汽车室内空气污染治理仍不乐观 豪车不例外
致癌材料穷途末路,阻尼涂料春天到来
致癌材料穷途末路，阻尼涂料春天到来资料来源：减振降噪技术网3月15日，国家质检总局公布了去年汽车产品缺陷信息投诉情况，车内异味成为车主投诉最为集中的问题之一。
记者在采访中了解到，奔驰、宝马、奥迪等多个豪车品牌车主投诉车内有异味，部分车主开车后还产生免疫力下降以及多种肺部疾病。
在调查中，记者还发现了豪车采用致癌物做原材料的情况。
记者调查发现，自去年9月开始，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主的集中投诉，车主普遍反映，花了近40万元购买的北京奔驰C级轿车，车内臭味难闻，且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。
记者注意到，除奔驰外，在多家知名汽车网站的论坛里，同样是高端豪华车品牌的宝马、奥迪也遭到不少车主的投诉，问题一致为车里有着难闻的异味。
有车主怀疑是空调出了问题，但更多的是怀疑车内存在污染。
车企为省钱用致癌材料是什么导致车内发出异味呢？专家指出，座椅中的皮革、发泡海绵，车内塑料材质的配件，车顶毡、脚垫里含有的化纤成分，以及生产过程中大量使用的各种粘结剂，都可能散发异味，气体中包括危害身体健康的甲醛、苯等有机物。
专家表示，一般购车两三个月内会有少许异味，不会对身体有太大危害，但如果两三年甚至更久就会危害身体。
据了解，除以上散发异味的载体外，还有一种载体可能会长期放出刺鼻气味，就是阻尼片。
中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚表示，阻尼片紧贴在车身钢板上，可起到减少噪声、减少震动的作用。
阻尼片为什么会散发出异味呢？周亚光表示，这可能是由于阻尼的材料是沥青制成。
记者选取了近两年生产的6款汽车的阻尼片，分别为北京奔驰C级车、E级车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5，并送往北京化工大学进行检测分析。
检测结果显示，6个随机送检的阻尼片样品，均含有70号沥青成分。
周光亚表示，由于车内阻尼片紧贴在钢板上，夏季经过太阳暴晒，可能进行分解而放出毒害气体。
一辆车约需要3平方米的阻尼片，沥青总用量大约为10公斤。
提高汽车空气净化系统效果的小技巧
提高汽车空气净化系统效果的小技巧随着现代化生活的快速发展，汽车成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，随之而来的是汽车尾气排放所带来的空气污染问题，给人们的健康带来了一定的威胁。
为了改善汽车内部空气品质，保护乘客健康，提高汽车空气净化系统效果成为了重要课题。
以下将详细介绍一些提高汽车空气净化系统效果的小技巧和步骤。
一、保持车内环境清洁卫生1. 清洁车内地板和座椅：定期清扫和清洗车内地板和座椅，尤其是布质材料，可以有效去除灰尘和污垢，减少空气中的微粒物质。
2. 使用专业的汽车内饰清洁剂：选择合适的汽车内饰清洁剂，按照使用说明进行清洁，可以有效去除异味，保持车内空气清新。
3. 定期更换车内空气滤芯：车内空气滤芯是汽车空气净化系统的核心部件，定期更换空气滤芯可以保证净化系统的有效运行。
二、注意杜绝异味和烟尘1. 避免吸烟：吸烟是导致车内空气异味和烟尘的主要原因之一，尽量避免在车内吸烟，或者使用专门的车载烟灰缸来减少异味和烟雾。
2. 使用除味剂：选择一些有效的除味剂，如车用竹炭包等，放置在车内可以吸附异味，提高空气品质。
三、确保汽车空调系统的正常运行1. 定期检查和维护空调系统：空调系统是汽车空气净化的重要组成部分，定期检查和维护空调系统，清洁和更换空调滤芯可以减少空气中的细菌和灰尘。
2. 清洗和消毒空调出风口：使用专业的清洗剂清洁和消毒空调出风口，可以有效去除细菌和异味，提高车内空气品质。
四、合理使用空气净化器1. 购买合适的空气净化器：根据车内空间大小和净化需求选择合适的空气净化器，确保其过滤效果和负离子发生器的品质。
2. 正确安装和使用空气净化器：将空气净化器正确安装在车内，按照说明书设置工作模式和定时开关机，合理使用空气净化器。
五、定期通风换气1. 定时打开车窗通风：在空气质量相对良好的环境下，定时打开车窗通风，加速车内空气的流通，排除潮湿和异味。
2. 避免长时间停车密封：尽量避免长时间停车密封，避免车内空气污染物的积累。
如何解决汽车车内空气质量问题
如何解决汽车车内空气质量问题随着汽车在我们日常生活中的普及，车内空气质量逐渐成为人们关注的焦点。
在相对封闭的车内空间中，如果空气质量不佳，不仅会影响驾驶者和乘客的舒适感，还可能对健康造成潜在威胁。
那么，如何解决汽车车内空气质量问题呢？首先，我们要了解造成车内空气质量差的原因。
车内装饰材料是一个重要因素。
许多汽车内饰使用的塑料、橡胶、织物、皮革等，在生产过程中可能残留了一些挥发性有机化合物（VOCs），如甲醛、苯、甲苯等。
这些物质会在车内逐渐释放，尤其是在新车阶段，释放量可能较大。
另外，外部环境的污染也会影响车内空气质量。
比如，在交通拥堵的路段，汽车尾气中的有害物质容易通过通风系统进入车内；道路上的灰尘、花粉等也可能被带入车内。
长期不清洁车内环境也是导致空气质量下降的原因之一。
车内的座椅、地毯容易积累灰尘、污垢和细菌，若不及时清理，会滋生异味和有害微生物。
接下来，我们来探讨一下解决车内空气质量问题的方法。
对于新车，购买后应尽量多开窗通风。
这是最直接有效的方法，可以加速车内有害气体的散发。
在停车时，也可以将车窗留一条缝隙，保持空气流通。
同时，可以在车内放置一些吸附剂，如活性炭包。
活性炭具有较强的吸附能力，能够吸附空气中的有害气体和异味。
