基于表面形貌参数评定的缸盖结合面密封性研究

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《润滑与密封》2020年总目次

《润滑与密封》2020年总目次题目作者凝心聚力四十载，不忘初心谱新篇——记第十四届全国摩擦学大会暨2019年全国青年摩擦学学术会议.................................特约评述橡塑密封技术发展现状与趋势黄兴郭飞叶素娟夏迎松试验研究类富勒烯碳薄膜的结构演变及摩擦学性能研究杨保平岳照凡王永富白永庆粗糙表面上微织构对流量因子的影响孙士青孙娜超临界二氧化碳气体端面密封阻塞效应研究马润梅朱鑫磊张楠楠碳纳米管基膨润土润滑脂的制备及摩擦学性能研究朱莉莉陈鼎仇磊陈耀彤蒐麻油基含氧化石墨烯润滑脂的制备及其性能研究薛颜文钱善华黄传辉三通换向阀阀内泥浆冲蚀磨损数值模拟研究李树勋李成雷鹏多条滚动接触疲劳裂纹共存时的瞬态扩展行为分析王拮赵鑫温泽峰油介质下高速轮轨低黏着特性和撒砂试验研究谭江黄双超梁树林赵鑫考虑润滑油黏温效应的动压滑动轴承性能分析王丽丽袁国腾耿欢改性碳纤维增强纸基摩擦材料摩擦磨损性能.......................张国亮王士华李志强郭帅龙柱大功率密度柴油机主轴承混合润滑分析..................................章朝栋赵俊生李涵白金霖带压作业闸板防喷器胶芯磨损行为研究..................................................陈婷马卫国甲醇柴油对发动机摩擦磨损以及清净性影响的实验研究...........................杨礼河陈绪望孙玉德辛硫醇改性氧化石墨烯在润滑脂中的摩擦学性能赵磊杨红梅刘畅薛少卿李久盛Sn-Ag-Cu/金属陶瓷自润滑轴承滚子高温滚阻特性研究..............................燕松山杨威然解芳超薄含水油膜Couette流润滑特性的分子动力学模拟陈星宇烟臭对电接触磨损的影响......................................................王朋关曹中清陈海超基于压力和流量守恒收敛准则的微织构端面机械密封数值计算.............李岩霖吉华王天豪陈胡炜不同维度碳纳米材料对水润滑橡胶轴承摩擦磨损性能的影响...............王超周新聪况福明黄健车轮辐板形状与轨距对钢轨波磨的影响..........................................张喻涵陈光雄赵晓男一种离子液体的热弹流润滑数值模拟............................................王晓萌李书义郭峰基于混合润滑模型的往复密封动特性研究........................................王军廖瑶瑶李永康深海环境中水下滑翔器密封结构数值分析........................................曹淑华郭晨刘真两种分散剂对IF-WS2纳米粒子分散性能和摩擦性能的影响.................杨士钊胡建强季峰徐新柱面螺旋槽干气密封流动场数值计算与试验验证.........................王世鹏丁雪兴陆俊杰张伟政期 (1)项冲（6）张俊彦（1）王晓力（1）李双喜（1）王思远（1）倪自丰（1）潘伟亮（1）王衡禹（1）温泽峰（1）梁鹏（1）汤龙其（1）李正文（1）王炜（1）张建国（2）曾祥琼（2）胡瑞（2）兰惠清（2）蔡振兵（2）吴孙珂（2）王昊（2）夏晨光（2）栗心明（2）廉自生（2）王天霖（2）李建松（2）陈金林（2）润滑添加剂三乙醇胺硼酸酯的摩擦学特性研究....................................稀薄效应对动压气体轴承静动特性的影响侯蘇杨勇寇天鑫王超（2）...............兰正义伍林（2）铁磁材料摩擦过程中磁化效应机制研究高富民樊建春姜健康张来斌周威(3)油气润滑角接触球轴承腔内空气压力分布数值分析王保民王综(3)基于不同热边界条件的斜面轴承及阶梯轴承承载性能分析崔金磊赵金玲王静杨沛然⑶基于泄漏通道的可调距桨桨毂密封性能分析与实验研究陈立饶运清(3)表面织构形状对牙轮钻头轴承摩擦学性能影响的实验研究钟林魏刚李宇危鹏郭项伟⑶二维层状Ni/p-Ni（OH）2纳米复合材料的制备及其摩擦学性能研究刘超林苏峰华李助军⑶稀土化合物改性复合材料在油润滑下的摩擦学性能何福善周子涵郑开魁高诚辉林有希江威TiN/Ti涂层在波箔轴承中的摩擦磨损性能基于双应力加速寿命试验的关节轴承寿命预测与可靠性分析-链条套筒与销轴较链副冲击载荷-往复运动的弹流润滑数值模拟狭缝节流空气静压轴承局部气膜流场的直接数值模拟.......表面波纹度对工业链套筒-销轴較链副热弹流润滑的影响.....新型组合槽端面干气密封特性研究.......................机械密封腔流场内粒子对密封腔壁面及波纹管冲蚀分析.....马希直倪莎⑶⑶张亚涛邱明周大威卢团良庞晓旭⑶唐洪伟王静张明宇(3)王永振卢志伟赵晓龙刘波张君安(3)张明宇王静刘毅戴龙杰尚召华⑶左松奇王和顺张车宁朱维兵⑶郭勇穆塔里夫•阿赫迈德（3）密封齿对侧开槽对迷宫密封泄漏特性的影响不同真空度气体对粗糙表面接触摩擦的影响......................................郑文斌裴世源李超江瑞龙（4）.......................................................毛飞宇黄平（4）考虑惯性力的高速螺旋槽止推轴承承载性能研究李洁杨光伟杨晓威杜建军（4）磁场分布对多磨头磁流变抛光材料去除的影响基于实际间隙的全回转推进器桨毂动密封性能研究激励对往复式骨架油封密封性能的影响......轮对辐板开孔对钢轨波磨的影响............新型动静压差速转台无负压条件下油膜温升特性含纳米CuO锂基润滑脂摩擦学性能研究..................................金属多氮瞠骨架材料（MAF-6）作为棉籽油添加剂的摩擦学性能...........基于Fluent的上游泵送机械密封性能正交试验研究大功率柴油机曲轴平衡率对主轴承润滑特性的影响微型涡轮发动机圆锥气体轴承润滑性能研究…•…压膜滑动摩擦对压膜辐工作面的仿真与实验研究•路家斌宾水明阎秋生黄银黎陈立饶运清（4）熊强（4）杨化林孙维威李修隆杜杰梁延忠（4）夏晨光陈光雄朱旻昊赵晓男吴波文（4）...............刘志颖马金奎李佳（4）郑博王涛贾其苏贾现召何强（4）徐红董晋湘（4）王利杰原敏赵昕蕊陈银朱维兵王和顺张朝界赵战航⑷章朝栋赵俊生朱桂香⑷渠艺张小青王丽陈浩⑷孙广志张桂香张海云赵玉刚赵士伟⑷真空退火对磁控溅射CuS-MoS?涂层润滑性能的影响........................................赵岚曹明林继兴（4）考虑速度滑移的多孔质静压气体轴承静特性..............................................李洁孟磊杜建军（5）基于牛顿迭代法的波箔型止推轴承不对中特性分析....................................................................................................何振鹏张淳邓殿凯金伟王宇博仲崇高郭拓柳青闫方超⑸表面织构对错位瓦轴承静动特性的影响........................••李超裴世源郑文斌江瑞龙徐华洪军⑸微观随机粗糙表面接触有限元模型的构建与接触分析............••施迅王伟刘焜陈锐杨璐冯圣友⑸无扩口导管拧紧力矩对其密封性能的影响......................-郑世伟丁晓梁红琴彭炳康祝孟豪张永建(5)改性蒙脱石微粒在润滑油中分散稳定性对其摩擦学性能的影响…•…•张永江曹阳马雄位许盛王孟(5)in滚滑轴承滑块的油-气两相流润滑分析............................................卢黎明油封唇口温度变化对密封性能的影响............................................张付英不同试验条件下ZDDP 在250N 基础油中的摩擦性能试验研究...............王稳李维含不同固体润滑剂矿用树脂基制动材料的制备及摩擦学性能.......................李赛李中豪李夫谷开杨俊梅水浩澈董城城李国良刘宏亮尹兴林杨振伟鲁张祥崔功军⑸(5)⑸⑸外圆弧槽密封环热-结构耦合变形分析及参数优化..............................于蒙蒙穆塔里夫•阿赫迈德郭勇(5)基于图像特征的船用在线铁谱系统可测性评价方法盛晨兴张方臻(6)热效应对高速圆锥动静压轴承静特性的影响武宁宁李瑞珍封隔器胶筒力学仿真模型的建立郭飞黄毅杰宋炜贾晓红王玉明(6)油气出口位置对轴承腔内油气两相流和温升的影响王保民郭红杨帅项冲白晨王综人字槽小孔节流动静压气体轴承承载特性研究(6)苦参碱-6、左旋肉碱-柠檬酸离子液体的制备及润滑特性研究钛合金与陶瓷配副干滑动摩擦磨损性能研究基于安全系数法的封隔器胶筒可靠性研究深水测试防喷阀主密封副接触特性研究油液磨粒检测传感器线圈间距对输出信号的影响织构型高频液压冲击活塞副能耗模型构建及数值模拟不同碳原子数及轻基数醇中Ti 3SiC 2/Si 3N 4摩擦副的摩擦学性能崔巍孙佳丽唐洋郭勇全松任书芳李树森张树玲张燕然刘万里邱明坤•白威马廉洁陈景强刘涛王晔张付英董城城水浩澈杨俊梅舒将军李旺孙鹏姚佳鑫何胤•王立勇钟浩李乐陈涛张金乐龚俊刘德顺金永平杨书仪张龙燕冯润妍曾俊菱宫雪王庆涛吕晋军(6)(6)(6)(6)(6)(6)(6)孟德章高鹏远王砚军卢帅氮气流量比对CrN 涂层结构及摩擦磨损性能的影响李明侯高强(6)温度变化对新型混合槽水润滑橡胶轴承润滑特性的影响轻载机器人动力学参数辨识中的关节摩擦力辨识.................张铁李秋奋邹炭腌⑺剪切激励下盲孔螺栓连接结构的松动行为研究.............张朝前李涛杨夏明张挺刘建华彭金方朱旻昊(7)氮化硅陶瓷球研磨去除机制试验与仿真研究.....................张珂王定文李颂华孙健吴玉厚⑺封隔器胶筒高温高压密封性能检测试验研究.....................郭飞温天政黄毅杰宋炜贾晓红王玉明(7)线接触弹流脂润滑数值分析与实验研究.........................杨福芹姜敬伟孙丽刘欣⑺往复式骨架油封密封界面内油膜压力和厚度分布.................杨化林孙维威李修隆(7)双唇型油封的密封性能及其结构优化...........................张付英郭威水浩澈(7)基于弹性交互作用系数法的法兰接头拧紧方法优化...............陈威章兰珠⑺基于Matlab 计算滚动轴承滚滑接触内部应力分布 .................郑晓猛杜三明张永振刘建贺甜甜⑺基于CFD 的磨料水射流加工中粒子圆度影响研究 .................强争荣马毅青缪小进武美萍李玉亭(7)固溶处理后7055铝合金的摩擦磨损性能 .........................宋晓萍王优强张平曹磊⑺以TiH 2为造孔剂的球磨铁基含油材料孔隙表征及其摩擦学性能 .....李蓉蓉尹延国张国涛张开源陈奇(7)不同载荷下水润滑高分子材料磨损机制的试验研究...............尚明基何晓良李国宾邢鹏飞(7)不同环境介质下TC4钛合金与工程塑料摩擦磨损行为研究 .........罗柏文吴小波汪程鹏王生辉(7)机械密封镶装密封环开空刀槽对密封性能的影响.................彭旭东刘家辉赵文静江锦波孟祥铠马艺(8)基于Ansys 的封隔器密封胶筒性能优化...........................郭飞黄毅杰宋炜贾晓红王玉明(8)上游泵送机械密封多目标多工况优化研究.......................陈汇龙桂铠赵斌娟陈妙妙任坤腾刘金凤(8)IV蜂窝结构对篦齿-蜂窝密封封严性能的影响............................................................................................................何振鹏王宇博王伟韬金伟邓殿凯钱俊泽丁坤英柳青闫方超(8)氮气流量对非平衡磁控溅射Ti/WS?复合薄膜结构和摩擦学性能的影响..................................................