式气体吸收塔干板开车动态模拟方法
HYSYS
D
泡点线
60 50 0.0 0.1 0.2 0.3 60
XD
0.4
F XF
0.5
2
50 0.6 0.7
XW
T=f(P,X)
0.8
0.9
1.0
xH 0,mol
甲醇-水体系温度组成图（P=1atm）
2.精馏塔模型(甲醇+水体系)
FEED为常温进料，进料位置 为15块板，流量为100kg/h， 组成为水的质量分率为0.6； 精馏塔为常压操作，塔板数 为20块，板效率为0.7，塔压 降为4KPa，塔顶为全凝器， 采出为40kg/h，回流比为3。 1）塔顶，塔釜采出物料组成 以及冷凝器和再沸器热负荷 2）采出率不变，当回流比为 多少时，塔釜采出物料中甲 醇浓度小于0.02%
HYSYS简介
4、非序贯模拟技术。序贯模拟是指模拟软件中的各种单元操作入 口和出口是固定的，即数据不能在出口给定，而反算入口的状 态，即所谓的倒推式计算，由于YSYS系统中的物流是智能的， 物流的数据是可以沿任意方向传递的，所以就可以完成倒推式 计算，这就是非序贯模拟技术，这种方法最普遍的实例之一就 是在计算火炬放空系统中，已知尾部压力而倒推出上游应具有 的压力。 5、分析装置的瓶颈问题．对于有循环物流的生产装置，尤其是化 工反应装置，由于计量仪表存在误差，如果流程设计不合理； 生产过程中可能会由于循环物料过多或过少而使生产系统崩溃。 这种过程用稳态模拟软件是无法描述的，用动态软件则可以分 析过程的关键环节，模拟这种崩溃的全过程。 6、操作员培训系统（OTS）
HYSYS应用实例
1、闪蒸模型(甲醇+水体系)
已知：Flow(FEED)=100mol/h
Flow(OVHD)=20mol/h xOVHD,H2O=30% (mol)
吸收塔 设计计算
吸收塔设计计算吸收塔是工业生产中常用的设备，用于气体洗涤、脱硫、脱硝、除尘等工艺过程。
其设计计算是确保设备正常运行的重要步骤之一。
下文将从吸收塔的应用、结构分类、设计参数以及计算方法等方面探讨吸收塔的设计计算。
一、吸收塔的应用吸收塔是工业生产中常用的设备，广泛应用于化工、石化、钢铁、电力、印刷、制药等领域，用于将气体中的污染物分离除去。
具体应用包括：1、脱硫：吸收塔可用于烟气中的二氧化硫的脱除。
2、脱硝：吸收塔可用于烟气中的氮氧化物的脱除。
3、除尘：吸收塔可用于烟气中的粉尘颗粒的分离除去。
4、洗涤：吸收塔可用于气体中的酸气、碱气的洗涤处理。
二、吸收塔的结构分类根据结构形式可将吸收塔分为以下几种类型：1、板式吸收塔板式吸收塔是一种以板作为填料的吸收塔，分为横流型、纵流型和斜流型。
吸收塔内置有很多平行的垂直板，气体垂直流过板间空隙，与液体进行旋转接触混合，实现气体进液接触吸收的目的。
板式吸收塔简单易制，可耐受高浓度废气，且维护简单。
2、喷雾吸收塔喷雾吸收塔又称喷淋吸收塔，主要由塔体、喷头等组成。
塔体内装有填料液槽和底部雾化器。
气体经过填料液槽，液体被填料吸附，接触后管道中的液体被喷头雾化，形成雾滴与废气充分接触，从而达到吸附效果。
喷雾吸收塔结构简单，投资少，可以广泛应用。
3、吸附塔吸附塔是一种以吸附剂为填充物的吸收塔。
分为干法吸收和湿法吸收。
吸附塔可用于汽车尾气和工业废气的处理。
吸附塔结构简单，吸附盘式塔种类多样，能够高效地处理各类废气污染物。
三、吸收塔的设计参数1、气体流量气体流量是吸收塔的基本参数之一。
气体流量决定了吸收塔的尺寸和填料数量，它是吸收塔设计的起点。
2、液体流量液体流量是衡量吸收塔性能的重要指标之一。
液体流量要求经过塔体和填料液槽时能够喷淋到填料和气体中，从而实现吸收的目的。
3、气体温度气体温度是影响吸收塔工作效果的因素之一。
高温会导致液体蒸发速度减慢，吸收效果不佳，因此需要保持适宜的气体温度。
吸收膜回收气体开车操作说明
1.VOC膜回收系统介绍1.1背景资料聚丙烯生产过程中，聚合反应生产的聚丙烯通常含有大量的丙烯单体。
经闪蒸后，含丙烯的气体被送至气柜,经压凝冷缩回收部分丙烯。
由于受压缩能力和冷凝温度的制约，排放的不凝气体中尚含有相当量的丙烯单体。
如当压缩至2.0MPa,冷凝至10℃，不凝气中含丙烯量为39%(V)。
通常在工厂生产中，这部分不凝气排放有两个途径：①排至全厂瓦斯系统供用使用。
②排至全厂火炬系统焚烧。
在第二个途径中，大量的丙烯单体被白白烧掉。
目前，聚丙烯生产单耗在1.1左右，以一个年产1万吨聚丙烯装置为例，丙烯单价0.6万元/吨，则年损耗丙烯量在1000吨左右,合计600万元左右。
有机蒸汽膜回收技术是九十年代兴起的新型膜分离技术，正在逐渐应用于石化中乙烯、丙烯及其它烷烯烃的回收和天然气行业的NGL(液化气)的回收等。
其中冷冻/有机蒸汽膜(CCM系统回收烯烃单体的工艺,曾荣获美国化学工程K.K 奖（大连欧科膜技术工程有限公司提供的压缩/冷冻/膜组合工艺(CCM系统）回收丙烯单体的最有效方法。
排放的不凝气体可通过有机蒸汽回收膜，回收其中的丙烯单体，并且氮气可以得到纯化，可以循环使用。
2.1基本原理有机蒸汽膜法回收系统主要采用“反向”选择性高分子复合膜。
在一定的作用下，根据不同气体分子在膜中的溶解扩散性能的差异,可凝性有机蒸汽、重烃等)与惰性气体(如氢气、氮气、甲烷等)相比，被优先吸附渗透分离的目的。
