燃料电池讲解:PPT课件

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质子交换膜燃料电池PPT课件

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05
PEMFC性能评价与测试方 法
PEMFC性能评价指标
输出功率密度
单位面积或单位体积电池的输出 功率,反映电池的能量转换效率

开路电压
电池在开路状态下的电压,与电 池内部的电化学反应有关。
电流密度
单位面积电池的输出电流,影响 电池的输出功率和效率。
温度特性
电池在不同温度下的性能表现, 包括启动、运行和关机过程中的 温度变化对电池性能的影响。
笔记本电脑、手机等
PEMFC应用领域及前景
固定式电源
家庭、数据中心等
降低成本
通过研发新材料和工艺,降低 PEMFC成本
PEMFC应用领域及前景
固定式电源
家庭、数据中心等
降低成本
通过研发新材料和工艺,降低 PEMFC成本
PEMFC应用领域及前景
提高耐久性
改进电池结构和材料,提高电池寿命 和稳定性
燃料电池类型及特点
碱性燃料电池(AFC)
采用氢氧化钾溶液作为电解质,具有高效率、低污染等优点,但需要纯净的氢气和 氧气作为燃料和氧化剂,且对二氧化碳敏感。
燃料电池类型及特点
碱性燃料电池(AFC)
采用氢氧化钾溶液作为电解质,具有高效率、低污染等优点,但需要纯净的氢气和 氧气作为燃料和氧化剂,且对二氧化碳敏感。
01
燃料电池概述
01
燃料电池概述
燃料电池定义与原理
燃料电池定义
燃料电池是一种将燃料和氧化剂的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆过程,通过向燃 料电池堆输入氢气和氧气(或空气),在催化剂的作用下,经过电化学反应生成水并对外输出电能。
燃料电池工作原理
燃料电池的核心部件是质子交换膜,它只允许质子通过而阻止电子和气体通过。在阳极,氢气在催化剂的作用下 分解成质子和电子,质子通过质子交换膜传递到阴极,而电子则通过外电路传递到阴极,形成电流。在阴极,氧 气与质子和电子结合生成水。

《燃料电池》课件

《燃料电池》课件
《燃料电池》PPT课件
这是《燃料电池》PPT课件,通过本课件,你将了解燃料电池的定义、工作原 理、构成、应用以及未来发展和趋势。让我们一起探索这个令人兴奋的领域 吧!
什么是燃料电池
燃料电池的定义
燃料电池是一种将化学能直接 转化为电能的装置,通过电化 学反应实现电能的产生。
燃料电池的工作原理
燃料电池通过氧化还原反应将 燃料(如氢气)和氧气在电解 质中进行电化学反应,产生电 能。
燃料电池的优缺点
燃料电池具有高效能源转化、环 保、低噪音等优点,但成本和氢 气供应等问题仍需解决。
燃料电池的应用
1
燃料电池在交通运输领域的应用
燃料电池汽车逐渐成为替代传统燃油汽车的绿色交通选择,减少尾气排放。
2
燃料电池在能源领域的应用
燃料电池可以作为一种清洁的能源来源,在无电网的地区提供电力供应。
3
燃料电池在军事领域的应用
燃料电池系统可以为军事设备提供可靠的能源支持,降低依赖传统燃油的风险。
燃料电池的未来发展与趋势
燃料电池技术的发展历程
燃料电池技术经过多年的研发和改 进,取得了巨大继续朝着高效、便携、 可再生能源和可持续发展的方向发 展。
燃料电池未来的应用前景
燃料电池有望在交通运输、能源供 应等领域发挥更大的作用,推动可 持续发展。
感谢阅读
通过本《燃料电池》PPT课件,希望您对燃料电池有了更深入的了解。谢谢!
燃料电池种类介绍
常见的燃料电池类型有聚合物 电解质燃料电池(PEMFC)、 固体氧化物燃料电池(SOFC) 等。
燃料电池的构成
燃料电池的主要组成 部分
燃料电池由氢气供应系统、氧气 供应系统、电解质、电极和电流 收集系统等组成。

燃料电池(课件)

燃料电池(课件)

