过渡段施工作业指导书
过渡段作业指导书
过渡段施工作业指导书1目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。
2编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160 号；《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005;《高速铁路路基施工实施细则》3适用范围适用于高速铁路十标段过渡段施工。
4过渡段填料要求4.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
4.3过渡段采用级配碎石掺3%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。
加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
4.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
5施工工艺及技术要求5.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。
5.2 —般规定521在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑、桥隧间短路基的连接这些地段，要按设计要求施工过渡段。
5.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
5.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
5.2.4过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不大于30cm，最小压实厚度不小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
5.2.5过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤两侧包边土及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适合本标段内的所有采用A组料填筑的桥涵过渡段 2.作业指导书目的为了使现场施工参与者更好的指挥现场施工，根据设计进行施工，熟悉过渡段的规范要求，确保施工质量和施工现场的安全3.编制依据涵洞通用图《12058-施路（通）铁路路基工程施工质量验收标准《TB10414-2021》4.本标段过渡段施工简述4.1本标段过渡段类型主要有路桥过渡段、路隧过渡段、路涵过渡段、堤堑过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等多种形式。
4.2本标段施工过渡段结构类型多，施工工序复杂，需加强施工质量控制；过渡段填筑主要安排在旱季施工，填料选用A组料（硬块石、级配良好的漂石土、卵石土、碎石土、砾石土、砂砾、砾砂、粗砂、中砂）填筑，压实标准及检测频率均按路基相应部位要求控制。
4.3过渡段基底处理与桥台、相邻路基及横向结构物的地基同时进行，并满足设计要求；过渡段施工时，与过渡段相邻的路堤未填筑时，过渡段路堤填筑的施工长度应不小于20m，相邻路堤已填筑完成时，则应将与过渡段相邻的路堤端部挖成台阶状；过渡段施工前应根据现场情况采取相应的排水措施，并按设计要求设置防排水设施；过渡段路堤两侧防护砌体的施工，在地基和路堤稳定后进行，并与相邻的防护设施构成体系。
4.4桥台和横向结构物基坑和过渡段基底处理必须在隐蔽工程验收合格后才能进行回填和填筑施工；桥台和横向结构物混凝土强度必须达到设计要求后才能进行过渡段填筑施工。
5.过渡段路基填筑试验过渡段路基采用级配碎石分层填筑，级配碎石在拌和站集中拌和，汽车运输，混合料采用推土机摊铺，摊铺厚度控制在20cm。
主要采用大型振动压路机碾压，对大型设备无法碾压的地方，采用小型冲击振动夯夯实。
过渡段大面积填筑前，在现场选取有代表性的过渡段进行摊铺压实工艺试验，确定填料级配、松铺厚度、碾压含水量、碾压遍数等关键工艺参数，并报监理单位确认。
试验前编制详细的工艺参数试验方案，得到监理批准后实施。
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书一、施工前准备工作1. 明确施工任务、质量要求和安全要求，编制施工方案和施工组织设计。
2. 熟悉施工现场情况，了解施工地点的环境、地质情况、交通状况等，做好现场勘测工作，根据实际情况合理布置施工区域。
3. 进行材料采购，并按照要求进行材料验收，材料要具有相应的质量保证书。
4. 确定施工队伍和施工人员，对施工人员进行安全教育和技能培训，以提高工作效率和施工质量。
5. 制定施工安全制度和应急预案，并进行安全教育培训。
二、施工作业流程1. 土方开挖：确定开挖深度和范围后，根据施工方案选择不同的开挖方式，注意开挖过程中土方边坡稳定，确保施工安全。
2. 边坡处理：采取土方边坡防护措施，如设置钢筋网、喷涂防护材料、加固地基等，使边坡结构稳定。
3. 埋设管道：根据客户要求设计的管道方案，对不同类型的管道（如给水管、污水管、电缆等）进行搭设、连接、维护等作业。
4. 埋设杆塔：在道路、铁路等交通要道上搭设输电杆塔、通信杆塔等，通过起重机具和手工施工完成杆塔组装等作业。
5. 补填压实：在管道铺设和杆塔安装后，在开挖的土方中进行返填、压实作业，保证施工区域地面平整，妥善安置、处理开挖好的土方。
三、安全注意事项1. 安全教育：施工前要对施工人员进行安全教育，提高安全意识，并建立相应的施工安全检查机制。
2. 施工防护措施：对施工现场进行安全防护，设置安全警示标志，严格执行施工安全制度和安全操作规程。
3. 增强施工现场管理：经常巡视施工现场，保证施工人员的操作规范，做好施工现场安全监控，及时处理和预防事故。
4. 做好应急准备：认真制定应急预案和应急案例应急处置措施，做好应急准备，减少可能发生的危险。
5. 质量监督：严格按照施工方案和相关质量标准施工，加强现场施工监督，确保施工质量达标。