2.1.1工艺流程简述及物料平衡1.工艺流程简述本流程主要分为原料气预处理部分及膜分离部分。
分液罐排出的不凝气，在环境温度较低时,首先通过管道外侧伴热蒸汽加热至常温，防止管线内组分冷凝。
上述不凝气首先经聚结过滤器(F101),脱除气体中含有的固体杂质和微小液滴。
差压变送器PdI102显示气体通过聚结过滤器的压差，由此判断过滤器滤芯阻塞情况。
聚结过滤器上安装有磁翻板液位计，用来现场指示聚结过滤器的液位，并且液位计设有液位上限,当液位超过液位上限设定值时，膜回收装置自动联锁停车，以防止液体进入膜组件而损坏膜组件。
吸收解吸
一、实训目的1.认识吸收解吸设备结构2.认识吸收解吸装置流程及仪表3.掌握吸收解吸装置的运行操作技能4.学会常见异常现象的判别及处理方法二、吸收与解吸实训装置功能：1开车前准备和正常开停车实训任务1.1工艺文件准备能识记吸收、解吸生产过程工艺文件（能识读吸收岗位的工艺流程图、实训设备示意图、实训设备的平面和立面布置图，能绘制工艺配管简图，能识读仪表联锁图。
熟悉吸收塔、解吸塔、填料及附属设备等主要设备的结构和布置）。
1.1.1吸收与解吸基本原理气体吸收是典型的化工单元操作过程，其原理是根据气体混合物中各组分在选定液体吸收剂中物理溶解度或化学反应活性的不同而实现气体组分分离的传质单元操作。
前者称物理吸收，后者称化学吸收。
吸收操作所用的液体溶剂称为吸收剂，以S表示；混合气体中，能够显著溶解于吸收剂的组分称为吸收物质或溶质，以A表示；而几乎不被溶解的组分统称为惰性组分或载体，以B表示。
吸收操作所得的溶液称为吸收液或溶液，它是溶质A在溶剂S中的溶液；被吸收后排除出的气体称为吸收尾气，其主要成分为惰性气体B，但仍含有少量未被吸收的溶质A。
吸收操作在石油化工、天然气化工以及环境工程中有极其广泛的应用，按工程目的可归纳为：①净化原料气或精制气体产品；②分离气体混合物以获得需要的目的组分；③制取气体溶液作为产品或中间产品；④治理有害气体的污染、保护环境。
与吸收相反的过程，即溶质从液相中分离出来而转移到气相的过程（用惰性气体吹扫溶液或将溶液加热或将其送入减压容器中使溶质放出），称为解吸或提馏。
吸收与解吸的区别仅仅是过程中物质传递的方向相反，它们所依据的原理一样。
⑴. 气体在液体中的溶解度，即气－液平衡关系在一定条件（系统的温度和总压力）下，混合气中某溶质组分的分压若一定，则与之密切接触而达到平衡的溶液中，该溶质的浓度也为一定，反之亦然。
对气相中的溶质来说，液相中的浓度是它的溶解度；对液相中的溶质来说，气相分压是它的平衡蒸汽压。
尿素装置空塔开车操作教案
尿素装置空塔开车操作教案空塔投料必须具备的条件压缩机升速升压合格，高压系统升温升压合格，高压氨泵P01运行正常，CO2中的氧含量控制在0.35%（体积）；机组转数7900RPM以上，高压系统压力在9.0MPa左右，合成塔底部温度TI09202在160℃以上；中压系统压力控制在1.50MPa，氨受槽V05液位50%左右；低压系统已经氨化，中低压循环建立；合成送氨泵运行正常，进入界区氨的严厉在2.5MPa以上，主蒸汽流量FI09005在50t/h以上；确认各管线畅通；其他公用工程系统运行正常。
系统投料1 当高压系统升压合格，300C1已启动并运行稳定，具备投料条件时，应及时联系调度，准备投料。
2 启动300P11主控将PC09807提至15.0Mpa分别向300R01、E04充液30分钟后停止。
3 充液时打开PV09207A/B切断阀。
4 打开合成塔进NH3阀，主控开HV09206，关300P01付线，利用PC09206控制压力，利用300P01转速控制流量，按70M3/H，投NH3后开HV09202。
5 投氨10—15分钟，打开二氧化碳角阀，主控缓开HV09201同时关PV09203，控制PC09203稳定，投二氧化碳为16000—18000Nm3/h，投料N/C为1.2（重量比）。
6 投入氨和二氧化碳后，高压压力PC09207将缓慢上升，随着背压的上升，注意时刻调节进氨和二氧化碳的稳定。
7 当PC09203与高压压差减小时可逐渐开HV09201，直至全部开完。
8 压力上升过程中控制PI09204压差，并稍开PV09207A向中压送料出料后调节1 调节LV09202和PV09207A时应缓慢，防止T01窜液和中压系统超压。
2 当LI09202显示有液位，TI09203突升，说明300R01出料。
3 主控打开HV205，缓开LV09202，逐渐向中压送料，注意控制速度不可太快。
4 调节300E01壳侧蒸汽压力，控制PC09210在1.8—2.0Mpa，防止压力波动太大，造成300E01汽提效果不好。
大气-旋流板塔气体吸收(2)
CONTENT
原理、特点及用途
主要技术参数和性能
试验装置构成和作用
操作步骤
原理、特点及用途
原理
气流通过叶片时产生旋转运动，吸收液喷射在塔板中间的盲板上，并溅 向周围叶片而形成薄液层，被旋转向上的气流形成剧烈搅动而成为细小液滴。
由于气通塔板叶片时旋转而产生的离心力将液滴甩向塔壁，液体因重力作用
Ⅰ型等温线
是目前常用的基本等温吸附式。
• BET方程
Ⅱ型、Ⅲ型等温线
当比压P/P0=0.05-0.35 时比较准确。
P 1 (C 1)P X(P0 P) X eC X eCP0
