电厂汽轮机说课
火力发电厂节能培训课件(汽轮机专业)
冷却水处理
定期检查冷却水水质，进 行水处理工作，防止水垢 和腐蚀。
预防性维护
根据设备运行状况，进行 预防性的检查和维护，确 保设备正常运行。
汽轮机常见故障及处理
轴承故障
轴封泄漏
检查轴承的润滑和冷却是否正常，更 换损坏的轴承。
调整轴封间隙，更换密封材料，防止 蒸汽泄漏。
振动异常
检查轴承座、基础等是否牢固，调整 转子平衡。
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汽轮机工作流程
汽轮机的工作流程主要包括蒸汽的吸入、蒸汽的膨胀、蒸汽的排出和凝结水的回收 等环节。
蒸汽在汽轮机内部膨胀，压力降低，速度增加，将热能转化为机械功，驱动转子旋 转。
蒸汽排出汽轮机后，进入凝汽器，凝结成水，通过凝结水泵回收至锅炉，完成一个 循环。
汽轮机的主要部件
进汽部分
包括主汽阀、调节阀等，控制蒸 汽进入汽轮机的流量和压力。
XX汽轮机节能改造案例
总结词
成功降低汽轮机能耗
详细描述
XX汽轮机在经过节能改造后，通过改进燃烧系统和调整运行参数，有效降低了汽轮机的能耗，提高了 能源利用效率。
XX电厂汽轮机运行优化案例
总结词
优化运行参数实现节能
详细描述
XX电厂通过对汽轮机的运行参数 进行优化调整，实现了汽轮机的 经济运行，减少了能源浪费，提 高了电厂的整体经济效益。
通流部分
由一系列的喷嘴和动叶组成，蒸汽 在喷嘴中膨胀，降低压力，提高速 度，然后在动叶中继续膨胀，推动 转子旋转。
排汽部分
包括排汽缸、凝汽器等，蒸汽在此 部分凝结成水，并被回收至锅炉。
02 汽轮机节能技术
汽轮机通流部分改造
总结词
《汽轮机》 讲义
《汽轮机》讲义一、汽轮机的概述汽轮机是一种将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械。
它广泛应用于现代工业中，尤其是在电力生产、船舶推进和大型工业驱动等领域发挥着至关重要的作用。
汽轮机的工作原理基于热力学中的能量转换定律。
高温高压的蒸汽进入汽轮机后，通过一系列的动叶和静叶，蒸汽的热能转化为动能，推动叶轮旋转，从而输出机械功。
二、汽轮机的分类1、按工作原理分类冲动式汽轮机：蒸汽主要在喷嘴中膨胀，在动叶中不膨胀或膨胀很少。
反动式汽轮机：蒸汽在喷嘴和动叶中膨胀程度大致相等。
2、按热力特性分类凝汽式汽轮机：排汽在凝汽器中凝结成水，蒸汽的潜热得到充分利用。
背压式汽轮机：排汽压力高于大气压，用于供热等。
抽汽式汽轮机：部分蒸汽在中间抽出供工业或采暖用。
3、按进汽参数分类低压汽轮机：进汽压力低于 15MPa。
中压汽轮机：进汽压力为 20 40MPa。
高压汽轮机：进汽压力为 60 100MPa。
超高压汽轮机：进汽压力为 120 140MPa。
三、汽轮机的结构1、静止部分汽缸：是汽轮机的外壳，起支撑和容纳蒸汽的作用。
隔板：将汽缸分成若干个汽室，引导蒸汽的流动。
喷嘴：将蒸汽的热能转化为动能。
2、转动部分叶轮：安装动叶片，并带动轴旋转。
叶片：分为动叶片和静叶片，是实现能量转换的关键部件。
轴：传递扭矩和功率。
3、汽封轴端汽封：防止蒸汽沿轴向外泄漏。
隔板汽封：减少蒸汽在隔板前后的泄漏。
四、汽轮机的运行1、启动暖机：使机组各部件均匀受热，避免热应力过大。
升速：逐渐提高转速至额定值。
2、正常运行监控各项参数，如温度、压力、转速等。
保持蒸汽品质，防止杂质对叶片的侵蚀。
3、停机正常停机：逐步降低负荷，直至停机。
紧急停机：在出现故障时迅速停机，以保护设备。
五、汽轮机的维护1、日常巡检检查设备的运行状况，包括声音、振动、温度等。
检查润滑油、密封油系统的工作情况。
2、定期检修对设备进行全面检查、维修和更换磨损部件。
进行叶片探伤、轴系校中、汽缸清理等工作。
大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)
大型火力发电厂汽轮机知识资料培训(一)在现代社会，几乎所有领域都使用了电力，而大型火力发电厂则是国家电力供应的主要来源之一。
而其中关键的部件——汽轮机，也是电力发电的基本装置之一。
但是对于很多人来说，对于汽轮机知识的了解是比较少的，故而需要进行知识资料培训。
