新江东大桥桩基技术交底二级
桥梁桩基施工技术交底(完整版)
桥梁桩基施工技术交底(完整版)范本一：尊敬的相关工作人员：本文档将对桥梁桩基施工技术进行详细交底，以供参考和执行。
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一、项目概述1.1 项目背景该项目为XX桥梁建设项目，需要进行桥梁桩基施工工作。
1.2 项目目标实施高质量、高效率、安全可控的桥梁桩基施工，保障工程质量。
二、施工准备2.1 设计准备2.1.1 进行桩基设计2.1.2 确定施工方案2.2 材料准备2.2.1 购买或租赁所需设备和机械2.2.2 确定所需的桩基材料和配件2.3 人员准备2.3.1 配备项目经理和技术人员2.3.2 培训操作人员，确保其具备相应的技能和知识三、施工流程3.1 桩基钻孔工作3.1.1 根据设计要求确定孔径和孔深3.1.2 钻孔机的选择和布置3.1.3 进行钻孔操作，注意安全事项3.2 桩基灌注工作3.2.1 砼配制及搅拌3.2.2 确保灌注质量，避免空洞和坍塌3.3 构筑物基础处理3.3.1 清理桩基周围的土壤和杂物3.3.2 进行桩帽施工，包括模板搭设、混凝土浇筑等四、安全措施4.1 安全培训4.1.1 对施工人员进行安全教育和培训4.1.2 提供个人防护装备，确保施工人员安全4.2 施工现场管理4.2.1 划定施工区域，设置警示标志4.2.2 定期检查施工设备和机械的安全性能五、进度和质量控制5.1 施工进度控制5.1.1 制定施工计划和进度表5.1.2 监控施工进度，及时调整5.2 施工质量控制5.2.1 建立施工质量管理制度5.2.2 进行施工过程中的质量检查和验收附件：相关技术手册、操作规范、施工图纸等，请在施工前认真研读。
法律名词及注释：1. XX法律：xxxxx2. XX法规：xxxxx3. XX规定：xxxxx范本二：尊敬的相关工作人员：本文档将对桥梁桩基施工技术进行详细交底，以供参考和执行。
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一、项目概述1.1 项目背景该项目为XX桥梁建设项目，需要进行桥梁桩基施工工作。
桩基施工技术交底(二级)
技术交底记录P0706-3桩基施工技术交底（二级）一、原材料试验与材料供应情况掌握现场各种材料数量，日计划消耗量，根据生产情况确保材料供应满足需要，并节约使用原材料。
管理现场的各种材料的存储，分类堆放对进场材料进行质量把关。
钢筋、水泥原材料、钢筋机械连接头等检验合格。
二、导线、水准点、中线偏位控制坐标与标高的测量控制是测量工作的重点。
在本工程中建立严格的测量校核，复核与报监理工程师最终审核的三级检验管理制度，为此将采取如下措施：（1）在项目经理部内部建立完整的测设方案拟定---数据计算与复核---施工现场测量---技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核的测量审查制度。
（2）与设计、监理及业主密切联系。
除对业主提供的控制点按要求复核并及时办理交接手续外，还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核，检查结果上报业主，监理工程师，以便随时掌握施工情况。
（3）工程各部位的施测成果，必须在上报监理工程师并得到批复确认后方可进行下一道工序。
（4）加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防止出现人员更替造成的交接疏漏。
（5）定期检测测量设备，保证仪器不带病工作。
三、分项工程名称、具体施工部位、施工桩号，施工前准备情况分项工程名称：桩基工程；施工前准备情况：经过前期的施工准备，至目前已完成如下工作: 完成施工区域内路面以下埋设的给排水、电力、通讯、燃气等地下管线的拆迁工作及其它建筑物的拆迁工作，并已完成施工征地界线内的征地工作。
沿线需要安装630KW的变压器3台提供施工用电，并配柴油发电机1台备用。
项目经理部试验室临时资质的审批已完成并通过，并已完成材料及砼配比的有关试验工作。
四、主要施工方案及施工方法概述1、钻孔灌注桩施工工艺1.1测量定位和埋设护筒根据复核后的施工图和业主移交的桩位控制点及水准点，采用全站仪和水准仪进行施测及复测，以确定桩位。
放样后根据施工图用钢尺校核。
桩位确定后，在不易破坏的地方立设保护桩，以备经常校核，防止桩心移位。
桩基施工安全二级技术交底模板
一、交底单位及编号交底单位：[填写单位名称]编号：[填写编号]二、工程名称及施工部位工程名称：[填写工程名称]施工部位：[填写施工部位或层次]三、交底日期交底日期：[填写日期]四、交底内容1. 安全意识教育- 施工人员必须接受安全教育培训，了解桩基施工安全操作规程。
