人教版高中地理必修二练习课时分层作业交通运输方式和布局变化的影响
高中地理人教版必修二交通运输方式和布局变化的影响
商业中心的形成必须具备两个条件： (1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区 (前者决定于地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量 和 消 费 水 平 ) ； (2) 要 有 便 利 的 交 通 运 输 条 件 ， 便 于 商 品 的 集 散。
(2013 年百校联盟模拟)右图是某城市布局示意图，图中 A
江西省赣州 市
运 输
沿 河 设 城
河流汇合 处
河口处
具有三个方向上的水运优 势，有大量人流、物流在此 集散、中转
上可与河流相通，下可转向 海外，河海联运便利
宜宾、重 庆、武汉
上海、广 州、加尔各 答
过河点位 水陆交通便利，人流、物流 伦敦、布达
置
集中
佩斯、金边
(2012 年广东卷)读高速公路与城市建成区空间关系示意图 (如图)，完成(1)～(2)题。
答案：(1)B (2)C
(2011 年北京卷)下图是利用地理信息技术制作的某城市中 心城区月交通事故次数示意图。读图，回答下题。
根据图中交通网络，可以推断该城区 A．甲地是城市中心商务区所在地 B．乙地适宜建大型地面停车场 C．对外联系主要通道在西北方向 D．商业网点密度东部大于西部
()
【解析】 本题考查城市功能分区。中心商务区应位于 市中心，交通便利，从图中来看，乙区域四周被快速干道包 围，最有可能是中心商务区；乙地位于市中心，地价高，不适 合修建大型地面停车场；从图中可以看出对外联系主要通道在 东北方向；该城市东部交通线比较多，交通便利，商业网点多 于西部。
【解析】 (1)由图可知，甲模式中高速公路穿过城市建 成区，故会占用城市建成区用地，对城市建成区景观和环境的 影响较大。乙模式中高速公路不穿过城市建成区，故不会占用 城市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响较小。故 C项正确。
高中地理必修二第五章 第二节交通运输方式和布局变化的影响
知识点二 交通运输对商业网点的影响 读我国东部某地区等高线图，回答 5～6 题。
5．下列有关甲地商业网点特征的叙述与甲地自然条件不符的
是
()
A．密度小，规模小
B．组织形式为固定与流动相结合
C．沿河谷呈带状分布
D．商业街、商业小区较多
6．甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要
原因是甲地
服务中心
散布于
商业 居民区 若干个 对交通运输 为消费者提 少 较差
网点 甚至广 商店 要求较高 供购物服务
大乡村
2．商业网点区位的判读方法 (1)看城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务 区，在次高峰，可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流 量大，商业网点密集。 (3)看城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通 便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点 的理想区位。 (4)看建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是 城市中心商务区。 (5)看车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可 能是商业密集区。
2．交通运输布局变化的影响 (1)聚落空间形态沿交通干线扩展， 交通干线 成为聚落的 主要发展轴：株洲市沿 铁路 发展，武汉市沿江分布。 (2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交 通网分布的 大城市带 ：波士顿—纽约—华盛顿大城市带。由 主要高速公路和铁路等运输干线相连。
二、对商业网点分布的影响
岸，沿河流延伸。第 2 题，从 1980 年到 2010 年，城区面
积扩大，延伸方向由沿河流变为沿公路和铁路延伸，因而
引起城市空间形态变化的主要原因是交通运输方式和布
局的变化。 答案：1.D 2.A
高一地理人教版必修二40分钟课时作业 5-2 交通运输方式和布局变化的影响
2．影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是( A．交通方式的变化 C．自然资源的变化
解析
)
B．工业的发展 D．人口的迁移
嘉兴市聚落形态随着水路和陆路运输的发展， 由团块状
沿交通线而扩展成星状。
答案
A
3．扬州是我国历史上的商业贸易比较繁荣的城市，但后来发 展速度明显变慢，其原因是( A．商人大量外迁 B．当地矿产资源日趋枯竭 C．海运和铁路运输的发展 D．人口增长速度变慢，市场需求减少 )
B
10．这种区位选择的主要目的是( A．最大范围吸引消费群体 B．为顾客提供最丰富的商品 C．有利于提高商品价格 D．为丰富厦门旅游增添观光景点
)
解析 城市交通枢纽或干道的“十字”路口人流量大，可以最 大范围吸引消费群体。
答案 A
11．下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是( A．大同 B．大庆 C．宝鸡 D．鞍山 鹤岗 玉门 株洲 包头 抚顺 邯郸 石家庄 马鞍山 开滦 包头的商品来源和销售区 运输便利，便于商品集散 购物
③环境优美，名胜古迹多，可发展旅游
④在本区域内有一定的政治、历史地位 A．①② C．③④ B．②③ D．①④
解析
商业中心的形成必须具备两个条件： 一是要有便利的交
通运输条件，便于商品的集散；二是要有比较稳定的商品来源和销 售区，也就是服务区。
