真空辅助压浆在桥梁预制中的应用研究
基于真空辅助压浆技术在桥梁施工中的应用
基于真空辅助压浆技术在桥梁施工中的应用摘要真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术,在桥梁施工中,真空压浆可以弥补普通压力压浆的缺点,更有效地保证并提高了后张预应力混凝土构件的安全性及耐久性,确保工程质量。
结合多年的工作经验,介绍真空压浆的施工工艺及技术要求。
关键词桥梁预应力;真空压浆;施工技术随着我国预应力桥梁的大量使用,对后张预应力孔道灌浆的常规方法已不能满足质量或大跨度要求。
按新规范对结构设计要安全可靠、耐久适用的要求,采用真空辅助灌浆施工的工艺显得越来越重要,这就要求我们更加重视和掌握这项先进技术。
预应力管道真空灌浆技术在我国桥梁施工中是一门新兴的施工工艺,其原理主要是利用在预应力管道内产生空气负压,使浆体更密实地填满整个预应力管道。
1真空辅助灌浆的重要性在传统压力灌浆中,浆体施工工艺有一定的局限性,浆体中常会含有气泡,当混合料硬化后,存集气泡会变为孔隙,成为自由水的聚集地。
这些水可能含有有害成分,易造成预应力钢绞线及构件的腐蚀;在北方严寒的地区,由于温度低,这些水会结成冰,可能会胀裂管道、形成裂缝,造成严重的后果。
为此有必要将传统压浆工艺进行改进,将真空辅助压浆工艺等技术应用于预应力孔道施工中,使灌浆工艺更加完善合理。
其基本原理为:在压浆之前,首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道内的真空度达到80%以上,使之产生-0.06～-0.1MPa的真空度,然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌人,并加以>0.7MPa的正压力。
在真空辅助下,孔道中原有的空气和水被消除,同时混杂在水泥中的气泡和多余的自由水亦被消除,增强了浆体的密实度。
浆体中的微沫浆及稀浆在真空负压下率先流人到负压容器,待稠浆流出后,孔道中浆体的稠度即能保持一致,使浆体密实和强度得到保证。
真空辅助压浆的过程是一个连续且迅速的过程,缩短了灌浆时间。
2真空压浆的理论形成2.1真空压浆的浆体在管道内充盈程度采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道内的真空度达到负压真空度(-0.09～-0.1MPa),然后在孔道另一端用螺旋式压浆机以大于0.5MPa的正压力浆水泥浆压人孔道内。
桥梁施工中真空辅助压浆技术的有效运用
环球市场理论探讨/桥梁施工中真空辅助压浆技术的有效运用李 福中铁大桥局集团第一工程有限公司摘要：随着我国经济的不断发展，我国的交通事业也得到了快速的发展，在建设桥隧方面对科技水平的要求越来越高。
真空辅助压浆技术作为含有较高科技含量的新兴技术，在国外已经得到了广泛的应用，而我国目前正处在大力推广的阶段。
因为传统压浆工艺存在浆体不严实、不饱满甚至会有孔洞形成的缺点，导致水分进入预应力筋并使其锈蚀，大大缩短了桥梁的使用寿命。
而真空辅助压浆技术提高了预应力孔道的密实性和饱满性，有助于提高桥梁的质量。
目前该项技术主要应用在桥梁工程和隧道工程当中。
关键词：真空辅助压浆；桥梁工程；施工应用引言在传统压力灌浆作业中，浆体和施工工艺都有一定的缺点，导致桥梁寿命缩短。
近几年真空辅助压浆技术的出现，在很大程度上解决了这一难题，但是在具体运用过程中依然要遵循基本的运用原则，讲究方法和效率，合理使用专用添加剂，保证混凝土结构安全和耐久性。
一、真空辅助压浆技术的特点、原理及优势(一)真空辅助压浆技术特点真空辅助压浆技术在与传统工艺相比时，具备很多特点。
首先，在工艺方面有了重大的突破，使工艺和浆体得到优化，避免裂缝的产生，从而使施工拥有了饱满的灌浆效果，保证了建筑的强度[1]。
其次，在压浆的时候，孔道内的压力会不同。
真空辅助压浆技术在真空的条件下将孔道内的空气和水分消除，利用的是塑料波纹管成型孔道，这种波纹管有很好的密封性，能够达到真空压浆的要求。
再次，真空压浆技术还具备的特点是在压缩过程中保持连续压缩，这样一来大大缩减了压缩所用的时间，使得施工非常迅速，拥有很高的施工效率。
最后，真空压浆技术拥有不同的效果，是管道内的浆体充盈的有力保障。
(二)真空压浆技术的原理真空压浆技术突破了传统压浆工艺中应用金属材料做波纹管的局限，采用了塑料材质。
当完成预应力张拉工序时，将孔道系统封死，这时利用的是密封罩，然后利用真空泵进行真空处理，但是没必要完全真空。
真空辅助压浆在上江埠大桥预应力压浆施工中的应用
真空辅助压浆在上江埠大桥预应力压浆施工中的应用摘要：随着我国预应力桥梁的大量使用，预应力孔道压浆越来越广泛采用真空辅助灌浆法施工工艺；与普通压浆工艺相比，真空辅助压浆方法优点明显，真空压浆更饱满密实，压浆质量较普通压浆明显要好。
关键词：真空压浆预应力一、概述上江埠1号特大桥中心里程K3+810，全长1278米，上部结构主桥为77.5m+7×130m+77.5m刚构连续组合梁桥，引桥为一联4×50m连续梁桥；上江埠2号大桥中心里程K5+803，全长562米，为4×40m连续梁+（77.5m+130m+77.5m）连续刚构+3×35m连续梁上江埠1号、2号大桥主桥上部均采用三向预应力混凝土变截面连续箱梁。
引桥连续梁均采用等高度纵、横双向预应力混凝土现浇连续箱梁。
上江埠1号、2号大桥预应力钢绞线均采用塑料波纹管制孔，并采用真空压浆作业。