四、施工完工验收施工结束后，须进行完工验收，以检查施工质量是否符合客户要求和国家质量标准要求。
验收合格后，方可交付客户并正式投入使用。
过度段施工作业指导书
新建铁路客运专线过渡段施工作业指导书受控状态（受控）编制人：复核人：审核人：路涵、路桥、路隧过度段施工作业指导书1、适用范围过度段施工技术适用于处理客运专线路基与涵洞过度段、路基与桥梁过度段、路基与隧道过度段施工作业指导。
2、采用的有关规范、标准2.1建筑地基基础处理技术规范JGJ79—2002；2.2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202—2002；2.3客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212—2005；2.4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；2.5客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；2.6客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213—2005。
3、施工人员设备配置推土机1台、平地机1台、20T以上振动压路机1台、小型振动压实机2台及其配套自卸车辆；施工负责人一人，路基工程师一人，测量工2人；各种机械、车辆司机数名。
4、过渡段施工方法及工艺4.1施工工艺按照“施工准备→地基处理→材料拌合→运输→摊铺→碾压→检测”的顺序进行，路桥、路隧过渡段的混凝土部分按照混凝土施工的有关规范及规程施工。
4.2施工工艺流程框图施工工艺框图见下图：4.3路涵、路桥过渡段施工方法及工艺填筑材料采用级配碎石掺加水泥，拌和站集中拌和，以保证混合料的质量。
自卸汽车运输，尽可能采用推土机、平地机、压路机进行作业，对于靠近台身和墙身2.0m范围内机械不能到位的地方，采用小型振动夯进行振压（每层松铺度控制在10～15cm）,并且碎石内掺入5%水泥。
4.3.1试验性施工①室内试验：对选择使用的级配碎石（颗粒级配、洛杉矶磨耗率、硫酸钠浸泡损失率、粒径小于0.5mm的细集料的液塑限等）进行室内试验。
各项性能必须符合铁道部《铁路碎石道床底碴》（ＴＢ∕T2897）之规定和《京沪铁路设计暂行规定》表4.3.8的规定。
②现场试验：根据现场情况选定一个桥台和一座涵洞进行现场试验，并进行现场检测，从而确定合适的施工机械、松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量等。
过渡段施工作业指导书铁路项目
过渡段施工作业指导书1.适用于新建铁路标路基过渡段施工。
2.作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1水泥稳定级配碎石全部在拌和厂集中拌和。
3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
3.3 过渡段路基施工前，先进行试验段施工，确定各种施工参数，并报监理单位确认。
施工中，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保过渡段路基工程质量。
4.施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台过渡段4.1.1路桥过渡段结构型式路堤与桥台过渡段结构型式按照设计要求设置。
路基与填方桥台连接设计一般按以下原则办理：路堤与桥台连接处设置正梯形桥路过渡段，过渡段长度：L=a+2（H-0.7）（H 为填高）。
过渡段采用级配碎石（台背2m范围掺入5%普通硅酸盐水泥）的分层填筑（注意与过渡段后部路基填料的衔接过渡）。
在路基与桥台结合部位埋设直径100mm勺软式透水管将渗流水排出路基以外。
桥台基坑以混凝土回填，路堤基底原地面平整后，采用重型机械振动冲击碾压，满足K30 > 60Mpa/m的要求。
地基沉降过渡：地基沉降控制和过渡设计是过渡段设计的核心问题。
根据分工点地基条件及路基设计参数确定过渡段设置方案。
对于不良地基，为保证纵向地基沉降的均匀和控制沉降差，原则上采用强于正线路基的处理方案，由过渡段至正线路基逐渐过渡，其长度不小于过渡段长度且不小于30m。
对不需深层处理的良好地基，主要采用挖除换填A、B组填料或填改良土处理。
4.1.2施工工艺⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
过渡段施工作业指导书铁路项目
过渡段施工作业指导书1.适用于新建铁路标路基过渡段施工。
2.作业准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1水泥稳定级配碎石全部在拌和厂集中拌和。
3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
3.3过渡段路基施工前，先进行试验段施工，确定各种施工参数，并报监理单位确认。
施工中，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保过渡段路基工程质量。
4.施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台过渡段4.1.1路桥过渡段结构型式路堤与桥台过渡段结构型式按照设计要求设置。
路基与填方桥台连接设计一般按以下原则办理：路堤与桥台连接处设置正梯形桥路过渡段，过渡段长度：L=a+2(H-0.7)(H为填高)。
过渡段采用级配碎石(台背2m范围掺入5%普通硅酸盐水泥)的分层填筑(注意与过渡段后部路基填料的衔接过渡)。
在路基与桥台结合部位埋设直径100mm的软式透水管将渗流水排出路基以外。
桥台基坑以混凝土回填，路堤基底原地面平整后，采用重型机械振动冲击碾压，满足K30≥60Mpa/m的要求。
地基沉降过渡：地基沉降控制和过渡设计是过渡段设计的核心问题。
根据分工点地基条件及路基设计参数确定过渡段设置方案。
对于不良地基，为保证纵向地基沉降的均匀和控制沉降差，原则上采用强于正线路基的处理方案，由过渡段至正线路基逐渐过渡，其长度不小于过渡段长度且不小于30m。