- 强调安全第一，预防为主，确保施工过程中人身及设备安全。
2. 施工环境及风险评估- 对施工现场进行全面检查，包括地形、地质、周边环境等。
- 评估施工过程中可能存在的风险，如高空坠落、机械伤害、触电、坍塌等。
3. 施工准备- 钻孔前，必须核对设计图纸，确认桩基直径、类型、顶底标高、钢筋笼设计等。
- 准备好施工所需的机械设备、材料、工具，确保设备状态良好。
4. 桩基孔开挖安全- 开挖前，对邻近的原有建筑物、构筑物及地下管线进行查勘，采取隔震、减震措施。
- 清除施工范围内的障碍物，平整场地，确保打桩机行驶道路坚实。
5. 预制桩堆放及搬运- 起吊和搬运吊索应系于设计规定之处，起吊时平稳，避免摇晃和震动。
- 堆放时，按规格、桩号分层堆置在平整、坚实的地面上，支点设于吊点处，各层垫木搁置在同一垂直线上。
6. 机械操作安全- 开工前检查机具，加润滑油，确保操作顺利。
- 桩架起落准备工作完成后，当班人员重新检查确认无误，方可进行操作。
- 工作时司机不得擅离岗位，精神集中，开机时先起动操纵机构，起锤后固定保险装置。
- 下班时切断电源，盖好电动机。
7. 打桩过程中安全- 打桩过程中，经常注意打桩机的运转情况，发现异常立即停止，及时纠正。
- 严禁酒后操作，确保操作人员身体状况良好。
8. 应急预案- 制定桩基施工安全事故应急预案，包括人员疏散、救援措施、应急物资等。
- 定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
五、交底要求1. 施工人员必须认真学习并遵守本技术交底内容。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志。
3. 定期对施工人员进行安全检查，确保安全措施落实到位。
1、桩基二级交底
技术交底书（二级）
1、施工工艺流程
2、施工准备
2.1、技术准备
（1）熟悉设计文件和技术规范，编制钻孔灌注桩施工方案。
内容包括机具选择、人员组织、施工方法、进度计划等。
收集和现场核实公路沿线的地质勘查报告等技术资料。
（2）技术及安全、环保培训和交底
内容：施工工艺、技术要求、安全文明及环保施工。
向现场施工人员进行技术、安全、环保交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
2.2、测量放样
首先对全桥的桩位进行复核，确认无误后方可施工放样。
采用全站仪由专职测量人员进行桩位放样。
复测检查无误后对所放桩位进行固定性保护，并埋设护桩，且复核无误。
护桩必须保护好，如发生位移及时通知测量人员进行复测。
桥梁下部结构二级技术交底
中铁十一局集团第五工程有限公司昌都市2018年度农村公路建设项目施工六标项目经理部二级技术交底（桥梁下部结构）一．编制依据(1).《一阶段施工设计图纸》(2).标段投标书(施工组织设计建议书)。
(3).施工组织设计大纲。
(4).招标文件中的技术规范及国家和交通部现行设计规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。
(5).建设单位对工期质量的要求。
(6).我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。
(7).我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类公路施工中所积累的丰富的施工经验。
二．桥梁工程概况本标段现批复项目中有桥梁8座，其中1*30m/1座，2*16m/2座，小桥5座。
桥梁下部结构包括桩基、系梁、墩柱、桥台、盖梁、支座等。
桥梁上部结构采用T梁简支和空心板简支两种类型。
T梁共有205片，空心板共有53片。
三．桥梁工程主要技术指标公路等级：四级设计速度： 20km/小时桥涵宽度：预应力混凝土空心板桥面宽度同路基宽度预应力钢筋混凝土T梁桥面宽度6.0m+2*0.5m荷载等级：公路-Ⅱ级路面结构：混凝土路面设计洪水频率： 1/50地震烈度： 7度地震动峰值加速度： 0.05g四．施工程序和工程任务严格按照工程程序办事，做好技术准备工作。
提前安排任务，及时汇报施工中存在的问题，施工中如有设计与实际不符，要逐级上报，最后业主、设计院、监理、施工单位进行商讨决定。
工程任务：该工程工作量大、施工工艺要求高、工期紧、质量等级要求高，工作任务重，要求工地施工技术人员认真细致熟悉施工图纸及有关施工验收规范。
施工中严格执行安全、质量管理制度，并做好施工记录，加强技术复核及质量控制。
对于所采用的新材料、新技术、新工艺在施工前均应先编写单项施工组织设计或施工技术方案，不要盲目进行施工。
五．主要施工方法（一）桩基施工1、施工准备钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。