1. 汽轮机的基本原理汽轮机是通过流体能的转化来产生动力的主要设备之一。
它具有很多的特点，其中最主要的就是它可以利用冷凝水进行再循环，从而大大提高汽轮机的效率。
同时汽轮机在输出动力时会经历不同的温度、压力和流速所导致的变化，所以在设计时需要考虑到以上因素的影响，才能使得汽轮机具有更高的效率和更长的寿命。
2. 汽轮机的结构与工作原理大型火力发电厂的汽轮机可以分为低压汽轮机、中压汽轮机和高压汽轮机，因为它们各自需要运作在不同的工作条件下，才能更好地发挥其功效。
其中，高压汽轮机是汽轮机中最重要的部分，因为它的出口压力可以达到600多磅，是整个系统最重要的代表。
3. 汽轮机的运行方式一般来说，汽轮机的运行方式可以分为三种：并流式汽轮机、倒流式汽轮机和混流式汽轮机。
并流式汽轮机是利用燃气高速流过每一个叶子，从而产生动力的一种方式。
倒流式汽轮机则利用叶轮的转动产生一个旋转的压力区域，从而产生动能。
而混流式汽轮机则和以上两种不同，它会以不同的形态产生旋转和推力，产生一个旋转动能。
4. 实用运行案例对于大型火力发电厂来说，汽轮机是最重要的组成部分之一，它对于电力的输出效率、运行稳定以及发电机的寿命都有着重要的影响，因此培训中需要进行一些实用的运行案例来直观地演示汽轮机在实际应用中的准确性和重要性。
例如，可以演示在不同工况下，汽轮机对于输出电力的贡献以及维护工作的具体措施。
总之，在大型火力发电厂的汽轮机知识资料培训中，需要系统地介绍汽轮机的基本原理、结构和工作原理，并将其与实际生产的需求相结合，并且实际演示汽轮机的运行方法和运行案例，确保培训的可操作性和实用性。
《汽轮机》 讲义
《汽轮机》讲义一、汽轮机的定义与工作原理汽轮机是一种将蒸汽的热能转化为机械能的旋转式动力机械。
它在现代工业中有着广泛的应用，特别是在发电领域。
其工作原理基于热力学中的朗肯循环。
高温高压的蒸汽进入汽轮机后，通过一系列的喷嘴和动叶片，蒸汽的热能被转化为动能，进而推动叶片旋转，输出机械能。
蒸汽在汽轮机中的流动过程是一个连续的能量转换过程。
从喷嘴出来的高速蒸汽冲击动叶片，使动叶片带动转子旋转。
在这个过程中，蒸汽的压力和温度逐渐降低，流速也相应发生变化，最终以低温低压的状态排出汽轮机。
二、汽轮机的分类根据不同的分类标准，汽轮机可以分为多种类型。
按工作原理，可分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
冲动式汽轮机中，蒸汽主要在喷嘴中膨胀加速，在动叶片中不膨胀或膨胀很小；而反动式汽轮机中，蒸汽在喷嘴和动叶片中都膨胀做功。
按热力特性，可分为凝汽式、背压式、抽汽式和多压式汽轮机等。
凝汽式汽轮机是最常见的类型，其排汽在凝汽器中凝结成水，循环使用；背压式汽轮机的排汽压力高于大气压，可直接用于供热；抽汽式汽轮机则在运行过程中可抽出部分蒸汽用于供热或其他用途；多压式汽轮机则是在不同的压力段采用不同的热力循环，以提高效率。
按蒸汽参数，可分为低压、中压、高压、超高压、亚临界和超临界汽轮机等。
蒸汽参数越高，汽轮机的效率通常也越高。
按用途，可分为电站汽轮机、工业汽轮机和船用汽轮机等。
电站汽轮机主要用于发电；工业汽轮机用于驱动各种工业设备，如压缩机、风机等；船用汽轮机则用于船舶的动力系统。
三、汽轮机的结构汽轮机的结构复杂，主要由静止部分和转动部分组成。
静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封等。
汽缸是汽轮机的外壳，承受蒸汽的压力和温度；隔板将汽缸分成若干个汽室，引导蒸汽的流动；喷嘴将蒸汽的热能转化为动能；汽封则用于减少蒸汽的泄漏。
转动部分包括转子、叶轮、叶片和联轴器等。
转子是汽轮机的核心部件，由主轴和安装在其上的叶轮、叶片等组成；叶轮用于安装叶片，并传递扭矩；叶片则是实现能量转换的关键部件；联轴器用于连接汽轮机的转子和其他设备的轴。
发电部培训教材汽轮机及其辅助系统
了解汽轮机的原理、工作原理、构造、主要部件以及运行与维护的重要性。
汽轮机的原理和工作原理
汽轮机利用高温高压蒸汽的冲击力以旋转的方式产生动力，从而驱动发电机 工作，实现能源转换。
汽轮机的构造和主要部件
汽轮机叶片
负责转换蒸汽的热能为机械能。
汽轮机减速器
将高速旋转的转子传递给发电机。
汽轮机转子
承受高速旋转并传递动力给发电机。