但需要注意的是，活性炭使用一段时间后会饱和，要及时更换。
定期清洁车内环境至关重要。
包括清洗座椅、地毯、仪表盘等，使用专业的汽车内饰清洁剂去除污渍和异味。
此外，要定期更换空调滤清器。
空调滤清器能够过滤进入车内空气中的灰尘、花粉和其他污染物，如果长时间不更换，会影响过滤效果，导致空气质量下降。
合理使用汽车空调也能改善车内空气质量。
在外界空气质量较好的情况下，可以采用外循环模式，引入新鲜空气。
而在外界污染严重时，则切换到内循环模式，避免有害气体进入车内。
在日常使用中，要注意保持车内干燥。
潮湿的环境容易滋生霉菌和细菌，产生异味。
可以在车内放置干燥剂或者使用除湿设备。
对于车内装饰材料的选择，消费者在购车时可以多关注车辆的环保性能。
车内空气质量报告
车内空气质量报告摘要车内空气质量对驾驶员和乘客的健康和舒适度至关重要。
本文将介绍车内空气质量的重要性，并探讨影响车内空气质量的因素。
此外，我们还将提供关于如何改善和维护车内空气质量的一些实用建议。
1. 引言车内空气质量指的是车辆内部空气中的污染物含量和空气纯净度。
由于车辆内部空间相对封闭，汽车里的空气往往比室外空气质量更差。
糟糕的车内空气质量可能导致驾驶员和乘客的健康问题，如过敏、头痛、嗜睡和嗓子痒等。
因此，了解车内空气质量，并采取适当的措施来改善空气质量至关重要。
2. 影响车内空气质量的因素车内空气质量受多种因素影响，主要包括以下几个方面：2.1 汽车尾气排放汽车尾气中含有一系列有害气体和颗粒物，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物。
尾气排放是主要的车内空气污染源，尤其在车辆拥挤的城市交通中，污染物排放更为严重。
2.2 汽车内部材料挥发汽车内部使用的材料，如座椅、地毯和塑料件等，可能会释放出挥发性有机化合物（VOCs），如苯和甲醛。
这些有害物质会对车内空气质量产生负面影响。
2.3 空调系统和通风系统车内空调系统和通风系统的设计和维护状态对车内空气质量至关重要。
不适当的设计或维护可能导致空气循环不畅，从而影响空气质量。
2.4 车内空气过滤器车辆的空气过滤器起着过滤和净化车内空气的关键作用。
定期更换和清洁空气过滤器有助于保持良好的车内空气质量。
3. 改善和维护车内空气质量的建议为了改善和维护车内空气质量，我们提供以下一些建议：3.1 定期更换空气过滤器定期更换车辆的空气过滤器是保持良好空气质量的首要步骤之一。
这样可以有效地去除污染物和有害颗粒，保持车内空气清新。
3.2 定期清洁汽车内饰定期清洁汽车内饰，如座椅、地毯和仪表板等，可以减少挥发性有机化合物的释放，并提高车内空气质量。
3.3 避免使用有害化学物品避免使用有害化学物品，如香水、香熏和化学喷雾。
这些化学物品可能会释放有害物质，从而对车内空气质量产生负面影响。
汽车内空气质量问题如何解决 靓车会推荐四个方法
最直接的方法：开窗通风
要想使有害气体散发出来，最有效的办法就是通风，不过这种方法耗时也比较长。由于车内空间相对狭小封闭，所以新车经常开窗通风，有条件的时候打开车门通风是非常必要的。
另外新车很多部件都有塑料袋保护，不少朋友喜欢在不影响使用的情况下尽量保持新车的感觉而不去拆除，其实这些塑料包装一定要及时拆除，否则内部有害气体很难散发出来。
Байду номын сангаас
最有效的方法：放置活性炭，竹炭
竹炭具有吸甲醛的功效，并且体积小巧方便摆放，把活性炭，竹炭包等物品放置在车中，车主可以根据自身需求将碳包放在车内任意位置，不过新的碳包外的塑料包装一定要及时拆除，否则会影响功效。
最生活的方法：食醋除味
除了竹炭，醋也可以吸附甲醛，同时也可以稳定甲醛，所以在车内放置一些食醋不仅效果不错而且成本较低。在爱车休息的时候可以把食醋放置于车中，不过车内有些酸酸的气味也是不可避免的。
最环保的方法：放置蔬菜水果
有些水果不仅自身可以散发果香，还有较强的吸附能力。例如柚子，菠萝，柠檬，桔子等。在去除味道的同时改善车内空气。当然，吃剩下的柚子皮，菠萝皮也可以作为车内除味的工具。如果选择一个完整的水果进行除味，最好先将水果切开，这样可以增加与空气的接触面积，在车辆长时间停放时，可以将水果放置在中控台上。如果日常行车时，尽量将水果放在后排的地板上或准备一个小筐，放入筐中。以免影响驾驶安全。
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车辆室内环保治理方案范文
车辆室内环保治理方案范文车辆内部的空气污染是一种常见的室内环境问题。
尤其对于城市中的出租车、网约车和公共交通车辆，因为常年长时间在路上行驶，这些车辆的环境治理尤为重要。
为了解决这个问题，我们提出了下面的环保治理方案范例。
喷气雾清洁方案为了彻底清除车辆内不洁物，我们建议使用喷气雾清洁器进行清洁。
这种清洁器能够产生气雾，作为驾驶舱内的空气清洁剂，能够有效地杀死室内空气中的细菌、病毒和有害物质。
我们提供以下步骤来使用喷气雾清洁器:1.把所有的车窗关闭，确保车内空气不会外泄。
2.插入设备密封门口，使用喷头将喷气雾清洁剂喷入驾驶舱内。
3.关闭门口，让雾剂充分在车内散布，达到最佳的清洁效果。
4.在约15-20分钟后，打开后备箱或车门，让清洁剂的气味和粉尘散出。
5.使用风扇进行通风2-3小时。
经过使用喷气雾清洁器后，我们将对驾驶舱空气进行监测，并根据情况对车内环境进行其他治理方案，使空气更加清新。
空气净化器方案空气净化器是另一种非常有效的清洁车内空气的方法。
它可以去除驾驶舱中的各种化学、生物和物理污染物。
我们推荐使用加热式空气净化器：1.净化器应置于后座或者行李厢中。
2.开转速不高的空调，加热驾驶舱到26-30度，然后开启净化器。
3.保持车内门窗关闭，并保证车内不要有燃烧的芳香剂等材料。