场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台。
桥梁工程二级技术交底
工程名称广西百色至靖西高速公路（二级）施工技术交底记录百色至靖西高速公路BJ-A04标1工程名称（二级）施工技术交底记录百色至靖西高速公路BJ-A04标2备注接受人员备注（二级）施工技术交底记录百色至靖西高速公路BJ-A04标工程项目桥梁工程图名（号交底内容5、挖孔排水a、除在地表桩位四周挖截水沟外，并对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。
b、孔内渗水量不大时，可用桶盛水，人工提引排走。
渗水量大时，可用水泵抽排。
c、孔深小于水泵吸程时，水泵可设在孔外；孔深大于水泵吸程，须将水泵吊入孔内抽水。
在灌注混凝土时，若数桩孔均只有小量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。
若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应在一孔内集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后采用水下灌注混凝土的方法施工。
d、挖孔遇到潜水层承压水的处理，挖孔时如果遇到涌水量较大（90m/h以内）的潜水层承压水（水头9m，压力90KPa），采用水泥砂浆压灌卵石环圈将潜水层进行封闭处理。
6、终孔检查处理在桩孔施工中采用测绳量测挖孔深度，当挖孔深度h≥设计（或变更后）孔深H后，用钎探了解孔底地质情况，并采取人工清理和平整孔底，使孔底无松渣、污泥及沉淀土等软层，同33）（二级）施工技术交底记录4扎使其牢固定位。
钢筋笼的制作按如下要求：1）钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
交底人时间接受人员备注（二级）施工技术交底记录工程项目桥梁工程图名（号交底内容2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
3）采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。
4）钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计，如设计无规定时，符合表2的规定。
表2 受力主钢筋制作和末端弯钩形状弯曲部钢筋种平直部分长弯曲角度形状图弯曲直径D 备注位类度180°Ⅰ≥2.5d≥3dHRB335 φ8~φ25≥4dd为末端弯135°φ28~φ40≥5≥5dHRB400 钢筋钩d直径HRB335 φ8~φ25≥4d90°φ28~φ40≥5≥10dHRB400d5）工程名称广西百色至靖西高速公路（二级）施工技术交底记录百色至靖西高速公路 BJ-A04 标工程项目 桥梁工程图名（号交底内容a)钢筋的纵向焊接采用闪光对焊(HRB500 钢筋必须采用闪光对焊)。
桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底
桥梁下部构造技术交底及施工方案二级技术交底
一、前言
在桥梁建设中，下部构造是整个桥梁的基础和支撑结构，直接关系到桥梁的稳定性和使用寿命。
因此，下部构造技术交底及施工方案的制定至关重要。
二、下部构造技术交底
1. 方案选择
在确定下部构造方案时，需要充分考虑桥梁的跨径、荷载和地质情况等因素。
常见的下部构造包括墩台、沉井和护岸等形式，需要根据实际情况选择最合适的方案。
2. 施工工艺
在进行下部构造施工时，需要注意施工工艺的选择。
比如，在施工过程中要控制好地基灌浆、桩基处理等工序，确保下部构造的稳定性。
3. 材料选用
下部构造所使用的材料也是至关重要的。
常见的材料包括混凝土、钢筋等，需要根据桥梁的具体情况选择合适的材料。
三、施工方案
1. 桩基施工
在下部构造中，桩基施工是一项重要的工序。
需要根据桩基的类型和数量选择合适的施工方法，确保桩基的稳固性。
2. 墩台建设
墩台是下部构造中的重要组成部分，需要严格按照设计要求进行建设。
在建设过程中，要确保墩台的准确位置和稳定性。
3. 沉井施工
沉井是下部构造中的关键环节，施工时需要注意沉井的稳定性和密封性，确保桥梁的安全和稳定。
四、总结
桥梁下部构造技术交底及施工方案的制定需要综合考虑材料选择、施工工艺和施工方案等因素。
只有在各个方面都做到位，才能确保桥梁的安全和稳定。
以上就是关于桥梁下部构造技术交底及施工方案的二级技术交底的相关内容，希望能对相关人员在实际工作中有所帮助。
桩基施工二级安全交底标准范本
桩基施工安全技术二级交底
