论出租车营运中交通事故赔偿责任主体的认定
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２０ ０６年 ４月
湖南公 安高等专科学校学报
Ｊｕ ａ ｆ ｎ ｎＰ ｂｉ Ｓ ｃｒｙ Ｃ ｌ ｇ ｏｒ ｌｏ ａ ｕ ｌ ｅ ｕｉ ｏ ｅｅ ｎ Ｈｕ ｅ ｔ ｌ
Ａ ｒ２ ０ ｐ ．０ ６
第 ｌ卷 ８
第２ 期
Ｖ０．８ Ｎ ２ １ １ ｏ．
的取得。 目 ， 前 法学界通说认 为， 以运行支配与运行利 应
益作为机动车交通事故侵权责任主体 的认定标准 ， 即 １９ 年 １ 月 ２ ９０ １ ８日公安部交通管理局给陕西省 某人是否为机动车交通事故责任主体 ， 同时符合两 要
１８ 年《 ９６ 民法通则》 布实施 以后 ， 颁 理论 界和实 车的承包人或者实际控制人（ 驾驶员） 为赔偿责任主
收稿 日期 ： ０ ０ ２ ６— ２—１ ０ ０ 作者 简介 ： 文学 容（９５ ， ， １７ 一）女 湖南 株洲人 ， 湖南 大学法学 院硕士研 究生 ， 研究方 向为 民商法 ； 郑太 福 （９２一）男 ， １７ ， 河南 信阳
一
、
交通事 故赔 偿责 任主 体 的立法沿 革
故处理办法》 自 。 该办法实施 以来 ， 交通事故赔偿责
而变 交通事故赔偿责任主体是指在交通事故 中承担 任主体不再是机动车所有者或驾驶员所在单位， 赔偿责任的人 ， 包括 自然人 、 法人 和非法人组织。出 成驾驶员本人 ， 驾驶员所在单位或机动车所有人承担
人， 湖南公安高等专科学校法律系教师， 法学硕士， 主要研究经济法。
７ ７
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文学容 郑太福
论出租车营运中交通事故赔偿责任主体的认定
体 尚不明朗。
二、 交通事故赔偿责任主体的认定标准
的批复》 关于购买人是用分期付 款购买的车辆从 和《
体分析 ）还因为道路交通事故赔偿责任归责原则和 认定交通事故赔偿责任主体也存在一个很大问题 ： ， 就
立法发生了巨大的变化。 改变开放前 ， 经济生活较为单一 ， 导致了法律关
是“ 机动车所有人” 车主” 即“ 如何从法律上加 以认定。
２０ 年《 ０３ 道路交通安全法》 ７ 条对交通事故赔 第 ６
于交通事故赔偿责任主体认定也很单一 。这从 １ ２ 偿责任的承担主体作了规定 ， ９ ６ 即由机动车一方承担赔
年 ｌ月 ２ ２ ４日《 最高人民法院关于职工因交通事故死 偿责任 。显然， 该规定只是概括提到机动车一方应承
亡抚恤问题的复 函》 以推论 ： 可 道路交通事故责任主 担责任 ， 并没有明确判断机动车一方 的标准 ， 即判断 机动车一方的标准 ， 是以机动车的所有者还是以机动 体为机动车的所有者 ， 也即驾驶员所在的单位 。
事运输因交通事故造成他人财产损失保 留车辆所有 如前所述 ， 机动车一方可能包括机 动车所 有权 权 的出卖方不应承担 民事责任 的批 复》 的规定 ， 可以
人， 因此， 认定机动车所有权人就 比较重要。顾名思 得 出结论 ： 确定车主承担责任 的根据在于运行控制或 义， 机动车所有权人就是拥有机动车所有权的人， 而 运行 利益 的归 属 。 认定机动车所有权人 ， 关键是如何认定机动车所有权
论 出租 车营运 中交通事故赔偿 责任主体 的认定
文学容 郑太福 ，
（ 湖南大学法学院， 湖南 长沙 ４ ０８ ； １ ２ 湖南公安高等专科学校， ０ 湖南 长沙 ４０３ ） １１８
摘 要： 认定出租车营运 中的交通事故赔偿责任主体， 首先应区分不同的营运方式， 其次应以运行控制、 运行利益为标准 来判断。出租车挂靠经营中交通事故赔偿责任主体应是挂靠者， 被挂靠者负垫付责任； 承包经营中， 赔偿责任主体应是承包 者， 发包方负连带责任； 租赁经营中， 出租者是否对交通事故承担连带赔偿责任 ， 以出租人对机动车驾驶 员驾驶资格是否知情