4.30分钟内开启空气净化器，净化驾驶舱内污染物。
在使用空气净化器后，也要进行空气质量监控，并及时清理净化器。
定期清洁方案我们建议定期在车辆内部进行干湿分离垃圾分类，防止垃圾毒害空气，同时进行车内表面清洁。
经常的车内清洁不仅可以减少异味和污渍，还可以有效地减少化学物质和表面细菌数量。
最后，我们建议车主定期清洁车内的空气滤芯。
定期更换空气滤芯可以使驾驶室的空气质量得到持续的改善，并帮助防止新的污染物进入驾驶舱。
结论车辆室内环境监控是现代城市交通中一个需要长期关注和回应的问题。
使用上述方法可以彻底清除空气污染物，提高车辆室内空气质量，创造更舒适、更健康的驾乘环境。
论汽车的大气污染与改善措施
论汽车的大气污染与改善措施汇报人：2024-01-10•引言•汽车大气污染现状•汽车大气污染原因分析目录•改善汽车大气污染的措施•政策建议•结论01引言汽车作为现代交通工具，给人们出行带来便利，但同时也带来了大气污染问题。
随着汽车保有量的不断增加，尾气排放对大气环境造成了严重的影响。
大气污染不仅危害人类健康，还对地球生态系统产生负面影响，如气候变化、生物多样性减少等。
背景介绍0102研究目的与意义通过研究，可以深入了解汽车尾气排放的成分、排放量及对环境的影响程度，为制定有效的改善措施提供科学依据。
研究汽车大气污染的成因、影响及改善措施，对于保护环境、维护人类健康具有重要意义。
02汽车大气污染现状主要由燃料不完全燃烧产生，对人体健康有严重危害。
一氧化碳（CO）包括一氧化氮和二氧化氮，对环境和人体健康造成威胁。
氮氧化物（NOx）由燃料不完全燃烧和挥发性油品蒸发产生，可能对臭氧层造成破坏。
碳氢化合物（HC）包括固体和液体颗粒，对人体健康和环境质量产生负面影响。
颗粒物（PM）汽车排放的污染物种类汽车排放的污染物对人体健康产生严重影响，可能导致呼吸道疾病、心血管疾病等。
对人体健康的影响对环境的影响对气候变化的影响汽车排放的污染物对环境造成严重污染，包括空气、水、土壤等，影响生态平衡和生物多样性。
汽车排放的温室气体对气候变化产生影响，可能导致全球变暖、极端气候等。
030201汽车大气污染的危害我国汽车大气污染现状汽车保有量增长迅速随着我国经济的快速发展，汽车保有量不断增长，导致汽车排放的污染物不断增加。
城市空气质量恶化随着城市化的进程加速，城市空气质量逐渐恶化，汽车排放的污染物是主要原因之一。
区域性大气污染问题突出我国一些地区存在严重的区域性大气污染问题，如京津冀、长三角、珠三角等地区的雾霾问题，与汽车排放的污染物密切相关。
03汽车大气污染原因分析燃油质量不高燃油中的硫、苯等物质含量较高，燃烧后会产生大量的二氧化硫、氮氧化物和苯系物等有害气体，加重空气污染。
车辆室内环境治理措施方案
车辆室内环境治理措施方案随着现代化交通工具的普及，人们对行车舒适性的要求也越来越高。
然而，随着车辆的长时间使用，车内环境存在着很多问题，比如异味、污染物以及细菌的滋生等，严重影响了车内乘坐的舒适度以及健康问题。
因此，制定车辆室内环境治理措施方案，对于保障乘车环境和用户健康至关重要。
本文将就车辆室内环境治理措施进行系统的分析和总结，并提出切实可行的解决方案。
车辆室内环境污染源分析车辆室内环境的污染源主要有以下几个方面：1. 内饰材料车内装饰的各种材料（如座椅、仪表台等）都是潜在的污染源。
这些材料通常会释放发挥成分（如甲醛、苯等），对人体健康造成不良影响。
2. 空气污染物车辆在行驶中，主要的排放物质会通过通风系统进入车内环境，如一氧化碳、二氧化硫、颗粒物等物质。
这些物质会引起车内环境的异味，并对人体健康造成不良影响。
3. 雾霾、尘埃和花粉相信大家都有感受，当车辆在路上行驶一段时间后，车内外会积累大量的雾霾、尘埃和花粉等颗粒物，这些物质对于人体健康也会造成威胁。
4. 车辆维护不当车辆维护不当可能导致排放系统、空调系统等发生故障，使得室内环境进一步受到污染。
车辆室内环境治理对策为了保障车内乘坐环境和用户健康，必须根据车辆室内环境的污染源制定一系列治理措施，以下是具体的解决方案：1. 内饰材料（1）优先选择环保素材料，尽量限制有害物质的使用。
（2）在车辆内部采用空气净化器或是光催化装置等设备，减少空气中污染物的含量。
也可以把一定的活性碳放置在座椅底下等位置。
2. 空气污染物（1）注意车辆内部通风，在车内空气质量较好的地方打开窗户空气循环。
（2）在车内装设呼吸系统的空气净化器，可以有效地抵御二氧化碳、二氧化硫和其他污染性物质。
3. 雾霾、尘埃和花粉（1）安装高效的空气过滤器，能够够有效过滤95%的颗粒物。
（2）在车外安装空气净化器，可以防止车外颗粒物经车内通风系统进入车内。
4. 车辆维护不当（1）定期进行车辆维护，检查排放系统以及其他关键部件的工作状态。
车内空气污染现状及其防治对策
根据汽车设计原理， 即使不开窗， 车辆在行驶过程 中， 车内外空气仍会发生流动和交换， 国研究机构 Ｅ Ａ提供 英 Ｔ 的数据表明， 公路上汽车尾气污染物浓度是越靠近道路的
中心越高 ， 比行人 、 自 车的人甚 至乘 公共交 通车 的人 ， 对 骑 行
小轿 车司 乘人 员会 接触 更严 重 的污 染 ， 过 他们 ２—３倍。 超
中图分 类号 ： １． ｘ５ １２
文献标识码 ： Ｂ
文章 编号 ： ０ — ４ ８２０ ）４ ０５ — ２ １ ８ ８５（０６ ０ — ０３ ０ ０
２０ 年我国汽车工业产销两旺，０４家用及商务轿车 ０３ ２０ 销量与同期相比更是翻番， 我国各大城市都已进入汽车增长
的高峰时期 ， 有车族在 车内度过的时 间也是越来越 多。去年
中心对京城 百辆 车车 内空气质量进行 了检测 ， 测的新车共 检
泡沫软垫、 人造皮革等， 这些材料即使老化后或在加热时也 会有气体释出； 车内使用的香水、 除臭剂、 清洁剂等也可能造