（四）班前安全活动制度 每天必须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录，发现问题及早解决以避免事故的发生。 （五）安全技术交底制度 技术负责人就工程作业工序和环节向领工员和工班长进行书面技术交底，书面技术交 底资料要归类存档备查。工程施工前，领工员和工班长对工班作业人员进行安全技术交底， 确保施工安全。 （六）危险岗位的操作规程和书面告知制度 向劳务作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，并书面告知危险岗位的操作规程 和违章操作的危害。 （七）安全生产检查制度 班组安全员必须坚持每日巡回检查制度，检查应当目的明确、内容具体，记录完整， 确保起到对安全生产的监督促进作用。当发现安全隐患和违反文明施工规定的不文明行为 和施工方法，要及时提出整改措施，要求工班整改，做定人、定时间、定整改措施，并及 时做好复查。 （八）三检查一交接制度 工班班长负责组织班前、班中、班后三检查，对检查中发现的问题，应及时解决，如 无法解决应立即上报。 二、现场安全文明施工措施 （一）文明施工 1.加强宣传动员工作，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍
2.基础施工应进行支护，基坑深度超过 5M 的对基坑防护结构必须按有关标准进行设 计计算。
3.施工现场分区牌区域布置，《材料存放区》现场钢筋笼与探笼临时不用要离地三十 公分离地固定进行覆盖，材料使用完后，要放置在材料存放区整齐码放并覆盖。《机械停 放区》机械作业完成后，整齐停放的停放在机械停放区。《施工作业区》放置在施工区域， 在不影响施工的醒目位置摆放。《施工用具停放区》暂时使用不到的施工用具统一存放在 施工用具停放区，且施工用具停放区整齐摆放。《工具箱》施工现场暂时用不到的工具临 时存放工具箱内。
桩基施工安全技术二级交底
6.重复接地必须在保护零线上。工作零线不能加重复接地（因工作零线加了重复接地， 漏电保护器就无法使用）；
管桩复合地基技术交底书二级
.深圳国际会展中心（一期）软基办理工程标段三（二）施工技术交底书（项目部名称：中交第四航务工程局有限企业深圳国际会展中心（一期）软基办理工程标段三项目经理部交底内容范围：管桩复合地基施工技术.交底对象范围：管桩复合地基分项有关技术管理人员编写人：审查人：接受交底方代表署名：共印份年月日编制管桩复合地基二级施工技术交底书1.管桩复合地基分项工程概略1.1工程范围、内容本工程管桩复合地基主要分为两个部分：一是桩网复合地基；二是刚性桩复合地基。
预应力高强度混凝土管桩为AB 型，设计外径为300mm ，壁厚 70mm ，采纳的混凝土强度等级为 C80 ，管桩部署间距 2.2m ，采纳正方形部署。
图 1-1室内展厅场平区管桩复合地基施工表示图.图 1-2 室内展厅堆载预压区管桩复合地基施工表示图图 1-3 室外场平区管桩复合地基施工表示图图 1-4室外堆载预压区管桩复合地基施工表示图1.2目标及管理要求安全文明施工管理目标.保证达成上司下达的各项安全管理目标和指标；努力实现零死亡，不发生大等级以上道路交通责任事故；不发生一般及以上火灾责任事故；节俭资源，降低耗费，减少排放；不停改良环境，努力做到环境各项指标达标，保证不发生重要环境责任事故。
质量管理目标按国家、广东省、深圳市现行查收评审标准达到质量一次性查收合格，切合设计图纸要乞降国家、行业有关标准及招标文件承诺。
工期目标工期：非堆载预压区桩网复合地基施工计划工期242 日历天，计划2016 年 10 月 24 日开始， 2017 年 6 月 22 日达成；非堆载预压区刚性复合地基计划工期211 日历天，计划2016 年 11 月 24 日开始， 2017 年 6 月 22 日达成；堆载预压区桩网复合地基施工计划工期96 日历天，计划2017 年 3 月 19 日开始， 2017 年 6 月 22 日达成；堆载预压区刚性复合地基计划工期96 日历天，计划2017 年 3 月 19 日开始， 2017 年 6 月 22 日达成。
桩基施工技术交底二级
3.5砼浇注
灌注开始后，应紧凑的连续进行，严禁途中停工，同一个桩的混凝土持续灌注时间不应大于混凝土初凝时间。尽量缩短导管拆除时间，下料掌握好速度，不宜太快太猛，以免造成气堵。
灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指导导管的提升和拆除。
工艺流程水下ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ灌注的工艺流程见图2.1。
图2.1水下混凝土灌注的工艺流程
3施工要求
3.1导管水密性试验及安装