)
解析 来的城市。
答案
“ 火车拉来的城市 ” 是指作为铁路交通枢纽而发展起
C
12．许多城市都提倡“公交优先”，其目的是( A．扶持国有企业，突出“以公有制为主” B．提高公共汽车公司的经济效益 C．改善城市交通拥挤状况 D．抑制汽车工业的迅速膨胀
)
解析 “公交优先”的主要目的是要减少车流，改善城市交通 拥挤状况。
高中地理必修2课时作业33：5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题
第2节交通运输方式和布局变化的影响读江西南部某地区聚落分布示意图，回答1～2题。
1．示意图中最容易发展成为城市的是( )A．①地B．②地C．③地D．④地2．下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是( )①交通便利的地方，通常形成较大的居民点②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布A．①②B．③④C．①③D．②④读京杭运河古、今通航图，完成3～4题。
3．“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。
历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。
下列造成扬州地位下降的原因正确的是( )A．由于人类的过度开垦使环境恶化B．洪水淹没了原来的扬州C．环境污染使它发展变慢D．交通运输线路的发展变化4．下列关于扬州城市发展说法正确的是( )A．城市面积有所减小B．现代城市发展沿运河伸展C．城市形态变化缓慢D．历史上城市形态是多方向发展交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。
近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。
读图，回答5～6题。
5．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( )A．商业的信息灵通B．交通的通达性好C．周围的住家多D．外地的游客多6．这种区位选择的主要目的是( )A．最大范围吸引消费群体B．为顾客提供最丰富的商品C．有利于提高商品价格D．为丰富厦门旅游增添观光景点读下图，回答7～8题。
7．促进甲处进一步发展的主要原因是( )A．泥沙淤积B．公路建设C．农田建设D．旅游业发展8．与乙处相比，丙处商业网点密度较小的原因是( )①地势起伏大，自然条件差②人口稀少，购买力有限③交通运输线路稠密，交通运输方式复杂④商品生产量、消费量大，区际商品流通速度快A．①②B．③④C．①③D．②④9．读下图，回答问题。
高中地理必修2课时作业29：5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题
第二节交通运输方式和布局变化的影响安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。
该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。
水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。
古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。
如图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。
据此完成1～3题。
1．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是( )A．1月B．4月C．7月D．10月2．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了( )A．减少桥底的泥沙淤积B．减少水流对桥墩的冲击C．提高上游枯水期水位D．减少潮汐对河水的顶托3．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是( ) A．桥梁坚固，便于马车通行B．海湾宽阔，便于躲避台风C．桥面平整，利于货物堆放D．桥下水深，利于船只停泊中欧班列是指中国开往欧洲的适合装运集装箱的快速货物编组列车。
“一带一路”倡议提出以来，中欧班列开行数量迅猛增长，运输时限大幅压缩，货物种类日益丰富。
目前，依托亚欧大陆桥，已经铺划了西(经阿拉山口)、中(经二连浩特)、东(经满洲里)三条中欧铁路运输通道，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个国家29个城市。
据此完成4～5题。
4．影响中欧班列进一步提高运输效率的主要因素是( )A．铁路沿线风沙、暴雪等灾害频发B．铁路等级低，运行速度缓慢C．横跨亚欧大陆，班列运输时间长D．途经国家多，海关通关不便5．中欧班列的开通带给我国普通百姓的好处有( )A．方便欧洲旅行B．增加生活消费品的选择C．提高经济收入D．提供就业岗位读重庆城市分布及铁路交通示意图，回答6～7题。
6．重庆市城镇分布的主要特点是( )A．东多西少、北多南少B．西多东少、南多北少C．沿河流、铁路线分布D．分布在地势较低的平原7．铁路建设对重庆市主要作用是( )A．改变城市的地域形态B．增强经济辐射能力C．扩大电子产品出口D．提升城市等级水平据悉，某大型超市将在福建省某市开设分店。
高中地理课时分层作业14交通运输方式和布局变化的影响(含解析)新人教版必修2
课时分层作业 ( 十四 )( 建议用时： 45 分钟 )[ 合格基础练 ]读江西南部某地域聚落散布表示图，回答1～2 题。