成污染 ； 的泄漏 和发 动 时引擎 排 放的 气体 和 颗粒 物 ， 燃料 也
会造成影响。
５ ２辆， 合格仅 ９ 辆。某款轿车甲苯超标 ４ 倍， ７ 甚至一款高级
汽车尾气 中大量有 害物质 ， 会进一 步恶化 缺乏过 滤装置 的车
内空气质撼 。在洼地 、 车库 等相对封 闭的环 境发 动机长 时 间
运转会使高浓度有 害气体积 聚在 车厢周 围 ， 通过空 调系 统或
车厢缝隙 回流到车 内 ， 可 能造成 车 内人 员 昏迷甚 至 死亡 。 有
国内外都曾有案例报道。
作者简介 ： 李晓敏（９１ 。 安徽黟县 人． １７ 一）女。 工程师。
汽车车内空气质量分析
汽车车内空气质量分析随着汽车的普及和人们对出行的需求增加，越来越多的人选择了自驾出行。
然而，很多人并未意识到汽车车内空气质量对健康的重要影响。
本文将对汽车车内空气质量进行分析，并提出一些改善车内空气质量的方法。
一、汽车车内空气质量问题的现状目前，许多车主在购买汽车时关注的是车内的外观和性能，却忽视了车内空气质量的问题。
实际上，车内空气中存在许多有害物质，如甲醛、苯等VOCs（挥发性有机化合物），还有重金属等颗粒物，这些物质对人体健康造成很大的威胁。
二、汽车车内空气质量问题的原因分析1. 材料挥发：汽车内饰材料中的胶水、涂料等会释放出挥发性有机物，导致车内空气中的有害物质浓度升高。
2. 空调系统污染：长时间未进行清洁和消毒的空调系统容易滋生细菌和霉菌，使空气中的细菌和有害物质增多。
3. 烟草烟雾：许多人在车内吸烟，烟草烟雾中的有害物质会大量散发在车内空气中。
4. 车内防尘滤芯：长时间未更换或不适当清洁车内防尘滤芯，会导致滤芯阻塞，减少空气过滤效果。
三、改善汽车车内空气质量的方法1. 选择环保内饰材料：购买车辆时，优先选择使用环保材料生产的汽车内饰，如皮革、纺织品等，减少有害物质的释放。
2. 定期清洁和通风：定期对汽车进行清洁，包括室内清洁和空调系统清洁，使用专业的车内清洁产品，并定期开启车窗通风，排出车内积聚的有害物质。
3. 杜绝在车内吸烟：将车内视为封闭空间，杜绝在车内吸烟，避免烟草烟雾对空气质量的污染。
4. 定期更换防尘滤芯：根据车辆使用情况和厂家建议，定期更换汽车防尘滤芯，保证空气过滤效果的正常运作。
四、车主应关注的车内空气质量指标车内空气质量指标是评估车内空气质量的重要依据。
以下是一些常见的指标：1. 甲醛浓度：甲醛是一种常见的有害气体，在车内会引起嗓子痛、头痛等不适感。
标准的甲醛浓度应该低于0.1 mg/m³。
2. PM2.5浓度：PM2.5是指直径小于等于2.5微米的颗粒物，主要由汽车尾气、道路灰尘等产生。
汽车车内环保提升方法
汽车车内环保提升方法1. 减少尾气排放量：使用低排放的汽车燃料，使用清洁能源如电动车或混合动力车，或者将汽车升级为满足最新的排放标准。
详细描述：采用低排放燃料是减少车辆尾气排放的重要方法之一。
清洁能源车辆如电动车或混合动力车使用电能或者电力来减少对传统燃料的需求，从而大大减少了汽车尾气排放的产生。
有些国家和地区也推出了汽车排放标准，并要求汽车制造商将其车辆升级以满足这些标准，从而减少尾气中有害物质的排放。
2. 减少车内空气污染：定期更换空气滤清器，以过滤车内的空气污染物。
详细描述：空气滤清器可以有效地过滤车内空气中的灰尘、花粉和其他细小颗粒物，从而减少驾驶人员对有害物质的暴露。
定期更换空气滤清器可以确保其正常工作，以保持车内空气的清洁和健康。
3. 减少车内化学物质：避免在车内使用有害的化学物质，避免在车内吸烟和使用有害的清洁剂。
详细描述：车内使用有害的化学物质会导致室内空气污染，对驾驶人员的健康产生负面影响。
吸烟会释放出大量的有害物质，包括二氧化碳、一氧化碳和尼古丁。
某些清洁剂和香氛产品中含有有害的挥发性有机化合物，如苯和甲醛。
应避免在车内吸烟，并选择使用环保和无害的清洁剂。
4. 提高车内废气处理系统效率：定期检查和维护车内废气处理系统，以确保其正常运作。
详细描述：车内废气处理系统负责处理发动机排放的有害气体和颗粒物，并将其转化为相对无害的物质。
定期检查和维护车内废气处理系统可以确保其正常运作，从而有效地降低车内的有害物质含量，并保护驾驶人员的健康。
5. 提高车内通风效果：在行驶过程中打开车窗或使用车内空调系统以保持空气流通。
详细描述：车窗打开或使用车内空调系统可以增加车内的空气流通，从而减少有害物质在车内的积聚。
良好的通风可以将污染的空气排出车外，并引入新鲜的空气，保持车内环境的清洁和舒适。
6. 减少车内噪音和振动：采取措施减少车内噪音和振动的产生。
详细描述：车内噪音和振动不仅对驾驶人员的健康和舒适产生负面影响，还可能干扰驾驶人员对周围环境的感知。
车内空气质量如何改善
车内空气质量如何改善随着汽车的普及和使用频率的增加，车内空气质量问题也逐渐引起人们的关注。
长时间呆在车内，尤其是在拥堵的交通中，车内空气污染物的积累会对人体健康造成潜在危害。
因此，改善车内空气质量成为了当下的重要议题。
本文将就车内空气质量问题，从清洁车内环境、过滤空气污染物和注意驾驶习惯三个方面进行论述，以期提供有效的解决方案。
一、清洁车内环境车内环境的清洁对于改善车内空气质量至关重要。
首先，定期清洁座椅、地毯和其他车内表面，尽量保持室内干净整洁。
灰尘和细菌会沉积在这些地方，如果不及时清理，会对空气质量产生负面影响。
其次，注意排除异味。
可以通过定期使用车内消臭剂、开窗通风等方式来改善车内气味，保持空气清新。
另外，杜绝车内吸烟是非常重要的。
吸烟会释放出大量有害物质，对人体和车内空气都造成极大的危害。
因此，为了改善车内空气质量，应该坚决杜绝在车内吸烟。
二、过滤空气污染物车内过滤系统的正确使用可以有效地改善车内空气质量。
首先，要保持过滤器的干净和使用年限。