得失电子数目的求算
燃料分子失电子的数目,可根据整体化合价变化情况 进行求算,也可以直接根据分子所含的原子数目进行 计算。1mol的CxHyOz失去电子的数目为4x+y- 2z(碳四氢一氧减二)。我们可以计算,每个C₃H₈失电 子数为4×3+1×8=20,每个C₂H₅OH分子失电子数 为4×2+1×6-2=12。
电解质为固体电解质 (如固体氧化锆—氧 化钇)O2+4e-=2O2-。
燃料电池负极反应式的书写
产物判断规则
一般来说,负极反应物一般为燃料,常常含有碳元素和 氢元素,有时也含有氧元素。在酸性溶液(如硫酸溶液) 下,负极燃料失电子,C元素变为+4价,转化为CO₂; H元素转化为H⁺,氧元素结合H⁺转化为水。在碱性溶 液(如氢氧化钠溶液)下,负极燃料失电子,C元素转化 为碳酸根离子,+1价的氢元素不能在碱性条件下以离 子形态稳定存在,结合OHˉ生成水,氧元素变成氢氧根 离子或者水。
谢谢
燃料电池
基础知识
燃料电池(Fuel cell),是一种不经过燃烧,将燃料化学能经过电化学反 应直接转变为电能的装置。它和其它电池中的氧化还原反应一样,都是自 发的化学反应,不会发出火焰,其化学能可以直接转化为电能,且废物排 放量很低。其中燃料电池电化学反应的最终产物与燃料燃烧的产物相同
基础知识
燃料电池的两极材料都是用多孔碳、多孔镍、铂、钯等兼有催化剂特性 的惰性金属,两电极的材料相同。 燃料电池的电极是由通入气体的成分来决定。通入可燃物的一极为负极 ,可燃物在该电极上发生氧化反应;通入空气或氧气的一极为正极,氧 气在该电极上发生还原反应。
量为1mol,在标准状况下为22.4L,D错误;【答案】C
真题突破
(2019·全国高考真题)利用生物燃料电池原理研究室温下氨 的合成,电池工作时MV2+/MV+在电极与酶之间传递电子,示意 图如下所示。下列说法错误的是

燃料电池全面总结PPT课件

燃料电池全面总结PPT课件
练习1分别写出甲烷在酸性电解质溶液碱性电解质溶液熔融固体氧化物熔融碳酸盐四种条件下的总反应和电极反应
一 定义:燃料电池是一种不经过燃烧,将 燃
料化学能经过电化学反应直接转变为电 能优点:高效、环保。
注的:装置。
(1)两电极材料可以相同,只起导电的作用。 (2)反应物不是储存在电池内部,而由外设装
备提供燃料和氧化剂。
• 正极2反C应H:3OH – 12e- + 16OH-= 2CO32- +12H2O
• 总反应离子方程式:
3O2 + 12e- + 6H2O = 12OH-
2CH3OH + 3O2 + 4OH -= 2CO3 2-+ 6H2O
注:碱性条件下CO2和OH-反应最终生成CO32思考:乙醇燃料电池在碱性条件下的负极反应?
其余环境都生成CO2。
第9页/共15页
练习1 分别写出甲烷在酸性电解质溶液、碱性电解 质溶液、熔融固体氧化物、熔融碳酸盐四种条件下 的总反应和电极反应。 (1)酸性电解质
负极: CH4 - 8e- + 2H2O = 8H+ + CO2 正极: 2O2 + 8e- + 8H+ = 4H2O 总反应: CH4 + 2O2 =CO2 + 2H2O
(2)碱性电解质溶液
两极为石墨电极, 电解质是KOH溶液。
碱性 介质
负极:2H2 - 4e- + 4OH- = 4H2O 正极:O2 + 4e- + 2H2O = 4OH总反应:2H2 + O2 = 2H2O
注:碱性溶液电荷守恒配OH- 。
第4页/共15页
• 甲醇燃料电池 • 碱性电解质(铂为两极、电解液KOH溶液) • 负极反应:

燃料电池学习ppt完美版

燃料电池学习ppt完美版

燃料电池发电厂没有火力发电厂那样的噪声源,因而工作环境非常安静;
电导率越大则导电性能越强,反之越小。
电池是能量储存装置。 金属/空气电池的历史几乎就是空气电极的历史。
燃料电池的环境友好性是使其具有极强生命力和长远发展潜力的主要原因。
1970年,科尔迪什开发了第一辆燃料电池小汽车。
1896年,雅克研制成功第一个数百瓦(大约300瓦)的煤燃料电池;
1899年,施密特发明第一个空气扩散电极; 1959年,培根和弗洛斯特研制成功6KW碱性燃料电池系 统,并用来驱动叉车、圆盘锯和电焊机; 1959年,艾丽斯-查尔莫斯公司开发出第一辆碱性燃料电 池拖拉机,可以推动3000lb(1lb=0.4536kg)的重物;
(2) 燃料电池发展过程中的重大事件
1960年,通用电气公司开发成功质子交换膜燃料电池; 1962年,质子交换膜燃料电池应用于双子星座飞船; 1965年,碱性燃料电池用于阿波罗登月飞船; 1967年,通用汽车开发成功第一辆碱性燃料电池电动汽 车Electrovan; 1970年,科尔地什组装了第一辆碱性燃料电池-铅酸电池 混合动力轿车; 1972年,杜邦公司和格罗特发明了全氟磺酸质子交换膜; 1979年,在美国纽约完成了4.5MW磷酸燃料电池电厂的 测试; 1986年,洛斯阿拉莫斯国家实验室(LANL)开发成功第 一辆磷酸燃料电池公共汽车;
(2) 燃料电池发展过程中的重大事件
1986年,洛斯阿拉莫斯国家实验室开发成功第一辆磷酸燃 料电池公共汽车;
1988年,第一艘碱性燃料电池潜艇在德国出现; 1991年,日本千叶县的11MW磷酸燃料电池试验电厂达 到设计功率; 1993年,巴拉德电力系统公司开发成功第一辆质子交换膜 燃料电池公共汽车; 1996年,美国加利福尼亚州的2MW 熔融碳酸盐燃料电池 试验电厂开始供电;

燃料电池的工作原理PPT培训课件

燃料电池的工作原理PPT培训课件

• 碱性燃料电池的特点
• (1) AFC具有较高的效率(50%~55%);
• (2) 工作温度大约80℃,启动很快,但其电力密度却比质子交换 膜燃料电池的密度低十几倍;
• (3) 性能可靠,可用非贵金属作催化剂;
• (4) 是燃料电池中生产成本最低的一种电池;
• (5) 是技术发展最快的一种电池,主要为空间任务,包括航天飞 机提供动力和饮用水,用于交通工具,具有一定的发展和应用 前景;
• (6) 使用具有腐蚀性的液态电解质,具有一定的危险性和容易造 成环境污染。
1. 质子交换膜燃料电池的基本结构
1)质子交换膜:兼有隔膜和电解质的作用,且是选择 通过性膜,只允许H+穿过,其他粒子、气体及液体不 能通过。 2)电催化剂:气体扩散电极上都有一定量的催化剂, 有铂系和非铂系两类。
3)电极:多孔扩散电极,由扩散层和催化层构成。
•熔融碳酸盐燃料电池的工作原理 •燃料电池工作过程实质上是燃料的氧化和氧化剂的还原过程。
式中,a、c分别表示阳极、 阴极; e—表示电子; E0—表示基本发电量; Q0—表尔基本放热量。
•熔融碳酸盐燃料电池的特点
•MCFC是一种高温电池(600~700℃),具有效率较高(高于 40%)、噪音低、无污染、燃料多样化(氢气、煤气、天然气 和生物燃料等)、余热利用价值高和电池构造材料价廉等诸多 优点,是未来的绿色电站。
• 磷酸燃料电池的结构 • PAFC的电池片由基材及肋
条板触媒层所组成的燃料 极、保持磷酸的电解质层、 与燃料极具有相同构造的 空气极构成。
• 磷酸燃料电池的工作原理
• PAEC使用液体磷酸为电解质,通常位于碳化硅基质中。当以氢气为 燃料,氧气为氧化剂时,在电池内发生电化学反应。