吸附过程
① 外扩散：吸附质从流体主
体以对流扩散的形式传递
到固体吸附剂的外表面； ② 内扩散：吸附质从吸附剂 的外表面进入吸附剂的微 孔内,然后扩散到固体的内 表面； ③ 吸附：吸附质在吸附剂固
• 来源广泛、价格低廉
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吸附剂的再生
• 纯物理吸附 • 存在化学反应
适用于对 温度敏感 的物质
• 常用的再生方法
加热解吸再生
溶剂萃取
降压或真空解吸
置换再生
选择合适的溶剂，使吸附质在该 溶剂中的溶解性能远大于吸附剂 对吸附质的吸附作用，从而将吸 附物溶解下来。
例:活性炭吸附SO2，用水洗涤，再进行适当的干燥便可恢复吸附能力。
只有直接与物体表面 接触的分子才可能进 行的吸附，也称单分 子层吸附
吸附剂及其再生
工业上常用的五种吸附剂
活性炭、活性氧化铝、硅胶、白石、沸石分子筛等。
工业要求：
• 具有大的比表面积
• 具有良好的选择性吸附作用 • 吸附容量大 • 具有良好的机械强度和均匀的颗粒尺寸 • 有足够的热稳定性和化学稳定性 • 有良好的再生性能
化工原理课程设计吸收塔
化工原理课程设计吸收塔(总18页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--《化工原理》课程设计课题: 设计水吸收半水煤气体混合物中的二氧化碳的填料吸收塔设计者：王涛学号： 02指导老师：曹丽淑目录第一章设计任务3设计题目3设计任务及操作条件3设计内容3第二章设计方案4设计流程的选择及流程图4第三章填料塔的工艺设计4气液平衡关系4吸收剂用量5计算热效应5定塔径6喷淋密度的校核6体积传质系数的计算7填料层高度的计算8附属设备的选择第四章设计结果概要第五章设计评价17第一章设计任务、设计题目设计水吸收半水煤气体混合物中的二氧化碳的填料吸收塔、设计任务及操作条件（一）气体混合物1.组成（如表1所示）：2.气体量：4700Nm3∕h3.温度：30°C4.压力：1800KN∕m2(二)气体出口要求（V%）：CO2≤%(三)吸收剂：水、设计内容设计说明书一份，其内容包括：1.目录2.题目及数据3.流程图4.流程和方案的选择说明与论证5.吸收塔的主要尺寸的计算，注明计算依据的公式、数据的来源6.附属设备的选型或计算7.设计评价8.设计结果9.参考文献第二章设计方案、吸收流程的选择及流程图本设计混合原料气溶质浓度不高，同时过程分离要求不高，选用一种吸收剂（水）一步流程即可完成吸收任务。
由于逆流操作传质推动力大，这样可减少设备尺寸，并且能提高吸收率和吸收剂使用效率，故选择逆流吸收。
由于本任务吸收后的CO2要用以合成尿素，则需对吸收后的溶液解吸以得到CO2,同时溶剂也可循环使用。
水吸收CO2工艺流程图(图1)1-吸收塔；2-富液泵；3-贫液泵；4-解吸塔第三章填料塔的工艺设计、气液平衡关系由于此操作在高压下进行,高压环境对理想气体定律有偏差,故需对压力进行校核:由《化工原理设计导论》查得CO2的临界温度Tc=304K，临界压力Pc=则其对比温度Tr== =对比压力Pr= = =查《化工原理设计导论》图2-4得在此温度压力下:逸度系数则逸度f=p=1800×=1656KPa查《化工原理》下册得CO2气体在30℃时溶于水的亨利系数E=188000KPa相平衡常数m= = =则可得在此条件下气液平衡关系为：Y= =、吸收剂用量进塔CO2摩尔分数：=%=进塔CO2摩尔比：Y1= =出塔CO2摩尔分数：=%=出塔CO2摩尔比：Y2==混合气体体积流量：=4700N/h混合气体中惰性气体流量:V=×（）=∕h出塔液相浓度最大值: X1*=X1max= = =对于纯水吸收过程：X2=0则最小液气比：（）min= = =由 = ~2)（）min：取L11==××=∕hL21==××=∕hL31==××=∕h则由物料衡算公式V(Y1-Y2)=L(X1-X2)：X= = =X21= = =X31= = =以下计算以第一组数据(L11,X11)为例、计算热效应水吸收CO2的量：G A=V(Y1-Y2)=×（）=∕h查《化工原理设计导论》图4-5得CO2的溶解热q=97Kcal∕Kg查《化工原理》上册附录5，得水的Cp=∕（Kg·K）则由L×18×Cp×Δt=GA×44×q×得：Δ=同理可求得Δ=，Δ=由于Δ，Δ，Δ均小于1。
吸收单元仿真操作指导书
吸收单元仿真操作指导书1、工艺流程简介来自前一工序的生成气（富气，其中的C4部分）从板式吸收塔Da-302底部经手操阀V1进入，与自上而下的吸收油接触，将生成气中的C4组分吸收下来。
未被吸收的不凝气由塔顶排出，尾气经压力调节器PIC-308调节阀排至放空总管进入大气。
冷却盐水经手操阀V26进入EA-306的管程，通过手操阀V27排出。
C6油经过手操阀V6进入吸收油储罐Fa-311，经罐底出口阀V7和V8至泵G2A，有出口阀V9排出，通过吸收油流量调节器的调节阀打入塔顶，与自下而上的生成气接触，吸收其中的C4组分成为富油，从吸收塔底排出。
盐水有入口阀V24进入EA-312管程出口由手操阀V25排出。
随着生产的进行，吸收油因为部分损耗导致液位下降。
要定期用V22排放尾气分离罐内的液体，用V6补充新鲜C6油入储罐2、工艺流程图3、开车操作⑴开车前的准备工作①将各调节器置手动，且输出为零。