对不需深层处理的良好地基，主要采用挖除换填A、B 组填料或填改良土处理。
4.1.2施工工艺⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
路基过渡段施工作业指导书
路基过渡段施工作业指导书【施工作业指导书】一、施工概述路基过渡段施工是道路建设中的重要环节，旨在确保道路平稳过渡，提高行车安全性和舒适性。
本施工作业指导书旨在为施工人员提供详细的施工指导和操作规范，确保施工质量和进度。
二、施工前准备1. 施工人员应熟悉本指导书的内容，并具备相关的施工经验和技能。
2. 检查施工现场的地质条件和环境因素，确保施工安全。
3. 准备所需的施工设备和材料，包括挖掘机、压路机、石料等。
三、施工步骤1. 清理施工区域：清除施工区域内的杂草、垃圾等，确保施工区域干净整洁。
2. 挖掘土方：根据设计要求，使用挖掘机进行土方挖掘，确保土方均匀、平整。
3. 处理土方：对挖掘出的土方进行分类处理，将可再利用的土方进行堆放或回填。
4. 压实土方：使用压路机对土方进行适当的压实，确保路基的稳定性和坚固性。
5. 铺设过渡段材料：根据设计要求，将过渡段材料进行铺设，确保其与路基的紧密结合。
6. 压实过渡段材料：使用压路机对过渡段材料进行适当的压实，确保其平整度和稳定性。
7. 检查质量：对施工完成的过渡段进行质量检查，确保施工质量符合要求。
8. 清理施工现场：清除施工现场内的杂物和残留物，确保施工现场整洁。
四、施工注意事项1. 施工人员应遵守安全操作规范，佩戴必要的安全防护装备。
2. 施工过程中应注意保护环境，防止污染土壤和水源。
3. 施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
4. 施工人员应密切关注天气变化，避免在恶劣天气条件下施工。
5. 施工设备和工具应定期检查和维护，确保其正常运行。
6. 施工人员应密切配合，确保施工进度和质量。
五、施工质量控制1. 施工过程中应严格按照设计要求进行施工，确保施工质量符合规范。
2. 施工人员应定期进行质量检查，及时发现和处理施工中的质量问题。
3. 施工完成后，应进行验收，确保施工质量达到设计要求。
六、施工记录和报告1. 施工人员应及时记录施工过程中的关键数据和问题，并进行整理和归档。
过渡段施工作业指导书
5.9过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。
5.10各种实验、检测设备应计量检定合格。
测试数据应真实可靠，充足反映现场实际情况。
5.11严格按现场碾压实验拟定的工艺、方法施工，不得违规。
5.12从事实验、检测技术人员具有上岗证，具有纯熟的专业知识。
6. 劳动组织每个作业工地人员配备表7.1过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是保证级配碎石质量的基础。
要保证筛选并通过做实验拟定的配比混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规范规定。
7.2水泥的堆放要符合规定，并要做进场实验。
8. 设备机具配置重要机具设备配置有挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、拌合设备等。
9. 质量控制及检查9.1施工控制⑴层厚控制对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照实验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15～20cm。
在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。
⑵填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部解决，保证层厚及拌合料均匀。
表层与区间表层作为一整体施工。
⑶边坡平顺及压实控制非绿化区边坡压实采用夯实设备进行边坡压实，对于设计有绿化规定的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。
6.2质量检测标准⑴过渡段基底解决①过渡段基底解决应按设计规定与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底解决同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面解决应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书一、工程概况：站场一队路基填筑作业范围：从DK41+932—DK43+117,全长1185m，在起点DK41+932处与十八局桥台连接，其中包括5座框构桥，5座涵洞。
二、施工准备1．过渡段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。
2．准备施工所需的各种A、B组填料、水泥、级配碎石等原材料。
三、过渡段类型1．路堤与桥台过渡段结构型式如下图所示：桥路过渡段结构型式图I－I断面图过渡段长度：L=A+2×（H-0.4）（式中L为过渡段长度，H为台后路堤填高，A为常数3～5m）,且过渡段长度不小于4倍桥台高，且不小于20m。
过渡段路堤基床表层采用级配碎石或级配砂砾石，且满足路基基床表层的有关要求，与桥相连接不小于L1的范围内掺入5%水泥。
表层以下过渡段范围内采用级配碎石或级配砂砾石掺入3%～5%的水泥。
过渡段级配碎石范围外设置倒梯形的过渡段，倒梯形过渡段基床表层以下路堤采用A、B组填料填筑。
过渡段与桥台结合部位设宽10cm带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm、厚10cm、宽15cm。
在渗水墙底部设直径 =100mm透水软管将渗流水排出路基以外，过渡段桥台基坑范围以C15混凝土回填。
