大钢包回转轴承轴承故障分析和建议
轴承损坏形式及原因分析
5、保持架的损坏
保持架的损坏，通常不易判断。若保持架坏了，轴承其它零件也 都坏掉了，这使得原因难以分析。造成架损坏主要原因有以下几种： 震动、转速太高磨损、卡死和歪斜等。
1）震动：当轴承处于震动状况下，轴承内部的力量可能导致保持 架出现疲劳裂痕，渐渐地，会使架破碎。
2）过高的转速：如果轴承以超出保持架材质所能承受的速度运转， 惯性力将使保持架破碎。
对策：油位应该略低于最下面一个滚动体的中心，轴承箱内润滑脂 填充约1/3至1/2空间。
3.油位太高或轴承箱润滑脂完全添满，这样会导致润滑剂充分搅拌而 产生高温或漏油。 对策：润滑脂添入箱内至1/2；若机油润滑，油位略低于最下方滚动 体的中心。
4.轴承间隙不适当，当有热流通过轴心时，导致内环过分膨胀。 对策：检查过热轴承的间隙是否是原始的设计范围，如果是，请改 用较大的间隙，改成C3或C3改成C4。
随着轴承不同程度的破坏，往往都是二次破坏的结果，要有效的 排除这些轴承问题，必须先观察这些轴承应用情况，然后再分析这 些损坏的原因。
轴承损坏形式及原因分析
一、轴承过热：
原因： 1. 润滑脂或机油失效或选用错误。相应的办法是：选择正确的润滑脂
或机油，检查润滑脂或机油的相容性。 2.油位太低，润滑剂从油封流失，轴承箱内润滑脂不足。
7.安装轴承前轴承箱内的碎片，异物没有清除干净。 对策：仔细清洗轴承箱和轴承本身。
8.（交叉定位） 同一轴上有两个定位轴承，而引起的不对正或由于轴热膨胀而导致 轴承内部间隙不足。 对策：调整轴承箱与端盖之间的调整垫片，使轴承箱与外环之间有 一定的间隙。
9. 轴肩摩擦到轴承密封盖，轴肩部直径不正确与保持架摩擦。 对策：重新加工轴肩，检查肩部直径及圆角。
轴承故障分析及处理
1滚动轴承故障分析1.1滚动轴承振动分析滚动轴承发生故障的典型方式是其滚动接触发生单纯的疲劳剥落。
{TodayHot}这种剥落,剥落表面面积约为2mm2，深度达0.2mm～0.3mm可通过监测仪检测其振动来判断。
剥落可能发生在内座圈表面、外座圈或滚动体上。
其中，内座圈因接触应力较高，发生破裂的情况较多。
用于滚动轴承的各类诊断技术中，振动监测仪监测法仍然是最主要的一种。
总体而言，时域分析方法比较简便，适宜于噪音干扰小的场合，是简易诊断的好方法；频域诊断方法中，共振解调方法最为成熟可靠，适宜于轴承故障的精密诊断；时间-频率分析方法与共振解调方法相似，能正确刻划故障信号的时间及频率特征，更具优越性。
1.2滚动轴承的损坏形式分析及补救办法(1)过载。
严重的表面剥落和磨损，表明了滚动轴承因过载引起的早期疲劳产生的失效(此外配合过紧也会造成一定程度的疲劳)。
过载还会引起严重的轴承钢球滚道磨损、大面积剥落并时而伴有过热现象。
补救办法是减少轴承的负荷或提高轴承的承载能力。
(2)过热。
滚子的滚道、钢球或保持器改变颜色，表明轴承过热。
温度的升高会使润滑剂作用降低，使油漠不易形成或完全消失。
温度过高，会使滚道和钢球的材料退火，硬度下降。
这主要是散热不利或重载、高速的情况下冷却不充分造成的。
解决办法是充分散热，追加冷却。
(3)低负荷振蚀。
在每个钢球的轴向位置上出现椭圆形的磨损痕迹，这表明当轴承不工作且未产生润滑油膜时，由外部振动过度或低负荷振蚀造成失效。
补救办法是使轴承隔振或在轴承的润滑脂中加入抗磨添加剂等。
(4)安装问题。
主要注意以下几方面：第一，注意安装施力。
如滚道上出现间隔的压坑，表明负荷已超出了材料的弹性极限。
这是由于静态过载或者严重的冲击(如安装时曾用锤子敲击轴承等)引起的。
正确的安装方法是仅对要压装的圈环施力(在轴上装内圈时勿推压外圈)。
第二，注意角接触轴承的安装方向。
角接触轴承具有一椭圆形的接触区，并仅在一个方向上承受轴向推力。
对连铸大包回转台回转轴承故障原因的探讨
对连铸大包回转台回转轴承故障原因的探讨【摘要】本文结合炼钢厂内连铸大包回转台在生产中的实际运行情况，针对回转轴承自身结构特点及各企业生产中历年来发生的不同回转轴承故障，结合连铸大包回转台实际运行特点，利用恰当的诊断和检测方法对回转轴承出现的故障原因进行简单分析。
结合每次故障现象及轴承损坏程度，笔者发现，欠缺合理的安装保证是引起回转轴承故障的首要原因。
针对这一“病因”，笔者结合自身工作经验，提出了如加强生产设备检查、制定合理的轴承使用期限；提高设备装配水平、严格按照安装要求进行轴承装配等措施来提高回转轴承使用寿命。
【关键词】连铸大包回转台；回转轴承；故障；原因；措施1、引言连铸钢包回转台主要由传动机构、回转轴承、润滑系统、H架、基座五大部分组成，回转轴承是其中最重要的组成部分.通常连铸钢包回转台都会选用三列圆柱滚子轴承作为回转轴承，因为该轴承能够在承受轴向和径向负荷的同时也克服较大的倾覆力矩，且工作时还可将承载力引向轴承高度方向。
在相同受力条件下，采取该类型的轴承可以适当减少轴承直径，从而让整个机器承受能力更强，结构也更紧凑。