租车营运中的交通事故赔偿 责任主体的认定显得极 为例外 ， 即驾驶员本人暂时无力赔偿 的， 由驾驶员 则
为复杂 ， 这除了出租车经营大多处于所有权与经营权 所在单位或机动车所有人垫付。此种立法的变化 ， 较 分离状态、 出租车营运模式多样外 （ 下面将分情形具 为有利地保护 了交通事故受害人 的利益。但实务 中
而出租车作为数量较多的机动车， 其营运方式多种多 行 ）第 １２ 》 ５ 条规定的精神， 交通事故民事赔偿责任主 样， 如挂靠 、 承包 、 租赁等。在多种营运方式下 ， 体为驾驶员所在单位或者机动车的所有人； 当出 驾驶员所 租车发生交通事 故后 ， 赔偿 责任主体的认 定难度更 在单位或者机动车的所有人在赔偿损失后 ， 可以向驾
第 ２ 条规定 ， 属于高速运输工具 的高度危险作 安全法》 ７ 条规定 ， 第 ６ 机动车与非机动车驾驶人、 则》 １３ 行 人之间发生道路 交通事故时 ， 由机动车一 方承担责 业 民事责任。根据《 民法通则》 ４ 条以及最高人 民 第 ３
任。但该法并没有 明确规定判断机动车一方的标准。 法院《 关于贯彻执行 （ 民法通则） 干问题的意见 （ 若 试
大， 究竟以发包方 、 承包方 、 挂靠方还是出租车驾驶员 驶员追偿部分或者全部费用 ， 但是道路交通事故中的 为赔偿责任主体 ， 宜依具体情形而定。现笔者针对不 被害人则欠缺直接向机动车驾驶员 主张损 害赔偿 之 同经营模式 中出租车交通事故赔偿责任主体的认定 请求权。 １ ２ １ １日国务院公布实施 了《 ９ 年 月 ９ 道路交通事 作一浅显的探讨 。
为前提 。
关键词： 租车营运； 出 交通事故赔偿； 责任主体
中图分类号 ： ９２ １ Ｄ ２ ．１ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：０８７７ （０ ６０－０ ７ ４ １０—５５２０ ）２０７ — ０
２０ 年 １ 月全国人大常委会颁 布的《 ０３ ０ 道路交通 务界一致认为道路交通事故赔偿责任应适用《 民法通
２０ ０６年 ４月
湖南公 安高等专科学校学报
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第 ｌ卷 ８
第２ 期
Ｖ０．８ Ｎ ２ １ １ ｏ．
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益作为机动车交通事故侵权责任主体 的认定标准 ， 即 １９ 年 １ 月 ２ ９０ １ ８日公安部交通管理局给陕西省 某人是否为机动车交通事故责任主体 ， 同时符合两 要
１８ 年《 ９６ 民法通则》 布实施 以后 ， 颁 理论 界和实 车的承包人或者实际控制人（ 驾驶员） 为赔偿责任主
收稿 日期 ： ０ ０ ２ ６— ２—１ ０ ０ 作者 简介 ： 文学 容（９５ ， ， １７ 一）女 湖南 株洲人 ， 湖南 大学法学 院硕士研 究生 ， 研究方 向为 民商法 ； 郑太 福 （９２一）男 ， １７ ， 河南 信阳
一
、
交通事 故赔 偿责 任主 体 的立法沿 革
故处理办法》 自 。 该办法实施 以来 ， 交通事故赔偿责
而变 交通事故赔偿责任主体是指在交通事故 中承担 任主体不再是机动车所有者或驾驶员所在单位， 赔偿责任的人 ， 包括 自然人 、 法人 和非法人组织。出 成驾驶员本人 ， 驾驶员所在单位或机动车所有人承担
人， 湖南公安高等专科学校法律系教师， 法学硕士， 主要研究经济法。
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论出租车营运中交通事故赔偿责任主体的认定
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二、 交通事故赔偿责任主体的认定标准
的批复》 关于购买人是用分期付 款购买的车辆从 和《