汽轮机外壳
保护和支持汽轮机的部件。
汽轮机的运行与维轮机的运行状况。
2
定期维护
检查和清洁汽轮机的各个部件，维护其正常运行状态。
3
故障排除
对出现故障的部件进行分析和修复，以确保汽轮机的可靠性和安全性。
汽轮机辅助系统的作用和组成
给水系统 排污系统 冷却系统 通风系统
为汽轮机提供所需的水和调节器件。 排出含有污染物的废水，保护环境。 冷却汽轮机的部件，防止过热。 为汽轮机提供新鲜空气，排出废气。
汽轮机安全操作和应急处理
1 安全操作规程
遵守操作规程，确保员工 和设备的安全。
2 事故应急预案
3 培训和演练
制定应对突发事故的预案， 保障人员安全。
定期进行安全培训和应急 演练，提高应对能力。
辅助系统的检修与故障排除
1
检修计划
制定明确的检修计划，保持辅助系统的正常运行。
2
设备维护
定期对辅助设备进行检查和保养，预防故障发生。
3
故障排除
快速响应和解决辅助系统的故障，减少停机时间。
电厂锅炉系统的基本知识
锅炉系统是汽轮机发电的重要组成部分，包括燃烧设备、管道系统和控制系统。
汽轮机讲课PPT演示课件
3、机组启动前的初步检查 (1)接通全部监视检测仪表，检查各仪表能否正常记录 (2)检查润滑油箱的油位、油温、顶轴油压等应达正常 (3)投入盘车装置。 (4)各辅机系统投用。 (5)轴封系统在抽真空之前投用。 4、燃机启动转速大于75%，低压缸要投入冷却蒸汽。 并网后燃机进行温度匹配（使燃机排烟温度大于
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5、汽轮机进汽
(1)汽轮机高压缸进汽
a.蒸汽品质符合要求。
b.蒸汽参数符合要求。
(2)汽轮机中压并汽条件
a.高压调门开度大于15%。
b.中压蒸汽压力＞1.5MPa、过热度大于50℃。
(3)低压并汽：
a.低压蒸汽压力＞1.5 kg/cm2.
b.温度大于＞200℃。
c.低压旁路减压阀开度大于20%时。
汽轮机的启动
1、汽轮机的启动包括冷态启动，温态启动和热态启动 三状态，其区分的标准是由高压内缸内壁金属温度作 为判定的标准 。此处温度小于204C为冷态启动，从 204C371C范围内为温态启动，温度大于371C时为 热态启动。
2、汽轮机启动对蒸汽参数的要求
启动蒸汽要求有55C的过热度，冷态启动压力>4.0 MPa(a)，温度为296C 371C。对冷态启动，用滑参 数启动，可以使汽轮机部件温差小。对温态或热态启 动，新蒸汽温度高于高压内缸内壁金属温度 50C100C,具体数值由MarkVI自动计算提供。
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四、真空泵结构、原理。
如右图为水环泵的 工作原理示意图，水环 泵是由叶轮、泵体、吸 排气盘、水在泵体内壁 形成的水环、吸气口、 排气口等组成的。
叶轮被偏心的安装在 泵体中，当叶轮按顺时 针方向旋转时，进入水 环泵泵体的水被叶轮抛 向四周，由于离心力的 作用，水形成了一个与泵腔形状相似的等厚度的封闭的水 环。水环的上部内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的下部
汽轮机讲稿
汽机辅助设备及系统第一章水泵的基础知识第一节水泵的分类第二节泵的工作原理第三节泵的基本性能参数第四节泵的性能曲线第五节泵的汽蚀第六节泵的调节与运行第二章凝汽设备及系统第一节凝汽器第二节真空泵第三节凝结水泵第四节低压加热器第五节凝结水系统第三章给水回热设备及系统第一节除氧器第二节电动给水泵一、前置泵二、主给水泵三、液力耦合器第三节汽动给水泵第四节高压加热器第五节给水系统第四章辅助系统第一章水泵的基础知识一、水泵的分类叶片式泵（原理：通过叶轮旋转将能量传递给流体）分离心泵、轴流泵、混流泵、旋涡泵容积式泵（原理：通过工作容积的周期性变化，将能量传给液体）分往复泵：活塞式泵、柱塞泵、隔膜式泵回转泵：齿轮泵、螺杆泵、滑片泵、液环泵其它类型：射流泵、水锤泵、电磁泵二、泵的工作原理1、离心泵离心泵由叶轮、压出室、吸入室、扩压管等部件组成。
当原动机通过轴驱动叶轮高速旋转时，叶轮上的叶将迫使流体旋转，即叶片将沿其圆周切线方向对流体做功，使流体的压力能和动能增加。