基于回转轴承的重要性，只有确保回转轴承正常工作才能够保证机器整体能够正常运作。
但是在实际生产中，企业总会因为多重原因而导致回转轴承出现不同程度的事故，只有找到事故原因，及时做好措施，才能够确保生产正常进行。
2、回转轴承出现故障的原因分析回转轴承的失效形式主要有三种：（1）疲劳剥落，这是最常见的一种回转轴承失效形式，它决定了回转轴承的疲劳寿命，可以通过基本额定负荷限定负荷能力来减少轴承疲劳剥落；（2）过量永久变形，当回转轴承产生过量永久变形时，生产中机器会出现很大的噪音并伴有剧烈震动，可以通过基本额定静负荷限定负荷能力来减少轴承变形；（3）磨损，被磨损的回转轴承运转精度会大大降低，且磨损的轴承在运转过程中噪音和振动都会变大，目前磨损还没有统一的计算方法。
除了以上三种失效形式，还有如胶合、滚动体压碎、套圈断裂、保持架磨损和断裂、电蚀等失效形式，若能够合理使用回转轴承，这些失效形式都是可以避免的，所以这些失效形式又被称为非正常失效。
轴承故障原因分析及处理方法
轴承故障原因分析及处理方法[摘要]：本文介绍了轴承常见故障和处理办法，总结了避免故障发生的几种办法，保证生产的连续性。
[关键字]：轴承；故障率高；处理措施；一、前言：轴承是生产线设备上常用的支撑轴零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的零件，由于其使用量大，生产过程中经常出现故障，给车间生产的连续性和产品质量的保障带来严重影响。
因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的解决措施，保证设备的连续运行是确保产品质量的重要基础和保证。
二、轴承故障原因分析：导致轴承故障率升高的常见原因：1、润滑不良，如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求，变质或有杂物。
2、轴承异常，如轴承损坏，轴承装配工艺差，轴承各部位间隙调整不符合要求。
3、振动大，如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚空虚以及旋转失衡，喘振。
三、轴承发生故障时的处理方法：轴承出现故障时，应从以下几个方面解决问题1、加油不恰当，润滑油加的过多或过少。
应当按工作的的要求定期给轴承加油。
轴承加油后有时也会出现温度高的情况，这主要是加油过多。
2、轴承所加油脂不符号要求或被污染。
润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜。
无法减少轴承内部的摩擦和磨损，润滑不足，轴承温度升高。
当不同型号的油脂混合时可能发生化学反应，造成油脂变质，结块，降低润滑效果。
加注油脂的过程中落入灰尘，造成油脂污染，会导致油脂劣化破坏轴承润滑，进而使轴承损坏。
因此应选用合适的油脂，检修中对轴承清洗，对加油油嘴进行检查疏通，不同型号的油脂不能混合使用，若更换其他型号的油脂时，应先将原来的油脂清理干净；运行维护中定期加油，油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。
3、确认不存在上面的问题后再检查联轴器找正情况和轴承质量。
联轴器的找正要符合工艺标准。
在设备维修检查时看轴承有无咬坏和磨损；检查轴承的内外圈，滚动体，保持架其表面光洁度以及有无裂痕和锈蚀，凹坑，过热变色等现象。
回转支承轴承常见故障分析
一.回转支承转变不灵敏。
天津中瑞泰进口轴承有限公司均通过严厉的查验及试作业，均为合格产物，因而如发现有停留表象时可用如下方法予以扫除。
1.新购产物空转不灵敏。
请查看回转支承生产日期，若是时刻较长(如半年以上时刻)、气候较冷，有能够滚道内润滑脂粘性较大致使作业不灵(冰冷区域、冬天较杰出)。
扫除方法：加力后如能作业且无其他反常可正常运用；如伴有异响，查看运送过程中有无严峻伤口，并将信息反馈我公司售出服务部处置。
2.装置后作业不灵敏。
能够为主机装置面与回转支承轴承装置面合作欠好，致使装置后回转支承的轴向空隙无法抵偿回转支承的变形，回转支承处于负空隙状况，翻滚体在滚道内作业艰难(有时会伴有异响)；或巨细齿轮啮合不良；或巨细齿轮内卡有异物。
扫除方法：1.从头加工主机装置平面，使装置平面符合需求；或选用垫片充分法处置。
2.从头按需求调整巨细齿轮啮合侧隙，特别是注重齿轮跳动最大方位。
3.查看确保巨细齿轮啮合方位无异物。
4.互换一台空隙稍大的回转支承。
3.运用过程中作业不灵敏1.短少润滑脂，按需求注满2.密封条破损，构成异物进入滚道内(如运用工况较差，滚道内侵入尘埃等)。
3.查看巨细齿轮啮合状况，有无异物或断齿。
如采纳以上方法后回转支承仍无法转变，能够为滚道内呈现故障，请知会我公司售后服务部处置。
二．异晌刚出厂的回转支承在空转时有的会宣布钢球翻滚的均匀响声，其属正常。
回转支承在装置后作业时伴有另种反常的、较大的响声则称为异响。