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立法发生了巨大的变化。 改变开放前 ， 经济生活较为单一 ， 导致了法律关
是“ 机动车所有人” 车主” 即“ 如何从法律上加 以认定。
２０ 年《 ０３ 道路交通安全法》 ７ 条对交通事故赔 第 ６
于交通事故赔偿责任主体认定也很单一 。这从 １ ２ 偿责任的承担主体作了规定 ， ９ ６ 即由机动车一方承担赔
年 ｌ月 ２ ２ ４日《 最高人民法院关于职工因交通事故死 偿责任 。显然， 该规定只是概括提到机动车一方应承
亡抚恤问题的复 函》 以推论 ： 可 道路交通事故责任主 担责任 ， 并没有明确判断机动车一方 的标准 ， 即判断 机动车一方的标准 ， 是以机动车的所有者还是以机动 体为机动车的所有者 ， 也即驾驶员所在的单位 。
事运输因交通事故造成他人财产损失保 留车辆所有 如前所述 ， 机动车一方可能包括机 动车所 有权 权 的出卖方不应承担 民事责任 的批 复》 的规定 ， 可以
人， 因此， 认定机动车所有权人就 比较重要。顾名思 得 出结论 ： 确定车主承担责任 的根据在于运行控制或 义， 机动车所有权人就是拥有机动车所有权的人， 而 运行 利益 的归 属 。 认定机动车所有权人 ， 关键是如何认定机动车所有权
论 出租 车营运 中交通事故赔偿 责任主体 的认定
文学容 郑太福 ，
（ 湖南大学法学院， 湖南 长沙 ４ ０８ ； １ ２ 湖南公安高等专科学校， ０ 湖南 长沙 ４０３ ） １１８
摘 要： 认定出租车营运 中的交通事故赔偿责任主体， 首先应区分不同的营运方式， 其次应以运行控制、 运行利益为标准 来判断。出租车挂靠经营中交通事故赔偿责任主体应是挂靠者， 被挂靠者负垫付责任； 承包经营中， 赔偿责任主体应是承包 者， 发包方负连带责任； 租赁经营中， 出租者是否对交通事故承担连带赔偿责任 ， 以出租人对机动车驾驶 员驾驶资格是否知情
租车营运中的交通事故赔偿 责任主体的认定显得极 为例外 ， 即驾驶员本人暂时无力赔偿 的， 由驾驶员 则
为复杂 ， 这除了出租车经营大多处于所有权与经营权 所在单位或机动车所有人垫付。此种立法的变化 ， 较 分离状态、 出租车营运模式多样外 （ 下面将分情形具 为有利地保护 了交通事故受害人 的利益。但实务 中
而出租车作为数量较多的机动车， 其营运方式多种多 行 ）第 １２ 》 ５ 条规定的精神， 交通事故民事赔偿责任主 样， 如挂靠 、 承包 、 租赁等。在多种营运方式下 ， 体为驾驶员所在单位或者机动车的所有人； 当出 驾驶员所 租车发生交通事 故后 ， 赔偿 责任主体的认 定难度更 在单位或者机动车的所有人在赔偿损失后 ， 可以向驾
第 ２ 条规定 ， 属于高速运输工具 的高度危险作 安全法》 ７ 条规定 ， 第 ６ 机动车与非机动车驾驶人、 则》 １３ 行 人之间发生道路 交通事故时 ， 由机动车一 方承担责 业 民事责任。根据《 民法通则》 ４ 条以及最高人 民 第 ３
任。但该法并没有 明确规定判断机动车一方的标准。 法院《 关于贯彻执行 （ 民法通则） 干问题的意见 （ 若 试
大， 究竟以发包方 、 承包方 、 挂靠方还是出租车驾驶员 驶员追偿部分或者全部费用 ， 但是道路交通事故中的 为赔偿责任主体 ， 宜依具体情形而定。现笔者针对不 被害人则欠缺直接向机动车驾驶员 主张损 害赔偿 之 同经营模式 中出租车交通事故赔偿责任主体的认定 请求权。 １ ２ １ １日国务院公布实施 了《 ９ 年 月 ９ 道路交通事 作一浅显的探讨 。
为前提 。
关键词： 租车营运； 出 交通事故赔偿； 责任主体
中图分类号 ： ９２ １ Ｄ ２ ．１ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：０８７７ （０ ６０－０ ７ ４ １０—５５２０ ）２０７ — ０
２０ 年 １ 月全国人大常委会颁 布的《 ０３ ０ 道路交通 务界一致认为道路交通事故赔偿责任应适用《 民法通