车内过滤器的主要作用是过滤空气中的颗粒物和污染物质，定期更换过滤器能够确保其始终保持良好的过滤效果。
其次，要正确使用车内循环和新风系统。
在高污染环境下或者车内异味比较严重时，应多采用新风进气，及时替换车内空气，保持空气流通。
而在高速行驶或者长时间停车时，可以选择使用车内循环系统，减少污染物的进入。
此外，在行车过程中尽量减少开窗，以避免外界空气污染物进入车内。
三、注意驾驶习惯驾驶习惯对车内空气质量的改善也起到一定的影响。
首先，尽量减少急刹车和急加速。
这样做不仅能够减少车辆排放的尾气污染，也可避免车内空气因为剧烈变化而产生颠簸和污染。
其次，合理选择行车路线。
尽量避免拥堵路段，因为拥堵路段会使车内空气污染物积累更多，对身体健康的危害也会增加。
另外，定期检查车辆的排放系统和燃油系统是否存在问题，在保证车辆正常工作的前提下，减少污染物的排放。
综上所述，改善车内空气质量对于驾乘人员的健康至关重要。
汽车车内空气污染及防治措施研究和策略分析[五篇范文]
![汽车车内空气污染及防治措施研究和策略分析[五篇范文]](https://img.taocdn.com/s3/m/40f2831d657d27284b73f242336c1eb91a3733fc.png)
汽车车内空气污染及防治措施研究和策略分析[五篇范文]第一篇：汽车车内空气污染及防治措施研究和策略分析汽车车内空气污染及防治措施研究摘要：随着社会的发展和人们生活水平的日益提高，汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的重要交通工具，人们在汽车内度过的时间越来越多。
汽车车内空气环境质量成为人们日益关注的热点问题，对汽车车内空气污染及防治措施的研究对于人们未来的生活和工作会提供莫大的帮助，因此其研究很具有现实意义。
本文以我国汽车车内空气污染的的表现及污染现状入手，分析汽车车内空气污染物的具体来源及其对人们行车驾驶和人身健康的危害，重点研究如何采取有效的措施进行汽车车内空气污染的防治，包括出厂前材料的选择和改进设计上的缺陷、内饰的装配方式和工艺，以及汽车车内空气污染现有的防治措施，并研究了企业所采用的具体防治汽车车内空气污染物的方法，从而让人们可以更好的了解汽车车内空气污染的现有状况、污染物的具体来源和对人们产生的危害以及如何采取有效的措施进行防治。
关键词：车内空气污染；污染物来源；TVOC；防治措施ⅠStudy on of Air Pollution and PreventionMeasures in AutomobileAbstract：With the developing of society and improving of l iving standards, vehicles become indispensable to people’s daily life and people will stay inside vehicles longer.Air quality inside vehicle has become a hot issue, the study of vehicle interior air pollution and the prevention measures for the people in the future life and work will provide a great deal of help, therefore, it has practical significance to the research.In this paper, the performance of China’s automotive vehicle air pollution and pollution status, analyzing specific sources of air pollutants insidethe car and driving traffic to people and human health hazards, focusing on how to take effective measures to carry out the air inside the car pollution prevention and control, including the selection and improved design flaws before delivery of materials, assembly methods and processes interiors, and the existing automotive vehicle air pollution control measures, and to study the prevention and treatment of specific air inside the car used in the enterprise method contaminants, so that people can better understanding the current situation of automotive vehicle air pollution, the specific sources of pollutants and hazards on people and how to take effective measures to prevent and treat.Key words：air pollution in the car;Sources of pollutants;TVOC;effective measuresⅡ引言随着人们生活水平的不断提高，汽车已经大量的涌入更多的家庭，车内空气污染问题逐渐的显现，很多的车主在驾驶新车时通常都会闻到一股“异味”，但是大部分人却并没有引起足够的重视。
