创新意识和团队协作能力。
三、实习内容和过程在实习期间,我参与了七一一所的船舶电子电气系统研发项目。
具体工作内容包括:1. 学习船舶电子电气系统的相关知识,了解船舶电子电气系统的基本组成、工作原理和应用场景。
2. 参与项目讨论,与导师和同事们一起研究解决项目中遇到的技术难题。
3. 负责船舶电子电气系统中的部分模块的设计、仿真和测试工作。
4. 参与船舶电子电气设备的组装、调试和维修工作。
5. 撰写实习日记和实习报告,总结实习过程中的所学所得。
四、实习收获和感悟1. 专业知识的巩固和拓展:通过实习,我对船舶电子电气系统的理论知识有了更深入的了解,同时学会了如何将理论知识应用于实际工作中。
2. 实践能力的提升:在实习过程中,我参与了多个实践环节,提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
3. 团队协作和沟通能力的培养:在项目研发过程中,我与导师和同事们密切合作,学会了如何与他人有效沟通,共同解决问题。
4. 创新意识的培养:在项目讨论中,我积极参与并提出自己的见解,培养了创新意识和敢于挑战的精神。
5. 对行业现状和发展趋势的认识:通过实习,我了解了船舶电子电气行业的发展现状和未来趋势,为今后的职业规划提供了有益参考。
五、实习总结通过此次实习,我对船舶电子电气工程专业的实际应用有了更深入的了解,提高了自己的专业素养和实践能力。
同时,实习过程中的团队协作和沟通能力的培养,使我在今后的学习和工作中更加自信。
新工科背景下船舶电子电气工程专业实践教学的探索
新工科背景下船舶电子电气工程专业实践教学的探索
许长青;牛小兵;吴新波
【期刊名称】《天津航海》
【年(卷),期】2022()1
【摘要】为实现实践能力强、创新能力强、具备国际竞争力的高素质复合型新工科人才培养的目标,文章以大连海事大学船舶电子电气工程专业的实践培养体系为例,结合新工科建设和智能船舶的发展,参考航海类院校在实践能力培养方面的改进方案,对船舶电子电气工程(卓越工程师)专业的船舶实践教学环节进行了设计,以加强学生实践和创新能力的培养。
【总页数】4页(P62-64)
【作者】许长青;牛小兵;吴新波
【作者单位】大连海事大学船舶电气工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】G64
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基于一体化教学的《船舶电气》课程行动领域分析
具 体是 对每 一个 典 型工 作任 务 进行 了如 下 的分 析 : 1典 型工 作 任 () 务 描述 ;2 工作 任 务的情 形 ;3 工作 过 程及 方法 ;4 对 象 ;5 工 () () () ()
与 理论 的教 学相 融合 , 理论 和 实践 教学 同 时进行 , 据 职业 能 力 将 根 前 高职类 院校 课 程改 革 的必经 之 路 , 目的是使 高 职教 学 更符 合 高
职 学生 认知 的教 育规 律 , 更符 合职 业 成长 规律 。 应该 可认 为 是一 个 方 向 , 解 决本课 程对 知 识 、 是 能力 和素 质提 高及 考 证合 格 率提 升 的 只 有这样 , 能准 确地 把 握专 业领 域 的专 业知 识结 构 , 才 分析 出岗位 所 需 的能力 结构 和职 业素 养 。
具 ; 6 劳动 组织 ; 7 要求 。 () ()
细述 如 下 :
4. 履 行 值 班 职 责 的 典 型 工 作 任 务 的 行 动 领 域 1
当 的基本 电气 知 识和 技能 , 流发 电机 或 直流 发 电机 的备 车 、 交 起动 和转 换 , 查找 故障 部位 和 防止 损坏 的措 施 。 控制 系 统要 求查 找故 对 障部 位和 防止 损 坏的 措施 。 对管 理级 在适 任方 面 的要 求是 : 作 电气和 电子控 制 设备 , 操 测 试 、 查 故障 、 养和 恢复 电气 和 电子 控制 设备 至 工作 状态 。 探 保 对管 理 级在 知 识 、 解 和熟 练 程 度 的要 求 是 : 论 知 识 : 理 理 船舶 电工 学 、 电子 学和 电气 设 备 , 自动化 、 表和 控 制系 统 的原 理 ; 际 仪 实 知识 : 电气 和 电子 控制 设备 的 操作 、 试 、 养 和故 障诊 断 。 测 保 从 以上 内容 不难 看 出 ,T w7/5公 约对 轮机 员 管 电 的要求 s c 89 相 当高 , 早 期的 电机 员要 求 几乎 是一 样 的 。尤其 对操 作 、 理及 和 管 故障 诊 断要求 尤 为突 出 。