二、压浆施工1、压浆相关技术要求及设备张拉完毕后，应尽快（一般48小时内完成，最长不得超过7天）进行孔道压浆。
压浆是后张法预应力施工中的最后一步也是关键的一步。
（1）压浆方式：主梁纵向采用真空辅助压浆，其它孔道可采用普通压浆。
（2）原材料：水泥采用42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
拌和用水采用千岛湖水。
外加剂应采用低泌水微膨胀高效能灌浆外加剂，也可在试验的基础上采用其它产品。
（3）机械：拌浆机采用高速循环拌浆机，注浆泵和真空泵可参考采用UB3C 活塞式灌浆泵和SZ—2型真空泵组件。
（4）水泥浆的技术性能指标：水灰比0.40～0.45，加指定外加剂可至0.30～0.35；搅拌后3小时泌水量宜控制在2%，最大不超过3%，泌水在24小时内全部被水泥浆吸收；具有一定的膨胀性能；流锥时间在18秒以下（1725ml）。
（5）灌注前的质量控制：控制材料的总用量，保证质量。
计算整个工程的水泥浆用量及各种材料的用量作为备料的依据和用料的控制。
真空辅助压浆技术在城市高架桥梁施工中的应用
真空辅助压浆技术在城市高架桥梁施工中的应用摘要：真空辅助压浆有利于提高孔道压浆质量，提高孔道压浆浆体的密实度，对高强预应力钢材形成有效的保护，能够提高预应力混凝土桥梁的耐久性和安全性。
本文结合真空辅助压浆技术在城市高架桥梁预应力施工中的应用介绍了该技术的工作原理和技术要求、原材料及设备、施工工艺流程和关键工序、压浆质量控制。
关键词：预应力，真空辅助压浆，高架桥随着我国城市化建设的快速推进，后张预应力连续梁桥结构形式的城市高架桥在城市市政建设中得到广泛的应用。
预应力连续梁桥施工的一个关键技术是预应力拉索的施工质量。
传统的压浆工艺是在0.5～1MPa的压力下，将稀水泥浆压入孔道，灌入的浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存集气泡会变为孔隙,成为自由水的聚集地，这些水可能含有有害成分，易造成预应力筋及构件的腐蚀。
真空辅助压浆工艺可以有效提高预应力孔道压浆密实度，从而保证高架桥预应力施工质量，提高预应力混凝土桥梁结构的耐久性和安全性。
1 真空辅助压浆工作原理及技术要求（1）工作原理：在预应力孔道的一端用真空泵抽吸孔道中的空气，使之达到-0.1MPa左右的真空度；孔道的另一端用压浆泵将水泥浆压入孔道并保持≥0.7MPa的正压力一段时间，以提高孔道压浆的饱满度，避免浆体中混入空气影响孔道压浆的密实度。
（2）技术要求：预留孔道及孔道的两端必须保证气密性，且孔道内无砂石、杂物等；预留孔道用的管材必须具有一定的刚度、与混凝土粘结可靠，防止在孔道抽真空过程中管壁瘪凹。
2 真空辅助压浆施工的原材料及设备2.1原材料水：拌制水泥浆的水应采用自来水或洁净的河水等软水，其中氯化物离子含量不超过0.1%。
水泥：水泥宜采用42.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐袋装水泥，施工前应做与专用孔道压浆外加剂的适应性试验。
预应力孔道压浆专用外加剂：外加剂应具有高效减水（减水率宜>20％）和提高强度的功能，并应基本无泌水、无毒、无辐射、不含引起钢材锈蚀的物质。
真空辅助压浆新工艺在转体桥梁施工中的应用
真空辅助压浆新工艺在转体桥梁施工中的应用摘要：真空辅助压浆是后张法预应力混凝土结构施工中的一项新技术，近几年在桥梁施工中的应用日渐增多。
真空辅助压浆可以弥补普通压浆的缺点，更为有效地保证并提高后张预应力混凝土构件的安全性及耐久性，确保工程质量。
本文以吴江市h04公路跨京杭运河大桥的施工为例，阐述真空辅助压浆新工艺的应用。
关键词：真空辅助压浆, 预应力结构, 桥梁, 应用abstract: the vacuum auxiliary pressure grouting method after is a prestressed concrete structures in the construction of a new technology, the application in bridge construction in recent years on increasing. vacuum auxiliary pressure grouting can make up for the disadvantages of normal pressure grouting, more effectively ensure and improve a prestressed concrete component of the safety and durability, ensure the quality of the project. in this paper h04 wujiang city highway cross hangzhou canal of the construction of the bridge as an example, this paper expounds the vacuum auxiliary pressure grouting of new technology of the application. key words: vacuum auxiliary pressure grouting prestressed structure, bridges, applications在后张有粘结预应力混凝土构件中，预应力筋和混凝土之间的共同工作以及预应力筋的防腐蚀是通过在预应力孔道中灌注水泥浆来实现的。