车内空气质量分析及改善
车内空气质量分析及改善近年来，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。
而随着城市化进程的加速，汽车排放的废气以及城市交通的拥堵状况都在不断加剧，这也使得车内空气质量成为越来越受人们关注的一个问题。
有研究表明，车内空气可以比户外空气质量更糟糕，车内空气污染物包括有害气体、颗粒物、甲醛等，它们会对人们的健康造成直接或间接的伤害。
本文将从车内空气污染物的来源、车内空气质量评估的方法和改善措施三个方面进行探讨，以帮助大家更好地了解和改善车内空气质量。
一、车内空气污染物的来源车内空气污染物主要来自三个方面：车辆排放、内饰材料和人的活动。
首先是车辆排放，汽车的尾气排放会释放出二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳等多种有害气体。
这些有害气体会透过车窗、通风孔、空调系统等进入车内。
其次，内饰材料也会释放甲醛、苯、丙烯酸等挥发性有机化合物，特别是新车购买时甲醛含量高达几十倍于国家标准。
最后是人的活动，例如吸烟、喷香水等也会排放有害气体和颗粒物，影响车内空气质量。
二、车内空气质量评估的方法车内空气质量评估的方法有很多种，例如测量空气中的有害气体浓度、颗粒物浓度、悬浮物质浓度等，其中较为常见的是VOC （挥发性有机物）和PM2.5（直径小于2.5微米的颗粒物）的浓度测量。
目前市面上有专业的空气质量检测仪器，也可以自己购买空气质量检测仪器进行测试。
此外，还可以通过观察车内的色差板来评估车内空气的污染程度，如果色差板呈现出红色或黄色，则说明车内空气质量较差。
三、改善车内空气质量的措施改善车内空气质量的方法有很多种，本文将针对三个方面进行探讨。
1. 控制车辆排放车辆排放是车内空气污染的主要来源之一，因此控制车辆的排放是改善车内空气质量的首要措施。
可以选择新车购买时排放量较低的车型，选择环保加油站加油，合理驾驶等。
2. 确保车内通风通风是保持车内空气清新的最好方法之一。
可以在行车过程中开启车窗，利用车载空调中的新风功能进行通风换气，也可以在停车时开启车内循环模式进行通风。
特别关注：豪车为何屡变“毒气室”？
“ 国标’ ’ 未见， 方法》 《 先行
经过前期大量的调研 和意见征 求 ，２ ０ 年３ １ ０ ８ 月 日，由国家环保 总局组织有关科研机构首次制 定的 ，旨在防治车内空气污染 ，改善车 内环境质量 的 《 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定 方 法 》正式开始实施。
日前 美国生 态研 究 中心公布 了经测试发现 内饰 最具毒性 的十大车型。美国生态研 究 中心在报 告 中
５ｆ － 月后 ，卢先生被确 诊为 “ ＂ 甲醛接触反应 ”。检
舌。发现车 内甲醛含量超 出国家室 内环境检测标准 的２ ６
属于严重超标。一纸诉状 ，法院依法判决被 告返还赔偿
各项损失共计７ 万元。 ５ 同样是 因为车内污染 ： ２ ０ 年４ ０ ４ 月，北京 的李先生认 枣 子的死是由新买奥拓车内的苯超标造成的 ，经检测 ，果
气污染时有了标准可依。 不过说得再动 听。那也只是一个 《 方法 》。 西 安市 环境监测 站室 内环境监 测 中心李树 声工程 师在 接受媒体 采访时表示 ： “《 方法 》中由于没有涉及 ‘ 限值 ’的规定 ，车主按照
特 别关 注：
豪车为何屡变 毒气宣
广
ｈ 国室内装饰协会室ｒ空气监测中心曾对２ ０ ８ ０ 辆车进行
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的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题 。车内空气污 染 ，不容忽视。
一
部车 内空气严重污染的豪车 ，名副其 实地让车 主成
背后是什么呢？
去 院。结果 ，经二审法院判决认为，李先生不能提供有效 买 车时车 内空气苯的含量，且国家 当时对车内空气质量也 亨 颁布标准，他的诉讼请 求被驳 回。
车内空气质量投诉量或创新高
汽车AUTOMOBILE 新闻News车内空气质量投诉量或创新高近年来，车内刺激性异味问题频频引起社会关注。
近日，车质网发布的《车内空气质量问题分析报告》最新数据显示，2010年至2019年8月，消费者对车内异味投诉已达9300次。
仅今年1月至8月，相关投诉就达1646次，预测全年投诉量将创历史新高。
“车内环境缺少相关管控标准，法律依据缺失，缺少监管，导致车内空气质量问题日益加剧。
”近日，在中国法学会消法研究会主办、车质网协办的“第三届3•15汽车消费论坛暨推动车内污染强制标准出台座谈会”上，车内环境相关标准起草参与者、环保专家、法律界人士、学者、资深汽车行业专家等对车内空气质量目前存在的问题达成共识。
车内异味遭投诉 合资品牌成槽点随着现代化程度的迅速提高，人们对车辆的依赖也日益明显。
公安部发布的数据显示，截至今年6月，全国汽车保有量已达2.5亿辆。
除了家庭和工作场所，车辆成为人们主要滞留的场所之一。
另一方面，为满足消费者对汽车舒适性的要求，生产企业不断改进汽车内饰结构设计，使用更多的新技术、新材料、新工艺，尤其是非金属材料和黏合剂的大量应用，导致车内污染物积聚，危害人体健康。
随着社会公众的环境意识和自我保护意识不断提高，公众对与人体健康息息相关的车内空气质量有更高的期待和更严格的要求，车内环境问题近年来备受关注。
消费者对车内空气质量问题的关注度逐渐上升，投诉量也处于高速增长状态。