船舶电子电气实习报告
一、实习背景随着我国航运业的快速发展,船舶电子电气技术日益成为保障船舶安全、提高船舶性能的关键因素。
为了提高自身的专业素养和实际操作能力,我于2023年6月至8月在XX船厂进行了为期两个月的船舶电子电气实习。
二、实习内容1. 船舶电力系统学习在实习初期,我主要学习了船舶电力系统的基本组成和运行原理。
通过查阅资料和实地考察,我了解了船舶电力系统主要由电源、配电装置、电网和负载四部分组成。
其中,电源包括主发电机、副发电机和应急发电机;配电装置包括配电板、控制屏和继电器等;电网则负责将电能传输到各个负载;负载则包括照明、动力和通信设备等。
2. 船舶电气设备安装与调试在实习过程中,我有机会参与了船舶电气设备的安装与调试工作。
在师傅的指导下,我学会了如何正确安装和调试各种电气设备,如照明设备、动力设备、通信设备等。
此外,我还了解了船舶电气设备的维护保养方法和注意事项。
3. 船舶电子电气系统故障排除在实习期间,我学习了如何诊断和排除船舶电子电气系统故障。
通过分析故障现象,运用所学知识,我能够迅速定位故障原因,并提出相应的解决方案。
例如,当船舶的通信系统出现故障时,我能够通过检查设备连接线和电路板,找出故障点并进行修复。
4. 船舶自动化系统操作随着船舶技术的不断发展,船舶自动化系统在船舶运行中发挥着越来越重要的作用。
在实习过程中,我有幸学习了船舶自动化系统的操作方法。
通过实际操作,我掌握了船舶自动舵、自动电站、自动操舵等系统的使用技巧。
三、实习体会1. 理论知识与实践相结合通过本次实习,我深刻体会到理论知识与实践相结合的重要性。
在课堂上学习的理论知识为我在实际工作中提供了理论依据,而实际操作则使我更加熟练地掌握了船舶电子电气技术。
2. 团队协作精神在实习过程中,我认识到团队协作精神的重要性。
船舶电子电气系统复杂,需要各个岗位的密切配合。
在解决实际问题时,我学会了与同事沟通、协作,共同完成任务。
3. 安全意识船舶电子电气工作具有很高的危险性,因此,安全意识至关重要。
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湘i创新科技视界职辦限船舶电子电气技术实践教学研究段学静刘鹏(威海海洋职业学院,山东威海264300)【摘要】实践教学通过认知、实际操作等训练,促使学生发现问题、分析问题、解决问题的综合能力有所提高。
船舶电子电气技术基于船舶电子电气自动化的需求,针对当前存在的实践教学内容不合理、教学方法选取、教学设施构建不全的问题进行阐述,并以实船模拟丰富教学内容、增加实训室课后开放时间、合理构建实训教学平台等方式提升实践教学的质量。
【关键词】船舶;电子电气;实践教学船舶电子电气技术专业面向海渊航冤运企业、船舶 修造企业、工业企业等,培养服务合作企业和区域船 舶行业发展需要的具有船舶电子电气设备安装、使用、调试与维修、船舶电子电气生产设计、船舶电子电 气检验、机电(电气)设备技术管理等方面的知识和技 能,能够胜任现代化船舶机电(电气)设备管理、船舶 制造企业及工业企业电气技术安装、调试与维修、船舶监造等任务的髙素质技术技能人才。
实践教学基于 专业充分利用实船模拟丰富教学内容、增加实训室课 后开放时间、合理构建实训教学平台等方式提升实践 教学的质量。
1船舶电子电气技术实践教学的重要性船舶电子电气技术专业,要求学生掌握的技能涵 盖电子、电气、计算机、控制等相关知识,满足国际海 事组织STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制 工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项髙级海员 职能要求,能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和 修理任务的船舶髙级电子电气工程技术人才,从而体 现了实践动手能力培养的重要性。
在加强船电专业学生电的知识和能力的培养方 面,普遍认为电类教学的加强只在理论教学上进行改 革就可以,忽视实践教学上的改革。