1.新产物空转时的细微异响，转变数十圈后通常会天然不见。
如没有不见，则能够为在运送过程中回转支承细微变形所构成的，但如作业灵敏、正常，可放心装置运用，用过一段时刻天然不见。
如响声较大或运用一段时刻后(通常2-4个月)仍未不见，应及时与我公司售后服务部联络。
2.装置今后试运行呈现异响，应查看装置面能否平坦符合需求，若是装置面的不平度达不到需求，会构成滚道构成负空隙发作异响，处置方法同装置后作业不灵敏，或巨细齿轮啮合不良，时紧时松，在齿跳最大方位啮合过紧发作异响。
货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施大
货车滚动轴承热轴故障分析及解决措施大引言：一、故障分析1.载荷过大-严格按照货车载荷额定值装载货物，避免超载运输。
-合理摆放货物，确保货物重心稳定，减轻对滚动轴承的压力。
2.润滑不良滚动轴承需要充分润滑以减少摩擦和磨损，保证正常运转。
如果润滑油不足或质量不过关，会导致轴承过热。
-定期检查润滑系统，确保润滑油充足，并及时更换。
-使用质量可靠的润滑油，以减少摩擦。
-预防润滑油污染，保持润滑系统清洁。
3.滚动轴承磨损滚动轴承在长时间运行过程中，由于负荷和摩擦，会出现磨损，磨损严重会导致轴承过热。
-根据货车使用情况，定期更换滚动轴承，减少磨损。
-定期检查和修复轴承座孔，防止磨损加剧。
-注重滚动轴承的维护保养，确保其正常运行。
二、解决措施1.提前预警安装温度传感器，检测货车滚动轴承的温度变化，并及时发出预警信号，以便及时采取措施避免严重故障的发生。
2.检查润滑系统定期检查润滑系统的润滑油状态，确保润滑油充足，质量良好，并及时更换使用过久的润滑油。
3.加强维护保养建立健全的维护保养制度，加强对货车滚动轴承的维护保养工作，包括定期润滑、检查和维修滚动轴承等。
4.检查载荷在运输过程中，定期检查货车的载荷情况，确保不超过货车的额定载荷，减少对滚动轴承的压力，防止过热故障的发生。
5.检查和修复轴承座孔定期检查货车滚动轴承的座孔状况，如果发现磨损严重，及时修复或更换，以保证滚动轴承正常工作。
6.增加散热装置根据实际情况，可以考虑增加货车滚动轴承的散热装置，以提高货车热轴的散热能力，减少故障发生的可能性。
结论：货车滚动轴承热轴故障会严重影响货车的正常运行，造成经济损失。
针对货车滚动轴承热轴故障，应从减少载荷、改善润滑、加强维护保养等方面入手，采取相应的解决措施，以提高货车滚动轴承的使用寿命和可靠性，保证货车的安全运输。
轴承典型故障分析及提高轴承检修质量措施
（ ３ ） 保 持架 已经严重破损 、 断裂 ， 且保持架上 平面出现 了平面伤痕。 ２ ． ２ 原 因分析 对 以上轴承的损伤特征进行分析 ， 造成轴承 故 障 的基 本原 因主要 有 以下几 个方 面 ： （ １ ） 接触疲 劳损 伤 。 （ ２ ） 轴 承受过高 的接触载荷或 冲击载荷等异 常载荷作用 ， 如铁水车在脱硫或者 吊罐作业时 ， 受 到较大 的冲击载荷 ； 或者铁水车在重罐通过弯道 时， 受到过高的接触载荷的作用。 （ ３ ） 轴承组装不 当或游隙过小 ， 导致组件之间 附加接触应力过高 。 （ ４ ） 润 滑不 良， 由于冶金企业 检修环 境 的恶 劣， 在轴承检修 时润滑剂里混入了铁渣 、 棉纱 、 粉 尘 等异物 。 结合轴承损伤特征进行分析得 出以上可能造 成轴承故障的几种原 因。由于莱钢铁道车辆使用 的轴承型号不同 ， 所 以为 了进一步确定 轴承的故 障原 因 ， 应结 合使 用条 件对 几种 轴 承进行 对 比 分析。 冶金铁路车辆在运输及装卸货物时 ， 尤其是 铁水车在脱落 、 吊罐作业时 ， 轴承负荷急速变化 ， 如负荷突变 、 只有径 向负荷 、 轴 向负荷单向双 向互 变、 振动或冲击等等 。在考虑了这些因素后 ， 一般 来说 ， 相 同 内 径 的轴 承 的径 向负 荷 能 力 按 下 列顺 序递增 ： 深沟球轴承＜角接触球轴承 ＜圆柱滚子 轴承 ＜圆锥滚子轴承＜调心滚子轴承 ， 虽然 ３ ５ ｔ 和 ６ ５ ｔ 铁水车轴颈相对 １ ４ ０ ｔ 铁水车轴颈细 ， 但是考虑 到相对载重较小 ， 所以理论上可以进行对 比。 通 常 圆锥 滚 子轴 承 的径 向负 荷能 力 小 于调 心 滚子轴承 ， 但是 ６ ５ ｔ 株洲铁水车用 的双列圆锥滚子 轴承却未 出现上述故障 ， 另外铜 陵与华 山 １ ４ ０ ｔ 铁 水 车都是使用 的双列 圆锥滚子轴承 ， 而华 山铁水 车的轴承故 障率却小于铜陵铁水 车轴承故 障率 ， 结合冶金铁路车辆使用情况 ， 需特别注意 的是 ， 轴 承 承 受 重载 荷 ， 特 别 是 车辆 在不 运 动 的工 作 条 件 下格外危 险（ 落罐 、 脱落瞬间冲击载荷 ） ， 因为在滚 动体和套圈上容易形成微小压痕 ， 产生强大 的冲 击， 这种像洼坑一样 的小压痕在工作过程 中会很 快发展成点蚀 ， 从而导致轴承失效。故 障滚柱表 面、 内外圈 ， 可 以清晰的看到大量 的压痕 ， 考虑到 轴承生产厂家不同 ， 以及故障特征中的滚柱边缘 掉块 、 表 面大面积剥离 ， 可以得 出以下结论 ： 株洲 ６ ５ ｔ 铁 水 车和华 山 １ ４ ０ ｔ 铁 水 车所用 轴承 的质量 优 于