在叶轮出口的外缘附近，由于具有最高的周围切线速度，故该处的流体亦将具有最高的压力能和动能。
同时，由于惯性离心力的作用，流体由叶轮出口排出，在叶轮中心形成流体空缺的趋势，即在叶轮中心形成低压区，在吸入端压力的作用下，流体由吸入管经吸入室流向叶轮中心。
当叶轮连续旋转时，流体也连续地从叶轮中心吸入，经叶轮外缘出口排出，形成离心式泵的连续输送流体的工作过程。
2、轴流式泵的工作原理轴流式泵主要由叶轮、吸入口、出口扩压管组成。
当叶轮在原动机驱动下高速旋转时，叶轮上的叶片作用于流体的力可以分解为两个分量：力的一个分量沿圆周运动方向，它驱使流体作圆周运动，此分为对流体做动，使流体的压力能和动能增加，即使流体获得机械能。
力的另一个分量沿轴向，它驱使流体沿轴向运动，即形成流体从轴流式泵图的吸入口流入，从出口扩压管排出的连续输送过程。
3、混流式泵的工作原理混流式泵的叶轮形状介于离心式与轴流式之间。
华能玉环电厂1000MW汽轮机培训讲义.pptx
• 汽轮机设备是火力发电厂的三大主要设备之一，汽轮机 设备及系统包括汽轮机本体、调节保安及供油系统、辅 助设备及热力系统等。
上海交通大学 热能工程研究所
汽轮机的分类
• 按工作原理分类
（1）冲动式汽轮机：主要由冲动级组成，在级中蒸汽基本上在喷嘴栅（或静叶栅）中 膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。
（2）反动式汽轮机：主要是由反动级组成，蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当 程度的膨胀。
• 按热力特征分类
凝汽式汽轮机 、背压式汽轮机 、抽汽背压式汽轮机 、中间再热式汽轮机
- 欧洲：1997/1998丹麦两台29MPa，两次再热415MW机组，西门子也 有较高业绩
- 但目前大功率机组的进汽压力均不超过26.5MPa;
• 机组容量
- 双轴——三菱 1050MW
2001年投运
- 单轴——东芝 （60Hz）1000MW
2002年投运
西门子 1025MW最大，多台900MW 98年后
上海交通大学 热能工程研究所
目前超超临界汽轮机容量和参数情况
• 进汽温度
- 日本：主汽均达到600℃，再热最高610 ℃
- 西门子：ISOGO 600 ℃/ 610 ℃
- 不论功率大小，所有机组均采用580-600 ℃
• 进汽压力
- 日本：除89年东芝2X700MW外（31MPa），其余90年以来均 25MPa；
• 锅炉最大连续蒸发量(B-MCR)：应与汽轮机的设计流量 （即计算最大进汽量）相匹配，不必再加裕量。若汽轮 机按VWO工况计算最大功率， B-MCR蒸发量等于汽轮 机VWO工况的最大进汽量；若采用美国设计的机组，则 B-MCR蒸发量可等于汽轮机VWO工况＋５％OP工况的最 大进汽量。
XX电厂汽轮机操作运行培训讲义
作者：liar第一章汽轮机基本原理及结构第一节工程热力学常识工程热力学是热力学中的一个分支，它主要是研究热和功之间相互转换的规律，其主要目的是建立热机理论。
热能与其它能量之间的转换，总是通过物质的状态变化来实现的，如燃气轮机中的燃气。
蒸汽轮机中的水蒸气等，工程热力学把这种物质称为工质，最常用的工质是一些可压缩的流体。
1.状态参数基本概念工质的状态变化，我们可以通过几个状态参数加以描述。
（1）压力气体与其它物质一样都是由分子组成。
容器中的大量气体分子总是充满了整个容器，且一直处于不停的运动之中。
气体的压力即气体分子运动时撞击容器表面而在单位面积上所呈现的平均作用力，用P 表示。
在工程热力学中测量气体压力的单位是公斤力/㎡或公斤力/厘米²，或常用“工程气压”作单位。
即：1工程气压=1公斤力/厘米²=10000公斤力/米²。
通常物理学中所用的物理大气压是指由于空气的重力所产生的压力，它是以纬度45°出的海平面上的常年平均气压定作“标准大气压”，即物理大气压，它与工程气压的换算关系为：1物理大气压=1.033工程气压。
在工程测量中也常用水柱或汞柱来表示压力：1工程气压=10米水柱=736毫米汞柱1物理大气压=10.33米水柱=760毫米汞柱在工程上常用弹簧管式压力计或U型管式压力计测量工质的压力。
这些表计本身常处于大气压的作用下，从它们的工作原理可以看出，表计上所显示的数值是工质的压力与当地大气压的差值而不是工质的真实压力。