蔡海潮王景华叶军韩江薛玉君王东峰(8)深海环境下油液密度特性变化规律研究曹学鹏卫昌辰赵帅贵曹皓清(8)焊接金属波纹管结构参数对平衡宜径的影响张清波马咏梅邹啥阳贾邵秀兰铁栓(8)海底管道连接器密封环密封性能有限元分析王凯曹宇光孙永泰史永晋杨光(8)超临界二氧化碳微尺度干气密封性能分析马高峰丁雪兴张伟政徐洁陆俊杰(8)基于载荷分担理论的双渐开线齿轮混合弹流润滑分析王明凯樊智敏(8)不同转速下齿轮动力学与油膜润滑耦合研究孙晓霞菅光霄王优强(8)人工髓关节微织构减摩性能及织构参数优化毛璐■璐"郑清春张春秋胡亚辉(8)微观表面形貌对螺旋槽液膜密封空化发生的影响李振涛岳吉祥孙鑫晖郝木明高赛祝清单(9)带挡边关节轴承静力学有限元分析戴雨静汪久根陈芳华张斌(9) GCrl5钢微织构表面固体润滑性能研究华希俊朱翊航王皓平国峰朱伟田之翔解玄(9)基于有限元仿真的发泡硅橡胶老化规律研究温天政郭飞黄毅杰柯玉超祝世兴(9)悬浮于润滑油中的颗粒运动分析及其对油膜压力的影响韩海燕李娜娜尚雪梅(9) WC-N1硬质合金密封圈损伤失效研究赵永强彭金方蔡振兵刘建华杨文锦朱旻昊(9)深海机械密封端面摩擦及变形特性研究樊智敏哈振骞李龙李庆党(9)平衡率对柴油机曲轴轴承润滑与振动特性的影响赵俊生朱桂香王加林刘敏章朝栋(9)固体颗粒对线接触热弹流脂润滑特性影响的数值分析杨福芹孙丽罗凯洋刘欣(9)成型方式对ABS塑料摩擦学性能的影响马赛赛詹胜鹏贾丹金永亮马利欣段海涛(9)基于流固耦合的柱面气膜密封支撑结构性能研究白超斌刘美红孙军锋代迪(9)超临界二氧化碳干气密封稳态性能研究刘柯炜李振涛王昕郝木明高赛祝清单(9)基于横向蠕滑特性的轮轨黏着试验研究胡雅婷张淑华尧辉明(9)非圆金属0形环装配预紧过程仿真模拟郭飞黄毅杰励行根项冲贾晓红王玉明(10)涡动对液膜密封空化及动压性能影响李振涛曹惠汪艳红刘馥瑜郝木明(10)切削液的微生物劣化对碳钢耐腐蚀行为的影响李庆宏杨懿吴泽奇朱红玲申媛媛张丽胡浩董丽华(10)轴颈倾斜对人字槽径向气体轴承性能影响的数值研究赵琪赖天伟任雄豪郭雨侯予(10)离子液体对石墨烯润滑油分散及润滑性能的影响张丽秀赵越魏晓奕王俊海喜冬阳张利(10)速率变化对轮轨滚动接触蠕滑特性的影响王彩芸刘启跃(10)多孔集成节流器空气静压轴承承载性能计算与分析卢志伟刘晨帆刘波张君安(10)混合/流体润滑状态振动信号统计学时域分析于海杰魏海军(10)低滞后刷式密封泄漏特性与滞后效应研究李朋飞胡娅萍吉洪湖(10)带横向纹理的ZrO2陶瓷材料微弹流润滑分析赵金玲崔金磊王静(10)织构化滑动轴承混合润滑与磨损耦合数值模型金乐佳杨建玺李成功(10)富勒烯与纳米二硫化餌极压抗磨协同性能研究毛纪昕胡建强杨士钊谢凤郑全喜(10)芥酸酰胺对喷蜡NR/BR 弹性材料自润滑性能的影响李云王中岳孟唯郑鹏雷惠举韩佳赤王重（10）空化对液膜密封流场特性及密封性能的影响李振涛李志宇曹惠刘馥瑜郝木明（11）磨损表面的稳健高斯滤波评定方法研究张一兵刘立鹏解芳胡瑞（11）井下流量控制阀金属密封接触力学行为的理论与仿真研究..............................................................杨仪伟朱宏武何东升郑严叶哲伟许亮斌何玉发李川(11)刚性和弹性支撑可倾瓦推力轴承稳态特性分析孙方旭魏应三张贤彪靳栓宝王东胡泊(11)带浅腔的空气静压轴承节流孔出口处流场计算与分析卢志伟张君安刘波(11)旋转动密封系统中丁睛橡胶0形圈的时效研究孙远韬袁林栋朱伟泳王斌贺(11)点接触弹流润滑入口凹陷的速度域王学锋郭峰胡如夫程晓民(11)单相硼化物的制备及摩擦磨损性能研究王旭东杨忠皇志富王惠王东(11)高压自紧式法兰密封结构研究沈啸彪章兰珠徐绍焕龚石磊⑴）Al 2O 3/La 2O 3/ （W, Mo ） C 硬质合金刀具表面微织构参数优化郭世柏段晓云易正翼胡涛胡忠举(11)纳米粗糙间隙中季戊四醇四酯的薄膜润滑行为张晋铭潘伶吕志田陈有宏(11)湍流润滑动静压气体径向滑动轴承性能研究汲腾龙宋鹏云(11)内燃机凸轮-滚轮型接触副弹流润滑分析朱建荣李书义郭晓龙郭灵燕郭峰(11)基于不同差分格式的硬盘气膜润滑方程数值求解毛薪然杨廷毅(11)界面因素对机械结合面超声传播的影响韩婷樊建春田春萌刘书杰(12)圆柱滚子轴承弹流接触副刚度及阻尼系数研究张玉言蒋玲马晨波（⑵表面形貌对粗糙接触界面流体润滑特性的影响董磊车飞飞刘焜王俊元石瑞敏（⑵自旋对角接触球轴承弹流润滑与油膜刚度的影响雷春丽巩宝儒贾希斌赵明齐（⑵UHMWPE 与橡胶共混水润滑轴承摩擦磨损性能试验研究曹源周新聪黄健左后秀(12)考虑空化效应的表面微凸体织构摩擦副润滑性能研究方勋严志军王剑豪申子玉(12)环形微槽浮动密封的动态特性分析陆俊杰张炜谢方民焦永峰（⑵浸渍石墨/38CrMoAlA （喷涂）配对密封摩擦副的干摩擦性能郑娩付光卫赵祥李双喜(12)线接触零卷吸弹流条件下的急停分析张锐王静唐洪伟(12)风电高速轴制动器温度场及热力耦合分析孙煜广张锦殷玉枫王建梅宁可（⑵双向菱形孔织构端面密封性能研究程香平张友亮康林萍韦江郭慧（⑵凹坑织构对石墨材料水润滑性能的影响韩智斌王立辉张秀丽郑宏宇李阳王志文（⑵开发应用井下V 形金属密封环密封性能研究........船用液压油多种污染物高通量检测研究…•…基于旋转法的发动机润滑油黏度检测技术研究郑贤耿葵花........何东升任航张林锋李志强朱欢(1)'史皓天张洪朋孙广涛曾霖(1)汪宇航叶鸣张勇肖怡解祯朱艳军(1)何洋韦为罗耀鹏（1）压缩机径向泄漏通道润滑油量的实验研究环境与工况对柴油机缸套-活塞环磨损的影响高速列车轴箱轴承稳态温度场分析.......何星李若亭毛杰键汪紫妍（1）李国栋徐宏海韩俊臣范军姜久林（1）一种考虑介质污染度的液压泵轴尾机械密封磨损的计算方法马纪明宋岳恒黄怡鸿（1）VI基于LabVIEW的航空轴承摩擦学性能模拟实验系统姜旭峰宗营孙元宝（2）摩擦发光探测装置研制干摩擦机械密封端面材料配对性能的台架试验研究液压往复密封件磨损失效概率研究............添加剂对电诱导GaN晶片化学机械抛光的影响•…新型感应推进电机轴承磨损分析及监测........基于小波变换的三维粗糙表面分形维数计算方法可控阻尼磁流体滑动轴承的设计及减振性能研究李娜徐学锋（2）........肖云鹏李双喜李庆展付光卫力宁⑵赵秀栩夏亚歌魏俊华付饪⑵寇青明钮市伟王永光朱玉广谢雨君雷翔宇⑵王艳武杨琨钱超⑵林福严时剑文（3）..................................安琪索双富.................刘旭辉孙璐婵杨光郭甜甜罗启文邱冶（3）某新型燃气弹射传动活塞密封设计与分析—种基于等效平行间隙的静密封漏率预测方法基于Mask R-CNN的铁谱磨粒智能分割与识别基于铁谱图像异类特征融合的磨损类型识别方法赵昌方任杰周陈颖卢炯彪（3）唐子若夏文嘉...............兰夭周平闫英（3）安超魏海军刘梁麒立汪璐璐(3)闫建阳陈小虎陈俊康（3）车轮踏面不饱和聚酯摩擦控制剂的工艺优化及性能研究李珂胡萍郑禹黄樟华（4）孙启国闫晓丹（4）基于U曲线法的油气润滑ECT系统图像重建病态优化水力加压器组合密封结构设计及参数优化............李斌陈宏宇吴明明沈桓宇⑷纺织机钢丝圈表面类金刚石膜的制备及摩擦特性研究•-黄冬梅唐海霞赵永武王永光(4)临近空间载人舱舱门密封特性研究..................肖开阳袁肖肖吴天宇吴剑⑷偏心圆凸轮油膜润滑测试系统......................周易朱建荣孙楠楠王加林郭峰⑸基于颜色特征提取的磨粒材质识别..................孔祥兴邵涛⑸箔片动压轴承的研制及在机载环控涡轮的应用...........绳春晨杨榆谢洪涛高维浩罗高乔陈双涛侯予⑸考虑摩擦与测量噪声的液压缸泄漏诊断方法..........黄武涛郭隽侠刘颖(5) Ag/NdBaCuO复合材料的制备与性能研究..........................董丽荣李长生董晨雨吕俊呈于万秋华中⑸镰钛合金双层波纹石墨复合垫片的设计与参数优化…•…............邓文飞孔慈宇张斌谭伟胡朝斌韩志达(5)考虑黏压效应的风电齿轮热弹流分析熊永强何爱民（5）同心注水管柱分层测压密封段设计与研究孟培媛王稳（5）基于断裂力学的DAS组合密封圈疲劳寿命预测•常温条件下双筒液压减振器动态特性的试验研究朱海燕苏校裴硕林天豪王世杰（5）陈小建裴江伟田文楷（6）微间隙共形圆柱接触力模型的适用性分析宿月文郭彩霞陈渭（6）基于ARM的精轧机润滑油含水监测系统设计孟祥赵莹李艳娟（6）基于FTIR的水分对柴油机油添加剂的影响研究左谦田洪祥孙云岭（6）气体静压轴承与主动磁轴承混合支撑轴系结构设计及静态性能研究李树森周梓健徐跃东贾勇（7）泥水盾构接管用三通换向阀橡胶阀座密封研究李树勋杨玲霞潘伟亮雒相去（7）雷鹏高温条件下发动机油配方组份对油品高温黏度及成焦倾向的影响Si/MoS2及C-Si/MoS2涂层在不同湿度条件下摩擦磨损性能SiO2颗粒增强酚醛树脂基摩擦材料力学性能研究.......空间合成碳氢润滑油的真空边界润滑寿命评估.........王建锋潘峰（7）王稳李国良刘宏亮谷继品蔡群钱建国陈盛宇吴洋蒲吉斌（7）........王国明孙胃涛刘晓亮黄晓明周文龙⑺........徐增闯崔维鑫郝丽春贺景坚郑伟波(8)vn高温高压换热设备自紧密封结构设计与试验研究李诚周建明路广遥唐叔建张国迅(8)改性玄武岩纤维增强橡胶基摩擦材料的摩擦学性能谢奥林尹彩流王秀飞文国富(8)搅拌摩擦加工对AM60B 镁合金高温摩擦磨损性能的影响王楠楠曹丽杰殷凯(8)油润滑下炭黑增强丁睛橡胶的溶胀与磨损行为纪红王勇庞永华(8)耐压门C 形密封圈大间隙密封性能分析与结构优化李晟朱学康李光明殷洪张志强(9)定向孔隙多孔储油介质的制备与评价吴海勇林清容陈志雄姚立纲(9)唐敏碳酸甘油酯脂肪酸酯润滑油的制备和性能研究温珊吕涯(9)某型国产与进口航空发动机润滑油泡沫特性对比研究孙元宝阮少军姜旭峰吴坤(9)基于表面轮廓的人字闸门底枢蘑菇头磨损量测量方法赵新泽苏丹徐翔朱合法何钱(10)CVTF 状态监测系统开发及在CVT 故障诊断中的应用任磊磊赵伟(10)大型500 kV 变压器主密封法兰系统受力分析衡艺欣王世杰(10)基于Faster R-CNN 的齿轮箱铁谱磨粒识别何贝贝崔承刚郭为民杜琳娟唐耀华(10)酰腓类及磷酸类润滑油添加剂CoMSIA-QSTR 抗磨损性能模型构建宋泽左波高新蕾(10)机械衰减对锂基润滑脂流变特性的影响徐龙涛王燕霜(10)基于多分辨SVD 包和MED 的柔性薄壁轴承故障特征提取与诊断陈儒李伟光伍嘉乐李国臣(11)重卡轮毂轴承刚-柔组合密封结构设计及优化杜学芳邓四二崔永存(11)旋转通道径角挤压工艺制备UFG 铝合金润滑条件研究古京九达成(11)某型航空发动机轴间轴承集油结构内的两相流动数值计算徐让书戴海宁田骏丹(11)数据驱动的风电齿轮箱油液监测磨损度量化及其参数权重研究徐启圣王徐厚昌张春鹏(11)韩玲严嵩张何强帅敏轲俊白琨赵晶刘备戴康杨峰基于AdvantEdge 的斜角车削仿真实验确定刀屑摩擦因数的方法谭彬(11)涂宇罗斐高压旋转组合密封试验装置设计与研究索双富时剑文李高盛(12)基于SVD 和M0MEDA 的薄壁轴承故障诊断郑嘉伟刘其洪李伟光严嵩(12)煤基浸铺石墨密封材料性能研究于鸣泉王启立高晓峰张锋涛胡建文(12)车轮非圆化磨耗对机车轮轨系统动态响应的影响苏明亮王开云(12)生物肢体皮肤冲击磨损舒适度试验机研制苗耕茁毛俊洁(12)减摩剂及其协同效应对树脂基摩擦材料性能影响黄鹏付雪松叶长松陈国清周文龙(12)稠化剂组成对聚麻润滑脂性能的影响蔡梦莹刘韦江左明明王玉丰耿飞(12)凹槽结构对水润滑微凹槽尾轴承润滑性能的影响张圣东巩加玉(12)赵乐肖静郭林钟雯凌亮金勇技术探讨基于ABAQUS 的橡胶密封圈应力松弛分析 .................张晓东余鑫张毅杨林郝仁杰(1)柴油机曲轴润滑与弯曲振动耦合影响研究.................李正文赵俊生李涵章诗用栋白金霖(1)ASTM D6224四个版本的变化对在用油监测的启发...........李田洪祥孙云岭(1)三峡电站700MW 发电机组润滑可靠性分析及工艺应用..............陈钢胡军朱兵谭桂斌冯伟贺石中(1)油气润滑ECT 系统图像重建中病态问题分析 ...............孙启国闫晓丹孙奥⑶航空发动机主轴轴承失效模式分析.......................陈超曾昭洋罗军徐进⑶基于Bootstrap 方法的密封寿命可靠性评估........................黄乐黄兴梁"卜凤谭锋田巍武建军⑶。

