小绞车司机培训教案.

小绞车司机安全教育培训内容一、小绞车基本知识1、小绞车的概念与分类：答：煤矿井下使用的滚筒直径 1.6m及其以下的绞车称为小型绞车。

小型绞车类型的分类方法较多：（1）按照钢丝绳缠绕方式：可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车；（2）按照滚筒个数：可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；（3）按照传动方式：可分为齿轮传动绞车和液压绞车；（4）按照防爆性能：可分为防爆绞车和非防爆绞车；（5）按照滚筒直径：可分为 1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。

煤矿井下常用的绞车为：提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。

2、几种主要调度绞车的技术规格：答：调度绞车为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。

几种主要调度绞车的主要技术特征：型号技术规格JD—11.4 JD—25 JD—40绳速米/分最大6265.1686.4 最小26 68.4牵引力(N) 15000 18000 30000绳径mm 12.5 15 20容绳量m 400 400 4003、JD—11.4型调度绞车的组成部分：答：JD—11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。

滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绕钢丝绳牵引负荷；绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上；电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。

4、JD—25绞车的主要组成部分：答：JD—25绞车的主要组成部分(1)卷筒及行星齿轮传动装置；(2)刹车装置；(3)底座、轴承、支架和电动机。

5、回柱绞车及结构特点：答：回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。

回柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞车安装在离空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。

牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。

回柱绞车除用来回柱放顶外，也可用来拖运重物和调运车辆。

回柱绞车有如下结构特点：（1）传动系统都有一级减速比很大的蜗杆蜗轮传动，皆具备自锁功能，不会发生下放重物拉动滚筒旋转情况；（2）总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力；（3）具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动；（4）电气控制装置简单，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤尘的环境场所；（5）有的电动机联轴器上装有手动制动闸，有的在蜗轮减速器出轴上装有活动齿轮和锥形磨擦控制器，使回柱绞车可以按信号准确停位；（6）因蜗轮蜗杆传动效率低、易造成发热和温升过高，所以必须重视润滑和维护。

6、钢丝绳的结构类型：答：钢丝绳的品种很多，基本类型一般可按按绳的结构、形状、捻法、捻制特性、尺寸及用途分类区别。

通常可归纳为：（一）按绳的断面形状分：①圆钢丝绳；②扁钢丝绳；③编织钢丝绳；（二）按绳的结构分：①单捻钢丝绳；②双捻钢丝绳；③三捻钢丝绳；（三）按绳的捻制特性分：①点接触钢丝绳；②线接触钢丝绳；③面接触钢丝绳；（四）按绳（股）的捻法分类：①右同向捻钢丝绳；②左同向捻钢线绳；③右交互捻绳；④左交互捻绳；（五）按绳股的断面分类：①圆股钢丝绳；②异型股钢丝绳；（六）按直径分类：①细直径钢丝绳；②粗直径钢丝绳；③普通直径钢丝绳；（七）其它分类。

7、使用有接头的钢丝绳必须遵守的规定：答：根据《煤矿安全规程》规定，使用有接头的钢丝绳时，必须遵守下列规定：（一）有接头的钢丝绳，只可在下列设备中使用：①平巷运输设备；②30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；③斜巷架空乘人装置；④斜巷钢丝绳牵引带式输送机；⑤斜巷无极绳绞车；（二）在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝直径的1000倍。

插接钢丝绳的质量要求：①平巷用钢丝绳，在滚筒外部有接头数必须遵守下列要求：运输距离小于600米，只准有1个接头；运输距离600-1000米时不得超过2个接头；运输距离大于1000米时，不得超过3个接头；②插接两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度应相等；填入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间；③钢丝绳插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得比原直径增加10%；④各对应股相交的位置应均匀分布，不得有松驰现象；⑤应进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%。

8、绞车的安全装置：答：绞车上应有下列安全装置：（1）制动闸：各类绞车都有必须具备制动闸，重要绞车应有手动操纵闸和能自动纵的保险闸；（2）深度指示器：规程规定提升绞车必须能深度指示器；（3）各种保险装置：规程规定，提升绞车必须装设下列保险装置：防止过卷装置、限速装置、深度指示器失效保护装置等九大保护装置。

9、对带式制动闸的要求：答：带式制动闸有下列要求：（1）闸带与钢带连接就使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入深度不小于闸带厚度的30%；（2）带式制动闸安装到绞车上后，闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%；（3）闸带使用后不得有裂纹，闸带磨损余厚不小于3mm；（4）与闸带要连的拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等零件不得有损伤或变形，拉杆螺栓应用背帽背紧；（5）闸把及杠杆等应操作灵活可靠，施闸后闸带不应有明显伸长。