1．表示图中最简单发展成为城市的是()A．①地B．②地C．③地D．④地2．以下相关交通运输与聚落关系的表达正确的选项是()①交通便利的地方，往常形成较大的居民点②聚落密集区，有益于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出此刻我国南方河网密集地域④北方聚落多沿陆路干道呈带状散布，南方聚落多沿河流呈块状散布A．①②B．③④C．①③D．②④1.A2.A [ 第 1 题，河流干支流交汇处，拥有三个方向的航运条件，常常简单发展成为城市，如重庆、武汉等。
第 2 题，北方也有沿河设城的城市，如西安、洛阳等；北方平原聚落多呈块状，南方聚落沿河呈带状。
]以下图是某城市用地变化表示图。
读图，达成3～4 题。
3．对于交通条件对该城市空间形态的影响，表达正确的有()①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴②一个地域主要交通线发生变化，不会惹起该地域聚落空间的变化③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的衰败会影响城市空间形态的演变A．①②B．①③C．②④D．①④4．以下对于图示城市发展的说法，正确的选项是()A．城市道积有所减小B．城市形态沿运河和铁路伸展C．城市形态变化迟缓D．历史上城市形态是多方向发展3.D4.B [ 第 3 题，交通线的发展，会使城市空间形态趋势于沿交通干线扩展；交通线的衰败，将使城市沿交通线伸展的形态保持不变，甚至衰败。
第 4 题，从图中看出，现代城市沿运河和铁路伸展。
历史上城市主要沿运河发展。
]读北京市建材商城散布表示图，回答5～6 题。
北京市建材商城散布表示图5．对于图中所示的北京建材商城散布及原由的表达，正确的选项是()A．二、三环路沿线，凑近城区B．五环路与放射状道路交会处，交通便利C．三、四环路沿线，有大面积泊车场D．居民小区内，方便平时购物6．最近几年来北京建材商城有向五环路外扩展的趋势，其主要原由是()A．分别城市功能B．新建住所区不停向外扩展C．缓解市里交通压力D．城市外环道路的不停扩展5.C6.D [ 第 5 题，从图中能够看出，北京的建材商城主要散布在三环和四环路沿线，这是因为建材商城商品的运输量较大，三环、四环离市中心相对较远，土地的租金相对较低，能够建设一些占地面积大的建材市场和配套泊车场等。
高中地理必修2课时作业21：5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题
第二节交通运输方式和布局变化的影响读某城市用地变化示意图，回答1～2题。
1.关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是( )①城市沿交通干线扩展，这些交通干线成为城市的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区城市空间形态的变化③交通线的发展对城市空间形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A．①② B．①③C．②④ D．①④2.早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( )A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢读江西南部某地区聚落分布示意图，回答3～4题。
3.图中最容易发展成为城市的是( )A．甲地 B．乙地C．丙地 D．丁地4.下列有关交通运输与聚落关系的叙述，正确的是( )①交通便利的地方，通常形成较大的居民点②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布A．①② B．③④C．①③ D．②④读北京市建材商城分布示意图，回答5～6题。
5.关于北京市建材商城分布区域及其形成原因的叙述，正确的是( )A．二、三环路沿线，接近城区B．五环路与放射状道路交会处，交通便捷C．三、四环路沿线，有大面积可利用土地D．居民小区内，方便日常购物6.近年北京建材商城有向五环路以外扩展的趋势，其主要原因是( )A．分散城市功能B．新建住宅区不断向外扩展C．缓解市区交通压力D．城市外环道路的不断扩展下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图。
据此完成7～8题。
7.高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )A．城市间的距离缩短B．城市内部时间距离缩短C．城市服务范围扩大D．城市内部交通更加拥堵8.由图中信息预测，将来最有可能发展为区域核心城市的是( )A．甲城 B．乙城 C．丙城 D．丁城下图是我国某市城区空间分布与商业网点景观图，图中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ为该市空间布局变化的三个阶段。
高中地理人教版必修二练习：课时分层作业10 交通运输方式和布局变化的影响含解析
课时分层作业(十)(建议用时：45分钟)[学业达标练]读江西南部某地区聚落分布示意图，回答1～2题。
1．示意图中最容易发展成为城市的是()A．①地B．②地C．③地D．④地2．下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是()①交通便利的地方，通常形成较大的居民点②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布A．①②B．③④C．①③D．②④1．A 2.A[第1题，河流干支流交汇处，具有三个方向的航运条件，往往容易发展成为城市，如重庆、武汉等。
第2题，北方也有沿河设城的城市，如西安、洛阳等；北方平原聚落多呈块状，南方聚落沿河呈带状。
]读京杭运河古、今通航图，完成3～4题。