②将各手操器和开关关闭。
③开“GYG”、“YBT”、“N2S”、“N2H”。
⑵建立吸收塔和解吸塔系统C6又冷循环和热循环①开V6，向FA-311引入贫油，LI-311上升。
②当LI-311上升置50%之前，先全开V7、V8，启动泵G2A，然后开V9、V12、V13。
当LI-311上升置55%左右，手动开FRC-311的输出为20%，当塔内持液量建立后，吸收塔液位LIC-310上升。
注意调整V6 阀，保证LI-311不超限。
③当LIC-310达到50%之前，全开V14、V15、V16和V17。
当LIC-310接近50%时，手动开FIC-310，C6油进入解吸塔，LIC-312上升。
当LIC-310达到50%时将LIC-310和FIC-310同时投入自动和串级。
④当LIC-312达50%之前，全开V18、V19、V20、V21、V24和V25。
当LIC-312达50%时投自动。
此时已建立C6油的循环。
⑶氮气的升压开氮气充气阀VN2，将DA-302压力提高到1.0MPa以上，关VN2。
变换系统开车操作规程
变换系统开车操作规程a)2#中变的正常开车i)接高压蒸汽暖管，排放系统各处导淋。
ii)暖管结束后，与调度联系，要求压缩机送煤气，当“37”管线压力≥中变系统压力时，缓开“37”伐向中变系统充压，并配入适量的高压蒸汽，充压至略大于变脱系统。
注意升压速率≤0.1MPa/分钟。
iii)接气开车：联系调度，开中变出口伐，适度换气至脱碳后或在压缩机四段放空。
iv)启动热水泵建立热水循环，调节至适当流量，控制好热水塔、饱和塔液位。
v)根据热水PH值，适时启动氨水泵，调节至适当流量。
vi)适时开启冷凝泵，添加适量冷凝水，控制好各层温度。
vii)分析净化气中CO≤4.5%，CO2≤1.0%报告调度室系统转入正常生产。
b)长停后的开车长停后的开车是指因局部检修，中变炉用N2气保温保压，触媒未钝化，床层温度在150℃以上，不需触媒还原时的开车。
i)接高压蒸汽暖管，开蒸汽进口阀前导淋，排尽积水，通知调度缓慢送蒸汽，放空，逐步提压至管线温度达200℃以上。
蒸汽温度≥220℃以上。
ii)给饱和塔、热水塔分别建立液位60%左右。
开一段直接蒸汽入炉升温至260℃左右，联系调度开“37”阀配煤气中变炉升温，升温阶段由变系统放空阀放空上直至床层温度拉至正常生产温度，同时联系调度提压至生产压力，升温时防止热水塔超温。
iii)联系调度，接气开车。
开大中变入出口阀，送变换气至脱碳后或压缩机四段前放空。
iv)建立热水循环，根据热水PH值，适时启动氨水泵，调节至适当流量。
v)控制好各层温度，适时开启冷凝泵，添加适量冷凝水。
vi)分析净化气中CO≤4.5%，CO2≤1.0%报告调度转入正常生产。
c)正常停车(1)接停车命令后，关闭中变煤气入口，变换气出口阀；打开蒸汽导淋，关蒸汽总阀，防止蒸汽憋压。
(2)关闭二层冷激水阀，停加氨泵。
切高压除盐水各阀。
(3)根据情况，停热水泵，终止热水循环。
根据需要切“U”型管截止阀。
(4)根据需要，停冷凝水泵。
吸收解吸开车操作
吸收解吸开车操作
3.1设定吸收剂（贫液）流量数值。
3.2确认贫液泵出口阀处于关闭状态，打开入口阀，启动贫液泵，逐渐打开出口阀。
3.3设定吸收液（富液）流量数值。
3.4待吸收液（富液）储罐液位超过1/3后，确认富液泵出口阀处于关闭状态，打开入口阀，启动富液泵，逐渐打开出口阀。
3.5设定解吸气流量数值，启动旋涡气泵。
3.6启动吸收气泵，将空气流量调节到1.5m3/h。
3.7打开二氧化碳钢瓶总阀门，缓慢调节二氧化碳减压阀到流量规定值。
吸收解吸开车操作
4.1首先关闭二氧化碳钢瓶总阀门，再关闭二氧化碳减压阀。
4.2停止吸收气泵。
4.3关闭贫液泵出口阀，停止贫液泵，关闭入口阀。
4.4停止旋涡气泵。
4.5待吸收液（富液）储罐液位低于1/3后，关闭富液泵出口阀，停止富液泵，关闭入口阀。
4.6 打开吸收液（富液）储罐泄液阀进行泄液，至罐内液位为零。
4.7打开解吸液（贫液）储罐泄液阀泄液，至罐内液位为零。
4.8关闭电源
釜式反应器开车操作
3.1备料：向原料罐和热水罐分别备料，液位超过2/3。
3.2进料：选择适宜的输送路线和进料方式，向反应器进料，液位不超过800mm。
3.3反应控制：通过仪表设定搅拌器频率，启动搅拌器；
设定热水罐温度不超过70 ，反应器温度设定低于热水罐温度。
通过热水罐热水、釜内加热器及冷凝水有效调节釜内温度达到设定值。
尾气吸收塔操作规程范本
尾气吸收塔操作规程范本一、目的本操作规程旨在确保尾气吸收塔的正常运行，达到减少或消除有害气体排放的目的，保障环境安全和生产运行稳定。
二、适用范围本操作规程适用于所有尾气吸收塔的操作人员。
三、操作前准备1. 检查尾气吸收塔的设备和管道是否完好无损，并做好安全防护措施。
2. 熟悉尾气吸收塔的构造、原理、操作程序和相关安全规定。
3. 确定好操作岗位和操作权限，并穿戴好个人防护装备。
4. 了解尾气吸收塔的操作参数要求，如温度、压力、流量等。
四、操作步骤1. 打开功率开关，确保尾气吸收塔的电气设备正常运行。
2. 依次检查尾气吸收塔进气阀、出气阀和排放阀是否处于关闭状态。