2．路堤与横向结构物过渡段结构型式如下：路堤与横向结构物连接图（h≤1.5m）I-I 断面图路堤与横向结构物连接图（h＞1.5m）路堑与横向结构物连接图200km/h以上过渡段结构形式按涵顶至路肩高度h≤1.5m和h＞1.5m两种情况设置，分别如图“200km/h以上路堤与横向结构物连接图（h≤1.5m）”、“200km/h以上路堤与横向结构物连接图（h＞1.5m）”所示。
过渡段长度：L=2+2×（H-0.4）(h≤1.5m时)或L=2+2×H1(h＞1.5m 时)，其中L为过渡段长度，H为涵洞后路堤填高，H1为涵洞顶距涵后路基地面高。
过渡段施工作业指导书
目录1.编制依据及目的 (1)1.1编制依据 (1)1.2目的 (1)2.适用范围 (1)3.作业准备 (1)3.1内业技术准备 (1)3.2外业技术准备及场地布置 (2)4.技术要求 (2)5.施工程序与工艺流程 (2)5.1施工程序 (2)5.2工艺流程 (3)6.施工方法及工艺要求 (4)6.1施工准备 (4)6.2施工工艺 (4)6.2.1路基与涵洞过渡段施工 (4)6.2.2路基与桥梁过渡段施工 (10)6.2.3路堤与路堑过渡段 (11)6.2.4 半填半挖过渡段 (13)7.材料要求 (14)8.机械设备配置 (15)9. 质量控制及检验 (15)9.1质量控制 (15)9.2质量检验 (16)10.安全及环保要求 (18)10.1安全要求 (18)10.2环保要求 (18)新建梅州至潮汕铁路站前工程（MSSG-3标）过渡段施工作业指导书1.编制依据及目的1.1 编制依据（1）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010（2）、《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015（3）、《梅汕客专MSSG-3标工程标准化管理系列资料》（4）、《新建铁路梅汕客专施工图设计文件》1.2 目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。
2.适用范围适用于中铁二局梅汕客专MSSG-3标过渡段施工。
3.作业准备3.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、过渡段施工方案，阅读、审核施工图纸，核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、高程，核对过渡段与结构物工程的关系。
澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
调查特殊土地区和特殊条件下的过渡段地质情况、地下水位、雨季、土石方类别及分布，运土条件等(包括运距、道路交通)情况。
明确施工中的关键工序、质量标准、检测手段以及相应的施工工艺。
制定施工质量、安全保证措施。
对施工人员进行技术交底。
过渡段作业指导书
路桥（涵）过渡段施工作业指导书1．路基过渡段形式：本标段有路桥过渡和路涵过渡两种形式。
2. 过渡段设计情况：过渡段基床表层范围内掺入5%水泥。
台后的正梯形部分采用水泥稳定级配碎石（掺5%水泥）填筑，其后再设置一段倒梯形过渡过段，采用A、B 组填料。
在路基与桥台结合部设宽10cm带水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm,厚10 cm,宽15 cm。
在渗水墙底部设直径φ=100mm 渗水管将渗流水排出路基以外，过渡段桥台基坑C15混凝土回填。
2.1路桥过渡：基床表层采用级配碎石掺５％水泥；填方段底层及底层以下正梯形部分采用级配碎石掺５％水泥，倒梯形部分采用Ａ、Ｂ组填料；2.2路涵过渡：基床表层采用级配碎石掺５％水泥，底层及底层以下采用级配碎石掺５％水泥和Ａ、Ｂ组填料。
3、 A、B组填料要求3.1、A、B组填料，其颗粗最大粒径一般不宜超过60mm，其细粒含量应满足相应类别A、B组细粒含量标准。
3.2、对A、B组填料颗粒改良拌合必须均匀。
4、过渡段填料施工工艺4.1、基底处理本标段过渡段基底全部采用预应力管桩加固处理，其中新许特大桥武汉台、汇文路立交桥石家庄台、武汉台过渡段基底管桩桩长从26m过渡到36m，许漯特大桥石家庄台过渡段基底管桩桩长从34m过渡到38m；涵洞过渡段基底管桩桩长均为34m。
管桩型号：PHC-AB-400-95，混凝土标号C80。
复合地基承载力达到350KPa。
基底满足过渡段填筑要求。
4.2.摊铺施工4.2.1、放线。
在线路中桩和填筑边线，每20m钉出边线。
为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出30cm。
4.2.2、画网格。
在有效的填筑范围内，按5m×8m用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。
4.2.3、控制松铺厚度。
按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每个方格内的卸土车数，以控制填料的松铺厚度。
松铺厚度可分30cm 、28cm、25cm、三种控制。
过渡段施工作业指导书
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2编制依据《铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路站前施工图设计文件》3适用范围适用于新建铁路站前过渡段施工。
4施工工艺及技术要求4.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。
4.2 —般规定421在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。
4.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
4.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
4.2.4过渡段A组填料应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