高中化学选修四燃料电池ppt课件

高中化学选修四燃料电池ppt课件
如甲烷燃料电池 酸性电解质中2O; 碱性电解质中生成CO32-离子和H2O,
即CH4+2OH-+2O2=CO32-+3H2O。
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5
第一步,先写出燃料电池的总反应方程式;
燃料 种类
H2 CH4 CO
H2S
CH3OH
CH3CH2OH
电解质溶液 的酸碱性
⑷电解质为固体电解质(如固体氧化锆—氧化钇) 该固体电解质在高温下可允许O2-离子在其间通过,故其
正极反应式应为 O2+4e-=2O2-。
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第三步,在电子守恒的基础上用燃料电池的
总反应式减去正极反应式即得到负极反应式。
减去正 例如:甲极 物烷反氧燃应气料电池的电解质溶液为KOH溶液
总反应式: CH4+2OH-+2O2=CO32-+3H2O
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例5、我国首创以铝–空气–海水电池作为能源的新型 海水标志灯,以海水为电解质,靠空气中的氧气使铝
不断被氧化而产生电流。只要把灯放入海水中数分钟,
就会发出耀眼的白光。
电源负极材料为:铝;
电源正极材料为:石墨、铂网等能导电的惰性材料。 负极的电极反应式为: 4Al-12e-= 4A;l3+ 正极的电极反应式为: 3O2+6H2O+12e-。=12OH- 总 说反明应:铝式板为要:及时4A更l+换3O, 2+6H2O = 4Al。(OH)3 铂做成网状是为了 增大与氧气的接触. 面积
法正确的是
B、C
1. A. 在熔融电解质中,O2-由负极移向正极
2. B. 电池的总反应是:2C4H10+13O2 = 8CO2+10H2O 3. C. 通入空气的一极是正极,

燃料电池简介ppt文档

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PEMFC的结构
电解质膜非常薄
电解质膜两边是一层薄的 催化剂和多孔的碳电极支 撑材料。
形成 电极-催化剂-膜-催化 剂-电极 结构。
结构示意图
PEMFC的优缺点
优点: 1.在所有燃料电池类型中功率密度最高; 2.有好的开关能力; 3.低温度工作环境使之适合便携式应用。
缺点: 1.电池材料成本高; 2.需要良好的动态水管理; 3.对CO和S的容忍度很差
16 公斤(35 磅)重的 UATC(包含了 6 公斤有效载 荷)可通过燃料电池动力系统实现 6 小时飞行,其 而没有毒气的排放。
谢谢
燃料电池简介
1.燃料电池的概述
燃料电池(full Cell)是一种将持续供给的燃料和氧 化剂中的化学能连续不断地直接转化为电能的电化 学装置。
燃料电池在原理和结构上和普通电池(battery)完 全不同。燃料电池的活性物质是存储在电池之外, 只要不断地供给燃料和氧化物就一直能发电,因而 容量是无限的。而电池的容量是有限的,活性物质 一旦消耗完,电池的寿命就终止。
4.燃料电池的应用
2017年10月12日,陆地方舟新型氢电混合燃料电池客 车在第十二届深圳国际物流与交通运输博览会(简称 “物博会”)上正式发布,新车为8.3米考斯特车型, 加氢5分钟,充电12分钟,续航可达550km,该车也 是我国发布的首台8米考斯特车型氢燃料电池客车。
垂直起降长续航燃料电池监测无人机亮相2017智慧 城市峰会。
1.2燃料电池的分类
根据其电解质的不同,燃料电池可分为5大类型:
1. 聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC) 2.磷酸盐燃料电池(PAFC) 3.碱性燃料电池(AFC) 4.熔融碳酸盐燃料电池(MCFC) 5.固体氧化物燃料电池(SOFC)