转盘轴承常见故障分析及改进措施
630～1000 200 120 80
100 60 40 2. 5 1. 25 0. 80
1000～1600 250 150 100 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 120 80 50 3. 2 2. 50 1. 25
1600～2500 300 200 120
150 100 60 3. 2 2. 50 1. 25
3 安装平面的平面度超差引起的故 障
由于转盘轴承自身刚性较差 ,轴向抗弯能力 弱 ,安装后 ,在螺栓的作用下轴承会随安装平面的
在回转时发出撞击声 ,同时在滚道边缘出现应力 集中 ,造成轴承早期损坏 。
表 1 和图 2 、图 3 列出了转盘轴承对座架表面 的平面度要求及各要素间的对应关系 。
表1
孔中心 圆直径 D1 或 D2
4 安装不当引起的故障
4. 1 螺栓预紧力不够 转盘轴承通常是用螺栓固定在座架上的 ,在
安装螺栓时 ,要注意采用对角线法安装螺栓 。螺 栓的预紧力要达到螺栓屈服极限的 70 %左右 。 若预紧力不够 ,容易引起轴承在受载时内外圈相 对错位 ,使接触角发生变化 ,造成滚动体载荷不均 匀或滚动体与滚道产生边缘应力 。对于带齿圈的 轴承 ,还会引起齿圈啮合间隙和啮合质量发生变 化而齿面早期损坏 。 4. 2 软带位置安装不当
滚动轴承常见故障及原因分析
滚动轴承常见故障及原因分析1、故障形式(1)轴承转动困难、发热;(2)轴承运转有异声;(3)轴承产生振动;(4)内座圈剥落、开裂;(5)外座圈剥落、开裂;(6)轴承滚道与滚动体产生压痕。
2、故障原因分析(1)装配前检查不仔细,轴承在装配前要先清洗并认真检查轴承的内外座圈、滚动体与保持架,就是否有生锈、毛刺、碰伤与裂纹;检查轴承间隙就是否合适,转动就是否轻快自如,有无突然卡止的现象;同时检查轴径与轴承座孔的尺寸、圆度与圆柱度及其表面就是否有毛刺或凹凸不平等。
对于对开式轴承座,要求轴承盖与轴承底座接合面处与外座圈的外圆面之间,应留出0.1mm~0.25mm间隙,以防止外座两侧“瓦口”处出现“夹帮”现象导致的间隙减小,磨损加快,使轴承过早损坏。
(2)装配不当。
装配不当会导致轴承出现上述的各种故障形式,以及以下的几种情况:A、配合不当轴承内孔与轴的配合采用基孔制,轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。
一般在正常负荷情况下工作的离心泵、离心机、减速机、电动机与离心式压缩机的轴与轴承内座圈,采用j5,js5,js6,k5,k6,m6配合,轴承座孔与轴承外座圈采用j6,j7配合。
旋转的座圈(大多数轴承的内座圈为旋转座圈,外座圈不为旋转座圈,少部分轴承则相反),通常采用过盈配合,能在负荷作用下避免座圈在轴径与轴承座孔的配合表面上发生滚动与滑动。
滚动轴承常见故障原因分析但有时由于轴径与轴承座孔的尺寸测量不精确或配合面粗糙度未达到标准要求,造成过大的过盈配合,使轴承座圈受到很大挤压,从而导致轴承本身的径向间隙减少,使轴承转动困难、发热,磨损加剧或卡死,严重时会造成轴承内外座圈在按装时开裂。
不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合,这样不旋转座圈就有可能产生微小的爬动,而使座圈与滚动体的接触面不断更换,座圈滚道磨损均匀。
同时也可以消除轴因热伸长而使轴承中滚动体发生轴向卡住的现象。
但过大的间隙配合,会使不旋转座圈随滚动体一同转动,致使轴(或轴承座孔)与内座圈(或外座圈)发生严重磨损,而出现摩擦使轴承发热、振动。
轴承损坏形式及原因分析
浅的坑痕，呈结晶壮的破坏壮。这是 由于润滑不良所致。例如；少油或由 于温升所造成的黏度改变，使油膜无 法将接触面分离，表面有瞬间的接触。 办法：改善润滑。
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9) 微动腐蚀
轴承环与轴或轴承箱之间有相对 运动才发生的现象。这是由于太松的 配合或轴承座变形所致。
由的旋转。
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10.具有两个或多个轴承的轴心耦合时，产生不正确的直线偏差或角度 歪斜。 对策；由调整片来调整正确的对位，确保轴心耦合在一条直线上， 尤其是当轴上同时有三个或多个轴承运转时，更得注意。
11.轴的直径过大，导致内环膨胀过多，减少轴承间隙。 对策： 1）研磨轴径，使轴与轴承内环之间获得一适当的配合。 2） 改用径向间隙大的轴承。