10、对制动闸操作手把行程的要求：答：操作有固定支撑的工作闸操作手把，必须注意操作手把动作行程的要求。

其目的是防止操作手把拉到施闸极限位置，再无施加制动力矩的能力，使制动力矩不足而发生事故。

施闸手柄的工作行程不得超过全行程的3/4。

这是绞车操作工接班上岗后应认真检查的项目之一。

同时，有些利用液压、气动等动力来进行制动的活塞杆、重锤、吊杆和平共处连杆等，也不能运行到极限位置或受到阻挡，必须留有余地。

11、采区小绞车运输的安全措施主要内容：答：采区小绞车运输的安全措施有下列主要内容：（1）小绞车安装必须牢固正确：固定使用1年以上的小绞车应打水泥基础，地锚不少于4根，临时安装时，必须坚持四压两戗；（2）地滚齐全良好：变坡点地滚直径不小于250毫米，宽度200—250毫米，轴径不小于100毫米；（3）信号扬声光兼备，符合完好标准，集中安装，便于操作；（4）连接装置保险可靠：矿车连接插销必须使用不能自行脱落的连接装置，卡子型钩头不少于4副，插接型钩头插接长度不少于4—5捻距；（5）设施齐备实用：有防跑车装置和跑车防护装置，要求做到一坡三挡；（6）明确各工种职责，严格执行岗位责任制，交接班制和操作规程，做到司机、信号工、把钩工三者密切配合；（7）严格执行行车时不行人和严禁蹬钩扒车的规定；（8）组织机构建全，成立小绞车专业管理组，定期强制升井检修，确保小绞车的完好状态。

12、绞车电气控制系统的组成部分：答：绞车电气控制系统一般由防爆电动机、起动器、控制按钮三部分组成。

13、绞车信号装置在使用中应注意的事项：答：1、对绞车信号装置要求声光齐全，通讯设备可靠。

兼作行人的运输斜井要设置红灯信号装置，行车时灯亮；2、绞车停运6小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验；3、听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警，然后闸紧工作闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转；4、绞车信号工要爱护信号装置，不能随意拆卸；5、正常停车后，应拉灭示警红灯，司机离开岗位时，必须将控制开关停电闭锁。

14、对调度绞车的检查维护要求：答：对调度绞车的检查维护有下列要求：（1）检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等到是否有松动、脱落，应及时拧紧和补全；（2）检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换；（3）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理；（4）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3毫米厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把等到是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动；（5）检查闸把及系统动作是否灵灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘30—40度；（6）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹有问题应及时紧固或处理；（7）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求；（8）检查轴承及电动机开关、电缆、闸带等到是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油；（9）经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境干净卫生。

15、绞车制动闸发热的原因及预防：答：绞车制动闸发热的原因有：用闸过早、过多、过猛；重物下放经常使用制动闸，绞车设有电气动力制动系统，单滚筒绞车常有此种情况；闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮；闸瓦与闸轮安装不正确，接触面积过小闸轮摆动较大。

处理预防方法：改进操作方法，提高操作技术水平，重物下放时决不可电动机不送电就松闸放重车，严格控制牵引负荷，尤其是重物下放更要严格控制，否则不但因需要制动时制动闸发热，甚至可能造成制动不住带绳跑车事故；应经常检查维护，调整闸瓦与闸轮的接触情况。

16、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：答：绞车钢丝绳排列不整齐有下列危害：（1）加快钢丝绳的磨：钢丝绳在滚筒上杂乱无章缠绕时，受力绳经常要从乱排绳子中挤出来又压进去，造成严重磨擦和磨损，致使钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短使用寿命；（2）造成钢丝绳滑出滚筒外，绞车上钢丝绳排列不整齐时堆挤严重，堆挤高度超过滚筒边高时钢丝绳将会滑出滚筒外，轻则断丝，重则断绳。

17、过卷、松绳冲击、放飞车：答：过卷：因绞车操作工精神不集中，操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5—1m以上，称为过卷。

松绳冲击：就是提升容器在提升钢丝绳松驰的条件下自由下放或下落，到提升钢丝绳被容器突然拉紧时的状态。

放飞车：就是绞车重负荷下放运行时，电动机不给电松开闸，利用重力下放运行。

18、钢丝绳调头的方法：答：先将钩头端绳头卡在车场轨道上并留有足够绳长，用一只开口动滑轮挂在一重车上，利用矿车自重下行，逐步放出滚筒上的钢丝绳；然后再把与滚筒连结的一端钢丝绳也卡在车场轨道上，全部倒出滚筒上剩余的绳；接着把原钩头剁去，引入滚筒，绳卡卡紧，并缠上数圈，再松开第一次卡在轨道上的卡子，即可上提重矿车，完成调头任务。

19、斜巷提升运输中经常发生的事故：答：（1）因司机操作不当发生带绳跑车事故；（2）滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢，或没有留有3圈钢丝绳，使绳头抽出，跑车事故；（3）重物下放时绞车电动机不给电，开闸放飞车；（4）提升中不注意松绳情况，发生松绳冲击，造成断绳跑车事故；（5）非司机操作或司机未经培训无证上岗操作，造成事故；（6）司机上岗精力不集中，麻痹大意，开车出事故；（7）绞车个别零件维护不合格，因磨擦产生火花，引起瓦斯爆炸。