燃料电池原理及应用ppt课件

燃料电池原理及应用ppt课件
❖ 虽然风能或太阳能在无风时或夜间不能利用,但通 过与燃料电池组合,就能够组成稳定且洁净的能源 系统。
❖ 降低成本方面也大有希望,特别是燃料电池车已取 得突破性的进展,成本将会大幅度地降低。
.
.
燃料电池不同于一般的“电池”
❖ 既然燃料电池是一种发电装置,那么就有必要说明 它被称为“电池”的原因。
❖ 在介绍燃料电池的结构之前,首先要说明与它关系 较为密切的干电池。
❖ 干电池是由电解质(溶于水时能分解出阳离子和阴离 子并导电的物质)和两个电极组成。锰电池中的锌电 极具有容易释放电子的性质,而二氧化锰电极则具 有容易得到电子的性质。当用一根导线连接央着电 解质的两个电极时,电子在导线中移动(电流),而 离子则在电解质中移动。这就是干电池产生电流的 化学原理。
❖ 由于供给燃料电池的燃料首先要通过脱硫器,所以造成酸雨 的硫化物为零排放。导致哮喘的烟尘发生量也被控制在检测 标准以下。
❖ 另外,噪声和振动也可以控制得极低。发动机等产生噪声和 振动的主要原因是其中有许多高速运转的零件。而燃料电池 没有机械部分,直接通过化学反应发电。需要动力时,也是 单个电机旋转,所以可实现无噪声平稳地运行。
.
.
影响环境的物质排放量极小
❖ 若从燃料电池本身来看,排出的物质的确只有水,但是依靠 现有技术从化石燃料中提取氢的重整过程中多少会有一些其 他物质排出。尽管如此,实际排出量比发动机或锅炉等低得 多。
❖ 通过已实用化的“磷酸型燃料电池”与柴油发动机比较加以 说明。使用燃料电池产生的氢化物相当于汽油发动机或柴油 发动机及燃气轮机的1/10—1/100。
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高效率、分散型的发电装置
❖ 通过高压线路长距离地把从遥远的大型发电 站发出的电能输送到用户,电能损失和成本 都较高,是一种低效率的方法。
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这艘212型潜艇是世界上最现代化的常规潜艇。潜艇采用的 燃料电池推进系统可使潜 艇保持更长的潜航时间,更不容 易被敌人探测到。
德 国 海 军 新 一 代 燃 料 电 池 潜 艇 服 役
甲 醇 燃 料 電 池 , 燃 料 電 池 的 层 狀 結 构
燃料电池其原理是一种电化学装置,其组成与一般电池相 同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正 极即氧化剂电极)以及电解质组成。不同的是一般电池的 活性物质贮存在电池内部,因此,限制了电池容量。而燃 料电池的正、负极本身不包含活性物质,只是个催化转换 元件。因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的 能量转换机器。电池工作时,燃料和氧化剂由外部供给, 进行反应。原则上只要反应物不断输入,反应产物不断排 除,燃料电池就能连续地发电。这里以氢-氧燃料电池为 例来说明燃料电池 氢-氧燃料电池反应原理 这个反映是电觧水的逆过程。 电极应为: 负极:H2 +2OH-→2H2O +2e正极:1/2O2 +H2O+ 2e-→2OH电池反应:H2 +1/2O2==H2O
但是,由于多年来在燃料电池研究方面投入资金 数量很少,就燃料电池技术的总体水平来看,与 发达国家尚有较大差距。我国有关部门和专家对 燃料电池十分重视,1996年和1998年两次在香山 科学会议上对中国燃料电池技术的发展进行了专 题讨论,强调了自主研究与开发燃料电池系统的 重要性和必要性。近几年中国加强了在PEMFC方 面的研究力度
燃料电池介绍
一、燃料电池 二、
一、燃料电池
燃料电池(Fuel cell),是一种使用燃料进行化 学反应产生电力的装置,最早于1839年由英国的 Grove所发明。最常见是以氢氧为燃料的质子交换 膜燃料电池,由于燃料价格便宜,加上对人体无 化学危险、对环境无害,发电后产生纯水和热, 20世纪60年代应用在美国军方,后于1965年应用 于美国双子星座5号飞船。现在也有一些笔记型电 脑开始研究使用燃料电池。但由于产生的电量太 小,且无法瞬间提供大量电能,只能用于平稳供 电上。