实际上通过实训 操作和综合训练,使学生掌握生产实践的基本知识,加深巩固理论知识,提髙动手操作能力和分析问题、解决 问题的能力;也为学生拓宽专业知识面、增强相关专业 课的学习兴趣、培养创新意识和工程实践能力等方面 起到积极的作用。
实践教学的合理安排可以明显提升 学生的知识运用效果,提升学生动手动脑能力培养效 益,对学生技能水平的提升具有至关重要的作用。
2船舶电子电气技术实践实训体系存在的问题船舶电子电气技术实践实训体系设计较为合理,能满足基本的实践教学要求,但是仍然存在一些问题 需要梳理解决。
2.1 教学内容设置不合理虽然对人才培养进行了多次的设计调整,但是并 没有对教材项目实施梳理,没有突出实践教学的重 点,导致学生囫囵吞枣、主次不分,也在一定程度上制 约了实训效率。
2.2 教学方法选取不合理实训体系在构建的过程中教师常通过多媒体教学完成各项内容设计,教学过程师生互动较少,学生学 习积极性受到限制。
在多体教学的过程中学生只能够 通过视频、图片等对实训内容进行了解,理解难度加 大。
这种方式限制了学生的对实训知识的理解,影响 了学生动手实践效益。
2.3 教学设施构建不合理当前船舶电子电气技术实训体系教学设备涉及面 较窄,功能块不全,缺乏系统的教学设备。
实训过程中 试验台、仪表等设备在基本功能上,各项设备体系内 容无法达到学生教学需求,学生在设备中无法及时了 解对应控制操作,各项控制的有效性无法全面提升,教学效益受到严重限制。
除此之外,部分设备没有人 员进行定期维修,在使用过程中非常容易出现故障,造成教学效益受到影响。
3 实训体系优化措施加强船电专业学生电的知识和能力的培养船舶电 子电气知识涵盖广、操作水平要髙,并且要求能够及 时处理各种问题。
无论是在船上还是在船舶电子电气 设备设计、生产、检验、维修等环节,从发电配电到用 电所有的电气设备一应倶全,不仅对其进行维护与管 理,还要能够及时处理故障和与外界进行沟通。
因此,船舶电气课程的理论教学和实践教学都应该采取相应 的办法和措施。
3.1 改变传统的实践教学理念,优化教学方法提髙学生培养质量需要课堂教学质量的保证,而要保证课堂教学质量,课前的教学设计必须做好,这是教师上好一次课的关键所在。
教师的教学理念直接 影响了教学的方法和教学效果,好的教学方法是建立 在良好的教育理念之上的。
教师不仅要加强自身师德 的约束,还要与时倶进学习先进的教学理念和教学方 法,并将付诸实际。
根据实践教学和学生认知发展的 特点,以及教学内容和学生认知的停靠点,创设真实 的情境和活动,实现髙职生有意义的学习。
一些学校 运用蓝墨云班课、雨课堂等辅助教学,调动了学生学 习积极性,提髙了教学效果。
对于实践教学信息化教 学的方法固然重要,最重要的还是实验实训指导教师 的指导,只有教师的实践操作水平和理论水平达到理 实一体的髙度才能教会学生理实一体的实践。
3.2 丰富教学内容,拓展实训知识面,加强学生电气 设备和通信导航设备的理论知识和实际操作技能利用实船模型结合虚拟仿真、结合实船经验进行作者简介:段学静(1984—),女,河北保定人,硕士,助理实验师,主要研究方向为船舶工程技术及船舶电子电气技术。
94科技视界Science & Technology Vision职辦根科技视界湘麵理实一体的教学方法提髙教学效果,加强学生理论知识 的掌握程度,达到船舶电子电气所必须的理论知识的要 求。
在进行模块化实验实训的时候,充分利用现有的实 训船、轮机自动化机舱、航海模拟器、实训工作台等等对 于船电专业课的实践教学,除验证性的实验外,增加由 学生自己动手进行测量和维护的具有实践性的操作。
力争在有限的时间里熟悉船舶电气设备,能把船舶电气设 备用起来、管起来,并且能处理一些简单的故障。
在电工电子实训课程开展时,不仅可以在电工实 训平台开展,也可以在轮机虚拟仿真实训室加强教 育,弥补学生对大型船舶电气电子拆装的局限认识,丰富教学内容,提髙学生学习积极性和教学效果。
在船舶电站实训室能够完成的实验,在轮机自动 化机舱和航海、轮机虚拟仿真实训中心也可以加强认 识,和虚拟操作,以减少操作失误带来的实验设备损 坏现象的发生。
在船舶通讯与导航课程设置上,目前实践操作匮 乏,学生不能理解各种仪器的操作,可以开放航海模 拟实训中心,在指导教师的指导下可以由学生进行驾 驶和通讯导航操作。
在实验室上弹性化管理。