导管在使用前或使用一段时间后，除对其规格、质量和拼接构造进行认真的检查外，还需做拼装、过球和水压试验，水压试验时的压力应不小于灌注时导管可能承受的最大压力的1.5倍。
导管壁可能承受的最大压力按下式计算：
导管在吊放时宜用两根钢丝绳分别系吊在最下端一节导管的两个吊耳上，导管吊放时，应使位置距孔中，轴线顺直，稳步陈放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。导管上用油漆划上刻度，导管安装好后，插入孔底，检验导管实际长度。导管下放完毕后，做提升试验，检查在导管提升过程中是否与钢筋笼相互影响，确保在混凝土浇筑过程中提升导管时不会出现导管挂住钢筋笼的情况。
拆除导管动作要快，时间一般不超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全，已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
3.7灌注混凝土测绳和导管埋深控制
灌注水下混凝土时，应探测水面或泥浆面以下的孔深和所灌注的混凝土高度，以控制沉淀厚度、埋导管深度和桩顶高度。
测绳锤法：目前多采用绳系重锤吊入孔内，使通过泥浆沉淀层而停留在混凝土表面上，根据测绳，所示绳的沉入深度作为混凝土灌注深度。完全凭探测者手中所体测锤在接触混凝土顶面以前与接触混凝土顶面以后不同重量的感觉而判别。
大桥桩基施工技术交底(二)
大桥桩基施工技术交底（二）引言概述：本文为大桥桩基施工技术交底的第二部分，主要介绍了大桥桩基施工的相关技术。
通过本文的详细阐述，读者可以全面了解大桥桩基施工的要点和注意事项，以及如何确保施工的安全性和质量。
正文：一、测量和布置工作1. 确定施工区域：根据设计要求和现场实际情况，确定桩基施工的具体区域。
2. 地质勘探与分析：对施工区域进行地质勘探，收集相关数据分析，确定桩基施工的具体要求。
3. 测量工作：采用测量仪器对桩基施工区域进行测量，准确确定桩基的位置和深度。
4. 布置工作：根据测量结果，制定桩基布置方案，合理安排桩基的位置和间距。
5. 确定标高和水平控制点：根据设计要求，确定桩基施工的标高和水平控制点，确保施工的准确性。
二、桩身施工1. 桩基凿孔预处理：根据设计要求和地质条件，对桩基位置进行凿孔预处理，以便后续施工作业。
2. 打水孔：根据桩基设计要求，在桩基凿孔过程中进行打水孔，保持孔内的稳定性。
3. 桩身沉桩：根据设计要求，采用适当的方法将桩体沉入孔中，保持施工的稳定性。
4. 桩身加固：根据施工实际情况，对桩体进行加固处理，确保桩基的安全性和稳定性。
5. 桩身成型：通过开挖土方或倾倒石方等措施，给予桩体足够的支撑和成型。
三、钢筋绑扎和混凝土灌注1. 钢筋绑扎：根据设计要求，在桩身施工完成后，进行钢筋的绑扎工作，保证桩基的强度和稳定性。
2. 浇筑混凝土：采用适当的方法，将混凝土通过泵送或倒车等方式进行浇筑，确保桩基的均匀性和密实度。
3. 混凝土养护：对浇筑完成的混凝土进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
4. 混凝土质量检验：对混凝土进行质量检验，确保施工的质量达到设计要求。
5. 混凝土收尾工作：对施工现场进行整理和清理工作，确保施工现场的整洁和安全。
四、安全施工措施1. 桩基施工前安全检查：在施工前进行安全检查，确保施工的安全性。
2. 施工现场的防护措施：对施工现场进行防护措施，确保工人的安全。
大桥桩基安全技术交底模板
一、交底对象1. 施工单位全体管理人员及施工人员；2. 特种设备操作人员；3. 专职安全员。
二、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：[填写工程名称]（2）工程地点：[填写工程地点]（3）工程规模：[填写工程规模]（4）工程类型：[填写工程类型]2. 安全技术要求（1）桩基施工前，必须对施工现场进行详细勘察，了解地质、水文、气象等情况，确保施工安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（3）施工现场应设置明显的安全警示标志，如：“禁止通行”、“危险区域”等。
（4）施工现场应设置消防器材，并定期检查、更换。
（5）桩基施工过程中，必须严格按照施工图纸、规范和操作规程进行。
3. 桩基施工安全注意事项（1）桩基孔开挖前，应对邻近的原有建筑物或构筑物、地下管线等进行详细勘察，并采取相应的隔震、减震措施。
（2）清除妨碍施工的高空和地下障碍物，平整施工范围的场地，压实打桩机行驶的道路。
（3）预制桩堆放时，起吊和搬运吊索应系于设计规定之处，起吊时应平稳，避免摇晃和震动。