4.2.5过渡段A组填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
4.2.6过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵桩基施工427过渡段排水要求⑴过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。
⑵过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。
⑶过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。
⑷过渡段级A组填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。
⑸过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。
4.2.8过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。
宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。
4.3施工方法及工艺4.3.1路堤与桥台过渡段431.1 施工方法过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书1目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。
2编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3适用范围适用于中铁四局宁杭客运专线站前I标过渡段施工。
4过渡段填料要求4.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
4.3过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。
加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
4.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
5施工工艺及技术要求5.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。
I精品文档就在这里各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有5.2 —般规定521在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。
5.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
5.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
5.2.4过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
5.2.5过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书1 目的明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。
2 适用范围适用于贵广铁路GGTJ－12标段过渡段施工。
3 过渡段填料要求3.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
3.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
3.3过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。
加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。
3.4施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
4.过渡段施工工艺及技术要求过渡段包括路基与桥过渡段、路基与横向结构物过渡段及路堤与路堑过渡段等。
过渡段路基采用级配碎石＋5％水泥、级配碎石进行填筑或混凝土刚性过渡，所用的级配碎石、级配碎石＋5％水泥和现浇混凝土，均采用集中拌和生产。
填筑前要选择试验段对级配碎石（级配碎石＋5％水泥）进行摊铺压实试验，确定主要的工艺参数。
过渡段基床底层及以下路基分别采用推土机推料、平地机配合人工进行整平，基床表层采用摊铺机摊铺。
碾压采用重型振动压路机配合小型压路机和冲击夯进行压实。
采用小型机械的情况下填料虚铺厚度不应超过20cm，压实遍数根据试验确定。
小型手扶式振动压路机施工不能到位的地方，采用片石填充用平板振动器振动压实。
刚性过渡段混凝土浇筑，根据设计范围和厚度支立钢模，混凝土用灌车运到现场后，分层浇筑，机械震捣成型。
初凝后及时覆盖洒水养护。
横向结构物两侧过渡段，对称均匀分层同步填筑施工；桥台后、横向结构物后、横向结构物顶部以及刚性过渡段两侧路基一定范围内不能用大型机械施工的部位，均采用小型设备配合人工进行施工。
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录1．适用范围 (4)2.作业准备 (4)2.1．内业技术准备 (4)2.2．外业技术准备 (4)3.技术要求 (4)4.施工准备及要求 (5)5.施工方法及工艺 (5)5.1路堤与桥台过渡段 (6)5.1.1 施工方法 (6)5.1.2施工工艺 (6)5.1.3 施工要点 (6)5.1.4 注意事项 (7)5.2 路堤、路堑与横向结构物过渡段 (8)5.2.1 施工方法 (8)5.2.2 施工工艺 (8)5.2.3 施工要点 (9)5.2.4 注意事项 (10)5.3 路堤与路堑过渡段 (10)5.3.1 施工方法 (10)5.3.2 施工工艺 (11)5.3.3 施工要点 (11)5.3.4 注意事项 (12)5.4 半挖半填路基过渡段 (12)5.4.1 施工方法 (12)5.4.2 施工工艺 (13)5.4.3施工要点 (13)5.4.4 注意事项 (14)5.5路堑与隧道过渡段 (14)6．劳动组织 (14)7.材料要求 (15)8、设备机具配置 (15)9.质量控制及验收 (15)9.1质量控制 (15)9.2质量检验 (16)10.安全及环保要求 (19)10.1安全要求 (20)10.2环保措施 (20)过渡段施工作业指导书1．适用范围适用于新建XX铁路云南段XX标段过渡段施工。