7.安装轴承前轴承箱内的碎片，异物没有清除干净。 对策：仔细清洗轴承箱和轴承本身。
8.（交叉定位） 同一轴上有两个定位轴承，而引起的不对正或由于轴热膨胀而导致 轴承内部间隙不足。 对策：调整轴承箱与端盖之间的调整垫片，使轴承箱与外环之间有 一定的间隙。
9. 轴肩摩擦到轴承密封盖，轴肩部直径不正确与保持架摩擦。 对策：重新加工轴肩，检查肩部直径及圆角。
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10.外环与轴承箱扭曲，轴与内环扭曲。是由于箱孔圆角过大；没有足 够的支撑。轴肩圆角过大，没有足够支撑，两端面靠不实。 对策：重新加工箱孔圆角和轴肩的圆角。
11.不正确的安装方式，用锤直接敲到轴承上，导致轴承工作表面有磕 伤。 对策：选择正确的安装方法：套筒法、加热法、油压法等。
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3、轴承的受力痕迹
通常轴承在运转工作一段时间后，在工作表面都会有明显的 受力痕迹，并非所有的痕迹的出现就表示轴承坏掉了，轴承在正常
在日常使用中造成轴承损坏的原因与对策以及解决方法
在日常使用中造成轴承损坏的原因与对策以及解决方法轴承属于精密零件，因而在使用时要求有相当地慎重态度，即变是使用了高性能的轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，而且容易使轴承损坏。
所以，使用轴承应注意以下事项：一、保持轴承及其周围环境的清洁即使肉眼看不见的微笑灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。
二、使用安装时要认真仔细不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。
三、使用合适、准确的安装工具尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。
四、防止轴承的锈蚀直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。
不过，在某种特殊的操作条件下，轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。
这些特殊的操作条件就是，当滚动面(轨道及滚动件)被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。
事实上，在理想的条件下，所谓永久轴承寿命是可能的。
轴承寿命滚动轴承之寿命以转数(或以一定转速下的工作的小时数)，定义：在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。
然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。
此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
为什么轴承会磨损坏？仅有部份的轴承在实际应用中损坏。
大部份的轴承抽坏的原因很多——超出原先预估的负载，非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等。
这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。
因此，检视损坏轴的承，在大多案例中可以发现其可能的导因，大体上来说，有三分之一的轴承损坏导因于疲劳损坏，另外的三分之一导因于润滑不良，其它的三分之一导因于污染物进入轴承或安装处理不当。
轴承损坏原因及解决的方法
轴承损坏原因及解决的方法轴承损坏原因及解决的方法造成轴承损坏五大原因：润滑不良；游隙不适当；出现生锈、擦伤影响轴承的精度；表面变形；轴承载荷过大。
那么有什么办法可以解决吗？下面和大家一起剖析轴承损坏的六大原因及解决方法。
根据有关数据显示，轴承因为润滑不良而损坏占轴承损坏总数的百分之四十，所以一定要选择合适的润滑油，紧记不要让异物进入了润滑油内。
如果发现轴承箱的刚性不均的时候就一定要检查轴和轴承箱的精度，不要出现因为游隙不适当造成轴承损坏。
轴承出现生锈或擦伤都会造成轴承损坏，防止轴承生锈要涂润滑油，防止擦伤就要小心安装的不当。
轴承的表面变形是因为使用不良，载荷过大的轴承没特别小心，造成安装到位而损坏轴承。
轴承在安装的时候不小心进水或异物侵入，也会造成安装到位而损坏轴承，这时候就要改善密封装置。
想提高轴承的效益，那么就要做到轴承的润滑适当；轴承没有游隙；轴承不出现生锈或擦伤；对载荷过大的轴承安装时要特别小心；不要损坏轴承善密封装置。
轴承疲劳损坏的原因及解决办法2017-03-22 20:05 | #2楼一、轴承疲劳损坏的现象分析：1、轴承从开始使用导第一个材料疲劳的现象出现的这个期间长短是和轴承的转速，负载的大小，润滑干净度有关系的。