真空辅助压浆技术在高架桥梁施工中的运用
真空辅助压浆技术在高架桥梁施工中的运用发表时间：2019-09-04T16:30:27.410Z 来源：《建筑细部》2019年第2期作者：肖占滨[导读] 可将饱满度以及密实度作为重要指标来衡量孔道灌浆工作的质量，将上述两项指标提升至最大限度，是开展真空辅助压浆技术的最终目标。
肖占滨黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司摘要：可将饱满度以及密实度作为重要指标来衡量孔道灌浆工作的质量，将上述两项指标提升至最大限度，是开展真空辅助压浆技术的最终目标。
在高架桥梁施工中，真空辅助压浆技术应用范围与应用面积不断扩大。
这可说明真空辅助压浆技术在使用过程中取得的理想效果。
在实际探究真空辅助压浆技术时可从多个角度着手，例如施工原理、压浆设备以及工艺流程等。
必须严格遵循相关标准与要求，开展科学合理的施工工作。
关键词：真空辅助压浆技术；高架桥梁；质量控制传统压浆工艺在以往桥梁施工中发挥着相当重要的作用。
但是其滞后性相当明显，浆体以及密实度较差等都是制约传统压浆工艺进一步发展与应用的重要因素。
充分结合传统压浆工艺与真空辅助压浆技术，可真正改善以往高架桥梁施工中存在的多种不足，真正提升高架桥梁的使用寿命。
将桥梁垮塌出现的可能性控制在最小范围。
科学合理的应用真空辅助压浆技术开展高架桥梁施工工作，也是交通道路行业发展的必然要求。
一、明确真空辅助压浆技术的原理与特征。
1.真空辅助压浆技术基本原理与体制机制。
传统压浆工艺所用波纹管都是金属材质，真空辅助压浆则改换成了塑料材质。
结束预应力张拉工序后将孔道系统用密封罩封死，借助真空泵从孔道一端抽真空，当真空度超过80％以后，用压浆机从另一端采用正压力注浆，压力值要超过0.7Mpa。
抽真空后的孔道空气很少，浆液内不易混入气泡。
并且，孔道和压浆机之间所形成的正负压力差，能大大提高浆液的饱满度，同时避免浆体内混入多余水分或气泡腐蚀预应力筋，延长桥梁寿命。
2.真空辅助压浆技术的优势与特征真空环境就是指完全排除空气。
小议桥梁预应力管道真空辅助压浆技术的应用
小议桥梁预应力管道真空辅助压浆技术的应用前言近年来，中国的预应力桥梁日益增多，预应力管道真空辅助压浆技术作为桥梁施工的新技术，必将对提高桥梁工程质量、延长桥梁使用寿命，提高建设项目的经济效益和社会效益产生积极的影响。
笔者结合多年来在桥梁混凝土施工方面的经验小议桥梁预应力管道真空辅助压浆技术。
1．非真空压浆技术的缺陷后张法顶应力管道压浆难以密实的问题一直被交通部列为公路桥梁建设中的难题之一。
浆体的空隙主要来源于水泥浆离析、析水、干硬收缩、预应力管道起伏长曲线顶部的空隙以及制浆搅拌过程中混入的空气等几个方面。
管道内的空隙存在降低了浆体强度，也降低了水泥浆对钢绞线的握裹力，影响了梁体结构与钢绞线受力传递的均匀性，空隙也成为自由水的聚集地，这些水可能含有有害成分，会对预应力筋进行锈蚀。
而在北方严寒地区，气温过低时这些水分会结冰，胀裂管道形成裂缝影响结构的耐久性，造成安全隐患。
经过工程技术人员多年的反复实践，探索出了一套较为成熟、行之有效能提高压浆质量的技术，就是真空辅助压浆技术。
2 .基本原理压浆前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度高达80％以上，然后用压浆泵把搅拌好的水泥浆从孔道的另一端压入，最大压力宜为O．5 MPa--0.7MPa，当孔槽较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。
由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时由于孔道与压浆机之间的正负压力差存在，大大提高了浆体的饱满度和密实度，彻底克服了孔道曲线顶点位置压浆不饱满的现象。
另外，若采用较小的水灰比、添加专用外加剂如高效减水剂，即可提高水泥浆的流动性，又可大大减少了水泥浆的离析和干硬收缩等，从而保证了浆体和易性和充盈孔道的密实性，也提高了硬化后浆体的强度。
可见，真空辅助压浆工艺是提高预应力混凝土结构安全性和耐久性的有效措施。
3 真空压浆的工艺特点和要求1）.特点(1)压浆时减少了孔道内的阻力，加速浆体的流动，形成一个连续的过程，缩短了压浆时间，提高了效率。
真空辅助压浆技术及其在桥梁工程中的应用
真空辅助压浆技术及其在桥梁工程中的应用真空辅助压浆能有效地提高孔道灌浆的饱满度和密实性。
介绍真空辅助压浆技术的基本原理、压浆设备和参鼓、工艺流程以及注意事项，阐述了真空辅助压浆在桥梁工程中的应用，并提出了今后的研究重点。
关键词真空辅助压浆；饱满度；密实性；桥梁工程1引言预应力筋和混凝土之间的共同工作以及预应力筋的防腐蚀是通过在预埋孔道中灌满水泥浆来实现的。
众所周知，传统的做法是采用压浆法来灌浆，即在0.5～1.0MPa的压力下，将水灰比为0.4～0.45的稀水泥浆压入孔道。
在后张预应力混凝土结构中，预应力筋的腐蚀大部分是由于施工工艺和浆体混合料配制不好造成的。
传统压力灌浆中，浆体本身和施工工艺带有一定的局限性，主要表现为：灌入的浆体中常会含有气泡，当混合料硬化后，存集气泡会变为孔隙，成为自由水的聚集地。