3．“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。
历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。
下列造成扬州地位下降的原因正确的是()A．由于人类的过度开垦使环境恶化B．洪水淹没了原来的扬州C．环境污染使它发展变慢D．交通运输线路的发展变化4．下列关于扬州城市发展说法正确的是()A．城市面积有所减小B．现代城市发展沿运河伸展C．城市形态变化缓慢D．历史上城市形态是多方向发展3．D 4.C[第3题，在历史上，由于靠近京杭大运河，交通便利，扬州发展较快，城市沿运河扩展；随着清末大运河的淤积，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，使扬州发展缓慢。
第4题，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
] 读北京市建材商城分布示意图，回答5～6题。
北京市建材商城分布示意图5．关于图中所示的北京建材商城分布及原因的叙述，正确的是()A．二、三环路沿线，接近城区B．五环路与放射状道路交会处，交通便捷C．三、四环路沿线，有大面积停车场D．居民小区内，方便日常购物6．近年来北京建材商城有向五环路外扩展的趋势，其主要原因是() A．分散城市功能B．新建住宅区不断向外扩展C．缓解市区交通压力D．城市外环道路的不断扩展5．C 6.D[第5题，从图中可以看出，北京的建材商城主要分布在三环和四环路沿线，这是因为建材商城商品的运输量较大，三环、四环离市中心相对较远，土地的租金相对较低，可以建设一些占地面积大的建材市场和配套停车场等。
高中地理必修2课时作业30：5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题
第二节交通运输方式和布局变化的影响金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河(见图)，距伦敦老城区约5千米，这里曾是世界最繁荣的码头之一。
20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落；80年代，政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD；90年代，世界金融巨头花旗银行和汇丰银行等国际知名金融企业在此落户。
目前，金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际金融中心。
据此，完成1～3题。
1．20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落的原因可能是( )A．交通运输方式进步B．河道弯曲，淤积严重C．伦敦金融城的冲击D．地区经济发展缓慢2．与伦敦金融城相比，金丝雀码头吸引花旗银行和汇丰银行落户的主要条件是( ) A．产业基础较好B．水陆交通便利C．人口素质较高D．租金税收优惠3．如今，越来越多的金融企业云集金丝雀码头，其主要原因是( )A．延长交易时间B．共享客户信息C．获得集群效应D．河港地位恢复下图为某城市空间形态变化示意图。
读图，完成4～5题。
4．从图中可以看出早期的城市是( )A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影响D．沿河流延伸5．从1980年到2011年，图示城市空间的形态变化的主要原因是( )A．交通运输方式和布局的变化B．矿产开发和人口数量的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化读我国某城镇局部区位示意图，完成6～7题。
6．图中东西向排列的商店布局原则是( )A．市场最优B．交通最优C．便民最优D．环境最优7．图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是( )A．邮局和医院对蔬菜的需求量大B．更靠近国道C．地处下班人流方向的道路右侧D．地势较开阔读下面两幅图，完成8～9题。
8．两图所显示的含义是( )①当每小时行人数小于800人时，零售商业面积与行人流量呈负相关②当每小时行人数大于800人时，零售商业面积与行人流量呈正相关③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A．①④B．②③C．①③D．②④9．读图可知，影响零售商业布局的主导因素是( )A．交通、市场B．行人、营业面积C．营业面积、人口密度D．人口密度、交通一般住宅特别是高层住宅的第一层、第二层销售都较为困难，其价位也较其他层位低。
2020-2021学年地理人教版必修2课时作业：5-2 交通运输方式和布局变化的影响
课时作业14交通运输方式和布局变化的影响时间：45分钟分数：100分一、选择题(每小题5分，共60分)读京杭运河古、今通航图，完成1～2题。
1．“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。
历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。
下列造成扬州地位下降的原因正确的是(D) A．由于人类的过度开垦使环境恶化B．洪水淹没了原来的扬州C．环境污染使它发展变慢D．交通运输线路的发展变化2．下列关于扬州城市发展说法正确的是(C)A．城市面积有所减少B．现代城市发展沿运河伸展C．城市形态变化缓慢D．历史上城市形态是多方向发展解析：在历史上，由于靠近京杭大运河，交通便利，扬州发展较快，城市沿运河扩展；随着清末大运河的淤积，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，使扬州发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