211022008_聚四氟乙烯垫片的密封性能研究现状及展望

殷小明·聚四氟乙烯垫片的密封性能研究现状及展望2023年第49卷·13·作者简介：殷小明（1992-），男，助理工程师，硕士研究生，从事压力容器的检验及性能优化研究。

收稿日期：2022-07-200　引言螺栓法兰接头作为生产运输中最常见的一种静态密封形式，尤其在化工、制药、石油及机械行业中被广泛的使用，其主要有螺栓、法兰和垫片组成。

根据GB150.3—2011《压力容器》中螺栓法兰接头使用定义，螺栓法兰接头是通过螺栓提供足够的预紧力压缩垫片，在垫片的密封接触面上产生足够的压缩应力，使结构获得有效的密封。

垫片作为其基本的组成部分，对其要求也很高，需要从不同的角度去合理选择相应的垫片，以满足密封性能。

由于材料的制造工艺及有机合成的新技术不断地发展，产生了许多新型的材料和密封垫片，目前垫片根据材料特性可分为非金属垫片、金属垫片及金属+非金属复合型垫片三大类，只有了解其材料性能，才能在生产过程中选择需要的垫片以满足工业需要，降低企业的安全事故率，增加生产效率。

聚四氟乙烯作为一种有机聚合物，因其高耐腐蚀、物理性能稳定及耐高低温，而被选作密封材料[1]，相关学者对其密封性能进行了相关的研究，并提出了优化的方向。

1　聚四氟乙烯材料特性聚四氟乙烯（PTFE ）是由单体四氟乙烯聚合而成的一种白色、无毒无味高结晶聚合物，聚合物分子由—CF 2—CF 2—结构单元重复连接而成，其结构和聚聚四氟乙烯垫片的密封性能研究现状及展望殷小明(上海市特种设备监督检验技术研究院，上海 200062）摘要：聚四氟乙烯垫片作为一种非金属密封元件，因其耐高低温、抗腐蚀性及抗老化等特性，被用于工业设备中机件之间的密封连接，其本身的属性决定了PTFE 垫片的使用场合。

本文基于聚四氟乙烯垫片的密封性能，从聚四氟乙烯材料特性及PTFE 垫片技术要求的角度对其介绍，重点对优化PTFE 垫片的密封性能方法进行论述，为提高聚四氟乙烯垫片的密封性能及减少安全事故提供思路。

表面粗糙度理论与标准的发展

1. 表面粗糙度理论与标准的发展表面粗糙度标准的提出和发展与工业生产技术的发展密切相关，它经历了由定性评定到定量评定两个阶段。

表面粗糙度对机器零件表面性能的影响从1918年开始首先受到注意，在飞机和飞机发动机设计中，由于要求用最少材料达到最大的强度，人们开始对加工表面的刀痕和刮痕对疲劳强度的影响加以研究。