（4）预制桩堆放时，应按规格、桩号分层堆置在平整、坚实的地面上，支点应设于吊点处，各层垫木应搁置在同一垂直线上，最下层垫木应适当加宽，堆放高度不应超过四层。
（5）开工前，检查机具并加润滑油，确保操作顺畅。
（6）工作时，司机不得擅离岗位，精神要集中，开机时先起动操纵机构，起锤后应将保险装置固定牢靠。
（7）打桩过程中，应经常注意打桩机的运转情况，发现异常情况应立即停止，并及时纠正后方可继续进行。
4. 应急预案（1）发生火灾时，立即切断电源，使用灭火器、消防水带等进行灭火。
（2）发生触电事故时，立即切断电源，使用绝缘物品将触电者与电源隔离。
（3）发生高处坠落事故时，立即进行救援，并采取必要的安全措施。
（4）发生中毒事故时，立即将中毒者移至通风处，进行急救。
三、交底方式1. 采用口头交底、书面交底、现场演示等多种方式进行。
2. 交底人应确保交底内容准确、完整，交底对象应认真听取、记录。
二级公路桩基工程技术交底
xx二级公路试验段项目经理部桩基施工技术交底一、工程概述xx二级公路试验段项目桥梁工程设计工程量为：中桥75.08m/2座，占路线总设计长度的0.5%。
所有桥梁基础均采用桩基础，设计桩径为Φ1.2m 一种，设计最大桩长24m，最短桩长18m，全部按照摩擦桩设计，设计总长度为292m/14根；桩身混凝土设计标号为C30（水下）高抗硫混凝土，设计总方量171.8m3；桩基钢筋加工数量：I级钢筋4.06吨，II级钢筋14.71吨，合计18.77吨。
所有柱基全部布设检测钢管，每个桩基按120度角布置三根。
采用超声波检测成品质量。
二、施工方案1、钻孔由于本合同段桥梁布设在河床、河漫滩上，具备机械钻孔施工的条件，采用现场发电机和钻机组合的方式进行钻孔灌注桩基础。
2、钢筋笼加工制作本合同段桥梁桩基钢筋笼原则上一次加工完成，不建议分节制作（特殊情况除外）。
加工安装方式采用在钢筋加工场集中加工制作，运输到施工现场后吊装固定，除个别特殊情况外，不建议采用现场加工。
3、桩基砼灌注钻孔桩和人工挖孔桩桩基混凝土全部采用导管法进行浇注，从安全角度考虑，不建议采用串桶浇注。
三、施工要点1、施工准备①图纸复核由于本合同段施工图设计粗糙，图纸中的“疏、漏、错、碰”等问题，虽然经过图纸审查修正了很多，但是存在的问题依然不少，为了不给工程施工造成损失，各施工处在桩基开工前负责对每个桩基的设计标高、设计桩长、设计桩径，钢筋笼尺寸和地面标高等相关施工数据，进行详细的计算复核，并作为三级技术交底的内容向各劳务队和作业班组进行交底，并以施工任务单的形式形成书面资料妥善保存。
②测量放样桩位平面位置以测量处放样的桩位中心为准，各施工处负责护桩设置、保护，所有桩位安装钢筋笼前必须有测量处提供的复测数据，并按照复测数据调整钢筋笼的安装位置。
桩基高程控制必选按照技术处统一下发的水准点高程进行控制，人工挖孔桩在每个桩基的孔口护壁上设水准点控制桩底标高和钢筋笼顶面标高。
基础及下部构造二级技术交底
JL—CX—7—05—05
交底单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司编号：
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JL—CX—7—05—05
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国道324线漳州新江东大桥及接线公路工程桩基施工技术、安全、环保交底中交第一公路工程局有限公司漳州新江东大桥项目经理部2013年 5月10 日技术、安全、环保交底记录项目名称：国道324线漳州新江东大桥及接线公路工程交底编号：记录：日期：年月日新江东大桥桩基施工技术交底一.工程概况漳州新江东大桥及接线公路工程共有新江东大桥、马崎互通主线桥、跨引水渠中桥、机耕桥，共4座桥梁，采用钻孔桩基础+筏形承台。
本工程共有桩基342根，其中主桥124根、引桥112根，马崎互通主线桥44根，跨引水渠中桥56根，机耕桥6根。
桩径1.0m有6根，桩径1.2m 有80根，桩径1.5m有40根，桩径1.8m有12根，桩径2.0m有96根，桩径2.2m有108根。
所有桩基均安装声测管，桩径≥1.5米的沿钢筋笼内侧均布4根声测管，桩径小于1.5米的布设3根声测管。
桩基为嵌岩桩，设计要求入中风化花岗岩或微风化花岗岩不小于2倍桩径。
其中砼方量为29262m3，Ф22钢筋21.2t，Ф25钢筋206.5t，Ф28钢筋1820.4t，Ф32钢筋132.2t，Ф10钢筋286.5t。
二、施工工艺（1）桩基的桩位在测量放样确定后设“+”字型交会保护桩并确保保护桩不被破坏，如果保护桩被破坏施工员要及时通知测量人员复测桩位，在钻进过程中施工员要每天多次检查桩的中心位置有无偏差，若有偏差及时调整。
（2）护筒的埋设、桩位的复测：陆上桩：护筒宜比桩径大20～40cm，挖深为桩基直径的1.0～1.5倍，且不少于1米。