这些水可能含有有害成分，易造成预应力筋及构件的腐蚀；在北方严寒的地区，由于温度低，这些水会结成冰，可能会胀裂管道、形成裂缝，造成严重的后果。
针对传统压浆存在的不足，VSL公司晟新推出了真空辅助压浆技术，它提高了预应力孔道灌浆的饱满度与密实性，大大提高了结构的耐久性。
目前，该项技术已被应用于结构工程、桥粱工程及隧道工程等工程领域。
2真空辅助压浆原理在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80％以上，然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7Mpa的正压力将水泥浆压人预应力孔道。
由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度。
在水泥浆中，减小了水灰比，添加了专用的添加剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的收缩。
孔道在真空状态下，减少了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其对于一些异形关键部份，更是如此。
3真空辅助压浆施工3.1压浆设备除了传统的压浆施工设备外，真空辅助压浆还需要以下设备：3.1.1真空泵、压力表和控制盘。
真空辅助压浆技术在桥梁施工中的应用
孑道系统密封 ，一端用真空泵抽吸预应力 孔道 Ｌ 中的空气 ， 道内的真空度达到 ８％以上 ， 使孔 ０ 然 后在孔 道 的另一 端再 用压 浆机 以 大于 ０ Ｍ ａ ． ｐ ７ 的正压力将水泥浆压人预应 力孑道 。由于孑 道 Ｌ Ｌ 内 只有极 少的空气 ， 难形 成气泡 ； 很 同时 ， 由丁 孑 道与压浆机之间 的正负压 力差 ， Ｌ 大大 提高 ＿ 『 孔道压浆的饱满度 ，减少 了孔道 中因存 在气泡 和多余水 分造成预 应力筋受 到锈蚀 的现象 ， 确 保了孑道压浆的质量 ， Ｌ 提高了桥梁 程 的安全 、 ｒ
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工程 技 术
真空辅助压 浆技术在桥梁施工 中的应用
黄 永新
（ 州省晴隆县 交通局 ， 贵 贵州 晴隆 ５ １ ０ ） ６ ４ ０
摘 要： 本文 阐述 了真 空辅助 压浆施 工 法在桥 梁 工程 中的应 用 ， 确保 了孔道 压浆 的质 量 ， 高 了结 构的安 全 耐久性 。 提
耐 。 １ ． ２优
１ ．在真空状态下 ， ．１ ２ 管道内的空气极 少 ， 浆 体很难形成气泡 ，孔道中残 留的水珠在 接近真 空状态下被汽化 ， 随同空气 一起被抽 出 ， 避免 了 有害 水积 聚在预 应力 筋 附近 对预 应力 筋 的腐 蚀 。同时减少 了南于管道 高低 弯曲而使 浆体 自 身形成的压力差 ， 便于浆体充满整个 管道 ， 尤其 是一些异形关键部位 。 １． ． ２ ２负压 的作用 使得 浆体 更易 于通过 狭 窄间隙 ，使压浆过程中 出现堵塞情况 的概率大 为降低。 １＿ ． ２ ３强化 ｒ浆 液 的惯 性流 动 与冲击 及对 ｒ 孔道 的充盈 ， 浆体可 以很好地 充满 整个管道 ， 使 孔道 内浆体饱满 、 密实 ，浆体与钢绞线 相接密 贴， 浆体表面光滑密实 ， 浆体内不存在 气泡或空
预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用分析
预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用分析【摘要】预应力混凝土桥梁施工中的真空压浆技术是一种先进的施工技术，通过对混凝土进行真空处理和压浆，确保了混凝土结构的坚固和耐久性。
本文从引言、正文和结论三个部分进行分析。
在介绍了真空压浆技术的背景、研究意义和研究目的。
接着在详细阐述了真空压浆技术的原理、在预应力混凝土桥梁施工中的应用、优势、施工步骤以及案例分析。
最后在结论部分总结了真空压浆技术在预应力混凝土桥梁施工中的重要性，展望了未来发展趋势。
通过本文的分析，可以更好地了解真空压浆技术在桥梁施工中的作用和价值，为相关领域的研究和实践提供参考和借鉴。
【关键词】预应力混凝土、桥梁施工、真空压浆技术、应用分析、原理、优势、施工步骤、案例分析、重要性、未来发展趋势、总结。
1. 引言1.1 背景介绍预应力混凝土是一种通过在混凝土中引入预压力来提高其承载能力和抗裂性能的技术，被广泛应用于桥梁等工程领域。
在预应力混凝土桥梁的施工过程中，为了保证预应力钢束与混凝土之间的粘结强度和充填密实性，必须对其进行压浆处理。
传统的压浆方法存在一些缺陷，例如压浆不均匀、充填不到位等问题，影响了预应力混凝土桥梁的使用寿命和安全性。
为了解决传统压浆方法存在的问题，真空压浆技术应运而生。
真空压浆技术利用真空的负压效应，将混凝土内部的空气和水分都抽出来，然后灌注压浆料，确保了预应力钢束与混凝土之间的牢固粘结。
这种先进的技术不仅提高了施工效率，还大大提高了预应力混凝土桥梁的质量和安全性。
基于以上背景，本文将深入探讨真空压浆技术在预应力混凝土桥梁施工中的应用情况，并分析其优势和重要性，旨在为工程施工实践提供有益的参考和借鉴。
1.2 研究意义预应力混凝土桥梁作为重要的基础设施之一，在现代城市建设中起着至关重要的作用。