但由于测量困难，当时没有定量数值上的评定要求，只是根据目测感觉来确定。

在20世纪20〜30年代，世界上很多工业国家广泛采用三角符号(▽)的组合来表示不同精度的加工表面。

为研究表面粗糙度对零件性能的影响和度量表面微观不平度的需要，从20年代末到30年代，德国、美国和英国等国的一些专家设计制作了轮廓记录仪、轮廓仪，同时也产生出了光切式显微镜和干涉显微镜等用光学方法来测量表面微观不平度的仪器，给从数值上定量评定表面粗糙度创造了条件。

从30年代起，已对表面粗糙度定量评定参数进行了研究，如美国的Abbott就提出了用距表面轮廓峰顶的深度和支承长度率曲线来表征表面粗糙度。

1936年出版了Schmaltz论述表面粗糙度的专著，对表面粗糙度的评定参数和数值的标准化提出了建议。

但粗糙度评定参数及其数值的使用，真正成为一个被广泛接受的标准还是从40年代各国相应的国家标准发布以后开始的。

首先是美国在1940年发布了ASAB46.1国家标准，之后又经过几次修订，成为现行标准ANSI/ASMEB46.1-1988《表面结构表面粗糙度、表面波纹度和加工纹理》，该标准采用中线制，并将R a作为主参数；接着前苏联在1945年发布了r OCT2789-1945《表面光洁度、表面微观几何形状、分级和表示法》国家标准，而后经过了3次修订成为:T OCT2789-1973《表面粗糙度参数和特征》，该标准也采用中线制，并规定了包括轮廓均方根偏差（即现在的R q）在内的6个评定参数及其相应的参数值。

另外，其它工业发达国家的标准大多是在50年代制定的，如联邦德国在1952年2月发布了DIN4760和DIN4762有关表面粗糙度的评定参数和术语等方面的标准等。

贝壳表面形貌测量技术研究

收稿日期：００—１２２１２— ８
料消耗增加，灵活性减弱，而且还会加速船舶水下设
施的腐蚀。此外，如果海洋污损生物附着在船舶管道内，还会造成管道堵塞。因此有效防止船体表面海洋
污损生物的附着非常重要。为了防止或清除海洋污损生物对船舶的污损，人
作者简介：白秀琴（９１，女，博士，副教授，主要研究方１７一）
ｃｏｃｐｔｍａｅａｑｉｉｉｎｓｓｅ，ｎｈａｌｎｏｄｔｏｆｍｅｓｒｎｈｈｌｓｒａｅｍｏｈｌｇｓｐｅｉ — ｒｓｏｅｗｉｉｇｃｕｓｔｙｔｍａｄｔｅｓｍｐｉｇｃｎｉｎｏａｕｉｇｔｅｓｅｌｕｃｒｏｏｙｗａｒｌｍｉｈｏｉｆｐｎａｉｅｅｍｉｅ．ｅｓｅｌｓｒａｅｍｏｐｏｏｓｍｅｓｒｄｓｖｒｌｔｓｕｄｒｔｉａｌｇｃｎｉｏａｄｔｅｏｎｒｌｄｔｒｎｄＴｈｈｌｕｃｒｈｌｇｗａａｕｅｅｅａｉｎｅｈｓｓｍｐｉｏｄｔｎ，ｎｈｎｃｕ－ｙｆｙｍｅｎｉ
种贝壳表面４个不同位置处的表面形貌，应用单因素方差分析法比较５种贝壳不同位置处的表面形貌特征。结果表明，
采用该方法确定的用于测量贝壳表面形貌的采样条件是合适的；所选５种贝壳中的任一种在不同位置处的表面形貌特征
ｄｔｐｓｐｉｉｐｎｒｍ，ｃｐａｃｒｕｈｏｉａｄＣｈａｓｎｂｌｗｅｅｍｅｓｒｄｂｈｓｍｅｈｄ．ｅｗａｎｌｓｓｏａｉａｅｈｌｉａｕＳａｈｒａｂｏｇｔｎｉｎｌｍｙｏｉｉｐｓ，ｒａｕｅｙｔｉｔｏＯｎ — ｙａａｙｉｆｖ — ｉｎｅｍｅｈｄｗａｓｄｔｏａｅｔｅｓｒａｅｃａａｔｒｔｃｆｄｆｒｎｓｔｓＴｈａｕｇｒｓｌｓｉｄｃｔｈｔｔｅｒａｃｔｏｓｕｅｏｃｍｐｒｈｕｆｃｈｒｃｅｓｉｓｏｉｅｅｔｏｉｉｎ．ｅｍｅｓｒｎｅｕｔｎｉａｅｔａｈｉｆｐｏｉｓｍｐｉｇｃｎｉｏｆｍｅｓｒｎｈｈｌｓｒａｅｍｏｈｌｇｉｈｉｅｅｉａｅｙｔｉｔｏｓａｐｏｒａｅ，ｎｈａｌｎｏｄｔｎｏａｕｇｔｅｓｅｌｕｆｃｒｏｏｙｗｈｃｓｄｔｒｎｔｄｂｈｓｍｅｈｄｉｐｒｐｔａｄｔｅｉｉｐｍｉｓｒａｅｃａａｔｒｓｉｓｉｉｅｅｔｐｓｔｎｓｏｈｓｖｉｄｆｓｅｌａｅｎｉｎｆａｔｄｆｅｅｃ．ｕｃｈｒｃｅｉｔｃｎｄｆｒｎｏｉｉｆｔｅｅｆｅｋｎｓｏｈｌｓｈｖｏｓｇｉｃｎｉｒｎｅｆｆｏｉｉｆＫｅｗｏｄ：ｈｌ；ｕｆｃｒｈｌｇ；ｎｉｏｌｎｍｅｓｒｙｒｓｓｅｌｓｒａｅｍｏｐｏｏｙａｔｕｉｇ；ａｕｅｆ

基于响应面法的SPS舱口盖结构多目标优化

基于响应面法的SPS 舱口盖结构多目标优化田阿利，魏震，张海燕，马清勇，姚鹏（江苏科技大学船舶与海洋工程学院，江苏镇江212000）摘要：本文以轻量化为前提，设计传统钢制板架舱口盖的钢聚氨酯夹层板（Steel-Polyurethane Sandwich plate ，SPS ）替代方案。

对不符合结构刚度、强度要求的初步方案，采用基于BBD （Box-Behnken Design ）设计的响应面法进行结构多目标优化设计，以结构变形和等效应力作为优化目标，结构尺寸及质量为约束条件，建立响应面模型，得到优化后的SPS 舱口盖设计方案；并采用有限元仿真方法，对优化前后的方案进行了仿真计算，对优化目标进行了详细对比，验证了优化的有效性和必要性。

对比结果表明：优化后的SPS 舱口盖结构，在减重9.28%的情况下，变形减少了36.7%，应力降低了30.5%；说明采用响应面法对SPS 舱口盖实现多目标优化可行，且优化效果明显。

关键词：SPS 舱口盖；响应面法；多目标优化中图分类号：U663文献标识码：Adoi:10.3969/j.issn.1007-7294.2021.04.013Multi-objective optimization of the SPS hatch cover based on response surface methodTIAN A-li ,WEI Zhen ,ZHANG Hai-yan ,MA Qing-yong ,YAO Peng(School of Naval Architecture and Ocean Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang 212000,China)Abstract:On the premise of light weight,an alternative scheme of steel-polyurethane sandwich plate (SPS)for traditional steel hatch cover is designed.The response surface method based on BBD design is used to op⁃timize the multi-objective structure design for the preliminary scheme that does not meet the requirements ofstructural stiffness and strength.With structural deformation and equivalent stress as the optimization objec⁃tive and structural size and quality as constraints,the response surface model is established and the opti⁃mized design scheme of SPS hatch cover is obtained,and the size and quality of the structure are optimized.The finite element method is used to simulate the structural scheme before and after optimization,and the op⁃timization results are compared,which verifies the effectiveness and necessity of the optimization.The results indicate that the structural deformation of SPS hatch cover decreased by 36.7%,and the stress reduced by 30.5%after optimization,and the mass of SPS hatch cover reduced by 9.28%compared with that of steel hatch cover.It is shown that the response surface methodology is feasible to achieve multi-objective optimiza⁃tion of SPS hatch cover,and has a significant optimization effect.Key words:SPS hatch cover;response surface method;multi-objective optimization第25卷第4期船舶力学Vol.25No.42021年4月Journal of Ship Mechanics Apr.2021文章编号：1007-7294（2021）04-0502-07收稿日期：2020-08-14基金项目：国家自然科学基金资助项目（51109101；51509115）；江苏省高校自然科学研究重大资助项目（17KJA580002）；江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金项目（CJ1601）作者简介：田阿利（1980-），女，博士，副教授，E-mail:****************.cn；魏震（1993-），男，硕士研究生，E-mail:*******************。

高级钳工考试题含答案

高级钳工考试题含答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、桥式起重机的车轮滚动面磨损超过原壁厚的( )时应报废。

A、15～20%B、20～25%C、25～30%D、30～35%正确答案：A2、液压系统的动力是由（）提供的。

A、液压泵B、油管C、压力阀D、液压缸正确答案：A3、机械零部件装配后的调整和调试，是一项（）工作。

A、技术性、专业性及实践性很强的B、一般C、可有可无的D、要求不高的正确答案：A4、齿轮泵齿坑内液体排出后, 封闭空间逐渐增大,形成负压区,入口液体在( )或入口压力下被吸入。

A、大气压力B、液体流速C、齿轮旋转力D、液体能量正确答案：A5、据估计，世界上在工业方面约有（）的能量消耗于摩擦过程中。

A、10%B、30%C、20%D、40%正确答案：B6、双螺杆泵具有寿命长、 ( )等特点。

A、流量大B、磨损小C、压力小D、磨损大正确答案：B7、硬性金属的锯削, 一般选用( )锯条。

A、中细B、细齿C、中齿D、粗齿正确答案：B8、使用管钳前应检查( )。

A、钳牙是否牢固, 钳柄是否断裂B、前牙是否牢固, 钳柄是否断裂C、固定销钉是否牢固, 前牙是否断裂D、固定销钉是否牢固, 钳柄是否断裂正确答案：D9、高温环境用机油，标号如：SAE30、SAE40、SAE50，SAE 后标注的数字表示( )。