2、疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，这些剪应力便引发细小的裂颅，然后渐渐延伸到表面，当滚动件经过这些裂颅后，便有些裂块脱落，形成所谓“剥皮现象”，然后随着剥皮的情况继续扩大，轴承即损坏不堪使用。
3、以上是轴承疲劳的描述，它最初是发生在表面以下的，虽然最初的剥皮情况通常非常轻微，但是随着应力的增加和裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种破坏形势通常维持很长一段时间，其明显可见的阶段是在噪音及震动增加的时候。
4、自行车轴承在损坏的最初级阶段，可能仅是转动时难以感觉的，而后期发现转动时有麻点感，而一但出现麻点感，轴承并不是不能使用，只是在每次前进珠子和轴碗和轴档都发生更大的磨损和更严重的损坏，由于自行车是一种低速高极压类型的轴承方式，所以即使表面剥皮现象严重，也不是不堪使用的，而是无形无声中消耗你的动力，而你的感觉可能仅是觉得车子不知道为什么不好骑不顺了。
轴承故障分析报告
轴承故障分析报告轴承的故障现象一般表现为两种，一是轴承安装部位温度过高，二是轴承运转中有噪音1．轴承温度过高在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。
轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧，间隙不足；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。
2．轴承噪音。
滚动轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明轴承有故障滚动轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。
由于这种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。
当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使轴承径向间隙增大产生异响。
此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。
轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响轴承的损伤滚动轴承拆卸检查时，可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因。
轴承的损伤滚动轴承拆卸检查时，可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因1.滚道表面金属剥落轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。
当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。
如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。
另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。
轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。
2轴承烧伤烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色。
烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
3.塑性变形轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑说明轴承产生塑性变形。
其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上4.轴承座圈裂纹轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。
常见的六种轴承异常原因及措施
一、规则噪声
若是异物造成滚动面产生压痕、锈蚀或伤痕，则要更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净的润滑剂；若（钢渗碳后）表面变形，则更换轴承，并注意其使用；若滚道面剥离，更则换轴承。
二、不规则噪声
发现是游隙过大的话，则研究配合及轴承游隙，修改预负荷量；若是异物侵入，则研究更换轴承，清洗有关零件，改善密封装置，使用干净润滑剂。
若球面已伤、剥离，则要更换轴承。
三、金属噪音大