读下图，回答3～4题。
3．影响地铁线路布局的主要区位因素是(C)A．地形、地质B．气候、地下水C．地面交通、功能区D．资金、技术解析：地铁是地面交通的重要补充形式，一般分布在交通流量大，地面交通繁忙的地段。
4．甲、乙、丙、丁对应的地面，最有可能位于中心商务区附近的是(A)A．甲B．乙C．丙D．丁解析：图中的甲处是多个方向交通线路的交会处，说明其对应的地面交通流量大，最可能为中心商务区。
读兰州市略图，回答5～6题。
5．兰州整个城市呈东西向带状分布，形成这种城市布局特点最主要的区位因素是(D)A．矿产资源的分布状况B．政治经济的发展C．交通运输的需要D．地形和河流的分布解析：兰州整个城市是沿着黄河两岸相对平坦的地形呈东西向带状分布的，故影响其城市布局的主要因素是地形和河流的分布。
6．根据图中信息，推断兰州城区主要干道的走向可能是(A) A．东西走向B．南北走向C．环形—放射式D．环形解析：由图可知，兰州市呈东西向延伸。
由此推断城区主要干道的走向也应该是东西走向。
读我国东部某地区等高线图，回答7～8题。
高中地理必修2课时作业8：5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题
5.2交通运输方式和布局变化的影响1.我国扬州和济宁等城市的兴衰，说明了A.一个地区自然资源的多少，会对该地区城市的分布及发展产生巨大影响B.一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布和发展产生巨大影响C.政治因素是影响一个地区城市形成、发展的重要因素D.军事因素是影响一个地区城市形成与发展的重要因素在古代,我国主要的交通工具是南船北马。
结合所学知识回答2～3题:2.下列关于我国古代聚落分布与形态叙述正确的是A.北方聚落多沿陆路干道呈带状分布B.南方聚落多沿河流呈团块状分布C.在北方古代驿道交会处往往发育成城市D.“沿河设城”的现象只出现在南方河网密集区3.南方聚落多临水分布,不是为了A.方便取水B.利于航行C.军事防御D.利于城市规划交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。
近年,以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内,形成新的商业网点格局。
读图,回答4～6题:4. 在区位选择方面,沃尔玛、好又多两大超市的特点是A.城市交通干道的左侧B.城市交通干道的右侧C.城市交通干道的两端D.城市交通枢纽或干道的“十字”路口5. 图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是A.商业的信息灵通B.交通的通达性好C.周围的住家多D.外地的游客多6. 这种区位选择的主要目的是A.最大范围吸引消费群体B.为顾客提供最丰富的商品C.有利于提高商品价格D.为丰富厦门旅游增添观光景点读“上海市示意图”,回答7～8题:7.图中商业中心的区位,以市场最优为原则的是A.①B.②C.③D.④8.上海港有利的区位条件是A.多岩质海岸,不淤不冻,为天然良港B.上海港有京沪铁路和浙赣铁路相连接C.上海港以上海市为依托,腹地广阔D.港区主要沿长江分布,水域宽阔,通航能力强读“京杭运河古、今通航图”,回答9～10题:9.“腰缠十万贯,骑鹤下扬州”,这是古人对扬州的赞誉与向往。
历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一,地位堪比今天的纽约、巴黎。
高中地理必修2课时作业2：5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题
第二节交通运输方式和布局变化的影响『基础过关』1．交通条件对聚落空间形态影响很大，读下图，判断相关说法正确的是()A．A、C两城市形态呈带状与公路交通有关B．A、B、C等城市空间形态沿水运交通干线扩展C．D城市的空间形态和发展轴与铁路无关D．A、C间公路的修建对两城市形态不会产生影响答案 B解析聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。
A、B、C、D城市形态多呈带状，这与河流、铁路等交通干线有关。
A、C间公路的修建对两城市未来的城市形态会产生一定影响。
2．下图是“我国东南沿海某城市工业布局示意图”，影响该城市形态变化的主要因素是()A．地形和气候B．河流和自然资源C．河流运输的发展D．高速公路和航空运输的发展答案 D解析该城市新城区建设了高科技开发区、高等院校、电子工业基地，沿高速公路和飞机场布局。
故选D项。
下图为甲城市所在区域规划示意图，据此回答3～4题。
3．如果图示区域为平原，则甲城市的空间形态可能与下列哪个城市的空间形态相似()A．兰州B．青岛C．石家庄D．上海4．图中规划道路建设完成后，甲城市的城区发展方向将可能是()A．东北方B．东南方C．西南方D．西北方答案 3.C 4.B解析第3题，甲处为两条铁路交会，为枢纽城市，其空间形态沿铁路扩展，与石家庄相似。
第4题，规划道路建设完成后，城区将会向高速公路处扩展，故向东南方。
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。
近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。
读图，完成5～6题。
5．在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是()A．城市交通干道的左侧B．城市交通干道的右侧C．城市交通干道的两端D．城市交通枢纽或干道的十字路口6．图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是()A．商业的信息灵通B．交通的通达性好C．周围的居民多D．外地的游客多答案 5.D 6.B解析第5题，由图可以看出沃尔玛位于火车站附近，好又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字路口。