预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用分析具有重要的研究意义。
真空压浆技术可以有效改善预应力混凝土桥梁的施工质量，确保其结构稳固耐用。
真空辅助压浆工艺
真空辅助压浆工艺在预应力桥梁工程中的应用1、前言真空辅助压浆为近年来国际上兴起的新技术，其以塑料波纹管为成孔材料加以真空辅助压浆技术的灌浆工艺，对保证长管道压浆的质量起到良好的作用。
得到了国内外、土木工程界的认可，从多专家普遍认为，此种技术是目前提高预应力孔道灌浆质量的最佳方案，兰临高速公路2座连续T型结构特大桥采用了真空辅助压浆技术。
1.1湾沟特大桥位于兰临高速公路第三合同段，中心桩号K12+320.59，全长489.8m，立跨115m，连续T型结构。
1.2芦家沟特大桥，位于兰临高速公路第四合同段，中心桩号为K14+366.76，全长399.8m，主跨115m，连续T型结构。
2、其它辅助压浆工艺2.1原理在压浆之关，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7mpa的正压力将水泥浆压入预应力孔道，很难形成气泡同时，由饱满度和密实度度，减小了水泥浆的收缩。
2.2施工设备除以传统的压浆施工设备外，需要抽吸空气的真空泵，压力表和控制盘，压力瓶，干净的加筋泌水管、气密阀及气密锚帽。
3、其它辅助压浆工艺对材料的要求专用添加剂、专用锚具、塑料波纹管工艺所用材料相同。
3.1结后张法预应力管道进行真空辅助压浆施工时，为使水泥浆达到规定的性能要求，要使用适量的添加剂。
添加剂应具有减水、缓凝和微膨胀等作用，但不得会有对预应力筋和水泥有损害的物质。
添加剂必须存放在室内保管，并应有可靠的防潮措施，存储时间不应超过6个月，使用时，由于不同的添加剂与不同的水泥品种相互作用不一致，因此必须通过相应的试验来验证其品种的适用性及用量，一般掺量为水泥用量的3%-5%。
3.2预应力专用锚具采用真空辅助压浆专用锚具，应存放在室内，并进行密封。
3.3塑料波纹管采用真空辅助压浆工艺时，宜选用高密度聚乙烯塑料波纹管、卡箍、排气管及管盖，管道和其接头应有足够的密土封性以防止水泥浆渗漏及抽真空时漏气，且其强度应能足以保持管道的形状，同时还应具有良好的柔韧性、耐磨性和绝缘性能、管理的材质不应与混凝土、预应力筋或水泥浆有不良的化学反应，管与管的连接，采用专用塑料连接器或塑料专用焊接机焊接。
预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用分析
预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用分析1. 引言1.1 研究背景预应力混凝土结构广泛应用于桥梁工程中，其具有良好的承载性能和抗震性能。
在实际施工中，预应力混凝土桥梁结构中存在一些质量隐患，如空洞、砂眼等。
这些质量问题会直接影响桥梁的使用寿命和安全性，如何保证预应力混凝土桥梁的质量成为了工程建设中的一个重要问题。
传统的混凝土浇筑中，浆料在灌浆孔中充填的质量难以保证，存在浆体渗透性不足的情况。
为了解决这一问题，真空压浆技术应运而生。
真空压浆技术通过在浆体充填过程中制造负压环境，利用气体的压力差促使浆料充分渗透填充，从而提高了浆料的渗透性和粘结力，有效解决了传统浆料充填中存在的质量问题。
研究真空压浆技术在预应力混凝土桥梁施工中的应用具有重要的意义，可以提高桥梁结构的质量和安全性，为工程建设提供更加可靠的保障。
1.2 研究意义预应力混凝土桥梁施工中的真空压浆技术是一种新兴的施工技术，具有重要的研究意义。
真空压浆技术可以有效提高预应力混凝土结构的性能和耐久性。
通过真空压浆技术，可以保证浆料充分填充预应力筋束周围的空隙，提高浆料的渗透深度和粘结力，从而增强预应力混凝土结构的承载能力和耐久性。
真空压浆技术可以提高预应力混凝土结构的施工质量和工程安全。
在预应力混凝土桥梁施工中，浆料的充分渗透和完整填充预应力筋束周围的空隙对结构的安全性和可靠性至关重要。
真空压浆技术可以有效确保浆料的充分渗透和填充，提高施工质量和工程安全水平。
研究预应力混凝土桥梁施工中真空压浆技术的应用是具有重要的研究意义的。
2. 正文2.1 真空压浆技术的基本原理真空压浆技术的基本原理是利用负压作用下的吸附、膨胀、渗透和充填等力学效应，通过将浆料压入预应力混凝土构件中的空隙中，并在真空状态下使浆料充分渗透并填充构件的表面空隙，从而实现浆料与构件之间形成良好的粘结力。
在真空状态下，浆料的渗透能力得到提高，同时由于浆料内排除了空气，增加了浆料与混凝土之间的接触面积，提高了粘结性能。
桥梁预应力管道真空辅助压浆施工技术及应用
浅析桥梁预应力管道真空辅助压浆施工技术及应用[摘要]近年来，随着我国交通业的不断发展，各类路桥工程随之不断增多。
施工技术是确保桥梁施工质量的关键环节，为此，在具体工程中必须选用最为合理、可行的施工技术。
在预应力钢筋混凝土桥梁结构中，预应力束的耐久性主要取决于张拉后管道压浆的施工质量，正因如此，使得真空辅助压浆技术被广泛应用于桥梁预应力施工中。
基于此点，本文就桥梁预应力管道真空辅助压浆施工技术的及应用进行研究。