若是异常负荷，则应修正配合，研究轴承游隙，调整与负荷，修正外壳挡肩位置；若安装不良，则改善安装精度、安装方法；若润滑剂不足或不适合，则补充润滑剂，选择适当的润滑剂；若旋转零件有接触，则修改曲路密封的接触部分。
四、异常的温度升高
此异常的原因有五种可能。
若是润滑剂过多，则减少润滑剂，适量使用，选择较硬的润滑脂；若是润滑剂不足或不适合，则补充润滑剂，选择适当的润滑剂；若异常负荷，则修改配合，研究轴承的游隙，调整预负荷，修改外壳的挡肩位
置；若是安装不良，则改善轴和外壳的加工精度、安装精度、安装方法；若是配合面的蠕变、密封装置摩擦过大，则要更换轴承，研究配合，修改轴和外壳，更改密封形式。
五、润滑剂泄漏过多，变色
若润滑剂过多，异物侵入、磨损粉末产生异物等，则要适量使用润滑剂，研究改换选择润滑剂，研究轴承的更换，清洗外壳。
六、振动大（轴的跳动）
若（钢渗碳后）表面变形，则注意轴承更换操作；若剥离，则更换轴承；安装不良，则修改轴、外壳挡肩直角、衬垫侧面的直角度；异物侵入，则更换轴承，清洗各零件，改善密封装置等。
常见轴承故障和措施
凹处面的磨损。
冲击，振动大。
导向面的磨损。
转速过大，急加减速。
润滑不良。
温度上升。
咬入了金属小粉末，异物等的时候，在滚道面或转动面 金属粉末等的异物咬入。
上产生的凹痕。
组装时或运输过程中受到的冲
由于安装等时受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了 击载荷过大。
凹面(布氏硬度压痕)。
使用油膜性好的润滑剂 改善润滑方法 改善密封装置 过盈量适当。 检查载荷条件。 改善安装方法。 轴的形状要适当。
清洗轴承箱。 充分过滤润滑油。 检查润滑剂及润滑方法。 防止非直线性。 改善密封装置。 充分过滤润滑油。 使用合适的润滑剂。 使用适当的润滑剂。 加预压。 检查过盈量。 向配合面上涂润滑剂。 运输过程中咬对轴和轴承箱加以固定。 运输时对内圈和外圈要分开包装。 加上预压减轻振动。 使用适当的润滑剂。 在设定电路时、电流要不流过轴承部分。 对轴承进行绝缘。
检查安装方法。 检查载荷，旋转及温度条件。 降低振动。 纠正保持架的选择。 改变润滑剂和润滑方法。
冲击轴套。 改善密封装置。 过滤润滑油。 改善组装及使用方法。
所谓磨损蚀由于摩擦而造成滚道面或滚动面，滚子端面 异物侵入，生锈电蚀引起的发展 改善密封装置。
2
梨皮状点 微振磨损 假性布氏压痕 电蚀 蠕变
所谓擦伤，是再滚道面和滚动面商，有随着滚动的打滑 急加减速
改善轴承游隙
1
裂纹和裂缝
保持架的损伤 压痕 磨损
和油膜热裂产生的微小烧伤的汇总而发生的表面损伤。 润滑剂不适当。
产生带有粘着的表面粗糙。
水的侵入
所谓裂纹是指滚道轮或滚动体产生裂纹损伤。如果继续 过大过盈量。
使用的话，也将包括裂纹发展的裂缝。
轴承相关问题及解决方法
轴承相关问题及解决方法1．由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定,转子摩擦（俗称扫堂）引起铁心温度急剧上升。
烧毁槽绝缘。
从而造成绕组匝间短路或对地“放炮”。
严重时会使定子铁心倒槽，错位，转轴磨损，端盖报废等。
轴承与转子或端盖配合过松，造成轴承跑内圈或外圈。
无论跑轮圈还是跑外圈均会引起轴承运行温度急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成轴承严重磨损。
但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承急剧温度上升，只要轴承完好。
可在端盖上的轴承室用铳子铳一圈小麻点。
装轴承时，一般要对轴承加热至80℃~90℃，如采用轴承加热器，用机油，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质量。
2．轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。
例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清洗干净，运行时轴承滚道受损引起温度过高烧毁轴承安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质，填加油脂时必须保证洁净。
3．犹豫电动机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁电动机。
电动机外壳要洁净见本色。
通风必须有保证，冷却装置不能有积垢，风叶要保持完好。
4．由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。
禁止多钟润滑油脂混用，轴承运行1000~1500H后应加一次润滑脂。
运行2500~3000H后更换润滑脂。
润滑脂的填充量：电动机转速小于1500r／min轴承腔填充2／3；1500~2890r／min填充量1／2。