高中地理必修2课时作业23：5.2交通运输方式和布局变化的影响练习题
第二节交通运输方式和布局变化的影响读图，回答1～2题。
1．图示城市主要的交通运输方式有( )A．一种B．两种C．三种D．四种2．该城市形态呈星形分布的原因是 ( )A．城市轨道线呈放射状分布B．城市交通枢纽集中于城市中心C．工业布局发展的需要D．自然要素的影响读我国某市城区规划图，回答3～5题。
3．下列有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是( )A．布局符合交通最优原则B．靠近居民区，便于扩大销售C．靠近家具生产厂，以减少运输费用D．靠近国道，便于产品出口4．图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( ) A．接近银行，便于金融流通B．位于市中心，消费人群集中C．相互靠近，便于互通有无D．该处地价高，可显现企业实力5．图中夜市形成的主要原因是( )A．货源充足B．人口集中C．交通便利D．金融市场活跃2016年9月27日，全长近50千米的港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通。
港珠澳大桥建成通车后，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。
下图为港珠澳大桥设计示意图。
读图回答6～7题。
6．港珠澳大桥中部设计了近7千米的海底隧道，主要是为了( )A．缩短通行距离，节约时间B．降低对珠江主航道的通航影响C．减小施工难度，降低成本D．方便旅客欣赏水下风景7．港珠澳大桥的建设将( )A．提升澳门物流业的区域主导地位B．极大破坏珠江口水域的生态环境C．加速港珠澳的区域融合，促进产业转型升级D．导致珠海的人口增加，住房和就业压力加大我国南方某城市有一小段人工隧道（图），长百余米，顶高十余米，隧道两侧是低缓的小山丘（相对高度约二十米），隧道顶部与山体表面都有茂密的植被覆盖。
据此完成8～9题。
8．该城市隧道的核心功能是( )A．保护生物多样性B．调节城市车流量C．缩短各功能区距离D．保障城市行车安全9．在该隧道的建设过程中，挖开山体后又把两边小山丘连接起来并在顶部覆盖植物，其主要目的是( )A．有效缓解城市热岛效应B．有效防止泥石流的发生C．防止泥水渗漏堵塞隧道D．保持山体生态系统完整金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河（见图），距伦敦老城区约5千米，这里曾是世界最繁荣的码头之一。
人教版高中地理必修二 交通运输方式和布局变化的影响(共17张)
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结论：交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通
网分布的大城市带。
对商业网点的影响
选址 形成与发展
布局（密度与位置）
对商业网点选址的影响
商 业 点 分 布
批发商业：交通最优
市区边缘的交通干线沿线
零售商业：市场最优
市中心，交通干线两侧，街角路口
沈大高速公路边的服装市场布局的原则是：交通最优原则
（2015.重庆文综）近年来，中非合作稳步前行。下图是非洲某国局部 区域示意图，该国是高度依赖原油出口的发展中国家。洛比托大型炼油 厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。 指出图中铁路通车对洛比托港 口货物运输可能打来的有利变 化。（6分）
①货物集散范围扩大 ②货物种类增加 ③货物吞吐量（运输量） 增大。
对商业网点分布的影响
山区地势起伏大， 交通运输线少， 方式单一，居民 众多，方式 多样。居民多， 商业网点密度 大。
结论：山区商业网点的密度明显小于平原商业网点
对商业网点分布的影响
形成：集镇是在交通要道上发展起来的，而交通线路的改变
常会引起集镇的繁荣或衰落.
对聚落空间形态的影响
京杭大运河与扬州城的兴衰变化
唐宋:因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市
元代后：因运河淤塞和海运兴起，扬州迅速衰落
结论：某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变
对聚落空间形态的影响
火 车 拉 来 的 城 市 株 洲
江 河 汇 合 处 的 城 市 武 汉
结论：聚落往往沿交通干线扩展
第五章
第2讲 交通运输布局的影响
对聚落空间形态的影响
聚落
乡村聚落
城市聚落
对聚落空间形态的影响
地理必修二人教版《交通运输方式和布局变化的影响》00002
地理必修二人教版《交通运输方式和布局变化的影响》00002分层练习◆基础题一、单项选择题以下图为长江中下游平原某区域表示图。
读图回答1～2题。
1．对图示地域村落的描画，正确的选项是 ( )①初期受河流影响，村落呈带状散布②初期受地形影响，村落散布稀疏③村落形状演化进程是由Ⅰ到Ⅱ④村落形状演化进程是由Ⅲ到ⅣA．①②B．②③C．①④D．③④2．乡村地域往往在人流量较大的地点构成集市。
以下说法正确的选项是( ) A．a、b、c、d四地中，a地能够最早出现集市B．新集市出如今d地C．a、b、c、d四地皆构成集市D．随着公路的修建，集市能够由c地转移到b地京杭运河的开凿带动了沿线经济的开展，使德州段的运河、码头也愈加兴盛。
20世纪70年代末，京杭运河德州段因水源干枯断航，德州航运局因此而解散。
读德州市位置图，回答3～4题。