护筒口必须高出地面30厘米以上，以保持孔内水位高于孔外水位或地面，使孔内水压力增加，利于保护孔壁不坍，并且可以避免孔外杂物污水流入孔内,基坑挖好后，安放护筒, 校核桩位，回填密实。
水中桩：桩位放样复测无误后，在施工平台设导向架（内径稍大于护筒外径），钢护筒顺着导向架自然下放，测量人员实时观测，现场操作人员对钢护筒进行调整，当满足中心桩位偏差和垂直度满足要求后用振动锤下沉钢护筒。
为便于泥浆循环，钢护筒宜高出平台面0.2～0.4m。
钢护筒的垂直度直接影响成桩的垂直度，因此在进行钢护筒的下放搭设工作时，要安排测量人员对钢护筒的垂直度和中心轴线进行测量控制。
(3) 桩机就位桩机通过吊机安装就位，就位后的钻机要保证基座水平，吊起冲击锤，使锤中心同桩中心在同一铅垂线上，并固定好钻机，在成孔过程中，应防止移位，偏差不得大于25mm，经现场工程师检查并报告监理工程师批准后方可开始钻孔。
(4)桩基造浆、钻进泥浆采用淡水、钻锥造浆，并采用优质粘质土或膨胀土调制合适的钻孔泥浆。
粘土泥浆的粘土含胶体率不得低于95%，含砂率不得大于4%；造浆能力不低于2.5L/kg，制浆前，先将粘土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌地间，粘土在水中浸透并搅拌均匀，对新制泥浆和再生泥浆设专人使用专用设备、仪器进行质量控制。
其主要技术指标见下根据现场的地质情况和施工条件，本工程采用的为冲击钻机，其原理是通过卷扬系统提升冲击锤上下反复冲击，并利用泥浆悬浮钻渣，使冲击钻能经常冲击到新面层；另外利用正循环的方法带走钻渣排出孔外，泥浆同时起到护壁作用；带有钻渣的泥浆经过沉淀池净化后循环利用。
为保证成孔顺利及质量，关键是：a、砂层成孔：在该段成孔过程中应注意控制冲程并且控制泥浆的粘度和比重(泥浆的主要性能指标为：相对密度≥1.3，含砂率≤4%，粘度22～30s)，并注意保持孔内外的水头差，预防斜孔，同时也要防止落锤时，钢丝绳放得太松，造成扩孔而增加成本。
b、强风化、中风化、微风化花岗岩层成孔：当孔深达该这些岩层时，应检查锤牙、锤体是否完好，确保工程进度、质量、避免卡锤等事故的发生。
当岩面倾斜度较大时，为防止出现斜孔与卡锤现象，应先抛填碎石后进行冲孔，且在冲击该岩层时必须注意及时清孔，这样既可加快施工进度，又可保证孔的垂直度。
在冲孔过程中对锤的转向装置应检查并使其转向灵活，避免梅花孔；起落钻头掌握好高度，锤落到底时，钢丝绳不能放过松，避免倒锤，造成扩孔等，同时钢丝绳尚应稍有富余以避免打空锤。
要经常性检查钢丝绳的完好性，避免掉锤。
c、在冲孔过程中对锤的转向装置应检查并使其转向灵活；冲进一定深度后及时清渣，以保证成孔质量并加快进度，清孔后应检查泥浆性能指标是否符合要求；冲孔过程还应在钢丝绳上做好记号以控制起锤高度，严格按有关规范要求控制，严禁打空锤。
d、成孔过程要及时填写冲孔记录，捞取渣样，以备现场监理工程师鉴定。
当岩层进入中风化或微风化岩面时，通知项目部技术员捞取渣样提供给地勘、设计、监理等部门鉴定，以判定嵌岩入岩标高。
入岩后冲孔深度每隔0.5米捞取渣样并标注明确放在渣样盒中保存，做为终孔时的判定依据。
施工过程中如果地质情况与钻孔资料不一致时，应及时通知业主、监理和设计单位。
终孔经现场地质工程师、监理工程师和设计单位确认后及时进行检孔。
e、钻孔注意事项①应控制钢丝绳放松量，勤放少放，防止钢丝绳放松过多减小冲程，放松过少则不能有效冲击．形成“打空锤”，损坏冲击机具。
②用卷扬机施工时，应在钢丝绳上做记号控制冲程．冲击钻头到孔底后，要及时收绳提起冲击钻头，防止钢丝绳缠卷冲击钻具或反缠卷筒。
③必须保证泥浆补给，保证孔内浆面稳定。
④因各种原因停钻后再次开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程。
⑤冲击钻头磨损较快，应经常检修、补焊。
⑥遇有地层裂缝、泥浆漏失时，可投人粘土，冲击数次后，再边投粘土边冲击．直至穿过裂隙。
⑦遇有起伏不平岩面时，不可盲目采用大冲程穿过，以防斜孔，可投人适量块石、粘土，将孔底填平，小冲程反复冲捣，慢慢穿过。
（5）终孔、清孔，成孔验收，清桩头当孔深达到设计要求时，通知监理工程师及有关人员对该孔进行孔深、孔径、孔倾斜度、钢筋笼制作等有关内容的验收，并办理隐蔽工程验收记录。
本工程利用超声波检孔仪进行检孔。
清孔主要采用气举反循环法，配合泥浆分离器，保证沉渣厚度（柱桩不大于50mm）符合设计要求，泥浆指标符合灌注要求(泥浆的主要性能指标为：相对密度1.05～1.10，含砂率≤2%，粘度16～18s；由于吊装钢筋笼、安装导管等砼灌注前的准备时间较长，在灌注砼前将进行第二次清孔，以保证沉渣厚度小于5cm。