2013年，消费者对车内空气质量的投诉仅为178次，到了2016年投诉量飙升到2153次，而今年1月至8月，投诉量就已达1646次，平均206次/月。
“消费者对车内环境的关切程度在今年会达到峰值。
”车质网研究院总监张越预测。
在车内空气质量投诉品牌和车型方面，合资品牌车内空气质量投诉最多，占比88.8%；紧凑型车和中型车车内空气质量投诉最多，占比80.4%。
美系、欧系、德系品牌车内空气质量投诉量较高。
其中，美系品牌投诉主要集中在长安福特、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰三个品牌，占比为96.8%；欧系品牌投诉集中在上汽斯柯达，占比为98.3%；德系品牌投诉集中在一汽-大众奥迪、一汽-大众、上汽大众三个品牌，占比为83%。
车内空气质量国标亟待升级
车内空气质量国标亟待升级作者：朱瑜来源：《消费者报道》2015年第10期近几年来，关于车内空气质量的维权事件此起彼伏，但维权走向常陷入鸡同鸭讲的尴尬局面。
对于消费者来说，即便出现车内空气质量不佳的个别情况，多数也只能默默接受。
究其原因，除了厂家信息不透明，监管不严外，缺乏强制性标准，车内空气质量检测的方法不实际，检测成本高等，皆成为消费者维权的障碍。
消费者维权依旧困难早在2002年就有消费者因车内空气质量问题对汽车生产厂家进行诉讼。
北京卢先生购买的道奇公羊因甲醛超标26倍将厂家告到法院，而当时国家尚未有针对车内空气质量的标准，法院参照《室内空气质量标准》最终判决厂家赔偿其3万元；同年，北京消费者朱女士被确诊患了重症再生障碍性贫血随后病逝，其丈夫以其购买奥拓车中苯超标导致妻子死亡为由提起诉讼，法院因证据不足判其败诉。
随后几年出现的“奇瑞QQ导致常州车主儿子患白血病案”、江西车主投诉“新甲壳虫”车内甲醛超标案、张家港车主投诉中华轿车甲醛超标案均在社会上造成很大影响。
尤其以2013年央视曝光三大豪车使用阻尼板或致癌的案例影响最大，报道称为降低成本，奔驰、宝马和奥迪等6款国产豪车使用了致癌物沥青作为车身阻尼材料，阻尼材料污染车内空气可能诱发癌症。
经过专家和相关部门检测，奔驰C级、E级，宝马3系、5系，奥迪A6、Q5均含有70号沥青成分，但三豪车厂家均称其阻尼部件符合全球标准，与历年绝大部分因车内空气质量问题引发的事件相同，该事件迅速被平息，相关诉讼也以败诉或和解了之。
中国消费者维权难是老生常谈，对于属于装备工业的汽车业来说，车主想要靠自身力量“斗赢”厂家则更难，这其中除了取证及地方保护因素外，更重要的则是来源于无法可依。
以现行的GB/ T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》为例，此国标性文件仅为推荐性质，并非强制性质。
对于汽车企业来说，由于其只是推荐性国家标准，可以执行，也可以不执行。
而对于消费者来说，因其非强制实施标准，所以不能作为维权索赔的依据。
轿车车内空气质量存在问题及应对策略探讨
轿车车内空气质量存在问题及应对策略探讨发表时间：2018-07-26T10:50:01.883Z 来源：《基层建设》2018年第18期作者：郑雪[导读] 摘要：随着社会的发展，越来越多的人选择购买车辆，一方面是为了避免挤车问题，另一方面是为了个人的方便问题，但是车内的空气质量也存在很大的问题，很多时候都没有引起我们的重视，车内空气的主要污染来自于座椅、顶棚处所用的胶水，材料等等。
东风柳州汽车有限公司广西柳州 545005摘要：随着社会的发展，越来越多的人选择购买车辆，一方面是为了避免挤车问题，另一方面是为了个人的方便问题，但是车内的空气质量也存在很大的问题，很多时候都没有引起我们的重视，车内空气的主要污染来自于座椅、顶棚处所用的胶水，材料等等。
很多新车出厂之后会直接售卖给消费者，但是车内本身的有毒气体浓度比较高，要完全挥发最少需要6个月以上，这些有毒的物体会导致人们不自觉的生病，所以，面对这个问题应该如何做是我们当下要讨论的问题。
关键词：车内空气质量；检测方法；存在的问题；策略探讨引言：随着我国汽车工业的飞速发展，国内的汽车保有量迅猛增加，汽车正迅速步入家庭。
汽车车内的污染问题也逐渐受到人们的重视。
但是，我国目前还没有完整的汽车车内污染标准和完善的车内污染检测方法，使汽车内环境污染的治理工作无法进行，汽车驾乘人员的身体健康仍在遭受着危害。
同时，由于没有车内空气质量的评价标准，使得人们无法知道自己所驾驶的车辆车内空气质量的状况，不能及时合理地采取相应的处理措施来改善车内环境，使人们的身体健康在不知不觉中受到损伤。
一、引起车内空气质量不好的原因近几年，国家质检总局3.15消费者权益日公布的汽车产品缺陷信息投诉情况显示，车内异味已经成为车主投诉最为集中的问题。
其中最为主要的原因应该是甲醛超标而导致的：车内甲醛主要来源于车内装饰时所用的板材、纤维饰品等大量使用粘合剂的产品和装修环节，尤其是真皮座椅类的车辆，甲醛的含量通常较布料面饰的车辆高。
解决汽车室内空气污染的几种方法
解决汽车室内空气污染的几种方法目前，新车90%以上空气污染已是客观事实，此外汽车里香烟味、空调异味、病菌细菌也困扰着我们，室内空气质量对我们的身体安康越来越重要，人每天要呼吸15升空气，而室内空气质量应该依据国标GB/T18883 无毒、无害、无异常嗅味这一标准。
以下是解决汽车室内空气污染的几种方法，供大家参考:1〕开窗通风。
这是最通用的方法，根据第一部室内空气质量标准，只有到达每人每小时30立方米的新风量，才有可能驱散污染气体，但是开大窗，往往会加大风阻、噪声烦人、油耗上升。
建议在开窗时两扇窗对开，室内空气流动，有柔和的风吹过即可。
2〕植物除味：很多观绿叶型的植物都有吸收甲醛、TVOC的成效，但放在流动车厢内不适宜。
3〕活性碳〔包括竹炭〕：物理吸附，靠微孔吸附甲醛、苯、TVOC等分子，无二次污染。