3．德州段运河前期现象兴盛，后来却开展速度缓慢，其主要缘由是( )A．矿产资源日趋干枯B．商人少量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢，市场需求增加4．以下关于交通条件对德州市空间形状的影响，表达正确的选项是( ) A．德州空间形状南北扩展，京杭运河成为德州独一开展轴B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形状的演化C．德州可以被称为〝火车拉来的城市〞D．京沪铁路的修建能够惹起德州城市空间形状的变化读我国某城镇区域简图，回答5～6题。
5．图中东西向门市规划的主要原那么是 ( )A．市场最优原那么B．交通最优原那么C．便民最优原那么D．环境最优原那么6．图中箭头表示城区主要人流方向，假定在南北向路途上设置一个运营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的缘由是( )A．邮局和医院需求量大B．更接近国道C．地处下班人流方向的右侧D．地势较开阔二、综合题7.读山区战争原商业网点表示图，回答以下效果。
(1)山区聚落的散布特点是________________，构成缘由是___________________。
【人教版】高一必修二地理练习专题15交通运输方式和布局变化的影响
专题 15交通运输方式和布局变化的影响一、基础骨干知识理解和切记【学法提示】课前预习教材，提炼学习要点，做预习笔录；讲堂听课理解知识，增补和完美笔录；画思想导图，建立知识系统。
【学习内容】1.对聚落空间形态的影响（1）交通条件对聚落空间形态影响包含两个方面：交通方式变化和交通运输布局变化对聚落空间形态的影响。
（2）聚落：是人类各样形式聚居地的总称，分为农村聚落和城市聚落。
（3）交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响表现：一是交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化；二是交通运输方式的衰败影响聚落空间形态的演变。
（ 4）交通运输布局的变化对聚落空间形态影响表现：聚落空间形态常常沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴；交通运输网的形成将各聚落更密切地联系起来，促进多个城市互相连结，形成沿交通网散布的大城市带（如美国东部的波士顿—纽约—华盛顿大城市带）。
（ 5）举例 1：浙江嘉兴市（兴）嘉兴市城市的形态是跟着水道和陆路运输的发展而变化的，说明交通运输方式的发展带动了聚落空间形态的发展变化。
举例 2：江苏扬州（兴衰）因历史上大运河开凿而盛行；因为大运河淤塞，以及京沪铁路建成和海上运输等现代交通运输方式的发展而发展迟缓；因为历史名城旅行业的发展，扬州再度盛行。
说明交通运输方式的衰败也会影响聚落空间形态的演变。
（ 6）举例：株洲市城市形态的演变1949 年前，株洲市城市用地规模小，主要沿湘江呈带状散布。
后出处于铁路的开通，株洲市现有街区主要沿铁路散布。
株洲市城市空间形态发生变化的主要原由是交通方式和布局的变化。
株洲是一个典型的“火车拉来的城市” 。
2.对商业网点散布的影响（1）商业网点：指能够齐集人流、物流的各样“节点”。
能够是大、中、小城市，也能够是城市内部拥有齐集人流、物流功能的商业中心。
（2）交通运输对商业网点影响的表现：一是影响商业网点散布的密度，二是影响商业网点散布的地点。
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课时分层作业(十)
(建议用时：45分钟)
[学业达标练]
读江西南部某地区聚落分布示意图，回答1～2题。
1．示意图中最容易发展成为城市的是()
A．①地B．②地
C．③地D．④地
2．下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是()
①交通便利的地方，通常形成较大的居民点②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布
A．①②B．③④
C．①③D．②④
1．A 2.A[第1题，河流干支流交汇处，具有三个方向的航运条件，往往容易发展成为城市，如重庆、武汉等。
第2题，北方也有沿河设城的城市，如西安、洛阳等；北方平原聚落多呈块状，南方聚落沿河呈带状。
]
读京杭运河古、今通航图，完成3～4题。
3．“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。
历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。
下列造成扬
州地位下降的原因正确的是()
A．由于人类的过度开垦使环境恶化
B．洪水淹没了原来的扬州
C．环境污染使它发展变慢
D．交通运输线路的发展变化
4．下列关于扬州城市发展说法正确的是()
A．城市面积有所减小
B．现代城市发展沿运河伸展
C．城市形态变化缓慢
D．历史上城市形态是多方向发展
3．D 4.C[第3题，在历史上，由于靠近京杭大运河，交通便利，扬州发展较快，城市沿运河扩展；随着清末大运河的淤积，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，使扬州发展缓慢。
第4题，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
] 读北京市建材商城分布示意图，回答5～6题。
北京市建材商城分布示意图
5．关于图中所示的北京建材商城分布及原因的叙述，正确的是()
A．二、三环路沿线，接近城区
B．五环路与放射状道路交会处，交通便捷
C．三、四环路沿线，有大面积停车场
D．居民小区内，方便日常购物
6．近年来北京建材商城有向五环路外扩展的趋势，其主要原因是() A．分散城市功能
B．新建住宅区不断向外扩展
C．缓解市区交通压力