[关键词]桥梁；预应力；真空辅助压浆技术中图分类号：u445.57文献标识码：a文章编号：1009-914x（2013）21-0290-01一、真空辅助压浆技术概述（一）基本原理所谓的真空辅助压浆技术实质上就在传统压浆工艺的基础之上，以塑料材质的波纹管代替金属材质的波纹管对孔道系统进行密封，并在一端利用抽真空设备将孔道当中80%左右的空气抽出，借此来使孔道内部的真空度维持在80%左右，随后从压浆端向孔道内压入水泥浆，当被压入孔道内部的水泥浆液由抽真空端流出且稠度与压浆端大致相同时，再通过特定位置的排浆和保压来确保孔道内水泥浆液饱满。
（二）技术特点真空辅助压浆技术的特点大体上可归纳为以下几个方面：1.能够有效消除传统压浆工艺引起的气泡问题，并且孔道当中残存的水珠在真空条件下被逐步气化，随同空气一并被抽出，这在一定程度上增强了水泥浆体的密实度。
此外，因混合在浆液当中的气泡被完成消除，从而避免了水分积聚在预应力钢筋周围的可能性，降低了钢筋的腐蚀速度。
2.在真空负压的条件下，浆液当中的微沫浆液和稀浆会率先进入到负压容器当中，而较稠的浆液流出后，能够使孔道内浆体的稠度保持一致，这有助于提高浆体的强度和密实度。
3.通过对孔道的真空处理，进一步减小了因孔道高低弯曲使浆体形成的压头差，这有利于浆体充盈整个孔道，特别是一些异型的关键部位，如弯型、u型等，更能体现出真空辅助压浆的技术优势。
4.对工艺、设备以及操作都有着较高的要求。
探讨真空辅助压浆技术在桥梁工程中的应用
探讨真空辅助压浆技术在桥梁工程中的应用摘要：本文以桥梁工程项目中的真空辅助压浆技术为研究对象，说明技术的应用条件。
通过对基本技术原理的介绍，对实际应用过程中应用的设备与材料做出说明，并在波纹管留孔、孔道压浆、锚头封闭这三项关键技术内容中，介绍真空辅助压浆的工程应用条件，为相关研究提供参考材料。
关键词：桥梁工程；压浆处理；真空技术引言预应力筋与混凝土之间的共同作用，是通过水泥浆材料的注入实现的。
而传统压浆技术，已经无法适应当前的工程技术复杂程度，需要对应用技术条件进行优化升级，以保证工程项目建设的先进性，提升压浆处理质量。
对此，需对真空压浆技术原理进行分析，并对技术工艺的应用创造条件。
一、真空辅助压浆技术概述真空辅助压降技术，主要通过真空环境的构筑，提升压降处理的自主性与动力条件，以便更好的实现泥浆的压力注入。
在进行技术操作之前，需使用真空泵，清除预应力孔道中的空气，尽量将其环境中的真空度调整到80%以上。
然后，在孔道的另一端，使用压浆机设备，将功率参数设定在0.7MPa左右，通过微弱的正压，在真空环境的影响下，将水泥浆注入到预定的结构中。
在这一技术条件下，水泥浆的空间中，形成压浆气泡的概率相对角度，也可以在正负压的协同推进下，保证孔道内部水泥浆的饱满度系数。
另外，从水泥浆材料的角度出发，可以适当的降低水灰比数值，并在增加特定添加剂材料的同时，提升水泥浆的流动性，以便控制水泥浆的收缩表现[1]。
而在孔道结构的角度上，由于真空状态的存在，有效的避免了压头差的形成，使浆体更好的融合于整体孔道结构。
而这一技术特征，在部分异形结构中的表现最为明显。
二、执行技术的设备管理机械设备上，真空辅助压浆技术中，需要准备螺旋强制式压浆泵，并在压力表、控制盘、压力瓶等控制与知识设备中，为构筑完整的真空系统形成设备保障。
同时，还应站在结构优化处理的角度，使用相应的搅拌设备。
通过高速玄幻搅拌机设备的应用，保证其转速水平控制在1000转/分钟以上，以此杜绝结构真空辅助压浆时，可能产生的沉底与结团问题。
真空辅助压浆在桥梁预制中的应用
真空辅助压浆在桥梁预制中的应用【摘要】在预制铁路后张法桥梁中的后期预应力施工工序时，张拉结束后，以往采用传统的普通活塞式压浆工艺，传统的压浆工艺存在着浆体密实度差，且有空气形成的气泡和孔隙等现象，会造成预应力筋宜受侵蚀。
因为张拉工序为制梁的关键工序，受力完毕的预应力筋也为梁体的关键部位，所以最终就会导致结构耐久性的降低，以及桥梁使用寿命的减短。
说明其已无法满足随着高速铁路快速发展制梁工艺产品质量的需要，取而代之是必然的。
然而真空辅助压浆的应用已取得了良好的效果，大大提高了梁体孔道的密实度，使孔道在压浆完成后更加的饱满和充盈。
【关键词】真空辅助压浆；密实度；耐久性一、真空辅助压浆原理及工艺特点（一）真空辅助压浆原理为：一端采用抽真空机将孔道内80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在80%左右，同时压浆端压入水灰比为0.3～0.35的水泥浆，当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定位置的排浆，保压手段保证孔道内水泥浆体饱满和密实度。
和过去相比之下，解决了预应力筋防锈蚀的问题，同时也更好保持了张拉后的预应力筋所受的预应力，使其不会松弛。
从而进一步的提高了预应力钢筋混凝土结构耐久性及桥梁使用寿命。
真空压浆主要是以抽掉孔道中的大部分空气灌浆，使浆体在孔道的真空状态下更能充实、饱满整个孔道。
故压浆泵采用螺杆式压浆泵，压浆连续，压力和浆体流量脉动小，不会导致空气混入孔道，克服了过去压浆泵压浆不连续、容易进入空气，极易造成孔道压浆不饱满的情况。
（二）工艺特点可分为以下几点：1、可以消除普通压浆法引起的气泡，同时孔道中残留的水珠在接近真空的情况下被气化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实度；2、消除混在浆体中的气泡，这样就避免了有害水积聚在预应力筋附近的可能性，防止预应力筋的腐蚀；3、改进浆体的设计，使其不会发生析水，干硬收缩等问题；4、孔道在真空状态下，减少了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些关键部位。