A、在60℃下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越小B、在80℃下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大C、在40℃下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越小D、在100℃下机油的粘度，数字越大表明机油粘度越大正确答案：D10、电力起动机起动系统中，启动时启动马达空转可能的原因是( )。

A、电磁开关的触电烧死无法脱开B、启动电机齿轮严重磨损，无法与飞轮齿圈啮合C、超越离合器损坏D、回位弹簧折断正确答案：B11、在装配齿轮副的过程中，出现卡齿现象，是( )造成的。

A、齿轮侧隙小B、齿轮精度和等级低C、齿轮副接触斑点不合要求D、齿轮加工精度不够正确答案：A12、柴油机连杆大头端面与曲轴曲柄间的间隙，正常值为 0.2～( )mm。

活塞-缸套表面纹理摩擦磨损特性研究进展

表面技术第52卷第11期收稿日期：2022-09-11；修订日期：2022-11-11 Received ：2022-09-11；Revised ：2022-11-11 基金项目：国家自然科学基金（51865053）；国家外专局外国专家项目（G2021039004）；云南省农业联合专项项目（202101BD070001-051） Fund ：National Natural Science Foundation of China (51865053); Foreign Experts Program of the State Administration of Foreign Affairs (G2021039004); Joint Special Project for Agriculture in Yunnan Province (202101BD070001-051)引文格式：程家豪, 陈文刚, 王泽霄, 等. 活塞-缸套表面纹理摩擦磨损特性研究进展[J]. 表面技术, 2023, 52(11): 128-138.CHENG Jia-hao, CHEN Wen-gang, WANG Ze-xiao, et al. Progress of Research on Frictional Wear Characteristics of Piston-cylinder Liner Surface Texture[J]. Surface Technology, 2023, 52(11): 128-138. *通信作者（Corresponding author ）活塞-缸套表面纹理摩擦磨损特性研究进展程家豪，陈文刚*，王泽霄，郭思良，魏北朝，王海军，袁浩恩，罗海（西南林业大学机械与交通学院，昆明 650224）摘要：减少摩擦损失是高性能发动机效率的一个重要方面。

活塞作为发动机组成的一个重要部件，在机械损失上损耗了发动机产生的总能量的40%，近乎于占据了发动机摩擦损失能量的一半，因此在发动机活塞-缸套上制备表面织构以改善活塞摩擦副的摩擦学性能，保持发动机在实际运行中拥有良好的性能是现在发动机发展不可或缺的。

分形理论在机械密封端面形貌分析中的应用

ＺＨＡＮＧＭａ－ｉＤＯＮＧｅ－ｕＨＥＰｎ－ｅ１Ｐｉｑｕ，Ｗｉｇｏ，ｅｇｆｉ，ＡＮＧｎＹａ
（ｃａｉｌｎｉｅｒｇＤｐｒｎｕｎｎＣｅｃｌｎｕｔｃｔｎＴｃｎｌｙＩｓｔｔ．ｈｎｃｇｅｉｅａｔｔｆ ’ａｈｍｉｄｓＶｏａｉｅｈｏｏｔｕｅＭｅａＥｎｎｍｅｏＨａＩｙｒｏｇｎｉ
图Ｉ机械密封结构简图１２５０形密封圈３．、． ” 轴 “ ．动环４．静环６．静环座
机械密封两个表面由于表面粗糙度的影响，实际接触发生在
离散的微凸体上，接触面积与表面纹理、材料特ｌ及界面载荷状况生
２机械密封摩擦磨损机理研究现状
有关。当表面上的微凸体很接近时，原子之间的作用力使微凸体产
米摩擦学时代。
部分微凸体发生弹性变形，另一部分微凸体发生塑性变形。
摩擦学在研究摩擦磨损机理时，将用简化模型分析单个微凸
由于摩擦、磨损和润滑都发生在密封摩擦表面，因此，和了解摩擦磨损机理研究的主要内容。摩擦学认为：除了摩擦表面特陛对
生表面或弹塑性表面上的静止或滑动接触问题，然后进研究摩擦表面形状、接触过程，改善表面摩擦学特ｌ均是机械密封体在匀质弹ｌ生
Ｚｕｈｕ４０，ｈｎ）（ｏｈＨｅｖｄｓｉｓｒｕｏｐＬｄ，ｈｎｙｎ００Ｃｉａｈｚｏ０４Ｃｉａ２ｒａｙＩｕｔｅｏｐＣｒ．ｔ．ｅｇａｇ１０，ｈｎ）１２ＮｔｎｒＧＳ１０
中图分类号：Ｈ１文献标识码：Ｔ１７Ａ

强化质量意识需从细节做起——从表面形貌特征评定参数的拓展谈起

强化质量意识需从细节做起
从表面形貌特征评定参数的拓展谈起
大众动力总成（海）有限公司上朱正德
［要］件的某些表面形貌特征会对产品的性能和质量产生重大的影响，因此，拓展表面摘工形貌特征的评定参数，以提升产品的质量监控水平已成为必需。文章以工件的回转密封面为例，就螺线纹理这一表面微观结构的形貌特征及其可能引起的产品质量隐患做了详细的说明，并介绍了如何利用精密仪器实施相关的测量。文中透过对这一往往被业内忽略的细节的监控思路，阐明了在企业内，强化质量意识必须从重视每个细节做起的观点。［关键词］回转密封面螺线纹理结构精密仪器测量特征参数评定
一
般来说，工件的表面形貌特征应该包含粗糙
度、波纹度和形状误差。但事实上，对工件表面形貌的检测和评定，习惯性地理解为只是进行表面微观形状误差的定量表述，主要为粗糙度和波纹度，形状误差通常和位置误差合称，即 ‘ 位公差 ” ，与尺寸误差结合在一起作为宏观测量的一部分。另一方面，传统的、成熟的粗糙度、波纹度的检测和评定，均只停