3. 打开尾气吸收塔的进气阀，确保进气量符合要求，并保持稳定。
4. 监测尾气吸收塔的温度、压力和流量指标。
如有异常情况，及时采取措施处理。
5. 定期检查尾气吸收塔内部的填料和吸收液的浓度，确保其正常运行。
如需要更换填料或调整吸收液浓度，应在停机维修期间进行。
6. 负责人定期进行尾气吸收塔的巡视，发现问题及时处理，并记录巡视情况。
7. 在尾气吸收塔运行期间，不得随意更改操作参数和操作程序，如需更改应经过相关负责人的批准，并做好记录。
8. 尾气吸收塔运行结束后，逐步关闭进气阀和出气阀，确保尾气吸收塔的压力逐渐降低。
9. 关闭尾气吸收塔的功率开关，将设备关闭并做好安全防护。
五、紧急措施1. 当尾气吸收塔发生异常情况时，应立即切断电源，并按照应急处理程序进行处理。
2. 如遇到尾气吸收塔内部填料脱落或堵塞等情况，应及时停机维修，确保设备的正常运行。
3. 当尾气吸收塔出现漏气、渗漏等情况时，应立即停止运行并采取相应措施，确保工作场所的安全。
六、操作记录每次操作结束后，应做好详细的操作记录，包括运行参数、操作情况、设备维护情况等，并按要求交由相关负责人签字确认。
七、操作安全1. 操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得随意更改操作参数和操作程序。
2. 操作人员必须穿戴个人防护装备，如防护眼镜、手套、口罩等。
工业分析技术专业《0507吸收塔的冷态开车学习指南》
1．请根据自己任务完成的情况，对自己的工作进行自我评估，并提出改良意见。
〔1〕
〔2〕
总体自我评价：
2．教师对学生工作情况进行评估，并进行点评。
3．学生本次任务成绩：
六、任务拓展
1吸收解吸的产品质量提高的方法
8温度对吸收解吸有什么影响？
二、方案与决策
请根据实验的原理任务要求，确定所需要的实验资料，并对小组成员进行合理分工。
1．需要的实验资料
2．小组成员分工
3 决策
实验目的：
实验原理：
实验试剂以及仪器
三、实施
实验步骤：
数据记录：
考前须知：
四、检查
1学生的实验态度，操作的标准性。
2启动吸收解吸塔的合理性
3温度控பைடு நூலகம்的合理性
0
学习指南
学生姓名
班级
时间
学习目标
了解吸收解吸塔的结构及各局部的作用，并能够正确的启动、运行吸收解吸塔。
△资讯
1．什么是吸收解吸？吸收解吸原理是什么？
2塔设备的种类及工作过程？
3吸收解吸的物料衡算？
4液气比对吸收解吸的影响？
5．怎样提高吸收解吸产品的质量和产量？
6怎样确定填料塔的高度？
7吸收剂状况对吸收解吸有什么影响？
吸收塔开停车与参数调节操作
吸收塔开停车与参数调节操作一、吸收操作的开停车（一）原始开车1、检查填料塔系统安装结束后，按照工艺流程图核对各设备、管道、阀门是否安装齐全，各阀门是否灵活好用，仪表是否灵敏正确。
2、吹除和清扫对填料吸收塔系统所属的设备和气体、溶液管道要用压缩空气吹净，清除内部的焊渣、灰尘、泥污、螺钉等杂物，以免在开车时卡坏阀门和堵塞填料。
吹净前按气、液流程，依次拆开与设备、阀门连接的法兰。
由压缩机送入空气，反复多次，直至吹出的气体洁净为止。
吹净一部分后装好法兰继续往后吹除，直至全系统吹净为止。
放空、排污、分析取样及仪表管线同时吹净。
对填料塔、溶液槽等设备进行人工清扫。
3、装填料系统吹净后即可向塔内装填料。
填料在装入之前要清洗干净，对于拉西环、鲍尔环等填料，可采用规则或不规则排列。
若采用规则排列，将由人进入塔内进行排列至规定的高度；若采用不规则排列，则装填前应先将塔内灌满水，然后从人孔或塔顶倒入填料。
装填瓷质填料时要轻拿轻放，防止破损。
至规定高度后，将水面上漂浮的杂物捞出，放净塔内的水，将填料表面扒平，封闭人孔或顶盖，即可对系统进行气密试验。
弧鞍形、矩鞍形以及阶梯环填料，均可采用乱堆方法装填。
装填木格填料时，应自下而上分层装填，每两层之间的隔板夹角为45°，装完后在木格上面压两根工字钢，以免开车时气流将隔板吹翻。
4、系统水压试验和气密试验（1）水压试验为了检验吸收设备焊缝的致密性和机械强度，在使用前要进行水压试验。
其步骤为关闭气体进口阀和出口阀，开启系统放空阀，向系统加入清水，待放空管有水溢出时，关闭放空阀，将系统压强控制在操作压强的1.25倍。
对设备及管道进行全面检查，发现泄漏，卸压处理至无泄漏即为合格。
水压试验时升压要缓慢，恒压工作不要反复进行，以免影响设备和管道的强度。
试压结束后，将系统内的水排净。
（2）气密试验为防止在开车时气体由法兰及焊缝处泄漏出去，在开车前要对填料塔进行气密试验。
试验方法是用压缩机向系统送入空气，并逐渐将压强提高到操作压强的1.05倍，对所有法兰及焊缝涂肥皂水进行查漏。
计算机化工仿真操作开车步骤
计算机化工仿真操作开车步骤计算机化工仿真操作开车步骤一、离心泵冷态开车①检查各开关、手动阀门是否处于关闭状态。
②将液位调节器LIC置手动，调节器输出为零。
③将液位调节器FIC置手动，调节器输出为零。
④进行离心泵充水和排气操作。
开离心泵入口阀V2，开离心泵排气阀V5，直至排气口出现蓝色点，表示排气完成，关阀门V5。
⑤为了防止离心泵开动后贮水槽液位下降至零，手动操作LIC的输出使液位上升到50%时投自动。
或先将LIC投自动，待离心泵启动后再将LIC给定值提升至50%。