（6）钢筋笼制作及安放a、钢筋进场必须具有质保书，然后按要求取样进行抗拉、抗弯和机械连接工艺检验，合格后方可使用；钢筋笼的制作（该项工作在终孔前完成）：钢筋的规格、尺寸、数量、质量应符合设计要求及规范规定，钢筋主筋接头采用机械接头，接头必须符合《钢筋机械连接通用技术规程》中I级接头要求。
I级接头不得采用剥肋滚轧直螺纹接头及直接滚轧直螺纹接头，应采用镦粗直螺纹接头。
套筒长度必须>=2d+10mm,按照设计要求进行现场制作，根据实际情况需分节加工，相邻主筋在同一截面长度方向应错开35d（d为主筋直径），以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过50%。
为增大钢筋笼的整体刚度防止钢筋笼在运输、吊装时变形，钢筋笼内2米间距焊十字架支撑加固。
为保证保护层厚度（净7.5cm），采用M40圆饼滚轮式砂浆垫块，每隔2米设置一组，每组4个均匀设于桩基钢筋四周，滚轮钢筋采用Ф16。
b、骨架在钢筋场地的胎架上集中加工，采用箍筋成型法，分节制作。
相邻节段钢筋骨架拼装在一起同时加工，前一节骨架作为后一节骨架的模具，并在对应主筋上作好标记，确保孔口对接的准确性以减小钢筋笼安装时钢筋连接施工难度。
在焊接钢筋笼时要求主筋直螺纹连接好，即两节笼子的主筋轴线对齐，接头处无间隙。
在一根主筋上用红漆作标记，在每节钢筋笼上挂牌并标明，几节、所用的具体桩号。
制作好的钢筋笼放置于平整、干燥的场地上，每个加劲箍下垫等高的方木与地面脱离，下垫上盖。
同时做好防雨、防潮等工作，以防止钢筋笼变形加大对接难度。
主筋安装完成后进行螺旋筋的盘绕并绑扎，每节钢筋笼接头断面两端各1.5m的范围内暂不布置螺旋筋，待现场钢筋笼接头对接验收完毕后，再进行绑扎。
整根通长的钢筋笼加工好后，进行补焊加固，补焊部位包括：主筋和加劲箍连接部位、加强箍、U型筋之间。
c、钢筋笼的安装：在孔达到设计及规范要求，经监理工程师检查无缩径和坍孔现象，确认成孔正常立即进行钢筋笼的安装。
如由于钻孔较深，钢筋笼采用分节吊装，节间采用机械连接，分节长度依据桩长，所采用的吊车大小、拔杆长度为原则确定。
钢筋笼分节时，钢筋骨架用吊车起吊，每段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口旁的井字架上，再起吊另一段，对正位置连接后逐段放入孔内至设计标高。
钢筋笼的下放过程时刻保持钢筋笼在桩孔的中心，并缓慢下放，保证不刮到孔壁，以避免增加清孔工作量或导致坍孔。
钢筋笼吊装完成后，最上一节口要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位置。
将吊筋固定在井字架上，防止砼灌注时，钢筋笼下沉或移动。
d、每根桩基都要设置声测管，桩径＜150cm埋设三根，150cm≤桩径≤220cm 埋设四根，声测管底距钢筋笼底以上5cm 避免底管破损、声测管顶与钢护筒顶平齐，管节接头要用液压钳连接密实、牢固，声测管安装在钢筋笼内侧、与每道加强筋都要绑扎牢固，防止发生声测管破损、弯折、上浮等问题。
在钢筋笼下放过程中严禁施工人员爬到钢筋笼上去安装声测管，钢筋笼定位后向声测管内注满清水，用橡胶管头将管顶密封严实，防止砼、泥浆等堵管。
声测管堵了必须取芯，然后检测。
（7）安放导管及二次清孔： 灌注水下砼采用内直径为28.5cm 的螺栓卡式（便于拆装管）导管（每节长度一般为2.65m ，另配有1m 和0.5m ）；导管在使用前和使用过程中应对其进行水密试验，根据《公路桥涵施工技术规范》可知： 331.3(24401240)624c c w wc c w W p h H p p kPa γγγγ=------=⨯-⨯=导管可能受到的最大内压力（kPa ）；混凝土拌合物的重度（取24kN/m ）；h 导管内混凝土柱最大高度（m ），以导管全长或预计的最大高度计；井孔内水或泥浆的重度（kN/m ）；H 井孔内水或泥浆的深度（m ）。
保持压力15分钟。
检查导管接头处溢水情况，对溢水处做好记录，试压将导管翻滚180º，再次加压，保持压力15分钟，检查情况做好记录。
导管连接时，中间夹有密封圈，连接盘必须上紧，防止漏气；吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放，防止挂钢筋笼；导管安装完毕进行第二次清孔，直至泥浆指标和孔底沉渣厚度满足设计和规范要求，即装上漏斗和球塞进行水下混凝土灌注施工。
（8）灌注水下C30砼a 、砼采用商品砼，待砼罐车运至现场后经试验检测人员检验合格后方能浇注，现场应在不少于2部罐车的情况下方可进行首盘料施工。
b 、开始灌注时，导管下口与孔底应留25～40cm 距离，应保证漏斗灌满，外加一储料斗同时下落，保证第一次下料后埋管1m 以上；初灌完毕后立即检查埋管情况。