5．轴承本身存在制造质量问题。
例如滚道锈斑、转动不灵活、间隙超标、保持架变形等。
安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。
6．备用长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行中修对于长期不用的电动机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂。
滚动轴承常见故障及其原因分析
滚动轴承常见故障及其原因分析1.故障形式（1）轴承转动困难、发热；（2）轴承运转有异声；（3）轴承产生振动；（4）内座圈剥落、开裂；（5）外座圈剥落、开裂；（6）轴承滚道和滚动体产生压痕。
2.故障原因分析（1）装配前检查不仔细，轴承在装配前要先清洗并认真检查轴承的内外座圈、滚动体和保持架，是否有生锈、毛刺、碰伤和裂纹；检查轴承间隙是否合适，转动是否轻快自如，有无突然卡止的现象；同时检查轴径和轴承座孔的尺寸、圆度和圆柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等。
对于对开式轴承座，要求轴承盖和轴承底座接合面处与外座圈的外圆面之间，应留出0.1mm～0.25mm间隙，以防止外座两侧“瓦口”处出现“夹帮”现象导致的间隙减小，磨损加快，使轴承过早损坏。
（2）装配不当。
装配不当会导致轴承出现上述的各种故障形式，以及以下的几种情况：A.配合不当轴承内孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。
一般在正常负荷情况下工作的离心泵、离心机、减速机、电动机和离心式压缩机的轴与轴承内座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，轴承座孔与轴承外座圈采用j6，j7配合。
旋转的座圈（大多数轴承的内座圈为旋转座圈，外座圈不为旋转座圈，少部分轴承则相反），通常采用过盈配合，能在负荷作用下避免座圈在轴径和轴承座孔的配合表面上发生滚动和滑动。
但有时由于轴径和轴承座孔的尺寸测量不精确或配合面粗糙度未达到标准要求，造成过大的过盈配合，使轴承座圈受到很大挤压，从而导致轴承本身的径向间隙减少，使轴承转动困难、发热，磨损加剧或卡死，严重时会造成轴承内外座圈在按装时开裂。
不旋转座圈常采用间隙或过盈不大的配合，这样不旋转座圈就有可能产生微小的爬动，而使座圈与滚动体的接触面不断更换，座圈滚道磨损均匀。
同时也可以消除轴因热伸长而使轴承中滚动体发生轴向卡住的现象。
但过大的间隙配合，会使不旋转座圈随滚动体一同转动，致使轴（或轴承座孔）与内座圈（或外座圈）发生严重磨损，而出现摩擦使轴承发热、振动。
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大钢包回转轴承D132.50.3550.12故障分析
2014年9月20日，在洛阳轴承LTZC工厂生产现场对BSTEELD132.50.3550.12轴承进行拆检分析。
该轴承安装使用时间是2012年3月，用于焦化煤场2#取料机，下机时间2014年9月使用了两年半损坏。
现场拆解后查看套圈、零件。
该轴承密封圈完好，外圈齿面磨损较严重，齿顶和齿端面有塑性变形；主推力滚道保持架损坏，滚动体部分打横（附照片）但主推力滚道损伤不大；副推力滚道损坏严重（附照片），保持架损坏断裂，滚道损坏严重。
原因分析：
1.轴承损坏的原因是保持架（铸铝）首先损坏断裂（不排除保持架自身原因），造成滚动体打横，保持架碎片导致轴承滚道剥落、损坏。
2. 铸铝保持架损坏原因，保持架整体强度不够，轴承受到冲击负荷（如设备突然断电停机）或长时间的高负荷工作，造成保持架损坏。
3. 目前推测正常工作时主推力滚道承受负荷较大，副推力滚道承受负荷较小；当主推力滚道损坏后副推力滚道将承受较大负荷，造成副推力滚道（承载能力较小）损坏状态比主推力滚道严重。
轴承修复的寿命分析：
1.轴承（22圈）副推力滚道内圈，滚道面在90度范围内有四处
剥落严重，面积100mm*40mm,深度5~8mm,此圈不可修复。
.
2.轴承（01圈）外齿圈，主推力滚道面有三处损坏，可修复；
副推力滚道面有多处深3~5mm啃伤，软带位置处有150mm*40mm深8~10mm损伤。
3.轴承（02圈）主推力滚道内圈，滚道损伤较轻，可修复。
01圈采用金属切削的方法，修复损伤部位，则中梁厚度减薄太多，强度大幅降低。
而采用金属焊接方法，因受热会产生很多微小裂纹，将造成安全隐患。
经双方讨论为确保设备安全此圈不可修复。
综上所述此轴承三个圈其中两个圈不可修复，经双方讨论确认此轴承没有修复价值。
外圈主推力滚道
内圈副推力滚道
外圈副推力滚道
主推力副推力滚子
外圈齿面
建议，根据现有轴承实测数据，新制两套轴承，工期为60天，采用电渣重熔钢制作，设计寿命8年，免费保养。