部分实验室开放化,增加 课后的实验室开放时间,在有实验管理人员或指导教 师指导的情况下,允许学生动手操作,从而使学生动 手能力得到提升的同时,自主学习能力也得到提升。
3.3 合理构建实训教学平台,及时更新实训教学设 备、并定期维护对不能满足教学要求的设备进行统计和处理。
如果现有的设备中有能够弥补这部分教学要求的可以直 接使用,不能满足教学要求就需要及时的更换设备,以满足教学要求。
在实验设备的放置上,要按照实验 课程设置摆放,杜绝出现东一件西一件的情况,以保 证实验教学的连贯性。
有些船舶电子电气设备需要维护和保养,如果长 时间不使用,或者环境过于潮湿就可能出现故障。
所以在实验设备的维护和保养上要责任到人,并且严格 按照制度开展维护保养、维修等工作。
4 结语船舶电子电气技术实践教学研究从教学理念、教学 内容、教学资源、教学设施四个方面的改变,重点将虚拟 模拟器应用在实践教学中,旨在有效的提升教师的实践 教学水平,保障实践教学的连贯性,提髙学生的学习兴 趣,提髙教学效果。
实践教学的效率提髙了,实训室的利 用率也得到提髙,实践教学质量得到了提升。
【参考文献】[1] 孙艳,王姝敏,王艳春.电工电子实训常见问题的探索与 研究[J].科技资讯,2014.[2] 郝永霞.船电专业实践教学的研究与实践[J].天津航海,2013.[3] 景宁波.虚实结合的电工电子实训教学改革探讨[J].电脑知识与技术,2016.[4] 王萱.电工电子实训教学模式的研究与实践[J].计算机 应用教学研究,2016.[5] 宋绍楼,李颖,刘艳丽,等.电工电子实训教学模式的研究 与实践[J].中国现代教育装备,2011(3):4-6.[6] 张俊生,周永平.高职实践教学设计的关键在哪[N].中国教育报,2016.[苑]郑运鸿.电工电子实训教学改革的探索与思考[J].创新教育,2014.(上接第91页)Implement(实施)、Operate(运行)四个英文 单词的缩写。
“构思”是指在综合考虑客户需求、技术 实现、企业制度和战略的基础上,不断改进产品概念、技术和商业计划;“设计”是指在构思的基础上制定开 发产品所需的计划、方案和技术细节曰“实施”就是将 之前的设计转变为产品的过程,包括软硬件生产、调试、检验等过程;“运行”值对现有产品的升级优化、维护更新等。
CDIO工程教育模式,能够让学生在课程之 间主动、有机的学习,学习的过程是在产品从构思到 运行的整个生命周期中实践完成的。
学生在此过程中 积累个人技术、熟练职业技能、培养工程素质。
(2)改革策略基于CDIO工程教育理念的髙职单片机课程教学改 革必须树立“做中学”的理念,对教学模式进行逐层探 索。
在培养目标上,应该根据单片机人才的岗位需求,明确课程定位和课程教学目标;在教学体系上,应该以产 品为载体,构建跨学科的一体化教学体系;在教学实施 上,利用网络技术突破课堂时空限制,翻转传统课堂。
1)制定适应技术发展的课程教学目标随着电子技术、计算机技术、通信技术和传感器技 术的发展和融合,市场对单片机人才的要求在不断变 化。
单片机课程的教学目标应该依据技术升级情况和岗 位需求变化,制定出相应的知识、能力和素质目标。
学生 的专业知识面要宽,深度够用即可,专业技术要新,实用性要强。
强化实践教学,通过循序渐进的技能训练 和系统性思维训练,提升学生专业技能和工程素养。
2) 构建跨学科的一体化教学体系单片机开发涉及到了多门课程的知识,按照CDIO构建一体化课程体系的流程,应当以核心课程为主、支撑性课程为辅,依据产品开发流程来整合课程资源,创新课程教学体系。
让学生吸收较多的信息,拓宽其专业 知识面和视野,促进其多角度分析解决问题能力的提 升。
在实践教学中强化实践创新能力的培养,追踪技术 发展,动态更新实践教学内容,尽量与工作岗位挂钩,以工程项目的实施过程为主线贯穿课程设置全过程。
3) 突破传统课堂时空限制引人CDIO工程教育模式后,系统化、大容量的工 程教学内容和有限的课堂教学时间之间存在矛盾。
在教 学过程中,应该以产品开发实践活动为主线,将问题导 向和实践技能训练相结合,引导学生课外进行探究式学 习,课堂上老师进行指导、演示、答疑和反馈,实施翻转 教学,并充分利用网络技术向学生提供学习资料,掌握 学生学习情况,突破传统课堂的时空限制。
总之,CDIO工程教育理念强调“做中学”,以产品开发 为主线的教学改革能够充分激发学生的学习兴趣,调动学生的学习积极性,培养学生的专业技能和工程素养。