桥梁施工中真空压浆技术应用研究
工程施工技术Constniction Technology 桥梁施工中真空压浆技术应用研究Application Research of Vacuum Grouting Technology in Bridge Construction张守政(日照机场建设投资有限公司，山东日照276800)ZHANG Shou-zheng(Rizhao Airport Construction Investment Co.Ltd.,Rizhao276800,China)【摘要】现阶段，在桥梁施工过程中，使用真空压浆技术能有效地提高桥梁建设质量、提高桥梁安全性能。
论文通过对桥梁施工中真空压浆技术应用的必要性分析，对工程实例进行简要概述，提出了真空压浆技术在混凝土桥梁施工中的具体应用。
[Abstract]A t present,in the process of bridge construction,the use of vacuum grouting technology can effectively improve the quality of bridge construction and improve the safety performance of b ridges.Through the analysis of t he necessity of t he application of v acuum grouting technology in bridge construction,this paper briefly summarizes the engineering examples,and finally puts forward the concrete application of vacuum grouting technology in concrete bridge construction.【关键词】桥梁施工;真空压浆技术;应用研究[Keywords]bridge construction;vacuum grouting technology;application research【中图分类号1U445【文献标志码】A【文章编号11007-9467(2019)10-0213-03 [DOI]10.13616/ki.gcjsysj.2019」0.0751引言真空压浆技术是预应力混凝土施工过程中的一项新型工艺,在进行桥梁施工过程中，它能有效弥补传统压浆的弊端,能有效提高混凝土构件的安全性以及使用期限,保证工程质量。
真空压浆技术用于预应力混凝土桥梁施工的实践研究
真空压浆技术用于预应力混凝土桥梁施工的实践研究发布时间：2022-04-08T12:29:23.325Z 来源：《新型城镇化》2021年23期作者：赵浩楠[导读] 道路桥梁工程施工质量直接影响着人们出行安全，相较于常规的桥梁项目，构件预应力混凝土桥梁施工工艺复杂、施工难度较大，因此对施工单位提出了较高要求，为了保证工程高质量建设需要合理选择施工技术，其中真空压浆技术用于道路桥梁工程开始增多，在提升工程质量方面优势明显，需要细化施工流程，以下进行相关分析。
南通路桥工程有限公司摘要：近年来我国道路桥梁施工技术不断进步，其中预应力混凝土桥梁工程当中应用真空压浆技术对提升工程质量起到了积极影响，更为施工单位带来了明显的施工效益，需要施工单位分析该技术应用要点，严格遵守施工流程。
基于此，本文从真空压浆技术的原理与优势，讨论真空压浆技术在预应力混凝土桥梁施工中的应用，希望对相关研究带来帮助。
关键词：真空压浆技术；预应力混凝土；桥梁施工引言：道路桥梁工程施工质量直接影响着人们出行安全，相较于常规的桥梁项目，构件预应力混凝土桥梁施工工艺复杂、施工难度较大，因此对施工单位提出了较高要求，为了保证工程高质量建设需要合理选择施工技术，其中真空压浆技术用于道路桥梁工程开始增多，在提升工程质量方面优势明显，需要细化施工流程，以下进行相关分析。
1.真空压浆技术的原理与优势1.1真空压浆技术的原理对于真空压浆技术来说，就是在压浆前期通过真空泵把密封孔道抽离到相对真空的状态，然后把水泥浆按照一定比例压入孔道，并且进行浆液的温度控制，这种施工方法和传统的压浆工艺不同，可以显著解决以往压浆技术不够密实、不够饱满的问题，同时可以提升预应力钢筋抗腐蚀能力，最终达到提升桥梁结构耐久性的效果。
1.2真空压浆技术的优势根据相关对比试验，传统的压浆工艺的孔道密实度一般在70%-90%，采用真空压浆技术，孔道密实度可以达到97%-100%，真空压浆技术孔道密实度显著提高，有效提高预应力混凝土桥梁结构的安全性和耐久性，减小了桥梁的维护费用，带来很大的经济效益。
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真空辅助压浆在桥梁预制中的应用研究
摘要：在预制铁路桥梁的预应力混凝土结构中，以往采用传统的压力压浆工艺。
但随着高速铁路快速发展、预应力施工技术的日益成熟，传统的压浆工艺存在浆体密实性差、有空气形成的气泡、孔隙等现象，从而使预应力筋宜受侵蚀，降低了结构的耐久性，其已无法满足桥梁生产的需要，取代的是已取得良好效果的真空辅助压浆的应用。
关键词：真空辅助压浆；密实度；耐久性
1真空压浆基本原理
真空压浆技术是采用真空吸浆法和常规压浆法相结合，即在常规压力压浆泵设备系统的基础上进行改进，增加抽真空的真空泵设备系统。