表面粗糙度的选择

表面粗糙度的选择表面粗糙度是指物体表面的不平整程度。

它是描述物体表面的重要参数之一，对于很多应用来说都有着重要的影响。

表面粗糙度的选择要根据具体的需求来确定，不同的应用需要不同粗糙度的表面。

本文将分别从工程应用和科学研究两个角度来探讨表面粗糙度的选择。

一、工程应用在工程应用中，表面粗糙度的选择是为了满足特定的功能和要求。

下面将从以下几个方面来讨论。

1. 摩擦和磨损：表面粗糙度对于摩擦和磨损有着重要影响。

如果是需要减少摩擦和磨损的应用，如轴承、传动装置等，表面粗糙度应该尽量小，以减少摩擦力和磨损。

而对于需要增加摩擦力和磨损的应用，如刹车片、轮胎等，表面粗糙度应该适当增加。

2. 密封性能：表面粗糙度对于密封性能也有着重要的影响。

通常情况下，表面粗糙度越小，密封性能越好。

因此，在需要保持密封的应用中，表面粗糙度应该尽量小。

3. 光学性能：对于需要较好光学性能的应用，如光学镜片、光学器件等，表面粗糙度应该非常小，以减少光的散射和反射。

特别是对于一些精密光学仪器，表面粗糙度要达到亚微米甚至纳米级别。

4. 粘附性能：表面粗糙度对于粘附性能也有着重要的影响。

通常情况下，表面粗糙度越大，粘附性能越好。

因此，在需要增强粘附性能的应用中，表面粗糙度应该适当增加。

二、科学研究在科学研究中，表面粗糙度的选择往往是为了实现特定的实验目的或研究需求。

下面将从以下几个方面来讨论。

1. 表面特性研究：对于研究物体表面特性的科学研究来说，表面粗糙度的选择要根据具体实验目的来确定。

比如，如果是研究表面形貌的变化规律，需要选择不同粗糙度的表面进行研究。

2. 表面改性：对于研究表面改性的科学研究来说，表面粗糙度的选择要根据具体的改性效果来确定。

比如，如果是研究表面涂层对材料性能的影响，需要选择不同粗糙度的表面进行研究。

3. 表面测量：对于表面测量的科学研究来说，表面粗糙度的选择要根据测量仪器的要求来确定。

不同的测量仪器对表面粗糙度的要求不同，需要选择适合的表面粗糙度进行测量。

表面织构化改善摩擦学性能研究综述_张玉周

文章编号:1004-5422(2013)01-0064-04表面织构化改善摩擦学性能研究综述张玉周(集美大学机械工程学院,福建厦门361021)摘要:表面织构技术已得到国内外科研人员的广泛关注.理论研究和工程实践表明,表面织构化可以显著改善接触表面的摩擦学性能,从表面织构的减摩机理和应用2个方面对织构化提高表面摩擦学性能的研究进展进行了综述,并对其发展趋势进行展望和预测.关键词:表面织构;流体动压效应;二次润滑;数值分析;综述中图分类号:TH117文献标志码:A0前言多年来,表面织构化作为一种改善机械零件、微/纳零件摩擦学性能的有效手段已得到广泛共识.目前,这种技术已在计算机磁盘存储器、MENS系统及机械行业(内燃机活塞与气缸套系统、齿轮、轴承和密封等)中得到成功应用.1966年,Hamilton等[1]最先通过蚀刻技术在机械密封件上制造出一系列微观凸起,并通过理论分析和实验验证,获得了最优的表面织构尺寸,其研究结果表明,这些微观凸起可以起到微流体动压轴承的作用,明显增强了摩擦副的承载能力,降低摩擦系数.之后,研究人员又推出了许多新的表面织构技术,并运用多种表面织构化形式来改善摩擦学性能.比如,Et-sion等[2]利用激光加工技术在机械密封件接触面上加工出微凹坑.实验证实,球形凹坑形状最优,且存在一最优的凹坑深径比,使得液膜刚度及PV参数最大.此外,有文献报导,研究人员运用微细电解加工、磨粒喷射、机械微加工、微细特种加工、LI GA等技术分别在多种材料上进行表面织构化处理,并评价了表面织构对摩擦性能的影响,试验结果都证实了表面织构化对表面摩擦学性能的有效改善[3-10,22-24].本文从减摩机理和应用2个方面对表面织构改善摩擦学性能的研究现状进行了综述,并对其发展趋势进行了展望和预测.1表面织构的减摩机理111附加流体动压效应理论附加流体动压效应理论由Hamilton等[1]在1966年首次提出,其利用光刻蚀的办法获得表面织构,通过电流的测量判断有效润滑膜的存在.其后,E tsion 等[2]通过激光对摩擦副进行织构化处理,考察其润滑性能的变化,研究发现,带微孔阵列的表面比光滑表面具有更好的润滑性能,表面的部分织构化能够十分有效地增加流体动压效应.Tonder[11]将表面织构引发的流体动压效应归因于2个方面:一是表面织构区会产生类似Rayleigh轴承的阶梯效应,二是表面织构会阻碍压力区内润滑油的流动.Ko-valchenko[12]等通过销)盘接触的Stribeck曲线的测量研究了表面织构对流体润滑向混合润滑转变的影响.此外,王晓雷等[13]对水润滑下碳化硅陶瓷的承载能力及表面织构的影响进行了系统的研究,通过实验获得的表面织构特征参数对承载能力的影响规律与按流体动压理论得到的理论分布呈现类似的趋势,表明即使在水润滑条件下,通过表面织构获得的流体动压润滑效果也是显著的.112/二次润滑0与容纳磨损颗粒理论相对于附加流体动压效应理论,目前科研人员对边界润滑区域的/二次润滑0理论以及容纳磨损颗粒理论研究较少.王晓雷等[14]对边界润滑条件下表面微细织构减摩特性进行了研究,利用纳米压痕仪在碳钢表面制作了具有不同密度和深度的划痕点阵,并对其在边界润滑条件下的摩擦性能进行了评价.胡天昌等[15]利用固体脉冲激光对GCr15钢样品表面进行了微坑织构化处理,考察了表面织构参数对其摩擦性能的影响,并得出如下结论:干摩擦条件下,织构面的摩擦系数均高于未织构面,而其磨损率均小于未织构面,SE M显示微坑槽起到了捕获磨屑收稿日期:2012-11-16.作者简介:张玉周(1971)),男,博士研究生,高级实验师,从事脆性材料加工技术研究.的作用;而在贫油润滑条件下,织构面的摩擦系数与磨损均低于未织构面,Stribenck曲线表明织构面在试验条件下均处于油膜流体润滑状态,而未织构面则明显产生了向混合及边界润滑的过渡,说明表面微坑延伸了摩擦副动压润滑发生的范围,而在运行过程中微坑内贮存的润滑剂通过二次润滑效应补充到对偶表面形成连续的油膜.113分歧和不足虽然研究人员对表面织构化减摩机理的研究已取得了重要进展,但目前仍存在一些分歧和不足.1)表面织构之所以能够提高承载力,学者们提出了不同的看法.比如,Hamilton等[1]认为由于织构产生空化从而使织构两边的压力不对称得到承载力,而Tonder[11]则认为是由于织构区域能够在接触区域内存储润滑油,因而较好保持油膜从而得到承载力.2)在流体润滑区域,表面织构是否能够减小摩擦系数,提高摩擦学性能,学者们还没有统一的认识.3)目前科研人员对表面织构化的研究大多是在光滑表面上进行,表面粗糙度对织构表面的润滑减摩性能研究还很缺乏.2表面织构的理论模型与数值分析有学者通过反复试验来分析表面织构化处理对表面摩擦学性能的影响,并确定较优的结构形式和参数[16].但这种研究手段材料消耗大、周期长,研究结果受实际试验条件的限制,不具有普适性,也很难找到最优的结构形式和参数.目前,国内外学者分析了表面织构如何有效改善机械部件(机械密封、滑动轴承、活塞与气缸套系统)、微/纳器件的摩擦学性能,建立了多个表面织构的理论计算模型,并通过数值分析的方法对模型进行求解.这些计算模型,大部分是基于Reynolds方程开展的,而且在一定条件下理论分析结果与试验结果也显示出较好的一致性.但考虑流体惯性项的影响,有学者认为应该采用更精确的N-S方程.数值解法主要为有限元法、有限差分法和有限体积法.其中,有限体积法计算效率和精度更高,近几年发展迅速.Estion[20-23]对机械密封端面的织构化处理进行了理论分析,并建立了具有规则分布的半球形微孔机械密封的物理模型,通过求解Reynolds方程获得了端面间压力分布规律,分析了微孔形状、尺寸、深径比、分布密度等对密封性能的影响,并获得了最优化参数.于新奇等[24]建立了激光加工多孔端面机械密封的计算模型和边界条件,推导了激光加工多孔端面机械密封的摩擦扭矩表达式,并采用有限差分法求解液膜控制方程,获得了在不同操作工况和表面微孔结构参数下的密封开启力,得到了产生最大端面动压力时的优化结构参数.赵中等[25]建立了激光加工微孔端面液体润滑机械密封的理论模型,分析了微孔沿圆周和半径方向呈间断扇形分布时的密封性能,采用有限元法求解Reynolds方程获得不同扇形区和微孔结构尺寸参数条件下的端面液膜压力分布,在此基础上计算了液膜刚度、开启力、泄漏量、摩擦扭矩、刚漏比和开漏比等密封性能参数,讨论了各密封性能参数随结构参数的变化规律.郑显良等[26]分析了表面织构对活塞环摩擦学性能的影响,建立了考虑动压效应和挤压效应的一系列微单元织构的流体润滑模型,通过有限差分法求解数学模型,得出了表面织构各参数对缸套活塞环油膜润滑的影响规律.符永宏等[27]基于摩擦学理论和缸套/活塞环的润滑磨损特征,建立了具有规则微观几何形貌特征的缸套内表面润滑理论模型,用变异的多重网格法进行了数值求解,并对微观几何形貌参数进行了初步的优化设计.Brizmer等[28]建立了推力轴承表面织构化的理论模型,并比较了推力轴承全面织构和局部织构的承载能力.此外,裴世源等[17]为解决传统数值方法在求解多尺度织构流体润滑问题时计算速度慢、效率低、规模受限等问题,提出了一种多尺度表面织构流体润滑问题的快速求解方法)))有限细胞算法(FCM).马晨波等[18]借助计算流体动力学,通过建立求解N-S方程的表面织构润滑计算模型的方法研究惯性项对织构表面流体动力学性能的影响规律,并进一步提出N-S方程和Reynolds方程在建立求解流体润滑条件下表面织构润滑计算模型时适用范围的判别依据.3表面织构化的应用Etsion等[2]最早对机械密封的表面织构进行了系统研究,通过求解Reynolds方程得出端面的流体动压分布及各种工况下的平均压力.研究发现,微凹坑的直径、深度和密度是描述表面织构减摩性能的关键参数,微凹坑的形状影响较小,但深径比对承载能力的影响非常大.研究表明,机械密封的表面织构使得摩擦扭矩减小65%以上,端面温升也远低于未织构化处理.但是,随着机械密封承受的单位载荷和#65#第1期张玉周:表面织构化改善摩擦学性能研究综述压力的提高,摩擦扭矩的减小效应会逐步消失.采用局部高密度的织构化处理,可以改善高压密封件的摩擦学性能,由于减小了2个接触表面的接触压力,摩擦扭矩可减小90%以上.Hoppermann等[29]的研究发现,如果只在机械密封的一个耦合面上进行织构化处理,摩擦力会比未织构化处理减小40%,而如果2个耦合面都进行织构化处理,摩擦力反而会增加100%.Kligerman等[30]研究了表面织构化对气密封摩擦学性能的影响.结果表明,织构化同样能改善气密封的摩擦学性能,摩擦扭矩和端面温升与未织构化处理相比大大减小.但是,最优深径比与液体润滑相比要小得多.此外,研究还发现,在滑动轴承、活塞与气缸套系统上进行织构化处理后,摩擦学性能的改善基本上得到了与机械密封时同样的效果,但仍表现出一些特点.虽然表面织构的形状、深径比及分布密度同样是提高减摩性能和承载能力的关键因素,但Rah-mani等[31]的研究表明,矩形微坑对滑动轴承的摩擦性能影响最大;矩形凸台织构承载能力最高.符永宏等[32-33]的研究表明,即使在活塞与气缸套系统的2个平面摩擦副上进行织构化处理,也能获得良好的动压效果.Ryk等[34]比较了活塞环表面全面和局部织构化对改善系统摩擦学性能的影响,结果表明,全面织构耐摩擦能力相对未织构化处理可提高40%,而局部织构在全面织构的基础上,耐摩擦能力又提高了25%,这主要是因为局部织构产生的是聚集效应,相当于在名义平行表面上提供了一个当量楔形间隙,减小了摩擦.这些结果与机械密封织构化所表现出的明显不同.这可能与表面织构在不同的机械部件上的减摩机理存在差异有关,但目前还未有研究人员就表面织构在不同机械部件上的减摩机理进行比较研究.另外,近年来表面织构改善微观摩擦学性能的研究也取得重大进展,主要体现在表面织构在磁盘存储器和MENS系统上的应用.为了提高存储效率,在磁盘存储器中,磁头和磁盘的间隙现在已降到10 nm左右.同样,在ME NS系统中,摩擦副表面的间隙也是处于纳米级.由于尺寸效应和表面效应,微构件间的表面张力、摩擦力和黏着力成为影响微/纳构件的功能、可靠性和使用寿命的关键因素,改善微/纳构件的摩擦学性能已成为新的研究热点.其中,表面织构化处理已被实践证明是有效手段之一.国内外学者普遍认为,微/纳器件表面的织构化处理之所以能够改善摩擦学性能,主要是因为表面织构化处理可减小摩擦副表面的接触面积,增加接触表面的粗糙度,增强表面的疏水性,从而大大降低了表面的黏着力和摩擦力.比如,Ranjan等[35]和Suh[36]等利用激光技术在计算机硬盘盘片上制造微小隆起或凹坑以减小表面接触,研究结果都证明了表面织构化处理可以有效减小磁头与磁盘表面之间的真实接触面积,从而降低摩擦和黏着力.4发展趋势预测虽然国内外对于表面织构改善摩擦学性能方面的研究和应用较多,但对表面织构减摩机理的认识还存在分歧,理论模型的研究较少,不具有普遍性和通用性.另外,当前表面功能结构正从宏观结构向微结构、纳米结构发展,从单一结构向复合功能结构发展.因此,从目前的研究趋势来看,今后可着重从以下5个方面开展对表面织构的深入研究.1)在机理方面,应更注重表面织构理论模型的研究,使之更具有一般性和通用性,更能科学地反映织构制备工艺参数、织构化几何形状及参数等因素与摩擦润滑理论之间的关系.充分利用计算机技术来开展虚拟织构、表面织构仿真等方面的研究.2)揭示复合表面功能结构、微结构及纳米结构条件下表现出有别于单一的、宏观表面功能结构的特殊作用机理,并提出相应的制造方法、建立相关理论.3)发展织构加工技术,提出新的制造理论和方法,扩大表面织构的应用范围.4)表面织构表征方面的研究,尚未见有文献报导.当前,分形理论在摩擦学研究中的应用已成为新的研究热点,是否可以考虑应用分形理论解决表面织构的表征问题,值得探讨.5)在摩擦副运行过程中,表面织构的形貌、参数,表面的接触状态均发生非线性变化,润滑机理和摩擦学性能也会变化,这方面的研究有待进一步深入.参考文献:[1]Hamil ton D B,Halowit J A.A theory o f lubrication by micro ir-regularities[J].Journal of Basic Engineering,1966,88(1):177 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[33]符永宏,叶云霞,张永康,等.用于显著改善摩擦副润滑状态的激光珩磨技术[J].机械工程学报,2002,38(8): 115-117.[34]Ryk G,Etsion I.Testin g piston rings with partial laser sur f acetexturing f or friction reduction[J].Wear,2006,261(7-8):792 -796.[35]Ranjan R,Lambeth D N,Tromel M,et se r textu rin g f orlow flying height me dia[J].Journal of Applied Physics,1991, 69(8):5745-5747.[36]Suh A Y,Lee S C,Polycarpou A A.Adhesion an d f riction eva l-uation of te xtu red slider sur f aces in ultra-low head-disk inter f ace [J].Trobology Letter,2004,17(4):739-749.(下转第70页)#67#第1期张玉周:表面织构化改善摩擦学性能研究综述4 结语在解析法的基础上,利用Matlab 的强大运算能力,灵活的编程功能和简便的人机交互界面,可以将任意的凸轮轮廓曲线和凸轮运动规律曲线清晰、准确地表达出来.同时,还可以将轮廓曲线导入Pro/engineer 三维软件中实体建模.该过程不仅具备传统图解法和解析法二者的优点,精确直观,而且还可以实现凸轮机构的CAD 综合应用.参考文献:[1]郭飞,杨绿云.凸轮机构轮廓曲线在M atlab 中的实现[J].煤矿机械,2010,31(7):221-222.[2]郭仁生.基于M atlab 的凸轮机构设计[J].顺德职业技术学院学报,2005,3(1):20-22.[3]石全伟,张迎春,王金铃.基于M atlab 的凸轮轮廓曲线的分析与研究[J].现代机械,2006,33(3):75-76.[4]李霞,刘本学,张三川.基于Matlab 软件的凸轮轮廓曲线设计及从动件运动学仿真[J].中原工学院学报,2012,23(1):41-43,78.[5]谢良喜,赵刚,祝述梅.基于Matlab 的平面凸轮轮廓的可视化设计系统[J].湖北工学院学报,2004,19(3):60-61.[6]李军.基于Matlab 的平面盘形凸轮机构参数化设计[J].煤炭技术,2011,30(3):22-24.[7]李龙刚.基于Matlab 和Pro/E 的弧面分度凸轮三维实体建模[J].机械传动,2010,34(9):33-36.[8]陈韵.基于Matlab 和Pro/E 的凸轮轮廓曲线精确设计[J].装备制造技术,2011,39(4):77-78.Quick and Accurate Design on Roller Follower Disc CamLI Xiaoxiao 1,2,DO NG Wan fu 2,WUHaorong 1(1.School of Mechanical Engineering and Automati on,Xihua Univers ity,Chengdu 610039,Chi na;2.School of Industrial Manufacturing,Chengdu Universi ty,Chengdu 610106,China)Abstract:The design of cam mechanism mainly involves the cam contour curve and the motion law of fo-l lower.We design the cam contour curve according to the motion la w of ing Matlab programming language,we accurately make arbitrary cam contour curve and all kinds of curves about the motion law of follower.The designed ca m contour curve is imported into the current popular 3D software Pro/engineer.The three -dimensional model is produced to achieve fast and accurate design of the cam.Key words:ca m mechanism;Matlab;contour curve;Pro/engineer;quick and accurate(上接第67页)Review of Research on Surface Texturing forImproving Tribological PerformanceZ HANG Yuzhou(College of Mechanical Engineering,Ji mei University,Xiamen 361021,China)Abstract:The surface texturing technology has aroused great attention of worldwide researchers.Theoretical research and engineering practice have indicated that surface te xturing may significantly improve the tribo -logical performance of contact surfaces.The recent research on surface texturing for improving tribological performance is sum marized and analyzed in the paper from the ant-i friction principle and application on surface texturing.The future trends of surface texturing are also prospected and forecasted.Key words:surface texturing;hydrodynamic action;secondary lubrication;numerical analysis;revie w#70# 成都大学学报(自然科学版) 第32卷。