二、燃料电池的定义
燃料电池是一种能够持续的 通过发生在正极和负极的氧化还 原反应将化学能转化为电能的能 量转换装置。燃料电池与常规电 池的区别在于,它工作时需要连 续不断地向电池内输入燃料和氧 化剂,只要持续供应,燃料电池 就会不断提供电能。
三、燃料电池的工作原理
燃料 导电离子 氧化剂
负 极 电 解 质
燃料电池的类型 碱性燃料电池(AFC)——采用氢氧化钾溶液作 为电解液。 质子交换膜燃料电池(PEMFC)——采用极薄的 塑料薄膜作为其电解质。 磷酸燃料电池(PAFC)——采用200℃高温下的 磷酸作为其电解质。 熔融碳酸燃料电池(MCFC) 固态氧燃料电池(SOFC)——采用固态电解质
中国发展状况 在中国的燃料电池研究始于1958年,原电子工业 部天津电源研究所最早开展了MCFC的研究。70 年代在航天事业的推动下,中国燃料电池的研究 曾呈现出第一次高潮。其间中国科学院大连化学 物理研究所研制成功的两种类型的碱性石棉膜型 氢氧燃料电池系统(千瓦级AFC)均通过了例行 的航天环境模拟试验。1990年中国科学院长春应 用化学研究所承担了中科院PEMFC的研究任务, 1993年开始进行直接甲醇质子交换膜燃料电池 (DMFC)的研究。电力工业部哈尔滨电站成套设 备研究所于1991年研制出由7个单电池组成的 MCFC原理性电池
3,高效率的发电装置 4,分散型的发电装置 规模最大的可以替代火力发电或核能发电,用于 商业发电。不需要庞大的设备,不需要变送电系 统;与核能相比,发生事故的危险性较小。可以 建在大城市的近郊。规模稍小的可以建在住宅小 区、办公楼、厂区甚至城市的中心地带。可以减 少因长距离输送电力而产生的损耗。面向个人用 途的超小型燃料电池可以作为笔记本电脑和移动 便携电话的电源。
国际发展状况 在北美、日本和欧洲,燃料电池发电正 以奋起直追的势头快步进入工业四代发电方式。燃料电 池技术在国外的迅猛发展必须引起我们 的足够重视,现在它已是能源、电力行 业不得不正视的课题。
经济性
燃料电池发电与常规的火电投资比较不能单考虑电源投 资,还应将长距离输电、配电投资与厂用电、输电能耗和 两种能源转换装置的效率考虑在内。如此来计算综合投资 大型的火电厂每千瓦约为1.3~1.5万元。发电消耗的燃料 为燃料电池的两倍以上,按目前在中国天然气最低市价 (产地市价人民币1元/m3)计算,当发电时间超过 70000h以后,用燃料电池发电将比用传统的热机发电更 经济。在实际发电工程中还应考虑传统的热机发电占地面 积大,环境污染重的问题。随着燃料电池发电技术的不断 完善,造价将不断的降低,特别是在规模化生产后,其造 价将大幅度的下降,有理由相信,不久的将来这种发电方 式会对传统热机发电构成挑战。
站而 燃 ,燃 料 能料 电 够电 池 持池 车 续堆 型 产可 能 生看 源 能做 来 源是 自 一于 个燃 小料 型电 发池 电堆 ,
燃料电池的优势 1,洁净、安全的发电装置 从发电厂、工厂,以及汽车等排出的大量各种物 质是造成大气污染和地球温暖化的主要原因。而 燃料电池可以替代这些正在使用的锅炉和内燃机 等。 2,多燃料系统 在地球上,氢绝大多数是以化合物的形式存在。 比如:氢氧化合物(水)和碳氢化合物。可以作 为燃料电池原料使用的碳氢化合物主要来源于天 然气、液化气、石油和煤炭等化石燃料。可根据 各种燃料电池的用途和条件选择使用最合适的燃 料。
二、
一、制作氢氧燃料电池的设想
燃料电池是一种新型的化学电源, 是现在最引人注目的能源装置之一,是 高中化学教材新增添的学习内容。但教 材没有安排燃料电池的演示实验和学生 实验。因此我们就想自己研制燃料电池。 我们首先查阅了大量的有关燃料电池的 资料,做了大量的实验,通过不断改进, 最终研制出了一种不需用贵重金属的简 易氢氧燃料电池。
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