2.作业准备2.1．内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2．外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。
10、过渡段施工作业指导书
10、过渡段施工作业指导书新建云桂铁路云南段YGT-3标段编号：010过渡段施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录1．适用范围 (4)2.作业准备 (4)2.1．内业技术准备 (4)2.2．外业技术准备 (4)3.技术要求 (4)4.施工准备及要求 (5)5.施工方法及工艺 (5)5.1路堤与桥台过渡段 (6)5.1.1 施工方法 (6)5.1.2施工工艺 (6)5.1.3 施工要点 (6)5.1.4 注意事项 (7)5.2 路堤、路堑与横向结构物过渡段 (8)5.2.1 施工方法 (8)5.2.2 施工工艺 (8)5.2.3 施工要点 (9)5.2.4 注意事项 (10)5.3 路堤与路堑过渡段 (10)5.3.1 施工方法 (10)5.3.2 施工工艺 (11)5.3.3 施工要点 (11)5.3.4 注意事项 (12)5.4 半挖半填路基过渡段 (12)5.4.1 施工方法 (12)5.4.2 施工工艺 (13)5.4.3施工要点 (13)5.4.4 注意事项 (14)5.5路堑与隧道过渡段 (14)6．劳动组织 (14)7.材料要求 (15)8、设备机具配置 (15)9.质量控制及验收 (15)9.1质量控制 (15)9.2质量检验 (16)10.安全及环保要求 (19)10.1安全要求 (20)10.2环保措施 (20)过渡段施工作业指导书1．适用范围适用于新建云桂铁路云南段YGT-3标段过渡段施工。
2.作业准备2.1．内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2．外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
过渡段施工作业指导书
过渡段施工作业指导书1．适用范围适用于路基过渡段填筑施工。
2．作业准备清除场地上的垃圾，平整场地。
3．技术要求3.1 过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
3.2 过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡段形式按设计施工图执行。
加入水泥的级配碎石混合料宜在2h 内使用完毕。
3.3 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
3.4 在构筑物上划好每层摊铺的分层线。
3.5 熟悉设计图纸要求和验收规范标准。
4．施工程序与工艺流程4.1 路堤与桥台过渡段 4.1.1 施工方法过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m 范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。
路桥过渡段断面示意图4.1.2 施工工艺（1）施工前，做好桥头路基排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
（2）基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K 30≥60mPa/m 。
（3）在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
基床表层(级配碎石掺5%水泥)基床底层 路基本体原地面处理1m≤4-5m回填混凝土桥台 L=20m渗水板 H级配碎石掺3～5%水泥（4）路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
（5）水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
路桥过渡段施工工艺框图见下图：路桥过渡段施工工艺框图路桥过渡段施工工艺框图过渡段基底处理台背基坑砼回填台背渗水墙砌筑过渡段本体分层填筑汽车运输至现场检验合格分层、分区碾压养 护质量检测与验收检验合格后进入下一层施工拌和水泥级配碎石4.2 路堤、路堑与横向结构物过渡段 4.2.1 施工方法（1）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
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过渡段施工作业指导书1.适用范围适用于路堤与桥台过渡段，路堤与横向结构物过渡段，路桥过渡段，路堤与路堑过渡段的施工。
2.作业准备1.对施工图的审核已经完成。
要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握相关工序的施工方法及验收标准，经过考核合格后上岗。
2.过渡段填筑前清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
地面松软表土及腐植土清除干净，翻挖回填压实。
3.准备施工所需的各种A、B组填料、水泥、碎石等原材料。
3.技术要求1.填料要求⑴过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
⑵过渡段级配碎石填料的种类、规格、性能应符合下列规定：①级配碎石粒径、级配及质量应符合设计要求。