D．城市外环道路的不断扩展
5．C 6.D[第5题，从图中可以看出，北京的建材商城主要分布在三环和四环路沿线，这是因为建材商城商品的运输量较大，三环、四环离市中心相对较远，土地的租金相对较低，可以建设一些占地面积大的建材市场和配套停车场等。
第6题，由于北京城市规模的不断扩大，城市外环道路的不断完善，五环路附近的交通、购物条件越来越好，北京建材商城有向五环路外扩展的趋势。
] 读广州市轨道交通30分钟等时线图(阴影部分表示以公园前、体育西为中心乘坐轨道交通30分钟覆盖范围)，回答7～8题。
(教师用书独具)
【：17252114】
7．由图中信息可知，今后广州城市空间()
A．向东、向南扩张
B．向西、向北扩张
C．呈同心圆状扩张
D．由“单中心”到“双核”转换
8．广州城市轨道交通的发展将()
①提高沿线地区房价②促进跨城居住就业③增加运输成本④加剧环境污染
A．①②B．③④
C．①④D．②③
7．A8.A[第7题，由图可知，轨道交通30分钟覆盖范围向东、向南最
远，因此受其影响，城市空间将向这些方向扩展；城市空间扩张受交通影响是不均衡的，呈指状、串珠状。
第8题，广州城市轨道交通的发展必然能促进人员流动、加强区域联系，从而带动沿线房价的上升。
]
9．读下图，回答问题。
(教师用书独具)
(1)从图中可以看出，该城市早期选址的有利条件是__________、________，由此可知该城市空间形态的变化明显受________因素的影响。
(2)随着城市社会经济的发展，A市拟在右图所示地区建大型服装批发市场、大型超级市场。
请分析其选址的条件。
①拟建大型服装批发市场选址的有利条件：___________、__________。
②拟建大型超级市场选址的有利条件：____________、_____________。
(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。
请简述你的理由。
【解析】第(1)题，城市早期选址和河流有关，河流有供水和航运等功能，由此可知该城市的形态受交通的影响明显。
第(2)题，大型服装批发市场需要广阔的场地以及便利的交通，宜布局在郊区；大型超级市场需要大量消费群体以及便利的交通。
第(3)题，A市布局旅游度假区，可考虑附近的资源——大面积的沙滩。
【答案】(1)水运便利生产、生活取水方便交通
(2)①靠近铁路、公路，交通便利位于郊区，地租便宜
②接近市中心，市场广阔靠近公路，交通便利
(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。
[冲A挑战练]
居民购物出行空间距离是城市空间结构研究的对象之一，可以在一定程度上反映城市商业网点分布的合理性。
读我国某市居民购物出行空间距离变化图，回答10～12题。
(教师用书独具)
【：17252115】
10．该市居民购物出行空间距离最小的是蔬菜食品类，影响这类商品销售网点的主要区位因素是()
A．地价B．集聚C．交通D．市场
11．该市居民服装衣饰类购物出行空间距离变化可能反映了()
①服装销售网点增加②服装商场的通达性改善
③服装商场品种更多④大型服装商场外迁市郊
A．①②B．②④C．①③D．③④
12．该市居民家用电器类购物出行空间距离变化最大，产生这种变化的原因可能是()
①居民的消费水平大幅度上升②居民区随城市发展向外扩散③家电商家地租支付能力提高④家电商场在商业区相对聚集
A．①③B．②④C．①④D．②③
10．D11.C12.B[第10题，蔬菜食品类商品出行距离最小，说明此类商店接近居民区，也就是接近消费市场，因此影响该类销售网点的主要区位因素是市场。
第11题，从图中可看出服装衣饰类购物出行距离减小，说明服装销售网点增多，居民可就近购买；也说明服装商场品种更多，能满足居民购买需要；通达性改善不会影响出行距离；服装市场外迁会使购物距离增加。
第12题，图中家用电器类购物出行空间距离增加，原因可能是居民区随城市发展向外扩散，距原家电商场距离增加；也可能家电商场布局集中在商业区，距居民区较远；而居民消费水平上升和家电商场付租能力提高不影响购买出行距离。
] 13．读福建某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。
(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？
(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异？试分析其成因。
(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。
后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。
试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。
【解析】第(1)题，由图可知，A处等高线稀疏，位于平原地区，聚落沿公路线延伸；B处等高线密集，位于河谷地区，聚落沿河流伸展。
第(2)题，由图可知，C位于平原、D位于山区，商业网点密度C处大于D处；其原因与山区地势、人口密度、交通线布局和密度等因素有关。
第(3)题，河流具有提供水源、航运等功能，E聚落位于河流沿岸，仍保留沿河流伸展特点；由于泥沙淤积，河港废弃，加上公路发展，使得E处商业网点的密度减小。
【答案】(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。
(2)C处商业网点的密度大于D处。
C位于平原，D位于山区；山区地势起伏大、人口较少，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展到那里。
(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点。
其商业网点密度将会减小。