⑥在泵出口阀V3关闭的前提下，开离心泵电机开关PK1，低负荷起动电动机。
⑦开离心泵出口阀V3，由于FIC的输出为零，离心泵输出流量为零。
⑧手动调整FIC的输出，使流量逐渐上升至6 kg/s且稳定不变时投自动。
⑨当贮水槽入口流量FI与离心泵出口流量FIC达到动态平衡时，离心泵开车达到正常工况。
此时各检测点指示值如下：FIC 6.0 kg/s FI 6.0 kg/sPI1 0.15 MPa PI2 0.44 MPaLIC 50.0 % H 29.4 mM 62.6 % N 2.76 kW思考题：1.解释离心泵“气缚”“气蚀”现象？分别如何克服？2.为什么离心泵开动和停止时都要在出口阀关闭的条件下进行？二、换热器开车操作法1．正常开车操作法①开车前设备检验。
冷却器试压，特别要检验壳程和管程是否有内漏现象，各阀门、管路、泵是否好用，大检修后盲板是否拆除，法兰连接处是否耐压不漏，是否完成吹扫等项工作（本项内容不包括在仿真软件中）。
②检查各开关、手动阀门是否处于关闭状态。
各调节器应处于手动且输出为零。
③开冷却水泵P2A开关。
④开泵P2A的出口阀V5。
⑤调节器TIC-1置手动状态，逐渐开启冷却水调节阀至50%开度。
⑥开磷酸钾溶液泵P1A开关。
⑦开泵P1A的出口阀V1。
⑧调节器FIC-1置手动状态，逐渐开启磷酸钾溶液调节阀至10%。
⑨壳程高点排气。
开阀V4，直到V4阀出口显示蓝色色点，指示排气完成，关V4阀。
东方仿真开车步骤(修改版)
R201夹套水循环过程开车过程操作步骤：
打开P205入口阀（D5C027.OP）
2.00
打开P205钝化剂截止阀（V5C027.OP）
2.00
持续5秒后，关闭阀门（V5C027.OP）
1.00
打开P205钝化剂截止阀（V6C027.OP）
2.00
打开P205钝化剂开关阀（V7C027.OP）
1.00
以上步骤同时
反应系统充气升压过程操作步骤：
当D302达1.5
打开D202到R200、R201和R202气相切断阀（D1C023.OP）
2.00
改为OP:30%
打开D302到D202气相充压切断阀（D3C023.OP）
2.00
打开R200气相充压切断阀（D1C022.OP）
2.00
打开R201气相充压切断阀（D4C024.OP）
10.00
到1.8后OP：18%
开丙烯回收阀VCFH1，丙烯系统建立循环（VCFH1.OP）
3.00
在D302丙烯回收
反应系统充液升压建循环过程操作步骤：
打开F201A截止阀（D1C020.OP）
2.00
A/B全开
打开F201A截止阀（D2C020.OP）
2.00
打开F201B截止阀（D3C020.OP）
操作步骤：
总分
得分
说明
D302系统开车过程操作步骤：
其它全部2分
打开E302丙烯出口切断阀（D1C033.OP）
2.00
OP:100%
打开E302低压蒸汽入口手阀（V2C033.OP）
2.00
OP:100%
打开D302丙烯压力控制阀（PIC331.OP）
废气吸收装置运行操作规程
废气吸收装置运行操作规程二车间尾气吸收装置操作规程一、流程方框图二、开车前准备检查尾气吸收系统电气、机械设备、管道及容器等完好无故障。
三、酸碱吸收破坏塔装置1、先向酸吸收破坏塔加清水至液位计65cm，然后加30%盐酸至液位计75cm；向碱吸收破坏塔加清水至液位计65cm，然后加30%液碱至液位计75cm；2、准备完毕后，分别启动酸碱吸收破坏塔循环泵，启动高排烟囱引风机；3、车间开始投料生产后，须每4小时定期检测酸碱吸收破坏塔PH值，并做好详细记录；4、检测控制方法：①酸吸收破坏塔控制PH≤6.5,当PH达到6.5时，须立即将酸吸收破坏贮槽废液排入污水沟；排放废液至液位计5cm停止排放，补充清水至液位计65cm，然后加30%盐酸至液位计75cm；②碱吸收破坏塔控制PH≥7.5,当PH达到7.5时，须立即将碱吸收破坏贮槽废液排入污水沟；排放废液至液位计5cm停止排放，补充清水至液位计65cm，然后加30%液碱至液位计75cm。
四、二级降膜吸收装置1、生产三甲基氰硅烷、SNT、辛二腈、庚二腈、庚二酸及2,6-二溴庚二酸二乙酯时，须先分别向二级降膜吸收1#槽、2#槽加清水至液位计70cm，然后启动循环泵，开启降膜器冷却循环水进、出阀门；2、当车间投料生产后，须每8小时取样检测酸度，并做好详细记录；3、控制方法：①当1#降膜吸收槽所含氢溴酸或氯化氢的酸度达到0.5，立即将1#降膜吸收槽酸液打入酸贮槽，回收利用；②当1#降膜吸收槽液位降至5cm时，停止泵出，然后将2#降膜吸收槽溶液泵入1#降膜吸收槽；当1#降膜吸收槽液位降至5cm，停止泵出，然后补入清水至液位计70cm。
五、尾气进入高排烟囱监测点控制要求1、该监测点必须每8小时检测一次，PH控制在6.5-7.5；2、检测方法：①将精密PH试纸用蒸馏水润湿，放入监测点30秒，然后比对色标；②当PH≥7.5，须立即更换酸吸收破坏塔废液或检查酸破坏塔是否运行正常；③当PH≤6.5，须立即更换碱吸收破坏塔废液或检查碱破坏塔是否运行正常。
hysys动态模拟介绍
hysys动态模拟介绍Hysys.Dynamic---动态流程模拟软件化工流程模拟系统分为两大类：稳态模拟及动态模拟系统。