我们把工质的真实压力称为“绝对压力”，把表计所指示的压力称为“表压力”。
它们的关系是：当工质的绝对压力高于当地大气压时：工质绝对压力=当地大气压+表压力当工质绝对压力低于当地大气压时，即出现真空时：工质绝对压力=当地大气压力-表压力。
此时测量真空的仪器就叫真空计，而此时的“表压力”就称为真空度。
（2）温度温度表示了物体的冷热程度。
从分子运动学角度讲，温度是物体分子运动平均动能的度量，物体的温度越高表示其分子运动的速度越大，则动能也越大、即物体所具有的能量也越大。
汽轮机讲课资料课件完整版
295℃（TRL工况）
额定转速
3000r/min
旋转方向
从汽轮机向发电方向看为顺时针方向
汽轮机级数
17+2×16＋2×2×6
末级叶片长度
914.4 mm
（三）汽轮机结构特点
低压部分
中压部分
发电机
高压部分 阀门
凝汽器
1、总体结构
采用SIEMENS成熟的单轴、HMN组合机型
H- 高压单流缸 K-高中压合缸 M- 中压双流缸 E- 中低压合缸 N- 低压双流缸
主蒸汽进口
• 在原主汽门后、调门前引出一个管道， 接入一个补汽阀，该补汽阀的结构与主 调门相同，位于高压缸下部。
补汽阀接口
补汽阀阀体
蒸汽进口
•补汽阀的存在使滑压运行机组在额定 流量下，进汽压力达到额定值，避免了
全周进汽滑压运行模式没有用足蒸汽压 力的能力。
• 机组在实际运行时，不必通过主调门 的节流就具备调频功能，可以避免节流 损失，而且调频反应速度快，同时可以 减少锅炉的压力波动。
此外，主凝结水系统还对凝汽器热井水位和除氧器水箱水位进行必要的调节，以保证整个系统安全可靠运行。
补汽阀相当于在主汽门后连接的第三个调节阀。
额定主蒸汽温度
600 ℃
系统采用2 100%容量的变频凝结水泵，一台运行，一台备用。
我厂主蒸汽及高、低温再热蒸汽系统采用单元制系统，均采用“双管、单管、双管”的布置方式。
•等焓节流,减低温度还可起到冷却高压 汽缸作用。
3、中压缸部分
中压缸双分流双层缸结构特点
• 中压缸整体发运。
•内外缸双层结构，水平中分面分 成上下半。
•中压外缸通过猫爪搭在轴承座上， 调阀端直接固定在二号轴承座上。 轴承座与猫爪之间的滑动支承面 均采用耐磨低摩擦合金。
《汽轮机》 讲义
《汽轮机》讲义一、汽轮机的定义与工作原理汽轮机是一种将蒸汽的热能转化为机械能的旋转式动力机械。
它的工作原理基于牛顿第二定律和热力学定律。
当具有一定压力和温度的蒸汽进入汽轮机后，首先经过一系列的静叶栅，蒸汽的热能转化为动能，蒸汽的流速增加，压力降低。
然后，高速流动的蒸汽冲击动叶栅，推动动叶栅旋转，从而实现将蒸汽的能量转化为机械能。
这个过程中，蒸汽在汽轮机内膨胀做功，压力和温度逐渐降低，最终以乏汽的形式排出汽轮机。
二、汽轮机的结构组成1、静止部分（1）汽缸汽缸是汽轮机的外壳，它将蒸汽与外界大气隔开，形成封闭的空间。
汽缸内部容纳着转子、隔板等部件，承受着蒸汽的压力和温度。
（2）隔板隔板用于将汽缸内部分隔成若干个压力不同的空间，使蒸汽能够按照一定的顺序和规律膨胀做功。
（3）汽封汽封的作用是减少蒸汽在汽缸内的泄漏，提高汽轮机的效率。
2、转动部分（1）转子转子是汽轮机的核心部件，由主轴、叶轮和叶片等组成。
蒸汽推动叶片旋转，从而带动转子转动。
（2）叶片叶片分为动叶片和静叶片。
动叶片安装在转子上，接受蒸汽的冲击力而旋转；静叶片安装在隔板上，引导蒸汽的流动方向。
三、汽轮机的分类1、按工作原理分类（1）冲动式汽轮机蒸汽主要在动叶栅中膨胀，在动叶栅中蒸汽改变流动方向时，对动叶栅产生冲动力，使转子旋转。
（2）反动式汽轮机蒸汽在动叶栅和静叶栅中都膨胀，在蒸汽膨胀过程中，对动叶栅和静叶栅都产生作用力，使转子旋转。
2、按热力特性分类（1）凝汽式汽轮机排汽进入凝汽器凝结成水，蒸汽在汽轮机中作功后，几乎全部热量都被冷凝器带走。
（2）背压式汽轮机排汽压力高于大气压力，排汽可以用于供热或其他用途。
（3）抽汽式汽轮机在汽轮机的中间级抽出部分蒸汽用于供热或其他用途。
3、按蒸汽参数分类（1）低压汽轮机主蒸汽压力小于 15MPa。
（2）中压汽轮机主蒸汽压力为 20 40MPa。
（3）高压汽轮机主蒸汽压力为 60 100MPa。
（4）超高压汽轮机主蒸汽压力为 120 140MPa。