整个预应力孔道系统封闭，一端用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生负压-0.06Mpa～-0.1Mpa），然后用压浆泵将优质水泥浆从孔道的另一端压入，当水泥浆
从抽真空端流出且颜色与压浆端相同（即稠度相同），再经过特定位置的排浆（排水及微泡沫），并加以≤0.7Mpa的正压力，并持续保压3min，以保证预应力孔道压浆的密实度。
真空辅助压浆工艺布置见图1。
2浆体性能指标及浆体配合比设计
（1）浆体性能指标。
32m有碴轨道后张预应力混凝土简支箱梁对灌浆浆体性能的要求为：
水胶比：水泥浆的水胶比控制在0.3～0.34；
泌水率：水泥浆不得泌水，3小时小于0.1%，24小时为0；
流动性：浆体流动度不大于25s，30min后不大于35s；
膨胀率：28d限制膨胀率0～0.1%；
充盈度：无肉眼可见水囊，无直径大于3mm的气囊；
凝结时间：初凝时间应＞4h，终凝时间应小于24h；
强度：7d龄期，强度＞40Mpa。
为保证梁体的耐久性，压浆材料经比选采用高性能无收缩灌浆剂，北京建工华创工程技术有限公司CG-W-20无收缩防腐蚀高性能预应力管道灌浆剂，进行了配合比试验。
CG-W-20无收缩防腐蚀高性能预应力管道灌浆剂是具有较高的流动性，泌水少，浆体稳定性好，凝结时间可调，无收缩或微膨胀，强度高，并掺入了MCI迁移复合型阻锈剂，对预应力筋的阴极及阳极同时进行了双重保护，避免了亚硝酸盐类阳极阻锈剂的缺点。
在正确的施工工艺下，能确保管道极高的充盈度，获得质量优异的硬化灌浆体。
其质量稳定可靠，大大提高了施工时的操作性和灌浆的稳定性。
（2）压浆设备的选取。
真空辅助压浆的重要设备采用安徽理工生产的SZ-2型真空泵，SZ-2型真空泵为单级水环式抽气泵，是真空压浆工艺中用于孔道形成负压的主要设备，利用偏心叶轮带动工作液，通过截止阀和调节阀直接进入泵的工作室，同时泵工作时的工作液随气体一起排出，这种连接可使泵获得高的极限真空。
压浆机为LG-P503型螺杆式灌浆机，在灌浆过程中，水泥浆在密封腔内被螺杆匀速推进，故输送量均匀，压力平稳，无空气渗入，且停只输送后可保压。
这些特点保证了匀速连续灌浆的质量。
（3）配制的浆体配合比指标为：水泥浆的水灰比为0.34，水泥浆的3h泌水率为0.07%～0.1%，泌水在24h内被浆体吸收；浆体流动度为18s；浆体膨胀率为0.1%；压浆时浆体温度为28℃。
从上述数据可以看出，浆体配合比满足32m有碴轨道后张预应力混凝土简支箱梁对灌浆浆体性能的要求。
3真空辅助压浆的施工步骤
（1）施工准备。
①进行配合比设计，通过试验确定施工浆体配合比，并进行测试；
②切割钢绞线，水泥砂浆封端并安装密封罩；
③检查孔道的密闭，设备、辅件的规格数量及其运转状态。
（2）试抽真空。
关闭阀门1、2和排气孔，打开阀门3、4，启动真空泵，观察真空表读数，若负压在-0.06Mpa～-0.1Mpa，停泵1min 保压不变，即可进行压浆。
（3）拌浆。
①拌浆前先加水空转几分钟，使搅拌机内壁充分湿润，
后将水排净；
②按规定的水胶比和灌浆剂用量拌制水泥浆，
办好后在现场进行稠度、泌水率测试，进行浆体试模制作；
（4）压浆。
①开启真空泵，当真空度维持在-0.07Mpa时，启动压浆泵进行压浆；
②浆体流过观察管时，关闭阀门3，打开阀门2，并关掉真空泵；
③观察废浆桶出浆情况，当浆体稠度一致、出浆匀速，关闭阀门1，并关掉压浆泵；
④打开排气孔，启动压浆泵，观察排气孔处出浆情况，当浆体稠度一致、出浆匀速、无气泡和微沫浆后，关闭排气
孔，施加0.5Mpa～0.6Mpa的压力持压3min，关掉压浆阀，关闭阀门3；
⑤拆除阀门1、3外的设备，并清洗干净。
（5）真空辅助压浆注意事项。
①水泥浆在压灌过程中要经常搅动，对延迟使用流动度下降的浆体，严禁通过加水来增加其流动性；
②搅拌好的浆体每次应用完卸尽，在水泥浆未全部卸出的情况下，不能加入压浆材料另行搅拌；
③孔道压浆需一气呵成，同一管道压浆应均匀、连续进行一次完成；
④压浆速度不宜过高，较高的速度会在孔道内产生过大的压力，造成泛浆。
4真空辅助压浆的优越性
可以消除普通压浆法引起的气泡，同时，孔道中残留的水珠在接近真空的情况下被汽化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实度。
（1）消除混在浆体中的气泡，这样就避免了有害水积聚在预应力筋附近的可能性，防止预应力筋的腐蚀。
（2）浆体中的微末浆及稀浆在真空负压下率先流入负压容器，待稠浆流出后，孔道中浆体的稠度即能保持一致，使浆体密实度和强度得到保证。
（3）孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低弯曲而使浆体形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些异形关键部位，对于弯形、U型、竖向预应力筋更能体现真空灌浆的优越性。
（4）作为一种全新的技术，真空辅助压浆要求施工现场具有高水平的质量，包括高水平的管理人员和操作队伍，这样由于这种方法本身的性质决定了它具有高水平的质量控
制。
采用正确的工艺是使用此项技术的前提条件，采用配套的锚具组装件、成孔性能良好的塑料波纹管，使用专用设备、专用浆体外加剂、标准化的施工规程以及专业施工人员都是保证工艺得以正确实施必不可少的条件。