稳态模拟系统以所有工艺参数不随时间变化为前提。
由于干扰的存在，实际装置的工艺参数是不断变化的。
我们无法用稳态软件，求出装置不同调节通道的时间常数和它的动态特性，所有的控制方案的选择只能靠参考已有的生产装置或大概的理论定性分析。
为了分析实际装置，找出最佳的操作条件，人们不得不冒极大的风险用实际装置做试验，而得到的只是某些特定条件下的回归公式。
动态模拟系统将时间变量引入系统，即系统内部的性质随时间而变。
它将稳态系统、控制理论、动态化工及热力学模型、动态数据处理有机地结合起来，通过求解巨型常微分方程组来进行动态模拟。
这种软件要求庞大的资源及多任务操作系统，过去只能在大型机上运行，同时由于操作非常复杂，动态模拟软件在国外也只能为极少数权威及专家所享用。
由于微机的高速发展及Microsoft Windows 软件的推出，改变了DOS 对微机资源及单任务的限制，使得动态模拟系统在微机上运行成为可能。
加拿大Hyprotech公司不负众望，以雄厚的技术实力，率先开发出微机版动态模拟系统Hysys1.0。
动态模拟系统Hysys的推广及应用必将给石油化工设计领域、生产领域、研究领域带来一场深刻的革命，成为石化领域划时代的里程碑。
化工模拟软件基本是沿两个方面发展和提高，一是在化工模拟理论和技术方面发展，以使软件应用范围更广泛；另一方面是在软件及计算机辅助工具发展，也就是研究更好的方法，使工程师更易掌握、使用这种软件，在研究方案中更灵活地运用这种软件。
近年来，第一方面发展很快，后一方面则进展很慢。
由于前一方面各家公司的水平都较高，所以后一方面就显得尤为重要。
将两者结合起来，利用新一代的编程工具开发新一代的模拟软件，必将给化工模拟行业带来一场变革。
Hyprotech在软件发展过程中始终坚持一个宗旨：“使软件操作简单、方便，工程师易学、易懂”。
无组织废气尾气吸收塔操作规程
尾气吸收塔操作规程
1.首次检查管路连接情况，确保其完好。
2.检查电动机安装是否牢固，三角带松紧是否适度，如有异常，应先进行
检修。
3.检查循环泵，风机是否正常。
4.按照要求配置好碱液（PH：14）溶液。
5.投料前检查尾气吸收罩阀门是否开启
尾气吸收塔塔系统启动运转步骤：
1.将碱液加入塔内，开放供水阀，注入清水，并关闭泄水阀，加入量达到适中位置。
2.启动循环泵，吸收液在塔内循环流动。
3.开启引风机电源，使工艺废气在塔内得到处理。
吸收塔系统启动运转后检查工作：
1.定期检视风机是否正常运转。
2.定期检视循环泵是否正常运转及是否漏水。
3.检视运转的循环泵进出口阀是否在开启的位置。
在运行过程中，造作人员应与车间管理人员保持联系及时掌握生产情况，以便做出相应的调整。
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根据模型假设和已知条件：， Ｙｋ ， ＶＬＹ． Ｉｏ 理论板数 Ｎ ，ＩＩＸｋ ． 由每块板的物料衡算可得板式气体吸收塔的动态数学模型，
推导如下 ： （） １从第一板（ 从上往下数） 开始逐板充液时， 第一板下
（ ｉ二１２ ３ － ， ， ， ，－ Ｎ一１ － ）
（） ５
方程。由 各时刻塔板上的液相组成Ｘ通过平衡关系 Ｙ ＝ ‘ ；人 ｋ （ｉ就可以 Ｘ） ｋ 计算出相同时刻的 Ｙ。 ａ 各时刻塔板上的液相 组成Ｘ （ 摩尔分数） ，比 和气相组成 Ｙ（ ， 比摩尔分数） ｋ 与摩尔 分数的换算关系为： 二 ，（ ＋ ｕ ， 二 （ ＋ 。 ： Ｘ／１ ） 。 几／１ 几） ‘ Ｘ ｙ
板式气体吸收塔在化工生产中应用广泛汇， 混合气 ’７ 一０ ｓ
体从塔底进入， 吸收剂从塔顶加人。气、 液两相在板式塔内 错流接触， 使混合气体中的易溶组分进入吸收剂中， 从而达
２ 板式气体吸收塔动态数学模型
２１ 模型假设 ．
（混 气 的 性 分 摩 流’】 ： ＝ １ 合 体中 惰 组 恒 尔 ［“ 即 Ｖ 性＝ ） ・ ， ｉ ’
ｄ Ｘｋ Ｍ， ，
ｄ ｔ
Ｍ ｄ＋ｌ Ｉ＝ｘ ＋ＹＩ ， ， ＸｄＡ ＬｋＶ．－Ｙｋ ｔ ｋ ｏ Ｎ Ｖ － ｋ
ｄ
． 肠
ｄ 二 Ｘ．
ｄ Ｍ，
－ 因为逐板充液： －ＪＵ ．ｄ －
二， Ｌ所以， ， ， Ｍ ＝ 故 Ｌ ｔ
ｌ） 设
Ｌ ｔ
Ｘ －山
Ｌ ｏ＋ＶＮ 。 Ｌ ，一Ｖ， Ｘｋ Ｙ． 一 Ｘ。 Ｙ １ ｋ
（） ｓ塔板为理论板， 几 ＝ （ ， ， 几，‘ 即 Ａ ）其中 Ｘ ｘ 为气相、 液相的比摩尔分数。 为被吸收的组分数 ，为塔板序号。理 ｋ ｉ
万பைடு நூலகம்数据
２ ８ ３
针葬机与应用化李
２０ ，５ ２ ０８ ２ （ ）
论板与实际塔板的差异可根据物系、 塔板特性和操作条件由
液量Ｍ 不再随时间而变化， ‘ 但是塔板上的液相组成仍未达
ｔ ｈ ｄｐ ｔ ｐ ｔｉｆｅ ｗ ｈ ｏ ｅｔ ｅ ｐ ｔｆｍ ｐ ｔｔｂｔｍ ， ｅ ｅ ｅｔ ｎｍ ｅ ｏＯ Ｅ ｉ ｈ ｏ ｕ ｏ ｈ ｌｅ ｉ ｄ ａｓｂｎｐ ｔｂ ｌｅ ｔ ｌｅ ｏｏ ｏ ａｔ ｓ ｔ ， ｕ ｂｒ Ｄ ｓ ｅ ｌ ｎ ａ ｓ ｉ ｂ ｒ ｅ ｌ ｔ ｌ ｌ ｙ ｒ ｏ ａ ｏ ａ ａ ｏ ｐ ｔ ｎ ｔ ａ ｉ ｈ ｅ ｈ ｍ ｍ ｅ ｆ ｎ － ｃ ａｎ ｓｇ ｂ ｓ ｇ． ｎｍ ｒａｉｅ ａｏ ｐ ｃ ｕ ｕｅ ｉｔｓ ｅ ｉｐ ｔｔｐ ｔｔ ｈｉ ｅ ｉ ｆｍ ｐ ｔｔｈｔ ｒ ｓ ｇ ｅ ｔ ｅＴｅ ｅｃ ｎ ｇ ｔｎ ｅ ｒ ｓ ｎ ｐｐｒ ｌｅｏ ｌｅ ｎ ｕ ｓｒｎ ｒ ｔ ｌｅ ｏ ｅ ｉ ｔ ｙ ａ ａ ｈ ｕ ｉ ｌ ｒｉ ｒ ｄ ｅ ｄ ｈ ａ ｓ －－ ａ ｅ ｑ ｔ ｇ ｏ ａ ｏ － ｔ ｏ ｉ ａ ｃ ａ ｔ ｏ ｐ