大型电厂汽轮机基础知识培训
分类
常用的汽轮机按蒸汽进口方式分为背压式、凝汽式 和中途抽汽式。
汽轮机部件
定子
静止不动的部件，作为母线和绕组的基调。
汽轮叶片
是汽轮机核心部件之一，分为高压、中压、低 压三级，其材质和工艺有高度要求。
转子
旋转的部件，由多个圆盘和叶片组成，承担着 能量转换和传递的功能。
进汽管
将蒸汽引入汽轮机的部件，其直径和压力值及 均匀度决定汽轮机动力输出。
水循环系统
全封闭式水循环系统由供水泵、循环水泵、冷却器、 水箱和防腐剂等部件组成，向汽轮机输送制动力所 需的水。
燃烧器和燃料系统
燃烧器
可根据燃料的种类和用途分类，常用的是燃气燃烧 器、重油燃烧器和煤粉燃烧器。
燃料供应系统
负责为燃烧器提供燃料，包括燃油箱、供油泵、油 管、喷油器、油嘴等部件。
润滑系统和冷却系统
广应用 • 发展方向多元化，从原有的功率扩展到更大
规模的用途领域
烟气处理
采取除尘、脱硫、脱硝等措施，有效降低烟气中污 染物的排放浓度，达到环保要求。
新型汽轮机技术和应用前景
1 高效化、环保化
采用更绿色、环保节能的新技术，如 CCPP、IGCC、超临界级汽轮机等。
2 数字化、智能化
通过物联网、云平台和人工智能技术， 实现对汽轮机的实时监控、优化资产、 预测维护。
大型电厂汽轮机基础知识培训
本培训将介绍汽轮机的组成和操作流程、维护和故障处理等方面的知识，助 您更好地理解汽轮机及其在电厂中的应用。
汽轮机简介
工作原理
汽轮机是一种基于蒸汽动力的主要转子机械，主要 应用于电力、船舶等领域。
构造
汽轮机由转子、定子、汽轮叶片、转轮、进汽和排 汽等部件组成，构造复杂且高度精密。
大型电厂汽轮机基础知识培训
材料选择
选择具有良好高温腐蚀性 能和机械强度的材料，如 高镍合金。
制造工艺
采用精密铸造、机加工和 表面处理等工艺，确保叶 片的质量和性能。
气缸的设计和制造工艺
1 设计原则
考虑流体力学、强度 和热力学等因素，设 计出高效且耐久的气 接等工艺，以保 证气缸的精度和可靠 性。
性能调整
通过检测和调整系统参数，提高汽轮机的 性能和效率。
维护措施
定期检查和保养机械部件、系统和设备， 确保汽轮机的正常运行。
安全运行
制定安全操作规程和紧急应急方案，确保 汽轮机的安全运行。
典型故障案例分析
涡轮故障
分析和解决涡轮故障，避免 类似问题的再次发生。
气缸泄漏
检测和修复气缸泄漏问题， 确保汽轮机的正常运行。
汽轮机与环境保护的关系
介绍汽轮机对环境的影响，以及减少污染和排放的措施和技术。
3 排列和布局
根据汽轮机的整体结 构和功率要求，合理 安排和布局气缸的数 量和位置。
调速系统和发电机
自由式调速系统 通过调整汽轮机的喷油量控制转速，实现 调速效果。
涡轮驱动发电机的结构和工作原理。
充油式调速系统
通过调整系统中的油液压力，控制转速并 保持稳定性能。
汽轮机故障诊断和维护
故障诊断
利用振动分析、温度监测和异常噪音检测 等方法，确定故障原因。
转子的设计和制造
材料和结构
考虑材料的强度、耐高温性 能和抗疲劳能力，在设计转 子的结构时进行优化。
制造工艺
通过高精度的数控加工和热 处理等工艺，制造出精确且 具有高强度的转子。
转子的平衡
平衡旋转部件的重要性，以 减少振动和噪音，并保证汽 轮机的运行安全性。
汽轮机基本知识课件讲义资料
角加速度，显然，外界负荷增加，机组转速降低，外界负 荷减少，则机组转速增加。
• 机组转速变化，会影响供电质量，供电质量标准主要有两 个，频率和电压，电压主要是对励磁电流的调整进行调节， 而频率只取决于机组转速，关系式为，f=Pn/60,P-发电机
调节汽门的开度，通过配汽机构的非线性传递特性，汽轮机的进汽量与
油动机行程间校正到近似线性关系；同步器作用于中间放大器，产生控
制油动机行程的控制信号，单机运行时改变汽轮机的转速，并网运行时
改变机组的功率；启动装置在机组启动时用于冲转、并提升转速至同步
器动作转速。
汽轮机的同步器
有关调节的几个概念
• （1）调节对象 被调节的生产设备称为调节对象，例如 凝汽器。
• 抽汽式汽轮机的显著特点除抽汽口相邻两级的距离较大外， 主要是增加了控制设备——旋转隔板和调压器。
• 1.电负荷不变，热负荷变化