膛线加工后表面形貌与阀门密封性关联

膛线加工后表面形貌与阀门密封性关联引言：阀门是工业生产中不可或缺的设备，其密封性是阀门正常运行所必需的特性。

膛线加工是阀门制造中的一项重要工艺，它对阀门的表面形貌和密封性能有着直接的影响。

本文旨在探讨膛线加工后表面形貌与阀门密封性的关联，从而提供制造高品质阀门的理论指导和实践经验。

一、膛线加工的作用和过程膛线加工是一种通过机械加工方法在阀门腔体的内壁上形成螺旋状的沟槽，以便于密封圈的密封效果。

膛线加工的作用主要体现在以下几个方面：1.增加密封界面：膛线加工可以将正常密封界面的面积增大，从而提高阀门的密封性能。

2.减小摩擦力：膛线加工后形成的螺旋沟槽可以减小阀门在开关过程中的摩擦力，从而延长使用寿命。

3.抗压能力：膛线加工后的沟槽可以增加阀门的抗压能力，提高阀门在高压环境下的使用安全性。

膛线加工的过程一般包括以下几个步骤：1.选择合适的加工工具和加工参数。

2.在阀门腔体的内壁上进行加工，形成螺旋状的沟槽。

3.清洗加工表面，去除余渣和杂质。

4.对膛线加工后的表面进行检测和测量，确保加工质量符合要求。

二、膛线加工后表面形貌对密封性的影响膛线加工后的表面形貌对阀门的密封性能有着重要的影响。

1.表面粗糙度：膛线加工后的表面粗糙度直接影响密封界面的接触面积和密封圈的紧密度。

一般来说，粗糙度越小，接触面积越大，密封效果越好。

因此，在膛线加工过程中，应注意控制加工工具和参数，以获得适当的表面粗糙度。

2.沟槽形状：膛线加工形成的沟槽形状对阀门的密封性能也有重要影响。

常见的沟槽形状包括圆弧形、梯形和方形等。

不同形状的沟槽会对密封圈的应力分布、接触压力和摩擦力产生影响，从而影响阀门的密封性能。

因此，在膛线加工过程中，应考虑沟槽形状的选择，以获得最佳的密封效果。

3.加工精度和一致性：膛线加工的加工精度和一致性直接决定了阀门的密封性能。

加工精度的提高可以使阀门的密封圈与沟槽更加紧密地配合，从而提高密封性。

同时，加工一致性的保持可以确保阀门在大批量生产过程中的一致性和可靠性。

螺栓表面形貌参数

螺栓表面形貌参数
螺栓表面形貌参数是指用来描述螺栓表面粗糙度和形状的数值
参数。

常见的螺栓表面形貌参数包括：粗糙度平均值Ra、最大峰值Rz、最大峰谷高度Rmax、平均波高Rq、峰谷间距Sm等。

这些参数可以通过仪器测量获得，也可以通过数学计算得到。

螺栓表面形貌参数对螺栓的性能和寿命有影响。

表面粗糙度会影响螺栓的摩擦力、密封性和耐腐蚀性，而表面形状则会影响螺纹的配合和紧固力的大小。

因此，对于需要高精度和高可靠性的螺栓，必须对其表面形貌进行严格的控制和检测。

除了螺栓，其他机械零件的表面形貌参数也很重要，比如轴承、齿轮等。

通过对表面形貌参数的测量和分析，可以有效地提高零件的性能和寿命，确保机械设备的可靠运行。

- 1 -。

不同粗糙度下磨削表面形貌特征与仿真研究

( ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇꎬ ＬａｎｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬ Ｌａｎｚｈｏｕ７３００５０ꎬ Ｃｈｉｎａ)
Ａｂｓｔｒａｃｔ: Ｂａｓｅｄｏｎｆｒａｃｔａｌｔｈｅｏｒｙꎬ ｔｈｅｂｉｖａｒｉａｔｅＷ－Ｍｆｕｎｃｔｉｏｎｉｓｓｔｕｄｉｅｄꎬ ａｎｄｔｈｅｖａｒｉａｔｉｏｎｒａｎｇｅｏｆｇｒｉｎｄｉｎｇｓｕｒｆａｃｅｐｒｏｆｉｌｅｈｅｉｇｈｔ
中图分类号:ＴＧ５８０.６文献标志码:Ｂ文章编号:１６７１￣５２７６(２０２２)０５￣０１１０￣０４
ＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆＧｒｉｎｄｉｎｇＳｕｒｆａｃｅＭｏｒｐｈｏｌｏｇｙｕｎｄｅｒＤｉｆｆｅｒｅｎｔＲｏｕｇｈｎｅｓｓ
ＬＩＡＮＧＲｕｉꎬ ＣＨＥＮＧＤｏｎｇｃａｉꎬ ＪＩＡＮＧＦｅｎｇ

yD/μm
(a) Ra=0.8

xD/μm

yD/μm
(b) Ra=1.6

xD/μm
(c) Ra=3.2
－
(
ｃｏｓａｒｃｔａｎ
( ｙｘ ) －πｍＭ ) ＋ϕ ]}
ｍꎬｎ
(４)
为了得到随机相位下不同表面粗糙度的表面轮廓示
意图ꎬ现取样本长度Ｌ＝５ｍｍꎻ截止长度Ｌｓ＝１ｎｍꎻ随机相
位ϕ ｍꎬｎ不同ꎬ得到的表面轮廓的示意图也略有差别ꎮ ϕ ｍꎬｎ
可以用Ｍａｔｌａｂ中随机函数ｒａｎｄ( ) 与２π 的乘积来实现ꎬ于