一般而言，比外表积越大〔展开面积〕，吸附效果好。
这里有两个问题，绝大数的物理原理的吸附剂都会吸收空气中的水分子，随着温度升高，吸附效果会降低。
同时甲醛等气体随着温度升高，释放加快，室内异味加重。
这就是活性碳〔竹炭〕吸收有害气体不理想的真实原因。
在使用活性碳〔竹炭〕过程中，要查看包装是否密封？如果不封闭，产品在运输途中要吸收水分，吸附效果大大降低；活性碳〔竹炭〕要经常在太阳光下暴晒，时间2小时以上。
才可多用几次。
4〕负离子：现在有些负离子发生器做的小巧玲珑，令人爱不释手。
过量的人造负离子就是臭氧，对人体安康伤害极大。
医院消毒用臭氧都是在无人的房间。
臭氧Oз<0.16毫克/立方米〔国标〕。
负离子发生器尽量使用时间不要长，如果在机器附近我们能闻到淡淡的腥臭味时，臭氧就超标了，请马上打开门窗通风。
5〕化学试剂，它往往会产生二次污染，甲醛没有了，又有别的有害物质又生成了。
请在无人的状况下使用。
6〕光触媒〔二氧化钛〕：一要紫外线，二要距离在1米内才能光催化有作用。
配合光照使用。
7〕香水等只是遮盖刺鼻味，不能消除甲醛、苯等有害气味，一种香水往往有几千上万种分子结构，不符合国标GB18883的标准。
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汽车室内空气污染治理仍不乐观豪车不例外
汽车室内空气污染到底有多严重？
日前，22家消费维权单位联合汽车室内空气质量检测机构一同根据今年最新颁布的《乘用车内空气质量评价指南》，开展了汽车室内空气质量比较试验活动。
这也是首次依据国家标准来进行的汽车室内空气污染检测。
结果显示市场在售的乘用车车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%！然而，这个结果可能还并不能真实代表目前的实际情况，连其自己也承认目前国家标准的检测项目太少。
而这样的一个结果与约束，能否让汽车厂家真正重视起来？情况并不太乐观。
结果
豪华车并不代表污染少
据了解，此次的检测机构北京市劳动保护科学研究所，也是国家相关标准起草单位之一。
而检测的标准依据是2012年3月1日由国家环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》，因此广受瞩目。
实际上，这次检测活动早在8月中旬就已经开始，采用的是公开征集的方式。
也就是说，检测的济南is25 0车型都是消费者提供的购买两个月以内（截至报名时间），一共有25个汽车品牌（包括进口品牌）的43个在用车型。
在这次检测活动中，一共对43款车型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见车内挥发性有机物的浓度指标进行了测试。
结果显示，达标率为93.02%，只有3个车型的车内挥发性有机物的浓度超标，超标的
挥发性有机物为甲醛或乙醛。
并且最后主办方根据3家未达标企业的复检申请，对同一型号的新车进行了检测，结果显示，复检车辆符合标准。
而在这次结果显示乐观的检测中，豪华车却并不乐观。
这次检测也许颠覆了许多人原有的看法：就是车型越豪华价格越高，其质量就越高、车内空气污染就会越少。
而实际上，尽管豪华车品牌沃尔沃获得了最高分，而其他部分中高档车及高档车型的车内空气质量与低价位车型相比，检测结果并没有更胜一筹。
现实
国标检测并不全面
在《乘用车内空气质量评价指南》这个国标没有颁布之前，我国的有关单位只能依靠参照《室内空气质量标准》来进行检测。
今年上海市环境保护产业协会发起的两轮新车车内污染物检测活动，就是依据《室内空气质量标准》来进行测评的。
据了解，两次的检测结果都很相近，都是近七成车辆车内空气质量不达标。
这个结果并不乐观，却也并不标准，因为房屋室内与汽车室内相比，人们停留的时间并不一样。
因此，这样的检测只能做参考，却也并不准确。
而这次检测结果相对来说还是比较乐观的，因为如果以复检的结果为最准，那其实是100%都合格了。
然而，如果全面地看，事实上却还不能让广大市民乐观起来。
因为，即使是国家制定的标准，也只有8个检测项目。
但车内空气中存在的挥发性有机物有上百种之多，尽管常见的污染项目做了检测，却不能保证其他济南沃尔沃的污染不存在。
此外，检测的手段也被质疑。
因为被检测的车型是以购买两个月内为标准。
然而经过两个月的使用，即使是同一个车型，通风得当、使用频率大的车，与使用得很少的车子，两者的情况就可能很不一样。
因此，汽车室内污染的标准与检测，仍然需要进一步完善。
疑问
车企是否会买账？
即便现在有各种名目繁多的去除汽车空气污染的办法，但要有效根治依然很难。
因此，如果要把汽车室内空气污染做到最低限度，依靠的还是汽车厂家在制造阶段，也就是在源头就要控制好。
在今年3月份的全国两会期间，济南rx450h吉利集团董事长李书福就曾提出《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》，建议提升车内空气质量控制标准，并在这方面立法，保护消费者权益。
然而遗憾的是，《乘用车内空气质量评价指南》只是推荐性国家标准，而非强制性国家标准。
这对厂家的约束力并不大。
而影响厂家态度的还有一个原因，就是消费者的重视程度。
尽管消费者开始逐渐重视车内空气污染这一方面，但这也只是近年来的事。
这当然与国内汽车消费的文化不够成熟有关，也与国家有关部门在这方面制定标准的迟滞有关。
由于国内长时间没有标准，因此也没有可以承认的测检结果，所以别说让消费者重视，就连说明问题的数据都缺乏。
反观美国、欧洲等汽车大国，早已出台关于车内空气质量的认证标准，对内饰材料、甚至是胶粘剂等都有严格标准。
因此，要使国内的汽车生产厂家重视这个问题，强制性、有法律约束力的国家标准必不可少。