• 当电负荷不变，热负荷增大时，抽汽室压力降低，在调压 器作用下，开大高压调节汽阀，增大进汽量以满足热负荷 的需要。由于电负荷未变，进汽量的增大将会引起发电量 过多，引起转速或周波的变化，因此在开大高压调节汽阀 的同时，关小旋转隔板，减少低压缸的发电量，以抵消进 汽量增加后在高压缸中多发出的电量，从而维持电功率不 变。
• 背压式汽轮机：蒸汽在汽轮机内作功后，以高出大气压力 的压力排出供工业或采暖用，不设凝汽装置的汽轮机称为 背压式汽轮机，这种汽轮机可以完全避免凝汽器中的热损 失。
• 抽汽式汽轮机：从某一个或两个中间级后将作过功的部分 蒸汽抽出，供工业或采暖用，其余的蒸汽仍进入凝汽器的 汽轮机称为抽汽式汽轮机。这种汽轮机向热用户提供的抽 汽量和压力能够根据用户的需要进行调节，可以部分减少 凝汽器中的热损失。
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校外实训基地
锡林热源厂 锡林二电厂 蒙东鍺业 金山电厂
其他资料
配套完整教学课件、大纲等 公众号资源丰富 实训室拓展图书资料
自治区教学团队成员组成汽轮 教材选用“十二五”规划教材 机教学团队，主要教学成员有： 建设有完善理论、实操题库 王慧颖、史志慧、蔡璐奇、贾 配套建设有微课视频 禛、赵东升
教学反思：实验实训设备不足，结合现代信息化科技设备不够，如 AR/VR。
欢迎专家指正、批评
学生基本情况
因材施教
增强教学效果，不断提高教学质量，本课 程教学团队因材施教，灵活采用多种教学 方法，解决教学过程中存在的问题与难点。
6
教学方法与手段应用
案例
教师播放小视频，提出问题（汽轮机内蒸汽是如何密封的）（教师下达任务）。 学生分组讨论，查阅资料，分析设备结构原理，读懂汽封流程图，得出结论。 仿真机操作检验本组得出结论，如果错误继续讨论，如果正确思考应用原理。 期间教师指导，最后教师总结。
内容由简单到复杂、由单一到综合的过程 充分利用电厂模型设备、检修实训设备、仿真实训设备 采用任务引领教学，驱动学生小组讨论，自主学习 教学过程注重过程评价，同时结合多种评价方式综合评价学生职业能力
4
教学资源
4
教学资源
教学 资源
教学团队
教材、题库、音视频
校内实训基地
火电厂仿真模型室 电厂运行仿真 电厂检修仿真 汽轮机实体检修
点难点，最后 教师上传考评
频了解相关知
识
教学安排紧凑，预习与复习帮助提升课堂教学效果，符合知识 的学习过程
6
教学方法与手段应用
6
教学方法与手段应用
学生学习情况分析
近几年来，高职学生的生源素质逐渐提高， 学生对工作岗位相关知识兴趣十足。喜欢 研究工作中出现的问题但是学生在中学时 的学习基础相对较弱，学生的学习主动性 相对比较弱，学习知识连续性不强。
学时 18 16 4 6 4 2 10
本课程共60学时 理论48学时 实验12学时
第一单 元 第二单 元 第三单 元 第四单 元
第五单 元
第六单 元
1.汽轮机的热状态 1.汽轮机油的投运；2.汽轮机启动操 作；3.汽轮机停机操作；4.汽轮机水 系统投运
期末实 验
事故处理、启停操作、系 统投运
5
教学内容与组织安排
2、实验操作 3、任务驱动 4、现场模拟 5、讲授教学
6
教学方法与手段应用
多种手段进行教学，保证了教学内容丰富生动。
运用电脑多媒体、模型、挂图等手段 进行课堂教学
利用校内外实训实习基地设施设备 进行实践教学
7
课程考核
7
课程考核
期末闭卷成绩
在线评价系统
50%
期末考试
30 %
5% 15%
考勤
回复学生提问
组织安排
课前
通过微信群发 布任务，学生 准备材料，预
课上
通过教师主导
课后
发布课后习题
学生互动，逐
步探究设备组 成和设备工作 原理，整个过
与课堂小结，
学生制作思维 导图，学会知 识的梳理和及
习相关内容，
课前到实训室 提前熟悉环境 或通过微课视
程以学生自主
讨论为主，教 师进行适时评 价指导
时复习知识重
素质 目标
了解与汽轮机设备相关的系统及其流程图 了解汽轮机变工况过程 了解汽轮机相关辅助设备的结构与工作原理 了解汽轮机常见事故的原因及处理方法 了解汽轮机的启动和停机的主要过程 掌握汽轮机主机本体的结构、工作原理、工 作过程 掌握汽轮机调节系统的组成、工作原理及调 节过程 掌握凝气设备结构、工作原理、工作过程