表面形貌对燃料电池密封件接触特性的影响

表面形貌对燃料电池密封件接触特性的影响
张文超;卜庆元;李艳昆;吕宝
【期刊名称】《润滑与密封》
【年(卷),期】2022(47)8
【摘要】为探究燃料电池密封件表面形貌对密封接触特性的影响,采用Weierstrass-Mandelbrot分形函数表征密封件的表面形貌,基于Majumdar-Bhushan接触模型构建考虑密封件表面形貌的二维有限元模型。

研究接触—一次线性加载—卸载—二次线性加载4个步骤下光滑表面与粗糙表面的接触特性,基于上述模型,研究材料硬度对燃料电池密封性能的影响。

研究结果表明:粗糙表面二次加载后其应力分布均匀度低于第一次,且其2次加载后应力分布均匀度均低于光滑表面;粗糙表面二次加载后其最高应力与最大接触压力较第一次分别增加14.29%与89.29%,而光滑表面几乎维持不变;对于粗糙表面,其硬度越高,泄漏率越低,且其降低幅度随硬度增大而减小。

【总页数】7页(P134-140)
【作者】张文超;卜庆元;李艳昆;吕宝
【作者单位】中车青岛四方机车车辆股份有限公司;广东国鸿氢能科技有限公司;北京理工大学重庆创新中心
【正文语种】中文
【中图分类】TM911.4
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18PA6B型柴油机缸盖阀座孔修复工艺研究曹磊1张兰岐2周健松3路世盛2

18PA6B型柴油机缸盖阀座孔修复工艺研究曹磊1 张兰岐2 周健松3 路世盛2发布时间：2023-05-31T11:41:20.312Z 来源：《中国电业与能源》2023年6期作者：曹磊1 张兰岐2 周健松3 路世盛2 [导读] 针对18PA6B型柴油机材质为QT500-7球磨铸铁的缸盖阀座孔密封失效漏水问题，采用Ni基合金粉末通过激光熔覆技术制定修复工艺，为验证工艺可行性。

1.中广核新能源有限公司江西分公司；2.中广核核电运营有限公司；3.中国科学院兰州化学物理研究所中国科学院材料磨损与防护重点实验室摘要：针对18PA6B型柴油机材质为QT500-7球磨铸铁的缸盖阀座孔密封失效漏水问题，采用Ni基合金粉末通过激光熔覆技术制定修复工艺，为验证工艺可行性。

通过对修复样件的修复涂层外观形貌、组织形貌、显微硬度、耐腐蚀性能、高温磨损率、结合强度、屈服强度、及密封性进行测试。

结果表明：该修复工艺制备的修复涂层组织致密，无明显的裂纹与气孔，涂层与基材呈冶金结合，修复工艺对基材的热影响相对较小，涂层的平均显微硬度为285.37HV0.1，涂层具有更加优异的耐腐蚀性能，不会加速基材的腐蚀速率，涂层的耐磨性优于基材，涂层与基材的结合强度为470MPa，在缸盖服役过程中不会出现开裂、剥落问题，修复后缸盖整体密封性良好，各项性能指标满足使用要求，该修复工艺合理可行，具备应用实施条件。

关键词：柴油机缸盖；QT500-7；激光熔覆；修复前言柴油机被广泛应用在船舶、汽车及工程机械等重型机械设备上，缸盖不仅是柴油机最核心的零件之一，也是柴油机燃烧室中结构最复杂、受载最严重的零部件之一[1-4]，其作用除封闭工作空间与形成燃烧室之外，还要安置喷油器、气阀机构等装置。

缸盖内部铸造了进气通道、排气通道、冷却水通道等。

某核电用18PA6B型柴油机在大修时发现缸套内壁有锈蚀痕迹，进一步检查发现为缸盖阀座孔冷却水通道的上、下密封面存在锈蚀及划痕，导致密封失效，冷却水渗漏至缸套内壁引起锈蚀。

表面微观形貌的测量及其表征

I
重庆大学硕士学位论文
英文摘要
ABSTRACT
The surface of an accessory influence on its performance directly, and the development of technology calls for a more and more precise surface of a nano-accessory. For example, the surface of semi-conductor film and magnetic disc call for a RMS roughness that less than 1nm. All this requirements bring forward the thesis of nano-survey and its token. As a new kind microscope with a high resolution which
重庆大学硕士学位论文
中文摘要
摘
要
一个制件表面的微观几何形貌特性在很大程度上影响着它的许多技术性能和使用功能，而近年来科技的发展对各种纳米器件表面精度提出了越来越高要求，如对半导体掩膜、磁盘等均已提出粗糙度的均方根小于 1nm 的表面要求，这给科研人员提出了纳米级表面的测量和表征的问题。扫描隧道显微镜（STM）作为一种基于量子隧道效益的新型高分辨率显微镜，是纳米测量学的基本工具，其在表面形貌研究、生命科学及纳米制造等领域都有较广的应用。扫描隧道显微镜为人们在纳米尺度上去研究表面提供了有力的工具。因此，研究扫描隧道显微镜在表面形貌检测上的应用以及表面形貌的表征的研究具有重大的意义。本文以 STM IPC-205B 型扫描隧道显微镜为测量工具，对其在微观表面形貌检测上的应用进行了研究并开发了相应的程序。对表面形貌评价表征理论进行了研究，对 motif 形貌表征方法进行了研究探讨。本文的主要研究内容如下：（1）对扫描隧道显微镜原理进行了分析，分析其优缺点及其应用领域。分析了 STM IPC-205B 型扫描隧道显微镜各主要部分的性能，对其采集的数据格式进行了分析，并针对不同的数据格式提出了针对粗糙度分析的不同数据处理方法。同时针对 STM IPC-205B 型扫描隧道显微镜的特点，提出在进行粗糙度分析之前对采集的表面新貌数据进行一定的滤波处理，以减少噪声的影响。（2）阐述了传统的基于轮廓中线的粗糙度提取理论，并研究了基于形貌中面的三维粗糙度评价理论。并利用所编写的程序对扫描隧道显微镜采集的数据进行二、三维的粗糙度分析，得到的结果显示从统计学看，三维粗糙度评价更具有稳健性。（3）对二维 motif 方法进行了阐述，并对目前三维 motif 方法的发展进行了研究。对 Barre´ 的基于分水岭算法的三维 motif 方法进行了研究，并提出了的三维 motif 合并的具体方法和准则。对三维 motif 方法的进行了实例应用，展示了其独到之处。（4）采用 Visual C++6.0 为编程软件，开发针对 STM IPC-205B 型机的粗糙度分析软件，包含基于轮廓中线二维粗糙度评价、基于形貌中面的三维粗糙度评价、二维及三维 motif 方法，以及数据处理功能。关键词：扫描隧道显微镜，表面形貌，粗糙度，波纹度，motif 方法

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Ｑ，ｗｈｅｎＡｓｌ【＜０，ａｍｏｒｅｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｆｏｒｍｕｌａｉｓｄｅｄｕｃｅｄｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈａｍｏｒｅｐｒｅｃｉｓｅｌｅａｋａｇｅ
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Ａ，ａｎｄｌｅａｋａｇｅｖａｌｕｅＱ，ｉｓｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｂｙｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｃｏｎｔｏｕｒｓｋｅｗｎｅｓｓ，Ａｓｋ，ｔｈｅｓｕｒｆａｃｅｍｏｒｐｈｏｌｏｇｙ
工制造具有重要的指导意义．
关键词：：缸盖结合面；密封性；表面形貌参数；泄漏量中图分类号：ＴＢ４２文献标志码：Ａ文章编号：１６７２ —５５８１（２０１４）０３—０２０８—０５
Ｌｅａｋ－ｔｉｇｈｔｎｅｓｓｓｔｕｄｙｏｎｃｙｌｉｎｄｅｒ・ｈｅａｄｉｎｔｅｒｆａｃｅｖｉａｓｕｒｆａｃｅｍｏｒｐｈｏｌｏｇｙｐａｒａｍｅｔｅｒｅｖａｌｕａｔｉｏｎ
中Hale Waihona Puke 国工程机
械
学
报
第１２卷
基于表面形貌参数评定的缸盖结合面密封性研究
刘海江，陈莉云，付志鹏
（同济大学机械与能源工程学院，上海２０１８０４）
摘要：通过用美国ＣｏｈｅｒｉｘＳｈａｐｉｘ３７００仪器测量得到的缸盖结合面的点云数据，进行相应的数字处理，在现有泄漏量计算公式的基础上，得到了表面形貌特征参数Ａ与泄漏量Ｑ之间的函数关系，同时引用轮廓偏斜度Ａ
对表面形貌进行了评定．根据表面形貌特征参数Ａ＜０时Ａ和Ａ。对泄露量的影响，推导出结合面更为全面
的泄漏量计算公式，建立了更为直观的泄漏模型，并总结出了结合面的加工规律．结果表明：表面形貌与密封性
能存在着密切的关系，采用评定表面形貌参数的方法能够有效地控制结合面的密封性能，对缸盖今后的实际加
ＬＩＵＨａｉ－ｊｉａｎｇ，ＣＨＥＮＬｉ — ｙｕｎ。ＦＵＺｈｉ — ｐｅｎｇ
（ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＥｎｅｒｇｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｏｎＮｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ。Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１８０４，Ｃｈｉｎａ）
Ｓｈａｐｉｘ３７００ｍｅａｓｕｒｉｎｇｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔ，ｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｓｕｒｆａｃｅｔｏｐｏｇｒａｐｈｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ，
ｍｏｄｅｌａｎｄａｔｔａｉｎｔｈｅｉｎｔｅｒｆａｃｅｍａｃｈｉｎｉｎｇｄｉｓｃｉｐｌｉｎｅ．Ｔｏｔｈｉｓｅｎｄ，ｉｔｉｓｆｏｕｎｄｆｒｏｍｒｅｓｕｌｔｓｔｈａｔ，ｄｕｅｔｏａ
ｉｓｅｖａｌｕａｔｅｄ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｓｕｒｆａｃｅｍｏｒｐｈｏｌｏｇｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ，ＡａｎｄＡｓｋ，ｕｐｏｎｌｅａｋａｇｅｖａｌｕｅ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂｙｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇｔｈｅｐｉｎｔ－ｃｌｏｕｄｄａｔａｆｒｏｍｃｙｌｉｎｄｅｒ — ｈｅａｄｉｎｔｅｒｆａｃｅｔｈｒｏｕｇｈＵＳ — ｍａｄｅＣｏｈｅｒｉｘ