碎石颗粒中针状和片状碎石含量不应大于20%，质软和易破碎的碎石含量不应大于10%。
级配碎石材料由块石、天然卵石或砾石经破碎筛选而成；②过渡段用级配碎石粒径级配范围如表3.1.1所示：表3.1.1 过渡段级配碎石粒径级配范围2.施工要求⑴过渡段基底处理过程中及处理后应按照设计要求作好地面排水，软土、松软土、膨胀土和黄土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。
⑵过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。
地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。
⑶过渡段采用级配碎石掺按照设计要求掺加水泥，具体过渡形式按设计施工图执行。
加入水泥的级配碎石混合料宜在4h内使用完毕。
⑷施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
⑸掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温5摄氏度以下时填筑，降雨前应对已经摊铺的水泥级配碎石尽快碾压密实并覆盖。
⑹过渡段与混凝土结构物连接时，应在结构物防水层与保护层完工、圬工强度达到设计要求后方可进行施工。
填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
⑺过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。
⑻路堤与路堑连接处应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶。
⑼过渡段级配碎石施工应符合以下规定：①级配碎石应分层摊铺、分层压实。
②级配碎石才有用平地机摊铺，机械不能到达部位人工配合布料，级配碎石含水率宜略大于最优含水率，布料采用方格网控制，运输车辆应由远到近卸料。
③级配碎石应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，分层填筑厚度按试验室确定的厚度控制。
④路堤与横向结构物过渡段应对称分层填筑。
⑤平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。
⑥距结构物2m范围内及横向结构物顶部填筑厚度小于1m范围内应用小型压实机械压实。
靠近横向结构物的顶部，宜平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。
⑦碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。
直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧碾压。
行与行之间重叠压实宽度不小于40cm。
⑧施工完毕养生期内应采取措施控制车辆通行。
⑽过渡段两侧及锥体填土应与过渡段级配碎石及相邻路基填筑施工相协调，避免交叉作业时互相干扰。
⑾过渡段两侧及锥体填筑除了满足基床以下路堤填筑的相关要求外还需要符合下面的规定：①过渡段两侧及锥体应分层填筑碾压，大型压路机碾压不到的部位或距结构物2m范围内的部位应用小型振动压实设备分层进行压实，压实遍数应通过试验确定。
②填料分层填筑厚度应按照试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过15cm，使用重型压实机械时压实厚度不宜超过30cm。
③过渡段两侧及锥体填筑宜与过渡段级配碎石、相邻路基同步分层填筑，不能同步填筑时，应在填筑交界设置台阶，台阶坡度宜为1:2，高度约0.6m。
4.施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台过渡段1.施工方法过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15cm，碾压遍数通过工艺实验确定。
路堤与桥台过渡段形式见图4.1.1。
Hh图4.1.1 路堤与桥台过渡段示意图2.施工工艺①施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
②桥台基础顶面以下应以混凝土回填或以碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。
桥台基础顶面以上过渡段沿线路纵向为倒梯形，采用级配碎石掺水泥分层填筑，用振动碾压机碾压密实.③在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
④路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
⑤水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
3.施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。
①施工前，做好桥头路基的排水施工。
②过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
③在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
④过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。
⑤各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。
4.2路堤与横向结构物过渡段1.施工方法路堤与横向结构物过渡段施工形式见图4.2.1-1、图4.2.1-2、图4.2.1-3、所示。
①横向结构物过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工。
②涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。