培养学生严谨的工作态度和吃苦耐劳精神 培养学生自信、乐观向上的生活态度和社会 责任感 要在学习生活中感受美、体会美、欣赏美 具有安全意识、经济意识及大局意识
3
课程设计理念和 思路
3
课程设计理念
自主学习的教育观
1
2 3
在课程实施过程中，通过小组学生，逐步培养学生会学习的能力，使 学生成为课堂主体。
3
课程设计思路
通过聘请行业企业工程师与校内相关企业教师对本专业岗位知识 和技能进行梳理，对汽轮机运行，检修，调节等岗位进行职业技 能分析，按照学生认识规律和发展规律，考虑学院学生学习情况， 对标国家职业标准，把课程序化为以下四个主要部分。
分析汽 轮机原 理
认识汽 轮机结 构
调节汽 轮机转 速
处理汽 轮机事 故
5
教学内容与组织安排
5
教学内容与组织安排
序号 单元内容 汽轮机原理 汽轮机结构 汽轮机凝气设备 汽轮机调节 汽轮机变工况 汽轮机热状态分析 工作任务
1．汽轮机的结构和工作过程；2．汽 轮机的分类，汽轮机的型号；3．级 的工作原理；4．多级汽轮级的轴向 推力 1.汽轮机静止部分；2.汽轮机转动部 分；3.汽轮机其他结构 1.凝气设备组成；2.凝气设备工作原 理 1.DEH系统设备组成；2.机械调节系 统 1.变工况的运行与调节
方法
1、讨论式教学
效果
具体做法是先把学生自动组合3-4人一组，对授课教 师所给出的问题进行讨论。然后写出书面意见，分 析问题的分工合作、执笔人均要在书面意见中体现。
在教学中开展关于讨论式教学的尝试。这样的交流方式生动 活泼、记忆深刻能够促使学生对电厂汽轮机原理与设备的相 关内容产生兴趣。
6
教学方法与手段应用
任务驱动的教学观
本课程的学习任务，完全根据工作岗位和学生可持续发展的需要而设
计的，注重职业技能和职业素养的培养。
能力本位的质量观
课程的第一任务是提高学生的综合职业能力，课程的实施始终围绕着 提高能力这个根本目标，课程实施的效果也以学生能力提高的过程为 准，学生成绩的考核很大比例在于对综合能力的评价。
《 电 厂 汽 轮 机 原 理 与 设 备 》 说 课
说课教师：贾禛
目录
课程性质 课程设计理念 与思路 教学内容与组织 安排 课程考核
1
2
3
4
5
6
7
8
课程目标
教学资源
教学方法与手段 应用
教学效果与反思
1
课程性质
1
课程性质
授课 对象 课程 地位 前后 续课 程
电厂热能动力装置专 业大二学生
是电厂热能动力装置专业 的专业核心课程 是学生学习电厂运行和检 修岗位的必备职业技能课 程 是学生考取《集控运行值 班员》职业证书的基础
实践成绩
平时作业
本课程按百分制考评 总评成绩：过程性成绩+终结性成绩 过程性成绩20%：包括考勤、作业。 终结性成绩80%：期末考试50%+实践成绩30%
在线填写评价表
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教学效果与反思
8 教学效果与反思
教学效果与反思
教学效果：根据考核评价来看，课程整体效果很好，不仅帮助学生 掌握相关知识技能，在学生考取职业资格证书、参加技能大赛也有 很大帮助，并且发现学生在整个教学过程中积极性很好。
前续课程有：《流体力学》、 《热工基础》等 后续课程有：《热力发电厂》、 《热工过程自动控制》等
2
课程目标
2
课程目标
知识 目标
使学生掌握汽机本体结构、工作原理等基本知识；培养学生学 习新知识的能力；巩固前续课程基础知识的同时为后续课程打 下良好基础；为将来从事汽轮机运行与检修岗位打下坚实基础
能力 目标
专业能力： 1、能对汽轮机级内相关的能量转换过程进行简单分 析与计算； 2、能正确识读热力过程线，并根据机组 热力过程线分析机组运行状态； 3、在汽轮机启动、 停机时会启动盘车装置； 4、会汽轮机DEH调节系统的 实际操作，会调整汽轮机的转速； 5、能对汽轮机启 动及运行过程中的重要参数的变化进行分析和解释； 6、能对汽轮机常见事故进行分析及处理。 方法能力： 1、能独立思考，具备收集信息、有效处理信息的能 力； 2、能根据学习项目的进展情况，不断修正、完 善学习计划的能力； 3、能根据电力行业、企业的发 展方向，独立学习新技术的能力。 社会能力： 1、能主动参与课堂，体现良好的沟通交流能力； 2、 能与小组成员合作，共同完成学习任务的能力； 3、 具有良好的环境适应能力。