（ｍｌ ｓ’ Ｋ ｏ・ 一 ） （） ３塔板充液完成时， 恒摩尔（ 恒体积持液可以换算成 恒摩尔持液） 持液， Ｍ ＝ ２ ‘ ， Ｍ ｏ ， 即：， ＝ 一Ｍ 二 （ｍｌ Ｍ Ｍ Ｋ ） （） 自上而下逐板完成， ４ 塔板充液 每板的充液时间为 Ｍ Ｌｓ。随着逐板充液的进行， ／ （） 描述过程的微分方程数也
（ 西华大学理化学院， 四川， 成都， １ ３） ６０ ９ ０
摘要： 板式气体吸收塔干板开车动态模拟法， 提出 编写了用于求解板式气体吸收塔干板开车常微分方程组的 Ｍ ＴＡ 程序， ＡＬＢ 并举例说明。本数学模型作了理论板、 等温操作、 恒摩尔持液假定， 忽略持气量和塔板上的流体流动动态行为； 针对开车实际 过程， 塔板一面从上到下逐板充液， 一面逐一扩展常微分方程数， 并巧妙地赋以各板常微分方程的积分初值， 使动态解亦得以 随时更新， 直至塔底最后一板充液完成并顺利得出稳态解。本模型对于化学工程师了解板式气体吸收塔开车过程中塔板上
Ｖ 二 ＮＩ ＶＫ ｏ・一 ， Ｖｆ＝ （ ｌ 。’ ． ｍ ）
到净化气体的目的［１ １ 。板式气体吸收塔从干板开车直至 ５ ， ６
达到稳态操作的这一段时间内， 塔板上的持液量、 气相和液
（） 溶 恒 尔 〔‘， ： Ｌ＝ 几 ， Ｌ 摩 流’。 即 Ｌ＝ 乓二 一 Ｌ＝ ２纯 剂 一〕 ｏ ， ，
ｄ Ｎ Ｌ Ｎｋ 蛛＋ 一 Ｘ Ｎｋ Ｘ － ＋Ｖ ： Ｌ 。一Ｖ Ｉ ‘ 编
ｄ ｔ Ｍ
降 阮 剂 量：。 一 板 下 ４ 塔 是 板所 的 溶 流 二， 块 以 的 块 板 干 ， 第
以有 ：
（ 二Ｎ ） ｉ ） （ ６
其： 答对个吸组， 便 ‘ 个微 中＞ ， 被收分 多有、 常分 ｔ ‘ Ｎ 最 “
由此逐一扩展， 各板动态解也随之不断更新， 这是本模型的
特色。
相的组成， 随时间而发生变化， 由于解微分方程组的特点， 求
干板开车动态解尤其困难［ １目 １ ， 前尚未见此类数学模型、 ７ ． ８
应用实例及其动态解的报道。本文针对该过程的实际情况，
提出过程的数学模型： 设塔板 自上而下逐板充液， 塔板上充
液速率等于液相流量， 直至充液塔板达到规定的持液量， 同 时求解， 随着逐板充液， 逐一扩大微分方程数， 并巧妙地赋与
微分方程初值 ， 直至最后一板充液完成到稳态操作。
收 稿 日期 ：２０ － － ； 回 日期 ： ０ ７ ６２ ０７ ５ ８ 修 ００ ２０ － － ０ ６ 作 者 简介 ：彭昌荣 （９８ ，男，四川人，硕士，化学工程专业． １６－）
一 ． ＿
为了防止因 ｔ ０带来 困难 ＝ 共甲： ｔ 了 ， ｕ － 实际计算时， ＿Ｃ
Ｍ
３ 应用实例
常温下， 在吸收塔中用清水吸收混合气体中的ＳＺ混 Ｏ， 合气体流量为 ００２ Ｋ ｏ ＂ ， 中 Ｓ：占 １ ． ０ ｌ － 其 ６ ｍ ｓ＇ Ｏ ０ ％ （ Ｏ ）清水流量为２１５ ｏ一 ’气、 ＭＭ ， ．２ Ｋ ｌ ｍ ， 液逆流接触， 理 论塔板数为５ 在操作中， ， 块， ｓ 在两相间的平衡关系为ｒ ｏ ＝ Ｘ其中Ｙ ， ２． ， ６ ７ ＇ Ｘ为比摩尔分数。 计算该吸收塔干板开
到稳态， 再积分一段时间直至各板浓度达到稳态。该积分时 间段实际上是解下列常微分方程组的初值问题。 ｄ ｙ Ｌ ｉ ＋Ｖｉ 一 ‘一Ｖ， Ｘ Ｘ Ｉ Ｙ 。 Ｌ Ｘ－ ｋ ， Ｙ
ｄ ｔ Ｍ
板效率或全塔效率 予以校正〔，。 ”， ， ］ ２２ 模型推导 ．
第２ 卷 第２ ５ 期
２０ ０ ８年 ２月 ２ ８日
计算机与盛用化李 Ｃｍ ｕ ｒ ａｄ ｐｅ Ｃ ｅ ｉｒ ｏ ｐｔ ｓ Ａ ｌｄ ｍｓ ｅ ｎ ｐｉ ｈ ｔ ｙ
Ｖ ｌ２ ， ｏ２ ｏ ５ Ｎ ． ．
Ｆｂｕｒ， ０ ８ ｅｒａ ２０ ｙ
板式气体吸收塔干板开车动态模拟方法
彭昌荣， 刘期凤
ｔ ｏｅ ｉｔ ｌｕ ｃｍ ｏｔｎ ｏ ｅｅ ａ ｒ ｃ ｔ ｉｓ ａｙ ｔ Ｔ ｉｍ ｄｌ ｓ ｕ ｆ ｃｅ ｉ ｌ ｉ ｅ ｔｋｏ ｔ ｄ－ ｏ ｎ ｕｔ ｈ ｉ ｉ ｏ ｐｓｏｓ ｖｒ ｐ ｔ ｅ ｈ ｒ ｄ ｓ ｅ ｈ ｏｅ ｉｕｅ ｌ ｈｍｃ ｅｇ ｅｒ ｏ ｗ ｅ ｍ ｎｌ ｑ ｄ ｅ ｉ ｎ ｙ ｌｅ ｈ ｔ ａ ｅ ｅ ｔ ． ａ ｓ ｓ ｆ ｏ ｒ ａ ｎ ｎ ｓ ｎ ｈ ｅ ｔｌｗｌｄｒ ｇ ａｓｒ ｒ ｄ － ａ ｉｔｌｉ ｉ ｃｅ ｉ ｌ ｕｔ ． ａｓ ｌ ｉ ａ ｂｏ ｅ＇ ｒ ｐ ｔ ｎｉｉｎ ｎ ｍｃ ｉ ｓ ｉ ｅ ｕ ｎ ｎ ｂ ｓ ｌｅ ａｚ ｇ ｈ ａ ｎ ｒ ｙ ｉ ｄ ｙ Ｋ ｙ ｒｓ ｄｎｍｃ ｕ ｔｎ ｔｙ ｏｅ， － ａ ｉｔｔｎ ｍ ｔ ｍ ｔａ ｍ ｄｌ ｓ ａｙ ｔ ｅ ｗ ｄ ； ａ ｉ ｓ ｌｉ ， ａｓ ｒ ｄ ｐ ｔ ｎ ｉｉ ， ｈ ａｃｌ ｅ， ｄ ｓ ｅ ｏ ｙ ｉ ａｏ ｒ ｂ ｂ ｍ ａ ｙ ｒ ｌｅ ａｏ ａ ｅ ｉ ｏ ｉ ｔ ｅ ｔ ａ