横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。
③大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。
20h无砟轨道为2.0有砟轨道为1.5图4.2.1-1 路堤与横向结构物过渡段示意（一）图4.2.1-2 路堤与横向结构物过渡段示意（二）附注：图4.2.1-3 路堤与横向结构物过渡段示意图（三）2.施工工艺路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图见图4.2.2-1所示。
①施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。
②路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。
③在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。
结构物顶的填料与结构物两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。
④每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。
图4.2.2-1 路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图3.施工要点①横向结构物顶部及其两侧各20m范围内基床表层的级配碎石掺3％水泥。
压实标准应满足基床表层的要求。
②路堤与横向结构物连接处设过渡段，过渡段沿线路方向为倒梯形，底宽2.0m，坡度1:2。
当横向建筑物顶至轨底距离小于2.0m（有砟轨道为1.5m）时，结构物顶至基床表层底分层填筑级配碎石掺水泥。
③当横向结构物与线路斜交时，过渡段采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间，路基填料为级配碎石掺水泥，之后设置标准的正交过渡段。
④基坑应以混凝土回填或碎石分层填筑并用小型平板振动机压实。
路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。
⑤过渡段路堤应与其连接的路堤同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。
6.3路堤与路堑过渡段1.施工方法路堤与路堑过渡段施工形式见图6.3.1-1、图6.3.1-2、图6.3.1-3所示。
弱风化～未风化硬质岩路堑2.0基床底层1:2.0基床表层0.6≥5.01:1基床以下级配碎石掺5％水泥20.0级配碎石掺5％水泥ⅠⅠ图6.3.1-1 路堤与路堑过渡段施工形式（一）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑基床底层1:2.0基床表层0.6基床以下基床底层图6.3.1-2 路堤与路堑过渡段施工形式（二）图6.3.1-3 路堑与横向结构物过渡段示意图（三）①过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m 左右，开挖部分填筑要求同路堤。
）硬质岩附注：②过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
③大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《客运专线铁路路基工程施工技术规程》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。
④大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于15cm，碾压遍数应通过试验确定。
2.施工工艺路堤与路堑过渡段施工工艺框图见图6.3.2所示。
图6.3.2 路堤与路堑过渡段施工工艺框图①施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。
②人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。
③过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。
④基床表层水泥级配碎石填筑。
3.施工要点①路堤与弱风化～未风化硬质岩路堑连接时,在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右，在路堤侧设置过渡段，路堤侧20m至路堑侧不小于5m的范围内基床表层级配碎石掺5％普通硅酸盐水泥分层填筑，压实标准应满足基床表层要求，基床以下过渡段采用级配碎石掺3％水泥分层填筑，压实标准：K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa，孔隙率n<28%，线路为无砟轨道时还应满足Ev2≥80MPa。
②过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。
③靠近台阶部位的级配碎石，压实机械必须进行横向碾压，确保压实质量。
5.施工要求1.基底处理过渡段基底处理按设计要求与桥台、相邻路堤的基底处理同时进行。
过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工；过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成，基础处理与桥台、相邻路基同时进行。
过渡段路堤高度小于3.0m时，原地面处理后的质量应符合表3的规定，过渡段路堤高度不小于3.0m时，过渡段基底原地面凭证不小于30MPa。
后，应用振动压实设备碾压密实，并满足Evd2.结构物基坑回填过渡段的桥台、涵洞等结构物基坑应以混凝土回填，混凝土机械拌制，插入式或平板振捣器振捣，达到设计强度后，按设计横向排水坡度预埋软式透水软管，夯填砂层。
桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑。